公路工程质量管理论文十篇

公路工程质量管理论文篇1

公路工程的质量直接影响工程使用的年限，本文针对影响工程质量的因素进行了细致的分析，并简要阐述了质量监理的特征与基本方法。以此更好地掌握工程质检与质量管理工作中存在的问题，进一步找出有效的质量控制策略。让施工各阶段的施工技术与工艺得到科学合理的控制，进一步使施工质量得到有效保证。

关键词:

公路工程;质检;质量管理;影响因素;特征;方式

0前言

经济快速发展，促进了人们生活水平的提升，加快了基础设施建设步伐。众多工程项目的开展为人们创造了更加便捷的生活环境。因此，为了使这些公路工程项目的质量得到提高，延长使用年限，就必须做好工程的质检与质量管理工作。使施工的各个阶段选用材料质量得以有效控制，科学合理地选择施工工艺，严谨认真地准备好各项施工前期工作。

1公路工程质量的影响因素

1.1公路工程设计经验尚显不足

国内高等公路建设事业已经经过30多年的发展，积累了许多这方面的经验与教训。但是，同发达国家相比较而言，国内在公路工程设计方面尚处于起步阶段，缺乏设计经验。就工程本身而言具有建设周期长、工程复杂等特征，工程开始施工前需要准备的事宜很是复杂。不但包含了规划、立项与工程可行性研究方面，而且前期准备工作还包括了项目评估、设计与招标文件、工程合同条款与规范等方面。这也就使得工程的质检与质量管理工作的难度大大提升，并且造成公路工程设计文件没有严格把关，设计人员工作量很大的问题。从而也就使得设计人员没有更多的精力与时间顾及公路工程设计方案的可行性。很多时候，国内的工程设计方案，都是在实际施工过程中遇到问题后，再进行修改优化方案。这样使得公路工程施工进步严重受到影响，造成施工队伍为赶在规定时间内完成工程而有损公路工程的整体质量。

1.2工程项目管理经验不足

就国内关于公路工程建设市场方面的情况看，还没有正式出台系统的规范化程序。领导层人员对这方面的重视度比较低，基本上这些工程项目并没有推行法人制、招投标制、合同管理制与监理制等。这也就使得项目管理显得很混乱、不规范。甚至部分工程项目违反建设程序，出现转包、分包等比较严重的情况。某些没有资质的承包工程也在施工，质量意识严重缺乏，极其容易导致公路工程在建设过程中出现严重的质量问题而且负责人之间还互相推卸责任，责任不明确。

1.3施工方缺乏施工经验

公路工程管理不够严谨与规范，会给许多不达标准的施工队伍留下机会。导致出现许多施工队伍并没有合格资质也在进行施工的现象。而这些施工队伍由于自身对公路工程项目方面的施工经验比较缺乏，队伍中也很少配备技术管理人员。而且由于其施工资金有限，所以对相关机械设备方面的投入也就受到限制，最终也就造成工程前期的组织、技术、物资、现场等方面的准备工作出现各种各样的问题。进一步导致公路工程施工过程中对作用组织、进度、调度、现场管理、技术管理等众多方面都处于比较松散的状态，使公路工程整体质量受到一定程度的影响。

1.4工程材料不达标

公路工程原材料对整个工程质量有着直接的影响。施工队伍不规范也容易使得其在选购原材料的时候，过分注重自身利益，为了节约成本而选择购买低标准的工程材料。使工程原材料等级、规格、级配等质量都无法得到保障，并且承包商配备的质检人员与机械设备也往往容易无法满足工程原材料检验所需的相关要求。

1.5质量管理体系不完善

现阶段，国内关于公路工程方面的质量管理体系还有待健全、不够完善。国家各地区政府交通部门还缺乏对监理单位运行模式、工作进程与工程成效多方面的管理经验。其关注重心主要放在了监理单位与工作人员的资质情况方面，缺少对监理单位在法规、行政与经济等多方面具有较强约束力度的法律法规。公路工程施工方也比较缺乏质量意识，对政府部门的质量监督工作往往抱以敷衍的态度。给质检工作增加一定的难度系数，不利于质检工作的顺利开展。最终质检设备的落后以及相关专业人员的较低技术水平都无法跟上不断发展的工程项目提出的要求，从而造成工程质量管理工作受到一定程度的影响。

2公路工程质量监理特征与基本方式

2.1特征

公路工程监理工作并非仅仅是一种比较单一的技术管理工作，其是融技术、法律、经济为一体的综合性管理工作。同以往内部管理体制进行对比，实行质量监督主要有四个方面的特征。①监理工程师对公路工程质量的监理权在一定范围内是能够享受法律保护;②质量监理工作对监理师而言，是对该项工程实行全过程、全天候、全方位的全面质量管理工作;③公路工程质量监理主要强调了两大方面，事先监理与主动监理;④工程的质量监理同支付有一定程度的关联，工程整体质量水平直接影响工程承包方的经济效益。

2.2基本方法

工程建设监理基本方法由不可分割的若干子系统构成的一个系统，这些子系统之间相互联系与支持，共同运行，形成了相对完整的方法体系。

3公路工程项目质量问题分析

3.1路基沉陷

在道路的施工过程中，有的路基是需要进行填方处理的，因此，若是填方后路基压实程度不够或不均匀都会导致路基下沉。像沿线的桥涵工程通常情况是出现质量问题比较频繁的区域。比如说公路桥涵通道构造物和路基衔接处出现下沉现象。导致这种结果的因素既有可能是原材料不当或碾压不够严实。地基处理对于整个公路工程施工而言都是很重要的部分，比如对于软土地基若是处理不当就会导致地基沉降。用作填方的土壤含水量过大，碾压操作就会难以完成达标的压实度。

3.2裂缝产生

在公路地基处理过程中，若是淤泥清理不够彻底，容易出现路基边缘下沉的状况。而路基填筑的宽度由于中线偏位致使其不够宽，进行补边造成完工后镶边下沉而出现纵向裂缝。此外，在某些路基需要半填方半开挖，因其并未挖台阶施行分层填筑，致使其碾压过程中压实度低而出现纵向裂缝。公路工程出现裂缝很容易影响行车速度、安全度以及乘车的舒适性，还会对车辆的使用寿命产生一定的影响。

3.3忽视试验段施工

试验段施工通常会被施工单位忽视，这些单位凭借以往经验进行施工，固步自封式的方式管理公路工程，从而造成施工过程中缺乏确切的理论与实验有效参考数据，进一步影响工程施工方案的可行性。试验阶段的施工主要是为了给后期整体施工打下基础，提供具体有效的参考数据。

4公路工程质量控制策略

4.1施工前期做好准备工作

施工前期的准备工作对于整个公路工程项目的整体质量有很大的影响。因此，想要使质量得以保证，就需要重视前期的准确工作。比如，相关技术人员务必对整个工程全线的各导线点与中桩、高程等关键部分多次核查与测量，才能及时保障整条公路工程中线和高程存在的误差得到有效控制，在其允许范围以内。这部分工作在整个前期阶段准备工作中占据着不可忽视的地位。除此之外，应该召集有关部门对公路工程的施工图纸根据相关标准严格进行会审。落实工程设计的策略也需要进行探讨，才能更好地保障该项公路工程施工效率与质量。

4.2重视工程质量，使质量得以保障

想要有效控制公路工程的施工质量，首先就需要对其施工现场的地基土壤情况进行全面勘查。比如318国道，途经许多省，但是这些省由于地形、环境等因素，土壤的情况也有所不同。318国道经过四川渠县等多个县城，其中有许多特殊的地形，就拿遇到的低洼状态而言，就需要根据这种地形选择符合要求的施工材料。甚至有必要的话需要及时更换材料，把地质中原有的那些土壤更换成沙粒或者是山皮砂石等，进一步为后期施工做好基础准备。而318国道在施工过程中，针对路面垫层材料多是选择比较稳固坚实的，以此更好地保证修建国道使用的材料具有良好的透水性能。这样符合了施工中关于技术方面的要求。除此之外，对用于地面的基层材料，要选择水泥稳定土、二灰碎石之类比较合适的材质。保证控制好整个公路工程建设各阶段的施工材料与工艺，进一步提升施工质量。

4.3及时发现问题

想要控制施工质量还需要能够及时发现工程中出现的各种问题，并快速采取合理的应对措施。比如，对公路工程施工现场的情况定期进行检查或者是突击抽查。在此过程中发现问题时，尽快分析出导致问题产生的原因，可以采取排查法，一旦找出问题产生的原因立即根据实际情况思考合适的应对措施。由于公路工程本身就存在太多的不确定因素，受地质环境、气候、人为等因素的干扰也很多，从而就造成整个公路工程在施工过程中极易出现各种各样的问题。因此，需要及时排查其过程中存在的问题，才能有效预防工程出现安全隐患，进一步使工程项目整体质量得以合理控制。

5结论

做好公路工程质量的质检与质量管理工作，不但需要重视工程前期阶段的每项准备工作，还需要对工程施工各阶段中所选择材料采取施工工艺进行科学合理的控制。除此之外，对于工程施工过程中存在的诸多问题也要及时了解、合理应对。如此才能杜绝工程中出现的安全隐患，进一步做好公路工程整体质量控制工作。

作者：黎倩 单位：四川川交路桥有限责任公司

参考文献:

［1］王世宏．探讨公路工程的质检及质量管理［J］．科技创新导报，2012，9(21):128．

［2］亓华斌．荣乌高速公路潍坊段工程质量管理体系研究［D］．济南:山东大学，2012．

公路工程质量管理论文篇2

要搞好全面质量管理和所有施工参与者的共同职责，推全面行质量管理势在必行，首先就要对单位相关的管理人员进行技术培训和思想教育工作，使其技术水平和对质量管理的认识得到进一步提高。建立QC小组之后，编制一系列培训学习资料，以各种形式进行宣传教育，解决施工队伍文化素质低，质量意识淡薄，技术素质差的实际情况，具体有以下几个问题需要解决：

(1)通过培训，要求全体施工人员熟练掌握每一道施工工序工艺和其每一项的技术要求，保证各自心中有数，熟练了解每一个细节具体该怎么做，做什么，做到什么程度。

(2)通过新旧管理制度对比，使工程全体施工人员认识到旧制度的不足之处，从思想上改变传统的思维模式和管理模式，主动出击，采用预防为主与事前把关相结合的方法，把不合格的施工工序扼杀在萌芽状态，为保证本道工序的质量，采用中间不定期检查和工序验收，复查上道工序质量，为下道工序顺利进行做好准备。工程质量是设计和施工出来的而不是检查出来的。在整个施工过程中，各个分部分项工程都要接受操作手、施工机械、原材料、施工工艺、检测手段、施工环境等因素的影响，只要其中有一个环节因素发生变化，相应的过程质量就会随之改变，以至于出现不同程度的质量问题。以预防为主的观念是整个质量管理的一个重要观点，必须运用科学手段对整个施工环节的每道工序进行预防性的质量控制。

(3)使全体施工人员认识到质量必须建立在经济效益的基础之上，为客户服务好，尽最大可能满足客户的要求。

2建立健全各项规章制度

工程管理的核心是确保工程质量，提高经济效益，推行全面质量管理的最基本条件之一就是制定完善各项规章制度。项目部要制定和完善各部门岗位责任制。明确各部门人员的主要职责，明确分工，有分有合。编制并完善项目奖罚规定，一旦有工程质量事故发生，立即查明事发原因，谁的责任谁负责，严格按照奖罚规定进行处罚，决不枯息迁就。在工程施工过程中，把质量管理的每项工作具体落实到每一个班组、每一个人的身上，制定明确相应的责任制度，特别是一些直接控制工程质量的人员身上，各级各部门相关人员要明确分工，把责任落实到每一个人身上。如：对参与工程施工的人员实行“一定四包”责任制，“一定”就是定项目，“四包”就是包质量、包工期、包安全、包效益。此外还要抓住工程质量的几个关键工序，明确各自分工和职责，如制定“材料进场收验制度”，对外来的一切工程原材料及半成品进场时都要进行检查验收，从源头保证材料质量合格。分层压实是路基施工过程中控制的重点，避免了路基弯沉值不达标；沥青面层各项指标是工程检测的重中之重，各工序实行质量监督、检查、验收，按规范和验收要求制定相应的表格，专门设立人员检测，实行质量与经济效益挂钩的制度，充分发挥职工的自觉性，促生产，争效益，保质量。

3做好质量信息工作收集

在工程施工过程中能够反映出工程质量的环节就是工程质量信息，工程质量信息包括检查记录、基本数据、原始记录和其他相关资料，另外还包括国内外同行的有关质量信息。搞好质量管理必须及时掌握大量准确又齐全的资料，这些资料可以帮助公路施工单位和其他职能部门及时了解到自身的质量问题，及时有效的采取改进措施，处理及时系统全面的掌握质量信息外，还需要对各种信息进行科学管理，建立起质量卡片和档案，这样才能在公路工程全面质量管理中发挥更大的作用。开展QC（质量管理）小组活动，进行戴明环（PDCA）循环，截至到目前，我们先后进行了2个戴明环（PDCA）循环，已经成功解决了以下三方面的问题：1.沥青面层用料亏损；2.路基高填方弯沉值偏大；3.水泥稳定碎石基层灰剂量不稳定。项目部QC（质量管理）小组以“公路工程项目管理成本风险及其控制措施”为课题，通过分析对比、模拟计算，通过对路基、基层标高的严格控制，减少了沥青混凝土的消耗量，为工程节约了施工成本，大大提高了工程效益。

4结束语

公路工程质量管理论文篇3

关键词：公路工程 招投标 全过程质量控制

近年来，我国公路工程招投标公司的业务开展面临着巨大的发展机遇。其一方面是由于我国对公路工程招投标工作的日益规范，另一方面也是由于公路施工企业招投标技术的需求。由于公路施工企业招投标技术水平有限，为了提高招投标的中标成功率，施工企业必须借助招投标企业的专业技术水平，提高企业的投标文件制作质量，以此促进企业市场竞争力的提高。在这样的背景下，我国公路工程招投标企业由于业务量的增加造成了工作质量的疏忽，影响了施工企业与企业自身的利益。如何强化公路工程招投标企业的全过程质量控制成为了现代公路工程招投标企业面临的首要问题。

一、公路工程招投标企业现状与存住问题的探讨

目前，我国公路工程招投标企业由于业务较多、且自身建设与发展起步较晚，因此存在诸多的不足。造成了公路工程招投标企业质量管理工作不健全、招投标工作质量较低的现状。另外，公路工程招投标企业管理水平、专业技术水平等也对招投标工作质量有着重要的影响。因此，现代公路工程招投标企业必须引入全过程质量控制理念进行招投标工作质量管理，以此提高招投标工作质量，促进企业的发展。同时也为公路施工企业中标成功率的提高奠定基础。

二、公路工程招投标全过程质量控制的开展与实施

1、积极引入全过程质量控制理论，指导公路工程招投标工作

现代公路工程招投标企业应针对自身管理现状，积极引入全过程质量控制理论。以此，指导公路工程招投标工作的实施，实现全过程质量控制的开展，提高企业工作质量。

2、科学分析企业管理现状，为全过程质量控制工作开展奠定基础

公路工程招投标企业在引入全过程质量控制理论过程中，应对自身的实际情况、管理架构、业务范围等进行分析与论证。明确企业的工作重点与质量控制要点。通过完善质量控制管理体系，保障全过程质量控制的实施。

3、公路工程招投标全过程质量控制的开展与实施

公路工程招投标企业的全过程质量控制实施应以完善的质量控制体系建立为基础，通过全过程控制理论与方式的应用实现质量控制目的。

(1)完善质量控制体系――全过程质量控制开展的基础

公路工程招投标企业应根据全过程质量控制理论进行质量控制体系的完善。针对招投标工程的特点对招标文件分析、标书制作、相关计算的复核等工作进行明确的质量管理制度建立，实现各项工作的规范性。同时企业还应加强对相关工作管理与质量控制方式的完善，以质量责任制、全过程质量分解控制方式等实现招投标工作质量的有效控制，提高工作质量。

(2)针对招投标工作进行专业技术控制与管理

根据公路工程招投标的特点，公路工程招投标企业应进行技术控制要点的分析与管理。通过对技术要点的控制实现全过程质量控制的目标。在进行招标文件分析中，应注重对工程量、工程地域、所处地域人工情况、气候条件、材料供应情况的了解与调查，以切实可行、符合实际的相关信息参数保障招标文件中相关技术参数的科学性，保障招投标工作质量。另外，在进行投标文件的制作中，企业还应深入施工企业当中，对企业的实际情况、技术力量、设备人员配置等进行切实的了解，根据企业的实际情况进行标书制作，在提高企业中标成功率的同时，注重企业中标后的实际操作可行性，保障招投标工作质量。

三、以岗位工作质量控制实现公路招投标工作的全过程质量控制

公路工程质量管理论文篇4

关键词：高原地区；水泥砼公路；施工管理

中图分类号：U41 文献标识码：A

1 高原地区水泥砼公路施工需求

在现代高原地区水泥砼公路建设施工中，公路施工项目管理工作应对施工需求进行分析与论证，以论证结论指导水泥砼公路的施工管理工作，促进水泥砼公路施工管理效率的提高。在我国高原地区水泥砼公路建设施工中，水泥砼公路施工企业应对工程实际情况、设计文件以及技术参数等进行分析。通过对技术要求的掌握、施工实际情况的了解确定施工管理要点及重点。根据水泥砼公路施工需求，编制、执行公路工程施工方案。在施工方案的编制中应明确各环节技术要求、明确各环节技术管理工作重点，根据水泥砼公路施工质量管理要求开展施工管理工作。

2 高原地区水泥砼公路施工管理

2.1以工程需求为基础建立完善的施工管理体系

为了确保高原地区水泥砼公路的顺利施工、保障工程建设施工质量，高原地区水泥砼公路施工企业应对工程实际情况进行分析与讨论，明确高原地区水泥砼公路施工技术需求、明确施工难点及易发病害。以研讨结论为基础，结合施工企业项目管理架构、管理流程，建立健全的施工管理体系，并通过施工企业建立的配套辅助评测制度促进管理工作的开展。通过对高原地区水泥砼公路施工过程中管理体系实施的评测，了解施工管理体系实施效果及实施过程中存在的问题。便于施工企业及时调整管理体系及管理方法，保障管理工作的有效执行。

2.2针对高原地区水泥砼公路施工需求，强化基础材料管理

虽然水泥砼公路具有较多的优点，但是其施工过程中对气候、地质等条件有着较高的要求，高原地区的施工中空气稀薄、气温较低，这些因素都对水泥砼公路施工材料提出了更高的要求。因此，工程建设施工企业应针对高原地区施工特点，强化水泥砼公路施工材料管理工作，以满足高原地区水泥砼公路施工气候、地质因素需求为基础，确定材料管理要点。通过水泥砼配比管理、砼石粒径与水泥标号管理、混合搅拌过程中含水量控制、商混运输过程中温度管理等工作，满足高原地区水泥砼公路施工要求，保障高原地区水泥砼公路施工质量。在材料控制与管理的具体实施中，施工企业应建立双人复核机制，通过双人复核保障材料检查监督工作的有效执行，保障施工用材料满足施工要求。

2.3强化技术管理工作，保障工程施工质量

水泥砼公路建设施工中对施工技术要求较高，因此施工项目管理工作中还应关注技术管理工作。通过技术交底活动明确技术管理要点，并建立完善的技术管理体系。以技术管理体系为基础，规范、指导施工过程中各环节技术参数的控制与管理工作开展。由施工现场技术人员、质量管理人员对施工现场的技术参数进行监控，保障设计要求的有效执行。在技术管理工作的开展中，施工单位应了解高原地区的气候特点，同时关注气候变化。针对气候变化做好预防措施，避免气温骤变、雨雪等因素对施工技术参数执行的影响，保障公路工程施工质量。

2.4针对高原地区工期进度要求，强化施工进度管理

受高原地区气候因素影响，高原地区水泥砼公路建设项目实际施工工期较短。因此，为了保障工程的顺利开展、保障施工企业经济效益，高原地区水泥砼公路的建设施工中还应强化施工进度管理。在工程中标后了解工程所在地的气候环境特性，针对水泥砼施工温湿度要求确定水泥砼浇筑施工时间段。以水泥砼施工时间段及养护工作开展需求为基础，对高原地区公路施工各环节进度进行控制与管理。通过人员管理、设备养护管理、材料采购进场进度控制等工作，保障水泥砼建筑施工时气候条件符合施工需求，为保障水泥砼公路施工质量奠定基础。

3 强化施工项目人员聘用与管理，保障工程顺利施工

在现代公路建设施工管理中，人员管理与控制是影响施工各项目标实现的关键因素。为了保障高原公路水泥砼工程项目的顺利开展，公路施工企业应建立科学的人员聘用及管理机制。聘请具有资格证书并能够熟练操作设备的专业人员、聘用具有专业知识及丰富经验的技术人员开展施工项目具体工作，为保障技术要求的有效执行奠定基础。为了激励施工过程中人员质量意识的树立，高原地区水泥砼公路施工企业还应建立奖惩制度。将施工质量职责落实到具体的岗位工作中，并通过施工记录、质量检验等方式对施工过程的具体操作活动进行评价，以奖惩制度实现人员质量意识的树立，促进施工管理活动的开展。

结语

在现代高原公路建设施工中，水泥砼公路有着巨大的发展空间。为了满足高原水泥砼公路建设施工目标，公路工程建设施工企业应强化施工管理工作。针对影响高原水泥砼公路施工质量的各项因素开展具体的施工管理工作，保障高原地区水泥砼公路施工质量，在施工项目管理工作中，施工企业应针对工程实际情况完善施工管理体系，并以施工管理体系规范、指导具体的施工管理工作，促进施工管理目标的实现。通过施工管理工作的有效开展，提高水泥砼公路施工质量、延长水泥砼公路使用寿命。

参考文献

[1]宋伟.高原地区水泥砼公路施工技术控制与管理[J].公路施工技术资讯，2012.

公路工程质量管理论文篇5

关键词：公路工程，施工，质量控制

 

公路工程具有现线形长、地形变化大、地质条件复杂、施工涉及面广、指标要求高、过程极复杂等特点，其设计、材料、机械、地质、地形、气象、水文、管理制度、操作方法、施工工艺等都能直接影响到工程施工质量。在公路工程施工过程中，这些因素稍有疏忽就很容易引起系统质量变化，导致质量问题或工程质量事故的发生。因此，对常见的质量问题采取有效的质量控制措施，对公路工程施工中出现的质量事故及时处理，以此减少事故造成的损失[1]。

一、公路工程施工质量控制的原则

公路工程建设中应落实“政府监督、社会监理、企业自检、业主监管”的质量保证体系。以主动控制为宗旨，对公路工程施工进行质量控制；以充分发挥自身质量保证作用为途径，加强公路工程质量控制的力度；禁止未经检验或检验不合格的构配件、原材料、设备在公路工程中使用；掌握未经有关部门审查或审查不合格的供货单位分包工程项目。

二、公路工程施工质量控制的特点

公路工程是一种呈线性分布且位置相对固定的人工构筑物，其具有复杂多样、有形体庞大、整体难分、数量大、不能移动、施工周期长、材料品种多、易受外界干扰和气候影响等特点。因此，公路工程的质量控制远比一般的工业产品的难。

影响公路工程施工质量的系统因素和偶然因素多，很容易造成质量变异。，施工。比如，当施工方法不妥、操作违反规程，使用的材料规格、品种有误，施工中发生计算错误、机械故障、仪表失灵等，可能引发系统性因素的质量变异；机械设备的正常磨损、材料性能的差异变化、气温的变化、操作的微小变化等，都可能引发偶然因素的质量变异。

公路工程项目建成完工后，不能进行解体或拆卸来检查内部存在的质量；比如桥墩施工，在浇筑混凝土的过程中一旦出现问题，如出现蜂窝、空洞、内部不迷失等情况，施工完成后，就无法拆来检查，这不仅仅对质量控制造成了极大困难，也对公路工程质量控制提出了更好要求。

三、公路工程施工质量控制因素

影响公路工程施工项目质量有以下三方面的因素。

（一）对人的控制

在公路工程中，人主要是指直接参与施工的指挥者、组织者和操作者。，施工。对人的质量控制的对象，主要是避免其产生失误；将其作为质量控制的动力，则应重逢调动人的积极性、创新精神和主观能动性。对人的控制，首先应加强正值思想、职业道德教育和劳动纪律；再次，对项目人员进行技术培训，提高各类人员的专业技术水平，以便更好的适应岗位需求；其次，建立岗位责任制、奖惩制等；最后，实行项目管理人员、操作人员持证上岗制度[2]。

（二）对材料的控制

对建筑原材料应进行严格控制，这是由于建筑材料是公路工程项目构筑物的物质基础，使用量大、品种多、来源渠道复杂；公路工程项目中有些材料由于保存时间较长或保管方式不当质量发生会变异，使得材料不能使用。

（三）对机械设备的控制

施工机械设备是确保公路工程施工进度、质量等的必要条件，是实现施工机械化的物质基础。对机械设备做好有效的控制工作，是公路工程施工质量控制的重要因素之一。，施工。对机械设备的控制主要包括机械设备、工具等的控制，机械设备和配套组织的选用应根据公路工程施工不同技术要求和工艺特点的；控制机械设备正确使用和管理，应建立健全操作证制度、人机固定制度、交接班制度、岗位责任制度、安全使用制度、 技术保养制度等，确保机械设备安全可靠，处于最佳使用状态。

四、公路工程施工质量检查控制的方法

（一）测量

测量是公路工程施工质量控制必不可少的手段之一。测量包括施工放线测量，线控制测量，控制工程高程、位置、尺寸及其线型测量，各分项工程、分部工程、单位工程的中间交工或竣工验收的测量检查等。公路工程施工中的各项测量成果必须保证其精度在规定要求内，这些数据应获得监理工程师的认可[3]。

（二）观察

观察是对公路工程施工现场进行的部分关键过程或全过程的施工活动进行观察，检查其操作方法或操作程序是否符合规定要求，应及时对发现的问题进行控制纠正。

（三）试验

试验是公路工程施工质量控制控制必不可少的方法，包括以下几个内容：

（1）验证试验，是对原材料或商品构件如水泥、砂石、木材、钢材、沥青或梁、涵管等进行事先鉴定，以此决定是否适合于该工程。

（2）抽样试验，是对公路工程施工中的内在品质进行检查，包括土方及其他填筑施工的密实度、各种材料的物理性能、沥青及混凝土的强度等的试验和测定。

（3）工艺试验，是根据技术规范的相关规定，在公路工程动工之前对路基、路面及其他应预先通过试验才可以施工的分项工程进行的试验，而试验结果有指导施工的作用。，施工。

（四）分析

分析是指对公路工程施工过程中展开的各项施工活动的具体情况和收集的有关数据，进行科学有效的整理分析，达到控制施工质量、进度等的目的；以此发现施工中存在的问题，找出问题产生的原因，并提出具有针对性的解决措施[4]。，施工。

（五）总结

公路工程施工是一个动态的过程，因此质量控制也是动态控制，原有的矛盾和问题得到解决，又会产生新的矛盾和问题，这时进行新的质量控制就十分重要。，施工。因此，在公路工程质量控制中，要在不断总结经验教训的基础上，对后续工程的质量控制工作可以起到更为有效的促进作用。

参考文献：

[1]汪益林,刘有全.浅析公路工程质量管理控制措施[J]华章,2009,(18).

[2]刘雪琴.公路工程项目质量控制与进度管理研究[D]沈阳工业大学,2007.

[3]李继业.公路工程施工技术实用手册[M].北京:中国建材工业出版社,2006.

[4]杨建华.公路工程质量控制研究[J]科技信息,2009,(27).

公路工程质量管理论文篇6

【关键词】公路施工管理；进度优化；质量优化；成本优化

随着我国城市化建设的不断发展，公路施工工程项目越来越多。在市场经济的环境下，我国公路施工的市场竞争也日趋激烈。国内的众多的公路施工工程管理方法不能够满足现阶段公路施工的需求。所以目前我国公路施工工程迫切的需要改进公路施工管理方法，从而调节好公路施工项目的进行过程中的成本、质量、进度、安全之间的关系，提高公路施工企业的竞争力。公路施工管理是一个系统工程，核心是通过科学、系统的公路工程分析，利用先进的公路工程管理手段实现对工程项目的正确组织、决策、规划、控制等活动。从而保证公路工程项目的成本、质量、进度、安全四方面的管理目标顺利的完成。对于每一个公路施工管理进行开工前，要科学的分析与论证公路施工管理方法工的可行性，编制公路项目建议书、公路建筑项目的可行性设计、公路施工方法设计，最终应用到公路施工阶段的全过程管理当中。现阶段我国对公路施工管理方法的研究仍然处于探索阶段，没有形成科学的、系统的建筑工程管理模式。所以对公路施工管理方法优化研究工作势在必行。本文将如何优化传统的公路施工管理方法，并且运用到公路施工管理中，形成动态管理体系，是目前公路施工管理方法发展与研究的热点话题。本文通过对传统公路施工管理方法的不足之处进行科学的分析，提出了全新的公路施工管理方法理论，为今后我国公路施工管理方法研究提供了科学的依据。

1 现阶段我国公路施工管理方法的主要问题

近年来，我国公路施工管理方法得到了长足的进步，已经逐步明确了公路施工管理中的成本管理、进度管理、质量管理等方面的科学管理方法。但是仍然存在许多不足之处。笔者根据多年的施工经验总结出以下几方面的不足之处：（1）公路施工成本管理方法的应用不到位。现阶段我国公路施工企业常用的成本控制方法在招投标期间就已经应用，但是许多施工企业只是在投标阶段按照预算定额进行项目投标价格的预算，但是这种方法只能是一种比较粗略的项目成本的估算，具体到项目中，是不完全准确的。有相当多的施工企业片面的认为项目的成本控制只是项目完工后进行的成本统计，忽视了项目在施工过程中的成本计划，这必然会造成项目成本的失控，实际上，项目成本控制就是要对项目成本开始发生到结束这一全过程的成本控制，是一个动态控制的过程；（2）公路施工进度管理方法的应用不到位。现阶段我国公路施工进度管理主要应用施工进度横道图、施工网络图进行控制。通过编制施工进度横道图、施工网络图等施工计划，确实能够一定程度的规范施工进度管理，但是一旦通过规定的审批程序后，这些公路施工进度计划资料就会束之高阁，在公路施工项目进行过程中没有利用计划进行对比、分析、纠偏等事中的动态管理。所以往往会出现公路施工项目进度严重超过了项目的总工期的情况下，增加成本与机械，最终导致公路施工工程项目的成本与工期严重失调，造成严重的项目亏损；（3）公路施工质量管理方法的应用不到位。现阶段我国公路施工质量管理方法主要采用现场试验、关键点检验等事后质量管理方法。但是仍然没有实现公路施工质量管理规范化以及精细化。

2 我国公路施工管理方法优化措施研究

通过以上对我国现阶段公路施工管理方法的主要问题进行分析，结合笔者多年的实践经验以及相关理论的研究，总结出以下几点公路施工管理方法优化措施：

（1）确定公路施工项目的各个阶段的进度施工指标，按照科学的步骤编制公路施工计划方案。公路施工技术方案是进度控制的基础，应当根据公路项目所采用的施工技术，确定合理的公路进度施工指标。针对公路项目中现有的技术装备、人员等资源的条件下，确定检验批、分部、分项、单位工程的进度计划。通过根据设计确定施工的主要流程——计算工程量——计算机械台班——各个作业程序的作业时间——编制施工进度总规划这套流程，进行科学的步骤编制施工计划方案。通过聘用专业的高质量公路施工工程项目管理人才，正确的分析进度偏差、纠正偏差，针对具体公路施工进度管理问题提出可行方案，为公路施工工程项目进度管理工作提供坚实的保障；（2）严格把关公路施工所需的原材料成本。公路施工所需的成本中原材料的成本占有极大的比重，所以严格把关公路施工所需的原材料成本对公路施工管理极为重要。具体方法是严格原材料的发放程序，保证公路建设环节顺利进行的基础上，防止原材料堆放时间过长的现象，这样可以有效的避免原材料出现由于腐蚀导致成本上升的情况，现阶段可以运用计算机管理程序进行原材料的方法、收料等优化，尽量控制原材料的成本；（3）严格遵守公路质量有关规定，按时的进行跟踪检查制度。现阶段我国公路施工质量管理应当遵守公路工程质量检验评定标准等有关规定，并且在现场进行跟踪检查，质量管理人员要做到腿勤、眼勤、手勤。及时的发现公路施工过程中的质量问题，随时对公路分项进行抽查。比如：公路混凝土的砂石料的称量准确性，模板的搭接问题。与此同时公路施工质量管理人员要及时纠正施工人员的操作错误，出现问题及时调查。

通过在公路施工的成本、进度、质量三方面进行公路施工管理方法优化，可以为今后我国形成科学的公路施工工程项目管理体系提供科学的依据。

参考文献

[1]周松春.小议公路施工项目管理[J].中小企业管理与科技2009（12）

[2]戎贤.工程建设项目管理[M].北京：人民交通出版社，2006

[3]文德云.公路工程施工现场控制要点[M].北京：人民交通出版社，2003

公路工程质量管理论文篇7

【关键词】公路工程，试验检测，质量，对策

中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：

一.前言

公路工程关系到我国经济的快速健康发展，关系到国家的经济命脉，关系到广大民众的切身利益，加强对公路工程施工质量的控制，就必须加强对公路工程的试验检测，从根本上保证实验检测的客观公正性，促进整个公路工程质量的提高，保证工程安全，这对我国和谐社会的实现有着巨大的推动作用。在公路工程的试验检测中，工地试验室是试验检测的主体，很多试验检测工作多是由工地试验室承担，各种关于工程施工质量的相关数据也都从工程工地试验检测得出，因此，工地试验室功能的正常发挥，对整个公路工程试验检测的效果有着巨大的影响，在公路工程具体的实际操作过程中，公路工程试验检测的质量会受到多重因素的限制和影响，比如工程资金，工程的施工进度等，更有甚者，很多工地试验检测仅仅是做做样子，没有真正贯彻落实到整个工程施工过程中来，工地试验室形同虚设。这对我国公路工程的试验检测质量有着极其恶劣的影响，因此，加强对公路工程试验检测质量的探讨，有着一定的社会现实意义。

二.公路工程试验检测中的常见问题分析

1.公路施工单位对抽取的样品往往不具有代表性

在试验检测工作中，试验员往往会遇到这样的问题，施工单位所送来的样品，或者试验员在现场抽样检查的样品并不具代表性，不能真实反应施工过程中的情况，导致根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量问题。

2. 监理对抽取的样品监督不严

监理的疏忽就导致了存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致的情况，这就失去了对样品检验的作用。监理工程师在质量试验检测中应发挥其监管的作用，但在现实生活中，监理工程师以为各种原因促成的检测不公正，造成施工质量存在的极大隐患。

3. 样品送检过晚

在试验检验报告出来之前，施工单位就已经进行下一道工序的施工。这就失去了检验的意义。这是施工单位的不重视所造成的，为了谋求自我利益，想尽快完成工程而促成的。

4.试验检测设备落后

在试验检测过程中，试验检测设备的相对落后，也会导致试验检测结果的不准确，致使整个工程建设中出现了不必要的安全隐患。以上问题都是工程经常存在的问题，为了避免此类问题的重复性出现，最可行有效的办法是加大对施工单位的监管力度，履行监督职责，建立一套监督制度及处罚措施。

三．提高公路工程试验检测质量的对策

1．加强对公路工程施工过程中的质量管理

对现场施工过程中的质量控制和检测是非常重要的一项工作，没有严格按照施工技术规范施工的情况下往往出现施工质量问题。工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，要有专人专职负责质检。监理单位要真正落实“事前―――事中―――事后”三层监理。对于高等级公路路面施工，可以充分的利用计算机实行动态质量控制，对于那些关键工序或重要部位的监控，可以利用拍摄照片或录像，作为实态记录保存资料的一部分。

在施工过程中，检验的不合格样品，应该由质检科填写返工、追修单，经审批后返工或追修，返工或追修后应重新检验。监督单位要发挥政府监督职能，及时抽检、验收评定，发现问题及时化解，维护政府对公路工程质量监督的准确公正性和科学权威性。

2.加强对公路工程交工验收时候的检验

在公路工程施工竣工之后，要严格遵守各种施工标准和质量检验规范，在充分考虑到工程施工技术方案的基础上，实施逐段，定点的实施质量检测，并将各种检测数据做出公正客观的记录，并向相关的上级部门进行汇报，对各种可能出现的质量问题和安全隐患要如实报告。

3．强化试验检测人员的岗位责任制度

公路工程工地实验检测人员是整个施工过程中，检测试验工作的主体，对公路工程检测试验水平有着很大的影响，在公路工程是试验检测中，检测人员的的监管问题很大程度上是很多工程施工质量问题出现的原因，试验检测人员管理不力，使得各种安全隐患出现，质量难以得到保证。因此，要全面贯彻落实试验检测人员的岗位责任制度，要严格规定各个部门的权责，权责范围等，要严格执行相关质量检测机构计量方法和认证考核方法，加强试验检测管理，实施技术检测试验的全面覆盖。同时，要加强公路工程试验检测人员的综合素质提高，不仅仅要对工程检测试验人员进行专业的技术培训，严格考核，实施淘汰制度，也要严格准入机制，同时，要培养公路工程检测试验人员的职业道德，培养认真细致，认真负责，客观严谨的工作态度。如此，提高工程检测试验的水平，保证试验检测的质量，提高试验结果的准确性。

4．加强合同管理，实施试验检测工作的监督

要加强对施工合同的监督管理，首先，要从招标文件中将试验检测人员的数量进行严格的规定，并对检测人员的素质要求作出详细的说明，并介绍试验环境条件要求。其次，要对工程中将要检测的项目实施单独的报价，并将其作为后续工作过程中，评标的最为重要的依据。最后，要将工地的试验检测和整个工程的施工进行合同上的关联，对检测试验单位形成敦促作用。

5.采用先进科技，提高检测试验的效率

首先，采用先进的检测试验方式来减少工作的强度，提高试验检测工作的效率，在公路工程中，如果采用灌砂法检测压实度，不仅仅耗费更多的时间，延长了试验检测的周期，同时，也面临着庞大而繁多，复杂的工序，高强度的工作严重限制着检测效率的提高，如果采用核子法检测，可以很大程度的降低工作强度，提高工作效率。其次，采用先进的计算机网络信息技术，对各种繁多复杂的试验检测数据进行采集处理，不仅仅很大程度上降低了工作的失误，保证了试验检测结果的真实客观性，也降低了工作强度，同时，也很大程度的防止了数据作假的行为，有利于试验检测工作的规范性和真实性。

6. 运用全面质量管理法

在加强公路工程试验检测质量管理过程中，要坚持全面质量管理原则，本着全过程，全参与的质量管理原则，将全面质量管理论和具体的工程实际情况相结合，从实际出发，以全面的质量管理思想为指导，采用因果分析图法，对各种影响工程试验检测质量管理的因素做出全面分析，以此探究工程质量控制的有效措施，并将质量管理理念贯穿到整个施工过程中来，从而保证工程质量的提高。

四.结束语

公路工程的试验检测工作将直接关系到整个公路工程的施工质量。加强对公路工程的试验检测工作管理，提高检测试验人员的综合和素质，建立健全试验检测管理体制，采用先进的科学技术，对提高试验检测的质量，保证公路工程的施工质量，有着深远的意义。

参考文献：

[1]张晓乐 朱亚峰 漫谈农村公路工程试验检测现状与对策 [期刊论文] 《科技风》 -2010年17期

[2]寿徐凯浅谈提高公路工程试验检测质量的对策 [期刊论文] 《科技创新与应用》 -2012年4期

[3]孟岩 公路工程试验检测中存在的问题及对策 [期刊论文] 《中国科技财富》 -2011年19期

[4]杨建金 公路工程试验检测存在的问题及对策分析 [期刊论文] 《科技传播》 -2010年17期

[5]钟美英 公路工程试验检测中的问题与对策分析 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 -2012年7期

公路工程质量管理论文篇8

关键词：项目管理；公路设计项目；质量管理

公路建设质量的好坏往往是与人民的生命财产安全直接相关联的，因而社会各界也一直广泛关注这方面的问题。对公路工程质量产生影响的因素有很多，其中十分重要的一个因素便是勘察设计的质量。设计阶段作为重要的阶段对公路工程质量产生直接的影响，若是发现公路设计阶段出现质量问题，即使施工质量再好，最终的公路工程产品质量也不会合格。但是，现今人们对公路工程质量关注的侧重点还没有放在设计阶段的质量管理和控制上。

一、我国公路工程设计项目质量管理现状分析

1、公路设计项目质量管理现状

①就公路建设的程序而言，还存在不合法之处，没有加强工程项目的监控，此外在设计方案的调整方面任意进行也没有经过论证，这些都会对勘察设计的质量产生一定的影响。

②就勘察设计单位的职工来说，有部分人员的责任心严重欠缺，缺乏质量意识。

③就设计单位的水平而言，还需要一定的时间才能实现整体上的提升，有不少公路设计欠缺明显的特色，缺乏项目针对性，还有对于公路项目不能进行科学、合理地论证，因而技术方案的选择就不能遵循整体较优原则，也不能保证其可行性，这样就不能对项目投资加以限制，也不能实现设计方案的优化。

④对于提高勘查设计的质量来说，项目经济效益因素也是重要的影响因素。

2、公路设计项目质量管理方面存在的不足

①质量监管力度不足

目前，技术经营室是公路设计中的一般质量管理部门，负责的主要内容有，建立和运行质量体系，策划和指导项目设计质量活动等。技术室的负责人通常都从事过公路设计这方面的工作，在公路设计实践方面也就不少的经验，很了解设计的生产流程以及质量体系的运行情况，在确定设计方案时可以进行监督指导。因为在实际管理工作中，很多技术负责人欠缺系统的管理培训，而且在自身条件方面也存在局限，所以，对质量管理中存在问题的研究就难以深入地进行，难以深入探讨深层次原因。在对质量的监管上常常会浮于表面，却没有在实质意义上有所突破。

②设计人员的力量和水平有所欠缺，迫切需要提升专业技能

分析设计人员的构成，发现专业路桥设计室人员多是毕业于正规院校相应专业，其中有一部分也取得了相关的执业资格证书。有些人员资格较老，其责任心一般比较强，且具有较高的技术水平，而且设计经验十分丰富，然而这种人员却相对较为欠缺，具有比较大的工作量；从业人员中的年轻人很多，他们上进好学且具有高学历，然而实际的设计经验比较欠缺，容易在工作中出现很多小问题；公路设计人员没能进行明确的分工。

③公路项目的设计质量管理与质量管理体系的运行相脱节[1]

部分专业设计人员欠缺质量意识，没能明确工程目标，对设计工作的指导也无法依据具体计划；没能严格执行图纸校审制度，没有全面地记录校审，也无法将设计质量的现状真实地反映出来，无法对发现的质量问题进行及时地剖析，无法实现对设计目的的动态控制。设计质量的管理工作对于定量检查和考核比较欠缺，缺少设计产品的量化指标，同时有很多的定性质量评价，很少可以进行准确考核，无法实现与专业室及个人设计绩效的有效结合[2]。因此，造成了一些设计人员对设计项目数量和进度片面地追求，进而对设计质量有所忽视。

二、公路设计项目质量管理的改进措施

1、不断提升设计人员的质量意识和业务技能

工程的设计质量会受到设计者文化程度和技术水平等方面的影响。从本质上来看，质量责任意识对于公路设计单位员工是责无旁贷的，不管在何处岗位，他们所肩负的责任和使命都是一样的。设计者的专业技术水平很大程度上决定着公路设计的质量。所以，设计单位应该重视员工培训，通过激励措施和奖励考核等办法，来帮助员工不断学习新的内容，继而促使其业务水平有所提高。可以采用“传帮带”模式[3]，通过岗位技能培训的开展来不管提升其专业技术水平，聘用的教师为那些有着丰富设计经验的人员，发挥其对年轻人的指导和带头作用，帮助年轻员工尽早熟悉公路设计流程和要求，从而使自身的业务水平不断得以提升。

2、组织结构的优化和资源的合理配置

目前的设计单位以职能式组织结构为主。这种组织结构能够将职能部门的专业作用很好地发挥出来，从而使单位领导者可以减轻自身负担；但是会对集中决策和指挥产生一定的阻碍。就设计单位的工作内容和特点角度来说，采用矩阵式结构来进行各项目的划分。项目负责人主要是为了实现项目设计质量的提升，负责人被赋予了特定责任，相应也有特定的权利，这就可以将项目负责人的作用充分发挥出来。设计单位的项目负责人要根据实际情况来进行项目资源的投入，将设计、审核等层次的资源分配好，综合分配好多层次的资源，从而最大程度地发挥有限资源的作用，以便使工程设计质量得到保障。

3、对设计质量管理体系规范、严格地执行

建立质量管理体系的根本目的在于确保公路设计质量的可控性，质量管理体系的实施，可以使作业流程得到规范，使各专业设计要求更加明确；质量管理制度有助于促进相应质量跟踪检查和记录制度的建立，从而促使设计工作各环节都做好合理到位。因此，一定要对各项设计管理制度严格执行，从而使设计质量得到保障，同时对设计质量进行持续地改进。

结束语：

公路建设项目需要较大的投资额，其存在比较复杂的技术，具有较长的建设周期长等特点。公路工程建设的首要工作是勘察设计，就公路工程项目的质量而言，设计质量的提高起着关键作用。公路工程设计单位要尽可能与工程实际相结合，积极采用新的科研成果并将其应用到具体实践中，对之前的工程实践要及时地总结，对诸多方面的因素加以综合考虑，最终实现协调可持续发展的长远目标，推动公路工程建设朝着资源节约型的方向发展。

参考文献

[1]付立辉.质量管理体系系统方法及其应用.科技情报开发与经济，2006，（23）：15-18.

公路工程质量管理论文篇9

关键词：高速公路，施工质量，质量管理

 

近几年，我省的高速公路发展迅速，高速公路的设计标准和工程质量也相应的有所提高，因此必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理，提高高速公路的施工质量。

1.要提高全员质量意识

做好质量宣传工作，是搞好制质量管理的一种重要手段。我们既不能把质量管理看成简单的事情，也不能把它想象得十分深奥。因此质量意识的灌输，要分层次，一级一级地下去，使得往往是很复杂的理论，逐渐会变得浅显易懂，而且符合大众的口味。对质量的认识，有一个自下而上和自上而下的过程，这样经过多次循环，质量意识才能深入人心。质量监理不也是政府监督、社会监理、企业自检这样的循环过程吗?所以，要提高全员质量意识，就要把宣传工作循环、循环、再循环，具体、具体、再具体。只要我们有信心、有耐心、有诚心，相信质量这根弦会绷紧在每个人的脑海中。

2.重视工地试验室

工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨，在工程质量管理中是非常重要的一个环节，是企业自检的一个重要部门。免费论文。试验人员的素质一定要高，要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神。免费论文。宁愿自己先返工处理，也比监理组、市高指抽查出来不合格后，再返工要好，这样才能真正确保工程的质量。工程施工质量管理的实践证明，只有合格的施工员和试验人员，才能生产出合格的产品。另外，试验室配备的仪器和使用的试验方法要先进。使用全站仪校验放样，一是精度较高，二是可以提高工作效率。环刀法检查密度，高速公路一般都不再采用，因此就应用灌砂法来检查密实度，以提高其准确性。

3. 现场跟踪检查是工程质量管理的最实用办法

工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查，质量管理人员就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤观察，手勤就是要勤记录。 要在施工现场发现问题、解决问题，让质量事故消灭在萌芽状态中，减少经济损失。质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工，并随时抽查一些项目，如混凝土的砂石料、水的称量是否准确，钢筋的焊接和绑扎长度是否达到规范要求，模板的搭设是否牢固紧密等。质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的示范，遇到质量难题，质量管理人员要同施工人员一起研究解决。

4. 现场施工要密切关注设计质量

目前，施工单位、监理单位都强烈要求提高设计质量。免费论文。设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。设计质量高，施工单位省心，监理单位和建设单位也省心。然而，由于目前国内高速公路上马较多，设计单位的工作量较大，因此很难做到精心勘探、精心设计，现在对设计单位相应的监督管理体制一时又无法跟上，所以就造成在施工中发现大量设计中存在的问题。把设计的最后一道关交给施工单位，这是非常危险的现象。施工单位水平高还好，如果施工单位水平低，预先发现不了设计问题，等到产品出来后才发现不对头，这就造成了许多麻烦和损失。

随着我国高速公路建设的迅猛发展，工程质量将会逐步走上系统法、法制化的轨道，电脑技术将会普遍地运用到工程质量管理中，施工人员和质保人员的素质将会有很大提高，全面质量管理体系将得到广泛推广应用，我国的工程质量管理水平将会提高到一个新水平。

公路工程质量管理论文篇10

[关键词]知识经济“WKS”公路工程　质量管理

引言

我国公路事业是以政府主导为主要特征的，从立项、投资、建设到收费、管理、养护等工作主要由政府承担。在公路建设过程中，一直贯彻国家基本建设的方针“百年大计，质量第一”，因此，质量管理工作一直是公路建设过程中的重要任务。随着时代的发展，公路建设项目的质量管理呈现出复杂的特点。在政府交通主管部门进行管理的体制下，公路建设项目形成+封闭的系统。在运作过程中，其内部各利益主体间的相互作用不协调、与外界因素的关系失衡、以及系统运行过程中任一环节出现问题，均可能导致质量问题的发生。当下，需要以系统工程的理论为指导，深化对质量管理的认识，进而以科学的理念和方法实现对公路建设项目的质量管理。

1　基于“WSR”的公路工程质量管理系统分析

1.1　关于“WSR”方法论

1。1，]在”WSR'，系统方法论中，”WSR'’是“物理(wuu)一事理(Shili)一人理oenll)方法论”的简称，它既是一种方法论，又是一种解决复杂问题的工具。“物理”指涉及物质运动的机理，它既包括狭义的物理，还包括化学、生物、地理、天文等等。通常要用，自然科学知识主要回答“物”是什么。“事理”指做事的道理，主要解决如何去安排所有的设备、材料、人员。通常用到运筹学与管理科学方面的知识来回答“怎样去做”。“人理”指做人的道理，通常要用人文与社会科学的知识去回答“应当怎样做”和“最好怎么做”的问题。实际生活中处理任何“事”和“物”都离不开人去做，而判断这些事和物是否应用得当，也由人来完成，所以系统实践必须充分考虑人的因素。“人理”也表现在对物理与事理的影响。例如，尽管高速公路建设的初衷是发展经济、利于民生，但对于土地的占用和农民出行来讲，有时会受到反对，这就是“人理”的作用。--

1，1，2“物理”、“事理”和“人理”是系统实践中需要综合考察的 +方面。仅重视“物理”和‘事理“而忽视”人理“，做事难免机械，缺乏变通和沟通，没有感情和激情，也难以有战略性的创新，很可能达不到系统的整体目标；一味地强调”人理“而违背”物理“和”事理“，则同样会导致失败，如某些献礼工程、首长工程等事先不做好充分的调查研究，仅凭领导或少数专家主观愿望而导致有些工程的失败就充分说明了这一点。

l。2贯彻”WSR'，的工程质量管理步骤

工程质量管理的五要素即：“人、机、料、法、环”，其中最重要的是人的因素。在工程质量管理的实践中，质量管理的事前、事中、事后控制以及PDCA循环的思维和工作过程包涵这样的’步：①理解意图；②制定目标；③调查分析；④构造策略；⑤选择方案；⑥协调关系；⑦实现构想。

2公路工程质量控制的创新

2，1质量控制是一个经由对投入的资源和条件的质量控制(事前控制)进而对生产过程及各环节质量进行控制中控制)，直到对所完成的工程产品的质量检验与控制(事后控制)为止的全过程的系统控制过程。应重视顶层质量管理设计，从关乎国计民生的规划、立项到设计、施工、使用管理养护等各环节，抓住上层组织这个环节和人的关键因素。随着知识经济时代的到来，公路工程质量控制必须适应时代的要求，创新项目管理系统控制。

2，2适应知识经济条件下的项目管理特点

2，2，1随着当今公路建设筹资、融资方式的多元化进程以及政府职能的转变，合同意识、法制观念、规范化、程序化已成为项目管理的前提和基础。知识经济是理性经济，呼唤科学的项目组织形式。项目管理要形成以所有权、经营管理权和监督权为主的各种权利相互制约、相互依存的制度，

2，2，2管理组织的知识化、信息化和虚拟化是管理组织演变的未来趋势，面向知识管理的决策者面临着根本的转变：即从传统的以交易过程和工作流程为核心的管理模式，转化到建设一个有利于沟通的人际网络，在工作中学习的管理模式上来。以知识创新和快速行动，对全新的建设环境作出反应。个人的创新能力是一种特殊资源，激励创新成为项目管理中最富挑战性的工作。