路基填方机械费成本控制探讨

1工程简介

张家口路桥建设集团承建的察哈尔国际汽车文化基地赛车道工程是河北省重点工程，位于张家口西环高速路口10km处，是利用郊区荒山野岭修建的一条国际A1赛道，长度10.87km，其中直线长度1.7km，其余全部是急转弯和缓冲区，并且采用弯套弯，工作面狭窄，地形复杂，工程量大，路基土石方200万m3，工期紧，投入的施工机械多，施工管理难度大，工程成本难以控制。在确保工程质量的同时，努力加快施工进度，加强施工管理，节约施工成本，成为工程管理的重中之重。因此，成立路基填方成本控制管理小组势在必行。

2路基施工机械费现状调查

赛道M线K3+000～K5+300段路基填料采用万全城东河砂砾，运距10km，运输车150部，每天运输能力为10000m3，配备推土机6台，装载机2台，平地机2台，振动压路机6台，三轮压路机3台，洒水车2部，分两个作业面流水施工。2009年9月1日～9月30日的施工机械台班、费用及工程量。

3路基施工机械费单价

完成路基土方填方工程量为151000m3压实方，折合机械费单价：603478/151000=4.0元/m3。压实质量达到规范要求。

4机械费高的原因分析

⑴上述的机械台班均为包天台班，干多干少都是每天一个台班，司机工资也是执行月工资，出工不出力，司机积极性差，属于粗放型的大锅饭台班，造成运输车辆不能满负荷工作，推土机推不开，工作面小无处上料，动辄停料，运输车辆不能完成运量，车队意见大，增加推土机后受工作面影响，又增加了成本。因此，只能在管理上下功夫，提高设备利用率，让机械满负荷运转，降低工程成本。⑵通过加强管理，增加工程机械的台班利用率，降低机械的燃油消耗量，提高工程机械的机械效率，节能降耗。将路基填方的机械费成本控制在3元/m3左右。路基填方的成本主要是机械费，因为土方的运输是通过招标整包的，只要控制了机械费，就控制了路基填方的成本。从调查表中可以看到工作积极性差、燃油消耗大是影响机械费的主要因素。

5降低机械费的对策

针对机械费高的影响因素制定了降低机械费的对策。

6对策实施及效果检查

机械费定额执行情况检查。通过对机械定额的考核，单价较为合理，提高了司机工资，增加了机械业主的收益，加快了施工进度，降低了施工成本，运输车辆也不压车了，各种施工机械基本实现了满负荷运转。燃油消耗高、施工工艺效率低、材料堆放不整齐、施工不灵活等影响因素均得到了有效控制。通过对机械以台班计价改为以工程量计价，考核各种机械定额，用工作量计算产值。燃油费从产值扣除，加强安全管理。推土机初平，装载机精平。让车队派人卸料，及时计量，合理调整。收到了意想不到的效果，大大降低了路基施工的机械费用。

7效果对比及效益评价

机械费定额管理前后经济效益对比见表4。通过机械费定额管理前后经济效益对比可知，路基机械台班定额综合机械费由4元/m3下降到2.72元/m3，完成的工程量增长191%，几乎是以前的2倍，经济效益明显提高。

8巩固措施

将已考核的机械定额列入公司定额，将机械费定额管理列入公司的标准化管理。将最佳的施工工艺、施工工序、安全管理都纳入标准化的管理轨道，将机械费定额贯彻到工程施工的各个环节，使机械费使用更合理，创造最佳经济效益。

9结语

此次成本控制小组活动只考核了推土机、装载机、平地机、压路机及洒水车的路基施工定额，其他机械的定额以及同种机械完成不同的施工任务的定额是下一步努力的方向。精确地考核并不断完善各种机械完成不同施工任务定额是施工单位走企业化道路的必经之路，也是有效控制施工成本的有效途径。

作者:朱平 单位:张家口路桥建设集团有限公司