运行原理范文10篇

摘要：通过对电机启动时的电流及转矩性能的分析，选用一种全数字式交流电动机软启动器作为三相异步电动机的起动设备，并在制浆造纸设备中应用，解决大功率电机的起动大电流问题，确保设备的安全正常运行，达到降耗节电的效果，节约设备维护费用。

关键词：电机启动；软起动器；制浆设备

电机直接启动时，起动电流高达额定电流的5～7倍，长期的大量的大电流冲击将会影响电器设备控制的使用寿命，增加维护成本，甚至影响其他电气设备的正常运行；其次，起动转矩可达正常转矩的2倍，对负载产生冲击，增加传动机械部件的磨损，增加额外的设备维护开支；另外，若配置传统的起动设备，成本高，设备体积大，结构复杂与负载匹配的电机转矩很难控制。ABB全数字式交流电动机软启动器作为三相异步电动机的起动设备，可以按照事先设定的控制模式对电动机，尤其是一些大功率三相异步电动机进行平稳地降压起动。

一、电动机的启动

原三相异步电动机起动方式的特点：控制线路简单、启动转矩固定不变、启动效率差、故障频繁，并且存在起动电流的二次冲击问题，影响相关设备的电压和转矩。而ABB软起动器具有较好的起动性能，各种参数随机可调，它由先进的晶闸管器件组成，体积小、能耗低、自动化程度高、可靠、安全、免维护。在使用中，根据要求进行调压起动，控制它的起动电流，使整个启动过程平滑无冲击。它的工作原理就是利用晶闸管的移相控制原理，控制晶闸管的触发角达到控制输出点电压大小，以满足控制负载的起动要求。整个起动过程，软起动器按照预先的起动曲线增加电机端电压，使电机能平滑地加速完成其起动过程。

二、软起动器的应用与调整

【摘要】本文主要以数字电视技术运行原理及应用探究为重点进行阐述，结合当下数字电视运行现状为依据，首先分析数字电视技术的基本特征，包括画面清晰、内容丰富、服务全面和传输可靠，其次阐述数字电视技术运行原理，包括数字电视技术类型和数字电视技术的运行原理两个方面，如数据压缩技术、信道编码和调制编码、数字电视的复用技术，最后深入说明并探讨数字电视技术的有效应用，包括数字电视技术的应用和数字电视的发展前景，进一步提高数字电视技术运行原理及应用的研究效率，旨意在为相关研究提供参考资料。

【关键词】数字电视技术;运行原理;有效应用

在我国科学技术不断研发与使用进程中，数字技术被大范围的应用和推广，数字化电视逐渐取代以往的模拟电视，给人们提供众多的信息和满足感，所以数字电视具有较大的发展空间。现阶段，数字电视已经初步走进诸多家庭中，为人们创造一种轻松愉快的生活环境，但是数字电视仍没有十分融入到每家每户中，也就是说数字电视的发展速度有待提升，因此分析数字电视技术的运行原理十分必要，国家应关注数字电视的使用和运行，争取将数字电视的存在效用和价值充分发挥出，以下为笔者对此给予的相关分析与建议。

1.数字电视技术的基本特征

所谓的数字电视，就是把以往的电视信号在抽样量化与编码转变为二进制代表的数字形式信号，之后借助多种功能的处理、压缩、传输和记录，或者使用电子计算机加以处理和检测，也可以理解为数字电视为以拍摄、制作、传输和接收为基础的现代化电视技术。和以往的模拟电视进行对比，数字电视技术具有十分鲜明的优势。以往的模拟电视中图像与视频的传输过程主要是在模拟体制的形势下加以完成，且技术存在一定的局限性，导致模拟电视非常容易受到干扰，且出现噪音或者画面不清晰的问题。而数字电视具备几点优势：其一，画面清晰。结合图像视频自身的清晰程度，数字电视主要的存在形式为标清数字电视和高清数字电视，且高清数字电视中存在的画面可以比得上小规模影院中的画面效果。其二，内容丰富。数字电视中出现的内容比较丰富和精彩，不仅能够为人类提供大量的电视节目，还能够提供多种电视咨询服务等，这样用户可以借助自己的爱好与兴趣，自由的收看对应的节目，甚至多次观看节目中存在的精彩片段。其三，服务全面。数字电视相关用户既能够收看电视或者广播节目，还能够结合自己的需求定制多种类型的电子游戏或者杂志，所以延伸了电视自身的服务范围，体现出数字电视自身的优势和价值，便于数字电视今后的使用和发展。其四，传输可靠。和以往的电视类型比较，数字电视自身的抗干扰能力比较强，一般情况下不会产生画面不清晰或者雪花调动的现象。其五，信号保存容易。因为数字电视信号保存的时间与信号自身的特征没有较大关联，且最近几年优质的半导体保存机器可以保存多种多样的信号，数字电视具备的特点与优势标志着其代替以往的模拟电视在市场中的地位，也代表着数字电视的产生在潜移默化的影响着人们以往观看电视的习惯与方式。

2.数字电视技术运行原理

【摘要】随着经济全球化进程脚步的加快，尤其是在新的科学技术革命的推动下，EDI在国际上已广泛应用。文章主要对EDI的概念、特点，以及EDI运行的内部环境和社会环境进行论述，最后又对工作原理进行阐述

【关键词】EDI；环境；工作；原理

随着经济全球化进程脚步的加快，尤其是在新的科学技术革命的推动下，国家分工向广度和深度发展，必将对整个生产方式和经济产生巨大影响，这种巨大影响表现在EDI的产生。笔者在教学的过程中，对EDI的运行环境与工作原理总结如下：

一、EDI概念

EDI就是电子数据交换(Electronic.Data.Interchange)，国际数据交换协会(IDEA)定义为:是指按照协议,对具有一定结构的信息,通过数据通信网络,在贸易伙伴的计算机系统之间进行交换和处理。它的基本特点是：（1）定义的主体是“经济信息”，况且所涉及的经济信息一定是“具有固定的格式”，这也是其他所有在网上进行交流的电子信息所不可比拟的一点。（2）交换的信息是按照“协议”形成的，且“具有一定结构特征的”即信息资料必须是“标准的”。EDI相关的标准的建立是以国际上所达成的“协议”为基础的，以“结构性”为特点。标准可以说是EDI的技术灵魂，有无格式是区分EDI与其他电子通讯手段的关键。（3）毋需人工处理，完全用计算机进行国际货物买卖。

二、EDI的运行环境

关键词：社区公共管理政府公共管理社会公共管理互动机制

摘要：随着“新”公共管理理论的发展与政府在职能上日趋“掌舵”而非“划桨”，社区公共管理，作为公共管理体系的一个重要组成部分，开始受到学者的认同与重视。文章在分析社区公共管理基本内涵的基础上，对其中存在着的行政管理与社会管理互动机制进行探索与分析，揭示社区公共管理互动机制的运行原理。

近年来，社区公共管理作为公共管理体系中的一个重要组成部分，开始受到学者们的关注。但是，迄今我们对社区公共管理的研究还停留在起步阶段，仍然缺乏深入、系统的研究。对社区公共管理互动机制进行深入探讨，在理论上，一方面是对公共管理研究领域的拓展和延伸，另一方面是对公共管理体系与研究方法的丰富与发展；而在实践上，对中国社区公共管理体制的建设有着重要的指导意义。本文将在分析社区公共管理基本内涵的基础上，对其中存在着的政府管理与社会管理互动机制进行探索与分析，力求揭示社区公共管理互：动机制的运行原理。

公共管理就是对公共事务和公共事业的组织与管理，其根本目的是确保公共利益的增进和分配。王乐夫将公共管理的概念界定为：对公共事务进行管理的社会活动。具体说来，是公共管理主体为了解决公共问题，实现公共利益，运用公共权力对公共事务施加管理的社会活动。同时，他还将公共管理的核心内容—公共事务区分为国家公共事务、政府公共事务、社会公共事务。王惠岩则根据不同的公共事务在阶级性和公益性特征方面存在着明显差异，而认为在理论上公共事务可分为政治性公共事务和社会性公共事务两类。作者认为二者对公共事务的划分并不存在本质差别，只是区分的角度不同，前者以管理主体对象进行区分，后者则以管理客体进行区分。社区公共管理是指社区组织凭借社区公共权力对社区公共事务和公益事业进行组织与管理的活动。

一、在以上对公共管理的概念界定及区分方法的基础上，我们可以从以下几个方面去分析、把握社区公共管理—作为公共管理体系中一个重要组成部分的基本含义。

(一)管理主体是拥有公共权力和公共权威的社区组织

摘要：电力通讯涉及的专业资源庞大而复杂，包括线路资源和设备资源，智能资源和非智能资源，物理资源和逻辑资源；另外随着电力通讯系统的迅速发展，传输干线的数目大幅度增加，传输系统容量越来越庞大，导致网络管理、电路调度工作的难度和复杂度增加。鉴于此，文章对电力通讯自动化设备与工作模式进行了探讨。

关键词：电力通讯；自动化设备；载波通讯；微波通讯；光纤通讯

一、电力通讯自动化设备

（一）载波通讯设备

一个完整的载波通讯系统，按功能划分，大体分为调制系统、载供系统、自动电平调节系统、振铃系统和增音系统。其中前四部分是载波机的主要组成。

1．载波机。电力线载波机概括起来由四部分组成：自动电平调节系统、载供系统、调制系统和振铃系统。载波机类型不同，各自系统的构成原理、实现方式等都有所不同。调制系统：双边带载波机传输的是上下两个边带加载频信号，只要经过一级调制即可将原始信号搬到线路频谱；单边带载波机传输的是单边带抑制载频的信号，一般要经过两级或三级调制将原始低频信号搬往线路频谱。自动电平调节系统：此系统的设置是为补偿各种因素所引起的传输电平的波动。在双边带载波机中，载频分量是常发送的，在接收端，将能够反映通道衰减特性变化的载频分量进行检波、整流，而后去控制高载放大器的增益，即可实现此目的；单边带载波机，设置中频调节系统，发信端的中频载频一方面送往中频调幅器，另一方面经高频调幅器的放大器送往载波通路，对方收信支路用窄带滤波器选出中频，放大后，一方面送中频解调器进行同步解调另一方面作为导频，经整流后，再去控制收信支路的增益或衰减，从而实现自动电平调节。振铃系统：为保证调度通讯的迅速可靠，电力线载波机均设置乐自动交换系统以完成振铃呼叫自动接续的任务。双边带载波机是利用载频分量实现自动呼叫，单边带载波机则设有专门的音频振铃信号。载供系统：其作用是向调制系统提供所需载频频率。在双边带载波机中，发信端根据调制系统的需要，一般设有中频载频和高频载频，而且收信端除设有一个高频载频振荡器外，中频解调器的载频则主要靠对方端送过来的中频载频，以实现载频的“最终同步”。

1安全工程原理定义及其研究对象

1．1安全工程原理定义

安全工程学是一门多学科理论和方法交叉的科学，是研究人、机、环境之间互相联系的工程技术科学，是研究技术工程中各种因素之间的联系，以及应用相关的理论、原理和测量方法来达到系统安全的学科［8－9］。安全工程原理是专门研究如何利用各种工程技术的原理和方法来确保实现系统安全功能的科学思想。它以安全学和工程学为理论基础，以系统工程、人机工程、环境工程和技术设施等为手段，对工程风险进行分析、评价、控制、改进、优化等，以期实现系统及其全过程安全目标的科学准则，是安全科学发展过程中必须遵循的基本原则。安全工程原理是研究安全系统中设备设施的设计、操作应遵循的准则，如何保障人体行为活动的舒适高效安全，作业环境的安全性，机器装备研发和运行当中应考虑的人体工效机理以及各种物质信息的能量和信息输入输出过程中固有的基本原则。

1．2安全工程原理的研究对象

原理是对学科领域的研究内容和研究方法的总结归纳，是学科发展所必须遵循的基本准则和规律，利于人们立于更高的思想高度、更深的层次来掌握所研究的对象，便于人们认识和利用事物的本质规律［10－11］。安全工程原理作为安全工程学的基本准则，有它本身的研究对象，一个安全系统通常包括3个组成部分，即从事安全生产活动的操作人员和管理人员，生产过程中所运用到的机器装备、仪表设备等物质条件，以及工作人员所处的作业环境等。这3部分构成的人－机－环系统之间的相互影响的作业结果就会对安全系统安全性产生最直接的影响，安全工程原理就是从这3个子系统以及系统之间的关系出发，研究分析如何使用系统的原理和方法，来辨别、分析系统中存在的危险因素，并制定解决这些危险因素和保障安全生产的原则机理。安全工程原理的研究对象主要包括以下几个方面:1)安全系统工程中人为主体的生理、心理特征因素与安全之间的联系，以及各种工作方法、规章制度、管理手段是否符合人的特性，是否能更好地发挥人的主观能动性。研究分析人体在安全工作中的生物能量变化、运动动作和活动空间等各方面的适应标准，以及其对劳动效率和安全行为的影响。2)对安全生产过程中所使用到的各种机器设备的安全性和工效，从设备的材料、形状、强度、大小、工艺、可靠性等方面来研究其与安全作业的关系，以及其对操作人员的舒适性和工作效率的影响。从人体测量学、工效学、生理心理特征等要求来对仪器和部件的设计提供要求和标准。3)研究人体劳动工作过程中所面临的作业条件和环境的适宜性，分析各种恶劣环境因素对人体人健康和劳动效率的影响，以及各种职业因素危害的预防方法，其中包括高温高湿、噪声、照明不适、振动、粉尘、有毒有害气体、辐射等因素。

2安全工程原理二级原理及其内涵

摘要：随着科学技术的不断进步和创新，社会经济呈现持续健康增长的局面，汽车制造行业获得了飞速发展。但由于大量的能源资源消耗，社会经济的正常运行已经受到了一定影响，这种干扰通过使用新能源汽车得到了一定缓解，能源消耗的大量负荷也有一定减轻。本文中笔者对新能源汽车技术的原理展开分析，针对新能源汽车技术的优缺点进行探讨。

关键词：新能源汽车；技术原理；优缺点；汽车技术

社会经济的发展水平推动着科学技术的应用和创新，科技发展和创新也同样助力于社会经济的发展和完善。社会经济的发展与科学技术的进步和创新密不可分，二者相辅相成，互相依存。目前我国社会经济的发展道路上出现了严重的资源短缺问题，在工业发展中环境污染和资源严重消耗等社会问题的尖锐日渐凸显。为缓解我国能源消耗过大，且资源短缺的紧张态势，促进节能减排和低碳经济的快速发展，国家和社会都对新能源汽车技术日益重视。本文针对新能源汽车技术的技术原理和优缺点展开深度分析。

1分析新能源汽车技术的定义

新能源汽车技术是一种相对于传统燃料型汽车技术而言更加节能、低碳和环保的新型汽车技术，这种技术侧重于对科技水平的更新和对新能源应用的推动。新能源汽车技术的突出能够有效解决目前我国社会经济中能源短缺的问题，积极推动相关能耗产业和升级和转型，同时能够落实我国节能减排的政策和低碳经济的发展路径。新能源汽车技术的技术原理涵盖了对车辆的动力控制技术和先进驱动技术，常见技术如蓄电池的储量、相关充电的基础设施研发和推广、行车过程中的油耗量和汽车功率的确定等内容。

2新能源汽车技术的主要类型及技术原理

【摘要】随着当前社会经济的不断发展和科学技术创新进步，电子通信行业取得了很大的成就。数字技术逐渐应用在数字电视领域中，提高了数字电视信号的传输稳定性和便捷性。而对于数字电视发射机来说，则需要充分把握其原理，做好维修工作，确保数字电视发射机的平稳运行。因此本文通过简述数字电视发射机的发展历程和技术特点，分析其原理，并针对其故障维修进行探讨，旨在为相关人员开展数字电视发射机维护管理提供参考和借鉴。

【关键词】数字电视发射机;原理;维修

一、数字电视发射机的发展概述

1.1数字电视发射机发展历程。基于现代科学技术，数字电视得到了极大的发展，形成了创新型的数字电视技术。其源于欧洲发达国家，在不断探索的过程中经历了多种形式的优化和更新。直到20世纪80年代第一代数字电视出现，标志着广播电视进入到新发展时期。随后各国纷纷效仿，研究数字电视技术。我国在2009年开始引进数字电视，并加大研究投入，在当前形成了以数字电视发射机为技术支持，提供电视信号传输稳定性。并进一步对数字电视发射机的原理和维修进行分析探究，实现数字电视的应用价值，丰富人民群众的业余生活[1]。1.2数字电视发射机技术特点。数字电视发射机的技术特点主要体现在三个方面，首先是其传输通道具有较高的可靠性。由于数字电视发射机的传输通道往往依靠冷却系统、控制系统以及电视系统、功率加大系统和信息处理系统进行设置，所以在声音和图像传输过程中会将模拟信号转化为数字信息，通过改变数字电视发射机的频率实现电视信号的传输，具有较强的稳定性；其次是数字电视发射机的自动化程度相对较高，在自动化和智能化系统相结合的基础上，相关工作人员利用监控系统既能够有效的对发射机的运行情况进行实时监测，有利于开展维修工作；最后数字电视发射机具有传输速度快的特点，其是一种创新型技术，能够结合多种先进数字技术和设备实现比较快捷的信号传输，而且图像质量较高，更好的保障电视节目的收看质量，满足人们的精神文化需求[2]。

二、数字电视发射机原理分析

数字电视发射机的工作原理主要是通过前端压缩编码以及复用打包后，所生成的传输码流信号，先将信号输入到激励器中进行信道编码和调制，保障发射机工作运行的稳定性，然后信号经过切换开关后进入到前置的放大单元内，通过滤波器以及电平控制器、放大模块等对输入的射频信号进行滤波和电平控制。最后进入到功放单元进行功率放大，再进入到功率合成器中，通过天馈系统发射。在数字电视发射机运行过程中数字电视激励器与功率放大器和冷却系统发挥了重要作用，确保数字电视发射机的运行稳定和可靠。2.1数字电视激励器。激励器是数字电视发射机的一个重要组成部分，其主要是在数字电视发射机运行过程中，能够对音频和视频的编码进行有效处理，通过准确的校正数字信号而实现电视信号的传输质量。从其与数字电视发射机的关系来看，激励器是数字电视发射机保质保量完成运行任务和目标的重要基础和支持，能够有效的实现音频、视频信号压缩编码、信号后期处理等，提高数字电视发射机的有序运行质量。因此在数字电视发射机内部系统中，激励器的作用相当重要，能够在相应编码系统的支持下，进一步提高凸显和数据的合成效果，从而可以更好的展现压缩后的音频和视频，尽可能的提高数字电视节目的播出质量和水平[3]。2.2数字电视功率放大器。数字电视功率放大器是数字电视发射机功能系统的关键组成部分，其主要是由威尔克森滤波器构成，工作原理是利用前置级和推动级、电平检测和放大输出级等功能模块，根据实际需求将数据进行放大处理，从而可以有效的拓宽电视信号的传输范围，能够提高数字信号的传输效率，保障电视节目的播出质量。2.3冷却系统。在数字电视发射机系统中，冷却系统包含有两大组成部分，其一是风冷系统，即是在数字电视发射机运行时，利用高速转动的风扇带风降低设备的运行温度。其二是液冷系统，即是在数字电视发射机的系统中加入一定适量的水和防冻液，或者是水和乙二醇等，能够消除数字电视发射机在运行中产生的噪音，在很大程度上能够优化和改善设备运行环境。不过就两种冷却系统来说，液冷系统的应用价值要明显高于风冷系统，降温减噪效果更好，能够保障数字电视发射机的稳定运行[4]。

CBTC(communicationbasedtraincontrol)技术为现代轨道交通的列控技术，能实现连续的自动列车控制．对于CBTC系统的原理和相关的关键技术［1-4］，国内外已有诸多的研究，其相比于传统的基于轨道电路的列控技术来说，CBTC系统实现了移动闭塞［5-6］，从而达到更优的系统表现．同时，也应该看到，对于CBTC系统来说，虽然具有诸多优点，但也不是万能系统．在实际应用中，考虑到系统故障或线路开通初期不具备CBTC的运行条件，为系统增设了后备模式［7-8］，提高了CBTC系统的安全可靠性和完整性，确保列车运行高速、高效的同时，实现绝对的安全可靠．对于列控系统来说，追踪间隔为最重要的性能指标之一．相关追踪间隔的算法［9-11］已有诸多研究，文献［12-15］是对于轨道交通列车保持安全追踪间隔进行追踪运行的研究．本文模型基于IEEE的CBTC推荐模型［16-17］，对CBTC系统移动闭塞模式及其后备模式下追踪间隔这一指标进行算法的研究和仿真．

1CBTC系统概述

1．1CBTC系统的原理CBTC系统为“利用高精度的列车定位(不依赖于轨道电路)，双向连续、大容量的车-地数据通信，车载、地面的安全功能处理器实现的一种连续自动列车控制系统”．其利用调度控制中心控制多个车站控制中心，实现相邻车站控制中心之间的控制交接．车站控制中心又控制其管辖范围内的多个基站，基站与覆盖范围内的车载设备实现实时双向的通信．列车在管辖区段内时，车载设备将定位和速度等信息通过无线方式传输给基站，基站再传输给控制中心，同时车站控制中心通过基站周期地将相关运行信息发送给后行列车．列车车载设备根据收到的数据和前车与本车的运行状态(位置、速度、工况)和线路参数(曲线、坡道)、列车参数等，采用车载安全计算机计算或地面控制中心计算或同时计算，并根据故障-安全原则，确定合理的驾驶策略，实现列车高速、平稳地以最优间隔追踪运行．基于通信的列控系统原理如图1所示．

1．2移动闭塞技术移动闭塞即指列车间的运行间隔由列车在线路上的实际运行位置和运行状态决定，前后两列车之间的最小安全追踪距离不受固定闭塞分区的影响，而是动态变化的，随前一列车的移动而移动．移动闭塞原理如图2所示．在CBTC系统中，无线数据通信通过可靠的无线数据通信网，列车不间断地将采集到的数据(如机车信息、车辆信息、现场状况和位置信息)发送给区域控制器ZC(zonecontroller)．ZC根据来自列车的信息计算、确定列车的安全行车间隔，并将相关信息(如现行列车位置、移动授权等)传递给列车，控制列车运行．其中，ZC计算给后行列车的移动授权(movementauthority)必须大于列车在该位置最不利情况的制动距离．

1．3CBTC系统后备模式CBTC系统实现了移动闭塞制式，为先进的列控模式，但是在通信失效和设备故障时，为了保证系统的安全可靠性，常考虑使用后备模式来接管控制行车安全．后备模式为CBTC系统的降级备用模式，后备模式的设置，增加了CBTC系统的安全性、完整性、通用性和灵活性．

1．3．1后备模式的设置后备模式在下列情况下发挥作用:(1)移动闭塞系统正式开通前的临时过渡期间的列车运行;(2)车-地通信单元、中央控制单元等设备故障，而联锁完好时;(3)非CBTC列车(车载CBTC完全故障的列车或未安装CBTC的列车，如工程车、不兼容本线信号系统的列车等)进入运营线路运行时;(4)中央ATS(automatictrainsupervision)、车站ATS故障情况下．

摘要介绍并分析了J2ME的通用网络连接框架（GCF），并以此为基础，指出了在J2ME网络连接编程中存在的问题，并提出了通过构建多线程的两种解决方法。

关键词J2MEGCF多线程网络连接

0引言

J2ME(Java2MicroEdition)是Java2的一个组成部分，它与J2SE、J2EE并称。J2ME是一种高度优化的Java运行环境，主要针对消费类电子设备的，例如蜂窝电话、可视电话、数字机顶盒和汽车导航系统等等。即J2ME是为消费电子产品和手持设备量身定制的Java专用版本。

J2ME的出现使开发跨平台的消费类电子产品的应用软件成为可能。Java语言的与平台无关的特性移植到小型电子设备上,允许移动无线设备之间共享应用程序。它提供了基于HTTP的高级Internet协议，使移动电话能以Client/Server方式直接访问Internet的全部信息，从而使得不同的Client访问不同的资源。

在将来的无线通信时代中，大量的网络应用程序将被开发出来去满足无线移动通讯的要求，而要充分的发挥无线移动通讯设备的通信能力，J2ME网络编程就变得尤为重要。那么为了高效地进行网络编程，就要利用Java语言的多线程编程机制。