运管领导讲话范文10篇

运管领导讲话范文篇1

一、广泛发动，周密部署，确保双评工作扎实有序地开展。

市交通局会议后，我处高度重视，及时有效地展开工作。一是立即召开班子会，进行再学习、再动员，统一思想，专题研究部署“双评”工作。二是制定了实施方案，明确了指导思想、目标任务、方法步骤和工作要求。三是成立了工作专班，明确了工作职责，形成了联动机制。处机关成立了由处主要领导任组长，处班子成员任副组长，处机关科室负责人为成员的工作专班，形成了处总支统一领导，“一把手”亲自抓，分管领导具体抓，其他部门各负其责，群众广泛参与，上下联动的领导机制和工作格局。四是明确分工，区分责任。明确各县市区运管所所长，处机关各科室负责人为第一责任人，对本单位行评工作负总责，按照“问题没有找准，原因分析不透，行评工作不能通过”的要求，认真查找在政风行风建设中的薄弱环节和突出问题。五是召开了全体干部职工大会，进行广泛宣传发动，提高认识，端正态度。明确要求以“双评”活动为契机，切实推进道路运输经济的发展、切实树立道路运输管理部门勤政为民的良好形象，切实推动道路运输管理部门的自身建设。同时，对全市运管系统“双评”活动作出了具体部署和动员，明确了“双评”活动的总体目标：即认识要高、举措要实、效果要好。六是深入开展各种宣传教育活动。我处编发了工作简报，印发领导讲话，设置宣传橱窗，以多种形式，大造声势，积极宣传“双评”工作的意义、目的和要求，营造了浓厚的行评工作氛围。七是加强重点督导。我处对重点科室、重点工作、重点部位、行业“窗口”进行重点检查指导，有力地促进了工作的开展。通过“成立组织机构、全面动员部署、营造舆论氛围”三个环节，层层落实目标责任,切实把评议工作落实到每个部门、每个岗位、每个工作人员，掀起了开展双评活动的热潮，形成了“政风建设无终点、群众利益无小事”，“人人都是评议对象、个个代表系统形象”的良好氛围，提高了广大干部职工关心、参与双评建设的积极性和主动性，增强了服务意识和责任意识。

二、开门纳谏，征求意见，深入查找运管工作突出问题。

部门工作究竟做得怎样，能否体现执政为民的理念，群众最有发言权。我处始终坚持“从群众中来、到群众中去”的原则，为全面找准存在的突出问题，广泛征求关于办事效率、工作作风、服务态度等方面的意见和建议。一是征求意见，公开承诺。在《黄冈日报》上刊登公开服务承诺，让广大群众了解我们的服务内容及承诺;还设立公开投诉电话、投诉信箱，指定专人负责，及时收集群众所反馈的意见建议及投诉。二是内部自查，找准问题。各县市区运管所、处机关各科室针对本单位、本部门的实际，通过召开自评会、互评会，发放调查问卷表，召开座谈会、深入基层等形式，认真开展自查互查自评，深入查找本单位、本部门存在的突出问题。召开各类座谈会27次，发放问卷调查表3000余份，征集意见建议7大类87条。三是广泛座谈，专题调研。我们召集市级招商引资4家重点企业、从事道路运输行业驾培、出租车、客运、物流经营、出租车司机、客运行业协会的代表共计30多人进行了座谈，虚心听取意见和建议。同时，我处组织黄州区运管所、处机关班子成员、有关科室负责人专程到市东方运输集团，就双评工作进行专题调研，听取了市东方运输集团董事长、总经理叶佑华、公司副总及部分二级公司负责人，对全市运管部门工作所提出的宝贵意见和建议。四是跨越系统，开门纳谏。处党政一把手带领有关科室跨出道路运输系统，对黄州城区内40余家工商企业现场走访，征求意见和建议，现场解决这些企业在原材料运输，产品运输过程中遇到的问题，对企业自有车辆的证照办理，规费征缴等方面的建议。

三、认真梳理，扎实整改，确保评议工作不流于形式。

双评活动能否取得成效，关键在于整改。我们以“人民群众满意”为目标，做到边查边改、未评先改、评改结合，切实解决群众关注的热点、难点问题。全市运管系统结合单位职能和岗位职责，认真梳理意见、建议，科学制定整改计划,突出在以下三个方面抓好整改：一是按查摆阶段查摆出来的问题，特别是群众关注度高、涉及群众切身利益、与本职工作密切相关的问题明确整改目标、措施、责任和时限,从解决群众最关心、最直接、最现实的问题入手，集中力量办好顺民意、解民忧、暖民心的实事好事;加大新农村建设力度，积极推进路站运一体化建设。新增农村客运车辆47台，新增通车的行政村100余个，新建农村五级客运站9个、候车亭325个、招呼站690个。规范驾培市场管理，明晰产权，理顺价格，制止抬价、刹价扰乱市场的行为，全市14所驾校全部完成民营化改制，学员ic卡持卡率达到89.6%。加快两型社会建设，着力构建综合运输体系，推进“1+8”城市圈道路运输体系一体化建设，加强运输结构调整，加大客货运车辆更新升级，全市新增客车668辆，新增出租车323辆，黄州城区新增货车1429辆。二是在改进服务方面，进一步优化工作流程、简化审批环节、规范审批程序、推行办事公开、强化文明服务，提高办事效率;全市运管深化“一站式”服务，发挥窗口作用，提高办事效率，行政服务中心全力做到统一公示内容、统一运行机制、统一服务规范、全面推行微笑服务、延时服务、跟踪服务、限时办结。今年，行政服务窗口累计办理各类审批事项3万余件，受理各类查询、咨询事项1300余起、回复率、按期办结率为100%，服务中心全年共发放从业资格证34437个，补办各种证件973个，创造了办证万件无差错的佳绩。三是严格执行服务承诺制和文明服务有关制度，强化市场监督、严格问责。强化客货运企业质量信誉考核。在全省信誉考核中，我市客运2家三a、13家二a企业;货运2家三a企业获得好评。加强客货运监管，及时处理群众来信、投诉，08年全市共接待群众来信等投诉事项220起，及时查处并回复213起，有效遏制了不规范经营行为。

运管领导讲话范文篇2

根据市交通局《关于在全市交通系统开展优化环境“十佳三差”评选暨民主评议政风行风活动实施方案》的部署安排，我处“双评”工作按照“标本兼治，纠建并举”和“管行业必须管行风”的要求，以“抓政风行风建设，树运管良好形象”为目标，从运管行业实际出发，高标准，严要求，扎扎实实地完成了宣传发动、自查自评、落实整改三个阶段的工作，取得了良好的效果。

一、广泛发动，周密部署，确保双评工作扎实有序地开展。

市交通局会议后，我处高度重视，及时有效地展开工作。一是立即召开班子会，进行再学习、再动员，统一思想，专题研究部署“双评”工作。二是制定了实施方案，明确了指导思想、目标任务、方法步骤和工作要求。三是成立了工作专班，明确了工作职责，形成了联动机制。处机关成立了由处主要领导任组长，处班子成员任副组长，处机关科室负责人为成员的工作专班，形成了处总支统一领导，“一把手”亲自抓，分管领导具体抓，其他部门各负其责，群众广泛参与，上下联动的领导机制和工作格局。四是明确分工，区分责任。明确各县市区运管所所长，处机关各科室负责人为第一责任人，对本单位行评工作负总责，按照“问题没有找准，原因分析不透，行评工作不能通过”的要求，认真查找在政风行风建设中的薄弱环节和突出问题。五是召开了全体干部职工大会，进行广泛宣传发动，提高认识，端正态度。明确要求以“双评”活动为契机，切实推进道路运输经济的发展、切实树立道路运输管理部门勤政为民的良好形象，切实推动道路运输管理部门的自身建设。同时，对全市运管系统“双评”活动作出了具体部署和动员，明确了“双评”活动的总体目标：即认识要高、举措要实、效果要好。六是深入开展各种宣传教育活动。我处编发了工作简报，印发领导讲话，设置宣传橱窗，以多种形式，大造声势，积极宣传“双评”工作的意义、目的和要求，营造了浓厚的行评工作氛围。七是加强重点督导。我处对重点科室、重点工作、重点部位、行业“窗口”进行重点检查指导，有力地促进了工作的开展。通过“成立组织机构、全面动员部署、营造舆论氛围”三个环节，层层落实目标责任,切实把评议工作落实到每个部门、每个岗位、每个工作人员，掀起了开展双评活动的热潮，形成了“政风建设无终点、群众利益无小事”，“人人都是评议对象、个个代表系统形象”的良好氛围，提高了广大干部职工关心、参与双评建设的积极性和主动性，增强了服务意识和责任意识。

二、开门纳谏，征求意见，深入查找运管工作突出问题。

部门工作究竟做得怎样，能否体现执政为民的理念，群众最有发言权。我处始终坚持“从群众中来、到群众中去”的原则，为全面找准存在的突出问题，广泛征求关于办事效率、工作作风、服务态度等方面的意见和建议。一是征求意见，公开承诺。在《黄冈日报》上刊登公开服务承诺，让广大群众了解我们的服务内容及承诺;还设立公开投诉电话、投诉信箱，指定专人负责，及时收集群众所反馈的意见建议及投诉。二是内部自查，找准问题。各县市区运管所、处机关各科室针对本单位、本部门的实际，通过召开自评会、互评会，发放调查问卷表，召开座谈会、深入基层等形式，认真开展自查互查自评，深入查找本单位、本部门存在的突出问题。召开各类座谈会27次，发放问卷调查表3000余份，征集意见建议7大类87条。三是广泛座谈，专题调研。我们召集市级招商引资4家重点企业、从事道路运输行业驾培、出租车、客运、物流经营、出租车司机、客运行业协会的代表共计30多人进行了座谈，虚心听取意见和建议。同时，我处组织黄州区运管所、处机关班子成员、有关科室负责人专程到市东方运输集团，就双评工作进行专题调研，听取了市东方运输集团董事长、总经理叶佑华、公司副总及部分二级公司负责人，对全市运管部门工作所提出的宝贵意见和建议。四是跨越系统，开门纳谏。处党政一把手带领有关科室跨出道路运输系统，对黄州城区内40余家工商企业现场走访，征求意见和建议，现场解决这些企业在原材料运输，产品运输过程中遇到的问题，对企业自有车辆的证照办理，规费征缴等方面的建议。

三、认真梳理，扎实整改，确保评议工作不流于形式。

双评活动能否取得成效，关键在于整改。我们以“人民群众满意”为目标，做到边查边改、未评先改、评改结合，切实解决群众关注的热点、难点问题。全市运管系统结合单位职能和岗位职责，认真梳理意见、建议，科学制定整改计划,突出在以下三个方面抓好整改：一是按查摆阶段查摆出来的问题，特别是群众关注度高、涉及群众切身利益、与本职工作密切相关的问题明确整改目标、措施、责任和时限,从解决群众最关心、最直接、最现实的问题入手，集中力量办好顺民意、解民忧、暖民心的实事好事;加大新农村建设力度，积极推进路站运一体化建设。新增农村客运车辆47台，新增通车的行政村100余个，新建农村五级客运站9个、候车亭325个、招呼站690个。规范驾培市场管理，明晰产权，理顺价格，制止抬价、刹价扰乱市场的行为，全市14所驾校全部完成民营化改制，学员ic卡持卡率达到89.6%。加快两型社会建设，着力构建综合运输体系，推进“1+8”城市圈道路运输体系一体化建设，加强运输结构调整，加大客货运车辆更新升级，全市新增客车668辆，新增出租车323辆，黄州城区新增货车1429辆。二是在改进服务方面，进一步优化工作流程、简化审批环节、规范审批程序、推行办事公开、强化文明服务，提高办事效率;全市运管深化“一站式”服务，发挥窗口作用，提高办事效率，行政服务中心全力做到统一公示内容、统一运行机制、统一服务规范、全面推行微笑服务、延时服务、跟踪服务、限时办结。今年，行政服务窗口累计办理各类审批事项3万余件，受理各类查询、咨询事项1300余起、回复率、按期办结率为100%，服务中心全年共发放从业资格证34437个，补办各种证件973个，创造了办证万件无差错的佳绩。三是严格执行服务承诺制和文明服务有关制度，强化市场监督、严格问责。强化客货运企业质量信誉考核。在全省信誉考核中，我市客运2家三a、13家二a企业;货运2家三a企业获得好评。加强客货运监管，及时处理群众来信、投诉，08年全市共接待群众来信等投诉事项220起，及时查处并回复213起，有效遏制了不规范经营行为。

运管领导讲话范文篇3

一、认真贯彻落实以及中央、省、市安全生产工作部署和领导重要指示批示精神

一是高度重视，切实把思想和行动统一到、总理以及省、市主要领导重要指示批示精神上来，把认真学习贯彻落实以及中央、省、市安全生产相关会议精神和领导批示指示作为当前安全生产工作的重中之重。

二是迅速在全交运系统学习贯彻落实以及中央、省、市会议精神和领导讲话、批示。始终把安全生产放在首要位置，坚持人民利益至上，以人为本、以民为本的执政理念，切实把精神传达到基层每个岗位。

三是迅速行动，以以及中央、省、市会议部署和领导讲话、批示精神为指引，统筹安排，把握重点，切实落实安全生产责任，全面做好安全生产工作。

二、加强组织领导，健全安全生产责任体系

认真落实“党政同责、一岗双责、失职追责、齐抓共管”责任制度，以“五级五覆盖”和“五落实五到位”为工作重点，落实部门领导安全责任、部门监管责任、企业安全生产主体责任，切实开展各项工作。完善印发了安全生产目标考核奖惩办法、安全生产工作制度、安全生产责任制度。专门组织制订了年度安全生产计划，明确工作重点，拟定监管思路，部署安全检查、隐患排查、督查整改等具体工作。

强化安全生产责任制考核，把安全管理责任层层分解，层层落实，坚持抓生产必须抓安全，坚持安全工作与生产同时布置、同时检查、同时总结验收。与下属各单位签订了安全生产目标管理责任书，明确了安全生产工作目标任务，按照“谁主管，谁负责”和“三个必须”（管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全）的原则，各单位进一步将安全生产责任分解到股室、班组和个人，做到了每个岗位任务清楚，责任明确，建立了横向到边、纵向到底的安全生产责任制，在全局形成一级抓一级，层层抓落实的良好氛围。

坚持实行安全例会制度，由局分管领导每月组织召开全系统安全生产工作例会，每季度由主要领导组织召开安全生产形势分析会，认真研究和解决安全生产存在的重大问题，做到了逢会必讲安全，促使各单位进一步落实安全责任制。在春运、“百安活动”、“安全生产月活动”、汛期、节假日等重要时期，局主要领导亲自带队进行安全检查，从而促使各级的安全管理工作落到了实处。

三、突出工作重点，强化安全管理

（一）深入开展安全综合督查。

以运输企业监管、客运安全管理、乡镇渡口码头、车辆船舶、危桥险路、在建工程安全管理作为重点检查对象，以春运、汛期、重要节假日作为重点检查时段，以单位领导对本单位安全工作要求和单位安全工作记录作为检查落实安全工作的主要指标和考核依据，组织路政、养护、运管、海事等单位定期和不定期开展安全督查，对排查出的安全隐患全部建立隐患排查治理工作台帐，建立隐患排查治理长效管理机制。

（二）加强安全监督和执法管理。

结合交通运输安全生产规律特点，突出重点行业、重点部位、重要设施、关键装备和关键岗位，做到统筹兼顾、突出重点，有计划、有步骤、有针对性的开展安全监督和执法管理工作。

一是县运管所加强道路运输安全监督管理。督促客运企业做好安全工作，严格落实道路运输企业安全生产主体责任和“三不进站、六不出站”、“三品”检查、GPS监控、超长车辆落地休息等相关制度，确保安装有GPS的客运车辆均在监控范围之内。强化落实生产经营薄弱环节，严厉打击客车源头超载行为。按照“谁发放，谁负责”的工作原则，严格把好加班车和包车车牌的发放关，对因客运站超售和超检客票造成车辆超载的，依法严处，确保道路运输市场秩序安全稳定。

二是县海事处加强水上运输安全监督管理。重点对全县水域、渡口、码头、船舶进行安全监管。长期坚持水上安全大检查，检查船舶适航状况，船舶证书证照，船员配备额，救生、消防等设备的落实情况，加大水上安全现场巡航监管和隐患排查整治工作，切实开展水上交通安全隐患专项整治活动，依法打击货运船舶超载，证书证照不齐、无证驾驶船舶等违法违规行为，确保水上运输安全有序、畅通。

三是县公路养护段、路政中队加强道路安全监管。养护和路政部门以增加巡查次数、延长巡查时间、增加徒步巡查次数为要求加大巡查力度，做到了巡查无盲区，无责任安全事故的发生。加大工作的规范管理和治理力度，及时清理路面堆积物，确保道路的畅通。在路检路巡中发现隐患及时整改，不能处理的立即设立警示标志并上报，同时做好隐患台账记录，做到了隐患排查有检查、有记录、有整改。

四是加强交通基础设施建设和在建工程施工现场安全监管。局建管股和农建办在推进工程建设项目的同时，要求施工现场必须有专职安全员在场才能开工，在建工程项目安全制度必须全部上墙，施工现场必须有安全施工警示标志。同时，加强在建工程建设、设计、施工等单位落实安全生产主体责任的监管，切实落实施工“三同时”制度。加强对施工现场脚手架搭设、临边洞口防护、深基坑、边坡、施工用电、塔吊和施工机械、安全帽和安全带使用以及员工宿舍安全隐患的排查，严防高空坠落、物体打击、触电、机械伤害等各类事故。严厉打击无资质施工、超越资质范围承揽工程、违法分包转包工程等不法行为，整治不按专项设计方案组织施工、无相应资质证书从事建筑施工活动等违规行为。

五是加大安全设施投入，强化交通运输安全基础建设。我县地处丘陵地区，公路安全基础设施薄弱，自2018年开始加大公路安保设施投入力度，同时在县乡道改造中切实实行安保设施施工“三同时”，共建成路侧护栏98公里，投入专项资金2000余万元。水上安全基础建设投入资金共计297.6万元，其中渡改人行桥3座，投入资金186.9万元；渡口码头建设1处，投入资金18.7万元；渡船改造投入资金38.1万元；海事巡逻艇投入资金53.9万元。

六是加强寄递物流安全监管。寄递办加强寄递物流安全监管，集中整治关键环节，加强对城乡寄递网点（代办点）的清理整顿，督促“三个100%”安全管理制度全面落实，严防“问题”包裹通过寄递渠道造成不良影响。

（三）完善安全生产风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，切实开展安全生产“大检查、大排查、大整治”活动

结合日常安全生产工作，以抓隐患排查治理为主线，以抓落实企业安全生产主体责任为重点，以减少隐患有效遏止重特大安全事故的发生为目的，积极探索和实行安全生产风险分级管控，制定完善安全生产隐患排查治理制度，采取各项措施，认真开展安全生产“大检查、大排查、大整治”活动，积极开展以查源头管理、查“三无”船舶、查危桥险路为重点的道路运输、水上交通，公路建设施工安全“大检查、大排查、大整治”活动，及时发现问题、治理隐患。

（四）加强应急抢险工作

认真修订和完善交通运输应急抢险预案，成立工作领导小组，储备应急物资，落实人员坚持24小时值班制度，健全安全生产应急救援管理体系，做好抗洪、抢险、救灾物资运输车辆的各方面准备工作。在汛期，组织路政、海事、养路、工程等单位人员对全县公路、桥梁、涵洞、易塌方路段以及全县涪江流域船只安全情况进行全面检查，对公路桥涵存在的安全隐患及时进行了治理，合理安排了主汛期间船舶安全停靠位置，完善各类防汛措施，确保安全度汛。

四、加强安全生产教育培训，吸取教训，提高安全意识

积极开展交通安全宣传和从业人员的安全知识培训，特别是强化道路、水路运输企业和从业人员的安全培训制度，运输企业坚持定期组织驾驶人员进行职业道德、安全常识、交通运输法规的学习和培训。通过学习，进一步树立从业人员坚持预防为主、防微杜渐的正确思想。同时，结合“百日安全”、“春运”、“安全生产月”等活动，通过张贴宣传标语，悬挂宣传横幅，出动宣传车，播放宣传音像等方式，广泛进行宣传，为交通行业安全生产各项工作的顺利开展营造了良好的氛围。

认真吸取红海“10·1”安全生产责任事故、常乐“12·4”交通事故、“11·24”江西宜春市丰城发电厂三期在建项目冷却塔施工平台坍塌特别重大事故和京昆高速“8·10”特大道路交通事故教训，切实贯彻落实、总理重要批示和各级安委会安全生产会议精神，牢固树立以人为本的指导思想和安全工作重于泰山的责任意识，坚决克服麻痹思想和侥幸心理，始终保持危机感和紧迫感，警钟常鸣，切实做好交运行业安全生产工作，落实安全责任，加强预防工作，坚决遏制重特大事故的发生。

五、存在的问题

（一）公路安全基础设施薄弱，安全隐患整治所需资金缺口大，隐患治理工作艰难。

（二）道路非法营运现象仍然存在，跨市、跨县“野的”和乡村线路上的“面包车”、“摩的”、“火三轮”、“残疾人车”非法载客现象突出，执法难，打击难度大。

（三）个别乡镇对船舶安全管理工作不重视，乡镇船舶日常安全监管力度不够。

（四）应急管理工作部门协同、联动处置效率还有待提高。

六、下步工作思路

（一）加强安全生产督查检查。针对发现的问题，及时研究对策，制定措施，强化整改。

（二）继续大力开展隐患排查治理活动，按照“安全第一、预防为主、综合治理、全员参与”的要求，建立健全隐患排查治理常态化机制。

（三）加大宣传教育力度。采用丰富多彩、群众喜闻乐见的宣传教育形式，大力开展安全生产和应急宣传教育，提升全员安全意识，普及群众应急知识，提高群众应急自救能力。

（四）继续深化安全生产专项治理行动。严厉打击非法违法生产经营建设行为，严肃查处各类违章经营行为，强化公路养护和路政管理，加大公路运输超限超载的治理力度，全面推进安全生产标准化建设。

运管领导讲话范文篇4

述职（勤政）内容

一、执行党的路线、方针、政策情况。

本人在履行运输管理工作中，能够认真学习上级的有关文件和领导讲话，并自觉贯彻执行。对相关法律法规以及有关政策的学习虽然能够坚持，但是学习研究还不够深入，对有些条款甚至还比较陌生，尤其是对一些应用比较少的内容。在日常工作中基本能与上级保持一致，但有时也会有牢骚和怨言；本人能实事求是不阳奉阴违、自行其是。但有时全局意识比较淡薄，考虑本单位事情比较多，考虑全局的事比较少。

二、执行党风廉政建设责任制有关规定情况。

本人在交通系统主要负责运输管理工作。在我所管辖的工作范围内，近几年一直没有发生过明令禁止的不正之风；也没有发生过致使国家集体和人民群众生命财产遭受重大损失的事件，但是所管理的队伍中思想还不够统一。主要原因是交通运管和交管机构及人员构成比较特殊。在维护社会稳定方面还存在差距，虽然造成恶劣影响的重特大事件没有，但是本人所管理的运输行业的投诉举报事件还比较多，上访事件也还时有发生。主要原因是我们处管理的工作面广量大，包括客运、货运、驾培、维修、港口、五小车辆的许可、规费征收、监督管理等。尤其是客运，每天的服务对象平均在10万人以上，只要有万分之一人投诉就有十多人。对于按照责任制要求对责任范围内的党员干部进行管理、监督和考核虽然工作也在开展，但是管理的力度不能保持持续稳定，有时管理会有所放松。

三、完成党委、政府部署的年度目标任务情况。

运管处的各项工作已经连续多年在市局组织的年度考核中获一等奖。如去年招商引资任务500万，实际完成目标任务的百分之一百六十，获得局年终考核一等奖。扶贫工作受到市政府表彰。其它各项工作也都圆满地完成了任务。但是对客运管理等工作在全省还比较落后，主要是个体经营车辆占大多数而造成管理难度加大。今年的招商引资暂时还没有完成任务，年度目标700万元，到目前为止进展还比较缓慢。仍在洽谈的浙江客商投资1.2亿元的纺织项目因政策等原因开发区没有履行合同，土地一直没有协调好，所以至今未有新的进展。今年增资的建材项目正在实施，新引进的玻璃深加工项目正在洽谈之中。但是我们有决心确保年底完成任务。对省市下达的其它目标大部分都能超额完成，但是由于受经济发展水平影响对省局下达的船形标准化改造和客运车辆公司化经营以及农村客运班车通达工程到目前为止完成的不太理想，主要是受经济实力影响，任务显得十分艰巨。客运车辆公司化经营以及农村客运班车通达都需要很大的投入。

四、执行“富民优先”方针情况。

本人能够坚决落实扶持民营经济发展的有关政策，对需要在我处办理的有关运输方面的民营企业能大力支持，刁难情况也没有发生过，但有时会有推诿现象。主要是有的问题不属于我们负责。对挂钩帮扶对象能够给予一定的支持，但是支持的力度还比较小。在接待人民来信来访方面能认真对待，但是经常会因出差开会等耽误，有处理不及时现象发生；在帮助群众解决实际困难方面虽然努力但是仍然有少数事件处理不能令业户完全满意。

五、求真务实开拓创新情况。

在求真务实方面基本能够做到，本人一贯能够扎扎实实地做好本职工作。而且经常会到基层作一些调查研究，但是调查研究没有做到经常化和制度化。在解放思想方面虽然不算保守，但是在发展思路上探索的不够，工作往往是救火式的忙于应付而且比较被动。在机制和体制上基本上没有大的创新，在方式方法上也没有大的突破。工作往往是经验式的多，开拓创新少。

六、执行民主集中制情况。

本人能够坚持重大事项进行集体研究，并按照集体的决定和分工，履行自己的职责，但是对全局性的工作有时也比较关心但有时关心不多。在我处召开的党的民主生活会上能够认真开展批评和自我批评，在维护和增强领导班子的团结方面还存在差距；日常工作能按照集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定的原则，对方针政策性的重大事项、全局性问题以及奖惩等问题，由领导班子集体讨论作出决定，最终按决定执行。

七、分管工作和职责范围内其他各项工作开展情况。

本人工作能尽职尽责，努力完成各项工作任务，有些工作也得到上级的肯定和群众的认可。但是对于党务等工作的开展没有特色，甚至有时还不够正常。

述廉（廉政）内容。

一、执行不准收受直接管理和服务对象、主管范围内下属单位和鋈恕⑵渌肫湫惺怪叭ㄓ泄叵档牡ノ缓透鋈说睦衿贰⒗窠稹⒂屑壑と透骼啻揖恚ǎ┑戎ц镀局さ墓娑ǖ那榭觥?br>我们的管理与服务的直接对象虽然比较少，但是间接管理与服务对象很多。平时本人能够按照规定从严要求自己，所以能够做到坚决拒绝收受礼金或有价证券，但是在过年过节时对送些烟酒的有时没有做到全部拒收。

二、执行不准用公款报销应由本人及配偶和子女支付的个人费用，以及教育、管理配偶、子女和身边工作人员，严禁其利用自己的职权或职务上的影响谋取私利等规定的情况。

本人没有发生过私人有关费用用公款报销的情况。本人的孩子仍然在上学，从来没有私自报销过有关教育或其它费用。配偶也在事业单位工作，子女在上学所以没有利用过我的影响牟利；身边的工作人员也没发现过这种现象。

三、执行公务接待有关规定，不准用公款相互宴请、大吃大喝，以及到农村基层进行公务活动时，不准用公款在社会上的经营性饭店用餐等规定的情况。

我单位对公款招待都有明文规定，平时也能注意从严控制，对所有公款接待和招待必须履行先审批后招待的规定。但仍然有少量公款宴请行为发生，有时也还存在先招待后补办审批的情况。

四、执行不准用公款出国（境）旅游，或者借开会、考察、招商、培训等名义用公款旅游的规定的情况。

本人能严格按局里规定，凡是外出都向局主要领导和分管领导请假并经批准后才外出。没有发生过用公款出国或出境旅游，也没有借开会、考察、招商、培训等名义用公款旅游的情况发生过。

五、执行不准参加用公款支付的营业性歌舞厅、夜总会等高消费娱乐和健身活动的规定的情况。

本人没有参加过用公款支付的歌舞厅或夜总会等高消费娱乐和健身活动。

六、执行不准利用本人及家庭成员婚丧嫁娶以及工作调动、提升晋级、迁新居、过生日、升学、参军等机会大操大办、借机敛财的规定的情况。

本人及家庭成员中已经多年没有婚丧嫁娶发生。本人及其家属工作也多年未有大变化，即使变化我们也不请客。本人在提升晋级、迁新居、过生日等情况我们从来不操办，其它情况没有发生过。

七、执行不准违反规定建房、分房、购房和公款装修住房，超标准或多占住房的规定的情况。

本人调到宿迁后按政策规定买了住房，对住房简单装修。从来没有没有利用公款装修，或利用权利多占或多分住房。

八、执行公务用车配备、使用和管理规定，以及通讯工具补贴发放等规定的情况。有无超标准、超编制更新购置小汽车；有无用公车钓鱼、接送亲属子女上学、探亲访友、婚丧嫁娶等公车私用现象；有无超标准、超范围发放及违规报销通讯工具补助费等情况。公务员之家，全国公务员共同的天地!

本人用的公务车是省局按规定配发。通讯工具补贴也是按规定随工资一起发放，此外没有再报销其它通讯费用。没有发生过用公车钓鱼、接送亲属子女上学、婚丧嫁娶等；我女儿在南通上学几年往返都是自己买票坐车，就是从宿迁到淮阴也是如此。但是公车私用现象有时也仍然存在，比如有时探亲访友会顺便使用公车。但是仅仅是附近的。

九、执行礼品礼金登记、重大事项报告、个人收入申报等制度的情况。所收受的礼品、礼金是否及时上交登记；本人及家庭重大事项是否及时报告；本人的收入是否按规定及时申报。

本人对礼金能做到坚决拒收。但是对有时收到的小礼品（如过年过节时收到少量烟酒）等，没有做到全部拒收，也没有上交登记。对于个人收入及家庭重大事项能按规定上报，近几年家中也没有发生过重大事项。

十、执行不准利用职权违反规定干预和插手建设工程招投标、经营性土地使用权出让、房地产开发与经营等市场经济活动，为个人和亲友谋取私利等规定的情况。

本人所在单位过去一直没有涉及到工程和房地产项目，也没有直接或间接参与过类似活动，所以没有发生过为个人和亲友谋取私利的现象。

十一、执行《党政府领导干部选拔任用工作条例》，防止和纠正用人上的不正之风的情况。选拔任用干部，有无任人唯亲、营私舞弊情况。

我处的中层干部任免都是由局组织部门统一对外公开招聘产生，所以没有发生任人唯亲或营私舞弊情况。

十二、执行不准弄虚作假、虚报浮夸，搞脱离实际的各种“形象工程”、“政绩工程”，以及借各种名目搞节庆和达标评比活动等规定的情况。

对于日常管理我们能扎实做好。没有弄虚作假或虚报浮夸现象发生过，也没有搞脱离实际的“形象或政绩工程”以及达标评比活动等违反规定的情况。

十三、执行工作纪律、“禁令”等规定，以及接受组织和群众监督、工作作风等方面的情况。

由于我们的工作具有很多的随机性质和特点，所以我们做到自觉接受组织和群众监督。没有十分特殊情况我个人确保执行好纪律和禁令，但在工作日偶尔会有因接待外来客人而饮酒的现象发生。

运管领导讲话范文篇5

述职（勤政）内容

一、执行党的路线、方针、政策情况。

本人在履行运输管理工作中，能够认真学习上级的有关文件和领导讲话，并自觉贯彻执行。对相关法律法规以及有关政策的学习虽然能够坚持，但是学习研究还不够深入，对有些条款甚至还比较陌生，尤其是对一些应用比较少的内容。在日常工作中基本能与上级保持一致，但有时也会有牢骚和怨言；本人能实事求是不阳奉阴违、自行其是。但有时全局意识比较淡薄，考虑本单位事情比较多，考虑全局的事比较少。

二、执行党风廉政建设责任制有关规定情况。

本人在交通系统主要负责运输管理工作。在我所管辖的工作范围内，近几年一直没有发生过明令禁止的不正之风；也没有发生过致使国家集体和人民群众生命财产遭受重大损失的事件，但是所管理的队伍中思想还不够统一。主要原因是交通运管和交管机构及人员构成比较特殊。在维护社会稳定方面还存在差距，虽然造成恶劣影响的重特大事件没有，但是本人所管理的运输行业的投诉举报事件还比较多，上访事件也还时有发生。主要原因是我们处管理的工作面广量大，包括客运、货运、驾培、维修、港口、五小车辆的许可、规费征收、监督管理等。尤其是客运，每天的服务对象平均在10万人以上，只要有万分之一人投诉就有十多人。对于按照责任制要求对责任范围内的党员干部进行管理、监督和考核虽然工作也在开展，但是管理的力度不能保持持续稳定，有时管理会有所放松。

三、完成党委、政府部署的年度目标任务情况。

运管处的各项工作已经连续多年在市局组织的年度考核中获一等奖。如去年招商引资任务500万，实际完成目标任务的百分之一百六十，获得局年终考核一等奖。扶贫工作受到市政府表彰。其它各项工作也都圆满地完成了任务。但是对客运管理等工作在全省还比较落后，主要是个体经营车辆占大多数而造成管理难度加大。今年的招商引资暂时还没有完成任务，年度目标700万元，到目前为止进展还比较缓慢。仍在洽谈的客商投资1.2亿元的纺织项目因政策等原因开发区没有履行合同，土地一直没有协调好，所以至今未有新的进展。今年增资的建材项目正在实施，新引进的玻璃深加工项目正在洽谈之中。但是我们有决心确保年底完成任务。对省市下达的其它目标大部分都能超额完成，但是由于受经济发展水平影响对省局下达的船形标准化改造和客运车辆公司化经营以及农村客运班车通达工程到目前为止完成的不太理想，主要是受经济实力影响，任务显得十分艰巨。客运车辆公司化经营以及农村客运班车通达都需要很大的投入。

四、执行“富民优先”方针情况。

本人能够坚决落实扶持民营经济发展的有关政策，对需要在我处办理的有关运输方面的民营企业能大力支持，刁难情况也没有发生过，但有时会有推诿现象。主要是有的问题不属于我们负责。对挂钩帮扶对象能够给予一定的支持，但是支持的力度还比较小。在接待人民来信来访方面能认真对待，但是经常会因出差开会等耽误，有处理不及时现象发生；在帮助群众解决实际困难方面虽然努力但是仍然有少数事件处理不能令业户完全满意。

五、求真务实开拓创新情况。

在求真务实方面基本能够做到，本人一贯能够扎扎实实地做好本职工作。而且经常会到基层作一些调查研究，但是调查研究没有做到经常化和制度化。在解放思想方面虽然不算保守，但是在发展思路上探索的不够，工作往往是救火式的忙于应付而且比较被动。在机制和体制上基本上没有大的创新，在方式方法上也没有大的突破。工作往往是经验式的多，开拓创新少。

六、执行民主集中制情况。

本人能够坚持重大事项进行集体研究，并按照集体的决定和分工，履行自己的职责，但是对全局性的工作有时也比较关心但有时关心不多。在我处召开的党的民主生活会上能够认真开展批评和自我批评，在维护和增强领导班子的团结方面还存在差距；日常工作能按照集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定的原则，对方针政策性的重大事项、全局性问题以及奖惩等问题，由领导班子集体讨论作出决定，最终按决定执行。

七、分管工作和职责范围内其他各项工作开展情况。

本人工作能尽职尽责，努力完成各项工作任务，有些工作也得到上级的肯定和群众的认可。但是对于党务等工作的开展没有特色，甚至有时还不够正常。

述廉（廉政）内容。

一、执行不准收受直接管理和服务对象、主管范围内下属单位和屑我们的管理与服务的直接对象虽然比较少，但是间接管理与服务对象很多。平时本人能够按照规定从严要求自己，所以能够做到坚决拒绝收受礼金或有价证券，但是在过年过节时对送些烟酒的有时没有做到全部拒收。

二、执行不准用公款报销应由本人及配偶和子女支付的个人费用，以及教育、管理配偶、子女和身边工作人员，严禁其利用自己的职权或职务上的影响谋取私利等规定的情况。

本人没有发生过私人有关费用用公款报销的情况。本人的孩子仍然在上学，从来没有私自报销过有关教育或其它费用。配偶也在事业单位工作，子女在上学所以没有利用过我的影响牟利；身边的工作人员也没发现过这种现象。

三、执行公务接待有关规定，不准用公款相互宴请、大吃大喝，以及到农村基层进行公务活动时，不准用公款在社会上的经营性饭店用餐等规定的情况。

我单位对公款招待都有明文规定，平时也能注意从严控制，对所有公款接待和招待必须履行先审批后招待的规定。但仍然有少量公款宴请行为发生，有时也还存在先招待后补办审批的情况。

四、执行不准用公款出国（境）旅游，或者借开会、考察、招商、培训等名义用公款旅游的规定的情况。

本人能严格按局里规定，凡是外出都向局主要领导和分管领导请假并经批准后才外出。没有发生过用公款出国或出境旅游，也没有借开会、考察、招商、培训等名义用公款旅游的情况发生过。

五、执行不准参加用公款支付的营业性歌舞厅、夜总会等高消费娱乐和健身活动的规定的情况。

本人没有参加过用公款支付的歌舞厅或夜总会等高消费娱乐和健身活动。

六、执行不准利用本人及家庭成员婚丧嫁娶以及工作调动、提升晋级、迁新居、过生日、升学、参军等机会大操大办、借机敛财的规定的情况。

本人及家庭成员中已经多年没有婚丧嫁娶发生。本人及其家属工作也多年未有大变化，即使变化我们也不请客。本人在提升晋级、迁新居、过生日等情况我们从来不操办，其它情况没有发生过。

七、执行不准违反规定建房、分房、购房和公款装修住房，超标准或多占住房的规定的情况。

本人调到宿迁后按政策规定买了住房，对住房简单装修。从来没有没有利用公款装修，或利用权利多占或多分住房。

八、执行公务用车配备、使用和管理规定，以及通讯工具补贴发放等规定的情况。有无超标准、超编制更新购置小汽车；有无用公车钓鱼、接送亲属子女上学、探亲访友、婚丧嫁娶等公车私用现象；有无超标准、超范围发放及违规报销通讯工具补助费等情况。

本人用的公务车是省局按规定配发。通讯工具补贴也是按规定随工资一起发放，此外没有再报销其它通讯费用。没有发生过用公车钓鱼、接送亲属子女上学、婚丧嫁娶等；我女儿在南通上学几年往返都是自己买票坐车，就是从宿迁到淮阴也是如此。但是公车私用现象有时也仍然存在，比如有时探亲访友会顺便使用公车。但是仅仅是附近的。

九、执行礼品礼金登记、重大事项报告、个人收入申报等制度的情况。所收受的礼品、礼金是否及时上交登记；本人及家庭重大事项是否及时报告；本人的收入是否按规定及时申报。

本人对礼金能做到坚决拒收。但是对有时收到的小礼品（如过年过节时收到少量烟酒）等，没有做到全部拒收，也没有上交登记。对于个人收入及家庭重大事项能按规定上报，近几年家中也没有发生过重大事项。

十、执行不准利用职权违反规定干预和插手建设工程招投标、经营性土地使用权出让、房地产开发与经营等市场经济活动，为个人和亲友谋取私利等规定的情况。

本人所在单位过去一直没有涉及到工程和房地产项目，也没有直接或间接参与过类似活动，所以没有发生过为个人和亲友谋取私利的现象。

十一、执行《党政府领导干部选拔任用工作条例》，防止和纠正用人上的不正之风的情况。选拔任用干部，有无任人唯亲、营私舞弊情况。

我处的中层干部任免都是由局组织部门统一对外公开招聘产生，所以没有发生任人唯亲或营私舞弊情况。

十二、执行不准弄虚作假、虚报浮夸，搞脱离实际的各种“形象工程”、“政绩工程”，以及借各种名目搞节庆和达标评比活动等规定的情况。

对于日常管理我们能扎实做好。没有弄虚作假或虚报浮夸现象发生过，也没有搞脱离实际的“形象或政绩工程”以及达标评比活动等违反规定的情况。

十三、执行工作纪律、“禁令”等规定，以及接受组织和群众监督、工作作风等方面的情况。

运管领导讲话范文篇6

述职（勤政）内容

一、执行党的路线、方针、政策情况。

本人在履行运输管理工作中，能够认真学习上级的有关文件和领导讲话，并自觉贯彻执行。对相关法律法规以及有关政策的学习虽然能够坚持，但是学习研究还不够深入，对有些条款甚至还比较陌生，尤其是对一些应用比较少的内容。在日常工作中基本能与上级保持一致，但有时也会有牢骚和怨言；本人能实事求是不阳奉阴违、自行其是。但有时全局意识比较淡薄，考虑本单位事情比较多，考虑全局的事比较少。

二、执行党风廉政建设责任制有关规定情况。

本人在交通系统主要负责运输管理工作。在我所管辖的工作范围内，近几年一直没有发生过明令禁止的不正之风；也没有发生过致使国家集体和人民群众生命财产遭受重大损失的事件，但是所管理的队伍中思想还不够统一。主要原因是交通运管和交管机构及人员构成比较特殊。在维护社会稳定方面还存在差距，虽然造成恶劣影响的重特大事件没有，但是本人所管理的运输行业的投诉举报事件还比较多，上访事件也还时有发生。主要原因是我们处管理的工作面广量大，包括客运、货运、驾培、维修、港口、五小车辆的许可、规费征收、监督管理等。尤其是客运，每天的服务对象平均在10万人以上，只要有万分之一人投诉就有十多人。对于按照责任制要求对责任范围内的党员干部进行管理、监督和考核虽然工作也在开展，但是管理的力度不能保持持续稳定，有时管理会有所放松。

三、完成党委、政府部署的年度目标任务情况。

运管处的各项工作已经连续多年在市局组织的年度考核中获一等奖。如去年招商引资任务500万，实际完成目标任务的百分之一百六十，获得局年终考核一等奖。扶贫工作受到市政府表彰。其它各项工作也都圆满地完成了任务。但是对客运管理等工作在全省还比较落后，主要是个体经营车辆占大多数而造成管理难度加大。今年的招商引资暂时还没有完成任务，年度目标700万元，到目前为止进展还比较缓慢。仍在洽谈的浙江客商投资1.2亿元的纺织项目因政策等原因开发区没有履行合同，土地一直没有协调好，所以至今未有新的进展。今年增资的建材项目正在实施，新引进的玻璃深加工项目正在洽谈之中。但是我们有决心确保年底完成任务。对省市下达的其它目标大部分都能超额完成，但是由于受经济发展水平影响对省局下达的船形标准化改造和客运车辆公司化经营以及农村客运班车通达工程到目前为止完成的不太理想，主要是受经济实力影响，任务显得十分艰巨。客运车辆公司化经营以及农村客运班车通达都需要很大的投入。

四、执行“富民优先”方针情况。

本人能够坚决落实扶持民营经济发展的有关政策，对需要在我处办理的有关运输方面的民营企业能大力支持，刁难情况也没有发生过，但有时会有推诿现象。主要是有的问题不属于我们负责。对挂钩帮扶对象能够给予一定的支持，但是支持的力度还比较小。在接待人民来信来访方面能认真对待，但是经常会因出差开会等耽误，有处理不及时现象发生；在帮助群众解决实际困难方面虽然努力但是仍然有少数事件处理不能令业户完全满意。

五、求真务实开拓创新情况。

在求真务实方面基本能够做到，本人一贯能够扎扎实实地做好本职工作。而且经常会到基层作一些调查研究，但是调查研究没有做到经常化和制度化。在解放思想方面虽然不算保守，但是在发展思路上探索的不够，工作往往是救火式的忙于应付而且比较被动。在机制和体制上基本上没有大的创新，在方式方法上也没有大的突破。工作往往是经验式的多，开拓创新少。

六、执行民主集中制情况。

本人能够坚持重大事项进行集体研究，并按照集体的决定和分工，履行自己的职责，但是对全局性的工作有时也比较关心但有时关心不多。在我处召开的党的民主生活会上能够认真开展批评和自我批评，在维护和增强领导班子的团结方面还存在差距；日常工作能按照集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定的原则，对方针政策性的重大事项、全局性问题以及奖惩等问题，由领导班子集体讨论作出决定，最终按决定执行。

七、分管工作和职责范围内其他各项工作开展情况。

本人工作能尽职尽责，努力完成各项工作任务，有些工作也得到上级的肯定和群众的认可。但是对于党务等工作的开展没有特色，甚至有时还不够正常。

述廉（廉政）内容。

一、执行不准收受直接管理和服务对象、主管范围内下属单位和鋈恕⑵渌肫湫惺怪叭ㄓ泄叵档牡ノ缓透鋈说睦衿贰⒗窠稹⒂屑壑と透骼啻揖恚ǎ┑戎Ц镀局さ墓娑ǖ那榭觥?BR>我们的管理与服务的直接对象虽然比较少，但是间接管理与服务对象很多。平时本人能够按照规定从严要求自己，所以能够做到坚决拒绝收受礼金或有价证券，但是在过年过节时对送些烟酒的有时没有做到全部拒收。

二、执行不准用公款报销应由本人及配偶和子女支付的个人费用，以及教育、管理配偶、子女和身边工作人员，严禁其利用自己的职权或职务上的影响谋取私利等规定的情况。

本人没有发生过私人有关费用用公款报销的情况。本人的孩子仍然在上学，从来没有私自报销过有关教育或其它费用。配偶也在事业单位工作，子女在上学所以没有利用过我的影响牟利；身边的工作人员也没发现过这种现象。

三、执行公务接待有关规定，不准用公款相互宴请、大吃大喝，以及到农村基层进行公务活动时，不准用公款在社会上的经营性饭店用餐等规定的情况。

我单位对公款招待都有明文规定，平时也能注意从严控制，对所有公款接待和招待必须履行先审批后招待的规定。但仍然有少量公款宴请行为发生，有时也还存在先招待后补办审批的情况。

四、执行不准用公款出国（境）旅游，或者借开会、考察、招商、培训等名义用公款旅游的规定的情况。

本人能严格按局里规定，凡是外出都向局主要领导和分管领导请假并经批准后才外出。没有发生过用公款出国或出境旅游，也没有借开会、考察、招商、培训等名义用公款旅游的情况发生过。

五、执行不准参加用公款支付的营业性歌舞厅、夜总会等高消费娱乐和健身活动的规定的情况。

本人没有参加过用公款支付的歌舞厅或夜总会等高消费娱乐和健身活动。

六、执行不准利用本人及家庭成员婚丧嫁娶以及工作调动、提升晋级、迁新居、过生日、升学、参军等机会大操大办、借机敛财的规定的情况。

本人及家庭成员中已经多年没有婚丧嫁娶发生。本人及其家属工作也多年未有大变化，即使变化我们也不请客。本人在提升晋级、迁新居、过生日等情况我们从来不操办，其它情况没有发生过。

七、执行不准违反规定建房、分房、购房和公款装修住房，超标准或多占住房的规定的情况。

本人调到宿迁后按政策规定买了住房，对住房简单装修。从来没有没有利用公款装修，或利用权利多占或多分住房。

八、执行公务用车配备、使用和管理规定，以及通讯工具补贴发放等规定的情况。有无超标准、超编制更新购置小汽车；有无用公车钓鱼、接送亲属子女上学、探亲访友、婚丧嫁娶等公车私用现象；有无超标准、超范围发放及违规报销通讯工具补助费等情况。

本人用的公务车是省局按规定配发。通讯工具补贴也是按规定随工资一起发放，此外没有再报销其它通讯费用。没有发生过用公车钓鱼、接送亲属子女上学、婚丧嫁娶等；我女儿在南通上学几年往返都是自己买票坐车，就是从宿迁到淮阴也是如此。但是公车私用现象有时也仍然存在，比如有时探亲访友会顺便使用公车。但是仅仅是附近的。

九、执行礼品礼金登记、重大事项报告、个人收入申报等制度的情况。所收受的礼品、礼金是否及时上交登记；本人及家庭重大事项是否及时报告；本人的收入是否按规定及时申报。

本人对礼金能做到坚决拒收。但是对有时收到的小礼品（如过年过节时收到少量烟酒）等，没有做到全部拒收，也没有上交登记。对于个人收入及家庭重大事项能按规定上报，近几年家中也没有发生过重大事项。

十、执行不准利用职权违反规定干预和插手建设工程招投标、经营性土地使用权出让、房地产开发与经营等市场经济活动，为个人和亲友谋取私利等规定的情况。

本人所在单位过去一直没有涉及到工程和房地产项目，也没有直接或间接参与过类似活动，所以没有发生过为个人和亲友谋取私利的现象。

十一、执行《党政府领导干部选拔任用工作条例》，防止和纠正用人上的不正之风的情况。选拔任用干部，有无任人唯亲、营私舞弊情况。

我处的中层干部任免都是由局组织部门统一对外公开招聘产生，所以没有发生任人唯亲或营私舞弊情况。

十二、执行不准弄虚作假、虚报浮夸，搞脱离实际的各种“形象工程”、“政绩工程”，以及借各种名目搞节庆和达标评比活动等规定的情况。

对于日常管理我们能扎实做好。没有弄虚作假或虚报浮夸现象发生过，也没有搞脱离实际的“形象或政绩工程”以及达标评比活动等违反规定的情况。

十三、执行工作纪律、“禁令”等规定，以及接受组织和群众监督、工作作风等方面的情况。

由于我们的工作具有很多的随机性质和特点，所以我们做到自觉接受组织和群众监督。没有十分特殊情况我个人确保执行好纪律和禁令，但在工作日偶尔会有因接待外来客人而饮酒的现象发生。

运管领导讲话范文篇7

一、加强学习，为更好地履行职责奠定坚实的基础

现代社会是一个“终身学习”“终身教育”的社会，党的十六大更是把形成全民学习、终身学习的学习型社会作为全面建设小康社会的奋斗目标之一。学以立德，学以增智，学以致用。作为机关工作人员，既是上级指示的落实者、又是具体工作的承办者，认真学习国家政策方针、关注国家大事，认真学习本系统本行业的法律法规、业务技能等相关知识并熟练掌握，对正确履行职责、培养高屋建翎驾驭复杂问题的能力起着重要的基础性作用。为此，我自觉加强政治理论知识学习。近年来，我积极参加局机关组织的各项政治学习活动，撰写心得体会，并利用业务时间认真学习党的十六届三中、四中全会、十七大会议等重要精神，认真学习马列主义思想、邓小平理论和“三个代表”重要精髓，不断提高自身政治思想素质，特别是在深入开展科学发展观学习活动以来，我坚持用科学发展观理论武装头脑，并在实践工作中学以致用，着力于提高自身运用科学理论分析和解决实际问题的能力。同时，为适应业务管理工作的需要，我自觉学习了市容环卫管理行业的法律法规、规章制度，对指导行业管理的国务院《城市市容和环境卫生条例》、《城市容貌标准》、《城市生活垃圾管理办法》、《城市建筑垃圾管理办法》、《湖北省城市市容和环境卫生条例》等进行了深刻透彻的学习和领会；此外，近年来，局领导班子对城管系统广大干部职工学习业务知识十分支持和鼓励，不仅为业务科室订阅了《市容环卫工作手册》、《市容环卫行业标准》、《城市道路面积测算标准》等专业书籍，还开展了封闭式业务知识培训讲座，在实践工作中，我认真钻研专业书籍，积极参加培训，把学习作为一种品格、一种追求、一种责任，并坚持向书本学，向实践学，向身边的老同志学，为提高自身综合能力素质、顺利完成交办的各项工作任务奠定了坚实的基础。

二、立足本职岗位，认真完成交办的各项工作任务。

市容环卫管理办公室承担着大量城市管理、环境卫生管理工作任务，作为市容环卫办副主任，深感责任重大。近年来，我认真履行职责，刻苦钻研业务，勤奋工作，同时，摆正位置，认真当好参谋和助手，积极建言献策，为促进环卫管理工作的不断规范贡献了自己的力量。

一是协助科室负责人做好科室内部管理，抓好科室内务建设。定期组织召集科室工作例会，对党的各项方针政策、环卫法律法规进行学习，对当月主要业务工作进行点评和小结，并拟定科室下月工作重点，使科室各项工作有计划有步骤，不仅增强了科室的团队意识和凝聚力，夯实了理论基础，也极大地提高了工作效率；同时，根据科室工作分工，认真完成科室各类文字材料的起草、文件传阅登记及档案资料的整理工作，并在实践工作中建立和完善了规范的文书档案管理制度。近两年来，共完成起草各类请示、报告、总结、通报及业务工作领导讲话等文字材料近300份，整理归档环卫业务资料案卷30卷。近年来，不断有外地城市到我市考察环卫改革管理经验，为进一步促进和外地城市的横向交流，也为本行业今后的工作提供借鉴和参考，我专门收集整理了一卷涵盖道路清扫保洁改革及相关法律法规、街道办事处检查考核、出口路检查考核、公厕管理等内容的环卫专项资料，并编印了20册。

二是认真钻研业务，参与起草制定各类规范业务管理的制度、办法。环卫管理是一项长期的系统工程，要想各项管理工作上水平、出效益，必须要有一系列规范的管理制度，即要有正确的指导思想、高质量的管理标准和严格的检查考核办法。在实践工作中，我认真研读环卫行业的各项法律法规，借鉴外地先进经验，并结合我市的实际情况，参与起草制定了一系列规范性管理制度、办法等。如为促进市区招标道路清扫保洁管理，制定了《市区招标道路清扫保洁检查考核管理办法》；为促进街道办事处加强城市管理，起草制定了《市区城市管理检查考核办法》；为规范城市管理，起草制定了《**市市区容貌标准》；针对市区公厕免费开放后的管理实际，起草制定了《**市公共厕所管理办法》；为促进城乡一体化进程，起草制定了《**市城中村和城乡结合部卫生标准》；为加强市区恶劣天气情况下道路清扫保洁管理工作，起草制定了《**市市区冬季除雪防冻工作预案》等。这些规范性管理制度和办法的形成，都经过了大量的调查摸底和实践检验，有的还经过实践检验后不断进行了调整和修改，对环卫日常管理工作都起到了十分重要的指导作用，其中的《**市市区容貌标准》、《**市公共厕所管理办法》、《**市市区冬季除雪防冻工作预案》还以市政府规范性文件颁布实施。

三是积极参与各项环卫检查考核并为实现规范化长效化管理不断努力。积极参与招标道路检查考核、经费测算和续标管理等工作，并在市区环卫城维公司中推行环卫资质管理办法，有效地规范了环卫行业市场竞争秩序，目前市区取得经营资质的环卫城维公司已发展到16家。同时，为促进市区环卫管理的规范化长效化，对市区环卫管理现状及存在的问题进行了认真的调查研究并形成调查报告供领导决策参考；积极参与市区公厕免费开放后检查考核管理工作，自市政府郑重向市民承诺对市区公厕实行免费开放后，我和市环卫处业务科室相关同志一道，对市区公厕数量、权属及管理现状进行了详细的摸底，掌握了详实的数据，并拟定了市区公厕免费开放管理实施方案，又结合市区公厕大规模新建改建实际，制定了《过渡时期市区公厕免费开放管理实施方案》，和市财政局协商确定了过渡时期公厕管理经费，确定了公厕管理模式，制定了具体的检查考核办法，为公厕下一步的规范管理奠定了初步基础。针对公厕管理在实际运行过程中存在的缺水缺电等突出问题，我和公厕专班同志多次深入一线，了解情况，积极协调和呼吁，并根据调查摸底的情况撰写了市区公厕管理调查报告上报市政府；积极参与市区公厕管理、垃圾清运管理模拟市场化改革的前期筹备、方案制定等工作。四是认真完成各项阶段性工作。积极参与市区垃圾桶、果皮箱、环卫机械车辆的政府采购相关手续的办理及后续使用管理督办工作；积极参与历届环卫工人节庆祝活动的筹备工作，负责起草庆祝活动的实施方案、表彰通报及领导讲话等；认真完成全省环保模范城市和楚天杯创建工作，具体负责城管系统创建活动软件资料的收集整理和硬件的落实督办，对照创建标准圆满完成软件资料整理工作，分别整理软件资料5卷，使各项受检项目的软件资料做到了齐全规范，内容丰富，确保了楚天杯创建任务的圆满完成，目前，创建环保模范城市的软件资料已收集整理完成，关于创建指标中的污水处理设施设备问题还正在积极争取市政府解决之中。

五是认真完成建议提案及群众来信来访办复工作。近两年来，我认真对待每一份人大建议、政协提案和群众来信，把每一份建议或投诉都当成促进工作的一个契机，认真进行调查积极回访。近两年来，共办理建议提案36件，办理群众来信、网上投诉30件，办复率达100%，满意率达98%以上。

三、爱岗敬业，廉洁自律，自觉接受监督。

在日常工作中，我时刻以一名共产党员的标准严格要求自己，珍惜工作岗位，热爱所从事的环卫事业，在思想深处牢固树立“公仆”观念和服务意识，能够带头遵守国家、省、市有关法律法规和机关制订的管理制度，自觉接受党组织和群众监督，自觉抵制不正之风的侵蚀；团结同志，以诚待人，不拉帮结伙，不讲无原则的话，不做无组织无纪律的事。

运管领导讲话范文篇8

述职（勤政）内容一、执行党的路线、方针、政策情况。

本人在履行运输治理工作中，能够认真学习上级的有关文件和领导讲话，并自觉贯彻执行。对相关法律法规以及有关政策的学习虽然能够坚持，但是学习研究还不够深入，对有些条款甚至还比较生疏，尤其是对一些应用比较少的内容。在日常工作中基本能与上级保持一致，但有时也会有牢骚和怨言；本人能实事求是不阳奉阴违、自行其是。但有时全局意识比较淡薄，考虑本单位事情比较多，考虑全局的事比较少。

二、执行党风廉政建设责任制有关规定情况。

本人在交通系统主要负责运输治理工作。在我所管辖的工作范围内，近几年一直没有发生过明令禁止的不正之风；也没有发生过致使国家集体和人民群众生命财产遭受重大损失的事件，但是所治理的队伍中思想还不够统一。主要原因是交通运管和交管机构及人员构成比较非凡。在维护社会稳定方面还存在差距，虽然造成恶劣影响的重特大事件没有，但是本人所治理的运输行业的投诉举报事件还比较多，上访事件也还时有发生。主要原因是我们处治理的工作面广量大，包括客运、货运、驾培、维修、港口、五小车辆的许可、规费征收、监督治理等。尤其是客运，天天的服务对象平均在10万人以上，只要有万分之一人投诉就有十多人。对于按照责任制要求对责任范围内的党员干部进行治理、监督和考核虽然工作也在开展，但是治理的力度不能保持持续稳定，有时治理会有所放松。

三、完成党委、政府部署的年度目标任务情况。

运管处的各项工作已经连续多年在市局组织的年度考核中获一等奖。如去年招商引资任务500万，实际完成目标任务的百分之一百六十，获得局年终考核一等奖。扶贫工作受到市政府表彰。其它各项工作也都圆满地完成了任务。但是对客运治理等工作在全省还比较落后，主要是个体经营车辆占大多数而造成治理难度加大。今年的招商引资暂时还没有完成任务，年度目标700万元，到目前为止进展还比较缓慢。仍在洽谈的浙江客商投资1.2亿元的纺织项目因政策等原因开发区没有履行合同，土地一直没有协调好，所以至今未有新的进展。今年增资的建材项目正在实施，新引进的玻璃深加工项目正在洽谈之中。但是我们有决心确保年底完成任务。对省市下达的其它目标大部分都能超额完成，但是由于受经济发展水平影响对省局下达的船形标准化改造和客运车辆公司化经营以及农村客运班车通达工程到目前为止完成的不太理想，主要是受经济实力影响，任务显得十分艰巨。客运车辆公司化经营以及农村客运班车通达都需要很大的投入。

四、执行“富民优先”方针情况。

本人能够果断落实扶持民营经济发展的有关政策，对需要在我处办理的有关运输方面的民营企业能大力支持，刁难情况也没有发生过，但有时会有推诿现象。主要是有的问题不属于我们负责。对挂钩帮扶对象能够给予一定的支持，但是支持的力度还比较小。在接待人民来信来访方面能认真对待，但是经常会因出差开会等耽误，有处理不及时现象发生；在帮助群众解决实际困难方面虽然努力但是仍然有少数事件处理不能令业户完全满足。

五、求真务实开拓创新情况。

在求真务实方面基本能够做到，本人一贯能够扎扎实实地做好本职工作。而且经常会到基层作一些调查研究，但是调查研究没有做到经常化和制度化。在解放思想方面虽然不算保守，但是在发展思路上探索的不够，工作往往是救火式的忙于应付而且比较被动。在机制和体制上基本上没有大的创新，在方式方法上也没有大的突破。工作往往是经验式的多，开拓创新少。

六、执行民主集中制情况。

本人能够坚持重大事项进行集体研究，并按照集体的决定和分工，履行自己的职责，但是对全局性的工作有时也比较关心但有时关心不多。在我处召开的党的民主生活会上能够认真开展批评和自我批评，在维护和增强领导班子的团结方面还存在差距；日常工作能按照集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定的原则，对方针政策性的重大事项、全局性问题以及奖惩等问题，由领导班子集体讨论作出决定，最终按决定执行。

七、分管工作和职责范围内其他各项工作开展情况。

本人工作能尽职尽责，努力完成各项工作任务，有些工作也得到上级的肯定和群众的认可。但是对于党务等工作的开展没有特色，甚至有时还不够正常。

述廉（廉政）内容。

一、执行不准收受直接治理和服务对象、主管范围内下属单位和鋈恕⑵渌肫湫惺怪叭ㄓ泄叵档牡ノ缓透鋈说睦衿贰⒗窠稹⒂屑壑と透骼啻揖恚ǎ┑戎Ц镀局さ墓娑ǖ那榭觥?BR>我们的治理与服务的直接对象虽然比较少，但是间接治理与服务对象很多。平时本人能够按照规定从严要求自己，所以能够做到果断拒绝收受礼金或有价证券，但是在过年过节时对送些烟酒的有时没有做到全部拒收。

二、执行不准用公款报销应由本人及配偶和子女支付的个人费用，以及教育、治理配偶、子女和身边工作人员，严禁其利用自己的职权或职务上的影响谋取私利等规定的情况。

本人没有发生过私人有关费用用公款报销的情况。本人的孩子仍然在上学，从来没有私自报销过有关教育或其它费用。配偶也在事业单位工作，子女在上学所以没有利用过我的影响牟利；身边的工作人员也没发现过这种现象。

三、执行公务接待有关规定，不准用公款相互宴请、大吃大喝，以及到农村基层进行公务活动时，不准用公款在社会上的经营性饭店用餐等规定的情况。

我单位对公款招待都有明文规定，平时也能注重从严控制，对所有公款接待和招待必须履行先审批后招待的规定。但仍然有少量公款宴请行为发生，有时也还存在先招待后补办审批的情况。

四、执行不准用公款出国（境）旅游，或者借开会、考察、招商、培训等名义用公款旅游的规定的情况。

本人能严格按局里规定，凡是外出都向局主要领导和分管领导请假并经批准后才外出。没有发生过用公款出国或出境旅游，也没有借开会、考察、招商、培训等名义用公款旅游的情况发生过。

五、执行不准参加用公款支付的营业性歌舞厅、夜总会等高消费娱乐和健身活动的规定的情况。

本人没有参加过用公款支付的歌舞厅或夜总会等高消费娱乐和健身活动。

六、执行不准利用本人及家庭成员婚丧嫁娶以及工作调动、提升晋级、迁新房、过生日、升学、参军等机会大操大办、借机敛财的规定的情况。

本人及家庭成员中已经多年没有婚丧嫁娶发生。本人及其家属工作也多年未有大变化，即使变化我们也不请客。本人在提升晋级、迁新房、过生日等情况我们从来不操办，其它情况没有发生过。

七、执行不准违反规定建房、分房、购房和公款装修住房，超标准或多占住房的规定的情况。

本人调到宿迁后按政策规定买了住房，对住房简单装修。从来没有没有利用公款装修，或利用权利多占或多分住房。

八、执行公务用车配备、使用和治理规定，以及通讯工具补贴发放等规定的情况。有无超标准、超编制更新购置小汽车；有无用公车钓鱼、接送亲属子女上学、探亲访友、婚丧嫁娶等公车私用现象；有无超标准、超范围发放及违规报销通讯工具补助费等情况。

本人用的公务车是省局按规定配发。通讯工具补贴也是按规定随工资一起发放，此外没有再报销其它通讯费用。没有发生过用公车钓鱼、接送亲属子女上学、婚丧嫁娶等；我女儿在南通上学几年往返都是自己买票坐车，就是从宿迁到淮阴也是如此。但是公车私用现象有时也仍然存在，比如有时探亲访友会顺便使用公车。但是仅仅是四周的。

九、执行礼品礼金登记、重大事项报告、个人收入申报等制度的情况。所收受的礼品、礼金是否及时上交登记；本人及家庭重大事项是否及时报告；本人的收入是否按规定及时申报。

本人对礼金能做到果断拒收。但是对有时收到的小礼品（如过年过节时收到少量烟酒）等，没有做到全部拒收，也没有上交登记。对于个人收入及家庭重大事项能按规定上报，近几年家中也没有发生过重大事项。

十、执行不准利用职权违反规定干预和插手建设工程招投标、经营性土地使用权出让、房地产开发与经营等市场经济活动，为个人和亲友谋取私利等规定的情况。

本人所在单位过去一直没有涉及到工程和房地产项目，也没有直接或间接参与过类似活动，所以没有发生过为个人和亲友谋取私利的现象。

十一、执行《党政府领导干部选拔任用工作条例》，防止和纠正用人上的不正之风的情况。选拔任用干部，有无任人唯亲、营私舞弊情况。

我处的中层干部任免都是由局组织部门统一对外公开招聘产生，所以没有发生任人唯亲或营私舞弊情况。

十二、执行不准弄虚作假、虚报浮夸，搞脱离实际的各种“形象工程”、“政绩工程”，以及借各种名目搞节庆和达标评选活动等规定的情况。

对于日常治理我们能扎实做好。没有弄虚作假或虚报浮夸现象发生过，也没有搞脱离实际的“形象或政绩工程”以及达标评选活动等违反规定的情况。

十三、执行工作纪律、“禁令”等规定，以及接受组织和群众监督、工作作风等方面的情况。

由于我们的工作具有很多的随机性质和特点，所以我们做到自觉接受组织和群众监督。没有十分非凡情况我个人确保执行好纪律和禁令，但在工作日偶然会有因接待外来客人而饮酒的现象发生。

运管领导讲话范文篇9

为切实加强交通系统工作人员机关作风建设，进一步巩固科学发展观大讨论和保持共产党员先进性教育活动所取得的成果，推动交通系统队伍建设和业务工作再上新台阶，根据县委办《关于开展全县党政机关作风建设年活动的实施意见》（涡办发[2007]65号）的统一部署和总体要求，结合我局实际，局研究制定了涡阳县交通局机关作风建设年活动实施方案如下：

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，以机关作风建设年活动为载体，以实现“单位零事故、执法零过错、人员零违纪”为目标。在作风建设年中，加强执法监督，严格运政风纪，密切干群关系，切实解决队伍建设和工作作风中存在的突出问题，努力塑造新形象，树立新作风，创造新环境，迎接新挑战，真正把我系统建设成为进取型、务实型、服务型、创新型机关。

二、活动重点

围绕执法执纪、思想作风、领导作风、工作作风、生活作风和学习作风等六个方面存在的问题，重点进行整改：

（一）执法执纪：着力解决徇私枉法，搞钱权交易；滥用职权、索拿卡要；违法违规查车，滥用强制措施；执法不文明，特权思想严重，伤害群众感情；玩忽职守，执法不作为、乱作为等问题。

（二）思想作风：着力解决自满自足，进取心和纪律性不强；关注自身利益多，关注事业发展少；服务意识和群众观念淡薄，漠视群众疾苦；对组织和领导的指示、工作部署漫不经心；对小道消息津津乐道，信谣传谣等问题。

（三）领导作风：着力解决作风漂浮，工作不深入；不履行“一岗双责”，对下属管不住，管不严；作风霸道，不顾大局；搞形式主义，报喜不报忧；好大喜功，自以为是；脱离实际，脱离群众等问题。

（四）工作作风：着力解决办事拖拉，效率不高；不思进取，安于现状，得过且过；作风飘浮，责任心不强；令不行，禁不止；“门难进、脸难看、话难听、事难办”等问题。

（五）生活作风：着力解决奢侈浪费，有禁不止；贪图享受，追求享乐；交友不慎，行为不检点；衣装不整，着装不规范等问题。

（六）学习作风：着力解决学习脱离实际，理性思维不强；不善于学习，不勤于思考；学风不端正，学习制度不健全；政治理论学习不够，理论水平不高等问题。

三、方法步骤

要按照大局着眼，小处入手，抓住重点，整合载体，讲求实效的思路，把作风建设年活动的各项举措落实到工作中去，确保取得实效。具体分三个阶段：

第一阶段：学习讨论、查找问题（7月）

1、开展“三个一”活动。召开一次“作风建设年”活动动员大会，统一思想、明确目标、落实责任；组织开展一次改进作风大讨论，进一步增强对加强作风建设的重要性和必要性的认识；组织一次专题学习教育活动。以学习党章、贯彻落实科学发展观、加强作风建设为主要内容，重点学习党章，增强党性观念，强化党员意识，维护党章权威。

2、认真组织各级党员干部学书记在中纪委第七次全会上的重要讲话，学习《党章》、《公务员法》和加强领导干部作风建设有关读本、学习省委、市委关于作风建设的重要文件和主要领导讲话精神，提高思想认识，切实以良好的精神状态投身“作风建设年”活动。

3、办公室、人劳股和法制股要把加强作风建设纳入理论中心组学习和干部教育培训的重要内容，开展有针对性的教育。党组中心组学习，全年不少于12次。

4、要召开专题会议，对照总书记倡导的八个方面的良好风气，从思想作风、学习作风、工作作风、领导作风、生活作风等各个方面认真查找问题，分析原因，落实措施。

第二阶段：认真整改，完善制度（8月—11月）

1、要通过各种形式和渠道，广泛征求群众意见。根据征求到的意见，局党组要召开一次“作风建设向我看齐”专题民主生活会，认真开展批评与自我批评，提出整改措施。要坚持边整边改，把整改贯穿活动的始终。

2、开展“优化环境月”活动，县运管所、公路局、县乡站等要围绕项目建设组织开展活动，对交通系统内的交管站、客运场建设、“村村通”等工程建设进行全程跟踪，做好服务，并组织“回头看”。

3、为民办实事。广泛开展机关干部结对帮扶贫困职工活动，为困难职工做好事，办实事。领导干部要深入各困难职工家中，进行走访慰问，探究加快发展，脱贫致富新路子。

4、进一步健全和落实有关制度，用制度规范行为，用制度管人管事管权，促进作风建设逐步走上制度化、规范化的轨道，形成长效机制，发挥长效作用。把解决问题与建章立制紧密结合起来，注重从制度上巩固整改成果，进一步推行和完善权力制衡工作机制。

5、完善干部监督管理制度，进一步完善首问负责制、限时办结制、责任追究制等制度，不断增强干部的事业心和责任感。

第三阶段：评议总结，巩固提高（12月）

12月初，各股室、各单位要对作风建设年活动情况组织一次自评。此后，局作风建设年活动领导小组将结合党风廉政建设责任制考核、领导干部年度考核，对系统内干部作风建设情况进行满意度测评，对测评结果予以通报，表彰先进、处罚后进。活动结束时，各股室、各单位要对作风建设年活动进行总结，制定巩固和扩大活动成果的具体措施，报局作风建设年活动领导小组办公室。

四、工作要求

（一）加强领导，成立组织。为切实加强对“作风建设年”活动的领导，成立由党政一把手任组长的涡阳县交通局机关作风建设活动领导小组。领导小组下设办公室，焦正奇任办公室主任、于峰任办公室副主任，抽调李刚、陈岗、李继红为办公室成员，负责办公室日常事务和对局属各单位活动开展情况的督查通报等工作。

（二）统一思想，提高认识。开展“作风建设年”活动是县委为加强队伍建设作出的重要部署，也是今年队伍建设的重要内容。各单位一定要从讲政治的高度，充分认识到开展“作风建设年”活动的重要意义，高度重视，精心组织，真抓实干，统一全体职工的思想认识，真正做到在思想上重视，在行动上体现，在作风上转变，在工作中落实，使此项工作取得实效。

运管领导讲话范文篇10

2003年元月，我由乡镇调县交通局工作。两年多来，在县委、县政府的正确领导下，在县人大的监督支持下，我团结一班人，带领系统干部职工在矛盾和困难中奋力开拓，推进了全县交通事业的发展。现将我到交通局任职两年多来的情况向各位领导作个汇报，请予评议。

一、履职尽责，勤政务实，挥洒汗水促发展

我到交通局任职以后，对全县交通工作情况进行了详细地调查分析，认真吸取和发扬了历届领导班子的工作经验和良好作风，坚持以科学发展观统领交通工作全局，始终高扬发展大旗，努力推动交通工作有序运行，为县域经济的发展“铺路架桥”。

1、找计划，争资金，优环境，夯实发展的基础

交通是国民经济发展的先导型基础产业，公路通，百业兴。路不通，万事空。特别是在目前我县没有铁路、国道尚无、省道甚少的情况下，公路对县域经济发展的拉动作用更为明显。为加快公路建设步伐，夯实县域经济跨越式发展的基础，两年多来，我在上级领导和县交通局一班人的支持下，积极接通“天线”，跑长沙、去岳阳、上北京汇报反映工作，争取资金和项目，争得了省、市政府分管领导和交通主管部门对我县交通工作的特殊倾斜，营造了一个良好的工作环境。两年多来，我和一班人共向上向外争取资金3978万元（不含县财政投入）。有资金作保障，2001年3月开工、因资金原因先后两次停工18个月的注滋口大桥终于在去年底建成通车。这是我县继2003年投资9000多万元的华南、华石二级公路改造通车后，又一大型交通工程竣工。在抓好重点工程建设的同时，2004年开工建设的插团路、洪塔路和注新路等25公里“通乡公路”工程也已先后顺利完工。今年，通过努力，我县又争取到华万线、红分线、洪集线和张梅线等41公里“通乡公路”建设计划。至此，我县在国家2003—2005三年“通乡公路”建设计划已由原定的37公路增加到75公里，增加建设里程38公里，多争取国家投资1482万元，达到了全省的平均水平。

2004年中央一号文件出台后，我认真分析研究了国家有关政策和领导讲话，特别是国家交通部“让农民兄弟走上柏油路或水泥路”等有关信息后，准确地预测到国家交通部在贯彻落实中央一号文件精神，发展和改善农村公路交通方面有大的动作。并及时向县委、县政府建议，发动县、乡、村三级积极性，拉开了我县通村公路升级大会战，年底全县通过上级验收的310.6公里通村公路被省市交通公路主管部门纳入待建公路数据储备库。去年底今年初，国家交通部、省交通厅出台了一系列加快通村公路升级改造的优惠政策。由于我和一班人在该项工作上信息捕捉得准，动手早，行动快，基础工作做得扎实，预计可在建设计划、国家投资争取上占据绝对的主动权。三五年后，华容公路的通达深度、路网密度和公路等级将迈上一个新台阶，

建设是发展，养护管理也是发展。针对我省现行公路管理体制，我通过反复钻研政策法规，于去年争取出台了《华容县人民政府关于明确全县公路建设、管理和养护责任的通知》(华政发[2004]3号)，国有公路由县公路局负责、在册地方公路由乡镇和我局共同负责、乡村公路由乡镇人民政府负责、城市街道由县建设局负责的意识正逐步深入人心，四级公路建设、管理、养护责任体系初步建立。为强化乡镇在地方公路养护上的责任，确保农村公路顺畅，今年6月，又以《华容县人民政府办公室关于迅速组织突击抢修地方公路确保汛期道路畅通的通知》(华政办函[2005]44号)要求乡镇加强地方公路养护，确保交通顺畅。并将该项工作纳入县委、县政府年终两个文明建设考核内容。

为争取国家更多的建设计划，最近我根据国家、省对未来5年交通基础设施建设投资的政策信息，结合我县实际，经过三个多月的调查、摸底和勘察，并多次向省、市交通主管部门领导汇报咨询、征求意见，编制了我县“十一五”交通公路、水路建设规划草案，并经5月22日县委书记办公会议通过，市交通公路主管部门领导和专家也已完成了初审。“十一•五”期间，我县交通建设总投资有可能达到17亿元，其中公路桥梁15亿元，港口、航道5700多万元、汽车站1.5亿元。在规划编制过程中，我和一班人通过做增加行政村数（将我县行政村数由原来的398个增加到466个），降低省、县道通畅率，上下配合移村部等工作，使我县上报的通乡、通村公路升级改造计划由1348.9公里增加到1813.7公里，增加计划里程464.8公里。

2、顺人心，稳人心，暖人心，创新发展的体制

上任之初，摆在我面前的是：2859名干部职工人平负债2•14万元，780名在岗人员人平负担2•7名下岗分流、离退休人员的经费支出。为走出困境，2004年，我按照县委、县政府的部署，大刀阔斧地进行以转换企业产权和有偿解除职工劳动关系为重点的企业改革。通过一年的努力，我和一班人在干部职工人平受偿不足8000元的情况下，牢固树立群众观念，充分发挥干部职工的积极性，讲政策法规顺人心，凭公平公正稳人心，靠排忧解难暧人心，顺利完成了县航运公司、装运公司和汽车修配厂三家单位改革的各项任务。三家企业1428名干部职工的身份全部有偿解除，支付611名职工受偿金474万元，817名退休职工由劳动和社会保障部门接管，所有职工档案全部移交社区，国土、房产手续全部到户到人，期间没有发生大的震荡和不稳定事件，实现了全市交通系统企业改制的跨越。今年，县路桥公司、交建公司两家企业的改制进展良好，预计年底可以平稳地完成改制任务。

在一手抓改革改制的同时，为减少无序竞争和内耗，我和一班人又大胆进行了企业资源整合。2003年4月，我在深入调查研究的基础上，果断作出决定，将所属两家汽车运输公司合并，办成了全局上下多年来想办而因为种种原因没有办成的事情。公司合并后，捏紧资金“拳头”，加强软硬件建设，提高车辆档次，于去年底通过国家交通部审批，成为我省目前县级唯一一家道路旅客运输二级企业。

在抓好交通企业改革改制创新上台阶的同时，我和一班人对激活交通事业单位体制，搞好人事改革、人员分流工作也丝毫没有放松。在认真总结县港航所人员双向选择、干部竞争上岗的工作经验后，近两年逐步在县运管所、公路所和航道所铺开。

为搞好注滋口渡务所的人员分流工作，近两年来，特别是注滋口大桥第二次复工后，我和该所一班人未雨绸缪，及早谋划，先后成功兼并、收购新沙洲渡口、鲇鱼须渡口，积极搭建分流载体。由于人员分流工作动手早，工作细，效果实，因此，尽管去年面临了省里不同意注滋口大桥设站收费、又不予以经济补偿安置渡务所富余职工，市里有关部门不执行政令，软拖硬抗就是不调船等严峻考验，但还是确保了注滋口大桥如期顺利通车和渡口停渡工作的平稳进行。

3、抓重点，攻难点，解热点，优化发展的环境

针对社会反响较大的交通行政执法问题，近三年来，我和一班人以建立一支作风严谨正派、政治素质高、业务能力强的交通行政执法队伍为目标，先后开展了交通行政执法宣传月等项活动，出台了行政执法队伍管理规定和《黄牌警示停职待岗制度》，排除重重阻力，对7起违规行政执法行为当事人进行了照章处罚，分别给予县运管所2名副所长，3名站长和5名副站长等10人黄牌警示、停职待岗、收回行政执法证、罚款等处分，较好地规范了交通行政执法人员的行为，向社会展示了交通行政执法人员公正、公平、公开的执法形象，严于律己、洁身自好的个人形象，依法行政、文明执法的整体形象。由于工作抓得紧、抓得准、抓得实，收效明显。近三年来，我局交通行政执法违纪违规事件在全市交通系统中是最少的，受到了市治理公路、水路“三乱”办、市交通局的好评。

在抓好规范交通行政执法的同时，自2004年起，我根据全县客运市场的实际和群众的要求，责成县运管所、华泰公司配合县城客运市场秩序整顿指挥部，抽调专人组成专门队伍，对城关地区的客运市场秩序进行了有效地整顿和规范，核定桥东原湘运车站、汽运车站、北门老站、中心汽车站为合法站场，县中心汽车站为过境车辆临时停靠、经营站点，依法取缔了城乡路、工农桥县公路局路段非法形成的经营场所，划定了四处（华鲇路口、城乡路口、华石路口、华万路口）临时停靠点，县城客运市场秩序日趋规范。

“安全工作责任重于泰山”。做好交通安全生产工作，切实保障人民群众的生命财产安全，是交通部门义不容辞的责任。我时刻把安全生产和群众的安危放在首要位置，从实践“三个代表”重要思想、维护稳定、推进改革、促进发展的高度，把抓好安全生产工作当作目前一项严肃的政治任务来抓，加强领导，强化监管，突出重点，深化整治，出台了《华容县交通局安全生产黄牌警示停职待岗制度》，布置、组织深入开展安全生产大检查17次，及时整改问题和隐患4个，依纪依规处分29人。近三年来，我县交通行业安全生产一般事故得到有效遏制，四项安全指数低于市定标准，连续两年被评为全市交通系统安全生产先进单位，今年被评为全省春运工作先进单位，保证了人民群众的生命财产安全。

二、依法行政，接受监督，严格执行人大决定

在工作中，我和一班人认真贯彻落实宪法和与交通相关的各项法律法规，坚持依法行政，依法处理各种矛盾和纠纷。同时，坚决贯彻落实人大及其常委会的各项决议、决定，按时参加人大组织的会议、活动，积极完成人大布置的工作任务，不打任何折扣。去年12月，我邀请县人大常委会组成人员视察交通，认真汇报工作，虚心接受批评指导，主动接受县人大的监督检查，不断改进自己的工作。对人大代表们的建议、批评，我都拿到局党委会、局长办公会议上进行专题研究，切实落实、改进和解决，做到了每件回复函亲自把关。去年7月，我还把向交通工作提了建议和提案的人大代表、政协委员请到局机关当面回复，到注滋口大桥、插团公路等建设工地现场办理，既令代表、委员们满意，同时又促进了自己的工作。

在办理建议、提案的过程中，我发现近几年来，我县的路越修越多，越修越好，而相关的建议提案也越来越多。我和一班人仔细研究后认为，这不是我们的工作没有做好，没有成绩。恰恰相反，是这几年的交通发展带来了新的希望，是交通建设迎来了难得的机遇，人民群众看到了这一点。因此，我通过调查研究，决定因势利导，引导好、保护好基层群众对加快交通基础设施建设的积极性，统筹处理好建议提案的集中点与交通建设的侧重点两者之间关系，进一步促进交通工作的发展。如我在农村公路管养体制、投资、养护责任等方面做了一些有意的尝试，通过一系列的举措，率先在全省基本做到了农村公路的养护管理与常年养护经费挂钩、与县财政转移支付的道路建护费拨付挂钩、与今后该乡镇交通建设项目的安排挂钩。我县的做法最近被省交通厅网站刊发，在全省推介。

三、勤政廉政，以德服人，增强了班子的战斗力

一是讲团结，增强班子的凝聚力。在工作中，我始终坚持局长负责和分管副局长分工负责相结合，严于律己、宽以待人，分工不分家，凡事以大局为重，遇到问题不推诿。坚持民主集中制原则，凡是重大问题的决策，一律提交局长办公会或局党委会研究讨论，集思广益，广泛听取各方面的意见，充分发挥集体的智慧和力量，不搞一言堂，不搞个人说了算。我不打牌、不唱歌、不跳舞，星期天、节假日不是看书，就是干工作。虽然出差时间多，但我还是注意尽量挤时间找班子成员谈心，沟通思想，形成共识，充分发挥班子成员的积极性和创造性。对离退休的老同志，在生活上关心他们、工作中注意听取和尊重他们的意见和建议。

二是讲诚信，增强集体的向心力。上任之初，为稳定局势，安稳人心，我针对干部职工反映强烈的几个问题，在深入调查后公开承诺，交通建设是坚决做到“三不”：原则上不当业主、尽量不开工无资金来源的项目、坚决不新增债务包袱。人事管理上把好“两关”，一是进口关。除政策性安置的人员外，尽可能控制人员的调入。二是提拔关。出台了《华容县交通局干部管理暂行规定》，坚持把干实事、出实绩作为评价干部、提拔干部、重用干部的导向和依据。近三年来，在我的坚持和努力下，全局不仅没有新增债务包袱，而且消赤减债近千万元；不仅没有乱开口子进一个人、违反程序提拔一个人，而且通过改革改制，卖断、解除关系1428人。

三是讲原则，增强个人的亲和力。我是农村基层干部出身，对干部职工、讨债民工的冷暖和疾苦是非常关心和理解的。因此我坚持开门办公，凡是到我办公室来反映情况和问题的人，我都热情接待，耐心解释，只要交通局能解决的，从来不推、不踢、不拖、不躲。凡是能帮助解决的问题，我都尽力帮助解决；凡不能解决的问题，我就说明原因，做好工作，让他们理解交通局目前的困难，尽量做到让他们高兴而来，满意而去。

四是讲正气，增强廉政的自律性。坚决落实《华容县党风廉政建设责任制实施细则》的各项规定，按照“自重、自省、自警、自励”的要求，从小事做起，从点滴抓起，管住自己，管好亲友，管好身边的工作人员，不拿党和人民赋予的权力做交易，谋私利，清清白白为官，堂堂正正做人。在日常工作和生活中，我和一班人始终坚持勤俭节约的原则，来客基本上进食堂，从不慷公家之慨铺张浪费，大吃大喝，保持了艰苦奋斗的工作作风，局机关接待开支连年降低。

四、存在的主要问题

任职以来，我和一班人一直想多为群众办些实事、好事，为华容交通事业的发展作出更大的贡献，也做到了尽职尽责，尽心尽力，兢兢业业，发奋工作，做了一些事情，取得了一定的成绩。但同时我也清醒地认识到，就我个人和工作来讲，还存在着许多缺点和不足，主要表现在：

一是调查研究不够深入。由于交通行业的特点，工作的性质要求我和一班人必须经常去岳阳、跑长沙向领导汇报反映情况，掌握信息，争取建设资金和计划，因而我个人出差在外的时间多，再加上开会时间多，实在是难以挤出时间下基层，情况的掌握大多来源于分管领导和下面单位干部的汇报，与一线干部职工交心的时间少，深入基层调查研究还不够。

二是运输市场整治效果不够明显。受职能的限制，交通只能管客运站场和客运线路，不能越权执法，对一些问题虽有心但也无力解决。特别是县城客运市场秩序的整顿，由于牵涉的管理部门单位多，职能交叉重叠，协调难度大，虽然我个人下了大力气抓，有时甚至直接到一线指挥督战，但仍难达到预期的效果。

三是对干部职工的实际困难和问题关心不够。近三年来，对局班子成员、局机关工作人员和二级单位干部职工向我反映、求助的困难和问题，受多方面因素的影响和制约，我虽有心但实无力一时或逐一解决，内心十分自责。如局领导班子成员中，还有余新平等四个同志的家属下岗在家待业；还有汪建波等几个局机关干部家属的就业问题也一直没有得到妥善地解决；改制企业主要负责人的事业编制问题也迟迟得不到解决。再如原计划今年局机关公务员工资县财政打卡发放的问题，由于我向上呼吁、反映的效果不好，今年没有解决，既影响了交通作为政府工作部门的形象，又影响了机关工作人员的积极性。

四是现行交通管理体制、投资政策与社会对交通建设高期望值的矛盾对外交流沟通不够。我省现行的“分级管理，分线负责”的交通管理体制决定了县交通局与县公路局的不相隶属关系；国家交通建设项目要求地方财政必须予以配套，但县、乡、村财力有限，难以配套，以致建设负债居高不下；新闻媒体的宣传、社会对交通建设高期望值与现行交通管理体制、投资政策的矛盾难以调和，而我个人又向上对外汇报交流沟通不够，以致群众对交通工作产生了一些不应有的误解。

五、今后的工作打算

这次述职，对我本人是一次有效地启迪和激励，进一步指明了今后工作的方向，我将以这次述职为契机，振奋精神，激励斗志，更好地履行职责，为华容交通事业的发展作出更大的贡献，不负县人大的重托。

一是加强法律、法规和政治理论学习，不断提高领导水平和驾驭全局工作的能力。据统计，目前，我国有各类交通法规383件，其中国家交通法律4件，国务院交通行政法规30件（不含省地方性交通法规），交通部规章349件，另有与交通相关的法律法规24件。为更好地履职尽责，我将加强法律法规的学习，提高依法行政的水平；加强政治理论学习，努力保持政治上的清醒和坚定，增强执行党的基本路线、基本方针、基本政策的自觉性和创造性，增强在复杂情况下解决复杂问题、领导驾驭全局工作的能力。同时，进一步加强向县人大的汇报联系，认真贯彻落实人大及其常委会的精神，主动接受监督，积极搞好人大代表建议、批评、意见办理工作，努力完成上级交办的各项任务。

二是加快交通建设步伐，为县域经济发展创造更优更好地交通环境。主要是加大争资的力度，尽可能多地争取国家投资用于我县交通建设；加大争项的力度，力争我县十一五交通规划建设项目尽可能多地挤入全省十一五规划；加大县乡村三级公路建设的投入力度，力争三五年后我县交通公路的通达深度、路网密度和公路等级发生质的飞跃。在加快建设速度的同时，依法依规加强质量监督，确保工程质量。

三是主动接受社会监督，规范交通行政执法。坚持公开、公平、公正的原则，阳光操作，全方位监督，从严要求交通行政执法人员；坚持从严、从重、从快的原则，抓好交通行政执法违纪违规案件的查处，确保不发生大的交通行政执法案件；坚持日常管理与重点整治相结合的原则，抓紧抓好客运市场整顿，优化经济发展环境。