精细化城市设计范文

导语：如何才能写好一篇精细化城市设计，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公文云整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词：信息化；人-物信息交流；交通信息的整合；可视化设计

“信息化”是20世纪末期以来，中文中使用频率非常高的概念之一。信息化的概念起先由日本学者Tadao Umesao在发表的学术论文中提出，阐明信息化需要借助计算机与网络系统实现资源的交流和共享。之后，我国公布的《2006-2020国家信息化发展战略》在明确了我国信息化概念界定的同时，确定了信息资源对经济增长质量的促进作用以及信息技术的开发对人类学习、生活、工作、娱乐等行为的效率的提高作用。而公交车站是现代城市普通公众的生活的重要构成，也是城市信息的展示点，包括经济广告宣传、车次数据、城市交通线路、候车时间以及区位提示，同时服务于乘车大众以及经过公交车站的人员。

1 人-物信息交流

信息的传达与自身的标志功能需要依附于公交车站的空间布局、信息平台的可达性和运行能力以及反馈信息的实时监测反馈。

1.1 信息查询系统与空间布局

信息查询系统在现代城市中需要具备较快的计算速度以及系统承载能力和完备的数据库。在设计中需要考虑查询系统的平台方位，乘客路径的关系，同时要以创新的角度去推敲查询系统本身的产品设计是否符合人体工程学原理，是否能够在最短时间完成一定客流量的查询需求。而这种产品设计原则要求在公交车站设计中将形的构成及形的主体印象融合于整体的设计中。在室外的自助服务产品设计中，公交车站本身的空间特点和构件类型决定了查询平台的设置高度、设计角度、造型比例的设定和材质的选择。德国的METARAUM设计公司在Pforzheim中央公交车站的城市基础建设项目中，运用了LED灯照明的布局设计，通过屋顶上设置的照明单元指示出不同站台的位置，形成公视觉信息的查询意识，做到空间效果与人-物信息交流理念的融合。

信息的查询服务的群体包括乘车人员以及需要行程指示的路人两种群体，这意味着空间的布局应侧重于公交车站设计的适应性以及对外的信息公开。信息公开在设计中体现在空间构成的张力及色彩构成的醒目程度，主要依赖于视觉的冲击力、造型的层次。造型的层次与信息查询的步骤及信息范围有着紧密的联系，没有秩序的造型印象暗示，就没有高效的信息传达，而造型的视觉设计正是继承了图形传达信息的优点。

1.2 信息导向平台的直观可视化

在公共环境设施的设计中往往会用到模块化设计的概念，模块化设计中强调模块的重组可能及模块的适应性。在对既往公交车站的研究中，可以发现信息的导向在使用者行为意识中需要具有鲜明的分门别类的功能，而这种功能可在模块化设计中受到启发。在公交车站设计中，乘客需要的信息包括迅速获取信息及必要获取信息，设计师预先进行模块划分，并将这种具有一定暗示的划分类别转化为可视化的标志或使用设备。

现代城市对城市公共设施设计提出了功能、时尚、文化内涵等不同要求，在公交车站的运作中，人们的行为会受到公交站台信息、设施、空间品质的影响。导向作用是公交车站的基本功能，也是信息化的特征之一，因此，信息导向平台需要以整体的角度去进行设计，这种整体的角度意在充分发挥公交车站的核心功能，并对公众的乘车行为做出有效的管理和人流的合理疏散，使乘客有序乘车、驾驶员有序发抵，即把公交车站作为信息处理节点。在这一过程中，设计将不仅依赖于造型的丰富性，还依赖于设计的模块化。模块化的布局设计首先将公众的视野焦点定位在合适的位置，并将信息导向有效地传递给公众。

2 交通信息的整合

2.1 造型艺术与电子显示屏的结合

美国麻省理工大学设计未来的公交车站中，将电子显示屏与公交车站体块融为一体，以具有流动性的设计思路，将造型艺术和谐地应用于电子显示屏的设计中。虽然这种设计还没有实现的可能，但能够引发我们在信息化大背景下应该做出的对公交车站设计的思考。电子显示屏技术在不断地更新，其造型的适应性也在跟随材料科技的进步。显示屏的比例尺寸、产品形象需要符合公交车站在城市公共环境设施中的名片要求，同时需要考虑雨雪天气对产品操作带来的影响。在公交车站设计中，在体现现代城市设计理念的同时，要借助安全防护措施对公共设施进行保护，而电子显示屏作为使用量大、屏幕易被破坏的产品，需要设计师在公交车站设计中借助构件及材质的创新\用，达到维修频率的最低值，来提高公交车站的可持续性，保证长期正常的使用。

2.2 乘车数据的细节化收集

在公交车运营过程中包含大量的数据，其来源参差不齐，无法一一反馈。乘客的候车数量、候车时间、路线重叠量、乘车路段的发抵情况，是属于实时更新又无法让乘客主动反馈的信息，管理人员也无法看守记录。于是公交车站这一个数据量很大的空间节点在以往的城市设计中并没有发挥其本身的集合信息的功能，所集合的信息对整个城市的规划以及交通的管理疏通具有极大的帮助。设计师在设计中如何把大量的数据在潜移默化中将其总汇在公交车站的隐藏功能中，是极富挑战的事情。它并不单是经过技术手段，而是对公众乘车规律和使用者行为心理的统筹。所以，注重细节的精细化设计可以发挥其用途，通过乘客接触物、雨棚、噪音反馈可以间接传送交通信息，在这方面的探讨将激发公交车站结构、空间本身隐藏的功能依附物，包括座椅、车牌等。

3 结语

现代社会正是大数据的时代，所有物质资源将通过信息化的技术手段转化为可以交互的信息资源，从而带动物质资源的最大化传递和共享。而信息化的技术手段在应用到现代城市公共环境设施中时，就要考虑设计的前瞻性和实用性。设计的侧重点在于贴合城市背景所要求的高效率、高标准、高品质。设计的操作需要设计师以前卫、时尚、掌握实事的态度去进行，在其过程中将启发设计材料、设计概念、设计品质的各种创新的可能性。而信息化背景下的设计又必须去总结乘客、管理方的行为特征和环境心理。

参考文献：

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关键词： 城市规划 城市景观 创新

一、城市规划与城市景观

城市景观环境，是城市设计中一种表象的物质形式，通过视觉审美而形成。城市景观规划，指的是在一定时期内，实现城市发展相关任务和目标，是整个城市建设的重点部署内容。作为城市的景观设计及建设，对城市土地综合利用，改善土地相关特有功能，都十分有利。

城市的景观应反映城市的性质与规模。城市规划工作在确定城市规模与性质后，其景观设计就应反映城市的性质。如首都北京的长安街政治气氛浓厚；历史文化名城西安的城市景观组织中透着浓郁的古都气息；杭州作为旅游城市，山光水色气脉相联，自然景物与人文环境融洽。

城市景观还应反映城市各物质要素之间功能分区与布局。随着国家工业化的发展，各地不断出现了工业城市、工业区，一些现代化的厂房、高炉、水塔、码头等建筑物、构筑物和设施，就成为这类城市的景观。

城市景观特点。

（一）具有以下人类主导性。

城市景观的特点，在很大程度上反映了当地的社会经济发展状况和历史文化特点，也是人类对理想生活环境梦想的现实表现。在城市景观中，主要的结构成分和景观的整体格局都是人造的，或者人为地配置或调整过的；多种主要生态过程也是在人为控制或影响下进行的；城市景观的功能需要人类的维护。这些都决定了城市景观的人类主导性。

（二）生态脆弱性。

由于城市景观系统对人类调控的高度依赖性，城市的自然生态过程被大大简化和割裂，城市功能的连续性和完整性都很脆弱，一旦人类活动失失调，就很容易导致城市功能，特别是城市生态衰退，城市的总体可持续性和宜人性下降。

（三）破碎性。

由于城市景观功能的多样性和城市景观人为活动的复杂性，城市景观要素扳块之间及其与城市外部之间的，与人类活动相关的能量和物质流通速率很高，而城市景观中的“自然”生态过程受阻。提高城市景观生态连通性，就成为维持城市景观生态过程和环境功能的基础。

二、城市景观保护设计及其策略

（一）城市景观保护设计必然遵循自然景观的保护，严格意义上来说，就是生态设计。

生态型城市自然遗留地包含有代表性的生物群落和风景样本，其中的动植物物种、生境和地貌具有保护、教育、游憩和科普的意义。根据管理目的的不同，还可以再分为生态保护型、生态游赏型、生态科普型等。在城市景观设计和建设中，生物多样性是必须考虑的因素。城市景观是人们在生活及生产中不可缺少的重要组成部分。在城市景观设计中，必须考虑景观设计给生物多样性和生态环境带来的正面及负面影响。

（二）城市景观保护设计策略。

1.城市建筑景观保护策略。历史建筑作为城市景观保护设计中最为重要的一环，其意义非常重要。建筑景观的保护设计，必须充分考虑资源的优化利用，在城市整体设计中，资源的合理利用最为重要。取代所有旧的事物来满足新的要求会浪费资源，而且很昂贵，这会毁灭整座城市甚至一个地区。不满足今天的需要，不预测明天的需要，可能会导致经济和文化的自毁。我们必须在某处打破平衡，以科学发展观为指导，结合本地的实际，同时参考别的地方的经验，认真做好城市景观保护工作。

2.生态景观保护设计。除了建筑景观的保护设计外，生态景观的保护设计也是城市景观保护设计的重点。因为，作为城市生态系统中的第一生产者―绿色植物是城市生态系统中最为主要的纽带，其为城市整个生态系统提供物质循环和能量交换。所以绿色植物的保护设计和生物多样性设计是城市生态景观保护设计中的主要内容。植物园以及树木园作为城市生物多样性的中心，必须全面收集相关植物，重点保护相关等级的生物，必须组建生物基因库及城市种子库，便于对生物进行离体保存。植物园既是植物资源迁地保护、植物科学研究的基地，又是对公众进行植物科普宣传和教育的基地，在城市生物多样性保护中起着核心作用。在城市生态景观保护过程中，充分利用景观规划方法，实现最优化保护效果，这样可以减少植物园以及生态园的数量。

作为生物多样性保护的重要途径，景观规划可以分两种方式来实现。一是传统保护模式，即基于物种保护的方法来进行生物多样性保护。二是最优化保护模式，即基于生态系统保护的方法来进行生物多样性保护。第二种方法是从源头来避免濒临物种的产生，强调的是和谐发展，即全面联合景观系统及生态系统，让各物种以更好的状态生活于生态系统中，或适应新的生态系统。生态景观学最优化景观保护是以最优化模型为基础，从事前控制出发，充分考虑生态和谐因素，建立适合物种生物链的生态保护模式，是城市景观保护中可持续设计的重要环节，所以，最优化保护模式，是景观设计的重中之重。

三、城市规划中城市景观设计的创新

我们要站在全球化城市竞争的战略高度，依托现有的特色景观资源，运用创新性思维，采用创新性方法，促进城市的整体发展。

（一）城市发展重心应从“问题导向型”转变为“目标导向型”。

面对随时可能到来的城市竞争，应该在城市总体规划阶段就明确从“整治现状的规划”转变为“面向未来的规划”的指导方针。从国家的主导政策和发达国家的工业化发展历程可以预见，中国城市社会的转型和城市现代化的趋势将难以避免。

（二）依托特色景观资源，因地制宜地发展特色产业。

产业是城市发展的灵魂，通过建立完善产业结构，进一步拓展新的特色产业群的产业发展思路，这样既有利于充分保护和利用本地特色景观资源，又有助于从整体提升城市形象，从而使城市的城市价值全面拓展和延伸，全面提升城市的综合竞争力。

（三）培育创新型城市，制定城市发展的人才战略。

创新是一个民族的灵魂，是国家兴旺发达的不竭动力，要用观念创新带动体制创新、机制创新和科技创新。在全球城市竞争的今天，我们必须勇于创新，主动化“资源优势”为“比较优势”，全面提高城市的综合竞争力。

参考文献：

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关键词：城市绿道；开放空间；景观规划

现代绿道发源于美国和欧洲，从注重景观功能的林荫大道到注重绿地生态网络功能的生态廊道，现代绿道的发展已经经历了几个世纪的演变。

在中国城市化的发展进程中，出现了城市空间无序蔓延、土地日趋紧张、生态环境日益脆弱等问题。城市绿道景观，能够覆盖并且延伸到城市的各个角度，将城市中的人文景观和自然景观串联起来，提高城市生态环境，满足人们对于绿色休闲空间的需求，对于现代化城市建设和发展有着非常重要的意义。

一、城市绿道的概念

绿道英译“greenway”由两部分组成：“green”表示自然存在，诸如森林、河岸、野生动植物等，“way”表示道路、通道等，故“greenway”即表示与人为开放的景观相交叉的一种自然走廊[1]。

绿道概念最早起源于19世纪的美国。绿道一词来源于奥姆斯特德规划的世界第一个公园系统――波士顿公园系统规划，被认为是美国最早的真正意义上的绿道。

阿赫恩（Ahern）在文献综述的基础上并集合美国的经验，将绿道定义为是由那些为了多种用途（包括与可持续土地利用相一致的生态、休闲、文化、美学和其他用途）而规划、设计和管理的有现行要素组成的土地网络。

二、绿道的功能

绿道具有以下五种功能：生态功能、休闲游憩功能、经济发展功能、社会文化和美学功能。

绿道同其他任何形式的开放空间相比，更具有社会和个人的交流功能。根据美国90%的历史文化遗迹集中在自然廊道的两侧，因此绿道更具有教育意义和纪念价值。景观的不连续性严重影响到了景观的美学价值。绿道将破碎化的景观通过线性自然要素连接起来，维系和增强了景观的美学价值，是旅行者能够欣赏到自然、历史、地质、景观和文化活动。

三、城市绿道景观规划的原则

1、生态性原则

城市绿道景观规划要充分利用自然的生态景观，是一项多层次连通性的生态绿化廊道，是整个城市内部的生态系统。城市绿道景观在规划设计过程中，要注意保护城市的生态景观，维护自然环境，适当增加城市植物和动物的多样性，避免太多的人工操作痕迹，给城市注入最原生态的自然气息。

2、地域性原则

城市的历史文化和地理风貌所包含的社会、文化以及历史意义，对于培养人们的品格、提高人们的文化素质和铸就人们的思想品质有着非常重要的作用和影响。城市绿道景观就是展示城市历史文化的窗口和营造城市文化氛围的重要媒介，能够有效的提升城市的文明程度、营造良好的文化氛围、构建特色的城市景观[2]。

3、多样性原则

城市绿道系统规划要坚持多样性的原则，充分利用城市的自然资源，最好能够穿过城市的广场、公园、山地、江河水系等位置，给人们以不同的体验，形成独特的城市绿色景观。在城市绿道景观中可以组织丰富多彩的体育活动和文化活动以及开展宣传教育、举办展览等项目，丰富人们的休闲娱乐生活。

四、城市绿道景观规划的策略

1、可持续性规划

绿道作为战略性可持续发展规划这一课题已经深受关注，风景园林师阿赫恩（Ahern）曾指出绿道是一个战略性规划，因为现行网络有助于形成可持续发展的框架。城市的绿色结构将成为城市可持续发展的重要因素，绿色结构用以保护自然与半自然环境，提高城市内空气质量，改善城市居民对郊野的步行可达性和游憩使用性，保护郊野某些自然文化特色，以防止被无序的城市扩张吞噬。

作为生态环境廊道的带状绿地和自然保护区，必须具有一定的面积规模才能体现其生态功能。只有达到相应的面积和长宽的绿地才有可能具备相应的生态功能。

2、绿廊景观设计

从空间形态的角度划分，可以分为地被草花、灌木、乔木三层，当前，很多植物景观设计都为单一简单的草坪、灌丛和纯林，绿廊景观设计要具有草本层、灌木层和乔木层的错层次植物结构，不同的植被要占据不同的生态位，增加植物多样性，多选择不同的乔木树形，确保绿廊的统一性和连续性的同时，形成起伏变化、高低错落的绿廊天际线，具有良好的视觉效果。从整体的环境感觉和视觉冲击效果来看，绿廊的中下层要营造空间、层次和色彩丰富的植物景观，提高观赏特性，为人们提供一个富有生命力、清新、宁静的自然环境。

3、节点景观设计

绿道中的广场和城市中普通的广场有很大的区别，虽然两者都是有景观、建筑、山水、植物等组成，满足人们娱乐、交往、休闲的需求，但是和城市广场相比，绿道中的广场规模较小，绿道广场的规划设计主要需要考虑人群的流动情况，所具有疏散人群的作用。在规划设计时，要结合城市的具置，可以是充分城市文化环境的景观广场，也可以是简单的树荫广场，供人们在树荫下活动、游憩、交流等。

规划设计绿道中的休闲节点时，要充分考虑到相邻节点之间的位置、距离、风向以及人流量，城市中的绿道休闲节点，可以在每相隔五百米的地方设置一个，充分考虑施工材料和城市的文化元素，使休闲节点和整个城市绿色廊道的设计风格相协调[3]。

4、配套服务设施设计

城市绿道的服务设施由环境卫生设施、安全设施、商业服务设施、管理设施以及其他市政服务设施组成。景观设计要以人们的需求为基础，座椅、廊、亭等休息设施可以供人们短暂的休息，亭廊的设计通常选择视野比较开阔的位置，人们不仅可以休息，还可以停下来欣赏有优美的风景。

结束语

城市绿道规划设计能够将城市分散的主要节点和绿色空间完美的联通起来，形成综合性的相互贯穿的通道网络，因此要结合城市绿道景观规划原则，不断完善和改进城市绿道景观规划设计，为人们提供一个舒适、优美、绿色的城市环境。

参考文献：

[1]孙雷，潘宜。波士顿大都市公园系统与珠三角区域绿道的比较研究[J].中国园林，2011（1）

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【关键词】住宅区；园林景观；设计要求；规划设计

1.引言

住宅区园林景观作为城市园林建设的重要组成部分，是一个城市发展进步的重要标志，也是一个现代化都市不可或缺的重要部分，其在改善城市空气环境、改变人们生活方式、促进城市生态环境发展和提高人们的生活质量等方面发展着日益重要的作用。目前，如何设计出满足城市居民需要和体现到当地温和特色的园林景观，已成为了园林设计人员亟待解决的难题之一。本文通过探讨城市住宅区园林景观设计工作，提出一些独特新颖的设计思路，以期为城市居民创造一个综合居住环境和环境文化于一体的生活环境。

2.住宅区园林景观的设计要求

2.1 以园林景观的功能性为基础

住宅环境是为人设计的，因此在设计时要强调以人为本，首先就必须要满足在物质层面人们对景观的要求。其次是看建筑的辅助设施是否具有满足人们生活需求的使用功能，在景观的布局上，最主要的看能否让人们住的放心、方便。

2.2 以生态循环、崇尚自然为根本的出发点

园林景观的设计要把“天人合一”的理念体现出来，把绿色的概念引入大设计中，让人们在钢筋水泥的城市中也能充分的感受到大自然的气息。使景观更加具有观赏性。

2.3 渗透文化艺术

设计师在设计园林景观时，要考虑到植物和环境的协调统一，还要在景观的构图中渗透进文化艺术，这样在观赏景观不仅能体现一种形式美，还能给人们带来一种意境美。充分的挖掘景观中的艺术内涵，可以通过各类植物在季节的不同变化，灵活的运用色彩、形体以及质地来构造一副美妙的艺术图。

2.4 环境绿化

绿化是住宅景观必不可少的一道风景。而对于住宅环境的绿化则可以通过在小区的土地上种植花木来做成绿地。住宅的绿地具有很多的功能，比如说可以为居民搭造一个室外的生活空间，给居民提供安逸的休闲环境。让居民感受到更多的自然景色。或者是创设小品景观来丰富住宅环境。

2.5 通过小品点缀

在住宅的园林景观中，景观小品起着一种点缀作用，有着重要的艺术价值。例如居民区中的水景、花架、灯具等，都让住宅景观焕然一新，增添了不少情趣。

2.6 生态保护

进行生态保护，既可以防止有害物质的入侵，又可以作为一种自然资源，在住宅区种植绿地，在一定程度上扩大了自然资源的范围。

3.住宅区园林景观规划设计的应用

在园林景观的设计中，可以根据特征的不同将设计元素划分为三大类，即功能类元素、园艺类元素以及表象类元素。而住宅区的园林景观就是由这些元素以及种植景观、绿化道路景观以及场所景观所组成。在钢筋水泥的城市环境中，居民区的园林景观以其宁静、自然的环境成为人们缓冲的空间。现代住宅园林景观的质量会对居民的生理以及心理造成直接的影响。优美的园林景观能让心情愉悦。设计者在设计时要利用各种因素把园林景观的和谐性以及丰富性体现出来，要精心的安排整个的景观布局，已达到一种能够满足人们精神和文化需求的空间效果。现代住宅大部分是高层住宅，这就使得人们和土地离得很远。所以应该在高楼耸立的楼房中间留一块可以让人们休闲运动以及建设园林景观的地方，使人们得到生活和生活上的满足。另外，还有必要现在居民住宅的景观中设计一个具有标志性的物体，可以给居民营造一种家的感觉，比如说可以设置精致的花坛或是或是弧形的座椅等等；或是建一个休闲广场，供居民在茶叶饭后来散步、聊天。对于住宅区内的植物，可以把绿色作为主色调，讲究植物的变化性和统一性，形成植物和周围环境的协调。为居民打造一个用来休闲活动的空间，实现“人景合人”，另外还要把人类的亲水性考虑进去，可以结合实际情况适当的营造水体。对居民而言，居民区内的道路实用和方便最重要，在此基础上再注重美观就可以了。

4.现代住宅区的园林景观设计

现代居民区园林景观在以绿为绿化为主的基础上，应该运用不同的设计手法来进行技术加工，通过使用不同形状、质感以及颜色的木料以及多姿多彩的植物造型来进一步美化景观。以满足居民的精神需求。

从可持续发展战略眼光来看，设计者应该着重考虑住宅区能否让居民感到舒适、愉悦和亲切，要始终将“以人为本”的原则贯穿于空间景观规划的全过程，给居民创造一个既满足需求又亲切的生活空间。认真的贯彻高效、低耗和节能的原则。以体现现代居民园林景观的健康和舒适。

4.1 注重生态效益

提高居民区的环境质量应该以维护生态平衡为前提。可以结合植物的生态学原理比如说循环、植物他感作用以及植物种群生态学、生态位这些来将各种植物进行空间艺术处理，要根据不同植物的生物特性来进行合理的配置，让居民住宅景观看起来更具有层次感以及色彩感。充分的利用阳光、空气以及肥力等建立一个有序的、能的立体植物群落。通过绿化充分的发挥出生态效益。

4.2 改善植物的空间分布状况

改善植物的空间分布状况可以有效的提高绿化水平。可以通过生态园林原理，将各种植物设计成多层结构，比如说在乔木下栽一些耐荫的地被植物或是灌木。形成复层混交的人工植物群落，以使叶子面积的总和能达到最大，以进一步提高现代住宅区的绿视率和绿化率。

4.3 打造生态园林

打造生态园林是促进园林良性循环的有效途径，可以运用经济学原理将植物打造成一个多层次的群落。利用植物的代谢功能来进行无废物循环生产。可以将各种不同的植物种植到人工植物群落中，地下根的不同深浅能够形成一个庞大的地下根系。从而吸收大量的有害物质。

4.4 设计上的创新

现代住宅区的园林绿化设计也需要不断的创新，尽量不要在不同的环境设计出同样的景观来。可以尝试在设计中以自然道路为主线，通过自然环形主干道来改善僵化整齐的建筑布局。可以充分的运用形式要素比如说声音、光影、色彩以及质感和构筑物形体要素来打造一个优美的住宅环境。

4.5 住宅环境注重绿化

现代住宅区的绿化为了方便居民交流、休闲和运动。所以在园林景观的设计上要住宅区富有生活气息和人情味。人们可以在闲暇时在树荫下散步、聊天。在绿地上活动筋骨。小孩可以在绿地上做游戏、玩耍，与大自然融合。所以要在住宅区进行大规模的绿化。使人们接触到更多的绿色。随时随地的享受阳光雨露、新鲜空气等。园林绿化的生态效益主要是靠种植花草、树木来发挥。所以绿化应该是现代住宅区园林景观的重点。现在有的设计太过于注重标志性建筑，挤占了本来就不多的绿化面积。实际上，为了突出以绿为主的设计理理念，增加住宅区的绿量，应该采用复层种植结构，在乔木下面种植灌木，在灌木下面种植花草。优美的植物景观可以为园林小品以及坐凳充当背景。通过色彩、质感等方面的对比来突出园林小品的特定空间。住宅区的园林绿化中以绿为主的理念不只体现在平面化的绿化上，还应该提倡立体化模式。一般来住宅建筑的线条都比较生硬，为了弱化生硬的线条，可以在墙壁种植攀缘植物，增强空间的彩化、美化效果。从而可以使住宅区的生态效益得以提高。

4.6 讲究绿地规划的协调统一

在对住宅区的景观进行绿地规划时，要尽量的保持和城市绿地规划的统一。

另外还按照住宅区的地质特点进行合理规划，布置方法上可以采用点、线、面相结合、集中与分散相结合的方法。在设计住宅区的绿地时，不仅要考虑内容的设置，还要考虑绿地的服务范围。在绿地的布置上尽量将点、线、面进行有机的结合。此外，值得注意的是要方便居民出行，住宅区园林景观的规划最好能和商业中心以及公共场所靠拢。住宅区的园林景观设计涉及到很多方面，它可以反映一个地方的文化特点以及当时的社会经济。所以我们需要用长远的眼光去看待现代住宅区的园林景观设计。努力为居民营造一个风景优美、具有人情味的居住环境。

7.结语

总之，城市住宅区园林景观设计是一项系统性的工作，园林景观的发展始终和居民的生活息息相关。因此，景观设计人员需要坚持”以人为本”和”以绿为主”的设计理念，既要满足居民的生活和精神需求，也要考虑到环境的保护，并且做到景为人用，综合规划，从而为人们提供一个休闲娱乐的居住环境。

参考文献：

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关键词：城市绿化；植物景观；植物景观设计

一、城市绿化中植物景观的设计原则

（一）设计应讲求科学性

我国自古以来就重视对园林中植物景观的设计和营造，而且我国的审美标准要求植物景观要实现与自然的完美结合，即有人为干预而形式的景观意境也突出与自然相得益彰的追求。从现代的植物景观设计发展来看，很多的植物都已经实现了人工栽培，并且可以实现多种组合形式，这就要求植物景观的设计要依循科学的原则，保证植物和植物群落的科学搭配，让植物在适合本身生理、生态的环境中展现出最佳的艺术效果。其原则多是以乡土植物为主导，配合外来植物加以点缀，并需要根据植物的节律变化来科学营造景观的动与静。

（二）植物景观的实用性

植物景观的设计还应当具有一定的实际功能，做到美化和使用相结合，这样才能体现出景观的存在价值，也可以保证景观的作用是长效的。因此，在实际的设计中应当首先明确设计的用途，并以此选择合适的植物来营造景观。如：在公园植物景观的设计中应当注重其观赏性和变化性，以此丰富公园景物的层次，让游园的人感受移步易景的快乐。而在道路中央的分隔带上设计植物景观则需要具备调节光线的作用，并且颜色不应过于鲜艳和特殊，以防干扰视线。而在滨水的区域设计植物景观则需要考虑到植物对生态系统的影响，尽量保持整个区域内的生态环境则是这类景观设计的重点。

（三）植物景观设计还应当节约空间

随着城市发展的速度不断加快，可用的绿化范围越来越少。这种情况下城市绿化中的植物景观也随着向着精简化方向发展，节约型景观也受到了推崇。例如：某些城市利用人工的框架结构，经花卉摆在上面营造出各种不同的几何形态，以此形成植物景观，这样的景观设计既方便也节约了有限的空间。当前，时代要求城市植物景观设计中必须体现出这种节约的理念，以此实现用地、用水、用资金最少的植物景观营造模式。这有利于改善城市中的绿化死角，也有利于扩大绿化的面积。

（四）植物景观的持续发展原则

首先，植物景观是具备一定的成长过程和变化需求的景观体。从科学的角度考虑植物景观的持续发展性能，因为植物的生长是一个长期变化的过程，这种发展会使得景观发生变化，而遵从持续发展的性原则将可以满足对这种发展的控制，以保证景观的美化效果。

其次，可持续发展还应当着眼于未来，即社会的发展需要的是可持续的运行模式，当今环保、节能、低碳已经成为了人类发展的主旋律。虽然植物景观设计只是城市绿化中的一个组成部分，但是其可持续性也是需要人们精心设计才能实现的。因此，在设计中应当重点考虑景观的发展方向和动态适应性能，尽量体现出对环境的保护和维持，力求对环境产生的干扰最小。并且利用景观自身的生长和发展来恢复其周边的自然环境，从而完成景观和生态的统一和互补。

二、城市绿化中植物景观的设计方法

（一）与周围要素建立互补的设计方法

城市绿化中的植物景观设计应当首先考虑到周围环境的美学特质，即应当将地形、功能、环境、周边建筑等影响因素考虑到设计中，以求景观和其他的要素相配合体现出美学效果。其中环境和功能是最为重要的两个要素，采用互补设计方法时应当将周围的环境和景观的功能性体现出来，使得景观与周围的环境向和谐，并且保证其基本的功能性实现，如：前面所提到的道路中间的景观设计，这样的景观设计既需要满足功能性需求，也应当与周围的环境相关联，因此不适宜利用阔叶植物来进行景观构建。另外，城市绿化的特征是其要点缀在建筑群中，因此，植物景观的互补设计在某些环境下还应当考虑到与周围建筑物的协调，如街心广场上的景观设计，可以根据周边建筑的风格来进行设计，或现代、或古典、或动态、或静态。

（二）从空间角度出发的设计方法

这种设计方法的应用可以从植物景观的轮廓线上入手设计。因为植物在景观中除了利用绿化和美化作用外，还具备一定的空间营造作用，即在整个景观中利用植物本身的高度、形状等营造出在高度层次上不同的景观效果。设计时应深入分析绿化地点的环境因素，在利用植物的选择和种植位置来营造整个景观的空间层次，以此改变整个景观的起伏变化，营造出具有丰富立面的植物景观。在具体的设计实施中，将植物景观的立面空间分为三层，即上、中、下，并以一定的高度等级来划分，这样就可以在设计中选择合理的植物种类进行搭配。设计中力求使得三个空间层次中的植物轮廓形成绵延起伏、疏密有致的立体形态，以此丰富景观的空间结构。但是，在设计中除了保证其整体的美观外，还应是景观具备一定的节奏感，即利用一些色彩、高度上的变换来突出整个景观的风格变化，这些节奏可以是急的也可以是缓的。同时，注意这种节奏必须与周边的环境相协调，以保证景观的整体美。

（三）利用植物的变化来完成设计

在植物景观的设计中始终离不开的就是植物的时间性变化，因此可以利用这种规律性的变化来完成景观设计，以营造出随着时间而变化的植物景观，以此丰富植物景观的设计元素。而且，从植物自然生长的角度看，节律是自然的不受人为控制的，但是从园林设计的角度看，这种植物的更新和变化恰恰是可以被巧妙的设计所利用的。随着科学技术的发展，人们已经可以控制植物的生长和自然特征，并以此为景观设计所用。从实践中看，城市绿化的植物景观设计只有以植物的这一变化规律为依据才能让植物景观具有更加丰富的魅力。

因此，要完成对植物时序性景观的设计，在设计的时候应当从分的了解所选择植物的观赏特性，并结合种类的选择，色调的搭配，甚至是纹理的协调，将植物的枝干、叶、花朵、果实、以及气味等因素统一到景观设计中，综合设计和布置，营造出四季分明、色彩丰富、变化有序的植物景观。

（四）以景观构图为主的设计方法

植物景观有时也需要进行整体构图的规划，即利用不同的颜色和植物营造出具有某种意义的图形、图画等。因此植物景观的设计也可以从这一方面入手进行设计。这种构图为主的设计突出的是植物的色彩和现实意义的作用，因此在设计中应当首先按照“图样”来设计采用的植物和色彩，并注意其季节的变化，保证其在花朵凋谢后也可以体现出原有图形的意义，这才能体现出以构图为依据的景观设计的现实作用。

三、植物景观设计应注重内涵和创新

（一）利用特色植物突出城市内涵

城市的地域性差异使之成就了不同的文化底蕴，也就是具有独特的城市内涵，而具有一方水土特色的植物往往可以成就这种内涵的升华。在建筑中如：华盛顿的林荫大道、纽约的中央公园、上海的外滩等都是一个城市的象征。同样在植物中也可以将这种地域性标志体现出来，并可以体现一个城市的独特魅力。如：荷兰的郁金香、日本的樱花、香山的红叶等都是以植物为代表的国家和城市的名片。这些植物应用在绿化景观中就可以充分的体现出城市的文化特征，因此可以将其与景观设计融合在一起。这样既可以让景观看起来更加的亲切也可以突出城市的特征。在设计中应当选择有代表性的本地植物，并配合以适当的景观形式，已达到共同表现城市内涵的作用。

另外，在植物景观的设计中还可以利用形象化突出的市花、市树等进行景观设计。这种方式可以定向的体现出城市品味和精神内涵。同时也可以提高植物景观对当地的适应性。从人文和景观价值上都有着较好的现实意义。

最后，还可以选择一些当地栽培历史悠久的植物参与到景观设计和实现中，因为这样的植物在旅游者来看是有“故事”的，如：扬州的琼花、香港的紫金花等其植物的本身就已经被赋予了丰富的人文内涵，因此可以提升整个植物景观的观赏性。

（二）利用园林植物构建景观

一些园林植物有着突出的特征，这种植物本身的姿态或者造型，甚至是独特的生长方式都可以帮助景观实现一种独特的美感。因此可以借助这些植物来配合景观设计。具体有：

1．彩色植物。这种植物主要以彩叶植物为主，这些植物的叶子具有花朵一样的丰富色彩，并且生长期中枝叶繁茂，容易形成大面积的彩色景观效果，同时彩叶植物由于其展示色彩的是茎叶，因此与花朵相比更加的容易管理和养护，因此将其利用在景观设计中是可以起到双重效果的。

2．地被植物。这种植物在城市的绿化中被广泛应用，是植物景观中不可缺少的基本元素。这种植物在划分空间、边缘处理、间隔带绿化等都可以起到较好的过度作用。而且一些地被植物具有品种多、姿态丰富、变化多样等特征，可以通过延时设计体现出不同的造型、图案等。

3．攀缘植物。这种植物的生长特征是向上行和攀缘性，这样就可以利用较小的面积来达到对较大的立体平面的造景，可以从分的节约空间。同时其攀缘的特性还可以对园林中的建筑物进行绿化，如：墙壁、桥梁、栏杆、铁丝网等，以掩盖这些辅助设施形成的景观的断层。

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关键词： 景观设计 城市规划

城市夜景观是城市景观在夜间的再次表现。广义城市景观与城市夜景观的概念是包容与被包容的关系，城市夜景观概念是对城市景观概念的补充，它使城市景观的含义更加明确。但是，长期以来由于对城市夜景观重视不够，一到夜晚城市环境或一片漆黑或一片杂乱，这正是忽视了它们在夜间的表现效果造成的，所以有必要对城市夜景观进行单独的规划设计研究。

1　城市夜景观与夜景观规划设计

1.1　城市夜景观是城市自然科学文化与社会科学文化的集中体现

夜晚的城市为夜空间环境提供所需的必备机能，如：商业机能、娱乐机能、休闲机能、交通机能，并通过各种高科技演光手段对城市夜间景观环境进行二次审美创造，为市民夜生活提供必要、舒适的休闲、娱乐、购物及交往的人工照明环境。城市夜景观可以表现自我，也可以通过城市夜间的各种物质组成要素间接展现出来，如：灯光、建筑、广告、橱窗、小品、绿化……一个城市夜景观的自然科学文化表现反映了这个城市的科学技术水平、经济发展程度和整体审美层次。

如果说城市夜景观的自然科学文化表现是舞台背景，那么社会科学文化表现则是夜景观的主题，背景始终是为了主题的展现而烘托气氛，并随着主题的展开而不断变换。它通过人的各种夜生活行为来展现，如：商业活动、娱乐活动、交通活动、节日活动……同时它还决定着自然科学文化的表现形式。高质量的城市夜景观环境可以通过它的夜间照明水平来体现，但现代城市夜景观环境不仅仅包括高质量的城市照明体系，它更与城市居民的活动体系交融在一起。

1.2　对城市夜景观认识的两种误区

误区1：城市夜景观＝城市夜景观照明

城市夜景观很大程度上依赖于并反映为城市夜景观照明，但照明在意义上仅属于科学文化的一种表现手法。舞台背景表现得再好，但如果主题的展开却不能令人满意，那么其总体效果也不算是成功的。城市夜景观与城市的交通体系、文化背景、市民的消费及价值观念密不可分。

误区2：城市夜景观会造成经济与能源的浪费

在能源紧缺的今天，节约能源已成为国际社会的主题，而城市夜景观照明需要大量的电力能源无疑是与这一主题相悖的。过去的教训告诉我们，事故率和犯罪率的高低与之有着相当的关系，现代城市生活不可缺少夜景观照明。另外，创造性地运用现代灯光照明技术来改善城市夜景观会对发展城市的旅游观光业、改善居住环境等产生积极影响，会给城市带来巨大的经济收益与社会效益。所以，提高城市夜景观环境质量是我们必须要做的。

1.3　城市夜景观规划设计是城市设计的重要组成部分，是城市规划思想的具体贯彻

城市夜景观规划设计是规划师在综合考虑城市的自然经济历史社会和区域发展的前提下，对城市夜环境提出总体的及分区的宏观意向构思，并提出详细要求和限定条件。

在实际操作过程中，针对城市建设的不同情况，有两种操作系统：一种是城市夜景观规划设计的独立操作系统；一种是贯穿于城市规划和城市设计中的城市夜景观规划设计。对于历史文化名城或已建成的城市和城市中的传统街区或城市已建成区域的夜景观规划设计采用第一种操作系统较直接一些，而且见效快；而对于新兴城市或城市某一区域的重新改造，采用第二种操作系统会使城市夜景观特色更加统一、完善。由于长期以来对城市夜景观缺乏统一的规划设计，第一种操作系统实际上是对城市规划与城市设计工作的进一步补充完善。

城市夜景观规划设计是对城市夜间环境形态作出的合理组织，是城市美学在夜晚中的体现。之所以把城市夜景观从城市景观中提取出来单独加以研究，是因为城市夜晚的景观与白天的大不相同，规划设计者必须熟知这些变化，哪怕是极微妙的一点，如果运用得当，也会创造出令人感动的城市夜空间效果。城市夜景观规划设计不仅要从城市空间在白天的特征这一角度来考虑，还要通过各种方法手段来改变日光下形态很差的空间及相互间没有关联的存在形式。

城市夜景观规划设计跨越多门学科，最成功城市夜景观规划设计作品其最突出的特点是技术与艺术的完美结合。在美国，主要通过完善的教学体制、法律制度、雄厚的财力与激烈的市场竞争体制来使其夜景观规划设计方案付注于实践。在我国，不同的政治、经济、法律制度与城市不同的建设发展历史给夜景观规划设计实践带来不同程度的困难。将城市夜景观规划设计成果纳入城市规划（主要是城市总体规划、分区规划、详细规划）便使其具有了一定的实践性、可依据性和政策性。此外，在进行夜景观规划设计时要依据城市规划的指导思想来进行，所以说城市夜景观规划设计本身也是城市规划思想的具体贯彻。

2　我国城市夜空间环境的现存问题

2.1　内容单一、缺乏特色

白天由于繁忙的工作，人们的活动势必延至夜晚。因此，城市夜晚应为市民提供更多方面的服务机能，如：旅游、购物、散步、娱乐、休闲……有活力的城市夜景观必具备丰富的功能区域，以满足不同层次、不同文化、不同职业、不同年龄的人对夜生活的心理需求。但是我国目前大多数城市的夜空间环境往往围绕着商业机能展开，其中又以购物为主，这样势必造成了城市商业中心明亮一片，而在多数居住区、文教区或其他无明显经济效益的城市片段却漆黑一片。可就是那些夜景观环境较为丰富的城市街道、商业地段，也存在着盲目西化、千城一面的倾向，这些应当引起足够的重视。我认为在城市夜景观规划设计过程中，可以通过突出表现城市的以下六点来形成特色：

（1）自然景观特色

城市自然形体是城市夜景观形成的基础；是背景；是活跃城市夜景观气氛的要素之一，更是表现力极强的夜间标志点，最能增强城市在夜间的可识别性。但在景观利用的同时，还要综合考虑生态保护。

（2）季节特色

季节的变化对北方城市街道结点处的水池最有影响，这些水池在冬天大都放空停用，从而改变了该点的夜景观特征，所以在规划设计时必须考虑到这一点，做出相应的冬季夜景观变化措施。例如，哈尔滨城市街道充分利用冬季积雪，制作成冰雪雕塑，把雪作为突出街道夜景观个性的背景，来形成具有寒冷地区城市特色的夜间景观。其实对于大自然中的季节变化、气候、晴雨天等天赋的因素，只要认真加以研究利用，都会成为丰富城市夜间景观的不可缺少的因素。

（3）建筑特色

建筑是城市空间最主要的决定因素，即使到了夜晚也是如此。夜景观规划设计可以通过光对城市空间进行二次设计，考虑到建筑的文脉，从弹性驾驶城市夜空间的管理法规和艺术入手，包括对建成建筑的高度、体量、外观、材料质感、风格及色彩的二次表现。这种驾驶并非是硬性、僵死的，而是弹性、动态、阶段性的，这正是“规划”概念的体现。现代城市夜景观规划设计与以往的城市夜景观照明规划相比，在处理夜间建筑物形态及其组合方式方面最根本的差别就在于前者更注重物质形态背后隐含的深层文化底蕴。

（4）科技特色

利用高科技演光手段美化城市夜空间。即便在没有艺术品点缀的情况下，也能达到美化市容的效果，甚至建立独特的空间个性，如各种激光灯的灵活使用等。

（5）节日特色

中国传统节日的确定和节日娱乐的安排经历了漫长的历史时期才逐步臻于定型，成为人们乐于接受的习俗。每个节日都具有丰富的文化内涵与历史渊源，而这些节日的游戏娱乐活动又各自具有不同的内容与特色，如舞龙灯、除夕夜、元宵观灯、中秋赏月……这些活动均需要有一定的设施与场所来支持。

（6）人文特色

我国幅员辽阔，东西南北差异很大，几乎每个城市都有自己的民间活动特色，所以在城市夜景观规划组织人文景观时，可与当地的民间习俗联系起来，形成有中国特色的“夜生活”场所。

2.2　缺乏尺度感

主要反映在夜间硬质景观的表现上，普遍的问题是宏观有余而细部不足。许多在白天为行人设置的小尺度设施到了夜间反而成为路障，而且灯具无论在造型还是尺度上均缺乏细致的考虑。事实上，城市空间中的各种灯具是联系白天与夜晚景观的纽带：白天可以点缀空间特色；入夜则是人类的“第二只眼睛”，能充分发挥其指示和引导作用，而且其本身的造型也是夜间标志城市尺度与特色的活跃因子。

2.3　缺乏整体性

受经济观念的影响，许多行业在夜间不同程度的利用各种灯光技术树立自身形象，这样就会给城市带来一系列的景观问题。德国哲学家谢林在他的《艺术哲学》中指出：“……个别的美是不存在的，唯有整体才是美的。”整体概念是审美的基础。目前我国多数城市不令人满意的夜景效果主要是由于缺乏城市整体观念造成的。

2.4　缺少规划

在许多大城市，单体建筑照明百花齐放，但缺乏统一，具体表现在：色彩杂乱；照明灯具、广告灯箱随意摆放，影响行人的心理舒适度与人身安全；缺少发展眼光，照明技术落后，以至于经常性地进行更换，造成了一定的经济浪费。虽然从另一角度来说，大大小小、色彩纷杂的照明广告（尤其是霓虹灯招牌）也算是一种特殊的景观，但如果在毫无规划的情况下，并不会令人引以为豪。针对这种现象，我认为城市夜景观规划设计面临的任务是如何把无序的混乱变为有序的丰富。

2.5　交通不便

城市多数居民的交通工具以自行车和公交车为主。停车场、步行者安全性与夜生活时间成为影响市民夜生活心理与行为的主要因素。

3　城市夜景观规划设计的体系构想

如何将城市夜景观规划设计理论与实践相结合？我认为，可以把全过程分为三个步骤，即：城市夜景观总体规划、城市夜景观详细规划、城市夜景观景点设计，其中每一步又均可与城市规划各阶段相融。

3.1　城市夜景观总体规划

城市夜景观总体规划从宏观上解决城市夜间景点的分布，景点之间的联系，主次的确立，性质特征及照明技术上的和人文活动的宏观问题，以及节假日夜景观系统问题，即在宏观上对艺术、技术、经济等因素进行限定。

城市夜景观总体规划直接根据城市总体规划所确定的以下内容进行：

（1）城市人口、用地规模、规划区范围；

（2）城市用地发展方向、布局结构、市中心区位置；

（3）城市道路系统、道路等级和干道系统、广场及主要交叉路口形式；

（4）城市河湖水系和绿化系统的治理、发展目标、总体布局；

（5）需要保护的自然地带、传统街区等的有关保护措施；

（6）旧城改造、用地调整的原则、方法和步骤。

城市夜景观总体规划成果应纳入城市总体规划成果中，包括总体规划文本和图纸。在进行综合技术经济论证时，应对城市夜景观实现所带来的一系列技术、经济问题也有所涉及，并提出其实施步骤和方法建议。

当总体规划的某些基本原则与框架不能适应城市经济建设和社会发展的要求，需要调整或修改时，对有关的夜景观总体规划内容也要进行相应的调整与修改，因为城市经济建设与社会发展是城市夜景观规划实施与实践的直接影响因素。

城市夜景观总体规划还有一部分内容反映在城市分区规划中。当分区规划在总体规划的基础上确定了城市公共设施的分布；城市主、次干道形式；绿化系统、河湖水面、风景名胜的用地界限和文物古迹、传统街区的保护范围后，要对城市夜景观做出进一步的规划安排，为城市夜景观详细规划和规划管理提供依据，这一部分成果也应纳入分区规划文件和图纸中。

城市夜景观总体布局是城市夜景观总体规划的一项重要工作内容，它是在城市空间结构基本形成的情况下，在市民夜生活的基础上对城市夜间各景区、景点进行统一安排、合理布局，使其各得其所、有机联系。城市夜景观总体布局是城市一定历史时期、自然条件、一定的经济、生活要求下的产物，通过城市夜景观建设的实践得到检验，不断发现问题，修改完善。因此，随着经济的发展、科学技术的不断进步，规划布局所表现的形式是不断发展、变化的。

3.2　城市夜景观详细规划

城市夜景观详细规划是在总体规划的指导下，对某一景区（商业街、校园、居住区……）进行进一步的详细规划，应结合城市规划，充分考虑到景区的属性、特征、重点和元素（建筑、设施、环境及人文因素）的相互关系，根据属性确立要创造的气氛，根据特征创造特色，根据重点确定主景，根据元素之间的关系确定配景、底景等创造整体效果。

在城市夜景观总体规划与详细规划的过程中，有一条贯穿始终的线，就是：结合城市的经济状况、自然条件及历史背景，充分考虑到人对夜生活的生理及心理需求。

在城市规划区内，城市夜景观详细规划成果相应纳入控制性详细规划文件和图纸中；在当前开发修建地区，则是修建性详细规划成果的一部分。

3.3　城市夜景观景点设计

城市夜景观景点设计是在城市规划指导下进行的，（包括城市总体规划、城市夜景观总体规划、城市夜景观详细规划）对景区景点的夜景观元素进行具体的设计。景点设计要以造型、美学等为出发点，但与前两部分内容相比较，它更需要与电气工程师的紧密配合。

城市夜景观景点设计成果可以作为城市详细规划成果的一部分。

城市夜景观规划设计每一步工作应在充分尊重以下五点原则的基础上进行：

（1）符合城市总体规划的要求，即城市夜景观规划设计受：

城市性质的制约；

城市规模的制约；

城市社会文化和经济能力的制约；

城市发展要求的制约。

（2）城市整体美的原则；

（3）以人为本的原则；

（4）经济性原则；

（5）环境建设与保护相结合的原则。

4　高质量的城市夜空间环境是城市设计理论与照明技术完美结合的产物

城市夜景观规划设计不同于城市景观照明设计。虽然夜景观离不开光，需要通过合理的照明来表现，但光的因素只是景观空间特性中的一种，而且单从光的特性来讲，它又包含了美学与技术两方面的内容。传统城市夜景观照明往往会由于景观设计师与照明工程师之间的互不理解与让步而带有令人遗憾之处。

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关键词：城市园林 绿化景观 生态设计

前言

所谓生态设计，是指任何与生态环境过程相协调，尽量使其对环境的破坏、影响达到最小的设计形式。景观生态设计包括广义和狭义两个层面的含义。狭义层面是指以景观生态学的原理和方法进行的景观设计， 它注重的是景观空间格局和空间过程的相互关系。景观空间格局由斑块、基质、廊道、边界等元素构成。广义层面是指运用生态学（包括生物生态学、系统生态学、人类生态学和景观生态学等）的原理、方法和知识，对某一尺度的景观进行规划和设计，在这个层面上的景观生态设计，实质上是对景观的生态设计。随着行业的发展，生态设计的理念不断地被补充进新的内容。

一、生态设计的特征

1 节约资源

现代社会中使用的大多数能源都是由煤、油等材料燃烧产生，是以牺牲生态环境为代价的。即使一直被认为是“清洁能源”的水电也由于水利设施建设会对生态环境造成巨大影响而变得“不清洁”了。园林景观中运用的大量材料都需要从自然界中获取，如大树移栽、开山炸石使城市享用的优美环境却是以牺牲自然环境为代价的。生态设计认为，应该采取措施不用或者减少使用资源和能源。4R 原则便是在景观设计中应该遵守的重要原则。预案设计也是值得推广的设计方式，通过景观预案可以使设计方案更加合理，有效地避免浪费。

2 加长寿命

现阶段的许多景观作品花费大量金钱建设但是却得不到有效的利用。生态设计有4 个阶段：修理、精炼、重新设计、再思考。日本政府通过生态设计使资源的利用效率提高了4 倍其至是10 倍，有效地减少了资源和能源的使用，降低了对生态环境的干扰。景观材料的高可靠性、高耐久性也是提高效率的有效方法，因为材料的再循环使用或者处理均需要再次消耗能源， 因此，延长景观材料的使用寿命也是十分必要的。

3地域文化特征

生态设计必须结合地域特征和人文特征：每个地域都有其环境的特殊性和文化的多样性， 许多景观作品全然不顾当地的文脉，一味追求“新、奇、异”；不顾当地的气候盲目引进外来的植物；不顾当地文脉盲目引入外来的文化。在满足了短暂的新奇感之后却无一例外地走向衰落。尊重当地的风土人情，尊重当地的气候地理，可以使景观设计在少费人工的同时使公众获得认同感。

4尊重土地

园林景观是关于土地的科学和艺术。园林景观设计学是一门关于如何安排土地及土地上的物体和事物， 以为人创造安全、高效、健康和舒适环境的科学和艺术。古人之所以能够和自然和睦相处是因为他们总是去顺应自然，总是满怀着对自然的敬畏和对土地的热爱。现代人则由于违反了土地景观内在的规律而使环境遭到巨大的破坏。生态设计就是尊重土地，根据土地的属性决定土地的利用模式，许多景观学家重新研究土地的功能、结构和变化。

5遵循生态学原理

各类生态学，包括植物生态学、水文生态学、环境生态学、污染生态学、森林生态学、城市生态学等等都在景观设计中起着重要的指导作用。生态学中的整体论、系统论和协调机制更是指导景观设计的根本理论。随着生态学的发展，景观生态学理论逐渐完善并且对大范围景观规划具有越来越重要的指导作用。在景观设计中，景观设计师应注重将生态科学技术和景观美学原则相结合，创造出完美的景观作品。

二、以生态设计解决景观设计的问题

1生态设计理念

（1） 生态修复与加强

生态系统具有很强的自我恢复能力和逆向演替机制，今天的环境除了受到自然因素的干扰之外，还受到剧烈的人为因素的干扰。今天的设计师面对的基础越来越多的是那些看来毫无价值的废弃地、垃圾场或其他被人类生产破坏了的区域。用景观的方式修复场地肌肤，促进场地各个系统的良性发展成了当代景观设计师尤其是具有很强社会责任感的设计师的一大责任。

（2） 生态补偿与适应

工业时代的景观消耗了大量的非可再生资源，面对日益减少的资源和伤痕累累的环境，景观设计师们也开始将自己的使命与整个地球生态系统联系起来，探索更适宜在景观中应用又可减少环境影响的设计手法和景观元素，他们已经通过各种手段减少对非可再生资源的消耗。并开始利用太阳能，风能等自然的力量来维持环境对能量的需求，从而适应现代生态环境的需要。

2生态设计的常用手法

（1） 应用生态学原理，保护利用场地现有的自然生态系统

在生态园林设计中，应用生态学原理进行设计，保护自然环境不受或尽量少受人类的干扰，在景观改造时，根据生态平衡原理，要充分地保护利用和尊重场地原有的自然环境的生态特征，尽可能将原有的有价值的自然生态要素保留下来并加以利用，组织到园林景观的设计中去。利用当地的乡土资源，乡土植物最能适应当地大气候生态环境的植物群体，管理和维护成本最少，能促使场地环境自生更新、自我养护。还因为物种的消失已成为当代最主要的环境问题。所以保护和利用地带性物种也是时代对风景园林设计师的伦理要求。

（2） 生态优先、利用自然———减少原生态系统干扰的景观设计

现代人的需要可能与历史上该场所中的人的需要不尽相同。因此，为场所而设计常常不会模仿和拘泥于传统的形式。但是从生态学理论来看，新的设计形式仍然应以场所的自然过程为依据，依据场所中的阳光、地形、水、风、土壤、植被及能量等。设计的过程就是将这些带有场所特征的自然因素结合在设计之中，从而维护场所的健康。作为风景园林设计者应尽量保留原场所的自然特征，如泉水、溪流、造型树、已有地被、及名树、古木、水、地形等，这是对自然的内在价值的认识和尊重，这样既能在一定程度上降低投资成本，又能避免为了过分追求形式的美感、对原有的生态系统造成无法弥补的破坏。

（3） 保留与再利用———体现文脉并节约资源的景观设计

设计中要尽可能使用再生原料制成的材料，尽可能将场地上的材料循环使用，最大限度地发挥材料的潜力，减少生产、加工、运输材料而消耗的能源，减少施工中的废弃物，并且保留当地的文化特点。

（4）遵从生物多样性原理，模拟自然群落的植物配置

物种多样性主要反映了群落和环境中物种的丰富度、均匀度、群落的动态与稳定性，和不同的自然环境条件与群落的相互关系，风景园林设计过程中，设计多物种组成的植物群落，比单物种中群落更能有效利用资源，具有更大稳定性，即保持各物种多样性如动植物种资源多样性、各种文化特质多样性等，具有重要深远的生态环境意义。

3生态设计需注意的问题

（1）生态设计中要综合考虑生态环境因子对植物的影响 环境中各生态因子对植物的影响是综合的，也就是说植物是生活在综合的环境因子中。缺乏某一因子， 或光、或水、或温度、或土壤， 植物均不可能正常生长。因此， 掌握环境中各因子与植物的关系是景观设计的理论基础。

（2）生态设计应考虑植物之间的相互作用 植物在生命活动中，能改变周围的环境， 并引起其他植物产生各种不同的反应。研究发现， 许多植物都能产生有毒物质， 从而抑制周围其它植物的生长。了解这些知识，景观设计者不但能避免相克植物间的混交带来的损失，而且还可以利用互促作用的原理来进行合理的配植， 更快地营造理想中的景观效果。

结束语

正确认识生态园林的概念是建设好生态园林的前提，虽然对生态园林的概念还模糊不清，但是从国外的生态园林建设发展来看，其基本理念都是“创造多样性的自然生态环境，追求人与自然共生的乐趣，提高人们的自然志向，使人们在观察自然学习自然的过程中，认识到对生态环境保护的重要性”。

参考文献

[1] 冯蕴倩，韩伟. 植物在园林设计中的应用[J]. 现代园艺. 2011（09）

[2] 王小克，张公保. 浅议园林景观生态设计[J]. 山东林业科技. 2007（06）

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关键词:道路绿化;种植;植物选择;植物配置

1道路绿化在现代化城市中的功能及在大园林中的作用

(1)改善城市的生态环境。城市规模的扩大、城市人口的密集、人工设施的充斥、机动车辆的增长、自然环境的污染等这些对环境的人为改变,使原有区域的碳氧平衡、水平衡、热平衡等因素随之改变。平衡被破坏对人类生存和发展产生的负面影响,正在越来越突出地凸现出来。随着科学的进步,人们逐步认识到,要在接受大自然赠与的同时,必须要保护好我们赖以生存的自然环境。在城市中,特别是车辆拥挤的道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的地区,大量种树、栽花、种草能起到人为强化自然体系的作用,利用绿色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧气的功能;吸收有害物质,减轻空气污染的功能;除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙的功能等等生态效益,应是改善城市生态环境的根本出路。

(2)道路是城市中具有重要地位的空间环境,是城市景观的重要组成部分。kevinLych在《城市意象》一书中把构成城市意象的要素分为五类,即道路、边沿、区域、结点和标志,并指出道路作为第一构成要素往往具有主导性,其它环境要素都要沿着它布置并与它相联系。从物质构成关系来说,道路可以看作是城市的“骨架”和“血管”;从精神构成关系来说,道路又是决定人们关于城市印象的首要因素。正如《美国大城市的生与死》一书中所说的那样:“当我们想到一个城市时,首先出现在脑海中的就是街道。街道有生气,城市也就有生气;街道沉闷,城市也就沉闷”。街道不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神要素的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,构成区域文化表象背后的灵魂要素,上海浦东的世纪大道、南京东路步行街、外滩滨江路景区、苏州观前步行街都是成功的范例。因此,加强道路建设,讲究道路空间的艺术设计,追求“骨架”与整体的平衡和谐,是完善城市功能,提高城市品位的有效途径。

综上所述,可以初步得出以结论:??

城市道路是现代化城市重要的组成部分,它担负着城市疏散交通的重要功能,是现代化城市必备的重要基础设施。现代化的城市道路,在满通等道路使用功能外,搞好道路的绿化美化,能起到防眩光、缓解驾车疲劳、调节心情稳定情绪等作用。所以说,有良好绿化美化的园林环境和赏心悦目的道路景观,也是现代化城市道路不可或缺的功能之一。道路绿化就是实现这一功能的主要手段。

2城市道路绿化植物的选择

2.1城市道路绿化植物的选择,主要考虑艺术效果和功能效果

2.1.1乔木的选择??

乔木在街道绿化中,主要作为行道树,作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景,因此选择品种时主要从下面几方面着手:??

(1)株形整齐,观赏价值较高(或花型、叶型、果实奇特,或花色鲜艳,或花期长),最好叶秋季变色,冬季可观树形、赏枝干;

(2)生命力强健,病虫害少,便于管理,管理费用低,花、果、枝叶无不良气味;

(3)树木发芽早、落叶晚,适合本地区正常生长,晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光,便于集中清扫;(4)行道树树冠整齐,分枝点足够高,主枝伸张、角度与地面不小于30度,叶片紧密,有浓荫;(5)繁殖容易,移植后易于成活和恢复生长,适宜大树移植;(6)有一定耐污染、抗烟尘的能力;(7)树木寿命较长,生长速度不太缓慢。目前在河北省唐市应用较多的有雪松、河南桧、西安桧、法桐、国槐、合欢、栾树、垂柳、馒头柳、杜仲、白蜡等。

2.1.2灌木的选择??

灌木多应用于分车带或人行道绿带(车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带),可遮挡视线、减弱噪声等,选择时应注意以下几个方面:??

(1)枝叶丰满、株形完美,花期长,花多而显露,防止过多萌孽枝过长妨碍交通;

(2)植株无刺或少刺,叶色有变,耐修剪,在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮;

(3)繁殖容易,易于管理,能耐灰尘和路面辐射。唐山市应用较多的有大叶黄杨、金叶地被植物的选择。目前,北方大多数城市主要选择冷季型草坪作为地被植物,根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种是至关重要的;另外多种低矮花灌木均可作地被应用,如棣棠等。

2.1.3草本花卉的选择??

一般露地花卉以宿根花卉为主,与乔灌草巧妙搭配,合理配置:

一、二年生草本花卉只在重点部位点缀,不宜多用。

2.2道路的植物配置??

主要有两类:整齐式行道树类型;自然式园林道路的布置。

整齐式行道树类型:(1)乔木为主、配以草坪:高大的乔木不仅遮阴效果好,还会使人感到雄伟壮观,但较单调。

(2)乔木和灌木:既可增加景观和季相的变化,又具有节奏感和韵律感;

(3)常绿乔木配以花卉、灌木、草坪、绿篱(或色块):这种形式既可四季常青,又有季相变化,是目前应用较多的形式;另外,若条件允许可多行布置,既可增加绿化面积,提高绿化水平,又可大大减少噪音,这也是将来发展的方向和潮流。

2.3自然式园林道路的布置??

在繁忙的道路两侧设置自然式的园林道路即林荫路(具有一定宽度又与街道平行的带状绿地,其作用与街头绿地相似,有时可起到小游园的作用),尤其是居民分步相对较密集的一侧,既可方便居民自由出入林荫带散步休息(不必穿过交通繁忙的街道),又有效防止和减少车辆废气、噪音对居民的危害,这种形式在各个城市较为普遍。

3道路绿化景观的营造

(1)满足城市道路主要功能原则。城市道路绿化主要功能是庇荫、滤尘、减弱噪声、改善道路沿线的环境质量和美化城市。道路空间是提供人们生活、工作、休息、相互往来与货物流通的通道。在交通空间里,有各种不同出行目的人群,在动态的过程中观赏道路两旁的景观,产生了不同行为规律下的不同视觉特点。我们在设计道路时,须充分考虑了行车,行人的进度和视觉特点,不同速度,不同栽植方式,将路线作为视觉线形设计的对象。提高视觉质量,体现以人为本的原则。在具体的设计中,应以不遮挡视线为标准,同时又能给人以赏心悦目之感。譬如,在拐弯处不应种植大灌木或小乔木。又如,在隔离带的种植时,一个标准端的长度就应考虑到车速,行人速度等问题。道路绿化另一个重要的功能是遮荫、降温。四季的变化使植物的外观形态随着发生变化,尤其是落叶植物。炎炎夏日下,行车和行人需要一个宜人的交通环境,浓郁的绿荫能使人感到丝丝清凉,烦躁的心情可以得到舒缓,有利于交通安全;当叶落的时候,冬日和煦的阳光带来几分暖意。所以说,植物不同的习性奉献给人们的不仅是视觉、嗅觉上的享受,还有心灵的慰藉。

(2)道路绿化的生态原则。生态是物种与物种之间的协调关系,是景观的灵魂。它要求植物的多层次配置,乔灌花、乔灌草的结合,分隔竖向的空间,创造植物群落的整体美。因此,在各路段的设计中,注重这一生态景观的体现。植物配置讲求层次美、季相美,从而达到最佳的滞尘、降温、增加湿度、净化空气、吸收噪音,美化环境的作用。设计中这一原则的运用应当是尤为重要的,因为这切实的关系到人们的生活质量。道路绿化规划设计要有长远观点,绿化树木不应经常更换、移植。

(3)科学性与艺术性原则。既要满足植物与环境在生态习性上的统一,又要通过艺术的构图原理体现植物个体及群体的形式美,即符合绘画艺术和造园艺术的统一,调和,均衡和韵律的四大原则。因此在配置上应考虑道路长度,不同道路形式,同一条道路以不同的区块重复,以一种复现的节奏感来形成一种韵律,达到心境的平和,符合道路的景观要求。道路绿化设计与一般的绿地设计有所不同,它是动态绿化景观,要求花纹简洁明快、层次分明,作为街景它更要求色彩丰富,与周围环境协调一致。使旅客有“人在车中坐,车在画中行”的良好感觉。

(4)因地制宜,适地适树原则。根据本地区气候、栽植地的小气候和地下环境条件选择适于在该地生长的树木,以利于树木的正常生长发育,抗御自然灾害,保持较稳定的绿化成果。选择适应性强、生长强健、管理粗放的植物。例如,行道树树种选择的一般标准:①树冠冠幅大、枝叶密;②抗性强,耐瘠薄土壤、耐寒、耐寒;③寿命长;④深根性;⑤病虫害少;⑥耐修剪;⑦落果少,或没有飞絮;⑧发芽早、落叶晚。公路绿化带采用大手笔、大色块手法,植观花、观果、观叶植物,适应不同车速的不同绿化带,空间上采用层次种植,平面上简洁有序,线条流畅,强调整体性、导向性和图案性,形成舒展、开敞、明快的风貌。选择多种植物创造不同氛围,体现植物生长的多样性和植物的层次性与季相性。新晨

4结语

优美的城市环境,宜人的道路绿化是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分。精工细琢的园林式的道路绿化是自然景观的提炼和再现,是人工艺术环境和自然生态环境相结合的再创造,它所体现的姿态美、意境美、蕴含着文化与艺术的融合与升华,使人感到亲切、舒适、具有生命力,是衡量现代化城市精神文明水平的重要的标志。

道路绿化不仅具有景观效果,而且是改善城市道路生态环境的一项重要的城市市政基础设施,运用植物生态功能的生物措施是取得城市生态环境良好循环的根本出路。

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关键词：道路；景观；绿化；“线性”选择

Abstract: City road is a city of a skeleton, city road landscape directly reflects a city's mental outlook and the degree of civilization. With the rapid economic development, the garden department to create a "national garden city" as an important task, and green street as the city's "face", is the priority among priorities. City road landscape design is also more and more by the city builders and concern of the masses of residents. This article from the importance of the road landscape, and puts forward some suggestions and measures of road greening landscape design.

Key words: road; landscape; greening; "linear" selection

中图分类号：TU2文献标识码： 文章编号:

一、城市道路景观绿化在城市生活中的重要性

城市道路是构成优美的居住环境和城市功能的基础，也是城市文明的重要标志之一。二十一世纪，是一个科技高速发展的时代，人们在追求物质的同时，对精神生活及周边环境的要求也越来越高，创造环境优美的道路绿化，良好的道路绿化可以美化街景，改善小气候，更可以带动良好的的生态效益和经济效益，所以城市道路绿化景观设计十分重要。

二、道路绿化在现代化城市中的功能及在大园林中的作用

1、改善城市的生态环境

城市规模的扩大、城市人口的密集、人工设施的充斥、机动车辆的增长、自然环境的污染等这些对环境的人为改变,使原有区域的碳氧平衡、水平衡、热平衡等因素随之改变。平衡被破坏对人类生存和发展产生的负面影响,正在越来越突出地凸现出来。随着科学的进步,人们逐步认识到,要在接受大自然赠与的同时,必须要保护好我们赖以生存的自然环境。在城市中,特别是车辆拥挤的道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的地区,大量种树、栽花、种草能起到人为强化自然体系的作用,利用绿色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧气的功能;吸收有害物质,减轻空气污染的功能;除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙的功能等等生态效益,应是改善城市生态环境的根本出路。

2、道路是城市中具有重要地位的空间环境,是城市景观的重要组成部分

kevin Lych在《城市意象》一书中把构成城市意象的要素分为五类,即道路、边沿、区域、结点和标志,并指出道路作为第一构成要素往往具有主导性,其它环境要素都要沿着它布置并与它相联系。从物质构成关系来说,道路可以看作是城市的“骨架”和“血管”;从精神构成关系来说,道路又是决定人们关于城市印象的首要因素。正如《美国大城市的生与死》一书中所说的那样:“当我们想到一个城市时,首先出现在脑海中的就是街道。街道有生气,城市也就有生气;街道沉闷,城市也就沉闷”。街道不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神要素的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,构成区域文化表象背后的灵魂要素,上海浦东的世纪大道、南京东路步行街、外滩滨江路景区、苏州观前步行街都是成功的范例。因此,加强道路建设,讲究道路空间的艺术设计,追求“骨架”与整体的平衡和谐,是完善城市功能,提高城市品位的有效途径。

三、城市道路绿化设计的原则

1、体现道路绿地景观特色

道路绿地的景观是城市道路绿地的重要功能之一。一般城市道路可以分为城市主干道、次干道、支路、商住区内部道路等。城市主次干道绿地景观设计要求各有特色、各具风格，达到一路一景的效果。道路绿地景观规划设计还要重视道路两侧用地，如道路红线内两侧绿带景观、道路外建筑退后红线留出的绿地、道路红线与建筑红线之间的带状花园用地等。

2、发挥防护功能作用

改善道路及其附近的地域小气候生态条件，降温遮荫、防尘减噪、防风防火、防灾防震是道路绿地特有的生态防护功能，是城市其他硬质材料无法替代的。规划设计中可采用遮荫式、遮挡式、阻隔式手法，采用密林式、疏林地、地被式、群落式以及行道树式等栽植形式。

3、道路绿地与交通组织相协调

道路绿地设计要符合行车视线要求。在道路交叉口视距三角形范围内和弯道转弯处的树木不能影响驾驶员视线通透，在弯道外侧的树木应沿边缘整齐连续栽植，预告道路线形变化，引导行车视线。同时要利用道路绿地的隔离、屏挡、通透、范围等交通组织功能设计绿地。

4、道路绿地树种选择要适合当地条件

首先，要适地适树，根据本地区气候、土壤和地上地下环境条件选择适于该地生长的树木，以利于树木的正常发育和抵御自然灾害，保持较稳定的绿地效果，切忌盲目追新。其次，要选择抗污染、耐修剪、树冠圆整、树荫浓密的树种。另外，道路绿地植物应以乔木为主，乔木、灌木和地被植物相结合，提倡进行人工植物群落配置，形成多层次道路绿地景观。

四、城市道路绿化植物种类的选择.1、道路绿地造景植物的选择是城市绿化中的重要内容，关系到道路绿化的成败。道路绿化应选择适应道路环境条件、生长健壮、绿化效果稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类。行道树作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手:株形整齐，观赏价值较高(或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长)。北方最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干；树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫。南方则以常绿乔木为主（常绿开花乔木最好），适当增添季相变化的树种以达到一路一景，各具特色的道路景观效果。此外还需考虑行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30度，以便不影响交通视线和各种车辆的通行。

2、灌木的选择灌木多应用于分车带或人行道绿带(车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带)，可遮挡视线、减弱噪声等，选择时应注意以下儿个方面:1)枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通.2)植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮;3)生长健壮、抗性强，能忍耐尘埃和路面辐射热;4)枝、叶、花无毒和无刺激性气味。3、地被植物的选择耐修剪、易管理为主，在道路绿地的下垫面发挥作用，应具有以下特点：1)植株甸旬型，丛生状，生长低矮，能紧密地覆盖地面，平整美观;2)常绿为主，绿色期长;3)适应性强，抗干早，抗病力强，耐修剪;4)繁殖力强，再生性萌发性强，覆盖率高。

五、城市道路绿化设计要点研究

1、分车绿带

分车绿带指车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车之间的为两侧分车绿带。绿带的宽度由道路的不同而各异。窄者仅1m，宽可l0m，在分隔绿带上的植物配植除考虑到增添街景外，首先要满通安全的要求，不能妨碍司机和行人的视线。一般窄的分隔绿带上仅种低矮的灌木和草坪。如低矮、修剪整齐的杜鹃花篱，早春开花如火如荼，衬在嫩绿的草坪上，既不妨碍视线，又增添景色。随着宽度的增加，分隔绿带上的植物配植形式多样化，可规则式，也可自然式。最简单的规则式配植为等距离的一层乔木，也可在乔木下配植灌木和草坪。自然式的植物配植则极为丰富。利用植物不同的形态、色彩、线条将常绿、落叶的乔、灌木，花卉和草坪配植成高低错落、层次参差的树丛，以达到四季有景、富于变化的效果。无论何种植物配植形式，都需要处理好交通与植物景观的关系。如在道路尽头或人行横道、车辆的拐弯处不宜配植妨碍视线的乔灌木，只能够种植草坪、花卉和一些低矮灌木。

2、行道树绿带

行道树绿带是指车行道与人行道之间种植行道树的绿带。其主要功能是为行人遮荫，同时美化街景。行道树以冠大荫浓的乔木为主，要求树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张，叶片紧密，以常绿类为主。我国从南到北，夏季炎热，行道树常采用冠大荫浓的悬铃木、小叶榕等。目前行道树的配植已逐渐向乔、灌、草复层混交发展，构成多层次的复合结构，大大提高了环境效益。但在较窄，没有车行道分隔绿带的道路两旁的行道树下，不宜配植较高的常绿灌木或小乔木，一旦高空树冠郁闭，汽车尾气扩散不掉，使道路空间变成一条废气污染严重的绿色烟筒。

3、路侧绿带

路侧绿带是指在道路的侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。是构成道路优美景观的可贵地段。由于绿带宽度不一，因此，植物配置各异。路侧绿带与沿路的用地性质或建筑物的关系密切，有的建筑物要求绿化衬托，有的建筑要求绿化保护，因此路侧绿带应用乔木、灌木、花卉、草坪等结合建筑群的平、立面组合关系以及造型、色彩等因素，根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计，并在整体上保持绿带连续、完整和景观效果的统一。

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关键词：市场经济；城镇体系；规划；建设

Abstract: along with the market economy in our country's rapid development, the improvement of people's life. Between the city and the city, city and between the region are increasingly linked, urban system to study more and more, combining with their own work experience on urban planning system construction and puts forward some Suggestions in urban system planning and construction hope in accordance with the needs of the development of social economy development and progress.

Keywords: market economy; Urban system; Planning; construction

中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：

当前城市和区域的关系更加紧密，城市在区域中的中心地位更加突出，城市的区域作用范围更加扩大，城市之间的互动互存关系比以往任何时期更加密切。因此研究城市与区域、研究城镇体系，推动城镇之间的有机协调与共同发展有着十分重要的现实意义，也是社会经济发展的客观需要。

1城镇体系与城镇体系规划的定义

我们所说的城镇体系，是在一定地域范围内，以中心城市为核心，由一系列不同规模、不同职能、相互联系的城镇所组成的有机整体，它是社会经济发展的一种现象，城镇体系研究是认识区域城镇发展特点的重要手段和方法，区域城镇体系是与社会经济发展背景相适应的。所谓城镇体系规划是一种政府行为，是国家或—定区域政府引导和协调区域城镇合理发展与布局规划；考虑到城乡发展的连续性，称为区域城乡空间发展与布局规划将更为准确。就政府行为而言，区域规划的本质特征是多个发展上相互影响密切的行政单元通过制定共同的协调发展目标、发展政策和发展公约，实现协调发展的过程。从组织形式上讲，这种协调可以是由上而下的，也可以是由下而上的，但本质特征都是协调的。由于体制的影响长期以来中央政府的投资成为区域开发资本的主要来源，因此规划比较注重如何计划所确定的建设项目。对发展所包涵的其它更广泛的内容研究不充分，对协调的重要性认识不足。

2城镇体系规划的建设建议

2.1适应转变政府职能的需要

政府在发展市场经济中的中心职能就是强化宏观调控，创造良好的经济社会发展环境。城镇体系规划要为政府引导区域城镇发展提供宏观调控的依据和手段，它的主要任务是：

2.1.1规划要以区域为整体，着重研究如何完善区域经济发展环境，确定区域城镇发展战略。要把确定引导城镇体系完善与发展的各项政策和措施作为规划的重点和核心内容。

2.1.2要在维护公平竞争的前提下，对区域开发活动的空间布局和时序进行引导，协调和控制对区域整体发展不利的开发活动。通过合理、妥善的组织，实现区域基础设施共享，降低区域开发成本。

.2.1.3要适应改革投资体制的需要，引导投资活动符合国家产业政策，促进国家对重大基础设施的投资取得更大的经济和社会效益，并保障社会公益性项目的建设，促进经济社会的协调发展。

2.2要建立整体规划的观念

2.2.1在传统的计划经济体制下，国家投资是区域开发的最基本投资来源。计划部门通过“五年计划”和年度计划按行业和部门分配建设投资。由于这样的计划和投资体制，形成了部门发展和地区发展之间的矛盾（即所谓“条块分割”），导致产业发展与区域发展的不协调。同样的原因，区域规划也是按部门进行的。部门规划不可避免的要强调部门利益，而区域发展的整体利益、长远利益一旦被部门利益所替代，可持续发展就无从谈起。

2.2.2社会主义市场经济体制与传统计划经济体制比较，有—个根本性的变化，就是所有权和经营权的分离。这为协调部门利益奠定了基础。但是，还必须强调树立“整体规划”的概念，开展以区域整体发展为主体的区域规划，并建立必要的机制，保障区域可持续发展。

2.2.3城镇体系规划是以城镇（居民点）为主体的综合性区域规划，要全方位地研究影响城市化的各项因素。城镇体系规划以城镇体系的等级规模结构、职能结构和空间结构现状及发展趋势分析为基础，但绝不仅仅是规划城镇体系。要加强市场经济条件下的城市化和城镇发展机制的研究。

2.2.4在从计划经济向市场经济的转变中，最重要的转变是在市场经济条件下，生产要素（劳动力、资本和土地）受市场的支配而自由流动。因此，规划要加强对生产要素流动规划律，以及各项要素对城市化与城市发展作用关系的分析和研究。

2.2.5制订综合性的规划，必须具备全局观念；实施综合性的规划，必须借助各部门的力量。

2.3要注重强化协调的手段和措施

资本多元化导致利益主体的多元化。规划不仅要维护投资者的利益，更重要的是要维护公众利益、区域整体利益和长远利益。因此，必须要强调协调。区域规划的本质特点是超越行政区划，把多个行政单元、多个利益主体．协调在一起，谋求整体发展，协调发展是它的核心任务。协调的目的是发挥城市的中心作用带动区域发展。协调的重点是区域与城市发展的协调和城市与城市发展的协调。协调的内容是包括对开发内容的协调、空间的协调和开发时续的协调。对于不同的地域层次、不同的功能空间协调的问题手段不同。要以区域发展差异分析的为基础，把握协调的必要性和可能陛时，还要注重对实施机制和调控手段的研究，不仅要研究如何高效地安排建设，更重要的是要研究如何有效地实施控制。同时注意要把区域城镇发展布局与区域土地利用紧密地结合起来。要把对区域土地开发利用活动的控制，作为间接调控区域开发和产业布局的重要手段，从而使城镇体系规划具有可操作性。

2.4要提高规划的弱性和可依据性

要开展多目标、多方案研究。这里所说的雾方案，是指与区域发展战略研究相结合的多重发展目标引导下的多方案。这些方案应并行地纳入规划成果，以利于政府实施对区域发展与建设的动态管理。

2.5要特别重视城市规划政策研究，建立健全区域规划的实施管理机制

区域规划要针对政府权力有限性的特点，把握住各级规划解决的根本问题。规划不仅要研究规划方案，而且要研究调控的标准和政策。规划的成果也要趋向系统化，既有规定性的，也有指导性的；既有约束公众的，也有约束政府部门的。实施区域规划，必须有相应的协调和仲裁机构，必须有相应的行政机制和法律依据。也就是说，不仅要使编制跨行政区域的规划成为可能，更重要的是要使实施规划得到保障。

3结语

总之，随着中国经济发展的国际化与现代化，中国城镇体系必然要与世界城镇体系接轨，因此要深入对世界城镇体系特点与发展趋势的研究，要建立有利于促进我国对外开放和参与国际经济循环的城镇的体系，促进我国建设的长远发展。

参考文献：

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[2]耿纯，陈巧凤．浅议城乡统筹背景下县域城镇体系规划．《城市建设理论研究（电子版）》．2011，34．

[3]安蕾，张沛．城镇体系规划评价指标体系的构建及应用．《安徽农业科学》，2010，18．