交通局普法教育依法治理工作要点5篇

第一篇

2014年是深入学习贯彻党的十八大和十八届二中、三中全会精神的重要一年，是我县实验开局、改革突破、作风提升之年和市交通运输“行政执法服务年”，也是“六五”普法规划顺利实施的关键一年。全县交通运输系统普法教育依法治理工作要牢牢把握县委“三个年”、“三个升级版”的新要求，为“三个五”战略实施、“美丽”实验区建设提供良好的法治环境和法治保障。

一、理清思路，抓好法制宣传工作

1．明确思想。以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，深刻理解和准确把握党的十八大和十八届二中、三中全会关于普法工作的新目标、新要求，以新的思维、新的方式，推进法制宣传教育和依法治理工作不断创新发展，推动交通运输系统“六五”普法规划目标任务全面落实。

2．突出重点。深入贯彻强调的建设法治国家、法治政府、法治社会总方略，进一步强化宪法宣传教育，提高全系统领导干部、公职人员和交通运输从业人员的宪法意识和法制观念。

3．围绕中心。紧紧围绕县委、县政府和本局的中心工作，大力学习宣传交通运输法律法规与促进行业发展、保障改善民生、加强行业管理等相关的法律法规，牢固树立宪法和法律的权威，增强学法守法用法的意识，为推动交通运输行业全面发展营造良好的法治氛围。

二、加强领导，推动普法事业发展

4．强化领导。严格遵照上级要求及时开展组织机构的调整和建设。明确普法领导小组及办公室各项职责，健全普法教育依法治理领导体制和齐抓共管工作机制。

5．完善考核。将普法教育依法治理工作纳入年度目标管理考核内容，科学合理设置考核目标，发挥考核的导向性作用。建立健全科学、量化、客观的普法教育依法治理绩效评估体系。强化局机关、局系统各单位的普法责任，使普法工作由软任务变成硬指标。

6．注重协调。各单位内部建立定期会议制度，确保每年召开2次以上普法工作会议，年初谋划工作思路，进行任务部署，年终进行普法工作总结、评估、分析。

7．落实保障。加强对法制宣传教育工作的保障，根据单位实际工作需要，加大普法经费投入，确保达到“六五”普法规划确定的标准，但又要注意节俭办事。

三、优化创新，健全普法宣传机制

8．发动力量。加强交通运输行业普法人才队伍建设，增强普法讲师团成员、志愿者队伍力量和普法社会参与度。推动行业普法理论研究。

9．整合资源。坚持“依托社会、服务社会、资源共享”的原则，收集行业普法工作中形成的图书、音像资料、文创作品等普法资料，建立行业普法资料库。建立健全普法资料收集、管理、更新、应用、共享机制，提高普法资料的利用率。

10．强化责任。各单位要承担开展公益性法制宣传教育的社会责任。继续发挥传统媒体主渠道作用，依托电视、广播、报刊等大众媒体大力宣传宪法、中国特色社会主义法律体系、促进行业经济发展、保障和改善民生、完善社会治理、加强反腐倡廉等方面的法律法规。借助普法网站、论坛、QQ群、微博、微信、微电影等新媒体宣传法律知识、弘扬法治精神、激发社会正能量，实现普法工作网络化、电子化、信息化。

11．营造氛围。以“美丽实验区”建设和“全县景区化”建设为契机，促进交通法治文化与各类本土文化的有机融合。依托学校、公园、广场、工地等公共场所，广泛开展交通法治文化展览等活动，使群众在潜移默化中接受法律熏陶。

四、夯实基础，发挥普法服务作用

12．服务“三改一拆”。根据《县“三改一拆”三年行动计划实施方案》的工作部署，配合县政府相关部门和乡镇推进“三改一拆”工作，大力开展美丽公路建设，改善人居环境和城乡面貌。

13．服务“五水共治”。根据《中共县委县人民政府关于全面推进“五水共治”的实施意见》决策部署，围绕推进“治污水、排涝水、防洪水、保饮水、抓节水”等五大举措，配合打造千岛湖特色“五水共治”新模式、新品牌、新亮点，不断提升县域生态环境质量。

14．服务“无违建县”创建。根据《县委办公室县政府办公室关于开展“无违建县”创建活动的实施意见》决策部署，围绕“新增违建零发生、遗留违建零保留”的要求和“属地负责、拆用结合、群众参与、分步推进”的原则，加强《公路法》、《公路安全保护条例》、《港口法》、《航道管理条例》等法律、法规的宣传，强化舆论引导，加大反面典型的曝光力度。

15．服务“城乡统筹”。根据《县委办公室县政府办公室关于以全县景区化理念推进城乡统筹项目建设的实施意见》的要求，积极配合推进全县景区化与城乡统筹融合发展工作，加大交通运输相关法律、法规的宣传，加大城乡交通运输服务设施建设，努力规范水陆运输市场秩序。

五、强化举措，增强普法教育实效

16．针对重点对象强化普法。以领导干部、公职人员、企业经营管理者和交通职工、外来务工人员为重点对象，以“法律六进”为载体，不断提高普法教育的针对性、实效性。

一是贯彻落实加强领导干部、公职人员学法用法工作，健全局系统领导干部、公职人员学法用法制度，拓宽学法用法渠道，加强考试考核，着重开展干部任前法律知识考试、领导干部年度述法、年度法律知识考试，推进学法用法常态化、制度化。

二是以市交通运输“行政执法服务年”为契机，加大执法人员培训力度，努力全面提升局系统各执法单位执法人员的工作素质、工作能力和服务水平。

三是以“诚信守法企业”创建为载体，进一步完善企业法律顾问制度，建立完善企业经营管理者学法用法考试考核机制。

四是按照“谁用工谁负责”原则，深化企业职工法制宣传教育，引导职工遵纪守法、依法维权。

17．完善阵地建设推进普法。加强法制宣传栏等普法宣传平台建设，继续利用车站、码头、执法检查站等场所开展社会宣传，拓展普法教育阵地，巩固提高普法教育的覆盖面和渗透力。

18．借助项目建设提升普法。巩固提高2013年淳杨公路改建重点工程建设项目专项普法成果，根据县依普办2014年重点工程专项普法任务，按照“有明确对象、有实施周期、有管理制度、有创新亮点、有经费保障、有总结评估”等“六个有”的标准，认真组织实施。

六、统筹兼顾，促进社会依法治理

19．加强协调，深化行业依法治理。围绕社会热点、难点问题，大力开展行业法制宣传和车船（艇）非法运、公路超限运输等专项依法治理活动，努力净化运输市场秩序，提高行业法治化水平，维护广大人民群众的合法权益。

第二篇

一、指导思想

坚持以科学发展观为指导，认真贯彻落实党的十八大、十八届三中全会和县“两会”精神，紧紧围绕县委县政府“实验开局年、改革突破年、作风提升年”的总要求，坚持计划生育基本国策，坚持党政“一把手”亲自抓、负总责，坚持“一票否决”制。认真落实计划生育目标管理责任制，牢牢把握人口计生“政策调整期、矛盾多发期和机构改革期”的新形势，认真贯彻《中共中央国务院关于调整完善生育政策的意见》（中发〔2013〕15号），以落实单独两孩生育政策、完善落实计生特殊家庭扶助制度、广泛开展幸福家庭创建工作等为重点，健全工作机制，创新社会管理，推进工作转型，扎扎实实做好人口计生各项工作，促进人口长期均衡发展。

二、主要目标

1.严格落实一票否决制度，出现一例计划外生育（包括流动人口）实行一票否决。无大月份引产；计划生育率达100%。

2.强化孕前管理，积极落实好长效避孕节育措施。按要求对一孩妇女（含流动人口）进行一年两次的环孕检，检测率达100%；药具随访率达100%。

3.积极开展计生宣传教育活动，提升优质服务水平，使育龄妇女的人口与计划生育基础知识知晓率达90%以上。

4.加强外来流动人员计划生育管理和服务，做到底子清、台帐全，流入人口信息登记率和查验证率均达100%，免费服务率达到90%以上。

5.充分发挥部门职能优势，为人口与计划生育工作提供信息、技术和政策保障。

6.进一步强化计生协会建设，积极配合做好企业建协会工作，开展计生贫困户的帮扶结对工作。

三、工作措施

1.履行计划生育管理职责。层层签订人口与计划生育目标管理责任状，做到横向到边，纵向到底。对出现计划外生育，所辖范围内出现流动人口计划外生育的实行一票否决制。

2.大力宣传计划生育基本国策，提高群众依法生育、有序生育的自觉意识。要大力普及党和国家计生工作的大政方针，抓好计划生育基础知识的宣传和培训。重点加强调整完善生育政策重要意义的宣传，加强生育政策特别是单独两孩政策的解读和宣传，为政策实施营造良好的舆论氛围。各单位要充分利用公共窗口、宣传栏等宣传手段，采取出墙报、挂横幅等多种形式大力宣传贯彻计划生育有关法律法规。切实抓好流动人口的宣传教育工作，利用各种形式进行计生相关政策的宣传。

3.切实加强领导，确保人口与计划生育工作的顺利开展。要继续坚持党政“一把手”亲自抓、总负责，各单位要把人口与计划生育工作摆在突出位置，列入重要议事日程，切实加强领导。帮助解决计划生育工作中存在的问题和困难，为计生工作的开展创造良好的条件。

4.强化流动人口计划生育管理。一是，严把外来人员的验证关，建立流动人口计生档案和计生台帐，做到情况明、底子清、计划生育证明验证率达100%。二是，严格落实外来一孩妇女一年两次的环孕情检测工作。三是，确保与外来育龄妇女计划生育合同签订率达100%。四是，对流动人口计划生育目标实行“层级制”管理。按照“谁用工谁管理”、“谁出租（含店面及私房出租）谁负责”、“谁留宿谁负责”、“谁管辖谁牵头管理”的总体要求，切实抓好流动人口计划生育工作。

5.继续加强基层基础工作，健全和完善计划生育各类工作台帐。育龄妇女档案、环孕情检测登记表、计划生育统计信息交换等各类报表，要做到及时、准确，底子清、情况明。

6.大力推进新家庭计划活动，积极开展生产、生活、生育服务。各单位对计生困难户要进行帮扶结对，责任到人，落实到户，措施到位，使计划生育困难户生活水平有明显提高。

7.加强计划生育协会组织建设，开创协会工作新局面。要围绕交通建设目标，继续抓好企业建协会建设，积极推进优质服务，以计划生育协会自治为载体，以让育龄群众满意为出发点，以流动人口的计生管理为重点，积极开展计生协会会员活动，把会员联系到户制度落到实处。

8.进一步提高计划生育联系员队伍的整体素质。抓好各单位计生联系员的调整与培训工作，不断提高政策水平和工作能力，并从政治上、生活上关心和支持计生联系员。

9.大力推进全程优质服务工作。一是狠抓长效避孕节育措施的落实。二是加强孕妇的孕前管理。三是做好对未婚青年、新婚、孕妇、育儿期、更年期妇女的计划生育政策、法规、生殖保健知识的教育和培训工作。

四、工作计划

1.一季度召开各单位分管领导、计生联系员会议，总结表彰2013年度计生工作先进，贯彻落实2014年人口和计划生育工作意见，并签订2014年计生目标管理责任书。

2.二季度重点抓流动人口计生证明的查验、环孕情检测及半年工作的检查和小结；对分管领导、计生联系员进行人口与计划生育基础知识培训和教育。

3.三季度组织各单位计生分管领导、联系员、计生协会会员，开展计生、妇保、家教等方面的知识答题、趣味游戏等活动，对计生结对帮扶户进行走访，进一步推进新家庭计划活动。

4.四季度举办计划生育联系员、计生协会会员培训班。对计生联系员、协会会员进行业务培训，总结交流计划生育及新家庭计划工作经验，评选计划生育工作先进集体和个人。

第三篇

一、指导思想：坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以“平安交通”创建活动为载体，以事故预防为重点，以责任落实为保障，以教育培训为支撑，以能力建设为基础，牢牢把握安全工作主动权，不断提升交通运输安全发展水平，以对党和人民高度负责的精神，完善制度、强化责任、加强管理、严格监管，把安全生产责任制落到实处，有效防范安全生产事故发生。

二、工作目标：继续保持安生产全形势的稳定态势，坚决杜绝重特大事故，有效遏制较大事故，切实减少一般事故，各项事故指标控制在市局和县政府下达的考核指标以内。

三、对策措施：2014年，全系统安全工作主要抓好“六个方面”的工作。

1.切实抓好“两个主体”责任的落实。按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的要求，建立和健全全县交通运输系统各项安全工作制度，全面落实安全生产“一票否决”制，切实抓好“两个主体”责任的落实。一是行业监管责任的落实。行业管理部门应当将法律、法规规定的工作职责进行细化，对检查的内容、要求、频次等都要进行明确，各行业管理单位在检查中都要对照检查标准制作安全检查表，对检查、处理情况都要作好详细记录，对问题的整改、复查要到位。要及时将上级的有关要求和法律、法规传达到管理相对人。二是企业主体责任的落实。企业主体责任主要靠企业自身落实，企业要建立完善的规章制度、有严密的考核机制、对制度执行情况有内部定期评价机制，行业管理部门有督促企业落实的责任。通过开展定期检查评价、建立黑名单、挂牌督办、安全生产标准化建设、约谈负责人等，督促企业落实主体责任。对隐患和事故要抓“四不放过”，对违章处理要到位。

2.继续深入开展安全生产隐患排查治理。开展好月度隐患排查治理，把隐患排查治理作为一项规范化的制度和日常化的工作来抓。深入开展水陆运输领域、农村公路和工程建设领域的安全排查，对重大隐患要盯牢不放，对难以解决的重大隐患要积极向党委政府汇报，引起党委政府的重视，争取政府的支持。要进一步加大对农村公路安全隐患的整治力度，提高通村公路客运班车路段安全保障能力。对长期存在的隐患熟视无睹，对发现隐患后无动于忠的将加大问责力度。局将开展不定期安全督查活动，并将安全生产隐患排查治理列入对各行业单位年度考核的重要内容。

3.继续深化交通运输行业安全宣教活动。交通运输行业是一个高风险行业，安全文化应该成为行业的核心文化之一，在全行业营造人人重视安全，并通过行业从业者，影响到社会公众提高全社会交通参与者的安全意识。一要积极探索宣传新方式，不断创新教育新形式。通过寓教于乐、寓教于网、寓教于宣，努力提高安全教育的效果。要加强安全宣传、培训教育、知识竞赛、安全提示、案例警示等系列活动来增强广大干部职工和交通从业人员的安全意识和责任意识。二要抓好事故和安全隐患的宣讲教育。要小题大做，做到发现一起，查处一起，教育一片的作用。三要突出企业内部人员的管理培训。要将安全培训与企业安全宣传、岗位实践和业务知识学习有机结合起来，在培训时开展宣传，在宣传中精选培训要点，将安全生产基本知识纳入到基本业务知识学习的范畴，要求企业员工必须掌握并进行年度考核，切实增强从业人员的安全意识与安全技能。

4.全面推进交通运输企业安全生产标准化建设。安全生产标准化是安全管理的重要抓手，党的十八届三中全会决议解读中明确，今后要加大安全考核在整个考核中的分值，在行政审批放权的情况下，强调安全准入条件。2014年是交通行业安全生产标准化建设的关键之年，争取花二年时间，全面完成二客一危运输企业的达标工作，我们将根据交通运输部下发的标准，全面开展交通运输企业安全生产标准化建设工作，成熟一批，申报一批，确保2015年底前实现既定目标。同时将精心组织，大力宣传，组织开展人员培训，拟定达标认定计划，研究达标与行政许可、市场退出机制、企业信用制度如何有效挂钩机制。各行业管理机构要不等不靠，深入企业加强服务指导，全面推进企业安全生产标准化建设，通过标准化建设全面提升交通行业安全管理水平。

5.重视做好交通突发应急保障体系建设。一是要进一步完善各类应急预案，加强对应急预案的研究和编制，努力提高应急预案质量，增强应急预案的实用性、科学性和可操作性。重视建立应急物资库（增加必要的应急设备和物资）和应急队伍，对企业应急保障车（船）及物质加大整合，实行动态管理和资源共享,保证车（船）及物质及时补充和更新，提高统一调配能力。二是要开展有针对性应急演练，通过演练发现问题，及时完善预案，重点要做好公路保畅、水上消防救生和桥隧施工等应急演练活动。三是要重视“春运”、“五一”、“十一”、“三防”期间突发事件对交通带来的影响，及时做出预测、预警和应急响应。在遇到应急事件时做到报告迅速、行动及时，指挥救援人员第一时间赶赴事件现场。

6.强化重点领域和重点时段的安全监管。继续加大水上交通、农村道路客运安全监管力度，加大农村公路安保、危桥改造和隧道照明治理力度，落实客货运输、危险品运输“三关一监督”和客运站场“三不进站、六不出站”安全监管制度。做好重点时段运输安全保障工作，提前布置春运（节）和“两会”、五一、暑运、高考、汛期及国庆节等重点时段期间的安全生产工作，制定专项安全保障方案，明确具体措施和安全生产责任，确保全县交通运输安全生产形势持续稳定好转。

第四篇

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕交通运输中心工作，以法制建为引领，加快交通转型、推进民主决策、规范执法行为、深化执法监督，实现行政管理权力“公开、公平、公正”，提高行政公信力，为实施“以湖兴县、蝶变”营造良好的交通法制环境。

二、主要工作

1．落实行政执法责任制。根据职能“三定”的内容，认真做好梳理执法依据、确定执法职权、明晰执法责任。进一步优化结构、强化责任，健全完善行政执法责任制，提高交通行政执法能力。

2．完善重大行政决策制定。完善行政决策机制建设，实现决策前广纳贤言，决策程序公开透明，决策方案科学合理，决策执行落实有力，增强决策的开放性和科学性。积极开展重大行政决策实施情况评估工作。

3．加强规范性文件管理。严格执行规范性文件制定程序和合法性审查、报备制度，切实提高文件质量。继续开展规范性文件绩效评估和对存在违法或不当内容的规范性文件的纠错工作。实施规范性文件“三统一”制度。

4．严格规范行政执法行为。规范行政强制文书与操作程序和行政处罚裁量权行为。继续推进行政执法行为说明理由制度。探索开展非现场执法工作。认真开展行政执法案卷评查、“十佳执法案卷”评选和执法监督检查。

5．切实加强行政执法监督。组织开展年度行政执法评议考核工作。开展交通运输执法活动监督检查，重点抓好对交通运输执法过程中涉及行政强制及执法程序过程的监督。着力推进非现场执法推进工作。

6．认真做好行政复议工作。发挥行政复议作用，推行和解调解机制，提高行政复议公信力和案结事了率。加强行政调解宣传、指导、监督，妥善化解行政争议和社会矛盾。履行行政应诉职能，积极推进行政首长出庭应诉工作。组织行政负责人庭审旁听活动。

7．做好示范单位创建工作。根据省、市、县依法行政示范单位创建要求，进一步加强对创建工作的组织领导，积极开展省级依法行政创建示范单位申报工作，通过创建示范来促进系统依法行政水平。

8．进一步加强法制宣传。树立开放意识和开放性思维，加强法制工作宣传和舆论引导。善于总结、归纳先进典型的经验做法，充分利用专报、信息简报、普法宣传等不同形式，向社会各界宣传交通法制工作。加强与新闻媒体的联系，发挥媒体作用，宣传交通法制和依法行政工作。

9．强化依法行政考核评议。按照县政府《依法行政考核评议办法》和市局《行政执法评议考核办法（试行）》规定，完善本局系统的考核评议办法，并组织开考核评议与迎评迎考工作，造浓工作氛围，深度推进依法行政工作。

10．深化执法规范化建设。深化做好“四统一”工作，提升交通执法的形象。强化执法装备管理，完成全部100%执法装备配备，发挥现有执法装备的作用，提高执法效能。规范执法文书应用，认真做好行政执法文书的规范。

11．提升行政执法队伍能力。重视和加强法制机构、专业人才干部队伍建设，保证机构人员配置适应新形势下法制工作的要求。组织开展规范行政许可行为检查。加大学习和培训力度，组织在岗工作人员参加综合法律知识培训考试和中层干部参加全县法律知识考试，促进执法队伍整体素质的提高。

三、工作要求

1．要高度重视政府法制工作，正确认识自身现状与十八大确定的目标之间的差距，树立加强法治政府建设的重要性和紧迫性，切实增强使命感、紧迫感和责任感，努力提高依法行政的意识和能力，坚决把依法行政工作列入重要议事日程。行政首长要切实担负起依法行政第一责任人责任，强化领导、健全机构、充实人员、狠抓落实，始终把加强依法行政贯穿于各项工作当中。对违法行政、造成严重社会影响的，要严肃追究该乡镇和部门主要负责人的责任。

2．要按照本工作要点内容，结合本部门职能和年度工作重点等实际情况，制定年度依法行政工作方案，完善工作内容、细化工作要求，将各项工作分解落实到具体机构和人员，明确工作任务和推进进度，按期保质完成各项工作。制订的2014年度依法行政工作方案于2014年6月15日前报送局交管（法制）科。

第五篇

一、指导思想

以党的十八大精神为指导，以交通运输法制部门建设为目标，以执法信息化建设为保障，通过转变执法理念，创新执法模式，加强交通运输执法队伍建设，加快我县交通运输管理转型，进一步提高我县交通运输行业服务能力和管理水平。

二、基本原则

一是坚持“三同步”的原则。即坚持新建非现场执法的硬件建设与信息化建设同步设计、同步施工和同步投入使用的原则。

二是坚持统一标准与因地制宜相结合的原则。统一交通运输非现场执法的操作标准，在推进过程中要结合一线执法的实际需要，坚持因地制宜、科学规划和分步实施。

三是坚持硬件保障与提高素质相结合。既要加强非现场执法的硬件建设方面的保障，又要严格执法人员的教育培训，切实提高执法人员的执法水平。

三、基本目标

通过部分试点、分步实施，逐步推广信息化手段在交通运输执法中的应用，利用三年左右的时间，全面实现我县交通运输行业执法管理远程化、信息化、标准化的目标。实现可以运用非现场手段进行执法的案由，100%适用非现场执法；80%以上的重点交通运输管理节点，实现24小时，全天候监管；非现场处罚案件达到适用非现场处罚案件总数的15％以上。

四、主要任务

（一）着力推动非现场执法设备项目建设进度。2013年度主要做好以下几项工作：一是大力推进千岛湖智慧航区建设。继续推广安装千岛湖旅游船移动视频监控，增加湖区航道视频，建设千岛湖地理信息系统，船员到岗识别、取证系统等；移动执法智能平台二期开发，主要是完善一期项目，开发现场取证、违法信息现场录入上传等功能。二是加快推进道路运管信息指挥中心建设，力争在年底前全面投入使用。三是积极推进出租车非现场执法工作试点。抓住对出租车进行综合整治行动的契机，进一步完善我县出租汽车视频监控系统作为非现场执法标准建设，创新出租汽车违章案件取证手段，提高出租汽车违章案件的查处效率。并在此基础上，要认真加以总结经验，推广至其他各个道路运输管理工作方面。四是推进303省道石门大桥治超自动监测系统建设。将车货总重超50%的严重违法超限车辆作为试点对象，通过建设高精度，高效率的路面快速称重系统，开展非现场路面治超抓拍调试推广，并在今后逐步推广至全县重点公路桥梁治超活动。五是推进以平安车管为平台的平安驾培工作。逐步对县域内的驾校主场地，安装视频监控系统，实现县内4家驾校主训练场地实时监管。在汽车维修行业，充分利用维修行业的机动车维修数据联网系统，强化信息化执法。六是推动交通工程安全质量智慧监管系统的建设工作。推进公路工程施工质量和安全生产情况的监测和管理自动化和信息化，实现对交通工程项目基本信息的资源共享，提升监督管理效率，实现“过程控制”和“动态管理”。七是推动完善非现场设施网点布设。各执法单位要根据本地区的实际情况，加紧建设辖区内重点区域的非现场监控设施，参照等地的做法，协调公安部门，力争与公安部门信息共享，实现公安视频系统接入。

（二）认真梳理非现场执法的案由及处置流程。各单位要对各自的执法事项进行认真梳理，选取合适的案由，并根据非现场执法的特点，有针对性的制定非现场执法的流程，在符合相关程序要求的前提下，简化规范非现场执法流程。要针对非现场执法的特点，认真研究制定对非现场执法案由取证规则，明确非现场执法案件取证要求。要求在今年年底前完成对所有案由的梳理工作，实现可以应用非现场执法的案由梳理完成率100%。在试点完成相关研究的基础上，完善配套制度，形成规范性文件，进一步巩固非现场执法成果，推广非现场执法实施范围。以进一步推动和规范全系统非现场执法工作机制的建立。

（三）加强有针对性非现场执法相关技能的培训。在结合市局今年的全员轮训及日常的执法培训中适当增加非现场执法技能培训内容，大力加强非现场执法的取证要求、执法流程、系统操作等业务培训，提高执法人员适应非现场执法的能力，打造一支法律意识和信息化设备操作能力兼备的高素质综合交通执法人员队伍。各局属执法单位对本系统的法制培训工作中，也要相应增加非现场执法业务培训内容。

五、工作要求

（一）要统一思想认识。各单位充分认识推进非现场执法工作的重要性和必要性。目前我市交通运输执法工作面临点多、线长、面广，任务繁重的局面，而我们的执法力量又严重缺乏。非现场执法方式的推广，可以有效提高我们的执法效率。非现场执法方式的推广，也有利于减少执法人员上路巡查的强度，降低盲目巡逻的次数，实现低碳交通执法。目前信息化技术的发展，以及法律对取证的要求变化，使交通运输执法的非现场执法基本条件已经初步具备，可以推动该项工作进展。

（二）要加强组织领导。县交通运输局成立推进非现场执法工作领导小组，局长任组长，副局长担任副组长，任组员。领导小组下设办公室，办公室设在交管科，兼任领导小组办公室主任，各单位法制科负责人及信息中心负责人为办公室成员。各单位要相应建立各自的非现场执法工作推进组织，制定本部门、本单位的非现场执法工作推进方案，并及时上报。非现场执法推进工作将列入年度执法评议考核。

（三）要加大保障力度。非现场执法工作是整个交通执法工作转型发展的重要内容，也是一项需要大量投入才能体现效果的工作，各单位要在充分重视的基础上，加大投入和保障的力度，确保必要的资金、人力、物力的投入保障。主要包括：一是对非现场执法信息化建设项目及个人非现场执法装备的投入保障。确保各项非现场执法信息化建设重点项目的投资。二是对各单位非现场执法人员的保障和培训。要充分保障执法人员进行相应技能学习和培训的时间和经费。确保执法人员能迅速适应执法模式的转变。三是对非现场执法所必需的装备进行完整的配备，对不符合实际工作需要的装备给予及时更新。

（四）要加强协作配合。一是要实现横向联动，各执法单位要加强对其他县市行业部门联系交流，借鉴经验，结合实际推广应用新的执法模式。二是加强交通系统内部各部门的配合力度，港航、公路、运管部门要互相协调，认真执行道路运输企业一年内违法超限运输货运车辆超过本单位货运车辆总数10%案件的处罚。三是加强与其他部门沟通交流，比如交警、城管、法制办、法院及检察院的交流沟通。将部门工作上升为政府行为，利用各单位各部门的力量，整合资源，充分借力，形成齐抓共管的态势。

（五）要落实相关制度。各单位要根据各自的非现场执法工作推进情况，建立非现场执法推进工作信息收集和月报制度，在每月的3日前，将各自的非现场执法工作情况上报局领导小组办公室。