高职物流管理实训教学改革研究

【摘要】随着我国物流业的飞速发展，社会对于高素质的物流人才需求量逐渐上升。而高职院校作为我国物流行业重要的人才输送地，物流人才的实训教学质量将直接影响到物流行业的人才储备。基于此，作者引入CDIO模式，展开对高职院校物流管理专业的实训教学改革研究。首先，阐明了CDIO工程教育模式的基本内涵。其次，全面细致的论述了物流管理专业实训教学内容以及考核方式的改革。最后，探究CDIO模式对高职物流实训教学改革的重要作用。其最终目的在于有效的提升高职院校物流管理专业学生的综合实践能力，从而更好地适应激烈的社会竞争。

【关键词】高职院校;物流管理;CDIO模式

CDIO工程教育模式凭借其优势作用，在高等院校中得到了广泛的运用。CDIO模式改变传统教育的弊端，将以教师为中心的理论知识传授为主的课堂，转变为以学生为中心的现代实践性教学课堂。CDIO模式强调“做中学”，即学生通过实践动手操作，在头脑内部形成牢固的知识，进而转化为个人能力以及团队写作能力等。本文基于CDIO模式的特点，探讨该模式在高职院校物流管理专业中的实训教学改革，以期为高职院校的实训教学提供具有实际意义的参考意见，从而不断提升高职院校物流管理专业学生的综合实践能力。

1CDIO模式在高职物流专业实训教学中的内涵

CDIO工程教育模式的具体内涵是指:构思(Conceive)与设计(Design)、实现(Implement)与运作(Operate)。该工程模型拥有自身特有的生命周期，并将学生的主观能动性、实践性核心作为主要目标，培养学生基本专业能力、实践能力以及团队意识等。CDIO工程教育模式在学生实践能力的培养上提出了相关的12条标准，近年来，凭借其科学性获得了我国高等院校教育改革的青睐。而本文研究重点放在如何充分发挥CDIO工程教育模式的优势作用，在高职物流管理专业教学改革中进行应用。CDIO工程教育模式符合高职院校的特点，在培养目标上，该模式与高职院校的培养目标较为一致。因此，笔者认为，将CDIO工程教育模式应用在高职物流管理专业的教学改革上，两者能较好的进行融合。基于CDIO模式的物流管理专业实训教学改革其实质就是革新以往落后的物流管理专业实训模式，将实际的物流管理项目交给学生，采用学习项目小组的形式，在专业老师的指导下，安排学生进行项目实训。而项目实训的内容就是CDIO工程教育模式的内涵，即构思、设计、实现和运作。

2基于CDIO模式的高职物流管理实训教学改革

基于CDIO工程教育模式在高职物流管理的教学改革，需要在CDIO工程教育模式的基本内涵基础上进行。为此，笔者将从物流管理实训内容以及物流管理实训考核两方面入手进行探讨。2．1物流管理实训内容的革新。基于CDIO工程教育模式的物流管理专业的实训教学内容改革，分为专项实训和综合实训两部分，以下是具体分析。2．1．1专项实训物流管理专业本身涉及的专业内容较为广泛，因此，在进行实训内容的设计上笔者认为有必要针对具体的内容进行专项训练，从而进一步巩固高职学生的相关专业知识。为此，在基于CDIO工程教育模式的物流管理专项训练中适当的加入与物流业岗位相关实训的专题训练。例如，物流运输管理专项实训、配送服务专项实训等。总之，设计专项实训的目的是加深学生对于专业的认识程度，为其后续发展奠定良好基础。2．1．2物流管理综合实训物流管理综合实训与专项实训的不同在于，综合实训要求学生能综合的运用所学专业知识，包括物流管理的专业知识、实践知识、岗位知识等等。通常，综合实训需要由教师进行周全的设计和规划，以保证学生在综合实训中能最大程度的发挥自身专业特长。2．2物流专业实训项目教学流程改革。传统的高职教学实训依然没有跳出教师讲授为主的教学模式，而基于CDIO模式的物流管理实训教学改革，教师改变了专注于知识点讲授的角色，将具体的物流实训项目交给学生，提供一定的指导和帮助，其他的项目实施过程均由学生完成，包括整个物流管理项目的构思与设计、实施及运作。2．2．1物流实训项目的构思与设计基于CDIO模式的实训改革在项目进行的初始阶段，最为重要的两大部分即项目方案的构思与设计。由教师布置具体的项目任务，学生自行组织项目小组，前期主要的任务是采集相关的资料信息，通过市场调研对本次项目进行全面的分析和把握，最终，通过小组会议、小组讨论等形式，决定最终的项目构思方案。后期主要是对所确定的方案进行相关的设计，例如，本次项目所需的硬软件设计、项目活动设计、设施设计、运营战略或策略设计等等。2．2．2物流管理实训项目实施与运作阶段第一步，在以上项目构思与设计的基础上，学生需要进行具体的项目实施工作，而针对具体的物流管理专业，基本的方案实施过程主要包括硬软件设施的准备、项目小组的任务分配以及项目制度的制定等等。第二步，通过项目的具体实施安排后，就可以真正的步入项目的运行阶段，该阶段学生主要任务就是在项目方案流程的基础上，逐步的推进项目，同时，项目小组与教师之间要随时进行沟通和交流，以便在学生遇到困难时，教师可以提供相应的帮助和指导。另外，项目运行阶段的主要场地是在校园实训室，原因是实训室拥有完备的项目所需设施，能为项目的推进提供良好的硬件条件，还能帮助学生融入进真实的岗位情境中，获得最真实的岗位服务感受。2．3物流管理实训考核改革。基于CDIO模式的物流实训结果的考核包括阶段性考核、报告成果、实训论文三大部分。第一部分，阶段性考核是指实训教师在项目进行的每个阶段对学生项目小组进行考核，包括学生的项目方案设计情况、项目完成进度以及小组的团队意义等。阶段性考核的形式类型多种多样，包括实训教师点评考核、学生项目组互评等，并按照不同的考核形式得出每次阶段性考核的成绩，另外，每次考核后学生需要对方案进行改进，以便于更好的推进项目工作;第二部分，报告成果，也就是针对本次项目实施，做一次全方位的报告总结会，师生之间进行心得体会交流，总结本次项目开展的得与失;第三部分，项目实训论文撰写，每个项目小组需要针对本次项目过程，撰写一篇以组为单位的实训论文，并以组为单位将论文上交，最终的实训成绩需要将论文撰写作为参考标准。

3高职院校物流管理专业生产型实训基地建设措施

3．1寻找合适的合作企业。不是随便哪个物流企业都可以和学校合作建立生产型实训基地。学校选择合作企业时要认真考察，根据学校物流管理专业的培养目标慎重选择最合适的物流企业进行合作，企业的岗位需求与人才培养目标要贴近或者一致。同时也要考虑到合作企业的信用、管理、效益、规模等因素。3．2合理选择生产型实训基地校企合作模式。以校企共赢为目标，根据高职院校物流管理专业的办学特点，合理选择与企业合作的模式。资金充足、专业基础好，设备先进、师资力量雄厚的院校可以选用学校主导型合作模式。此种模式下，学校可全额投资，实训基地的管理与运营由学校全面负责，企业负责客户的开发管理、技术支持、效益的控制。对于经济基础较差的院校，可以选用企业主导型的合作模式。该种模式下，企业全额投资，学校提供场地，企业全权负责物流所有环节的生产，给学生提供实训岗位，实训期间，学生由企业管理与调配。学校和企业融合性较好时可以采用校企共建的合作模式。该种模式下，学校和企业共同出资，权利与义务均衡。企业还可以提供设备、技术、管理，学校可以提供场地，提供人力。企业充分的利用学校的人力资源和场地，学校借助企业提供的设备，先进的技术，严格的管理锻炼学生，培养学生过硬的专业技能。3．3完善校企合作运行机制。建立校企互惠共赢、长期合作的运行机制。生产型实训基地功能全面，涉及到的部门众多，比如会涉及到学校的教务处、人力资源部门、资产处、成教处、二级学院、合作企业、物流行业、工商部门、税务部门、劳动保障部门、客户群体等。该运行机制要能处理好各个部门之间的关系，保障实训基地高效运转。该机制下校企双方充分发挥自身的优势使基地按市场机制运营，考虑双方主体的利益，实现生产、教学、实训、科研等具体目标。3．4提升生产型实训基地的条件。多方筹集资金，加大投入力度，扩大基地规模，根据专业发展及时更新现有设备，保证在数量上、质量上同时满足教学与生产的需要，提高基地的生产效益。高职院校通过建立物流管理专业生产型实训基地，加强其建设力度，并高效运行，为学生提供职业训练的真实环境和情境，在实践教学过程中融入生产活动，使教学过程更贴近工作实际，实现真正的工学结合。通过校企合作，实现高素质技能型人才培养目标。

［参考文献］

［1］王凡帆，李丽蓉，王岩．高职院校生产性实训基地模式探索［J］．邢台职业技术学院学报，2011(1)．

［2］李莉．高职院校物流管理专业校内生产性实训基地建设的研究［J］．贵州商业高等专科学校学报，2012(4)．

［3］曹玉平．高职院校校内生产性实训基地的分析与研究［J］．职教论坛，2015(36)．

作者:王 苑 单位:贵州工业职业技术学院