公路工程技术标准范文
时间：2023-03-30 08:48:25
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篇1
关键词：公路；工程；技术；标准；经济法
中图分类号： X734文献标识码： A
引言
我国的现代化建设是在人口基数大、人均资源少以及科学技术水平都比较落后的条件下进行的，国家早就已经将路桥建设列为重大的发展战略。同时，我国在道路施工方面的管理水平也有待提高，特别是整体的战略部署以及资源整合方面。
（一）从经济法价值分析公路工程技术标准
（1）公路工程技术标准的行政执法价值
公路工程技术标准是公路行政机关进行公路行政执法的重要依据，也是规范公路行政执法的重要手段。公路工程技术标准作为技术规范，可以成为公路行政机关进行行政执法的基准，公路行政机关依据技术标准进行事实认定后，作出相应的许可、处罚等决定，如当超限运输车辆对路产造成损坏时，公路行政机关可根据公路工程技术标准确定修复该损坏公路需要的各项资源价值，从而确定超限运输车辆应赔偿的数额，进而作出一定路政处罚。同时，公路工程技术标准也是规范公路行政机关执法行为的依据，如公路工程项目在施工前要进行可行性研究，根据可行性研究所获得交通量数据、自然条件等结果，设计部门才能科学确定公路建设项目的规模及技术等级等指标，而公路行政机关则是根据公路工程技术标准的技术要求，对该公路建设项目可行性研究予以肯定或否定，进而确定是否予以审批该公路建设项目，也就是说，此时公路行政机关要受到公路工程技术标准的约束，在其规定的范围内进行公路建设项目的行政许可，否则便不是依法行政。
（2）公路工程技术标准的产业规制价值
公路工程技术标准是公路行政机关规制公路产业的产物，其在规范公路产业发展中必不可少。公路工程技术标准对公路产业的规制，主要涉及路产保护、公路规划、公路建设、公路养护及环境保护等多个方面，其中对公路建设的规制更是重中之重，因为公路工程技术标准事实上侧重于对公路建设活动的技术要求。对公路产业规制的最大目标是改善市场失灵状况，维护公路建设、经营市场秩序，使相关利益方都能得到最大经济利益，从而促进社会利益最大化，最终保护路产维护路权。公路工程技术标准作为技术规范，着眼于保障公路工程质量，保护公路通行后行人的人身财产安全等，主要是保护国家利益和社会公共利益，涉及“安全、健康、环境”各方面因素。从经济学公共产品理论来看，公路工程技术标准具有非竞争性和非排他性，其属于公共产品，而公共产品的目的就在于满足公共需要，实现公共利益最大化，这也印证了其对公路产业规制的目的在于公共利益最大化。
（二）从标准化分析公路工程技术标准
公路工程技术标准是公路产业技术标准化的例证，其要以《标准化法》为指导和依据。从马克思商品观分析，公路的建造耗费了人类劳动，且这种人类劳动可以计量，同时公路具有可为他人通行使用的特性，这说明公路具有商品属性，是一种社会产品。正由于公路这一商品特性，采用标准化的技术手段，有助于规范公路建设活动，确保公路商品质量，进而维护公共通行安全，这也正回应了《标准化法》制定的宗旨与初衷—改善产品质量，提高社会效益，维护国家和人民的利益。《标准化法》规定了我国标准化工作的方针、政策、任务和体制，是国家推行标准化，实施标准化管理和监督的重要依据，其颁布标志着我国标准化工作己进入法制管理的新阶段。公路工程技术标准作为公路产业的龙头标准，其制定与实施自然也要遵循《标准化法》，要以《标准化法》为指导和依据，提倡、淘汰、改进公路建设技术，促进公路建设技术的标准化进程，提高公路建设技术的标准化程度。
公路工程技术标准作为公路产业技术标准化的重要组成部分，其是市场经济的要求，也是参与国际竞争的技术纽带。从本质上来看，标准化是组织现代化生产的手段，是科学管理的有效方法，其意指在经济、技术、科学及管理等实践中，对重复性事物和概念，通过制定、和实施标准，达到统一规划与指导，从而获得最佳社会秩序和社会效益的活动。标准化作为市场经济建设的技术基础，是市场经济发展的客观要求，其有助于产品质量的保障及产业效率的提高。市场经济是全面开放的经济，因此，公路建设市场秩序的良好、公路产品质量的确保，都需要积极采用国际先进技术标准，积极参与国际标准化活动，加快公路产品质量的国际认证，与国际公路技术要求接轨。从经济学理上看，公路建设技术标准化能直接地降低公路建设的生产成本，减少资源浪费，同时通过规范建设活动，更能保障最终公路产品的质量，也能以标准的程式化管理提高公路建设活动的效率。鉴于标准化活动的这些优势，公路产业技术的标准化无疑要继续推行下去，特别是要不断完善公路工程技术标准，加深其标准化程度，使其与国际标准相衔接，从而加快国内公路产业发展。在我国高速公路里程接近发达国家美国的今时，我国更要从标准化出发，以公路工程技术标准为基础，建设并完善公路产业标准化法制，力求使我国公路这一基础产业能真正走出国门，参与国际竞争。
（三）从市场关系分析公路工程技术标准
公路工程技术标准作为公路产业龙头技术法规，其必须与市场经济发展相协调和适应，符合市场经济法治要求，才能更好发挥其市场规制的作用，为公路产业技术发展保驾护航。从理论分析，公路工程技术标准作为一种法律规则，其无疑是上层建筑，要受到经济基础一一即社会主义市场经济的制约。也就是说，公路工程技术标准须适应市场需求，将市场性纳入其体系及具体规则之中。公路工程技术标准的市场化，就是指公路工程技术标准的技术要求、技术水平对于公路产业市场乃至整个社会主义市场经济需求的适应性和参与市场竞争的竞争性。可见，只有不断适应市场需求和参与市场竞争，公路工程技术标准在技术上才能不断改进、创新和充满活力。
二、公路工程技术经济管理
（一）质量控制
现场质量检测控制的方法主要有：测量、实验、观察、分析、监督以及总结提高。公路工程质量公路必须以预防为主，因此，在实际的施工管理中，管理者一定要注意控制关键点以及特殊程序等，从而对整个施工过程进行动态的中和管理。质量控制关键点的实际效果不是单单靠主观感觉获得的，而是要通过相关的数据分析或者图表分析获得的。各阶段的质量分析应该被纳入项目的总体战略目标管理当中。
（二）进度控制
在我国，每年都有一批大中型工程建设项目，之所以进行这样大的投资建设无非就是要提高国民经济水平、提高人民的物质和文化生活水平。因此，如何使得项目第一时间发挥投资带来的效益是利国利民的大事。项目的提前竣工将可能为社会创造巨大的社会效益。由于建设项目具有规模大、消耗大以及投资大等特点，这就要求其在管理方面具备很高的水平，同时，要使得整个项目顺利而有效地进行就要对其发展进度作出严格的制定与监督调整。建设速度一旦跟不上则将危及建筑事业及整个国民经济。
（三）投资控制
施工单位投资的技巧直接决定企业的成本高低，投资者如何投入、何时投入、投入多少以及总体的资金如何分配都是管理者应该重点考虑的内容。同时在实际的施工中，投资与进度相互对应，我们应该根据实际工程完成量进行核算与成本控制并及时作出盈亏平衡分析。将施工成本责任落实到个人，同时必须加强激励制度，使得各个岗位上的人员在项目成本节约方面共同努力。工程所用投资的大部分应用于购买原材料以及支付机械台班费，因此，管理者在这两方面应给予足够的重视。在保证材料质量的前提下尽量降低成本，在施工过程中应加强对材料使用的监督力度以减少不必要的浪费和损耗，以此达到高效的工程施工的经济管理。
结语
公路工程技术标准作为指导公路经济活动的一项重要技术规范，其科学制定与完善对公路产业发展意义重大。
参考文献：
篇2
[关键词]职业课程标准；职业岗位技能标准；对接；桥梁工程
[中图分类号]G642 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432（2013）38-0057-02
1职业教育课程标准与职业岗位技能标准对接的界定
高职课程标准作为课程实施的参照，它在一定程度上引导课程改革的方向，高职课程标准的科学性和合理性，直接关系高职人才的培养质量。
1.1职业课程标准
《教育大辞典》中对课程标准作了如下解释：“确定一定学段的课程水平及课程结构的纲领性文件。高职课程标准是对高职学生“学习结果”和“认知、情感与动作技能”等的描述，它有别于教学大纲，是在一定层面上制订的对课程具有规范、指导、评价和组织的一种指导性文件。然而，职业教育具有职业性、实践性和开放性的特征，其教育课程的任务是培养学生的职业技能，为学生获得更有效的工作岗位的职业资格创造条件。
因此，高职课程标准必须能反映其服务对象如行业、企业、施工岗位、社会等多方面的要求，是职业岗位技能标准与教育标准的融合。
1.2职业岗位技能标准
职业岗位技能标准是某个职业岗位针对劳动者的素质水平提出的具体要求，具有较强的针对性和适用性。因此，我们在制订高职课程标准过程中，适当引入职业岗位技能标准，一方面符合“职业教育就是就业教育”的办学理念，将高职教育与职业资格证制度相结合，实行“双证书”教育；另一方面有利于构建以工作过程为导向、以职业岗位能力为主线的课程体系，形成新的课程内容，搭建新的建设基础与运行平台。
1.3职业课程标准与职业岗位技能标准对接
课程标准制定中课程内容的选取依赖于典型工作任务，来自于职业工作逻辑。因此，课程标准必须与职业技能要求相适应，课程标准的制订可以充分借鉴各行业各职业的技能标准，并据此标准开展教学，通过学习，学生毕业时经考核合格后可直接取得相应职业资格证书，实现了人才培养与社会需求的“零距离”。
高职院校课程建设、专业建设也只有面对社会经济发展的现实，跟随社会经济的发展、区域经济的需要、职业岗位的变化，兼顾职业岗位技能鉴定内涵，才能始终保持旺盛的生命力。
2职业课程标准制定的实施步骤
2.1分析专业目标，明确课程目标
专业培养目标是通过课程的设置和实施来实现的。课程的目标要与专业培养目标相适应，满足人才培养方案对课程的整体要求。因此，要认真分析人才培养方案，按照专业培养目标中人才培养规格的职业岗位（群）要求，来确定课程总体目标及能力、知识、素质等具体目标。
道路桥梁工程技术专业人才培养目标为：本专业主要面向湖北地区，服务道路桥梁行业，培养拥护党的基本路线，适应生产、建设、服务和管理第一线需要的，具有良好职业道德和敬业精神，具备道路和中、小型桥梁的施工及管理的理论知识和相应的操作技能和技术应用能力，主要从事道路桥梁工程施工及管理岗位工作，德、智、体、美等全面发展的高素质技能型专门人才。
2.2开展社会调研，了解工作过程
制定课程标准应该开展充分的社会调研，了解职业岗位（群）的岗位职责、职业素质要求和技能素质要求、工作任务、工作过程和工作环境等情况，这是制定基于工作过程课程标准的前提和基础性工作。
依据企业对人才需求的调查，本专业服务领域为道路、桥梁交通建设工程施工、工程管理、试验检测、勘测设计、养护管理及相关领域；主要就业去向是交通建设工程施工企业、养护企业、勘察设计单位、监理及管理等单位；主要就业岗位：工程建设施工、试验检测、工程养护施工、工程管理等技术岗位。
企业对学生专业技能要求：公路勘测与设计能力；施工组织与管理能力；工程质量检验评定与控制能力；工程造价文件与标书编制能力；施工资料编制与归档能力；公路病害处治、桥梁维护加固能力等。
2.3划分工作任务，构建课程体系
教师与行业企业专家在分析工作任务与职业能力的基础上，结合职业教育课程观、能力观，将工作任务以工作过程为参照，划分为互相联系的学习任务（学习情景），构建课程体系。课程体系要以基于工作过程的项目为主线，一门课程可以划分为一个或多个项目，又可将一个项目划分为若干个典型任务，以项目、典型任务为导向来组织教学。让学生在完成工作任务的过程中学习知识，在知识与工作任务的联系中培养能力。
2.4描述学习任务，构建教学标准
对每个学习任务，要描述知识与技能的学习目标、教学环境、过程与方法、师生要求、考察与评价和建议学时，构建教学标准。学习任务的教学标准是课程标准的重要组成部分，要具有适用性和针对性。
2.5结合高职特点，建立考核标准
考核评价标准是对本课程在知识、能力、技能、素质等方面提出的质和量的综合标准，是课程标准中不可或缺的部分。结合高等职业教育的特点，考核标准应采取形成性评价与总结性评价相结合；学习任务考核与综合考核相结合；课堂提问、现场操作与课后作业相结合。充分发挥学生的主动性和创造力，注重考核学生实际操作技能水平，检验学生获取信息的能力与运用知识综合解决实际问题的职业能力及水平，将考核标准与职业资格鉴定有机地结合起来。
3以道路桥梁工程技术专业核心课程《桥梁工程》为例建立课程标准
3.1开发思路
课程标准以学生就业为导向，改革传统教学模式，按“桥梁工程的施工工序”确定工作任务，以“施工流程”为主线，紧紧围绕完成工作任务的需要，并以典型桥梁工程施工项目为载体，模拟施工场景，设计教学活动，强化实训实操，结合职业能力，培养学生的实践动手能力，以使学生能够适应职业岗位的要求。
3.2课程目标（能力目标描述）
知识目标：通过以桥梁施工中的桥梁基础施工、下部结构施工、上部结构施工、桥面系与附属工程施工典型的施工任务为载体，进行学习项目设计。
在施工中结合桥梁施工组织设计、施工现场管理与质量控制要求，以及桥梁施工新技术、新规范和验收资料归档要求，培养学生对桥梁工程进行施工及管理的能力。
职业能力目标：
（1）能进行桥梁工程施工；
（2）能进行合理选用施工机械、施工设备；
（3）能进行桥梁工程施工组织设计；
（4）具有对新技术、新工艺、新材料、新结构进行再学习的能力；
（5）能按照新规范、规程和新标准进行工程验收；
（6）具有收集整理工程资料、进行工程质量安全监控的能力；
（7）能完成竣工验收检验工作。
在教学过程中，注重对学生职业道德的培养，提高学生观察、分析和判断问题的能力，培养学生严谨的工作作风、实事求是的工作态度，以及诚实、守信、善于沟通合作的优良品质，达到胜任道桥施工员工作要求。
3.3学习领域
4实施建议
课程标准的实施还应包括教材选用与编写、教学组织与设计、课程考核与评价、教学资源建设等内容。
4.1教材选用与编写
课程教材应优先选用校企合作编写教材，教材编写要充分体现任务引领、项目导向课程、工学结合的设计思想，教材应按学习情境进行组织。为提高学习兴趣，教材编写应图文并茂，表达精炼、准确。
4.2教学组织与设计
教学过程应注重学习过程与工作过程的统一，理论与实践一体化，教学与评价一体化。通过创设工作情境，使学生在真实的工作情境中学习，针对不同工作任务需要，采用灵活多样的教学方法，如行动导向教学法、项目教学法、任务驱动法、案例教学法、教学做一体化教学法、讨论教学法等。
4.3课程考核与评价
（1）评价理念。以“知识、能力、过程、结果互补”的原则对学生进行考核评价。过程评价占50%以上。
（2）评价内容。①掌握基础知识：认识、能进行知识点组建的能力；②组织和实施的能力：学生沟通交流能力、角色扮演能力、案例分析答辩能力。
（3）评价形式。采用“项目组织+角色扮演+案例分析答辩”等形式进行评价。采用多元化评价方式。学生自评20%，小组互评20%，教师评定60%。
4.4教学资源建设
教学资源是实现课程目标的重要保障，课程标准对教学环境，现代化、信息化教学资源，校内外实训基地，实验实训条件等方面应有明确的要求；提供学生可选用的教材、参考资料，包括国家及行业标准和规范、职业技能鉴定手册、工种培训手册和岗位工作手册等，以及可供学生使用的精品课程网站及网络资源等。
参考文献：
[1]杨立峰，吴延昌.国家示范性高等职业院校建设在行动：高职院校课程标准制订的研究与实施——以嵌入式应用与开发课程标准为例[J].计算机教育，2008（19）：122-126.
[2]徐国庆.课程标准与职业能力标准[J].职教论坛，2006（9X）：1.
[3]张翠红.基于工作过程导向的课程开发分析——以工程造价专业课程的开发建设为例[J].乌鲁木齐职业大学学报，2009，18（3）：84-86.
篇3
关键词： 公路工程施工技术； 问题； 建议
中图分类号：TU75文献标识码： A 文章编号：
改革开放以来， 随着我国经济的快速发展， 交通行业的发展也非常迅速。特别是在科技创新和技术创新的推动下， 不仅交通建设的规模逐步增大， 而且公路的建设技术和公路的建设质量也得到了很大的提高。
一、现阶段我国公路施工技术
（一）预应力混凝土结构施工技术。改革开放以来，我国在公路工程中的预应力混凝土技术得到了很大的发展，不仅表现在发展了多种预应力混凝土结构体系， 而且在材料方面研究和发展了高强度的钢材、高强高性能的混凝土应用技术， 并且在研究和应用后张法、先张法预应力施工工艺的基础上，总结和形成了适合我国国情的预应力施工的成套技术，包括先张、后张、有粘结、无粘结、后张自锚等方法以及配套的各类锚夹具和张拉设备。在公路工程的应用中，预应力混凝土技术的优点发挥了重大的作用，预应力混凝土的结构类型在不断发展中也日渐丰富。预应力混凝土技术是当前国际上最主要的一种土建结构技术，也是衡量一个国家工程技术水平的重要标志之一。
（二）公路路基施工技术。路基所使用的填料性质及其压实的效果将关系到事后的路基施工质量。目前，改进填土要求和压实工艺是改善路基施工质量的最有效、最经济的方法。对路基填料的选用应采用CBR 值表征路基上的强度并引入路床等概念。
（三）公路路面施工技术。随着社会经济的日益发展，水泥混凝土路面因具有很大的刚性、良好的稳定性以及抗疲劳性能，且线型顺畅、美观，不仅在交通繁重的城市出口路段优先应用，而且在提高山区的公路路面等级施工方面表现出良好的适应性。路面施工的技术要求主要表现在材料的各项指标符合规范、施工机械的配备以及施工工艺的连续性。工程材料是公路桥梁施工的物质、技术基础，是直接影响公路桥梁技术应用和发展的关键性因素，在公路路面施工过程中，推广使用的是干硬性混凝土，它是节约水泥、减少混凝土硬化收缩的正确途径；精平提浆辊的正确使用及收光作业能在很大程度上提高路面的平整度。随着科学技术的不断发展，许多新技术、新材料都得到了实际的应用和推广。
（四）公路改建时新旧公路结合部施工技术。近几年，我国公路发展迅速，数量不断增加，原来修建的公路承载力或通行条件也逐渐不能满足需要，所以要进行公路改建。改建一般是对原有路面进行单侧或者双侧的加宽，具体部位的处治包括边坡处治、路基处治、路面处治。由于原有公路的路堤边坡受到各种因素的影响，已不能达到公路填方要求，所以进行改建时要根据实际情况采取相应的措施使其压实度与同层次的新填路基控制一致、处治厚度与新建厚度一致等。现有的路基处治方法有挖土质台阶和土工栅栏处治。路面的处治比较繁琐，公路工程施工技术的应用也比较多，最重要的一点是旧路与新建路的各项指标达到一致， 保证改建后的公路的通行条件和承载力能满足预期的要求。
（五）公路与桥梁过渡段路基路面的施工技术。路桥过渡段的施工一直是路基路面施工研究的薄弱部分，一般在桥头设置搭板，但是一旦搭板被破坏，不仅会影响车辆的正常通行，而且施工难度大，维修的费用也很高。有些国家在桥头不设置搭板，这样对后台填筑要作周密的设计和认真的施工，对填料和压实也有更高的要求，或者就采用专门的结构措施。在施工过程中，处理好桥背的软弱地基是控制桥头跳车的重要举措，目前国内的处理措施有换土法、超载预压法、减少附加应力法、排水固结法、振动碎石桩法、深层搅拌法和高压喷射注浆法等处理方法，可根据实际情况进行施工，以改善地基的性能，提高其承载力，减少沉降， 缩小桥台和路堤的沉降差，避免错台。在路桥过渡段如果排水没有处理好，就会使水沿桥台路基连接处下渗，降低路面结构层的稳定性，以及路基和地基的稳定性，加剧错台。因此，应根据台背的填料类型、降雨资料和渗水量等选择适宜的排水方式。
二、公路施工技术存在的问题
（一）有些公路在不应该设岔口的位置开设平面开口以满足村民的出行、住宅和企业需要，严重影响车辆通行与人员通行的安全。
（二）公路路面不平整的问题也较严重，一是由于公路修建年代比较久，路基发生了沉降造成路面不平整，二是由于修建时没有保证平整度造成路面起伏很大，给车辆安全行驶带来了障碍，在平直路面与起伏路面的交汇处往往容易出现交通事故。
（三）我国地域广阔，各个地区的地理和地质水文环境都有所差别，一套标准的规范往往不能适用于所有地区的工程，因此，公路工程技术的应用在各个地区必然会存在各种各样的问题。
三、解决措施
（一）严格按照《公路工程技术标准》中的安全技术标准施工，我国的技术标准已较为完善，要解决施工过程中的公路工程技术问题，就要依靠建设者严格按照标准设计施工。
（二）公路工程的施工设备以及选用的材料要适应特殊的地理和地质水文环境， 根据实际情况进行发展创新，上文提到的特殊地理环境中，如果没有适应环境的设备和材料不可能完成公路的施工，虽然不能就地取材，但是可以通过不断的设备创新和材料创新，创造出适应某个地区的设备和材料，从而达到降低成本的目的。
（三）对于已建公路，特别是已出现沉降、裂缝造成路面不平整等问题的公路， 需要有一套公路工程技术体系对其进行养护处理，以保障车辆安全通行，减小交通事故的发生。
（四）在桥梁施工过程中要加强后张法预应力张拉前的准备工作，保证张拉、压浆等施工工艺的技术质量管理，创新工艺，采用新技术、新设备、新材料，提高现有施工水平。
（五）在公路与桥梁过渡段施工过程中，应使台背回填压实度、灰剂量达到设计要求，提高整体强度，防止桥头跳车现象产生,应适当加长过渡路段的长度以缓解刚性桥面与柔性路面衔接处的沉陷变化，台背回填最好与相邻路基同体施工， 若条件不允许同体施工，则必须逐层加宽至少10cm成阶施工，严禁直上直下填筑台背填土。
参考文献
[1]JTG B01―2003，公路工程技术标准[S].
篇4
关键词：公路施工；技术管理；质量；制度
Abstract ：The highway engineering management is a series of normative activities to ensure engineering quality and investment income. Improve the construction management level of highway engineering, it is necessary to improve the level of mechanization, and improve the management system, combined with their own actual situation, active practice and independent learning exchanges, the innovation of construction technology management in highway engineering.
Key words：Highway construction; technology management system; quality
中图分类号：X734文献标识码：A
工程施工的管理是为保障按期完工和确保质量过关，同时降低工程施工成本、追求施工的最大收益。公路工程要达到质量、进度及成本的多方面核销统一，需要落实施工前准备工作、控制好施工的重点和难点、对现场进行科学管理、优化配置、降低能源消耗以及提高工作效率等技术管理工作。把握住工程施工的关键，全方位做好施工技术管理工作，确保工程的顺利实施。
一、公路施工管理基本原则
施工单位要做好公路施工管理工作，要认真遵循公路施工技术管理基本原则。公路施工技术管理基本原则包括严格按照科学技术的基本要求，贯彻国家的经济政策，以及遵守经济节约的原则。
（一）遵从科学技术的基本要求
认真按照公路施工的工艺，实行可靠的操作方式。对机具设备安全施工，要按照具体的技术方法进行正确的管理。采用新技术时，则要经过事先的试验，确实验证是否适合进行操作。
（二）遵守经济节约的原则
遵守经济节约原则，是体现对企业和国家现在与未来经济利益的结合。对于重点的施工部分可多方面进行技术与经济的比较与探讨，对比多个方案寻求最佳策略。
（三）贯彻国家经济政策
根据自然自然的特点，制定的国家经济政策，充分体现了科学技术的发展，以及国家不同时期的经济技术状况。公路工程施工管理，要注意把握国家经济政策，并认真的贯彻施行。对能源方面要节约木材、节约土地，提高各种能源资源的利用率。还有做好保护环境、保护农田的工作措施，同时保护好施工中存在的历史文物，做到施工机械化与施工管理科学化。
二、公路工程施工管理的主要内容
做好公路工程施工技术管理工作，必须对施工管理进行详细的分析，以此提高公路工程建造的水平。公路工程管理的主要包括四个内容：把握公路工程施工相关技术标准；强化图纸会审、技术交底与技术档案管理工作；重视测量、试验与工程变更管理；完善公路工程验收制度。
（一）把握公路工程施工相关技术标准
认真学习公路工程施工技术标准制度，才能把相关的工作做到位。公路工程施工的相关技术标准一般分为三个等级，分别是国家标准、部级标准、企业标准。这些技术标准是保障施工企业现代化施工管理的重要技术保障。公路工程施工人员认真学习、熟悉掌握了，才能对具体施工过程起到强化技术监督、检查作用。作为工程施工技术人员应该发挥其责任，提高主观能动性。建立企业技术管理机构，及时健全技术管理制度，认真执行技术责任制，才能做好相应的施工管理工作。
（二）强化图纸会审、技术交底与技术档案管理工作
对图纸进行会审，是为了避免在施工过程中因为图纸的错误所造成的严重后果。图纸的会审应该有领导、有组织、有步骤的进行，对图纸内容的合法性、整体性、主结构主部位、施工技术装备等问题审查，对存在疑问的地方，应及时请设计单位解释，并做出合理的建议。加强技术交底工作，对重点的工程和特殊的过程要谨慎，以免出现盲目施工和不文明的施工现象。加强技术档案管理工作，保障建设企业竣工资料的完整。技术档案不是普通的技术资料，其涉及的内容比较广泛，还涵盖了全新工艺技术与材料，以及相应的质量事故的分析、处理问题在内。所以，它的保存价值十分大，必须要整理和归档好。
（三）注重测量、试验与工程变更管理
测量是工程施工的重点，因为一小点的数据误差，都会对工程的整体效益产生严重的偏差。所以，测量要经过反复的进行检查和多次的考核，并结合周围的参照物进行核对工作。实验工作主要包括工艺试验，对某些工程进行抽样的试验，以及验收试验工作，要妥善保存好试验记录，这关系到公路工程的发展。公路工程的变更管理应该加强，以此节省成本增加效益，最重要的是能保证公路工程施工的顺利进行。
（四）完善公路工程验收制度
公路工程在进行相应的验收时，需要有一定的验收制度去保障质量标准和操作质量的可靠性。根据公路施工技术的特点，创建公路工程验收制度，技术完善相应的准则，做好隐蔽工程的验收工作，认真实施相关的验收政策，从而保证施工的质量。
三、创新公路工程施工技术，提高管理水平
随着经济的速猛发展，城市进程不断推进，交通运输业需求也不断增加，所以公路工程建设的施工管理需要与时俱进。工程技术人员面临着如何确保优质公路工程施工开展工作这样一个难题。
（一）提高公路工程施工技术
公路工程施工技术人员，应不断加大技术研发和投进更多的力度，结合各项新技术，借助新产品，运用新工艺进行公路工程施工建设工作。工程技术人员应该时刻保持学习的状态，通过与同行资深人员交流，发挥自主能动性，充分利用劳动力，提高材料与设备的高效能运用。对先进的技术要结合自身实际情况进行操作，从多个层面提升工程的施工技术水平。
（二）加快转化公路施工技术科研成果的速率
科学技术是第一生产力。技术的创新和科技成果转化的有效推广，是提高公路工程施工质量的重要推动力。对于技术不够成熟，设备配套资源不足等一些瓶颈问题，要积极寻求解决的办法，加快转化公路施工技术科研成果。善于运用新技术、新材料攻克工程的技术难关，从而有效解决公路工程的质量问题。
（三）增加公路施工技术资金的投入
资金是技术发展的重要后盾。充足的资金可以有效保障新技术与新设备的顺利推广，产生的经济效益需要在后期中才能体现出来。增加公路施工技术资金的投入，能对新的项目和新技术的引进起到强有力的支持和保障作用。
四、小结
公路工程施工技术管理水平是一项十分重要的工作。实际施工过程中，需要从技术管理上进行着手，建立规范合理的制度，运用科学有效的管理方法，实现工程的经济效益与社会效益。此外，有关的专业人士的科学研究，合理建议能更好的保障公路工程建设事业的稳定发展。
参考文献：
张艳军.提高公路工程施工管理水平的对策［J］.中国电子商务，2012（12）.232-232
篇5
关键词：公路工程 工程管理 问题 对策
随着我国经济建设步伐的加快，公路交通建设事业蓬勃发展，作为关系国民经济的运输大动脉，公路工程建设在取得巨大成就的同时，也出现了一些质量上的问题。如何从确保公路工程施工进度上来实现工程质量的提升，关键在于对公路建设项目资源进行合理的安排，贯穿质量成本理念，做好进度与质量的协调。本文将结合当前公路工程管理中的常见问题进行探讨，并从管理方法上提出科学、高效的管理对策。
一、当前我国公路工程管理中的问题
（一）从业人员的管理素质参差不齐
公路工程管理作为技术型管理工作，不仅需要从专业技术上具有较高的施工经验，同时，对于施工中出现的问题要能够及时作出科学的解决，因此，从管理素质上对公路工程管理人员提出了更高的要求。另外，由于公路建设涉及的部门及专业较多，面对施工中的复杂问题和部门间的协调等工作，都需要从整个工程建设进度与施工质量控制中来把握全局，做好施工现场人员、施工重点、以及施工中各类材料的合理配比与科学组合，以真正确保公路施工质量，减少工程隐患的发生。
（二）对公路工程施工及后期管养重视不够
公路工程管理是全过程、全周期性管理，不仅涵盖施工过程中各类复杂工序的交叉施工，还包括施工后期对公路工程的科学养护上。因此，既要结合施工管理实际来加大施工材料的有效监管，还要针对各工程实际特点，从制度及管理方法上来提升公路养护技术水平。
（三）对公路工程管理中的文档及会计工作管理不够
公路工程管理由于受到传统行业体制的影响，对于施工管理中的材料控制及安全管理认识不够，思想上缺少重视，很容易在实践中造成资源的浪费，甚至出现违规施工，造成安全事故。因此，对于公路工程建设管理来说，必须端正工作态度，认真做好工程建设中的各类文档资料的收集与整理，从确保工程施工质量与管理效率上来加大管理职责划分，科学调配资源，合理调度施工机械，切实从有效监管上来落实管理责任，形成管理合力。
二、强化公路工程管理的对策与建议
（一）重视制度建设，提升管理人员的素质水平
制度建设是确保工程管理有效实施的重要前提，也是促进管理人员提升自身素质和技术水平的关键。为此，从长远规划着手，必须注重管理培训工作，强化学习，结合专业理论知识来深入到工程管理实践，并能够从运用新技术、引入新工艺，改进新方法等方面，形成良好的工作氛围，促进新老人员的上进心。同时，强化奖惩制度建设，促进管理公平，面对新的管理形势，只有从思想上树立科学的管理观，注重从学习中来提升自身能力，并营造团结一致的工作、学习环境，充分调动各个层次管理人员的工作积极性、主动性。
（二）强化工程勘察设计管理，促进标准化、规范化、制度化建设
公路工程勘察设计是确保项目设计质量的重要前提，也是提升工程项目设计水平的重要保障。因此，从质量管理要求出发，搞好公路工程勘察工作，从责任及目标管理上确保工程施工进度和质量控制，避免个人因素而导致的设计方案的随意性。同时，项目审核人员也应该从自身职责出发，将质量意识与设计规范进行全面对照，切实从制度上来提升勘察设计能力和水平。
（三）规范公路工程项目招投标管理
对于招投标项目管理来说，关键是做好公平、公开、公正，而对于人情标、关系标要给予坚决杜绝。公路建设是民心工程，必须要从工程质量上来严把招投标管理，对于施工单位及分包项目来说，都要从健全公平、公正上来择优选择优势单位，并从最广泛的竞争中来健全市场建设机制，促进招投标工作的科学化、市场化的发展。
（四）强化公路工程施工质量管理
公路工程施工管理，既包括对人的管理，又涵盖对物的调控，尤其是对于施工中各项工序的有效监督与控制，从而促进工程项目现场施工的有序性、科学性。公路施工质量在整个工程管理中是首要问题，也是提高公路质量的重要内容，因此，必须从严管理、高度重视工程中的问题，如放样不精确、私自提高标高、对横坡度等问题缺少统一、严格的控制，难以做好基层的标高与平整度要求等。为此，加强工程施工工序控制，对各分项工程进行技术论证和职责划分，提前确定施工工艺及技术标准，结合施工方案来合理推进各类施工资源有序进行。如对集料和施工机械的科学调度和管理，强化施工现场管理，避免环境污染，做好场地整洁卫生，工器具摆放合乎管理要求等。
针对公路建设中对材料的管理实际，需要结合原材料、半成品、产品等规格要求，进行相关工程试验，确定合格后方可投入使用。同时，在对工程原材料进行常规试验之外，还需要结合不同的施工场地、施工环境，来对材料的技术参数进行试验，以确保工程材料满足工程施工质量要求。由于公路工程管理涉及多方协调工作，对于施工方的自检、监理方的抽检，以及政府机构的直接监督等，还需要从公路管理质量要求上，对各阶段性工程施工质量进行把关。
（五）强化公路工程检测工作，科学合理控制施工质量
项目试验是公路工程质量管理的有效手段，结合工程施工建设需要，对于某类产品或工序需要借助于检测来给予工程质量控制，以满足相关技术标准的要求。因此，在公路工程施工管理中，加大对新技术、新材料的应用，从试验中进行推广成功经验，并促进工程施工质量和施工进度的提升。如对施工附近的砂石、填料进行试验检测，达到工程要求后可以有效降低工程造价。通过进行科学判定原材料或半成品材料的质量，形成推动工程施工技术进步的良好氛围，必然为提升工程质量奠定了基础。
（六）强化质量管理体系建设，落实全方位控制措施
公路工程建设过程中，质量管理始终是重要环节。为此，必须从完善质量管理体系上来做好人员、组织、及制度三者的协调，从项目责任制到各阶段、各分项工程质量监督与控制，都需要做到横到边、纵到底，全方位实现质量控制目标。如在项目施工前，必须从施工方法来完善各项施工工序及技术指标，砂石、水泥、沥青等路面施工要求，并从施工检测频率和检测误差中控制好工程质量标准；做好公路工程各交叉工序施工中的交接验收工作，明确职责，落实规范，同时对施工中的原材料进行进场前的抽检与控制，确保原材料保质保量；在沥青混凝土路面施工中，要对工程技术标准进行严格控制，特别是对于沥青混合料施工温度的控制，并从碾压结束后对各项技术指标进行检测，填写检测记录。
（七）强化公路项目监理制度建设，提升我国工程技术国际化标准
公路工程建设标准国际化的发展，我国在公路工程建设中，必须加大对项目建设监理制的落实，作为重要的工程管理新举措，必须尽快融入到工程质量管理体系中去。加大监理队伍建设，提升监理管理水平，加强对监理制度的建设与完善，明确监理程序及监理细则，逐步形成以监理单位为核心的新的公路工程项目管理模式，正确处理好建设方、承建方、监理方的三者的制约关系，为促进公路工程项目管理的规范化、制度化、标准化、程序化发展，充分放权，才能更好的将公路工程监理制度落到实处。
三、结语
对于公路工程管理工作来说，随着现代化施工管理理念的不断更新，将管理方法融入到整个项目的全过程，从多方面来推进公路工程制度创新，构建完善的工程组织与监督体系，落实好项目管理责任制，确保整个工程项目的有序开展。同时，公路工程管理科学的发展，反过来又对施工人员、管理人员提出了新的要求，各工程管理企业也只有加大专业技能培训力度，从根本上建立企业管理文化环境，引入人才优势，切实推进公路工程项目管理的科学水平。公路工程建设作为综合性管理领域，既要重视管理人员对各类业务的认识，又要重视工程施工建设及公路后期养护工作的跟进，整合好内部资源，优化好工程管理的组织结构，调整好工程管理项目的公正化、规范化、科学化发展，切实从管理水平上实现高质、高效、严谨、规范。
参考文献：
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关键词：公路工程；施工技术；出现问题；解决办法
通过各个国家的发展在公路工程施工中的探索实验，总结出了要在公路工程施工技术有所进步甚至是突破，那就要求我们公路工程的施工技术人员将理论设计同工程实际结合，文章通过对公路工程施工技术的实际应用来阐述现行的公路工程的施工技术。
1 我国现在的公路工程施工技术现状
1.1 现阶段公路工程技术在预应力式混凝土结构施工的技术应用
在1978年，即我国实行改革开发后，预应力式的混凝土结构技术在我国公路工程建设中，有了很大的突破，并且得到了实践的广泛应用，取得了良好的反响。这种技术的优点，不仅仅是体现在多种预应力式的复合混凝土结构，还体现在对于公路施工材料的创新及在施工中使用高强度的建筑钢材并运用在公路工程施工中。随着高强度的建筑钢材的使用及预应力式施工技术的创新，我国找到了适合我国实际国情的关于预应力式的施工技术，这些技术包括：先张预应力式、后张预应力式、有粘结预应力式、无粘结预应力式和后张自锚预应力式等施工技术，随着预应力式公路施工技术的配套工具及设备的丰富多样，我们相信，这种技术一定会在日后的公路施工技术中起到更重要的作用。
1.2 现阶段公路工程技术在公路路基施工的技术应用
随着我国大吨位的压路设备在公路工程施工中的广泛应用，我国在公路的地基夯实施工技术上取得了比较大的一个突破，让公路路基的碾压效果较之前有了很大程度的改善，在公路工程施工中起到了很好的质量保障作用。但是，一旦在公路工程施工中遇到较潮湿的路基压实作业，那么施工就会具有一定的难度，我们在进行公路施工技术编制的时候，就要实行相应的技术层面的处理；软土土质的路基处理方法比较多样，我们可以使用灰土挤压桩的办法进行处理，也可以使用轻质路堤的方法和土工混合材料的加固方法进行处理。目前，我国路基的防护措施在技术上发展很快，具备了多样的施工技术方法，例如路基的坡面防护措施，路基的冲刷防护措施及路基的支挡防护措施等。
1.3 现阶段公路工程技术在公路路面施工的技术应用
路面施工技术应用主要体现在以下三个方面：（1）路面施工的材料的每一项质量指标是否能够达到国家相关要求；（2）路面的施工中各种施工机械是否到位进行路面施工；（3）路面施工过程中的施工技术工艺是否具有连续施工的能力。在公路工程施工过程中，工程用的材料是公路施工的物质保障，是技术的一个侧面反映，这样会直接影响到公路工程的技术应用前景，通常情况下，我们在公路工程施工中，推荐使用具有干硬特性的混凝土材料，这样的建筑材料可以节约工程的用水量并且能够使公路的施工混凝土硬化加快。为了能够整体提高路面施工后的平整度，我们在公路施工过程中，通常都会使用精平提浆辊，这样就会使施工后的路面平整，洁净。在使用沥青作为浇筑路面混凝土时，我们一定要注重路面的施工材料质量，因为这直接关系到沥青路面的路面质量，通常情况下，我们会对进入施工现场的建筑材料进行进厂检验，这样来做的目的就是在根源上提升路面的施工质量。在沥青的选取上，通常都是选择标号AH-90或者AH-110，因为这两种标号的沥青更能适应我国的路面特质。同时，在路面施工中，我们还要注意搅拌机械的正确使用，只有正确的使用搅拌机械，才能保障施工沥青的品质，保证施工路面的质量；路面施工现场所选择的搅拌机械的能力应该不小于施工路面所需要的产量要求；在铺筑沥青路面的时候，通常采用的设备为摊铺机，它的施工效率比较高；在沥青铺筑施工中也可以使用压路机来摊铺路面，但是这里所用的压路机必须要配合轮胎式的压路机来共同使用，总而言之，一切的施工中所用到的技术，都是为了实现路面施工的质量保障来进行的。
1.4 现阶段公路工程技术在公路改建过程中的新老路面的结合技术应用
在目前公路工程施工中，公路的新老改建指的是针对原有的老化路面进行单面或是双面的增宽施工，在这种施工中需要处理的施工技术有：旧路边坡改造技术、旧路基改造技术、旧路面改造技术。因为老化公路的路边坡在常年的使用中已经不可能进行重新改造，所以，在老旧路面的施工过程中，我们要根据旧路边坡的水平及尺寸，重新进行路边坡的施工，使新施工完成的路边坡与老旧的路边坡无缝对接，不影响公路的使用，满足并且达到公路改造施工后的运行功能及承载功能。
2 公路工程施工过程中存在的技术问题
这里具体介绍一下三种在公路工程施工过程中遇到的技术问题。
（1）在我国的现有城乡结合部公路工程施工中，为了方便当地的百姓的出行生活，我们在公路施工过程中会额外施工，但是这些额外的岔路原本在技术设计的时候是没有的，这样就会影响到公路工程施工的整体技术规划，影响到了车辆和行人的安全出行，在施工过程中，要注意施工的技术更改问题。
（2）在公路工程的施工过程中，我们经常会遇到路面不平整的情况，这种情况的出现主要有两方面的原因：第一方面是由于现有的公路经历了很多年的运行，已经严重老化，发生沉降现象，使公路的路面平整性有所欠缺；另一方面是由于在公路施工的过程中，对于公路的平整度没有过多的关注及要求，就使得公路的路面具有比较大的起伏，会给运行车辆的行车安全带来影响，这种情况也容易造成交通事故，在公路的施工过程中，必须避免，严格控制公路的施工质量。
（3）由于我国的国土面积巨大，导致了我国的公路的多样性，复杂性。现在我国还没有一个统一的公路施工标准来适用于我国的任何公路工程中，所以，在公路施工过程中会遇到各式各样的问题，这就需要我们在平时的施工中，多积累施工经验。
3 公路工程施工过程中遇到问题的解决办法
（1）在公路施工过程中，要严格遵守《公路工程技术标准》中的相关公路安全的要求标准，尽力在施工过程中完善这一标准的规定，让我们的标准具有更大范围的适用性。
（2）在公路工程施工前，首先做好施工路段的地质勘查，作出详尽的施工方案进行讨论研究，以便选择最佳的技术施工方案。
（3）对于一些老旧的公路，在技术的角度要准备一套完善的养护措施，来保障公路的运行能力。
（4）在公路工程施工的过程中，要注意公路施工技术的创新与应用，两者的完美结合，才能创造出合理，科学的道路施工。
参考文献
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[2]支守根.试析怎样提高我国公路工程的施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2013（11）.
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关键词：高速公路建设；工程施工；施工技术管理
中图分类号：U415.12 文献标识码：B
引言
随着我国市场经济发展进程的不断加快，社会基础设施建设的需求不断增大，尤其是对高速公路建设的需求。施工技术管理是施工单位提高自身核心竞争力的重要手段，更应该得到更多的重视。本文对高速公路工程施工技术管理的价值进行了阐述，旨在引起相关业内人士的重视。
1高速公路工程施工技术管理的价值
对高速公路工程的施工技术进行管理，可以使工程各个阶段的施工人员发挥其各自的优势，实现对施工进度、施工设备、施工工艺等进行全面的控制。施工技术管理的有效实施，可以使施工过程中出现的问题，都有其自身的追溯性以及可修复性。降低了高速公路建设成本的同时还缩短了施工的周期，在很大程度上实现了施工单位的经济效益，提高企业自身的核心竞争力。这一目的的实现必须是在施工单位注重对施工技术管理的前提下，因为管理能提升施工过程中质量隐患的预见性，能够防患于未然，还可以对已发生的问题及时采取补救措施不使质量隐患扩大。施工技术管理可以使得高速公路复杂的施工工序有条不紊地进行下去。此外，将施工技术管理长期执行下去会培养出一批具有高素质、高工作效率的施工队伍。施工技术的主要管理内容包括，根据高速公路工程施工的实际情况合理的分配工程技术人员以及能切实发挥作用的机械设备等。与此同时，还要制定科学有效的管理制度将现代化的施工技术落实下去[1]。
2高速公路施工管理的关键技术
2.1施工技术管理应遵循的原则
对高速公路工程进行施工技术管理，严格按照相关的管理制度来进行。如对不同工程施工条件的施工工艺和施工办法要进行严格执行，不能根据施工人员的经验盲目开展建设。还要对施工现场的机械设备采用对应的技术管理措施，以保证施工设备的使用安全性。在施工过程中，如果有新技术的引进应在施工前对其进行操作试验以保证在实际建设应用中不出现差错。节约资源是实现高速公路工程建设各方面经济效益的重要原侧，所以施工技术管理必须要在相关制度条件下进行控制。高速公路工程有着规模庞大、施工复杂的建设特点，这就意味着其施工过程中要耗费不少的人力物力资源。在工程的施工准备工作中，施工单位应在满足工程项目质量的同时，结合经济效益来制定施工的主要材料以及施工方案。其施工技术管理手段主要表现在对施工材料的性能分析、对市场价值考量以及对工程设计方案的合理性进行筛选，这是高速公路施工技术管理中的重要环节。此外，在对施工设计方案进行筛选时还要考虑当地自然条件限制以及经济的承受能力。使高速公路的建设在尽可能节约能源的同时还保存原有的自然环境[2]。
2.2施工技术管理关键的几个要点
综上所述，高速公路工程在施工开始前，根据工程的实际情况对施工技术制定合理的管理办法。然而仅有施工技术管理的规章制度是不够的，还要对其执行进行设置以保证管理制度发挥出其应有的作用。以下内容就是对高速公路工程施工技术关键的几个问题进行分析。2.2.1明确技术规范，完善制度执行落实高速公路工程的施工技术管理制度，要从规范制度执行标准以及完善施工技术实施方法这两方面入手。对高速公路工程施工技术进行管理的过程中，首先要确定与实际施工相关的技术规范及技术标准。其中技术标准通常分为三类：分别是企业标准、部级标准和国家标准。这些施工技术标准把抽象的施工技术转化为具体的操作规范，使施工技术管理成为可能。施工技术管理制度的制定是靠相关施工技术人员对施工技术标准的深入学习来进行的，而制度的合理性是根据实际的施工情况以及对施工技术标准的掌握情况来决定的。所以，在高速公路实际的施工过程中，施工技术人员应加强对施工技术实施现状的检查和监督，以促进对这一过程缺陷的改进。而且施工技术人员还能在此过程中，激发出对创新管理、改造措施的积极性以及提高对施工技术管理工作的责任感，为施工技术管理部门的建立提供人员基础。与此同时，还可以在部门中制定技术管理责任制度，以保证施工技术管理制度的落实。一旦出现了管理差错就按照责任划分找出责任人，这样不仅提高了技术管理部门的工作效率，还使得管理人员对工作更加负责[3]。2.2.2施工检测技术高速公路工程的建设中，测量、试验、施工方式变更等都离不开施工检测技术。由于高速公路的使用施工特点一旦出现差错，就会出现难以估计的后果。例如，对高速公路曲线路段的施工中，其弯曲半径的设置直接影响着车辆的行驶安全。尤其是山区高速的曲线路段施工，如果施工的半径尺寸不准确就会导致车毁人亡的安全事故发生。所以，必须要对施工中的测量工作进行反复的检查确认。除此之外，还可以对正在进行的施工以及已完成的路段进行抽样试验、验收试验等工作，并将实际情况记录下来并妥善的保存，为日后的维护工作保留材料。在高速公路工程施工过程中，会因施工的实际情况而改变施工方式，这就需要根据新的施工方式重新进行测量[4]。事实证明，高速公路工程施工的各个阶段都离不开测量技术，尤其是对施工准确性要求高的路段。2.2.3明确图纸要求，做好施工技术数据的存档随着我国社会经济的发展，高速公路的建设范围越来越广，不同施工条件为高速公路的建设施工带来了难度。这就需要施工单位做好设计图纸的会审工作，以明确不同施工条件的施工要求。如果发现设计图纸与实际施工条件不符的情况，就要将其返回设计院进行修改。此外，施工技术档案是高速公路工程施工单位竣工资料的重要组成部分。施工单位要想加强自身的竞争力就必须要对其进行详细整理储存，具体的储存内容包括使用的新型施工技术、新材料等。除此之外，施工技术档案对施工技术的采用情况、发现问题处理办法以及技术的优劣性都有详细的总结[5]。所以，施工技术管理部门要制定健全科学的档案管理制度，以保证施工技术的实际应用情况得以记录。
3施工技术管理的创新应用
3.1创新施工技术
现阶段施工单位对高速公路工程施工管理技术多建立在发生问题、分析问题、解决问题这一运行模式中，使得施工技术问题的解决处于被动状态。针对这一问题，施工单位应从施工的基层工作抓起，推动高速公路施工技术管理的创新。具体操作如下，在对高速公路工程施工技术进行管理的过程中，注重对施工中基础施工技术的研究，这一过程可通过对施工现场的考察来实现。了解工程的实际施工情况，制定出相应的管理制度，对管理制度进行大范围推广实施前，应选定若干路段进行试验，以此来保证施工技术管理制度的实用性。
3.2新型施工技术的应用
任何一项技术的创新应用都需要资金做支持，施工技术管理也不例外，施工现场的新型机械设备、新进的施工工艺方法等。虽然投入的资金与原有设备相比要高很多，但是随着施工地进行，其收益也是非常可观的。所以，在对高速公路进行施工技术管理的过程中，要敢于尝试敢于应用，这样才能在高速公路建设的道路上越走越远。科学技术是保证工程施工质量的先决条件，只有真正意义上的推广和应用才能实现提高高速公路使用安全性的目标。对新型科学技术成果的熟悉及合理的运用不是一蹴而就的事情，需要施工单位在新型施工技术的实施过程中，不断地了解这些技术。以某高速公路施工项目为例，运用了新型的压路机设备[6]，由于施工人员对这一设备不了解，采用了原有的使用方法，使得其优势并没有发挥出来。这就需要相关的技术人员对其进行公关研究，进而解决这一问题。
4结语
高速公路工程在投入使用后的耐久性、安全性都要靠施工技术管理制度落实来实现。除此之外，施工技术管理还是建筑企业、施工单位快速发展的重要渠道。所以，对技术的创新应用是保持企业、单位在激烈的市场竞争环境中实现长足发展的关键。
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摘要：县乡公路，作为广大农民群众生活生产 “生命线”的，其建设方心未艾。本文对县乡公路建设中的技术性和经济性方面的问题进行了探讨，主要是指出了存在的问题，并给出了解决办法，以期对后续的建设提供一定的指导意义。
关键词：县乡公路、建设、技术性、经济性
Abstract: County roads, which are the lifeline for the living and production activities of the peasant masses, their constructions are still growing. The technical and economic problems of county roads construction are discussed in this article and existing problems with solutions are given in order to provide some guidance for subsequent county roads construction.
Keywords: County and Town Roads；Construction；Technique；Economy
中图分类号： F540.3 文献标识码：A文章编号：
0.前言
县乡公路作为我国公路路网的重要组成部分，是广大农民群众生活生产的“生命线”，担负着保障农村经济发展、农业结构调整、农民持续增收的重要作用。同时，它又是连接城乡的桥梁和纽带，对于促进城乡一体化建设具有重要意义。近年来，为进一步加快农村公路发展步伐，切实改善农村公路交通条件，完善公路网络建设，适应农村经济发展和广大农民致富奔小康的需要，兴起了县乡公路建设热潮。但与此同时，由于盲目追求新技术、高标准，对有关规范、标准认识不够，或未充分调研等造成不必要的资源浪费和重复建设现象并不少见。而县乡公路建设需求巨大，如何科学地用有限的资金来建设尽可能多的公路，满足广大农民的交通出行需要，是公路建设者不得不思考的首要问题。
1. 必要性分析
随着改善民生工程的不断推进，国家对农村的交通基础设施的投入力度不断加大。“十一五”期间我国农村公路（含县道、乡道、村道）建设完成投资1923.82亿元，新增农村公路59.13万公里，新改建农村公路187.12万公里，从而总农村公路里程达350.66万公里。“十二五”农村公路建设的指导意中更将农村公路总里程达到390万公里作为建设目标。而就四川省来看，“十一五”期间全省累计新改建农村公路 12.7万公里，完成投资 613.4 亿元， 是“十五” 期的4倍，新改建农村断头公路 1万公里。截至2010年底，全省农村公路总里程达到24.7万公里，较“十五” 末增加8.3万公里，其中，县道4万公里，乡道5万公里，村道15.2万公里，专用公路0.5万公里。而根据“十二五” 农村公路总体发展目标，2011年至2015年四川全省农村公路建设投资规模为811亿元，新改建农村公路 9.3万公里，新规划农村公路建设 8.6万公里。可见，未来一段时间仍是农村公路大力发展的春天。
县乡公路的建设极大地改善了农村的交通状况，促进了当地经济的发展，其社会经济效益十分显著。但是，我国幅员辽阔、人口众多的国情决定了要彻底改变农村的交通状况，满足出行与经济发展的需要，国家对县乡公路建设的投入将是一个不断持续的过程，财政负担不轻，节俭办交通将是必然选择。虽然可以考虑通过融资的方式实现县乡公路的建设，但是在建设项目上马之初，进行国民经济和财务经济评价分析时，也需要进行经济性分析，不可否认在满足需求的情况下，工程造价更低的建设方案必将更受融资方的青睐。此外，建设节约型的交通运输体系也是建设节约型社会的一项重要组成部分，符合可持续的科学发展观要求。从而，对县乡公路建设中的技术的效用性及经济的合理性进行研究具有重要意义。
2. 存在的问题
通过大量的实例分析研究,并结合多年的公路工程实践经验，笔者认为现在县乡公路建设中存在的不合理现象可以归结为以下三方面的问题：
（1）过度追求技术上的先进性，盲目地选用规范、条例及标准而置经济于不顾。常见的错误做法有：a）未进行充分前期调研和切合实际论证的情况下，将尚处于试验研究阶段而未研究成熟的公路建设新技术或新材料用于工程实际，为方便应用而将其它成熟技术的相关规范标准用于指导相关的建设，结果大多是建设工作的中途终止，或返工或废弃，使投入的人力和物力丧失其价值，对沿线的生态造成冲击，造成不良的社会生态影响；b）忽略县乡公路实际地位与地方的施工技术，将重大工程所用的技术达直接移植到县乡公路的建设中去，造成不必要的人力和物力浪费；c）不考虑当地经济发展状况与县乡公路的使用情况，而是为延长公路的使用寿命及避免后续的养护工作，人为地调高县乡公路的技术标准，造成额外的经济投入，甚至适得其反，由于其它交通配套设施的缺乏而造成重大的交通事故。
（2）随意取舍技术标准而置规范、标准及条例不顾。常见的情形是出于建设成本和修建里程的考虑，任意地降低县乡公路的设计或建设技术标准，导致建成的交通设施功能缺失或很快丧失。《公路工程技术标准》[1]对县乡公路有着明确的规定：市一县公路、县一县公路一般可采用二级、三级公路技术标准，县一乡公路、乡一乡公路一般可采用三级、四级公路技术标准，乡村公路可采用四级公路技术标准。此外，有些县乡公路工程设计虽符合标准要求，但在施工时未施行有效地监管，造成短寿命豆腐渣工程的情况也时有报道。
（3）经济上的不合理性、浪费严重，加大了不必要投入。该种类型的不经济性最显著的体现是改建工程。如在国道312线连云港至霍尔果斯主干线梯子泉至红山口改造工程设计中就出现了这样的问题，该段路是在原来旧路的基础上改造成高速公路。在该设计中一部分将原有的旧路作为高速公路的一幅，在平行位置增建另一幅；一部分则将原有旧路废弃，重新修建整幅的高速公路。经过相关的调查和了解，发现被废弃的旧路路况还是比较好的，通过正常的养护和修补继续使用5年以上是没有问题的，总共有53.5 km的旧路被废弃了，占总里程(113.491 km)的47.1%，按300万元/km的工程造价估算为1.6亿元。可见，不合理的规划造成了国家财产的巨大损失[2]。
3. 建议与对策
以 “节约、环保、安全”的农村公路建设新理念为指导，实现科学合理地利用有限的资金建设更多的县乡公路，满足人们出行和社会经济的发展需求，急需避免上述存在的技术和经济上的不合理问题。为此，建议可以有针对性地从以下三方面来解决：
（1）弄清技术标准、条例、规范的适用范围。实际县乡公路建设中，首先必须对建设相关的技术标准，特别是农村公路建设方面的规范、条列，有清晰的认识。具体操作时，既要遵照公路规范，又要灵活运用以便结合实际选用切合实际的技术标准规范[3]，且要兼顾后续的施工和与其它交通设施的配套，在保证安全、满足功能的前提下，选取最优化的工程建设方案，最大程度地减少不必要的附属工程，控制工程造价，实现规划投资的利益最大化。
（2）依靠成熟、切合实际的技术手段按需建设。我们应该从全局出发，根据县乡公路的地位，公路的使用任务、功能、远景交通量及当地经济发展的需要程度，资金状况等综合因素选取符合实际、实情的工程技术进行公路的建设。具体地，县乡公路建设中，进行路线方案比选时，要灵活、合理地掌握路线平纵面线形，在保证行车安全的情况下，尽量采用接近标准中、下限的指标，少用标准的上限，减少投资，但要兼顾到公路技术标准要求，少用极限值，为以后提高公路标准做准备。此外，控制混凝土无效强度富余及混凝土原材料的单位成本，并结合经济理论进行混凝土优化配合比的研究对提高技术的经济性也有重要意[4]。
（3）因地制宜，充分发挥经济杠杆的作用，将有限的财力化为真正的惠民交通建设。县乡公路的建设必须结合实际，要遵循“尽量利用老路”的原则，合理选择公路线形，减少占地，不过分追求裁弯取直，不大量废弃老路，以降低工程造价；即使需要改线，也要结合当地的地形、地貌、地质、水文、气候、植被等特点，本着节约、环保的选线理念，让路线尽量通过土地利用价值低的区域，避免占用高价值土地[5]；采用分段合理确定公路等级，设计车速、路基路面宽度、优化平纵面线形设计，避免大填大挖，依据老路实测弯沉值，分段设计路面结构层，充分利用老结构物。
4.结束语
当然，除了上述提到的技术经济方面的考虑外，还有县乡公路投入使用后的管理和维护问题，只有对这些问题进行综合分析，找出主要的影响因素并采取有效地针对措施，才能从根本上解决县乡公路的经济浪费、发挥技术的优势，让其更好的服务于人们的生活和社会经济发展。
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随着我国社会经济的快速发展，公路作为重要的输送动脉也在蓬勃发展。而公路建设逐渐成为了衡量国家经济发展水平的重要标志之一。建设现代化的公路离不开良好的公路施工技术。基于此，简要研究和探讨了公路施工技术质量管理的相关内容，以期为日后的相关工作提供参考。
关键词：
公路施工；技术质量；管理措施；施工技术
公路工程的管理工作是公路建设工程中的重要组成部分，而公路工程的施工技术质量管理是公路建设的生命，也是社会关注的热点。为了保证工程施工质量，所采用的技术要符合国家规定的技术质量管理基本规则。在施工过程中，技术质量是主要问题，也是施工管理中的核心部分。为了确保公路工程施工的高质量和高要求，公路施工单位必须加强技术质量管理，体现出公路工程质量管理的重要性。
1公路施工技术管理内容
公路施工技术管理是具有法律效应的书面文件，以国家的法律法规和相应的技术规范、合同规定条款为内容，采取有效的手段，按照规定程序完成工程设计、质量达标、人员管理等一系列活动。公路施工技术管理主要包括两部分内容：①严格依据施工标准编制施工计划和技术交底，合理预算工程支出和分配工作量，严格控制工程进度，同时，要建立相应的技术档案，从而进行工程验收等施工过程中的动态管理。②施工技术管理主要包括测量管理、技术档案管理、工程技术安全管理、技术培训和编制管理、各项技术的开发和应用管理等内容。在保证工程质量的前提下，在施工过程中，管理技术秩序要有条不紊，同时，要引进先进的管理技术，为以后的公路施工技术管理创造有利的条件。在施工技术管理中，必须从实际情况出发，全面贯彻相应的技术规范和技术要求等，以保证工程的顺利进行。
2公路工程管理中技术质量管理的措施
2.1施工前的技术准备
施工前的技术准备工作主要包括会审图纸和施工技术交底，它的存在是为了避免施工过程中出现技术错误或存在缺陷。在未正式施工前，工作人员要熟悉各种施工图纸和技术资料，而图纸会审在其中显得尤为重要，它能解决图纸在设计时存在的不足或错误，进一步确保工程的施工质量。图纸会审人员必须深入了解、掌握图纸的主要内容，明确技术要求，根据单位的规划方案和合同条款要求审查，以便工程能够顺利进行。公路施工图纸会审主要审核的是：施工图纸设计是否符合国家相关技术规范，说明是否完整齐全、清楚规范，图纸中的坐标、标高、比例是否准确，一套多张图纸前后是否一致，相互之间是否矛盾；工程设计是否在预算范围内，等等。施工技术交底主要包括工程施工组织设计、各项安全措施、工程质量标准和规范要求等。在重要的工程项目中，涉及到新型材料和新型工艺技术的各级岗位职工都要进行分级管理和专项监督。当遇到大型工程且技术要求复杂的施工项目时，工程技术负责人向部门技术人员进行技术交底，最终由项目实行人给予施工队或承包方必要的指导和交底，使施工人员更清楚工程的施工方案、安全措施、技术组织措施、质量标准、劳动力安排、施工进度和工程建设时间等。
2.2施工中的技术管理
在公路施工过程中，工程质量和工期是工程建设的重中之重，因此，必须严格按照施工设计方案和相关技术规定施工。在工作时，要详细记载好施工数据和工程检查记录，做好工程施工动态资料管理。另外，在施工过程中，要做到以下几点：①新旧路基接触边界应使用交错挖方的施工方式，分层填方并碾实。②在原路上填方边坡土层，且压实度达不到要求的部分，应彻底清理不合格的填料和腐植杂物。③要想保证混凝土表面光滑内在扎实，边角顺滑、笔直，混凝土的水灰配比至关重要。在施工过程中，要依据标准的工艺执行捣碎操作，以消除混凝土表面的气泡等影响路面外观平整度的问题。在整体的骨架质量与钢筋捆绑中，要严格执行相关的质量标准，以保障公路施工全过程的质量。④在施工建设中，根据相关规程填筑水田区域，并碾压捣实该路段。软土翻浆地段应填加大于50cm的砂石或石渣。如果遇到淤泥区，要先清理淤泥或抛石挤淤，并铺筑相应厚度的路基。⑤桥（涵）台后部位应使用透水性材料，多填筑碎石料，通常大于70%，肋板式桥台进行土方填充支撑后上梁盖顶；挖方路段两边边角和腰线要顺畅，坡表面要平整；石质硬层挖方地段要用浅层爆破方法，表面浮石要剥离干净；需要排水的路段应设计排水设施，排干积水，以防沉陷。
2.3施工技术管理机制的建立
施工技术管理部门的首要任务是落实国家相关技术法律法规，掌握本行业的技术质量标准，制订技术管理的规章制度，配合施工方解决施工过程中存在的技术性问题，及时掌握工程进度。企业还要加强对外技术与学术交流，同时，收集最新的行业技术信息。另外，要制订相应的技术管理制度，明确各部门领导和工作人员的岗位职责，用科学的技术管理方法指导工程施工规范操作，使其目标更加明确，相关的监督和检查工作有据可依。在公路施工中，要建立有科学标准和规范的技术管理标准体系，为创建现代化和科学化的公路施工提供有力保障，为公路工程检验评定和竣工评估提供可靠的技术根据。管理制度中除了要明确施工组织变更要求和图纸审核标准外，还要建立各种施工记录制度，施工组织设计、施工方案、施工标准等技术交底管理制度，施工技术资料管理制度，岗位职责制度，试验和计量工作制度，施工现场和安全管理制度。这些管理制度的建立提高了工程技术档案管理的工作质量，以便在工程竣工验收时能提交给有关部门完整的工程原始技术资料。而且在资料使用完后，要加以整理、归类和分析，交由相关部门妥善保管。
3结束语
总之，在公路建设施工前，技术质量管理要具有全局性，要确保公路施工质量。因此，公路工程的施工单位、设计单位和监督单位必须要贯彻落实国家的技术政策法规，遵循技术质量管理规则，把技术标准和质量标准放在第一位，保证施工安全，文明施工，使公路施工管理工作更加科学、有效，进而提高工程质量和施工效率。相信，技术质量的有效管理能够为公路建设的发展作出巨大的贡献。
作者：杨飞良 单位：醴陵市交通运输局
参考文献
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关键词：公路工程管理 问题 对策
随着我国公路的迅猛发展，公路工程管理中存在的问题日益突出。公路工程的质量关乎着国家财产和人们生命安全，容不得我们有任何马虎。必须认认真真的分析存在的问题，找出解决的方法，确保国家财产不受损失，人们生命安全部受威胁。下面就详细分析公路工程管理中存在的问题。
1 公路管理中的问题主要存在以下几个方面：
公路工程管理主要包括施工现场管理、公路工程后期养护质量管理、公路工程成本管理，公路工程档案管理等。因此问题也就存在这几个方面。
（1）施工单位存在的问题
施工的主体是施工单位，按国际惯例的说法为承包商。施工单位应根据标书、规范、图纸和合同完成工程的施工，向业主提交一个合格的工程实物。现实中施工单位普遍存在着一些问题，如奖惩制度不健全，让员工认为干好干坏一个样，这样不能充分发挥个人的主观能动性；管理水平低下，生产工序安排不合理，工序衔接不上．材料供应不及时；固定工人少。
技术装备和施工机具老化落后。
（2）在施工现场管理中存在的问题
在施工现场管理中存在着资金浪费严重，偷工减料的现象突出，资源配置不合理，施工材料采集不优化，施工质量不严格，应对各种突发困难的能力不强，未建立相应的应急预案；进度控制不够严格，延期完工的现象时有发生；未处理好施工与日常正常工作的关系，施工往往影响人们的日常工作和生活。
（3）公路工程成本管理中存在的问题。
第一，材料管理存在纰漏，浪费现象和缺失现象比较严重；材料消耗量规定不够明确，限额领料制度没完全解决。施工技术不够高，推广使用降低料耗管理不力，材料运输和储存过程中的损耗过大。追究责任不严格。组织运输不科学，就近购料，经济购料，降低运输成本方面标准不高。
第二，人员管理不严格，人浮于事，有的岗位出现一岗多人的现象；人员工作效率不高；工资发放制度陈旧，没能很好体现效率与公平的原则。
第三，安全管理漏洞明显，有时不能严格按照工程技术规范和施工安全规程办事．安全事故常有发生。
2 公路的养护管理工作滞后
随着我国公路事业的发展，我国高等级公路的养护管理工作却严重滞后，已不能适应我国公路先事业高速发展的需要。公路养护管理是公路建设的延续和发展，对公路使用功能的发纪的高等级公路养护管理，必须具备强大的技术支撑。挥起着重要的保障作用。随着国家公路网结构的日趋完善，养护管理在整个公路系统中的主导地位将逐渐建立起来。
二、改善公路工程管理的措施
针对公路工程中不同的阶段存在的问题，给出以下措施
（1）改善公路养护管理体制
顺应高等级公路发展趋势和产业特点，在建立高等级公路养护管理体制时优先考虑集中统一原则。必须实施严格的分级管理；大力培育并开放高等级公路养护市场，真正实现管养分离。实现养护管理用人机制和用工方式走向社会化。建立养护工程的竞争机制。养护工程实现从计划任务形式向合同管理形式的转变，以适应高等级公路养护工程特点；建设专业化的养护队伍；实现养护工程的决策；建立和完善高等级公路养护管理数据库，充分发挥路面管理信息系统、桥梁管理信息系统(BMS)及养护维修工程专家决策系统的主导作用；采用国际通行的服务类行业星级评价标准．对高等级公路的使用能力与服务水平进行综合评价。
（2）加强现场安全管理
要切实加强安全质量管理，创建文明工地。安全关乎企业生存。质量关乎信誉。安全管理是一项综合性管理，是施工项目管理的重要组成部分之一。它是唯一涉及生产人员人身安全的目标管理。应给予高度重视。安全生产责任制是以制度的形式明确企业各级领导、各职能部门、各类人员在施工生产活动中应负的安全职责．是最基本的一项安全管理制度。
（3）抓好工程施工管理
在施工中工程技术人员坚持现场办公．关键工序开工前，必须有项目经理部总工、处技术负责人在现场；高度重视基层的施工质量，在底基层施工中，为克服以往放样不精确的弊病。提高标高、横坡度的合格率，标高控制必须设立严格的控制桩。把工序管理作为施工管理的重要一环来抓。坚持开工前进行技术交底，在各分项工程开工前。由技术负责人向工长及施工人员、机械人员进行技术交底，详细讲述施工工艺、施工方案、技术标准及质量保证措施。使所有施工人员做到底码清楚；加强现场工序管理，明确分工，责任到人。合理安排工序顺序，文明施工，减少污染。各工序实行流水作业。
（4）纠正当前施工单位工人的现状
