三峡游十篇

三峡游篇1

国庆节到了，爸爸妈妈告诉我要带我坐船去游三峡。坐上了火车，在车上我想哪里才有船 呢？到了万洲那个时候已经是晚上了。我们坐上大巴车用了15分钟到了码头，当时我还以为船很小，结果船这么大，我看见我们卡上写着1309室五六床，于是就找到1309室五六床躺下来。

我们游三峡就从这里开始了，听导游说这里是游三峡的黄金起点，导游告诉我们三峡就是瞿塘峡、巫峡、西陵峡。不一会儿来到了白帝城， 原来李白的早发白帝城就是在这写的啊。两边的山真静啊！我都不想让我们的船从这过，把这静悄悄的山吵醒。一路上，我看见滚滚长江两岸的山高、奇、险、就像士兵在站岗，守卫着长江。其中最吸引人的就是屈原寺，观看了屈原的作品、生活用品、衣服等等，还看了屈原的表演。我觉得这6天玩得很开心很快乐。

最后我们坐上火车回家了。

三峡游篇2

那是一个暑假，我和爸爸、妈妈一起乘坐长江8号去了小三峡。

因为那年暑假太热，所以我们决定要去有水的地方玩。不过，因为海边没有阴凉，容易晒黑，所以我们决定要去有山有水的地方玩。想来想去，只有小三峡没有去过了。我爸爸在网上看到了一艘船，沿着长江顺流而下，途径小三峡，而且，这艘船会在小三峡停一整天。到了小三峡，我们的船太大，只好换乘小船。我的的导游是当地的土家族姑娘，她叫“万人迷”。小船是靠摇桨前进的，有一名白发苍苍老爷爷在非常用力的摇桨。导游说：“那位老人家79岁了，他把这份工作当成一份乐趣。”老爷爷补充道：“你们城里人，去健身房锻炼要花不少钱，我就把它当成锻炼，别人反而还给我钱呢!”老爷爷说完这句话我们都露出了笑容了。说说笑笑的我们看到了好多盒子悬在悬崖缝内，导游介绍道：“这是千年悬棺，至今这些棺材是怎么放上去的还是一个谜。”“那是什么?”一位阿姨问，“那个吗?”导游说“那是钟乳石呀!你们看，他像不像意识蟒蛇?”“像!”我们回答“所以，他就叫蟒蛇出山。”我仔细一看，呀!真的好形象呀!那只钟乳石的前面比后面粗好多，真像一个忙蛇的头。那次旅行我们都非常快乐。

现在每当看到这张照片时，我的眼前就会浮现出我们会心的笑容。童年是美好的，值得回忆的，无邪的… …

三峡游篇3

大家好！首先我代表中国长江三峡开发总公司（和大三峡国旅）欢迎您的到来，感谢您对三峡工程的关心和支持。（自我介绍和司机介绍略）相逢就是有缘，我觉得非常高兴能陪同大家参观。如果您在旅游过程中有什么意见，建议和要求，我们将尽力为您服务。

一个繁荣富强的国家总有关系国计民生的骨干工程，影响深远，泽被后世。宜昌市是中国有名的水电之城，七十年代破土动工的葛洲坝水利枢纽工程给宜昌市的经济带来了第一次腾飞，而在新千年到来之际，举世瞩目的三峡工程更是成为世人注目的焦点，所以各位在世际之交参观世纪工程一定会成为你一生中最难忘的旅程。

今天，我们将经过享有“公路桥梁隧道博物馆”之美誉的三峡专用公路进入封闭式管理的坝区，一睹现代工程的壮观场面，同时可享受幽静的峡谷风光。

我们的车现在正行驶在三峡专用公路上，三峡专用公路是三峡工程的配套工程之一，目前已成为连接宜昌市与封闭性坝区的唯一干道，属于准一级限速公路，全长28.64公里。三峡工程的对外交通运输是以公路为主，水路为辅。三峡工程的人员，设备物质正是通过这条公路源源不断地运往位于崇山峻岭中的三峡工程工地的。由于地质条件复杂，施工难度大，三峡工程建设者不怕困难，大胆采用了先进技术，历时两年，耗资14亿，三峡专用公路终于在1995年竣工通车。三峡专用公路上的桥梁、隧洞的长度比例占了40%，而且桥梁设计各异，充分体现了现代桥梁的施工艺术，这也许正是它被称为“公路工程博物馆”的由来吧。

所有驶入三峡专用公路的车辆，必须装有“黑匣子”，此黑匣子实际上是行车记录仪，它能有效地控制驾驶员超速行驶、疲劳驾驶、突然加速减速等不良驾驶行为，对车辆技术状况分析、交通事故鉴定分析、保证游客生命财产安全提供很好的帮助。没有“黑匣子”的车辆，一经查出，将没收其专用公路车辆行使证。

现在，我们将通过黄柏河特大桥，它是三峡专用公路上四座特大桥之一，桥身长280M，跨度160米，为上承式桥梁。桥身下的黄柏河是长江葛洲坝水利工程上游的一条小支流，河水非常清澈，而珍稀鱼类“中华鲟”便在黄柏河江心小岛上中华鲟研究所找到了安居立命之地。中华鲟是与恐龙同时代的古老物种，距今已有1千4百万年了，被科学家誉为“活化石”，列为国家一级保护动物。中华鲟生活于东海，软骨硬鳞，成鱼可长达4米，寿命长达60岁。每年9至11月间，便由长江口溯江而上，经3000多公里长途跋涉，回到四川宜宾市以上的金沙江江段产卵，待幼鲟长到15CM左右，又顺江而下，但由于葛洲坝水利工程的修建，大坝阻隔中华鲟回游路线，为了保护中华鲟以及其它鱼类，经科学家考察，在宜昌县晓溪塔黄柏河的河心岛上，建立了中华鲟人工繁殖研究所，这是我国长江第一个中华鲟人工繁殖基地。各位游客若有雅兴，可以去观赏一下国宝中华鲟，它是一种十分绅士的鱼类……（介绍葛洲坝水利工程的情况）

细心的朋友会发现公路两边的地形地貌已经开始发生变化，由河口平原过渡到丘陵山地和高山峡谷。正是这种剧烈的海拔高度的变化形成了河流的水位落差，使得宜昌成为世界上少有的水电资源最为富集的地区。（讲述宜昌的水电资源分布和三峡的形成）公路两边的石壁看得出明显的层次，这就是破碎的石灰岩。（讲述喀斯特地貌和溶洞） /小南海导游词 ·重庆都市游导游词 ·导游词三峡工程导游词 ·神农架导游词。

各位朋友，下牢溪特大桥已经出现在前方了。这是我们今天经过的第二座特大桥。下牢溪位于宜昌县境内，长35公里。溪两岸峰峦横峙，上合下开，河床由下向上逐渐变窄。溪水清澈碧透，曲折奔流，溪边有公路延伸，游人可在此避暑消夏。葛洲坝竣工以后，回水使下牢溪水位提高20米，所以每当夏天，许多朋友总爱来这里游泳健身，而关于下牢溪的种种传说更为下牢溪平添了几分诗情画意。今天给大家讲一个关于爱情的传说。据说南宋著名爱国诗人陆游曾到此游玩，不慎将其表妹唐婉送他的定情之物一个玉镯落到了溪流之中，陆游十分着急，忙请人下去打捞，结果一无所获，而陆游与唐婉之间的一段情也终没有结局，江水的溪水却从此清澈碧绿，为人之所神往。下牢溪汇入长江的地方，就是长江三峡之西陵峡的入口——南津关峡口风景区。岩壁有著名的三游洞，白马洞，龙泉洞风景区。三游洞得名于唐代3个大文豪白居易、白行简、元稹。唐元的14年，大诗人白居易由江州司马改任忠州刺史，赴任途中与其弟白行简经边夷陵（今宜昌），在这里巧遇另一位大诗人元稹，3人遂结伴到西陵山一游，他们先在下牢溪荡舟饮酒，忽然听见山崖上石间有泉声，就弃舟登岸，到山腰时，发现这“天生一洞”。三位诗人兴奋之中在洞中竟玩了三个通宵，他们赞不绝口“斯景胜地，天地间其有几乎？”于是各自赋诗一首，书于崖壁，并由白居易作序以记之，因此洞因三人始游而得名“三游洞”。距此，137年后的北宋年间，又有三位大文豪同游此洞，他们是苏洵、苏轼、苏辙父子三人，三游洞同样使苏氏父子灵感顿生，也各题诗一首留于洞壁。从此“三游洞”名声大振。白氏兄弟与元稹史称“前三游”，苏氏父子之行史称“后三游”，对此，后人有诗咏之“夷陵有夷山，夷山多名洞，三游最著名，喧传自唐宋”。 三游洞附近开展了一项适用于勇敢者的项目—蹦极跳，引得无数少男少女在这里挑战自我。

大家右手方向的盘山公路是宜莲公路，通向三峡中的秭归县。从这条老公路走到三峡坝区内需要2个多小时的时间，从我们这条三峡专用公路走只需要半个多小时的时间，中间时间差是一个多小时，修建三峡工程需要17年的时间，那么这十几年来可以为国家节约多少时间，所谓时间就是金钱，也就是说可以为国家节约多少金钱呢？

前方的仙女索道由一位福建投资商兴建，索道长888米、吉利的8字或许表达了这位老板想“发”的愿望，索道上有64把双人座椅，乘坐索道可以体会一下有惊无险的感觉。

各位朋友，马上我们将穿过五条双管式隧道。

现在经过的为仙人溪1号隧道，仅长175米，一眨眼的功夫，车便将进入第二条隧洞——仙人溪2号隧道，这条隧道长1442米，高7.5米，宽7.5米，隧道洞壁边有大、小两种拱门，小拱门为装置设备而建，而大拱门则有左右遂道的边通道，以防出现紧急情况。洞顶部还装有管状的设备，为通风所用，第三条隧道为碴盐山隧道，全长880米。我们所建的五条隧道均以隧道所在山体命名。不知大家有没有记住这几条隧道的长度，它们分别为175米，1442米，880米，现在请大家感受一下时间的长短，因为马上我们将进入中国公路上最长的一条隧道，各位能不能估计一下它的到底有多长？（木鱼槽隧道单线造价5600万人民币）。

第四条隧道长3610米，名为木鱼槽隧道,至于木鱼槽名称的来历，还有一段神奇的传说。但是我现在不忙告诉大家，待会儿我会顺带告诉大家，不过大家可要注意留心了。最后一条隧洞为长1100米的天柱山隧洞，在黑暗之中穿越这么久，在出了天柱山隧洞之后，想念大家就会有一种豁然开朗的感觉。三峡地区气候变化大，“十里不同天”，经常是在未进隧道前，，这一边是阳光灿烂，等出了隧道后，那一边是细雨迷朦，真可谓是“东边日出西边雨，道是无晴却有晴”。现在我们在隧道里要穿行三、四分钟，这儿的照明设备所用的电全部是来自葛洲坝。葛洲坝共拥有21台机组，年发电量度157亿度，21台机组中的一台便专门供应三峡坝区。现在我们就过最后一个隧道了，这便是天柱山隧道，全长1170米，这个隧道与刚才过的隧道相比，两边的洞表面要显得凹凸不平些，为什么路修到这里，墙面未整理得那么光滑呢？当年修这两个连续隧道时，山高施工难度相当大，并且这边的岩石从松软破碎的石灰岩逐渐过渡到坚硬的花岗岩成分。所以完工后，就尽量让隧道保持原状。朋友们，不知不觉五个连续隧道就走完了，我们现在可谓是又一次重见天日了，因而我们可以打开天窗说亮话了。

各位朋友，我们现处于长江北岸，西陵峡的中段。从车窗左侧，我们可以看到一条河流向我们奔涌而来，这就是我们的母亲河---长江。长江发源于青海省唐古拉山主峰各拉丹冬南侧的沱沱河，全长6300米，是世界第三大河，全流域面积180万平方公里，流经青海、、四川、云南、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏等省市、自治区，可与黄河齐名，均为中华古老文明的发祥地。我们每一位炎黄子孙都为之自豪。现在你所看到的是长江三峡之西陵峡中段的风光，长江三峡以其雄伟壮丽而吸引了众多游客，它西起奉节白帝城，东至宜昌南津关，全长193公里。由西至东依次为矍塘峡、巫峡、西陵峡。而西陵峡为三峡中最长的一个峡谷，113公里，以“险”著称。现在大家看到江水平缓，是因为长江经过了多次治理并且由葛洲坝水利工程水位提高20米的缘故。可能大家都听过“青滩泄滩不算滩，崆岭才是鬼门关”这样一句民谣，那么青滩、泄滩、崆岭正处于西陵峡江段。

前方的莲沱特大桥犹如一道彩虹镶嵌在峡谷之中，造型十分优美，桥边有人家居住，这个镇也就是莲沱镇。“莲沱”字中莲字意为莲花，沱意为漩涡，以前这个地方的水流因为碰到暗礁常形成三个莲花状的漩涡，这就是通常所说的“莲沱三漩”。那么大家不仅为问为什么会有三个漩涡，而且只有三个漩涡呢？其实这里也有一个神奇的传说。话说唐僧师徒西天取经被涛涛江水所拦住，正愁无法过河，这时江中的一只千年老龟爬过来，主动驮唐僧师徒过江，过江之后老龟就说，我有一事相求，等你功德圆满面见西天佛祖之时，帮我问一下我还要修炼多久才能成仙。唐僧满口应答。之后老龟就一直在这里守候，等他们师徒返回。功夫不负有心人，唐僧师徒取到真经，沿途返回，老龟又驮他们过江，在江中心老龟问唐僧他要多久才能成仙，唐僧一拍脑门说“哎呀，我忘记问了！”孙悟空忙给师傅使眼神，但为时已晚。老龟一听大怒，心想我辛辛苦苦驮你们过江，又苦苦地在此等候，没想到你们竟全不放在心上，故连打了三个滚，形成了“莲沱三漩”，将唐僧四人及经书打入水中，并想将四人沉入江水才甘心。情急之中孙悟空拨下自己身上一根汗毛，吹一口气让它变成了他们师徒四人，并把他们放在对面山尖上（也就是我们现在看到的灯影峡），老龟上当了，直奔对面的山上。唐僧师徒慌忙抢起经书，并在江岸选了一块平地，晒干经书，后人就把那块地方称为晒经坪，那个村子也被称为晒经坪村。检查经书时，他们发现少了一本《起死回生经》，一定是被老龟偷走了，孙悟空把老龟抓到，但老龟躲到龟壳中就是不出来，无法孙悟空只好出拿他的棒子敲它，老龟无法逃走，就变了成了一个木鱼，我们前面见到的木鱼山就是偷经书的老龟的化身。这就是后来为什么和尚要敲木鱼并念经了。大家以后注意听和尚念经时，还可以听到“老龟还我经书来”的声音。同时这也是为什么乌龟能长寿的秘密。漩涡的响声极大，几里之外让人听了仍胆颤心惊，许多人称此水为“笑水”。笑水在千百年来不知使多少人在这儿葬身江底，而现在人战胜了自然，由于葛洲坝的修建抬高了水位，许多暗礁已沉入了江底，江面平缓，人们可以乘船游览三峡（可讲旅游线路及行程安排）。三峡的雄伟壮观如果要淋漓尽致地体会，那么您就得坐船了，这正是元帅所说的“三峡天下壮，请君乘船游。”

大自然的鬼斧神工在长江三峡画廊上镌刻出了许多奇峰秀峦，现在大家看到的是黄牛岩。相传黄牛曾助大禹开江，为纪念开山不止的黄牛，当地老百姓便称这座山为黄牛岩，并在附近建有黄牛庙。黄牛岩高耸入云，长江水路在这一带九曲回环，而古代西陵峡这一带滩险水急，航行缓慢，乘客多逆江而上几天，似乎还在黄牛岩跟前徘徊，走不出这头神奇的老黄牛的牵绊。因而唐代大诗人李白路过此地就曾发出这样的感叹：“三朝上黄牛，三暮行太迟；三朝又三暮，不觉鬓成丝。”

请大家仔细观察位于长江南岸黄牛岩山顶起伏的轮廓线，好象一个人仰卧在高山之巅。由银白色山石组成，头东脚西，安详仰卧，其头发、额头、眉眼、鼻嘴、中山装衣领、胸腹惟妙惟肖，清晰可见。他究竟是谁呢？（具体指出毛公山的方位）对！一代伟人。而我们的车现在正在经过乐天溪特大桥，是观看仰卧全身像的最佳观景点，各位朋友可以仔细看一看。1956年横渡长江之后，写下了一首《水调歌头•游泳》（可朗诵）其中一句“高峡出平湖”表现了主席想在这建一个大坝的豪情壮志，而三峡工程历经七、八十年的论证研究，终于将坝址选在了处于黄牛岩山脚的三斗坪镇，正巧，在诞辰100周年之际的1993年，毛公山被发现，无论是天意还是人为附会，都反映了兴建三峡工程应了天时、地利、人和，是利国利民的大业。在“一江万里独当险，三峡千山无比奇”的黄牛山顶的主席安卧像，如此巧合令人拍案称奇。

三峡游篇4

畅谈长江水利工程

1982年10月1日中午，载着基辛格一行的东方红49号轮，驶离重庆朝天门码头顺江直下，开始了重庆至宜昌660公里的川江航程。游览三峡､了解葛洲坝和三峡工程，是基辛格此次访华的主要目的。

游轮在川江上航行，二等舱的休息室里正在举行关于葛洲坝和三峡工程的情况介绍会。基辛格来华后曾向外交部提出，希望游览三峡时有一位熟悉情况､精通英语的专业人员作介绍，以便更清楚地了解情况。外交部通过水电部的安排，把这个任务交给了葛洲坝工程局科研所所长王儒述。

王儒述用英语对三峡工程及葛洲坝工程作了系统的介绍，然后请客人提问。

“造了葛洲坝后，对鱼类的生存环境有何影响？”基辛格夫人很关注生态环境，“听说长江有一种非常珍贵的鲟鱼。”

“中华鲟是我国一级保护动物。我们正研究人工催情和产卵繁殖技术。”王儒述回答说。

“为什么不修一条鱼道，让鱼自行上下?”基辛格夫人问。

“即便是修了鱼道，也不能保证鱼会听从指挥，从鱼道里游上游下啊。”王儒述解释说。

“在长江上修建水利工程，保护环境､保护鱼类很重要。”基辛格夫人说。

“光有鱼没电行吗？鱼还得要电烤熟啊。”基辛格风趣幽默地插了一句。他认为中国需要电:“8亿人口，四化建设，能源是最大的难题。”

随行的银行家洛尔吉尼斯接着说:“中国要搞现代化，就得多开发清洁能源，希望你们在建好葛洲坝工程的前提下，再抓紧兴建三峡工程。”

基辛格问:“王先生去过巴西吗？巴西水电建设充分利用了国际合作的条件。”

王儒述点点头说，进行国际合作是许多大型水电工程建设的成功经验。他介绍说，从1921年孙中山先生最早提出三峡工程设想以来，美国民间和政府多次派员来三峡探讨合作开发。1944年，美国胡佛大坝设计者､著名工程师萨凡奇考察三峡后提出《萨凡奇方案》，1979年中美两国政府签署了《水电和有关水资源利用合作议定书》。就在基辛格来华前夕，中美两国政府在华盛顿签署的水电､水资源利用第二个议定书中规定，要加强“长江三峡工程多目标开发技术合作活动”。

接下来，宾主双方就三峡工程兴建后的前景进行了美好的展望。

眺望白帝城

船过奉节时已是午后，基辛格夫妇兴致勃勃地来到甲板上欣赏金秋时节的三峡风光。王儒述特地向基辛格夫妇介绍了奉节城东白帝山上的白帝城。这座东汉初年建在高山上的城池，历史上曾几度繁荣。三国时期的刘备被陆逊火烧连营后退守此城，直到长眠于城西永安宫，留下刘备托孤的传说。

基辛格问白帝山上是不是有一座城市。王儒述告诉他，那实际上只有一座庙，并介绍三峡地区有不少叫做庙的名胜古迹，如张飞庙､屈原庙､黄陵庙，这些都与中国人崇敬的古代名人有关，庙里有神化了的塑像，一代一代流传，好比美国有林肯纪念堂､爱迪生博物馆。基辛格似乎听懂了王儒述的解释，微微点了点头。

船行三峡，九折七回，峰奇石怪，山雄景秀。基辛格夫妇和其他美国客人时而站在船头，时而跑到船尾，尽情领略中国特有的三峡风光。他们不断地拍照，留下了一幅幅鲜活的画面。基辛格夫人激动地说:“三峡实在是太美了!”基辛格博士说:“三峡不仅风景美，开发的潜力也很大。”他问王儒述到过美国西部大峡谷没有，那里每年来自世界各国的游客数以百万计。他认为长江三峡不仅有旅游开发潜力，还有能源､航运等多方面开发潜力，是世界上少有的富资源型的河流。随着科学技术的发展，必将对江河有更深层的研究，对江河资源的利用和开发，也将进入更新､更高级的领域。

夜宿万县码头

按照计划，当天晚上东方红49号轮返回到万县码头过夜。傍晚时分，基辛格要求上岸去看看，他的要求很快得到满足。在攀登码头上那些条石砌成的阶梯时，基辛格步子很快，他一边走一边问身边的王儒述:“修三峡大坝后，这里会被淹吗？”王儒述说:“会淹一部分，但水位抬高，对这里的航运更有利。”基辛格说:“造水坝，库区移民是普遍性的难题。中国有句古话，有得有失，得大于失就好。”

步入城区后，基辛格对沿街出售的各种竹制品很感兴趣，不时回头看看。那些中国老百姓极常用的筐､篓､席､帘之类，在基辛格眼里很是新鲜。当走到市中心一家较大的工艺品和文物店时，基辛格兴致极高，在店里细细观看各种竹制品，他看中了一块长约两米的竹画屏，标价1000元，经过简单的讨价还价后买下了。他说：“中国手工艺品有着特别浓郁的东方风格。”

正当基辛格一行兴匆匆走出店时，偶然间被两个日本游客认出来了。一位日本游客用英语说:“这不是基辛格博士吗?难得在此地碰上你，非常荣幸!”“可以合个影吗?”另一个日本游客说。

“OK!”基辛格很高兴地和两个日本游客一起照了相，日本人说回国后将把照片寄到美国去。

基辛格开玩笑说:“到时你们可别把照片撕了哦!”

基辛格一行在万县逛了两个多小时，回到船上时，已是万家灯火通明，在船上看，黑夜中山城灯火映照峡中山水，别有画意诗情。基辛格觉得万县是个有特色的山城，三峡工程兴建会使它更美丽､更繁荣。

崆岭滩上看坝址

10月2日中午，游轮来到三峡中的崆岭滩，江的南岸是宜昌县的三斗坪镇，也是今天长江三峡大坝的坝址所在地。王儒述告诉基辛格，自20世纪50年代以来，湖北省水文地质大队就在三斗坪至南津关一带苦战，勘察2．6万平方公里､钻孔1300多处､进尺8．8万多米。大量科学数据表明，三斗坪坝址为花岗岩层，江面开阔，有利施工､导流､航运和生态保护。苏美两国专家曾建议在南津关选坝址，但勘察钻探表明，南津关地质多为石灰岩层，岩溶发育地质易溶，而且江面窄，不便导流和施工。

王儒述详细介绍了三斗坪坝址的地质情况。他指着靠近三斗坪镇的一个小岛告诉基辛格:“那是中堡岛，总理1958年3月曾到岛上考察，他拿着从地底钻出来的岩芯仔细观看，细心听取地质专家的讲解，还询问了住在岛上农民的生存情况。”

基辛格听说到过中堡岛后，格外专注起来。他注目那座仅600米､200米宽的小岛，口里喃喃地说:“总理有着杰出的品格，办事极其精细和负责。”随后又表示:“这里的环境和地质条件适合建坝。”

“设计中的三峡大坝轴线将穿过中堡岛，坝长2000米､坝高175米，总装机1768万千瓦，5级连续船闸。”王儒述向客人们介绍:“以坝址轴线为中心50公里半径大圆内，没有断层。这块基岩大约有10公里深，将来的库区水深约100多米､宽1000米，形成一衣带水，盘绕在蜿蜒的峡谷之中。这种库区不同于那些湖泊形水库，像装满水的脸盆，对坝体威胁较大。”

基辛格说，巴西的伊泰普是在建中的世界最大的电站，装机1200多万千瓦，它地处乌拉圭和巴西交界的河上，运用了国际资金和技术，希望将来的三峡能够在规模上超过伊泰普电站。

过崆岭滩，穿过灯影峡，船的前方就是三峡从上至下的最后一峡西陵峡的大门南津关。王儒述指着前方远处江面上隐隐约约横着的一条灰色带子告诉基辛格，那就是葛洲坝。客人们的眼光顿时都投向了前方……

了不起的葛洲坝

临近葛洲坝时，基辛格夫妇和其他美国客人一起涌到了船头。此时的葛洲坝像一条巨龙横卧在江面上，10多层楼高的船闸塔楼高高耸立。当时葛洲坝二期工程正在紧张的施工中，巨大的起重机铁臂在蓝天中频频起降。

“这是一个宏大的激动人心的场面。”基辛格感叹说。

“葛洲坝位于西陵峡口南津关下游2．3公里，坝轴线长2605．5米，1981年10月4日截流，距今天刚好一周年。”王儒述向基辛格一行介绍说:“葛洲坝工程设计装机271万千瓦，库容15．8亿立方米，造价48．4亿元人民币。未来的三峡工程将是葛洲坝装机的6．51倍，库容24．8倍，造价7．4倍。”

“葛洲坝完全由你们自己设计､施工和修建吗?水轮机和发电机是自己制造的吗?”随行的参议员里比科夫先生问。当他得到肯定答复后说:“这很了不起，很了不起!”

基辛格及夫人再三询问电厂､船闸､泻水闸的有关情况，王儒述一一作了介绍。

2号船闸两扇人字门徐徐开启，东方红49号轮平稳进入闸中。此时，基辛格夫人虽然有点轻微感冒，但还是坚持顶风站在船头，观看过闸时的壮观场面。

船闸有280米长，两边护栏都挤满了看船过闸的游人，船上的旅客和岸上的游人几乎可以手拉手了。这时，有人似乎认出了基辛格，不停地向他挥手致意，基辛格夫妇也不停地对游客们热情地挥动着手臂。

当巨大的人字门关上后，闸里的水开始由闸底外泻，轮船一米一米地下落，船闸两边的人越来越小;当船降到闸底时，两扇足球场大小的下闸门缓缓张开，在巨大铁臂的牵引下，700吨重一块的钢铁巨门驯服地靠在两边的闸壁上，闸里闸外的水汇合了，指挥塔上绿灯闪亮，轮船依次驶出闸门。

“很平稳，进出闸仅用了15分钟。”基辛格看了看表后说。

三峡游篇5

领队随员先生，请快通知您的团员到观景台上来，前面两岸，就是三峡工程工地。这一带的地层全是坚硬的花岗岩地质结构，是建大坝最理想的地方，大坝的中轴线从这里横截长江。请大家靠近点。我把三峡工程的有关情况向大家介绍一下： 在中华民族历史上，治理长江三峡由来已久。在古代，有巫山神女协助大禹治水和西陵峡中神牛助禹开江的美好传说。在近代，孙中山率先策划利用长江三峡水能资源。美国萨凡奇对长江三峡水能资源“一见钟情”。“世界地质之父”缪勒和“中国地质之父”李四光曾来长江三峡进行地质考察。早在1946年，中美专家合作在美国丹佛研究并设计三峡工程和船闸。1956年7月，畅游长江，写下了名词《水调歌头?游泳》，描绘了“更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖”的三峡工程宏伟蓝图。新中国成立以来，、、刘少奇、邓小平、、、乔石、李瑞环等曾来三峡工程坝址和工地考察、规划及视察。 按1993年物价水平计算，三峡工程静态总投资954．6亿元，其中枢纽工程500．9亿元，移民安置300．7亿元，输变电工程153亿元。采取“一级开发，一次建成，分期蓄水，连续移民”的建设方案。三峡工程总工期为17年。按“5．6．6”的进度安排，分三期施工：一期工程5年，1993年至1997年大江截流；二期工程6年，至2003年第一批两台机组发电，永久性船闸和升船机投入运行；三期工程6年，每年有4台机组投产，到2009年三峡工程全部建成。 三峡工程竣工后，将发挥防洪、发电、航运、养殖、旅游、保护生态、净化环境、开发性移民、南水北调、供水灌溉十大效益。这是世界上任何巨型电站都无法比拟的。

三峡工程是举世瞩目的伟大工程，也是中国历史上自建长城、开运河以来最伟大的工程，更是中华民族饮马长江、扬鞭三峡、奉功当代、造福千秋之开辟历史新纪元的伟大工程。

大家看!工地上气吞山河的施工场面。这是45吨、77吨、140吨的自卸车，那是巨大的铲扬机，伸出长臂的是装载机，那是80多米高的围堰……。 现在旅游船驶进了河道似“九曲回肠”的黄牛峡。因“黄牛助禹开峡有功”，人们便在黄牛岩下修建了黄牛祠。后将黄牛祠改为黄牛庙、黄陵庙。殿前石碑上刻有诸葛亮到此感禹王治水的功绩而题写的碑记，还有诸葛亮手植的铁树。1983年铁树开花，引起轰动。庙内有许多记载历史上三峡水文情况的碑刻。其中一块记载同治九年(1870年)发大水，淹到“玄功万古”匾额下，这是三峡的最高水位。这些历史资料都为建设葛洲坝和三峡工程提供了重要的水文地质依据。 女士们、先生们!旅游船已驶出了长江三峡的东大门??宜昌南津关。南津关两岸耸立的岸壁，形成与夔门首尾呼应的又一天然门户，素有“雄当蜀道，巍镇荆门” 之说，是历史上兵家必争之地。请看临江处。那是三游洞、白马洞、刘封城、张飞擂鼓台和至喜亭等风景名胜。前面便是万里长江第一坝、三峡工程反调节水库??葛洲坝工程。共2页,当前第1页12

三峡游篇6

2006年7月2日，曾参与三峡工程一、二期建设的吴先生，带着一行朋友去参观三峡大坝。令吴先生万万没有想到的是，当沿汉宜高速公路驱车来到三峡专用公路检查站时，却被告之每人要购买105元的三峡大坝参观门票后才允许通过近30公里长的通往坝区的专用公路。“那种曾经参与三峡建设的光荣感和成就感，顿时荡然无存”，吴先生这样表达当时自己的沮丧心情。

8月初，宜昌某旅行社好不容易组织到三辆旅游大巴约100多名游客，参观三峡大坝和红线（划定三峡大坝建设范围）外三峡风情园两个景点，在进入坝区前办理通行证时，导游反复恳求，希望给予通行方便。然而，当他们参观完了2个景点，回程返还通行证时，长江三峡旅游发展有限责任公司（下称长江三峡旅游公司）工作人员还是以超过其规定时间1小时为由，强行用白纸条写了100元的罚款单……几多挫折后，各旅行社终于把将游客带到红线外去消费当成了禁忌。

三峡大坝成为摇钱树

2003年3月28日，三峡开发总公司以开发三峡大坝旅游资源为由，与深圳华侨城集团等单位共同组建了长江三峡旅游公司，以盈利为目的，向游客收费。

2004年11月30日，国资委向社会公布了首批49家中央企业的主业，明确三峡开发总公司的主业为“水利工程建设与管理，电力生产，相关专业技术服务”。然而三峡开发总公司通过自己主办的媒体《三峡工程报》对外宣称“国资委界定三峡总公司的主营业务包括水电资源开发、电力生产和旅游开发”。

此外，《三峡工程报》报道，在2004年1月30日召开的长江三峡旅游公司表彰会上，三峡开发总公司的主要领导提出了“用超常规的方式来加大我们旅游业的发展，把旅游公司做强、做大、做优”的要求。他说：所谓做大，就是今年要完成1.5亿元销售收入，实现利润1500万元；所谓做强，就是要提高市场竞争力和市场占有率……

作为中华民族的标志性工程，三峡大坝的宣传是由国家各大媒体无偿提供的，并因此为大坝旅游形成了巨大的买方市场，长江三峡旅游公司惟一要做的就是涨价和再涨价。据了解，三峡大坝门票在2003年从32元涨至68元，而2006年又从68元涨至105元。

世界著名的巴西伊泰普水电站通过免费参观的方式，吸引游客到大坝所在区域旅游，成功带动当地经济社会发展。可惜，知名度比伊瓜苏瀑布和伊泰普电站大得多的长江三峡风光和三峡大坝，每年接待的国外游客只有20万人次，只是伊瓜苏市的几十分之一。

《小康》采访中，来自海内外的游客和三峡库区广大民众及各旅游企业一致认为：三峡大坝建成后作为亿万人民投资兴建的人造景观应免费对游客开放。而三峡开发总公司前任副总经理、现任三峡开发总公司高级咨询师秦中一在接受《小康》采访时也表示，他认为三峡大坝应该免费向所有的中国百姓开放。三峡工程是国家工程，花的是国家的钱，国家的钱就是老百姓的钱。中国的百姓都是三峡开发公司的股东。现在股东要来“视察”大坝了，哪有向股东要钱的道理？

同时，也有法律专家指出，三峡坝区旅游收费不合法。据了解，三峡坝区红线内所有土地均属国家无偿划拨给三峡开发总公司用于三峡工程建设的临时施工用地，目前由多元投资组成的长江三峡旅游公司在未经政府部门依法审批的情况下，擅自改变划拨土地的使用性质，投资兴建三峡截流纪念旅游主题公园和坛子岭旅游商业设施等，并拟继续占用更多划拨土地修建游客接待中心等设施。湖北诚业律师事务所律师胡云东告诉《小康》：这些设施在投资关系上属借体孵卵，在法律关系上严重违反了土管法关于商业用地有偿出让的规定。因此，长江三峡旅游公司在三峡坝区进行高额收费没有法律依据。

是封闭管理还是刻意封锁

作为宜（昌）黄（石）高速公路延伸段28公里长的所谓“三峡工程专用公路”，为国家准一级公路，连接着三峡工程坝区的西陵长江大桥和大坝上下游两岸的港口码头等重大交通基础设施，是渝东鄂西的重要水陆联运通道和部级的交通大动脉，对中部崛起和西部大开发的经济发展显得尤为重要。

1997年7月1日起，三峡专用公路和坝区道路即对外封闭运行，这在当时是很有必要的，但随着三峡大坝主体工程阶段性完工，以及三峡库区移民经济发展的逐步调整，三峡专用公路和坝区道路封闭运行，客观上成为了三峡旅游和道路运输的制约瓶颈，影响了三峡库区移民经济的进一步发展。

三峡总公司某些部门，在三峡专用公路和坝区道路封闭管理的过程，一方面，对所有进入坝、库区的各类旅游车辆每人收费105元，由三峡旅游公司收取人头费，发给通行证；另一方面，对需要通过三峡专用公路进出库区的民众按人头收取每人一次3元的通行费。据秭归运管部门介绍仅从2005年初到2006年8月份，他们强行对秭归县客运车辆收取的人头过路费就近400万元。

根据交通部公路管理部门关于“专用公路在什么条件下可以改划为省道、县道或者乡道”的解释：当专用公路主要用于社会公共运输时，该专用公路可以改划为省道、县道或者乡道。所谓主要用于社会公共运输，是指该专用公路的社会公共运输量已超过其主管单位的专门运输量。

据2005年7月8日《三峡工程报》报道，三峡专用公路共发放通行证8000多个，其中，三峡工程建设运行单位的只有2000多个，而用于地方客货运车辆的通行证有6000多个，占总数的3/4。由此可见三峡工程专用公路的社会公共运输量已远远超过其主管单位的专门运输量。

众所周知，三峡工程在2006年5月20日大坝混凝土已全部浇筑到顶，工程建设的专门运输量所占比例已越来越少，因此，在《小康》采访中，无论是三峡大坝周边的地方政府，还是普通的客货运经营者，都认为该道路的使用权和管理权应该回归社会服务人民了。

而2004年国务院新颁布的《中华人民共和国道路运输条例》第六条明确规定“任何单位和个人不得封锁或者垄断道路运输市场”。

是扶持还是肆意扼杀

多年来三峡地区各级政府积极响应国家号召，千方百计招商引资，发展三峡坝区周边的优势旅游产业，但目前多年努力引进的数亿元旅游投资项目和多个旅游景点或被长江三峡旅游公司扼杀、或被其收购。尽管宜昌众多旅游企业和从业人员苦苦挣扎，仍无回天之力。

黄牛岩生态旅游区被扼杀襁褓之中：长江南岸的黄牛岩生态旅游区，位于三峡大坝下游1公里处，区内建成了以三峡坝区最高峰黄牛岩为代表的三峡极顶和九龙湾观坝两个风景区，总投资1亿多元，是国家发改委、国家旅游局推选的“中国旅游业发展优先项目”。

黄牛岩生态旅游景区观看三峡大坝视线清晰、视角全面，能将高峡、平湖、大坝一览无余，尽收眼底，被游人称之为坝区的“天上人间”。但此处观坝的优越条件，也成为其死亡的诱因――长期以来以三峡专用公路对其实行封锁隔离。而恶意竞争的典型手法是等大批游客在山顶观赏三峡坝区夜景时，突然关闭三峡大坝的照明灯光。

黄牛岩生态旅游区这个花费巨额投资，曾被国家旅游局有关领导和专家誉为“中国顶级、世界精品”的旅游资源和项目，被活生生地扼杀在襁褓之中。

大坝南岸移民“坛子岭”遭封杀：众所周知，三峡大坝建址于长江中的中堡岛上。位于大坝南岸的“三峡移民第一村”――中堡岛村，居住着4000多三峡移民，这些移民依靠当年人均7000元的补偿，每户仅建一套住房，安置了下来。面对一天天建成的三峡大坝和坝区每天数千人之多的游客，村民们打起了利用中堡岛村紧邻三峡大坝发展旅游业谋生存的主意。

3月8日，中堡岛村16位移民多方自筹资金380万元，建成了中堡岛生态文化广场、观坝平台等一系列景观项目。中外游客沿中堡岛生态文化广场台阶拾级而上，即可近距离观望整个三峡大坝的雄浑气势。项目被三峡旅游业界誉为大坝南岸“坛子岭”。正当坝区移民庆祝中堡岛旅游项目建成营业之际，由于长江三峡旅游公司担心三峡移民的这种谋生做法会影响其对大坝旅游的经营，随即向当地各级政府施压，封杀中堡岛移民乐园，并于4月强行关闭了该移民旅游项目，使刚刚找到生活出路的数千名无业移民，生计又没有了着落。

大坝北岸景点“三峡风情园”面临死亡：三峡风情园位于三峡大坝北岸船闸外侧约300米的夷陵区太平溪镇，距三峡坝区核心景点坛子岭直线距离仅600米。该景点历经5年招商引资和筹备，在各级政府部门的大力支持下，于2003年8月首期建成，并投入运营了长江水族世界、三国文化表演场和百鸟园等项目，总投资达3000多万元。

2003年10月份，长江三峡旅游公司开始组织重庆下水船游客夜游三峡大坝，由于夜间大坝观赏效果差，每天都有大量游客投诉，新增的三峡风情园景点较好地解决了这个问题。

2006年4月，长江三峡游船改成阳光下的四日游，夜游市场被取消，白天参观免去了夜间观坝效果差的忧虑。4月4日，长江三峡旅游公司念及风情园前两年对大坝夜游的贡献，提出只看长江水族馆中华鲟，不看三国马战表演节目，将原来每人10元的参观费减至5元钱的条件，继续组织游客参观三峡风情园。但不到半月，长江三峡旅游公司突然通知5元也不给了，从此不再去风情园了。后经各级政府和有关部门协调，长江三峡旅游公司暂时仍按白天重庆下水船到坝区的游客以每人5元钱的票价，参观长江水族馆中华鲟。由此可见，三峡坝区周边的企业没有行路权就没有生存权，更谈不上发展权。

秭归凤凰山何以飞来金凤凰:位于坝上南岸三峡库区秭归新县城的凤凰山景区,是三峡库区屈原祠搬迁复建之地，距三峡大坝直线距离仅为600米，占地500多亩。凤凰山除建有屈原祠和两座城门外，还复原了三峡库区青滩古民居等二十多处地面文物，目前已完成投资3000多万元。凤凰山是一个同时把三峡大坝、三峡风光、高峡平湖、屈原文化、长江古民居等旅游品牌连在一起的生态文化旅游区。显然到凤凰山参观避不开观看三峡大坝，而看三峡大坝就是冒犯长江三峡旅游公司……无奈，秭归县政府目前正寻求30多亿元的投资，以兴建翻坝高速公路，逃避三峡专用公路对他们的封锁。

数百家旅行社怨声载道：以建设世界水电旅游名城为目标的宜昌市，拥有各类旅行社数百家，其中只有长江三峡旅游公司所属大三峡旅行社一家享有三峡专用公路封闭管理和对大坝旅游资源独家垄断的特权，控制了全市绝大部分的客源市场，尽管其他众多旅游旅行社苦苦挣扎，却收益甚微。

长江三峡游船上的中外游客每年约有30万人次，多数游客有上岸游览三峡大坝的需求，按理说各游船和旅行社都可以自行安排接待，但大三峡旅行社利用门票和通行证特权，强行将所有游船游客的接待权掠为己有，从中获取垄断利益。

同时，一般的游客和旅行社要游览三峡大坝，必须通过三峡专用公路，然而办理公路旅游通行证的办证机关，居然就是大三峡旅行社。于是对于和自身有竞争的市场对手，大三峡旅行社采取控制通行证办理、控制上坝顶游客名额，只有大三峡旅行社办理的游客才可以登上坝顶参观等“行政”强制手段，来达到其市场垄断的目的。

移民经济路在何方

国务院批准制定的《三峡库区经济社会发展规划》中，明确了重点发展柑橘、畜牧、水产养殖和旅游四大优势产业的发展方向。由于三峡库区175米水位高程以上不仅土地很少，而且土壤稀薄，同时由于强调对三峡库区水质的保护，一些地区水产养殖已被禁止，因此四大优势产业中柑橘、畜牧、水产养殖在三峡库区的发展受到制约。这样，主要只能依靠长江三峡得天独厚的旅游资源，发展旅游业。

但长期以来，三峡坝区通过红线内与红线外隔离开的封闭管理办法进行管理。业内人士认为：这种管理一方面起到了独家垄断三峡大坝和周边旅游资源的作用，另一方面也起到了对坝区每年多达百万之众的游客资源进行垄断，将其控制在坝区红线内消费的封锁作用。

2005年三峡坝区接待游客达百万人次以上，旅游黄金周期间最高每天接待游客多达上万人次，高峰时停车场停放的自驾游车辆达到1000多辆。但如此之多的游客却几乎不可能到坝区周边进行二次消费，封闭管理使得千里迢迢驾车来三峡旅游的游客，不能走出封闭红线区半步，更谈不上对周边经济发展有任何带动作用。

秦中一认为，整个三峡地区，旅游业的发展，不应该以自己的利益为中心，各自为阵，而应该联合经营，实行通票制，共同把三峡旅游市场的“蛋糕”做大。

2006年5月10日，湖北省宜昌市政府有关领导召集各部门和各相关旅游企业负责人，针对三峡坝区及周边地区旅游资源丰富，但存在各自为政、资源整合不够、效益发挥不充分等问题举行专题会议，征求各方面的意见和建议。会议认为，三峡大坝及周边旅游规划应突破目前15.28平方公里的范围，将“两坝一峡”纳入三峡大坝核心旅游区，实行“一票通”。同时，要做好城市规划与旅游规划的衔接，加强软环境建设，实现交通的合理性和维护三峡大坝旅游品牌的统一性。

三峡游篇7

长江三峡详细导游词 各位朋友大家好，我代表宜昌国际旅行社欢迎大家的到来。我叫李乐，在接下去的时间里将由我为各位提供导游讲解服务，我一定会尽力安排好各位的行程，使大家在这次旅游活动中感到开心愉快。俗话说，风景美不美，全靠导游一张嘴，还有句老话是观景不如听景，但我们今天要游览的景点，就算我一句话都不说，您还是会由衷的赞叹一个字美!老子说大美无言，今天就让您体会体会!

好，下面请大家随我一起去游览著名景点长江三峡。有人说：不走三峡，不算到过长江。不游三峡，不算了解长江。下面我们去了解一下长江三峡。

长江三峡位于中国的腹地，属亚热带季风气候区，是瞿塘峡，巫峡和西陵峡三段峡谷的总称。它西起重庆奉节的白帝城，东迄湖北宜昌的南津关，跨重庆奉节、重庆巫山、湖北巴东、湖北秭归、湖北宜昌，长二百零四公里。也就是常说的大三峡。

长江三峡西起重庆奉节的白帝城，东至湖北宜昌南津关。自西向东主要有三个大的峡谷地段：重庆瞿塘峡、重庆巫峡和湖北西陵峡，三峡因而得名。三峡两岸高山对峙，崖壁陡峭，山峰一般高出江面1000---1500米。最窄处不足百米。三峡是由于这一地区地壳不断上升，长江水强烈下切而形成的，因此水利资源极为丰富。

长江三峡，它是中国古文化的发源地之一。大峡深谷，曾是三国古战场，是无数英雄豪杰用武之地;这儿有许多名胜古迹：白帝城、黄陵、南津关孙夫人庙等。他们同旖旎的山水风光交相辉映，名扬四海。长江三峡是世界大峡谷之一，以壮丽河山的天然胜景闻名中外。

三峡全长193公里(千米)，两岸悬崖绝壁，江中滩峡相间，水流湍急，唐代大诗人李白经过这里留下了优美的诗句：

朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。

三峡特产：美景、美人、美石，美景有：三峡自然风光、三峡人家、三峡大坝，美人：有王昭君;美石有：景观奇石幻彩虹、三峡浪。

长江三峡，是世界上唯一可以乘船游览的大峡谷，是中国最早向世界推荐的两条黄金旅游线之一(另一条为丝绸之路)。

瞿塘峡

瞿塘峡，位于重庆奉节境内，长8公里，是三峡中最短的一个峡。它是雄伟险峻的一个峡。 端入口处，两岸断崖壁立，相距不足一百公尺，形如门户，名燮门，也称瞿塘峡关，山岩上有夔门天下雄五个大字。左边的名赤甲山，相传古代巴国的赤甲将军曾在此屯营，尖尖的山嘴活像一个大蟠桃，右边的名白盐山，不论天气如何，总是迂出一层层或明或暗的银辉。瞿塘峡虽短，却能镇渝川之水，扼巴鄂咽喉，有西控巴渝收万壑，东连荆楚压摹山的雄伟气势。古人形容瞿塘峡说，案与天关接，舟从地窟行。

(1)重庆奉节白帝城

重庆奉节地处长江三峡西首和库区腹心，东临三峡大坝，西靠重庆万州，南连张家界，北接西安，是渝东、陕南、鄂西的交通枢纽和物资集散地，幅员面积约为 4099 平方公里，总人口 100 万，是长江三峡部级风景名胜区的一部分和绝世奇观天坑地缝所在地。

白帝城历史悠久回味无穷，在奴隶社会时期，这一带曾是巴、蜀两国的领地，并于西周武王十一年(公元前 1016 年)建为夔子国。封建社会时期，无论是设县、设州、设路，这里一直都保持着行政和军事的显赫地位。唐时设夔州府，辖十九州县。宋时置夔州路。奉节在周赧王元年(公元前 314 年)建为鱼复县，时我国早期所建县邑之一，距今已有 2300 多年的历史。唐贞观 23 年(公元 649 年)，为旌表诸葛亮托孤寄命，临大节而不夺的忠君爱国思想而改为奉节县沿用至今。

长江三峡旅游资源得天独厚。境内有世界最大的小寨天坑、世界最长的天井峡地缝、世界级暗河龙桥河、中国十大风景名胜之一、中国旅游胜地四十佳的长江三峡第一峡的瞿塘峡，有中国历史文化名胜白帝城、刘备托孤的永安宫、诸葛亮的八阵图、瞿塘峡内的摩崖石刻、悬棺群等自然、人文景观，构成了分别以白帝城瞿塘峡和天坑地缝为中心的两大特色旅游区。

水陆交通四通八达。210 国道和渝巴高等级公路在县境内纵横交错，并背靠 206 国道、 318 国道、县内通车里程 6000 余公里;黄金水道长江横贯县境 43 公里，港口年货物吞吐量 400 多万吨，居重庆市第二位。四通八达的水陆交通将两大特色旅游区连贯成有机整体。

(2)重庆夔(ku)门

夔门位于长江三峡瞿塘峡之口，为三峡西大门，南白盐山，北赤甲山，拔地而起，双峰欲合，如门半开，故称夔门，素有夔门天下雄之称。与剑门天下险、峨眉天下秀、青城天下幽，并称巴渝名胜。在奉节前往小寨天坑的路上，还有一座旱夔门。

西陵峡

西陵峡在湖北宜昌市秭归县境内，西起香溪口，东至南津关，约长66公里，是长江三峡中最长、以滩多水急闻名的山峡。

整个峡区由高山峡谷和险滩礁石组成，峡中有峡，大峡套小峡;滩中有滩，大滩含小滩。自西向东依次是兵书宝剑峡、牛肝马肺峡、崆岭峡、灯影峡四个峡区，以及青滩、泄滩、崆岭滩、腰叉河等险滩。

(1)兵书宝剑峡

长江北岸，有一叠层次分明的岩石，看似一堆厚书，还有一上粗下尖的石柱，竖直指向江中，酷似一把宝剑，故得名。传说是诸葛亮存放兵书和宝剑的地方。

(2)牛肝马肺峡

长江三峡旅游线上的牛肝马肺峡，两岸峰峦崔嵬，江面狭窄，江流湍急，北岸两团重叠而悬的钟乳石最为有趣。它们一团形似牛肝，一团形似马肺，牛肝马肺峡因此而得名。过去的马肺上，长有一株古松，船在远处即可看到，俨如峡中的卫士，成为天然的航标。遗憾的是，今天已不能看到牛肝马肺的全貌了。

长江三峡

(3)崆岭峡

内有崆峪滩，是长江三峡中险滩之冠。滩中礁石密布，枯水时露出江面如石林，水涨时则隐没水中成暗礁，加上航道弯曲狭窄，船只要稍微不小心即会触礁沉没。

(4)灯影峡

又名明月峡，河谷狭窄，岸壁陡峭，峰顶奇石腾空，岩间瀑布飞泉。南岸马牙山上，有四块岩石屹立，形似《西游记》中的唐僧、孙悟空、猪八戒和沙和尚。陈运和《长江三峡》诗称瞿塘峡、巫峡、西陵峡 犹如性格相似又各具特征的兄弟般 讲述优美的神话传说，新鲜 指点众多的历史古迹，耐看。

我们今天到的是重庆景区，它里面的主要景点有：

涪陵白鹤梁

白鹤梁古称巴子梁，又因白鹤群集梁上而称白鹤梁，是涪陵城区长江之中的天然石梁，长1600米、平均宽度为15米。自唐代广德元年(公元763年)以来，这道江中天然石梁上，题刻有众多诗文图案和长江枯水水位，距今已有1200多年的历史，被誉称为世界第一古代水文站、水下碑林。

丰都鬼城

丰都是神曲之乡，道教72洞天福地之一，一座融合了巴渝文化和鬼文化的古城。丰都鬼城以鬼国京都、阴曹地府闻名于世，传说中人类亡灵的归宿之地，集儒、佛、道民间文化于一体的民俗文化艺术宝库，是重庆长江三峡国际黄金旅游带上的一颗璀璨明珠。

石宝寨是中国现存体积最大、层数最多的穿斗式木结构建筑，地处重庆市忠县忠州镇和万州区之间的长江北岸。十二层阁楼通高50米，依玉印山而建，重檐高耸，飞檐展翼，浑然一体，宏伟壮观，是重庆及三峡旅游热门景点之一。

万州大瀑布

重山重水大重庆，山因水而雄，水因山而媚，巴山渝水蕴涵了太多的惊喜和壮丽。地处重庆东北向，距重庆主城287公里的亚洲第一瀑万州大瀑布，集山青、水秀、瀑宽、洞奇、潭幽、湖大、虹美为一体。游客们再也无需远赴贵州黄果树瀑布，在重庆万州就能体验到大瀑布的壮观与震撼。

云阳张飞庙

始建于蜀汉末期的张飞庙，地处重庆云阳城隔江相望的飞凤山麓，依山座岩临江，由一组匠心独运的古建筑群组成。既有北方建筑雄奇的气度，又有南方建筑俊秀的质韵，素有巴蜀胜境的美誉，为长江三峡沿线一处主要旅游热点。

三峡游篇8

“你从雪山走来，春潮是你的风采……”我从小就听爸爸唱这首歌，爸爸说，他特别喜欢长江三峡，因为他在年轻的时候为建设三峡大坝在宜昌工作了两年呢!下面由小编来给大家分享三峡游玩心得，欢迎大家参阅。

三峡游玩心得1阴雨霏霏，你见过雨中大坝的情形吗?今天，我就有幸参加了这样一场春游活动。

在前往三峡大坝的途中，透过车窗，放眼望去，茫茫间，水天一色，细雨纷飞，远处的山都隐在这蒙蒙细雨之中。一路上，我想像着大坝的模样。

十几分钟后，近天高，与地宽的三峡大坝出现在了我们的面前!我们立刻放下书包，瞪着个大眼睛，虽然大雨挡住了我们的视线，但这也并不影响大坝的雄姿。只见大坝在雨中矗立着，依然能清晰地看到雄伟壮观的大坝将长江一分为二，大坝上游水库烟波浩淼，广阔无垠，尽现高峡平湖美景。大坝下游，左侧水流缓慢，水平如镜，映衬三峡大坝雄姿，右侧双线五级航道犹如两个并排的楼梯。我不禁在心中暗暗赞叹，真是“更立西江石壁，截断巫山云雨.高峡出平湖。神女应无恙，当今世界殊。”

漫天的细雨并没有阻挡我们前进的脚步。随后，我们来到了坛子岭上，站在坛子岭上，看着无尽的山峦，俯瞰着下面的雄伟的大坝景观，左手边是层层上升的船闸，右手边是截断了长江的大坝。现在的我，渺小的如一粒尘埃，可是那些建设者呢，他们可以把高山劈开，让流水通过，把江水阻拦，让他们飞翔!现在的这一奇迹，是人类的创造!此刻，人不再是渺小的，就像大坝上那些威武的雕像，----着大坝建设者的男人，在江海之中，他们连成了一体，他们，就是这创造奇迹的伟大力量--正是像他们一样伟大的建设者们，创造这了这一世界奇迹!

离开大坝时，隔着车窗，我回头遥望雨中的大坝，心中激荡着对大坝建设者的崇敬，更有着一份身为中国人的自豪!

三峡游玩心得26月11日，我们来到了期待已久的三峡大坝。三峡大坝是世界第一的水电工程，曾被列为“中国工业改革开放30年最有影响力30件大事”之一，是世界第一大坝。

开车从湖北当阳市出发，经过了二个多小时的车行，我看见了三峡大坝。从远处看，三峡大坝像一座“城墙”，江水正源源不断地流进“城墙。一位叔叔是我们的导游，他要带我们参观整个大坝。

我们来到了一座有一个小区那么大的建筑物，七八层那么高。导游给我们解说道，这是三峡大坝的发电站，里面有34个容量为70万千瓦的发电站，是世界上最大的的发电站。我心里十分惊讶，如此巨大的发电站，需要的是一座多么巨大的大坝，拦住多大的水库，通过水流冲击才能产生这么大的电能啊!

我们走过了发电站,接下来是船坞。我不知道为什么大坝里要修建船坞，导游给我们讲解说，船坞的作用是让穿过大坝的船从船坞了通过大坝。我心想，船怎么可能从这么斜的船坞跨过几十米的水位落差，从上游到下游或者从下游到上游呢?爸爸是工程师，他告诉我，如果船要从下游“穿”过大坝到上游，则让船先进入船坞，工作人员关住并密封下游的船坞大门，放水灌入船坞，使船坞内水位逐渐上升，当船坞内的水位和上游的水平面一样高，打开船坞上游的大门，船就能上游的水面上了这样船就通过大坝了。相反的方法，船能通过船坞从大坝的上游到达下游。

我们参观了船坞后，电瓶车外传来了隆隆声，导游告诉我们，这里就是三峡水库的出口，江水从大坝的一个个口子冲出，发着电，进入了长江下游。导游讲解道，三峡水库可储水量达375亿立方米，是世界第二大水库。水库可以在洪峰期吸收水源，也可以在干旱期放水增加水源。汇集千山万壑的上游长江水源源不断地流入三峡水库，困扰已久的长江洪峰被遏制了。如今三峡大坝已经可以抵御百年一遇的特大洪峰了。

壮观的三峡大坝不由令我想到了伟人---的《水调歌头·游泳》中的诗句“更立西江石璧，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊世界殊。”

这座世界第一大坝是建设者们的不朽之作，也是伟大祖国的不朽之作!

三峡游玩心得3今天我们到了风景如画的宜昌三峡。我们先去了三峡大坝，三峡公园是国家5A级公园，三峡大坝就在公园内。三峡大坝是在长江上建的，建它的目的是泄洪和发电。站在平台上看三峡大坝，真是很雄伟，这是世界上最大的水力发电站。

下个景点是一八五平台，在这里我们更近的看见了大坝。导游介绍了大坝的总特点：中间泄洪，两边发电;大船爬楼梯，小船坐电梯;动水发电，静水通航。

我们到了今天最后一个景点了，那就是“截流纪念园”。截流纪念园是纪念三次截流成功的。园里有一个10多分钟的4D电影，讲的是截流的过程：人们把“定江石”投进长江里截流。最后，我们快乐的回到住所。在路上，我们经过了可以承重690吨的大桥和西陵长江大桥。

晚上我总是睡不着，想着明天的行程……

第二天我们游玩三峡人家。三峡人家分：溪边人家、山上人家、山下人家。我们先到溪边人家——龙进溪。龙进溪是长江旁的小溪，那里的风景如画，可以看水车，听山歌。我们走到了龙进溪的顶端瀑布群了，那般景象没法比喻，太美了。我们又到了索道码头，吃了饭，就去坐索道了。在坐索道时，我看见眼前都是一片绿色，只有右边的长江的青蓝色的。

我们下山了，在大山上的我，好像蚂蚁，下了山，就感到自己变大了，这是怎么回事呢?

下山后，我依依不舍的离开了三峡宜昌，不过，外面高速公路的风景也引人注目，但是到了晚上，周围都漆黑一片。不知不觉的，我们回到了武汉，虽然已经9点多了，但，外面跟白天一样热闹……

三峡真好玩!

三峡游玩心得4今年国庆期间，我们一家三口驱车来到了位于湖北省宜昌市的长江三峡游玩，这里给我留下了深刻的印象。

长江三峡是由瞿塘峡、巫峡、西陵峡三部分组成。来到三峡大坝附近，我看见了真正的“天梯”，一层接着一层的电梯通往三峡大坝的最高点――坛子岭，在这里可以远眺大坝，俯瞰长江，――上游呈现了“高峡出平湖”的辽阔水面，下游则是雷霆万钧的泻洪景象。坛子岭下面就是举世无双，世界上最大的双线五级船闸。三峡大坝坝前正常蓄水位为海拔175米高程，而坝下通航最低水位62米高程，这就是说，船闸上下落差达113米，船舶通过船闸要翻越40层楼房的高度，水位落差之大堪称世界之最。曾经由于五级船闸开放时间少，使得中华鲟无法到上游去繁殖而濒临灭绝。

看完船闸，路经展览馆，我们来到三峡大坝观景台，眼前的坝堤是那么雄伟，好似一条巨龙横卧在江面上，我不禁从心里感叹，大自然的力量是巨大的，但人的力量和智慧更是不可估量的，三峡大坝是当今世界上最大的水利枢纽工程，它的防洪效益也是世界之最、它还是世界上最大的水电站，也是全国首批5A级景区之一，距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里。这是一个宏伟壮丽的跨世纪世界超级工程，是几代中国人的理想。我为我的祖国骄傲，为祖国飞速的发展欢欣鼓舞。

路经蜿蜒的山路我们来到了位于西陵峡的三峡人家。毕竟是深秋，站在船舱，迎面吹来的江风令我感到清凉。船开了，我往两边张望，苍翠的青山，奔腾的河流，这仿佛就是一张美丽而又神奇的画卷，而它正是由大自然的双手塑造出来的，这不正是“舟行碧波上，人在画中游”嘛!坐船来到对岸的三峡人家。我们可以看见另一番景色，龙进溪静谧地偎山而依，那里的一林一溪都在静静地等待着远道而来的游客。土家人坐在船头唱着早已不知唱了多少遍的山歌，土家妇女在溪边用棒槌洗衣服，两个人一边捣衣，一边聊天，形成了一道别有风情的家乡风景线。

美丽的长江三峡是大自然留给人类的杰作，三峡人家则是人类对大自然的回馈，三峡大坝就是人与自然共创的奇迹!

三峡游玩心得5游黄河三峡，听说过长江三峡，还不知道有黄河三峡，期待!

只是山路容易晕车，一路上不想说话，好不容易到了目的地，又走错了路，嗨，真是好事多磨!先乘索道看玄天洞。只是通往索道的山路又高又陡，爬得我们精疲力竭，又是一个好不容易，到了索道边，却走到了出口，无奈又返回去爬了一趟。排队，上缆车，哈，我们吊在空中了，几个小孩儿兴奋得直尖叫!下面是平缓的河面，还没有新鲜够，就到了对岸，顺着一条小山路走过去，两旁是大大小小的山洞，时间关系，我们只进了玄天洞，那是一个小型的溶洞，里面布满了小小的钟乳石，洞内温度很低，凉嗖嗖的，一会儿觉得冻得受不了!真是洞里洞外两重天!只是洞内光线很暗，看不清路面，洞内到处都是水，路面只能容下一只脚，又很湿滑，几个人拉着手才敢走。不时可以看到待开发的洞口，写着“尚未开发，勿进!”也许还会有更大的溶洞呢!只是现在还没发现。从洞里出来，又乘索道原路返回，去码头乘船游三峡。又是一段艰难的下山路，走的脚趾疼。船上有讲解员，给我们介绍沿途的风景，还可以到甲板上望风景。

有意思的是头顶上的高空飞人表演。一根细细的钢丝连接在河两岸的山顶上，就在我们船的上方，离水面在几十米。仰头望去，只能看到大概的情形。先是一个骑独轮车的人表演车技，过了一会儿，一个人骑着摩托车飞快地走上钢丝，摩托车下面还吊着一个人，不停在前后翻动，摩托车却仍旧稳稳地疾驰着，我们正担心，摩托车也独轮车相遇时怎么办，那么细的钢丝，如何错开?

三峡游篇9

各位游客朋友们，大家好，非常欢迎大家来到三峡大坝，我是大家的导游，我姓潘，大家就叫我小潘吧。

首先，让我们一起来说说我们的三峡工程吧。

三峡工程是中国人民用智慧和汗水创造的冲破性伟大工程。它举天下之力而建，以是，在场的每一位前辈，你们都为其做出过贡献，它是我们共同的自豪！

接下来我们要去三峡大坝的最佳观景点——坛子岭观景台。大家上去的时候要注重安全。站在坛子岭上，凭栏眺望，高峡平湖就在眼前延伸。巍然耸立的三峡大坝如巨龙横江，和沿岸的群山相连，十分的壮观。

由于三峡水库属峡谷河道型水库，坝上湖面并不十分隔阔。站在坛子岭上能看到的湖面在几公里外就消失到峡谷中去了，远没有鄱阳、洞庭的浩淼和壮阔。但它摄人心魄的壮美是深藏不露的，因为我们眼前的那一汪江水示明的是人类对世界第三大江河的征服，承载的是一个人的共同体一百年的梦想。我相信，在场的每一位前辈均可以或许读懂这种美，因为那是属于中华人的共同体的大壮美，那是中华人的共同体崛起在新时代的伟大标志。

好了，我的讲解就要结束了，接下来大家可以自由参观，我们11点在三峡展览馆门跟前集合，谢谢大家。

三峡大坝导游2

各位旅客朋友们：

大家好！很高兴在这片缘分的天空下，与大家相识，为大家服务。首先，我做一个简单的自我介绍，我姓陆，大家可以叫我小陆。在接下来的游览中，大家有什么问题尽管问我，我很乐意帮助大家。预祝我们这次大坝之行时刻有快乐相伴，愉悦相随。

梦想了近百年，争论了半个世纪，三峡工程可谓是命运多舛。但不管怎样，一个规模宏大，建筑雄伟的全球之最，在我们脚下的这片土地上奇迹般的诞生了。现在请大家随我一起游览这个传奇的证明——三峡大坝。

今天我们要游览的是坛子岭，185观景台，截流纪念园这三个景点。我们现在所看到的是三峡工程的1：1250的微缩模型，它反映的是XX年三峡工程全面竣工之后的坝区景观。先让我们来确认一下我们目前所处的位置吧！当然就是坛子岭了，关于它这个名字的来历是因为其山体形状酷似四川人做泡菜的坛子倒扣在山顶上而得名，海拔262。48米，只要大家登上坛子岭的顶部观景台，便可俯瞰三峡坝区的施工全貌，饱览西陵峡黄牛岩的秀丽风光和秭归新县城的远景。模型上的蓝色水流代表长江，长江的左岸右岸是如何区分的呢？顺水而立，您的右手方向为右岸，即通常所说的江南，相对地，各位刚才来的这一边为长江的左岸，即为江北，背对的是长江的下游宜昌方向。现在大家可以走出模型室，去看一下这边巨大的天书——银版天书。我可以毫不夸张地告诉你它是中国目前最大的一本书。大家看到这本书已经被翻开，上面记录着三峡工程的有关介绍。现在大家可以登上坛子岭亲自感受一下大坝的全貌。

游客朋友们，欢迎大家再次乘坐我们的观光车前往下一个景点185观景平台，因其海拔高达185米，所以取名185观景平台。它与大坝的坝顶是等高的，从左手方向看去，就是已经修建完工的拦河大坝的正面。离我们最近的就是垂直升船机的修建部位。从您的右手方向看去就是已经蓄水到165 米水位的三峡水库。大坝的正常蓄水水位达175米，也就是我们脚下的10米高度的地方。现在我们下车就可以一览无余地近观大坝的背影和高峡出平湖的壮丽景观。这里可以近距离向下俯视泄洪场景，雷霆万钧的洪流被踩在脚下。拦河大坝，双线五级船闸，垂直升船机，左右岸发电站厂房，右岸地下电站发电厂房共同打造了这颗璀璨的三峡明珠。所以站在这片集全球多项工程之最的与一区，心中的自豪与快感真是溢于言表啊！

游客朋友们，马上我们将要到达的是最后一个景点截流纪念园。如果说在坛子岭，185观景台看三峡大坝和泄洪闸令人荡气回肠，唱的是大江东去；那么到三峡截流纪念园则是抒情满怀，诵的是历史见证。现在请大家和我一起再游览中回味一下这一伟大的历史。

三峡游篇10

各位朋友：

大家好！欢迎您走进三峡人家风景区。我叫x x x，是各位的导游，很高兴与大家相遇相识。在此我衷心祝愿峡江的青山绿水能带给大家一份好心情，也希望三峡人家能给大家一种别样的风情体验！

各位朋友，我们的游船现在是航行在灯影峡中，正在驶向龙进溪码头。借此时间，我先给大家简单介绍一下三峡人家的自然风光和淳朴风情。

三峡人家风景区位于长江三峡中最为奇幻壮丽的西陵峡境内，三峡大坝和葛洲坝之间，跨越秀丽的灯影峡两岸，面积14平方公里。三峡人家石牌之美，美在“湾急、石奇、谷幽、洞绝、泉甘”，它包括龙进溪、天下第四泉、野坡岭、灯影洞、抗战纪念馆、石牌古镇、杨家溪漂流等景区，其旅游内涵可以用“一二三四”来概括，即：一个馆（石牌抗战纪念馆），两个特别项目（三峡人家风情项目和杨家溪军事漂流项目），三个第一（三峡第一湾——明月湾、中华第一神牌——石令牌、长江第一石——灯影石），天下第四泉——蛤蟆泉。其中三峡人家风情项目又分为水上人家、溪边人家、山上人家、今日人家。古往今来，历代文人骚客写下了许多优美的诗文，如唐代李白，北宋欧阳修、苏辙、黄庭坚，南宋陆游，清代张之洞，还有现代大诗人郭沫若等等。诗人们用他们的灵性之笔，或写三峡人家，或写橹声帆影，或写蛤蟆甘泉，或写青山飞瀑，或写秀峰奇石……读了这些诗篇，恍若身临其境，饱览了三峡人家石牌的神奇景色和浓郁风情。

到三峡人家石牌旅游，主要有八大看点：

绝版峡江风情——三峡人家

传统的峡江吊脚楼点缀于青山绿水之间，久违的古帆船、乌蓬船静泊于碧波清溪之中，江面上悠然的渔家在撒网打鱼，溪边少女挥着棒槌在清洗衣服……水上人家、溪边人家、山上人家，今日人家，一幕幕景致如画，千百年流传不衰的习俗风情更是体现着峡江人民的质朴好客。

三峡宜昌第一漂——杨家溪漂流

杨家溪因宋朝杨家将的后裔曾移居于此而得名。神秘的杨家溪漂流以军事漂流为主题，充满了浓厚的军训色彩，它分为动水漂流和静水漂流。在这里漂流，游人坐军车，穿军服，唱军歌，划皮艇，仿佛水上军训，一路搏激流，过险滩，既可领略冲浪闯滩的刺激，又可感受平湖荡舟的悠闲。

中华第一神牌——石令牌

据《东湖县志》载：江南芯奘？崃？呤？桑？缗品ぃ？拭？？钆疲？？频孛？从纱硕？础j？钆聘？2米，顶部宽12米，底部宽13米，厚约4米，重达4300余吨，远观之雄伟壮观，气势非凡。五代后周时期，峡州州治一度设于石牌，南宋建炎（公元1127—1130年）年间，峡州夷陵郡“移治石鼻山，绍兴五年（公元1135年）复旧”，在石牌设治六、七年。

长江第一石——灯影石

四块兀立山巅的奇石，酷似《西游记》中唐僧师徒西天取经的形象，每当夕阳西照，晚霞映衬峰顶时，远远望去，它们仿佛灯影戏幕上的人物造型，惟妙惟肖，“灯影石”即由此得名。当年郭沫若先生游历灯影峡时，曾题诗赞叹：“唐僧师弟立山头，灯影联翩猪与猴”。

灯影石中最负盛名的是沙僧石，被誉为“万里长江第一石”。它矗立在悬崖绝壁之巅，呈蘑菇状，重达100余吨，底部的承重截面仅200余平方厘米，平均每平方厘米承载近半吨的重量，堪称世界奇观。

三峡第一湾——明月湾

浩浩长江奔涌至石牌河段时，在这里向左急转弯110度，改向东去，形成一个巨大的月牙形，这就是“长江三峡第一湾”。

船过明月湾，置身于游船之上，眺望远方江面，便会发现两岸连绵不绝的山峦仿佛阻塞了滚滚长江，但船进山退，路转峰回，旋即又豁然开朗。故而当年郭沫若先生在过石牌远眺第一湾时，发出了“山塞疑无路，湾回别有天”的感叹。

西陵第一洞——灯影洞

灯影洞幽深狭长，长约1500米，洞内岩溶地貌景观奇特，洞道地形多变。洞内的“五色奇音石”是灯影洞最绝妙的景观，它色彩丰富，呈黑、白、黄、灰、绿五色交织，明晰，用手敲击，可闻鸣锣击鼓之声，令人叹为观止，洞内一条落差达30米的地下河，水流或缓缓无声，或状如洪钟，或潺潺悦耳，或悠如琴鸣，行走在这梦幻般的地下世界，令人心醉神迷。

抗战第一馆——石牌抗战纪念馆

公元1943年5月，为保卫陪都重庆，15万中国军队围绕石牌与10万日寇展开了殊死拼杀，取得了被誉为“中国的斯大林格勒保卫战”的辉煌胜利，粉碎了日寇觊觎重庆的美梦，成功地阻截了日寇进犯大西南的铁蹄。此战是二战期间中国抗日战场以弱胜强的一次著名战役。

石牌抗战纪念馆是三峡地区第一个综合性抗战纪念馆，修建在当年抗战的军事遗址之上，馆舍面积440平方米，由凭吊缅怀大厅、多媒体展览厅、图文展览厅、实物展览厅四部分组成，收藏珍贵实物200余件，珍贵图片近100幅。公元XX年3月，宜昌市人民政府将石牌抗战纪念馆命名为首批国防教育基地。

天下第四泉——蛤蟆泉

灯影峡南岸扇子山下，原有一大石豁然挺立，好似一只张口吐舌、睁眼鼓腮的蛤蟆，其背后的一股泉水四季长流不息，水清味甘，是烹茶、酿酒的上好水源，这就是著名的蛤蟆泉。“茶圣”唐代陆羽品尽天下名泉后，誉之为“天下第四”，陆游亦有诗赞其为“天下泉中第四泉”。除二陆之外，苏辙、黄庭坚、王士祯、张之洞等都曾在此留下咏泉诗文。

神奇的石牌是长江三峡中一颗璀璨的明珠、一幅精彩的画卷，是两坝之间风景最为奇秀、风情最为淳朴的地方。XX年6月三峡大坝下闸蓄水，石牌所在的西陵画廊保留了唯一一段原汁原味的三峡风光，这颗明珠放射出更加夺目的光彩。今天，各位朋友离开城市的喧嚣，忘却工作的烦恼，一头扎进三峡石牌的神奇山水之间，到天然氧吧里作一次绿色深呼吸，去三峡人家里感受一段厚重的峡江风情，您会真切地感受生命与自然贴近的意义，体味感悟自然、关爱生命的无穷乐趣。

各位朋友，我们航行的这段峡谷叫灯影峡，又叫明月峡，北宋时期称作石牌峡。船行江中，两岸的岩石色彩斑斓，黄、灰、褚等颜色兼有，不少地方呈银白色，明净可人，如天工细心打磨而出，这明净的峡壁被明净的天宇映射，酷似一幅水墨国画，崖壁映入江水之中，静影澄碧，江水瑟瑟，更添明丽之趣。若晚间过此，月落西山，月光之下的山光水色形成的那种“净界”，难以言喻。唐宋以来的诗人，对此多有吟咏，李白的“春水月峡来”，欧阳修的“江上挂帆明月峡”等，都是对它极为生动而特有的描绘。

各位朋友，我们的游船已到龙进溪码头了，请大家带好自己的行李，准备下船。

[龙进溪景区]

朋友们，我们的游船靠岸了，咚咚的鼓声敲响了三峡人家的热情和豪放，清幽的溪谷向我们露出了灿烂的笑容，请大家先按捺一下自己急切的心情，注意下船安全。

各位朋友，我们眼前的这条清溪叫龙进溪，她是三峡人家风景区最具风情的景区之一。溪口一座青瓦长廊石桥，掩映在摇曳的枝叶中，衬托出一种古朴幽深的意境。桥下一湾清水，清澈见底，波平纹静，目之所视，温顺如处。正对溪口的江北山崖上，一条带状石岭从山顶蜿蜒而下，快临江时向上高高翘起，活象一条巨龙，而看那龙头所向，似要跳进南岸的清溪，回巢歇息去了。龙进溪因此而得名。

龙进溪里，溪水碧绿，波光粼粼，林木苍翠，枝繁叶茂。小路纵横交错，鸡鸣狗叫相闻;古帆船静泊水中，吊脚楼掩映竹林，水车“咿咿呀呀”在水中转动，山民们怡然自得，自由自在，与世无争，过着原始古朴的生活，唱着心中想唱的情歌，吹一段古朴的下里巴人曲，喊一支高亢的峡江号子。舞蹈还是那么野性，菜肴还是那么地道，山民的热情还是那么如酒般浓烈醇厚。走进这条清幽的溪谷，真有一种“步入桃源不知归”的醉意。

水上人家

在龙进溪水与长江的交汇处，几只古帆船迎风而立，小渔船撒开了渔网，初峡亭精巧别致，在近溪的一边，一道水坝已筑起，截住了清幽的龙溪水，使溪水抬高了1—2米，溪水碧绿，林木苍翠，斑驳沧桑的龙溪桥横跨其上，几只小渔船静静地泊在桥下，“龙溪桥下春波绿，曾是惊鸿照影来”，如梦似幻，令人如痴如醉。世世代代生息于峡江的人们，以一种靠山吃山、靠水吃水的执着，形成了一种独特的生存方式和劳动习惯，这其中最具特色的便是渔民的家了。许多三峡人祖祖辈辈生活在船上，常年以打鱼为生，在水上流动，和风浪搏击，与渔船为伴，形成了“水上人家”。现在渔民生活虽然改善了，但这种古老的习俗却长久地保存了下来，年轻一代仍然撒网捕鱼，风里来雨里去，延续着这种古老的渔文化。

大家请看前面的几艘古帆船，过去它是峡江最重要的交通工具，也是三峡地区古老沧桑的历史见证。大家可能已经看到了，每条帆船上都装有两个乌蓬，比较矮的那个乌蓬里面是卧室，供主人睡觉休息之用，立于船头比较高的另一个乌蓬是为主人推桡、摇橹时遮风挡雨之用。过去，峡江一带滩多水险，暗礁密布，航道险恶，加之没有现代化的动力设备，在江上行船则极其艰难。为此三峡人充分利用聪明才智，设计了风帆，巧借自然之力，利用风力推动船只前行。顺水顺风时，升起风帆，利用风力鼓动风帆带动船只前进，则可安全顺利到达目的地，成语“一帆风顺”即由此而来;逆水行船时则要降下风帆，利用人力拉动船只前进。一边用人在船上推桡，一边用人在江边拉纤，两方齐心协力，才能让船只前进。由此船工拉纤便应运而生，成为三峡地区独具特色的风景线。留意一下峡江两岸的峭壁，和江滩的礁石，你就会发现那上面一道道深邃而光滑的石糟，那是纤夫们拉纤时的纤索勒刻下来的，那是一代一代峡江人留下来的生活的痕迹。“可怜牵船人，水湿半头裤，一步千滴汗，双手攀石路。”“三尺白布四两麻，脚蹬石头手扒沙。一步一滴辛酸泪，恨得要把天地砸。”这是流传在三峡地区的歌谣，是峡江纤夫自己的呐喊。长长的纤绳勒在纤夫赤裸的背，拉动着飘摇在波涛中的木船，江帆拉断了桅杆，船工手中的橹也折断了，船却依旧在滩前的急流中徘徊，有时乘船的旅人不得不舍舟登岸，踏上遥远而坎坷的纤道，伸出手去拉一把纤绳……没有人考究这历史有多长，有了长江，有了舟楫，拉纤也许就相伴而生了，这劳动的习俗就沿袭下来。峡江人那执着顽强的抗争精神足可与高山峡谷媲美。

船工们在拉纤时，为协调用力和减轻疲劳，便喊起了船工号子，高亢激昂的峡江号子，回荡在高山峡谷之间，时而雄浑高昂，时而苍凉悲壮，仿佛生命的呐喊，显示了船工与大自然抗争的伟力，更是船工悲苦生活的真实写照。船工们在拉纤时，凄苦而悲凉，偏偏两岸又时时传来啾啾不住，哀啭不绝的青猿啼叫，犹如重伤口上撒把盐，越发激起纤夫们的无限凄苦哀愁，使纤夫们禁不住摧肝裂胆，泪湿衣襟。北魏郦道元《巴东渔者歌》写道：“巴东三峡巫峡长，猿啼三声泪沾裳”;宋代欧阳修任夷陵县令时也留下：“万树苍烟山峡暗，满江明月一猿哀”的诗句，表达了同样的感受。

峡江渔船

刚才大家对帆船有了一定的了解，如果说古帆船勾起了大家的沧桑回忆，那么，峡江渔船则会带您找回至真至淳的渔家之乐。峡江渔船，风情独具。它既是渔民的“家”，又是古老三峡一道独特的风景线，历数千年而不衰，有如活跃在峡江一带的黑精灵。峡江渔船形如绍兴乌逢船，大者可载一二十人，小者可载三四人。构造分为上下两部，下为木舟，上为竹篷，篷有若干扇，形呈半圆，由竹丝夹竹箸编成，外表涂以煤烟和桐油，成黑色。每扇皆可随意移动，合拢，可挡日晒雨侵，推开可采光透气。篷内为舱，大者舱内人可直立，备有客座，小者人虽不可直立，但舱底铺席，可枕席坐靠或卧躺。其动力装置，大船为橹，小船为桨，现在大多已装有发动机，行船已十分容易了，但龙进溪的渔船仍需摇橹划桨，保持着古老的样式。坐渔船则更是一种至乐。推开半扇船篷，江上清风，泠然而来，凭眩远眺，明月山水，帧帧丹青，联翩而至，令人目不暇接。仰靠船舱、闭目养神，身心俱随船体轻摇，飘然悠悠，如登太虚之境，胸中了无世情;平卧舱板上，船底流水潺湲，汩汩有声，如琴如筝，至于在舱内围桌把盏，品茗谈笑，更是其乐融融，走遍世界，没有比这更美的氛围了。

“桥如虹，水如空，一叶飘然烟雨中”，“拈棹舞，拥蓑眠，不作天仙作水仙”，这是古人对渔船的讴歌和向往。而今，我们也禁不住它的诱惑了。有机会的话朋友们可登上乌蓬船，亲自摇橹划桨，体验渔家之乐。

峡谷幽幽

各位朋友，今年是猴年，在龙进溪就生活着成群的猴子。两岸山坡林木葱笼，藤蔓交杂，两百多只猿猴，分成几个部落，它们往来嬉戏，猿声阵阵，欢迎我们这些稀客的到来，给清幽的溪谷增添了几分生机。桥下碧波荡漾，溪水清澈见底，登上原始古朴的豌豆角或竹排筏，四面无遮无拦，抬头可见山景，俯首能赏水色，侧耳可听溪声，伸手能触清流，好似在画中游。几只小渔船安静的泊在溪边，船头晾晒着破衣服、旧渔网，船尾飘起了袅袅炊烟，一种“小桥流水人家”的江南水乡风情不觉恍入梦中，祥和而又宁静。