驾驶员履职报告十篇

驾驶员履职报告篇1

车辆使用

一、车辆公司统一管理，办公室具体安排分管人员负责。董事长、总经理及各位副总工作用车实行相对固定，特殊情况由办公室统一调配。

二、车辆必须由专业驾驶员驾驶，原则上定人定车，严禁非专业驾驶员驾车。本单位和外单位驾驶员之间不得私自交换车辆驾驶。严禁私自将车借给他人使用。

三、干部职工工作用车按下列程序办理：在市区内由办公室安排;出市境的由总经理或副总经理安排;出州境的董事长批准。

四、用车(号)，原则上由专人驾驶。主要用于通勤、调研、视察等重要公务活动，其它情况原则上不予动用。若因特殊情况需要用车的，市内或市外州境内必须经董事长批准。

五、除领导有明确要求外，下班后车辆原则上应停放在指定位置。驾驶员自行停放的，务必确保车辆安全，如有损失责任自负。

驾驶员职责

六、驾驶员应切实履行以下职责：

(一)加强政治理论、交通法规及专业技术知识学习;

(二)自觉遵守派车制度，强化安全意识，不得违反乘车范围私自出车;

(三)自觉遵守作息制度，按时上下班;

(四)驾驶员要经常对车况进行检查，确保安全运行。

(五)办公室必须加强对车队的管理，坚持并督促执行派车制度，切实掌握好出车去向。办公室会同财务部要每半年对各车里程及油料核实统计上报一次。要切实做好车辆维修费用结算工作，掌握车况，检查车辆停放情况，切实履行车队管理职责。

车辆维修

七、所有车辆必须保持整洁，洗车实行定点。

八、凡维修车辆和购置车内设施等必须先报告，经批准后方可实施。

(一)车辆修理在确定的几家修理厂进行。修车由驾驶员填写“车辆维修报告单”，将应修理的事项和所需经费分项载明，由办公室签署审核意见，最后按相关负责人签署的审批意见到有关厂家维修。在维修过程中如有需要超出报告及审批范围的维修，必须再次填写“车辆维修报告单”，并按程序得到审批后方可连续维修。

(二)修理过程中要有二人以上共同参与，办公室及分管负责人要加强对维修情况的检查和督办，最大限度缩短修理时间，降低修理成本。 (三)所有维修工作均应遵循采购程序。涉及上述能在本地维修的各类事项，一律在本地进行。车辆出差前要搞好检修工作，出差中途车辆必须修理的，应及时向办公室分管负责人报告，按照审批权限经批准后可在特约维修站(厂)实行简单维修，维修必须附有清单，换件的必须交旧件。报销时随车领导必须在票据上签字。

(四)车辆维修原则上不得突破定额标准。维修金额在500元以下的办公室分管人员审批;金额在2000元以下的由办公室分管负责人审批;2000元至5000元的由办公室请示主管领导研究决定;金额在10000元以董事长审批。

(五)车辆不得超标准进行内部装饰。车辆设施购置应填写报告单，经批准后方可进行。

车辆油耗

九、车辆油耗按以下标准执行：

十、办公室统一给车辆充卡加油，发票由各驾驶员及办公室分管人员共同签字。车辆加油必须是油卡与车辆相对应，严禁给非本单位车辆加油，违者处以2倍经济损失赔偿。

十一、驾驶员必须保证里程表正常运行，出现异常必须及时报告。办公室分管人员必须定时对里程表进行检测，做到车、卡、油、里程对应。

有关奖惩

十二、违反本管理制度或车辆管理有关规定，造成不良影响或损失，按有关规定给予处罚。

(一)经交警部门仲裁认定：负全部责任的，按理赔责任比例赔偿损失的5%;负主要责任的，赔偿损失的3%;负次要责任的，赔偿损失的1%。

(二)不经交警和有关部门裁决，但又有车辆或其他损失而私了的，费用自理并不得在单位报修。

(三)酒后出车造成的损失，均由驾驶员本人承担一切责任。

(四)驾驶员擅自将车交给他人驾驶造成车辆损失，由驾驶员本人赔偿损失总额的50%，并作待岗处理。

(五)驾驶员擅自出车造成的损失按《中华人民共和国道路交通安全法》执行，超出责任限额的部分，无论驾驶员有无过错均由驾驶员本人负责。

(六)驾驶员本人非违规驾驶造成人身和财物损失的按《中华人民共和国道路交通安全法》执行。违规驾驶按《中华人民共和国道路交通安全法》规定赔偿后，余下部分由驾驶员负责。

驾驶员履职报告篇2

第一条为切实加强对接送中小学、幼儿园学生车辆及其驾驶人的安全管理，规范车辆营运和行车行为，保障学生道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中小学幼儿园安全管理办法》（教育部23号令）和《省中小学、幼儿园接送学生车辆管理办法》等规定，结合我县实际，制定本办法。

第二条本县行政区域内接送学生车辆营运和安全管理适用于本办法。

第三条接送学生车辆是指全县各级各类学校、幼儿园以及其他有关单位自备、社会力量购置或者长期承租（一年以上），向教育局提出申请，符合要求，在县公安交通管理部门登记注册、证件齐全，专门用于接送中小学、幼儿园学生的车辆。

接送学生车辆应当喷涂全省统一的外观标识或设置全省统一的标志牌。

第四条接送学生车辆管理应遵循积极预防、依法管理、部门协作、各负其责的原则，在各级政府的领导下，由县公安、教育、交通、安监等相关部门按照各自分工共同履行安全监督、管理、教育职责。

第二章许可管理

第五条接送学生车辆必须按下列程序审批：

（一）乡镇（街道）学校根据车主申请，持车辆行驶证、驾驶人驾驶证、保险单和租车合同等原件及复印件报乡镇（街道）教育办公室初审后，由乡镇（街道）教育办公室向县教育行政主管部门提出申请；县直学校需接送学生的，由学校初审后持上述有效证件向县教育行政主管部门提出申请；

（二）县教育行政主管部门会同县公安交通管理部门共同审核，审验合格的报市公安交通管理部门和教育行政主管部门备案。

第六条接送学生车辆必须符合下列条件：

（一）接送学生车辆应是核定载客人数不少于7人的载客汽车；

（二）接送学生车辆的安全技术状况应符合《机动车运行安全技术条件》标准，并经公安交通管理部门检验合格；

（三）接送学生车辆必须参加机动车交通事故责任强制险、驾乘人员险和承运人责任险。

第七条接送学生车辆驾驶人应具备以下条件：

（一）接送学生车辆的驾驶人应具有相应准驾车型3年以上安全驾驶经历；

（二）最近3个记分周期内无记满12分记录。

（三）年龄55周岁以下，身体健康，具有良好的职业道德，无恶劣品行记录。

第三章职责分工

第八条乡镇政府、街道办事处职责：

（一）建立健全中小学、幼儿园交通安全管理工作领导责任制、工作督查制和责任追究制；

（二）监督接送学生车辆的日常运营，及时制止各种违法违规行为，并向相关职能部门通报有关情况；

（三）积极改善当地道路交通条件，保证接送学生车辆畅通行驶。

第九条县教育行政主管部门职责：

（一）建立健全学校安全工作领导责任制、工作督查制和责任追究制；

（二）负责接送学生车辆申请手续的审核，建立接送学生车辆驾驶人安全管理档案；

（三）督促乡镇（街道）教办、县直学校加强学生的安全教育及接送学生车辆的监督管理；

（四）配合相关职能部门对车主、驾驶人进行安全培训和接送学生车辆的安全检查；

（五）每年年初，与乡镇（街道）教办、县直学校签订接送学生车辆安全管理责任书；

（六）负责对乡镇（街道）教办、县直学校接送学生车辆管理情况的年终考核。

第十条县公安交通管理部门职责：

（一）负责接送学生车辆申请证件的审核，严格执行车辆准入条件，严格审查驾驶人资质，严格检验车辆的安全状况，及时查处各种违法违规行为；

（二）负责对接送学生车辆进行安全技术检验和注册登记，建立接送学生车辆驾驶人安全技术监督管理档案，并负责接送学生车辆外观标识的监督检查；

（三）加强接送学生车辆路上行车监管，加大对超员等交通违法行为的查处力度，制止违规车辆上路行驶；

（四）监督学校在校门口和学生出入口设立醒目的交通安全警示牌和交通提示，施划人行横道线；

（五）积极配合学校定期对师生进行交通安全宣传教育，对车主及接送学生车辆驾驶人进行安全培训；

（六）配合教育行政主管部门对接送学生车辆驾驶人进行年终考核；

第十一条县交通运输管理部门职责：

（一）依据相关道路运输管理法律、法规，严肃查处中小学、幼儿园接送学生车辆从事班线客运和出租客运的违法违规行为；

（二）配合县教育、公安交通管理部门做好城区学校、农村义务教育阶段学校、幼儿园乘车学生所需车辆的调配工作。

第十二条县公路管理部门职责：

全部免除接送学生车辆的县内收费。

第十三条县安监部门职责：

将接送学生车辆安全管理纳入全县安全生产综合监督管理范围。

第十四条乡镇（街道）教办职责：

（一）督促学校落实学生的交通安全教育；

（二）督促学校建立健全接送学生乘车安全管理制度、教师跟车值班制度、学生定点定时上下车制度，并完备相关的工作记录，存档保管；

（三）配合相关职能部门对车主、驾驶人进行安全培训；

（四）每年至少两次（新学期开学前）组织相关职能部门对接送学生车辆和驾驶人进行全面监督检查，并根据工作需要开展不定期检查；

（五）每学期开学前，与中小学校长、幼儿园园长签订接送学生车辆安全管理责任书；

（六）负责乡镇（街道）接送学生车辆调度，严格控制车辆的增减，为车辆办理相关手续提供服务；

（七）负责对学校接送学生车辆管理情况的年终考核。

第十五条学校职责：

（一）建立健全包括学生、班主任、教师交通安全在内的学校安全管理工作领导责任制、工作督查制和责任追究制。校长作为第一监管人，对学生乘车安全管理负总责；

（二）根据乘车学生人数，合理安排接送学生车辆和乘车学生，保证一人一座。

（三）建立落实教师跟班接送学生值勤管理制度，加强对学生上学、放学的组织管理，科学调整学生上学、放学时间，上学、放学安排专人清点乘车人数，从源头上杜绝超员现象；

（四）加强对学生的交通安全常识教育，适时开展紧急情况安全演练，教育学生不乘坐超员等违规车辆；

（五）加强对接送学生车辆和驾驶人的安全检查，制止超员、驾驶人酒后驾驶等现象的发生，及时向当地政府及有关部门反映、举报接送学生车辆各种违法违规行为；

（六）配合县公安交通管理部门对车主、接送学生车辆驾驶人进行交通安全教育，建立学生接送车辆和驾驶人档案，落实安全责任制；

（七）学期初与学生监护人签订乘车安全责任书，与车主（驾驶人）签订接送学生安全责任书。

第十六条车主职责：

（一）购买合格车辆并依法为车辆申领牌照，办理各种必备证件，按规定对相关证件进行审验；

（二）定期对车辆进行安全性能检测检验，及时对车辆进行维护保养，保证车况良好；

（三）按规定参加机动车交通事故责任强制险、驾乘人员险和承运人责任险；

（四）加强对驾驶人的职业道德教育和安全教育，并对驾驶人从事接送学生的活动进行经常性检查，发现问题及时督促整改，确保接送学生车辆安全运行；

（五）在车厢内显著位置公示监督和投诉举报电话，非专用车辆在车身内指定位置放置公安交通管理部门统一规定的标志牌；

（六）暂停、终止经营或者减少运力的，应当提前30日告知原申请许可机关，并办理相关停运手续，交回统一标志牌和有关证件等；

（七）在接送学生车内配备有效灭火设备和敲击锤；

（八）接送学生车辆运营要定线路、定时间、定人员、定时速，禁止车辆违法违规及带病运行；

（九）中途不得随意更换驾驶人，保证乘车学生一人一座；

（十）不参与规定接送学生期间的其他经营活动。

第十七条驾驶人职责：

（一）依法取得符合相应车型的机动车驾驶证，并具备接送学生车辆驾驶人的相关条件；

（二）随车携带《机动车驾驶证》和《机动车行驶证》等相关证件，在车辆适当位置放置、粘贴检验合格标志、保险标志；

（三）着装整洁，语言文明，不得在车内吸烟；

（四）保持车厢内外整洁，确保车辆设备、设施齐全有效；

（五）不得随意中途倒换学生乘坐车辆，不得搭载本车学生以外的其他人员，不得从事其他客运、货运经营及其他运输；

（六）按当地政府及教育部门规定的时间、地点、路线和核定的乘车人数接送学生；

（七）严格遵守交通法规，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，禁止超员运行、超速行驶、酒后驾车、疲劳驾驶等交通违法行为，及时预防和避免可能发生的危险，确保行车安全；

（八）配合学校加强对乘车学生的安全教育；

（九）加强学生在途管理，照看乘车学生上、下车并清点人数，确保车辆无遗漏人员；

（十）在接送学生过程中发生侵害学生人身、财产安全的违法行为时，及时采取措施对学生进行保护，并及时向公安机关报告；

（十一）在行驶过程中发生事故时，应及时采取应急救援措施，保护乘车学生生命安全，保护现场，并向当地政府及教育行政主管部门、公安交通管理部门报告。

第十八条乘车学生家长职责：

（一）按照当地政府及教育行政主管部门的要求，选择符合国家规定要求的车辆接送学生上学、放学；

（二）按规定的乘车时间、地点接送学生；

（三）按时交纳乘车费用，及时制止和举报各种违法违规车辆接送学生行为，确保学生不乘坐超员、违规、报废车辆。

第四章安全管理

第十九条县教育、公安、交通运输、公路、安监、财政、物价等部门要建立联席会议制度和突发事件应急处置机制，定期分析接送学生车辆及其驾驶人管理工作中存在的问题，研究加强和改进接送学生车辆安全管理工作的措施。

第二十条接送学生车辆运载学生行驶前，学校、幼儿园应当指派专人检查接送学生车辆，有下列情形之一的，应当制止，不得放行：

（一）运载学生的数量超过核载人数的；

（二）驾驶人与接送学生车辆营运资格载明的驾驶人不符的；

（三）驾驶人酒后驾驶的；

（四）明显妨碍安全驾驶的其他情形。

第二十一条学校组织师生外出等集体活动需要包车的，所包车辆必须符合接送学生车辆有关规定，具备道路旅客运输经营资质，并到县交通运输管理部门办理包车手续，到县教育行政主管部门和县公安交通管理部门备案，由县教育行政主管部门和县公安交通管理部门审核登记车辆、驾驶人情况。

第二十二条学校应主动向县公安交通管理部门报告接送学生车辆行经路线和停车站点，经县公安交通管理部门审核确认后执行。

第二十三条县公安交通管理部门应当定期将接送学生车辆驾驶人的交通安全违法情况告知县教育行政主管部门和所属学校。

第二十四条县交通运输管理部门应当与有关部门配合，及时依法对校园及其周边的非法营运车辆进行整治。

第二十五条租用车辆的学校必须与租赁单位签订安全责任书，逐车逐人落实交通安全责任。

第二十六条县教育、公安交通管理、安监等部门要定期不定期对乡镇（街道）、学校落实接送学生车辆交通安全管理责任情况进行监督检查，并纳入安全管理年终考核内容。对工作制度不健全、责任不落实的，要责令限期整改。

第五章法律责任

第二十七条申请人以欺骗、贿赂等不正当手段取得接送学生车辆营运资格的，由公安交通管理部门、教育行政主管部门依法予以撤销，且申请人在3年内不得再次申请。

第二十八条未取得接送学生车辆营运资格而接送学生的，由公安交通管理部门及时查处，并对车辆所有人、驾驶人依法予以处罚。

第二十九条发现接送学生车辆有违反《中华人民共和国道路交通安全法》行为的，应当立即纠正，依法处罚；县公安交通管理部门发现接送学生车辆超速驾驶的，要向教育行政主管部门通报，按审批许可程序对其进行警告直至吊销接送学生车辆营运资格。

第三十条县公安交通管理部门查处交通违法行为时需依法扣留接送学生车辆的，应当通知相关学校、幼儿园和接送学生车辆所有人，并协助转运学生。

第三十一条车主未履行安全管理职责，致使接送学生车辆安全运行和学生乘车没有保障，应当停运，限期整改；拒不改正的，取消其接送学生车辆营运资格，并由公安交通管理部门依法予以行政处罚；情节严重构成犯罪的，移交司法机关依法处理。

第三十二条驾驶人未履行职责，应当终止驾驶接送学生车辆资格；违反道路交通安全法律、法规有关规定的，按照《中华人民共和国道路交通安全法》严肃处理。

第三十三条乡镇（街道）教办、学校、幼儿园不履行接送学生车辆安全管理职责，造成严重后果的，由县教育行政主管部门对主要负责人和直接负责人员给予相应行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第三十四条乡镇政府（街道办）、县教育、公安、交通运输、公路、安监、财政、物价等负有接送学生车辆安全监督管理职责的部门，未履行或者未完全履行安全管理职责的，由县纪检监察部门视情节依法给予部门负责人和相关责任人行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

驾驶员履职报告篇3

为认真落实省政府进一步加强全省道路旅客运输安全工作会议精神，强化交通安全综合治理、科学治理和全面治理，坚决预防和遏止重特大道路交通事故，力争2012年全县道路交通事故死亡人数和万车死亡率在上级下达指标范围内达到全省最低水平，按照《中华人民共和国道路交通安全法》和公安部、交通运输部《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》、交通运输部、公安部、安全监管总局《道路旅客运输企业安全管理规范(试行)》的要求，根据《长治市人民政府关于进一步加强道路交通安全管理工作的意见》精神，结合我县创建本质安全型县的实际，就进一步加强道路交通安全管理工作提出如下意见：

一、落实乡、镇人民政府道路交通安全工作责任

1、各乡镇政府要确定一名乡镇领导负责道路交通安全工作，实行乡镇干部包村责任制，明确村民委员会交通安全责任，设立农村交通安全协管员。

2、包村干部要每月组织本村村民，特别是驾驶人学习交通安全知识和法律、法规，教育村民遵守交通安全法律、法规，不坐违法车、超员车，不无证驾驶、不酒后驾驶、不疲劳驾驶、不驾驶超载车、不驾驶超速车。

3、农村交通安全协管员要督促本村车辆所有人及时办理牌证，制止三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机违法载人。

4、在街道社区或200户以上相对集中的居民区，建立机动车驾驶人家属协会组织，负责对居民的交通安全宣传教育、监督和提示驾驶人遵守交通安全法规。

二、落实相关部门道路交通道路安全工作责任

（一）公安机关交通管理部门

公安机关交通管理部门是落实交通安全工作的主要部门，应当进一步加强路面管控、车辆管理、驾驶人管理、源头管理、隐患排查治理等方面的工作，确保道路安全、畅通、有序。

1、加大对超速、超员、酒后驾驶、疲劳驾驶、违法超车、不按规定路线行驶、货车和农用车违法载客等交通违法行为的整治力度，严查无牌无证车辆，严格运输危险化学品车辆的管理。充分利用现有警力和科技手段加强路面管控，组织警力适时开展集中整治。尤其要针对客运车辆超速、超员、疲劳驾驶、途中站点外上下旅客等交通违法行为进行重点治理。加大对校车、接送学生和幼儿车辆的安全检查力度，严厉查处校车及接送学生和幼儿车辆的交通违法行为。要推行交通安全网络化管理，层层落实交通安全管理责任；实现交通安全管理和整治工作的常态化。

2、定期开展交通安全隐患和交通事故多发路段的排查治理，逐一建档登记，同时将排查出的情况以及整改建议报告县政府并通报交通运输、城建或公路部门。

3、继续加大创建本质交通安全型路段工作力度。公安交警部门要提出合理建议报县政府。由县政府责成道路产权部门迅速增加和改善创建路段所必须的标志标线和安保措施。公安交警部门同时要配足配齐警力和装备，合理设置一个能满足24小时巡逻执勤的交警中队进行路面管控，最终实现创建路段交通事故“零死亡”。

4、要认真落实《机动车驾驶证申领和使用规定》，建立健全考试员考核制度，严格执行驾驶人考试项目和评判标准，逐步全面推广应用科技评判和监控手段，严把机动车驾驶人发证关。

5、对交通违法记满12分的机动车驾驶人、发生伤亡事故负有责任，构不成犯罪的驾驶人、驾驶客运车有超速、超员、疲劳驾驶、酒后驾驶等严重违法行为的驾驶人进行不少于40个课时的安全教育培训，并重新考试。

6、建立违法驾驶人信息库，每月向交通运输部门及时通报客货运车辆驾驶人交通违法、交通事故等情况。

7、加强对驾驶员培训机构和机动车检测机构的监管，对驾驶培训机构的培训质量、考试合格率、诚信经营等进行分析、排名，每季度通过市、县级报纸或新闻媒体向社会公布。

8、要严格机动车辆注册登记，加强机动车辆定期检验的监管，定期核查报废车辆，并向社会公布。

9、建立完善大型客运、货运车辆和危险化学品运输车辆、校车等重点车辆的管理档案。

10、加强对事故多发路段、施工绕行路段的交通疏导工作，维护良好的通行秩序。遇自然灾害、恶劣天气或发生重大交通事故，严重影响公路安全通行时，公安部门要及时依法实行交通管制，确保交通安全。

11、严格落实交通违法抄告制度，每月对辖区营运车辆的违法未处理情况抄告给交通运输部门，并在地市级新闻媒体予以公布。对外埠车辆的重点违法行为要及时抄告或者转递到车辆所属地公安机关交通管理部门。

12、深入实施“文明交通行动计划”，建立健全交通安全宣传教育长效机制。加强交通安全宣传阵地建设，年内公安交警部门窗口单位交通安全宣传教育设施的设置、数量、内容及更新达到《交通安全宣传教育实施设置规范》三类标准的要求，努力提高广大交通参与者的交通安全意识。

13、对已报废大型客货车及其他营运车辆的解体进行监督，严禁报废机动车上路行驶。

14、加快推进智能化交通建设进程，通过加大科技投入力度、科学布局交通监控和电子警察系统、完善交通标志和标线等设施、科学调整交通流量流向和路口信号灯配时等措施，提高科学管理交通水平、提高道路通行能力，缓解交通拥堵，保障人民群众安全出行，力争年内实现县城区智能化交通全覆盖。

（二）交通运输部门和公路部门

1、作为运输企业的行业监管部门，要按照《道路旅客运输企业安全管理规范》的要求，监督运输企业严格落实交通安全主体责任。

2、加强对客货运车辆驾驶人从业资格管理，严格审查申请客货运经营驾驶人的安全驾驶经历，凡申请办理从业资格证的，必须经培训合格，凭结业证书申请办理。对机动车驾驶证被公安部门注销或吊销的驾驶人，交通运输部门依法吊销其从业资格。

3、要建立健全营运性机动车驾驶人基础台帐，每月对运输企业安管人员和司乘人员进行一次安全教育，

4、对公安交警部门通报的客货运输企业车辆及驾驶人交通违法、交通事故等情况，要督促企业在7个工作日内对驾驶人进行教育处理，并将处理结果及时向公安交警部门反馈。

5、要督促企业加强对大中型客货车驾驶人诚信考核，对存在重大安全隐患的，应及时调离驾驶人工作岗位。

6、加强对驾驶培训机构的监管，督促其严格落实《驾驶员培训教学大纲》的内容，加强对教练员的管理，积极推进规范化教学。

7、要严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关，加强对汽车客运场站的安全监管。

8、督促运输企业建立安全行车日志制度，做好车辆的例保例检、定期维护和检测工作。

9、监督客运和危险货物运输经营者投保承运人责任强制保险。

10、督促旅客运输企业按规定在客运车辆上安装使用行驶记录仪或GPS（全球定位系统）等装备，督促运输企业建立GPS监控室和内部安全监管制度。

11、严格界定县城公交和公路客运车辆，凡属公路客运的，严格按照实有座位核定载人数，严厉查处客运车辆、旅游客车未按规定线路和规定时间行驶、非法营运等违法行为。

12、加强客运市场整顿，依法查处非法营运客车，相关部门要按照各自职责做好协助工作。

13、交通运输部门要严格客运班线管理，监督客运企业落实20时以后不得发出任何营运客车、22时所有7座以上营运客车暂禁止驶入高速公路运营、23时至次日凌晨5时暂禁止营运客车驶入公路运营的规定；对途径三级以下（含三级）山区公路达不到安全通行条件路段的客运班线不予审批。

14、加大公路“治超”工作力度，严查货车超载、抛洒等违法行为。

15、对交通安全主体责任不落实、交通违法突出、交通事故多发的企业实行“黑名单”制；对不具备基本安全生产条件、存在大量安全隐患的客运企业，要依法责令停顿整改，整改仍不达标的，依法取消其相应的经营业务。

16、交通运输部门和公路部门对新建、改建、扩建的道路工程项目，按规范设置和完善公路标志、标线等道路安全设施。

17、交通运输部门和公路部门要加大对公路交通安全隐患的排查治理力度，对标志标线残缺不全或者陈旧老化的要重新施划安装；对临水、临崖、陡坡、急弯的外侧要安装钢性等有足够防撞能力的防撞墙或防护桩。

18、交通运输部门和公路部门对冰、雪、雨、雾等恶劣天气，要及时采取针对性措施，做好铲冰除雪、防污泥等相关工作。对重点河流、水库等敏感区域沿线道路和桥梁，加强养护和道路安全整治，设置警示标志，逐步完善应急防护措施。同时要做好公路沿线可能出现的山体落石、泥石流等安全防护工作。

施工修路影响交通安全的，应当经公安交通管理部门同意后方可开工。施工作业单位要在施工路段设置明显的安全警示标志，并采取防护措施；施工作业完毕，按照《中华人民共和国公路安全保护条例》的规定，经公安交警部门验收合格，符合通行要求后方可恢复通行。

19、交通运输部门和公路部门要加强对公路用地范围的管理，对在公路上以及公路用地范围内修建建筑物、摆摊设点、堆放物品、倾倒垃圾、设置障碍和影响公路畅通的违法行为，依法予以处罚、取缔。

20交通运输部门和公路部门对公安交通管理部门提出的交通安全隐患排查整改建议要及时整改，并于5个工作日内予以反馈。

（三）农机部门

1、要把好农业机械登记、检验、发证关。

2、严把拖拉机、联合收割机驾驶人的培训、考试、发证和审验关。

3、建立健全农机驾驶人基础台帐，每月对拖拉机驾驶人进行安全教育，并报公安机关交通管理部门备案。

（四）宣传部门

县委宣传部应当督促新闻、出版、广播、电视等有关单位宣传道路交通安全法律、法规。

1、武乡周刊要开辟交通安全宣传专栏，对各责任单位开展道路交通安全工作进行报道、对严重交通违法行为和典型事故案例进行曝光、对达到报废年限的机动车和记满12分的机动车驾驶人进行公告。

2、县电视台要每日在黄金时段道路交通安全公益广告。

（五）教育部门

1、要指导和督促学校开展道路交通安全教育，将道路交通安全教育纳入学校教学内容，建立固定交通安全宣传阵地，每月开展一次交通安全主题教育，严格落实课前1分钟交通安全提示和放学后交通安全嘱咐教育。

2、要与学校签订道路交通安全责任状，严格落实学校交通安全主体责任。

3、要严格校车驾驶人资质审查，督促各类学校及幼儿园严防不符合安全条件的车辆接送学生和幼儿。

4、督促学校对接送学生车辆及驾驶人进行安全管理，建立健全车辆和驾驶人基础台帐，并逐级上报市一级道路交通安全监管中心备案。

5、要配合公安交管部门坚决制止使用报废车辆、低速货车、拖拉机、三轮车等不符合安全技术条件的车辆接送学生。

（六）住房保障和城乡建设部门

1、加强县城综合交通体系规划、县城道路专项规划、县城停车设施专项规划编制和实施，在编制城乡规划时应统筹考虑用地布局和交通状况，避免出现跨路市场。

2、加强县城道路及其附属设施建设，及时维修、养护工路、保持路面完好；按照国家有关标准、技术规范，会同公安交通管理部门设置和完善交通信号灯、县城道路标志标线等安全设施，及时整治存在安全隐患的城市道路、桥梁。

3、对建筑面积超过2万平方米的商业和建设面积超过5万平方米的住宅项目，未进行交通影响评价的不得开工建设。

（七）司法行政部门

要将道路交通安全法律、法规宣传教育纳入普法内容、督促有关部门组织开展经常性的道路交通安全法律、法规宣传教育工作。

（八）气象部门

1、建立突发气象灾害信息通报制度，明确责任人和联络员，确保气象信息通报渠道畅通。

2、在雨、雪、雾及道路结冰等恶劣天气期间，要将天气变化信息第一时间向社会公布，同时通报公安机关交通管理部门。

（九）保险部门

1、要积极做好道路交通事故的理赔工作，参与重特大道路交通事故理赔的调查。

2、会同公安、农机部门建立机动车信息网络平台，建立机动车交通事故责任强制保险费率与道路交通安全违法行为和道路交通事故相挂钩的机制。

3、配合有关部门对参保机动车驾驶人进行道路交通安全宣传教育；按照规定做好道路交通事故的理赔工作。

4、积极与公安交管部门配合，进一步建立和完善轻微道路交通事故快速理赔机制。

5、每季度要向公安机关交通管理部门通报本地车辆发生交通事故的情况。

6、要提取保费总额的百分之二，用于群死群伤等重特大道路交通事故和伤亡交通肇事逃逸事故的救助。

（十）工商部门

要依法查处销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车辆和非法回收、销售报废汽车、非法拼装车辆的行为。

（十一）质监部门

1、要对生产不符合国家安全技术标准的厂家依法进行查处。

2、对检测设备未通过鉴定、未取得计量认证书的机动车安全技术检验机构，依法进行查处。

3、对不执行国家安全技术标准、出具虚假检测报告、只收费不检车的安检机构，对未取得机动车安全技术检验资格许可的安检机构，会同公安交通管理部门依法进行查处。

三、落实运输（旅游）企业交通安全主体责任

道路旅客运输企业是安全生产的责任主体，实行安全生产一岗双责，主要责任人是安全生产的第一责任人，负有安全生产的全面责任；分管安全生产的责任人协助主要负责人履行安全生产职责，对安全生产工作负组织实施和综合管理及监督的责任；其他负责人对各自职责范围内的安全生产工作负直接管理责任。

1、要严格按照《道路旅客运输企业安全管理规范》的要求，认真落实交通安全的主体责任。

2、道路旅客运输企业应当接受交通运输、公安和安全监管等有关部门对其安全主体责任履行情况依法实施的监督管理。

3、建立营运车辆动态监控平台，并向交通运输、公安、安全监管等有关部门免费开放，有关部门要充分利用动态信息服务平台实施联合监控。

4、建立健全营运车辆和驾驶人安全管理台帐。运输企业每月要将驾驶人安全管理台帐及增驾驶人情况上报交通运输部门和公安机关交通管理部门。

5、建立客运驾驶人聘用制度，严格客运驾驶人录用条件，统一录用程序，对客运驾驶人进行面试，审核客运驾驶人安全行车经历和从业资格条件，积极实施驾驶适宜性检测，明确新录用客运驾驶人的试用期。对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记分有满分记录的，以及有酒后驾驶、超员20%、超速50%或12个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人，道路旅客运输企业不得聘用其驾驶客运车辆。

6、建立客运驾驶人安全教育、培训及考核制度。对客运驾驶人进行理论不少于12学时，实际驾驶操作不少于30学时的岗前培训；每月接受不少于2次，每次不少于1小时的教育培训。道路旅客运输企业应当每月查询一次客运驾驶人的违法和事故信息，及时进行针对性的教育和处理并上报公安机关交通管理部门。

7、对新聘用的大中型客货车驾驶人，应当组织参加公安机关交通管理部门组织的道路交通安全法律、法规学习和交通事故案例警示教育、培训。

8、建立客运驾驶人调离和辞退制度。对交通违法记满12分、诚信考核不合格以及从业资格证被吊销的客运驾驶人要及时调离或辞退。

9、建立防止客运驾驶人疲劳驾驶制度。关心客运驾驶人的身心健康，定期组织客运驾驶人进行体检，为客运驾驶人创造良好的工作环境，合理安排运输任务，防止客运驾驶人疲劳驾驶。

10、加强车辆技术管理，确保营运车辆处于良好的技术状况。建立健全机动车辆管理、使用、维修、保养、检测制度，落实专人负责车辆安全工作，对淘汰、更新老旧、报废车辆及车辆安全建立运行技术档案。

11、严格要求客运驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时，连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不少于20分钟。对于单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运600公里）的客运车辆，企业应当配备2名以上客运驾驶人。对于长途卧铺客车，企业要合理安排班次，尽量减少夜间运行时间。

12、要在大中型营运客车车厢内前部、中部、后部明显位置标注醒目的载客人数和本车没有“三超一疲劳”行为等安全承诺内容；在客车座位靠背上喷写交通安全提示语和交通违法举报电话。

13、严禁违规出让客运班线和经营权，严禁以包带管、只收费不管理的行为，督促客运场（站）做好车辆安全例检、危险品检查等工作，杜绝营运车辆超速、超员、超载等严重交通违法行为。

14、要从营运额中提取0.5%的费用，用于交通安全工作专项经费。要先期垫付群死群伤等道路交通事故的相关费用。

四、加强道路交通安全责任追究力度

监察部门对乡、镇政府和职能部门因不履行或者不正确履行交通安全责任而发生事故的有关责任人员进行调查和依法追究行政责任。

1、对发生一次死亡10人以上道路交通事故的事故实行“一票否决”制，同时协助省市相关部门对道路交通安全工作的负责人和负有管理、审批、监督职责的部门主要负责人进行集中约谈、诫勉谈话。同时，对未按规定履行管理、审批、监督职责的相关人员，由任免机关或监察机关按照管理权限给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

2、对发生一次死亡3至9人道路交通事故，追究相关职能部门主要负责人的责任。

3、发生一次死亡10人以上责任事故的运输企业负责人，依法，并在5年内不得担任道路交通运输企业主要负责人；构成犯罪的，依法追究刑事责任。对发生一次死亡10人以上或者6个月内发生2起死亡3人以上责任事故的企业，由道路交通运输管理机构依法责令停业整顿，经停业整顿仍不具备安全生产条件的，吊销其道路运输经营许可证或者吊销相应的经营范围；停业整顿后符合安全生产条件的，客运企业3年内不得新增客运班线，旅客企业3年内不得新增旅游车辆。

4、因未依法履行企业安全生产管理相关职责，造成客运车辆发生一次死亡3人以上道路交通事故的，对客运企业主要负责人予以免职；构成犯罪的，依法追究刑事责任。因安全管理不到位，造成校车发生一次死亡3人以上道路交通事故的，对中小学校或幼儿园主要负责人依法予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

5、对发生重大交通事故负有主要责任或者全部责任的运输企业，责令消除交通安全隐患；未消除安全隐患的机动车，禁止营运。

6、对同一道路运输企业两年以内累计发生2次以上超员、超载违法行为的，要依法对企业主要负责人、主管安全和经营的企业负责人、部门负责人以及安全管理人员，分别处以2000元以上5000元以下罚款。

7、对运输企业或者学校强迫大中型客货车、校车驾驶人违法驾驶，造成事故尚不构成犯罪的，对企业或者学校相关责任人员依法予以拘留。

8、对考试合格率排名靠后、培训质量和服务质量低的驾驶培训机构，道路运输管理机构暂停其培训工作，公安机关交通管理部门暂停受理考试申请。

9、对驾驶培训机构及其教练员存在缩短培训学时、减少培训项目、对外地招揽学员，以及存在贿赂考试员、以承诺考试合格等名义向学员索取钱物、参与违规办理驾驶证或者考试舞弊的，道路运输管理机构要责令停业整顿，整顿不到位的，吊销其经营许可，公安机关交通管理部门停止受理其报考申请，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

10、对3年以下驾龄的驾驶人发生死亡交通事故负主要以上责任的，除追究当事人相关责任外，还对其所在驾驶培训机构的责任人和考试员进行责任倒查。对因机动车安全技术原因发生伤人交通事故，除依法追究当事人责任外，还将对机动车检测机构相关责任人责任倒查。

驾驶员履职报告篇4

辅警人员管理规定最新版20xx

第一章总则

第一条 为加强辅警队伍的全面建设和规范管理，充分发挥其在协助公安机关维护社会治安中的作用，结合我局辅警队伍建设管理的现状，特制定本规定。

第二章辅警种类

第二条 根据岗位职责，全局辅警分为保安队员、专职保安联防队员、交通协管员、流动人口协管员、临时用工人员等五大序列。

第三章招聘条件

第三条 辅警人员按岗位职责必须具备从事本岗位工作的专业技能。

(一)保安队员、专职保安联防人员、交通协管员、流动人口协管员必须具备下列条件：

1、政治可靠、作风正派、责任心强、自愿从事保安联防工作;

2、年龄18至45周岁，有特殊技能、专长的人员或下岗、失业工人可放宽至50周岁;

3、身体健康、无残疾、无传染性疾病;

4、具有高中以上文化程度、具备一定的法律知识;

5、无违法犯罪记录，未有被公安机关解聘的经历;

6、退伍军人、共-产-党员以及有驾驶、电脑、文秘等专业技能的优先录用。

(二)临时用工人员必须具备下列条件：

1、具有较强的政治素质和组织纪律观念，有较强的工作责任心和团结协作精神;

2、身体健康、无残疾、无传染性疾病，年龄18至45周岁;

3、从事驾驶工作的必须有3年以上驾龄，有熟练的驾驶和维护保养技术，从事驾驶以来未发生责任事故;

4、从事110报警服务台接警和文印、微机操作工作者必须取得计算机中级证书，具有快速、准确的微机录入能力。110报警服务台接警人员还应会讲标准普通话，用语文明、规范;

5、炊事员必须有一定的烹饪技术;

第四条 招聘辅警人员在局党委的领导下进行，由政治处与相关职能部门、单位组织实施，应当经过下列程序：

1、公布报考人员的资格条件、基本程序和方法等;

2、报名与资格审查;

3、分岗位组织考试;

4、政治处与相关职能部门、单位研究提出录用方案报分管局领导审批、录用。

第五条 凡录用辅警人员须填写《海安县公安局辅警人员审批表》，履行相关审批程序后方可使用。录用保安队员需经保安公司、政治处审核后，报分管局领导、局主要负责人审批后，与保安公司签订合同;录用专职保安联防人员需经用人单位、治安大队、政治处审核后，报分管局领导、局主要负责人审批后，与保安公司签订合同;录用交通协管员需经交巡警大队、政治处审核后，报局分管领导、局主要负责人审批;录用流动人口协管员需经用人单位、治安大队、政治处审核后，报分管局领导、局主要负责人审批;录用临时用工人员需经用人单位、办公室、政治处审核后，报分管局领导、局主要负责人审批。

第四章工作职责

第六条 保安队员应履行以下职责：

1、服从命令，听从指挥，完成好公司和派驻单位交办的门卫、值班、守护和巡逻任务;

2、加强组织、纪律作风建设，严格遵守各项制度;

3、努力提高业务素质，做好“六防”工作，确保安全;

4、对发生在警卫目标内的各类案件要保护现场，及时报告当地公安机关;

5、法律、法规、行政法规规定的其他职责。

第七条 专职保安联防人员在公安民-警的组织带领下，履行以下职责：

1、开展治安巡逻、伏击守候;

2、开展防火、防盗、防破坏、防事故安全检查和安全防范宣传教育;

3、协助盘查、堵控有违法犯罪嫌疑的人员和可疑物品;

4、协助开展入户调查和社区警务工作;

5、保护案件和事故现场，并立即报告;

6、参加抢险救灾，帮助群众排忧解难;

7、完成公安机关布置的其他工作任务。

第八条 交通协管员在交巡警的组织带领下，应履行下列职责：

1、协助开展道路交通治安管理基础调查工作;

2、协助开展道路交通秩序管理、维护工作;

3、协助开展车辆、驾驶员管理工作;

4、协助开展道路交通安全宣传教育工作;

5、协助交巡警进行道路交通事故现场勘察保护，抢救伤者等工作;

6、开展巡逻、设卡、伏击、守候。

7、协助盘查、堵控有违法犯罪嫌疑的车辆、人员、物品，发现制止、扭送违法犯罪嫌疑人员;

8、参加抢险救灾，帮助群众排忧解难;

9、完成公安机关布置的其它工作任务。

第九条 流动人口协管员须在公安民-警的组织带领下，履行以下工作职责：

1、协助开展入户调查和社区警务工作;

2、协助管理流动人口，摸清底数，建立台帐，掌握现实情况;

3、协助落实流动人口管理各项安全责任措施;

4、及时发现和预防流动人口违法犯罪;

5、完成公安机关布置的其它工作任务。

第十条 临时用工人员应履行如下工作职责：

(一)驾驶员工作职责：

1、做好车辆的维护、保养工作，保持车况车貌良好;

2、服从调配，保证完成工作任务用车，确保无交通事故;

3、完整记载行驶里程，节约油料，降低各项费用。

(二)110报警服务台接警人员工作职责：

1、熟练使用文明用语，熟记文明用语规范;

2、熟记有关通信联系电话;

3、熟悉基础业务知识，熟悉各警种工作范围和地域范围，正确使用通讯工具，准确传达领导交办的事项，热忱为人民服务;

4、熟悉掌握各种设备的使用方法，严格有关操作规程。

(三)文印人员和微机操作人员工作职责：

1、熟练使用各项文印设备，做好维护保养工作;

2、严格遵守文印工作制度，节约使用各类耗材;

3、及时完成各类文书的打印、印制、装订工作，做好服务工作。

(四)炊事员、保洁员工作职责：

1、炊事员须按时保障单位人员用餐，确保饮食卫生，后勤保障到位;

2、保洁员须经常性对办公、生活区及单位门前进行打扫，

随时保持清洁明净的卫生环境。

第五章日常管理

第十一条 辅警人员按照“谁使用、谁管理、谁负责”的原则，由用工单位按照有关规章制度对其实施管理。用工单位要定期组织辅警人员教育培训，过好正常组织活动，严格落实各项制度措施。

第十二条 保安队员接受保安公司统一管理。派出所不能直接向企事业单位、娱乐服务场所派驻保安人员。派出所可以在保安公司未开拓业务的企业联系派驻保安，但派驻人员必须是保安公司的保安人员或经保安公司、政治处审核，局领导审批，且与保安公司签订合同的人员。凡由派出所联系派驻，保安公司返还部分保安服务费(标准暂为1万元/人返还1000元，超过1万元部分全部返还)。不论是保安公司直接派驻的，还是派出所联系派驻的，都必须接受保安公司统一管理，工资奖励由保安公司直接考核发放。

第十三条 辅警人员须服从组织安排，认真履行职责，尽心做好本职工作。

第六章纪律制度

第十四条 辅警人员必须严格遵守下列工作纪律：

1、遵纪守法，依法办事;

2、服从命令，听从指挥;

3、坚守岗位，尽职尽责;

4、规范着装，文明执勤;

5、服务群众，接受监督。

第十五条 辅警人员不得有下列行为：

(一)保安队员、专职保安联防人员、流动人口协管员不得有以下行为：

1、剥夺、限制公民人身自由，辱骂、殴打他人，搜查他人身体，或者扣押他人的合法证件、合法财物;

2、参与收粮要款、计划生育、城市管理和殡葬改革等非职责范围内的活动;

3、接警、单独处警，查办各类案件;

4、给违法犯罪嫌疑人员通风报信;

5、擅离职守或者酒后执勤;

6、其他违反法律、法规和规章制度的行为。

(二)交通协管员不得有下列行为

(1)单独接警、处警，参与行政执法以及办理交通事故处理工作;

(2)扣押他人合法证件、车辆以及财物;

(3)单独上路执勤，查处道路交通违章;

(4)违反公安部《五条禁令》、《江苏省保安联防等公安辅助人员七条禁令》等纪律、规定;

(5)违反《交巡警大队协勤员着装管理规定》规定等行为;

(6)法律、法规明令禁止的行为及社会上严重反对的行为;

(7)利用协管员身份谋取私利和违法乱纪。

(三)临时用工人员不得有以下行为：

1、驾驶员不得违章驾车、酒后驾驶车辆，不得私自用车、擅自将车辆外借;

2、110报警服务台接警人员不得无故脱岗、离岗、串岗，不得窃-听和变相窃-听电话，因工作需要监听电话不得超过三秒钟;

3、文印人员不得接私活，工作中知道的机密，不得外传。

4、炊事员不得利用购买食品之机，克扣营私。保洁员在日常保洁工作中不得在办公区内打听、了解与本岗位工作无关内容。

第七章工资待遇

第十六条 辅警人员的工资报酬实行低工资、高奖惩，谁使用、谁付酬，由合同签约单位办理意外伤害保险。

1、保安人员工资由保安公司确定，经费由保安公司支出;

2、专职保安联防队员、流动人口协管员月基本工资为400元，考核奖励控制在月300元(其中含50元保险费)以内，经费由各派出所支出;

3、交通协管员试用期(3个月)月基本工资为300元，试用合格者，月基本工资为450元，外加50元保险费，经费由县局支出;

4、110报警服务台接警人员试用期(3个月)月基本工资为300元，试用合格者，月基本工资为500元，外加50元保险费，经费由CK报警服务收费中支出;

5、办公室文印人员试用期(3个月)月基本工资为300元，试用合格者，月基本工资为600元，外加50元保险费，经费由县局支出;

6、直属大队、单位、机关部门电脑输录人员(经县局核定并审批的)试用期(3个月)月基本工资300元，试用合格者，月基本工资为450元，外加50元保险费，经费由县局支出。

7、驾驶员试用期月基本工资为400元，试用合格者，月基本工资为550元，外加50元保险费，各基层派出所、中队驾驶员经费由各单位支出，县局(含直属大队、单位、机关各部门)驾驶员经费由县局支出;

上述2—7项人员从20xx年1月1日起每工作一年每月加20元。

8、炊事员、保洁员等其他临时用工人员(经县局核定并审批的)月基本工资控制在400元以内，基层派出所、中队使用的，经费由各单位支出，县局(含直属大队、部位、机关各部门)使用的，经费由县局支出;

9、计算机专门人员且有突出贡献的，另行规定，经费从CK报警服务费中支出。

第八章解聘

第十七条 辅警人员有下列情形之一的，应予以解聘：

1、多次违反工作纪律，经教育不改的;

2、发现违法犯罪嫌疑人员未及时制止或者报告的;

3、因工作失职发生严重刑事案件、重大治安事故或者负责巡逻防范的区域内经常发生违法犯罪案件的;

4、利用工作之便谋取私利的;

5、给违法犯罪嫌疑人员通风报信的;

6、其他不适合从事辅警工作的情形。

第十八条 解聘辅警人员，由所在单位提出意见，分别报主管部门审核，报经分管局领导、局主要负责人批准，由合同签约单位与其终止合同。对解聘的人员，应及时收回服装、标志和执勤证、执勤标志。

第九章附则

驾驶员履职报告篇5

一、车辆安全行驶管理规定

1、客户服务部主任为车辆安全管理的第一责任人，要严格履行职责，切实加强对送货车辆安全行驶的教育管理。

2、驾驶员必须经公司考核合格后，领取上岗证方可驾驶车辆。

3、客户服务部车辆为送货专用车，除因公配送卷烟外，不准运送其它物品，不准借给外单位使用。

4、因公和配送卷烟用车，由客户服务部主任派车，并作好派车登记，以便备查。

5、严禁私自用车；严禁途中随意带客或绕道为他人办私事；严禁为他人运带其它物品；严禁将车交给他人驾驶；严禁工作时间酗酒或酒后驾车；严禁将车开回家或停放在家中过夜。

6、车辆必须按公司指定的安全地点停放，并关闭电路，锁好车门，以防发生意外。途中送货临时停车，严禁逆向停车。

7、客户服务部主任要加强对车辆的安全管理，定期进行安全教育。同时要以身作则，自觉遵章守纪，不准公车私用；严禁强迫驾驶员为其出私车，驾驶员遇到此类情况应拒绝，并及时报告公司职能部门或直接向领导报告。

8、驾驶员必须服从管理，自觉遵守《道路交通安全法》及其《实施条例》，并要积极按时参加所在地交警中队组织的安全教育活动，确保行车安全。

9、要加强学习，不断增强业务技能，精心维护保养车辆，严禁带故障行驶。

10、加强途中送货安全防范，熟悉安全应急预案，掌握各种应急措施，并配备必要防卫工具，确保人身货款安全。

二、车辆维修保养规定

1、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤紧定，勤，勤清洗，并按规定里程及时例保，确保车况良好。

2、车辆维修保养必须按公司指定的特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换大配件必须将旧配件带回交办公室（车队）审验。

3、车辆维修必须提前向客户服务部主任报告，并填报车辆维修单，经办公室（车队）审核批准后，方可送厂修理，特殊情况可电话报批，先送厂后填报维修单。

4、平时车辆自行保养，所需购买的机油及确需更换的常用小配件，必须经客户服务部车管组组长确认，并报主任批准后方可购买，凡个人自作主张随意购买的，服务部不得报销，由驾驶员自负。

5、车辆送厂维修保养费用一律凭公司车辆维修单，由（车队长）统一与修理厂结算，并经办公室审核后报局长经理室审批。

6、车队长要认真履行职责，不徇私情，对车辆修理费用结算要严格把关，对更换材料清单要逐项核实，从严控制，严防虚假。

7、办公室（车队）要每月对驾驶员和车辆进行考核检查，实行百分量化考核制度，对检查、维修保养不到位的进行逐项扣分，并与工资兑现挂钩。

三、车辆燃油管理规定

1、车辆耗油标准：东南车为9.5公升/百公里，允许上浮4.5公升/百公里，7-9月可上浮6.5公升/百公里；五菱车为6.5公升/百公里，允许上浮3.5公升/百公里。

2、客户服务部要在当地选择信誉较好的加油站购买燃油，并逐台登记，同时要定期对车辆用油进行审核，发现异常及时报告。

3、燃油发票报销必须经公司车队长签字登记后，呈报经理室审批。否则财务不予报销。

4、车队长应每月对单车耗油进行核算，对超过标准或有异常情况，应及时报办公室，严格按规定处罚。

四、车辆安全管理奖惩规定

1、公车私用的，主任、副主任一次处罚200元，驾驶员处罚100元，同时按考核细则相应扣分；私自将车开回家过夜一次处罚300元，并在当月工资中扣除，再犯不改的，主任、副主任调离岗位，驾驶员一律辞退。

2、凡私自用车发生交通事故的，所有费用由其个人承担。

3、驾驶员因公用车发生交通事故的，按照责任区分作相应的经济赔偿，负全责的赔偿费用的70%，最高不超过3000元；负主要责任的赔偿费用的60%，最高不超过××××元；负同等责任的赔偿费用的50%，最高不超过1500；负次要责任的赔偿费用30%，最高不超过1000元。

4、因驾驶员对车辆检查不周、缺机油、冷却液而造成发动机粘缸事故的，其大修费用由个人承担，并作辞退处理。

5、驾驶员一年内发生两次主责以上交通事故的，一律作辞退处理。

6、驾驶员因违法、违纪被公安机关罚款或刑事拘留的，作辞退处理。

7、发生交通事故隐瞒不报的，视情节轻重作相应处罚，造成严重后果的除按照规定赔偿外，作辞退处理。

8、车辆不按公司指定地点停放发生意外的，驾驶员应负赔偿责任，同时要追究服务部主任的责任，并作相应的处罚。

9、工作时间酗酒或酒后驾车的，除按考核细则扣分外，并处罚款200元，造成后果的作辞退处理。

10、驾驶员弄虚作假、耗油严重超标发生异常的，按超标数量全额处罚，情节严重的作辞退处理。

11、发生重大交通事故，除按规定对驾驶员进行处罚外，对服务部主任要追究责任、作出相应的处罚。

12、对安全行车的驾驶员每月奖励100元，车管组组长奖励150元，并实行安全行驶公里补贴制度，按百公里补贴4分计算。

驾驶员履职报告篇6

十二年来，坚持每周一例会，以此为依托，搭建车队管理的载体。召集全体驾驶人员分别汇报上周工作情况，布置本周工作任务，并结合实际进行评议和教育。渐渐地，这种“三合一”的模式：坚持政治学习，强化驾驶人员的大局意识；坚持警示教育，强化安全工作的忧患意识；坚持法纪教育，强化驾驶人员的法律意识。既注重驾驶人员的政治学习教育，牢固树立服务意识，又注重驾驶技能学习，既注重学习新的交通法规，又注重一以贯之地开展安全教育，做到又红又专，政治业务双提高。

围绕检察工作大局，我与车队切实转变服务理念，摆正位置，以饱满的精神状态履行岗位职责，以昂扬的激情创先争优，切实做到与检察工作与时俱进，在保障检察业务工作中实现自身的服务价值。在服务对象上，既注重为院领导服务，又注重为普通干警服务；既为办案业务部门服务，又为综合业务部门服务；既为在职干警服务，又为离退休老同志服务。讲求全身心服务，全力以赴，绝不马虎对待。

我从事过多年的驾驶工作，深知安全行车的重要性。作为名“老检察”，我懂得一起行车事故可能对检察形象造成难以挽回的负面影响。我常对驾驶员说的是：让你们平安回来就是最好的关心。安全行车万里行、安全行车十万公里、安全行车一百万公里、安全行车五百万公里……如履薄冰。安全行车记录不断刷新，再创新高，如今，全队安全行车的记录已达880万公里。安全行车的的记录不仅受到省院和市有关部门的肯定、表彰，也引起了同行们的关注，市内外的一些同行来学习取经。

严格管理促安全，优质服务树形象。安全是服务的基础，安全为先，又首在制度建设，我们逐步形成规范的车务保障机制。既学习借鉴先进单位的经验，又根据**检察机关的实际，创造性地组织制定了包括驾驶员政治学习、业务学习、驾驶纪律、车辆使用管理规定、油料使用规定等8项车队规章制度，形成一个较为完善的制度体系，有效地覆盖了车队管理的方方面面。为适应规范化执法的要求，我牵头制定了《**市人民检察院行政装备处驾驶员管理考核规定》，推行规范化管理，从派车、维修及车辆、车库使用都严格按照制定的规章制度执行。对驾驶员实行了车辆使用登记卡，车辆使用日期、用车单位、起止地点、里程数、安全守纪情况一目了然，有据可查。坚持奖惩兑现，使驾驶员对自身驾驶行为的后果产生明确的预期。我牢记安全为先的原则，始终把安全行车放在第一位目标，持之以恒地抓驾驶员队伍执行纪律、规定、制度、安全措施的落实，确保每位驾驶员时时绷紧安全之弦。切实管理，严格督查，不派“病车”，不让驾驶员带病开车，不派“疲劳车”，不让驾驶员疲劳开车。注意发现安全隐患，直面批评并予以改正。在新的国家《道路交通安全法》实施之际，全市检察机关加强了宣传教育，但仍有少数车辆违章行驶，留下了不安全的隐患。根据市交巡警部门通2报情况，我两次向院领导报告，专门以市院名义发文，通报批评，并督促落实整改措施。

身在行政装备处，管钱管物。随着法律监督力度的加大，出车任务不断加大，耗材价格上涨，随之带来了维修等费用的相应增加。我坚持两手抓，一方面确保检察业务用车正常保障，一方面厉行节约，杜绝浪费。所有车辆实行用油奖惩制度，根据不同车型、车况的耗油标准，确定符合实际较为科学的奖惩制度。车辆实行定点维修，以降低维修成本。在确保安全的基础上，做到能小修不大修，配件能修则修，不能修的必须更换的换新件，旧件带回。据统计，能耗及维修费用累计每年减少5万余元。「 1

驾驶员履职报告篇7

2、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，做到各司其职，各负其责，综合治理车辆交通安全。认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，履行车辆交通安全职责，经常进行车辆交通安全教育，提高驾驶人员的交通安全意识，强化内部车辆交通安全管理。

3、项目部要将车辆交通安全管理纳入安全生产总体工作，同时部署、同时检查、同时考核，组织落实车辆交通安全责任制；组织开展对项目部员工和的交通安全教育。

4、项目部安全生产第一责任人，全面负责车辆交通安全责任制的实施，主管安全生产的副职主管车辆交通安全的具体工作，项目部安全管理部门负责车辆交通安全监督管理工作。

5、项目部车辆交通安全管理工作，同时受水电x局安全管理部的领导和管理，对项目部车辆交通安全管理工作进行监督管理。负责车辆的统一保险、交通事故处理；负责监督项目部落实车辆交通安全管理责任和工作措施，牵头组织开展车辆交通安全专项检查和对本区域内事故多发部位、多发点段的整治。

6、项目部车辆实物形态的管理受项目部设备物资部的领导和管理，负责对机动车辆实物形态的管理。建立健全机动车辆管理体系和编制施工车辆安全操作规程；负责组织编制机动车辆的大、中修计划，并督促落实；监督、指导机动车辆使用，搞好机动车辆日常保养、维修，定期组织技术检验和性能试验，保证技术性能满足安全运行指标；负责对从事机动车辆操作、维修人员和管理人员持证上岗进行监督管理，并配合有关部门对相关人员的安全技术教育、培训、考核及取证工作；严格执行机动车辆改造、更新、报废制度；参加车辆交通安全专项安全检查和监督整改落实；参加车辆交通事故的调查、分析和处理。

7、项目部驾驶员上岗资格的认定，由人力资源管理部门负责，并负责审查、建档和监督管理；负责对拟录用的车辆驾驶人员进行岗位能力资格审查，并定期对机动车驾驶员和相关工作人员的资质配置情况进行检查，定期组织身体健康检查和技术培训、考核，不适宜人员应及时调岗。

8、项目部安全部门负责机动车辆和驾驶员管理职责，负责制定车辆交通安全管理规章制度，落实车辆交通安全管理责任制。教育职工自觉遵守交通管理法律法规，遵章守纪和认真履行岗位职责；组织开展安全检查，及时发现和消除事故隐患；保证项目部的车辆交通安全管理工作顺利进行，落实车辆维修、保养和检测制度；对车辆和驾驶人员应定人、定员、定岗，非生产需要和领导安排，任何人不得擅自动用车辆；合理安排驾驶员出车频率，防止疲劳驾驶。

9、专职驾驶员必须经分局人力资源部和项目部的人力资源管理部门审查批准后，方可驾车。驾驶人员必须认真学习、执行道路交通法律法规和规章制度；坚持车辆保养制度，爱护车辆，保持良好车况；严格遵守交通规则和安全操作规程，树立良好的驾驶作风，文明驾驶，安全行车，做到行车“三勤三检”；严禁私自开车，严禁违法酒后驾车，严禁驾驶与准驾不符的车辆，严禁无证开车，严禁将车辆交于无关人员驾驶。

10、在场内临时修建的施工道路上，应设置明显危险标志及必要的安全设施，以保障车辆行驶的安全性可靠性。

11、项目部安全管理部门，应当对车辆的完好状态进行管理，建立车辆状态管理台帐，做到专人负责。车辆使用单位应当加强对车辆运行过程中的状态进行检查，做到专项检查与定期检查结合，及时消除隐患，及时解决和修理车辆存在的问题，确保车辆始终保持在完好技术状态，严禁车辆带故障、带缺陷运行，建立检查、维修、保养制度，并做好检查、维修、保养记录。

12、严格执行《道路交通安全法》，按照车辆性能规定，合理安排正确使用车辆。

13、项目部的施工人员上下班的交通车辆，应使用客车，并保证车辆完好状态，做到每班检查，定期专项检查，在一时无法解决客车的情况下，采用平板货车临时替代客车，要采取严格的安全措施，并经报安全技术管理部门批准后方可使用，严禁超载、超速运行，严禁在无专项安全措施的情况下运行，确保车辆运行安全。

14、租用车辆的安全管理：项目部在需要租用车辆时，应打报告到分局设备物资部审批，同意后方可租用车辆。租用、出租双方必须签订租车合同，合同中要明确双方的安全职责，合同报分局设备物资部一份存档，报分局工程质量安全管理部备案。

15、项目部所使用或聘用的驾驶员，必须是经分局人力资源部确认为驾驶员岗位，经分局工程质安管理部考评合格备案的驾驶员。项目部不得聘用已退休驾驶员，如项目部需要使用驾驶员，应与分局人力资源部联系，并经分局工程质安管理部进行安全考核批准备案后方可聘用；未经分局人力资源部确认、未经工程质安管理部进行安全考核批准备案的，私自聘用驾驶员造成交通事故的，项目部领导承担责任。

16、项目部所使用或聘用的驾驶员，调配上发生变化时，应及时向分局工程质安管理部上报名单备案，以便加强对驾驶员的动态管理。

17、项目部安全管理部门，应严格对驾驶人员进行安全管理，严格执行《道路交通安全法》、xxx风电场，水电x局安装分局和项目部的安全生产管理规定，教育驾驶人员认真执行安全操作规程，遵章守纪，认真履行岗位职责，牢固树立“谨慎驾驶、安全第一”的思想。

18、项目部安全管理部门，应定期对驾驶人员进行安全知识和安全技能的考核，并形成考核档案，对不适宜安全驾驶的人员应及时进行调整。

19、车辆驾驶员应按所持证照规定的驾驶车辆范围进行驾车，从事客车驾驶和临时性使用平板车替代客车的驾驶人员，必须具备大客车驾驶执照，并满足安全驾驶的能力要求和相关规定的要求。

20、严格执行车辆安全管理制度，安排出车时，应对驾驶人员精神状况进行了解，合理安排，严禁疲劳驾驶和带病驾驶，严禁驾驶带故障车辆。

21、未经项目部领导和安全管理部门的同意，在岗驾驶员不得将车交于他人员驾驶，否则发生交通事故将承担事故直接经济损失。

22、发生交通事故后，立即抢救伤员并打电话向交警和保险公司报案，保护好事故现场，严禁逃逸事故现场。立即上报水电x局安装分局安全管理部。等待分局安全管理部派人进行事故处理或委托项目部安全管理部门进行事故处理。

23、交通事故发生后，造成车辆损坏的，必须经过保险公司定损后，方可对车辆进行修复，同时，对车辆损坏的部位进行拍照，以便事后进行理赔。

24、交通事故中如果造成人员受伤，在事故处理时伤者必须提供治疗终结的出院证明、发票、用药处方等手续。

25、交通事故责任划分：全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。交通事故责任者应当按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。

26、如分局安全管理部委托项目部安全管理部门进行事故处理后，须向分局安全管理部提供：事故责任认定书、调解书、车辆定损书、保险公司现场勘察书、车辆损坏部位的照片；如果有人员受伤，必须提供治疗终结出院证明、发票、用药处方等手续，如受伤较重的，还需进行伤残等级鉴定。具备以上资料，由分局向保险公司进行理赔。

27、对交通肇事驾驶员的处罚：

（1）一年内发生两起交通事故（每起事故直接经济损失在3万元以下），都负主要责任或以上责任的驾驶员，除进行经济处罚外，并进行转换工种。

（2）由于酒后驾驶或严重违章而发生的交通事故（含逃逸现场），除进行经济处罚外，并进行转换工种；同时负有刑事责任的，移交司法机关进行处理。

（3）在交通事故中驾驶员负全部责任、主要责任、同等责任、次要责任的依次按照直接经济损失（扣除保险公司赔偿部分）的60%、40%、30%、20%进行处罚，罚款金额在收到文件15日内由事故单位垫付一次性上缴到分局财务部。

（4）交通事故直接经济损失超过10万元，且驾驶员负主要责任或以上责任的，一年内不得驾驶小车（含皮卡）。

28、项目部安全管理部门，在车辆交通安全管理工作中，对车辆交通存在的安全隐患和车辆交通安全管理中存在的突出问题，及时做出整改或修理安排。整改的情况应当做出记录，作为检查车辆交通安全管理责任制落实情况和发生车辆道路交通事故调查处理的依据。

29、发生车辆交通事故的调查处理。在正常公路上发生的交通事故，由公安交警进行处理结案，项目部安全管理部门配合。在施工区域内的施工道路上发生的车辆交通事故，在公安交警不予以处理的情况下，由分局进行调查处理、结案，根据事故性质大小进行分级管理。

驾驶员履职报告篇8

安全生产操作规程

第一条张家界永通运输有限责任公司安全管理组织网络图

说明：（1）双线为协同关系

（2）单线为业务指导关系

第二条公司设立安全生产委员会，所属公司（车队）设立安全领导小组。

第三条公司安全生产委员会、所属公司（车队）安全领导小组，由总经理（经理）、党总支（支部）书记、工会主席、共、青、妇组织负责人和有关职能部（室）负责人及专职安全员组成。总经理、所属公司（车队）经理担任安全生产委员会主任或安全领导小组组长，分管安全工作的副总经理、副经理、党总支（支部）书记、工会主席担任副主任或副组长。

安全生产委员会下设办公室，公司安全委员会办公室设立安全技术科，所属公司（车队）安全领导小组设立办公室或安全办公室，安委会办公室主任（安全工作领导小组办公室主任）分别由安全技术科科长、公司（车队）设安全办公室，配备专职安全员。

第四条安全人员的配备，公司安全技术科按每100辆车配备2人，公司（车队）安全科（办），按10至25辆车配备1名安全管理专职人员，25辆车至50辆车配备1-2名安全管理专职人员，50辆以上至100辆车配备3-4名安全管理专职人员。

安全管理专职人员的条件：

1、能认真执行上级有关安全生产方针、政策、模范遵守企业各项规章制度。

2、具有高中或相关高中以上的文化程度，有一定的专业技术知识，具备安全管理经验。

3、工作认真负责，作风正派，坚持原则，办事公道，热爱安全管理工作，有独立解决问题的工作能力。

4、身体健康、能吃苦耐劳，勤奋务实。

第六条安全活动经费由安全统筹金中开支，用于安全宣传教育，安全竞赛活动，经费由分管安全工作的领导审批，做到专款专用。

第七条公司安全技术科，所属公司（车队）安全办公室，应逐步配备安全监督检查车、照相机、放像机、通讯设备和处理事故的必备工具。持有限责任公司安全检查证上岗。

第二章安全生产责任制

第八条公司总经理、所属公司（车队）经理安全工作职责。

一、应做的工作

1、组织贯彻落实国家法规和上级有关安全生产的指示精神，制定完善的企业安全生产规章制度。

2、审定年度企业安全生产工作规划。

3、领导安委会（安全领导小组）工作，及时主持召开会议，研究解决安全生产中存在的重大问题。

4、检查督促各部门对安全工作职责的履行和安全法规及规章制度落实的重大问题。

5、审批属本企业解决的安全经费。

6、加强安全队伍的建设，支持安管人员正确行使职权。

7、负责本企业责任事故的诉讼。

8、坚持生产、安全“五同时”的原则，实行“安全一票否决权”。

二、应负的责任

1、对国家有关安全法规及上级安全工作指示精神不传达、不批示、延误时间，严重影响了安全生产正常进行。

2、由于管理不严或管理混乱造成重大事故及其以上等级事故的发生。

3、发现或听到反映安全生产中存在的严重安全隐患，不及时采取措施解决，导致事故发生。

4、发现下级领导违章指挥生产不制止，或本人违章指挥导致事故发生。

5、由司法部门确认应负的法律责任。

第九条安全生产委员会（安全领导小组）工作职责

1、坚持“安全第，预防为主）的方针，认真贯彻上级有关安全生产的政策、法令、法规及制度，并对所属单位贯彻执行情况进行督促检查。

2、审定本企业关于安全方面的一切重大问题，方案和各种安全规章制度提请企业董事会审议通过。

3、协调企业各部门工作，实现对安全工作的综合治理。

4、表彰安全生产先进单位和个人。严肃认真地处理本企业重、特大事帮责任人。

5、定期召开安全专题会议，听取安全情况汇报，及时研究解决安全工作中存在的问题。

第十条党总支（党支部）安全工作职责

1、宣传贯彻党和国家安全生产法规和有关指示精神，监督行政执行落实安全生产法规和各项安全规章制度。

2、把安全工作列为职工思想政治工作的重要内容，采取多种形式对职工进行广泛的安全教育，经常深入生产一线听取职工对安全生产的意见，并及时向行政反馈情况。

3、在考察选拔干部时，把安全思想和安全工作实绩作为一项重要内容，配合行政把好安全生产的用人关。

4、支持行政领导和有关部门行使“安全一票否决权”。

5、参与企业重大安全措施、安全活动的研究决策。组织和支持开展各项安全活动。

6、会同行政做好重大事故善后处理工作，总结事故教训，对事故责任人进行教育处理。

第十一条工会安全工作职责

1、认真贯彻执行党和国家制定的安全工作方针、政策、法令、法规和企业的安全规章制度。

2、把安全工作纳入工会工作的议事日程。采取多种形式对职工、家属进行安全教育。

3、组织开展安全生产竞赛活动。

4、定期召开职代会或职代会联席会议、审议行政安全生产报告及有关安全规章制度。

5、按照全国总工会颁发的工会劳动保护监督检查三个《条例》的要求，组织安全生产的群众监督工作。公司工会成立安全生产监督检查小组，负责检查、监督和反馈安全生产方针、政策、制度的落实情况。定期组织职工代表对本企业安全规章制度情况的全面检查，监督有关部门对安全隐患进行整改。

6、抓安全典型，树安全榜样，总结推广安全生产先进经验。

第十二条公司、主管安全工作副总经理、所属公司（车队）主管安全工作副经理职责

一、应尽职责：

1、认真贯彻落实党和国家和安全生产方针、政策、法律、法令、通知、布告以及上级主管部门和企业的安全规章制度，及时传达上级安全生产的指示精神。

2、组织制定安全目标管理和工作规划。领导和组织开展安全竞赛、安全整顿、安全检查等活动。经常深入生产现场，发现事故隐患及时责成有关部门限期解决。

3、定期组织召开专题安全会议。参加安全职能部门召开的安全例会，不断总结分析安全形势，对安全上存在的问题及时研究解决的措施。

4、加强安全队伍的建设，教育安全人员履行职责，严守纪律，坚持制度，秉公办事。经常检查督促他们的工作，支持安全人员大胆纠违章，使其有职、有责、有权。

5、定期向安委会（安全领导小组）和总经理（经理）报告安全工作，负责提出须由安委会（安全领导小组）研究决定的安全工作议题。

6参加特大事故苗头及重大以上事故的现场勘察调查和处理，查出事故原因，采取防范措施。

7、签发安全文件。抓好安全典型，总结推广安全先进经验。

二、应负责任：

1、对上级工作的指示，不传达或传达不及时，影响了政策精神的及时贯彻落实。

2、发现违章指挥、违章操作、违章装载不制止。本人违章指挥，违章操作，对上级有关安全规章制度不执行而造成事故。

3、对总经理（经理）布置的安全工作不认真组织实施造成工作不落实，管理混乱，执章不严，导致重大事故或影响了安全工作正常开展。

4、下级反映的安全问题不及时指示、答复、处理或汇报，延误了时机，导致了事故的发生。

5、司法部确认应负的法律责任。

第十三条公司、所属公司（车队）其它副总经理（副经理）安全工作职责。

1、认真贯彻执行党和国家制定的安全工作方针、政策、法令、法规和企业的安全规章制度。认真完成总经理（经理）布置的安全工作，并及时反馈情况。

2、抓好分管部门的安全宣传教育工作和岗位安全责任的落实。并根据岗位特点，制定整改措施。

3、积极参加本单位的各种安全会议和安全竞赛活动。

第十四条安全技术部、安全（科、室）工作职责

1、认真贯彻落实国家安全工作方针、政策、法令和企业安全管理规章制度，行使“安全一票否决权”。

2、负责制定本企业的安全管理规章制度（实施细则）和年度安全管理目标。

3、定期召开安全例会，组织安全检查，开展安全宣传教育和安全竞赛活动。总结推广安全管理和安全行车经验，组织实施企业管理目标计划。

4、做好安全管理人员的政治思想，职业道德和安全管理业务知识的教育、培训工作。

5、参加行车事故的勘察和分析处理工作，并负责办理对违章、肇事责任者的处理事宜。做到三公开：即安全规章制度公开，发生事故公开，对违章肇事责任人的处理公开。及进组织举办违章肇事责任人学习班。

6、负责行车事故的统计、上报和驾驶员安全公里的审核统计。做好驾驶员档案、重大事故档案、事故台帐和安全资料记录等基础工作，并及时做好资料的收集、整理归档工作。

7、负责办理驾驶员的年度审验，严格审核行车事故费用开支，并负责办理车辆保险和事故经济损失索赔工作。

8、对上级有关安全文件、指示、通知、通报及时传达和贯彻，负责本单位安全指示、通知、通报及事故处理文稿的审核打印和安全材料的拟写工作，收集单位安全情况，综合分析安全形势，为领导对安全生产决策提供依据。

第十五条安全技术科安全工作职责

1、在主管部门和主管领导的领导下，认真贯彻执行国家和上级有关安全生产的方针、政策、法令和指示精神。具体组织实施公司颁发的各项安全管理规章制度。

2、制定本单位安全工作、教育工作、基础管理工作目标。

3、组织安全人员业务培训和职工的安全思想教育，落实“安全第一，预防为主”的方针。掌握安全情况，及时提出有针对性的整改意见。

4、组织安全工作会议，向领导汇报安全工作情况。

5、负责安全管理工作的协调。

6、负责安全宣传教育工作的实施和行车安全的综合检查工作。

7、负责检查行车事故处理中“四不放过”原则的执行情况。

8、负责审核办事内部准驾证和营运驾驶员从业资格证。

9、负责本单位事故的组织调查、分析、处理。

第十六条安全专职管理人员（内、外勤人员）职责

一、安全外勤人员职责；

1、认真贯彻“安全第一”的方针，宣传国家安全生产的各项法规、政策，落实企业安全管理规章制度。

2、在同级单位及部门负责人的领导下进行工作，在安全教育和事故防范管理工作中当好参谋。

3、及时掌握行车人员的思想、技术、身体及安全情况，定期对驾驶员进行可靠性鉴定；做好现场安全管理检查督促工作，严格纠正、处罚违章行为。

4、发生事故及时赶赴现场，抢救伤员，拯救车辆，联络有关工作，配合、协助有关部门做好现场勘察、调查，并做好各项记录，找出事帮故发生的原因，坚按“四不放过”原则进行事故分析、提出处理意见，严格控制事故费用开支，及时办理保险索赔手续，事故结案五日内将全部资料汇集归档，并上报公司安全技术部。

二、安全内勤人员的职责

1、负责建立和保管驾驶员技术档案，准确及时完整地填报各种安全方面的统计报表和资料，拟写安全工作文稿和对事故责任人的处理报告，做好各种安全原始记录和“三图两表”的填写。办理日常安全业务事宜。

2负责驾驶员安全公里统计。

3、收集、整理和保存上级文件及有关安全资料。

4、定期分析安全情况，向领导提供文字资料。

5、发生重大以上事故及时报告事故情况，8小时内电话报告，24小时内用文字上报安全技术部。

第十七条党总支（党支部）办和行政办公室安全工作职责

1、组织宣传和贯彻党和国家和安全生产方针政策和安全法规并监督行政领导认真执行和落实。

2、安全工作列为职工思想政治工作的重要内容，采取多种形式对职工进行安全教育。经常深入生产一线听取职工对安全生产的意见，并及时向领导反馈。

3、在考察选拔干部时，把安全思想和安全工作实绩作为一项重要内容，配合行政把好安全生产的用人关。

4、会同行政做好重大事故的善后处理工作，吸取事故教训，对事故责任者进行处理教育。

5、参予企业的安全教育，安全活动研究决策，组织和支持开展各项安全活动。

6、支持行政领导和有关部门正确行使安全一票否决权。

7、做好职工的政治思想、职业道德安全法纪教育，配合有关部门开展宣传活动。

第十八条财务科安全工作职责

1、在编制年度财务计划时，视实际情况对财国安全、技术改选、安全设施改进等作出资金安排，并负责监督该项目经费的落实使用。

2、按规定提取安全活动经费，并保证该资金的落实和使用。

3、对计划外安全整改，安全活动资金尽力保证。

4、按规定办理事故处理借款，督促有关单位办理车辆保险工作，并办理和协调处理保险赔的收支建帐工作。

5、严格审查安全指标执行情况，严把承包兑现关。

6、认真保管好各种票据和现金，防止遗失和失窃。

第十九条驾驶员安全职责

1、严格遵守《道路交通管理条例》和安全操作规程，企业的安全管理规章制度，维护交通秩序，服从管理和检查，确保行车安全。

2、认真学习业务技术和安全知识，自觉参加各种安全学习和活动，为人们生命财产、企业信誉和经济效益负责，文明礼貌为旅客服务。

3、爱护车辆，坚持“三检”制度，发现问题及时修复。

4、遵守职业道德，携带有关证件，谨慎驾车，安全正点运行。

5、按规定办好车辆保险手续。

第三章安全生产监督检查

第二十条公司设立稽投办公室，稽投办公室履行对车辆运行调度全过程监督管理职能。对车辆违章违规运行，无牌无证运行，未经调度运行等进行查处，并缴违章车辆证件，开具罚单，情节严重的了消经营资格并开除。

第二十一条稽投办公室应及时受理投诉，调查核实及时处理。

第四章驾驶人员管理制度

第二十二条安全例会制度

1、公司安委会每年度召开2-3次安全专题会议。每季度召开一次由所属公司（车队）分管安全工作的副总经理（安全队长）。公司安委会成员、安全技术部部门经理或安全管理专职人员参加的安全专题会议。

2、所属公司（车队）安全工作领导小组每月召开一次安全专题会议，车队安全领导小组每月2-3次安全专题会议，车站、维修厂每季度召开一次安全专题会议。

3、特殊情况应及时召开安全专题会议。

4、安全例会的主要内容：

（1）传达、学习上级有关安全管理工作的方针、文件、会议和指示精神。

（2）结合本单位近期内安全工作的经验教训，制订防范措施，研究布置下步安全工作。

（3）研究和处理安全工作中存在的重大问题。

（4）对发生一般以上责任事故的责任人作出处理决定。

（5）安全工作例会必须建立会议记录。

第二十三条安全学习制度

1、“安全活动日”：每月不得少于三次，以车队（或单位）组织进行，凡当日在队（单位）的驾驶员（员工）和领导必须参加，每次学习时间不得少于1小时，各单位不得擅自占用时间或无故不进行活动。“活动日”的主要内容是传达、学习上级有关安全法规、文件、会议精神，进安全课、分析事故、分析安全情况，提出安全工作要求，交流行车安全经验等，并做到记录清晰，内容具体，有据可查。

2、出车（岗前）会：车队（单位）有条件的每天早晨必须召开出车会（或打招呼会），会议由安全队长或安全员主持，将前一天安全行车、外界事故信息和道路、气候变化情况及当天行车安全有关注意事项交待到每个当班驾驶员，并要逐天做好记录。

第二十四条安全宣传教育制度

1、公司每年深入到所属公司（车队）、基层讲安全课1-2次，协助单位开展安全活动不少于一次。举办违章、肇事人员学习班1-2次。

2、各单位每年开展安全竞赛活动不少于两次，每季开展宣传教育和举办重点驾驶员学习班均不少于一次，对发生重大以上事故责任人及时进帮助教育。

3、所属公司（车队）主管安全工作的领导，安全管理专职人员要坚持经常与驾驶员进行个别谈话教育，每年度召开一次驾驶员家属座谈会议。

第二十五条安全基础管理工作制度

1、管理程序图表化，安全管理部门均须制做全司统一的“三图两表”即：安全管理网络图、安全目标管理展开图、安全管理效果对比图、驾驶员安全公里统计表和月度安全统计表。要求明了直观，内容更换及时。

2、原始记录规范化。各安全管理部门均要做好五本原始记录。即：安全“三会”记录本、行车事故记录本、违章作业及处理记录本、路检路查和日常维护检查记录本、安检工查车记录，要求记录详细、内容真实。（原始记录本由有限责任公司统一印制）

3、档案管理标准化

（1）公司、所属公司（车队）按有关规定建立完善的驾驶员技术档案；

（2）行车事故档案、特大事故、重大事故的档案由公司建立，一般以下的行车事故档案由所属公司（车队）建立；

（3）安全文件、资料档案，安全管理部门均要建立专柜年底将安全文件和资料整理存档；

（4）驾驶员安全公里和事故费用、安全管理部门要建立台帐档案，驾驶员的安全公里要按月登记，年底累计，因事故取消的安全公里应及时剔除。

第二十六条驾驶员管理规定

随着本企业内部经营体制的不断变化，驾驶员的来源和素质越来越杂，为了保障安全生产，特制定本制度。

驾驶员的管理规定

凡驾驶我司车辆的驾驶员（包括承包、租赁、合股经营的），必须经车队安全管理部门进行资格审查，考核合格后报公司安全技术部备案，办理《营运驾驶从业资格证和内部准驾证》方可上路运行，未办理营运驾驶员从业资格证和内部准驾证作无证驾驶我司车辆处理，并不得继续驾驶我司车辆。

驾驶员技术考核审批规定

凡新进或聘请的外部驾驶员必须经车队安全管理人员对其进行技术操作考核。合格后办理营运驾驶同从业资格证和内部准驾证，方可驾驶我司车辆。

3、解聘驾驶员管理规定

不论什么原因凡被所属公司（车队）解聘的驾驶员一律不准再驾驶我司车辆。

4、驾驶员年审规定

（1）驾驶员年度审验由各单位安全管理部门负责签字盖章造册，报交警部门审验，其他单位、部门和个人无权承办。

（2）年审工作按公安交警部门当年的规定执行。

（3）承包经营我司车辆的驾驶员，在结清单位各项欠款的前提下，由单位统一办理，费用自理。

5、驾驶员及车辆责任经营者必须遵守下列规定

（1）驾驶车辆时，必须携带驾驶证、行驶证、道路运输证、营运驾驶员从业资格证（内部准驾证）等证件，驾驶证和营运驾驶员从业资格证（内部准驾证）不行转借、涂改或伪造。

（2）严禁酒后开车、直流供油和下坡空档熄火滑行，不准将车辆交给无驾驶证的人或不符合规定的人驾驶。

（3）不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆、不准驾驶不符合装载的车辆，不准私自雇请未办理内部准驾证（营运驾驶员从业资格证）的驾驶员替班（替班驾驶员必须经单位同意安排）。

（4）不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈和有碍安全行车的行为，不准穿拖鞋驾驶车辆。患有妨碍安全行车疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。

（5）车未停稳不准开门下客，车门未关好不准开车，驾驶车辆过渡，必须低速行驶，不准空档滑行。

（6）驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，中速行驶，礼貌行车，转弯做到“三件事”减速、鸣号、靠右行；起步做到“三看”：一看车辆周围上下有无障碍，二看仪表是否正常，三看有无车门未关好；会车时做到“三先”：先让、先慢、先停；超车做到“二不”：一不强行超车，二不前车不让道、不让速超车；停车作到“四好”：选了地点、挂好地点、挂好排档、拉好手刹、塞好三角木；行车中做到“四慢”“五掌握”，“四慢”是：情况不明慢，视线不清慢，起步、会车慢，通过交叉路口、狭路、桥梁、弯道、陡坡、繁华路段慢。“五掌握”是：掌握车辆安全技术状况，掌握道路及装载情况，掌握气候及地区变化，掌握各种车辆动态，掌握行人、儿童及牲畜活动情况。

（7）必须按规章办理车辆各项保险。

（8）车辆进库加油时，驾驶员应向旅客宣传不准吸烟和带明火进库使用通讯设备，车辆加油时必须熄火。

（9）发生行车事故时，驾驶员必须立即停车，抢救伤者，保护现场，并及时向当地公安交警部门及所属单位报告，听候处理，不得逃逸或伪造现场。

（10）驾驶员和车辆责任经营者必须服务单位的安排和管理，不准私乱行程自放车。

第二十七条安全公里核定的规定

1、肇事驾驶员安全公里的剔除规定

一般事故，次责剔除一万安全公里；同责剔除五万安全公里；主责剔除十万安全公里；全责剔除二十万安全公里；

重大事故，次责剔除三十万安全公里，同责以上剔除全部安全公里；

特大事故，负有责任的剔除全部安全公里；

发生特大事故苗头未构成等级事故的，视同一般事故剔除安全公里；

发生行车事故驾驶员不负责任的不剔除安全公里；

剔除安全公里由公司下文生效；

安全公里不够剔除，剔除完为止。

???2、无准确公里记录者（包括小车驾驶员、非生产车驾驶员）每年按三万公里计算。

3、管理人员按实际行车公里计算，发生行事故，按上述规定剔除安全公里。

4、行车肇事处理一视同仁，企业领导和管理人员行车肇事按本章处理，违章指挥生产而肇事的必须追究当事人的经济和行政责任。

第二十八条行车事故处理规定

1、处理事故的原则：处理行车事故责任人必须以交警部门事故责任认定书为依据，以法律为准绳，分清原因，划清责任，按责任论处。

2、对事故责任人的处理权限：轻微事故由所属公司（车队）处理，结果报公司安全技术部备案；一般及一般以上责任事故和特大事故苗头（指客车驶出路外、落水、飞前轮、油箱脱落、失火等险情），由所属公司（车队）研究处理意见报公司下文处理。上报公司处理的事故，同时要报送肇事人检讨，事故现场图，责任认定书，结案书。属重大及重大以上事故，必须有检查报告，经公司安委会研究作出处理决定。

3、事故报出时间，发生重大及重大以上事故必须及时电告公司安全技术部，并在12小时以内报送重大事故快速报告单；一般事故在24小时内报告安全技术部。事故处理结案十天内，必须对事故责任人作出处理或作出处理意见上报，公司在收到处理意见十天内，作出处理。任何单位不得隐瞒事故不报或对事故责任人放弃处理。

4、事故分析规定。凡发生大小责任事故，都要按照“四不放过”（即事故原因及责任未分清不放过，肇事者和驾驶员没有受到教育不放过，领导负有责任未追究不放过，没有制定防范措施不放过）的原则，在发生事故后的第一次安全会议上进行分析，重大以上事故要及时，多次分析，直至达到“四不放过”的目的时为止。

5、发生事故后，不论事故大小，负事故的什么责任，各责任公司（车队）必须立即组织资金，保障资金及时到位。

第二十九条安全一票否决制度

为了强化各级领导和全司员工的安全意识，建立自我约束机制，制止“三违”现象，预防事故的发生，促进安全生产，特制定本制度。

一、安全一票否决分为生产过程的否决和评选表彰，晋级进行否决两大类型。

二、生产过程中的安全一票否决原则上由专业安全监督人员负责实施否决权，对“三违”现象，凡本公司员工都江堰市有权予以现场制止，制止无效时可报告安全监督人员或进行举报。

评选表彰、晋级的安全一票否决由企业安全生产委员会和所属公司（车队）安全领导小组按各自管辖权实施否决权。

三、行车安全一票否决方式

1、对生产过程中违章作业、运行、违法乱纪等行为以现场制止，停止作业、运行，进行现场整改，直至符合要求为止。

2、对生产过程中的违章指挥拒绝执行。

3、对事故有关责任者，严重的“三违”行为，不评选、晋级晋薪。

4、对“三违”行为和事故责任者的处罚按《安全管理办法》的规定执行。

四、行车安全一票否决的范围

1、生产过程中必须制止和否决的范围：

（1）超速、超载、疲劳驾车；

（2）酒后开车；

（3）驾驶带“病”车投入营运；

（4）违反有关安全管理的法规，法令和企业规章制度的其它行为。

2、评选表彰、晋级安全一票否决的范围

（1）一般事故的全责、主责责任者，重大事故以上的所有责任都在考核期内不评选表彰，不作为奖励晋薪的对象。

（2）重大事故的主要责任者、重大事故以上的有责任者在考核期限内不晋薪，在一年内不能晋升技术等级。

（3）发生重大以上责任事故的公司（车队）不以评先进集体（单位）。

（4）凡因责任以上事故受到处分的，根据所受处分的结果，按有关规定结合本制度处理。

第三十条事故隐患整改制度

为完善安全生产的自我约束机制，切实搞好事故隐患的整改，把事故消灭在萌芽状态，确保安全生产，特制定本制度。

一、安全技术部须采取“事故隐患整改通知单”的形式，通知被整改部门。概括隐患的性质，分别做出立即整改，限期整改等要求，并负责跟踪检查。

二、对严重危及员生命及国家财产安全的隐患，要立即整改，必要时停产整改。

三、对有些限于物资技术条件理不能彻底整改的隐患，应采取有效的防范措施，明确整改计划，限期整改。

四、对事故隐患的整改实行“三定”（定措施、定时间、定责任人），“三不推”（员工能解决的不推到班组、班组能解决不推到公司（车队）级部门、所属公司（车队）能解决的不推到公司）的原则。各级领导和有关单位对事故隐患整改必须认真负责、组织好人力、物力、财力及时整改，并做到条条有着落，件件有交待。

五、存在隐患单位应按隐患整改通知单的要求，及时向安全技术部门反馈情况和整改结果，并在隐患整改通知和本部门（班组）的安全记录上记载好整改情况。

第五单车辆安全生产管理制度

第三十一条机务管理按公司《机务管理办法》执行。

第三十二条所属车辆必须按保险公司有关规定实行保险，否则不得参运。

第三十三条特大事故：①重伤11人以上；②死亡3人以上；③死亡1人，同时重伤8人以上；④死亡2人，同时重伤5人以上；⑤直接经济损失6万元以上。

第三十四条重大事故：①重伤3-10人；②死亡1-2人；③直接经济损失3-6万元以内。

第三十五条一般事故：①轻伤3人以上；②重伤1-2人；③直接经济损失1千-3万元以内。

第三十六条轻微事故：轻伤1-2人。

第三十七条安全管理四项指标

一、肇事频率为3次/百万车公里。

二、死亡频率为0.3人/百万车公里。

三、伤人频率为1.6人/百万车公里。

四、直接经济损失为5000元/百万车公里。

第三十八条发生特大事故实行一票否决权并停业整顿。

第三十九条安全第一责任人，分管安全领导违章指挥造成责任事故的：重大事故处500元/次罚款，一般事故处300元/次罚款，轻微事故处100元/次罚款。

第四十条安全第一责任人，分管安全领导不履行职责，放任自流，监管不力，发现问题不及时整改而造成责任事故的：每次重大事故处1000元罚款，一般事故处800元/次罚款，轻微事故处500元/次罚款。

第四十一条凡违反第二十八条第五款的规定，处责任单位1000元/次罚款。

第四十二条驾驶员发生道路交通责任事故后，除按国家有关法规处理外，有限责任公司还将按如下进行处罚：

（1）特大事故处2000元罚款。

（2）重大事故负全责处1000元罚款，主责处800元罚款，同责处600元罚款，次责处400元罚款。

（3）一般事故全责处400元罚款，主责处300元罚款，同责处200元罚款，次责处100元罚款。

（4）轻微事故：负全责处200元罚款，主责处150元罚款，同责处100元罚款，次责处50元罚款。

驾驶员履职报告篇9

随着我区旅游旺季的到来，旅游客运车辆道路交通安全压力将随之增大。为切实做好旅游客运车辆道路交通安全管理工作，结合自治区人民政府道路客运“六个必查”专项行动安排部署，提出如下工作要求：

一、进一步增强做好旅游交通安全管理工作的紧迫感和责任感

各地、各有关部门要充分认识做好旅游安全管理工作的重要性，把保障疆内外旅游者的安全作为重中之重，切实加强组织领导，严格落实安全生产责任。相关部门要形成工作合力，针对我区道路运输情况和旅游企业的经营管理模式及当前旅游的新形势、新特点，结合旅游市场规律，加大重点环节检查力度，对旅游客运企业切实做到乘车人数必查、驾驶时间必查、驾驶员从业资格必查、车辆审验情况必查、车辆安全设施配备必查、车辆轮胎磨损情况必查，对排查出的重大隐患加大整改力度，全力做好各项旅游安全工作。

二、明确职责，密切配合，切实抓好道路客运安全措施的落实

各级交通运输、公安、旅游、安全监管等部门要根据各自的工作职责，精心组织，密切配合，抓好各项工作措施的落实。

交通运输部门一是要以更加扎实的作风、更加有效地手段、更加得力的措施认真履行“三关一监督”职责，认真做好“六个必查”专项工作，严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关、营运驾驶人从业资格关，做好对汽车客运场站的安全生产监督工作。二是对辖区长途客运班线进行清理，按照避开夜间途径三级以下山区公路的原则，合理调整客运班线的发车时间，统筹规划、设立长途客车及旅客途中休息、住宿站点，为防止客车夜间在三级以下山区公路行驶创造必要条件。三是对开通旅游客运车辆的农村公路，在急弯、陡坡、临水、临崖等重点危险路段上，要逐步设置必要的警示标志或安保设施。四是督促旅游客运企业按规定安装使用车载卫星定位装置，并接入自治区车辆动态监控管理系统纳入各级监控范围。五是旅游客运企业要认真履行安全生产主体责任，加强企业安全管理，在旅游旺季做到安全检查、安全教育人与人见面，人与车见面，确保安全管理工作落到实处。

公安部门一是严把大中型客车驾驶人的资格审查关及驾驶人考试关。二是加强道路秩序管控。针对旅游客运车辆交通事故和交通违法行为发生的规律，最大限度地把民警和执法装备投放到客运、旅游车辆通行密集的路段，最大限度地加大旅游客运车辆的路面管控力度。三是要严格旅游运输登记和安全检查工作。对7座以上从事旅游客运的车辆逐一进行审查。重点审查驾驶员驾驶资格、车辆审验情况、旅游营运企业对驾驶人员交通安全学习教育活动开展情况、车辆承载人数、驾驶员驾驶时间、车辆安全设施配备情况、车辆轮胎磨损状况。四是要继续落实旅游客运车辆交通违法情况，定期抄告和转递制度。对超员20%以上的客运车辆，除罚款外，要一次记满12分，并暂扣驾驶证。对发生超员50%以上的客运企业，要会同交通运输、安全监管部门督促整改。

旅游行政管理部门一是要联合交通运输、公安、安全监管等部门，对辖区旅游客运市场开展一次清理整顿，对无旅游营运资质、车况不符合要求、管理混乱的旅游客运公司、汽车租凭公司一律清理出旅游客运市场。二是要加强对旅行社及其导游的安全教育培训，提高从业人员的道路交通安全意识。要把导游作为旅游全程的交通安全监督员，明确相应职责，落实监督责任。三是要配合安全监管、交通运输、公安等部门加强道路交通安全检查，加强对旅游车公司和驾驶员的管理，加大对旅游车况的检查力度，防止“黑车”、“病车”上路，防止疲劳、超速、超员驾驶。

安全监管部门要认真做好旅游客运车辆道路交通安全管理组织、协调工作，组织相关部门指导、督促企业落实各项工作措施，及进整改隐患。

三、联合执法，全力以赴预防和减少重特大旅游客运车辆道路交通事故的发生

各部门在依法履职，加大执法力度的同时，要做好协调工作，加强联合执法，开展联合执法检查。要进一步加大对旅游客运企业、旅游客运车辆及驾驶人的监管力度，引导旅游客运企业充分利用车载卫星定位系统对旅游客运车辆及驾驶员进行动态监控，严防旅游客运车辆因超速行驶、私拉乱运而发生群死群伤重大旅游交通事故的发生。各相关部门要严格执行重点旅游时期24小时值班和领导带班制度，确保值班工作的正常运转和联络畅通。同时，要做好突发事件信息的收集、汇总、分析和报告工作。

四、进一步加强旅游线路安全隐患排查整治工作

各地公安交警部门要按照自治区安委会道路隐患排查方案的总体要求，积极会同交通运输、安全监管等部门对长途旅游客运班线事故多发路段，临水、临崖路段和险桥险段以及山区公路、低等级公路等存在安全隐患的路段进行细致排查。对急弯、陡坡、临水、临崖等路段，要尽快增设限速标志和警示标志，施划减速标线和设置减速带，完善安全防护设施，进一步加强安全隐患路段

综合治理。五、进一步加强旅游客运安全教育工作

一是各级公安交警部门要会同交通运输部门，对辖区旅游客运企业法人及全体人员进行一次面对面的交通安全教育，通过剖析典型案例、分析事故原因等形式督促企业落实主体责任，增强驾驶员交通安全意识和守法意识。二是各职能部门要充分利用报纸、广播、电视等媒体宣讲旅游出行的安全常识，及时向社会各个旅游景区的交通流量、交通状况和气象信息和出行提示，营造交通安全宣传氛围。三是要进一步提高全民道路交通安全意识，多形式，多渠道，多方位的开展交通安全宣传，提高群众的安全意识，坚决不上超员车，不坐带病车，清除旅游客运车辆交通违法行为。

驾驶员履职报告篇10

第一条为加强对公车公营的管理，保证正常的生产秩序，使车辆运行有章可循，维护企业信誉，特制定本规定。

第二条凡公司所属公营车队及相关工作人员，都必须遵守本办法。

第二章调度纪律

第三条各公营车队应配备专（兼）职公营车辆调度员。应班驾驶员应提前30分钟凭安检合格证、驾驶员上岗证，经调度核实后发放牌证。

第四条车辆在始发站不能正常应班的，驾驶员须及时报告，经车队确认同意后，另行安排车辆顶班。

第五条节假日、客流高峰加班及上级指定的特定运输任务，驾驶员必须服从调度员的统一调度，

第六条驾驶员不得私自驾车外出或停放。

第七条完成当日行车任务后，应向公营车队汇报车辆运行情况，交回三联单、牌证及其他交接工作，并完成车辆的清洁工作后按指定地方停放车辆。

第三章运行规定

第八条车辆必须按规定悬挂客运班线牌，随车携带道路运输证，客运附加费缴讫证、运管费缴讫证、养路费缴讫证、行驶证以及其他各种证件，否则，被查处的罚款和所造成的损失由责任人承担。

第九条车辆应按规定的线路、班次营运，不得脱班、蹋班。

第十条运行途中如遇路阻又不能接驳，确需绕道运行的，应及时向公营车队汇报，车队接到汇报后，应及时做好运力调整及班次时间安排。

第十一条车辆接驳及费用结算：车辆在运行途中确因抛锚、路阻、肇事无法继续运行时，除驾驶员必须就近电告应班站外，同时所有车辆必须无条件接驳。

1、共营线路车辆顺路捎带的，一律不实行结算。

2、接驳手续的办理：另派车接驳的，在接驳现场由被接驳司机写出地点、时间、车号、载客情况便条、交接驳车司机带回车队填开接驳清单作为结算依据。共营线路车辆实行互相对驳的，由双方司机在对方三联单上签注接驳地点和时间作为计算班次的依据。

第十二条蹋压班的处理：公营车队从事快班工作全体人员应切实履行各自的工作职责，确保正班正点运行。

凡驾驶员不服从调度安排或无故蹋压班的，按该班单边全程80实载率予以赔偿，第二次予以解聘。

第十三条严禁中途上客或装运行包；严禁以车谋私；严禁工作人员的亲属、朋友无票或持无效票乘车；严禁内部员工无票乘车。

第十四条驾驶员不得以节约燃油而降低服务质量。

第四章牌证管理

第十五条班线牌、进站（证）等牌证由公营车队调度员负责日常保管、发放。

第十六条当班驾驶员按规定的调度室报班时领取班线牌、进站卡（证）等牌证；向车队申领车辆行驶证、规费缴讫证及加油专用本，当次（天）任务完成后或应及时交回，并实行签字制度，无论是向调度室领取牌、证还是向车（分）队领取的证件，在车辆运行时，驾驶员都必须按规定使用并妥善保管。

第五章奖励与处罚

第十七条因驾驶员的原因造成班车误点、脱班、停班的，每次扣罚信誉质量保证金500元，并按该班次全额收入的80补偿。

第十八条违反本规定第六条款，经查证属实，第一次扣罚信誉质量保证金200元，第二次扣罚20__元。若造成了损失，由责任人承担赔偿责任。

第十九条违反本规定第十三条款，经查证属实，按实际收入票价3-5倍扣罚信誉质量保证金。

第二十条违反本规定第十四条款，经查证属实，第一次扣罚信誉质量保证金500元，第二次予以解聘。

第二十一条驾驶员不服从调度室的统一调度，第一次扣罚信誉质量保证金1000元，第二次予以解聘。

第二十二条不按规定行车路线行驶或私自改变运行线路的，每次扣罚信誉质量保证金1000元，并可视情予以解聘处理。

第二十三条凡未及时报告导致塌班的按塌班论处，或拒绝接驳的，扣罚责任人信誉质量保证金20__元，并予以解聘。

第二十四条营运牌、证遗失、被盗，责任人应无条件承担所有补办费用，另扣罚责任人信誉质量保证金1000元。

第二十五条因驾驶员原因造成旅客投诉或报纸、电台、电视台公开批评的，扣罚信誉质量保证金1000元，并视情给予解聘处理。

第六章附则

第二十六条因车队、车站及调度管理人员失职造成驾、乘人员违反上述规定，所造成的损失及处罚由责任人承担。