仓储配送实训总结十篇

仓储配送实训总结篇1

关键词：商业连锁；企业配送中心；仓储管理

20世纪90年代末期，连锁经营已经成为我国商业企业实施改革的重点趋势之一，并且获得了政府与广大企业的高度关注。所以，对商业连锁企业经营的模式及其配送和仓储管理进行分析，具有十分重要的现实意义。研究这一行业当中具体的经营管理方法，也成为摆在政府与企业面前的核心课题。

一、连锁经营相关概述

（一）连锁经营的基本概念

连锁经营是指零售业、饮食业和服务业等若干同行业店铺。这些同行业店铺的进货渠道是基本相同的，且拥有所授予的特许经营权。同行业店铺可以共享规模效益，因此连锁经营是一种现代化经营方式，同时也是一种组织形式。目前，连锁经营经营方式在国外发达国家商业企业中应用较为广泛，且发展前景可观。在现代流通领域，连锁经营的地位可以媲美超级市场，是现代流通领域革命的两大标志之一。据相关资料表明，美国连锁商店的销售额远远高于世界其他国家，英国和日本等国家则紧随其后。

（二）连锁经营的主要形式

我国当前存在的商业连锁企业的经营形式主要包括以下三种类型。第一种是连锁性的超级市场，主要是指一些大型的商场或者大型超市。第二种是具有连锁性质的快餐连锁店，例如世界著名的麦当劳、肯德基等连锁店都属于这部分分支。第三种是其他种类的连锁店，常见的比如小型连锁便利店WOWO、粮油连锁店等。

二、商业连锁企业配送中心仓储的作用

货物仓储是实现物流配送的基础，是商品流通的基本条件，是实现社会再生产的基本立足点，所以加强仓储管理是推动社会再生产的重要保证。另外，从物流配送流通的角度来看，该过程是货物的不断供应与不断需求组成的供应链条，这种供需链条中仓储环节是物流链条进行中转与连接的关键点，所以实现仓储管理有利于配送过程的顺利推进。同时，科学的仓储管理还会使货物质量在流通过程中得到保证。加强仓储管理建设有助于抵制伪劣产品进入市场，同时还可以保证货物在流通中不受到损坏与丢失。另外，仓储过程对于商业连锁企业来说，是避免产品调配不便，实现生产控制和货物减压的重要手段，促进商品不断流动、加强仓储管理是实现仓储功能最大化的基础。除此之外，仓储还通过对商品的整理、保证、分拣等工作操作，为流通货物进入销售市场做好准备工作，是实现物流与分配效率的重要保证。

三、当前国内连锁企业配送中心的仓储管理现状

社会科学技术的不断发展，促进了我国连锁企业配送中心的仓储管理技术不断更新，配送中心原本的仓储管理由传统的人工管理操作逐渐发展成为智能化管理模式。虽然在科学技术的推动下，我国连锁企业配送中心仓储管理水平不断提升并取得了较大的成果，但是在当前的仓储管理方面依旧存在着许多有待解决的问题。由于我国人民生活水平的不断提高，对于连锁企业供应商品的需求量不断增加，在这种发展环境下，配送中心的工作量不断增加，也导致仓储货物分配工作、货物流转次数的不断增加，导致仓储工作量上升，对仓储造成业务压力，这也导致仓储管理难以在日益沉重的工作中落到实处。

另外，在配送工作逐渐加重的发展趋势当中，部分企业的仓储管理并没有紧跟企业与市场的不断发展步伐，参与仓储工作的软件设施与硬件设施都没有得到提高与合理改善。面对沉重的货物搬运工作，虽然有部分的机械设备进行辅助，但主要搬运工作依旧以人工为主，这不利于仓储管理水平的稳步上升。所以，要实现仓储管理水平的不断上升，相关企业应当顺应时展的需求，在仓储管理中引进先进技术与先进设备。除此之外，在当前配送中心的仓储管理方面还存在着工作人员总体素质有待提高的现象。实现仓储管理智能现代化的关键在于工作人员对于现代先进科技的合理应用，但是当前参与企业配送中心仓储管理的工作人员大都不具备专业的管理技术与先进科学技能，总体综合素质较低，这是实现仓储管理水平提高的重要限制因素。

四、实现国内连锁企业配送中心仓储管理优化的具体措施

仓储管理是连锁超市配送中心的重要环节，主要包括订货、入库等多个步骤，是实现正常货物流通的基本，提高配送中心仓库管理水平对于企业的物流配送的高效完成有着重要意义。所以，在设计仓储管理系统时，应从多方面着手考虑，最大程度实现仓储管理价值。

（一）加强仓库布局规划

在物流仓储管理过程当中，仓库的布局是实现物流系统的基本组成部分，加强现代化仓库合理布局，有利于相关企业实现商品物流快速发展，并且有利于物流成本的降低，同时可以提高企业的高效运作。在进行仓库布局的实际设计中，相关工作人员要将仓储运行流程列入设计依据，在进行仓库的整体结构的设计方面，要实现货物运输的最短距离，避免出现运输过程出现迂回重复。另外，在仓库布局设计当中还要实现空间最大利用率，同时要根据仓库内部作用进行科学合理的布局划分。例如，根据仓储运作流程，将整体布局划分为货物收取、货物存储、货物分拣以及货物输出四个部分。由于在实际情况中，企业的仓储工作量在不断进行调整，仓储工作流程也在不断进行细分，所以要根据实际情况进行仓库布局的合理设计。从总体方面来说，加强仓库的合理科学布局设计的意义主要在于尽可能减少工作难度，实现空间的最大利用，实现仓储成本的最大程度降低，最终使企业获得利益最大化。

（二）优化仓储工作的实际运作流程

对于我国绝大多数的商业连锁企业来说，仓储工作的实际运作流程一般包括以下几个部分。首先是进行货物验收、货物入库以及货物存放；其次是根据货物要求进行实际包装与货物分类；之后是进行货物输出检查；最后是进行货物输出。面对企业物流压力的不断上升，在实际工作当中应当加强仓储运作工作的不断优化与简化，这要求在进行货物接收与输出过程中所耗r间的有效缩短，尽可能地降低成本。在实现货物的出入库工作时，要对货物的数量以及质量进行严格把关，切实做好物流流通过程中各个环节的中转与链接工作。另外，在实现仓储管理的货物保存工作时，应当做好货物清洁与货物盘点。在利用仓储管理实现货物的加工处理时，应当保质保量的落实好工作。只有通过这些方法不断加强与优化仓储管理工作，才能实现仓储管理工作的效率提升。

（三）实现仓储设备与技术的不断提高与更新

为适应时代与市场的不断发展，仓储管理在不断地向智能化以及自动化方向发展。在进行仓储设备选择时，要充分考虑到存储货物的特性，根据存储仓库的具体结构以及企业自身经济状况等方面，进行合理的设备选择。而仓储技术的不断更新与提高，更加有利于仓储管理效率提升以及管理成本的有效降低，是提升企业经济效益的重要手段。在实现技术更新时，要注重相关技术对于仓储管理的零散数据的衔接能力，实现物流运作效率的提升。另外，由于各个企业之间的现状与具体情况各不相同，所以在实现技术更新选择上，要根据自身的不同情况进行合理科学的选择。在仓储管理中，实现技术与设备的不断更新与提高，有助于仓储管理效率的提升，也是当前配送中心实现工作顺利运行的重要手段。

（四）加强仓储管理人员的培训力度

在仓储管理中，实现仓库安全管理是十分重要的。其对设备与货物安全影响重大，同时，还对企业与人民的生命财产安全有着重要影响。所以，在进行仓储管理人员培训时要加强对工作人员仓库安全意识的培训。这要求首先从企业领导开始实现观念转变，加强安全管理认识，落实安全生产制度的制定，并在企业内部积极进行的管理安全宣传。同时，相关领导还应当举办相关的安全意识培训活动，促进企业内部仓储管理人员安全意识的提升。另外，企业还应当开展安全检查活动，对仓储管理中的安全隐患进行及时的消除预防。

除了安全意识培训，企业还应当加强员工的技术能力培训，充分开发企业人力资源效益。在实施仓储管理人员培训工作时，企业可以采取内部讲座培训，以及外部交流考察的方式实现管理人员的技术提高。另外，企业还可以通过对外聘请资深管理技术人员对内部管理员工进行有计划的培训教育，着力提升管理人员的管理技术水平。另外，在进行培训时，要依照现代化管理标准实现培训，根据仓储管理过程中的不同岗位分工制订相应的人才培训计划。只有这样，才能实现企业内部仓储管理人员的技术与能力的不断提高，培养出有助于企业物流发展的综合素质能力强的仓储管理队伍。

仓储配送实训总结篇2

［关键词］物流实训；仓储配送中心；作业流程；5S现场管理法；多元评价

［中图分类号］G423.07 ［文献标识码］A ［文章编号］1005-6432（2011）2-0182-03

随着连锁超市、便利店及电子商务的普及,仓储配送人才的需求量越来越庞大,而目前这个行业的就业人群充斥着大量的初中毕业生或农民工,整体素质不容乐观,严重地制约了此行业的发展。作为培养物流行业基层操作人员的中职学校,我们有责任为社会输送优质的、高素质的仓储配送人才。

在此背景下,北京市商务科技学校投资近千万元兴建了现代物流培训基地,总占地面积39亩,投资近千万元,拥有现代化的物流设施设备、高仿真的物流模拟软件、可视化的业务运作流程、涵盖现代物流的各个环节。本基地拥有1000平方米的仓储配送中心、2500余平方米的物流机械设备、货物装卸实训区、700余平方米的物流运输、国际物流、物流信息技术、生产物流等专项实训室,如何开展科学有效的实训教学是摆在我们一线教师面前的重要课题,下面我以仓储配送中心实训课程的开发为重点,谈谈我们的设计。

1 实训目标及指导思想：贯彻先进的企业管理理念,培养学生的职业意识

本基地仓储配送中心拥有自动化立体仓库系统、输送与分拣系统、电子标签系统、RF系统、AGV小车、搬运车、叉车等多种现代化仓储配送设施设备,如何使学生在一个月的实训期内掌握如此大量的、复杂的设施、设备的相关操作,确实需要教师的精心设计。 经过深入思考,我们认为实训课程开发的指导思想是以工作过程为导向,把学生作为企业的员工进行管理,培养学生良好的工作习惯,掌握物流岗位技能,提高学生综合职业能力和就业竞争力,促进学生完成从学校到企业的“过渡期”。

为此我们将塑造一个物流企业的运营环境,用5S现场管理法严格要求学生,帮助学生树立良好的职业意识和行为规范,培养他们遵守劳动纪律、爱护工作设施设备、学会人际交往,能够承担责任并具有团队合作精神,同时掌握物流职业岗位必备的操作技能,成为物流企业或其他企事业单位从事仓储配送等具体业务的物流操作型人才。

2 实训内容：设计科学合理的作业流程,培养学生岗位操作能力

2.1 科学规划库房平面布局

本基地仓储配送中心根据功能的不同,可划分为自动立体库区、电子拣选库区与叉车库区三个储存区,为了协调物流方向,我们根据“U形”动线理论,规划了收货区、现场办公区、叉车入库区、叉车集货区、零货集货区与发货区等功能区,优化了库区运作(如下图所示)。采取这样的库房布局,可以使学生在训练中减少不必要的搬运环节、缩短搬运距离。

库房平面布局

2.2 合理设计入库与出库作业流程

在设计作业流程时我们重点考虑如何使其更加科学与合理,我们借鉴了苏宁电器配送中心的出入库流程并结合本基地仓储配送中心的布局特点,进行了出入库作业流程的设计,本文仅叙述叉车库区的出入库作业流程与电子拣选库区的出库作业流程,具体流程如下。

(1)叉车库区入库作业流程。叉车库区是三个库区中最主要的储存区域,我们将此流程分为入库单据录入、入库验收、组盘作业、上架作业四步,分别由信息员、质检员、仓管员、叉车员四个岗位配合完成。通过这四个环节的学习,使学生基本掌握了入库信息的录入技巧、验收作业的工作重点、手持终端、叉车的基本操作等,理解各岗位的基本职责和要求等。

(2)叉车库区出库作业流程。叉车库区是最主要的发货库区,叉车库区出库作业流程分为出库单据录入、下架作业、复核作业、出库作业四步,分别由信息员、叉车员、质检员、仓管员四个岗位配合完成。

(3)电子拣选库区出库作业流程。电子拣选库区主要是利用电子标签实现货物的分拣,此库区出库作业流程共分为出库单据录入、分拣作业、复核作业、出库作业四步,分别由信息员、分拣员、质检员、仓管员四个岗位配合完成。

2.3 统筹安排实训项目

为加强学生对具体岗位的适应性,使其达到仓储配送中心相应岗位的基本操作技能要求,我们共设计了五个实训项目,包括物流设备的认知与使用、仓储管理系统的使用、入库作业流程训练、出库作业流程训练、分岗位综合训练,并根据实训内容的多少分别安排了相应的课时,具体情况如表1所示。

2.4 学生实践能力的提高

通过以上实训项目的学习,可以让学生实践能力和基本操作技能得到提高,主要体现在：

第一,能够从事信息员岗位工作,可利用仓储管理系统软件,生成入库单与出库单,并能够熟练使用针式打印机。

第二,能够从事质检员岗位工作,可进行入库验收与出库复核作业；学会对零散货物进行装箱及封箱作业。

第三,能够从事仓管员岗位工作,会使用手持终端进行组盘作业；可利用手动搬运车搬运货物。

第四,能够从事叉车员岗位工作,会使用手持终端,并能够驾驶叉车完成货物的上架与下架作业。

第五,能够从事分拣员岗位工作,会使用电子标签系统进行分拣作业。

3 实训方法：采用企业培训新员工的方法,规范学生的行为与操作

3.1 利用5S现场管理法,规范学生行为

5S现场管理法起源于日本,5S即日文的整理(SEIRI)、整顿(SEITON)、清扫(SEISO)、清洁(SEIKETSU)、素养(SHITSUKE)五个单词,即通过规范现场、现物,营造一目了然的工作环境,培养员工良好的工作习惯,其最终目的是提升员工的品质,养成凡事认真、遵守规定、自觉维护工作环境整洁明了、文明礼貌等习惯。

在仓储配送中心工作现场内有出入库货物、周转箱、托盘、搬运车及单据等大量物品,学生经常会随手一放,不管是否会妨碍其他人工作。通过“整理”,使学生明白在办公室的桌面上的个人物品只能为实训手册、笔记本、笔；其他如水杯、书包等物品要放在柜子里,在现场要随时整理空周转箱、托盘的堆放、设备用完要及时归位、货物放入指定区域等；通过“整顿”,使学生明确各库区的货物、托盘、周转箱等摆放位置与数量,并进行相应标识；通过每日对办公室与库区的“清扫”,使学生能够自觉保持工作场所的干净卫生；“清洁”是每日由经理、副经理、组长等不定时巡视检查评分,使学生维持上面3S的成果；“素养”是指学生能够遵守规则,养成良好的工作习惯。

3.2 利用晨会形式,建立学生团队意识

晨会可以沟通信息、展示自我,增加团队的凝聚力,激励员工学习先进、改进不足。我们借鉴国美电器门店的晨会形式,在仓储配送中心的实训课正式开始前安排10分钟晨会,具体内容包括组长(学生)汇报出勤情况,部门主管或组员谈训练体会；副经理(老师)总结前一天各部门训练情况、布置当天的训练任务；自我激励(喊口号、击掌)等。通过这种形式使学生对自己与其他团队的工作情况得到及时反馈,并得到表彰和鼓励,同时使学生明确了工作中的问题和努力方向,对当天的工作有一定的方向性,并通过自我激励机制调动学生的积极性。

3.3 采用多媒体课件与现场指导方式,培训学生设备操作

由于大多数学生以前没有见过或使用过物流设备,如果只用语言描述设备的使用方法显得过于抽象,学生会不知所云,尤其像手持终端这样的设备,它的屏幕比较小,操作时只有一两个人能看清楚,显然直接讲操作,效果是无法保证的。我借助照相机按照操作步骤,拍摄其相关操作的照片、视频等,然后利用这些资料制作多媒体课件,讲解设备的正确使用方法,让每个学生做到心中有数,然后到工作现场亲自进行操作示范,再让学生进行独立操作,并在学生身边进行指导以保证其动作的规范性。通过教学实践,我感受到采用多媒体课件与现场指导方式对于培训学生的操作能力效果比较好,今后我们还准备利用多种变化的教学形式和现代化的教学手段,来提高学生的岗位适应能力和操作能力。

4 评价方法：采用多元评价方式,全面评价学生专业能力与社会能力

对于仓储配送中心实训课程的评价方式,要体现评价主体、评价方式、评价过程的多元化,即教师的评价、学生的自我评价与相互评价相结合,过程性评价与结果性评价相结合。过程性评价主要从学生情感态度、岗位能力、职业行为等多方面,对学生在整个实训过程中的表现进行综合测评；结果性评价主要从学生对知识点的掌握、技能的熟练程度、完成任务的质量等方面进行评价。因此,我们设计的学生评价由实训表现与实训水平两部分组成,其中实训表现具体分为出勤情况、5S考核、团队精神等项目,权重分别为20%、50%、30%；实训水平按训练项目分别评价,包括自我评价、团队评价、教师评价等,权重分别为20%、30%、50%；具体内容如表2所示。

通过这种教学形式和评价方式,从我校物流培训基地仓储配送中心实训课程的教学效果看,学生各方面的能力得到了提高,学生们的精神面貌发生了明显的改变,从刚开始的“站不住”到“站得稳”,从“坐不住”到“主动记笔记”,从“语无伦次”到“谈吐自然”,从“嘻嘻哈哈、马马虎虎”到“严肃认真、有板有眼”,我们看到了学生的职业潜力,同时学生们也找到了自信。

由于实训课程开设的时间较短,还没有取得大量的实训经验,所以目前我们只能开设部分实训,但我们会在实践中不断积累经验,我们将继续开发综合实训项目,如让学生建立仓储配送企业,经营书籍、文具等商品的实训项目,同时可服务于本校教师与学生,使学生在真实的环境下不仅熟悉仓储配送等具体业务操作,还掌握一定的客户开发、促销、客户服务等技巧,全面了解企业运作,提高综合实践能力,为将来的就业或创业打下坚实的基础。

参考文献：

［1］王登清.仓储与配送管理实务［M］.北京:北京大学出版社,2009.

仓储配送实训总结篇3

关键词：中等职业技术学校 实际出发 市场需求

2005年11月全国职业教育工作会议作出了“大力发展职业教育”的决定，总理在会上强调，当前我国就业和经济发展正面临着两个大的变化，一是社会劳动力就业需要加强技能培训，二是产业结构优化升级需要培养更多的高级技工。因此大力发展职业教育，对于把巨大的人口压力转化为人力资源优势，使我国经济建设切实转到依靠科技进步和提高劳动者素质的轨道上来，具有重大意义。而如何培养能够适应行业市场，满足企业高水平实战型的物流仓储人才是当前中等职业技术学校所面前的一项重要任务。

一、调整学生正确的学习观念

中职学生在物流师（仓储配送）的学习上存在着较多的问题，如：自身基础薄弱，学习效率不高（基本的单位换算不懂，数学的计算能力低，英语词汇掌握不多），学习主动性不高等问题。但更重要的是学生对仓储配送这门课的认知度不够，有偏见。用学生自己的话讲：学这个有什么用，物流不是应该在办公室里做做单证，就是去报关行跑跑单子嘛！这句话说明学生对自身的定位不明确。在他们的眼里仓库保管员就和一个大门保安是一样的，只是区别在于一个是在看物，一个是在看人，没有什么技术含量。因此，在正式教学前首先要强化学生的职业价值观，即：他们在职业、就业问题上的正确态度倾向。然后以多媒体的形式，让学生了解仓储配送各个方面的科技含量，知道仓储也是一门科技知识密集的专业和工作。最后，教学工作还是应该以实际出发，结合行业要求和市场需求，以学生为主，制定教学方案，积极调动学生的学习主动性，从而提高学生的学习效率和成绩。

二、提高教学硬件，以市场需求为主

对于一名中职学生来说，学校的硬件设施、实践操作环节是非常重要的。从目前现状来看，各个地区的中等专科或职业学校已经意识到此环节的薄弱，都已经开始着手投资，加强职业学校的硬件措施。仅以上海市宝山职业技术学校为例，该校已有24个校内实训场地，设备总价值3138.8万元。为确保骨干专业发展，增强办学硬实力，政府又投入4500万元兴建了开放式实训大楼，2007年已通过市物流开放实训中心的建设项目评审，“一个教室对应一个实训室，一个专业对应一个企业”，已变成现实。

其次，学校在物流仓储配送教学中使用的教材也要重视。除注意选择针对性教材外，学校还应该重视教材建设，校本教材开发，把其列入学校的常规工作中去。在编写中要对中等职业学校的物流仓储配送人才培养有清晰的定位，围绕仓库保管员岗位状况和学生实际情况编写，不求深，不求全，不求系统，只求有用、实用、好用，符合行业要求，市场需求。

最后，提倡改变传统式教学为小班化教学。据科学家研究表明，一般一名教师在上课时，她的视野范围最多覆盖到25人左右，超过这个范围，教师的视野关注度就会下降，如果超过的人数越多，那么关注不到的学生就会越来越多，从而导致老师只能将精力比较多地关注好与差的学生，而中间学生的关注度很少，甚至可能是被忽略掉。但在中等职业学校的物流仓储配送课程中学生是整个教学中的主体，其目的在于锻炼学生理解问题的能力、解决问题的能力和动手操作的能力。所以，应以实际出发，为学生创建一个良好的学习环境，从而激发学生主动参与教学的意识，成为学习的主人。

三、加强教学软件建设

（一）建设“双师型”队伍

物流仓储配送的课程在大多数中等职业技术学校中，理论教学所占的比重还是很大的。其中最大的原因在于从事该专业教学的老师大部分缺乏物流仓储配送的实际经验，因为这些老师大多是师范院校毕业的，真正从物流专业毕业的是少之又少，即使是从物流专业毕业的老师，他们的专业知识虽然很牢固，但实际从事该工作的经验却是缺乏的。因此，各个中职校需要寻找到理论教学和实践教学的结合点，实施“双师型”教师队伍的培养计划。而这个“双师型”培养计划并不仅仅是让老师去考两个相关的物流资格证书就行了，还应该有意识地进行了校企合作：即鼓励教师积极参与到社会实践中去，到企业里去，充分利用自身的专业知识为企业开展咨询策划和培训工作，同时将获得的实践经验和实战案例回馈到理论教学，使物流仓储配送的理论教学与企业中的实战案例有效地结合起来。这样既提高了老师的实践教学能力，不会再像以前一样，只是在课上照本宣科，使学生们昏昏欲睡，又让“双师型”师资队伍的建设和培养产生良好的成效。

另外学校应该解决好这批老师的后顾之忧。因为许多教师在进入企业工作学习的这段时间，由于没有正常的上课，课时量不够，这样每月得到的薪资会很少；而对企业而言，这批员工是来学习而不是来创造效益的，而且企业还要花大量的时间、精力，甚至是财政上的支出，因此即使是在岗工作，这批“员工”也无法从企业拿到报酬。所以一个学校要以教师为核心，打造出自己学校的专业特点、特色，那么就要提高老师的积极性。

（二）改变传统教学，学习新的教学方法

教师在教学过程中要减少传统的教学方法，要学习和专研好的、新的教学方式方法。比如德国的双元制教学法。当然我们不可能完全照抄它的教学方式，应像我们国家的经济体制改革似的，结合自己学校，自己专业的特点，并要适合学生心理水平，归纳总结出能启发学生的学习需要和求知欲望，及以实际出发和市场需求的行之有效的教学新方法。使整个课堂变得生动有趣，让学生感到学习不再是一种负担，而是一种乐趣。又如，可以利用春游、秋游、或实训课，多带学生外出进行实践或企业参观，不再是仅仅通过视频或图片了解物流仓储配送的知识，而是给学生们一个现实的场景加深映像。正如古人的一句好话：“读万卷书，不如行万里路。”

四、结束语

总之，现今社会我国经济高速发展，经济环境日益繁荣，在市场经济的宏观调控之下，新的物流仓储人才的缺口还是很大的。而这些人才的“出产地”――各个中等职业技术学校，应创建出符合市场需求，并根据实际情况不断变化，是各个学校努力的重点方向，同时也应该得到社会物流行业的支持和帮助。

参考文献：

[1] 魏崴.校企结合的复合型职业教育的改革研究[J].中国职业技术教育，2006，（10）

仓储配送实训总结篇4

关键词：仓储；配送；效率；策略

中图分类号：F279.23 文献标志码：A 文章编号：1002-2589（2011）36-0064-02

一甘肃通达物流公司仓储配送现状

（一）技术水平落后，现代化程度较低

1.仓储配送技术水平低，技术装备落后。仓储普遍使用的是普通平房仓库，搬运工具大量使用低效率的搬运车、手推叉车和普通起重设备，运输工具大多使用普通车辆。许多工作都手工辅以叉车和托盘作业，装卸单元化程度低。眼下临时用工劳动力价格比较便宜，使得许多机械化设备并没有购置，许多作业依然采用手提肩扛的方式，不利于仓储配送向机械化作业方向的发展。

2.仓储配送设施和装备标准化滞后。这主要表现在各种运输方式之间装备不统一、物流器具标准不配套。

3.物流功能不健全。配送中心功能不健全，就不能完全实行统一采购、统一配送，使配送中心达不到经济配送规模而造成资源浪费。

（二）配送中心规模较小，配送效率较低

配送中心的优越性只有当它达到一定的规模和一定的水平，形成规模经济以后才能充分发挥出来。公司的配送资源丰富，但各仓储单位之间配送资源相互独立而没有共享，仓储配送的运作能力参差不齐，缺少现代化的大型配送中心，难以发挥配送规模化、集成化的优势。

（三）基础设施建设还不能适应仓储配送发展的需要

仓储配送基础设施投资滞后，基础设施的配套性、兼容性和系统功能不强。

1.一是标准化、系列化、规范化的仓储配送设备和条形码、信息交换等技术不够协调，配合还有待进一步提高，各类相关标准与国际标准接轨不够紧密。

2.二是大型装备运输车辆明显不能适应工作需要，伴随着业务的拓展，广泛使用厢式货车、专用车辆和配送专用设备已经成为摆在眼前的现实问题。

3.三是仓储配送的信息化水平不高，不能适应现实工作需要。建设公共的网络信息平台，实现资源共享、数据共用和信息互通尤为重要。

（四）仓储配送社会化程度低

到目前为止，甘肃通达物流公司依然是依托兰州石化公司企业内部的仓储配送单位，在大部分物流企业都朝着社会化迈进的今天，走出兰州石化应该是公司谋求更大发展的必经之路。

（五）仓储配送专业人才匮乏

从先进物流企业的发展经验来看，仓储配送业从业人员应当具备一定的现代物流知识和物流实践经验。管理者必须熟悉物流各个环节，还应掌握相关的财务、市场营销和采购等方面的知识，具备较强的协调管理能力。物流人才的培养滞后于现代配送中心的发展，这与现代化、规范化为特征的配送中心是不相称的。

二、仓储配送效率的概述

仓储和配送是现代物流体系中的重要环节之一，对于企业物流和物流企业而言，如何提高仓储配送工作效率，降低仓储配送成本，从根本上提高物流管理水平，是每个企业都必须面对和解决的问题。

随着现代物流的演进和市场经济的深化，现代仓储和配送管理地位都发生了深刻变化，在企业经营、提高经济运行质量和优化资源配置等方面发挥着越来越大的作用。

（一）仓储和仓储管理

仓储是利用仓库存放、储存不需要即时使用物品的行为。在现代意义上，仓储指的是商品在使用之前的保管，它是商品在到达客户之前，介于供应和消费之间的中间环节。

仓储管理是指将物品存入仓库并对存放于仓库里的物品进行保管、控制等管理活动，也就是对物品的入库、保管和出库等业务活动所进行的计划、组织、指挥、监督和调节工作。仓储管理主要包括仓库的选址与建筑作业、仓库设施和设备的选择与配置、采购管理、库存控制和仓库的业务管理等内容。

（二）配送

配送是“在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动”。配送的特点表现为，配送是按照用户需求进行的商品组配与送货活动。配送不同于送货，配送是一个综合性的物流运动，是面向终端用户的服务，配送强调实效性。

配送的功能和作用主要体现在：配送能够促进物流资源的合理配置；配送是降低物流成本的有效途径；配送能够有效促进流通的高效运行；配送促进了整个物流系统的完善。

配送管理是用现代管理方法，对配送活动进行有效指挥、控制、协调、监控等工作的总称。它是实现配送合理化的保证，其目的是能够按客户要求，以最经济、快捷、安全的方法实现对物品的拣选、加工、包装、分割、组配，并按时送达指定地点。配送管理的总体目标可以简单概括为七个恰当（Right），即在恰当的时间、地点和恰当的条件下，将恰当的产品以恰当的成本和方式提供给恰当的用户。

（三）仓储配送一体化

在概念和内涵上，仓储和配送所涉及的主要领域并不相同。在传统意义上，对仓储的理解主要与仓库相对应，并侧重于储存这一功能。配送则与送达相对应，侧重于末端运输这一功能。在仓储的基础上发展配送，是仓储功能的延伸和扩展，也是提供增值服务、提高顾客满意度的重要手段。配送的内在含义包括储存的功能，因而配送和仓储的结合是必然的。

三、提高仓储配送效率的策略

（一）做好仓储与配送的设施规划

在针对甘肃通达物流公司的仓储配送设施的规划过程中，应对选址原则、影响因素等进行综合分析。仓储配送的选址过程应同时遵守适应性原则、统筹原则、经济性原则、循序渐进原则与前瞻性原则等。仓储配送设施的规划程序与一般工程设施规划的程序大体相同，一般分为筹划准备阶段、总体规划阶段、方案评估阶段、详细设计阶段和系统实施阶段五个阶段。

仓储配送设施和设备是物流配送体系的重要“硬件”，现代化的设施和设备逐渐广泛地应用于仓储配送领域。对建筑费用影响较大的因素有地面负荷强度、天棚高度、立柱间隔距离等，设施内部配置的保管、装卸设备的多少也对建筑费用有很大的影响。

配送中心通常由按功能划分的作业区域构成，配送中心作业区的组成一般包括以下几个部分：收货区、储存区、理货区、发货区、加工区、退货区、设备存放及维护区、废物区、管理区和辅助服务区等。

为使仓储配送设施的选址决策更加科学、准确和普遍使用，一般从定性和定量两方面考虑。影响仓储配送设施选址规划决策的定性因素有：自然条件、交通条件、土地条件、基础设施、客户的分布、供应商的分布、竞争者状况、经济因素、政策环境和社会文化等。

（二）明确市场定位，培育企业核心竞争力

甘肃通达物流公司可以考虑在与兰州石化公司进行沟通协商的情况下，通过改制、重组等多种方式，尽快形成主营业务突出、核心竞争力强的企业。企业应该根据市场需要和自身特长，进一步扬长避短和明确市场定位，做专做精自己的核心业务，形成高效的物流服务体系，增强企业核心竞争力。

（三）加强基础性工作，为物流发展提供支撑和保障

1.建立和完善仓储配送的技术标准化体系。执行基础设施、技术装备、管理流程和信息网络的技术标准，采用标准化、系列化、规范化的仓储配送设备和条形码、信息交换等技术，尽快形成协调、统一的现代技术标准化体系，使各类相关标准与国际标准接轨，提高货物和相关信息的流转效率。

2.使用先进适用的专业车辆和设备。大力发展集装箱运输，广泛采用厢式货车、专用车辆和配送专用设备，使用先进适用的仓储和配送等标准化专用设备。

3.提高仓储配送的信息化水平。建设公共的网络信息平台，实现资源共享、数据共用和信息互通。应用智能化仓储配送系统，构筑区域性信息平台，优化供应链管理。

（四）组织物流专业教育培训

允许和鼓励公司职工报名学习各类高等院校设置的物流相关专业课程，积极引进物流管理专业人才。开展物流职业教育，引导管理人员、基层操作服务人员参与多层次的物流人才培训和教育工作；加强企业间的交流与合作，选派具有一定物流基础知识的人员到相对成功的物流企业学习，掌握现代物流管理知识。要实现仓储人员的知识化、专业化，必须按现代化管理的要求，加强对仓储人员的培养、教育和提高，努力培养出一批具有现代化管理知识和管理技术、责任心强、高素质的专门从事仓储管理的干部队伍。

总结

随着我国经济的不断增长，物流仓储业前景一片光明，而且市场竞争也会更加激烈，为了提高公司仓储的竞争力，应当在仓储管理观念上不断创新，仓储配送效率的提高是在企业各个方面综合实力一起提高的前提下才能实现的，包括硬件和软件的提高，构建标准的库房，购置标准设施、设备、车辆，应用现代化的信息技术，都需要人力、物力、财力的支出，并不是在朝夕之间可以完成的，需要制定科学的规划，一步步加以实现。

参考文献：

[1]刘彦平.仓储和配送管理[M].北京：电子工业出版社，2006.4.

[2]齐二石.物流工程[M].天津：天津大学出版社，2001.

[3]林坦，王玲.基于SFA方法的我国区域物流效率分析[J].现代物流，2010，（12）.

[4]刘福华，陶杰，黄秀娟.企业物流外包的风险与防范[J].物流科技，2005，(7).

仓储配送实训总结篇5

[关键词]供电企业；物资仓储；管理配送；存在问题

中图分类号：TD327.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）19-0017-01

供电企业物资仓储配送管理与我国电网正常运转息息相关，提升电力物资仓储管理的水平，可以实现电力资源的最优化利用，推动我国电力工业的快速发展。

一、供电企业物资仓储配送管理特点以及意义

1.1 供电企业物资仓储配送管理的特点

与一般公司相比，供电企业的规模较为庞大，其建设过程中需要的物资种类以及数量也非常庞大，这无形中加大了物资仓储配送的压力。从整体上来讲，供电企业物资仓储配送管理工作有如下3个特点。

（1）仓储数量巨大。电网的建设与运营过程中涉及到的物资种类非常多，而且姐帮你上所有的电力物资生产周期都比较长，没有办法运用零库存的方式来进行管理，只能够采用物资储备的方法来进行管理。

（2）受不确定因素影响较大。电力企业物资的仓储和配送过程中会很容易受到一些不确定因素的影响，比如市场行情的变化、市场供给的变化、电力系统自身需求变更等等，这些因素增加了物资仓储与配送的不确定性。

（3）对管理工作人员有非常高的要求。供电企业由于其本身的特性，涉及到的物资种类多、数量大，因而物资仓储和配送的工作量也就随之增大。供电企业物资管理的这些特征要求从事物资管理的工作人员必须具有一定的专业素养水平。供电企业物资仓储配送管理人员不但要精通电力行业的相关知识，这样才可以清楚地认识电力工程每一个环节需要的物资的规模与数量，从而有根据的对各种物资进行仓储与配送管理；而且管理人员还必须具备一定的信息技术专业素养，以便于能够熟练地运用信息技术实现物资仓储配送的喜喜欢管理。

1.2 提升供电企业物资仓储配送管理水平的意义

供电企业物资长处配送管理工作意义非常重大，电力工程每一个环节的建设和运营都会涉及到大量物资的仓储与配送，只有提升了供电企业物资仓储配送管理水平，才能确保电力企业的高效快速发展。

（1）降低供电企业的经营成本。提升供电企业物资仓储配送管理水平，可以使电力物资形成一个完善的循环链条，管理人员可以有根据的决定相应的采购、仓储与配送规划，尽可能的避免物资积压带来的成本提升问题。

（2）提升物资的配送效率。供电企业物资仓储管理的规范化、程序化，可以提升物资的配送效率，促进电力行业的快速发展。

二、供电企业物资仓储配送管理过程中出现的问题

2.1 储备配送计划科学性不足

供电企业物资仓储配送管理工作是一项非常复杂且需要专业人员来进行经营的工作，在工作中还需要有现代化的仓储配送理念进行指导，这样才可以确保仓储配送管理的先进与高效。但是从现在的情况来看，供电企业的物资仓储配送管理能力水平还比较低，对于工程建设中物资的供需关系认识不深刻，在实际工作中频繁出现一些物资存量超标，一些物资存量不充足，无法对所需物资进行及时有效的配送，导致物资周转率极低，造成了大量资源的浪费。

2.2 物资仓储配送的管理标准严重滞后

现在，供电企业物资仓储和配送管理过程中主要采用的是编码制。但是在实际工作中编码可以覆盖的物资种类是非常有限的，远远无法实现对仓储物资的精细化管理。另外，从我国供电企业物资仓储配送管理的整体水平来观察，我国供电企业采用的管理标准已经严重滞后于西方发到国家。

2.3 仓库空间布局不合理，配送协调能力不足

供电企业物资种类繁多，数量巨大，这都对仓储配送带来了全新的困难与挑战。现在供电企业在物资的仓储中运用分级、分层以及分片的方式来进行管理，仓库的空间布局非常分散。这种不合理的仓库布局方式在一定程度上影响了物资的配送。同时，不同仓库间缺乏统一的物资调度和管理标准，信息交流不畅，导致物资积压以及频繁采购的现象时有发生，浪费了大量的资源。另外，空间布局分散的仓储需要强大的配送能力来进行弥补，但是几乎所有电公司都并未成立专门的配送机构和团队，物资配送能力极为薄弱。

2.4仓储配送管理的信息化水有待提升

现代社会已经步入信息化时代，社会的各行各业都与信息化产生了非常紧密的联系，所以供电企业的仓储配送管理想要跟得上时代的发展就必须提升其信息化管理水平。但是实际上，供电企业的仓储配送管理中信息化应用程度非常有限，即便部分供电企业装设了信息化系统，但在物资仓储与配送方面只发挥着非常有限的作用。信息化水平不足，就会导致供电企业物资仓储配送管理无法进行现代化改革，严重制约了电力工业的高速发展。

三、提升供电企业物资仓储配送管理水平的策略

3.1 采用最新管理理念，优化仓库的空间布局和物资储量

最新的、先进的管理理念是供电企业呢物资仓储配送管理工作有效进行的基础，。因此，供电企业物资管理部门要向下灌输先进的管理理念，提前对电力工程建设所需的物资进行分析和预测，在此基础上优化供电企业物资仓库的空间布局，制定科学的物资储备和配送规划，即既要满足电网建设以及正常运转的物资需求，也要使物资的储备量处于一个合理范围内，避免物资的过量积压，有效保障物资的流动与循环，从而提升电力物资的配送效率。

3.2 统一标准，实施标准化管理

供电企业想要提升物资仓储配送的管理水平，就必须要认真思考并总结公司本身在物资仓促与配送管理方面出现的各种问题，要充分认识到统一标准的中重要性。应该要求物资管理部门和仓库使用统一的仓储配送管理制度，在此基础之上再扩展可实行编码的物资类型，提升供电企业仓储配送的标准化管理水平。

3.3 提升仓储配送管理的信息化水平

供电企业在加强自身信息化建设的同时也应该不断提升物资仓储配送管理的信息化水平，积极引进现代化的物资仓储配送管理软件，同时借鉴国外发达国家的先进经验，依靠信息化系统来实现物资仓储与配送的精细化管理。

3.4 提升物资仓储配送工作人员的专业素养

供电企业物资仓储配送管理从根本上来讲还是由人来进行管理的，所以想要提升其管理水平，就必须加强对相关工作人员的培训力度，提升其专业素养。同时，物资管理部门也要提升对工作人员专业水平、仓储技能的重视程度，努力打造一支专业水平较高的物资仓储配送管理团队。在实际工作中，可以采取以下措施来提升工作人员的专业水平：（1）加强对相关工作人员的的思想培训，提升其思想觉悟，使他们充分认识到自身岗位的重要性，积极主动的开展工作；（2）加强技能培训，提升工作人员的专业技术水平。

四、结束语

供电企业的物资仓储配送管理工作是一项非常复杂并且责任重大的工作，想要提升物资仓储配送的管理水平，不但要有先进的管理理念，而且还需要最新技术以及管理方法的职称，同时物资仓储配送管理工作人员还要对本身的管理能力进行审视，动态的分析物资管理中出现的各种问题，并针对这些问题采取有效的解决措施，这样才可以从根本上提升供电企业物资仓储配送管理水平。

参考文献：

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[3] 芦迁琨.国网冀北电力有限公司仓储配送管理优化[J].现代商贸工业.2014（07）.

仓储配送实训总结篇6

作者：王佐

可能是为了在定义中一并反映现代物流业“混业”发展的新情况吧，但却忽视了物流活动大于配送活动，也无需用“物流”来加强“配送”。物流与配送是不能并列的。总之，《办法》的管理对象应是“仓储活动”。不管从事仓储活动的是单位还是个人；不管他们是以盈利为目的还是不以盈利为目的；不管是仓储企业干的，还是制造业或批发零售等企业干的；不管是“入库、保管、出库”这三个基本活动，还在这三者基础上的延伸服务。这样一来，我们在立法的原则上就与国家宏观经济管理体系架构和产业分类标准相适应了。财政部和国家税务总局于2011年11月16日的《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》（财税[2011]111号）之附件对应税服务范围的注释。其中，“仓储服务”作为若干“物流辅助服务”的一种，“是指利用仓库、货场或者其他场所代客贮放、保管货物的业务活动。”应该说，这个定义对仓储活动本身的界定是不完整的。这种横向行政法规对仓储活动定义的差异，应该引起《办法》制定者足够的注意。另外，根据我国《企业名称登记管理实施办法》的规定，“企业名称应当由行政区划、字号、行业、组织形式依次组成”。

但实际的情况是，现在还有多少叫仓储公司的呢？有行业组织召开仓储业发展座谈会，参会的企业几乎都叫物流公司。这多少有些令人沮丧，但这是传统仓储、运输业向物流业转型升级的必然，应该给本次仓储业立法工作新的启示。挑战二：谁来管？这个问题比较好回答，一是政府部门；二是行业组织。但最大的挑战来自相关行业管理职能如何在政府部门和行业组织之间进行合理划分？长期以来，业界希望最好由一个政府部门来主管（因为管的部门太多）。但由于仓储活动分布在国民经济的方方面面，既非行政的条条管理力所能及，也非市场的块块管理能自成体系。从《物流业调整和振兴规划》的落实需要发改委协调33个部、委、局的动作，就可见物流业或仓储业管理的难度。仓储业能否归口一个行政部门管理，还有待于体制改革的进一步深化。随着市场经济的发展，培育行业组织的自主管理功能已成为深化体制改革的重要内容。相关商务行政部门应该把更多的仓储业管理职能授权行业组织来执行，一方面可以减轻政府部门管理负担、减少行政对微观经济体的过多干预；另一方面则能充分发挥行业组织的自治功能，提高行业管理效率，也符合国家培育“社会组织”自我管理能力的大趋势。挑战三：管什么？“管什么”是《办法》的核心内容，是企业关注的焦点。主要应由四部分构成：管仓库建设。主要是相关技术和安全标准的设定，因为这事关公共安全和社区利益。包括用地规划、建筑规范、消防安全、环境保护、功能要求等。

必须特别指出的是，《办法》中应该对与仓库建设密切相关的物流园区建设提出明确的管理要求。可以把物流园区看作是功能扩大和服务延伸的仓库。但不宜涉及“物流地产”，因为它虽冠以物流之名，但经济性质是“地产”，经营性质是“租赁”，物流或仓储企业是它的客户。除非地产商自营仓储。管仓储从业者。主要是仓储公司设立与开业条件，以及从业者资质条件的设定等。包括仓储业管理者和专业技术岗位人员相关专业技能培训认证要求等。管仓储活动。主要是在“入库、保管、出库”这三个仓储核心活动的基础上，提出仓储业运营规范要求。包括仓单管理、合同管理、配送管理、质押物管理、安全管理、以及公司制度建设要求等。《办法》要适当反映仓储服务新业态和新发展，以便为另行组织制定相关下位管理法规，并与其他相关法规相协调留有接口。上海仓储协会陈祥龙会长认为：重要的和带有方向性的仓储活动新业态在《办法》中必须明确点到，但不宜过细。管仓储行业信息。主要是行业统计管理，行业发展状况调查等。前者由行政部门来管，后者由行业组织来做。行业总量信息纳入国家统计报表体系管理，行业细分结构信息由行业组织自主管理，但要建立行业主管部门与行业组织信息管理分享协调机制。至于仓储行业价值分析，还是由市场来做。由于界定“管什么”实际上会构成对现行管理体制和利益关系的调整，所以，必须特别注意加强立法工作在行政部门间、在各相关行业协会之间的横向协调。挑战四：怎么管？《办法》的基本功能是调整仓储活动相关方利益关系。为此要理顺两个主要管理关系：一是纵向的行政和行业管理关系；二是横向的资产和合同管理关系。政府管理主要是以维护市场秩序为目的，对仓储业行业总量、产业结构和发展状况的管理和相关服务。包括行业统计管理、税收管理、竞争管理、教育培训管理、以及相关投资服务管理。行业组织管理主要是以行业自律为目的，对行业行为规范、技术标准、资质要求以及与行政部门的沟通管理和相关服务。

仓储配送实训总结篇7

近年来我国仓储业取得了较大发展的同时也存在着不少问题,正是这些问题限制着我国现代仓储业的进一步发展。所以,只有认清仓储业观念,找出我国仓储业的问题并研究相应对策才能促进我国仓储业的进一步发展。

从仓储的概念及重要性出发,通过对比国内外仓储业的发展现状,分析了我国的仓储业存在的问题,并提出了相应的对策。

关键词:物流系统;仓储;现状;问题;对策

中图分类号:F511.41文献标识码:A文章编号:16723198(2009)19005502

1引言

1.1仓储和现代仓储

仓储是企业物流系统的一部分。在原产地、消费地,或者在这两地之间存储包括原材料、在制品、成品等物品,并且向管理者提供有关存储物品的状态、条件和处理情况等信息。现代仓储是指仓储企业主动为客户进行库存管理和库存控制,并提供流通领域内的加工、包装、商品配送、信息分析等增值服务。它克服了商品产销在时间上地点上的隔离,保证了商品流通的连续性,还克服了商品产销方式的不同及商品产销量的不平衡。这样就使得每一单独的厂商或托运人能够享受到物流总成本低于其各自分别直接装运的成本,使得装运费率降低,减少在顾客的收货站台发生拥挤。使长距离大批量运输成本低、风险最小化,并降低存货水平。

1.2国内背景

首先,从产业发展政策上来说,在“十一五”规划中,国家明确提出将物流行业列为优先发展行业,大力发展物流业。同时国家以及各级政府都出台了相关的政策在投资、贷款、税收、价格等方面给予优惠。其次改革开放以来,随着国民经济持续发展,国民生产总值不断增加,特别是近几年,平均增长率达到了8%以上。2006-2008年国民生产总值预期将达到166952.5123亿元。在如此快速的增长情况下,大型企业以及部分中型企业也将有实力对仓储进行信息化改造。随着对仓储信息化的改造,企业将节省资源提高效率,从而能够加速企业的发展。随着我国经济总量的不断增加,人们对物流需求的不断增加以及个性化需求的出现,企业物流量开始大幅度上涨。

从以上仓储和现代仓储的概念及国内背景可以看出,仓储业现代仓储业已成为社会经济发展不可或缺的行业,在国民经济中占有重要地位。所以分析我国仓储业的发展现状及存在的问题,使其获得进一步的发展势在必行。

2国内外仓储业发展现状

2.1美国仓储业的整体发展现状

2.1.1北美新建仓库离沿海越来越远

《北美进口驱动的仓储――机会和挑战》研究报告的调研结果表明,在未来几年,由于港口附近土地短缺,北美新建进口仓库将越来越远离沿海。现在新建的仓库,都在离海港150英里以外。

2.1.2美国道路运输业面临挑战

美国运输业总体发展呈现陆路运输疲软、铁路运输增长的态势。参加年会运输专题讨论的三个运输公司和一个快递公司的总裁一致认为,由于运力过剩、道路拥挤、油价上涨、司机短缺,美国运输业在可以预见的将来,会面临更多的挑战。

2.1.3时间敏感度驱动供应链

驱动供应链的因素,还包括制造业持续从美国本土向海外转移。这种转移趋势,导致了这样一种均衡考量:工厂从美国本土转移到亚洲,获得了低生产要素成本的优势。但这延长了提前期,增加了运输成本,也使得供应链管理变得越来越复杂。

另外一个趋势,是越来越多的零售商增加了货架空间,减少了仓储空间,从而产生了在供应链上增加补货频率、减小订单量的需求。

2.1.4RFID标准化进程加快

作为RFID技术的全球最大使用者,宝洁目前正在感受到了RFID的影响,而且意识到未来5到10年,RFID的影响会越来越大。宝洁不仅在于沃尔玛的合作中得到收获,而且在与全球一系列的零售客户合作中“尝到了甜头”。其中宝洁的一项主要措施是通过大力推进RFID的应用,减少断货的次数。这项措施使其销售增长了6亿多美元。宝洁的年销售额达到750亿美元。哈里森认为,宝洁使用RFID之后,将RFID的使用与断货的根源分析结合起来,从而减少了断货的发生,增加了收入。

2.2日本的物流仓储业发展现状

日本物流的发展,是与仓储管理的变革紧密相联的。丰田汽车制造公司在创业初期,为提高管理效率,降低生产成本,就着手对仓储管理进行改革。丰田在日本有许多联合生产厂家,原来每个厂家生产的零部件都存放在各自管理的仓库中,按一定时间运送到丰田汽车的总成品安装车间所属的仓库。后来,公司把仓库从单个生产厂家中分离出来,成立专门的仓储中心,集中存放和管理零部件,直接供应总成品安装车间。这一变革意义十分重大,它促使日本出现了专门从事仓储管理的社会化物流中心,大大推进了物流的发展。

物流中心上游联接制造企业或进出口免税仓库,下游延伸到分散的各种店铺,日本物流协会(JILS)常务理事稻束原树先生将它形象地比喻为“人的心脏”。日本物流中心的设计一般强调立体化和自动化。

2.3我国仓储业发展现状

(1)我国的仓储业在国家实施宏观调控政策的推动下,提升了其运作效率和管理水平,凸显了其发展的良好势头。2005年12月16日,国务院第一次全国经济普查领导小组办公室的第三号数据公告显示:“2004年,我国共有仓储企业10177个,就业人员39. 9万人,仓储企业资产总额2578亿元,负债为1791.4亿元,所有者权益为786. 6亿元。主营业务收入897亿元,利润总额23. 6亿元”。2006年年终,中国物资储运协会对全国56家大型仓储企业进行的调查显示,样本企业实现主营业务收入91. 3亿元,比上年增长17%。其中仓储业务增长12. 3%,运输配送收入增长17. 2%,商品销售收入增长18%,质押业务收入增长183%,现货市场业务增长14. 2%。样本企业中只有两家亏损,而盈利最高的达2800万元以上

(2)我国仓储业主要特点:主营业务收入快速增长;基于仓储业的物流增加值增长较快。配送、包装、组装、现货市场、信息服务、质押监管业务等仓储增值服务都取得了12%以上的增长速度。大部分仓储企业的业务形态都实现了综合化,实现了物流增加值的增长;货物吞吐量增长,货物周转速度进一步放慢;能源及重要生产资源仓储设施建设速度加快;物流园区的规划与建设进一步趋于理性,盲目发展物流园区的势头有所遏制;国外基金机构投资中国物流地产,从事物流地产的企业增加,物流地产供给量增加。以普洛斯为代表的物流地产企业发展显著。到目前已有100万平方米库房建成并被客户租用。新加坡淡马锡旗下的丰树集团也在上海、沈阳、天津等地购置了大量物流地产。仲量联行进入中国后,不仅深入研究中国仓储业情况,还协助物流地产商大量收购物流地产;物流金融业务仍然是2006年的焦点,物流金融产品成为几乎所有银行的热点。中国物资储运总公司质押业务增长高达180%以上,与200多家银行分支机构开展监管业务,监管点多达400多个,质押贷款额超过150亿元。中国远洋物流有限公司、中国对外贸易运输(集团)总公司的该项业务发展速度也很快,三家国有物流公司成为该项业务的第一方阵。

3我国现代仓储业存在的问题

(1)我国仓库资源规模较大,仅流通领域的仓库面积就达3亿多平方米。但我国仓库普遍功能不强,大多只有商品储存功能,很少有物流配送功能,而且分散在各个企业中,仓储管理社会化程度不高。由于我国仓储企业管理落后,负债率高,税负重;服务功能单一、经营方式陈旧,人员结构及素质不适应仓储业的发展。导致物流效率普遍低下。

(2)仓储技术发展不平衡,很多企业对提高仓库作业自动化、机械化的认识不足。仓储方面的人才缺乏。这些导致信息技术的使用程度很低。在我国现有的3万家左右仓库中真正实现信息化的还不到5%。

(3)仓储管理方面的政策法规不够完善。目前我国还没有一部完整的《仓库法》。这些都给物流企业的仓储用地,仓储市场秩序与诚信,税负,注册,资金等造成很大的障碍。

4对策

4.1转变观念,引进技术

加强顾客主导化的经营理念,创新服务理念,加大对仓库的硬件和软件投入,加快公共信息平台的建设,实现仓库作业的机械化,自动化和信息管理化。引进并培育仓储专业人才,完善培训体系。

4.2引进并培育仓储专业人才,完善培训体系

人才是企业的重要资源,要发展仓储企业,就要有技术、管理等多方面的人才。仓储企业要充分利用各种资源,积极从各高等院校引进相关人才,并加强对物流企业从业人员的在职培训等,加大仓储专业人才培养和培训的力度。

4.3调整国家宏观政策,完善相关法律法规

制定与实施有利于现代仓储业发展的企业注册、土地征用、税收、交通管理等政策,制订仓库等级、仓储相关设备、仓储安全、仓储作业、仓储服务质量、仓储从业人员资质要求等方面的国家标准,为现代仓储业的发展提供条件与依据。实施国有仓储企业的股份制改造,引导社会资本参与国有企业的股权多元化改革。支持全国中小型仓储企业建立全国仓储与物流联盟,在市场开发与仓储、中转运输服务等方面开展合作。

参考文献

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[7]沈绍基.中国仓储业十大热点问题与十项对策建议[J].物流技术与应用,2006.

仓储配送实训总结篇8

摘 要： 为了增强中职学生的综合职业能力，在中职“物流单证”课程中，应用行动导向教学法进行课程设计。以职业能力为本位，以工作过程为主导，以企业真实工作任务为载体来设置教学内容，加强学生工作技能的培养。

关键词： 行动导向教学法；物流单证制作；课程设计

行动导向教学法是始于德国职业教育的一种教学模式，在姜大源等教授及多位专家的倡导下，这一教学模式已经在国内得到普遍实施。姜大源同志在他所著的《职业教育学研究新论》中提出：关于职业教育的教学方法，应由归纳、演绎、分析、综合等传统方法向项目教学法、仿真教学法、角色扮演教学法等转换。行动导向教学法，是指教师按照职业工作过程来确定学习领域，设置学习情境，组织教学。教学内容以职业活动为核心，注重学科间的横向联系，实质上是以学生为中心，其目的是培养学生独立解决问题的能力。使学生建立起学习内容与实际业务的直接联系机制，这样每完成一个教学项目内容，学生就会理解每一个知识点在实际操作中的应用，改变了以往注重理论知识灌输，缺乏实际动手操作的弊端，使理论知识与实践运用有机地结合起来。

一、目前“物流单证”课程理论与实践教学中存在的问题

1 教学方法单一，缺乏调动学生积极性的教学方法

“物流单证”是物流管理专业的核心课程之一，是一门实践性、操作性非常强的学科，强调动手意识。在传统的教学模式中，缺乏符合职业教育特点的新的教学方法，一般还是采用课堂讲授法，以教师为主，上课教师讲概念、讲例题，下课学生做作业，对学生的实际操作技能关注不够。导致学生缺乏学习兴趣，动手能力差。通过实际教学了解到，按照传统教学模式，一半左右的学生在学完相关章节后，仍然对单证缮制不甚了解。

2 未能运用整体知识观整合零散的知识

在物流操作业务中，物流单证贯穿始终，正确、及时、完备地缮制各种单证，是物流业务顺利进行的前提条件。课程应以物流完整操作流程为主线，清晰梳理物流单证工作原理、缮制规则及作用。目前中职学生知识处于一种分散、零碎的状态，迫切需要对知识进行一次新的整合。然而，在实际的教学过程中，教师通常会将如合同、发票、装箱单、拣货单、运单等知识割裂讲解，分开布置任务。这样的后果使学生对物流单证工作不能形成一个整体性的认识，影响学生对物流操作流程的理解。

3 缺乏相应配套的校内制单实验室

由于缺乏配套的校内制单实验室，体现不出职业学校培养动手能力强的人才的职业性特点，使“教”与“学”不能有效地结合在一起。

从上面这些问题不难发现：如何进行有针对性的教学，培养学生的实际工作能力，提高他们的专业技能和专业素质，满足企业对毕业生的现实要求，是值得探讨的课题。下面以“物流单证”课程教学为例，就应用行动导向教学法的体会作一简单介绍。

二、行动导向教学法在物流单证制作中的应用

1 “行动导向教学法”的课程设计思路

在课程设计上，主要是以促进学生的学习为根本目的，我们坚持“层层推进，与就业零距离”的思路，制定切实可行的科学实践体系，基于物流单证工作流程，按工作过程导向设计情境教学内容，分为仓储单证制作、运输单证制作、国际物流单证等多个项目。对具体的教学项目进行教学活动设计，让学生以公司员工的身份进行单证操作，完善教学场景。因此，本课程拟采用的是以物流单证员岗位职业标准为依据，以职业能力为本位，以工作过程为主导，以校企合作为路径，融“教学做”为一体的工学结合课程建设模式。

2 “行动导向教学法”的课程设计方案

本方案是为物流操作流程顺利进行而设计，先从单证员的岗位要求和管理制度入手，虚拟一家从事物流服务业务的公司，让学生先学会签订物流合同，然后将学生设计为该公司的单证员。

（1）课程能力目标设计：以仓储和运输为主线，办理各类常见货物的单证缮制和流转。在模拟企业真实的学习情境下，教师精心设计典型的工作项目，使学生掌握仓储配送和运输业务操作、商业发票和装箱单制作、办理货物托运、办理货物报检、办理货物报关等知识，为将来从事货运、外贸、海关等工作打下良好基础。

通过本课程的学习，学生能掌握物流单证的相关规定，掌握单证员的基本知识，掌握进出口单证的流程，能胜任将来的相关单证工作。该课程要求学生具有分析物流合同和审核单证的能力、仓储和运输单证缮制以及办理能力等。结合课程内容及工作要求，将各项能力的训练项目设计如下：

1 能力训练项目

实训模块*

实训内容*

知识目标*

能力目标

模块一

仓储配送实训系统

实训任务1

上海苏宁电器仓储*

1了解入库作业的目的，掌握送货流程；

2掌握入库、仓储成本核算的方法。 *

1能独立制作货物的入库凭证；

2熟练完成货物的入库作业；

3掌握如何进行操作优化，减少相应成本；

4指出仓储不合理的主要表现、仓储合理化的判断标准和仓储合理化采用的方法。

实训任务2南京苏果配送中心*

1了解送货作业的目的，掌握送货流程；

2掌握出库、配送的成本核算的方法。 *

1能独立制作货物的出库凭证；

2熟练完成货物的出货作业；

3掌握如何进行路线优化，减少相应成本；

4指出配送不合理的主要表现、配送合理化的判断标准和配送合理化采用的方法。

实训任务3

西南铝业（集团）有限责任公司*

1了解送货作业的目的，掌握送货流程；

2掌握出库、配送的成本核算的方法。 *

1能独立制作货物的出库凭证；

2熟练完成货物的出货作业；

3掌握如何进行路线优化，减少相应成本；

4指出配送不合理的主要表现、配送合理化的判断标准和配送合理化采用的方法。

实训任务4

综合任务*

1根据任务背景模拟益达仓储公司完成与新华贸易公司的仓储作业；

2通过模拟真实仓储企业的实训，使学生熟悉仓储的业务流程。 *

提高学生处理问题的能力，培养学生综合职业素质。

〖BHDG50*2，FK6，KF模块二

运输模拟实训系统

实训1

业务受理*

1熟悉合同签订的流程；

2了解客户开发的流程以及进行客户开发的方法。 *

1学会制定销售计划；

2能熟练撰写运输合同。

实训2

缮制托运单*

1掌握两种不同方式的业务接单；

2熟悉托运单的条款项，熟悉货物运输托运单的填写步骤；

3掌握托运单的填写要领及作用；

4掌握托运作业的添加、查询。 *

1掌握如何分单，遇到客户投诉时应如何解决，对客户怎样管理；

2确定托运里程及计算运费；

3根据货物内容及货物要求送达时间选择最合理的运输方式（业务类型）。

实训3

运输任务一（零担）*

1掌握零担货物运输作业程序；

2了解零担货物运输的概念、种类、特点。 *

掌握零担运输各环节的主要工作。〖BHDG3

实训4

运输任务二（干线）*

1 了解公路运输成本的构成及控制方法；

2了解公路运输的优缺点和适用范围。 *

1熟练各类单据的缮制；

2掌握公路运输方式的作业操作流程并分析其主要特征。

实训5

运输任务三（铁路）*

1了解铁路运输的优缺点和适用范围；

2了解铁路货物运输作业的流程，掌握各个流程中作业的内容。 *

1能计算货物运到期限，会填写铁路运单；

2能根据铁路货物运输业务熟练地计算运费；

3培养学生良好的职业素质及团队协作精神。

实训6

运输任务四（水路）*

1了解水路运输的优缺点和适用范围；

2了解水路货物运输作业的流程，掌握各个流程中作业的内容。 *

1能根据水路货物运输业务熟练地计算运费；

2培养学生良好的职业素质及团队协作精神。

实训7

运输任务五（航空）*

1了解航空运输的优缺点和适用范围；

2了解航空货物运输作业的流程，掌握各个流程中作业的内容。 *

1能根据航空货物运输业务熟练地计算运费；

2培养学生良好的职业素质及团队协作精神。

实训8

综合任务一*

了解公路、铁路、水路、航空四种运输方式的特点和适用范围。*

1会计算运输距离，依据运输距离和需求选择运输方式；

2根据运输作业设计运输流程；

3掌握运费计算方法；

4正确缮制工作单。

实训9

综合任务二*

了解公路、铁路、水路、航空四种运输方式的特点和适用范围。*

1会计算运输距离，依据运输距离和需求选择运输方式；

2根据运输作业设计运输流程；

3掌握运费计算方法；

4正确缮制工作单。

续表

实训模块*

实训内容*

知识目标*

能力目标

模块三

国际物流实训系统

实训1

缮制产地证*

1要求学生了解原产地证明书的作用；

2请点击任务题库，完成题库中的题目。 *

1明确掌握一般原产地证明书和普惠制产地证明书的填制要求及申请签证程序；

2学会填制各种原产地证明书。

实训2填制海运出口货物托运单*

1掌握运输单据的概念和性质；

2熟悉海运出口货物托运单各联的用途及流转程序。 *

1会办理出口货物手动手续，并根据信用证要求制作托运单；

2培养信息获取、判断与综合分析能力。

实训3

拟定销售合同书*

通过实训，使学生了解订立合同的程序和要求。*

掌握出口合同的内容和基本格式，以及各项条款的拟定。

实训4

填制海运提单*

掌握海运提单的内容和缮制要求。*

通过填制海运提单培养学生工作中细致、务实的职业精神。

实训5

缮制出境

货物报检单*

了解出境货物报检的含义，熟悉出境货物报检的程序，明确报检单证的内容。 *

能够根据提供的材料进行出境货物报检单证的制作。

实训6

填制出口货物报关单*

掌握出口报关单和出口报关单填制的基本规则、方法和技巧。*

学会填制出口货物报关单。）表2 项目内容设计

实训模块*

实训内容*

课时

模块一

仓储配送实训系统

（18学时）*

实训任务1上海苏宁电器仓储*

4

实训任务2

南京苏果配送中心*

4

实训任务3

西南铝业（集团）

有限责任公司*

4

实训任务4综合任务*

6

〖BHDG13*2，FK10，K30*2F

模块二

运输模拟实训系统（32学时）*

*2

实训1

业务受理*

2

实训2

缮制托运单*

2

实训3

运输任务一（零担）*

4

实训4

运输任务二（干线）*

4

实训5

运输任务三（铁路）*

4

实训6

运输任务四（水路）*

4

实训7

运输任务五（航空）*

4

实训8

综合任务一*

4

实训9

综合任务二*

4

模块三国际物流实训系统

（22学时）*

*2

实训1

缮制产地证*

2

实训2 填制海运出口货物托运单*

4

实训3 拟定销售合同书*

4

实训4

填制海运提单*

4

实训5

缮制出境货物报检单*

4

实训6

填制出口货物报关单*

4

总课时数*

72）

（2）课程内容设计。

传统的“物流单证”教学内容大致分为单证基础知识、商业单据、货运单据、保险单据、官方单据、资金单据和附属单据的填制，往往依据每一种单据以分割的、独立的形式进行教学，忽视了单据之间的密切联系以及知识的连贯性。学生容易在繁杂的学习任务中产生厌学情绪。根据物流单证员的职业特点及相关工作岗位的要求，本人采用行动导向教学法，将教学内容作了相应调整，如表2所示。在新的课程内容中，单证员的岗位要求和工作职责、单证风险及其防范不再独立成章，而是贯穿于整个课程的各项活动中，体现中职学校的理论教学“够用、适度”的原则。

（3）课程进度设计：以仓储配送单证流程、运输单证和国际物流单证为主线，以工作过程为顺序，将教学内容及教学任务拆分为各个子任务，让学生在做中学、学中做，充分体现“行动导向教学法”的教学特色，提高学生的动手能力。

总之，在物流单证教学中实施行动导向型教学法，推动了教学革新，改变了传统教学模式，为学生提供了更加有效的学习环境，在整个教学过程中既发挥了教师的主导作用，又体现了学生的主体作用，充分展示了现代职业教育“以能力为本”的价值取向，有效地提高了学生的综合素质，特别是职业能力素质，使学生学会学习、学会应用、学会创新。作为一名一线教师，应不断学习和了解行动导向法的内涵，不断更新

现代职业教育理念，借鉴行动导向法的先进经验，积极探索适合于本专业的教学方法与策略，努力提高教学能力和教学水平。

参考文献：

[1] 姜大源 .职业教育学研究新论[M] .北京： 教育科学出版社，2006.

[2]姜大源，吴全全 .当代德国职业教育主流教学思想研究：理论、实践与创新[M] .北京：清华大学出版社，2007.

[3]吴 晓，沈亚强 .基于行动导向的教学设计研究[J] .吉林工程技术师范学院学报，2010（1）.

[4]刘松林，谢利民 .行动导向理论的教学论解读[J] .河北师范大学学报，20099）.

仓储配送实训总结篇9

通过老师对配送管理的讲解和指导，使我们熟练掌握配送的基本操作流程，能够在各大作业环节中快速准确的录入基本资料，完成环节之间的切换和信息之间的传递，并能够学习仓库管理，客户管理，入仓管理，订单管理，出仓管理等内容，最终达到能够成功建立一个仓库，并完成出仓和入仓等任务的目的。

配送实训课程着重培养我们的动手操作能力，但并不局限于动手能力的培养，通过老师对配送内部结构的启发式讲解，培养我们的逻辑思维能力，理论和实践相结合的能力，通过参加配送实验，可以将我们课本的东西得到落实，并且巩固我们学到的学科知识，培养我们的兴趣，从而提高我们解决实际问题的能力。通过学习第三方物流软件，结合实际情况，了解产品从客户发出订货单到客户的到货签收的一个商业流通过程，加深对课本理论知识的认识！了解并掌握物流行业中，各行业的运作流程。使我们能快速投身社会实践当中！

二、实训主要内容

1仓库管理

在这个仓库管理中，我们首先要建立起几个仓库来作为配送中心来存货，分别有立体仓，平仓，还有普通仓，而且里面的数据都需要我们去填写，并且填写的内容还要根据我们的实际情况才行，因为这几个仓库是有区别的，特别是仓库的面积，如果这里的填写跟现实有很大的区别就会影响到后面的操作。对于这个，我觉得是有一定的难度，因为我们平时在课本上都了解不了这几个仓库的面积大小大概是在哪个范围内，即使是要估算也要有一定的实践经验才行的，所以这样的问题就要通过请教老师来了解大概的情况，这又是一个新知识！

2客户管理

在客户管理的内容包括：客户资料，客户报价，客户合约，工厂资料，物料维护。首先填写几个客户的资料再需要创造几个工厂来提供货物，并且每个客户有对应的工厂提供货物。工厂信息里的那内容包括供应商，购买商，购买供应商。在物料维护中，我们要编写物料名称，选择我们要配送的物料，在这个过程中，我对那些净重，毛重，体积是没有任何概念的，当时我选择的物料是圆珠笔，不知道1单位体积到底有多大，所以在单位体积中我就填了2，单位毛重就填了1。5，单位净重填了1，所以导致在后面的入仓管理流程中的入仓作业单因货物体积太大，我所建的仓库经过多次的分配都无法装满这些笔，导致后面的流程无法继续下去，所以在填写这些物料的信息不能太马虎，要跟根据实际来填写，这给我的启示就是要多点了解实际生活中这些与我们息息相关的东西，不要等到真正要用的时候无法入手，这些都是需要我们积累的。

3入仓管理

入仓管理里面的内容有入仓作业单，订车作业单，卸车作业单，验货作业，安排仓位，入仓确认，入仓查询，流程查询。在入仓作业单中，我发现我所建的仓库不能满足我的货物的存储要求，经过多次分配仓位还是无法存储货物，我都已经尝试过了好几遍最后还是向老师求救啦，我们共同起探究所出现的问题，一开始我们都以为是我所建的仓库的面积太小了，无法容量客户所要求的货物量，所以我们又重新建了一个新的普通仓，尝试一下，看看问题是否存在我所建的仓库，后面经过多次的尝试，所建的仓库还是无法存储货物，然后我们又转移了目标，从前面所填的内容查找了一下问题的存在点，原来出现在物料维护的这个流程中，我所填的物料规格根本就不符合实际情况，太大了，难怪都已经建了那么大的一个仓库还是无法储存货物，发现了问题的存在处，就立刻更改，所以后面的内容都可以填写下去了。

4订单管理

订单管理的内容包括：客户订单（无），客户订单（有），库存检查，订单合并，订单到拣货。我们要先根据客户的订单要求填写客户订单的信息，再检查库存的容量，将相同的订单合并，再按订单要求拣货。

5出仓管理

出仓管理的内容包括：拣货作业单，自动拣货，拣货确认，装车作业单，订车作业单，装卸作业，出仓确认，流程查询，拣货查询，装车查询。根据出仓管理的内容填写就可以，这个部分比较简单，只要前面的内容没有问题，审核成功，后面的内容都可以顺利完成的。

三、实训总结

为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力，我抱着极大的热情和十足的信心来参加这个实训任务，让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识，而且要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。在实际的操作过程中，我发现原来在课堂上老师反复讲解的知识理论在实践中却得到了简单化，那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前，不再需要我们在课堂费劲想象具体的实物空间，只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识。现代化的物流实训室为我们同学提供了一个学习与交流的平台，在操作过程中我们既收获了知识，而且做到了将理论与实践相结合起来，真正理解了我们所学知识的必要性与重要性，真正体现了实训室的价值所在，我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能，受益匪浅。 同时利用一切可能利用的机会参见实践，因为在实践中你会发现很多东西看起来都是我们在课堂上讲过的，但到实际运用中让我们感到束手无策了，只有我们认真学习自己的专业知识，积极的参与实践，才会促进我们原有专业水平的提高，而且让我们感到我们在不断进步，在不断的走向成功。

仓储配送实训总结篇10

济南超意兴有限责任公司主食加工配送中心自建立以来，经过长期的实践与完善，实现了长足的发展。目前，已经能够支撑起济南、德州、淄博三地80多家固定营业网点的主食销售数量，初步实现了统一采购、加工、配送等流程的标准化建设。同时，面对顾客群体的不断增长，企业规模的不断扩大，社会对餐饮产品质量要求的不断提高，我公司对其将持续的加大建设，努力建成一个设备先进、制度完善、卫生合格，符合《早餐经营规范》国家行业标准（SB/T10443－20xx）要求的主食加工配送基地。

一、201*年项目实施总体思路

超意兴201*年主食加工配送中心的建设要在总结20xx年建设情况的基础上，继续加大建设，把工作重心转移到扩大加工面积、更新硬件设备、完善管理制度，加强员工素质培训等方向上来，力争在201*年底使主食加工配送中心能够在采购、仓储、加工、配送、品质监控、安全监控、信息化管理等方面形成一套的成熟、健全的标准化管理体系，在根本上保证超意兴各营业网点的食品卫生安全，也为超意兴“精耕济南 辐射山东”这一发展战略目标的实现提供一个强有力的后勤基础保障，同时还为20xx年计划开设的德州、泰安分公司所配备的主食加工配送中心提供宝贵的经验和技术支撑。

二、201*年项目实施的具体目标

201*年是超意兴迸发式发展的一年，在这一年里，主食加工配送中心的健全已成为我公司重点发展的一个发面，我公司已主要制定了以下几个目标：

（一）扩大主食加工中心加工面积

我公司计划于201*年建设新增固定营业网点20个，流动营业网点10个，为了配合新增营业网点主食销售数量的需求，我公司计划到201*年底将主食加工配送中心加工面积增加到3000平方米，形成日均产能8万分的加工能力，从而及时保障各营业网点主食的及时供应。

（二）完善信息管理体系

自主食加工配送中心建立以来，我公司已完成了各营业网点与公司各职能部门的局域网络的建设。现在初步形成了以各营业网点电脑终端为基础，以信息沟通与传输为桥梁、以生产保障信息中心为核心的主食加工配送信息服务系统。到201*年底我公司计划对这一系统从硬件、软件等各方面进行更加全面的维护与升级，使主食加工配送中心能够更加及时准确的了解各营业网点的销售需求，修改及完成加工配送任务，节约资源，提高效益。

（三）健全食品安全实时监控机制

食品安全是餐饮企业在生产经营活动中的重中之重，截止到201*年6月，我公司主食加工配送中心通过安装实时监控设备、设立专门监察部门、完善监督检查机制、健全销售网点反馈机制等方法，已经从采购、仓储、加工、配送、验收等各个环节初步建立起了实时监控机制。我公司也将会继续在食品安全监控上不断努力，并计划到201*年底对主食加工配送中心的各种监查检验设备进行增加及更新，对各

类监管制度加以完善，形成良性的实时监控循环机制，彻底杜绝食品安全事故。

（四）加强员工培养，提升员工整体素质

人才是决定一个企业发展壮大的决定性因素，主食加工配送中心是更是餐饮连锁企业不断发展壮大的关键因素，所以主食加工配送中心的人才建设与培养就成为了餐饮连锁企业成长必不可少的一步。目前，我公司已建立了成熟、有效的人才培养机制，利用超意兴培训学院这一良好的平台已为其培养的大量的合格人才。我公司计划于201*年底为主食加工配送中心再培养输出120人，其中30岁以下员工占70%，以此形成一个合理、完善的人才体系；在员工素质培养方面，我们将注重培养员工的食品卫生安全意识、公司制度遵守意识、主食加工专业技能等。

（五）设备维护、增加与更新

我公司自20xx年建立主食加工配送中心以来，虽已初步形成了良好的机械加工生产能力，但对于随着营业网点增加不断扩大的顾客群体及日益增加的销售量，在*精耕济南 辐射山东*这一战略目标的带动下，当前生产设备在不久之后将面临短缺的现象，所以，我公司计划于201*年底继续增购更加先进的生产设备，运输车辆等，使主食加工配送中心能够及时的跟上公司的发展步伐，促进公司战略目标更好、更快的早日实现。

三、项目建设具体内容

在济南市政府及各级商务主管部门的大力支持下，济南超意兴餐

饮有限公司当前已迈入了一个快速发展的黄金阶段，为了充分支撑起我公司不断成长壮大的经营规模，更好地完成公司制定的长远战略目标，主食建工配送中心也将迎来自己的春天，必须尽快加强自身建设，其中主要有以下几个方面：

1、采购：

作为餐饮企业经营过程中的第一道程序，采购显得尤为重要，在原材料采购方面我、我们将会不断的完善采购制度，严格制定与执行原材料、辅料的采购、验收、入库的有关规定；更新原材料、辅料的遴选设备与器具；健全原材料、辅料的检验监查设施；对采购人员定期进行相关专业培训，增强器食品安全意识等，从根源上杜绝食品卫生安全隐患。

2、仓储：

根据原材料、工器具的不同分类及常温、冷藏、冷冻仓库等使用要求的不同，制定并严格遵守仓库的日常管理及使用规范；制定和完善原材料入库流程，并由专人使用专业设备定期对各类仓库中的原材料进行检验检查，确保原材料储藏品质；随着公司规模的扩大，必须及时的扩大各类仓库的面积；加强专业仓储人才的培养；健全仓储各项制度管理规范，建立各种物资储备数据库，进一步完善仓储的分发功能，包括验货、分类、管理、出货等。

3、加工：

主食加工是主食加工配送中心最主要的功能之一，我公司目前已建成了馒头、米饭、把子肉、四喜丸子、五香面筋等主食及菜品的加

工生产线，初步形成了产品加工多样化、规范化、统一化、标准化的生产加工模式，各类生产线的建立也使我公司具备了视市场需求进行原材料粗加工、精加工的能力。在接下来的工作中，我公司将重点建全主食加工的质量检验监查制度，完善主食加工操作规范，同时，充分利用已建成的实时监控网络对生产过程进行全程监控，严格掌握员工的加工操作流程；在设备支持方面，我公司将及时维护、检查、更新产品质量检验监测和生产设备，保证主食加工能有一个安全卫生的制作过程；在人员培养方面我们也将安排员工定期的进行食品安全、操作技能等的相关培训，使员工形成讲卫生、重质量、懂流程，会生产的良好意识和能力，能够更好地将超意兴为社会、为顾客的经营理念贯彻落实到自己的工作当中去。