访谈提纲范文

导语：如何才能写好一篇访谈提纲，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公文云整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

如果你要做一个访谈，面对纷繁多变的世界，面对形形的应试者，同一个人不同的心情、不同的状态，以及极其细腻深刻的心灵，准备一份访谈提纲非常重要，以下是小编给大家整理的访谈提纲格式范文，希望对大家有所帮助，欢迎阅读!

访谈提纲格式范文一、访谈目的

了解模仿与创新战略对腾讯公司的影响及被访谈对象对模仿与创新战略的评价

二、访谈方式

面对面的访谈

三、访谈对象

使用腾讯产品的各界人士

四、提问提纲

(一)访谈开场语：

你好，我是武汉理工大学国际教育学院国际贸易与商务专业的一名学生，现在在做一个关于腾讯模仿与创新战略的一个专题调查，最多耽误你3分钟宝贵的时间完成这个访谈。本次访谈主要通过问答形式进行，访谈内容将严格保密!为保证访谈的有效性，请真实地回答每个问题，如果没有疑问的话，我们就开始吧!

(二)访谈对话

第一部分：对话部分

(1)您是什么职业呢?

(2)您使用过腾讯的产品吗?

(3)您使用过腾讯的什么产品?

(4)您是通过什么途径接触到腾讯的产品呢?

(5)您喜欢腾讯的产品吗?

(6)您觉得腾讯的产品是属于抄袭还是模仿?

(7)您能简单的评价下腾讯模仿其他产品的优缺点吗?

(8)您能列举出一些被腾讯模仿过的产品吗?

(9)您觉得腾讯的产品相比原产品有没有进行创新?

(10)您能够列举出腾讯进行创新的地方吗?

(11)您觉得腾讯的创新有达到你心目中的标准吗?

(12)您期待腾讯进行哪方面的创新?

(13)您认为模仿与创新战略是什么?

(14)您觉得腾讯为什么要选择模仿与创新战略?

(15)请您简单的评价下腾讯选择模仿与创新的收益。

第二部分：访谈结束语

再次感谢你的配合，祝你学习进步，生活愉快!

五、采访步骤

(1)选取采访现场

(2)选取对象

(3)开始访谈并记录

(4)访谈的反思与评估

六、可能碰到的问题

(1)被访者拒答

(2)访谈地点受干扰性大

(3)访谈过程中被访者不耐烦

(4)访谈过程中被第三者打断

(5)被访谈者敷衍回答

七、设想解决的方法

(1)选取适当的访问对象，靠观察选取容易接近的，明确告知其我们的目的

(2)选取适当的访谈时机和地点

(3)尽量速战速决，访谈对象因为是各界人士，所以时间宝贵

(4)也可以一对多的进行访问，形成交流小组形式

(5)如果对象敷衍回答，应尽早结束访谈，并将此次访谈作废

八、采访前要携带的器材备注

(1)本子、笔及相关个人证件

(2)录音笔

(3)访谈提纲

访谈提纲怎么写1.访谈提纲步骤

(1)采访者对采访过程的事前设计，带有计划性质;

(2)采访者要采访的所有主要问题，带有罗列性质;

(3)采访者根据所掌握的采访对象的现有资料，事先拟定采访问题，从而列出的采访“路线图”。

采访提纲，只是采访用的大体框架，并不是写好了就一成不变。在实际采访中，可能需要抓住对方说话的一个点，突然改变问话方向或者方式，这时提纲就需要临时更改。

在采访时，千万不要局限于新闻采访提纲，应随机应变，善于捕捉新闻点。

有时，需要提前给采访对象审阅采访提纲。

除非是顶尖高手、采访熟手，通讯员一般都需要准备采访提纲。

2.如何写好访谈提纲

寻找相关线索，尽可能多地收集资料。

将未写的稿件大致地分成几大部分，从而有针对性地提出问题，写出采访提纲。

根据采访活动的内容拟定采访提纲，是写新闻采访提纲最基本的方法。

根据采访的目的，决定未来行文的方向，并依此列出采访提纲，是写好新闻采访提纲的另一个方法。

采访提纲的主要内容，主要包括:何时采访，在哪儿采访，采访谁，提什么问题，需要观察什么，收集什么资料，人员如何分工，等等。

记者访谈的提问方法一、正提法

所谓"正提法"，即从正面直接提问，是直截了当地讲明采访目的，开门见山地提出问题。

这种提问开诚布公，干脆利落，无须拐弯抹角。采访对象一般也会畅所欲言。这样，记者的访问就会进行得迅速而顺利。这是记者运用频率最高的提问方法。一般来说，记者访问领导干部或者健谈的公众人物，诸如企业家、教师、学者、专家、演员、外宾等等，或者是自己熟悉的对象，限定时间或某个特定场合的现场访问以及广播、电视的演播室采访、记者招待会等等，都可以直接正面提问。

运用正面提问法，应当把握这样几点：

1.注意情感的铺垫。

正面提问的开门见山，并非直接生硬地发问。如果在提问前有所铺垫，对方心理上会舒缓一些，也能合作一些。

2.防止提问过于直白。

过于直白的提问，往往显得十分生硬，容易造成采访对象的心理排拒，难以获得有价值的信息和材料，而且还会给人一种笨嘴拙舌的感觉。北京远郊区有个山村的群众吃水很困难。后来，在当地政府的关怀下，村民都用上了自来水。记者采访一位老大娘时问道："大娘，您吃上自来水了，高兴吧?"大娘回答说："高兴!高兴!"这次采访，记者就提了这一个问题，大娘也就连着说了两个"高兴"，心里有话却因记者的直白而没能说出来。如果问："大娘，原先您想到过吃自来水吗?"或者"大娘，听说你们过去吃水好困难?"大娘心里的话就能痛快地说出来。

3.善于处理谈话跑题。

如果对方谈话跑了题，谈的又是一般性的内容，记者仍要耐心倾听。不可随意打断对方的话，或表现出烦躁情绪，以免损伤对方的自尊心和感情，引起对方的不满。这也是记者缺乏修养和无能的表现。此时，记者可以采取多种方式，自然而又有礼貌地把谈话引到正题上来。如果采访对象一再跑题，而且表现出对另一个话题更有兴趣，记者就要考虑自己的采访提纲是否妥当。

二、迂回法

所谓"迂回法"，就是指这种提问是从侧面入手的，采用聊天攀谈的形式稍作迂回，然后逐步将谈话引上正题。这种访问一般时间性不太强，谈话也不受特定场合与报道方式的限制。

当采访对象感到紧张拘束，或者思想有所顾虑不大愿意交谈，或者虽然愿意谈，却又一时不知该怎么谈的情况下，记者都可以采取侧面迂回的提问方式，逐渐将谈话引上正题。有些时候，记者不大摸底，想先试探一番，也可以侧面提问。侧面提问的内容，应该是采访对象熟悉的、感兴趣的，甚至是最简单、最平常的，对方几乎无需思考，张口即答。这样，双方就能搭建起进一步交谈的基础。应当明确的是，记者旁敲侧击，只是一种手段而不是目的。因此，聊天的内容应当是有目的，有选择的，表面上似乎和采访无关，实质上应该是有关联的。如果有的采访对象确实不了解情况，没有什么话可说，那也不要勉强，不要强人所难。记者可以说上几句得体的话，让对方带着笑脸离开。要是再从中总结一下，也会积累一点经验。

三、诱导法

所谓"诱导法"，是指采用启发诱导的方式，具有针对性地把采访对象掌握的信息引导出来。这种诱导，既可以引导对方的思路，又可以诱发对方的情感。

当记者遇到采访对象了解许多信息，却因谦虚不大愿意说，或者由于性格内向不会说，或者要谈的事情需要一番回忆，或者对方想说又不便自己主动说等情况时，都可以采取诱导提问方法。这种提问，可以进一步引导对方明确访问的范围和内容，渐渐打开对方的"话匣子"，也可以激活对方的思路，引起对方的联想。由于这种提问的针对性较强，对方会感到无处退让。

记者在采访前的准备充分，提问就是由已知求未知，提问就能准确恰当。同时，记者还能讲出一些具体事例，让对方回忆当时的情景或心理活动。这样，谈话的时间可能不长，却能够得到很有价值的材料。另外，由于记者事先做了准备，采访对象不愿意说时，记者可以根据已经掌握的事实进行提问，促使对方不得不开口。

有的访问对象本身材料很多，只是每天的生产、工作已经成了习惯，觉得没有什么值得谈的，或者一时也不容易想起来。这时候，记者只要讲出一点类似的事例，或者有意识地朝某个方面引发一下，便可以引起对方的联想，从而谈出更多、更有价值的材料。

运用这种方法，记者特别要把握"启发诱导"与"强加于人"之间的界限。国外一些新闻学者主张避免诱导性提问，因为它"好像是在拐弯抹角地引出一个特定的回答，而不是客观地探问被采访者内心的想法"，这个观点是有一定的道理的。如果把"诱问"变成了"强问"，结果就是这样。

篇2

李小红：……

纳米，听起来很神秘，其实它的定义很简单。纳米是迄今为止人类发现的比毫米、微米还要小的长度单位。在人类的发展历程中，人们把第一次工业革命称作是毫米时代。因为在此之前，人类对毫米还没有认识，恰恰是蒸汽机的出现，使人类需要精确到毫米。第二次工业革命被称作微米时代，由于有了电，人类认识了微电子，但是现在的微米范畴的能量已经达到了极限，正是在这种科技不断进步的前提下，人类又发现了纳米，纳米技术的出现将导致一次产业的新革命，人类将进入纳米时代。纳米技术在未来的应用将远远超过计算机工业，并成为未来信息时代的核心。纳米技术是对原子和分子的进一步驾驭，将引发一场比微米技术更为深远的大规模变革，甚至将改变人们的思维方式和生活方式。

【道具三：纳米二氧化硅、神铜节能修复剂】

主持人：我们现在研究出来的纳米产品都有哪些？

李小红：介绍研发出的产品，目前在国际或国内的技术地位……

工程中心研究出来的产品主要有可分散纳米二氧化硅系列产品、纳米铜合金系列产品、可分散纳米三氟化镧、纳米聚硅减阻增注剂。目前，科学技术转化为生产力的时间周期大大缩短，过去需要十年时间，现在需要五年，在纳米产业的国度中需要的时间更短，有的甚至仅需要三年的时间。我们工程中心是依托于河南大学特种功能材料教育部重点实验室，在那里有许多在科技前沿做基础研究工作的院士、教授、实验师。他们辛勤劳动得到的具有独创性科研成果在我们工程中心以最快的速度进行转化，转化为现实的产品，满足国民经济各个部门的需要，推动社会的发展。因此我们工程中心的研发出的产品在国内的技术地位是领先的，在国际上也是先进的。

主持人：这些纳米产品可应用于那些领域？

篇3

【关键词】框架墙体；拉结钢筋；设置方法

建筑施工中对建筑框架墙体设置有很高的要求，为满足设计和施工的需要，施工单位根据自己的施工条件，采取不同的方法进行拉钢筋设置。

1．拉结钢筋的设置方法

预埋式设置和后置式设置时拉结钢筋的主要设置方法，一次性的埋设拉结钢筋是预埋式设置的主要特点，后置式设置主要是待砼成形并拆模后，再埋设拉结钢筋。

1.1预埋式设置方法的采用

在预埋拉结钢筋时会出现绑扎不牢固的现象，拉结钢筋的移位现象通常会在柱子混凝土振捣的过程中产生，如果移位严重则会导致钢筋的脱落；一次性的埋设钢筋需要从柱内凿出钢筋，这样容易破坏混凝土柱，降低了结构的安全性。虽然拉结钢筋的位置和破坏混凝土柱的问题伴随从模板内钻孔预埋拉结钢筋技术的采用得到了解决，但是拆模的难度却大大的增加了，模板也受到了一定程度的破坏。如果使用短钢筋，不仅增加了焊接的工作量，而且难以保证焊接的质量。由于造成拉结钢筋的移位或者改变了砌体皮数杆，难以有效的将拉结钢筋的预埋位置设置在砌体水平灰缝内，导致拉结钢筋出现弯折虚设的现象，难以很好的发挥拉结的作用，尺寸越大的砌块墙体产生的不良影响将会更加严重。伴随设计的不断变更，原先设计的墙体的位置可能被取消，但是没有砌体的位置将有可能增加墙体，这些问题的产生严重的影响了拉结钢筋预埋的准确性，进而可能会造成更大的障碍。

1.2后置式设置方法的采用

后置式拉结钢筋使用方法的采用，一方面能有效地避免凿筋时对混凝土的结构产生的不利影响以及因为钻孔使模板造成的不同程度的损坏，进而保证混凝土结构施工时的方便性；另一方面后置式的拉结钢筋还可以跟随建筑墙体的变化以及砌体材料的尺寸大小进行准确的定位。尽量避免在预埋拉结钢筋时出现的漏放、偏位以及错缝现象，还能够有效地防止砌筑时随意的弯折钢筋而造成的虚设，进而使混凝土的结构以及砌体的拉结得到有效地保证。因此，采用后置式的设置更能满足拉结钢筋的标准要求。

2.预埋式拉结钢筋存在的问题及完善

2.1存在的问题

第一，建筑施工过程中往往为了方便拆除模板，通常不能依照准确的预留长度预埋拉结钢筋的埋入墙体长度，并且末端没有做90°的弯钩。

第二，一般情况下设计图纸都会标明竖向间距500mm，施工单位在进行预埋式往往取最大值，由于没有充分考虑块体高度的模数，致使一部分拉结钢筋的水平位置不能在块体水平灰缝的范围内。填充墙在施工的过程中，施工人员通常将其弯折后埋入水平灰缝内，有时，经过反复的弯折断裂后不进行及时的补救。加重了问题的严重性。

第三，混凝土墙或者柱边经常会出现门垛或者洞口，垛砌体的水平长度往往会小于设计要求的拉结钢筋的水平长度。

第四，预埋拉结钢筋部位的模板在拆除时，外露的拉结钢筋容易弯折并变形。

2.2完善对策

预埋式拉结钢筋存在的一系列问题严重妨碍了建筑框架墙体的拉结钢筋。因此，应使其得到不断地完善与改进。首先，在安装完毕混凝土墙以及柱模板后，施工单位应根据验收规范以及所选用的块体高宽模数、灰缝内的厚度，准确确定拉结钢筋的竖向间距及其数量，通过在与墙体相近的模板上弹一条垂直的直线，将定位点画好后进行打孔并预埋。

其次，模板拆除的方便性也是不容忽视的，预埋不带90°弯钩的钢筋成为其首选，而且钢筋预埋时的外露长度也有一定的控制，能够有效地防止在浇捣混凝土的过程中产生拉结钢筋脱落的现象。

再次，有些混凝土墙以及柱边可能有门垛或者洞口，往往垛的气体水平长度比设计要求时的埋入长度要低些，这时，应先按照垛的水平长度对拉结钢筋进行预埋，在填充墙砌筑墙应用一个“U”箍与预埋钢筋的单面进行焊接。最后，还要调直变形的拉结钢筋。

对于墙体的填充，施工单位应自行检验留置的拉结钢筋，及时的通过监理单位进行验收，监理单位严格依照验收规定进行，对不符合设计以及验收规范要求的应要求施工单位进行细致的整改并进行二次验收，直至最终的验收通过。经过不断的完善预埋式拉结钢筋，增强了可操作性，能够及时并有效地将各种不规范的行为进行消除并改进。并通过施工单位的自检以及监理单位的验收，进一步控制和消除预埋拉结钢筋的质量通病，在增加结构整体性的前提下，提高建筑框架墙体的抗震能力，并提高填充墙体的质量，使其能有效地应用于民用建筑框架墙体的拉结钢筋设置中。

3.后置式拉结钢筋的应用分析

3.1固定膨胀螺栓

建筑施工过程产生的影响是不容忽视的，尤其是对于普通的膨胀螺栓的固定，比如说插入深度的高低，成孔的大小以及螺母是否紧固等问题，该膨胀螺栓的安全性能很低，潜存很大的危险因素。此外，螺栓的螺杆依然需要与拉筋进行连接，通常情况下还会出现螺杆长度不足的现象，最终导致与拉结钢筋的焊接长度不符，有时甚至使用点焊，但这种方法的使用依然不能满足设计的要求。

3.2柱筋的焊接与拉结钢筋的固定

对拉结钢筋与柱筋的焊接进行严密的固定，首先应在建筑框架墙体的结构上将混凝土的保护层进行凿出，然后再进行下一步的焊接工作。这种做法一方面可能会导致人为的造成柱筋暴露的缺陷，另外一方面也可能在焊接时有烧伤柱筋的现象发生，严重影响了结构的安全性，而且在实际施工过程中焊接的质量难以得到保证。这种做法既不符合设计要求，也违反了规范要求。

3.3胶结材料的使用

现阶段主要依靠两种方法进行化学粘结拉筋，一种是成本相对较高的高性能胶结材料植筋技术，另一种是使用成本较低的水泥环氧树脂胶黏剂，将拉结钢筋进行粘结并固定，最终得到广泛的应用。

4.结语

使用普通膨胀螺栓将拉结钢筋进行固定，因为该方法不能切实保证施工的安全性，而且难以有效的控制施工的质量，容易导致问题的滋生，因此，在工程中不宜使用；在固定拉结钢筋以及柱筋焊接时，往往会对结构造成不同程度的破坏，也无法控制建筑框架墙体的质量问题，这种方法通常被严禁使用；通过化学粘结的方式固定后置式的方法进行钢筋拉结，现阶段，这种方法已被广泛的应用到建筑施工过程中。但是也应充分保证埋设时孔的深度、内部的清渣以及埋设以后对于成品的保护。加强施工质量的控制是一个不容忽视的问题，因此，通常根据不同质的化学粘结材料、不同混凝土强度等级的钢筋插入深度，严格要求拉结钢筋的拉拔力，进行不同的试验验证。

【参考文献】

［1］陈红伟.关于GBF现浇混凝土空心楼盖施工工艺的探讨.泰州职业技术学院学报,2010,(05):65-68．

篇4

关键词：钢结构；建筑：防腐：措施

中图分类号：TU473.3

文献标识码：B

文章编号：1008-0422(2010)06-0193-03

1　引言

钢材作为现代建筑中重要的结构材料。其强度高、性能稳定、韧性好、加工制作方便、适合于批量生产、易于控制质量，安装迅速。钢结构在建筑结构中的使用越来越多，许多大型的会展中心、体育场馆、机场航站等，都采用了钢结构体系作为主要的结构形式。但是，钢结构处于潮湿的大气和污染环境中，必然遭受腐蚀，需定期进行防腐，维护费用高。据最新的统计报告表明，迪拜阿拉伯大酒店地处中东炎热地区，又在海洋性腐蚀环境下，为防止钢结构的腐蚀，延长其使用寿命，保持其华丽的外观，每年需投入上百万美元。确保钢结构的完整性，展现钢结构的艺术感染力，采用重防腐材料进行涂料保护或金属热喷涂与重防腐材料双重保护是十分经济有效的方法。

随着建筑用钢量的迅速增加，钢材的腐蚀造成的经济损失也是巨大的。全世界每年因钢结构腐蚀造成的损失是火山、洪水、地震等自然灾害损失的总和的6倍。据统计，每年由于腐蚀原因使全球大约损失10％～20％的金属，约合7000多亿美元。以下几项我国钢结构腐蚀的调查数据可以清楚地说明钢结构腐蚀危害的严重性。每年我国由于腐蚀造成的经济损失约占国民经济总产值的4％；每年因腐蚀而造成的金属结构、设备及材料损失量大约是当年钢产量的10～20％。若以我国2005年产粗钢3.494亿吨计算，则一年的最低腐蚀量为0.3494亿吨，相当于一家大型钢铁企业的年产量。本文主要就钢铁金属材料的工业大气腐蚀与防护问题进行探讨。

2　钢结构腐蚀状况

从2009年以来曾对某地区钢铁公司焦化区、焦炉区、高炉区、炼钢厂、轧钢厂等22处室内外钢结构(平台、扶梯、管架)进行了腐蚀情况调查和统计分析。从调查情况来看。该钢铁公司厂区内平台、扶梯、管架等室内外钢结构量大面广，由于工业大气腐蚀，涂层脱落、起泡、锈蚀现象普遍，大部分钢结构腐蚀较严重，露天钢结构腐蚀尤其严重。为防止大气腐蚀。大多采用有机涂层防护，但对涂装金属的腐蚀破坏一般重视不够。无非是“锈了就漆，漆了再蚀，烂了即换”的“劳民伤财。的管理模式，为了提高涂装金属结构使用寿命，有必要对涂层金属的腐蚀破坏情况以及成因进行分析，以便采取必要的对策。

该钢铁公司钢结构以及钢设备因钢铁冶炼而产生的有害腐蚀性成分及厂区周围各种环境因素的影响，造成了高炉区、焦化区、烧结区等户外钢结构(包括操作平台、扶梯、栏杆及管架、钢管等)均出现不同程度的腐蚀。除了生产过程中排放出来的腐蚀性成分或外部环境引人的大气腐蚀因素(如空气中粉尘、S02、NOx、H2S、CO2、CI-、NH4+等)影响外，还受当地气象因素(如气温、湿度、降雨量，风速、风向、日照时间等)影响：附着于钢结构涂层表面上的粉尘及其及其他物质。在潮湿气候情况下，界面pH值、溶存氧、溶存盐类等作用，都直接影响钢结构涂层腐蚀速度，另外，钢结构选用的涂层及其施工技术水平、使用时间、防腐措施、科学管理水平等都与钢结构涂层腐蚀速度有着不同程度的关系。引起钢结构腐蚀是一个多因素、多变量和多边界的复杂系统，各种腐蚀因素随时随地都在变化，如空气中腐蚀介质浓度、气温、湿度等在不同季节、不同时间、不同地点都不是恒定的，而是不断变化，有时差别很大，这些多变因素对探讨腐蚀介质与钢结构涂层腐蚀程度相关性带来一定困难。

据调查，虽经涂层防护，很多钢结构往往不到2a(甚至1a)，涂层起泡脱落、甚至丧失殆尽，严重的是钢板钢粱壁厚减薄，点蚀穿孔，甚至断裂。如炼铁高炉出铁场屋架；上科通廊，焦化区通廓、管道、支架。宽厚板一线炼钢厂房等严重锈蚀，其中3#、4#高炉出铁场钢屋架锈蚀厚度约2mm。2009年8-9月期间。1#高炉上料通廊及宽厚板炼钢厂房通风器多次发生彩板瓦高空掉落。该钢铁公司厂内钢结构防腐周期短、效果差，大部分钢结构平均防腐周期不足3a，最短的1a不到，4#高炉出铁场屋面彩板瓦平均使用寿命仅1.5a。部分钢结构现有防腐周期一览如表1所示。

焦化区钢结构锈蚀厚度普遍在1～2mm左右，承重构件截面受到削弱，结构承载力降低，已严重影响到结构安全使用，莱些钢缝构如焦化区、高炉渣石区、炼钢转炉区等区域的钢结构涂装修复仅2年。其户外钢结构涂层脱落已达40％，锈蚀非常严重，虽经多次涂装。钢板明显减薄，甚至开裂，型钢断面有所削弱，钢结构腐蚀等级达到中腐蚀与强腐蚀程度。部分腐蚀情况的调查照片如图1～4所示，

3　防腐工程存在的问题以及原因分析

3.1　防腐设计不合理

钢结构防腐设计需综合考虑工业大气腐蚀环境、防腐年限、涂装场所的温度和湿度、室内或室外、装饰性要求、保光保色性要求，是否易于维修等等条件。由于没有制定钢结构防腐相关技术标准。设计人员凭经验设计，选用涂料与腐蚀环境不相适应，耐腐蚀性能不满足要求，有时档次过商，有时过低，品种多样、颜色各异。防腐设计缺乏统一标准，各设计单位选用涂料千差万别，涂料种类繁多、档次差别悬殊。没有针对腐蚀环境选用涂料，没有进行技术经济比较，经济合理性较差。

3.2　涂装材料质量不达标

材料的选择。应根据腐蚀性介质的性质、浓度和作用条件，结合材料的耐腐蚀性能和物理力学性能、使用部位的重要性、材料供应等因素确定。当材料受多种介质混合作用、交替作用及非常温介质作用时。其耐腐蚀性能除有使用经验外，应通过试验确定。防腐蚀涂料的底涂料、中间涂料和面涂料等，应选用相互间结合良好的涂层配置。

该钢铁公司钢结构防腐工程项目一般采用包工包料的方式招募施工队伍，但施工单位所购涂料大多属于低质价廉产品。质量不合格。因缺乏必要的检验手段和方法，材料进场前没有进行检查验收。原有钢结构防腐涂层多用醇酸漆，也有采用氯磺化乙烯漆与氯化橡胶漆，从局部腐蚀情况分析，部分涂装材料并不符合防腐环境的要求以及区域钢结构使用部位的需求，一方面是涂底与涂面之间的相容性差，不可能产生牢固的附着，投产短期内即产生大面积自然剩落；另一方面是所用防腐涂料质量差。没有足够的防锈能力，利候性也很差，厂房投产短期内即产生严重的粉化现象。涂膜表面出现肉眼可见的微裂纹。多处产生大面积基层返锈。

3.3　施工质量控制不严

基层处理未达到应有的标准。特g0是老结

构，大部分除锈不满足要求。有的连表面浮锈和灰尘也未清理干净。在涂装前钢铁基层必须除锈。钢铁基层的除锈等级应符合相关国家标准的要求。新建工程重要构件的除锈等级不应低于Sa2.5，喷射或抛射除锈后的表面粗糙瘦宣为40～7μm，并不应大于涂层厚度的1/3，国外许多研究表明涂装质量中，约60％以上取决于基层处理质量。可见基层处理质量的重要性。由于任何涂膜都不可能完全阻止外界H2O、O2及腐蚀介质等向钢结构表面的渗透。未除净铁锈的存在。一方面影响涂层在钢表面的附着力。遇外力作用易脱粘：另一方面，这部分锈蚀物将和渗入的O2、H2O及腐蚀介质相互作用，导致涂膜下腐蚀反应的产生，最终导致涂装防腐失败。锈层发展到一定程度，即产生涂膜开裂。制作的钢结构，未进行彻底除锈，使得新钢结构厂房还未投产，就出现大面积基层返锈・为通过验收，只好再涂罩一层面漆，这样虽然一时过关，但在短期内又产生大量锈泡，旧钢结构则产生基层返锈和锈泡。

擅自减少涂刷遍数。漆膜厚度不足，据测定一般为设计要求的80％，多数工程存在偷工减料现象・涂层摩度是增加防腐效果的有效途径。金属构件外防腐蚀涂层的喷涂厚度对被保护金属的使用寿命起着重要作用，涂层薄起不到应有的保护作用，

涂装施工时很少考虑施工环境条件。为加快施工进度。涂装施工可能在没有封闭厂房的情况下，又未能避开雨天。使得涂装时铁锈还未除净的钢结构表面又产生了结露水珠。为防腐工作留下了隐患・如果环境相对湿度过高(>80)，有可能导致钢结构表面产生结露，在这种条件下涂装，一方面由于水的存在而使涂料附着力下降：另一方面水分的存在，将使锈蚀反应向生成锈蚀物一方进行，并且水在温度升高时由于体积膨胀而导致破坏过程加速。

3.4　管理方面的因素

近几年来，该钢铁公司防腐维修及大修费用投入不足，防腐不及时，导致防腐效果不佳。尽管维修和大修资金投入逐年有所增加。绝大部分项目均是待钢结构严重锈蚀后才申报立项。错过了最佳防腐时机。造成除锈难度加大。施工质量不能保证。

设备管理部门多重视生产工艺流程的有关设备，而忽视户内外钢结构防腐蚀问题。这是钢铁等生产企业管理中常见的通病，由于检修经费逐年增加，屡感不足，不仅对生产设备，而且对钢结构更是。头痛医头，脚痛医脚”，钢结构外防腐蚀往往对底面草草除锈，再用廉价涂料刷涂应付，甚至每年重涂一次，此外。对施工队伍资质审查不严，甚至存在转包现象，因此工程质量较难保证。

装置缺乏专业防腐蚀管理人员，由于兼职较多，无暇监检施工质量(尤其是隐蔽工程质量)，只能由施工单位自检，这样对表面除锈质量、所用涂料质量、每道涂层质量控制等心中无数。总之。钢结构涂层早期失效与企业防腐蚀管理不严有一定关系。

3.5　针对性防腐技术研究欠缺

针对该钢铁公司各生产区腐蚀环境下的防腐技术研究不够，防腐设计和施工缺乏技术支持。总体来说，通过选择合适的材料、防腐产品设计、降低环境的腐蚀性和采用合适的防护层覆盖产品，能够获得大气腐蚀防护，合适的腐蚀防护方法筛选由几个步骤组成。涉及产品的特性、设计寿命，与其用途有关的其他要求、腐蚀环境和腐蚀体系以外的其他因素，如费用。确定最佳防护方法需进行一系列的研究优化。

钢结构大气防腐技术研究是一项系统工程，每一项工作对钢结构的防腐蚀都是极其重要的。有区域针对性地进行钢铁等金属的腐蚀与防护研究，对于该钢铁公司钢结构的应用和维护具有重要的意义。

4　结构防腐处理措施

涂料对钢结构的腐蚀保护作用主要有3种：屏蔽作用、缓蚀作用和阴极保护作用。

4.1　几种常用防腐涂料抗腐蚀性能

4.1.1氯磺化聚乙烯由氯和二氧化硫混合气体对聚乙烯进行氯化和磺化而制得。具有耐臭氧、耐候性和抗老化性能。耐酸碱性优良，物理力学性能良好，耐水耐油性好：抗寒耐湿热，耐化学品性能十分好。但是因为固体含量低，须多道施工才能达到规定膜厚。

氯磺化聚乙烯防腐漆由氯磺化聚乙烯树脂、颜料、助剂及有机溶剂经研磨分散而成，另外配置固化剂。其主要特性是漆膜有良好的弹性、柔韧性、耐寒性及耐久性，并有抗氧化、臭氧作用。主要适用于混凝土设施及普通钢铁结构的表面防护及装饰。不宜在湿度大于85％条件下施工。氯磺化聚乙烯防腐面漆和底漆的基本性能指标如表2所示。

4.1.2高氯化聚乙烯防腐漆由高氯化聚乙烯、防锈颜料、填料、助剂等组成。高氯化聚乙烯发展有富锌涂料、防锈漆、中间漆、面漆和清漆等系列产品，其主要特性是水蒸汽和氧气对漆膜的渗透率低，具有优异的耐水性和防腐蚀性能：干燥快，具有良好的耐候性、耐臭氧化和耐久性；与氯化橡胶防腐涂料相比具有较好的耐热性：具有优良的低温施工性能，可在-10～50℃环境下施工；漆膜对钢铁有良好的附着力，漆膜层间溶为一体，具有优良层闻附着力；在本类涂料旧漆膜上重新涂装时，不必除掉旧漆膜，维修方便。适用于化工设备金属防锈、船舶金属表面、桥梁钢铁结构，地下管道金属表面及其他钢铁结构的防腐涂装。高氯化聚乙烯防腐面漆和底漆的基本性能指标如表3所示。

4.1.3氯化橡胶防腐面漆由氯化橡胶树脂、颜料、助剂经研磨分散而成。”其主要特性是漆膜干燥快，附着力好，机械强度高、施工方便、防腐蚀性和耐候性良好。适合在钢铁构件等表面用作防腐保护面漆；不宜在高温条件下使用，涂装前道漆应完全干透，除尽漆膜上所有油污和杂物，氯化橡胶防腐面漆的基本性能指标如表4所示。

另外氯化橡胶防腐面漆、丙烯酸聚氨醋面漆、醇酸防锈底漆、醇酸磁漆、环氧漆等也有应用，并得以试验验证，达到明显效果。

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一、北方港口在煤炭运输体系中的地位

（一）铁海联运是东南沿海地区煤炭调入的主要方式

我国煤炭资源和煤炭消费在空间上逆向布局，决定了我国北煤南运、西煤东运的煤炭运输基本格局。2012年，煤炭产量36.5亿吨，主要集中于“三西”地区（山西、陕西和内蒙古西部），该地区煤炭产量20.5亿吨，占全国产量的56%。最大的煤炭消费区域是东南沿海地区（江苏、上海、浙江、福建、广东和广西），占全国煤炭消费量20%左右，其净调入量约占全国省区煤炭调入量的45%。

“三西”地区向东南沿海地区调运煤炭是我国煤炭运输的最主要流向，其中铁海联运是最主要的路径。“三西”地区煤炭经大秦、朔黄、新荷兖日、陇海等铁路运至北方沿海港口下水南运至东南沿海地区。

（二）渤海湾四港是煤炭铁海联运的主要港口

多年来习惯将北方七港（秦皇岛港、唐山港、天津港、黄骅港、青岛港、日照港、连云港港）称为主要煤炭下水港。2013年，沿海港口发送煤炭6.7亿吨。其中，北方七港煤炭下水量6.2亿吨，占92.3%。随着煤炭调运格局变化和港口后方煤炭铁路通道的建设，渤海湾的秦皇岛港、唐山港、天津港和黄骅港等四港承担的煤炭下水量越来越大，成为主要煤炭下水港。2013年渤海湾四港煤炭下水量5.7亿吨，占北方七港煤炭下水量的91.9%，占全国沿海港口煤炭下水量的85.1%。

目前，北方港口煤炭下水能力基本适应市场需求，天津港等部分港口煤炭下水量低于设计能力。

二、渤海湾港口煤炭下水能力将达8亿吨以上

按照2013年的港口实际煤炭下水量，考虑在建煤炭泊位和已经批复的煤炭码头项目设计能力，未来数年内渤海湾四港将形成8亿吨以上的煤炭下水能力，比2013年实际煤炭下水量增加2.3亿吨。根据对北方港口的调研，“十二五”前两年我国北方港口新增煤炭下水能力6200万吨，另外在建煤炭泊位31个、通过能力3.6亿吨。

环渤海四港的既有煤炭集运铁路有大秦铁路、朔黄铁路，在建铁路有张唐铁路（张家口至曹妃甸港区）。其中大秦铁路和朔黄铁路的能力分别为4.5亿吨和3.5亿吨，张唐铁路设计货运能力2亿吨。考虑到上述铁路供应沿线用煤企业和部分转运至其他铁路线路，未来环渤海煤炭下水港口和港口后方集运铁路将形成能力配套、一体衔接的煤炭运输系统。

目前，北方港口，包括渤海湾四港仍然谋划建设新的煤炭下水码头。渤海湾四港煤炭下水量的90%以上供应我国东南沿海地区，因此“十三五”及更远是否需要新增北方港口煤炭下水能力，主要取决于目标市场――东南沿海地区的煤炭需求。

三、东南沿海地区煤炭调入需求分析

（一）东南沿海地区煤炭需求量下降或趋稳

2013年9月国务院《大气污染防治行动计划》，明确提出到2017年，煤炭占能源消费总量比重降到65%以下，京津冀、长三角、珠三角等区域力争实现煤炭消费总量负增长。长三角、珠三角等区域煤炭消费负增长的主要措施有：通过逐步提高接受外输电比例、增加天然气供应、加大非化石能源利用强度等措施替代燃煤；除热电联产外，禁止审批新建燃煤发电项目；新建项目禁止配套建设自备燃煤电站；加快现有工业企业燃煤设施天然气替代步伐等。

2014年3月，国家发展改革委、能源局和环境保护部三部委联合《能源行业加强大气污染防治工作方案》，提出加强输电通道建设，向长三角、珠三角新增送电规模2700万千瓦等落实《大气污染防治行动计划》的具体措施。

上述政策的实施，使得未来东南沿海地区的煤炭消费量将下降。东南沿海地区煤炭消费的下降将由两部分组成。一部分是通过该地区的产业结构优化升级来实现煤炭消费量的下降，另一部分通过禁止新建燃煤电厂和区外电力输入来减少东南沿海地区的电煤消费。

“十一五”期间，东南沿海地区煤炭消费量增加了2.2亿吨，“十二五”前两年煤炭消费量增加了9079万吨。保守估计，即使政策执行过程中出现执行效果打折现象，东南沿海地区的煤炭消费量也不会延续既往的增长态势，而会呈现稳定状态。

（二）煤炭进出口形势变化的影响分析

2013年我国煤炭出口700万吨，进口3.27亿吨，其中东南沿海地区港口外贸煤炭进港量近3亿吨。东南沿海地区进口煤炭量和从我国北方调运煤炭量是此消彼长的关系。如果进口煤炭继续增加，将减少东南沿海地区从北方港口输入煤炭。关键是如果进口煤炭数量大幅下降，是否需要继续新建北方煤炭下水泊位？

按在建项目，在现有港口煤炭下水能力的基础上，环渤海四港将新增2.3亿吨能力、北方港口将新增3.6亿吨能力。按照前文未来东南沿海地区煤炭消费量维持稳定甚至略有下降的分析，即使未来几年内煤炭进口量大幅下降2亿―3亿吨，其下降量通过北方港口经铁海联运调入东南沿海地区，北方港口的新增煤炭下水能力也能基本适应需要而毋须新建。

四、结论

目前我国环渤海四港煤炭下水能力基本适应市场需要，在建项目将新增2.3亿―3.6亿吨煤炭下水能力，完全可以适应未来东南沿海地区的煤炭调入需求，并且港口能力与后方铁路能力衔接配套。

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关键词：房屋设计；钢结构；常见问题；探讨分析

中图分类号：S611文献标识码： A

引言

良好的结构设计是房屋建筑的灵魂所在，同时，房屋建筑整体质量的提升也离不开结构设计。近年来，钢结构在房屋结构设计过程中得到广泛运用的同时，国家利用宏观调控的手段针对钢结构在建筑行业领域的运用也提出了很多政策方针以保障其正常运行。但是，在房建设计上的创新性与多元化并非轻而易举就能实现，首先要考虑到房建施工中钢结构设计本身的安全与实效，就需要创新的融入，否则建筑的质量与安全就会受到影响，人们的正常生活起居、生命财产安全也会受到不同程度的威胁。因此就要求建筑设计师在具备原有设计能力的同时，弥补自身不足，将自身所拥有的专业知识与运用钢结构技术建设实践相结合，增加对各种结构技术的新知识与新经验，创新思维，与时俱进，从而促进我国在房屋建设过程中钢结构技术的发展。

一、钢结构在房屋结构设计中应用概述

钢结构住宅技术是一种先进的建筑技术，是社会经济发展和科技进步在建筑业的产物，符合住宅产业化以及建筑资源可持续发展的要求。钢结构具有抗震性能好、施工速度快、可循环再利用的优点，属技术密集型产业，结合保温隔热、废旧利用的新型墙体建材的开发，能够做到“节能省地”和环保建筑的要求。在粘土砖被禁用以及每年数亿吨钢产量的国情下，加上钢结构住宅的相关标准规范逐步齐全，开发钢结构住宅建筑体系是可行的和必要的。

1、钢结构具有许多特点：量轻、强度高。用钢结构建造的住宅重量是钢筋混凝土住宅的二分之一左右；可满足住宅大开间的需要，使用面积比钢筋混凝土住宅提高百分之四左右；抗震性能好，其延性比钢筋混凝土好。从国内外震害调查结果看，钢结构住宅建筑倒塌数量最少；钢结构构件及有关部品在工厂制作，减少现场工作量，缩短施工工期，钢结构住宅在工地的施工实质上是工厂产品的组装和集成，再补充少量无法在工厂进行的工序项目，符合产业化的要求；钢结构工厂制作质量可靠，尺寸精确，安装方便，易与相关部品配合；钢材可以回收，建造和拆除时对环境污染较少。符合推进住宅产业化，发展节能省地型住宅的国家政策。在经济层面上看，钢结构住宅可消耗目前国内钢产能过剩问题，从而带来社会效益。

2、一般来说，建筑设计的实现主要取决于结构设计，建筑钢结构设计是受制于建筑设计，必须重视结构设计重要性。一项标准的钢结构设计，能够带来经济、合理、安全、舒适的设计方案，服务人们的生活居住，就成为了建筑质量的决定环节中不可缺少的一部分。所以，作为房屋建筑结构设计人员，要懂得转换陈旧的设计理念，不断地开拓出满足现代化发展要求的结构设计方案，就成为新时代下每一个房屋建筑结构设计人员的必修功课，从而针对性地制定合理的方案来解决房建结构设计中的问题，提升房建钢结构设计的整体质量。

3、钢结构相较于钢筋混凝土而言在房屋设计中得到越来越多的应用，此结构拥有如下特点：钢结构这种建筑材料自身的重量比较轻便，对房屋建设中的其他结构产生的负重量小，这就避免了繁琐的地基处理的面积，降低了房屋建造的工作量及成本、缩短了施工周期；面对现如今地震活跃度高的现状，钢结构具有硬度高、密度大、负重力强度大的特点，有利于抗击地震，减少因地震带来的房屋破损，也给建筑投资商降低了投资风险，带来了良好的经济效益；在房屋建设过程中钢结构自身的抗压力强、结构断面小、应用覆盖面积小，这样就实现了房屋布置的灵活性和美观性。

二、房屋结构设计中钢结构设计应注意的问题探讨

1、构件设计

构件的设计首先是材料的选择。通常主结构使用单一钢种以便于工程管理，经济考虑，也可以选择不同强度钢材的组合截面。构件设计中，现行规范使用的是弹塑性的方法来验算截面，这和结构内力计算的弹性方法并不匹配。当前的结构软件，都提供截面验算的后处理功能。由于程序技术的进步，一些软件可以将验算时不通过的构件，从给定的截面库里选择加大一级，并自动重新分析验算，直至通过，如sap2000等。这是常说的截面优化设计功能之一。它减少了结构师的很多工作量

2、节点设计

连接节点的设计是钢结构设计中重要的内容之一。在结构分析前，就应该对节点的形式有充分思考与确定。常常出现的一种情况是，最终设计的节点与结构分析模型中使用的形式不完全一致，这必须避免。按传力特性不同，节点分刚接，铰接和半刚接。

3、图纸编制

钢结构设计出图分设计图和施工详图两阶段，设计图为设计单位提供，施工详图通常由钢结构制造公司根据设计图编制，有时也会由设计单位代为编制。由于近年钢结构项目增多和设计院钢结构工程师缺乏的矛盾，有设计能力的钢结构公司参与设计图编制的情况也很普遍。设计图及施工详图的内容表达方法及出图深度的控制，目前比较混乱，各个设计单位之间及其与钢结构公司之间不尽相同。初学者可参考他人的优秀设计并参考相关的工具书，并依据规范规定编制。

4、钢结构的抗震设计

结构抗震性能与结构布置规则性有很大关系。结构布置不规则，地震时易损坏，而且除弹性设计外还要作弹塑性层间位移验算。因此应尽量使结构布置符合规则性要求。住宅钢结构的平面布置应力求规则、对称。住宅钢结构常见的布置不规则，主要是平面不规则。如平面形状不规则，L形等，特别是支撑剪力墙偏置，明显不对称等。若楼层的最大弹性水平位移超过质心水平位移的1.2倍就属于平面不规则此时需对支撑剪力墙的配置进行调整。

钢结构的抗震性能远比钢筋混凝土结构优越。但是，由于设计特别是构造上的不当，也发生了一些破坏，构件节点的连接破坏更为突出。抗震设计的基本原则是“强剪弱弯，强柱弱梁，强节点弱构件”。由此可以从一个侧面看出，对于抗震结构而言，节点设计构造的合理性，直接关系到整个结构的抗震性能。梁柱节点是整个结构传力的中心枢纽，是整个结构得以发挥作用的“主关节”。因此，若是能研究设计出一种受力明确合理、构造简单、施工方便、抗震性能优越、经济实用的梁柱节点，将会使得整个钢结构的档次和使用范围得到扩大。

结束语

现代化社会，建筑工程施工技术水平也随着新技术的发展而不断地提高。这也进一步为钢结构的发展创造了更多有利的空间。因此，只有在不断发挥钢结构积极作用的同时，对钢结构在房屋结构设计过程中比较频繁发生的难题进行分析、讨论，并根据实践经验解决问题，建筑行业才能获得长足发展。作为房屋建筑结构的设计人员，就应该严格执行构造的规范标准，才能够将设计质量隐患从根本上消除掉。结构设计人员的理论基础与灵活思维不可少，并且保持严谨的工作态度，认真、仔细地分析建筑结构设计中存在的问题，不断地提升设计人员自身的水平，使设计能够高于现阶段其余的建筑标准，确保其经济性、合理性始终保持在最前沿。

参考文献

[1]姜学诗.钢结构房屋结构设计中常见问题分析[J].建筑结构,2003（06）.

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关键词：钢结构防火涂料 问题

Abstract: the steel structure because of its prominent advantages become the important carrier of modern architecture, such as high strength, small investment, good and stable shock resistance, and so on are its outstanding advantages. Steel structure which is widely used in various industries, but its disadvantages also nots allow to ignore, heat transfer is very cheap, this leads to the high temperature under the condition of the steel structure is easy to damage, seriously endanger to use steel structure buildings. So the appearance of fire retardant coating will be very good solve this problem, it sprayed on the surface of steel structure and have very good fire prevention effect. Through to the steel structure fire retardant coating some of the problems in the analysis, this article from the parties in the face of it are analyzed, and some improved methods are put forward

Key words: steel structure fireproofing coating problem

中图分类号： TU391文献标识码： A 文章编号：

引言

我国经济自改革开放以来得到了飞跃的发展，现代建筑行业的春天到来了。钢结构凭借其突出的优势成为现代建筑的重要载体，像高强度、投资小、好而稳定的抗震性等等都是其突出的优点。钢结构因此而广泛应用于各个行业之中，但其缺点也不容忽视，就是热量传递非常便宜，这就导致在高温的情况下钢结构容易遭到破坏，严重危及使用钢结构的建筑。因而防火涂料的出现将很好的解决这种问题，它喷洒在钢结构的表面从而起到很好的防火作用。但防火涂料在使用过程中存在的一些问题也随之而来，像其安全性、耐久性等。在这方面出现的火灾事故数不胜数，更严重危害我国的经济和人民的人生安全，因而对钢结构防火涂料这方面的问题进行改良势在必行。

一、钢结构防火涂料存在的重要问题

1、不恰当防火处理

防火涂料的使用方法有很多种，像抹涂、刷涂、辊涂、喷涂等，但到现在不管是厚涂型防火涂料或者薄涂型防火涂料，大部分建筑施工商在防火处理钢结构表面过程中普遍采用刷涂。事实上，厚涂型防火涂料和薄涂型防火涂料在效果和美观的方面进行防火处理有许些不一样，比如运用喷枪喷涂在薄涂型防火涂料的底涂层很适合，在小部分施工和修补部分的时候运用抹涂方法很适合。在厚涂型防火涂料方面运用压送式喷涂机喷涂很适合，但喷涂需要层次分明，多遍涂抹才能达到效果。

2、施工质量较差和施工队伍素质较差

现今，市场准入制度并没有深入到钢结构施工商资质认定中，钢结构施工商的施工人员素质有高有低，农民因文化低使得他们成为了钢结构施工商中的施工队伍的主体，在钢结构防火喷涂方面都是野路子出生，在上岗培训方面钢结构施工商为了减少施工成本使得很多人都没有经历过，在喷涂技术方面不会操作，涂层的深厚全凭自己的经验，这将会导致施工质量受到影响。像防火涂料的选用不恰当，将薄涂型材料喷涂在需要厚涂型的钢结构表面上等；乱用材料，防火涂料用面漆偷换，面漆怎会起到防火的作用；喷涂技艺达不到要求，喷的太薄达不到防火的作用。

3、检测机构执法不严

现今检测防火涂料一般是中介单位而不是消防部门，因各方面的原因使得检测单位往往检测不严，检测没有达到标准，在各方面尤其是涂料种类、深厚、数量等更是存在一些问题，有的更是走个过场，根本就没有对其进行检测。从而影响了消防部门的判断。

4、品种采用不恰当

现今，市场上的防火涂料有很多种，主要划分为两类，厚型和薄型。在材料上涂防火涂料可以提升材料的耐火性。但众所周知防火涂料的品种不同使得对象也不一样，从而使运用范围受到限制。像库房和秘密建筑等要用厚型；大型超市等一些公共场所因其严格地荷载量和材料露出需用薄型。一些承接商不按照要求合理的应用防火涂料更是将防火涂料像油漆一样使用，这怎么可能起到防火的作用。

5、产品质量无法保证

现今，市场上的防火涂料有多种，有好有坏。很是混乱，尤其是防火涂料在生产到施工运用的过程中有一部分防火涂料生产商为了降低投入，将原材料的等级降低，甚至将配方改掉，从而生产次品，再将别的防火涂料生产商生产的正规产品送到检测单位检测，从而瞒天过海达到欺骗的目的。在市场销售环节监管不严，这样使得这样的次品却贴上合格品牌进入市场。有很多建设单位对工程防火不够重视，现场施工质量检测方法缺乏，监管不严，工程验收不认真等使得一些施工单位钻了空子，在施工过程中用次品替代正品，达到作假的目的。更有甚者，一些施工单位在钢结构表面喷涂次品防火材料，只在钢结构最表面涂上正品防火材料，从而达到欺骗的目的。

二、钢结构防火涂料存在问题改善方法

1、防火涂料种类的正确采用方面

现今，在市场上的防火涂料的种类有很多种。因而，在采用防火涂料之前要对防火涂料种类的能力进行全面的调研，对其能力进行全面的把握，并依据施工现场条件对防火涂料的种类进行正确有效的选取。我们要对建筑进行全方面的思考，在钢结构的防火保护上要对薄型或厚型防火涂料进行正确的区分从而实现钢结构防火涂料的防火作用

2、宣传教育的强化，将大家的思想认知进行提升方面

钢结构建筑出现火灾的因素有很多种，尤其是思想认知不足，对火灾预防不重视并对施工违规不重视等是火灾产生的最重要的因素。要加强宣传，运用各个传播渠道像传单、广播、电视等全面宣传防火知识，更是要组织培训施工单位消防知识，从而在源头上对防火知识进行宣传。从而使施工人员的理论水平和操作水平得到提升，严格遵守法律法规。当然，对火灾的现实教案有能力的要组织人员对火灾现场进行观察，从而提高大家的警觉性。对火灾造成的损伤运用新闻媒体手段将其报道出来，从而提高大家的警觉性，并对火灾的造成者进行现场处理。

3、施工现场、检测机构的监督强度的加强方面

防火涂料施工单位承接工程之时消防单位要严格把关，只有拥有该方面的能力的防火涂料施工单位才能对工程进行承接。并且要严格监督他们的施工现场施工，从而得到很好的预防。像在施工过程的要使空气得到很好的通畅，尤其是在下雨的天气或者钢结构有的表面的时候要停止施工。钢结构有的因长时间存放会在表面出现铁锈，防火涂料在刷涂之前要对钢结构表面进行除锈并且在接缝处也要用防火涂料刷涂。对施工现场施工的监察很是重要只因防火涂料施工很快。这样将是钢结构防火涂料中的问题得到改善。并且现场监察将会及时的发现问题从而纠正，从而降低损失。当然，对对消防中介检测单位的监管也要加强，对其中的违规检测中介单位直接取消其资质。

4、监管强化，对产品生产销售严格把关方面

防火涂料在生产销售之前必须送到检测部门才能出厂，当然，附带上说明书。防火涂料销售商在进货前要求说明书附带并发货给使用商也要提供。在这个过程中消防监管部门要全方面监察，从而避免假冒伪劣防火涂料进入市场并得到使用。并对销售人员这方面的知识，销售后的服务，产品质量等不时地进行检查，若发现违规生产次品，危害社会安全的防火涂料生产厂家要严格法办，同时也要对一些无牌防火涂料生产厂家要依法处置。更是要对销售假冒伪劣产品的销售商要严格法办，使大家的安全得到保障。

结语

现代建筑行业的春天随着我国经济的飞速发展到来了，钢结构凭借其突出的优势成为现代建筑的重要载体。钢结构因此而广泛应用于各个行业之中，但其缺点也不容忽视，就是热量传递非常便宜，这就导致在高温的情况下钢结构容易遭到破坏。因而防火涂料的出现将很好的解决这种问题，它喷洒在钢结构的表面从而起到很好的防火作用。但它的问题也不可忽略，只有对其中存在的问题进行全方位的改善，这样才会使得钢结构防火涂料的市场得到更快更好的发展。

参考文献-

[1] 程海丽；刘向东；杨秀云；钢结构防火涂料存在问题探析；新型建筑材料，2002

[2] 邓小波；唐孔科；王继刚；杨森；孙玉泉；钢结构防火涂料存在的问题、对策及热

传导模型介绍；21世纪建筑材料居业，2011

[3]刘庆恩；钢结构防火涂料的研究现状、存在问题和发展前景；有色矿冶，2006

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关键词：钢结构；厂房施工；质量问题；控制

一、影响钢结构施工质量的主要因素

1事前准备因素

首先对钢结构图纸进行详细注解，钢结构图纸都是针对结构进行设计，缺少对细部的图纸设计，尤其在结构连接点上，需要进行细化，使其能够直接指导施工，但是在图纸细化的过程中由于缺少审核，往往会出现定义混淆，容易出现质量隐患。其次施工方案在编制过程中缺少实质性技术支持，施工周期的确定上不能做到切合实际，很多施工因素都受环境、施工技术的影响，这容易使工程管理者在客观的执行施工计划，使很多施工程序都会被简化。另外钢结构在施工前必须对施工方案进行有针对性的考察，而且要通过建设单位的审批。

2施工因素

在施工中最主要的施工技术为焊接工艺，在施工中要制定有指导性的技术性文件，现阶段施工中经常会忽略这一问题，且在施工中不针对工程材料特点进行相应的工艺评定，同时很多新材料和新技术不容易被推广，使焊接工艺和焊接操作纯在较大的差距，造成工程质量隐患。

二、钢结构厂房施工过程中常见问题

1施工技巧问题

钢结构厂房的施工技巧主要是指施工方法是否正确，方案是否合理、流程是否规范、工艺是否科学等，在施工中这些因素都会影响到钢结构厂房的质量，有些施工单位不注重对施工方案和施工工艺的修改，还是以传统的方式进行施工，引发施工质量较差、施工效率较低的现象，同时增加的劳动力和材料成本的支出，既没有强化主体结构还浪费了宝贵的资源，影响了施工进度和经济效益。

2安装问题

钢结构厂房的安装问题主要集中在安装程序和违规操作上，施工中有的安装企业在安装钢架前，把钢架的支柱一个个接起来，这是非常危险的施工，有的没有固定主柱就把其它的钢结构固件进行安装，施工中还需二次返工，无形中增加了人力和物力的浪费。安装细节上也要注意，包括：没拧紧螺丝、焊接不严密、标记不清、焊接不除锈等，这些因素都对钢结构厂房的质量产生影响。

三、钢结构厂房施工中存在的主要质量问题

1图纸抄袭

很多业主在设计阶段都会压缩设计预算，这就使设计单位在设计过程中出现图纸抄袭的现象。促使很多厂房的结构和布置形式一样，有的设计师为了节省工作时间，直接利用以完工图纸进行改动，这就会在设计的过程中，出现设计遗漏。同时降低设计成本会使图纸在审核过程中也不被重视，对图纸中存在的问题视而不见，对错误的结构尺寸依然沿用的状况。

2钢结构质量不合格

我国有很多型钢的生产厂家，这些厂家的生产能力参差不齐，生产能力强的厂家都是用数控机床来完成加工，这类生产厂家在型钢的制造、钻孔、除锈等方面技术十分先进，同时这些生产厂家都具备较全的资质。有些技术和实力相对落后的小厂，则是采用人工加工的形式，这不仅会造成型钢构件的尺寸问题，同时为了降低成本，这些小厂商会最大限度的降低原材料成本，并且简化施工工序，这加大了型钢构件的质量隐患。

3房结构厂房施工不规范

能进行钢结构厂房施工的外协队伍有很多，这些队伍有着不同的施工能力，队伍的人员配备，施工资质都有很大区别，如果施工队伍的管理不规范，就不能进行很好的施工，使施工组织不规范，不仅降低了施工效率还为厂房钢结构的施工质量带来隐患。

4钢结构厂房焊接工艺薄弱

焊接是整个钢结构最重要的施工工序，它不仅使结构部件进行衔接，同时还起到一定的承载能力，但是目前电焊人员的施工技术水平差距较大，在焊接过程中会出现气泡、焊接缝隙、夹渣等问题。

5施工管理不完善

施工管理是整个工程的支柱，它贯穿整个施工过程，还要对工程的组织、技术等方面起到指导作用，另外施工管理还包括对工程完工后的交付工作。但是目前很多钢结构厂房施工项目都存在管理上的不完善中，首先是施工队伍人员组织不清、缺少重点岗位人员；其次项目的监理单位对本质工作不重视，很多监督环节只是基于形式，导致质量问题的频发。

四、钢结构厂房的质量控制要点

1钢结构厂房焊接的质量控制

钢结构厂房焊接质量控制主要包括两个方面：首先在钢结构焊接前一定要做好焊接件坡口的清理工作，确保坡口无杂质，并检查焊接原料是否经过正常的烘培，达到施工要求后方可进行焊接，同时检查上岗焊接员的上岗证，并对焊接工艺进行监督，强化规范操作和流程管理，以此来保证焊接施工的质量，如果发现质量问题查明原因及时整改，焊接过程注意焊件因加热过度的变形，减小变形的误差范围，以满足设计要求和施工质量规范为主，切不可随意改动；其次，在现场焊接时还要考虑到对焊缝施工的质量控制，这主要是指焊缝的施焊顺序，因为焊缝会影响厂房整体结构的安全性，所以必须给予足够的重视，安装过程需要对构件两侧的焊接温度和速度进行有效的控制，保证对称焊的质量，梁与柱的接头焊也应先焊工字钢的下翼缘板，再焊上翼缘板，主梁焊接时应先焊一头，等其冷却至常温后，再焊另一头。

2钢结构厂房主体安装的质量控制

钢结构厂房因主体构件较多种类相对复杂，在安装中因尺寸、形状、重量存在差异，安装时应针对不同的厂房结构进行合理的计划，选择适宜的吊装方法进行安装。在安装过程中要注意钢柱的吊装，因钢柱起主要支撑作用，所以必须要注重精度的准确，吊装前应在柱脚底部和安装基础上做好轴线，并在柱体上标注标高控制点，减小安装误差。钢梁吊装前要将各段钢梁进行预拼装，保证拼装顺序无误，并对吊装完毕的钢梁进行测量，同时确保钢粱的垂直、平直、侧向弯曲、螺栓的拧紧程度以及摩擦面清理情况符合设计以及施工要求。

3钢结构厂房构件连接的质量控制

钢结构厂房的构件连接主要以构件焊接和螺栓连接两种方式为主，传统的方法都是通过高强螺栓进行主次梁的连接。施工中必须做好螺栓连接的质量控制，在普通螺栓连接前一定要对螺栓的质量进行核查，其中包括：出厂证明、质量合格证、检验报告、现场复试报告等，如果螺栓的某项技术指标达不到设计要求，则应马上进行更换，螺栓固定后也要对固定点进行质量抽查，确保栓头和螺母牢固不偏移。高强螺栓连接构件进要做好摩擦面的加工质量及安装前的保护，并检测高强螺栓的抗滑性和稳定性，针对不同批次的高强螺栓，必须严把质量关，有必要时还应做轴力试验，强化高强螺栓安装时的操作方法、顺序、拧实度的检查，确保高强度螺栓的初拧、复拧、终拧的质量控制。

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【关键词】刚性防水屋面 裂缝 治理

1 前言

刚性防水屋面一般是指细石混凝土防水层或补偿收缩混凝土防水层，其实质是刚性混凝土板块防水和柔性接缝密封防水材料复合的防水屋面，适用于屋面刚度较大及地基条件较好的建筑物。刚性防水屋面具有施工方便、耐久性好、防水效果明显等优点，但由于刚性防水屋面的混凝土往往存在着细小裂缝和孔隙，抗渗性能差，易造成屋面渗漏，影响了刚性防水屋面的正常使用和推广。现从以下几个方面介绍该屋面施工的质量控制。

2 质量问题原因分析

2.1 结构位移

（1）由于建筑物地基不均匀沉陷、受振动影响较大、气温和室内温度有剧烈变化，使屋面开裂。

（2）屋面上的荷载过于集中，板的挠度增大产生变形，使屋面开裂。

（3）屋面基层板与支承结构（墙、梁）连接不牢固有松动现象，使屋面开裂。

2.2 施工质量问题

（1）屋面基层坡度不一致.刚性防水面有薄有厚，表面凹凸不平，因此，混凝土受温差作用产生胀缩不均，使刚性面层开裂。

（2）分格缝的位置选择不当，分格面积大小不合理，刚性面层适应不了结构基层变形和温、湿度的变化而开裂。

（3）基层板缝不均匀，灌缝不密实，未粘结，影响基层板的整体性和刚度，使刚性面层开裂。

（4）屋面混凝土水灰比和坍落度过大，搅拦不均匀，振捣不密实.抹面收光未按水泥凝结性能施工，使混凝土表面起层脱壳。

（5）屋面混凝土初期养护措施未跟上，导致混凝土表面游离，水分蒸发过快，因急剧的体积收缩而产生裂缝（龟裂或称应力裂缝）。

2.3 分格缝处裂缝

（1）分格缝深度未贯通，刚性面层仍是一个整体，混凝土胀缩开裂。

（2）钢筋在分格缝处未切断，形成了整体面层，使刚性面层开裂。

（3）取分格木条时碰伤了刚性防水面层。

2.4 温差裂缝隙

混凝土的抗压性能好，抗拉能力差，尤其是刚性屋面厚度只有35～45mm，在温差作用的影响下，左右没有温度分格缝隙，刚性面层会在一定距离范围内产生温度裂缝。

2.5 材质问题

屋面混凝土砂石级配差，粗料偏多；砂石中含泥杂物过大，细度模数太小；水泥品种选择不当，标号过低；掺人的外加剂性能差，使刚性面层开裂。

3 刚性防水屋面工程质量控制措施

3.1 刚性防水屋面基层处理

（1）结构层：应采用刚度大、变形小的现浇或预制混凝土屋面板，并用预制混凝土认真灌缝，填嵌密实。

（2）保温隔热层：可以采用轻质块材或板材作为保温层，常用的有水泥、沥青或水玻璃等胶结的预制膨胀珍珠岩、膨胀蛭石板以及加气混凝土块等。

（3）隔离层：刚性防水层应与结构层分开，便于适宜变形的活动。构造处理可分两类：一类为在屋面板上用砂浆找平，再用沥青、废机油或石灰水刷面或干铺一两层油毡、油纸、废纸等材料形成隔离层，然后再做刚性防水层；另一类为在屋面板上做可滑动的粘土、石灰较多的砂浆或松散材料层（可与保温层、找坡层结合）然后再做刚性防水层。

（4）基层泛水坡度不应低于2%，宜为结构找坡。

3.2 细石混凝土施工标准

（1）材料质量：① 水泥宜采用普通硅酸盐水泥，标号不宜低于425号。粗骨料的最大粒径不宜超过l5毫米，含泥量不应大于l%；细骨料应采用中砂或粗砂，含泥量不应大于2%。②防水层所用的细石混凝土宜掺入膨胀剂、减水剂和防水剂等。③ 钢筋强度应符合设计要求，表面不得浮锈、皂迮或油污。

（2）细石混凝土施工：①刚性防水屋面采用细石混凝土整体现浇，标号不低于25级，厚度不宜小于40毫米。为确保有较好的密实性、抗渗性、抗裂性，应严格掌握混凝土水灰比不得大于0.55，每立方米混凝土中的水泥用量应不少于330千克，含砂率控制在35%-40%，掺入外加剂时应按规定要求计量准确，搅拌时间不小于3分钟，分格缝用大条嵌好后，先刷一道水灰比为0.5-0.55的水泥浆，随后铺设混凝土。每一分格缝范围内的混凝土必须一次浇筑完成，严禁留置施工缝。② 严格控制和掌握振捣、滚压、抹光工序，混凝土宜采用平板振动器、二次振捣的方法，抹面时进行三次抹平压光。混凝土泛浆后表面进行第一次压实抹平，混凝土终凝前进行第三次抹压，要求做到防水层厚度均匀一致。表面平整，压实抹光，无裂缝、起壳、起砂等缺陷。③板面钢筋必须确保在设计位置上，不准有露筋或出现筋痕现象。一般要求钢筋宜置于中层偏上，使上面有l5毫米保护层即可，绑扎钢筋的搭接长度必须大于30倍钢筋直径，焊接钢筋的搭接长度大于20倍钢筋直径，同一网片断面内，只允许1/4的接头处。分格缝内的钢筋要断开，保护层厚度不应小于10毫米。④加强对混凝土的养护，一般在浇筑l2小时内，应进行覆盖，待具有一定的强度时，应注意浇水养护，时间不得少于l4昼夜，混凝土的施工要避免在高温烈日下进行。

3.3 细部处理

（1）刚性防水屋面必须按设计要求设置分格缝，防止不规划裂缝以适应屋面变形。分格缝应设置在结构变形第三的部位，以及温度变形许可的范围内，一般应设置在预制板的支承端；预制板搠置方向变化处；现浇和预制板相接处；两边支承与三边支承相接处；以及预制板下有隔墙支持之间（隔墙上缘应脱离屋面板）等相接处。分格缝服务的面积一般在15-25平方米左右，间距控制在3-5米。分格缝应与板缝上下对齐，缝的宽度为2O毫米左右。缝深宜全部贯穿，钢筋网片应全部断开。为了有利于收缩，不论面层或不保温的预制板基层均不宜用水泥砂浆填实。分格缝内一般由油膏嵌缝。嵌缝前应清除缝两侧表面浮杂物，随即满涂用耐性材料稀释或专门的冷底子油，待其干燥后，再进行嵌缝，手工嵌油膏时，宜分两次嵌填。第一次可先将油膏拉搓成长条状，嵌入缝内，用小刮刀将油膏与板缝内两侧面和底部抹压粘牢，并应仔细检查缝壁，第二次用油膏嵌满板缝，高出缝口O.5-l厘米，板缝两边2厘米左右，嵌完油膏后，再用油膏稀释成的涂料，涂刷油膏表面及缝旁板面2-5厘米，将油膏保护、封闭。

（2）刚性防水层与天沟、檐沟的交接处理应留凹槽，并用密封油膏封严。

（3）刚性防水层与山墙、女儿墙交接处以及刚性防水层面与变形缝两侧墙体交接处应留设宽30毫米的缝隙，并用密封材料嵌填，泛水处应铺设卷材或涂膜防水层，变形缝中应填充泡沫材料，并用卷材封盖，顶部加盖板。

（4）雨水口应可能比屋面或檐沟其他部位低一些，如果屋面有垫层或保温层，可在雨水口直径500毫米范围内减薄，形成漏斗形。为防止渗漏，雨水口处须加铺一层油毡，并铺到漏斗口内，用油膏嵌缝，有的还用铁套压住。

4结束语

刚性防水屋面取材容易，价格便宜，耐久性好，施工、维修方便，只要采取上述措施，可以较好地避免房屋的渗漏问题。

参考文献

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关键词：钢筋砼简支梁桥 麻面 裂缝 漏筋 剥落 空洞

引言

大力发展交通运输事业，是加速实现四个现代化的保证。四通八达的现代交通，对于加强全国各族人民的团结，发展国民经济，促进文化交流和巩固国防等方面都具有非常重要的作用。在公路、铁路、城市和农村道路交通以及水利等建设中，为了跨越各种障碍（如河流、沟谷或其他线路等），必须修建各种类型的桥梁与涵洞，从而使其成为陆路交通中的重要组成部分；在国防上，桥梁则是交通运输的咽喉，在需要高度快速、机动的现代化战争中具有非常重要的地位，因此，为了保证已有公路的畅通运营，桥梁的养护与维修工作就显得尤为重要，但为了研究和分析的简便，本文将对钢筋砼简支梁桥梁体的常见病害作简单的归纳和总结，并对其病害提出一定的维修方法。

1 简支梁桥梁体常见病害类型及产生原因

1.1 表层缺陷

钢筋砼简支梁桥表层缺陷主要有蜂窝、漏筋、麻面、空洞、磨损、锈蚀、老化、表层成块脱落等类型，具体各类缺陷产生的原因如下：

1.1.1蜂窝

      蜂窝现象的产生主要是因为设计和施工原因所致，具体的原因如下：

（1）       施工不当所致。砼在灌筑过程中如果缺乏应有的振捣、以及运输过程中砼出现离析、支模时模板缝隙不严，使得水泥砂浆流失等都可以造成蜂窝现象的产生；

（2）       结构设计或材料配比不合理。当钢筋太密、砼粗骨料粒径太大或塌落度过小时，都可造成其蜂窝的形成。

1.1.2 漏筋

漏筋的产生很大程度上是因施工质量差所引起，如灌筑时钢筋保护层垫块发生位移，钢筋紧贴模板，保护层处振捣不实或漏振等，此外，当梁桥梁体因为外界或自身原因出现裂缝，降雨天气里，雨水浸入梁体裂缝，使得钢筋锈蚀膨胀引起表层大面积脱落，从而促成漏筋现象出现。

1.1.3 麻面

麻面的发生主要是因为施工时采用了表面不光滑的模板，以及模板在湿润时不够充分，造成梁体表面砼内的水分被模板吸收，从而使得麻面现象出现。

1.1.4 空洞

其成因可以从结构设计和施工过程中寻求。如果在结构设计时钢筋选配不当，使得钢筋布置过密，则可能造成该病害的产生，同时，在施工时砼被卡住，又未充分振捣就继续灌筑上层砼，此外，严重漏浆亦能产生空洞现象。

1.1.5 磨损

该病害的成因大致有三种情况：（1）砼强度不足，表层细骨料太多；

                           （2）车轮磨耗；

                           （3）高速水流冲刷，水流中又夹带大量砂石等。

1.1.6 锈蚀、老化、剥落

其成因主要有以下几种：（1）保护层太薄；当保护层太薄时，在自然条件下，表层砼极易发生水化反应，出现碳酸钙粉末或碳酸钙晶体，从而失去表层的保护作用，致使保护层剥落，进而出现钢筋锈蚀现象。

                     （2）结构出现裂缝时，雨水浸入裂缝内部，使得钢筋发生化学及物理反应，从而出现锈蚀；

                     （3）钢筋锈蚀膨胀引起剥落；

                     （4）严寒地区冰冻及干湿交替循环作用；

                     （5）有侵蚀性水的化学侵蚀作用。

1.1.7 表层成块脱落

主要是由于外界作用所致，如车辆撞击、船舶或其他坚硬物体的撞击等。

1.2 结构裂缝

实际上，砼结构裂缝的成因复杂而繁多，甚至是多种因素相互影响，现对钢筋砼简支梁桥梁体结构裂缝的种类及成因作如下总结：

1.2.1 网状裂缝

此种裂缝能发生在各种跨度的梁上，裂缝比较细小，宽度约0.03～0.05mm，用手触及有凸起感觉，其多为砼收缩所引起的表面龟裂，也即当砼表层水分损失快，内部损失慢，产生表面收缩大，内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部砼的约束，致使表面砼承受拉力，当表面砼承受的拉力超过其抗拉强度时，产生龟裂，进一步致使网状裂缝出现。

1.2.2 下缘受拉区的裂缝

此种裂缝多发生于桥梁跨中部，梁跨度越大，裂缝越多，其自下翼缘向上发展，至翼缘与梁肋相接处停止，裂缝间距约0.1～0.2m，宽度约为0.03～0.1mm，其多为砼收缩和梁受扰曲所致。

1.2.3 腹板上是竖向裂缝

该裂缝为最常见也较为严重的一种裂缝。当跨径大于12m时，其裂缝多处于薄腹部分，在梁的半高线附近裂缝跨度较大，一般在0.15～0.3mm；当梁跨径小于10m时，其裂缝较细小，且多数裂缝系由梁肋向上延伸，越上越细，上端未到腹板顶部，其成因多系设计不当、施工质量差、养护不及时或温度及环境条件不良的影响所致。