交通违章管理范文10篇

道路交通违章是指人们违反交通管理法规、妨碍交通秩序和影响交通安全的过错行为，是道路交通中的一种常见现象，不仅影响车辆和行人的畅通，降低道路通行能力，而且还会造成危及人民生命财产安全的交通事故。一个城市交通违章率的高低，可折射出该城市公共秩序的好坏，市民守法意识、公德觉悟的程度和城市的道路交通管理水平，也直接影响到城市品位的高低和投资环境的优劣。本文，笔者结合启东城区道路交通管理谈一点粗浅看法。

一、道路交通违章的显著特点

1、道路交通违章具有普遍性，违章人次呈上升趋势。据我市交巡警部门对市区查纠的各类道路交通违章统计，2001年为115300人次，2002年为144670人次，同比上升了25．5％。

2、机动车驾驶员违章集中在车辆乱停乱放、出租车随意调头违章载客、驾乘二轮不戴安全头盔。我市2002年三项违章统计分别为20540人次，29360人次，51640人次，占违章总数14．2％、20．3％、35．7％。

3、非机动车驾驶员、行人和乘车人道路交通违章明显增多。2001年查纠非机动车驾驶员道路交通违章15060人次，查纠行人和乘车人道路交通违章10840人次。公务员之家，全国公务员共同天地02年查纠的违章人次，与2001年相比，分别上升33．6％和35．1％。

二、交通违章高发的主要原因

道路交通违章是指人们违反交通管理法规、妨碍交通秩序和影响交通安全的过错行为，是道路交通中的一种常见现象，不仅影响车辆和行人的畅通，降低道路通行能力，而且还会造成危及人民生命财产安全的交通事故。一个城市交通违章率的高低，可折射出该城市公共秩序的好坏，市民守法意识、公德觉悟的程度和城市的道路交通管理水平，也直接影响到城市品位的高低和投资环境的优劣。本文，笔者结合启东城区道路交通管理谈一点粗浅看法。

一、道路交通违章的显著特点

1、道路交通违章具有普遍性，违章人次呈上升趋势。据我市交巡警部门对市区查纠的各类道路交通违章统计，2001年为115300人次，2002年为144670人次，同比上升了25．5％。

2、机动车驾驶员违章集中在车辆乱停乱放、出租车随意调头违章载客、驾乘二轮不戴安全头盔。我市2002年三项违章统计分别为20540人次，29360人次，51640人次，占违章总数14．2％、20．3％、35．7％。

3、非机动车驾驶员、行人和乘车人道路交通违章明显增多。2001年查纠非机动车驾驶员道路交通违章15060人次，查纠行人和乘车人道路交通违章10840人次。2002年查纠的违章人次，与2001年相比，分别上升33．6％和35．1％。

二、交通违章高发的主要原因

为认真贯彻落实全国预防道路交通事故工作会议精神，进一步强化各项安全监督管理措施，遏制道路交通事故上升势头，切实预防和减少重特大交通事故的发生，按照公安部、国家安监局《**年预防道路交通事故工作方案》要求，结合我县实际，特制定**年全县预防道路交通事故工作方案。

一、指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，按照**年全国预防道路交通事故工作会议精神的要求，坚持“预防为主、防治结合、各负其责、综合治理”的原则，充分发挥“政府负责，相关部门各司其职、社会各方面联动的预防道路交通事故”新机制的作用，加强交通安全源头管理，广泛开展交通安全和交通法规宣传，从严整治影响交通秩序安全的违章行为，增强科技手段，提高科学预防道路交通事故的水平，最大限度地减少道路交通事故，为全面建设小康社会创造安全畅通的道路交通环境。

二、总体目标

进一步完善“政府负责、相关部门各司其职、社会各方面联动”的预防交通事故新机制，形成齐抓共管、标本兼治、综合治理的道路交通安全工作格局。省县道交通事故多发点段和安全隐患点段得到有效治理，公路严重交通违章得到有效遏制，初步建立起以“交通安全村、社区、学校”为载体的基层交通安全宣传教育网络。全县道路交通事故死亡人数增加幅度力争稳中有降，机动车万车死亡率继续下降，实现县政府下达的安全目标，杜绝一次死亡10人以上的特大交通事故。

三、工作措施

为加强区直机关驾驶员管理，确保行车安全，努力培养一支思想过硬、技术精良、服务优质的驾驶员队伍，特制定本办法。

第一条区直机关专职驾驶员的业务管理由区机关后勤服务中心负责，日常管理由区直各部门负责，各部门对车辆应实行定人、定车责任制。

第二条专职驾驶员应坚持定期自检车辆，发现问题及时报修，保持车况良好，安全运行。

第三条驾驶员在行车时应做到遵章守法，文明驾驶，不得随意将车辆交由他人驾驶。

第四条车辆进出机关大院时，应按规定方向和时速减速慢行。

第五条车辆在机关大院停车时应按规定有序停放，乱停乱放一个月内达三次以上通报批评，一年内乱停乱放达十二次以上扣发年度安全奖。

春运道路交通安全管理工作总结（交警）

春运自x月x日开始,至x月xx日结束。据统计,春运xx天,大队共出动警力xxxx余人次，查处各类道路交通违章xxx起,其中:客车超载xxx辆次,非法从事客运xxx辆次，其他道道路交通违章xxx起,转运旅客xxx人。大队各科、室、中队按照春运工作的指导原则，加强领导，精心组织，注重安全，提高服务，实现了春运工作“安全、有序、畅通”的目标;与去年春运相比,道路交通形势全面好大,道路交通事故四项指数分别下降:13%、75%、62%、94%。综合分析，今年春运工作的特点有以下几个方面：

一、机构健全、方案科学，措施合理、目标明确、指挥有方是做好春运工作的关键

一是根据上级公安机关2005年春运道路交通管理工作的总体部署和市交警支队的具体工作方案,为确保辖区春运工作有序展开,大队召开班子会做了专题部署,并召开春运工作动员大会，及时将各级公安机关春运工作精神传达至每个民警;二是专门成立了春运道路交通管理领导小组，由大队长xxx任领导小组组长，全面统筹指挥春运工作,副教导员xxx、副大队长xxx任副组长，各科、室、中队负责人为成员，下设办公室，具体负责协调、指导、检查、落实大队春运工作的各项制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合辖区实际、科学简便、不落虚套可操作性强的春运工（请登陆政法秘书网）作方案;四是制定并应用与相关警种的联动机制,重点落实与高速公路交警、黄金公安分局的联动机制;五是进一步加强春运工作社会综合防范机制,与国道、省道沿线村委会、居委会、厂矿、企业、高校、大型商铺等单位、组组和工人建立春运工作协同联动机制。

二、精心组织、责任到人、落实“五定”公路巡逻机制是做好春运工作的基础

春运之前，大队在科学预测客货运量、分析客流规律的基础上，制定了春运工作应急预案,对在各种因素下可能出现的车辆、旅客分流做了精心的安排。同时,对春运工作任务进行逐级细化,在落实“五定”公路巡逻机制的基础上,层层签订责任状,即分管领导对大队一把手负责,各科、室、中队对分管领导负责，管段民警对中队领导负责。在路段管理模式上,采用“中队分段包干、民警点段包干、管段责任到人、辖区统一调度”的方法,将辖区道路分为三个责任区,由各机关科、室协助巡逻中队分别管理一个责任区，巡逻中队负责人对责任区的春运工作负总责;同时,中队将责任区的道路分为若干点段,指派民警分段负责,并由民警与沿线单位构成联防共管的综合治理网络,丝丝入扣,环环相连;值得一提的是:2月2日,杨梅渡大桥暨赣南工业大道建成通车，辖区道路交通管理任务加重,大队立即启用春运工作预案,派驻原三中队为高速公路挂线中队,并在国道105线与xx工业大道平交路口设置值勤点,保证了对这一重点路段的24小时监控,确保万无一失。

*自x月x日开始,至x月xx日结束。据统计,*xx天,大队共出动警力xxxx余人次，查处各类道路交通违章xxx起,其中:客车超载xxx辆次,非法从事客运xxx辆次，其他道道路交通违章xxx起,转运旅客xxx人。大队各科、室、中队按照*工作的指导原则，加强领导，精心组织，注重安全，提高服务，实现了*工作“安全、有序、畅通”的目标;与去年*相比,道路交通形势全面好大,道路交通事故四项指数分别下降:13%、75%、62%、94%。综合分析，今年*工作的特点有以下几个方面：

一、机构健全、方案科学，措施合理、目标明确、指挥有方是做好*工作的关键

一是根据上级公安机关20*年*道路交通管理工作的总体部署和市交警支队的具体工作方案,为确保辖区*工作有序展开,大队召开班子会做了专题部署,并召开*工作动员大会，及时将各级公安机关*工作精神传达至每个民警;二是专门成立了*道路交通管理领导小组，由大队长xxx任领导小组组长，全面统筹指挥*工作,副教导员xxx、副大队长xxx任副组长，各科、室、中队负责人为成员，下设办公室，具体负责协调、指导、检查、落实大队*工作的各项制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合辖区实际、科学简便、不落虚套可操作性强的*工（请登陆政法秘书网）作方案;四是制定并应用与相关警种的联动机制,重点落实与高速公路交警、黄金公安分局的联动机制;五是进一步加强*工作社会综合防范机制,与国道、省道沿线村委会、居委会、厂矿、企业、高校、大型商铺等单位、组组和工人建立*工作协同联动机制。

二、精心组织、责任到人、落实“五定”公路巡逻机制是做好*工作的基础

*之前，大队在科学预测客货运量、分析客流规律的基础上，制定了*工作应急预案,对在各种因素下可能出现的车辆、旅客分流做了精心的安排。同时,对*工作任务进行逐级细化,在落实“五定”公路巡逻机制的基础上,层层签订责任状,即分管领导对大队一把手负责,各科、室、中队对分管领导负责，管段民警对中队领导负责。在路段管理模式上,采用“中队分段包干、民警点段包干、管段责任到人、辖区统一调度”的方法,将辖区道路分为三个责任区,由各机关科、室协助巡逻中队分别管理一个责任区，巡逻中队负责人对责任区的*工作负总责;同时,中队将责任区的道路分为若干点段,指派民警分段负责,并由民警与沿线单位构成联防共管的综合治理网络,丝丝入扣,环环相连;值得一提的是:2月2日,杨梅渡大桥暨赣南工业大道建成通车，辖区道路交通管理任务加重,大队立即启用*工作预案,派驻原三中队为高速公路挂线中队,并在国道1*线与xx工业大道平交路口设置值勤点,保证了对这一重点路段的24小时监控,确保万无一失。

三、强化工作措施、严格工作纪律，确保政令、警令畅通是做好*工作的保障

镇政府驾驶员管理制度

第一条在办公室主任的领导下认真做好对镇领导和各业务部门的驾驶服务。

第二条提倡敬业精神，讲究职业道德，端正驾驶作风。凭用车申请单出车，与用车部门搞好协作，未经领导批准不得用公车办私事。

第三条工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。

第四条爱护车辆，保持车辆清洁。出车前要坚持三检四勤制，即做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光等安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态。

第五条每周四上午为镇政府安全日，在册驾驶员必须准时参加安全日活动，学习交通安全知识。

对山区农村道路交通管理社会化的探究

[摘要]近年来，随着农村经济的发展，山区原有的道路交通状况发生了根本性的转变。农村机动车保有量迅猛增长，特别是“五小”车辆的发展，给山区交通安全管理带来了新的难题。文章对当前农村道路交通安全形势及存在的主要问题进行了深入分析，并针对山区警力不足、管理的道路线长面广等特点，以今年公安部开展“大讨论”和出台30条便民措施为契机，就如何适应新形势下山区道路交通安全管理的要求，根据山区农村实际，探索一条在当地党委政府领导下、依靠全社会各方力量齐抓共管的山区道路交通安全社会化管理模式的新路子，提出几点思考。

[关键词]交通管理山区社会化探究

当前，随着改革开放的进一步深化，山区农民的价值取向发生了变化，不再是一辈子耕田劳作，更多的是走出山门，借助于道路交通发展农村经济。但他们对现代化交通认识不足，对于交通法规比较陌生，甚至对于如何保护自己的交通安全常识了解甚少，往往是有路只管开，唯“钱”是“途”，见车只顾上，自己图个方便，根本不管什么无证驾车、横穿、超载，早已将“安全”二字远远地甩在脑后。特别是当前农村“五小”车辆的大量发展，给公安交通管理部门带来新的难题：农村群众违章乘车出行率大幅度提高，给交通安全埋下了重大隐患，因农村地域广、驾驶员、机动车越来越分散不易集中管理，农村道路条件相对滞后与机动车迅猛发展之间的矛盾加剧，山区警力严重不足导致管理上的不到位、常常造成顾此失彼的被动局面等等，这些问题已严重困扰着当前山区道路交通安全管理工作。2003年7月23日至27日，福建省公安厅交警总队杨人沂副总队长在三明地（请登陆政法秘书网）区调研时，提出了当前山区交警部门应树立“大交通管理”的新理念。笔者针对这一新理念，试就当前山区道路交通安全问题推行社会化管理进行探讨，提出几点粗浅看法，供同仁们商榷。

一、当前山区农村道路交通安全现状。

1、农民的交通安全意识差，缺乏最基本的交通安全常识，导致交通事故频发。近年来,由于山区农村经济有了较快的发展，农民出行率大幅度提高，出行半径不断扩大，大量的农民从田间走向了城市，现代化的交通已经极大改变了人们的交通方式，但人们对交通安全的重要性认识不够，安全意识跟不上，交通安全问题并没有得到人们的足够重视。如农村的“司机们”对《道路交通管理条例》（以下简称《条例》）规定的如何安全行车一知半解，甚至遇交警查车时，有的车主还责问交警“车是我自己买的，还查什么驾驶证？”。还有一些比较偏远的地方，干脆就不要牌照，天高皇帝远，交警管不着，因此，他们也把事故隐患带到路上，带进城里。许多车辆不挂牌，无保险，一旦出了事故，不仅给个人带来不幸，也给社会带来了不安定因素（如发生交通死人事故当地老百姓常常引发群体性闹事、或堵塞交通等），成了危及社会和人民生命、财产安全的一大公害。近年来，山区道路交通事故频发已严重威胁到人民生命财产安全和影响到社会安定、经济的发展。

今年来，广州市尤其是天河区的塞车现象日趋严重，广大群众对此颇有怨言。在今年3月初召开的天河区六届人大三次会议上，道路交通堵塞问题成为了人大代表们讨论的焦点。在代表所提的17件城建城管方面的议案中，就有12件反映这方面的问题。代表们普遍反映，严重的道路交通堵塞问题不仅影响着人们的出行，而且极大地制约了广州经济社会的快速协调发展。强烈希望政府坚持以人为本，切实解决群众关注的令人头痛的道路交通堵塞问题。在整理代表的这些议案、建议过程中，自己有感而发，藉此谈点体会。

广州的交通堵塞现状大家有目共睹，解决的手段和措施有很多，每一点都可以起到推动和促进作用，但是解决这个复杂的问题绝不能胡子眉毛一把抓。在整体推进的同时，还必须突出重点，找到问题的症结所在，找出问题的关键原因，从而有的放矢制定对策。尤其在建设资金紧缺的情况下，更是要对症下药，抓住主要矛盾，解决主要问题。

有的群众认为，广州道路交通堵塞的主要原因在于百姓对汽车拥有量的不断增加和道路建设跟不上交通发展的需要。其实，这些客观存在的原因，是经济发展和人民生活水平提高的必然趋势和结果。经济越是往前发展，百姓拥有私家车的数量就会越多，而道路建设的速度始终难以跟上交通发展的步伐。我曾到过东京、汉城等经济发达、人口密集的国际大都市，原以为那里的交通堵塞会非常严重，想不到那里的车辆比广州多得多，有些道路比广州窄得多，车辆行驶却是井然有序，远没广州堵塞得这么严重，而且当地导游还告诉我，随着私人买车的增多，坐公共汽车的人数越来越少（主要是老人和小孩坐），城市公共汽车逐渐萎缩。随着中国社会经济的发展，汽车数量还将会呈现不断增加的趋势，因为现在广州每百人汽车的拥有量只有4.0辆，远低于13辆的世界平均水平。由于资金的有限，道路建设滞后的影响也将长期存在，并非短时间内能解决。因此，我认为，除了加强道路的基础设施建设外，当前最紧迫和急需的还是多从主观上寻找原因，花大力气搞好城市道路交通的规划、管理，提高市民的素质，增强市民的交通意识。

首先，在于搞好道路交通的规划。科学合理的规划是交通顺畅的前提条件。从广州的情况来看，道路的规划和设计存在不少问题。2月3日的《信息时报》报道：广州一些路段根据交通标志标线行驶，怎么走都是违规的；红绿灯设置居然让车辆有时无法适从；新旧标线同时出现在路面上，不知以哪个为准；交通标志常常躲在树枝后；一些路段没有人行通道或者人行通道设置不合理等。据有关部门统计，市民拍摄的交通违章行为99%都是违反标志、标线一类的交通违章。四成的违章个案集中在某几个地点，而导致驾驶员“集中性”违规的主要原因是这些路段交通设置不合理。我们的规划设计者往往只是考虑如何让车辆顺畅，却忽视其它群体如行人、骑自行车者的过路问题，如最初黄埔大道的设计尤为典型。殊不知，一条道路如果不考虑行人、骑自行车者等的过路问题，行人、骑自行车者等必然会强行横穿马路，穿马路的人多了，就必然影响汽车行驶的速度。在人行通道的设置上，据有关专家分析，行人过马路的忍耐限度是300米，即行人在站立处到左右过街通道的忍耐程度是150米，超过了150米，行人就容易穿越马路。另外，一些人行过道在设计上也不合理，如黄埔大道华南快速干线的人行立交在道路两边延伸太长，许多行人嫌路远和麻烦而横穿马路。我们总抱怨广州道路上行人横穿马路的太多，其实在很大程度上又不何尝不是设计、规划所致，哪个百姓希望冒生命危险来穿越马路呢？因此，解决交通问题首先要搞好设计与规划，使道路的标志、标线、建设及配套设施都尽量科学合理，充分考虑各类群体的行路问题，尽量满足各方面的利益和需求，不能只为了汽车的顺畅而忽略其他群体的通行权利。

其次，在于加强道路交通的管理。在广州城市的路面上，我们经常会看到大车驶上小车道、行人走上机动车道、机动车冲越红灯等现象，这些都是导致交通堵塞的重要因素。因此，政府有关职能部门要加强管理、疏导、引导和检查。有关人员应该定期或不定期地上路巡逻，加强检查，疏导交通。要加大对交通违章的处罚力度。对于违反交通规则的司机，要严格执法，严厉处罚，使司机不敢也不愿违章，从而自觉地遵守交通秩序。

再次，在于加强对司机和行人的宣传教育，提高他们的安全意识，增强他们遵纪守法的观念。司机和行人的遵纪守法是保证道路畅通的基础因素。首先是加强对司机的宣传教育。从有关交通事故的报道中可以看到，由机动车司机自身的原因如酗酒、车距太近、疲劳驾车、操作不当等造成的交通事故占了绝大多数。由于司机缺乏交通意识，轻则阻碍交通行驶，重则酿成安全事故。因此，加强对司机的教育，对于保证交通的顺畅、减少交通事故发生有着重大的意义。其次是加强对行人的警示教育。一些路口的交通堵塞很大部分是由行人乱穿马路所造成。除了规划等原因之外，与行人自身的守法意识淡薄及强烈的侥幸意识有关。因此，要通过多种方式，如在路口树立交通事故数量警示牌等，加强对行人的交通法规宣传，消除他们的侥幸心理。

尊敬的各位领导：

首先我代表××乡党委、乡人民政府向各位领导在百忙之中莅临××检查指导道路交通安全工作表示热烈的欢迎和衷心的感谢!××乡道路交通安全工作在各级各部门的正确领导下，园满地完成了1至3季度工作任务，做到无重特大交通事故发生。下面我就××乡道路交通安全工作向各位领导作个简要汇报，不妥之处，敬请批评指正。

一、基本情况

××地处昌宁县南大门，全乡总面积236.1平方公里，辖10个村民委员会168个村民小组25859人。辖区内省道“312”线横穿而过，全长20公里，乡村公路全长547公里。有机动车辆1456辆，驾驶员1415名。

近年来，由于乡村道路的不断改善及机动车数量的增加，随之交通事故不断上升，因交通事故造成人员伤亡、财产损失也增加，因此切实加强道路交通安全管理事关广大人民群众的切身利益。1年来，××乡努力减少道路交通管理工作的漏管失控面，把加强道路交通管理纳入我乡的一项重要内容来抓好、抓落实，坚决杜绝造成群死群伤的恶性交通事故，确保人民群众生命财产安全，促进了全乡经济和谐发展，为“创建平安××，构建和谐茶乡”做出了积极贡献。

二、主要作法