海事处范文10篇

海事处范文篇1

（一）负责辖区水域内禁航区、航道、交通管制区、安全作业区、施工作业区

等区域的现场安全监督和秩序管理。

（二）维护辖区水域内水上游览区、水上体育竞技活动区的现场通航秩序。

（三）监督辖区内引航工作。

（四）监督检查辖区码头、泊位安全状况，监督辖区锚地、航道、调头区、泊

位水深情况。

（五）应急处理辖区水域内有碍通航秩序、影响通航环境的异常情况；

（六）现场监督检查辖区水域内船舶的船员配备、持证、适任、值班等情况；

（七）负责辖区内的国际航行船舶进出口查验和国内航行船舶进出港签证；

（八）负责辖区内国内航行船舶的安全检查，以及船舶防污染设备和证书、文

书的检查；

（九）现场监督检查辖区内船舶、设施的航行，停泊和作业情况，处理辖区内

船舶、设施的违法行为；

（十）审批和现场监督辖区内船舶明火作业、熏蒸作业等需经批准后方可进行

的作业；

（十一）调查处理辖区内非涉外、一次死亡3人以下（不含3人）水上交通事故；

配合辖区内所有水上交通事故的现场初步调查和取证工作

（十二）负责辖区内中国籍船舶的海事签证；

（十三）负责辖区内船舶载运危险货物的申报审批及现场监督；

（十四）审批辖区内船舶排放洗、压舱水和舱底水；负责辖区内船舶拆解的防

污染的现场监督管理和船舶污油水、残油及生活垃圾等接受工作的监督管理；

（十五）负责辖区内港区、码头和船舶溢油应急计划的监督实施及港区水域污

染监视，应急处理船舶污染事故；调查处理溢油（污染危害性物质）低于1吨的小

规模船舶污染事故；

海事处范文篇2

一、“十一五”及2011年工作亮点

过去的五年，我处围绕海事中心工作，扎实推进“三个发展”战略，争做“两个率先”先进典型，着力建设“四型海事”，全面构建“大巡航、大服务、大应急”协作机制，辖区安全形势持续稳定，监管效率明显增强，服务发展能力进一步提高，基本实现“十一五”目标。主要有以下八个方面工作成绩：

1、准确把握重点难点，辖区安全形势持续稳定。紧紧把握“四重一关键”监管重点，落实对客渡船、砂石船、危险品船等重点监管对象，“四季三节”重点时段，冬季季风、夏季台风、大雾天气等重点气象海况，渔港、港危险品码头、港锚地和航道等重点区域和关键环节的安全监管措施。坚持日常监管与专项整治相结合，深入开展安全生产基层基础年、“两船”、碍航物专项治理等十余项安全管理活动，解决了一系列监管重点难点问题，辖区安全形势持续稳定。

2、尽职履责强化监管，安全管理成效明显。“十一五”期间，共监管进出辖区中外籍船舶58408艘次。办理船舶签证29646艘次；受理国际航行船舶进出口岸申报10593份，办理查验手续20792艘次；共实施船舶PSC检查174艘次，FSC检查593艘次，各项指标均圆满完成。监管危险品船舶7692艘次、2738.3万吨；实施行政处罚147件，罚款150.93万元，安全管理成效明显，海事执法更加规范，依法行政目标全面落实。

3、理顺体制把握基础，救助效率明显提高。推进搜救中心办公室基础建设，VTS、AIS等系统的正式运行，标志着我处已在辖区范围内初步建立起了全天候、无缝隙覆盖的立体监控和救助体系。协调北海救助局救助船舶在港定点值守，填补了辖区无专业救助力量的空白，救助效率大幅提高。组织海上救助31起，成功救助154人，救助成功率96.9%，挽回直接经济损失约1.15亿元。

4、转变观念密切协调，服务理念有效落实。严格执行24小时应急值班和政务受理制度，全面实施船舶签证“一卡通”工程。深化船舶信誉管理。为港口码头建设、市重点建设项目提供优质服务，助推港航企业发展。针对国际金融危机对航运经济发展的影响，制订服务港航八项措施，帮助港航企业走出困境，海事的社会满意度逐年提高。

5、着眼未来立足长远，队伍建设有序推进。推行海事职务等级标识制，实施准军事化管理，建立职工绩效考核奖惩激励机制，制定人才队伍建设规划。目前全处在职职工44人，本科以上学历26人（其中研究生2人），占59%，较“十五”末提高30个百分点；专业技术人员39人，包括高工7人、工程师25人，较“十五”末有所提高。

6、巩固基础拓展空间，监管手段显著提升。完成办公楼置换工程，配合局完成辖区VTS分中心建设，配备AIS、执法车辆、巡逻艇等监管设备。推广协同办公系统和海事业务应用软件，办公信息化程度明显提高。

7、创新机制规范管理，行政管理效能明显。深入开展“规范管理年”活动，推行综合质量管理体系，基本实现海事监管科学发展目标；开展设备“管用养修”工作；推进海事执法管理模式改革和内部机制创新；开展“小金库”专项治理活动。共征收规费3641.9万元，较“十五”增长267.52%。

8、服务中心保障发展，党建工作富有成效。实行党建目标管理机制，大力推进品牌党支部、文明执法示范窗口、党风廉政建设、海事文化建设等各项党建工作，扎实开展深入学习实践科学发展观、“牢记党的宗旨，主动做好服务”等党建主题活动，努力践行“海事精神”，积极倡导“快乐工作，健康生活”理念，党建工作成效明显，基层党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用得到切实发挥。

2011年是“十一五”收官之年，经过全处上下的共同努力，各项目标任务圆满完成，有以下十项工作亮点：

1、安全管理协作机制初步建立。结合辖区特点，深入推进“大巡航、大应急、大服务”协作机制建设，与辖区4家大型涉海国企签订了“大巡航、大应急、大服务”协作意向书。年内共组织海上巡航228次，949小时、巡航里程9930海里、为大型船舶护航65次、清理碍航渔船570艘次、网具520余张。明确提出“水上安全齐抓共管，应急反应人人有责”的全新理念，初步构建起专业救助力量为主，大型涉海国企积极参与，渔业作业船舶为补充的“一体两翼”式海上搜救工作格局。成功举办市海上搜救工作会议和海上搜救培训班，筹建市海上搜救志愿者队伍。2011年底，市政府决定将海上搜救经费列入年度财政预算。建立“大服务”联席会议制度，年内召开4次会议，印发专刊4期，共对港航企业提出的60项问题进行了研究和梳理，得到辖区港航企业的充分肯定。

2、辖区安全形势创历史最好水平。完善滚动式隐患排查机制，抓住辖区“四重一关键”监管重点，建立应急标识36个，制订并落实具体监管措施120项。开展水上安全基层基础年、“两船”专项安全整治、季节性专项整治等多项集中整治活动，有针对性解决辖区监管薄弱环节。船舶安全检查质量明显提高，共组织PSC检查40艘次、FSC检查100艘次，查处缺陷1455项，滞留船舶15艘。2011年，我处共组织海上救助11起，救助遇险人员33名，挽回经济损失约5000万元，救助成功率达到94%，未发生等级以上事故，辖区安全形势创历史最好水平。

3、海事服务层次进一步提升。2011年，我处破解难题，谋大抓总，急港口所需，助港口之力，解港口之围，积极主动为港口发展提供优质服务，在大型船舶进港、码头建设、通航水域管理、船舶计划管理等方面忠实履责并提供优质服务，港口货物吞吐量大幅增长，我处深层次服务效能显现。为掌握海事对口管理单位业务流程，先后派12名执法人员到胜利船舶基地、港集团、中海油物流基地等港航企业交流探讨业务，掌握工作流程，提供工作便利。完善政务审批程序，简化审批手续，提高通关效率。积极服务人民群众安全便捷出行，加强“鲁龙渡9”轮安全监管，协调相关部门完成对该船船员知识更新和考评工作。与地方政府沟通联系更加紧密，市政府对海事关注度明显提升。

4、干部队伍和执法队伍建设取得新进展。派中层干部到市外向型开发区挂职交流，服务地方经济发展，受到了开发区政府的广泛好评。结合工作实际，对中层干部进行了部分调整，推动干部的全面发展。推进职工教育工作，落实教育培训计划，鼓励职工走出去参加上级组织的各类培训。注重发挥个人优势和特长，按岗位需要进行工作人员调整，鼓励执法人员立足岗位成才。注重对年轻职工教育培养，积极培育复合型人才。开展“识大体、顾大局、促和谐、保稳定”集中教育活动，职工大局观念、和谐意识进一步增强，促进了个人全面发展与事业发展的和谐统一。

5、行政执法能力明显增强。全年行政处罚立案26起，处罚金额60.12万元，同比增长103.5%，执法质量和执法效率明显提高，处罚金额达到全处历年最高水平。查处船舶航行途中违法排污行为5起，罚款29.7万元，受到局领导表扬。2011年抵港危险品船舶2188艘次，运输危险品862.05万吨，同比大幅增长，给海事监管带来很大压力，我处在严把危险品申报关的基础上，加强现场安全监管，督促公司落实安全生产责任制，确保危险品运输安全。

6、海事文化建设取得新成效。完成办公楼内外宣传牌等海事文化建设项目，完成职工之家建设，积极倡导“健康工作、快乐生活”理念，为职工营造良好的工作环境、舒心的生活环境。工会、共青团组织健身运动会、厨艺比赛、元旦联欢等多项文娱活动，并积极选派职工参加上级组织的演讲比赛、技术比武等，活跃了气氛，增进了团结，增强了职工凝聚力和向心力。

7、行政管理规范高效。全面推行准军事化管理，职工规范化意识明显增强。军训队伍不畏强手，勇敢拼搏，在局组织的军事化会操比赛中取得了一等奖的好成绩，展示了海事处的良好形象和风采。修订综合质量管理体系文件，规范体系运行。建立各类内部管理制度10余项。制订实行绩效考核办法，并落实定期考核制度。船舶“7S”管理、车辆管用养修工作在省局组织的检查中受到好评。加强财务管理，规费征收突破1100万元。实现节能减排目标，技协稳步发展，有所开拓。后勤保障有较大程度改观，服务保障水平明显提升。

8、党建工作围绕中心深入开展。开展创先争优、领导干部作风建设年活动，推进党建双基工作。建立了处领导班子基层党建联系点与调研制度。深化“品牌党支部”创建活动，落实公开承诺制度，完善处领导接待制度，切实为党员群众提供便利服务，基层党建工作有力促进了海事中心工作。完成党员发展目标，补充新鲜血液。目前，党员总数已占职工总数62%。

9、政风建设工作取得新成果。打造廉政建设“生命工程”，建立了党风廉政建设保证监督体系和廉政建设工作滚动隐患排查体系，制订10余项规章制度。政风督察委员会精心研究，仔细谋划，建立了党风廉政建设活动室，突出正反典型教育。扎实开展“廉政教育月”、“领导干部作风建设月”活动，组织全体党员重温了入党誓词，组织执法人员进行了廉政宣誓活动。开展制止好处费专项整治、深化政风建设等专项活动。

10、职工凝聚力和向心力明显增强。领导班子致力于解决职工关心的热点难点问题，关心职工生活，帮扶困难职工，主动为基层、职工服务，得到了职工公认。职工满意度达95%，凝聚力和向心力明显增强。

同志们，过去的五年，全处上下团结一心，努力拼搏，取得非凡工作业绩，先后获得部局文明达标单位、多次获得文明口岸共建先进单位、市安全生产先进单位、海事局先进单位等荣誉称号，干部职工的自豪感和荣誉感不断增强，干事创业的热情空前高涨，对未来的发展充满信心。

这些成绩的取得，是上级正确领导、科学决策的结果，是相关单位大力支持、悉心帮助的结果，更是全处职工拼搏进取、无私奉献的结果。面对水上安全监管出现的重重困难，如“两船”整治压力大、碍航渔船多等，我们敢于碰硬，不畏艰险，解决了一个又一个复杂的问题；面对港口快速发展的新形势对我们提出的新要求，如监管压力大，水上施工项目多，大型船舶进港等，我们主动超前提供优质服务，得到了涉港部门的一致好评；面对辖区险情事故多发的形势，我们顶风冒雪，战斗在第一线，成功组织多起对船舶和人员的救助。五年取得的成绩来之不易，在此，我代表处党政领导班子，向全处职工致以最深切的问候和最诚挚的感谢！

二、“十二五”时期面临发展形势和总体思路

十七届五中全会提出了发展海洋经济的战略任务，并要求按照适度超前原则，构建便捷、安全、高效的综合交通运输体系。中央已先后将黄河三角洲高效生态经济区和半岛蓝色经济区（一黄一蓝）上升为国家战略。今年刚刚闭幕的直属海事系统工作会强调，未来五年，海事发展将处于攻坚、转型、发展、提升的关键期和重要战略机遇期。综合分析航运经济以及我处发展现状，“十二五”时期，除辖区特殊的地域位置和多元化的监管资源这一固有的客观形势外，还面临“三个新形势”：

一是航运经济持续快速发展，对海事监管提出更高要求。2011年港货物吞吐量突破5000万吨，是“十五”末的2.1倍，未来5年港将继续保持快速发展势头，预计港口货物吞吐量将过亿吨。人工岛群项目已经开始建设，给海事监管带来全新挑战，对海事服务提出更高要求。我们必须进一步转变观念，变被动服务为主动服务，变事后服务为超前服务，把“三个服务”贯穿海事发展全过程和各领域，将海事业务融入地方经济发展大局。

二是辖区安全薄弱环节依然存在，安全监管软实力不足。主要表现在：“四多一难”监管难点依然存在，“两船”和渔船安全隐患突出，此外，油类和危化品运输增势明显，辖区潜在的溢油风险非常大。近年来，辖区冬季恶劣气象多，威胁船舶航行安全，给安全监管和通航保障带来新问题。

三是管理机制、管理理念与发展现状不符。主要体现在：管理机制存在制约因素，内设机构还不尽合理，各部门间存在运转不顺畅的现象。另外，少数职工的价值取向出现偏差，政风问题时有反映。随着水监体制改革的不断深化，海事系统核编工作将全面展开，职工队伍稳定、利益诉求应引起高度重视。

在看到困难的同时，也应看到工作的有利方面。国家对安全工作日益重视，海事工作社会认可度逐年提高，从海事处情况看，执法队伍结构更趋合理，监管手段更加有效，监管能力明显增强，海事服务当地经济和港口发展能力进一步提高。另外，经过多年发展，队伍建设成效显著，职工凝聚力、向心力明显增强，精神文明建设取得丰硕成果，这些为海事事业的健康发展创造了良好环境。

2012年全国交通运输工作会议提出，到2015年初步形成安全畅通便捷绿色的交通运输体系。直属海事系统工作会议提出“稳步迈向发达国家海事管理水平”的目标。在海事局工作会议上，马局长指出，今后五年，是我局实现率先发展的机遇期、深化改革的攻坚期、推进事业大发展的关键期、应对重大挑战的考验期。站在新的历史起点，我们要认清客观形势，把握发展机遇，迎接工作挑战，坚持高点定位，用更好更高的标准做好未来五年的工作。

处党委在认真分析当前形势和未来发展趋势的基础上，结合实际研究提出“十二五”全处发展目标：一是确保辖区水上交通安全形势持续稳定，不发生有海事监管责任的水上交通事故和重大船舶污染事故；二是确保社会满意率、职工满意率保持90%以上；三是确保辖区安全畅通；实现海事队伍正规化、执法规范化、监管现代化、服务责任化的目标。

总体思路：以科学发展观为指导，深入贯彻落实党的十七届四中、五中全会精神，围绕上级总体工作部署，结合海事实际，坚持抓中心，实现安全目标。抓保障，实现安全稳定。抓服务，实现海事价值。抓应急，实现快速高效。抓教育，实现爱岗敬业。抓考核，实现激励竞争。抓军事化管理，实现队伍正规化。抓党建，实现海事精神。抓标准，实现管理精细化。抓宣传，实现海事形象。努力开创全处发展新局面。

总导向：班子要团结，队伍要稳定，职工要和谐，廉政要警惕，监管要创新，服务要深入，辖区要安全。

围绕上述总体思路，着力推进“六项建设”。

1、着力推进规范化海事处建设。按上级部署，积极稳妥地作好水监体制改革各项工作。落实《海事局基层海事处建设规范》，并结合海事实际，建立实施海事处工作规范化运行机制，强化基础工作，全面推行规范化建设。深化目标绩效管理，重点工作全部纳入目标管理，发挥绩效考核激励作用。

2、着力推进科学安全监管机制建设。推进长效性科学安全监管机制建设，始终把保障辖区水上安全形势稳定作为第一目标，深化“四重一关键”监管，突出现场执法职能，整合监管资源，实现全覆盖的网格化管理，确保海事业务有新突破。

3、着力推进执法队伍建设。推进队伍现代化、正规化建设，努力培养“三支队伍”（中层干部队伍、专业人才队伍、综合管理队伍），积极培养选树执法骨干人才。

4、着力推进海事服务机制建设。以“三个服务”为统领，着力服务半岛蓝色经济区建设和市人工岛群建设，为港航企业、重大项目建设提供优质海事服务。

5、着力推进廉政滚动式隐患排查机制建设。借鉴安全监管经验，引进滚动式隐患排查机制推进廉政建设，对一线执法、人财物管理等关键环节进行彻底排查，发现问题，堵塞漏洞，逐步建成教育、制度、监督并重的反腐败工作体系。

6、着力推进监管品牌建设。“十二五”期间，围绕实际，在海事救助、溢油应急等方面打造亮点，建设2-3个在系统内叫得响的安全监管品牌。

三、2012年主要目标任务

2012年总体要求是：以科学发展观为指导，以建设“四型海事”为目标，深入实践“三个服务”，推进“三个发展”，争做“两个率先”先进典型。围绕海事监管，做到“两个着力”（着力抓好安全监管、着力提供优质服务），围绕规范建设，完成“两个推进”（稳步推进体制改革，稳步推进规范管理），围绕党的工作，推进“四项建设”（领导班子建设、干部队伍建设、海事文化建设、政风建设），实现“两个确保”（确保辖区水上安全形势稳定、确保职工队伍稳定）。

2012年全处要着力做好八个方面、27项工作任务：

（一）围绕中心，深化“大巡航大应急大服务”协作机制建设，巩固“大巡航大应急大服务”成果，细化工作措施，深化大协作机制建设，打造事业发展亮点。

1、提升应急处置能力。继续加强搜救基础建设，落实应急反应程序，提高突发事件应急反应能力和组织协调能力。推进海上搜救志愿者队伍建设，组织开展针对性演练演习；强化预警预防，提升公众应对海上突发事件的意识和能力。推动建立海上救助奖励机制，建立市海上搜救基金。加强溢油应急能力建设，积极推动地方政府编制水上运输危险品应急预案，建立辖区溢油应急资源调配机制，组织海上搜救及溢油应急演练。

2、推进巡航工作规范化。落实“大巡航”合作协议，开展联合巡航执法活动，扩大巡航范围，提高巡航质量。制订并落实年度巡航计划，加大海上巡航执法深度和广度，突出对“两船”、港口水域、锚地等重点监管；按上级部署建立海上动态巡航执法信息通报机制，互通动态执法信息。

3、提升通航管理水平。创新工作方式，转变工作方法，结合“三大”活动，进一步加强对港口锚地、通航水域的巡查、监控，摸清辖区通航环境底数，防止碍航养殖反弹。联合渔政、港口公安等部门加大对通航水域碍航渔船的打击力度，提升打击效果。完善通航环境资料库，结合辖区特点开展通航管理研究。加强船舶计划管理，确保船舶按计划安全进出。

（二）突出重点，强化船舶安全管理

4、突出“四重一关键”安全监管。以开展“安全生产基层基础深化年”、“安全生产基石工程深化提高年”等专项活动为主线，牢牢把握“四重一关键”，深化“风险源”排查，实施网格化管理，优化科学监管模式，建立安全管理长效机制。

5、深化“两船”专项整治。掌握“两船”监管难点，采取针对性措施加以解决。针对砂石船管理难度大的现实情况，在争取地方政府支持的前提下，借鉴局“一个办法、两项标准”加强管理，严厉打击非法经营行为。2012年，中海油物流基地码头扩建、中集莱福士建设项目等陆续开工或已开工，施工船舶仍将是我们监管重点，要提前介入，主动作为，提出施工船作业要求和监管措施，规范施工船舶管理。

6、推进船舶安全管理上新台阶。针对今年船舶安全检查任务大幅增长的现状，进一步深化船舶安全检查机制，建立规范严谨的选船及人员调配机制，实施安检评估考核，提高安检质量，不折不扣地完成年度安检任务。继续加强公司管理，提高航运公司安全管理水平。严格落实客渡船管理规定，方便人民群众出行。

7、提升危管防污管理水平。全面落实《防污条例》及相关规定，推进新生效法规、公约的宣贯与培训。针对辖区危险品船舶逐年增多的现状，严把危险货物申报审批关，杜绝不合格船舶进港。加强现场监管，督导危险品码头落实安全生产制度。加强固体散装货物安全监管，严肃查处违法行为。

（三）转变方式，提高海事公共服务能力

8、服务地方经济发展。服务半岛蓝色经济区建设和市人工岛群建设，依托港大发展的现状，全力助推港航企业做大做强。要转变服务方式，主动了解海事部门在经济发展过程中所处的地位和应发挥作用，主动融入，超前作为，提供优质海事服务。提高船舶进出口岸手续办理效率，确保煤电油等重要物资运输顺畅。发挥VTS、AIS等设备作用，为船舶提供信息服务。

9、提升政务窗口效能。按局部署开展“深化政务窗口优质服务年”活动，适时推行网上申报，海事政务审批及时准确率100%、按时办结率100%。加大对窗口工作人员培训，提升窗口工作效率和文明程度，争创省级文明执法示范窗口。

10、推进法规建设。推行“行政执法一面旗”建设，确保不发生行政诉讼或复议败诉案件。依托质量体系建设，规范海事执法业务流程，推进海事执法规范化建设。加强对海事执法人员业务培训和考核，完善第三方对执法活动的满意率调查工作机制。按授权做好海事调查工作，加强调查后评估，分析事故原因及特点，关注海事的社会效应，有效预防、合理应对信访等后续事件。

（四）以人为本，全面加强队伍正规化建设

11、稳妥推进水监体制改革工作。按照上级要求，积极稳妥做好核编、“三定”、工资套改等各项工作。用足用好政策，维护职工利益，认真做好政策宣传和解释，确保改革、安全、稳定三不误。

12、加强干部队伍建设。加强干部教育培训，积极推荐干部参加各种类型培训，提高理论水平和管理能力。进一步健全干部考核评价机制，加强对干部管理和考核。深化干部竞争性选任工作，推荐干部到地方政府部门或大中型企业交流挂职。

13、推进执法队伍建设。继续实施准军事化管理，建立军事化训练长效机制。制订并落实职工教育培训计划，确保每人培训不少于80小时。落实岗位交流工作机制，加大干部职工交流力度，积极培养复合型、专业型人才。

（五）规范管理，切实提高综合管理精细化水平

14、全面推进海事处规范化建设。按上级部署实施海事处规范化建设工作，建立实施海事处规范化运行机制，全面推行工作规范化，确保规范化海事处建设走在全局前列。修订完善绩效考核办法，完善绩效考核机制。

15、加强质量体系管理。严格落实体系日常监控和管理责任，进一步提高管理评审质量，不断提升体系文件的符合性、操作性和内部管理的规范化水平。加大督查督办力度。严把公文审核质量关，严格政务信息定期通报和考核。推进档案室正规化建设，提高档案管理水平。

16、全面推行船艇“7S”管理。增强“7S”管理意识，将“7S”理念逐步引入到装备管理及其他业务管理之中，实现日常管理精细化、标准化和职工技能培养常态化。做好节能减排工作，实现单位建筑面积能耗、人均能耗，单船单位、平均耗油量同比零增长。

17、推进信息化建设。有效发挥协同办公系统和海事业务系统，扩展系统功能。完成数据中心建设，提高信息化管理水平。定期组织信息化培训和考核，提高信息化应用能力和水平。

18、加强财务管理。做好财务预算管理，做好事前控制、事中监督、事后分析，基本支出、海事管理项目支出预算执行率达到100%，严格执行收支“两条线”管理规定，规范规费征收行为。开展固定资产清查，建立规范的固定资产档案。维护财经纪律，保证全处财务收支活动合法真实。

（六）深化双基，全面推进党的建设

19、深入推进党建“双基”工作。加强基层党组织建设，发挥基层组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用。开展学习型党支部建设，制定基层党员培训计划，完善党员先进性教育、评价和奖惩机制，进一步提高党建工作科学化水平。

20、深入开展“创先争优”活动。落实公开承诺，开展党员评议，推树党员典型，着力加强作风建设，充分调动党员的积极性，激发党员敢于负责、勇于创新的精神。完善思想政治工作机制，认真做好党员群众思想工作。组织开展系列活动庆祝“建党90周年”。

21、努力为职工办实事办好事。科学把握政策，努力为职工解决关心的热点难点问题，努力为职工办更多的实事、好事。一是按上级部署改善基层海事处职工工作和生活条件，更新增配必要装备和设施。二是完善帮扶机制，帮助困难职工。三是依据政策和财力，努力改善职工福利。四是按上级部署开展职工健康活动。

22、进一步做好群团和离退休老同志工作。进一步完善群团组织和工作机制，组织好团组织的换届选举工作。积极开展形式多样的文体活动，激发青年的活力和创造力。进一步完善离退休老同志管理工作机制。

（七）完善体系，有效推进加强党风廉政建设

23、落实廉政责任。层层落实党风廉政建设责任，推行“一岗双责”，抓好责任分解、责任考核和责任追究，加大对海事工作人员处分办法、《海事局领导干部问责办法》宣贯力度，预防各类违纪问题发生。

24、推动惩防体系建设。落实上级工作部署，深入推进惩防体系建设。完善滚动性隐患排查机制，重点落实海事执法全过程、基本建设、物资采购等关键环节的监督制约措施。开展廉政文化建设，完善反腐倡廉舆论导向机制。加大从源头上制止和预防腐败问题发生，不发生廉政问题和违法违纪案件。

（八）树立形象，着力加强政风建设

25、全力推进政风建设。继续扎实开展制止执法人员收取“好处费”专项治理活动，加强对执法关键环节的清查治理力度。坚持党政齐抓共管，部门各负其责的工作格局。大力推进政务公开，进一步规范现场执法行为，有针对性地开展专题廉政教育，确保公正廉洁执法。

26、推进精神文明建设。积极推进文明创建和海事文化建设活动，争创地方文明单位、青年文明号，提高行业文明程度和水平。积极发掘培树先进典型，并加大宣传，提高队伍整体素质。

海事处范文篇3

一、加强学习，提高理论和业务素养。要做好本职工作，就必须首先自己用理论武装头脑，提高自己理解省局市局的各项精神。由于感到自己身上的担子很重，而自己的学识、能力和阅历与其职责都有一定的距离，所以总不敢掉以轻心，总在学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，这样下来感觉自己半年来还是有了一定的进步。

我也十分重视学习业务知识，积极利用参加签证业务规则的培训等机会聆听专家的指导，向专家请教学习，提高自己的业务能力。同时我积极学习新知识，熟悉新学科，努力做到融汇贯通，联系实际。在实际工作中，把政治理论知识、业务知识和其它新鲜知识结合起来，开阔视野，拓宽思路，丰富自己，努力适应新形势、新任务对本职工作的要求。经过不断学习、不断积累，已具备了制作船舶证书工作经验，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，经过半年的锻炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项业务素质，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。

二、规范证书工作，提高质量和效率。

1、完成证书各项工作，突出规范性，证书打印准确、及时、有序。严格履行登记、交办及发文审核、签发。同时，保证了证书质量，提高了发证效率。

2、协助处同事完成船号牌的发放，签证薄的管理，以及及时送达船舶各类证书的办理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有证书及时发放。

三、日常管理工作。

在海事处制作船舶证书对我来说是一个全新的工作领域。作为船舶证书制作人，自己清醒地认识到，这项工作是不容有疏忽的，有证书打印、证书签发以及上级领导批示等。面对一项新的工作，必须自我强化工作意识，注意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错，至今基本做到了事事有着落。

1、配合处长抓好船舶证书管理和日常事务性工作，督促已下发的船舶管理办法等制度的贯彻执行，保持良好的工作秩序和工作环境，使证书管理日趋正规化、规范化。

2、理顺关系，办理有关证书。通过不懈努力，我只用了日余时间，学会了办理船舶检验证书以及送大厅办理产权证国籍证等证书需要的相关资料，充分发挥综合部门的协调作用，到现在为止，我办理了船舶证书14本，其中小船证书2本。

3、及时了解船舶情况，为领导决策提供依据，当好助手，对各项决策和出现的问题，及时报告领导。

4、认真做好市局有关文件的收发、登记、分递、文印工作；市局下达的部分文件及时送达领导。

海事处范文篇4

一、加强学习，提高理论和业务素养。要做好本职工作，就必须首先自己用理论武装头脑，提高自己理解省局市局的各项精神。由于感到自己身上的担子很重，而自己的学识、能力和阅历与其职责都有一定的距离，所以总不敢掉以轻心，总在学习，向书本学习、向四周的领导学习，向同事学习，这样下来感觉自己半年来还是有了一定的进步。

我也十分重视学习业务知识，积极利用参加签证业务规则的培训等机会聆听专家的指导，向专家请教学习，提高自己的业务能力。同时我积极学习新知识，熟悉新学科，努力做到融汇贯通，联系实际。在实际工作中，把政治理论知识、业务知识和其它新鲜知识结合起来，开阔视野，拓宽思路，丰富自己，努力适应新形势、新任务对本职工作的要求。经过不断学习、不断积累，已具备了制作船舶证书工作经验，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，经过半年的锻炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项业务素质，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。

二、规范证书工作，提高质量和效率。

1、完成证书各项工作，突出规范性，证书打印准确、及时、有序。严格履行登记、交办及发文审核、签发。同时，保证了证书质量，提高了发证效率。

2、协助处同事完成船号牌的发放，签证薄的治理，以及及时送达船舶各类证书的办理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有证书及时发放。

三、日常治理工作。

在海事处制作船舶证书对我来说是一个全新的工作领域。作为船舶证书制作人，自己清醒地熟悉到，这项工作是不容有疏忽的，有证书打印、证书签发以及上级领导批示等。面对一项新的工作，必须自我强化工作意识，注重加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错，至今基本做到了事事有着落。

1、配合处长抓好船舶证书治理和日常事务性工作，督促已下发的船舶治理办法等制度的贯彻执行，保持良好的工作秩序和工作环境，使证书治理日趋正规化、规范化。

2、理顺关系，办理有关证书。通过不懈努力，我只用了日余时间，学会了办理船舶检验证书以及送大厅办理产权证国籍证等证书需要的相关资料，充分发挥综合部门的协调作用，到现在为止，我办理了船舶证书14本，其中小船证书2本。

3、及时了解船舶情况，为领导决策提供依据，当好助手，对各项决策和出现的问题，及时报告领导。

4、认真做好市局有关文件的收发、登记、分递、文印工作；市局下达的部分文件及时送达领导。

海事处范文篇5

下面，我代表处领导班子作工作报告，主要包括两个方面。

一、2011年工作回顾

2011年，我们认真践行“三个服务”，大力实施“两个率先”，稳推“大应急大巡航大服务”工作机制，保障了辖区安全形势和职工队伍的“双稳定”，职工精神面貌焕然一新，干事创业热情高涨，内外环境和谐顺畅，海事进入历史最好发展时期。2011年，各项指标在局遥遥领先，先后15次受到局及以上部门通报表彰。

1.“三大”机制成果凸显。2011年，我处创新理念，明确提出“水上安全齐抓共管，应急反应人人有责”的全新理念，深化“三大”机制，整合社会力量，提升监管效能，构建起以专业救助力量为主、大型国企积极参与、渔业船舶为补充的“一体两翼”式海上搜救格局，成功取得了“保航运、保民生、保外贸”破冰战役胜利。取得了“海洋石油102”抢险处置、“鑫润57”轮泵舱汽油泄漏抢险工作的胜利，树立了良好的海事形象，取得了很好的社会效益。市海上搜救中心获省海上搜救中心“优秀组织奖”光荣称号。全年共成功处置36起海上突发事件，防抗风暴潮2次，救助遇险人员93名，救助成功率达98.9%。组织海上巡航274次，巡航里程10236海里，其中利用社会力量巡航里程占40%。为大型船舶进港护航117次，清理碍航渔船330艘。落实“半岛蓝色经济区”建设战略，依托海事职能，助推航运经济发展。据统计，2011年，港货物吞量达6034万吨，同比增长20%，进出口集装箱31万TEU，同比增长54.6%。在人工岛群建设、中集来福士海上平台出运、港航道拓宽等工程方面提前介入，积极为企业提供海事保障和服务。成立人工岛工作站，服务重点工程建设。助推辖区游艇产业发展，为12艘旅游艇办理登记。加强政务窗口建设，积极争创省级文明窗口。全面实施政府信息公开，制定相关制度5个，审核各类文件126个。回复政府网“在线民声”栏目群众诉求问题2件，及时处结率100%。2011年，我处获市“支持地方经济发展先进单位”称号，在口岸系统考核工作中名列第一。

2.安全管理工作成效显著。2011年，船舶安全检查任务重、压力大，在此情况下，全处深化船舶安全检查机制，探索建立选船及安检员调配机制，圆满完成年度船舶安全检查工作任务。分别实施FSC检查206艘次、PSC检查165艘，同比分别增长106%、313%，查纠缺陷2017项、1073项，同比分别增长79%和224%，PSC检查工作辖区处领先位置。现场检查工作有新突破。成功查处“丰旺11”轮、“运通油6”、“棣盛昌6”轮船员适任证书伪造案，共查获16本伪造船员适任证书，对持假证行为予以重大打击。2月，首次查处芜湖籍“海阳209”轮存在与验船质量有关的4项重大缺陷，受到上级好评。

3.行政执法工作保持良好态势。全年行政处罚共立案48起、66件，罚款人民币73.74万元，处罚案件起数、件数、罚款额与2010年同期相比分别增长了60%、40%、22%。行政处罚案件呈齐头并进、亮点纷呈的态势。海事政务审批及时准确率、按时办结率均达到100%。注重海上安全监管规律性研究，以“四重一关键”和“四客两危”为重点，编制了《制定风险评估机制，促进辖区海上安全稳定》手册、《海事处现场巡查手册》等规范性文件，为加强辖区现场执法、规范执法行为奠定了良好基础。制订《辖区风险源》手册，共排查辖区10大安全风险源。根据辖区实际，确定施工船安全监管为辖区风险源之首，并有针对性地的制订了预防措施。2011年我处执法质量和效率明显提高，获海事局“依法行政执法示范单位”。

4.危险品管理和溢油应急处置稳步推进。2011年港口危险品吞吐量达947万吨，再创历史新高。认真落实危险品船舶安全监管措施，严把入口关和现场检查关。开展“四客两危”大检查活动，加强现场检查和事故处置，维护了辖区水域清洁。整合辖区溢油资源，形成溢油应急合力。成功处置了“金龙7”轮和“欧洲发展”轮溢油事故。克服重重困难，异地办案，完成了对“舟海油68”轮溢油逃逸案件的调查处理。在“鑫润57”轮泵舱漏油事故处置工作中，有关部门和人员不顾个人危险，连续三天三夜战斗在第一线，成功取得了应急处置的全面胜利，受到了省海上搜救中心的通报表彰。

5.党建及服务保障能力明显提高。稳步推行党务公开，开展基层党组织公推直选工作，推进基层党建规范化、民主化。全处党支部由3个增加到4个，在职党员总数达31名，占职工总数69%。加强干部教育与管理，2名同志参加了市委党校集中培训。通过派干部到地方挂职既锻炼了干部，又加强了与地方政府的沟通。继续扎实开展制止执法人员收取“好处费”专项治理活动，制订并推行了党风廉政建设保证监督体系和隐患排查体系，党风政风工作持续稳定。认真组织开展庆祝建党90周年及创先争优活动，参加海事局组织的“赞歌献给党”比赛并取得总分第一名的好成绩。

6.执法队伍建设取得新成绩。公务员核编转制积极稳妥推进。成立专门机构，完善职工基础信息，积极争取政策支持，最大限度维护职工利益。组织考前培训及辅导，参加模拟过渡考试5次，参训100余人次，全处19名考试人员全部通过转制考试。继续推行准军事化管理。制订完善准军事化管理工作程序，成功承办了海事局准军事化管理教官培训班。执法队伍整体形象和面貌焕然一新，职工队伍和谐稳定，执行力进一步增强。做好职工教育培训工作，全年职工平均培训时间达150课时。

7.规范化管理产生新效能。继续推行规范化、标准化管理。推进质量体系建设，提高体系文件覆盖性和可操作性。船舶“7S”管理运行顺畅，受到省局好评。管用养修从制度化、规范化向精细化、标准化转变。开展机关作风集中整顿活动，经过学习、整改、督促，全处机关作风有明显好转。财务管理规范有序，全年共征收港务费1484.22万元，同比增长34.1%。港口建设费征收工作顺利接管、平稳过渡。10月1日，港建费征收工作顺利接管。目前已实现与代收单位无缝对接，业务流程运行顺畅。全年港建费应收款达6189.3万元，已到帐并上缴国库4061.7万元。

8.积极为职工办实事办好事。领导班子想职工所想，急职工所急，积极解决职工关心的重点、难点问题。在改善职工食堂伙食、改善交通条件、解决职工健身需求等方面做了大量工作，受到了广大职工的好评。

同志们，这些成绩的取得，得益于上级和地方党委政府的正确领导和关心帮助，得益于全体干部职工的辛勤努力和无私奉献，在此，我代表处领导班子向全处干部职工表示衷心的感谢并致以崇高的敬意！

回顾一年来的工作，主要体会有四条：

一是把握中心保安全。海上安全监管是我们的中心工作，必须牢牢把握监管规律，坚持科学监管，保证辖区水上形势安全。二是开拓创新争特色。各项工作必须有创新、有特色，有突破，我们取得的很多成绩都是因为创新才取得的，要把握创新这个要点不放松。三是优化服务提效率。转变政府职能、建设服务型政府是海事执法部门的必然要求，要深入实践“三个服务”，丰富和发展“民生海事”，努力为群众办实事，为社会办好事，服务经济，保障民生，提高海事社会满意度。四是规范管理夯基础。规范化、精细化是提升管理能力的重要一环，要着力培养精湛的技能，着力深化精细的管理，着力建设精良的装备，以规范化、精细化、信息化带动海事管理现代化。

在看到成绩的同时，我们也要清醒地看到，现阶段发展中存在的薄弱环节和问题。一是海运经济持续低迷，一些公司船舶违法经营现象时有存在，另外，辖区有省、市重点工程项目，海事监管压力仍然较大，尤其施工船监管难点多，问题较突出，安全监管形势不容乐观。二是全处人员队伍结构不尽合理，队伍老化严重。三是部分执法人员创新意识不强，满足完成任务，不思进取，缺乏创新精神，队伍素质与海事发展存在不相适应情况。对上述问题，我们必须认真研究，采取针对性措施加以解决。

二、2012年工作安排

2012年，是省局“两个率先”发展战略的全面实施年，是海事部门服务“打造半岛蓝色经济区”的推进年，我们要科学分析面临的形势，准确定位，合理布局，充分发挥主力军作用，在推动全局各项工作又好又快发展方面贡献积极力量。

在2012年直属海事系统工作会议上，陈爱平局长提出“全面提高软硬实力、全力履行海事职责”的总体要求。海事局召开的工作会议上强调“主动作为、稳中求进”。海事局工作会议徐增福局长提出要“争当海事发展的排头兵，争创海事发展的标兵，争创全国文明单位”，面对新形势和新要求，我们要时刻保持清醒头脑，进一步强化创新意识、责任意识和民生意识，努力做好2012年的各项工作。

2012年我处工作的总体思路是：落实科学发展观，深入实践“三个服务”，以全面履职为主线，着力建设“四型海事”，全面实施“两个率先”，坚持安全第一、预防为主的方针，强化基层基础工作，创新工作思路，创树监管品牌，提升服务能力，推进海事文化建设，提高管理精细化、规范化水平，推进党的建设，做“三争”主力军，做“两个率先”的先进典型，以优异成绩迎接党的十八大召开。

主要工作任务是：

（一）推进科学监管，提升安全监管能力。

1.更新观念，科学监管，出亮点，创品牌。继续深化“三大”工作机制，加强对海事监管的规律性研究，巩固领先业务优势，树立品牌意识，努力打造有海事特点、在海事系统内有影响的品牌和亮点。要在溢油应急、施工船管理、安全检查、海上搜救等方面探索有规律的监管措施，创树监管品牌。

2.扎实开展“安全生产基层基础强化年”活动。牢牢把握“四重一关键”，不断深化安全隐患动态排查机制，加强对施工船等重大风险源安全监管措施的规律性研究，推行网格化管理；继续深入开展“四客两危”、“四防一禁”、“两船”整治等专项行动，保持辖区安全形势持续稳定。

3.推进海上应急规范化建设。落实海上搜救中心办公室职能，充分发挥搜救中心的平台作用，强化与地方政府沟通协作，宣传海事，树海事形象，加强应急值班，完善信息沟通联动机制，确保对海上险情的高效处置。推进海上搜救志愿者队伍建设。不断提升应急处置能力，继续做好预警预防，组织海上应急演习。加强搜救中心硬件建设，完善应急设施设备配备，加强应急反应信息化建设，提升救助效率。加强通航及计划管理，做好大型船舶安全监管。推动港区锚地调整，及时更新辖区通航环境基础资料。扎实做好海事调查工作。

4.发挥巡航执法效能，提升巡航执法效率。依托“大巡航”工作机制，完善巡航与VTS、现场执法等大合作机制，建立巡航工作程序和机制，提升巡航质量和效率。完善动态巡航执法信息通报制度，共享巡航动态执法信息。

5.加强船舶安全管理。落实“船舶安全检查提高年”工作部署，完善配套工作机制，着力提升PSC及FSC工作质量。全面完成年度安检工作任务，做到重点跟踪船舶、C级船舶到港检查率100%；探索建立开展安检质量评估体系。加强船公司日常管理，降低籍船舶事故率和滞留率。推进现场管理规范化，提高现场检查质量。

6.提升危防管理水平。深入贯彻实施《防治船舶污染海洋环境管理条例》和《危险化学品安全管理条例》，加强大型危险品船舶安全监管，提高现场检查力度，督促港口落实安全责任，确保危险品作业安全。全面实施船舶污染清除协议制度，加强清污单位日常监管。提高污染调查能力，加大船舶违法排污查处力度。有效整合和利用辖区溢油资源，开展海上溢油应急演习，提升溢油处置能力。

（二）深化服务和依法行政能力，提高服务水平。

7.服务蓝色经济区建设。加大对市、市重点涉海建设项目的监管与服务，在人工岛群等重点项目建设上创新思路，主动作为，立足海事职责，加强监管与服务，提升海事影响力。巩固和发展与地方政府及其相关部门沟通联系，扩大海事影响，提升监管与服务效率。

8.推进口岸通关建设。大力倡导“民生海事”理念，进一步优化政务中心工作程序，优化绿色通道，提高查验效率。优化政务受理、港建费征收窗口协调机制，落实便民措施，提升服务水平。继续加强政府信息公开工作，按要求公开相关事项。落实大型船舶安全监管措施，服务临港产业发展。

9.提高依法行政能力。全面执行《行政强制法》、《海事业务工作流程》，严格按程序、按规定执法。认真做好行政处罚工作，确保处罚活动按程序依法进行。加强执法督察工作。扩大督察比例，增加明察暗访次数，加强对重点行政执法工作的督察。落实执法过错和错案追究制，严肃查处违反执法纪律的行为。

10.稳推信息化建设。逐步扩大网上申报业务范围，按上级部署推广应用船员无纸化、船舶进出口岸和危险品等网上申报系统及海事政务管理系统。加强信息化在各业务工作流程中的应用，提高效能，减少漏洞，提高管理水平。完善执法窗口视音频监控系统，推进港口CCTV建设和使用，加强信息公开，推进信息共享。探索建立海事数控中心，完善移动CCTV等设备，提高数字化执法水平。

（三）加强队伍建设，提升整体素质。

11.加强公务员队伍规范建设。按上级部署稳步推进核编转制工作，实现机构设置和人员配置的优化调整。完成公务员登记，按上级要求逐步建立与公务员法及配套法规相衔接的管理制度体系。积极向上级争取引进大学生等人才，完善队伍结构。

12.加强干部队伍建设。加强对中层干部的教育管理，不断提升干部科学管理能力和水平。完善科职干部考核管理制度，在干部选拔过程中全面推行民意测验制度；加强干部教育培训，按局要求将科职干部纳入全局集中培训范围，举行中层干部培训班。加强科职后备干部教育培养，充实后备力量。

13.加大教育培训力度。加强政治业务培训，盘活现有队伍人员，不断提升队伍整体素质。教育培训既注重数量，又要注重质量，要大力开展内部挖潜，争取每个职工都发挥出最大的潜能。加强专业队伍人才培养，有针对性地培养骨干类人才。开展基层海事执法人员素质提高培训，适时组织工作人员岗位交流。

（四）推进精细化管理，提升管理效能

14.全面开展海事处规范化建设。加强基层海事处的行政执法、干部队伍、设施装备、内部管理、品牌文化建设，提升“五化”水平。继续开展准军事化训练，加强准军事化管理。

15.规范行政管理。完善综合质量管理体系，组织对体系文件修订完善，确保体系适用、可操作。加大政务督查、督办力度，完善绩效考核办法，提升考核针对性和效果。提高政务信息和公文质量，加强档案管理。

16.深化“7S”管理。巩固和深化船舶“7S”管理成果，在全处所有设备管理中全面推行“7S”管理，开展设备管理达标活动，实行船舶运行和维修保养计划管理。落实节约型单位建设措施，强化节能减排，实现能耗零增长。

17.加强财务管理和规费征稽工作。适应财政改革需要，完善财务制度建设。严格预算执行，按要求完成预算执行率。做好规费征缴工作，完成规费征缴任务。加强港建费征稽，加大对代收单位日常管理力度，建立港口货物出入库信息联动机制，推进现场稽查和检查，规范征稽行为。加强内控管理，实现“三项费用”零增长。加强转制后技协管理，拓展业务，搞好服务。

18.完成基本建设和后勤保障任务。配合局完成工作船码头工程项目，做好VTS雷达站设备日常管理。做好固定资产、信息网络设备的维护保养。加强办公楼日常维护和管理，落实维保协议。加强社会化用工管理，为职工提供舒心的工作环境和生活环境。

（五）加强党风廉政建设，树立良好社会形象。

19.落实党风廉政建设责任制。认真学习贯彻中纪委第七次全会精神，落实“一岗双责”，严格落实《领导干部问责办法》，强化责任追究，加大对重大安全和污染事故、责任事故的问责力度。完善廉政教育活动室，加强廉政文化建设，开展多种形式的廉政教育和风险教育，营造良好的廉政氛围。

20.全面实施廉政风险防控机制。按上级要求科学评估廉政风险防控机制运行情况，完善防控措施，提升监督能力。贯彻上级关于防止利益冲突的规定，加大对公务员监督管理制度的宣传和执行，组织开展好廉政教育月活动，教育广大党员干部模范遵守廉洁自律各项规定。

21.加强海事政风建设。开展政风建设“大走访”活动，组织召开政风监督员座谈会，广泛征求行政相对人对政风建设的意见。巩固制止海事执法人员收取“好处费”活动成果，塑造海事为民、务实、清廉的良好社会形象。

（六）推进党建和海事文化建设，提升职工归属感和凝聚力。

22.巩固党建双基工作。深入学习贯彻党的十八大精神，加强基层党组织和党员队伍建设，提高基层党组织战斗力。坚持和完善党建工作责任制。深化特色品牌支部创建活动，建立健全为民服务创先争优长效机制，积极挖掘和培树一线先进典型。推进“为民服务创先争优”活动，严格落实公示制、服务承诺制和首问负责制。深化学习型党组织建设，加强党务工作。

23.加强海事文化建设。落实十七届六中全会精神，推进海事文化建设。深入开展形式多样的海事文化实践活动，发挥激励作用，不断增强职工的归属感和向心力。开展职工之家建设，丰富职工生活。逐步统一规范海事一线执法窗口单位的外观标识和标志。

24.加强新闻宣传和思想政治工作。关心职工思想，了解职工动态，妥善解决实际问题。加强对职工的人文关怀，为核编转制提供有力思想保障。加强宣传队伍建设，做好相关活动的宣传策划，加强新闻宣传报道，提升海事影响力。制作海事处新闻宣传片。工会、共青团组织积极开展形式多样的文体活动，丰富职工生活，增强职工凝聚力。

海事处范文篇6

长期以来，办事处始终以“守疆土、保稳定、谋发展”为工作思路，确保县域疆土不再流失，维护辖区社会和谐稳定，改善民生，发展经济。在县委、县政府的领导下，工委、办事处按照县委对海防提出的“稳扎稳打，稳步推进，稳定开发”的十二字方针，以动促稳、动稳结合，在经济领域、社会领域、治安安全领域开创了良好局面。

一、区块基本情况：

办事处所辖企事业单位区块分散，大部分分布在河口境内。啤酒厂破产多年，职工下岗；汽修厂（原船厂）职工及子女，无地无职业，属渔业户口；造纸原料场体制健全稳定，但职工收入逐年下降，成本高，产值低，职工收入不足以养家糊口；苗圃属自收自支事业单位，多年来以耕种为主，农业生产因地域因素受制于人，退休职工较多，没有加入养老保险。

二、安全稳定情况分析：

长期以来，办事处社会和谐稳定，但由于区域及人员的特殊性，多发性、潜在性的矛盾及苗头性不稳定因素时有发生，经梳理分析，主要有以下几方面：一是周边开发，河口外扩蚕食之心长期存在，尤其是黄、蓝两区开发建设，在滩涂开发、风电建设等问题上，存有地域争议隐患，限制我开发，制约我发展。二是啤酒厂职工下岗，个别职工居住、收入等生活困难，再加上班子不健全，就生活问题容易出现不稳定情况。老上访户韩秀丽要求退休职工工伤补助及廉价房居住问题。经过领导与上级部门协调，耐心做工作目前情绪基本稳定。三是汽修厂渔民多年来无地无职业，积怨较多，加之迁回原籍的原渔业社渔民，本人及家属子女有纳入低保范围的，汽修厂渔民职工就此十分关注，要说法、要低保已经出现，该情况我们已在年前向民政局、财政局反映，同时也向县政府递交了请示，此事已在办理中。四是造纸原料场职工收入低下，要求改善生活，提高收入，转产转型的呼声很高，加上今年三月份时至造纸原料场经营体制改革，{二期土地开发}经过一、二期土地开发的成功实施，稳定了职工情绪；提高了职工收入确保了海防主版块的社会稳定。五是苗圃地处河口区义和镇境内，农业生产受限，旱不能浇，涝不能排，职工观念保守，思想落后，大局意识差，容易出现生活秩序的不理顺。六是轰动全县的2011年12月28日海防驻地北部滩涂强占事件，经过领导周密安排，果断处置，顺利把事件处置好，在周边地带引起了不小影响；也给办事处保疆土、不流失、打下了坚实的基础。

三、具体工作措施：

当前“十八届四中”全会召开在即“全会”期间安全稳定事关重要，8月2日、10月2日、工委办事处结合全县大接访两次召开稳定会议。之后，工委、办事处领导高度重视，书记主任都发表了重要讲话；在始终作好稳定工作的基础上，对不稳定因素进一步梳理分析，突出重点，强化责任。一是实行区块包干，严格落实责任制，实行了班子成员包区块，工委、办事处分别与班子成员、区块负责人签订了《社会治安综合治理暨平安建设责任书》。二是深入开展矛盾预防、矛盾纷纷排查化解工作，突出抓好了辖区社会稳定风险评估，定期进行矛盾纠纷排查，确保把矛盾化解在单位，把问题解决在当地，把隐患消除在萌芽状态。三是进行“严打”整治和社会治安防控，在次期间及今后重大节日和时机组织派出所、司法所、安监站等部门按照“打防结合，预防为主”的方针，集中人力、物力，调动一切政治力量，对辖区的各类违，《犯信访条例》：《治安条例》的犯罪活跃分子予以打击，确保辖区安全稳定。四是进行安全生产大检查，辖区内大、小企业存有不同程序的安全隐患，安监站及派出所、司法所干警不间断对辖区内停靠船只，大、小企业进行安全知识宣传及安全生产检查，对不符合要求的限期整改或停产整改，杜绝事故隐患发生。五是加强值班报告，确保信息畅通，党政办、维稳综治中心24小时值班，各区块对本单位存有不稳定因素的事和人安排专人盯靠负责，坚持日报告、零报告制度，办事处日报告、周调度、月研制，细致全面分析，按时上报情况，确保全国十八届四中全会顺利召开。确保整个海防辖区现在及今后的社会安全稳定。

第二篇:海事处统计执法工作总结

按上级要求，为进一步加强我处农村统计基础工作，不断提高数据质量，我处统计站于6月25日至26日两天的时间对辖区农村统计基础工作进行了自查。现将自查结果汇报如下：

（一）对畜牧业自查

我处畜牧业只有家禽，出栏和存栏等数据都是实地调查取得、指标口径一致、计算方法准确。原始调查表填报准确，保存完整。

（二）对农业产值、增加值、中间消耗自查

对2013年全年和2014年上半年的农林牧渔业总产值、中间消耗、增加值情况进行了自查。统计报表基本规范、齐全、完整。在核算过程中严格使用农产品产量、农产品生产价格、主要农产品中间消耗、农业增加值率等指标。对于各项农村统计基本做到三个“统一”：上级数据与下级数据统一；报表数据与基层调查表数据统一；基层调查表数据与实际数据统一。

第三篇:海事处统计执法大检查总结

为了认真贯彻落实市、县统计局关于开展2014年统计法大检查的精神，结合我站实际工作，我们进行了认真分析研究，安排布置6、7、8三个月开展统计执法大检查工作。为此，6月14日召开了统计执法大检查动员会，进一步进行了具体的安排和部署，确保了这项工作落到实处。

一、广泛动员，大力宣传，为统计执法大检查创造了一个良好的环境。

为了搞好宣传动员，提高各基层单位对这次统计执法重要性的认识，我站召开了统计执法大检查动员会，并下发了文件，要求各单位在自查自纠阶段认真组织学习《统计法》、《统计违法违纪行为处分规定》等法律法规。通过广泛的宣传发动，使广大调查对象和群众认识到了大检查的紧迫性和重要意义，从而为统计执法大检查创造了一个良好的环境。

二、自查自纠工作搞的扎扎实实，卓有成效。

会议之后，海防下属各单位、各企业都确定有一名负责人抓这项工作，实行了部门分工负责和互相检查，各负其责，各尽其职，充分发挥各自的职能，同时强调又要相互协调配合。各单位对本单位统计报表、原始记录及台帐等都进行了认真检查，并按要求填报了自查情况登记表和征求意见表。从6月24开始，我站就统计执法大检查、基层基础建设、政风行风评议等项工作进行了为期一周的督促检查。截止7月底，下属单位都进行了自查自纠，通过对自查自纠情况汇总、归类，大部分单位报表准确，数字真实，报表齐全，贯彻落实《统计法》严肃认真。同时，也存在不少问题，这些问题直接影响到统计数字的质量，综合起来主要表现有：1、有的单位由于领导重视不够，统计人员责任心不强；2、有的单位统计人员由于素质低，业务差，在报表中存在有技术性、逻辑性错误；3、一些单位统计人员不稳定，更换频繁，没有经过业务培训，直接上岗，对一些统计指标口径掌握不准，存在有计算不规范现象。

通过自查自纠，对进一步强化统计基础工作起到了积极的推动作用。自查中搞的好的单位都制定了整改措施，完善了报表制度，加强了资料保管，健全了台帐，增强了报表观念。通过这次执法大检查，不仅提高了各级领导和统计人员的统计法制意识，增强了统计法制观念，更重要的是为进一步提高统计数字质量奠定了基础。

三、重点抽查，组织严密，处理案件，严肃认真。

我站根据各报表单位上报的自查情况登记表及各专业自查了解到的情况，确定重点抽查了造纸原料场，统计执法检查组认真细致，扎扎实实地核对每一项统计指标，既查看了原始记录，又检查了月报、季报、年报。检查的大部分单位贯彻学习《统计法》比较好，统计原始资料、台帐存放整齐，历史资料保存完整，上报数字真实可靠。同时，也发现了一些问题，对发现的问题，统计执法大检查组进一步进行了认真核实，真正做到有据可查，有法可依。重点抽查是这次统计执法大检查的重要环节，是关系到这次统计执法大检查的质量和效果，我们按照《统计法》和《统计违法违纪行为处分规定》对抽中的单位进行了认真检查，对发现的问题进行认真核实，为统计违法案件处理奠定了基础。

根据“自查从宽，被查从严”的原则，对大检查中查出的统计违法违纪行为，根据《统计法》和《统计违法违纪行为处分规定》以及有关法律、法规对违反《统计法》的单位及有关责任人，分别不同情况进行了认真处理。在查处中，违法单位对查出的问题，态度端正，配合积极，并进行了认真改正。

总之，这次统计执法大检查，领导重视，统计部门齐心合力，在全县统计执法大检查组的统一部署、精心组织、精心安排、精心实施下，把这次大检查既搞的轰轰烈烈，又搞的扎扎实实，圆满完成了统计执法大检查的各项任务。

第四篇:海事处社会综治工作总结

今年以来，海防工委、办事处在全国三级“两会”召开、党的十八届四中全会及各重大节日期间始终坚持发展与稳定、防范与打击“两手抓”，健全制度，完善网络，全处把社会治安综合治理暨“平安海防”建设工作作为重要政治任务来抓，加强领导，精心组织，不断加大工作力度，有力的推动了社会治安综合治理暨“平安海防”建设工作深入健康发展，现将半年来的工作总结如下：

一、加强组织领导，确保目标责任制的落实

今年以来，工委、办事处对社会治安综合治理工作做了四次专题研究，凡涉及综治工作的重要事项党政一把手亲自安排部署；分管领导对综治工作切实负起了责任，对综治工作做到了有安排、有落实、有检查、有指导。为保证社会治安综合治理工作层层落实；我们结合海防实际，与下属各单位签订了责任书，实现了纵至底，横到边，一级抓一级。从检查来看，各单位的领导班子都能认真负责，严格按照《责任书》所列职责办事，基本达到了要求，治安案件有所减少，一年来海防未发生一起刑事案件，保证了海防的稳定。

二、抓疏导，办实事，妥善化解社会矛盾

海防办事处立足疏导争主动，定期对辖区内的不稳定因素进行排查，健全完善了突发性、群体性事件处置预案，做到了矛盾纠纷排查超前化、制度化、经常化。同时，积极创新工作方法，变群众上访为干部下访，变事后处置为事前预防，随时掌握各区块动态和群众情绪，正确运用政策、法律、教育、调解等手段，做好疏导，使矛盾纠纷解决在基层、化解在萌芽状态。今年以来，通过向苇场、啤酒厂、苗圃派驻工作组，为职工办实事、办好事，理顺了职工情绪，化解了基层矛盾，密切了党群干群关系。

三、继续开展了“严打”整治斗争和社会治安防控工作

一是边防派出所作为牵头单位，集中人力、物力，调动一切力量,积极发挥职能作用，强化情报信息搜集措施和手段，加强对海防辖区内各类违法犯罪活动的打击力度，使各类案件发案率实现零发案。二是充分发挥治保队伍的作用，加强对海防各区块的巡逻，实行群防群治。海防驻地成立了12人的安全巡逻小组，每天负责对驻地、北部盐田和海防水库的安全巡逻；苇场还成立了由20名退伍军人组成的巡护大队，具体负责苇场生产区和生活区的安全防范工作；三是实行重心下移，警力下沉，结合海防下属各单位排布较为分散的实际，在苇场、啤酒厂设立了警务区，具体负责苇场、啤酒厂、苗圃的社会治安管理工作，做到了警灯常亮、警笛常鸣。

四、突出重点，夯实基础

海防作为县的“飞地”区域，边界关系错综复杂，为此，我们从基础入手，抓重点、破难题、求实效。一是积极疏通了周边关系，变对峙为对话，主动交流，联络感情，共谋发展，现已与河口区油区办、新户、河口街道办事处及油田的二矿、三矿采油、集输、物探结成了友好单位，热络了周边关系；二是以发展促稳定，努力解决弱势群体的生产生活困难。针对海防下属各单位下岗职工较多，分布较为分散的现状，我们工委一班人深入企业摸情况、找症结，真心关注职工的生产生活，并对一些特困职工进行了救济救助；三是采取“重心下移、强化基层、落实责任”的工作方针。针对下岗职工较多，情况复杂的啤酒厂派驻了工作组，严格落实责任，在为职工办实事、办好事的基础上，确保了啤酒厂的稳定，构筑了维护社会稳定的牢固防线。四是经过主要领导精心组织周密部署讲策略将战略，妥善处置了2014年海防驻地北部滩涂被河口地方势力抢夺事件；现已和办事处签订开发合同等待开发。五是经过主要领导协调争取资金为苗圃铺了一公里的柏油路解决了职工出行难的问题；也创造了苗圃自古以来没有柏油路的奇迹。更是稳定了职工情绪，为海防的安全稳定打下了坚实基础。

五、抓信访，规范工作机制

海防办事处把群众上访作为检验工作的第一信号，进一步规范完善了领导公开接访制、领导包案制、领导干部联系点制等一系列信访工作机制，并组织开展了“公开接访、深入走访、积极处访”活动，通过“接防”听民意，“走访”集民情，“处访”赢民心，着力解决一批群众反映的突出问题。通过对信访工作的不断推进，群众反映问题的渠道畅通了，矛盾和问题化解在了萌芽状态，一年来，海防未发生一起群体性事件，有效促进了社会稳定。

六、积极做好渔船和苇场、盐场的安全生产工作

渔业生产是海防的特色产业之一，渔船作业安全更是安全生产的重点，为确保海上渔船安全，避免海损事故发生，把海损事故带来的损失降到最低限度，保护渔民人身安全、财产安全不受损失，党工委成立了由党工委书记任总指挥，分管领导任副指挥的领导小组，各单位人员均为抢险成员，负责海上急救工作，并制定了海上急救方案和风暴潮预案，做到了组织、措施、人员到位；苇场作为海防的重点企业，安全生产工作受到了党工委、办事处的高度重视，特别是在芦苇收割和销售期间，加强防火、防盗和运输安全工作是安全生产的重点，苇场成立了以苇场场长为组长，分管生产的副场长任副组长，各站长为成员的安全领导小组；为严格落实责任，工委与苇场签订了《安全生产责任书》，苇场并与个站点签订了《安全责任书》，各站点严格按照《责任书》的要求，切实负起责任，在各区块上组织人员加强防范，并深挖防火沟，更新防火用具，确保生产安全。

七、围绕维护本辖区稳定工作开展的其他工作情况

1、加强政法组织建设，交通、通讯完全适应工作需要，同时强化了教育工作，政法队伍素质显著提高，一年来，干部、干警无违法乱纪现象。

2、认真开展普法和依法治理工作，强化对干部职工的法制教育。特别注重了与职工生产生活息息相关的《社会治安管理处罚法》、《劳动法》、和《信访条例》等法律法规的宣传教育，增强了干部职工学法、守法意识。

3、强化了对流动人口的管理。为管理好流动人口，确保海防的稳定，我们对流动人口开展了经常性的教育工作，使之自觉维护海防的稳定，并强化了流动人口的办证工作，办证率达到了90以上，有效地减少了治安案件的发生。

4、规范综治工作程序，加强基层基础建设。综治工作各项规章制度进一步得到完善，工作程序进一步明确，综治办、司法所、调解中心基础设施、人员配备完全适应工作需要。

第五篇:海防党工委工作总结

根据沾群组办发【2014】28号文件精神，党工委教育实践活动领导小组高度重视，严格按照制定的《方案》和《活动配档表》，广泛听取意见建议，现将工作开展情况汇总上报如下：

一、时间安排

听取意见建议工作开始于党的群众路线教育实践活动准备阶段，贯穿整个活动始终。

二、采用方式

基本方式是：开门听取意见，上门请求指教、班子成员互相提。党工委和领导班子成员通过召开座谈会、小范围交谈、单独约谈和设置意见箱等方式全方位、多途径征求各方面、各阶层的意见。

三、具体做法

一是在海防驻地和下属单位设置征求意见箱4个，征求意见和建议，共征求意见建议3条；二是对辖区内“两代表一委员”、党员、职工代表采取发放征求意见表、召开座谈会、个别访谈等形式广泛征求意见和建议，共征求到各类意见、建议15条；三是利用“驻企蹲点调研”活动的开展，领导干部带头到联系企业召开座谈会、个别访谈听取党员、职工的意见。共走访职工59人，召开座谈会3次，征求意见建议25条；四是根据“1+10”党员联户制度，组织党员到联户职工家中上门听取意见，共征求意见建议26条。

四、梳理情况

通过上述4条途径，共收集各类意见、建议共69条，其中绝大部分内容是重合的，经综合整理，梳理成如下五点：

（1）多倾听一般同志意见，吸纳有益的意见建议，激发大家的热情。

（2）带头学习现代企业管理方法和制度，促进企业管理科学化。

（3）海防驻地办公、居住条件差，建议党工委、办事处改善干部职工办公居住条件。

（4）造纸原料场进场路破损严重，职工出行困难，建议场班子将修路事宜列入重要议事日程。

（5）建议啤酒厂工作组对住宅区排水沟和进厂路进行清理和维护。

海事处范文篇7

一、加强学习，提高理论和业务素养。要做好本职工作，就必须首先自己用理论武装头脑，提高自己理解省局市局的各项精神。由于感到自己身上的担子很重，而自己的学识、能力和阅历与其职责都有一定的距离，所以总不敢掉以轻心，总在学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，这样下来感觉自己半年来还是有了一定的进步。

我也十分重视学习业务知识，积极利用参加签证业务规则的培训等机会聆听专家的指导，向专家请教学习，提高自己的业务能力。同时我积极学习新知识，熟悉新学科，努力做到融汇贯通，联系实际。在实际工作中，把政治理论知识、业务知识和其它新鲜知识结合起来，开阔视野，拓宽思路，丰富自己，努力适应新形势、新任务对本职工作的要求。经过不断学习、不断积累，已具备了制作船舶证书工作经验，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，经过半年的锻炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项业务素质，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。

二、规范证书工作，提高质量和效率。

海事处范文篇8

一、加强领导，全面落实了防汛工作安全责任

县海事处充分认识防汛安全工作的重要性、严峻性，以高度的责任感、紧迫感，始终保持“如履薄冰、如临深渊”的态度，牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，进一步加强对防汛安全工作的领导，落实责任，争取防汛安全工作的主动权。建立防汛组织机构，认真落实好防汛工作安全责任制，建立一把手负总责，分管领导具体抓，干部职工分工负责的组织领导责任制。

二、认真开展了防汛安全大检查

（一）制订完善防汛预案

认真贯彻“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的防汛工作方针，根据今年雨情、水情、汛情的预测预报，及时制定工程的防汛抢险应急预案，切实提高了预案的可操作性。

（二）认真开展隐患排查

汛期前，海事处以一年一度的船检工作为契机，加强了对渡口码头和船舶的安全检查，坚持边检查边整改，以检查促整改。对检查中发现的隐患和问题，能整改的立即采取有效措施予以整改；暂时不能立即整改的，制定并落实了防范措施，指定专人盯守，限期整改、跟踪落实；对隐患严重不能保证安全的生产经营单位，责令停产停业整改。

海事处范文篇9

一、加强学习，提高理论和业务素养。要做好本职工作，就必须首先自己用理论武装头脑，提高自己理解省局市局的各项精神。由于感到自己身上的担子很重，而自己的学识、能力和阅历与其职责都有一定的距离，所以总不敢掉以轻心，总在学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，这样下来感觉自己半年来还是有了一定的进步。

我也十分重视学习业务知识，积极利用参加签证业务规则的培训等机会聆听专家的指导，向专家请教学习，提高自己的业务能力。同时我积极学习新知识，熟悉新学科，努力做到融汇贯通，联系实际。在实际工作中，把政治理论知识、业务知识和其它新鲜知识结合起来，开阔视野，拓宽思路，丰富自己，努力适应新形势、新任务对本职工作的要求。经过不断学习、不断积累，已具备了制作船舶证书工作经验，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，经过半年的锻炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项业务素质，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。

二、规范证书工作，提高质量和效率。

海事处范文篇10

一、2013年安全管理工作指导思想

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以“强化宣传，落实责任，突出预防，深入治理，遏制事故”为主题，以安全监管和危管防污为重点，以解决存在的突出问题为抓手，积极推进预防、预控、预警体系建设，确保各类事故险情发现在事前、控制在事前、消灭在事前。为稳定全市辖区水上交通安全形势、加快水运发展做好安全保障。

二、2013年安全管理工作目标

按照总体目标要求，力争做到“五个确保”，即：确保2013年全省辖区水上交通事故死亡人数在省政府下达的指标范围内；确保不发生一次死亡6人以上的重大水上交通责任事故；确保船舶签证差错率小于0．5％；确保不发生船舶重大污染水域责任事故；确保全省辖区水上交通安全形势持续稳定。

三、贯彻落实安全管理责任制

根据安全管理工作的总体要求，把贯彻安全管理责任制落到实处，始终坚持谁管理、谁负责，全处一盘棋，从思想上认识到位，这样才能够抓好、抓实。这就要求主要领导亲自抓、分管领导具体抓，各科室、海事所具体落实，从而形成一级抓一级的安全责任网络，去除麻痹思想，进一步提高思想认识和责人意识，真正把抓安全管理工作摆在第一位，只有从思想上重视到位，责任管理意识才能够落实到位，只有严格执行管安全抓安全，才能够力保全年安全无事故。

四、深入开展安全管理专项整治

继续深入开展平安水域示范点创建活动，以加强“安全达标”、“双基”工程建设为主线，强化安全管理基础，全面落实安全管理主体责任。根据安全形势和全年安全管理工作的重点、难点，进一步完善各种应急预案，对重点部位、重点航段、重点水域，加大现场巡航监管力度，加大对安全隐患的监控和排查整改力度，对渡口一律实行月查、季查，重大节假日重点查的安全管理模式，海事所每天对辖区重点渡口不少于两次现场巡航检查，巡航大队对京杭运河每天不能少于两次的全航段巡航，对巡航和检查过程中发现的安全隐患，坚决现场纠正或限期整改。对于违章严重的一律按照《安全生产法》、《行政处罚法》及《内河交通安全管理条例》等法律法规对其进行处罚，查堵各类违章操作和违法行为，防止事故发生。

五、搞好安全教育宣传培训