规模经济与范围经济十篇

规模经济与范围经济篇1

关键词：交通运输；规模经济；范围经济

一、运输范围经济与规模经济的基本内涵

（一）范围经济与规模经济

范围经济（Economies of scope）是指利用单一经营单位内原有的生产或销售过程来生产或销售多于一种产品而产生的经济。范围经济是由厂商的范围而非规模带来的经济，也即是当同时生产两种产品时，生产的费用低于分别生产每种产品所需成本的总和，这种状况就被称为范围经济。只要把两种或更多的产品合并在一起生产比分开来生产的成本要低，就会存在范围经济。

规模经济（economies of scale）是指当生产或经销单一产品的单一经营单位因规模扩大而减少了生产或经销的单位成本时而导致的经济。即在一定的技术水平下，当生产厂商增大企业的生产规模时，由于有更多的产品分摊了固定成本，使每个产品成本中的固定成本有所下降，所以企业单个产品的总成本必然就会有所下降。

在产业经济理论中，规模经济有规模内部经济和外部经济之分，规模内部经济中的"规模"是指工厂和企业在一定条件下的生产能力或产量，规模内部经济就是指随着生产规模的扩大，使单位产品成本下降，收益上升。规模外部经济是指实现规模内部经济性所需的外部条件，如市场规模扩大、资源供给充足、运输和融资方便等。

（二）运输范围经济与运输规模经济

现代运输业是一种网络性很强的行业，其所涉及到的运输网络空间极为复杂，范围极广，且运输的客货也都有着各自不同的特性与计量要求。因此，对于该行业的范围经济和规模经济研究也较为复杂。现代经济学研究中，有关的运输业经济学研究都没有给运输业的规模经济与范围经济下一个权威的定义。但要弄明白运输产业的经济问题，首先必须要搞清楚这些概念及其相互关系。在此，仅以自己的理解对这些概念进行分析。

运输范围经济主要是相对于运输行业而言的范围经济，是指同分别单独生产每种运输产品（提供某种运输服务）相比较，采取共同生产多种运输产品（运输服务）的平均成本能够降低。运输范围经济可以是某一运输企业而言，也可以针对整个运输网络或者运输网络的某一个部分，如某一运输线路使用率高低，运输站点、运输设备营运能力高低及车队等。

运输规模经济主要是相对于运输行业而言的规模经济，主要指随着运输规模的扩大，运输产品和服务的平均生产成本和销售成本降低，而形成的单位运输产品成本下降的现象。运输的规模经济包括运输密度经济和运输距离经济。运输密度经济包括线路通过密度经济，运载设备能力经济，车队规模经济和节点处理能力经济。运输距离经济是指随着距离延长平均成本不断降低的现象。

二、运输范围经济与规模经济的比较

（一）相通之处

范围经济与规模经济的相通之处主要在于规模经济都是指产量增加会引起平均成本降低，范围经济都是指共同生产多种产品比分别生产时的成本要低，但二者的最终结果都是使运输产品的平均成本降低。规模经济和范围经济都是实现社会资源的有效使用，提高经济效率的重要手段与途径。

同样运输范围经济与运输规模经济的最终结果都是降低提供运输产品和运输服务的平均成本。二者都实现了社会交通运输资源的充分的有效的使用，是我们发展交通运输业，提高将交通运输业生产效率，更好地满足人们的运输需求的有效途径。

（二）不同之处

运输范围经济与运输规模经济的不同之处在于二者的形成过程是不同的。规模经济的主要来源是：专业化分工和协作的经济性，采用大型、高效和专用设备的经济性，标准化和简单化的经济性，大批量采购和销售的经济性，大批量运输的经济性，大规模管理的经济性。而范围经济的主要来源是：生产技术设备具有多种功能，零部件或中间产品具有多种组装性能，研究与开发的扩散效应，企业无形资产的充分利用。

运输规模经济的形成原因有很多，其中较重要的一点就是交通基础设施的投资建设，特别是道路网络体系的建设。道路网络体系的建设和完善，使公路交通运输效率大大提高，运输产品可大批量快捷方便的进行运送。其次，运输企业自身运输能力的提高、加强运输生产过程中的组织与管理，也有利于运输规模经济效应的发挥。在道路运输过程中，尤其是节假日出行高峰时段，通过公共交通，或者汽运大巴出行，显然比每个旅客单独驾车出行更有规模经济效益：大家通过公共交通出行分摊了出行成本中的汽油费用、司机的工资、过路费等等费用，并且减少了资源浪费和汽车尾气排放等带来的空气污染。

而运输范围经济形成的主要是运输设备的改进、运输线路的延长和服务节点的增多带来的。在长途旅客运输中，我们常见的运输形式有两种：一是直达运输，即从出发地到目的地中间不停靠不加客；另一种就是俗称的"过路车"，这种运输方式通常是运输线路较长的长途运输，所载的乘客的目的地不一定是线路的终点，但都是在这一运输线路上。若空间允许，汽车可在下一运输网点搭载乘客。这种运输形式通过延长运输线路就达到了一种范围经济。它在同一运输过程中提供了不同的运输产品来满足了不同旅客的需求，充分利用了运输资源，节省了运输成本。

三、范围经济与规模经济在运输业中的复杂性

对于运输业来说，范围经济和规模经济的体现显得尤为复杂，常常令人混淆。仅管如此，二者也是有区别的，这些不同主要由不同运输产品的特殊性引起。运输业是一个特殊的多产品行业，这使得规模经济和范围经济在运输行业中相互交叉，几乎无法分开。这使得其应用也较为复杂。

首先，运输业是空间网络性很大的行业。运输业主要是将某一地点的客货运送至指定目的地 ，实际上是一种地理空间上位移的活动。而且运输业所覆盖的规模非常广，路线很长，网点也很多，因此难以确定运输业的描述与计量方式，对它的分析和应用也相对比较困难；其次，运输路线的使用率的高低，即某条道路的运输量的多少，也影响着该线路的单位运输成本，运输量越大，单位运输成本则会越低，这是范围经济所研究的问题。第三，各单一运输设备的营运能力不同，运输成本就会有很大差异，运载能力大的设备，单位运输成本越低，范围经济性越好。第四，各运输企业所拥有的运输设备的多少，对于企业的经营效率和单位成本有着直接影响，设备越多，效率就越高，单位成本也就越低。

结束语

综上所述，运输范围经济和规模经济的应用与分析是具有很大复杂性的，二者既有联系，也有很多不同。为了能够更好的运用规模经济与范围经济来发展交通运输业，提升运输企业经营水平，从而更好地满足日益增长的客货运输需求，我们必须明确二者的概念、联系和区别，分析其形成原因，以便更好地发挥交通运输行业中的范围经济与规模经济。在此，提出几点建议：

一、加强交通运输基础设施的建设，完善公路交通网。

二、鼓励运输企业加强合作和兼并，提高组织管理水平。

三、推进运输技术的进步和应用，改进运输设备。

参考文献：

[1]荣朝和.关于运输业规模经济和范围经济问题的探讨[J].中国铁道科学，2001，22（4）

[2]钱德勒.企业规模经济与范围经济：工业资本主义的原动力[M].北京：中国社会科学出版社，1999

[3]陈引社.我国道路运输的规模经济问题[J].综合运输，2004（06）

[4]荣朝和.高宏伟.运输业规模经济计量方法的探讨[J]，北方交通大学学报，1999，23（03）

规模经济与范围经济篇2

引言

1.规模经济

在经济学中，规模经济意味着当固定成本可以分摊到较大的生产量时会产生的经济性，是指随着厂商生产规模的扩大，其产品的平均单位成本呈现下降趋势。

2.范围经济

范围经济则意味着对多产品进行共同生产相对于单独生产的经济性，是指一个厂商由于生产多种产品而对有关生产要素共同使用所产生的成本节约。

3.小结

规模经济和范围经济的充分利用是推动大工业迅速崛起和发展的重要原因之一，因此被钱德勒称为“工业资本主义的原动力”；而由它们决定的产业组织结构和市场的竞争性，也成为经济学的一个基本分析领域。但在现实中，规模经济与范围经济一般都比定义上的要复杂。

旅游经济有其自身的复杂性和特殊性，但适度规模的经营，加之以科学的规划管理，同样也能为旅游业带来更好的经济效益。

一、规模经济和范围经济

（一）规模经济

1.内容

规模经济包括部门规模经济、城市规模经济和企业规模经济。在西方经济学里，规模经济主要用来研究企业经济。但作为生产力经济学的重要范畴，规模经济的含义则更为广泛，它包括从宏观到微观的能获得经济利益的各个层次的经济规模。

2.原因

专业化。从亚当?斯密的著作开始，人们认识到分工可以提高效率。规模越大的企业，其分工也必然是更详细的。学习效应。随着产量的增加，工人可以使熟练程度增加，提高效率；可以有效地承担研发费用等，提高运输、订购原材料等方面存在的经济性，加强价格谈判上的强势地位。

3.主要类型

规模内部经济。指一经济实体在规模变化时由自己内部所引起的收益增加；规模外部经济。指整个行业（生产部门）规模变化而使个别经济实体的收益增加。如行业规模扩大后，可降低整个行业内各公司、企业的生产成本，使之获得相应收益；规模结构经济。各种不同规模经济实体之间的联系和配比，形成一定的规模结构经济：企业规模结构、经济联合体规模结构、城乡规模结构等。

4.优势

能够实现产品规格的统一和标准化；通过大量购入原材料，而使单位购入成本下降；有利于管理人员和工程技术人员的专业化和精简；有利于新产品开发；具有较强的竞争力。

5.制约因素

自然条件，比如，石油储量决定油田规模；物质技术装备，如化工设备和装置能力影响化工企业的规模；社会经济条件，如资金、市场、劳力、运输、专业化协作对企业规模有影响；社会政治历史条件的影响等。

6.企业实现规模经济的途径

通过进入与企业知识基础具有协同效应的产品市场从事多元化；沿着企业既有主导产品的价值链进行纵向一体化合并。

对规模经济的追求会导致大型多元化企业的出现和发展，这在德国和美国的化工产业中的确是常见现象。

企业的规模经济除了受到市场容量的制约以外，还受到企业的管理能力、财务实力、市场营销等能力的制约。很简单，如果管理水平跟不上，那么过大的规模只会造成管理混乱而降低效益；营销渠道不够多，过大的规模就会造成产品积压；研发能力差，再大的规模、再多的产品也提供不了更强的发展后劲，反而造成过高的退出成本；财务实力差，资金短缺，正如人会贫血一样，规模的过度扩张必然导致企业的贫血；正像木桶中的水容量只取决于长度最短的那一根木板一样，企业的效率也取决于效率最差的那一环节。所以，企业在购并过程中，要综合考虑各方面因素谨慎地进行决策。

（二）范围经济

1.内容

由于一个地区集中了某项产业所需的人力、相关服务业、原材料和半成品供给、销售等环节供应者，从而使这一地区在继续发展这一产业中拥有比其他地区更大的优势。

与规模经济不同，它通常是企业或生产单位从生产或提供某种系列产品（与大量生产同一产品不同）的单位成本中获得节省。而这种节约来自分销、研究与开发和服务中心（像财会、公关）等部门。范围经济一般成为企业采取多样化经营战略的理论依据。范围经济是研究经济组织的生产或经营范围与经济效益关系的一个基本范畴。

2.原因

投入要素具有多种使用价值；管理者管理经验和管理能力的充分发挥；从新古典经济学角度来探讨范围经济的合理性；从新制度经济学角度来探讨范围经济的合理性。

3.竞争优势

生产成本优势，主要表现在降低采购成本、提高资源利用率等方面；差异化优势，指企业提供产品的多样性，包括产品的质量、功能、外观、品种、规格及提供的服务等，这种多样性能使消费者认同该产品并区别于其他企业提供的类似产品；市场营销优势，范围经济形成的成本优势和差异化优势，体现了企业在产品、品质和价格方面的竞争能力。同时又能在内部建立的营销平台上，利用原有的渠道销售多种产品，还能更好地利用企业已经形成的品牌优势，为新产品开拓市场，使消费者更容易接受，同时也对跟进者形成巨大的进入障碍；技术创新优势，范围经济利益的驱动可以导致科技创新的良性循环；抵御风险的优势，在成本、差异化、市场营销和技术创新等方面获得竞争优势，实际上是增加了企业抵御风险的能力。

二、规模经济和范围经济的不同应用

规模经济是与比较优势联系在一起的，范围经济是与竞争优势联系在一起的。这是波特的发现 波特认为，比较优势，关注点在生产要素，在禀赋。也就是 “天生”的资源。竞争优势，除了取决于生产要素外，更取决于企业外部的需求、相关产业、战略等综合因素。比较优势强调的是企业向内部生产生素要效益的单打独斗的经济发展方式，企业竞争优势强调的是向外借用资源的产业集群的经济发展方式。

尽管规模经济和范围经济有各自明确的定义，但实际上范围经济也是一种特殊的规模经济，所不同的是范围经济中的产品是多样化，而规模经济较为单一，从投资的角度上来说，则都是投资增加引起经济效益的提高。

三、规模经济和范围经济在旅游企业管理中的应用

结合规模经济和范围经济的不同之处，在旅游企业管理中理应用在不同的地方。

要解决旅游企业小、散、乱的问题，应从两个方面来进行。

1.要在旅游企业外部运用规模经济，发挥企业比较优势。通过购买或合并来扩大旅游企业规模，在一定范围上使企业达到规模经济，降低一系列成本，比如购买设备的成本、开发新产品的成本、加大宣传力度的成本等，使企业在运营上更专业化，增强企业在市场上的竞争力，加快企业的发展。

规模经济与范围经济篇3

关键词 多元化经营 规模经济 相关多元化

1 多元化经营与规模经济

1.1 多元化经营的涵义

多元化经营，又称多样化经营，是指个别企业供给市场不同的产品和劳务的增大，也就是企业生产多种产品或提供多种劳务。一般认为多元化与专业化是相对而言的，专业化是市场经济社会化大生产的客观要求，是企业成长的必然选择，高度的专业化可以带来单位产品成本的下降而获得规模经济；而多元化是企业发展到一定阶段继续成长必然面临的现实选择。

1.2 规模经济的内涵及扩展

（1）规模经济的内涵。规模是指生产系统的大小，它一般由固定资产、职工人数与生产能力的大小或多少来衡量。规模经济则指企业或工厂扩大到一定规模，由于固定成本可以分摊到较大的生产量而成本下降，其存在基础是一些产品或设备的整体性以及生产活动的不可分割性。一般认为规模经济是现代化大生产的客观要求，是与专业化经营联系到一起的，且企业实现规模经济有一个前提，即市场容量足够大，产品价值的实现不存在困难。

（2）规模经济的扩展———范围经济的提出。随着企业多元化的发展，对规模经济的认识也有了深化，有人提出范围经济的概念，并提出要将范围经济纳入规模经济的范畴。范围是指生产系统的集合分散程度，范围经济来源于生产活动的多样化，企业内部生产多样化或数个企业完成不同的生产又相互协作。存在的基础是某些生产活动的可分割性。范围经济的本质上是对企业剩余资源的利用和共享。范围经济的存在似乎为多元化经营提供了理论基础，但显然范围经济的存在也不是普遍和任意的，许多企业滥用范围经济盲目多元化其实是逆逻辑而行，结果导致范围损失。

2 多元化经营面临的风险

（1）非关联产业的多元化经营。新进入的产业存在明显的规模经济性，则对企业存在较高的进入壁垒，此种情况下一般不能通过直接投资来进入，通过对该产业内现有厂商的兼并或收购是较为现实的选择。即使如此，也存在较大的风险。首先，可能因为收购兼并的成本太高、投入太大，对企业原产业的规模经济提出了更高的要求，原产业必需能提供足够的现金支持；其次，收购或兼并后的整合可能时日较长，难以收到满意的效果，企业容易陷入两难困境。正因为这样，非关联产业的多元化经营因进入、退出都存在较高的壁垒，企业都不愿轻易涉入。

（2）某些“游牧民族式”的企业对收益较高的行业的逐利行为。除了要考虑到许多企业相继进入后，新行业收益率的变化可能会使之成为食之无味、弃之可惜的“鸡肋”，同时还要考虑进入壁垒虽低，但退出壁垒却高的后果（典型的多元化陷阱），而且更为重要的是不能盲动，要考虑到各“元”在技术、生产、销售、管理等要素上的相关性，也就是力求获得内部的范围经济效益。

（3）建立在企业现有资源基础上的多元化也必须考虑规模经济问题。虽然企业拥有剩余资源是多元化经营的前提或必要条件，但不是充分条件。其剩余资源的量不足以转移到其他产业领域利用。就是对大企业来说，剩余资源也有一个度量和合理利用的问题。

（4）建立在核心能力理论上的多元化。它体现在两方面：一是企业已经拥有核心能力，进行多元化是把核心能力在多个行业领域内重复使用，对目标行业的选择要考虑核心能力的适应条件，以及核心能力在新行业内的重要程度，即延伸的领域与原领域能否产生协同的范围经济性；二是企业尚未建立核心能力，基于对核心能力的认识，通过多元化来构筑核心能力，这时往往要对其他行业进行收购、兼并，并进行剥离、清理、整合，往往还须伴随着业务的对换和战略联盟的建立。此时多元化目的是长远的，而不是急功近利。

3 多元化与规模经济相容

（1）纯粹的规模经济是在专业化经营之上。它对产品实现即市场规模存在较高的要求，但在现代经济社会，需求的多样化、个性化迫使企业进行多品种小批量甚至是定制化的经营和组织生产，因而出现了多元化与范围经济的概念。这其实是对范围经济、多元化经营概念的延伸。规模经济主要是指量的规模，如资产、职工人数和外在需求的规模，而范围经济是指质的规模，是核心能力、核心技术、战略性资产的规模，是对现有核心能力的规模利用，是对抽象的能力利用的规模，多元化则是对核心能力的多方面扩张和利用。多元化如果逆规模经济而行，则风险太大、困难重重。

（2）相关多元化是多元化与规模经济相协调的体现。理论界推崇相关多元化，实践证明相关多元化成功率较高，这是因为相关多元化与规模经济相协调而存在以下潜在优势：多元化的各个“元”———战略业务单位之间可以共享同一战略性资产，从而可以获得规模经济优势；利用建立和维持某一战略业务单位现有战略性资产的过程中积累起来的核心能力，可以提高另一战略业务单位的现有战略性资产的质量，使现有战略性资产的规模进一步增长；利用在建立现有业务的战略性资产的过程中开发的核心竞争力，可能会更迅速地或以更低的成本去创立一项关于新业务的战略性资产，这显然是对现有核心能力的规模利用；相关多元化可能会增强现有的核心竞争力，因为在建立新业务的战略性资产过程中，公司会学到新的技能，这反过来又会提高现有业务的战略性资产的质量，这是核心能力的聚合效应。

（3）企业在选择多元化经营战略时，必须注意到多元化与规模经济的相容性。相关多元化较好的结合了多元化与规模经济性，是企业多元化经营的较好选择。而且，要做到“鱼”与“熊掌”兼得，不能多管齐下，在次序上要有先后。规模是基础，在规模上培育了核心能力，才可以多元化。企业只有立足自己原有的优势，不断向更深的层次拓展，面对不同的客户、不同的市场和不同的需求，不断开发新的品种，这样在主业基础上的多元化，才能保证企业效益不断增长。

规模经济与范围经济篇4

关键词：运输业；密度经济；幅员经济；范围经济

中图分类号：F83 文献标识码：A 文章编号：1006-4117（2012）02-0236-01

在一般制造业中，范围经济是指多种产品共同生产时，由于共同使用生产要素，会产生成本节约，从而使其相对于这些产品单独生产时具有更低生产成本。它是一个企业继规模经济之后，规模在纵向上达到饱和，从而转向横向，也就是多元化经营的一个策略。而在运输业中，其规模经济和范围经济的概念与一般制造业的略有不同。这主要是由运输产品的特殊性引起的。运输产品是货物和人在空间位置上的移动，是一种位移服务，具有方便、快捷、安全等质量维度。在受雇运输的情况下，运输业者从提供的运输产品中取得对应的市场收入。如果将制造业企业规模经济和范围经济概念直接引入运输业，将导致运输业的规模经济和范围经济相互包含, 使得其规模经济与范围经济几乎无法分开。也就是说，运输范围经济和规模经济共同作用, 构成了运输网络经济[1]。

一、运输业中的范围经济。在运输业中，密度经济是指在固定设施和载运工具的能力不变时，运输网络上运量的同比例增加，所引起的运输成本下降的情形；幅员经济是由于增加产品运输种类引起产量增加使单位成本降低；运输范围经济是保持运输密度和产品种类不变的情况下，通过将运输网络覆盖范围扩大，从而使网络总运量增加而引起单位运输成本的降低。这三个概念可用如下的图示形象说明：

上图为A、B、C、D四个节点构成的确定的运输网络系统。其中，密度经济是由于运输线路上（以AB线路为例）运量增加，客货流量提高而引起的单位成本下降；幅员经济是通过增加运输产品种类（如在BD间、BC间使用不同档次车辆、开行更多服务内容的线路等）来使单位运输成本降低；运输范围经济则是保持运输密度和产品种类不变的情况下，通过将运输网络覆盖范围扩大到E节点处使网络总运量增加而引起单位运输成本的降低[2]。

二、范围经济与范围不经济。（一）运输的两种主要方式。一个完整的运输系统是由站口为节点，以固定路线为连接，包括相关管理和服务组成的，具有运输服务功能的网络。直达运输和中转运输是其最基本的两种结构形式。直达运输就是从起点到讫点的运输。其成本主要是运行成本、管理成本、装卸费用等必需的固定成本。轴辐运输，也称中转运输，是指从起点出发，中途经过中转，然后到达终点的运输。采用轴辐式运输可以把不同站点处的货流量合并到同一条路线上，以增加密度经济效应，从而降低单位运输成本。同时，不同路线的货物可以分享中转处的设施和服务，也使得管理成本减少。但中转运输会增加中转货物的运输距离、装卸时间及费用，使其成本上升。这样一来，采用中转运输是否具有经济性，在于比较直达路线结构所带来的单位运输成本的降低与货物中转运输所带来的单位运输成本的增加[3]。前者大于后者，中转运输具有经济性；否则，不具有经济性。

（二）轴辐式路线结构经济性的模型分析。

如上图左，为直达运输结构示意图，这里面是三次直达运输的一个表述。A地到B地，A地到C地，B地到C地，以及它们各自的回向。上图右，为轴辐运输结构示意图，这里的路线理论上有N*n条，以及它们各自的回向。现假设：（1）各站之间的货物流动量相同；（2）各车辆成本及站口的相关费用相同；（3）轴辐式路线结构中航线的平均距离与直达路线结构中路线的平均距离相当。符号说明：（1）N为站口数量；（2）q为各站口间货流量，包括往返运输量；（3）qd为直达路线结构时每条路线上的货流量；qz为轴辐路线结构时每条路线上的货流量；（4） 为直达路线结构时各路线上的固定成本； 为轴辐路线结构时每条路线上的固定成本；（5）C（q）为各路线上的可变成本，C（q）=βqγ 其中，β>0，0

结束语：提高运营线路流量以获得密度经济，增加多样化运输内容以产生幅员经济都可以使运输的网络经济效益得到改善。但在运量和运输种类都已经饱和的前提下，更有效的措施是扩大运营区域取得范围经济。但随着运输网络扩张，网络节点增加使运输成本增加，一旦该成本增加的幅度高于客流密度提高使运输成本降低的幅度，则出现了网络不经济现象。这里的运输网络该扩张到一个什么程度，如何让用路线数量和客流量来表示，是一个需要进一步量化研究的方向。

作者单位：安徽大学

作者简介：孟静（1987― ），安徽蚌埠人，现为安徽大学2011级国际贸易学硕士研究生。

参考文献：

[1] 周伟,姚志刚，王元庆.基于范围经济的运输网络扩张竞争优势分析[J].中国公路学报，2006，19(3)：92-95.

规模经济与范围经济篇5

【关键词】规模经济；范围经济；高中教育；教育公平；创新

目前，范围经济在高等教育中的应用得比较广泛，而在中等教育当中几乎很少涉猎。以高等教育中的范围经济为例，认为高校的教学和科研资源是否互补、本科生教育和研究生培养资源是否共享等重大问题缺少理论探讨和经验研究。[1]

高中教育的发展虽然与高等教育有着很大的差别，高等教育培养出来的毕业生基本上是直接面对社会发展和市场经济的需要，而高中教育培养的毕业生基本上是流向高等教育学校和社会市场中去，两者既有不同点，又有相同点。既然高等教育可以实行范围经济模式，那么高中教育中也可以实行范围经济模式。

一、高中教育规模扩大出现的规模经济

规模经济的出现首先是在企业当中的，但是随着社会的不断发展，也开始在教育当中应用。目前，我国大力提倡高中教育的规模扩大，高中入学率呈上升趋势；高中招生规模扩大以后，能够充分利用学校的现在资源，充分利用共享资源，例如：师资配备、教学设备等都得到充分利用，从而节约了教育成本。高中教育的生源不断增加有利于提高社会整体的文化素质教育和节约社会教育资源。据新华社电：“2012年中国内地新疆高中班继续扩招，办班城市及学校也将有所增加，在生源上除继续向南疆三地州和农牧民子女倾斜外，也对人口较少民族和少数民族自治县的学生给予适当照顾。”这个例子说明了我国各地区的高中招生都在扩大规模，高中教育正在不断发展壮大，为社会培养更多的人力资本。

二、由规模经济转向范围经济模式

目前，我国的高中阶段办学规模不断地扩大，很多学校都已经形成几千人的大规模形式。我们在高中教育中充分利用了规模经济的理论基础，学校办学效率得到了很大的提高和改善，实现资源共享，节约教育成本。但是，当教育规模扩大到一定的限度时，一系列新的问题伴随着产生了，虽然我们实现了规模教育最大化，节约了教育资源和教育成本，却存在“产品”比较单一，教育质量不高的问题。

首先，由于现今很多高中教师的专业相对单一，除了主要科目的专业教师以外，其他专业教师相对缺乏。只重视高考科目教师的引进和聘用，使得高中教育发展简单化，从而导致升学率下降，有个性特长的学生由于成绩不理想而与大学之门擦肩而过。所以，学校要充分利用教师的专业配备资源和音、体、美教学设施多元化培养，既节约的教育资源，又取得了新的实效。

其次，高中教育的外部性内在化。王大树的观点认为：“现在企业竞争越来越激烈。除了运输费用以外， 信息、交易的稳定性、时间、空间等方面的交易成本越来越重要。产品的多元化可以将外部交易内在化，从而减少交易成本。例如，炼钢厂兼并铁矿，不需要经常签订合同也能保证原料供给， 还可以合法地不交或者少交销售税。”[2]目前，很多地区的中学都办起了校办工厂，这也是范围经济的一种体现形式。利用校办工厂生产和经营文具用品等，运用到学校教育教学当中去，从而有利于减小资源的成本，提升办学水平。

最后，高中教育与初中教育并存，是另一种有效的办学模式。初中教育可以为高中教育提供生源上的保障，在教学质量上也得到稳定和提高。所以，高中教学与初中教学形成互补，实现资源共享和优势互补。

三、区域范围经济与高中教育多元化发展

为推动区域协调发展，逐步缩小区域发展的差距，高中教育必须注重实现基本服务均等化。区域范围经济应用在高中教育当中，表现为在同一个地区，单纯地发展普通高中教育是不适应地区经济、文化发展的，是范围不经济的；要建立普通高中教育和职业高中教育，使之相互依存，为地区发展培养建设人才，这样，才能充分发挥地区优势和资源共享，形成更好地服务于本地区的教育产业链。普通高中着重培养的是人才的“半成品”，而职业高中着重培养的是“成品”；普通高中是面向高校，而职业高中是面向社会发展和市场经济需要。两者相互依存，实现资源共享，为地区发展打下良好基础。

四、普通高中与职业高中合办的设想

目前，普通高中学校和职业高中学校都是分开办学的，在此，假设两者能实现合并，实现资源共享，优势互补，进而产生互利盈，教学模式多元化。试想，随着目前高中规模的扩大，特别是招生扩大的现实，导致一些学习成绩相对落后的学生也进入高中阶段学习；由于他们的文化课不理想，参加高考无望，只能流动到社会当中去，从经济学上来看，这是一种资源浪费，高中三年消费的成本价值得不到体现。所以，假如同时设立职业高中的话，成绩不显著的学生可以选择向职业教育方向发展，高中毕业就直接投入社会大市场当中去，从而节约了教育资源，体现了范围经济的价值所在。

范围经济在高中教育当中的应用还应理论联系实际，从实际出发，根据各地区的发展来实施。目前，我国对范围经济的相关研究还比较落后，特别是在中学教育当中的应用还不成熟，不能一蹴而就，要充分考虑到社会的需求、资源的利用、成本的节约等各方面因素，让高中教育实现多元化发展，铺陈新的发展之路。

【参考文献】

规模经济与范围经济篇6

【摘 要 题】图书情报工作论坛

【英文摘要】Based on the existed theories in

对现代企业来说，有效的信息运用无疑是在激烈变动的环境中取胜的重要方面。基于全球信息网络互联的实践与推动力量，未来的信息竞争将以信息可转换计量、可升级，具有信息创新能力为主流，这就对每一个企业的信息工作提出了极高要求。

1.“信息向量”

企业信息工作应当与其效用保持一致。当代，企业获取各种信息己十分方便，但所得信息并不一定符合企业的需求[1]。为表述和衡量企业信息的效用，引入“信息向量”概念来反映这样一种思想：企业所得和拥有的信息必须符合其对信息作用方向的要求，即与企业效益目标保持一致，并达到一定的数量要求；企业对信息作用方向和数量的要求与企业实际得到的信息之间存在差异，可以看作是一个“信息向量”（图1）。

附图

图1　信息向量

如图1，OA表示企业为实现其效益目标所要求的信息作用方向和数量，OB为企业实际得到信息的作用方向和数量，OA需要从OB中经过企业的信息处理、加工、提炼而得到，角度α的大小取决于企业所得信息的作用方向和数量与企业要求之间的差距。需要说明的是：（1）企业的效益目标主要体现为企业利润的最大化，是由复杂因素所决定的。（2）信息作用方向体现在企业活动中是信息对实现效益目标的向导功能与导向作用，企业与信息相关的组织设置、制度建设、发展规划、资本投入、操作步骤等均与此相关，并且必须符合企业的效益目标。（3）信息功效的发挥，有一个量的要求（即有足够的信息长度），以实现企业内部的信息协同效应和组合、增值效应[2]。

在企业的实际信息工作中，应当切实把握好信息的作用方向和数量问题，并应该对所得信息进行鉴别，只把那些符合企业需求的信息纳入企业信息系统。

2.信息规模经济性

信息规模经济性是指恰当的企业信息工作可以帮助企业在扩大生产规模的同时保证效率与效益的提高，从而实现企业信息工作的价值。由于生产要素客观存在的不可分性和生产经营在组织、流程与技术上的要求，成本节约与效益提高要达到一定生产规模才能得到体现。在规模经济性的层面上，企业的信息作用方向应该是向决策层提供确定最佳投资规模、生产规模、组织规模等所需要的准确信息。与这一方向相对应，信息的数量由是否充分占有关于企业经营规模的状态、结构、过程与趋势的信息来裁定。从规模经济性的角度出发，每一个企业的信息工作都要同时考虑上述两个方面的要求，依据“信息向量”来识别、判断、监督和改善企业的规模经济性。

经济学理论指出，各种经济活动的可变成本会挤压不变成本，使边际成本持续上升，依靠大的生产经营规模节约成本和提高效益也就受到限制。信息技术的发展使得通过信息利用促进经济规模与效率的同步增长成为可能。运用先进的信息技术，在把握好信息向量的基础上，现代企业能够根据企业状况和进一步发展的要求在日益复杂的组织内部促进信息流动，使各种信息通过不同的渠道，传向适当的人员和部门；然后建造更好的信息传递渠道，保证各种有价值的思想、经验、技术等在公司全部被揭示、分析、掌握和运用，将个人信息提升为组织信息；进而重新设计工作程序和沟通程序，改进企业内部的协作、业务流程和客户关系管理[3]，这就为企业规模与效率实现同步化的提高提供了可能性。

运用现代信息技术建立的网络平台已成为普遍采用的工具，与信息向量分析相结合，它可以帮助企业收集、处理来自于外部及内部的巨量信息，并做出及时的反馈，从而提升工作效率，产生新的企业竞争价值。企业信息网络还能完善企业内部数据库及客户管理系统，帮助企业始终与目标客户保持紧密的联系，提供企业更具竞争力的资源。同时，这种信息管理体系可以帮助企业员工方便地共享信息及分辨和处理不断涌来的信息，从中提取有价值的信息以获得或提升个人的竞争优势，企业整体的竞争力也从中得以提高。这样，企业信息网络就通过信息传递与共享把生产要素市场、企业、客户与产品市场结合在一起，使资源配置效率大为提高，企业生产与市场销售的结合变得紧密，公司活动的空间限制得以突破，生产与销售的规模和效率能够实现同步增长[4]，企业信息工作的规模经济性也得以实现。

3.信息范围经济性

在信息范围经济性的层面上，企业的信息作用方向应确立为向决策层提供达到节约成本和提高效益目标的多样化经营范围的信息。与这种方向相对应，信息的数量由是否充分占有和掌握有关企业经营范围的状态、结构、历史与过程的信息来裁定。

现代信息网络使企业能够以较低成本实现信息多样性与多源性，它比单一内容和来源的信息更能够消除片面性和不确定性，使多种信息在更大范围的交流中得到互补、协同和实现增值，取得信息交互使用的效果。更为重要的是，当企业不同业务中的信息活动有相同投入，不同信息流分布和信息调配手段又是共同发生时，企业的信息范围经济性将得到充分体现。这种情况下的企业信息活动中，多个信息项目组合由一个企业进行时的总成本要小于分别由不同企业经营时的成本之合。另外，新兴的共同信息协议、网络信息资源共享、公司间的多种信息合作等，不仅使企业内部，而且使企业与合作伙伴之间的信息成本和风险下降，收益率增加。在信息向量指引下，做好信息范围经济性的分析，信息在企业多样化经营和广泛合作中就能起到有效的导向、调节和控制作用，使原来未能充分利用的“信息资源剩余”（包括经验、技术、商誉和商标、市场信息、管理技能等信息资源）得到共享和充分利用并大幅度地节约信息成本。

信息范围经济性与信息规模经济性密不可分。一方面，企业的信息范围扩展会在内容与形式上使信息规模经济性得到新的提升，尤其是在主营业务有关的方面大大地扩充企业的信息规模经济性。另一方面，企业信息规模的扩大，又可为企业的信息范围带来新的成本节约空间和效益提高空间，促进信息经济性的实现，为企业的信息范围扩展提供新的条件与机会。在这儿，信息作用的方向与数量以及两者之间的有机结合是不可忽略的，即应当同时达到共用信息的正确导向性和信息在不同业务的相关产业链条上的足够数量，这就要求企业在追求范围经济时，在企业所经营的不同业务之间存在着某种关联性，保证产生1+1＞2的协同效果。因此，实行多样化经营的企业必须具体分析其技术组织、管理协调、市场规模等多方面因素，借助与规模经济性相对应的“信息向量”来识别、判断、鉴别范围经济性实现的可能与条件。

4.信息速度经济性

与速度经济性相对的信息向量概 念反映和检验企业各种经济变量随时间变化的节奏。在速度经济性的层面上，企业的信息作用方向应确立为向决策层提供确定最佳运行速度的信息，信息的数量取决于是否充分占有和掌握关于不同部门、不同业务、不同经济变量的速度状态、速度形成过程、速度变化趋势等方面的信息，这种信息要随时反映各种流量指标随时间变化而发生的变化。同时，信息速度经济性的实现不仅需要速度的快捷，还需要各分项速度的良好衔接与配合，以保证企业在快速变化的经营环境中达到整体协调和效率提高，这也是企业信息工作必须考虑到的。

对现代企业来说，速度是在市场竞争中取胜的关键，其中，信息和信息技术的运用又具有决定性作用。在生产活动中，信息和信息技术是主要调控手段，运用与信息速度相对应的信息向量，调节生产过程中的物流、能量流、资金流和人力资源等按一定程序、路线、任务以一定速度运行，并借助于及时的信息反馈实现各个步骤的良好衔接，达到对生产各环节的调控，高度有序地完成生产活动；在营销活动中，则可将市场的变化与企业满足顾客需求的努力紧密联系，使企业得以高效调用自身资源及时满足客户的不同需求，并降低资源占用量。此时，信息速度是市场竞争能力的重要体现，也是速度经济性的直接表达：在企业的决策活动中，信息速度同样是至关重要的。在竞争条件下，企业决策对于信息速度的要求极高。随信息技术的进步，现代企业不仅能够建立高效快速的信息反应系统，还可以针对非确定环境设置“可能性问题库”，将各类可能发生的问题作集成化、系列化、层次化处理，以把握信息运用的主动权，提高决策效率[5]。显然，要提高企业信息速度经济性，不仅需要现代化的信息技术，还要使企业信息工作符合信息向量的要求。

5.网络互联的信息经济性

在网络互联经济性的层面上，企业的信息作用方向应确立为向决策层和整个企业提供实现效益目标的最优网络连通技术、系统方案、运行体制等方面的信息。与这一方向相对应，信息的数量由是否充分占有和掌握企业有关于网络的状态、结构、过程与趋势的信息以及企业所处的技术环境信息来裁定。反映网络经济性的信息向量的形成是企业利用网络的演进与经验累积的结果，还是企业信息网络互联的趋势与要求。

借助于现代信息技术，企业可以建立广泛的企业内部及与外界相互连接的信息网络，实现对企业各项活动的自动控制，使企业获得信息共享体系，帮助企业突破旧有的组织结构，建立学习型的创新组织体制，以广泛的信息流通与交换达成信息的联合与互动效应，从而降低信息成本、提高信息效益，使信息规模经济性、信息范围经济性和信息速度经济性得到进一步延伸，达成网络互联的信息经济性。随着网络技术的进步和广泛应用，建立在全球信息网络基础上的企业信息网络已成为既有内联又有外联的多层次网络，其最大特点是具有多触点互动交流功能，通过网络联结充分开发和利用信息资源，实现生产、营销的网络化，管理行为的智能化。显而易见，这种信息网络有助于降低信息成本，具有很高的网络互联的经济性。

现代企业的信息工作面临着复杂艰巨的任务，既要应对充满变化的外部环境，又要满足内部的不同要求，必须充分考虑到信息作用方向和信息数量两个方面，按信息向量的要求识别、处理信息，使企业信息工作紧密围绕企业效益目标开展，同时兼顾人员、流程与技术，建立一套完整、可操作、可以量化评估的信息管理系统，不仅进行良好的信息管理，更要达到不断的信息创造与运用，使企业竞争力得以持续提高。

【参考文献】

[1]卡尔·皮罗，哈尔·瓦里安.信息规则[M].张帆译，北京：中国人民大学出版社，2000.18～29

[2]Richard A Bettis，Michael A Hitt.The New Competitive Landscape〔J〕.Strategic Management Journal，1995，16：7～19

[3]赫伯特.管理决策科学[M].张萌生译.上海：商务印书馆，1982，33～71

规模经济与范围经济篇7

 

关键词：经济调整；境外投资；战略选择

 

前言：一个国家的经济模式或者说经济战略都会因为这个国家经济的实际发展情况的不同而产生差异，所以说要想更好的实现我国经济战略的选择提高我国经济与世界经济的契合程度就必须要对自身经济的发展情况有一个较为清醒的认识。近年来，全世界大的经济格局因为受到经济危机的影响，而形成了一个全球范围内的经济衰退现象，导致我国国内的生产情况受到了极大的影响。但是我国作为全球第二大的经济体，却因为自身制度上的优越性而成为了全球经济复苏的一颗强有力的发动机。而且，受到我国综合国力不断提升的影响，我国出口货物的种类也越来越丰富，所富含的科技附加值也越来越高，承担的国际分工也越来越靠近上游产业地区。可以说全世界的经济模式都因为中国发展模式的改变而产生了一种全世界范围内的改变。

 

一、国际经济调整与境外投资的发展现状

在近几年中，国际经济重心已经开始由地中海沿岸向太平洋沿岸开始转移，在这其中中国的经济力量起到了十分关键的作用，中国不仅仅在自身的经济总量的建设中取得了令世人瞩目的成就，也实现了由经济走出去的投资战略，中国的资本力量开始在世界范围内发挥其应该有的力量，中国的经济话语权也越来越被世界关注。所以，在这种大的时代背景下，进行有关世界经济结构调整的思考以及我国对外投资战略的阐述对于为我国经济的模式转变指出一条具有指导意义的道路具有十分关键的作用。所以笔者根据自身多年来从事经济相关行业中所积累的实践经验以及对于世界经济理论所进行的理论上的积累，进行了一次我国经济结构调整上的格局阐述，试图为我国经济发展的下一步方向做出一次具有指导意义的方向上的阐述。

1、国际产业分工正在重新分配

随着传统意义上经济强势地区的产业升级以及我国经济结构的不断调整，进入新世纪的国际产业分工模式正在发生着十分巨大的变化，从而影响到了全球范围内的的国际经济格局。随着我国劳动力成本的不断提升，以及我国对于环境粗放型产业和对环境危害型产业的进一步限制，我国对于产业结构上的调整势在必行，而且我我国的综合国力在近几年的发展中也有了较为长足的进步，导致我国经济结构能够在一个较大的范围内进行产业调整，从而在国际产业分工中获得足够多的话语权，为自身的经济利益谋取更多的发展。而且随着我国国内投资项目的不断减少以及投资回报利率的不断下降，进行国际范围上的经济投资已经成为促进我国经济发展进一步升级的一个必然趋势。

2、我国对外经济投资总量相对来说仍然较少

虽然在近几年的经济发展的过程中，我国的经济总量已经有了一个较大程度上的提高，但是因为我国步入国际化市场的时间较短，对于自身在国际范围内的角色定位并不是非常的明确，由此导致了我国对外投资总量相较于其他的发达经济体来说仍然处于一个较低的水平当中。在我国传统的经济思维模式当中，许多管理人员所能够看到的投资主体往往都是局限在对于实业范围内的投资商，投资范围也紧紧的局限在中国大陆，很少会涉足国际化的资本市场。这也就导致了我国的经济总量虽然已经跃居世界第二的位置，但是所承担的世界范围内的经济结构却远远与自身的经济模式所不符。所以，中国现阶段需要迫切的转变自身经济发展的模式，提高我国对外经济投资的总量，从而使得我国能够在新的历史机遇面前抓住发展的瞬间，从而让自身的经济水品迈上一个更新的台阶。

3、我国企业的管理者缺乏产业结构调整的战略眼光

限制我国经济产业结构进行机构升级和对外投资规模扩大的另一个十分重要的影响因素就是我国企业的管理者缺乏进行企业长远发展规划的战略实力，企业的管理者所能够关注到的就是来自于眼前一城一地的得失，而对于长远未来的发展缺乏一个战略层面上的规划。首先，我国因为经济总量十分大，在世界范围内所占的经济比例达到了一个十分高的程度，所以这也就要求我国的管理人员能够紧紧的抓我历史的机遇，进行长远未来上的规划，在恰当的时候根据自身发展的现实情况结合时展的趋势所在进行一次产业结构上的更新换代。但是，我国企业的相关责任人大多数因为都缺乏正规化、标准化的经济战略眼光上的教育，因此，在进行有关的战略规划时往往就会顾此失彼，失去进行产业结构调整升级的宝贵历史机遇。

4、境外投资战略缺乏目的性、持久性

我国的境外投资规模虽然相对于其他大的经济体来说处于一个相对较为弱小的地位，但是却也有部分的经济行业从业人员认识到了进行境外投资的重要性而开始了向境外进行投资的先例。但是就是在这些境外投资战略的具体实施的过程中，也存在着许许多多令人担忧的问题，影响着我国对外投资的具体实施效果。其中最为突出的一点就是境外经济投资缺乏一个战略性的方向上的指引，不能够针对自身发展所需要的资源进行有目的性的发展，仅仅只是单纯的进行利益上的追逐。其次，就是境外投资往往只追求利益的见效时间，对于持续时间较长、回报周期较长得项目缺乏兴趣，甚至有的对外投资项目见效之后就会撤回相关的资本力量，不能持久的进行产业上的投资，从而影响了收益规模的进一步扩大。

二、如何根据经济发展的现状促进国际经济结构的调整与境外投资的发展

1、加强相关专业人才的技能培训

要想真正意义上提高我国经济发展的现在结构，就必须要从以下几个方面入手，进行有针对性的问题解决。首先就是要从相关产业的人才梯队建设上入手，加强对与相关产业人才的专业技能培养，使其具备能够在现阶段激烈的市场条件下赢得生存的能力，从而为我国的产业结构升级和对外投资战略规划提供不竭的发展动力。在进行人才梯队建设的时候，一定要定时定期的进行人才的培训，使其能够在一个较长时间内接受系统化、理论的教学，能够有一个系统化理论化的现代经济思维模式。

2、制定规范化的产业整合制度，加强政府的引导作用

要想让我国的产业结构进行有针对性的产业升级，除了要进行人才梯队的建设之外，还要充分发挥政府在这其中的引导和主体性地位，使民间的资本力量能够有很针对性的对境外投资目标进行资本投资。首先，国家应该出台相对应的法律法规，针对我国急切需要进行产业结构升级的行业进行有规范化的引导，使其能够明确自身行业所要发展的未来方向，不至于在发展过程中落后于世界的趋势。其次，国家应该针对对外投资的企业进行相关的事前信息的通告，使其明白自身所要投资目标的未来发展的整体趋势所在，以免在投资之后因为信息交流不通畅而造成经济上的损失。再次，国家作为一个集体意志的体现，应该对产业结构升级的方向和境外投资的目标主动发出属于自己的声音，使市场和企业能够明确国家下一步的发展战略的落脚点，以达到与国家的经济发展共同进退的目标。

3、实现产业结构的升级，提升我国经济在世界经济格局中的竞争力

随着经济模式的不断升级换代，传统的劳动密集型产业已经很难在现代化的世界经济格局中占有比较重要的席位了，所以在这种大的时代背景下适当的进行产业结构上的升级换代和调整对于我国的经济发展来说具有十分重要的意义。我国作为全球最大的世界工厂，大多数都是以劳动力为主导的制造业，然而这些企业都是没有什么国际性的竞争优势，为了能够在经济全球化的背景下站稳脚跟，必须要与世界接轨，首先就是要通过转化以劳动力为主的形式，要求企业提升在科技上以及高素质人才等方面的管理，加强科技方面的研究与创新，从而形成更为有利的竞争力。产业机构是一个国家在进行世界范围内竞争的基础所在，只有充分的让自身的产业结构适应了时代和社会的需要，才能够在竞争激烈的国际化市场中发挥出自己应有的效应。因此，国家应该针对产业结构升级的大方向进行适当的产业补贴，从而引导市场和生产者主动进行模式上的改变，从而完成自身的突破。

4、改变传统的商业模式加强企业的资本输出

传统的商业模式在经济全球化当中显得相当不相协调，企业要有所突破，不能固步自封，最直接最有效的一种方法就是实行“走出去”的战略，通过企业的资本输出的方式，然而企业也需要科学准确的选择适合其发展的投资目标，加强与发达国家的优秀企业的合作，拉近企业之间的距离，以便更好地解决本国企业在生产技术上遇到的难题和瓶颈，充分借鉴其优秀的商业管理模式，学习更为科学先进的生产技术，促进企业的长远发展，增强企业在经济全球化中的作用，这也是企业加强国际性竞争力的有效途径之一。与此同时，在投资格局上企业需要更加多元化，在经济全球化的同时也有可能出现影响巨大的经济危机，如何在经济危机中有效的规避风险值得思考。然而为了能在经济危机中将损失降到最小，行之有效的方法则可以通过分散企业的资本输出，企业可以寻求更多的投资区域，拓宽企业的投资领域，减少企业存在的风险。

 

结语：国际经济的调整和境外投资战略的实施都离不开我国经济行业相关从业人员的努力，虽然在新的世纪我国的经济水平有了一个较大程度上的提升，但是不可否认的是，我国的经济结构与经济模式与其他发达的经济体来说仍然存在着差距，所以我们要正视这种差距的存在，主动转变自身的经济结构，以赢得世界范围内经济格局的一席之地。

 

参考文献

规模经济与范围经济篇8

一、外包的规模经济效应

企业通过外包，在物理上缩小了企业的规模，但通过与合作伙伴建立合作关系，又在逻辑上扩大了企业的边界，在整个价值系统上实现规模经济。一般来说，企业将研发、生产和营销等环节外包给其他能产生规模经济效应的公司，可以降低成本，从而实现技术上的规模经济。一是促进专业化分工，降低单位生产成本。企业通过外包可以促进分工的深化，外包企业与承包商可以在更大范围内实行专业化协作，在专业化操作过程中“经验效益”更为显著，从而有助于降低单位生产成本；并且可以使外包方与承包方内部资产的专用性得到进一步加强，更有可能采用技术先进的专用或大型设备，从而使企业的生产效率不断提高。也就是说，通过外包，可以使单个企业在局部获取专业化的优势，在整体上得到最大的规模优势。即实现专业经济与一体化经济的统一。二是提高资源综合利用效率，增加规模产出，降低单位生产成本。企业通过外包，使资源运筹的外延从企业内部扩大到外部，从而可在外包企业和承包企业共同组成的系统内有效地组织和利用经营资源。企业内部的各类资源得到充分有效利用，可进一步节约某些固定资产的投资和各种生产储备费用，最大幅度降低单位生产成本，从总体上提高企业的规模产出效率。

二、外包的范围经济效应

范围经济理论认为：范围经济产生于未被充分有效利用的企业资源和核心能力，当这种企业资源和核心能力扩展到其他产品范围或经营领域时，将获取新的收益，产生所谓的范围经济效应。其中所包含的理论假定是企业的某种资源和核心能力具有延展性，可同时运用于不同的产品和业务领域。这也是企业实行多元化经营的动力之一。

通过外包实现多元化经营可以降低经营风险，有效地突破各种进入壁垒。通过外包进入其他经营领域，不需要投入固定资产，也不存在兼并中的整合困难和管理成本，可以轻松绕过该领域生产技术、独特的学习曲线以及政府的产业政策等进入壁垒，降低了经营风险。TCL公司在进入彩电领域进行多元化经营时采用的就是外包战略。TCL在进入彩电业之前，一直从事电话机的开发和销售，其品牌在市场上享有较高的知名度，营销网络也遍布全国主要城市。1993年公司决定进军彩电行业。当时的彩电行业生产技术普遍较为成熟，彩电生产具有较明显的规模经济性，“学习曲线”效应也特别明显。如果一切从头做起，TCL将会面临很高的进入壁垒。于是，TCL果断地将开发和生产外包给了在彩电生产上具有一定优势的香港长城公司，不需投资建厂，也不用扩建生产线，既降低了企业进行多元化经营的风险，又使TCL扬长避短，有效地绕过了彩电行业的进入壁垒，迅速将其营销优势扩展到彩电的销售领域，用较少的资金，较快地进入彩电市场，实现了范围经济。另外，康柏电脑公司进入个人电脑市场采用的也是相似的战略。因此，借助外包，企业可以更容易地将自身具有延展性的核心能力应用到其他领域去，实现范围经济。

三、外包的速度经济效应

速度经济首先是哈佛大学钱德勒教授于1977年提出的，原意指随着现代运输和通讯技术的重大突破，极大地加快了商品流转的速度，使库存周转率提高，从而可以大幅度降低生产和销售成本，获取来自于速度的经济性。在战略管理理论中，速度经济则明确表示为快速反应能力，即企业在竞争环境的突变中，能否迅速做出反应的能力。

规模经济与范围经济篇9

关键词：政府职能、投资体制、投资主体、资金结构

影响投资体制形成的因素很多，包括政府职能、发展阶段、发展战略、经济结构等等，其中政府职能尤为关键。随着“社会主义和谐社会构建”和十七大提出的“实现全面建设小康社会奋斗目标的新要求”等目标的确立，未来我国政府职能范围将发生重大变化。政府传统的经济建设职能将逐步淡出，社会管理和公共服务等社会建设的职能将得到不断加强①。与之相应，投资体制应该也必然会发生重大变化。事实上，尽管投资体制在国民经济运行中具有举足轻重的作用，但我国投资体制领域的改革一直相对滞后，党的十六届三中全会中更是明确提出要加快投资体制改革。如何加快和深化投资体制改革，促进社会和谐、实现全面建设小康社会新要求，已成为理论界和实务界共同面临的新挑战。

投资体制涉及范围很广，但大致可以划分为投资主体、筹资结构、投资调控和投资管理等几个方面。本文将从上述几个方面入手，在对有关国家进行国际比较的基础上，梳理分析政府职能及其他因素对投资体制的影响机制，以期为我国投资体制改革的深化总结一些可资借鉴的规律。

一、投资主体结构的国际比较

投资本身的内涵和外延非常广泛，本文的投资，从宏观上讲，主要指固定资产投资等形成实物资本的行为和过程；从微观上讲，则是具有价值创造特征的直接投资行为。至于证券投资、理财等意义上的投资，其本质只是微观主体的一种财务安排。这种财务安排在宏观上可以看作是储蓄转换为投资的各种具体途径和机制。基于此，本文的投资主体是指在上述投资活动中具备独立决策权、享有投资收益、承担投资风险的主体，包括各类法人或自然人。更确切地说，可以称为投资活动的决策主体①。

投资的决策主体主要是企业和政府。就两类投资决策主体在整个投资中所占的比重（或结构）来讲，各国之间有所不同。一般来讲，在市场化程度越高的国家中，企业作为投资决策主体所占的比重应越大，在整个投融资体系中占据基础性地位；而政府作为投资决策主体，其份额相对较小。上述判断是否正确还需要实际数据的支撑。有关企业和政府投资份额的数据很难直接获得，但是通过国民收入核算及财政支出的相关数据，可以大体推算出政府投资占投资的比重，具体如下：（1）收集固定资产投资占gdp比重、财政支出占gdp比重、政府消费占gdp比重这三个数据；（2）将“财政支出占gdp比重”减去“政府消费占gdp比重”，大体可以得出“政府投资占gdp比重”②；（3）将 “政府投资占gdp比重”除以“固定资产投资占gdp比重”，便能大体推算出政府投资在总投资中的比重③。

从表1可以看出，各国在投资的决策主体结构似乎并没有呈现前述局面。具体来说表现为以下几点：（1）各国政府投资比重基本都呈不断上升的趋势；（2）无论是北欧及中欧（含德国）等民主社会国家，还是美国、澳大利亚、加拿大等典型市场国家，甚至是巴西、阿根廷等拉美国家和俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰等转型经济体，政府投资比重都处于较高水平，政府投资似乎与经济发展程度呈正比；（3）以政府主导为特征的韩国、新加坡、泰国、马来西亚等亚洲新兴市场国家以及

根据表4所列数据，就直接融资、间接融资的相对规模，我们大致可以归纳出以下几点：（1）直接融资、间接融资相对规模能在一定程度上反映金融市场和金融体系的发达程度，而金融发达程度与经济发展水平和市场完善程度又直接相关；（2）不同经济体制下直接融资、间接融资相对规模差别很大。对比前苏联东欧各国和其他欧美国家的情况可以看出，前苏联和东欧各国直接融资、间接融资比重较低可能与这些国家转型过程中实行“休克式疗法”有关；（3）直接融资和间接融资的相对规模还受一国经济传统和经济结构的影响。对比法、德、意等欧洲大陆强国、东亚各国及美英等自由市场国家的情况可以看出，奉行自由市场传统的国家其资本市场及直接融资相对规模要明显高于国家主导型经济体；（4）根据各国1992年以来在数据上显示的趋势，直接融资的相对规模随着经济发展将不断扩大。

（三）资金结构与政府职能

进一步分析各国在筹资结构方面存在的差异可以发现，一国资金来源相对结构的形成与其政府职能范围密切相关。

一是预算资金的相对规模和比重与政府职能范围直接相关。在第一部分分析主体结构特征时我们已有较为详细的说明。二是金融体系结构与政府干预程度也密切关联。政府对商业银行等间接融资机构的影响力和控制力一般要强于对资本市场①。当政府在经济方面的职能范围更为宽泛、更为直接时，从政府角度来讲，间接融资为主的金融体系结构更有利于职能的履行。从东南亚各国、法、德等政府主导和干预传统较强的经济体，以及政府职能更为广泛的北欧诸国来看，间接融资的相对规模通常远高于直接融资相对规模。而对比奉行自由市场原则的美、英、加、澳等国，这些经济体中间接融资规模就没有绝对优势②。

三、投资调控和管理的国际比较

投资的宏观调控和政府投资管理确切地说属于政府的两项不同职能。前者是国家宏观调控的重要组成部分，是政府社会管理者职责的具体体现；而后者则是政府相关部门为提高政府投资效率而采取的各种具体的管理手段。几个具有代表性经济体的投资调控、投资管理主要特征整理如下表5。

从表5我们可以看出，各国政府在投资调控、投资管理方面采取的具体措施同样与各国经济传统、发展阶段、经济结构、政府职能等因素密切相关，具体来说包括以下几个方面：

（一）政府职能范围

政府职能可以说是一国投资调控和管理方式最直接的决定因素。一方面，政府对投资的调控属于宏观调控的重要组成部分，但调控的目标、干预的方式、具体的政策工具和手段则由政府职能所决定；另一方面，在投资管理方面，政府的介入程度取决于政府投资范围，而政府投资范围从根本上说也是由政府职能所决定，政府投资的范围越广，投资管理涉及的事务就越多，可能采取的管理手段也会更丰富。

（二）经济发展阶段和发展模式

发展阶段和发展模式对投资调控和管理的影响主要在于，不同的发展阶段和发展模式下，政府在经济方面的职能范围会有所不同。通常欠发达国家在经济起飞的初期会采取赶超发展战略，而这种战略下政府对于经济领域尤其是投资领域的介入很深。政府实施的投资调控和管理都是围绕实现既定发展战略目标而进行的，而且在具体的方式、手段方面可能会不拘一格。相比之下，在经济发展程度较高的自由市场经济体中，政府的角色定位为 “市场的守夜人”，这样一来，政府职能也就非常有限，政府对投资领域的介入也就比较间接。

（三）经济传统和经济结构

除了发展阶段和发展模式以外，政府职能在很大程度上也会受一国经济传统和现实经济结构的影响。这种影响传导到投资领域，就表现为各国调控目标、调控手段及管理方式的差异。例如，作为世界第二大经济体，日本的发展阶段和发达程度在全球无疑处于前列，但国家干预的传统使得日本与美英等国的投资调控和管理同样存在很大差别。另外一个典型就是法国。在西欧传统资本主义强国中，法国的投资调控和管理完全是另类。这主要是因为在法国经济结构

五、未来投资体制演变趋势分析

根据前面对投资体制各方面的横向比较及投资体制影响因素的分析，对投资体制的演变及未来的发展趋势，我们大致可以总结出以下几点。

（一）政府作为投资决策主体参与投资的领域将越来越集中于公共事务领域（包括基础设施、公共服务等）。这一趋势是由政府职能范围的发展趋势所决定的。随着各国经济发展水平的不断提高，市场机制将得到的不断完善，市场在资源配置中效率优势也将不断显现。政府职能将逐步退出竞争性领域，并致力于市场缺失和失灵的公共事务领域。

（二）即使在由政府主导的公共投资领域，市场机制也将被逐步引入到投资项目的具体运作中。这主要可以归结为两方面原因，一方面政府对其投资项目通常会面临资金不足的问题，引入市场机制意味着私人企业和民间资本的介入，可以有效缓解资金不足的矛盾；另一方面，引入市场机制有利于提高投资项目资金使用效率。

（三）政府在投资的宏观调控方面将主要采用间接调控的方式。间接调控重在运用经济杠杆调节市场主体的行为，是符合市场规则的调控方式，也体现了市场经济条件下政府有限干预的原则。

（四）在投资的融资结构中，以资本市场为依托的直接融资的相对规模将不断提高，以商业银行体系为依托的间接融资的相对规模将出现下降。这主要是因为，直接融资与间接融资的变化取决于金融体系的变化，而未来资本市场的日益繁荣和传统商业银行的日渐式微基本是大势所趋。

（五）财政预算资金相对规模则可能呈倒u形变化。这是因为，财政预算资金相对规模主要取决于政府职能及其投资范围。而在经济发展水平不断提高和市场机制不断完善的过程中，政府职能范围可能出现缩小和扩大两种趋势。一方面随着政府对竞争性领域的退出，政府职能范围将不断缩减；另一方面，经济发展带来的分工的不断细化将产生许多新的公共事务，从而拓宽了政府职能及政府投资的范围。

（六）投资中介机构在投资体制中的地位和作用将越来越大。随着经济规模不断扩大，整个经济系统变得越来越复杂，投资项目涉及到的事务也越来越多，客观上需要由一些专门的机构独立出来承担一些投资服务的功能。与此同时，市场的不断完善，也为这些机构的发展提供了良好的外部环境。这也是经济发展过程中分工越来越细化的必然结果。

规模经济与范围经济篇10

1、规模经济

规模经济（economics of scale）又称“规模利益”（scale merit），是指在科技水平不变的情况下生产能力的扩大，使长期平均成本下降的趋势，即长期费用曲线呈下降趋势。规模指的是生产的批量，具体指两种情况，一种是生产设备条件不变，即生产能力不变情况下的生产批量变化，另一种是生产设备条件即生产能力变化时的生产批量变化。i规模经济概念中的规模指的是后者，即伴随着生产能力扩大而出现的生产批量的扩大，而经济则含有节省、效益、好处的意思。规模经济在金融混业经营中呈现的现象是，在假定银行和保险公司现有的产品组合不发生变化，成本随着经营规模的扩大而下降，银行以持有股份的形式入股保险公司，联合后的金融机构可以共同开发金融组合产品和客户资源，可以共享客户信息，形成规模优势。如今全球金融业并购浪潮很高，金融机构规模也呈现出越来越大的趋势，究竟是规模经济的推动，还是企业本身所的内在扩张欲望。对金融机构混业经营研究首先必须假定它们现有的金融产品组合是不变的。否则容易与范围经济混淆，但这一点在实践中是很难做到的。

2、范围经济

范围经济（Economies of scope）是指由厂商因为经营范围而不是规模带来的经济，也就是当同时生产两种产品的费用低于分别生产每种产品时，所存在的状况就被称为范围经济。只要把两种或更多的产品合并在一起生产比分开来生产的成本要低，就会存在范围经济。

产生范围经济的原因很多，从金融服务的供给角度来看，混业经营的金融公司可以由其控股或全资拥有的投资银行、银行、保险公司、资产管理公司以及咨询公司，向客户提供全方位服务包括了存贷款、投资、放债、资产管理业务、保险等业务。范围经济最主要可以从以下两方面获取：一是混业金融集团信息的共享。混业经营金融集团下各分支金融机构可以从客户与其它分支金融机构进行交易的过程中获得有用信息，同时可以降低信息收集与处理成本，获得范围经济。二是销售和市场运作上的成本节约。在交割系统固定成本情况下，可以同时推出几种同质金融业务，获得潜在的范围经济。在提供广泛的金融产品和服务的同时，金融混业集团不仅能够获得市场优势，同时还可提高本机构的声誉和品牌价值。

二、金融业混业经营利弊分析

金融混业经营可以在金融资源紧张的背景下优化资源配置、形成规模效应、产生协同效应，有利于金融产品的开发和创新，在一定程度上增加了公司的营业总收入和净利润，与此同时也增加了公司的整体经营风险。

1、金融混业经营优势

（1）有利于优化资源配置。金融混业经营可以使保险公司与银行等其他金融机

构共享客户资源，使生产要素在不同的金融机构之间得到充分流动和利用。使银行的存款能得到充分的运用和高效的投资，扩宽了银行的投资渠道，创造出更多的经济效益。

（2）有利于产生协同效应。保险公司经营的资金特点有资金基数大、保费收入增长较稳定、保费年险固定增长等特点，但是保险公司投资渠道较窄，保险公司经营银行的情况比较少，这就造成了保险公司资金的利用率较低的状况。银行和保险公司混业经营，可以优势互补，产生财务和管理方面的协同效应。保险公司可以利用银行强大的客户网络，人才资源，进行新型保险产品和金融产品的开发和营销，银行也可以和保险公司合作，开发保费的增值渠道，共同盈利。

（3）有利于金融产品创新。金融混业经营可以在节约成本的基础上开发出兼有增值和保险的金融产品，占领金融市场。

2、保险公司混业经营的弊端

（1）经营风险增加。金融混业经营造成金融机构规模扩大，甚至过于繁琐冗杂。保险和银行在日常经营中资金来往密切，一旦其中的一个环节产生风险，会波及整个金融集团经营。

（2）金融混业经营有造成垄断的风险。金融混业经营形成的金融集团，业务范围广，客户覆盖面大，可以共享的资源丰富，容易形成垄断经营组织，不利于市场经济发展。

（3）金融混业经营形成监管风险。我国现在金融监管实行的模式是分业监管，随着金融混业经营的趋势，造成了我国监管上的实际困难，混业经营需要多部门共同监管，容易造成多头监管，或者监管盲区的局面。

三、结论

我国金融混业经营处在初期探索的阶段，保险和银行的混业经营更是金融企业经营中起步阶段，在这个局面下，一方面随着我国加入WTO后金融的市场开放，金融混业经营成为金融业经营的大势所趋。混业经营所带来的规模经济，范围经济，金融产品创新，都刺激着我国资本市场的发展，银行和保险公司的联合，使保险市场和银行市场之间增加了良性的资金互动，扩宽的资金投资渠道，保险和银行互相渗透可以弥补自身的不足，共同提升金融体系的竞争力。但是另一方面，我国金融市场发展不完善、不成熟，不论从从体制、运行体制、还是业务规模、金融工具上来看仍然比较传统，相当于西方国家而言，中国的金融市场化还是很低，创新能力明显不足，金融混业经营从这样的金融环境中发展出来，会面临很多挑战，没有创新，就没有竞争力，混业经营只有创新出更多适合中国市场的金融产品才能在竞争中占领一席之地。在金融监管方面，由于我国金融方面立法不完善，监管组织发展不成熟，金融混业经营的发展，容易造成金融监管困难加大，甚至出现监管真空局面。鉴于以上分析，一方面在金融机构发展时，要充分分析金融混业经营的利弊，不能盲目进行混业经营，造成风险上升，最终损害投资者的利益。另一方面，政府要加强金融监管方面的立法，在监管组织方面，政府监管组织应该跟随金融发展趋势，建立综合监管机构，更加有针对性的监管金融混业经营机构。综合以上方面，只有市场和政府的良好配合，就会促进我国金融市场的良性发展，增加金融体系竞争力，在国际竞争中取得好成绩。