仓储范文10篇

仓储范文篇1

仓管人：＿＿＿＿＿＿（乙方）

经双方协商，甲方委托乙方代储存为此拟定如下条款共同遵守。

1．仓库租金计算

确定乙方提供仓库＿＿＿＿＿＿平方米由甲方使用，仓库租金按月包库制，每

月每平方米＿＿＿＿＿＿元，合计月租金为＿＿＿＿＿＿元整。

2．货物进出库手续及验收

3．双方权利义务及违约责任

（1）储存危险物品或易变质物品，甲方应当说明该物的性质，提供有关资料

。甲方违反本约定的，乙方可以拒收仓储物，也可以采取相应措施避免损失发生，

因此产生的费用由存货人承担。

（2）乙方根据甲方的要求，应当同意其检查仓储物或提取样品。

（3）乙方发现入库仓储物有变质或其他损害的，应及时通知甲方者仓单持有

人。

（4）仓单持有人逾期提取的，应当加收仓储费，提前提取的，不减收仓储费

。

（5）储存期间仓储物毁损灭失的，仓管人员应承担违约责任。因仓储物包装

不符合约定或超过有效储存期造成仓储物变质、损坏的，仓管人不承担责任。

（6）其他。

4．本协议自＿＿＿＿＿＿年＿＿＿＿＿＿月＿＿＿＿＿＿日生效，未尽事宜

双方共同协商解决。

5．本协议一式＿＿＿＿＿＿份（正本＿＿＿＿＿＿份，副本＿＿＿＿＿＿份

）甲方正本一份、副本＿＿＿＿＿＿份。乙方正本一份，副本＿＿＿＿＿＿份。

甲方法定代表人：＿＿＿＿＿＿乙方法定代表人：＿＿＿＿＿＿

开户行及帐号：＿＿＿＿＿＿开户行及帐号：＿＿＿＿＿＿

地址：＿＿＿＿＿＿地址：＿＿＿＿＿＿

电话：＿＿＿＿＿＿电话：＿＿＿＿＿＿

仓储范文篇2

＿＿＿＿＿＿年，在储存期内有关事宜，均按双方共同商定的协议条款执行。

┏━━━━━━┯━━━━━━┯━━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┓

┃存货人│品名、规格│单价│数价│交货日期│储存仓库┃

┠──────┼──────┼─────┼────┼────┼────┨

┃│││││┃

┠──────┼──────┼─────┼────┼────┼────┨

┃│││││┃

┠──────┼──────┼─────┼────┼────┼────┨

┃│││││┃

┗━━━━━━┷━━━━━━┷━━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┛

协议条款：

1．仓储物验收及仓单

2．储存场所及方法

3．仓储物保险

4．仓储物的提取

5．仓储费

6．违约责任

存货方：＿＿＿＿＿＿仓管方：＿＿＿＿＿＿

住所：＿＿＿＿＿＿住所：＿＿＿＿＿＿

法定代表人：＿＿＿＿＿＿法定代表人：＿＿＿＿＿＿

银行帐户号：＿＿＿＿＿

仓储范文篇3

5月12日四川省发生强烈地震以后，国家粮食局在第一时间做出反应，成立了以聂振邦局长为组长的抗震救灾领导小组。之后，我们采取一系列措施，千方百计地对四川灾区进行支援。当灾区提出需求后，陕西、湖北、青海、甘肃、河北、云南等6个省粮食局很快为灾区筹备了100万条麻袋，随时准备调用，在此特别予以表扬。5月13日国家粮食局军粮中心派人到灾区，现场协调解决10余万救灾部队、武警、预备役人员和专业救援队伍等的军粮供应问题。粮食工作是抗震救灾工作的重要组成部分，因此国家粮食局党组研究决定，一方面抓抗震救灾，保证灾区粮食供应，尽快恢复生产，减少灾害损失；另一方面要继续推动全国的粮食流通工作，为抗震救灾和经济建设提供支持。做好本职工作，就是对抗震救灾的支持。因此确定原来已经布置的各项工作，只要不和救灾矛盾，就按原计划向前推进。在此背景下，我们按计划组织了粮食科技周活动、仓储工作会议以及最低收购价预案启动会议等重大活动。从今天开始，是三天全国哀悼日，我们的会议取消正常工作以外的所有安排，以表示对灾区的支持、对逝者的哀悼。在这样一个时刻，更希望大家集中精力开好会。

从1*9年原国家粮食储备局在南京召开全国粮食仓储工作会议以来，已经近10年了。十年来，我国社会经济发展迅速，粮食流通体制改革不断深化，粮食仓储工作的内外部环境都发生了重大的变化。主要是：十年来，以市场化为取向的粮食流通体制改革取得了突破性进展，全国粮食储备体系基本建成；国有粮食购销企业改革进展顺利，“三老”问题基本解决；粮食仓储设施建设快速发展，国家粮食安全保障能力得到加强；粮食仓储技术不断创新，新理论、新设备、新技术、新方法不断涌现；凝结仓储工作实践经验而制（修）订的一系列新标准、新规范颁布实施；一批专业人员进入仓储行业，从业人员整体素质得到提高。上述变化要求我们必须不断分析粮食仓储工作的新形势，研究粮食仓储工作的新问题，提出对粮食仓储工作的新要求。这次会议的主要任务就是认真总结近年来仓储工作的成绩，分析当前仓储工作形势，交流工作经验，宣传贯彻新颁布粮食储藏技术标准，推进仓储规范化管理进程，开创粮食仓储工作新局面。

一、十年来仓储工作的主要成绩

十年来，在各级党委和政府的领导下，各级粮食行政管理部门带领广大粮食战线职工，开拓创新，锐意进取，认真落实国家粮食流通政策，强化粮食仓储基础地位，为国家粮食安全做出了贡献，取得了一些成绩，主要表现在：

（一）粮食仓容总量有了显著增加。1*9年，我国共有粮食仓储企业5.4万户，仓容2.05亿吨。到20*年，我国粮食仓储企业因体制改革等因素减少到1.8万户，而仓容增加了1.15亿吨，达到3.2亿吨，增长了56.1%，基本消除了露天储粮的情况，解决了仓容不足的问题。另外，粮食仓储配套设施也得到改善。到20*年，全国粮食烘干能力达到5.*万吨/小时，地坪1.7亿平方米，罩棚1206万平方米，铁路专用线12*条、1491.7公里，码头泊位2113座。在总量增加的同时，粮食仓储设施布局也得到了改善，形成了大连北良、辽宁营口、辽宁锦州、广东新沙港、广东东莞、上海外高桥、江苏张家港、浙江舟山等一系列重要粮食物流枢纽，它们在促进粮食流通、保障粮食安全上发挥了重要作用。

近年来仓容总量的增加和基础设施的改善，除得益于国家三次大规模粮库建设外，各地也利用地方财政资金、银行贷款和企业自有资金等建设了一大批粮库，其中，地方投资比较多的省份主要有福建、广东、江苏、浙江、河南等。

（二）粮食仓储技术水平明显提高。一是仓型结构更加合理。到20*年，全国总仓容中约80%的仓房已经实现散装储存。浅园仓、立筒仓等便于散粮装卸周转的仓容已经达到3410.7万吨，占有效仓容的11.9%。平房仓的整体质量也显著提高，仓房的密闭、保温、隔热性能大大改善，仓房完好率达到90%以上。二是仓储装备水平显著提高。20*年底，全行业共配备散粮运输火车29*辆，散粮运输汽车6798辆，运输船舶84艘。各企业共装备粮食输送设备11.7亿台，清理设备3亿台、汽车衡1.35万台。目前，大中型粮库基本实现机械化进出仓作业，提高了工作效率，改善了工作条件。三是储粮新技术广泛应用。机械通风、粮情检测、环流熏蒸、谷物冷却等4项新技术的推广应用，使我国粮食储藏技术实现突破。目前全国装备机械通风系统的仓容为1.98亿吨，占有效仓容的68.9%；装备环流熏蒸系统的仓容为1.*亿吨，占有效仓容的37.6%；装备粮情测控系统的仓容为1.45亿吨，占有效仓容的50.5%；装备谷物冷却机835台，为粮食储存安全提供了技术保障。

（三）粮食储藏理论和技术研究取得进展。近年来，我国粮食储藏专家提出了粮食储藏生态理论，并在粮库建设和粮食储藏活动中得到广泛应用。科研院所组织开展了低温储藏、气调储藏、低氧储藏等技术的机理研究，并建立了相关的数学模型;组织开展了粮食储藏品质、真菌毒素、害虫抗药性等方面的研究，并创新了相应的检测方法。

另外，在3批国债项目建设中，我们还组织开展了气调储粮试点项目、低温储粮试点项目、粮食输送减少破碎试点项目、烘干机自动控制试点项目、就仓干燥试点项目、散粮汽车试点项目、312专项等项目，这些试点项目都取得了重要进展，有些技术达到国际国内先进水平，为今后粮食仓储行业发展做了大量的技术储备。

（四）粮食仓储管理制度框架初步形成。《粮食流通管理条例》、《中央储备粮管理条例》的实施，为仓储管理制度框架的建立提供了重要依据。两个条例之后，我局会同有关部门了《中央储备粮代储资格认定办法》、《粮食流通监督检查暂行办法》、《粮食收购资格审核管理暂行办法》、《粮食质量监管实施办法》等一系列制度、办法、规定和规范性文件，从不同角度和侧面，对粮食仓储工作提出了相关要求。同时，各省、自治区、直辖市也陆续出台了地方储备粮管理办法、粮食仓储设施管理制度、示范库站建设制度、规范化管理评价制度等一系列规章制度。这些制度对粮食仓储工作提出了更加明确、更加具体、更有针对性的要求。另外，《粮食仓库管理办法》已经纳入国家发改委*年立法计划，我们将积极努力，争取年内出台。

这些规章、制度、办法和规范性文件涵盖了储备粮、政策性粮食、商品粮的收购、运输、库存、轮换、质量管理等各个环节，对于提高流通效率、保证粮食质量、确保国家粮食安全提供了制度保障，也促进了粮食仓储工作水平的逐步提高。

（五）粮食仓储技术标准体系初步建立。20*年，我们委托有关单位编制了《粮油储藏技术标准体系》。根据体系的规划，粮食仓储行业需要编制138项行业标准，其中约50项为行业核心标准。目前，我们已经完成了《粮油储藏技术规范》、《储粮机械通风技术规程》、《磷化氢环流熏蒸技术规程》等37项重要标准的编制任务，还有《粮食仓储规范化管理评定》等16项标准正在编制中。已经和即将的标准有以下四个特点：一是全面总结吸纳了近年来粮食储藏技术与管理方面的最新研究成果和实践经验，比如生态储藏理论、低温储藏技术、电子测温技术等；二是适应粮食仓储形势变化的要求，强化了绿色储粮技术、成品粮储存、安全生产、农户储粮等内容；三是标准内容更加严谨科学，通过复核、验证，对相关数据进行了调整；四是吸取了国际成熟做法和先进经验，逐步与国际接轨，采纳了国际标准相关原则，国际化程度更高。这些标准的实施，进一步推动了粮食仓储规范化管理的进程。

（六）粮食仓储规范化管理工作取得了新的进展。过去，粮食仓储行业创造了辉煌的历史。19*年，浙江余杭县仓前粮库创造了影响深远的“四无”经验，“四无”活动在粮食行业一直持续开展了半个世纪，至今仍有现实意义。19*年，河北玉田县粮库提出了“宁流千滴汗、不坏一粒粮”的口号，影响了一代又一代粮食人，已经成为粮食仓储行业的精神，该库代表也曾3次受到主席的接见。

近年来，随着粮食流通体制改革的不断深入，粮食仓储设施水平不断改善，粮食仓储工作基础、管理方式、管理手段、管理目标都发生了根本变化。面对新形势，各级粮食行政管理部门和粮食企业积极探索，在仓储管理方面又取得了新的成绩。北京、中粮集团开展了规范化管理“千分制”评价活动，天津、河北、江苏、安徽、山东、河南、四川、宁夏等地开展了规范化管理活动，山西、云南等地开展了示范（达标）粮库建设活动，浙江开展了“星级粮库”评比活动，中储粮总公司开展了“精细化管理活动”。这些活动的开展，收到很好的效果。粮食仓储企业库区干净整洁、设施设备配套完好、粮情安全稳定、职工精神面貌良好、档案资料齐全、经济效益逐步好转。一些企业还通过了ISO质量体系认证，管理水平逐步与国际先进水平接轨。目前，在粮食仓储企业中，奋发向上、努力创新的氛围正在逐步形成。

（七）农户储粮项目取得进展。20*年，我局与有关部门启动了“粮食丰产科技工程”重大项目，按照“技术、装具、方法、药剂、培训、服务体系”六位一体的基本思路，开展了农户储粮技术研究，并取得重大突破。研究定型了10种适合不同地区、不同品种的农户储粮仓型，成功开发了3种高效低毒储粮药剂，形成了6套农户储粮技术模式；在互联网上成功开通了“农村储粮专家咨询系统”，为农民提供全面的粮食储藏知识查询和技术咨询服务；组织编写了《农户安全储粮技术手册》，制作了《农户安全储粮实用技术》VCD；在11个省进行了技术示范，并通过“粮食科技周”等活动，在全国范围进行了宣传推广，取得了良好效果。安徽省粮食局从省财政筹措资金，每年逐渐把工作推向深入。新疆粮食局也结合新疆特点，利用省财政资金独立开发了适合新疆地区的农户储粮装具。另外，20*年，国家粮食局在国家发改委的支持下，在辽宁、山东、四川三省启动了“农户储粮试点项目”，项目得到了地方政府的高度重视和大力支持，项目进展顺利。目前，我们正在与发改委协调，力争今年能够适当扩大试点的范围，全面推动农户储粮安全。

二、粮食仓储工作面临的形势、问题和我们的工作目标

（一）粮食仓储工作面临的形势。目前，我国粮食供求和市场形势十分复杂，保持国内粮食市场和价格基本稳定的难度加大，需要我们在粮食安全问题上始终保持清醒头脑，进一步加强对粮食的宏观调控。从国际粮食供求形势和价格走势看，全球粮食供需形势复杂多变，国际市场粮价扑朔迷离。去年以来，由于欧佩克石油限产和世界主要粮食生产国粮食减产、生物质燃料生产快速增长对粮食需求增加，国际市场粮食供求趋紧。在美元贬值、石油价格大幅上涨、粮食生产成本增加和国际投机资金炒作等因素的共同影响下，国际市场粮价居高不下。随着国内态势市场与国际市场接轨的程度加深，国际市场对国内粮食供求和市场的影响越来越大，保持国内粮食市场和价格的基本稳定的难度加大。特别是最近国际市场大米价格爆涨，在一些国家和地区引起社会动乱，再次为我国粮食安全敲响警钟。

从我国粮食供求总量看，当年粮食产需基本平衡，粮食生产稳定发展的基础还需要进一步加强。在国家惠农政策的支持下，我国粮食生产连续4年丰收，20*年总产量达到10030亿斤。粮食消费平稳增长，当年产需基本平衡。国家粮食库存充裕，粮食供应是完全有保证的。但是我国植物油产不足需，对外依存度超过60%，而且短时间内难以改变。从长远看，耕地减少、淡水资源短缺的矛盾将越来越突出，粮食稳定增产的难度加大。从粮食品种和区域结构看，我国粮食生产与消费还存在一些结构性矛盾，小麦、玉米和稻谷产销基本平衡，但玉米工业消费快速增长，大豆产不足需，缺口较大；13个主产区粮食产大于需，11个产销平衡区的缺口有所扩大，7个主销区的粮食自给率进一步下降。我国粮食库存主要集中在粮食产区，主销区的库存比较薄弱。随着城市化步伐的加快和人民消费水平的提高，这些矛盾将更加突出。

在这种形势下，我国粮食仓储工作体现出以下四个特点：

——我国粮食库存总量将长期保持较大规模。受全球粮食供求多变，国内粮食增产难度加大，城市化水平提高，农户储粮减少等因素影响，我国的粮食库存总量将长期保持较大规模，这是对粮食仓储工作提出新的挑战。

——我国粮食物流总量将进一步扩大。我国粮食生产和消费存在品种、区域不平衡的状况，而且随着城市化的发展、农村消费习惯的改变，今后农户自产自用的粮食总量逐步减少，进入社会流通的粮食总量将逐步增加，如何做好粮食仓储工作，提高粮食物流效率，是我们下一步面临的重要课题。

——粮食仓储企业多元化增加了监管难度。据统计，20*年全国粮食仓储企业中非国有企业已占17%。另外，粮食加工运输企业及非粮食行业的仓储企业也开始进入粮食仓储市场，给传统粮食仓储企业带来冲击。由于多元所有制企业中的大多数企业仓储条件较差，仓储设备不足，专业人员缺少而且游离在现有管理体系之外，加大了行业监管的难度。

——随着国民收入水平的提高和生产生活条件的改善，居民消费结构升级，食品安全意识增强，对粮食质量标准提出了更高的要求。人民将更加关注主食食品的营养、卫生和安全，这对粮食储藏期间的品质保证提出了新的要求。

（二）粮食仓储工作存在的主要问题。尽管近十年来我国粮食仓储工作取得了很大成绩，但是也存在一些不容忽视的问题，对此，我们要有清醒的认识。

一是仓储设施还不能满足粮食储存的要求。一些地区的仓容总量偏少，不能满足粮食收购、储存的需要；需大修、待报废的仓容比例偏高，储粮安全存在隐患；现有仓储设施还存在布局、仓型不合理问题；另外，一些仓储设备还存在工作效率不高，粮食破碎率增加较多以及能耗较大等问题。

二是先进粮食仓储技术创新不足。生态储粮理论还需要进一步完善，粮食基础参数体系尚未建立。熏蒸剂替代技术、绿色储粮技术、节能技术、粮食减损技术等关键技术创新不足，有待取得突破性进展。粮食仓储技术推广体系尚未建立，一些成熟技术推广不够广泛，科技对粮食仓储行业的贡献率偏低。

三是现行的仓储管理机制还不能适应行业发展要求。现行仓储管理机制还不适应仓储企业多元化发展趋势，在监管范围、监管手段、监管方法和监管目标等方面还存在一些差距。仓储管理还存在体制、机制不顺和管理粗放等问题，管理水平有待进一步提高。企业技术标准、地方技术标准体系的创建工作刚刚起步，行业技术标准的应用水平总体不高，阻碍了企业发展。

四是现有的仓储管理队伍整体素质还需要进一步提高。总体上看，现有仓储管理人员在知识结构、年龄结构、技能素质、职业素养、管理水平等方面还存在差距。仓储企业对职工的在职教育投入不足，在职培训、在职教育总体水平不高。仓储企业的绩效评价体系还不健全，企业职工的创新能力和工作热情需要进一步调动和激发。

（三）粮食仓储工作的总体目标。近几年，我国粮食仓储工作的总体目标是：进一步加快仓储设施建设步伐，不断改善粮食仓储设施的基础条件。以生态储藏理论为指导，加大粮食储藏技术创新和推广力度，提高粮食仓储技术应用水平。以贯彻新标准为契机，规范粮食仓储管理行为，降低粮食损失损耗、降低能耗和费用，保持库存粮食品质。以规范化管理为目标，创新管理模式，完善管理机制，提高企业管理效率和经营效益，提升粮食仓储企业从业人员知识水平和操作技能，为保证国家粮食安全做出贡献。

三、扎实工作，努力开创粮食仓储工作的新局面

总书记在党的十七大报告中强调，要“确保国家粮食安全”。总理在全国农业和粮食生产工作电视电话会议上强调，进一步加强农业和粮食生产，是保证市场供给、抑制通货膨胀、实现今年经济社会发展目标的迫切要求，是应对国际农产品市场变化、保障国家粮食安全的重要举措，是顺利推进我国现代化建设的关键所在。当前，粮食安全已经成为社会稳定和宏观经济平稳运行的重要影响因素，中央指出“粮食安全的警钟要始终长鸣，巩固农业基础的弦要始终绷紧，解决好三农问题作为全党工作重中之重的要求要始终坚持”。我们要深刻领会中央的一系列指示精神，以科学发展观为指导，认真落实中央经济工作会议、农村工作会议精神，按照全国粮食局长会议的要求，切实做好粮食流通工作。以学习贯彻粮食储藏技术标准为契机，全面推进仓储规范化管理活动，努力开创粮食仓储工作的新局面。

（一）加强基础设施建设和维修工作。要以企业投入为主，多渠道筹集资金，加大对粮食仓储设施建设投入的力度。要通过规划引导、重点扶持等方式，进一步优化粮食仓储设施的区域布局，建设和培育一批有影响力的粮食物流中心，适应粮食流通形势的变化要求。要利用部分企业退城进郊的机会，统筹规划，合理布局，完善粮食仓储设施功能，提高粮食流通效率。要科学论证、精心设计、精心施工、严格管理，保证仓储设施建设质量。在做好新仓建设的同时，也要重视旧仓的维修改造工作。旧仓改造一方面可以增加有效仓容数量，改善粮食仓储条件，还可以消除安全隐患，避免生产事故发生。旧仓改造的重点是仓房密闭改造、保温隔热改造以及其他影响粮食储存安全的改造。各地要加强对旧仓改造工作的指导，对本地区旧仓改造工作一是要有一个总体部署和战略安排；二是要对本省仓容调查研究后有个改造的技术指导意见，如密闭、隔热、测温、通风等要有个改造规划；三是要有个很好的旧仓改造管理办法。湖北、江西旧仓改造做得比较好。各地要扩大旧仓改造资金来源，提高改造资金使用效率，完善旧仓改造标准，保证旧仓改造质量。另外，3批国债建设项目已经全面投入使用，并成为承储各级储备粮的中坚力量。各地要加强国债项目的维护工作，定期对仓房门窗进行检修，保证仓房密闭性能。定期检查仓房的防水防潮情况，及时修复出现的损伤，保证仓房始终处于良好状态。在仓房建设和维修中，要注意先进适用技术和成熟产品的推广应用。如粮情测控系统中的数字传感器技术、仓房门窗密闭技术等。

（二）推进粮食储藏技术开发创新和推广应用。粮食科研院所要加强粮食基础参数和粮食储藏基础理论方面的研究，为粮食储藏技术创新提供支撑。要加大粮食储存品质控制、节能降耗技术、数字化管理技术、绿色环保杀虫技术、气调储粮技术等前沿技术的研究，力争有所突破，为行业发展提供技术支撑。各地要全面总结机械通风、粮情检测、环流熏蒸、谷物冷却等4项新技术使用经验，提高4项新技术应用水平。要积极推动成品粮储藏保管技术、控温储粮技术、密闭储粮技术、节能通风技术、就仓干燥技术、散粮装卸运输技术、防破碎技术等先进实用储粮技术的研究应用，提升粮食仓储技术应用水平。要通过技术示范、政策引导、经验交流、会议研讨、人员培训等方式，建立健全粮食储藏技术推广应用体系，加快先进适用技术的推广速度，把科研成果形成现实的生产力。要鼓励企业职工立足岗位，广泛开展小发明、小创造活动，切实解决仓储管理中的实际问题。鼓励“产学研”相结合的研究模式，促进企业和研究机构、学校与企业之间的合作，充分发挥各自优势，提高研究效率，加快研究速度，提高研究质量。

（三）创新粮食仓储企业的管理模式。上个世纪50年代，原粮食部在全国推广了浙江余杭的“四无粮仓”经验，后经多次修改完善，形成了“一符四无”管理模式，为推动我国粮食仓储企业管理进步做出巨大贡献。当前，“一符四无”管理模式仍有现实意义，各地要继续坚持开展“一符四无”活动。在活动中要结合粮食仓储形势变化趋势，创新活动形式、调整活动内容、改进评价方法，提高“一符四无”活动的水平，扩大“一符四无”活动的影响力。另外，各地要借鉴本次会议交流的典型经验，结合自己的实际情况和现有工作基础，进一步梳理本地区、本单位的规范化管理工作思路，明确规范化管理工作目标，拓展活动范围，提高规范化管理活动水平，促进仓储行业发展。开展粮食仓储规范化管理工作的要求是：仓储管理业务流程规范，设施管理规范，设备管理规范，工作制度规范，岗位职责规范，工作要求规范，文件档案规范。企业仓储规范化管理的总体目标是：职工队伍稳定，设施设备完善，库存粮食安全，管理效率提高，管理成本降低，企业效益增加，发展后劲增强，社会影响扩大。下一步，国家粮食局将抓紧出台《粮食仓储规范化管理评价》等技术标准，为各地开展规范化管理活动提供技术支持。要逐步推广各地规范化管理的经验，促进整个行业管理水平的提高。有条件的企业要积极开展ISO质量体系认证工作，切实提高企业规范化管理水平。

（四）完善地方和企业的标准制度。国家粮食局已经了《粮油储藏技术规范》、《储粮化学药剂管理与使用规范》等一系列技术标准，正在组织力量制订《粮食仓库管理办法》等规章制度，国家力争再通过两年左右的时间，基本建立比较完善的行业标准体系和制度体系。

各地要根据已经和即将的技术标准和规章制度，结合本地粮食仓储工作特点，抓紧修订、编制本地区粮食仓储技术标准和管理制度，形成本地区粮食仓储技术标准和制度框架，规范本地区粮食仓储管理行为。在编制本地区粮食仓储技术标准和规章制度时，要坚持依法行政的基本原则，要立足实现对全社会粮食仓储企业的监督管理，要力争实现粮食品质、粮食数量、经济价值等目标协调统一，要贯彻节能减排绿色储粮技术的推广，实现粮食资源合理利用。各级粮食行政管理部门要指导企业逐步建立企业自身的标准框架，完善企业的管理制度。企业标准是规范化管理的重要内容，是向社会提供优质仓储服务的重要条件。仓储企业要重视企业标准建设工作，通过企业标准的制订，形成企业的管理特色。同时，企业要逐步完善自身的管理制度，进一步规范业务流程，细化工作要求，明确岗位职责，提高仓储工作质量；要强化企业的战略管理，增强企业发展后劲；要建立健全企业的创新机制，提高企业的核心竞争力；要建立完善的绩效评价体系，规范评价行为，提高企业的管理水平。

（五）进一步强化专业人员的培训工作。国家粮食局已经委托成都所撰写了《粮油储藏重要标准理解与实施》培训教材，并计划举办一次培训示范班。请各地区、各单位要结合本地区、本单位的工作安排，认真做好新标准的宣传贯彻和人员培训规划，力争通过2年左右的时间，把骨干仓储管理人员轮训一遍，让各级粮食仓储管理人员、粮食企业仓储工作人员了解、熟悉并能灵活掌握这些标准。要尽快培养一支训练有素、精通业务、勇于创新、认真负责的仓储队伍。在培训工作中，要注意形式的创新，可以请专家讲课、可以搞知识竞赛、可以组织技能比武、可以由省里统一组织，也可以由各地区、各企业自行组织。国家粮食局将做好教材、师资等方面的服务工作。在学习贯彻标准过程中，要注意发挥领导的表率作用，各级粮食行政管理部门分管仓储工作的领导干部要带头学标准、讲标准、用标准，在行业内形成人人懂标准、开展工作靠标准、监督检查看标准的新局面。

仓储范文篇4

住所：＿＿＿＿＿＿

乙方：＿＿＿＿＿＿

住所：＿＿＿＿＿＿

双方就下表所列物资储存事宜协商如下：

1．储存物资表

┏━━━━━━━━┯━━━┯━━━┯━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━┓

┃品名│规格│单价│数量│交货日期│储存仓库│附注┃

┠────────┼───┼───┼───┼────┼────┼───┨

┃││││││┃

┠────────┼───┼───┼───┼────┼────┼───┨

┃││││││┃

┠────────┼───┼───┼───┼────┼────┼───┨

┃││││││┃

┠────────┼───┼───┼───┼────┼────┼───┨

┃││││││┃

┗━━━━━━━━┷━━━┷━━━┷━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━┛

2．储存期间：＿＿＿＿＿＿

3．储存场所：＿＿＿＿＿＿

4．仓储物保险：＿＿＿＿＿＿

5．双方权利义务：＿＿＿＿＿＿

6．仓储费及其他费用：＿＿＿＿＿＿。

入库费：＿＿＿＿＿＿。

仓租：＿＿＿＿＿＿。

出库费：＿＿＿＿＿＿。

运输费：＿＿＿＿＿＿。

7．本合同＿＿＿＿＿＿年＿＿＿＿＿＿月＿＿＿＿＿＿日于＿＿＿＿＿＿市

＿＿＿＿＿＿区签订。

甲方：＿＿＿＿＿＿（公章）

法定代表人：＿＿＿＿＿＿（签章）

仓储范文篇5

一、规划背景

根据商务厅《关于制定成品油仓储企业发展规划的通知》文件精神，为提高我市成品油市场供应能力和平衡能力，进一步优化成品油物流系统，科学规划油库网络布局，更好地为我市经济建设服务，结合全市城乡发展规划的总体要求，现编制20*——2010年我市成品油仓储企业发展规划（以下简称“规划”）。

二、规划依据

1、自治区商务厅《关于制定成品油仓储企业发展规划的通知》；

2、《石油库设计规范》（GB50074-2002）；

3、《建筑设计防火规范》（GBJ16-87）；

4、《通辽市“*”发展纲要》

5、《通辽市城镇布局规划20*-2020年》

三、规划指导思想与原则

（一）指导思想

以国家有关成品油市场整顿和规范的要求为指导，按照我市社会经济发展纲要、城市总体规划、道路发展规划的总体要求，从全市成品油仓储企业网点建设的实际出发，通过编制和实施《规划》，加强成品油仓储企业发展的宏观调控和管理，严格控制总量，合理优化布局，结构调整提高，逐步建立起与国民经济发展、社会发展需求相适应、布局合理、功能完善、竞争有序、统一开放、满足消费需要的现代化成品油销售服务网络体系。

（二）原则

1、成品油仓储企业规划要坚持以人为本的原则，通过制定规划，在全市范围内建立合理的成品油仓储网点，服务当地经济和社会发展。

2、通辽市《规划》以全市现有批发、仓储现状为基础，紧密结合全市行政区域面积、人口、道路、交通现状及发展趋势等主要国民经济发展指标制定，满足社会经济发展的需求。

3、按照布局与消费增长相适应要求，充分考虑社会需求量、机动车保有辆及增量、交通流量等消费因素，既立足现实，又着眼未来进行科学预测，合理确定成品油仓储企业的数量、规模、档次和分布。

4、成品油仓储企业规划与结构调整相结合，在布局中注重现有成品油仓储及批发企业级别与数量、新建与改造相结合，使网点布局趋向合理。

5、成品油仓储企业规划按照高起点、高标准的要求，分别设定中期、长期目标及成品油仓储企业各地的设置数量，并分步实施。

四、规划范围与期限

本次规划的范围为通辽市辖区内，期限为20*－－2010年。

五、主要目标

通过对全市现有成品油仓储企业的统计和到2010年的规划，合理调整布局，总量控制，改造提高，优胜劣汰，以规划作为今后成品油仓储企业建设的主要布局依据，最终达到全市成品油仓储企业的设置与我市城乡建设、道路发展、经济发展相适应。

第二章仓储企业的现状分析

一、通辽市概况

1、概况

通辽市位于内蒙古自治区东部,松辽平原西部的科尔沁草原上。东与吉林省，南与辽宁省毗邻。全市辖地5.95万平方公里，南北约长360公里，东西宽为270公里，人口310万;2003年、20*年GDP增长率分别为18.8%、18.5%。过去4年全市成品油需求年增长率约22.4%，预计“*”成品油需求增长每年平均约在15%左右。

2、能源状况

通辽市资源丰富，境内已探明煤炭、石油、硅砂等矿产41种，矿床和矿点190多处，总潜在价值1.3万亿元。天然硅砂的储量占全国之首，被誉为冶炼之宝的类石嚜储量也很可观，煤炭总储量为132亿吨，其中，霍林郭勒煤田长60公里，宽9公里，面积540平方公里，煤炭储量130亿吨，今后，由于资源的开发和外运，使我市成品油潜在的消费需求量增大。

3、交通状况

（1）公路状况：通辽市境内有G111、G303、G3*、G203四条国道，境内里程为981公里，有S101、S302、S303三条省级公路，境内里程351公里。通辽至下洼高速公路、通辽至鲁北一级公路是交通部规划的省际通道的支线，已开工建设。

（2）铁路状况：通辽境内有京通、大郑、集通、通霍、通让、平齐六条铁路干线，以通辽市区为中心，向北京、沈阳、四平、齐齐哈尔和霍林郭勒五个方向辐射，通辽编组站是全国40大编组站之一。

（3）民航状况：通辽市现有一座4C级民航机场，呼和浩特——北京——通辽——海拉尔航线途径此地，霍林郭勒也在计划建设一个3C级的民航机场。

二、成品油消费规模

近年来(20*至20*年)，我市成品油消费每年平均增长22.4%，20*年我市成品油消费达到28万吨，其中，中石油成品油销售达到25万吨（汽油9万吨，柴油16万吨）。

20*年我市经济发展加快，电力、煤炭等能源工业的快速发展会促使成品油需求增长加速，本年度增幅预计达15%，预计消费成品油32.2万吨。

三、成品油仓储企业的基本情况

目前,通辽市共有成品油批发企业2户，其中中石油1户，仓储容量3.488万立方米，仓储油库8处(中石油批发、仓储情况见附图一)；中石化1户,暂时没建仓储库;仓储企业6户，主要是企业自用，其中民航内部专项供油1户，仓储容量0.06万立方米；铁路内部专项供油3户，仓储容量0.86万立方米；沈阳军区后勤部1户，仓储容量0.2万立方米；中铁十九局一户仓储容量0.*万立方米。

到目前，全市成品油库容量可达4.658万立方米，其中中石油运营的批发仓储油库库容量达3.488万立方,占全市总量的74％,其他仓储油库库容量1.17万立方,占全市总量的26％。

四、存在的问题

1、铁路运输的均衡性和消费的不均衡矛盾突出。我市成品油消费季节性较强，每年一季度和四季度处于成品油消费旺季，而每年一、四季度是运输旺季，运输矛盾较为明显。

2、布点不尽合理。有的地区既无批发也无仓储企业，不能满足现代社会经济发展需求，部分地区油库容量小，辐射范围有限，周转次数多，负荷高，需要分流。

3、油库的自动化程度低。目前我市使用电子计量发油的油库还不多，多数油库还用手工计量发油。液位仪使用较少。个别油库设施老化，有的油库已使用几十年。个别油库库容不足。

第三章成品油仓储企业需求预测

一、社会经济发展趋势预测

我市20*年至2010年社会生产总值增幅将在18—20%之间；汽车保有量增幅年均将在17%左右；全市基础设施建设、固定资产投入预计保持近年的增速不变。

二、成品油消费需求预测

通过对上述全市成品油需求相关基本情况的认识和分析，考虑到＂*＂通辽市生产总值的发展趋势，平均按18％的增长速度计算，对我市20*至2010年成品油消费需求预测如下：（见附表二）。

三、合理库存量预测

20*至2010年通辽市成品油合理库存量预测。

第四章仓储规划

一、规划目标

我市仓储规划目标是：建立满足市场需求、适应经营需要，布局合理、覆盖全市，自动化程度高、使用效率较高的成品油仓储体系。

二、布局原则

1、仓储油库规划以中石油集团为主要建设单位，社会建设单位为辅。

2、油库布局应覆盖全市。

3、油库库容满足经营需要，并略有结余。

4、不重复投资。尽量对原关闭油库地理位置好、经营设施齐全、场地有发展余地的油库进行改造提高。

三、油库设置的基本标准

1、库容不低于国家标准（GB50074－2002）三级油库要求。

2、新建或改扩建油库必须安装液位仪，尽量采用电子发油装置，提高油库自动化程度。

四、布局方案

全市除现有仓储油库外，至2010年要新建仓储油库5座，库容量4万立方米;中石油增容4.8万立方米。到2010年，全市油库总库容可达到12.288(不含1.17万立方米自供油库)万立方米。

具体规划如下：

（一）中石油规划：

仓储范文篇6

第二条本办法适用于粮食部门的国家粮油仓库（包括粮管所、站，国家粮油加工厂、饲料厂等）。其他部门粮油仓储设施的管理，可参照本办法执行。

第三条粮油仓库的仓储设施，是完成国家粮油经营任务最基本和最重要的基础设施之一。建设好、管理好、使用好仓储设施是各级粮食部门和粮油仓库的职责，也是粮油仓储企业管理的基本任务之一。

第四条本办法所称粮油仓库的仓储设施，包括仓库产权区内的土地、货场、晒场、各类仓房、油罐（池）、罩棚等粮油储存设施和专用铁路线、专用码头、库区内外专用道路、围墙、护坡、供电、供暖、给排水、器材库、药品库、消防设施、计算机管理系统以及烘干、维修、清理车间检验、调运、保管、经营业务用房等生产附属设施。这些设施均属国有资产。

粮仓机械的管理，除按《国家粮油仓库仓储机械管理办法》执行外，还必须按本办法的有关规定管理。

第五条本办法所称仓储设施管理，是指各级粮食仓储行政管理和粮油仓库的管理部门，依据国家的有关法律、法规和政策，对其建设、布局、使用、维修保养、转让、改用、占用、报废和拆除等活动所进行的协调、监督、引导、服务以及对计划的审批、控制所进行的管理。

第六条在粮库经营机制向市场经济过渡期间，粮库仓储设施的管理，亦必须按此办法执行。出现问题要及时向商业部报告。

第七条各级粮食行政管理部门和粮油仓库，要将仓储设施的管理纳入部门和单位的工作计划，设专门机构或专职人员开展日常管理工作，定期研究仓储设施管理的重大问题，检查指导仓储设施的管理工作。

第二章仓储设施的建设

第八条粮油仓库网点的布局，应有利于商品经济的发展，促进粮食生产的发展。库址选择必须符合粮源充足、交通便利、粮食流向合理，有利于防汛、防火，有利于经营管理、经济效益好的原则。新建和扩建粮油仓库都要进行充分的经济技术可行性论证，并按有关规定经主管部门审批。

第九条粮油仓库规模的确定应根据所处经济区域，粮食产销发展趋势，在上级主管部门的指导下，制定中长期发展规划，并据此绘制建设规划总平面图，报经上级主管部门批准。库内布局要贯彻一次规划、分期实施原则，一般不能随意更改或变动。如确需修改，亦应上报批准。

第十条粮油仓库新建专用铁路线、专用码头、仓容量250万公斤以上的仓房（包括筒仓）、30万公斤以上的油罐、日处理量10万公斤以上的烘干车间，购置铁路、公路专用车辆、水路专用船只等，须报经省、自治区、直辖市粮食主管部门批准。其他仓储设施的新建和购置的审批权限，由省、自治区、直辖市粮食主管部门自定。

第十一条在仓库建设中，无论新建、扩建或改造，无论资金的来源渠道如何，凡在库内进行的建设项目，都必须符合库区统一规划布局。

第三章仓储设施的使用和维修保养

第十二条粮油仓库要科学、合理使用仓储设施，在保证其完好、安全的前提下，尽量提高利用率。一个仓库的容量利用率，不得低于设计容量的90％。

第十三条粮油仓库的所有仓储设施都要分别建立档案，其档案内容至少应包括下列项目：

（一）项目名称、编号及固定资产财务资料；

（二）建设及投入使用的时间；

（三）库区平面布局、设计图纸及有关资料；

（四）审批文件、建设（制造）单位、验收单位及验收资料；

（五）工程预、决算资料；

（六）实际技术指标、设计技术指标及运行使用状况；

（七）大、中、小修及技术指标的有关资料；

（八）其他有关资料。

仓储设施档案的建立、保管、使用和保存年限等，要按照国家档案管理的有关规定执行。

第十四条粮油仓库要在上级主管部门的组织指导下，根据设计生产能力和技术状况，对各类仓房、油罐（池）、烘干车间等制定科学的使用定额，并严格遵照执行。任何人不得随意降低或提高使用定额，严禁破坏性使用，以保证设施的正常运转。

第十五条定期组织有关技术人员和管理人员，对仓储设施的使用和安全状况进行检查，一般每六个月检查一次。对储粮仓房等主要设施要及时维修、保养，对露天金属结构的设施，要定期进行防锈蚀处理。

第十六条粮油仓库提取的仓储设施折旧资金、更新改造资金、大修理资金等，必须专款专用，不得挪作他用。

第四章仓储设施的转让和改用

第十七条国家粮油仓库的仓储设施，属国家财产，任何单位和个人不得擅自转让、改用和占用。粮油仓库作为国营企业，有使用库内仓储设施的权利，也有维护保养和管好的义务。

第十八条因特殊情况，确需撤销、合并或改用、占用粮油仓库仓储设施的部分或全部时，必须按下列规定办理：

（一）因农业结构调整、交通条件变化等原因需要撤销、占用或合并的库点，必须首先由库点所在地粮食主管部门，提出撤、占、并的报告，经省、自治区、直辖市粮食主管部门批准，并办好有关财务、档案的手续后方可生效。凡撤、占、并1500万公斤以上（含1500万公斤）仓容的库，省、自治区、直辖市粮食主管部门在审批前必须征得商业部的同意。

（二）因国家重点工程建设、城市规划等，需要全部或部分占用粮油仓库区域（包括设施）时，必须首先由占用部门根据上级政府或主管部门的批文提出可行性报告材料，并同意在适当地点补偿占用粮油仓库相应的场地及其储粮设施的条件下，再由库点所在地粮食主管部门提出报告，经省、自治区、直辖市粮食主管部门批准后才能生效。凡占用1500万公斤以上（含1500万公斤）仓容的粮油仓库，省、自治区、直辖市粮食主管部门在审批前必须征得商业部的同意。

（三）粮食部门的粮油加工工业、饲料工业、食品工业、多种经营等的发展，需要建厂时，提倡仓、厂结合，统筹规划，但一般条件下应自行征地建设。因特殊情况需要改用、占用粮油仓库部分场地和仓房时，必须在符合库内总体布局并实行固定资产有偿转让或使用的前提下，由建设单位所在地粮食主管部门提出可行性研究报告，并附上仓储部门的意见，经省、自治区、直辖市粮食主管部门批准后，方可生效。

第十九条在现有粮油仓库中，属于占用市（地）级以上文物保护单位的教堂、寺庙等宗教活动场所，当地政府又要求归还的，省、自治区、直辖市粮食主管部门可以根据有关规定批准部分或全部退还，但地方政府一般应在适当位置补建相应仓容的仓房。

第二十条粮油仓库内已有的粮油加工、食品加工、饲料加工厂，凡财务与仓库脱钩，单独核算的，对加工厂所占用的场地和仓房，既可采用固定资产划转方式，也可采取每年收取土地和仓房使用费的办法，收取的费用主要用于仓储设施的改造和建设。凡财务没有与仓库脱钩，只是作为仓库本身开展多种经营的项目，也必须符合库区总体规划，合理布局，保证仓库安全，并经上级主管部门同意后才能进行。

第二十一条国家粮油仓库仓储设施，在满足本业使用的前提下，企业可对其暂时空闲的设施，开展代储代运业务，收取合理费用，但不得危及库存粮油、仓储设施以及人身安全，不得转让产权。

第五章仓储设施的报废和拆除

第二十二条仓储设施的报废和拆除，一般应同时具备下列条件：

（一）已达到或超过设计使用年限，并提足折旧费；

（二）经技术鉴定确认无修理和使用价值。

因地震、台风、洪涝等自然灾害和设计建造质量等原因，虽未达到报废年限，但经有关部门的技术鉴定，确认无使用和修理价值的，也可视同具备报废条件。

第二十三条对容量250万公斤以上的仓房、30万公斤以上的油罐（池）、日处理量10万公斤以上的烘干机、铁路专用车辆等规模较大设施的报废，必须由省、自治区、直辖市粮食主管部门负责审批，并报商业部备案。其他设施报废的审批权限由省、自治区、直辖市粮食主管部门自定。

仓储范文篇7

保管方：签订时间：年月日

签订地点：

根据《中华人民共和国经济合同法》和《仓储保管合同实施细则》的有关规定

，存货方和保管方根据委托储存计划和仓储容量，经双方协商一致，签订本合同。

第一条储存货物的品名、品种、规格、数量、质量、包装

1、货物品名：

2、品种规格：

3、数量：

4、质量：

5、货物包装：

第二条货物验收的内容、标准、方法、时间、资料

第三条货物保管条件和保管要求

第四条货物入库、出库手续、时间、地点、运输方式

第五条货物的损耗标准和损耗处理

第六条计费项目、标准和结算方式

第七条违约责任

1、保管方的责任

（1）在货物保管期间，未按合同规定的储存条件和保管要求保管货物，造成

货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，应承担赔偿责任。

（2）对于危险物品和易腐物品等未按国家和合同规定的要求操作、储存，造

成毁损的，应承担赔偿责任。

（3）由于保管方的责任，造成退仓不能入库时，应按合同规定赔偿存货方运

费和支付违约金元。

（4）由保管方负责发运的货物，不能按期发货，应赔偿存货方逾期交货的损

失；错发到货地点，除按合同规定无偿运到规定的到货地点外，并赔偿存货方因此

而造成的实际损失。

（5）其它约定责任。

2、存货方的责任

（1）由于存货方的责任造成退仓不能入库时，存货方应偿付相当于相应保管

费％（或％）的违约金。超议定储存量储存的，存货方除交纳保管费外，还

应向保管方偿付违约金元，或按双方协议办。

（2）易燃、易爆、易渗漏、有毒等危险货物以及易腐、超限等特殊货物，必

须在合中注明，并向保管方提供必要的保管运输技术资料，否则造成的货物毁损、

仓库毁损或人身伤亡，由存货方承担赔偿责任直至刑事责任。

（3）货物临近失效期或有异状的，在保管方通知后不及时处理，造成的损失

由存货方承担。

（4）未按国家或合同规定的标准和要示对储存货物进行必要的包装，造成货

物损坏、变质的，由存货方负责。

（5）存货方已通知出库或合同期已到，由于存货方（含用户）的原因致使货

物不能如期出库，存货方除按合同的规定交付保管费外，并应偿付违约金元。

由于出库凭证或调拨凭证上的差错所造成的损失，由存货方负责。

（6）按合同规定由保管方代运的货物，存货方未按合同规定及时提供包装材

料或未按规定期限变更货物的运输方式、到站、接货人，应承担延期的责任和增加

的有关费用。

（7）其它约定责任。

第八条保管期限

从年月日至年月日止。

第九条变更和解除合同的期限

由于不可抗力事故，致使直接影响合同的履行或者不能按约定的条件履行时，

遇有有不可抗力事故的一方，应立即将事故情况电报通知对方，并应在天内，

提供事故详情及合同不能履行、或者部分不能履行、或者需要延期履行的理由的有

效证明文件，此项证明文件应由事故发生地区的机构出具。按照事故对履行

合同影响的程度，由双方协商解决是否解除合同，或者部分免除履行合同的责任，

或者延期履行合同。

第十条争议的解决方式

第十一条货物商检、验收、包装、保险、运输等其它约定事项。

第十二条本合同未尽事宜，一律按《中华人民共和国经济合同法》和《仓储

保管合同实施细则》执行。

存货方（章）：保管方（章）：

地址：地址：

法定代表人：法定代表人：

委托人：委托人：

电话；电话：

电挂：电挂：

开户银行：开户银行：

帐号：帐号：

邮政编码：邮政编码：

┌──────────────────────────────────┐

│鉴（公）证意见：│

││

││

││

││

│经办人：鉴（公）证机关（章）│

││

│年月日│

││

││

│（注：除国家另有规定外，鉴（公）证实行自愿原则）│

││

└──────────────────────────────────┘

有效期限：年月日

仓储范文篇8

【论文关键词】仓储；服务特征；全球服务营销战略

1引言

随着服务全球化的发展，物流业作为一种新兴的现代服务业，已成为国民经济发展中的重要产业。而仓储业是物流业的重要组成部分，在全球化的供应链管理环境下，仓储作为物流与供应链系统中的重要节点和调控中心，已成为经济全球化进程中不可或缺的环节和促进世界经济流通和发展的重要力量。在这样的背景下，中国仓储企业也面I临着“走出去”参与全球竞争和合作的机遇与挑战。然而，对于还未真正走出国门的中国仓储企业而言，不但对服务全球化的关注还远远不够，而且对仓储服务的基本特征尚缺乏深刻的认识，更谈不上设计出适合自身服务特征的全球服务营销战略了。因此，为了解决中国仓储企业所面I临的这些重大的理论和现实问题，本文将对中国仓储企业的服务特征进行实证研究，在明晰中国仓储企业服务特征的基础上，找出制约中国仓储企业全球营销的瓶颈因素，进而制定出符合中国仓储企业特点和需要的全球服务营销战略模式。

2中国仓储企业服务特征的实证研究

由于仓储企业属于典型的服务行业，为了更准确地把握其服务特征，本文将采用实证的方法对中国仓储企业的服务特征进行深入研究。

2．1服务特征内涵的理论界定

根据对相关文献的梳理，如Zeithaml等(1985，2008)，Lovelock(2001)、Fitzsimmons(1998)和Bouquet(2oo4)等的研究，本文归纳出了服务所具有的七个本质特征，现将其内涵及表现总结如下。

(1)无形性。服务是无形的活动。尽管服务经常包括有形的因素(如在旅馆的床上睡觉，在医诊所清洗牙齿，或者修理坏的设备)，但是服务活动本身基本上是无形的。因为服务是一种行为表现而不是事物，它们不能像有形产品那样被看见，感受到，品尝到或是触摸到。由于这种特性，顾客风险的感知会增加，对服务质量难以评估目。由于无形性，服务不能受到专利权的保护，不易于展示或传达，并且很难定价翻。

(2)生产与消费的不可分离性。生产和消费的不可分离性在于大多数服务中生产和消费的同时性，这种不可分离性是区分许多服务和实物产品的重要特征。由于服务通常是生产与消费同时进行的，因而不易进行大规模生产。

(3)异质性。服务的异质性是指没有两种服务是完全一样的，其原因在于服务基本上是由人表现出来的一系列行为，而人的素质与技能是不同的，所以不同的人提供的服务其服务质量和效果难以完全相同。进一步讲，即使是同一个人提供同样的服务，但因时间、地点、环境与心态不同，服务质量和效果也会有所不同。服务的这种异质性使服务的投入和产出更难

(4)易逝性。易逝性的意思是通常服务在生产出来的同时必须被消费，否则将会失去。例如，飞机上的空座位、医院或旅馆里的空房间等，如不使用将会永远失去。因为服务是一种服务或操作，而不是顾客可以持有的一种有形物品，所以在某种意义上来说，服务在生产结束后就已经被消费或逝去了，不能被储存。

(5)顾客参与服务过程。顾客参与服务过程是指在许多服务中，顾客必须或者希望参加服务的生产。顾客可以采用自我服务的形式参与服务过程，如从ATM机上提款，在某些环境中也可以采用和服务人员合作的方式参与服务过程，如在理发店、旅馆、大学或医院等。

(6)劳动密集性。Bouquet等(2004)认为许多服务是劳动密集性或以人为中心的。Erramilli和Rao(1993)指出，典型服务的生产和传递依赖于劳动或人员的高密集性，即依赖于公司员工的技能，才干和知识，而这些是不易被移植到不同的组织或社会群体中去的。Fitzsimmons等(1998)也指出对大多数服务组织而言，劳动是决定组织效力的关键资源，因为员工的技能，教育或专门知识的显著差异会使服务的绩效显著不同。

(7)分销渠道可电子化。Lovelock(2001)指出服务有与实物产品不同的分销渠道‘；服务的无形性使得服务公司可以利用电子分销渠道进行服务传递(如广播或电子转账)。计算机和通讯技术特别是互联网的发展使任何基于信息的服务要素都具有即时向世界各地传送的潜力。

通过以上阐述，可以看出，服务的这七个本质特征分别从服务的内涵、服务的质量、服务生产、服务传递和分销渠道等方面阐释了服务营销与有形产品营销的不同之处，它们是对服务特征较为全面的总结和概括。下面本文将发展出测度这七个特征的量表，并以中国仓储企业为样本，来进行实证研究，以期获得对中国仓储企业服务特征的深刻认识。

2．2研究设计

(1)问卷设计和量表开发。本研究的目的是测度中国仓储企业在服务七个特征上的表现程度。在问项设计上，本研究首先根据前人的研究文献来初步设计问卷的测量指标。其中，无形性的问项主要借用Lievens等(2oo0)、Cloninger(2004)和Sung—EuiCho(2003)等学者的研究，异质性的问项主要来源于Lievens等(20oo)、Cunningham等(2002)的研究，易逝性的问项主要采用了Lievens等(20oo)的指标，劳动密集性的问项是根据Silvestro等(1992)的定义开发出来的，分销渠道可电子化的问项来源于Sung—EuiCho(2003，2005)的研究设计制作而成，生产和消费不可分离性的问项借鉴了Lievens等(2000)、Er—ramilli(2003)和clBouquet等(2oo4)的研究，顾客参与服务过程的问项主要基于Stell等(1996)和Cunninghaln等(2002)的研究。

本研究对量表中借鉴自英文文献的问项，均进行了双向翻译检验，即首先将问项翻译成中文，然后再回译成英文，以确保其语义的一致性，对语义有分歧的问项，则由相关学者、专家进行讨论后达成一致意见。在参考他人研究中的量表进行问项设计时，并没有机械照搬，而是结合本研究背景、目的，并通过专家访谈法征询相关学者的意见，同时考虑到文化背景差异，对相关问项进行了修改。然后，为了确保问项能为调查对象所正确理解，在量表设计时还征求了部分调研对象的意见。最终形成的量表共包括7个变量，52个问项。问卷中所有问项均采用里克特7分量表，…1’表示“完全反对”，“7”表示“完全同意”。

(2)样本选择和数据收集方法。由于本研究是为中国仓储企业设计全球服务营销战略，因此我们选择2007年中国企业500强以及从权威名录机构购买的《中国大中型外资企业名录》中的仓储企业作为基本抽样框，因为在中国的外资仓储企业更能兼具中国本土化和国际化的双重特点，有利于我们对全球服务营销战略的研究。我们将营业收入行业排行前50名的企业确定为调查对象。

为了保证调研质量，在正式调研之前，我们对调研人员进行了培训，培训内容包括熟悉问卷内容、调研礼仪、调研技巧等。为了提高问卷回收率，我们采用邮寄调研、Email调研和电话调研相结合的方式。首先向调研对象邮寄附有回程邮票的调查问卷，15天之后采用电话的方式进行提醒，对没有收到问卷的调研对象补寄问卷，或补发Email调查问卷，对不愿意邮寄回程问卷或Email回复的调研对象，则在征得对方同意后采用电话调研方式。最终收回有效问卷16份。

2．3数据分析方法和分析结果

本研究数据分析的步骤：(1)用统计软件SPSS15．0对l6份有效问卷的数据进行编码和录入形成最初的SPSS数据文件；(2)用统计软件SPSS15．0对七个服务特征及其观测变量(各问项)进行信度检验，剔除信度较低的问项，形成新的数据文件。(3)用统计软件SPSS15．0计算样本企业七个服务特征的均值、标准差和方差。

(1)信度检验。我们首先对问卷中各变量进行信度检验，即计算其Cronbach’sa系数。对同时满足下列两项条件的问项剔除：与总体的相关系数小于0．4；剔除后Cronbach’Sa系数显著增加。经检验，除劳动密集性之外其他各项指标的Cron—bach’sOt系数均大于0．7，信度较好。根据SPSS15．0软件的统计结果，我们对各变量的问项进行调整。具体的调整如下，涉及4个问项。①异质性中服务人员决策权限问项的相关系数为0．21，其值较小，将此问项删去，删去后异质性的Cronbach’sa系数增加到0．898。②劳动密集性的Cronbach’s-0．606，其值较小，根据软件分析结果，原因是信息技术依赖程度相关系数较低为0．05，故将此问项删去，删去此项目后，劳动密集性的Cronbach’sd=O．706>0．7。③顾客参与服务过程中的服务需要频率，服务产生的物质享受两问项的相关系数较低分别为0．121，0．176，所以删去，删去后经计算Cronbach’sd=O．886。通过上述调整，各指标信度都达到要求，即CronbachSOt系数全部大于0．7，量表信度很好。调整后各变量的Cronbach’s系数见表1。

(2)服务特征数据分析。从表2的数据可以看出，中国仓储企业在服务特征的表现上有以下六个特点：

①仓储服务的无形性程度中等。原因主要有：第一，企业提供的仓储服务首先需要有仓储的空间，如库房、容器、场地等，其次，仓储作业需要借助运输、装卸和分拣设备，如液压叉车、起重机、分拣线、货架、搬运车辆和托盘等。因此，就这方面来讲，其服务的有形性成分较高。第二，企业对客户货物摆放位置的设计，货物存放信息记录和处理，存储货物温度湿度的控制，货物取放线路的安排，货物出入库时间和顺序的计划，分拣作业设计以及客户所存储货物的信息查询和数据交换等为客户所提供的服务项目，又具有较高的无形性特征。所以，综合来看，仓储企业提供的服务既有有形的成分也有无形性的内容，其整体无形性水平中等。

②仓储服务是易逝。其原因是显然的，如果一个仓库或仓库中的一个货位空置一天，没有货物储存，那么这个仓储企业一个仓库或一个货位上当天的服务能力就浪费掉了。目前，中国仓储设施存在着一定程度的闲置问题。根据有关方面统计，国内物流园区平均空置率已达60％左右，与此同时，一些地方政府和企业继续把物流园区的建设作为发展物流产业的重要举措，目前全国有300多家物流园区正在规划和建设中。

③劳动密集性较高。从数据来看，仓储服务是较为典型的劳动密集型服务。这主要是由仓储作业的特点决定的。仓储作业主要包括装卸、搬运、出入库手续办理，货物养护，打码、包装及分拣等环节，因此都需要大量的人工劳动。目前，我国仓储物流企业多数是由传统的储运企业发展起来的，大部分仓库设备陈旧，技术落后，机械化作业程度低，不少仍处在人工作业为主的原始状态，人抬肩扛，工作效率低。调查显示：目前90％的仓储运输型物流企业物还是处在人力运作为主，工具还多为叉车、平板拖车等。

④服务分销渠道可电子化程度低。这是由仓储服务的基本特征决定的。因为仓储企业为客户提供的服务主要是货物的储存、保管、中转、养护、包装和简单的加工等，因此这种服务必然涉及许多实体因素，如库房、场地、容器、车辆等设施和工具。这就使仓储服务的核心服务不能电子化或数字化，也使实体交易场所成为必需的。

⑤服务生产和消费的不可分离性程度较低。换句话说，是可分离性较高。其原因主要在于仓储企业主要的服务作业对象是客户的货物，因此，仓储企业在进行服务作业和生产时，并没有与顾客直接接触，顾客的消费也只是在货物出库后。在一般情况下，仓储企业可以对类似的货物进行集中存放和养护等服务作业，这样会大大提高生产效率。另外，随着仓储企业信息化水平的提高，顾客可以通过网络对货物的存储情况和中转等信息进行查询，而不必进行实地考察。

⑥服务过程中顾客的参与程度较低。这也主要是由仓储服务的主要对象是客户的货物决定的。首先，仓储企业除了与顾客签订合同和办理货物的交接手续之外，与顾客进行面对面接触的时间和次数极少，在进行仓储服务作业时，顾客基本上被排除在外，因此顾客对仓储服务过程的影响程度也是很低的。其次，对于特定的货物而言，仓储服务的内容和作业程序都是有标准的和既定的，并且对顾客而言仓储货物是经常要进行的活动，许多手续都是熟悉和例行的，因此，顾客对服务内容和质量的考虑不会很多，关注度也不会很高。

3中国仓储企业的全球化潜力分析

中国仓储企业所具有的六个显著特征必然会对其全球化潜力产生重要的影响作用。

第一，仓储服务无形性程度中等、劳动密集性较高、易逝性较高和分销渠道可电子化程度低的特点会使仓储企业进行跨国经营时受到较大的限制。具体来讲，仓储企业要进行跨国经营首先要投入大量资金来购置土地、建设仓库、添置各种必须的设备，其次要雇佣大量的服务人员，这就对该类型的服务企业的投融资能力提出了很高的要求，势必大大增加企业的成本，提高企业进入国际市场的门槛。同时，由于这类企业的服务基本上不能进行在线传递，这就大大限制了企业服务设施所能服务的市场范围，因此该类企业必须把服务设施建设在接近用户的地方。为了开拓市场提高市场占有率，企业就必须建立更多的服务设施，这将进一步增加企业的投人和成本。另外，由于仓储服务是易逝的，企业难以平衡服务需求和供应的关系，往往会使服务设施的服务能力出现闲置的情况，这将形成服务资源浪费，降低其盈利能力，增加跨国经营的风险。

第二，仓储服务不可分离性和顾客参与程度较低的特点会对其全球化产生正面的积极影响。首先服务生产和消费不可分离性较低，即可分离性较高有利于企业进行集中化生产，提高服务生产效率，降低单位服务产品的生产成本，从而提高企业的盈利能力，提升企业的国际竞争力。其次，顾客参与服务过程的程度较低可以提高企业对服务质量的控制程度，增加所提供服务的一致性，提高其感知服务质量，从而不仅有助于降低企业的质量管理成本，还有助于企业树立良好的全球统一的品牌形象．获取更大的全球市场份额。需要指出的是，这些积极影响是以企业进入国际市场经营为前提的。

通过以上分析，我们明晰了中国仓储企业的服务特征和全球化潜力。在此基础上，我们将设计出中国仓储企业的全球服务营销战略模式。

4中国仓储企业全球服务营销战略模式设计

我们设计中国仓储企业全球服务营销战略模式的基本指导原则是：(1)全球服务营销观念和思维视角先行的原则，即我国仓储企业要先树立起在全球化环境下思考和处理营销问题的理念。(2)渐进式稳步推进的原则，一方面基于全球化是一个渐进式发展过程的考虑，另一方面基于我国仓储业发展相对滞后的现实的考虑，我国仓储企业不可能一步就达到国外跨国公司现在的全球服务营销战略水平，需要先实现个别职能和营销组合部分要素的全球化和标准化，然后才能考虑实现所有职能、营销组合所有要素及营销管理过程的全球化和标准化。

(1)树立全球服务营销观念和思维视角。随着经济全球化的快速发展，国内竞争国际化，国际竞争国内化，已经成为不争的事实。在这种趋势和背景下，中国仓储企业不可能独善其身，必须面对全球化所带来的竞争和挑战。因此，虽未走出国门，但中国仓储企业必须要用全球化的视角来思考问题和处理问题，必须要树立起全球服务营销观念，否则就无法面对全球化竞争，难以求得生存和发展。

(2)采用合资的国外市场进入模式。这主要是基于中国仓储企业规模偏小，资金缺乏，没有跨国经营经验的现实，和仓储企业需要较高的前期投人的要求的考虑。通过合资方式进入国外市场的好处有以下几点：第一，可以解决中国仓储企业资金缺乏的问题，降低进入门槛。第二，中国仓储企业可以学习国外合作伙伴先进的管理模式、仓储技术，快速提高自己的竞争能力。第三，中国仓储企业可以利用国外合作伙伴的营销渠道，分享其客户资源，从而能迅速打开市场。第四，中国仓储企业可以借机培养自己的跨国经营人才。第五，通过合资可以有效地分担跨国经营的风险。

(3)选择跟随客户的目标市场战略。即跟随客户发展走向国外市场，客户到哪里企业就跟到哪里。这是中国仓储企业实现走出去战略目标的必然选择。这是因为，首先中国仓储企业与国外全球化的跨国企业相比，无论在资金实力、国际经验、管理能力和技术水平上，都不具备任何竞争优势，无法在同一水平上竞技；其次，随着中国经济的快速发展，其他行业如制造业、高科技行业的许多中国企业已经实现了走出去的目标，其中有一部分企业已经成为全球化的大型跨国公司如海尔、华为等，这些企业许多是中国仓储企业在国内的老客户，与国外仓储企业相比中国仓储企业更了解这些客户的需求，而且在文化上和人际关系上具有国外企业所无法比拟的优势。因此，中国仓储企业应基于与这些客户建立的长期的、良好的关系，进一步深入了解客户的新需求，跟随它们到国外市场上发展，满足它们在国外市场的仓储需求，从而实现自己走出去并能在国际市场上谋求生存和发展的目的。

(4)实现部分营销组合要素的标准化。就目前中国仓储企业发展的现状而言，要实现营销组合要素的全面标准化是不可能的，也是没有必要的。根据样本企业的服务特征，结合中国仓储企业要首先实现的走出去的目标，本研究建议中国仓储企业当前应重点实现两个营销组合要素的标准化。一是实现仓储服务产品的标准化。仓储服务产品的标准化，主要涉及仓储服务基础设施和仓储作业流程两个方面的标准化。目前我国实行的《通用仓库等级》、《仓储服务质量要求》两项国家标准会对仓储企业服务产品标准化工作起到了较大的推动作用。但是，应该看到，这两项标准仅涉及了服务产品标准化的部分内容，离全面实现服务产品的标准化的目标，还有一定的距离，如《通用仓库等级》中没有对危险品，钢材，水泥等生产资料储运的专业仓储等级评定的标准，特别是这两项标准中没形成对仓储服务作业流程的标准体系。因此，建立健全仓储业标准体系并使之与国际水准接轨，是实现仓储服务产品标准化工作的当务之急。二是实现仓储服务人员的标准化。首先要依据《仓储从业人员职业资质》国家标准，对仓储职业经理人与仓管员进行全面系统的培训，实行持证上岗，全面提高仓储从业人员的素质。其次，要依据《仓储服务质量要求》制定实施细则，对仓储从业人员进行考核，全面提高仓储服务人员的服务水平，提高仓储服务的一致性。更为重要的是，要加大培养和引进具有国际化经验和能力的管理型和技术型人才，实现仓储企业人才的国际化。

仓储范文篇9

关键词：云仓储；物流模式；现状

一、云仓储模式

“云仓储”作为一种新型的仓储模式，可以完成快件就近配送这一物流难题，节省人力、物力成本，加快商品的流通率，使用户体验最优化，甚至可以改变全社会的物流生态。云仓是指分布在全国各地的仓储网络，利用云物流平台强大的大数据分析技术，对物流进行连接，针对商品在不同区域、时段的销量做提前预测，将相应数量的商品提前备货到距离消费者最近的仓库，实现就近高效配送。特别是买家可以通过物流APP实时跟踪和查看自己的商品物流信息。通过云物流平台强大的数据分析能力，在你还没有下单时，就能预测出最近你可能会购买这几款商品，商家提前将自己的库存运输到你家附近的仓库，当你下单之后，仓库收到指令，将你的订单存放于同一个包裹中，及时高效的送到你的手中。不仅节约了人力物力成本，而且还优化了消费者的购物体验。

二、我国云仓储模式发展现状及存在的问题

当前，我国智能仓储在“互联网+”战略的带动下快速发展，与大数据、云计算等新一代互联网技术深度融合，整个行业向着运行高效、流通快速的方向迈进。我国云仓储模式发展现状是仓储行业转型升级，企业通过并购重组、延伸产业服务链等方式，实现仓储领域向网络化和一体化服务发展。新兴仓储领域快速发展，在电商、快递仓储方面，电商企业将竞争力放在提高用户体验，提升配送效率上。仓储领域的技术和服务水平得到快速提高。仓储机械化与信息化水平有所提高，我国仓储业的信息化正在向智能仓储与互联网平台发展，条形码、智能标签、无线射频识别等自动识别标识技术、可视化及货物跟踪系统、自动或快速分拣技术，在一些大型企业与医药、烟我国云仓储物流模式发展探析文／慕艳平周文凤草、电子、电商等专业仓储企业应用比例有所提高。以苏宁智能云仓为例，苏宁曾提出了一种新型的主要针对零售业的智能仓储解决模式。在传统仓储业务的基础上加入了大数据技术，让仓储配送得到更好的联系和掌控。苏宁不仅在全国有中心仓，还设置了20多个平行仓，以互联网信息技术作为支撑，将客户的订单需求与仓库进行实时连接，提前将预测出的商品库存运输到和客户距离最近的仓库，加快物流效率，给消费者最好的购物体验。苏宁更是搭建了自己的超级云仓网络，由分布在全国各地的12个云仓共同组成一个极度智能的仓储网络，为其供应链服务提供一套系统化的技术支持。在信息技术方面，苏宁自主研发的大数据监控平台“天眼”就实现了对苏宁物流整个供应链条的把控，大大减少了信息不对称，让用户体验越来越好。同时因为仓储企业的经营管理水平低下，仓储自身发展能力极弱，大多数仓储技术水平低下，机械化程度很低。仓库建设和仓储管理功能相近，满足不了电子商务的物流需求增长。自动化仓库的资金投入巨大，建设和改造成自动化仓库需要进行细致的论证和评估，保证有巨量的仓储周转量才能分摊投资成本，否则会产生资源的严重浪费，也会造成后期的经营困难。我国的互联网发展的非常快速，但是我国的云平台建设依旧存在很多问题，也就导致基于云仓储的电子商务物流体系依旧发展缓慢，主要包括如下问题：1、云物流基础设施较为薄弱。“云”的概念是最近几年才被提出的，众多电子商务企业对于这一概念的认知还比较模糊，“云计算”、“大数据”这些技术也都还在学习起步阶段，很多技术都还在摸索，不够成熟，“云平台”的搭建也只是刚刚起步，满足不了消费者的需求，离真正的云仓建设还有一段距离。2、电子商务物流网络建设标准化问题突出。与其他发达国家相比，我国的物流网络体系还不够完善，电子商务企业数量之多，同时衍生出众多的物流企业，而且这些物流企业总是独立存在，它们之间的合作沟通存在很大的问题，社会资源难以达到最大程度的整合，云物流强调的是协同与合作，这些问题不解决，基于云仓储的电子商务物流体系将很难开展。另外物流企业的收费标准也不够统一，物流费用总是居高不下，商品的存放、运输等费用耗资巨大，物流效率和成本也随之提高，这些问题都是需要尽快解决的。3、物流企业发展较为缓慢，无法达到实施云物流的要求就目前我国电子商务市场而言，传统的电子商务物流模式依然是很多物流企业的选择，特别是一些规模较小的电子商务企业，其信息化、数字化程度比较低，而实施云仓储物流模式的基础是全仓联网，实现信息化管理，所以必须和这些中小型物流企业进行沟通，帮助他们实现技术的信息化，让“云”的思想真正渗入到每一个物流企业中。

三、国内现有云仓储模式分类剖析

云仓先是以多仓为依据，通过信息和运输使之成为一个物流网络，然后就是该网络内各个仓库的物品分配，这些需要依据大数据来进行逻辑的算法计算。现今我国的云仓系统主要有这三类。1、3PL多仓——单仓或少量仓。大部分人对于云仓的理解就是在全国各地拥有很多个仓库，但是这些仓库只是单纯的物理仓，它们之间并没有任何联系，可能连货主都不是同一个人。每一个仓库的库存以及运营都毫无联系，独立操作。如中通云仓、圆通云仓、申通云仓、韵达云仓，因无法做到信息的共享、资源的整合，是独立存在的单仓。至于其他的第三方仓库，像成都的润宝国际物流、上海的秒仓科技物流公司，也只是拥有很多的物理仓，而没有通过云平台将它们连接起来。2、3PL多仓——指规模比较大的仓储系统。很多大型的3PL想通过云仓来彰显企业的高级性。但这种类型的云仓有两种功能，一是依据用户给出的数据和用户的一些具体要求，为用户指定一套整体的解决方案，方案中包括如何分配库存，才能让商品离消费者最近。最终实现减少物流成本，完成提高物流效率的目标。二是这种类型的3PL，面积和规模都比较大，拥有非常先进的非人工操作系统。处理突发问题的能力和对于商品订单的处理能力都比较快。比如：顺丰云仓、苏宁云仓等。3、全国性的大型云仓储布局。这一种云仓才算是真正意义上的云仓。可是在目前中国的电子商务大环境中，只有相对少数的电子商务企业可以完成这一计划。这一云仓储系统拥有自己独特的大数据分析功能，不仅可以依据数据信息来分配库存商品、而且其非人工的订单处理能力也非常强大。同时它还可以按照货主信息，尽可能的方便货主，实时分配全网库存，对商品信息进行最合理的安排，并且还可以让其上游供应链及时进行货物的补给。真正意义上的实现资源的集中整合和管理，同时大大的减少了物流的成本损耗，让物流更加高效。例如目前行业中做的最好的京东云仓、菜鸟云仓在逐步向这一目标迈进。目前中国已有电子商务企业对云仓储的电子商务物流模式做了很多应用研究。基于云仓储的巨大优势，各大企业也纷纷提出了不同的应对方法，主要表现为如下几种形式。1、自建自用平台云仓。即利用自身的资源，构建全国范围的、乃至世界范围内的云仓系统，具体涵盖了仓库体系和配送体系，为集团自身的物流计划和整个供应链系统提供服务。一是世界范围内的云仓，这说的是大型集团在执行的云仓计划，如阿里巴巴正在实施的跨境云仓，拥有世界范围内的仓储系统和运送货物的优势，可以实现整个世界货物的运输和配送。二是中国范围内的云仓，这说的是其目标市场在国内的物流公司所实施的物流计划，例如苏宁集团下的云仓体系为中国市场上的零售行业提供服务，京东集团下的云仓体系为中国市场上的电商企业提供服务。三是地方云仓，这说的是在一个范围比较细小的地域内，建立或者租用多个仓库，联合快递或者车辆进行运输，构建网状的供应链结构，从而让该地域范围内的企业可以得到更好更快的物流服务。四是城市云仓，新零售的出现，京东和阿里在布局最后一公里小超市，将来一定可以变成最后一公里尾部的城市末端云仓。2、第三方云仓平台服务。即把自己的云仓作为一个服务体，让其他企业进行付费服务。一是单纯的第三方云仓平台，例如百世云仓、顺丰云仓。百世云仓和淘宝合作，为淘宝上的众多店家，提供仓库存放服务、配送服务以及信息服务等。百世云仓处理订单的高效性，可以减小淘宝的订单压力，在双11很大程度上缓解了淘宝的数据处理压力。二是非全职的第三方云仓平台，比如说苏宁云仓、京东云仓，当自己的物流需求达到饱和后，就会将自己的物流仓库打开，为社会上的其他企业提供服务。同时这一举动还可以让其快速成为平台化的公司。3、购买公共云仓平台基础服务。（1）大型企业借助公共云仓平台完成专业化分工和经营。比如，宁波太平鸟电商以及魅族电商借助顺丰云仓平台，依靠平台的数据系统实现就近仓库配货，从而减少了复杂的物流手续。让在离消费者最近的地方发货、货品快速高效的送到消费者手中成为了可能。这样做不仅节约了很多成本，同时企业的店铺评分也会提高很多。（2）社会上的中小型电子商务企业可以借助云仓大平台完成快速物流拓张和物流配送的目标。依靠这些共享性的云仓平台，接受专门的物流服务，或许企业发展速度可以大大提升。搭建云仓平台，学习共享经济的经验，集中整合电商企业和物流企业的资源，构建一个全国范围内的仓配服务系统。用科技来管理信息，积极实施云仓储战略。在线下搭建系统性的仓储网络，从而完成将货物在离消费者最近的仓库配送给消费者的目标。因此国内电子商务企业解决物流问题的最佳办法不是自建物流体系，这样只会劳民伤财，而且还会面对极大的风险。而是效仿美国亚马逊，进行实体分仓，建立超大的物流中心，形成一个公共的云仓储平台，通过云物流系统进行订单信息的集中化以及货物信息的集中化处理，然后和专业的第三方物流企业合作，将运输货物的环节外包，这样才有可能减少物流成本，提升物流效率。目前我国的云仓模式还不够成熟，要想达到比较成熟的阶段，还需要从这几个模块进行布局，核心城市云仓、城市云仓、社区云仓、跨境全球云仓。一二线城市的物流体系已经足够饱和，要想打造更为高效、便捷的物流体系，必须大力发展三四线城市的仓储系统，进行整体联网管理，让信息全面覆盖。最终需要达成一个终极的目标，让仓库只是货物快速经过的一个车站，尽量减少货物的停留时间，提高物流效率。

参考文献：

[1]樊小萌,孟凡利,谷家毓.云仓储模式分析及研究[J].中国战略新兴产业,2017,(28):66.

[2]张虹,陈谦,许超.基于云仓储的电子商务物流模式研究[J].物流工程与管理,2016,38(05):124-125+55.

仓储范文篇10

一、粮食安全与粮食物流

1.粮食安全、粮食物流、粮食仓储管理的涵义。粮食安全概念最早是由联合国粮农组织于1974年在罗马世界粮食大会上提出，并且其将粮食安全的定义为保证任何人在任何时候都能得到为了生存和健康所需要的足够的食品。而现阶段粮食安全的定义有了一定的丰富和延伸，总体而言，粮食安全就是指在粮食需求量方面，其能够满足人们日益增长的生存和物质需求；在安全性方面，其能满足国家卫生标准；在生产流通方面，其能实现粮食需求和生产的有效对接，促进粮食生产流通和消费维持平衡。粮食物流指的是粮食以商品实体的形式，从生产布局到收购、加工、运输、存储及销售等一系列的过程活动，并且其还包含了粮食在流通环节的全部增值活动，可以说粮食物流是一条完整的环节链。粮食仓储管理也称之为粮食储藏和粮食保管，其指的是以粮食购销等活动的经济利益为基础，对粮食食物进行仓储管理，并且其也是连接粮食收购、加工和销售等重要环节的桥梁。2.粮食安全与粮食物流的关系。粮食安全是粮食生产和消费之间的纽带，而粮食消费必然会涉及到粮食物流，由此可见，粮食安全与粮食物流是一个整体，并且粮食安全价值的实现也离不开粮食物流的支持，首先，粮食物流能够保证粮食的安全，建设粮食物流体系能够对粮食品种、区域和季节间的供需差异进行调节，从而能够降低因供求失衡对粮食价格安全波动造成的影响；其次，粮食物流还能促进粮食供求平衡实现，粮食供需状况平衡本就符合粮食安全的内涵；最后，粮食物流还能促进粮食产业化进程加快和粮食产销机制不断完善，不仅能促进粮食实现规模化生产经营，同时还能有效保证粮食的安全。3.粮食仓储管理的重要性。在粮食相关工作中，粮食仓储管理是其最重要的组成部分之一，其不仅能够在粮食流通领域发挥良好的“蓄水池”和“无形粮田”作用,同时其还能有效保证粮食的安全，因此，无论是对农粮企业而言还是宏观的考虑国家粮食安全问题，在整个粮食工作中，粮食仓储管理都具有不可忽视的作用，其不仅能促进我国农粮企业管理水平和经济效益不断提升，同时还能促进我国粮食储备量不断提高，进而成为粮食大国。

二、粮食仓储管理现状

总的来说，我国粮食仓储管理现状并不容乐观，主要表现在以下几个方面：（1）粮食仓储管理人员的管理素质普遍偏低，一方是由于其自身缺乏良好的专业技术，另一方面是缺乏必要的管理培训；（2）管理人员对科学粮食保存的重要性认识不足，不少农粮企业在日常管理中忽视粮食的科学保护，并且受自身客观条件的限制，不少企业片面的认为应用准低温制冷技术或计算机控制技术是进行科学保粮的必备条件，并且认为科学保粮需花费较大的资本投入，不少企业害怕花钱；（3）难以提高存储粮食质量控制水平，限制粮食安全储存的最重要危险因素便是存储粮食质量难以控制，究其原因，主要为粮食入库环节管理不当、仓储作业操作流程缺乏一定的规范以及缺乏完善的仓储环境标准，进而易导致粮食存储质量不断下降，进而给粮食的存储安全带来了非常不利的影响。

三、粮食仓储管理存在的问题

1.入库环节管理。提高粮食储存质量的基础是做好粮食入库环节的质量管理，而粮食存储质量对提高粮食存储品质和保证粮食安全均有重要的意义，并且其也是提高农粮企业经济效益的重要途径之一。然而在实际的管理过程中，相关管理人员并没有对国家粮食存储质量标准进行严格执行，未对粮食收购政策进行认真落实，未对入库粮食质量严格把关，未将公示牌集中摆放在收储库点，另外，企业还未严格检测收购粮食的质量和严格规范收购粮食的质量标准，如入库前未严格检测收购粮食的容重、水分、杂质等质量指标和数量等，这样不仅会导致入库粮食数量不足，同时还会导致粮仓中混入大量的“转圈粮”、“人情粮”，从而难以保证粮食质量的合格率，进而降低了粮食的安全性。2.粮食仓储作业操作。粮食仓储作业操作风险问题也是引发粮食仓储安全性降低的重要危险因素，常见的操作风险有机械通气作业、储粮化学药剂重熏作业等，进行粮食仓储管理时，若未合理选择通风时机，不仅会导致粮堆的表层或局部水分增高，并且，随着风机电机运行时间过长，还易引发其相关的设备零部件发生损坏，进而引发粮食存储仓库出现火灾隐患，既破坏了粮食的安全性，也提高了管理人员的人身损伤隐患。重熏作业风险主要是指管理人员未对存储粮食进行规范的施药、补药和散气等操作，从而降低了粮食存储的安全。3.粮食保管环境及标准。粮食保管环境指的是对储粮仓库粮堆中的生物体存活、生长发育和繁殖等有影响的空间条件，其可以分成人为环境条件、生物条件和非生物条件，其中对粮食安全储藏影响最大的为非生物环境条件。粮食保管的非生物环境条件包含了众多的组成成份，如湿度、温度和气体等，这些条件均是存储粮食自身以及其中微生物(如霉、虫等)生存的必要条件，为此，粮食保管环境对粮食仓储管理和保证粮食存储安全均有重要的作用。只有合理控制粮食保管环境中的各要素，才能有效对存储粮食中微生物的生命活动进行抑制，然而在实际的管理过程中，大多数管理人员对这些知识及保管环境标准都无明确的认识，在粮食储藏过程中，并未积极应用低氧、低温环境进行储粮，同时也未采取完善的配套设施和技术措施控制好的粮堆隔热保温效果，另外，在储粮害虫防治方面,未尽量不用或少用化学药剂进行害虫防治，以最大限度的降低药剂残留对粮食安全造成的影响，进而易降低粮食仓储管理的质量。

四、粮食安全背景下的粮食仓储管理改进

1.健全管理制度。对农粮企业而言，粮食仓储管理工作既是其日常最为常见的工作之一，同时该管理工作也是一项系统且庞大的工程，为此，在进行粮食仓储管理的过程中，不可懈怠和马虎。为了促进粮食仓储管理质量提高，还需不断加强管理制度建设，并在管理实践中对各项规章制度进行健全和完善。管理制度的建设可依据企业自身的发展情况，制定与粮食仓储日常检查相适应的、切实管用的制度，使全体管理人员都能自觉形成“一三七”粮情检查制度理念，在实际检查过程中，需保证有检查、有鉴定、有分析和有记录，不对一口仓、一斤粮漏查，不留任何疑点或隐患。另外，还需对粮食仓储管理目标进行明确，使储粮仓房承包全面落实到个人，这样不仅能促进粮食仓储科学的管理和规范的运行，同时还能有效提高储粮的安全性。2.落实安全责任制。按照生产管理规范中的谁主管谁负责原则，需明确粮食储存单位的第一责任人为单位主要负责人，其需全面负责本单位的粮食安全生产和存储管理。由其组织和成立安全生产管理办公科室，为了落实安全责任，首先，需建立有效的粮食存储管理安全生产制度和各岗位安全生产责任制度，其次，还需认真的做好各项管理作业规程和安全操作守则，为避免管理人员盲目操作，还需对管理前期准备工作、管理要求事项以及管理制度进行明确，然后再针对不同的管理工序制定与其相关的管理制度，如储粮药剂采购、残渣处理、包装回收和管理等制度；最后，还需对粮食存储安全生产管理过程中进行定期检查，并制定有效的考核制度，并要求参与安全生产的管理人员进行考核，合格后方可进行管理作业操作。3.优化仓储作业操作流程。首先需确保粮食出入库作业的规范性，是实现后续粮食存储质量和安全管理的基本保障。其次，在实际的粮食存储管理过程中，管理人员还需严格按照粮食存储质量要求规范和仓储管理制度，对自身管理职责进行明确，然后严格按照相关操作规程做好储粮出入过程、帐卡建设、粮情检查、储粮通风、熏蒸杀虫、清洁卫生、仓内布设、设备、器材使用、摆放等一系列仓储作业操作。每位管理人员都应该以高标准，来严格要求和规范自身的管理行为，做到人人都管理，处处有管理，才能促进粮食仓储管理水平和质量不断提升。4.规范仓储环境标准并不断改善。上面已说到影响储粮质量的仓储环境因素有湿度、温度和气体等，其中，湿度是用来衡量空气中水分含量的指标，仓储环境湿度条件与粮堆是否会发生发热霉变具有直接的影响关系，一般来说，储粮害虫的最适应湿度为70%-75%，最适宜生长温度范围为22-32℃，并且害虫的活动可受到高温或低温的影响和制约，将温度调至成15-20℃以下，便能有效降低和抑制害虫和菌种的生长与繁殖，仓储环境中的空气成分主要为氧气和二氧化碳。当粮仓内的二氧化碳浓度超过50%或氧气含量低于20%，就会导致分布在粮堆空间的害虫死亡，并且，其还能有效减弱粮粒自身的呼吸，从而有助于储粮品质得到保障，因此，为促进仓储环境满足规范标准，需采用低温和准低温存储技术不断改善粮食仓储环境,我国目前应用的低温和准低温存储技术主要有自然低温、低温和机械通气谷物冷却机降温等隔热保温技术，合理的开展各种形式的低温存储机械通风和自然低温技术，将能最大限度的减少粮食中水分流失和起到防治粮食中害虫生长、繁殖的效果。

五、结论

粮食是关系到民生民计的重要和必要资源，我国是一个农业生产大国，因此，现阶段生产出的粮食基本能够满足人们日常需求，而且还具有一定的存余，为了有效的保存和延长存余粮食的食用质量，需要对其进行正确、规范的仓储管理，然而，我国不少农业企业在实际的管理过程中，由于受管理人员素质不高，对科学粮食保存的重要性认识不足以及存储粮食质量控制技能还不能完全掌握等因素影响，导致粮食存储质量并不高，为此，其还需不断健全管理规章制度、落实安全责任制、优化仓储作业操作流程、规范仓储环境标准并不断改善，才能有效提高粮食仓储管理水平和质量，进而也能有效保证粮食仓储的安全。

参考文献：

[1]任正晓.弘扬“四无粮仓”精神守护国家粮食安全--纪念我国“四无粮仓”创建60周年[J].中国粮食经济,2014,(09):17-20.

[2]国家粮食局关于印发《粮油储存安全责任暂行规定》的通知[J].中国粮食经济，2016(08).

[3]张化奎,崔基方.浅谈基层粮食企业仓储管理现状及科学保粮发展趋势[J].粮食流通技术,2010,(06):39-42.