仓储部范文10篇

一晃而过，弹指之间，2011年已经尾声，过去的一年在厂领导和部门悉心关怀和指导下，通过全班人员不懈努力，取得了很好成绩，但也存在了一些不足。回顾叉车班过去一年，现将工作总结如下：

一、一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。

二、一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参与、提高质量、降低成本”的要求！全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。

三、通过这一年，叉车班按照2011年制定的工作计划和要求；加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效如下：

1、全年培训合格率98%。

2、叉车安全事故率为0。

一、引言

改革开放以来，我国港口仓储物流企业发展迅速，但与此同时，随之而来的财务内部控制问题也相应增多，这已经引起社会各界的重视。随着国家经济的不断发展，港口仓储物流企业存在的内部控制问题也随之变化，企业的管理者必须不断调整企业内部控制制度，全面提升企业内部管理水平，从而最大限度保证企业平稳发展。企业内部控制对港口仓储企业提升企业整体经济效益，提升企业市场竞争力起着非常重要的作用。因此，港口仓储物流企业如果要在激烈的国际竞争中站稳脚跟，除不断加强突破自身运营瓶颈外，还必须加强内部控制工作，制定合理的风险控制措施，确保企业能够持续稳定健康发展。

二、内部控制的基本含义

内部控制是由企业董事会、监事会、经理层和全体员工共同实施的旨在实现控制目标的过程。内部控制的目标是合理保证企业经营管理合法合规、资产安全、财务报告及相关信息真实完整、提高经营效率和效果、促进企业实现发展战略。内部控制包括五大原则，即重要性原则、全面性原则、制衡性原则、适应性原则和成本效益原则。从概念上可知，内部控制的关键是企业全体人员的集体参与，内部控制制定的关键目标是保证企业正常经营与不断发展，它是实现企业的持续经营的重要过程，与企业日常经营过程一起成为每个企业存续的“左膀右臂”。

三、内部控制的重要性

(一)持续降低企业经营和财务的风险。在任何企业生产经营中，为维持日常经营而保持一定水平的资金量非常重要。但资金量的维持也在一定程度上提高了企业的经营和财务风险。在此基础上，企业必须高度重视潜在风险的防范，加强风险评估，将公司的潜在风险控制维持在可控范围内，从而实现企业风险管理能力的稳步提升。港口仓储物流企业由于受经济环境影响较大，同时为正常经营，基建资产投资金额大，人力资源数量大，应收款项数额大等情况，都要求该行业在内部控制上打下稳定基础。(二)促进企业经济效益的稳步发展。加强财务内部控制体系建设，可以集中整合企业各部门和环节的工作，加强各部门之间的联动，不断提高企业资源的利用效率，实现企业内部控制全面性、制衡性和适应性的有机整合。同时，在企业内部控制的监督和评估体系中，内控对提高员工工作积极性也具有重大影响，绩效考评体系必须在它的指引下发挥作用。港口仓储物流企业由于继续处于行业转型期，内部之间的协调能力缺乏弹性，员工基数巨大，奖惩机制不健全，这种不利现状更要求企业内部控制必须做好内控建设，才能在市场环境下获得发展。

一晃而过，弹指之间，年已经尾声，过去的一年在厂领导和部门悉心关怀和指导下，通过全班人员不懈努力，取得了很好成绩，但也存在了一些不足。回顾叉车班过去一年，现将工作总结如下：

一、一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。

二、一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参与、提高质量、降低成本”的要求！全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。

三、通过这一年，叉车班按照年制定的工作计划和要求；加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效如下：

1、全年培训合格率98%。

2、叉车安全事故率为0。

随着我国经济的快速发展，物流业已经成为服务业的重要组成部分。虽然我国的物流业正在快速发展，但是物流成本与发达国家相比还相差甚多，因此对于第三方物流企业的经济效益还有待提高。在市场接近饱和、竞争激烈的环境下，企业只能通过降低物流成本来提高经济效益。仓储是物流的两大支柱之一，仓储活动是物流活动的重要组成部分，因此仓储成本也占企业总成本中相当大的比例。在物流成本构成中，相对来说，仓储成本是比较容易调整和降低的。因此，重视仓储成本、加大仓储成本的控制研究，是企业降低物流成本行之有效的方法。

1第三方物流企业仓储成本构成

1.1直接材料

直接材料是指在物流仓储活动中直接消耗的材料。第三方物流企业中的直接材料一般是指数量比较容易计算，最后分到具体服务对象中去的一些辅助性材料。最主要的包括托盘、货架、包装工具，标签、条形码、纸张等。

1.2直接人工

直接人工是指在为物流客户服务过程中所消耗的人力。在第三方物流仓储成本中，人力主要包括库管员、装卸搬运工、制单员及仓储管理中涉及的相关管理人员等。

1.仓储物流的概念分析

仓储物流是一种物流的一种重要形式，主要是利用库房、场地进行货物的保管和配送。仓储是物流的一种十分重要的形式，是物流运作的一个关键点，对于促进企业的健康发展有着十分重要的作用。现代仓储物流和传统意义的仓库有着很大的差别，现代仓储物流是在有形和无形场所，利用现代技术对物品进行的库存、分拣等物流活动。进行仓储物流管理主要是为了提升公司的服务水平，最大限度的降低成本，优化整条物流链，提升电子商务企业自身的运营效率。

2.电子商务环境下仓储物流的特点分析

2.1信息化

仓储物流信息化的主要表现形式为物流信息的商品化，同时仓储物流信息的收集也表现出数码化的特征，在进行物流信息的处理方面也表现出计算机化和电子化，在物流信息传递的过程中呈现出实时化和标准化的特征，信息化和智能化是现代物流发展中的重要特征。

2.2柔性化

【摘要】仓储是现代物流的核心环节之一，对于供应链的运作效率与质量影响深远。仓储的信息化则是提升仓储效率的关键所在，也是现代物流管理的一个重要构成要素。在A物流等现代物流企业中，仓储信息化建设都是非常关键的问题，因此本文以A物流的仓储信息化为研究对象，对物流仓储信息化的基本内涵及其作用进行阐述，了解A物流仓储信息化的现状，分析该物流企业仓储信息化不足的原因;最后，给出A物流仓储信息化的建议，希望可以借助物流需求分析、仓储标准化、软硬件技术升级、人员培训与配套机制建设等，为A物流仓储信息化改善创造优越条件。

【关键词】A物流;仓储信息化;建设

一、仓储与仓储信息化概述

(一)仓储管理及仓储信息化概念介绍。仓储管理的主要内容包括:物流仓储系统的布局和设计、库存的最优方案选择、仓储作业的具体操作等，在物流企业的具体仓储管理中，仓储布局、库存管理及具体的仓储作业执行之间存在密切关系，这三者的配合程度及效率，会对整体仓储管理产生重要影响。仓储信息化，是指利用现代化的信息手段，完成物流仓储全过程的协调、管理与控制，以实现从商品出发地到最终客户的所有中间过程服务。具体地说，物流仓储信息化实际上就是协调物流仓储的每一个业务环节，构建一个信息技术支撑下的管理机制，提高系统内部信息共享和管理效率的体系。常见的物流信息化手段包括:条码技术、电子数据交换技术、无线射频技术、全球定位系统等，合理、恰当的选择和运用相关手段，实现仓储信息化，是提升企业的场竞争力的必然要求。

(二)仓储信息化对仓储管理的作用。物流仓储是物流企业消耗成本最高且业务难度最大的环节，影响企业的根本利益，物流系统产生的效益来自于整体物流服务水平和物流成本的下降，而这和物流信息的畅通、及时是分布开的。首先，物流管理是一个完整的系统工程，信息化手段可以将这个系统打通，让不同环节的参与者，如生产企业、物流公司、购买者等更加顺畅的进行合作，提升物流运作效率，提升第三方物流的价值创造了。其次，仓储信息化可以配合仓储管理业务开展，通过信息化的授权、监督机制，企业可以对物流仓储的各环节、相关部门与人员进行更高效率的监督与激励。最后，仓储信息化实际上可以创造一个更加优越的数据环节，让物流企业了解仓储需求，及时的配置和调整资源，满足仓储管理效率改进的基本要求。

二、A物流仓储信息化现状

摘要：炼化企业生产经营的特点是炼化一体化，即炼油和化工业务是公司一个整体，企业总体统筹管理资源的配置。石油炼化企业以化工产品储存周转为基础，仓储是炼化企业不可缺少的部门，合理规划仓储空间，可以使库存得到有效处理，同时也有利于成本比例优化，降低物流成本，可见仓储管理显得异常重要。为进一步做好现代化仓储管理工作，应了解现代化仓储管理发展趋势,进而提出合理应对策略。石化仓储企业仓储成本是把仓储企业生产经营过程中所消耗各项成本，通过生产作业的细化，根据不同作业归集到相关产品，实现各产品成本的合理有序核算，从而使得仓储成本合理真实，为公司生产经营提供决策依据，为企业建立成本管控标准。本文在分析石化仓储企业成本控制基础上，探讨和研究了企业生产中仓储成本的措施和方法。

关键词：炼化企业;仓储;成本控制

1石化炼化企业仓储的成本组成介绍

(1)生产原料、成品和设备费用。主要为备用设备费用、原料资金占用费、仓库场地所花费的费用等。(2)企业仓库管理人员的工资和福利费。仓库管理人员的工资主要含有职员的基本的工资和一些工作奖金等。福利费主要包括公司替职员缴纳住房基金、医疗以及退休金等。(3)折旧费或租赁费。炼化企业没有足够的仓储条件，可以采取对外租赁的方式，仓储一定所必须的生产物资，为此需要对外支付一定的费用。炼化企业自己修建仓库可以满足仓储条件的需要考虑固定资产折旧费。对于炼化企业而言，仓储费或租赁费是公司资产一项重要的组成部分。对于仓储固定资产的折旧费主要包括：库房、堆场等基础设施的折旧和机械设备的折旧等。(4)装卸搬运费。现在炼化企业进口原油比例逐年增加，因此货物入库、堆码等环节发生的费用一般由装卸搬运产生，主要包括搬运设备和工人搬运费用。(5)管理费用。管理费一般是企业管理仓储工作而产生的各种直接或间接费用，主要是员工基本工资和各项福利等[6]。(6)仓储损失。是指保管过程中货物损坏而需要的费用。造成货物损失的原因一般分为人为因素和客观因素。客观因素包括货物本身的物理或化学因素及搬运过程中发生的的机械损坏等。

2建立仓储标准成本体系，细化财务成本核算

(1)对石化仓储标准仓储成本进行重分类通过对仓储成本的梳理，明确对人工成本、生产能耗成本和资产占用成本等三大主要成本进行重点分析。(2)建立炼化企业仓储标准仓储成本通过实施作业成本法，以企业价值链和价值转移点为重点，业务谈判和经营决策作为重要依据，为生产能耗控制指导。要改进现有的成本分摊模式，准确计算出不同客户、油品的收益。大量数据的不断丰富可以建立一个小型的数据中心，为标准成本建设提供了坚实基础。标准成本应当结合企业的实际生产作业情况进行建设。为了保证公司在实际的真实个性成本的区间范围内正常运行，应当设置合理区间和构建作业模型，使得企业在符合各项成本的条件下能持续运转。蒸汽费形式的生产能耗成本:公司的蒸汽费消耗主要来自三大板块:油罐保温、管线码头扫线、管线伴热损耗。公司的蒸汽成本包括:锅炉燃料、锅炉耗水、锅炉人工、锅炉设备折旧、锅炉耗电五项[4]。根据实际运行分别统计上述五项费用后，则所需蒸汽的单位成本可计算出来，其基础是实际的产汽量。各方面的蒸汽消耗统计：由于油罐需要保温要消耗由蒸汽提供一定的热量，统计数据的工作由生产储运一线员工直接完成。具体的油品和客户也会分摊蒸汽消耗量，其根据是油罐储存油品和油品对应的客户。分配在管线码头扫线上工作流程的蒸汽消耗:其数值比较容易得到，由于码头管线上由于生产的需要一般都会安装有蒸汽流量计，每一次作业完成后直接读取流量计的数据即可，根据蒸汽消耗的原则，作业油品直接分配到相应油品和客户。管线伴热引起的蒸汽损失:由于此类能量直接浪费在空气中，不能直接对应的油品和客户，所以只能采用的方法是二次分摊。

电子商务物流发展现状及仓储问题

（一）电商物流发展现状。现下，国内电子商务主要采取的是第三方物流配送，并辅以自营化物流配送。第三方物流是在电子商务的推动下发展而来的一种物流配送模式，其在当下发展尤为迅猛。当前国内97%左右的电商企业均与第三方物流展开合作（陈丽芬等，2013）。国内第三方物流企业出现的比较晚，存在经验缺乏、服务理念不强的问题。此外，还欠缺诸多专业化物流人才，在管理方面标准化水平不高。从形式上来讲，第三方物流具有单一性服务功效，且不够完备，只是单纯的为客户提供运输、配送以及仓储方面的服务，没有更多的附加服务比如产品包装、加工等。在电商快速发展的今天，顾客对服务的要求日趋个性化，旧模式的第三方物流已经不能顺应井喷式发展的电商市场。一些资金雄厚、实力强大的电商企业开始自己建构物流系统，来满足顾客的需求，由于企业自身在电商中的营销体系及物流网络已经初具规模，在其开展电商业务时仅需对原有的物流体系加以革新及完善，便能够满足电子商务市场上顾客对物流配送的需求。（二）电商物流中转仓储问题。首先，服务上能力不高，服务水平不到位。随着电子商务的繁荣昌盛和顾客网购积极性的不断高涨，市场需要更高水平的电商物流的仓储服务与之相配套。比如，类似淘宝“双十一”购物狂欢节的网购热潮日趋常态化，数额巨大的网购订单带来巨大的物流配送量，对电子商务物流在中转仓储、分拣配送等诸多环节的服务能力提出了更高的要求。“双11”之后引发的物流爆仓及顾客的差评、A吐槽等问题均是当前电商企业没能很好满足客户需求的外在体现。此外，消费者对电商企业服务水平的要求也逐步提升，并不是简单的要求电商企业将商品送到手中，其对物品抵达的时效性、精准性以及包装完整性等方面要求也日益强烈。所以说，如何提升自身的物流服务水平，拓宽服务范围，提供给顾客更高附加值的配送服务，满足客户特色化的需求，是当前国内电子商务企业亟需解决的一大问题。其次，管理上科学性较低，精细化程度不足。从电子商务物流仓储运营管理的角度上来看，电商企业就其物流管理方面需要进一步科学化管理和精细化作业，进而提升其物流配送流速。从整个电子商务供应链管理视角来看，需要进一步整合上游与下游的链接深度（王胜等，2015）。以往的电子商务物流企业仅仅是看重自身物流管理的层面，却很少管理和规划企业商品怎样正确流转的层面，还没有形成高效率及柔性化的物流管理模式，管理的科学性还需进一步提升。再加上国内电商物流出现的比较晚，虽说发展速度迅猛，但较之于国外发达国家还有一定的差距，在物流基础设施建设、物流科学技术和物流人才资源管理等诸多方面相对落后。当前，国内电商物流行业依旧属于劳动密集型产业，这在一定程度上制约着电子商务企业的发展进程。如何提升管理能力，利用先进科学技术提高电商物流产业管理科学性，是当前电商物流产业从劳动密集型转为科技型的核心。再次，运输方式上整合性不强。现阶段，国内物流主要运输方式大体上分为陆路运输、航空运输、海路运输三大类。这几种运输方式是彼此独立的。但伴随着国内市场经济的快速深入推进，愈来愈多的企业亟需物流服务行业可以提供出联合化的物流运作模式，发展成企业到顾客的“门到门”式的物流服务。顾客的需求便是物流企业快速发展的原动力。电商物流企业想要在以后的物流市场中占据一席之地，这就需要致力于整合自身物流配送的方式，进而延伸物流服务的长度，从根本上解决物流运输配送进程中的“最后一公里”难题，为顾客提供便利的“门对门”服务模式。    

电子商务中转仓储区域合理化设定步骤

（一）中转仓储区域合理化设定思路。第一，订立合理化原则。在充分分析把握国内外先进电子商务企业中转仓储运作流程之后，就当下电子商务中转仓储过程中运用的硬件及软件设施有一个最初了解；参照企业财务报表对电商企业人力、物力及财力资源进行科学估计；了解客户需求，掌握客户对于中转仓储区域设定的观点及看法，注重客户在电子商务物资流转速率方面需求的迫切性；参照企业管理者指示，在不整合仓库总体构造的前提下，利用WMS系统、PD中转以及物品货架等设备合理增加人员，用最小的投入来实现最大的价值。第二，确定合理化目标。结合中转物流公司当下所用的财务折旧核算方法，把仓储区域合理化进程中投资于固定资产的费用折算到各个会计年度中去，用年度作为计量单位核算成本收益率，即为利润与成本费用的比值。用合理化之前成本收益率作为参照并界定为1，合理化后三年之内实现成本收益率值能够达到8，便可实现中转仓储区域合理化的目标。（二）中转仓储区域合理化设定的改革路径。在电子商务中转仓储区域合理化进程中，第一步可以分成三个小步骤：首先，在分析所搜集资料的前提下，充分研究中转仓储物流业的内部管控流程，结合各中转物流企业的操作进程制定企业内部最初的工作内容。其次，在制定好企业内部工作内容之后与WMS软件研发者进行沟通，探索当下WMS系统软件是否可以满足电商中转物流企业需求，并结合中转物流企业需求合理修改应用软件。再次，软件测试阶段，软件测试主要是电商企业与中转仓库管理者反复开展出入库操作及管理日常运营中经常遇到的问题，比如退换货管理操作等。对于测试进程中出现有一些不能兼容的问题需及时回馈给软件研发者，并及时作出修改。电商中转仓储入库流程设定见图1所示，电商中转仓储出库流程设定见图2所示，电商退货流程设定见图3所示。在上述阶段系统定制流程后，便可对第二步仓储工作进行准备，具体可以从以下三个部分来完成需求：首先，对中转仓储区域进行整体规划，界定相应的仓储区域、操作区域（其中包含有包装审核区、物资配送区），整个中转仓储区域占到中转物流的80%以上，其余的20%为作业区，而作业区中的50%为待装作业区，包装审核区25%、物资配送区25% ；其次，是任务的完成。一方面，进行网络布线，安置打印机、无线设备发射器、无线监管器等相应的硬件设施，此项任务需要专业的互联网公司来完成。另一方面，物资储备货架的安装、传送带设备设定，对储物货架进行编码处理，接着录入对应的WMS系统，并建构货位数据库，方便系统分配物资货位，进而有利于物资的存取。再者，进一步测试网络设备，模拟日常电商物资仓储工作，尽早发现问题、分析问题并解决问题。完成前两步任务后，可进行第三步工作，也就是对中转仓储区域合理化之后进行试运行，在此步，整套体系正式展开仓储业务，接收电子商务订单依照系统流程进行操作，实时追踪整个业务流程的运行态势，及时发现不足，及时发现一些制约中转仓储物流运行效率的关键所在，制定优化策略进而保证其能依照预定的目标发展。

电子商务中转仓储区域合理化设定保障措施

（一）在合理化的前提下实现多仓储。中转仓储区域是保管电商物资的集聚地，仓储不合理不仅会给电商企业带来损失，而且还直接影响到顾客的满意程度。但是，电商中转仓储大多属于第三方物流企业，仅有少数属于自建物流，在发挥其仓储基本效能的前提下，还必须实现多仓储，进而充分凸显中转仓储区域的投资效益，满足电商企业的需求，并为仓储物流业带来利润。而多仓储需要建立在物资合理保管的基础之上。物资保管不合理，出了问题，不但会损害电商的利益，也影响到中转仓储物流企业的名声，致使电商企业另谋他人，不能实现多仓储的目标。所以需要在合理化的前提下实现多仓储，首先需要仓储工作者确立为电商企业、顾客的服务理念。有了此理念思想，才能够发挥其服务的主动性，将仓储质量的提升放在重要的地位，并致力于实现多仓储。接着要开展收发货、验货以及货物的维护与保养方面的工作，革新保管技术和路径，完善仓储基础设施。就当下国内电商中转仓储区域的管理现状来看，需要注重防火、防盗等方面的问题，尤其是露天仓储区域的物资管理问题。这些问题需要引起电商企业的充分重视，采取相应的措施，切实解决。（二）在质量保障的前提下实现多吞吐。多吞吐有利于提升电商物资流转速率和降低在途时间，有助于提升电商企业资金周转率，实现结算快和不延误退货索赔期限的目标，这同时也是消费者对中转仓储的基本要求之一。从中转仓储区域来讲，多吞吐也有利于杜绝物资爆仓，降低损失，节约仓储成本。现阶段影响中转仓储区域合理化的因素，不但有交通运输方面的问题，同时还与电商企业的结算、返单等有关，所以可以在质量保障的前提下实现多吞吐。首先，强化与电商企业的业务往来，使仓储调运、仓储计划与电商企业的进销计划、运输规划相衔接，并尽力保持协调一致，尽早做好进发货的预备工作，把握主动性。其次，提升装卸搬运时效，合理管理仓储作业组，尽量避免各作业组之间的重复性，确保仓储机制一直处在完好状态。再次，是协调中转仓储内部构造，尤其是货物调运、仓储管理之间的业务往来与业务步调，杜绝工作间相互扯皮及脱节问题的发生。最后，各业务组工作完毕后需及时结算，处理好返单及托收相关事宜。提升中转仓储物资流转速率是实现电子商务企业物资流通经济效益的主要路径。（三）在服务理念确立的基础上提升仓储质量。电子商务中转仓储是联系电商企业与消费者之间的桥梁，是为发展电子零售业务经济服务的，故而需要确立服务理念，并以此为基础来提升仓储质量。提升中转仓储区域服务质量不但需要转变服务态度，同时还需耐心听取电商业主以及消费者提出的意见，持续改进运营仓储方法，致力满足电商业主以及消费者的要求，实现有益于流通产业及服务消费者的目的。当前影响中转仓储与电商企业关系的要素主要是仓储费用标准、仓储质量、仓储地点与服务态度等。就此类问题，需要进行具体化探讨。就仓储质量来讲，有中转区的责任，比如露天仓储管理不善等问题，同时也有电商企业及配送部门的问题，有时也有物资主的问题，比如物资周转速率不快、仓储时间太长致使产品在仓储过程中的自然损耗巨大。就中转仓储企业来讲，需要从自身方面找原因，持续革新仓储工作流程，此外，还需主动与电商企业与物流公司沟通，协商解决各类矛盾问题。（四）在仓储管理水平改进基础上提升仓储经济效用。中转仓储区域经济效用的提升，需要以强化经济核算为前提条件，持续改进仓储资源管理水平，降低劳动资源的消耗，提升盈利。中转仓储区域需在确保仓储质量的基础上，最大限度地降低资金的占用率，消除盲目购置固定资产问题，对一些暂时用不上的固定资产进行暂时封存管理或是进行有偿转让。另外，在物料上还需要节约开支，严格管理各类资源、能源的运用定额，以降低材料库存量。通过紧缩型的行政费用支出，做好会计结算工作，降低库存现金占用率，提升资金周转速率，从而提升资金利润效率。再者，还需要加强中转仓储区域的劳动资源管理，建构合理化劳动定额体制。建构起完善的企业经济责任管理机制，推行思政教育工作，开展劳动竞赛，提升劳动生产效率。中转仓储区域的利润受电商企业货源状况及仓储投资效益等诸多要素的影响，此外还与仓储管理水平有很大的关系。在电商货源正常的前提下，仅需合理核算计费，仓储区域便可获利。

【论文摘要】从界定服务的本质特征人手，开发了测度服务特征的量表，并以十六家中国仓储企业为样本，对其服务特征进行了测度和研究，总结出了中国仓储企业在服务特征表现上的六个显著特点。在此基础上，通过分析这些特点对中国仓储企业全球化潜力的影响作用。建设性地提出了中国仓储企业的全球服务营销战略模式。

【论文关键词】仓储；服务特征；全球服务营销战略

1引言

随着服务全球化的发展，物流业作为一种新兴的现代服务业，已成为国民经济发展中的重要产业。而仓储业是物流业的重要组成部分，在全球化的供应链管理环境下，仓储作为物流与供应链系统中的重要节点和调控中心，已成为经济全球化进程中不可或缺的环节和促进世界经济流通和发展的重要力量。在这样的背景下，中国仓储企业也面I临着“走出去”参与全球竞争和合作的机遇与挑战。然而，对于还未真正走出国门的中国仓储企业而言，不但对服务全球化的关注还远远不够，而且对仓储服务的基本特征尚缺乏深刻的认识，更谈不上设计出适合自身服务特征的全球服务营销战略了。因此，为了解决中国仓储企业所面I临的这些重大的理论和现实问题，本文将对中国仓储企业的服务特征进行实证研究，在明晰中国仓储企业服务特征的基础上，找出制约中国仓储企业全球营销的瓶颈因素，进而制定出符合中国仓储企业特点和需要的全球服务营销战略模式。

2中国仓储企业服务特征的实证研究

由于仓储企业属于典型的服务行业，为了更准确地把握其服务特征，本文将采用实证的方法对中国仓储企业的服务特征进行深入研究。

【摘要】中小企业利用仓储融资的需求与商业银行回避放款风险的考虑,催生了仓储融资服务。这一模式促成了各方受益,又使融资服务具有较强的生命力,成为仓储服务发展的新方向。事实证明,仓储融资服务是仓储服务发展的一个新方向。

【关键词】现代物流仓储融资

采购与生产之间,生产与销售之间,批发与零售之间,不同运输方式转换之间的衔接都要通过仓储来实现。仓储在物流管理中占有重要地位,是供应链管理的关键环节,也是物流企业竞争激烈的重要领域之一。如何提高仓储企业的核心竞争力,提升顾客的满意度,为客户创造更多价值是仓储企业未来发展的重点。

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一、仓储融资服务的产生

商品从原材料供应、成品制造直到最终消费者,这个供应链过程不可避免地存在一定量的库存。但是,库存及一定帐期的结算方式占用了企业的大量流动资金,使企业可能陷入流动资金短缺的困境,面临现金流断流的威胁。这种资金不足的风险在中小企业的发展历程中更加明显,往往成为制约这类企业发展的瓶颈。信贷资金的缺乏和在资本市场上融资能力的缺失,使许多中小企业产生了利用存货融资的需求。仓储企业成为中小企业与商业银行融资活动的“粘结剂”。于是,仓储融资服务应运而生并得以快速发展。