公路设施维护十篇

公路设施维护篇1

关键词:高速公路；交通安全设施；维修；养护；分析

中图分类号： U412.36+6 文献标识码： A 文章编号：

随着我国经济的发展，对交通的需求也日益增加，高速公路作为城市基础建设项目之一，在我国国民经济与交通系统中发挥的作用也越来越大。与此同时，高速公路交通安全设施的维修与养护，也已经成为我们不得不关注的问题。高速公路交通安全设施不仅包括高速公路护栏、路面标线、防眩设施，还包括交通标志、隔离设施以及视线诱导标志等。交通安全设施在营运期内的维修和养护不仅对高速公路安全、舒适、快速以及高效运行有重要的影响，同时对高速公路整体功能的全面发挥有直接的影响。从高速公路交通安全设施的特点出发，采用有效的办法，加强对交通安全设施的维修和养护，确保行车安全，这已成为高速公路营运期一个重要的工作环节。

1．针对建设期遗留问题的处理

由于交通安全工程设施具有区别于土建工程的独特的施工特点，如工期短、工作面大、工作点多，且与土建单位施工交叉点较多等，加上存在设计考虑的因素与实际不符的情况，故在在高速公路建设期内，较容易出现标志、标线等设置不合理的地方，在营运期的养护中就必须有针对地改善相关问题：

1.1标志牌设置是否合理

标志牌作为高速公路交通安全设施的重要组成部分，它象一位不知疲倦的交警，为过往司乘人员指明了前进的方向。要充分发挥好标志牌的功能，应从它设置的位置、形式、内容、反光效果等方面加以综合考虑，以减少车辆的错行、误行，安全快捷的到达目的地。

针对高速公路指路标志是否合理的问题，首先是拿出高速公路所在地的路网图，理清各互通立交可达到的地方，将信息全部汇总；其次是筛选重要的信息，将其与原设计图纸对比，是否有不符的情况，这里得注意同一标志上的指路信息数量不能过多；再次是将所定下的指路系统初稿拿给交警部门审核及讨论；最后根据最终方案，与现有指路系统对比，对原有标志进行修改，完善。

1.2标线设施是否合理

标线的作用是管制和引导交通，包括实行分道行驶；渠化平交路通；告示交通控制指令；预告道路状况及执法依据。

高速公路上的标线设置基本上问题不大，关键是要考虑互通立交出入口标线导流设置是否合理，禁止变道超车的实线设置是否合理等。如出现急弯处或连续下坡路段未设置合理的禁止变道超车实线，则在营运期需完善相关设置。

2．交通安全设施的维修和养护

高速公路交通安全设施有防撞护栏、隔离栅、标志、标线等具体项目，采取科学而有效的维修和养护，是发挥交通安全设施应有效果的基础和前提：

2.1 对防撞护栏的维修和养护

波形梁护栏是我国高速公路采用最普遍的一种护栏，这种护栏主要是对土基、立柱以及横梁的变形加以利用来对能量进行吸收，通过这一能量强迫出现失控现象的车辆对方向进行改变，直到该车辆恢复正常的行驶情况。这种防护栏的主要作用是能够对车辆冲出路面或穿越中央分隔带进行一定程度的阻止，尽最大可能地保护车辆和乘客，最大限度地降低事故可能造成的各种损失。

波形护栏的损坏是高速公路上常见问题，也是高速公路最常进行的设施维修项目，通常是由于车祸等原因造成的。为了避免在同一地方出现二次事故，波形护栏的及时修复便成了至关重要的事。24小时内抢修完善波形护栏的要求是必然的，故有一支24小时待命进行抢修任务的施工队伍必不可少。当然，常备波形护栏原材料也是不可或缺的。同时，注意对施工质量的控制，包括原材料的厚度、镀锌；立柱基础的大小尺寸及强度要符合要求。

2.2对隔离栅的维修和养护

隔离栏是高速公路上常见的设施，主要目的是为了防止在高速公路上出现与公路无关的人或者动物进入高速公路干道上给车辆行驶的安全带来隐患。隔离栏在保证车辆高速行驶安全的同时，还能对非法占用土地等现象进行阻止。隔离栅被盗，是隔离栅最经常出现的问题。这种问题除了给管理者造成经济上的损失外，最重要的是会给车辆的安全行驶带来不利的影响。

基于以上的各种情况来考虑，及时对隔离栏进行修补是安全的保障前提。根据以往的经验，每个星期巡查一次隔离栅缺失情况，并登记后派人及时修补为妥。并需要加强巡查管理，不能让非法分子偷窃隔离栅，另外可根据实际情况，把部分偷窃较严重的地方换成刺铁丝隔离栅，既达到隔离的作用，也能防盗，一举两得。

2.3对标志的维修和养护

在整个交通安全设施中，交通标志起着十分重要的作用。交通标志不仅能给高速公路的使用者提供明确、及时与最足够的信息，还能对交通流进行组织和引导，对高速公路交通运行状况和道路使用者对道路的认识与理解有直接的影响。所以，做好对交通标志的维修与养护是一件十分重要的作用。

首先是需要对螺栓进行养护。包括螺栓的防锈处理，以及老化后的更换工作；其次是标志版面的清洁，时间一长，标志版面受汽车尾气等影响，极易变脏，出现部分内容模糊不清的现象。建议每年进行标志牌的清洗工作，如果发现污染严重的，需要更换反光膜，以达到清晰显示的效果。当然，标志的清洗应以指路标志为主；最后，出于安全考虑，在危险路段设置警告标志也是不可缺少的。

2.4标线

由于高速公路车流量大、车速较快、重型车辆较多等特点，高速公路标线极易磨损，出现夜间不反光的情况。故必须每年进行标线的翻新及养护工作。

在标线翻新养护工作中，须以虚线翻新养护为主，因为虚线工程量较小，但起到分隔车辆，引导车流的作用，效果比翻新边实线效果要好。另外，标线翻新必须铲除旧标线，因为铲除旧标线后，新标线才能更好地与路面粘结，耐磨损而不轻易脱落。在危险路段适当设置减速标线、出入口设置地面文字信息标线，均能起到引导车流，保证行车安全的作用。

3.交通安全设施维修和养护的管理建议

交通安全设施是高速公路中不可缺少的一部分，交通安全设施维修和养护的好坏影响到安全运营，因此必须加强该方面的管理工作。

首先，要对相关的制度进行完善，给高速公路交通安全设施维修与养护的管理提供一定的制度保证基础。可以对交通安全设施管理的台账和巡查制度进行建立和完善，这样能够更好地保证高速公路交通安全设施在管理工作上的实效性。也可以指定巡查频率，并严格进行落实。在这项管理工作中，高速公路交通安全设施维修与养护单位需要每天都对设施进行至少一次的巡查，养护的工程部门则要保证每月至少对全线不定期进行8次左右的巡查，各路段管辖人员要保证对其范围内的交通安全设施进行每天一次的巡查。建立监察制度，确保各部门能够各司其责。

其次，建议培养高速公路交通安全设施工程专业人才。在交通安全设施这个行业，施工技术含量相对较低，反而缺少真正的专业人才。培养合格的专业人才，善于管理并提供专业意见，对维修和养护起到事半功倍的作用。

最后，建议设置专门的安全设施管理部门进行该项目的维修和养护工作，24小时待命的设施抢修队伍是必备的。此外，还要多种管理手段同时并举，这样才能确保交通设施的完整性，给高速公路交通提供最安全的行车环境。在日常的管理工作中，可以对重点和复杂的路段交通设施进行及时改造和完善。采取各种设施，对偷盗交通安全设施的行为进行坚决打击，以保证高速公路在路产上的完整。还要坚持对其的夜间巡查，确保高速公路反光交通设施的完好。

完善而合理的交通安全设施在对交通环境进行美化的同时，还能对各种景观进行协调，起到活跃行驶人员视觉的作用，给司乘人员提供最舒适、安全和快捷的服务。所以，交通安全设施的维修和养护工作必须要引起大家的重视，并尽可能及时地问题进行解决，做好对高速公路交通安全设施的维修和养护工作。

【参考文献】

公路设施维护篇2

关键词：高速公路 交通安全设施 养护与维修

随着我国经济的发展，对交通的需求也日益增加，高速公路作为基础建设项目之一，在我国国民经济与交通系统中发挥的作用也越来越大。与此同时，高速公路交通安全设施的养护与维修，也已经成为我们不得不关注的问题。交通安全设施在营运期内的养护和维修对高速公路安全、舒适、快速以及高效运行有重要的影响。

1 高速公路交通安全设施的种类

高速公路交通安全设施主要包括高速公路护栏、隔离设施、交通标志、路面标线以及防眩设施、视线诱导标志等。

2 高速公路交通安全设施的养护与维修

高速公路交通安全设施种类和项目多，采取科学而有效的养护与维修，是发挥交通安全设施应有效果的基础和前提。在这里仅说明防撞护栏、隔离栅、标志和标线的养护与维修。

2.1 对防撞护栏的养护与维修。波形梁护栏是我国高速公路采用最普遍的一种护栏，这种护栏主要是对土基、立柱以及横梁的变形加以利用来对能量进行吸收，通过这一能量强迫出现失控现象的车辆对方向进行改变，直到该车辆恢复正常的行驶情况。这种防护栏的主要作用是能够对车辆冲出路面或穿越中央分隔带进行一定程度的阻止，尽最大可能地保护车辆和乘客，最大限度地降低事故可能造成的各种损失。波形护栏的损坏是高速公路上常见问题，也是高速公路最常进行的设施维修项目，通常是由于车祸等原因造成的。为了避免在同一地方出现二次事故，波形护栏的及时修复便成了至关重要的事。24小时内抢修完善波形护栏的要求是必然的，故有一支24小时待命进行抢修任务的施工队伍必不可少。当然，常备波形护栏原材料也是不可或缺的。同时，注意对施工质量的控制，包括原材料的厚度、镀锌；立柱基础的大小尺寸及强度要符合要求。

2.2 对隔离栅的养护与维修。隔离栅是高速公路上常见的设施，主要目的是为了防止在高速公路上出现与公路无关的人或者动物进入高速公路干道上给车辆行驶的安全带来隐患。隔离栅在保证车辆高速行驶安全的同时，还能对非法占用土地等现象进行阻止。隔离栅被盗，是隔离栅最经常出现的问题。这种问题除了给管理者造成经济上的损失外，最重要的是会给车辆的安全行驶带来不利的影响。

基于以上的各种情况来考虑，及时对隔离栅进行修补是安全的保障前提。根据以往经验，每个星期巡查一次隔离栅缺失情况，并登记后派人及时修补为妥。并需要加强巡查管理，不能让非法分子偷窃隔离栅，另外可根据实际情况，把部分偷窃较严重的地方换成刺铁丝隔离栅，既达到隔离的作用，也能防盗。

2.3 对标志的养护与维修。在整个交通安全设施中，交通标志起着十分重要的作用。交通标志不仅能给高速公路的使用者提供明确、及时与最足够的信息，还能对交通流进行组织和引导，对高速公路交通运行状况和道路使用者对道路的认识与理解有直接的影响。所以，做好对交通标志的维修与养护是一件十分重要的工作。首先是需要对螺栓进行养护，包括螺栓的防锈处理，以及老化后的更换工作。其次是标志牌的清洁，建议每年进行标志牌的清洗工作，如果发现污染严重的，需要更换反光膜，以达到清晰显示的效果。标志的清洗应以指路标志为主。

2.4 标线的养护与维修。在标线翻新养护工作中，须以虚线翻新养护为主，因为虚线工程量较小，但起到分隔车辆，引导车流的作用，效果比翻新边实线效果要好。另外，标线翻新必须铲除旧标线，因为铲除旧标线后，新标线才能更好地与路面粘结，耐磨损而不轻易脱落。在危险路段适当设置减速标线、出入口设置地面文字信息标线，均能起到引导车流，保证行车安全的作用。

3 交通安全设施养护与维修的管理建议

3.1 建议建立完善相关的制度，给高速公路交通安全设施养护与维修提供一定的制度保证基础，以便能够更好地保证高速公路交通安全设施在管理工作上的实效性。比如：要建立和完善交通安全设施管理台账和巡查制度，指定巡查频率。高速公路交通安全设施养护与维修单位需要每天都对设施进行至少一次的巡查，特殊天气要加大巡查力度，以及时排除安全隐患。

3.2 建议培养高速公路交通安全设施工程专业人才。在交通安全设施这个行业，施工技术含量相对较低，许多从事交通安全设施养护与维修的单位缺少真正的专业人才。培养合格的专业人才，善于管理并提供专业意见，对养护与维修起到事半功倍的作用。

3.3 建议设置专门的部门进行该项目的养护与维修工作，以保证养护与维修的及时性和实效性。此外，养护与维修单位还要加强与高速公路收费、路政、交警等部门的沟通和协作，采取多种管理手段同时并举，这样才能确保交通设施的完整性，给高速公路交通提供最安全的行车环境。重点要加大对偷盗交通安全设施行为的打击力度，保证高速公路设施的完整；加强夜间巡查频率，确保高速公路反光交通设施的完好。

合理的交通安全设施在对交通环境进行美化的同时，还能对各种景观进行协调，起到活跃行驶人员视觉的作用，给司乘人员提供最舒适、安全和快捷的服务。所以，交通安全设施的养护与维修工作必须要引起大家的高度重视，并及时地解决存在的问题，全面做好高速公路交通安全设施的养护与维修工作。

参考文献：

[1]周志高.高速公路安全管理对策初探[J].改革与开放，2011（16）.

公路设施维护篇3

机械设备在公路工程的建设中起着重要作用，机械设备的使用及管理是公路工程中的一门重要学科。本文将结合在公路工程中机械设备的管理问题来综合性的阐述机械设备如何正确的使用，如何延长公路工程中机械设备的使用寿命。

关键词：公路工程机械设备管理维护对策研究

一、 公路工程机械设备维修的总体情况

早在2004年安徽公路学会筑机专业委员会上，就有有关专家提出要重视公路工程机械设备，时刻注意机械设备使用过程中出现的问题并要及时处理这些问题，以延长机械设备的使用寿命，降低公路部门的相关经费。在实际的操作过程中，随着公路养护体制的不断完善，相关人员也越来越重视机械设备的维护，管养相结合的制度也在日益加强并不断完善。

根据公路相关部门的统计，截止到2009年，全国只有山西、陕西、安徽、浙江等少数省级公路管理部门还设有相关的机械设备管理机构，大多数省份或是撤消了机械管理部门，或是弱化了机械管理部门的工作，大多数人普遍认为公路工程中机械设备的养护与维修是一项技术工作，而公路部门主要从事的部门职能是行业管理，因此公路部门不需要特别重视机械设备的维护与养护，只要在机械出问题时能协调解决即可，而现在实行的管养结合制度使得人们改变了这种想法，公路部门开始重视机械设备的使用，而公路工程中机械设备的有效使用也成为大势所趋。

二、 公路机械设备使用存在的问题分析

公路部门中关于机械设备的使用与维护存在诸多问题，大致如下：

1.大多数公路部门对机械设备的管理问题不够重视。很多公路部门认为机械设备的维修与日常养护挤占了公路部门的大量资金，而投入与所得效益不成正比，因此更加忽略机械设备的及时养护与维护；公路工程中机械设备的使用具有分散性，使得工程的施工单位在结算时往往只重视燃料费以及日常的维修费，而忽略了折旧费以及大修费；公路工程中设备的管理也具有一定的行政性质，机械的使用与维修往往靠部门领导的一句话，依靠领导的意识，领导说修就修，而当资金不足时，往往都是从设备的维修费里省出一部分资金用于其他方面，导致机械的维修与使用缺乏一定的制度制约，权责不明确，不能引起相关部门的重视。

2．公路工程中机械设备的配置结构不合理。在公路工程中，机械设备的配备大都是看眼前需要，而忽略了长远利益，有些公路部门往往不需要某一台机器，可以借助相关部门的机器设备来完成某一项工程，但还是出于眼前利益的需要而购买了机械设备，结果往往是只用一两次，而在平时不注重对机械设备的养护导致该设备的折损。设备的养护任务具有雷同性，而养护任务的不稳定性也使得机械设备的利用率低下，造成资源的浪费。

3.对机械设备的管理工作不扎实，机械设备管理人员的专业知识及素养参差不齐。在公路部门中，机械设备的维修与养护人员并非都是专业人士，大多是平经验进行机械设备的维护，而这造成对专业性很强的机务管理工作不能胜任；对机械设备的档案管理工作进行的不够完善，在需要参考机械设备的相关数据时不能及时提供购买设备的相关材料，机械设备的管理工作不应只是对机械的原始资料进行整理，而是需要专业性很强的相关人员对机械设备的数据进行完善的整理。

4.设备折旧费提取不及时。公路部门中很多机械设备都没有按照规定进行折旧费以及大修费的提取，对折旧费的管理混乱，有些部门都不进行折旧费的管理。机械设备的管理部门以及管理人员都应了解相关折旧费的提取以及折旧费和大修费的提取对机械设备使用的重要作用，而没有做到这一点是不重视机械设备管理的表现。

三、公路工程中机械设备管理维护的对策分析

机械设备的管理维护需要从多方面来进行，主要表现在：

1.要建立完善的机械设备管理机构。完善的机械设备管理机构是进行机械设备管理维护的基础，机械设备管理部门机构越完善，越有利于机械设备利用率的提高和经济效益的不断增长。目前我国大部分机械设备的管理机构仍然是养路费投资购置，必须要设立一个专门对机械设备进行管理的机构，起到对机械设备的维护养护作用，以达到增值保值的效果。

2.提高相关人员的专业素质和技能素质。要在工作中不断提高职工的责任心，并要不断提高操作人员素质，让技术人员及相关的管理人员懂机械设备的构造原理，懂机械设备的性能及用途，全方位掌握机械设备的使用。同时也要让他们懂得机械设备的操作、保养、排查事故的能力，熟悉机械设备的操作。设备管理部门要经常举办相关的培训班，不断提高员工素质。

3.对机械设备进行及时的清理养护。大部分机械设备在使用前要注意设备的养护工作，先要做好养护然后才能进行使用，像水泥混凝土拌合设备、水泥混凝土路面摊铺设备等都需要先进行养护才能进行使用，这些设备要保证在施工现场有电有水以便进行设备的清理及维修。其他土方设备要在设备撤离工地前对设备进行维修保养。

4.对机械设备的维修养护进行计算机管理，提高管理工作的效率。公路工程中机械设备的使用管理是一项复杂的工程，必须要有先进的网路化管理才能更好的实现机械设备的有效管理。以前对机械设备的管理大都采用人工管理，对设备的故障处理及维修养护管理不及时，相关资料的保管也不到位，导致机械设备的维修养护工作进行缓慢，不能很好的利用机械设备。在机械设备的管理中使用网络化管理，能有效地对相关资料进行保管整理，能及时的了解设备维修的相关资料，并把相关信息储存起来。要及时的进行统计工作，完善公路工程机械设备的档案管理工作，通过系统的档案管理资料反映机械设备管理部门的工作状态以及设备管理工作的发展变化。

结束语

公路工程中机械设备的维修养护是一项重要工作，设备的使用管理关系到整个工程进度，涉及到政府部门及相关企业的切身利益，在日常的设备使用中要及时的对设备进行养护、维修，单独设立机械设备的管理部门，同时也要加强相关人员的配合参与，共同维护好机械设备的使用。

参考文献

[1]王多奎.公路工程中筑路机械设备的管理研究[J].科技资讯，2010（18）

[1]王楠楠.公路施工机械设备管理[J].黑龙江交通科技，2009（16）

公路设施维护篇4

【关键词】公路工程；机械设备；管理；维护

0 前言

“公路”对促进国家经济发展具有重要的推动作用，老话就有“要想富先修路”的说法，自中国改革开放以来，国家经济获得了突飞猛进的发展，国家各方面基础设施建设也得到了长足的改善，国家加大了对于公路建设的资金投入力度，现阶段公路工程施工需要投入大量的机械设备，如何对机械设备进行科学有效的管理和维护，是当前建筑施工单位思考的一个重点问题。

1 公路工程机械施工设备管理与维护的重要性

当前是科技的时代，科学技术发展较快，公路工程中涉及的机械设备较多，像沥青混合料搅拌设备、沥青洒布机、摊铺机、石屑撒布机等。现如今，机械设备已经是公路工程施工中必不可少的重要组成部分，无论是在公路施工过程中还是公路建筑材料的处理都需要机械设备的帮助，对公路工程机械设备进行科学有效的管理和维护，在一定程度上可以节省维修资金，公路工程施工中的机械设备相对来说维修较为复杂且费用较高，做好日常的管理和维护工作，避免机械设备出现各种问题，减少维修，节省开支，延长了机械设备的使用寿命，保证了机械设备的质量，提高机械运行效率和公路工程的施工质量，确保了公路工程的整体质量，便于人们日后的正常使用。

2 当前我国公路工程机械施工设备管理与维护的问题

随着全球化步伐的加快，国家经济发展越发迅猛，当前国家相关公路工程的建筑单位越来越多，建筑商为了获取最大的经济效益，不断压缩工期，疏忽了机械设备的管理问题，很多建筑商未能认识到机械设备管理的重要性，只在发现机械设备有问题后再去修理，根本没有进行有效的管理和日常维护。建筑商未能在建筑施工单位单独设置机械设备管理和维护人员，致使机械设备疏于管理，无法进行正常的日常维护，很多时候工程施工人员在使用机械时操作不规范会对机械造成一定的损害，有时也会影响机械设备的正常运行不利于施工的顺利进行，进而影响工期和工程质量。

有些施工单位内部虽然设有相关机械管理和维护部门，但是相关工作人员专业能力不够、个人素质不高，这在一定程度上就会使单位内部的管理维护部门形同虚设，致使公路工程机械设备日常维护不到位，影响工人的正常使用。有时工作人员也会因为施工单位领导干部对机械设备维护管理工作不重视，进而使相关工作人员在进行日常机械设备管理和维护工作中过于懈怠，无法及时发现机械的问题。

随着时代的发展，公路机械设备更新换代过快，但是工人却没有及时进行知识的更新，无法及时掌握相关机械设备的操作要领，致使有些工人在使用中出现问题而不自知，对机械设备造成损害，长此以往必然会影响机械设备的正常使用。有时施工单位为了赶工期，致使机械设备负荷工作，使机械设备磨损严重，影响施工。

公路工程施工单位没有建立相应的监管机构，致使相关工作人员散漫懈怠，无法及时进行机械设备的管理和维护，会让公路工程施工单位相关机械设备管理和维护工作流于形式。

3 如何对公路工程机械施工设备进行管理与维护

当前我国公路工程机械设备管理和维护工作还有许多问题亟待解决，加大分析研究力度，提出相应的解决策略，推动我国公路工程施工单位持续健康发展。

首先，建立一个合格的机械设备管理和维护团队。可以找专业的机械维护人员对机械设备进行日常的管理和维护，专业维护人员他们对机械设备的各方面性能较为了解，能够及时发现机械运行中的各种问题，提高了工作效率。加大相关工作人员的工作执行力，根据时展的需要，根据机械设备的更新换代，定期对工作人员进行培训，提高他们的专业能力和综合素质，以便更好的进行机械设备的管理维护工作，保证了机械设备的质量。将机械设备管理和维护工作责任归之到个人，这在一定程度上加大了工作人员的重视度，便于日常工作的正常运行。在进行公路建造时需要大量的机械辅助设备，公路工程建造工期较长，施工方很多时候为了获取最大经济效益压缩工期，很多机械都在超负荷工作，致使机械损毁，有些工作人员个人操作不规范也会对机械设备也会损伤机械设备，定期对机械设备中变形零件进行修理替换，对机械设备常有问题出现的地方定期进行检查维修，像机械设备的连接件和轮胎部位都是极易磨损的部位，在日常使用中注意观察，做好维护工作，保证机械的正常运转，减少维修Y金，特别是在工程施工前一定要确保机械性能完好，以免影响工期。做好日常清洁工作，公路机械设备在运行过程中会有很多杂质和油污的产生，在机械使用后做好清洁工作，这在一定程度上能够减少机械零件的磨损，延长机械的使用年限。

其次，建立健全的管理维护制度，根据机械设备的情况，制定科学合理的管理和维护机制，严格按照相关规定对机械设备进行管理，定期对机械设备进行维护，以便能及时发现机械运行中出现的各种问题，及时进行解决，保证机械的正常运转，提高工作效率。

最后，应该加大对于施工人员的教育宣传力度，机械设备更新升级过快，部分施工人员并没有对机械有一个全面具体的了解，施工单位在更新设备时需向施工人员进行相关讲解，同时应该建立监管部门，对施工人员的操作行为进行严格监管，保证人们的规范操作，减少机械损害。

4 结语

加大对于公路工程施工中机械设备的管理和维护工作，将相关工作真正落于实处，制定科学有效的管理方法，严格按照相关规定对机械设备进行管理，定期对公路工程中涉及的机械设备进行维护，规范施工人员的操作行为。一方面，可以延长机械设备的使用年限，提高机械的工作效率；另一方面，还可以缩短施工时间，提高了工作效率，保证工程建筑的质量，避免了不必要开支的产生，促进公路工程建筑施工单位的持续健康发展。

【参考文献】

公路设施维护篇5

【关键词】公路桥梁工程；养护与维修；原则；措施

一、引言

由于社会与科学设计技术水平不断提升，各种建设工程不断发展，公路桥梁工程养护与维修的新理念、新措施以其高效、实用的优势受到广泛应用，在保证良好的结构质量的同时实现高效养护与维修工作，特别是随着对公路桥梁工程养护与维修的要求不断提升，传统落后的养护与维修方案已经难以实现现代公路桥梁工程管理的需求。所以，在公路桥梁工程中，强化养护与维修原则与措施的要求至关重要。由此可见，在社会经济发展中，公路桥梁工程养护与维修的原则与措施具有巨大的意义与价值。本文首先对公路桥梁工程养护与维修的应用原则进行了总结和归纳，并从养护检测措施、养护施工机械化、桥梁整体情况了解、养护管理机制等方面，对公路桥梁工程养护与维修中的常见问题与对策进行了分析和探讨。

二、公路桥梁工程养护与维修的作用和意义

在使用公路桥梁达到某时间期限之后，则会产生一定的病害，为保证交通运输顺利运行，不受到任何影响，则必须在使用公路桥梁到一定时间后实施相应的养护与维修，保证公路桥梁安全性，防止产生病害，确保顺利通行。影响公路桥梁运营有多方面的因素，一般会破坏路面，甚至产生严重的病害。通常公路桥梁沥青混凝土路面中产生较多的病害包括路面松散、裂缝、渗水以及车辙、路面不平整等。尤其是极易产生路面裂缝。造成裂缝的影响因素有：在使用公路桥梁之后材料会产生收缩的情况，沥青混凝土产生温缩或者差异沉降之后，均会产生横向裂缝，只是裂缝的大小不同。路面施工或者路面积水都可能是影响公路桥梁产生纵向裂缝的原因。为有效避免公路桥梁运营期间产生各种病害，必须通过科学有效的养护与维修对策。因而对公路桥梁养护人员和政府工作人员提出了更高的要求，必须具备较强的公路桥梁工程养护与维修意识，并制定相关的扶持政策，给予经济上的帮助和支持。

三、公路桥梁工程养护与维修的应用原则

3.1做好调查和评估工作

调查工作，重点针对每日交通负荷、桥体状况两个方面来完成。公路桥梁应当利用当前的信息技术实施全方位、科学有效的管理。基于信息技术，我们能够准确掌控公路桥梁每日的运营情况以及各类安全隐患的预兆，同时全方位了解所有核心组件的状态，借助合适的评估机制，提前设置预防养护方案，不仅可以解决公路桥梁的养护问题，而且能够增强预防养护能力，保证质量与效果。

3.2科学选择养护的时间

公路桥梁工程养护过程中，最大的难点便是安排养护工作具体的时间，时间安排的合理性决定了预防养护的效果。实际规划期间，我们必须根据公路桥体状态、施工时间等条件进行处理。事实上，当公路桥体出现较小的问题、桥面受到轻微损伤、产生一定程度的危险预兆时，我们便需要进行预防养护，而这也是养护最佳的时间。一旦公路桥体架构明显受损或者出现了比较严重的问题，养护将失去任何意义，原因在于养护不能处理过于明显的问题，只能进行一定程度的改善。合理安排养护时间，不仅能够将安全隐患出现的几率降至最低，而且能够延缓问题出现的时间，使公路桥梁实现长期有效的运营。

3.3合理制订预防养护的年度规划

制订预防养护年度规划期间，需要综合各方面因素进行设计，不但如此，还必须采用具体的奖惩制度，让有关人等共同参与养护工作。若是部分公路桥梁的确出现了大修的需求，必须审批通过才能实施，经过有效部署与安排，不仅能够减少投资，而且能够使养护工作更加完善。

3.4及时进行平常细小的养护和维修

预防养护管理期间，绝对不能忽视其中比较细微的问题，只要发现问题，必须立即实施细小养护，避免问题进一步扩大。如果桥体产生了中等程度的问题，负荷状态有所欠缺，必须制定科学处理方案，及时开展维修工作，实施期间，一方面必须结合桥梁实际情况，保证维修质量，另一方面必须使维修工作符合经济性原则。

四、公路桥梁工程养护与维修中常见问题及对策

4.1养护的检测措施要高效、科学

公路桥梁工程养护管理期间，应当提前完成检测工作，只有经过科学检测，养护才可以顺利进行。选择高效、合理的检测措施，一方面能够保证检测过程的实效性，另一方面能够使所得结果更加精准，让人信服，不但如此，所得结果还可以在养护期间起到一定的指导作用。

4.2养护施工机械化

养护期间主要采用机械化方式进行处理，通过这种方式可以提升工作效率，节省养护需要的时间。而在确定施工装置时，必须对装置的规格、技术要求等给予重点关注，经过全方位的分析与考虑，最终达到提升养护效率与质量的目的。

4.3全面、及时了解桥体的整体情况

如上文所述，公路桥梁工程养护管理工作的提前是对公路桥梁进行全面、及时、动态的监控和检测，健全的监管机制、科学的检测方法，是公路桥梁检测的基础，更是预防养护的前提。这样公路桥梁工程养护工作的具体方向、方法措施能更符合实际情况，对公路桥梁的预防养护工作有着很关键的作用。

4.4公路桥梁的养护管理机制要进一步健全

公路桥梁工程养护管理系统的核心价值在于，有效完成公路桥梁各项信息的采集、整理与分析，比如在检侧、维护、运营等过程中产生的各类信息与数据，通过建立档案报表，可以在制定养护决策时提供足够的信息支持，保证决策的合理性。

五、结束语

总而言之，公路桥梁工程行业是推动我国现代化建设至关重要的产业类型，有利于我国公路桥梁工程建设的发展，为经济建设和交通基础建设作出巨大的贡献。在经济建设领域中，交通工程中公路桥梁建设均得到应用与普及，有利于国家建设与发展。因此，在公路桥梁工程管理中，养护与维修同样发挥着至关重要的作用，其是将来公路桥梁工程管理发展的重要组成。所以，我国必须高度重视公路桥梁工程养护与维修的原则与措施研究工作，一切从工作的实际情况出发，不断提升公路桥梁工程养护与维修的应用水平，以延长其使用寿命周期，有效促进我国实现现代化、高效化的公路桥梁工程养护与维修原则与措施。

参考文献：

[1]刘悦.如何对桥梁进行有效养护管理[J].交通世界(建养.机械)，2010(12).

[2]孔繁篙.钢筋混凝土桥梁检测评定与加固技术研究[D].重庆交通大学，2008.

[3]侯凤林.桥梁检查及养护措施[J]．交通标准化，2011(02)．

[4]范华斌.唐山市国省干道桥梁系统检测及维修加固[J].企业科技与发展，2010(14).

[5]于连春.钢筋混凝土桥梁裂缝成因及养护对策[J]交通标准化，2011(22).

公路设施维护篇6

关键词：公路 施工机电设备 维护 保养 对策

时展迅速，各国的交流量日益增加，各种交通工具相继出现，而高速公路作为最基本的交通设施连接着各个城市，使得交流变的方便，高速公路机电设备的管理和维护对于高速公路的安全管理显得尤为重要。高速公路的机电设备的管理和维护能提高高速公路的使用寿命，同时间接的减少交通事故的发生。

一、机电设备管理与维护现状及存在的问题

1维护人员的技术水平良莠不齐

机电设备种类繁多，承建单位工程建设单位建设期间一般将工程分成几个分项，各负其责建设，而后期维护时，各分中心技术人员基本是按强电、通信、收费、监控专业进行配备，全省的专业技术人员不少，但分散在各个分中心，且各分中心机电系统的设备类型很多，不太可能有针对性深入学习，成为资深维护、维修技术人员，所以仅依靠其自身的力量根本无法担负分中心的日常维护管理任务，造成故障的诊断和维修绝大多数还得依靠建设承包商或供货商。

2配置不合理，规划不科学

随着公路工程的不断拓展，公路工程面临的建设环境更加复杂多变，施工环境更加恶劣，对公路施工的方法与工艺要求越来越高，所需要施工机电设备种类更多、数量更大。导致机电设备的购置工作更加频繁，但由于施工企业对设备配置缺乏长期的规划，致使机电设备的购置存在一定的盲目性和冲动性，有时甚至会出现重复购置的问题。同时，机电设备还存在重购置、轻维护管理的现象。购置大量的机电设备，给原本就十分紧张的机电设备维护与保养工作，带来更大的挑战。

3设备备件和维护费用问题

目前，由于我处设备是新设备，因此设备故障发生率还比较小。在今后几年将进入维修期，因此，必须备有所有设备的备件。我处管段高速公路路隧道较多，所需备件数管量越多，备件的使用、管理、维护费用等问题都需要做好规划。

二、加强公路施工机电设备维护与保养对策

1公路施工机电设备管理科学化

实行专业化维护，能够深度挖掘维护维修工作的潜力，使维护管理更趋正规化、社会化，从而保证和提高维护工作质量。专业化维护单位在业务上应服从业主职能部门的统一管理，其维护的工作内容包括：保障系统正常运行的日常维护、校正和完善系统的技术指标、维修故障设备、更新老旧设备、升级系统软件、对全系统实施续、改建工程、为技术人员提供技术培训，同时负责编制月、季和年度维护计划及总结、负责建立完整的系统维护档案，掌握机电系统运行的详细技术资料，制定完善的故障应急方案，另外设立故障处理和服务热线电话等。维护管理模式可采用现场设立维护项目部，抽调具有工程、维护经验的技术人员和车辆，这样可以充分利用本单位的技术力量、机具和丰富的技术经验使维护工作迅速全面展开。

2严格控制运营成本

专业化维护可以有效地降低管理费用。首先，从资源的配备上：①管理单位只需配备系统管理员，不需配备维护技术人员和保洁人员，相应减少工资和培训等费用支出；②不需配备车辆、机具和检测仪器等设备，减少初期投入，还节省了每年机具、仪表等标定维修开支。其次，从经费支付方式来分析：维护费用采用日常性维护全年包干和临时、专项工程按实际计量相结合的方式。这样，维护费用可以得到有效控制。

3强化教育，提高全体员工维护保养意识

公路施工机电设备种类繁多、数量巨大，而且操作人员分布在各个不同的岗位上，因此，员工的维护与保养意识的强弱，直接决定着机电设备的安全运行水平。必须要进一步强化面向全体员工的设备维护与保养的教育，大力开展现代化设备管理教育，使全体员工充分认清机械设备的完好率和使用寿命很大程度上取决于保养工作的好坏。如果忽视相关设备的技术保养，不按照规定保养设备，粗野的使用、愚昧的管理，只顾眼前，必然会导致设备的提前磨损、缩短寿命，甚至会危及安全生产。通过教育，使全体员工都树立起科学的维护与保养意识，在组织施工的同时，妥善进行设备维护与保养。

4加强机电设备技术管理，创建技术管理档案

对机电设备的管理工作不能仅仅停留在口头上，而应当从设备的采购一直到报废得整个过程都有详细的记录。这就需要创建标准的机电设备技术管理档案，以便保证质量的记录标识、编写、收集、归档、查阅、保管、贮存与处理，形成文件程序。

主要包含了购买机电设备前的调研，机电设备的可行性和可靠性是否跟维护工作相匹配，以及采购合同、进场验收、技术资料收集、机电设备的立账工作，并要求物、卡、账三者相符；机电设备的保养、维修、交接记录、使用，机电设备的封存、事故统计、报废记录、启封等。需要分门别类的创建机电设备技术档案，即任何时候都可以查看哪些机电设备在线运行；哪些机电设备在修复或者报损；哪些机电设备创建备份。

5以人为本，建设一流的设备维修队伍

人是设备维护与保养的核心，人的能动作用是提高维护质量的根本保证。要始终坚持以人为本，切实加强企业内部设备维护人员的培训与培养，采取送出去到高校、科研院所、相关企业学习、深造，邀请设备生产企业专家来讲学等方法，强化与兄弟单位间的互相学习、互相交流，提高企业设备维护队伍的综合素质，打造一流的设备维修队伍。建立健全设备维护与保养的激励机制，采取切实可行的激励措施，充分挖掘企业内部员工的潜力。通过对设备维护保养工作的考查，奖励先进，鞭策后进，充分调动员工的积极性。同时，要积极营造团结向上的团队精神，注重发挥团队的战斗力、凝聚力，提升企业设备维护人员的整体实力，确保企业设备可靠、高效运转。

三、结论

高速公路机电系统维护是运营管理者面临的新课题，只有在实践中不断探索，才能使机电维护管理逐步走向规范化和标准化，才能保证机电设备有效的运行，才能保证高速公路持续快速的向前发展。

参考文献：

[1]杜盛强.汽车电器设备构造与维修.电子科技大学出版社，2008，9.

公路设施维护篇7

关键词：支路破损成因对策

1、养护管理的重要作用

1.1正确了解及评价公路的运营状况及服务水平，根据实际情况安排养护维修，创建畅、安、舒、美的良好行车环境。

1.2预防道路及设施病害的发生，及时修复随时出现的道路病害及设施损坏，尽可能延长道路及设施的使用寿命，延缓大修周期，降低运营管理成本。

1.3发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的道路及其设施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路较完善的使用及服务功能。

1.4减少或杜绝由于道路及设施维护不当给用户及使用者带来的意外损害，避免为此引发的不必要的法律纠纷。

2、公路养护的特点

2.1养护工作的经常性、及时性

由于我国公路既是国家基础设施又具有收费的特性，因此，必须经常保持公路的完整状态，及时修复损坏部分，保证行车安全、畅通、舒适，以提高运营经济效益和社会效益。对养护工作的任何懈怠和疏忽，不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害，也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。

2.2公路行车密度大、车速快，养护作用具有较大的危险性。

2.3养护对象的广泛性

公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外，还应当包括交通工程设施，监控、通信、照明设施，绿化、环保、园林设施，棚亭建筑设施，以及各种生活服务设施等等。这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业，形成了一个内容广泛、互有联系、缺一不可的综合养护体系。

2.4养护的高成本性、复杂性及科技性

公路养护标准较高、机械规模及使用比例较大，成本较高。同时施工工序复杂，并应不断探索和推行新材料、新设备、新工艺和新技术。

3、 造成公路损坏的主要原因分析

3.1地理环境的影响。

由于受地理环境的限制，铺筑高等级公路所需的筑路材料，如路基土、砂、石等材料绝大部分需要从外地采购、运输，而且调运距离一般都比较远。而高等级公路在平面设计的选线、定线上为了提高其车辆通行能力，防止公路街道化，又必须和城镇保持一定距离，这就使一部分高速公路辐射区域内的支线公路成为其施工建设期间的通行便道。大量大吨位载重车辆和施工机械频繁过往的反复碾压，因而造成一些临近高速路施工区域的支线公路不堪重负，毁坏严重。

3.2支线公路自身条件的限制。

大部分支线公路都是解放初期或时期修建的低等级、低标准的砂石路，有一少部分是20世纪80～90年代期间由当地交通主管部门采用民办公助，或多方出资合建进行简单改造的简易柏油路，承受荷载和累计当量轴次都比较低，承受不起大批量重载车辆的昼夜不停地反复碾压，造成损坏也是必然的结果。

3.3工程施工对支线公路的影响。

高速公路建设期间，施工单位的运输车辆为了降低成本，普遍存在超载现象，这对砂石、简易柏油路面破坏性极大；履带式的施工机械在一些支线公路上随意行走调动，致使一些路面遭到破坏；加上施工单位将施工中产生的钻渣、弃土、弃料等建筑垃圾沿支线公路路肩随意倾倒，造成路肩排水不畅，使路面形成大面积的坑塘、翻浆，导致行人和车辆都无法正常通行，交通事故时有发生。

3.4养护经费紧缺，不能及时修补。

由于地方财政投入不足，支线公路的养护经费长期捉襟见肘。公路养护管理单位想靠有限的养护费用来修补大面积的坑塘，或者安排其它大、中修工程项目，无疑是难为无米之炊，举步维艰。所以，在高速公路工程建设期间造成的支线公路破损，养护管理单位想通过修补恢复路况保持畅通是心有余而力不足，而高速公路工程建设指挥部和施工单位对支线公路的维护也很难顾及。这就势必造成工程建设中支线公路往往养护不及时、不到位，有的甚至失养，最终导致积重难返出现断路，给当地人民群众的生产、生活带来不便并产生不良影响。

4、 支线公路养护应采取的对策

4.1交通主管部门应把高速公路建设期间对支线公路的影响纳入工程项目中，统一规划和管理。高速公路工程开工前，工程建设指挥部对施工车辆应规定运输线路，并对圈定的作为施工便道的支线公路拨出专款，对其沿线的桥梁、涵洞、路面进行加固；在工程施工中，工程建设指挥部要主动和地方公路养护管理单位联系，采用出资或出力的办法对施工车辆经过的支线公路进行小修维护。

4.2公路管理机构要对连接高速公路施工区域的支线公路加大路政执法力度。 当前，各级政府都深刻地认识到“要想富、先修路”这一道理，因而对于高速公路以及干线公路网络化工程建设积极性都很高，有的地方还制定出台了许多为工程提供方便的优惠政策。但这并不能置于国家的法律、法规之外，而应服从于国家有关的政策和法律。所以在高速公路施工过程中，公路管理机构的路政执法部门要加大对连接施工区域的支线公路的路政管理力度，维护路产、路权不受侵害，绝对不能放任不管，听之任之。

4.3公路养护管理单位要主动协调，积极养护。

当前，公路管理机构的养护管理单位正处于深化体制改革阶段，各级部门都在减员增效，干、支公路实行分级养护，分灶吃饭。在国干、省干线养护和支线公路养护经费包干使用的前提下，支线公路存在许多急需解决的问题。但是支线公路的养护经费非常有限，想安排任何等级的维修计划都是困难重重。因此公路养护管理单位要摒除消极思想，对由于高速公路建设造成损坏的支线公路更应该积极养护、主动协调，积极和高速公路工程建设指挥部、地方政府以及施工单位沟通，多渠道筹集资金，加强连接施工区域的支线公路的养护。对支线公路出现的坑塘要及时修补，不能任其损坏，更不能失养、弃养，避免或杜绝交通事故的发生，自觉维护国家和人民的利益。

公路设施维护篇8

关键词：公路养护 机械维修管理

中图分类号：X734文献标识码： A

当前，在随着公路交通基本建设的需要以及科学技术方面不断的进步，因此，在公路工程的机械方面也提供了更加宽广的发展空间。尤其在公路施工过程当中，大量的机械化生产已经取代了以往传统的生产方式，在养护机械的使用当中其优质、低耗、高效的使用方法在机械应用当中已逐渐的体现出来，这也是作为公路建设基本任务的保障。对此，为了促使机械在公路施工过程中发挥出良好效能，就必须要合理科学的实施机械的维修保养管理工作，这是非常重要的，同时也作为在机械设备管理中的重要职责与重要环节。

1 对于公路养护机械管理中的特殊性质

1.1 在公路养护中其机械设备的应用相对是较分散的，会受到经营模式与机械管理体制方面因素影响，其次，一般施工路线较长，养护的路线也较长，具体操作也不够集中等方面的制约，因此，公路养护机械工作只能分散的进行流动操作，所以会直接影响到使用的效能。

1.2 对于公路养护机械工作人员的技能与素养没有专业化，一般人员有较大的流动性，并且有很大部分的工作人员从未参加系统专业培训，所以在技术方面与素质能力上都不尽如人意，有所欠缺，同样也会影响到养护机械设备的应用性能。

1.3 对于养护机械的时效性能与机动性能的要求比较高，主要就是可以确保畅通的道路与处理障碍道路的节奏，在公路养护机械工作中需要加强高效实用的快捷机动。

1.4 在公路养护机械管理中它所具有专用性，在已有的绝大部分养护机械设备中其主要的功能是比较简单的，并且会受到工程量的制约，所以就导致一些机械设备没有达到高效的利用率。

2 对于公路养护机械维修管理中的一些问题

2.1 在部分相关单位中没有足够的对公路养护机械管理维护工作起到重视作用，并且对其维护保养工作的认识不到位，因此也就忽略了对其维护保养工作应采取的措施。在公路机械维修工作中只考虑到短期的效益，并没有对公路机械设备全面充分的做到足够的维护保养，所以会导致机械零件的剧烈磨损，甚至在部分机械设备中会带病作业，致使造成机械故障的发生，同时也缩短了机械的使用期限。

2.2 在普遍的养护单位中会存在因没有专业的维修人员，薄弱的技术力量，陈旧的检测方式，因此就会导致在维修过程当中对于所出现的故障没有准确的判断，不能及时解决存在的问题，所以就不能确保机械维修的质量。

2.3 在机械管理中没有健全的维修保养体制，因此技术技能就会相对落后。在现阶段，对于高精准度的制造越来越多，主要的结构也相对复杂，比较先进，所以，光靠经验是很难发现机械故障所存在的问题。然而，在部分单位的管理中，陈旧的思想意识仍停留在事后维修的状态中，缺乏先进的管理意识，造成管理方式与手段相对落后，并没有健立完善的规范制度，也没有按照相关制度执行，形成维修保养管理水平落后的局面。

2.4 由于在管理中，没有专业的操作人员且具有不稳定性，以及对于部分机械缺失必备的说明书和使用登记与维修登记等资料，因此在查找出现的故障与以往的维修记录时就会造成很大难度。然而在当前的公路养护机械中的设备品种较多并且复杂的特征，又存在很多大型的机械都是采用进口的设备，由于这些设备在要求配件的质量品质方面又非常高，但部分采购人员缺乏专业的知识，没有较强的责任心，因此会导致所采购的产品没有达到基本要求的情况，所以就会造成人为的对机械设备的损坏，从而减少了机械设备的应用功能。

3 提高公路养护机械管理的有效策略

对于在公路养护维修管理中，它作为涉及范围比较广，人员相对较多且复杂，有着互相联系的管理，所以就需要依据其运行的实际情况安排具体实施维修项目等。其主要包括在人员、工作的程序以及落实检查等方面的控制问题，如果在其中的某个环节中出现了一些问题必然会影响到实施的最终效率。对此，在公路养护机械设备的主要特点中，提高管理工作需要做到以下几点：

3.1 在管理中必须要落实定机、定人、定岗位的责任制。在具体的实施中应把其固定机械与实际的操作人员固定下来，在使用机械、机械的保管与机械的维护方面，必须要把各项的要求逐步的落实在具体人员上，这对于保持机械的优质状态，提高操作人员的熟悉性以及正确的使用保养维护机械，在防止出现事故的发生等方面都会具有重要的作用。

3.2 一般对于修理的重点主要就是体现在机械突发的故障进行现场修理。所谓现场修理指的就是在施工现场上要采用应急的措施与技术修复，达到恢复施工的基本功能作为主要目的，对工程当中所突发的机械损坏部分进行快速的修复，在施工现场由于技术手段与检测故障的方法与检修条件也会受到一定程度的限制。在通过修理，养护机械设备在经过了互换和配用以及粘接等等临时的修理方法可以进行运转，然而却不能保证修理的质量，所以，如果机械设备在带病的情况下继续作业就会引起更为严重的损害。所以，在现场进行检修完以后必须要做维修的鉴定与评价，如果没有达到规定的要求可以在允许的条件下进行返修，最终以达到规定的要求。

3.3 在公路养护机械维修管理中必须要以单位的具体实际情况出发，在完善和制定相关的维修规定与制度，视情况而制定科学合理的维修计划，加以执行，同时做好机械的使用记录和维修记录以及保养记录等方面档案资料整理、收集工作，同时需要针对所收集的资料根据其特点进行分析，并且诊断故障的主要因素，可以提供详细的技术资料。

3.4 必须要合理科学地制定维修计划，由于各种机械设备的加工工艺与使用情况各不相同，其磨损与使用期限也不一样，所以就不能限制固定的维护周期。在进行保养与维修过程中需要加强对机械进行监测，做定期或者是不定期的检测，确定合理的维修周期，防止失修的情况出现。

4 结语

总而言之，随着我国公路建设的迅速发展，公路养护机械维修方面因此也有了很大幅度的增加，针对在养护机械维修的性能与质量以及在技术含量等方面也在逐渐的提升，所以，在公路养护机械维修工作方面必须要同公路的基础建设与养护机械维修的发展互相的适应，互相结合，从真正意义上才能满足现阶段公路施工机械管理的要求，并且同时结合自身对机械维修的要求，以达到在公路养护机械维修方面的管理模式。

参考文献

[1]刘建杰；浅谈公路养护机械的维修保养和管理[J].经济技术协作信息.2009(22).

公路设施维护篇9

关键词：公路工程；机械设备；设备维护；设备管理；配套管理 文献标识码：A

中图分类号：U418 文章编号：1009-2374（2015）06-0119-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.0487

在公路工程施工过程中机械设备始终是其重要的组成部分，而机械设备的有效应用离不开维护和管理工作的有效支持。因此在这一前提下对于公路工程的机械设备维护及管理问题进行研究与探析就具有极为重要的工程意义与现实意义。

1 公路工程机械设备维护及管理中存在的问题

公路工程机械设备维护及管理中存在较多问题，这主要体现在生产管理有待完善、机械设备寿命较短、配套管理不足、管理制度不完善等环节。以下从四个方面出发，对公路工程机械设备维护及管理中存在的问题进行了分析：

1.1 生产管理有待完善

生产管理的不完善是导致公路工程机械设备维护及管理中存在问题的重要因素之一。众所周知，在公路工程机械施工过程中，不同类型的施工机械往往都会有其自身独特的技术和性能，例如施工机械的便甩性能通常可以分为牵引特性和动力特性以及机动性、稳定性、性价比等等。而机械管理往往是一些工程技术人员，但是这些工作人员并不负责相应的生产工作，于是就使得相应的生产管理无法得到有效的进行，最终使得机械设备的正常管理工作也受到了非常大的影响。

1.2 机械设备寿命较短

机械设备寿命较短也是造成公路工程难以顺利进行的问题之一。由于许多公路工程的施工单位在施工过程中往往过于重视工程的经济效益，因此这导致了其在公路建设施工过程中对于机械的使用效率非常低下，即始终加班加点地使用机械设备并且使其长时期处于超负荷工作。但是需要注意的是，为了更好地使用公路施工机械，了解施工机械的使用性能是非常重要的，这也是提高公路工程经济效益和社会效益的重要前提之一，因此轻管理、重使用的行为极大程度上造成了机械设备的使用寿命受到了非常大的影响。

1.3 配套管理不足

许多公路工程施工用机械设备的配套管理都非常不足，即公路建设工程项目在进行过程中，相应的部分设备技术状态较差并且也没有配套设施和管理工作来对其进行辅助，这难免会导致施工进度和质量受到较大的影响。除此之外，配套管理不足还体现在大型或特殊的设备不到位、设备使用不配套等问题，这些问题都是公路机械施工设备管理与维护中存在的不稳定因素。另外，配套管理不足问题还体现在许多工作人员对于机械设备只注重使用，但是对于相应的其他配套工作没有相应的责任心，工作应付差事，因此无法根本上解决配套设备中出现的故障问题，最终造成机械设备故障的持续出现。

1.4 管理制度不完善

在现今我国许多的公路工程中，许多工程机械的管理工作和维护工作都存在着诸多弊端，对其进行研究可以发现，其出现问题离不开制度不完善的影响。即由于没有制定规范的机械设备保养制度，从而导致许多公路工程机械设备的保养率低下。除此之外，管理制度不完善还体现在许多公路工程施工单位往往忽略了机械设备的保养制度设置，与此同时通常也忽视了机械设备保养制度对人的活动的制约性，从而使得机械设备的维护与管理工作并没有较好地落实到位。

2 公路工程机械设备维护及管理优化

公路工程机械设备维护及管理的优化是一项系统性的工作，其主要内容包括了设备及时更新、定期进行保养、注重施工使用等内容。以下从三个方面出发，对公路工程机械设备维护及管理优化进行了分析：

2.1 设备及时更新

设备及时更新是公路工程机械设备维护及管理优化的基础和前提。众所周知，忽视老旧机械的更新是导致许多公路工程施工效率降低的重要因素。即机械设备没有及时更新是影响公路工程质量竞争力的重要因素。因此在这一前提下公路工程施工人员单位应当注重对于老旧的设备进行及时的更新，即能够在获得一定折旧资金的前提下对于机械设备进行及时的更新，从而能够为公路工程带来更多的经济效益。除此之外，在设备及时更新的过程中，公路工程施工单位应当注重对于新购入的设备采取相应的保护机制与保护措施，从而使得更新后的机械设备的性能能够得到完全的发挥。另外，在设备及时更新的过程中公路工程施工单位应当注重严格地执行安全技术操作规程，并且对于机械设备实行相应的目标成本管理，从而能够将操作者经济效益与机械使用费挂钩，最终促进公路工程机械设备维护及管理的持续优化。

2.2 定期进行保养

定期进行保养是公路工程机械设备维护及管理优化的核心内容之一。在定期进行保养的过程中公路工程施工人员应当注重对于机械设备实行相应的定期保养工作，这也是延长机械设备使用寿命的关键因素。除此之外，在定期进行保养的过程中，为了更好地保证机械设备的使用效率，施工单位应当注重设置相应的机械设备的保养规定，从而能够在制度上为定期保养工作奠定基础。另外，在定期进行保养的过程中工程施工人员应当注重培养自身的机械设备保养意识，从而能够在此基础上更好地保证施工过程的经济效益与社会效益不受影维修层延长机械设备使用寿命，最终促进公路工程机械设备维护及管理的合理优化。

2.3 注重施工使用

注重施工使用是公路工程机械设备维护及管理优化的重中之重。在注重施工使用的过程中公路工程施工人员应当注重对于气蚀溢流的噪音给予更多的注意。即在公路工程的机械设备作业过程中，施工人员应当时刻注意液压泵和溢流阀的声音，如果液压泵出现较为严重的气蚀噪声，则工作人员应当注重查明噪音出现的原因，然后对故障进行相应的排除工作。除此之外，在注重施工使用的过程中如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有溢流阀溢流声响，应立即停机检修。另外，在注重施工使用的过程中施工人员应当尽可能地避免粗暴的使用施工机械设备，即在使用设备进行作业时应当保证操作的柔和平顺，从而有效减少冲击力的产生。同时有效减少机械设备发生故障的概率，最终合理增加公路工程施工用机械设备的使用寿命。

3 结语

随着我国公路工程施工水平的持续提升和机械设备维护与管理水平发展速度的持续加快，公路工程的机械设备维护及管理问题的解决有着越来越重要的意义。因此在这一前提下公路工程工作人员应当对于机械设备维护与管理的内容有着清晰的了解，从而能够在此基础上通过实践的进行来促进我国公路工程整体水平的有效提升。

参考文献

[1] 戴国辉，聂芳梅.公路工程施工中的机械设备管理

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[2] 罗洪新.公路工程机械施工设备及其管理维护的问题与对策[J].科技创新导报，2009，（25）.

[3] 张文.加强公路施工企业设备的管理与维修[J].黑龙江科技信息，2009，（20）.

公路设施维护篇10

按照公路不断提高服务能力的要求，根据养护现代化发展趋势，在坚持大力发展养护机械化水平的前提下，工区建设应秉承“规模集约化、功能复合化、服务人性化”的发展思路。

1功能定位

公路养护工区的总体功能定位为：作为公路管理机构的外延，以满足日常养护和应急养护功能为主，兼顾部分服务与管理职能，引领公路养护机械化发展的一线公路综合性养管基地。养护工区不仅是养护作业、应急基地，也是融管理、服务等功能于一体的综合平台，是公路管理机构向管理基层和生产、服务一线延伸的重要手段。

2功能组合价值分析

根据公路管养职能的特点，除正常的养护生产外，今后工区发展可兼备的其他功能包括：路政、应急、治超、服务等。工区内除养护以外的其他功能选择的主要考量因素为：a）所能够带来的收益或分摊固定资产投资；b）该功能与养护功能或其他功能的协作相关度。基于这两个维度，建立了养护工区功能价值分析模型（如图1所示）。从分析结果看，治超选择优先级最低。

3工区体系构建及功能组合分类

根据规划，全省公路养护工区分为一类中心养护工区、二类骨干养护工区和三类补充养护工区三个层次，一类、二类共同构成公路养护工区的骨架体系，三类是对骨架的有效补充，起延伸覆盖作用。

3.1一类中心养护工区

一类工区（也称“中心工区”）即区域内公路养护中心基地、机械化养护基地、快速应急养护基地。主要为全区域公路应急养护、服务半径内公路普通养护提供办公生活、生产作业休整、物资设备存放等相关服务。原则上每个县域范围内布设1个一类中心养护工区，每个工区的普通养护服务半径不超过30km。可从协作相关度和收益性两个角度出发，将路政、服务功能纳入一类工区，如果治超点规划与工区地理相近，则也可以纳入。

3.2二类骨干养护工区

二类工区（也称“骨干工区”）主要为服务半径内公路普通养护提供生产作业休整、物资设备存放等相关服务。原则上每个二类工区的养护服务半径不超过30km。二类工区除正常养护功能外可重点考虑收益性，将服务功能纳入，其次应急、路政也可纳入，但主要作为一类中心养护工区的配合功能。如果治超点规划与工区地理相近，则也可以纳入。

3.3三类补充养护工区

三类工区（也称“补充工区”）主要为农村公路养护提供生产作业休整、物资设备存放等相关服务，兼顾区域内一、二类工区覆盖范围以外的干线公路养护。原则上每个三类工区的养护服务半径不超过20km。从区位和规模的角度考虑，不纳入其他功能。不同类型养护工区功能选择建议如表1所示。

二、养护工区的管理模式

1管理主体

合理界定养护工区的管理主体，是确定养护工区的投融资主体和提高管理效率的关键和首要条件。按照“分级管理”和“事权统一”的原则，公路管理机构确定为养护工区的管理主体。其中省级公路管理机构负责对全省公路养护工区的管理进行行业指导；市级公路管理机构负责一、二类工区的管理，委托县级公路管理机构具体负责工区的日常管理工作；县级公路管理机构负责三类工区的管理。

2模式与案例分析

2．1模式一

模式一（见图2）常见于“管养一体”的未改制和改制初期的工区，主要特点有：a）公路管理机构出资建设养护工区房建设施和购买设备，是工区房建设施和设备资产的所有者；负责对养护工区的房建设施和设备进行管理和维护，是工区资产的管理维护者；b）养护作业单位无偿使用养护工区房建设施和设备，是工区资产的无偿使用者。

2．2模式一的衍生模式

模式一的衍生模式（见图3）常见于“管养分离”体制下的工区，主要特点有：a）公路管理机构出资建设养护工区房建设施和设备，是工区房建设施和设备资产的所有者；负责对养护工区的房建设施和设备进行管理和维护，是工区资产的管理维护者；b）养护作业单位有偿使用养护工区房建设施和设备，与公路管理机构签订租赁协议，是工区资产的有偿使用者。

2．3模式二

模式二（见图4）常见于养护市场化程度较高的地区，主要特点有：a）公路管理机构出资建设养护工区房建设施，是工区房建设施资产的所有者；负责对养护工区房建设施进行管理和维护，是工区房建设施的管理维护者；b）养护作业单位自行购买设备，并负责设备的管理和维护；有偿使用养护工区房建设施，与公路管理机构签订租赁协议，是工区房建设施的有偿使用者。

2．4模式二的衍生模式

模式二的衍生模式的主要特点有：a）公路管理机构出资建设养护工区房建设施，是工区房建设施资产的所有者；负责对养护工区房建设施进行管理和维护，是工区房建设施的管理维护者；b）养护作业单位自行购买小型设备，大中型设备采取租赁方式，并负责设备的管理和维护；有偿使用养护工区房建设施，与公路管理机构签订租赁协议，是工区房建设施的有偿使用者。

三、管理模式选择的考量要素与要素现状

根据不同地方的特点，归纳总结出了以下4个方面的关键考量要素：养护“管养”体制、工区所属类型、已改制养护企业的规模、已改制养护企业的投资意愿。下面就这四个方面的情况进行描述。

1养护“管养”体制

自2000年起我省推行了养护市场化改革，初步形成了事企分开的基本框架，但也有部分养护作业单位未实行改革，目前是“管养一体”与“管养分离”两种体制共存的现状。

2工区所属类型不同类型

工区的功能定位、占地规模和服务里程都有较大差异。一类中心养护工区机械化程度高、占地和投资规模较大、工区内各部门协调事务多；二类骨干工区被赋予了更多的经济服务职能，但机械化程度、占地和投资规模中等，工区内与其他部门协调事务较少；三类补充养护工区功能单一，服务里程少和等级也较低，机械化程度较低和投资规模小。

3已改制养护企业的规模

目前，全省公路养护市场基本处于一县一公司的市场格局，除部分工程和养护相结合的企业规模较大外，大多数刚脱钩改制，仅从事公路日常养护的企业规模均较小。

4已改制养护企业的投资意愿

养护承包资金来源主要依赖燃油税替代性返还资金，财政投入和其他资金渠道来源不畅，使得养护承包利润率较低。在苏南地区由于经济发达，用于养护的财政投入较大，资金来源相对充裕；但在苏北地区一是替代性返还少因而用于养护的资金少，二是地方财政困难，更没有足够资金用于公路养护，对于养护企业来说投资风险较大。

5养护工区管理模式的选择

建议综合上述要素现状，江苏省不同类型工区的管理模式推荐如表2所示。

四、结语