公路养护工程质量十篇

公路养护工程质量篇1

在公路工程施工中，养护以及施工工艺的合理与否，工程施工质量的高或低，与道路的服务效果和使用寿命息息相关。文章以实践为出发点，讨论了公路工程施工以及养护的新工艺与新方法，并将这些新的工艺方法加以改进与优化，具有相当程度上的现实意义与作用。

关键词：

公路工程；施工质量；养护管理

引言

公路交通事业，在我国各项基础设施建设中尤为重要。道路建设工程，具有投资额巨大、使用时间长、投资效益高等重要特点，因此也成为了我国经济事业的主干与命脉之一。基于此前提，公路修筑质量的好坏、长期使用中养护工程的优劣，都在很大程度上关系到其服务质量与使用年限。除了众所周知的保障施工材料质量、优化施工工艺、选用机械化施工设备、充分发挥工艺性能等外，提高公路施工及养护工程的质量也是保证工程质量的重点之一。

1公路工程施工质量管理

1.1建立良好的质量管理责任制度

为了增强质量管理在公路工程施工中的工作力度，在中标之后施工企业应对此进行分级管理、逐级负责的管理方式，建立质量管理体系，在项目经理部门、施工部门、专业施工部门三者之间建立良好的工作联系。

1.2加强工程进度管理

管控工程进度，应以进度计划为依据。施工组织中，每个时间段的作业计划和材料机械使用计划，都属于进度计划，满足进度计划的要求。从工程准备，到工程结束，进度计划反映了整个过程。在施工过程中，各部分的步骤、工序之间存在着一定的衔接关系，对此反映出现场管理者的管理能力，是统筹整个工程全局、妥善安排工程资源、促进工程生产活动正常进行的基础前提。如果一旦发生工程进度在各种因素影响下与计划偏差较大的情况时，现场管理者应因时制宜，合理进行安排调控，妥善处理。

1.3加强施工质量管理

只有对工程质量做到足够的控制，才能保证施工质量的合格开展。而保证施工质量的重点在于预防把关相结合，以预防为重心。应把握好施工进度中的各项进度，保证各项工程的质量与进度。对于设计方面、器械材料方面、施工质检方面等等容易影响到工程进度的因素应在各个阶段予以切实可行的前中后期控制，并兼顾其他因素。

2施工养护管理

2.1施工养护存在的问题

在施工养护中，存在着机械化程度较低、专业化养护较少的问题，依然保持着传统的、分散型的人力为主的养护方式。这样的落后形式导致公路问题处理的效率太低，灾害应急处置方面的时效性太差，养护工作的机动性不强等缺陷，对养护工作的发展非常不利。[2]公路建设的发展步伐不断加大，公路等级也逐渐提高，这也自然对道路路面标准提出了更高的要求、更重的社会责任。然而现今公路养护的职工，其业务技能与技术力量还稍显薄弱，远远无法满足公路养护事业的需要，以及高等级公路养护、专业机械养护等工作，都为此提出了更高的要求。用于养护事业的经费投资不足也是现今存在的主要问题之一。如今道路养护工程中，仅仅人头费就高达养路工程费用的93%以上，这对道路养护事业的发展造成了严重的制约。

2.2解决上述主要问题和矛盾的主要做法和措施

2.2.1加强理论学习，提高思想认识。对相关思想政治理论方面，应加强学习力度。应认真贯彻落实科学发展观，学习社会主义核心价值观，从各方面的思想理论水平上予以提高。让全体职工干部都深入领会并贯彻落实新的发展理念，增强大局意识、勇担重任，紧抓机遇，全力发展。应引导干部职工进一步提高科学发展意识、和谐发展观念，将思想与行动统一起来，积极投身于公路养护事业中。2.2.2整合养护资源，优化养护组合，提高专业化、机械化养护和应急抢险能力。根据当前公路养护事业的现状，应充分利用好资源、掌握好资源、分配好资源，应通过优化养护组合来集中机械和专业养护的资源，将各方面的力量都集合起来，保障养护工程质量、保障公路灾害应急能力与效率，使公路建设更高质量、更好通行条件，最大程度上发挥出公路的经济通道作用，为国家社会和群众提高更加优质的公路交通服务。[1]2.2.3建立公路养护技术技能教育培训长效机制，积极吸引专业技术人才参与公路养护技术管理工作。当前，公路养护工程技术要求逐渐提高，导致养护职工的专业技能难以跟上技术发展的脚步，难以满足技术含量的高要求、高级公路的高标准，出现了专业技术人才日渐匮乏、专业技术人员出现缺失的困境。因此，为了解决这一难题，应对相关工作人员的专业技能予以加强，积极组织再教育与继续教育等工作，建立一系列继续学习的长效机制，对养路一线职工的技术骨干安排定时定量的业务技能培训之中，切实将有关工作人员及职业技术人员的技能培养与再教育工作做到有效提高，只有这样，从人才上抓起，才能有效提高公路养护的养护效率与施工维修质量。2.2.4以预防性养护为突破口，进一步加强全面养护，努力降低养护成本，提高养护质量。（1）对辖区所有公路的路况，应做好严格的全面检查工作。对路况的检测数据及相关资料应做好收集与整理，以作为制定养护政策额的重要根据。检查工作应围绕路况的检查、分析与评价、养护的决策以及具体工程施工四个环节，与实际相结合，来将切实可行的公路预防性养护工作与检查制度进行确立。从而，在制度措施方面促进了相关预防性养护工作的进行。（2）对预防性养护的重要性应加以高度重视。应以实际为基础，以充分研究讨论为前提，在有限的养护资金中，对预防性养护工作给予一定支持，以确保预防养护资金得到有效的落实，从而支持相关工作的开展，推进预防性养护工作长效推进。（3）应在规范性养护方面予以高度重视。环境保护在养护施工中十分重要，戈壁文明通道建设工程也必须予以严格推行。对于安全生产管理工作，应做到狠抓落实，严格要求。对于施工人员，应要求其上路施工时必须着装规范，必须身着工作制服，并在作业路段两端加以标记，务必使之规范显眼，并积极推广安检以及整改工作，务必落实全面检查、严格质检。2.2.5引进公路养护新型技术、应用新型材料工艺，切实提高公路养护及维修水平。应积极进行相关试验，加强沥青冷补料的应用技术水平与沥青路面裂缝微处理技术水平。并对破旧路面的回收再利用方面进行技术方面的研究与讨论，争取早日突破技术难题，推广应用。公路养护机械器材主要包括：（1）清扫设备：工作时没用扬尘、没有噪音，运行方便，操作灵活、简便，且结构较轻，因此使用与维护的成本较低。（2）道路清扫车：工作效率高，可以一次性完成地面、马路道旁的清扫工作，以及洒水清洁工作，在各种气候以及不同干燥程度的路面均可经行清扫工作。（3）多功能养护车：是一种现代化程度高的多功能公路养护设备。多功能养护车可以进行清扫公路防撞护栏、保养绿化带、进行路面温度降低处理、路面清理清洁等工作。（4）桥梁检测维修车：配备有桥梁检测仪器，在进行相关检测工作时，可以为桥梁检测人员提供作业台，便于流动检测或者进行维修工作的进行。桥梁检测维修车的优点是移动灵活，可以随时进行转移，并确保检测修理人员安全快速地进行高效率的流动检测维修工作。

3结束语

在公路工程施工以及管理管养的过程中，质量管理非常重要。应从多方面着眼，从实际着手，坚持预防为主、防治结合，积极采用相关组织措施与技术方法，施工时间有限，施工投资也有限，那么在这样的条件下，就应克服各种不利因素，合理安排相关工作。应以打造精品的心态，确保相关施工质量与管养工作到位，狠抓落实，在管控力度上下功夫，在技术、方法、工艺、管控、监测等技术方面下足苦功，切实确保施工质量与服务质量。

参考文献

[1]郭娜.浅谈高速公路施工管理和质量控制[J].科技致富向导，2016（11）.

[2]魏平.浅谈高速公路施工中的工程质量管理问题[J].科技致富向导，2016（11）.

公路养护工程质量篇2

关键词：公路养护；质量监督；科学管理；服务水平；经济性；安全性；高效性

中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：

1引言

2000年国务院施行的《建设工程质量管理条例》，从法律上明确了建设工程质量监督的地位和性质，并逐步形成公路工程“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量保证体系，有力地保障工程的质量。对于高速公路养护工程也应当施行三级质量保证体系，才能有效地保证养护工程的质量。首先高速公路养护工程应施行质量监督管理，可借鉴通常的公路工程质量监督办法，逐步建立起高速公路养护工程的质量监督体系。

2养护工程质量监督的性质

高速公路养护工程质量监督管理是国家机关工作人员的行为，在工作中对其工作行为负责，监督的特点有:

（1）强制性

不经过监督部门进行质量鉴定或鉴定不合格的工程不得交付使用，因此，对于被管理者和被监督者是强制性的，必须接受。

（2）执法性

政府监督主要依据国家法律、法规和技术规范、标准进行监督，并严格遵照有关规定的监督程序行使监督、监察、纠正、许可等权利，因此监督人员的监督行为带有明显的执法性。

（3）全面性

政府监督行为是针对整个建设活动的，是政府对建设领域的监督管理活动，对每一个项目来说，贯穿工程建设的全过程。

（4）宏观性

政府监督侧重于宏观社会效益，主要保证工程建设行为的规范性，维护社会公众利益和建设行为各方的合法权益。

3养护工程质量监督的原则

3.1科学性

养护工程质量监督机构必须配备必要的试验检测设备，根据国家有关养护工程质量的法律、法规和工程技术标准、规范、规程及质量检验评定标准，对工程质量进行监督、检查和鉴定。对于测定的数据采用合理的方法计算其结果，因此养护工程的质量监督具有科学性。

3.2公正性

养护工程质量监督机构始终坚持遵循实事求是的原则进行工作，任何单位和个人不得非法干预质量监督机构的质量鉴定工作，从而保证养护工程质量监督工作的公正性。

3.3权威性

养护工程质量监督机构是受政府依据法律、法规和行政规章对养护工程质量进行监督的，各建设、设计、监理、施工、试验检测单位必须主动接受监督机构对其质量工作行为、质量保证体系和工程质量的监督检查，因此养护工程质量监督具有权威性。

4养护工程质量监督的内容

根据《中华人民共和国公路法》、国务院《建设工程质量管理条例》、交通部《公路工程质量管理办法》和《公路工程质量监督暂行规定》，各级公路工程质量监督站负责管辖区内公路工程及其配套、辅助和附属工程的质量监督工作。

4.1养护工程质量监督站的工作内容

（1）监督建设各方贯彻执行有关公路养护工程质量管理的法律、法规、规章和规范，建立健全质量保证体系和质量责任制，从业单位资质、资信、质量工作和工程实体质量，监理单位和监理人员的工作。

（2）根据养护工程质量检查情况，定期工程质量信息。

（3）参加养护工程质量事故调查、处理，仲裁质量争端，监督检大工程质量事故的处理方案执行情况。

（4）负责养护工程质量鉴定工作，参加工程交、竣工验收。

（5）对过程质量进行试验鉴定，出具检测数据。

4.2养护工程建设项目监督办公室的工作内容

（l）监督办公室依照公正性、权威性和科学性的原则开展质量监督工作，在现场采取点面结合、抽查为主的方式，对养护工程建设从业单位的质量和工程质量进行监督。

（2）对影响养护工程质量的建设行为，监督站应运用法律和行政手段予以制止和纠正。

（3）质量鉴定应遵循实事求是、用数据说话的原则，保证鉴定结果的公正、准确，未经鉴定或鉴定不合格的养护工程不得组织验收和交付使用。

（4）养护工程项目建设各方对有关工程质量、建设材料和设备等方面的检验意见不一致时，由监督办公室或由监督办公室报送监督站进行协调、仲裁。

（5）监督办公室对发现的在养护工程质量和质量管理工作中暴露出的重大问题，有权要求建设、设计、施工、监理、试验检测单位按合同规定进行处置或整改，对履约能力差的设计、施工、监理、检测单位和人员可报请监督站根据有关规定进行处理。

5养护工程质量监督的实施

养护工程质量监督按照养护工程建设前期、建设初期、施工期间、建设后期的质量监督进行实施。

5.1养护工程建设前期的质量监督工作内容

（1）对建设单位监督。监督检查建设单位履行基本建设程序，以及建立健全质量保证体系、质量管理制度、落实质量责任制度的情况。

（2）对建设项目的招投标活动进行监督检查。参加资格预审工作，审核施工单位、监理单位的资质、资信，参加评标工作。

（3）监督检查设计单位的资质和质量工作。

5.2养护工程建设初期的质量监督工作内容

（1）办理养护工程质量监督手续。开工前建设单位到监督站办理监督手续，提交相关文件，监督站进行审核。

（2）对监理单位的监督复核。复核监理单位的资质等级、营业范围，检查总监办、驻地办的监理工作计划，审核按照监理合同和规范应配备的人员，试验检测设备。

（3）对施工单位的监督复核。复核施工单位的资质等级、营业范围和施工组织计划、质量保证体系及人员、试验检测设备配置计划。

（4）对有见证取样试验的备案。

（5）对养护工程供料的监督。对材料供料厂的资质审查，检查场地、生产设备、技术人员等情况。

5.3养护工程施工期间的质量监督工作内容

（l）开工后的监督工作。检查监理单位、施工单位到场人员、设备与合同的符合性，并在施工过程中随时抽查。

（2）对工地试验室的监督工作。对施工单位工地试验室进行检查。

（3）对工程分包的监督工作。随时检查设计、施工、监理单位的分包情况，严禁违法分包和转包。

（4）对工程监理的监督工作。随时对监理单位监理资料、监理人员等进行检查。

（5）对施工单位的监督工作。随时对施工单位的施工质量、质量保证体系、试验人员等进行检查。

（6）日常监督检查工作。经常对施工现场、材料厂进行巡视，参加建设单位、监理单正。

（7）质量鉴定应遵循实事求是、用数据说话的原则，保证鉴定结果的公正、准确，未经鉴定或鉴定不合格的养护工程不得组织验收和交付使用。

（8）养护工程项目建设各方对有关工程质量、建设材料和设备等方面的检验意见不一致时，由监督办公室或由监督办公室报送监督站进行协调、仲裁。

（9）监督办公室对发现的在养护工程质量和质量管理工作中暴露出的重大问题，有权要求建设、设计、施工、监理、试验检测单位按合同规定进行处置或整改，对履约能力差的设计、施工、监理、检测单位和人员可报请监督站根据有关规定进行处理。

（10）监督、参与对重大工程变更的确定。

（11）对材料生产的监督工作，重点是检查质量保证体系的运转情况。

5.4养护工程建设后期的质量监督工作内容

（l）随时抽查建设单位对文件资料的管理。

（2）监督养护工程质量检查检测与验收鉴定工作。

（3）监督工程质量等级评定工作。

（4）参与竣工验收。

（5）对工程参与方的评定。

6结束语

总之，科学、有效地对现有的高速公路进行养护管理，合理使用有限资金和资源，保持设施状况在相应的最佳水平上，是高速公路养护管理工作的重点，是保证高速公路具有优良服务水平的主要手段之一。

参考文献：

[1] 李志刚. 高速公路沥青路面养护决策及实施技术研究[D]. 南京：东南大学，2000

[2] 朱建民. 高速公路沥青路面使用性能评价方法探讨[J]. 交通标准化，2004，7:33-36

第一作者作者简介：衡亮（1980-）,男,汉族,陕西省凤翔县人,2000年7月毕业于陕西省交通学校公路与桥梁工程专业,2005年1月毕业于北京交通大学网络教育学院公路工程与管理专业专科,2008年3月取得助理工程师任职资格,现从事公路工程建设管理工作。

公路养护工程质量篇3

关键词：某高速公路养护；全寿命周期养护成本理念；应用

中图分类号：U412文献标识码： A

一、前言

高速公路养护是保证高速公路安全、稳定运行的重要工作，近年来我国的许多省市开始将全寿命周期成本养护理论应用在高速公路行业中，通过树立全寿命周期成本养护理念，处理报环境保护和资源节约之间的关系，不仅能够延长高速公路的使用寿命，还促使高速公路逐渐的走向可持续发展道路。因此，将全寿命周期养护成本理念应用在高速公路养护中，对推动高速公路行业的健康、可持续发展具有非常重要的现实意义。

二、全寿命周期养护成本理念的定义

全寿命周期养护成本理念是由英美的工程成本界的学者提出的，该种理论在评估项目的长期运行成本时，不仅考虑建筑物在建筑初期的成本，建筑在未来的经营和运行成本，同时还包括了社会成本和环境成本，社会成本指的是高速公路从工程构思、投入使用直至报废全过程等可能对社会造成的影响，环境成本指的是高速公路在其全寿命周期内对周边环境可能造成的影响。我国交通运输部在“十一五”和“十二五”的公路养护管理中，明确的提出了树立“全寿命周期养护成本理念”，全寿命周期成本养护理论在高速公路养护中得到广泛的应用，有效的处理了环境保护和资源节约之间的关系，获得了非常好的社会效益和经济效益。

三、全寿命周期养护成本理念在某高速公路养护中的应用

1工程概况。文章以某高速公路工程为例，该高速公路工程全长123.6km，双向6车道，公路总宽度为48.5m，该高速公路工程自2008年5月竣工通车。该高速公路工程施工单位决定采用全寿命周期养护成本理念，对该高速公路进行全寿命周期过程所产生的费用进行管理，即ELCC管理，以谋求降低费用，实现最大利润的效果，经过实践，取得了非常好的应用效果。

2全寿命周期养护成本理念在高速公路养护中的应用

2.1分析高速公路项目的实际特点，避免出现“建养脱节”的问题。由于不同的高速公路项目其气候特点、交通流量、路面材料、施工质量、结构设计等，都存在一定的差异，因此不同病害的成因以及特点也不尽相同，各种病害的发展趋势也不一致。因此，如果高速公路的养护工作者并不重视熟悉和掌握项目建设的实际状况，没有根据路面的质量特点以及质量隐患制定高速公路工程的养护计划，很容易导致公路养护出现建养脱节的问题。因此，为了避免出现上述问题，应该充分的分析高速公路工程的项目特点，通过对症下药制定相应的养护规划与决策，有效的控制成本，做好高速公路的养护工作，有效的控制病害的发展，保证高速公路的运行质量，延长其使用寿命。

2.2养护工程的立项、审批控制。根据高速公路的实际状况，做好高速公路养护工程的立项工作，养护工程的立项通过制定单项审批和年度计划审批完成，单项审批指的是非年度养护工程计划中的项目，由项目公司进行审批，年度计划审批指的是董事会根据年度养护工程计划，对养护工程的年度计划各个项目进行审批。经过审批控制的批准费用就是养护工程项目的责任成本，可以作为养护工程成本考核和质量考核的依据，其同样也是养护工程项目公司实施全寿命周期养护成本控制的目标。

2.3养护工程预算成本控制和投标控制。全寿命周期养护成本理念强调从源头控制成本，始终坚持符合技术、依据充分、证据确凿、效益最优的原则。因此，高速公路养护工程应该由项目公司提出具体的实施方案与费用估算，经过专家评审之后上报公司进行审批，然后由具备相应资质的设计单位按照投资效益最大化的原则，根据相关的规范标准以及养护工程的具体施工设计图对项目进行预算控制。当公司审批招标控制价和招标文件之后，采用邀请招标的方式，并将招标方式、拟邀请单位名单等上缴至公司进行审批，审批之后进行实施。

2.4养护工程的合同控制。高速公路工程作为审批类工程，各种合同必须上报至公司进行审批，并且经过合同合法生效之后才能进行执行，例如合同总金额或者单项总预算超过50万元的高速公路养护工程的咨询服务类合同，包括机电工程维修保养合同、检测与咨询服务合同、招标合同、监理合同、设计合同等，都应该上报公司进行审批并批准之后才能进行合同的签署。

2.5养护工程过程中的养护成本控制。首先，应该坚持预防为主、防治结合的原则，在高速公路运行状况良好时，采用先进的检测设备定期的对公路工程进行检测，及时、准确的发现高速公路可能存在的质量隐患，然后采用最佳成本效益的养护措施，对高速公路进行预防性的养护，将病害消灭在萌芽阶段，这样不仅能够延长高速公路的使用寿命，还能够有效的节约养护成本；其次，提高公路养护工程的技术水平，采用先进的养护技术、材料以及工艺，不仅能够提高养护工程的养护质量和养护进度，还能够有效的节约养护成本，因此在高速公路的养护工程中，应该采用RS技术、雷达技术、高精度传感器等高科技检测手段，对高速公路的质量进行检测、病害分析以及评估等，促使公路养护变得更加快捷、智能以及更加经济合理，依靠科技进步来实现节约养护成本，已经成为现代高速公路养护成本控制的发展趋势；再者，强化公路养护工程的质量管理，养护工程的质量对养护成本的高度具有非常大的影响，良好的工程质量能够有效的降低养护的次数，降低养护成本的支出，因此应该坚持避免出现“前修后坏”的问题，强化养护工程质量管理，增强养护工程质量的监理工作，避免出现因为质量问题造成的工程返工问题，造成养护成本的增加。

2.6养护工程的竣（交）工以及验收控制。高速公路养护工程在竣（交）工之前，应该根据《公路工程竣（交）工验收办法》，结合高速公路养护工程的实际实施状况，进行养护工程的竣（交）工验收，以此保证养护工程的投资效益和工程质量。

四、结束语

总而言之，通过将全寿命周期养护成本理论应用在高速公路养护工程中，能够显著的提高高速公路工程的养护质量，降低维修次数，进而有效的控制养护成本。

参考文献：

[1]吴惟钧.全寿命周期养护成本理念在阳茂高速公路的应用[J].广东公路交通，2013，12（4）：26-28.

公路养护工程质量篇4

关键词：公路；养护；管理；问题；对策

中图分类号：X734文献标识码： A

引言

随着我国公路覆盖范围的不断扩大，有效延长公路使用寿命，确保交通顺畅，就必须坚持建、管、养并重的原则，针对其养护管理中存在的问题，提出必要的处理措施，转变养护管理观念，增加资金来源渠道，创新养护技术，推动我国公路事业的良性发展。

1、加强公路养护管理的必要性

随着我国科学技术的不断发展，公路的养护管理就显得格外重要，为了能够有效提高公路的通行能力、抗灾能力和承载能力，就要对其进行合理科学的养护管理，从而增强公路交通的安全性以及舒适性，这已经成了对于我国公路养护管理实施的必要措施。首先，对公路进行养护管理，能够有效的提高公路养护管理的地位，想建设一个有着质量保障的公路，就必须重视其养护管理工作，把建设和养护兼顾，对于一些传统的只看重建设不重视养护的观念要摒除，树立良好的新观念。这也有利于促进我国公路养护管理更加科学化、合理化。

2、我国公路养护管理存在的问题

2.1、管理人员的素质参差不齐

国内大多数公路在开通的初期阶段，其养护部门的管理人员主要由普通公路养护部门调配而来，虽然这些员工具有丰富的公路养护经验，但是对于公路养护的专业知识一知半解，总体素质难以达到公路养护管理要求。随着我国公路网逐步完善，各地公路养护部门在养护管理和养护技术上的交流逐步增多，并且不断地引进高学历人才，各地公路养护部门的管理人员素质有了很大程度提高，从而使公路养护从专业技能和综合素质上产生了结构性的蜕变。

2.2、存在“重建轻养”思想

主要表现为两个方面：一是，养护资金投入不足，长期以来我国比较重视公路建设，大量的资金投入偏向新建改建公路，忽视了公路养护在保证安全畅通、美化整洁的重要性；二是，对科技进步重视不够，新技术、新工艺、新材料方面的科技投入主要用于新建改建公路，忽视了公路养护过程中的科技投入，从而造成了公路养护管理的技术相对落后。

2.3、相关法规不健全

现行《公路法》对公路养护管理没有具体规定，路政只负责国、省、县公路管理，而乡村公路路政管理工作却是一块空白同时，大量超限超载车辆长期碾压，加剧了公路破损。路政法规宣传不够，沿线农民一般缺乏公路法制意识，路护路意识差，公路建筑控制区内乱搭乱建、乱堆乱放现象比较突出，影响了交通安全，加快了道路的破损。

2.4、缺乏养护资金

公路从经济属性上看，属于准公共产品，由政府提供，而且有些公路的地理位置比较偏远，通行量少，这就决定了它不可能会收取费用，因此，原则上只能依靠政府的行政性投人。对于公路的养护来说，资金短缺是主要问题。现实中也很容易见到这种现象，公路路面出现坑洼长时间没有修护，直到问题变得更加严重到了不得不修才会进行养护，即“小修等中修，中修等大修“的怠慢现象，而究其原因大多是因为资金缺乏加上政府对养护工作不重视，很多的公路养护运行机制停留在了文件和形式上，尚未发挥真正的作用。

2.5、公路养护机械设备不完善

公路养护和管理需要机械设备，但是目前国内相关部门的养护资金短缺，造成其养护设备极度的缺乏，严重影响管理工作的效率和养护质量。重点是相关公路部门缺少一些技术含量高、自动化程度高的设备。

3、加强公路养护管理的具体措施

3.1、建立高素质的专业队伍

目前，随着公路养护管理的机械化程度不断提高，先进技术、先进工艺的应用大大提高了养护管理水平，这就需要建立一支具有一定科学文化知识的高素质的专业队伍来为养护管理工作服务。因此，加强职工的培训是时代需要，是管理的需要，也是发展的需要。通过培训，使广大职工在日常养护管理工作中，懂得以理论为基础，以理论联系实际，用理论指导实际工作，熟练掌握先进机械的使用，不断掌握新技术、新工艺、新流程、充分发挥机械设备的潜能，使机械设备在公路养护工作中发挥应用的效能和作用，达到提高公路养护管理质量的目的。当前，我国公路养护管理工作还处在一个认识相对较低的层面，在资金、技术等方面投入远远达不到需求的标准，各级公路管理部门一定要提高认识、高度重视、科学决策、加大投入、规范管理，切实加强公路养护管理工作，确保公路“畅、洁、绿、美、舒”，为广大人民群众的生命财产安全和出行提供有力的保障，为我国经济又好又快发展做出突出贡献。

3.2、建立完善的公路管理制度

完善的公路管理制度是公路建设发展、养护等工作顺利进行的保障，是规范公路建设中工作人员的法律尺度，保证相关工作人员工作顺利，职责有序。公路管理制度需要包括各个环节，相关环节之间要管理得当，立足实际，根据需要制定完善的日常原始记录等。

3.3、坚持公路机械化养护管理

公路损坏之后必须及时地补救和更新，时刻提供优质的道路服务，是公路养护管理部门的重要职责。需要培养一支反应速度快、技术熟练、设备精良的机械化养护队伍，负责公路的路基路面、桥梁、隧道等的维修和管理，以及修补缺损标线、标志、防撞护栏、隔离栅等。同时，还要坚持程序，严把五关。公路建设要严格按程序办事，应该要严把“五关”。第一，路基验收关。路基工程开工前，监督现场放线;施工中，抽调工程技术人员现场指导；完工后，向有关管理部门提交路基验收中请，由有关管理部门进行验收。第二，施工队伍资质审查关。施工队伍的资质均以有关管理部门审查为准。第二，开工报告审批关。在签发开工报告前，严格审查施工队伍的人员和设备到位情况，审查不合格者，不批准开工。第四，施工质量监督关。工程开工后，有关管理部门要对所开工项目进行不定期检查，采取分片负责监督的方式；层层把关，及时发现质量问题和质量隐患，把施工中遇到的问题解决在现场。第五，工程验收关。工程完成后，严格按相关规定来进行竣(交)工质量检测，对工程验收不合格的坚决返工或推倒重来。

3.4、升级公路养护技术

关注安全隐患，形成积极的有目的养护管理模式，积极推广公路预防养护工作。为了实现人工检测向自动化检测的转变目标，促进质量检测和养护工作智能科技化，应充分利用高级检测技术。引进推广国外公路养护的新技术和新工艺，提高路面耐久性，延长公路使用寿命。如今科技快速发展，在能源、资源消耗上以及养护效率上传统的公路养护方法已经落伍，与社会的需求科技的发展要求脱节，明显落后。不能用科技很好的引领公路养护工作的进行，同时适应性不强，现在社会倡导节能减排，绿碳生话，公路养护企业应淘汰部分与工作实际脱节的落后技术，结合自身的资金实力和资金使用情况，学习并推广节能技术环保技能，分批、分期引进先进的机械化养护设备，同时增强创新能力，提高自身的养护工作技能，促进本企业的养护作业质量和工作效率的提升。

3.5、切实提高公路养护意识

针对公路养护的相关政策，相关部门可以举行相关讲座，对民众普及相关知识，促使其了解政策，关注政策。强化公路的养护意识，公路不止建，更要养，公路的主要使用者要树立保护公路的安全意识，而不仅仅是依靠政府部门。对于公路养护过程及成果，民众能够监督的积极让其监督，开通举报路径，从而积极促进政府履行职责。对于民众能够力所能及保护公路的安全完整的行为应大力倡导，对于肆意破坏公路的严厉打击，政民双方努力促进公路的养护。此外，还必须坚决贯彻实施执行自检、专检、联检三级施工质量检查制度在养护管理工作中的应用。首先，为了确保在发生质量问题时可以追踪到责任人要制定质量岗位责任制。制定责任清楚的质量岗位责任制对提高施工质量至关重要。例如，在公路工程完工后，没过多久排水沟工程被检测出来修复质量不过关，存有漏水的现象。工程人员说不是他们的问题在于材料不行，而采购工作者又说是技术人员质量把关不过关，互相推诿扯皮。第二点，发挥工地试验室的积极作用，做到质量控制有据可查有据可依，以科学的理论来引导施工管理工作。最后，建立健全质量保证机制，整个工程施工过程中都要贯穿质量管理工作，施工企业要全面提高养护工程项目施工负责人的素质和质量管理人员的素质。

3.6、加大公路养护管理的资金投入

资金问题是制约公路养护管理工作的瓶颈，为此，公路建设部门应该勇于创新，不断探索新的资金渠道，进而对公路的养护提供充足的资金，笔者认为可以采取以下几点具体措施。首先，公路建设部门应该抓住机遇，采取积极的措施向上级争取公路资金，不断加大基础设施的投入力度，还可以通过一些项目建设的活动，创造时机利用政府政策，尽可能的争取更多的公路建设资金。其次，公路建设不能仅仅依靠国家拨款，还应该积极鼓励社会各层面尽进行公路养护的捐款，从而建立健全全社会参与的融资多元化机制，通过一些宣传活动，可以让广大人民群众意识到自己也应该承担一定的责任和义务，有利于公路养护的健康发展。第二，还可以充分利用公路沿线资源的优势，不断发现其中蕴含的商机，进而不断推动我国公路建设的快速发展。

结束语

在我国的公路的事业不断发展的过程中，在其养护管理的体制改革也在逐渐得到深入，我国公路的发展可望实现联网并对车辆进行分类管理。总之，要想更好地推动我国公路事业的发展进步，就应把建设、管理、养护充分有效的结合起来，对其进行科学规范，进而提高我国公路养护工程的经济效益和社会效益。

参考文献：

[1]李丹青.论高速公路养护管理现状及发展方向[J].工程建设与设计，2014，06:126-127+130.

公路养护工程质量篇5

【关键词】公路养护；工程；施工管理

随着公路建设的大规模发展，2010年底，全国公路总里程突破400万公里，公路养护的任务也越来越艰巨。公路桥梁由于投入运营时间长、施工质量存在问题、泥石流、地震等自然因素及人为因素影响，其荷载能力及运营状况出现一些亟待解决的问题，需要进行维修、加固的施工。公路养护的施工管理是一项非常复杂的经济技术活动，其协作性高、流动性大以及周期长，特别容易受到大自然因素、外界因素、施工技术条件和物质条件等因素影响。。所以，在施工中怎样依据公路工程施工的特点，提高施工管理，把施工中的各种要素需要进行合理科学地安排。并在一定的时间内有计划、有组织、有秩序地进行开展，这已经成为公路养护工程施工必须重视的问题。

1 公路养护工程管理存在的问题

1.1 时间上看，公路养护施工不及时 。

公路的养护工程是是一个系统性的工程，不仅需要人力、物力的投入，更需要大量财力的投入，公路养护的成本很大。所以这就导致有些企业从实现利润的目的出发，尽量减少维修次数，缩小成本开支。在进行公路养护时，对公路出现的病害处理不及时，只要车辆能够通过，还是尽量把工程维修工作向后拖延。这样小问题不修不维护，渐渐形成大问题，不仅影响了公路的质量给修理维护埋下了隐患，也影响了交通质量，容易诱发交通事故。比如，某国道桥头路面由于出现下沉现象，公路养护部门不及时修理，过往车辆经过桥头下沉区域时，都出现“跳车”现象，导致该路段车辆行驶缓慢，交通阻塞。

1.2 从质量上看，质量不过关。

很多公路养护管理部门，认为质量的问题是当时修建施工施工队伍的责任，与维护无关，抱着这种心理，在维护时不认真工作，得过且过，马马虎虎，公路养护人员的工程质量意识低，没有认真执行贯彻公路工程质量管理的相关规定，质量不合格容易引起安全事故。我们以上所说的某国道桥头路面出现的下沉现象，就由工程组进行简单维修，技术员施工技术掌握不好，仅仅一天的时间，刚补上的沥青就全部给来往的车辆掀掉了，又出现了洼坑，最后导致一辆快速行驶的摩托车由于在经过洼坑时，司机连人带车翻进河水中的严重安全事故。

1.3 从资金上看，资金不足，管理不到位。

公路养护工程资金是指用于公路养护的大中修工程费、小修保养费、危桥改造费、水毁抢修费、安保工程费、绿化美化费以及与此相关的所发生的管理费用的统称。公路养护工程资金投入较大，必须加强管理和监督，以实现工程安全、资金安全、干部安全的目标。然而目前各地市（县）的公路养护施工工作中普遍存在养护资金不足的现象，养护资金的不足，使公路的病害得不到及时处理，公路使用寿命大大缩短，使公路的全寿命周期养护成本上升。另外，由于公路管养资金投入不足，只能把有限的资金，投入到最需要进行养护的地方，造成养护工作模式的粗放，不能依照正常规律，合理、科学地按区域、公路等级、路龄等，进行科学合理的安排大中修资金。

2 改进公路养护工程管理的方法

为确保公路养护工程质量，应该通过采用科学的管理方法和科学的管理手段，提高公路服务质量，最大限度地发挥公路在国民经济建设中的作用，为人们出行创造良好的环境。根据以上的问题以及日常公路养护护理需要注意的事项，可以从以下几方面进行努力：

2.1 完善招投标管理

公路养护管理企业以及队伍资质的如何关系到公路养护工程的施工质量，因此采取招标管理的形式能够确保选择合适的企业来进行公路养护工程管理的工作，完善招标管理要从以下几方面努力：一是加强对招标公告、资格预审文件 (或招标文件)、验证、评标专家抽取、开标、清标、评标全过程的管理和监督；二是加强对施工单位的信用等级管理，有效防止招投标活动中的弄虚作假行为；三是强化公路建设市场监管力度，规范全省公路建设市场秩序，对施工单的资质、人员、业绩等情况进行严格审查，对于不满足强制性履约标准的，一律不准投标。四是引入竞争机制，打破以往的招标垄断局面，培育一个健康的招标市场，建立招标机构执业准入和禁入制度，执业者任职资格制度、持证上岗制度。

2.2 做好施工前准备

作为公路养护工程，施工工种多、班组多、工艺复杂，充分做好施工前的准备工作是管理工程施工的基础工作。作为公路建设的工程项目，尤其是公路养护工程施工，它所体现的施工工艺较为复杂，工程施工的工种也较多，这要求施工单位必须做好充分的施工准备，才能进一步保证施工的协调、连续、均衡等。所以应做好以下主要准备：首先，工程技术人员必须研究施工图纸，领会设计意图，对所有控制点进行加密、保护、记录；其次，对相关人员进行业务和技术培训，把各项工程所需要的施工规范、操作流程、设计资料、工艺要点以标准的评定和质量的检验方法、具体的实施细则，工程监理的具体办法等资料文件，要统一的印发给每一位员工，做让每一位工作人员明确目标，使之对养护工程施工的技术标准、质量标准、操作标准以及资料标准有全面了解根据制度有章可循。第三，对入场的各种原材料取样试验，并建立技术参数数据库，以便于随时调取；第四，就是要做好质量的宣传工作，对员工进行灌输质量意识，把工程质量的特点传输给施工工作人员，使得在施工人员的大脑中对质量的意识形成按质量标准操作的管理概念。

2.3 加强施工质量管理

对于公路养护工程施工中，其主要的因素就是工程的质量问题。必须要贯彻国家在工程质量方面有关的规定、方针，以提高全体工作人员对于工程质量的认识，提高工程质量管理，这也是工程施工管理的关键问题。首先，作为施工企业单位，必须要建立健全的质量保证机制，要全面提高项目负责人和质量管理人员的素质，要制定施工人员的职责，要把质量管理工作落实在整个工程施工过程中。其次要坚决贯彻执行自检、专检、联检三级施工质量检查制度，制定质量岗位责任制，对于发生养护施工的质量问题可以追踪到责任人。

2.4 推行预防性养护管理

预防性养护讲的是一种新的养护理念, 是一种系统解决问题的方法, 它最终强调的是技术的经济性。将病害发展防治措施前置。被动的病害发展补救变为主动预防, 使路面持久的保持良好的运营状态。首先必须对原有路面使用状况进行检测评价。检测内容主要有路面损坏程度、平整度、车辙、抗滑程度和结构强度等五项指标通过检测, 取得原始的检测数据, 绘制曲线。为制定科学合理的方案提供资料。其次在预防性养护管理中病害或不良情况发现要及时针对某种病害, 采取相处治工艺, 即在不同的病害路段上, 实施不同的措施, 才会取得满意效果, 达到合理经济。再次建立检测, 设计, 监理, 施工和后评估体系构建科学的养护体系，形成一个封闭的管理环, 实施有效的动态管理, 必将使公路养护走上良性循环的道路。最后一点就是要树立预防性养护的理念和开放的思想它突破了传统意义上的养护, 必须提高认识, 开拓思路, 才能将预防性养护这一科学体系落实到生产实际中, 让它发挥最大的效益。

3 结语

公路养护工程的施工管理是非常复杂的一项系统工程。做好公路的日常养护和施工管理，做到及时养护和维修，能有效防止或减少路面各种病害发生和进一步发展。只有努力改善行车条件、交通环境，确保养护施工质量，才能使公路养护施工管理步入良性循环健康发展轨道。

参考文献：

公路养护工程质量篇6

关键词：道路桥梁；施工；养护管理；质量控制

道路桥梁的建设与发展，从侧面反映了国家的经济水平，在道路桥梁施工控制与养护管理上，由于不同地区地理环境不同，导致施工养护与质量控制产生很大差异，在不断提高建设力度的同时，质量问题与养护问题也备受关注，毕竟道路桥梁工程也是利民服务，与人们生活息息相关。所以，提高施工的养护管理能力，健全完善的质量控制体系，必然能够提高道路桥梁建设能力。才能够应对日后越来越大的交通压力。

1加强公路与桥梁的养护管理是必要的

1.1车辆和交通量的迅速增加，导致桥梁“老龄化”步伐加快

当今社会，我国的社会经济呈现出了高速发展的趋势，不但车辆在不断地增加，运输货物的压力也在不断地增加，从而使得桥梁一直处于负荷或者超负荷的状况。根据有关数据显示，我国机动车的数量以每年13%~15%之间的速度在不断的增长，并且货物运输的需求作业在不断的增长，某些公路在初期的设计和施工中，存在着技术和质量问题，建设施工量比较大的桥梁工程是为了跨越山谷、河流，这样就很大程度的加重了桥梁设计和施工的难度。以前的公路桥梁建设资金投入少，质量要求并没有改变，这样就使得桥梁的施工质量和技术等不到保障，从而导致其不能满足工程的实际需求。因此在进行桥梁工程建设中，必须要加强养护和管理工作。

1.2加强公路桥梁养护管理意义重大

由于该类工程具有施工工期长、施工量大等特点，所以必须要加强对桥梁的养护和管理，这样不仅能够及时的发现和消除工程的质量安全隐患，还能够节约大量的资金，从而获得比较好的社会效益和经济效益。同时要想保证桥梁工程的正常安全运行，也要加强桥梁的养护与管理，但是桥梁工程受到自然因素的影响以及日常养护管理不到位等，这样都会影响桥梁工程的质量，所以加强桥梁的养护和管理具有一定的必要性。

2道路桥梁进行养护管理的建议

2.1提高桥梁养护技术人员业务素质

通过对施工管理人员的管理，不断使他们在进行养护管理工作上做的更好，在道路桥梁养护上应该不断提高管理人员自身综合素质，提高养护人员的专业技术水平、管理水平、操作能力，并且强化养护管理人员的岗位责任意识，各个部门也要经常的组织培训和实践工作，通过管理人员的综合素质的提高，进而影响到整个养护管理的实施与完善。这就是我们说的管理工作的效率与效果的体现，是反映养护人员自身的素质的高低以及能力大小的重要参考，所以一定要加强对养护人员的培训与管理。

2.2养护方法的管理与创新

对桥梁进行养护的方法要尽可能的全面、合理、先进，同时要尽量的减少投资、提高养护进度和质量，桥梁的养护管理必须要有针对性，要对养护的关键性工序进行重点管理。相关技术人员还要根据因地制宜的原则，在施工过程中不但要选择合适的施工技术类型，对于材料的选择也应该加以重视，施工技术人员所肩负的责任也非常重大，选择有效的治理方法，是实现公路桥梁养护的关键，而生物防护与保养技术的应用也能够有效解决以上养护遇到的问题。它是综合了公路、岩土以及生物等多门学科的综合性科学技术，依托植物种类的科学选择，建立破面固定网，添加绿化基材，将绿化基材以及岩石风化层相结合，构成一个公路边坡生态恢复系统，从而达到提高路基支撑力、稳定性的目的。

3道路桥梁施工中的质量控制

3.1做好桥梁路基工程质量控制

保障公路工程的整体质量，促进其高效运营已经成为了国家发展中不可忽视的重要环节，而路基路面作为工路工程的主要结构，如何能够提高路基路面的稳定性，保障形成的平稳，促进公路工程整体质量提升，在质量控制过程上公路路基路面的压实环节非常关键，施工过程中，必须要科学地进行材料的配置，并进行严格的管理，这样才能够确保施工顺利，以及投入使用后的行车安全。公路公车工程施工的任何一个环节都需要严格的依据施工标准以及设计要求进行，路基路面的压实施工同样如此，这个环节施工质量的保障，能够有效降低公路工程中材料之间的缝隙，在日后雨水的冲刷以及外力的作用下塌陷以及变形的问题就会减少。路基路面压实是为了保障公路的稳定性，而公路稳定性则是公路工程使用寿命，安全性得以保障的基础，对于公路未来的运行具有非常积极的意义。

3.2做好道路路面整体质量控制工作

道路桥梁在施工后的常见的问题主要有蜂窝和起砂，以及开裂问题，如何控制这些问题的发生，通过实际经验可得，对于道路桥梁施工过程使用的水灰比严格控制，同时在进行施工时也要确保路面的模面干净。在选择与铺筑过程上，采用的水泥要选取质量好和收缩性小，并水化热小的水泥，通过完善好上述措施外，也要做好后期的养护工作。同时也要说明下施工前后的质量控制。首先是施工前质量控制，要想提高公路和桥梁的质量，对于施工前质量控制是非常重要的，所以在对公路工程施工前要做一些准备工作，主要包括：组织人员，加强物资储备以及技术的准备工作。其中组织准备就是审查企业的资质，并且建立有关的质量控制体系，物资准备就是材料和设备的验收和测试工作，技术准备就是要做好技术交底和创新技术的工作。其次是施工中质量控制，在公路建设过程中，采取一定的措施对桥梁进行质量管理。最后是施工后质量控制。在这一环节，要根据公路的实际质量情况进行质量档案的建立和评定，并且要严格的控制整个工程的质量成果。只有做好这三个阶段的质量控制，才能控制好整个工程的质量。

4结束语

综上所述，对于道路桥梁建设来说，是国家必不可少的一项重要工程，而且是长期并不断需要加强的工程，为了提高道路桥梁使用寿命，同时给人们提供安全的出行环境，作为相关施工人员以及相关养护人员，必须从自身做起，明确养护与施工管理重要性。通过落实责任以及加强法律意识，对生产施工进行严格管理，通过科学，合理的方式找出最佳的养护与管理方法，使道路桥梁的施工质量经得起时间的考验。

参考文献

[1]李贵龙.浅谈如何加强桥梁施工和养护过程中的防水处理[J].科技创新导报，2011(31).

公路养护工程质量篇7

关键词:公路建设;养护现状；养护措施

中图分类号：F540文献标识码： A

前言：由于公路工程质量事故屡屡发生,如今人们开始非常重视公路工程的质量问题 。如何从根本上解决公路工程建设所出现的一系列问题,这就需要从公路工程勘察、测量、设计、施工、养护、管理等多方面入手,任何一个环节都不能出错,才能保证公路工程质量。本文从公路工程养护为切入点,针对我国公路工程养护现状及其问题提出了有针对性的解决办法。

1、公路养护的定义及特性

综合现阶段我国公路的养护意义来说主要是在具体的公路施工后，我们的施工人员要把公路实际发生的病害，或者说是造成公路病害的诸多环境因素等控制住，不让其随着时间的流逝再次蔓延性发生，换句话来说就是将其病害控制在萌芽状态。笔者一直在公路养护工作的基层工作，对它的特性进行了总结，具体体现在以下几个方面:

第一方面我们施工人员要明确公路的养护规律、检查要领等内容;第二方面我们要有一定的养护成本;第三方面是公路养护人员有各自的权利、责任、使命等

2、公路养护的重要性

根据1998年法国道路管养部门的研究表明，在道路整个使用寿命周期内进行2-5次的预防性养护可以延长使用寿命10年左右，节约养护费用50%左右。由此我们施工人员就不难看出，实施预防性养护虽然需要投入一定的费用，但确实也是一种费用效益比最优的养护措施。

3我国公路养护的技术现状

3.1公路工程养护作业具有强制性。公路工程养护是公路工程的重要环节，是公路工程的不可或缺的组成部分。《中华人民共和国公路法》规定:“公路管理机构应当按照国务院交通主管部门规定的技术规范和操作规程对公路进行养护，以保证公路经常处于良好的技术状态。”

3.2公路工程养护作业措施有针对性、规范性。公路工程养护的主要目的是加强对公路的管理，对工程质量及其工程维护。它针对的对象就是整个公路工程。另外，公路工程养护及其操作流程必须按照《公路养护技术规范》来执行。

3.3公路工程养护的对象具有广泛性和整体性。公路工程养护对象是整个公路工程，其中包括路基、路面、桥涵、绿化、交通工程及沿线附属设施等。并且它伴随着勘察、测量、

设计、施工、管理整个过程，从公路的开始修建到公路的结束使用都需要公路工程养护来保障完成。

3.4公路工程养护具有投资大技术要求高的特点。公路工程养护总投入相当巨大，整个运营成本也是非常昂贵的，这也要求在承接此项工程的企业需要具有相当强的经济实力和财力。公路工程养护对于人才的要求也是非常高的，一般来说，公路工程养护对象自身价值就比较高，所以为了保持或恢复养护需要一定技术要求和必需的服务水平，这必然造成整个投资是高昂的，而且对于养护人员的素质要求也非常高。

4、公路养护技术采取措施

公路养护技术采取措施是在整个施工环节中最为重要的，如果处理不当就会产生很大的质量问题。现在笔者总结了几点具体如下:

4.1 逐步实现公路养护管理规范化

各级养护部门应严格按“公路养护技术规范”和新的“公路养护质量检查评定标准”办事，这既是管理规范化的基本要求，也是公路科学养护的重要内容。在养护管理上进一步健全公路养护质量监督体系，强化检查手段，减少主观意识在养护质量评定中所起的作用，注重预防性养护，逐步改变过去“头痛医头，脚痛医脚”的被动局面。促使公路养护出现良性循环。

4.2建立高素质的专业养护队伍。

随着公路养护管理的机械化程度不断提高，加强专业养护队伍是时代需要，是管理上的需要，也是发展上的需要。通过培训，使广大职工在日常养护管理工作中懂得以理论为基础，以理论联系实际，用理论指导实际工作和熟练掌握先进机械的使用，不断掌握新技术、新工艺、新规程、充分发挥机械设备的潜能，使机械设备发挥应有的效能和作用，以达到提高公路养护管理质量的目的。

4.3提高公路职工，特别是一线养护人员的社会地位

公路养护人员的工作点多、线长、流动分散、露天作业、条件艰苦、劳动强度大，物质待遇低。但是为了公路的完好畅通，他们勤勤恳恳地工作，默默无闻地奉献，各级领导应关心爱护他们，千方百计扎扎实实地为他们解决生活上的后顾之忧，同时要向社会多宣传我们养路工的生活和工作，尽可能地取得社会的理解和尊重，对那些严重侵害，特别是无理殴打养路工的组织和个人，各级领导应坚决使用行政的、法律的手段来制裁和打击他们，使受伤害的同志感受到组织的关怀和温暖，提高他们在人们心目中的地位。

4.4公路养护需要科学规划决策。

公路养护需要科学规划，要从养护经验学说转变为科学化专家决策，使养护质量有科学的规划指导，不断地建立和完善公路工程养护管理的水平和服务数据库，采用国际通用的行业服务评价标准，对公路工程养护的服务水平进行科学评价。

4.5公路养护设备机械化水平不断提高。

随着公路工程的技术要求越来越高，建设理念和方法越来越先进，公路养护机械化水平必须达到相应水平。养护机械化是保证公路使用功能，提高服务水平的关键。除了通过引进国外先进的大型综合养护机械来实现养护机械外，还应该加强自主创新建设，加大技术投入力度，建造适合中国公路的养护设备。除使用机械化水平高的设备还应注重不断提高其使用效率，如果使用效率低那么等于没有引进该设备，这样不仅影响使用效果，而且会造成资金的浪费，所以关键还需不断加强人才队伍建设。

4.6建立完善的公路养护监督管理机制。

公路养护中要不断加强政府以及社会监管力度，建立和完善的公路养护监督管理机制。才能保证公路养护的安全性、管理的透明性。在《中华人民共和国公路法》等法律法规制约下养护工作必须依法履行养护义务和责任，强调地方政府在委托招标过程中坚持能者上弱者下的原则。政府还要积极完善监督管理法规的制定和实施，加大社会舆论和民众的监督参与，实时淘汰落后的公路工程养护公司，保证公路养护的健康有序发展。

除此之外，我们还要明确养护的目的，就目前来说现有的公路养护要有一定的养护目的性、阶段性目的等。同时，更要保证这里而的每项操作都有质量要求、时间要求等，只有这样才能做好公路的养护工作。

结语

现在，不可否认的日益繁重的交通量及大量超载车辆的运行加快了道路病害的产生，使公路的寿命大大降低。但由于在建公路受资金紧缺，技术力量的不均衡，设计、施工的落后，以致在设计上或多或少存在考虑不周的问题，加上技术管理薄弱，造成公路使用寿命”先天不足”。

不管怎样，上述内容是笔者在实际和理论基础上，对我国公路养护工作的理解和建议，对其公路养护的重要性、意义、存在问题及实际措施进行了具体阐述，仅供大家参考，以便更好地为我国公路事业的发展做出一点贡献。

总之，随着公路建设事业的飞跃式发展，我国公路施工、养护工程机械的保有量有了大幅度的增长，工程机械的技术含量、性能、质量也在逐步提高。因此，我国的公路养护技术也应与其发展相适应，不断创新养护技术。

参考文献

[1]王静.公路养护管理统计工作中存在的问题及建议[J].经济技术协作信息，2011(16):102-102.

[2]潘智芬.关于公路工程施工技术控制与管理的分析[J].科技创新与应用，2012(19).

[3]陈杰.浅谈公路沥青路面施工的质量控制措施[J].科学之友，2010(08).

公路养护工程质量篇8

公路预防性养护概念是上个世纪九十年代在美国兴起的，与传统的公路养护理念具有很大的差异性。这一概念的提出，共包括两个方面的内容，一方面指的是通过预防性养护让状态良好的公路保持这种良好状态更长的时间，延缓将来对公路的破坏，并在不改变原有公路承载结构的基础上改善公路系统的功能;另一方面，预防性养护就是在适当的时间，采取科学的措施应用到合适的公路上。公路预防性养护要求对公路的养护采用成本最佳的措施，强调突出整个养护工程的规划性。具体就是以预防性养护为主，以矫正性公路养护为辅，选择适当的时机对公路进行科学的养护管理。从公路预防性养护的核心来看，这一养护理念的提出是基于对投资的综合考虑，在规划的限期内，采用科学的养护管理，对公路进行若干次养护，提高公路的使用性能，提升公路的安全性能，同时降低公路工程整体的养护成本。

2预防性养护管理的工作流程

公路预防性养护管理以公路养护规划为起点，以养护工程竣工验收为结尾，一共经历养护规划、综合检测、养护计划、养护设计、养护招标、养护施工、养护工程竣工验收等七个工作流程。预防性养护规划是在预防性养护理论的基础上，对公路养护工程进行长远、整体的考虑，并对未来一定时期内公路养护工作进行科学的规划设计。可以说预防性养护规划是养护管理的核心，也是养护管理工作的起点。作为重要的养护管理工作环节，养护规划对公路未来一定时期养护工作做了具体的部署，能够为公路养护工程资金筹备、施工方案等提供有力的依据。预防性养护规划是在公路生命周期内采取有效的养护措施的统称，通过预防性养护，能够提升公路的性能，改善路况，延长公路整体的使用寿命，降低在公路生命周期内的成本，但一切的益处只有通过养护规划才能够实现。一个科学的预防性养护规划由若干个公路预防性养护方案与措施构成，其根本的目的就是利用具备经济效益、技术的养护手段提升公路的性能，延长公路的使用寿命。对于养护计划来说，实质上就是对养护规划的细分，就是在预防性养护规划的基础上，对具体的工程进行科学而又具体的安排。为了保证公路养护计划的科学合理性，就需要经历综合检测阶段，准确的掌握公路各项技术状况，综合检测工作还需要包括对公路工程中涉及的桥梁、涵洞、隧道、通道、沿线基础设施等的监测。在综合检测阶段，重要以无伤检测为主，有伤检测为辅，提升综合检测的质量与效率。通过综合检测，能够为预防性养护计划、养护设计提供可靠的数据依据，其准确性直接关系到养护计划与设计的合理适用性。养护设计就是基于对养护工程的整体部署有针对性的设计，在整个预防性养护管理中容易被忽视。随着我国公路养护工程量的增加，对预防性养护管理提出了更高的要求，越来越多的新工艺、新技术、新材料逐渐应用到公路养护施工中。养护设计阶段需要完成公路养护施工图纸，经过招投标方式确定承包施工单位后，由施工企业按照施工图纸进行预防性养护施工。竣工验收是预防性养护管理工作最后一个阶段，就是对养护工程施工的质量进行检验，也是保证养护质量的关键环节。现阶段，我国竣工验收交付都是针对新建工程而言的，对于公路养护工程并没有相关方面的验收标准与技术规范，常常出现套用其他标准与程序的现象，影响验收质量，不利于预防性养护管理工作的开展。这就需要相关人员尽快的制定预防性公路养护工程竣工验收标准，推行规范化的预防性养护管理。

3工程实例

某高速公路为沥青混凝土路面，全长24.520千米，双向6车道，全线包括了1个涵洞、18座中桥以及11座大桥。该工程通车年限距今15年，路面、基础设施、结构物等都出现了不同程度的病害，对行车安全以及舒适程度造成很大的影响。首先对公路性能进行全寿命费用收益分析，制定科学合理的养护规划，然后通过无伤检测、有伤检测等手段对公路进行综合检测，根据监测的结果进行养护计划与设计。通过招投标的方式确定养护工程施工企业，由其具体实施养护计划，在工程养护施工结束后经过严格的竣工验收，确保养护工程的质量。经过养护施工，该公路的各项性能得到了改善，路面、结构物中存在的病害基本上得到缓解，延长了公路的使用寿命。

4总结

公路养护工程质量篇9

【关键词】公路工程；养护；对策；管理

【中图分类号】TU 【文献标识码】A

【文章编号】1007-4309（2012）03-0068-1.5

随着我国建设工程的发展，中国公路建设也不断地发展，公路工程的质量为也逐渐的成为社会关注的热点，质量的事故不断地出现，公路工程的质量问题成为国家命脉和民族振兴的方向。要想从根本上解决公路工程建设的高质量、高水平、高效益的问题，就必须对公路工程的质量事故问题进行全面的分析和研究。从而找出高效的解决措施。公路工程的好与坏直接影响国家的民生。只有公路工程的畅通无碍才能使交通四通八达。这就完全取决于公路工程的质量保障的环节。影响公路工程的质量因素很多，其中比较重要的有，国家政策、技术支持、领导决策。施工工艺。管理水平、设计水平、单位部门合作。这些因素都与工程质量密切相关。

公路的养护管理是公路工程建设的延续和发展对公路工程的使用功能起着重要的安全保障作用。随着国家公路网结构的不断发展与完善，公路工程的养护管理在整个公路工程的系统中的主导地位将逐渐树立起来。本文结合工作经验对公路工程管理方面提出一些自己的看法。

一、养护管理技术发展对策

养护管理体制是指养护管理权限划分及管理话动赖以进行的物质存在形式和一系列管理规则、秩序及规范所构成的制度体系。传统的先进适用的养护技术，保证了公路工程的正常使用，规范、科学、高效的管理使公路工程的服务水平不断提高。的公路工程养护管理，必须具备强大的技术支撑。公路养护管理现代化可利用交通地理信息系统GIS定位。由于交通地理信息系统可以将空间信息数字化，电脑使这此信息可视化，通过一些专业的工程软件，使得公路工程总的沿线三维空间简单清晰，监控数据调试管理便捷，为国家公路养护提供方便和为运营提供大量、及时、准确的数据信息，为公路交通的发展、科学管理和决策提供依据。利用目前先进的检测技术普及公路养护智能化通过利用高精度传感器、雷达技术、RS技术等高科技手段，实现自动化检测不断地取代人工检测，不断地由破坏性检测向无损检测方向发展，使公路质量的检测评估和病害分析更加快捷，是我国的公路养护工程更加经济实惠。不断地引进国外的先进公路工程的养护技术，运用新的技术和新材料，不断地采用新工艺，从而提高耐久性和延长公路工程是使用年限。当下国家公路建设中普遍采用的改性沥青技术、SMA路面技术、上下合成材料、乳化沥青、稀浆封层等都是运用和引进的国外的公路的养护技术经验，在国外的不断推广和应用积累的一定的养护经验，改善了公路桥梁等建筑的稳定性和耐久性，不断地节省了社会的资源并且降低了工程的成本，不断地实现了公路工程的延续发展的目的。

二、养护机械发展的策略

随着养护工程的国际化，养护机械化是公路现代化发展的大趋势，养护机械化是实现公路工程的使用功能，提高公路服务水平是关键的因素。公路养护的主要特点是追求高效率、高质量、高效益，随之养护机械也有了新的要有，要求具有操作性能好、自动化程度高、作业能力大、速度快、污染小的特点。我国的公路工程实现养护机械化，除了部分引进国外先进的大型综合养护机械外，必须不断地发展国产的养护机械的生产，不断提高公路养护机械的配套率和装备率。不遗余力地发展我国公路养护机械化，公路工程的作用和特点决定了公路养护管理的重要性与特殊性。如何搞好公路工程的养护管理，是公路管理部门经营企业目前面临的一项长期而艰巨的任务。要从根本上认识到“公路建设是发展，公路养护也是发展，而且是更为重要的发展”的观点，是我国从事公路工程养护管理工作的根本出发点。根据我国建立四通八达的公路网，为满足公路工程的使用公益性，，我们有必要遵循公路可持续发展战略的策略，研究现代化公路养护管理对策，深化改革现行公路养护体制与运行机制，发展出适合我国公路工程发展的一个新的方向并且不断向前推进新的道路。

三、养护管理体制改革策略

一般公路养护管理体制，在公路工程的发展开始，对公路工程养护管理发展起到了不可低估的作用，而积累了许多宝贵的经验。但我们应该清醒地认识到，这种传统的经济发展模式下的管理体制，不能满足我国目前的国家公路工程管理的发展需求，也无法满足公路工程养护管理发展的客观要求，现在已成为制约我国公路工程发展的很大的一个障碍。因此为实现我国公路工程养护管理体制的创新与突破，根据本人的工作经验提出了一下几个方面：适合公路工程的不断发展趋势和公路工程的产业特点，在建立公路工程养护管理体制时首先应该探讨优先考虑领导权的集中，统一原则。要求必须实施严格的分级管理；统一主要是指对公路工程的养护管理要统一调配、统一标准、统一实施；适合我国经济发展和建设政策，大力培养并开放公路工程养护市场，真正实现管养分离。实现面向社会化的养护管理用人机制和用工方式，公路工程的养护维修要面向社会的建设市场，通过招标、选择施工单位，建立养护工程的竞争机制，养护工程实现从计划任务形式向合同管理形式的转变，以适应公路工程养护工程特点；养护队伍使之专业化的。只有人员精英、技术全面、训练有素、机械配套、安全措施完备的专业化养护单位，才能顺利的完成公路工程养护中各种突发事故的抢修工作；养护工程的正确决策，不断地由经验型向专家学术系统型的转变，养护质量评价标准从“好路率”指标向综合服务水平指标的转变。不断地建立和完善公路工程养护管理的水平和服务数据库，充分地利用路面信息系统、桥梁地理信息系统及养护维修工程专家决策系统的主导作用；采用国际通用的行业服务评价标准，对公路工程的使用能力与服务水平进行综合评价。

四、养护管理法规体系建设对策

我国国民经济的发展很大的取决因素在于我国的公路工程的养护管理，我国的政府政策必须加大立法与执法力度，对公路工程的养护管理行为进行法律约束与规范，充分体现养护管理政策性指导要求。加强政府对公路行业的监察力度。明确承包的经营性公司只有在依法履行了养护、维修义务和责任的前提下，才可以具有合法的收费、经营权力。在我国的国情下只有公路工程养护强制性才能切实的落实政策和规范，只有通过地方交通主管单位来实施或委托实施。国家要尽快组织制定相关的公路工程的养护技术标准、操作规程和养护规范，养护作业实行社会监督、政府监管。按照我国的《公路法》的制定的规范，加快制定相关配套法规，完善法规的细则说明。并且不断地引用国外先进国家对公路工程特许经营的成功经验，制定适合中国特色的公路工程养护管理规范，使公路工程公益性属性得到充分保障并且不断地发展。我国对新建公路工程的设计与施工，明确规定有关养护管理方面的要求。强制设计中的养护管理技术储备，制定相应的公路养护方案。

总之，公路工程质量的提高和保证，需要依靠科学严密的管理，依靠不断地总结工程施下质量管理经验，规范工程质量管理思想组织、方法和行为，建立自己工程质量管理的新科学体系才得以实现。

【参考文献】

［1］刘晶．高等级公路施工技术管理重要性分析［J］．路桥管理，2009（3）．

公路养护工程质量篇10

关键词：公路 养护 管理

一、由于我国高速公路的建设发展异常迅猛，传统的、长期计划经济体制下的经验型养护管理模式已不能适应其发展要求，目前暴露出的问题集中反映在以下几个方面。

1、养护管理体制不顺

目前我国高速公路的养护管理与一般公路的养护管理一样，大多仍采用事业型的管理体制，不能反映高速公路社会化大生产的商品属性要求；养护经费来源仍采用拔款方式，不能适应高速公路管理企业经营性要求，这些方面已严重影响了养护技术水平的提高与管理机制的创新。

2、养护运行机制落后，“重建轻养”思想严重。

对养护管理强制性要求缺乏足够的认识及有效的法律约束；养护资金投入不足，对科技进步重视不够，尚未建立起完善的现代企业制度。

3、养护科技含量低，机械配套率不足。

虽然一些地方，一些高速公路配备了从国外引进的大功率综合性养护机械，但对机械适应能力差，对机械性能的开发严重不足，使用频率低，设备闲置浪费现象比较严重；大多养护作业仍采用传统的手工作坊式生产组织，对国外已有的新技术、新工艺、新材料只处在试验阶段，还没有大规模推广使用。

4，养护管理人员总体素质普遍偏低。

我国仍处于高速公路的建设发展时期，大量的相关技术人员和管理人员都投入到高速公路的建设中，从而使养护管理人员中严重缺乏高素质的专业技术人员和管理人员。

二、对策

1、健全管理体制，实现管养分离

实现管养分离，及经营管理机构的养护管理与养护作业分离，将养护作业包括养护工程设计、施工、监理等逐步推向市场。对养护作业实施高速公路养护专业化、市场化。这样一是有利于精简、高效、统一的养护管理机构和管理模式，着重抓好养护市场的培育，养护工程合同管理和养护工程监理。二是能破是养护企业强化管理，苦练内功，提高技术装备水平，讲的养护成本，增强竞争力。专业性强的优势是工作量饱满，有条件引进使用大型高效设备，雇工数量大大减少，质量和效益得到提高。

2、加强早期预防性养护

高速公路从通车运营开始，各项养护管理工作也就应运而生，公路养护的特点就是“预防为主”。“ 公路建设质量高，早期预防养护没必要”的论断在实践中是站不住脚的。实践证明，做好早期养护，及时弥补建设过程中的不足，改善各项技术状况，对于延长道路和附属设施的使用寿命，抵抗早期的疲劳破坏，延缓大修周期，减低养护成本都有很大的益处，所以建设和养护同样都是十分重要的。

3、提高养护机械化水平

养护机械化是公路现代化的必由之路，养护机械化是实现高速公路实用功能，提高服务水平的关键。高速公路养护的主要特点是追求高效率、高质量、高效益，这就要求养护机械具有操作性能好、自动化程度高、作业能力大、速度快。污染小的特点。实现养护机械化，可通过引进国外先进的大型综合养护机械外，更必须加强国产养护机械的研发力度，不断提高公路养护机械的装备率、配备率。

4、提高养护管理者的素质和水平

在养护管理工作当中，养护计划的制定和工作任务的安排等在很大程度上受到决策者个人的主观因素的影响。所以有时在执行过程中难免出现一些漏洞和错误，这就要求管理者要有较高的综合管理素质和果断的决策能力。同时，要尊重客观事实，把决策的依据建立在大量的养护实践数据的积累和科学的分析的基础之上，做到有章可循。

5、加强养护管理技术发展