交通工程中高速公路标志牌的运用

摘要：设置完善、合理的交通工程安全设施，有助于降低交通事故几率，保障交通安全，维护人员生命财产安全。分析了高速公路标志牌的特点、作用和设置原则，并从基础定位放样、基坑开挖、混凝土浇筑、立柱安装、标志牌板安装方面阐述了高速公路标志牌设置步骤，旨在减少交通事故发生，保证高速公路行车安全、顺畅。

关键词：交通工程；高速公路；安全设施；交通标志牌

交通事业关乎各区域经济往来，是经济社会发展的不竭动力，面对现代社会发展要求，积极完善交通安全配套设施，具有维护交通行车安全的作用。而高速公路标志牌作为常见的交通标识，在合适区域设置，为车辆驾驶人员起到警示、指引作用，有助于降低高速公路的事故几率，最大限度减少事故造成的损失，对于维护道路行车安全意义巨大。

1高速公路标志牌的特点

交通标志牌通常设置在道路右侧，具有指引、警示等作用，为交通行车安全提供基础保障。对于超车道、行车道和经济停车带的划分标志牌，路侧设置难度较大，选择门架式支撑形式，公路上方安装标志牌板，便于驾驶人员判读，保持警惕，保障交通行车安全性。在高速公路终点区域，部分警告标志牌是设置在道路中央分隔带内，便于驾驶人员第一时间发现[1]。列车标志牌的设置，与路肩外缘的距离控制在25cm以上，标志牌板下边缘应在紧急停车带外侧路面预留2m净空位置。在公路上方的标志牌设置，应保证路面和标志牌板下边缘净距不小于5m。在高速公路行车过程中，驾驶员通过观察标志牌能够快速判断前方路况，进行及时有效地应对，保障行车安全，降低事故几率。增加板面尺寸，标志牌内容更清晰、明确，增加提前准备时间。在服务区周边环境的交通标志牌设置中，车辆接近河流时，不允许有遮挡驾驶员行车视线的情况，是交通标志牌设置的首要前提。同时，交通标志牌彼此之间应尽量不会相互影响，不允许有其他结构物覆盖交通标志牌，致使驾驶人员无法清晰接收标志牌传递的信息，威胁行车安全[2]。交通标志牌设置应综合考量面向来车方向，与公路设计呈直角，板面适当朝内部倾斜一定角度。

2高速公路标志牌的作用和设置原则

（1）路途类指示。在高速公路行驶中常会看到如G、S的交通标志牌，高速公路在交通标志牌中一般和国道公路一样都是用G开头作为标识，例如G3，而省内高速字母用“S”开头，国家高速和省内高速均为白色字体，绿色底色，国家高速上方有红色横条，省内高速上方为黄色饰条。字母“G”和“S”开头的高速均为全关闭高速公路，仅以“S”开头的标识代表该路段归于某某省境内，并无其他含义[3]。（2）常见安全标识。主要包括车道及限速信息标志牌、目的地信息交通标志牌、服务区信息交通标志牌、收费站标志牌、地道提示标志牌、避险车道提示标志牌等。由于高速公路标志牌多样，应综合考量公路周边设施、车流量、标志标线等因素影响，在此基础上选择合适的位置设置[4]。另外，驾驶员的行车数据收集和分析也是公路标志牌设置的主要依据，应结合周边具体情况，在符合国家标准条件下设置。通过此种方式，帮助车辆驾驶员获取较为精准的警示和指引信息，了解路况和周边环境情况，保障行车安全[5]。交通标识的设置应尽可能醒目、简洁，确保驾驶员一目了然，快速接收道路信息，同时，标志牌也应具备一定的抗干扰能力，避免驾驶人员出现错误认知。部分情况下，可能存在标志牌凹凸或反光，导致标志牌呈现不全面的情况，影响驾驶员认知。公路标志牌颜色与周边物体不协调，会干扰驾驶员行车安全，无法第一时间获取精准、全面的信息，威胁行车安全。高速公路车流量大、行车速度快，合理科学设置标志牌能起到指引车流分道、提升道路美观性的作用。

3高速公路标志牌设置步骤

3.1基础定位放样。通常情况下，交通标志牌的设置需对区域充分调查考量，打好提前量，确保驾驶员有足够时间反应，根据具体路况做出准确判断。为保证高速公路标志牌作用的充分发挥，需要在提前位置设置，尤其是警告标志牌，控制好与危险点之间的距离，计算车速，保证车辆获得安全停车的时间[6]。施工前，依据标准要求优化施工组织设计，结合现场控制装点、设计图纸和地形地貌优化设计。标志牌位置放样，基于经纬仪、全站仪设备实现，确定最佳的交通标志牌位置以及立柱中心位置。测量人员应保持严谨态度和责任意识，放线定位后，与监理工程师确认后，方可进行后续基坑开挖活动。3.2基坑开挖。基坑开挖环节，依据施工图纸设计要求确定深度、几何尺寸，同时控制好基坑整体大小，开挖期间减少开挖面扰动，否则会增加开挖量，无法满足设计要求[7]。如果是双柱基础，难以同步施工，应注意开挖好的基坑防护，规避雨水渗透其中，监理工程师审核确认后进行下一道工序。3.3混凝土浇筑。混凝土浇筑阶段，应根据设计要求就地浇筑基础，依据技术要求优化混凝土配合比，充分搅拌均匀；依据图纸要求合理布设基础钢筋，把控钢筋形状、尺寸，并使用铁丝对钢筋交叉位置牢固绑扎，避免遗漏、滑动；底座地面露出部分应建模分析，选择合适的施工技术为后续施工活动的开展奠定基础；开挖面及时浇筑混凝土，强度满足设计保准要求，最佳浇筑时间为基坑开挖后24h；混凝土浇筑时充分振捣夯实，保证混凝土浇筑振捣密实，避免后期跑浆问题出现；双柱式标志牌结合要求调整安装角度，加强基础中心线控制，如果两个基础高度偏差大，应关注两个基础的中心线；门架式标志牌施工应做好基础中心线和间距的控制，提升混凝土施工质量。3.4立柱安装。在立柱安装阶段，应借助专门吊车进行，调整立柱标志牌的垂直度，不能朝着任何一侧车道倾斜。标志牌立柱垂直度检验使用专门的经纬仪实现，不符合要求则要及时调整标志牌立柱垂直度。考虑标志牌板下缘位置，边缘距离和净空高度等内容，调整标志牌两个立柱始终保持相互平行状态，为保证立柱稳定，需在两个立柱顶端设置连接件。需要注意的是，标志牌立柱安装期间，应同时做好后期保护工作，避免标志牌立柱受损[8]。双立柱标志牌见图1。3.5标志板安装。在标志板安装时，应调整标志板的净空标准。立足实际情况，严格把控单柱标志板内缘、下缘和路面净空高度，使各项指标符合技术标准要求。所选择的安装方法需要充分符合设计要求，标志板安装后将标志板及时、充分清理干净，不能使标志板面磨损、擦伤。检查标志板的外观、颜色，保证标志牌传递的信息被驾驶员快速接收。参数均需要依据设计规范进行检查，确定边线位置，提升标志牌板安装质量。另外，标志板需要面向来车方向，但是要注意调整标志牌角度，规避驾驶人员在看到标志牌时出现眩光现象；标志牌同公路保持直角同时，适当内侧倾斜，不超过规定范围。路侧安装标志牌时，标志牌法线与公路中心线保持平行状态，或是形成0～10°的角度，指示标志牌的角度控制在0～45°范围内。标志牌如果选用门架式或附着式支撑结构，注意调整标志牌和道路垂直线的角度，保持在0～10°范围内；曲线路段设计应考虑公路的交通流方向，确定标志牌安装角度，便于驾驶人员直观查看标志牌板，动态优化调整标志牌安装角度，以更加全面地向驾驶人员传递信息。

4结语

综上所述，高速公路标志牌关系到道路整体工程质量、美观性和道路行车安全。鉴于此，应加深高速公路标志牌认知和理解，结合实际情况合理设置交通标志牌，保证交通标志牌安装质量同时，减少交通事故发生，保证高速公路行车安全、顺畅。

参考文献：

[1]孙武.高速公路交通工程安全设施的施工与管理[J].工程技术研究，2019，4（14）：166-167.

[2]张建忠.交通工程安全设施中高速公路标志牌的应用[J].交通世界，2016（14）：102-103.

[3]李文聪.高速公路交通工程安全设施施工现场处置探讨[J].现代装饰（理论），2014（5）：202.

[4]宋栋栋，李岳峰，宋静静.高速公路标志牌在交通工程安全设施中的应用[J].企业导报，2013（2）：286.

[5]周海榆.高速公路交通工程安全设施施工现场处置探讨[J].交通节能与环保，2012，8（3）：100-103.

[6]李晓霞.交通工程检测中心顺利完成辽宁省两条高速公路的交通安全设施工程验收检测[J].交通标准化，2011（19）：25.

[7]张东晗.高速公路交通工程安全设施施工中的质量控制[J].交通世界，2010（8）：135-136.

[8]冀世武.浅论高速公路交通工程安全设施的作用与建设[J].消费导刊，2008（6）：166.

作者:王建宏 单位:张家口公路勘察设计院