冷链物流市场前景分析十篇

冷链物流市场前景分析篇1

【关键词】粤港澳 合作 珠海市 冷链物流 策略

珠海市是我国重要经济发展城市之一，它的经济的发展一直以来引起很多关注。在横琴开发区的发展、港珠澳合作的深入发展等背景下推动了该城市的冷链物流的进一步发展，为该城市的冷链物流的发展带来了巨大的便捷。珠海市的冷链物流的发展已经有了相对成熟的条件，此外在该市政府的大力扶持下，珠海市的冷链物流的发展也有一个相对稳定的外部环境。本文将从珠海市目前的冷链物流的现状以及其发展策略两个方面分析在粤港澳合作之下珠海城市的冷链物流如何进一步发展。

一、珠海市的冷链物流的现状发展分析

（一）粤港澳合作对珠海市冷链物流发展的意义

粤港澳合作的进一步加深对珠海市的经济发展起到了极大的推动作用，受到影响较大的行业包括了冷链物流的发展。粤港澳的合作加深为珠海市的冷链物流的发展提供了一个稳定的外部环境，三者之间的加强交流使得珠海市的冷链物流的发展有了一个基本的保障，在稳定的外部环境中促进冷链物流的快速发展，粤港澳的合作加深对珠海市的整个经济的发展都起到了一定的推动作用，对冷链物流的发展有着重要的意义。

（二）珠海市冷链物流的发展市场

就目前珠海市的状况来看，冷链物流的需求量是在不断地加多，不仅仅是珠海市自身的供给需求量大，同时对外的供给的需求量更是不可忽视。随着我国经济的不断开放与发展，现如今物流行业已经是运输业的重要组成部分，冷链物流不仅仅保持了农产品的新鲜同时在花卉、医药行业等也是普遍运用。在经济的快速发展之下，冷链物流的发展将会在人们日常生活中占有重要位置，珠海市的经济发展较快，该城市内对不同产品的需求量在逐渐增多，同时珠海市每日对外销售的产品数目可观，在种种因素的共同作用下，珠海市冷链物流的发展市场将会不断地扩大以此来满足该城市内居民的供给需求。

二、在合作下珠海市冷链物流发展策略

（一）珠海市在冷链物流发展上面临的机遇与挑战

随着中国经济的不断发展，整体的经济水平的不断提高，在整个大的外环境稳定的情况下，珠海市冷链物流的发展在面临机遇的同时也带来了巨大的挑战。粤港澳的合作加强刺激了珠海城市的经济平稳发展，其珠澳大桥的连接将预计在2016年通车，这一消息为珠海市在冷链物流上的发展带来福音，港珠澳大桥的连接说明了珠海市在冷链物流的交通上更为便捷，使得三者之间的沟通更为便利，加上粤港澳合作的加深，珠海市的冷链物流的发展前景一片光明。但是在三者合作加深的背景条件下，珠海市冷链物流发展所面临的巨大挑战也不容忽视。粤港澳的合作加深为其发展带来了机遇同时也带来了挑战，冷链物流在日后的发展过程中将会受到来自三方面的压力。相关人员在进行冷链物流发展是不仅仅需要看到粤港澳合作带来的发展前景，同时要有一定的危机意识，才能促进珠海市冷链物流的更好发展。

（二）珠海市在粤港澳合作下对冷链物流发展的目标

在粤港澳的合作背景之下，目前珠海市为发展冷链物流业有两个基本目标。其一：冷链物流的发展需要满足当地的消费者食品的质量和品质的需求。该目标的完成是珠海市的冷链物流能够得到进一步发展的前提，在满足当地消费者的前提下进一步扩大冷链物流的发展。其二：在粤港澳的合作背景之下，满足港澳地区的消费者的需求以及冷链物流在国际贸易进出口的需求。在完成前者目标的情况下，在粤港澳合作的背景之下将珠海市的冷链物流的发展进一步推广。

（三）珠海市冷链物流体系的构建组成

珠海市冷链物流的发展已经有了一个相对成熟的体系，包括农产品的生产基地、生产商、批发商消费者等等，这些环节冷链物流的链条；同时在珠海市政府的监督管理之下，保证了珠海市冷链物流外部环境的稳定。成熟的体系对珠海市冷链物流的发展具有重要意义，在环环相扣的环境下，结合粤港澳的合作加强促进了冷链物流在珠海市以及市外的稳定发展。

三、结语

在我国经济快速发展的今天，珠海市作为一个重要的经济发展城市，这里集中了很多的目光与关注，珠海市的发展对我国整体的经济的发展起到了重要的作用。粤港澳的合作之下更是对珠海市的经济的发展带来了巨大的刺激，这样的背景之下，珠海市利用本身的优势发展冷链物流更是水到渠成。在人们生活水平不断提高的同时，人们对生活质量的追求也越来越高，这为冷链物流的发展提供了基本条件。在冷藏冷冻类食品的生产与贮藏的同时利用低温保持食品的新鲜程度，销往各个的零售点。珠海市的冷链物流体系已经成熟，其销售的前景广，珠海市为其冷链物流更好地发展提出两个基本目标，在该目标的推动之下刺激了珠海市冷链物流的不断向前。在2016年港珠澳大桥的通车将使得原本粤港澳的合作进一步加深，三者的合作之下冷链物流的发展策略将不断完善，推动珠海市整体的经济发展。

参考文献：

冷链物流市场前景分析篇2

关键词：冷链物流；物流金融；物流金融模式；风险管理

基金项目：国家自然科学基金青年基金（编号：71502073）；教育部人文社会科学研究基金（编号：14YJC630120）

中图分类号：F83 文献标识码：A

原标题：冷链物流领域的物流金融模式分析及风险管理研究――以南京中小物流企业为例

收录日期：2016年6月21日

一、冷链物流与物流金融的定义

（一）冷链物流的定义。冷链物流指冷藏冷冻类食品在生产、储存、运输、销售等各个环节中始终处于低温环境下，以保证食品质量，减少损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。

（二）物流金融的含义。物流金融是指在整个供应链管理过程中，通过应用和开发各种金融产品，有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动，实现商品流、实物流、资金流和信息流的有机统一，提高供应链运作效率的融资经营活动，最终实现物流业与金融业融合化发展的状态。

二、冷链物流实施物流金融现状分析

（一）冷链物流市场前景。目前，我国正处于经济换挡期、结构调整期和改革开放攻坚期“三期叠加”的特殊时期。冷链物流市场正从基础物流服务模式向物流增值服务模式转变。越来越多的冷链物流领头企业正打算尝试并且超越这个阶段，通过对供应链上下游的整合，向着综合性冷链物流服务供应商的方向发展。这几年冷链物流仍将保持快速发展的势头，市场前景广阔，物流金融需求旺盛。

（二）冷链物流金融现状分析

1、规章制度的基本完善。目前，冷链物流金融业务发展的制度环境越来越完善，法律的支持和政策的允许也促使冷链物流业务的迅速开展，国家法律政策的认可和支持使其体系构建不断发展和完善。

2、信息化和网络化建设基本完成。我国京津、长三角、珠三角等地区，冷链物流体系已初步成型，并日益成熟和发展，在全国范围内冷链物流体系建设已悄然形成。我国冷链物流企业经过多年的沉淀和积累，在电子信息技术和网络化方面已初步完成了基础业务系统的建设。

3、业务需求潜力大。我国生鲜产品不仅产量巨大，而且人均消费量每年也呈直线上升的趋势。因此，在此基础上，我国生鲜产品产量仍保持快速增加的态势。

综上，我国冷链物流产业市场前景光明，在冷链金融业务的开展方面拥有良好的基础，潜在的发展市场不容小觑。

三、冷链物流金融业务开展模式

（一）物流金融传统业务模式。物流金融主要运作模式为资产流通模式、资本流通模式、综合运作模式，主要产品有信用证担保、仓单质押、买方信贷、授信融资、反向担保、保兑仓等多种产品和金融机构合作模式。金融机构对冷链物流企业的融资主要表现在信用贷款、仓单质押、贴现、融资租赁、有价证券的交易和担保业务中。

（二）针对冷链物流金融的创新业务模式

1、金融机构创新金融产品模式。对于冷链供应链物流企业来说，其产品对低温环境要求较高。与普通物流企业相比，冷链物流企业的建设成本更大，需要更高的运营成本。所以，金融机构应积极探索多种抵押担保方式，积极支持优质冷链物流企业的发展。（表1）

2、基于冷链物流行业协会参与下的物流金融模式。中小企业冷链物流金融的风险在于其业务基础是分散的个人信用，有很大的不确定性。协会将分散的会员以组织的形式动态地联系在一起，规范化管理。在“团购模式”的形势下，将分散的个人信誉转化为集体信用，并设立担保基金，可以集中向金融机构申请融资担保授信额度，具体操作如图1所示。（图1）

3、基于冷链物流供应链金融模式。（1）供应链金融的贴现模式。作为供应链环节的关键，核心企业在与上下游企业的经济谈判中具有一定的垄断地位。中小型冷链物流企业可通过与核心企业业务往来将其提供的商业汇票向银行申请贴现，并将其产品作为质押交移到银行指定的第三方冷链物流企业。该模式的简要流程如图2所示；（2）供应链金融的保兑仓模式。中小冷链物流企业向银行申请采购融资，由银行向核心企业支付集中采购贷款。核心企业将货物作为质押送交银行指定的第三方冷链物流企业仓储并监管。中小冷链物流企业在规定日期内根据提货向银行分期偿还贷款本金及利息，而银行根据收到的还款额指示第三方冷链物流企业向中小冷链物流企业发货。该模式的简要流程如图3所示。（图2、图3）

4、基于第三方冷链物流企业的物流金融模式。第三方冷链物流企业作为中介服务商，为供应链中各方提供货物加工、运输、仓储、配送的服务，拥有大量稳定的客户群体，同时可以深入供应链的每一环节，能够替代核心企业成为银行对冷链供应链的控制节点。该模式为银行对第三方冷链物流企业给予一定的授信额度，由第三方冷链物流企业对和其长期合作的中小冷链物流企业提供快捷灵活的融资服务，并对其融资进行担保，其以客户质押的货物作为反担保。第三方冷链物流企业直接监管质押贷款业务，商业银行不参与该质押贷款的资质审核。简要操作流程如图4所示。（图4）

四、冷链物流金融服务风险分析及应对建议

（一）冷链物流金融服务风险分析

1、法律环境风险。由于冷链金融业务牵扯到各方主体，质押物在流动时容易产生所有权纠纷，而且我国冷链物流金融尚且处在发展的阶段，缺乏可以依据的指导性法律文件。

2、信用风险。中小型冷链物流企业有可能会在质押过程中使用不合法的产品或质量比较差的产品代替优质产品；而第三方冷链物流企业会通过不正当的手段，来赢得金融机构的资金，从而增加了金融机构的资金风险。

3、质押物风险。质押物的风险来源，一种是质押物的特殊性，冷链物流企业的质押物都是生鲜产品，不易储存；二是监管机构即第三方冷链物流机构保管不善。

4、技术风险。在冷链物流金融业务开展过程中，由于缺乏有力的技术支持，信息网络技术落后，价值评估体系不完善，造成质押物数量和质量不匹配。

（二）冷链物流金融风险应对策略

1、加强信息化管理。冷链物流金融服务开展后，需要对客户价值识别、个性化服务需求等有较高的要求，这些变化迫使银行金融机构收集和掌握大量信息来保证决策的可信度。因此，建立一个强大的信息系统来有效地保证服务质量和效率是必不可少的。

2、拓展冷链物流金融融资渠道。银行可以通过资产重组、资产并购、IPO等方式扩大其市场规模。通过建立风险损失补偿基金和对资金的整合，冷链物流金融运营商可以对中小冷链物流业务中发生的风险承担赔偿责任。

3、完善政策法律法规。由于冷链物流金融业务的迅速发展，参与冷链物流金融的各方主体会变得越来越多，当事人的利益诉求也会变得复杂多样，政府应尽快出台相关法律法规政策，理清相关当事人之间的关系，减少不必要的法律纠纷。

4、加强人才培养。影响冷链物流金融业务发展的一个重要因素就是对人才的培养，只有不断地吸引高素质的复合型人才，才能从整体上规范和创新冷链物流金融业务。

主要参考文献：

[1]吴志文.我国农产品冷链物流金融现状及对策研究[J].科技信息，2012.36.

冷链物流市场前景分析篇3

本届会议由中国食品物流专业会、中国冷链物流联盟、中国冷链物流万里行系列活动管理办公室主办，以“预测与战略”为主题，对2011年冷链物流发展的情况做了回顾、总结、盘点和展望。工信部、农业部等政府领导、业内专家学者以及知名企业代表参加了本次会议。

中国冷链物流年会至今已成功举办三届，在会员与企业热情的支持和积极参与下，会议规模逐年扩大，质量逐步提升，是中国冷链物流行业最重要的年度活动。

会议由全国政协委员、国务院国资委原国有企业监事会主席解思忠作开幕致辞，他对冷链行业发展情况作了简要的概括，对冷链未来发展前景作了预测，希望国家给予行业政策，冷链企业加快资金建设，提高管理水平和服务质量，完善自我。

农业部农产品质量安全中心相关领导在讲话中指出，农业部在推进农产品市场流通方面做了大量工作，协助出台了《国务院办公厅关于统筹新一轮菜篮子工程建设意见》，对农产品物流方面作了相关部署。冷链物流是保证农产品质量的重要环节，希望冷链行业可以更好更快地发展。

中国食品物流专委会秘书长马晓雄致辞，强调食品安全要建立在食品物流体系中的“冷链物流”过程之中。指出发展和建设冷链体系应从以下几点考虑：一、科学发展，合理布局、因地制宜；二、依靠龙头企业，带动行业发展；三、通过信息手段促进现代化冷链物流发展；四、发挥行业协作精神。五、鼓励冷链物流创新。

本次会议演讲嘉宾汇聚行业的权威、优秀的专家、企业家到会演讲。嘉宾们结合行业发展情况及自身实践经验分析了冷链行业发展的前景，并将创新的理念与参会代表们分享。

大会组委会在现场还安排了一对一、点对点的商务对接活动，深受代表赞赏，使参会企业能够快速准确的找到合作伙伴，会议现场成了行业学习和交流的平台。

冷链物流市场前景分析篇4

摘要：“互联网+”的出现刺激了新鲜食品行业的再次发展，同时也为冷链物流的快速发展 提供了新机遇。 但是“互联网+”背景下的冷链物流的发展，依旧存在着许多的问题，因此，对“互 联网+”背景下的冷链物流发展状况及意义进行了阐述，对其面临的问题也进行了具体分析，并 提出了一些相关发展策略。

关键词：冷链物流；互联网+；

0.引言

盐池滩羊，宁夏回族自治区盐池县特产，中国地理标志产品。随着人们生活质量的提高，对食品的追求趋于多样化。根据盐池滩羊主销区银川市开展的问卷调查显示，消费者愿意花费高于普通羊肉的成本购买盐池滩羊肉，体现了消费者心目中较高的品牌忠诚度。随着“互联网+”的实施以及经济的发展，冷链物流发展迅速，盐池滩羊的发展前景大好。

一、盐池滩羊特点

盐池滩羊，宁夏回族自治区盐池县特产，中国地理标志产品（地理标志证明商标）。盐池县得天独厚的天然地理环境，培养了滩羊独特的质量，其肉质细嫩、无膻味、味道鲜美、脂肪分布均匀，是国内外肉羊质量最好的一种。所产二毛裘皮毛色洁白，光泽悦目，花穗美观，毛皮轻便，毛股长而坚实，根部柔软，不毡结，能够纵横倒置，是裘皮中的上品、宁夏的“五宝”之一，盐池“三宝”之首，享誉世界。

二 、“互联网+”背景下的冷链 物流发展面临的问题

（1）设备相对落后 冷链物流是一个非常完善健 全的运输体系，我国现阶段已经有 许多的小物流公司开始负责冷链 物流了，但是这些物流公司的运输 设施设备并不完善，导致运输质量 降低，在运输过程中，出现食品或 是药物等变质的现象屡见不鲜，这 就严重影响了我国冷链物流的声 誉和发展。 冷链物流的关键设备有 冷冻库、低温监控中心、冷藏运输 车等，这些都是使得冷链物流得以 发展的主要载体。 而在冷链物流的 运输链中， 冷冻库是最重要的设 施， 是整个冷链物流的核心环节， 投资也是最多的部分。

（2）物流成本过高 我国的物流总成本在国民总 产值中占据了很大的比重，与其他 国家相比，成本高出许多。 冷链物 流的实现首先就是要控制温度，所 以，需要最好的冷控设施，再由专 业的实际操作员工来完成，以保障 整个过程有序进行，保证食品的质 量不受影响。 但是成本如果体现在物流运送费用上，消费者又难以接 受费用过高。

（3） 公众的认知程度低 近年来，随着互联网经济的发 展进步，冷链物流已经成为一种必 然趋势，然而，现阶段我国许多人 对于冷链物流的认知依旧较低，甚 至有些人从未听说过冷链物流。 冷 链物流的实现需要较高的成本维 持发展，导致许多的物流公司对其 望而却步，从而造成了许多人对冷 链物流认知度低的普遍现象。 并 且，许多的城市人对于偏远农村生 a的新鲜优质产品的存在根本无 从知晓。 虽然有些地方已经开始使 用冷链物流，但是由于物流本身缺 乏稳定性，这就导致消费者不能完 全信任物流运输质量。 这些对于冷 链物流的认知程度低的现象，严重 阻碍了冷链物流的发展。

三 、“互联网+”背景下的冷链物流发展思路

1.发展“互联网+冷链物流”

盐池滩羊实现了规模化养殖，除了面向本地市场销售，更应立足于国内市场，开拓国外穆斯林市场。根据中国互联网络信息中心（CNNIC）第36次中国互联网络发展状况统计报告显示，截至2015年6月，中国网民规模达6.68亿，半年共计新增网民1894万人。互联网普及率为48.8%，较2014年底提升了0.9个百分点，这为冷链物流网络的发展提供了基础。

冷链物流在我国物流行业已 经受到广泛关注，在科技早已涉猎 各个领域的今天，相关部门也开始 尝试采取一些有效措施，希望能有 效促进“互联网+”背景下的冷链物 流快速发展进步。

2 电商与冷链物流

电子商务与冷链物流的结合，可以实现快速将生鲜产品运送到顾客手中。（了解如何能将电子商务与冷链物流结合）

电商物流业主要包括了三个方面：第一，电商企业自建的物流配送体系，如京东商城，则供应商自营生鲜产品，可以进驻京东商城，依靠京东商城现有的物流配送体系；第二，物流企业拓展电商业务，如顺丰速运，或者EMS电商业务，供应商自营生鲜产品可与物流企业长期合作，借助物流企业的网点实现及时配送；第三，电子商务平台对物流资源的整合，如菜鸟网络，通过该电子商务平台强大的物流资源实现及时配送。

3 物流+O2O模式

O2O（Online To Offline），将线下的商务机会与互联网想结合，把互联网作为线下交易的前台。生鲜产品

提到物流O2O，可能很多人对于众包模式都会有所了解，以达达、人人快递、京东众包、闪送、快收等为代表的众包模式受到了诸多快递人员与消费者的欢迎。

不得不承认，全民众包的快递O2O模式在一定程度解决了大批就业问题，这是这类平台对于社会的贡献。目前在国内有相当一部分的闲散人力、同时也有相当部分人员工作之余也想赚到更多的收入，这类O2O平台无形之中会就受到这部分人群的欢迎。

无论是白领阶层、学生阶层、公务员、企业老板、下岗工人，还是自由职业者，只要愿意，符合基本条件者，都可以申请成为该类平台的自由快递人。

此外，对于顺道送快递的人员来说，这种模式也将大大降低平台的运营成本，同时也能提升寄送效率。一般来说，传统快递上门取快递的时间至少要半个小时，发货的话需要至少1个小时，但众包模式都是匹配离用户最近的快递人员，能提升发货速度。除了闪送所推出的专人快速配送价格会比较高之外，其他众包相对来说配送价格也会比较低。

四 、结语

在“互联网+”背景下，如果想 要全面提升我国冷链物流的发展 水平，势必要对现在的冷链物流进 行全面地改善，不仅仅是其设施设 备在科学技术上的改进，还有国家 政府的监督机制和法律法规体系 的建立都需要逐渐构建完善，才能使冷链物流得以快速发展。 而在冷 链物流的整体环节中，最重要的运 输环节也应该重点改善，运输公司 需要针对最常见的产品变质问题， 实施相应的措施，吸收优秀的专业 科研人才，进行冷冻冷藏运输设备 的研发。在此基础上，运用互联网技 术，建立精确的信息管理系统，对冷 冻冷藏运输车实施全程监控，从而 提高冷链物流的效率和质量，促进 其在“互联网+”背景下快速发展。

参考文献：

[1] 陈汉明，曹爱萍.果蔬冷链物流的发展 困境及对策研究[J].湖北经济学院学 报，2012（9）

[2] 张琳，庞燕.农产品冷链物流模式比较 研究[J].物流工程与管理，2010（10） [3]郝书池. 我国冷链物流发展前景及对 策[J].中国物流与采购，2010（7）

[4]王先庆，李征坤，刘芳栋等，互联网+物流[M]，中国工信出版集团，2016.

冷链物流市场前景分析篇5

[关键语]农产品；冷链物流；对策

一、农产品冷链物流的概念

冷链物流， 也叫低温物流，是一种特殊物流形式， 其主要对象是易腐食品(包括原料及产品) ， 所以国外普遍称其为易腐食品冷藏链。冷链物流是以冷冻工艺学为基础， 以人工制冷技术为手段， 以生产流通为衔接，以达到保持食品质量完好与安全的一个系统工程。而本文所指的农产品冷链物流是指以水果、蔬菜、鱼肉、禽蛋等为代表的生鲜农产品从产地采购、加工、贮藏、运输、销售直到消费的各个环节都处于低温环境中， 以保证农产品的质量， 减少农产品的损耗，防止农产品的变质和污染。按照一般冷链物流服务产品的生产过程，可将冷链物流的整个生产过程分解成以下几项活动：原材料获取、冷却、冷藏加工、冷藏运输、冷藏销售和消费。具体如下：原材料基地、捕捞、种植、进口（采购、物流信息）初加工、分割（流通加工、物流信息）成品、深加工（流通加工、储存、运输、物流信息）配送中心（配送、物流信息）批发商、零售商（销售、物流信息）最终消费者。

二、福建省农产品冷链发展过程中存在的问题

加拿大等发达国家已经形成了完整的农产品冷链物流体系，生鲜易腐农产品(以价值论)已经占到销售总量的50％，并且还在继续增长。而我国农产品冷链物流发展严重滞后，尤其是福建省的农产品冷链物流发展还处于起步阶段，与发达国家相比，差距十分明显。主要表现在以下几点：

（一）农产品冷链物流市场化程度低，缺乏上下游的整体规划和整合

第三方物流企业能提供的综合性全程服务还不足总体需求的5％，而专门针对生鲜易腐农产品的物流服务更是微乎其微。目前只有极少数的物流供应商能够保证对整个冷藏供应链进行温度控制， 而绝大多数的冷藏运输商仅是从传统演变而来，一般只能提供冷藏运输服务， 而并非真正意义上的冷藏物流服务。冷链

[作者简介] 陈艺（1983—），女，福建福州，硕士在读，福建交通职业技术学院助教。

物流的效率取决于冷链物流各节点的有效衔接。从农业的初级产品来看，虽然产

销量巨大，但在初级农产品和生鲜易腐农产品供应链上，缺乏供应链上下游之间的整体规划与协调。虽有一定数量的冷库和冷藏运输车队，但服务功能单一，规模不大，服务范围小，没有形成跨区域服务网络，无法提供市场需求的全程综合物流服务。而且，任一环节、任一家企业的条件不规范都会导致产品质量受损。如加工环节中一些企业使用不好的原料；运输与配送环节中一些企业用保温车代替制冷车；销售环节中一些企业的冷柜温度设置不当，都会影响产品的质量和储存期。整体发展规划的欠缺影响了冷链的资源整合以及行业的推动。

（二）农产品冷链物流的硬件设施陈旧落后，冷藏运输效率低

城乡物流系统协调性差，物流设施严重不足，县一级高速路网覆盖率约60%左右，普遍缺乏大型冷库等存储设施;农产品集散网点建设滞后，县一级基本都有1个以上的农产品集散中心，但部分乡镇尤其是闽西北山区的很多乡镇都没有农产品集散网点，农产品集散难度较大。?从储存设备来看， 目前的冷库大多仍采用老技术， 仅限于肉类、鱼类的冷冻和贮藏， 功能比较单一， 导致冷库的利用率并没有随着库容增加而增加。而当生产淡季或者原料资源不足时，冷库往往处于闲置状态。冷库的储蓄量只占其库容总量的20%- 30%， 有的甚至达不到20%。可见，目前的冷链设施和冷链物流装备不足，原有设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为易腐食品流通系统地提供低温保障。由此产生两个直接后果，一是易腐食品特别是初级农产品的大量损耗，由于运输过程中损耗高，整个物流费用占到易腐物品成本的70%，而按照国际标准，易腐物品物流成本最高不超过其总成本的50%。二是食品安全方面存在巨大隐患。

（三）农产品冷链中的信息化程度较低?

目前，农产品物流冷链中的信息化建设比较落后，信息设备的配备不够齐全，没有形成健全的信息网络。由于缺乏准确的信息，往往造成冷链农产品流通的盲目性。农产品市场上几乎没有一个经过统一规划设计的信息系统，只有提供少部分功能的类似于财务管理软件或者库存管理的软件。很多企业还没有意识到信息化对于自身发展的重要影响，更不用说利用先进的信息技术为自己服务。只有个别企业拥有自己的生产系统或信息网站; 虽然构建了电子商务平台，但对信息化认识不够，信息平台停留在农产品供求信息、价格信息以及展示企业形象的基本功能上，信息平台数据更新缓慢、覆盖面窄，信息流量有限、失真的风险较大。大多数农产品物流企业在仓储、运输、配送各个环节仍然以人工为主，没有自动化信息网络，不能优化调度，有效配置，造成企业和客户相互之间缺乏必要的了解，阻碍了农产品物流的发展。

（四）人力资源匮乏

冷链、活动的每个环节都需要训练有素的专业人员，包括操作人员、技术人员、维护工程师、农业专家和物流运输的监管者。由于物流市场的不发达，这样的专业人员十分缺乏。举例来说，预冷是冷链当中最关键的环节，但在中国几乎没有农业经营者有此相关方面的技能，而且也缺乏专家对他们进行技术指导，这使得大多数农业经营者甚至没有意识到预冷的重要性。虽然福建多数高等院校已开设物流专业，物流师的培训、考试和认证工作也初步展开，但多数院校和机构的培养条件不尽人意，没有形成以物流科技创新和知识型物流人才为核心的物流教育体系，也没有建立物流行业的职业终身教育系统。此外，多数院校的人才培养和物流职业培训仅仅是侧重于工业品物流人才的培养，而对农村、农业、农产品特点有深刻理解，又能将其运用到农产品物流的管理人才则是凤毛麟角。

三、福建省农产品冷链物流的未来发展对策及思考

国家发改委7月28日了《农产品冷链物流发展规划》，《规划》提出，到2015年，建成一批运转高效、规模化、现代化的跨区域冷链物流配送中心，培育一批具有较强资源整合能力和国际竞争力的核心企业，冷链物流核心技术将得到广泛推广，并初步建成布局合理、设施装备先进、上下游衔接配套、功能完善、运行管理规范、技术标准体系健全的农产品冷链物流服务体系。从目前的发展现状来看，完善和大力发展农产品冷链物流的呼声越来越高。在未来的发展建设过程中，以下几个方面应该有所明确和突破：

(一) 不断推进物流基础设施建设

初步形成“综合物流园区—物流分拨中心—专业物流配送中心”三层物流节点网络，加快建设为周边及中西部地区提供“公铁水”联运、“无缝衔接”服务的物流项目，大力拓展与周边地区的区域物流合作。重点加强县一级高速路和农村公路建设，农村公路是农产品物流的载体，也是农产品流向全国、流向世界的路径。要做到村村通公路，并完善公路网络，提高公路网的通达深度和能力，确保农产品的运输道路畅通无阻，物畅其流。同时，根据各地区人口数量、消费结构和收入水平统筹规划、合理布局农产品配送中心， 对于原有的冷藏运输设备，可以借鉴西方发达国家经验， 运用先进技术改进现有冷藏运输设备，引进先进设施设备(如加强保鲜库、冷藏库的建设，增加温控设备和防潮设备等)，完善服务功能，提高服务质量。

（二）尽量缩短流通环节， 提高农产品流通效率

要尽量减少流通环节， 以保证农产品的新鲜度。创造条件让仓储式会员店、连锁超市、便利店等向农产品生产基地或产地批发市场集中采购， 缩减作业环节， 建立直接有效的流通渠道。推广农产品从产地到销地的直销与配送，拓展“万村千乡市场工程”和“双百市场工程”中的分销配送业务，构建城乡双向物流。

（三）加强技术革新

技术创新是物流业发展的重要支撑和动力，因此必须将其放在突出位置。一是要加大对具有福建地方特色优势的农产品深加工开发研究力度。如:蔬菜加工重点发展和研制开发技术含量高的低温脱水蔬菜、冷冻或速冻菜、及调理蔬菜、蔬菜汁及蔬菜罐头等系列产品，提高质量档次;水果加工重点开发超临界液体萃取食品、果汁饮料、罐头、果酒等市场容量大、前景广阔和有出口竞争力的产品;二是大力开发并推广使用农产品产后包装和保鲜技术。要采用轻便材料、透明材料、绿色材料，实现农产品包装的轻便、实用、精美，既美观又无污染。在吸收国外的最新保鲜技术的基础上研究出适合我国国情的高新保鲜技术， 提高科技对农产品保鲜的贡献率。三是在运输方面上信息的沟通可通过引进先进信息技术如 POS 技术、EDI 技术和 GPS 技术等，实现供应链信息一体化。建立有统一标准数据的计算机管理信息系统和电子交换系统，对各种冷藏车的运输进行全面的动态监控，简化冷藏车运输的计划、审批手续和空车调配环节。做到上下游企业信息共享。

（四）注重对专业人才的培养和培训

企业间的竞争归根到底是人才的竞争，人才是企业的第一资源，是科技进步和社会经济发展最重要的资源和主要推动力。因此，应采取多种方式加强这方面人才的培养。加强区域与高等教育机构合作，鼓励省内农产品物流从业人员参加物流管理专业进修，资助扶持高校和科研机构在农产品物流领域的研究和创新活动，鼓励高等院校按照市场需求开设信贷物流专业课程，为现代农产品物流培养高级管理人才和专业人才。同时也要支持和鼓励企业和行业协会及民办教育机构举办从业培训，建立物流行业职业终身教育体系。

结束语

总之，福建省农产品冷链物流市场前景广阔，发展潜力巨大，但冷链物流还存在诸多问题有待解决。这就需要政府和相关行业高度重视，采取积极有效的措施促进这一行业的发展，为社会创造更多效益。

参考文献

[1] 叶海燕. 我国农产品冷链物流现状分析及优化研究[J]. 商品储运与养护，2007，(03) .43-47

[2] 孙红菊. 农产品冷链物流浅析[J]. 物流技术 ， 2009，(03)158-159

[3] 郭黎霞. 福建农产品物流发展的现状与对策探讨[J]. 管理观察 ， 2010，(13)225-227

冷链物流市场前景分析篇6

【关键词】冷链物流，物流

1.冷链物流的定义和特点

1.1冷链物流定义。冷链物流是指，冷藏冷冻类产品在生产、储藏运输、销售到消费之前的各个环节中处于规定的低温环境下，以保证产品质量，减少损耗的一项系统工程。冷链物流是随着制冷技术的进步、物流的发展而兴起，它是是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。

1.2冷链物流的特点。（1）投资大，运营成本高，技术含量高。（2）商品全程温度控制。（3）冷链物流过程中也有流通加工。

2.我国冷链物流发展现状

2.1我国冷链物流业发展的现状分析

（1）市场潜力大，冷链物流需求增速加快。近年来，人们的生活节奏不断加快，冷冻食品由于方便、卫生，需求增大，冷冻食品现在已经成为人们生活中不可或缺的消费品，使得冷链物流业的需求不断增加。而特殊商品，如药品的保存环境也是需要低温的，这使冷链物流的需求不断增加。再加上我国的肉类、速冻食品、冷饮、水产品、蔬果等对冷链的需求巨大。可见，我国冷链物流市场潜力巨大，需求增速加快。

（2）冷链物流过程逐步规范，出台相关的法律法规。随着我国物流业的蓬勃发展，流通领域中的食品质量越来越受到各方重视，冷链标准也越来越受到重视。近年来，政府不断制定相关政策法规，规范冷链物流业。 《食品工业“十一五”发展纲要》，2011年上海市《食品冷链物流技术与管理规范》食品冷链物流的地方标准，2011年，深圳了《食品冷链技术与管理规范》地方标准促进了我国冷链物流过程逐步规范。

（3）食品和药品安全备受关注。食品、药品安全与冷链物流息息相关，大部分食品、药品的储藏、保存、流通都需要特定的低温环境及冷藏设备，目前食品、药品物流过程的保鲜、保质已成为众多生产企业最为关注的问题。冷链物流水平的提高也成为食品、药品企业提高竞争力、扩大市场占有率的核心。

（4）冷链物流技术逐步推广。我国的冷链物流技术正在逐步推广。我国农产品储藏保鲜技术发展迅速，生鲜农产品的低温控制技术、肉类屠宰企业从屠宰、分割加工、冷却成熟等环节的全程低温控制技术等冷链处理技术正广泛推广，冷链物流技术能够不断发展，为冷链物流业提供技术支撑。

2.2目前国内冷链物流主要发展模式

（1）产品批发市场经销商与原产地的“一条龙”冷链物流模式。是指产品经销商与产品原产地联成一体，形成产品生产、收购、加工、储运、配送和提供市场信息服务等一体化的冷链物流业运作模式。

（2）以大型连锁超市为主导的冷链物流模式。是指通过小批量、多批次、多品种配送，确保生鲜食品的质量与安全，形成了大型零售商独自兼营以配送环节为主的冷链物流模式。

（3）以加工企业为主导的冷链物流自营模式。是指以加工企业为主导的冷链物流自营模式，是指物流公司整合自有物流资源，建立多个销售终端，进而建设物流配送中心，实现冷链物流向原料供应商的延伸，形成“产供销一体化”的自营冷链物流模式。

（4）以冷库仓储服务为主体的第三方冷链物流配送模式。是指由供方与需方以外的物流企业提供冷链服务的业务模式，能够通过全程监控冷链物流，整合冷链产品供应链的方式。

（5）国际化大企业参股、收购的外资企业，以雄厚的资金实力和先进的管理理念抢占市场资源。

这五种发展模式基本构成我国冷链物流基本体系，也为构建基础性、公共性、社会性的冷链物流供应链平台奠定基础。

3.我国冷链物流未来的发展

3.1建立完善冷链物流标准体系。国家相关部门应建立一个统一的标准，利于对冷链产品的质量实施过程性的监督和控制，保障质量也节约了整体成本。并建立监管机构，对于行业标准的实施进行监管，也提高冷链物流标准的执行力。

3.2国家政策支持。国家有关部门要制定有利于冷链物流产业发展的相关法规和制度，从政策上满足冷链物流不断发展的需求。并应推进冷链物流保障体系的建设，通过政策支持、资金援助等手段，加强冷链物流的保障体系建设。

3.3推进冷链物流技术创新发展。推进冷链物流技术创新发展的具体做法如下：（1）大力推进冷链物流技术的发展和创新，为冷链物流业的升级提供技术的支撑；（2）加大冷链技术基础设施建设的投入，从物质上促进冷链技术的发展；（3）构建全国范围内的冷链物流信息技术平台。

3.4 加强冷链物流专业人才的培养。加强与冷链物流业相关的专业人才的培养。冷链物流业的发展，人才起了主导的作用。加强对于冷链物流专业人才的培养，为冷链物流业的升级发展提供人才保障，加强师资队伍的建设。

3.5 大力发展第三方冷链物流企业。我国冷链物流尚处于起步阶段，第三方冷链物流企业参与冷链物流业的程度低。加强对第三方冷链物流企业的发展，有利于促进我国冷链物流业的升级发展。大力发展第三方冷链物流企业，可从以下方面着手：（1）国家应构建与第三方冷链物流企业相关的法律法规、标准体系，使第三方冷链物流企业规范，健康地发展。（2）企业自身应加强冷链物流基础设施的建设、冷链技术推广；加强自身的信息化建设，建立完善的信息系统，提高企业的信息化程度，从而提高工作效率； 不断改善客服水平，提高客户满意度。

参考文献：

[1]张革.当前我国冷链物流存在的问题及完善对策[J].科技情报开发与经济，2009（2）.

冷链物流市场前景分析篇7

[关键词]生鲜农产品；冷链物流；对策

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2017.02.054

1 生鲜农产品冷链物流概述

冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、储藏、运输、销售到消费前的各个环节始终处于规定的低温环境下，以保证农产品质量，减少农产品损耗的一项系统工程，也称为低温物流。[ZW（]李建春.农产品冷链物流[M].北京：北京交通大学出版社，2016：2.[ZW）]农产品冷链物流是指肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收（或屠宰、捕捞）后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大限度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。[ZW（]李建春.农产品冷链物流[M].北京：北京交通大学出版社，2016.3.[ZW）]

2 我国农产品冷链物流的发展状况

2.1 农产品冷链物流的发展优势及前景

2.1.1 发展历史较长

20世纪初到60年代，我国的农产品储藏、保鲜技术开始起步并逐步在加工、仓储及运输方面得到应用。经过半个多世纪的发展，这种储藏保鲜技术发展成为冷链物流。

2.1.2 市场前景广阔

生鲜农产品产量的迅速增长以及电商企业业务范围的多样化，极大地推动了生鲜农产品冷链物流的发展。我国的生鲜农产品包括水果蔬菜、禽蛋肉类等的产量在全世界范围内都是名列前茅。这些农产品流通于市场最终到达消费者手中就对冷链物流提出了更高的要求，增加了更多的需求量，这就为农产品冷链物流提供了广阔的市场前景。

2.1.3 政府重视，投入加大

近年来，食品安全问题日益突出。为了给广大老百姓提供放心的食品食材，提高农民的经济收益，优化市场环境，我国政府对农产品的冷链物流高度重视。在财政投入、技术政策、基础设施等多个方面给予了大力支持，各地建成不少适用于农产品的冷库及物流园区。与此同时，《农产品冷链物流发展规划》《食品安全法》等法律法规的颁布，为冷链物流的有序进行奠定了基础。

2.2 我国生鲜农产品冷链物流存在的问题

2.2.1 生鲜农产品冷链物流上、中、下游衔接不畅

我国生鲜农产品冷链物流当前发展的瓶颈是各个环节衔接不畅。冷链物流各环节缺乏系统化、规范化、连贯性的运作。农产品物流包括生产、仓储、运输、流通加工、配送等主要环节，而农产品的季节性较强，要想实现更多的价值，必须协同好各个环节。现实情况是农产品冷链物流的源头即上游的生产者，对市场把握不足，对农产品的储藏技术欠缺，导致农产品品质下降，加工能力低，出现农产品烂地头的现象。中游的仓储和运输环节主要是冷藏冷冻技术落后，设备陈旧，流通加工水平低，产品增值率低，运输途中损失率高。下游的消费者也未形成有效的信息采集和加工处理，整个流程的信息不畅，导致了鲜活农产品的冷链物流通过率低。相比较于欧美等发达国家，我国农产品冷链物流的通过率仍然处于低位。

2.2.2 冷链物流装备落后，先进技术推广滞后

虽然我国对于冷链物流设施的建设已初具规模，但与发达国家相比，冷链物流的基础设施和装备明显满足不了市场的需求。据统计，我国人均冷库容量仅为7千克。我国冷库保温汽车在2005年时仅有34000辆，仅是同期美国的7%。同时冷链物流资源分配极不均衡，表现为大中城市和部分小城市之间的差别，东部沿海和中西部小城市的差别。农产品冷链是随着易腐品行业的发展而产生的，它的目的是保证易腐农产品的品质。农产品冷链物流的核心就是要保持低温环境，抑制细菌生长，因此这样的冷链系统就需要更复杂的技术和更大的投入。而目前我国的冷链物流系统还只是一个早期的冷冻设备市场，掌握的冷链技术在很多农产品品种上还不能完全应用，相对于国际先进水平差距很大。新技术的应用也较为滞后，小包装农产品冷冻技术，低能耗、低成本的冷链处理技术均未得到推广和应用。

2.2.3 专业技术的冷链物流人才不足

近年来，中国的冷链物流技术在快速发展，但冷链物流管理人才和技术人才的培养跟不上发展的需要。目前全国高等院校开设冷链物理管理专业及方向的学校屈指可数。生鲜农产品冷链物流各环节的工作人员同样是“摸着石头过河”，缺乏专业的技术指导和培训，这些都会制约我国农产品冷链物流的发展，同时也是增加冷链物流成本的重要影响因素。

3 完善我国生鲜冷链物流的对策

3.1 l挥政府的积极调控作用

首先，政府要从政策上予以扶持。例如，对上游的生产者根据市场需求给予宏观指导、牵线搭桥完善供需渠道，并给予补贴。根据我国的优势农产品区域分布，以加工企业为核心，建立产、供、销一体化的农产品冷链物流体系。其次，对于自建冷链设施设备的大型物流企业或批发市场、配送中心等给予一定的优惠政策，适当减免税款，实行优惠贷款政策。鼓励创新，鼓励应用冷链物流的先进设备及先进技术提高冷链物流的效率。最后，在技术方面，将农产品冷链物流纳入国家发展规划和科技计划，设立专项基金，建立信息化的冷链物流平台。

3.2 增加投入，建立完善的农产品冷链物流体系

冷链物流名为物流，实际上涉及的主体特别多。在冷链的链条上包括了农产品的生产、加工制造、经营、物流的包装、仓储、运输、配送到消费者的多个环节。而将这些环节有序有效地整合运作仅靠物流企业或部门是无法实现的，这就需要政府、企业、农民、行业组织等多方参与，在政府主导下共同投入共同建设。一是要增加投入，加强硬件的建设；二是要完善冷链物流信息系统，保证各个环节有序地运作，建立全程“无断链”的冷链物流体系；三是要因地制宜，根据我国农产品的区域分布特点建立特色农产品冷链物流基地及物流中心。并将产销体系、短距离冷链物流体系和跨区域的长途冷链物流体系有机地结合在一起，实现更高的经济效益。

3.3 培养适用的冷链物流管理人才

《农产品冷链物流发展规划》预计2010―2015年我国每年所需的冷链物流人才在25万人以上。随着电子商务业务的多样化及物流业的飞速发展，高校肩负着培养冷链物流专业人才的重任，高等学校要根据市场需要开设冷链物流的相关课程，发展农产品冷链物流职业教育，建立交叉研究机构，鼓励扶持行业协会、企业及有关高校结合国内外实践开展冷链物流职业技术培训和继续教育，形成多层次的人才教育、培训体系。

3.4 制定和完善冷链物流相关法律法规

积极完善有利于冷链物流发展的相关法律和制度，具体包括生鲜农产品冷链温度立法，易腐食品因非冷链因素造成垃圾收取环保费、冷链物流环境监控立法等，从而促进整个冷链物流业的进步。同时，完善农产品冷链物流技术标准和操作规范流程，加快推行质量安全认证和市场准入相关制度，以促进冷链物流长足发展。

参考文献：

[1]朱仕兄.我国生鲜农产品冷链物流现状及发展对策分析[J].物流技术，2012（23）：133-135，138.

冷链物流市场前景分析篇8

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[4]罗伯特・B・西奥迪尼.影响力[M].北京：中国人民大学出版社，2006.

[5]郑曲波.大型超市行业顾客忠诚的影响因素分析[D].南京：南京航空航天大学，2008.

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[8]钟秀斌.浅析超市对购买行为的心理影响[J].商业研究，2001，13（01）：55-71.

冷链物流市场前景分析篇9

关键词：供应链管理农产品冷链物流研究分析

中图分类号：F323文献标识码：A文章编号：2096-0298（2018）03（a）-010-02

①基金项目：基于供应链管理的广西农产品冷链物流发展创新研究，桂教科研（2015）2号（KY2015LX619），审批单位：广西壮族自治区教育厅。

作者简介：吴立鸿（1976-），女，蒙古族，辽宁阜新人，硕士，讲师，主要从事冷链物流方面的研究；周会国（1978-），男，汉族，湖北洪湖人，硕士，系统分析师，主要从事物流信息化方面的研究。

农产品供应链是以农产品为对象，通过控制物流、资金流及信息流等，协调农业生产供应商、生产商及经营商、消费者之间的利益，从农产品物资采购开始，完成农产品生产作业及市场分销工作[1]。它是以冷藏科学技术为供应链基础，以产品精细加工、运输储存及销售等过程为研究内容，以保證农产品的质量品质为目标的冷链供应链物流设施。农产品大多含水量较高，食品的保鲜期较短，尤其在炎热天气下很容易出现变质腐烂。在物流中，对食品产生影响的因素很多，对运输时间、温度及物流设备都有着很高的要求。相较于其他产品，农产品的运输风险及成本大大增加。随着现今经济水平的提高，人们的消费层次也日益多样化，对农产品有着更大的需求，且食品安全意识也越来越强，对产品的品质也更为关注，要求产品的新鲜安全。因此，农产品冷链物流也更为重要。

1我国农产品的发展现状分析

从目前来看，我国还是农业生产及农产品消费大国，在全球果蔬、水产品及肉禽总产量中占据58%、40%、30%的比例。并且，近年来我国农产品产量逐年递增，冷链物流占据其中的比例也逐年升高。目前来看，我国果蔬、水产品及肉禽的冷链流通率达到了5%、25%、15%的比例。而在冷藏运输率上则是达到了15%、35%、25%的比例，从中也可以看出，冷链物流规模也在逐年递增[2]。目前，我国在农副产品及食品制造业的冷链市场上还存在很大的发展空间。铁路冷链物流在近年来也实现了新发展新突破，开行专用冷藏集装箱班列，提示铁路冷链运输已经从原有的不定期开行向定期常态化开行转变。但是，需要注意的是，虽然我国近年来的冷链物流发展十分迅速，但相较于国外发达国家，差距仍然很明显。有统计发现，我国水果的加工比例仅仅占据1/10，储存比例更是不足1/5。每年腐烂变质的水果就占1/4，果蔬农产品从采收至消费整个过程流失的损失约占1/3左右，而发达国家只占其中百分之一[3]。

2我国农产品冷链物流的发展现状

2.1物流运作较落后，有时出现断链情况

冷链物流的发展离不开消费者为其提供的支持，这也是冷链物流得以发展的条件，是冷链物流保持发展的源泉与动力。但有数据显示，很多企业对冷链物流的温度控制不到位，消费需求远远不足[4]。另外冷链物流与其他物流相比具有自身的特性，运输储存的全过程都需要有一个低温环境作为保障，且物流系统十分复杂。其中任意一个环节出现问题都会导致出现损失。因此，在运用这套系统时，需要各方人员高度协调，并对其进行统一管理。但很多城市的农产品还未呈产业化的发展形势，一体化水平不足，虽然总体销量可观，但在易腐蚀商品上却缺乏专业化的人才队伍[5]。并且在物流系统的上下游规划上也存在较大的漏洞，导致出现一些发展不平衡的情况。

2.2冷链物流管理制度不够完善

就目前来看，在我国冷链物流发展中，对于其中涉及的各流程都还未形成标准的操作技术及规范。虽然政府在其中也投入大量资金，但其资金仍然集中在基础建设上，还包括对农产品在市场上的创新等。即使已经提出要建设多样化丰富的冷链物流体系，但是还未开展大规模农产品冷链物流体制建设，造成我国冷链物流发展较为缓慢。另外，冷链物流监督机制还不完善[6]。农产品属于特殊类型的运输产品，在供应链中对时间及品质有着较高的要求，一旦运输条件达不到要求，就会导致农产品出现腐坏变质等。而消费者本身对农产品却有着很高的质量要求。这就要求从加工生产及运输销售等环节入手，构建完善的食品安全质量监管体系，构建有效的监管平台。

3基于供应链管理的农产品冷链物流发展对策

3.1树立完善的冷链物流系统理念

首先，需要对农产品冷链物流意识进行提高。就产业来说，其发展的动力在于市场需求要足够，也就是有较高的消费者需求，因此企业及政府在完成这项事业时，需要做好相关宣传工作，促使消费市场获得发展。政府还需要加强与企业的合作，加强该环节的宣传，让人们认识到冷链物流的重要性，并依照实际情况构建相应的质量安全监管体系，构建有关冷链物流标准化的质量控制标准。其次，对企业协调供应链的能力进行提高。现代化的供应链管理极大影响物流企业的发展，物流企业将会对供应链的上下游有效协调，可以对其中的诸多环节进行简化，从而使得冷链物流成本大大节约。信息技术是现代化市场经营发展过程中运用的一项重要手段，其在供应链管理上也有着重要的作用，这些技术可以对供应链信息流进行更好的管理，从而引导物流的运转及资金流的科学运转，使得供应链过程实现标准化及流程化发展。同时，对物流企业及供应链原有结构进行优化改进，与物流企业现今的业务状况保持一致。

3.2健全管理制度

首先，建立健全农产品冷链物流体系。针对农产品冷链物流具有投资较高、回收率较低等问题，政府应做好引导工作，在政策上予以鼓励扶持，予以投资人员适当优惠，减少税收，一定程度上刺激投资者对冷链物流的关注，从而加大资源的合理循环利用，促进冷链物流的完善发展。另外，政府在市场中占有重要作用，也需要在农产品冷链物流发展中发挥积极的宏观调控作用。其次，制定农产品冷链物流标准。分析冷链物流整体的体系结构可以看出，这是一个由不同行业、部门及区域构成的庞大体系，单靠某一个企业是不可能完成的，需要靠所有部门的同时配合才能完成。因此，对体系运作来说，需要保证其中每一个环节运行都是有效的，因此需要在其中制定严格标准理性约束，减少部门在交接工作中出现的失误，对运输效率进行提高，减小可能出现的误差，进而对体系的运作效率进行提升。

4结语

农产品行业在我国农业经济中占据重要地位，农产品冷链物流属于高附加值产业，其有着非常可观的发展前景。大力发展农产品冷链物流对提高农产品竞争力，对农民收入进行增加，且使得经营成本降低有着重要意义。但需要注意的是，冷链物流发展不能仅仅关注某一环节，而是应从供应链角度出发，对整体进行优化，保证供应链中的生产销售及运输等各环节的完善，且需要为其提供必要的设施设备及技术支持，保证农产品冷链物流中各节点的有效衔接，最终实现整条农产品供应链的效率提升问题。

参考文献 

[1] 李静宇.冷链行业的“新常态”——专访中国冷链物流聯盟主席、中外运物流投资控股有限公司总经理范端炜[J].中国储运，2015（04）. 

[2] 李洁，翟树芹，韩世万.基于HACCP的生鲜农产品冷链物流质量控制因素探讨[J].物流工程与管理，2015（06）. 

[3] 郭全洲，谭立群，王惠霞.基于质量安全的食用农产品供应链管理创新研究[J].财务与金融，2012（03）. 

[4] 谭立群.河北省食用农产品质量安全保障体系研究——基于供应链管理的视角[J].河北经贸大学学报，2012（04）. 

[5] 贾卫丽.农产品物流对农民增收效应的实证分析[J].惠州学院学报（社会科学版），2010（01）. 

冷链物流市场前景分析篇10

关键词：高职院校；人才；冷链；课程；岗位

当前，我国经济步入新常态发展阶段，在外需疲软、内需回落、深层次结构变动等力量综合作用下，经济下行压力加剧。2015年，地区生产总值步入7万亿俱乐部的经济大省江苏，面临“爬坡过坎”关口的考验，传统产业需要转型升级，外向经济需要提升档次，农业需要现代化。农业现代化不仅要关注农业生产，还要关注农业流通，尤其是影响农业流通效率的物流。推动农产品物流发展，冷链专业人才是生力军和主力军。江苏农牧科技职业学院作为全国农业高职院校的排头兵，应结合产业特色和学院优势学科，重新定位物流管理专业人才培养方向，为江苏、全国培养更多的冷链物流人才。

1.物流管理专业冷链人才需求背景

1.1农业生产平稳

我国是农业生产和农产品消费大国，目前蔬菜产量占全球总产量的60%，水果和肉类产量占30%，禽蛋和水产品产量占40%，每年约有4亿吨进入流通领域。2014年，全国肉类总产量8707万吨，比上年增长2.0%，水产品产量6450万吨，增长4.5%；江苏蔬菜产量5416.971万吨，瓜果555.4563万吨，肉类3794576吨，禽蛋1969679吨，牛奶产量607200吨，生猪出栏3073.6万吨，家禽75739.6吨，水产品518.8万吨，农业生产平稳。

1.2冷链物流需求激增

2014年是我国冷链物流真正快速发展的一年，天猫、京东、苏宁易购、顺丰优选等一线电商纷纷高调进军生鲜市场，生鲜电商崛起赋予了冷链产业新的商机；冷链市场达11200万吨左右，较2013年增长了近22%，地域范围集中在东部沿海地区，如北京、天津、大连、山东、上海、广东、江苏等；全国冷库总量达3320万吨，比2013年增长36.9%。2015年，全国增加冷库库容1000万吨，冷库库容年均增长20%，新增冷藏车4万辆，年均增速32%。

1.3冷链物流人才严重不足

我国开展冷链物流研究和人才培养起步较晚，开设冷链物流专业院校不足15家。高职院校物流管理专业以快递、国际货代、仓储管理、货物运输等方向为主；部分院校有食品科学与工程、制冷技术等不同层次专业，可以培养冷链相关人才。全社会冷链物流从业者基本上是从工业品物流或其他工程技术类专业改行，国外优秀人才回国较少，全社会冷链物流人才严重不足，无法满足农产品生产、流通、加工企业人才需求，更不要说疫苗等医药冷链物流企业。

1.4涉农院校专业特色明显

江苏农牧科技职业学院是我国东南沿海地区乃至南方14个省市唯一以培养农牧科技技术技能型人才为主的高等院校，学院紧扣农牧产业链办学，设有动物科技、食品科技、水产科技、动物药学、农业物联网、农商管理等10个二级涉农院系，设置46个涉农专业。现有2个部级、14个省级、12个市级及8个院级研究平台或研究所，学院农业特色优势明显。

2.物流管理专业冷链人才需求

2.1冷链物流典型工作分析

冷链物流是指一些特殊产品需要从原料生产、采购、加工、运输、配送、销售到消费者手中整个过程中保持全程适度低温，主要产品包括果蔬农产品、肉类、水产品、禽蛋、奶产品、特殊食品及部分医药产品。根据相关产品特点及业务内容，冷链物流不仅要掌握物流管理专业知识，还需要掌握自然、经济、制冷、冷冻冷藏、生物、保鲜、检验检疫、包装、通讯、定位、网络、信息管理系统、自动识别、物联网、冷链物流追溯、冷藏运输、冷链物流标准等专业知识与技术。结合作业流程及工作任务，冷链物流主要分冷藏冷冻货物采购、冷藏冷冻货物储存、冷藏冷冻货物运输、冷藏冷冻货物销售、冷藏冷冻货物配送、冷藏冷冻货物信息处理等岗位，每个岗位下面包含若干个子岗位，例如，采购岗位需要有自然与经济调研、订单与合同处理、包装、检验检疫等专业岗位人员，冷藏冷冻货物储存岗位需要理货、库管、检验、生物、保鲜、制冷等人员等。

2.2冷链物流人才技能素质分析

根据社会需求和职业教育特点，高职冷链物流教育应培养知识、能力、素质为一体的专业技术技能型人才。学生技术技能培养注意能力中的技能培养，但也离不开知识和素质教育，知识与素质是学生提高与发展的基础。冷链物流知识不能仅限于传统物流知识点，还应包括制冷原理及选择、生物保鲜、包装材料、食品营养与质量、特殊品检验检疫、堆码等；冷链物流能力包括冷冻冷藏技术应用、保鲜技术应用、信息及通讯技术应用、冷链物流组织与协调、电商营销、冷链流程优化与供应链管理、问题分析与改进及社会交际能力等；素质包括良好的道德品质和敬业精神、团队合作精神、严谨的思维模式等。

2.3冷链物流人才层次分析

培养冷链物流人才是提高农产品、食品及医药用品市场竞争力的关键要素，冷链物流人才主要包括研究型冷链物流人才、管理型冷链物流人才和操作型冷链物流人才三类。不同类型高校应结合自身的定位，选择培养不同层次人才，如研究生和研究型本科教育着重以培养冷链理论研究、冷链技术研发等研究型人才为主，如生物保鲜技术开发员、新型保鲜材料开发员、物流技术和设备研究员等；应用型本科及高职高专院校可以培养冷链计划、组织、协调和控制类管理人才，如冷库主管、冷链运输调度员、冷链项目主管、配送中心主管等；高职及中职院校培养以冷链物流技术操作的现场作业人员为主，如冷库保管员、收发货员、配货员、品控人员等。

3.江苏农牧学院物流管理专业冷链人才培养路径

3.1明确专业冷链人才培养方向

目前，江苏农牧学院物流管理专业人才培养定位于储配物流，储配物流涉及仓库管理、配送管理、货运管理等作业内容，涵盖企业有制造企业、流通企业，学习知识点多，特色不明显。新常态经济下，未来五年内，学院可以结合现代农产品流通和本地生物医药产业特点，适时调整专业人才培养方向。学院不仅有畜牧兽医、动物药品、水产、食品技术等特色专业，而且有农业物联网技术、农业经营管理、市场营销等关联专业，因此，物流管理专业培养目标可为：面向农业生产与经营企业、药品企业、食品加工企业，培养掌握现代冷链物流技术、保鲜技术、冷库、冷链配送及运输等岗位工作的技术技能物流人才。

3.2确定专业冷链人才培养模式

我国开展冷链人才培养较晚，冷链企业生产与经营处于摸索阶段，冷链技术仍在引进与研发。学院应加强与河南众品、雨润、顺丰优选、国药控股等国内知名企业合作，研究企业物流冷链人才需求，制定“订单式”人才培养计划，采取工学交替、顶岗实训、教师顶岗、企业导师进课堂及实验室资源共享等形式；加强与冷链研究机构合作，物流、食品技术、水产技术、药剂等专业老师与科研院所不定期开展学术交流、前沿讲座、科研项目合作，提高学院制冷、食品工程、食品分析等理论与实践水平，形成“学校+企业+研究机构”联合培养人才模式。

3.3建立专业冷链课程体系

针对冷链物流人才岗位特点和素质要求，结合冷链运作作业过程，设置冷链物流课程体系。除公共基础课外，职业技术课中专业基础课程包括经济数学、管理学基础、统计学基础、会计基础、经济学基础、物流基础、经济法；职业技术课中专业核心课程包括冷链物流技术与装备、冷藏与速冻技术应用、冷链仓储与配送管理、冷链运输管理、食品及药品工程技术应用、冷链采购管理、冷链物流系统规划与设计、冷链基础技能训练、冷链专项技能训练、冷链综合技能训练及冷链企业顶岗实习等；职业技术课中辅助课程包括食品与药品检测、动植物检验检疫、企业经营管理、国际贸易、市场营销、物流英语、素质拓展等；职业拓展课包括ERP管理、生产与运作管理、国际货运与保险、物流与电子商务等。随着技术变化及师资与实训实习条件完善，可以适时对课程体系和相关课程内容进行调整与优化。

3.4配置专业冷链教学资源

江苏农牧学院物流管理专业实训室主要有基于供应链实训室、仓储与配送作业实训室、ERP实训室，实习场所主要有动物药品成品库、知名药企成品及辅料立体仓库、知名快运公司，适合药品和消费品仓库管理、货运管理、配送管理实习实训，冷链物流设施欠缺。学院需加大冷藏冷冻、保鲜、温度湿度监控等设施配置，同时面向物流专业开放农业物联网、药品检测、食品技术、动物检验检疫等实验室。加强冷链师资引进与培养，引进国内外企业和研究机构冷链人才充实教师队伍，尤其是制冷人才、生物技术人才、冷链运作人才；不定期将物流管理、食品技术、动植物检验检疫、生物技术等专业相关老师送至冷链研究机构和国内外知名企业挂职锻炼，定期召开课程建设专家会议，提高专业整体教学水平。我国经济进入新常态，物流产业发展呈现新特征，不同专业特色的高职院校应结合自身优势，错位定位物流管理专业人才培养方向。江苏农牧科技职业学院应以物流管理冷链人才培养为抓手，结合人才岗位特点与专业技能要求，制定“学校+企业+研究机构”人才培养模式，编制职业技术课与职业拓展课相结合的冷链课程体系，配置与整合冷链人才培养的设施设备及教师队伍，只有这样，新常态下的江苏农牧学院物流管理专业才能转型成功，学院人才职业竞争力才会更强。

参考文献：

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[2]兰必近,韦克俭等.冷链物流管理专业课程体系建设与优化[J].高等农业教育,2014年2期：65-69.

[3]初叶萍,红.湖北省应用型冷链物流管理人才培养路径选择与分析[J].物流工程与管理,2012年9期：152-155.