高速公路物资管理方法探讨

摘要：高速公路可以将不同的城市更加紧密地联系起来，将往返城市与城市之间的时间与距离进行大大的缩减。所以，建设高速公路便成为一项重要的工程项目，那么其管理需求也较为严格，特别是在管理物资材料上更为突出。因此，着重分析高速公路物资材料的有效管理，并将部分行之有效的管理方式加以探讨，希望能给相关单位提供部分参考意见。

关键词：高速公路；物资管理；有效方法

1高速公路施工物资材料管理必要性

（1）与环保、安全的需求相符：在管理物资材料时，为了有效提升工程的生态效益，通常选用环保绿色的原材料。（2）确保工程质量：工作人员在制定使用与管理计划时应以材料的属性为基础，严禁不达标的原材料进入施工场地。为了有效提升项目的管理水平，通常对施工物资材料进行有效评估，将原材料的使用时间以及出场时间把控好。（3）降低成本：做好日常管理工作以有效提升物资材料供应效率并降低损耗，合理把控物资的购进方式与资金的使用方式；将预算方式合理应用在工程造价上来更好地把控投入成本；在正式施工时为了节约项目成本而将绩效管理机制融入材料管理之中。

2施工物资材料的管理范围

建设高速公路时会涉及不同种类的建设材料且其拥有较大的工程总量，其中施工材料具体包括以下五个方面：（1）机械配件：指的是大型设备的零件在施工中出现问题而需更换的配件。（2）主要材料：包括防水材料、路基填充材料、沙子、大型构建、钢筋、水泥以及沥青等在施工进程中不可或缺的建设材料。（3）小型机具：包括水泵、凿岩机、钢筋切割机、电钻等工具。施工人员通过简单操作便可使用。（4）周转材料：指的是在完成施工后，像是枕木、钢模板、脚手架等尚能多次使用的基础材料。（5）低值易耗品：包括所有的一次性用品、不同种小工具、手套等。

3管理高速公路施工物资材料的不足之处

3．1材料采购不合理。在开始公路施工项目前，施工企业通常会预算物资材料并对材料的价格进行确定。而施工物资材料的价格包括手续费用、包装运输材料的价格、原材料价格以及管理价格等众多综合的费用。现阶段采购原材料的价格以及供应价格决定了高速公路工程物资材料价格，采购以及管理人员在选择供应商时会用到货比三家以及公开招标的方式，却未与工程实际相结合且不了解供应厂家，导致材料质量存在较大问题。为节约原材料投入，部分工程管理人员甚至会故意选择低价材料，但低价材料的质量问题较为突出，会增加项目维修次数。3．2浪费原材料。高速公路施工拥有较大的工程量，需要财力、物力以及人力的相互配合，一些管理人员却认为要想有效节约成本，只需对原材料的数量进行严格把控即可。然而，从实际管理效果来看，虽然工程管理人员较好地控制了物资材料数量，但过于关注原材料数量会忽略其使用过程的情况，部分施工人员缺乏节约原材料的意识，从而出现浪费问题。3．3原材料质量把关不严。建设高速公路需要大量的原材料，但是“顾此失彼”的现象却不乏出现在管理施工物资材料的进程中，施工团队通常不重视原材料的质量而更多的偏重关注机械设备以及工程施工工艺等，因此便会在施工场地出现低质量的材料，进而影响整个工程的质量。3．4偷工减料问题众多安全事故的发生大多是由于偷工减料造成的，原材料的数量会因为过度控制而出现紧缺的情况，所以施工人员只能依料建设，虽然工程投入因为把控材料数量而出现不同程度的降低，但是必须与工程实际相符。

4高速公路施工物资材料管理有效措施

4．1集中建立并管理材料供应商库。应精心选择供应商，尽可能建立详细及全面的供应商库，一方面有助于提高施工物资采购效率；另一方面，通过将合格的供应商列入供应商库，物资采购单位无须一一审查投标供应商以及所有采购的项目，便可将周期进行有效缩短，省去了复杂的流程，且供应商可一次性准备齐全相关资格证明，也有助于节省投标工作量。在创建供应商库并获取产品服务、经营以及供应商企业信息时，应有效遵循整合与细分的原则，做到对产品的价格以及服务等进行细分且全方位整合供应商企业招投标、评估、合约、注册以及付款等信息。4．2采用新工艺、新设备施工。应在高速公路施工进程中推广应用众多先进的施工方法、技术工艺以及设备等，以有效提升工程管理效率。始终以“科技是第一生产力”为原则，将现阶段国内外新材料、新工艺、新设备以及新技术等“四新”成果广泛应用其中，从技术上保障施工可以顺利进行。在管理物资材料时，可以将计算机应用其中，以更好地实现网络化管理，确保在重要的线路上按计划进行运输关键物资。为了有效强化并创新物资材料管理且缩减施工成本，应将透水软管、抗蒸腾防护剂以及保水剂等新材料在施工中进行广泛推广。4．3采购作业应做到源头、集中且规模采购。高速公路施工具有项目较多、地域宽广以及规模较大等显著特点，其对运输机、仓储以及采购材料等管理能力提出较强的要求，所以在采购、管理施工物资材料时应做到源头集中且规模采购。但是施工企业在大宗物资的采购与管理较为复杂，因此，其在管理、运作以及经营上需做到制度化、规范化以及节约化。首先，应将完善的采购制度建立起来，做到合理分工、明确责任且流程清晰；其次，为了明确物资采购以及资金支出的联系，做到统一管理企业现金流量，可以设立资金结算中心，认真履行合同中的相关规定，并做好登记，条理清晰地反应成本变化。与此同时，应对施工物资采购债务进行及时清理，将招标制度广泛应用其中，通过评价材料供应商企业的资信，不定期地优化与调整供方名册。采购合同应与工程现实相符，将采购资金风险在施工总合同的要求下转移给材料供应方。在质量追溯管理上也应进行适当强化，做到验收与使用同步，在采购进场物资材料时学会与库存材料相互结合，保证合理的库存，有效提升资金周转率。4．4建立材料加工厂供应材料。高速公路施工质量要求高，不同部门所选的材料性能以及品种等也不尽一致。所以，为了实现统一供应并强化施工物资材料管理水平，应将材料加工厂建立起来。当然也可采用代建物资统供的方式，也就是交通主管部门根据相同材料生产商的管理水平、原材料来源、信誉、生产工艺以及装备技术等将一、二类厂商名录统一建立起来，采用招标的方式选择不同类型材料供应商。此外，还应对高速公路施工物资材料采购需求以及供应进程进行明确，进而有效实现供应管理与精细化采购作业。4．5其他途径。（1）合理控制物资材料的数量。根据项目施工设计的需求，管理人员在施工前需对施工物资材料的总数量进行有效统计，在采办高质量材料时也应安排专人负责。物资材料在施工进程中的使用量需要进行每日汇总，在制定严谨的施工材料月、年以及总计划时应将依据定为施工的各个环节，若是发生变更工程方案的情况，负责人应及时了解情况并计算所需材料数量的差额进行上报，经过相关领导的检查以及审核后再制定具体的书面材料。（2）有效控制物资材料的采购环节。在管理物资材料中，采购占据着较大的比重，因此建议将“阳光”政策实行在施工企业在采购环节，在采购材料时应严格按照规范的采购程序开展作业，严禁在施工场地出现价格低且质量差的原材料。（3）合理选取材料供应商，最好选用可长期合作且信用度较高的供应商。在招投标时，施工单位应本着公开透明的原则进行作业，提前成立评审小组，小组成员对招方进行审核的标准便是依据实际情况并将立足点定为项目区域环境和工程设计方案，通过认真对比讨论，最后抉择出合适的供应商进行签订合同，从源头规范原材料。（4）必须确保物资材料的整体质量。不定期检查回填土、水泥、钢筋、粉煤灰等物资材料，在将其运至施工场地之前必须确保其质量满足施工需求。待物资到达施工场地后应进行抽查作业，建立健全物资材料质量监督体系，牢把质量关。

5结束语

综上所述，在现实的优化管理中，创新综合管理手段不可或缺，像是在选择材料供应商时，便应找寻求可长期合作、材料合格且拥有较高的信用度的供应商来进行集中物资管理供应。另外，在供应高速公路工程施工物资材料时，应实现集中采购工程施工物资，还可建立一个材料加工厂，最大程度控制项目成本，为施工企业创造更好的收益。

参考文献

［1］徐国根，刘元宏．高速公路下封层材料的选择及施工关键技术［J］．交通节能与环保，2016，（06）：71－73．

［2］叶毅华，谢奇，张海通．分析高速公路施工物资材料管理［J］．财经界（学术版），2017，（15）：62．

［3］陈良顺．高速公路施工物资材料管理简析［J］．企业改革与管理，2017，（16）：33＋82．

作者:赵淑俊 单位:中交二公局电务工程有限公司