工厂运营规划范文

导语：如何才能写好一篇工厂运营规划，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公文云整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

关键词：汽车工厂群、平面布置设计、冲压自制件库

近年来，在物流与供应链系统中对汽车制造业入厂物流系统研究较多，其目标是合理布局供需系统，以缩短装配厂与零部件厂之间的距离，探索符合企业自身实际的运作模式。

同时，行业内对汽车整车厂内部库区的最佳平面布置规划设计研究较少。事实上，汽车工厂群中早期合理的物流库区平面布置规划设计对缩短后期的物流转运距离、降低运输成本、提高作业效率具有不可低估的作用。以汽车冲压自制件库为例，在实际运作中由于日产能和焊装车间需求等约束，有时不得不出现几个冲压件库间倒运模具和制件的情况。

汽车工厂群中物流库区运作

汽车制造企业的物流与供应链系统主要是由入厂物流、厂内运输、装卸搬运、厂内储存、包装、出厂物流和物流信息等环节组成，图1是某汽车制造企业的物流与供应链体系框架。

从图中可以看出，生产物流(厂内物流)是企业物流的关键环节，但由于生产计划和需求的不确定、不稳定的库存件质量和诸多变化的环境等因素，使得生产物流及其库区布置设计变得非常复杂和难以量化。从汽车工厂群规划设计角度而言，工艺规划是龙头和方向，物流是支柱，车间内物流规划是与整个生产工艺过程相伴的，可以说是生产工艺过程的一部分，而厂区物流规划则需要考虑厂际间转运物流和库区的优化布置等情况。合理的冲压自制件库区平面布置设计需要根据换模时间、单品种冲压自制件经济批量等因素综合考虑，例如，某公司冲压自制件库区的冲压件仓储周期为2～3天，仓库类型为地面库，采用专用工位器具和通用料箱三层码放方式进行仓储，并根据返修率设置适当大小的冲压自制件返修区和模具修理间。工厂平面布置的总体规划设计

①物流系统分析

冲压自制件库区是为满足冲压件物流在时间与空间上转移的需要。某些先进的汽车制造企业采用筐式物流或自动化输送链将冲压自制件直接配送到焊装生产线上的相应工位，但为了应对返修率高和计划的不均衡，在实际生产中设置合理的冲压自制件库存尤为重要。

对于冲压自制件转运至焊装车间(冲压车间、焊装车间厂房未相连的情况)，对于自营物流中的取货制和送货制存在一些争论。从生产物流与调度的角度而言，应根据焊装车间准确的生产计划采取送货制的拉动式看板物流配送模式，使得在已设立冲压自制件库的情况下，尽量将焊装工位线边的库存降到最低或者为“零”，再根据计划和冲压件库区盘点情况，结合压力机、模具的产能，合理安排冲压自制件的生产与物流转运。

实行电子看板配送制是减少冲压自制件库存最有效的途径，因为和入厂物流或第三方物流公司相比，公司内的冲压车间与焊装车间在空间距离上拥有绝对优势，焊装车间计划的调整和物流看板的变动，可以让冲压车间立即获得信息，缩短了信息响应的时间，从而大大提高冲压自制件看板物流的反应速度和准确率。对于焊装车间计划准确率高和执行力好的生产线，可以采取排序物流。

②平面布置设计

汽车工厂群中冲压自制件库间的平面布置设计，属于总图和物流应用技术范畴，需要充分考虑几个工厂间的距离、出厂和入厂的签单手续时间、质量检验环节等，规划出合理的运输节拍和适量的物流车辆的投入，可以降低焊装车间内物流仓库和冲压自制件库两边的库存量。总之，合理的冲压自制件库间的平面布置优化设计方案，对降低后期运行中的物流成本和返修率具有重大的影响。

汽车工厂群中物流库区平面布置规划设计按照目标数量大致可以分为：单目标平面布置设计模型(连续空间)、多目标平面布置设计模型(离散空间)，一般适用于解决新建车间、新建工厂平面布置优化的小规模方案求解。当汽车工厂群中设施数目增多时，计算量急剧增加，此时应采用渐推法，目的是找到一个与最优解接近的次最优解。

应用实例

本文以某汽车制造企业4个工厂中4个冲压自制件库平面布置为例，说明汽车工厂群中物流库区平面布置规划设计的方法与思路，并借助渐推法寻找最优的库间平面布局排列方案。

该汽车制造企业现有4个工厂，每个工厂都单独设计和建造了冲压车间、冲压件库区、焊装车间、涂装车间和总装车间，同一工厂的4个专业车间内部物料传输是通过通廊和机械化悬链实现的，不同工厂间物料的运输主要通过卡车转运。由于产能和计划调整等原因，4个单独的冲压车间和冲压自制件库间都频繁地转运冲压自制件。4个独立的冲压自制件库的位置及物流路线如图2所示。

工厂规划设计人员会同物流与供应链管理部门，开始对冲压自制件库间转运的物流量和运输距离进行测量，拟对新工厂群中冲压自制件库间的平面位置进行重新排列，以得到最佳的冲压自制件库规划设计平面布置方案，减少后期运行中的冲压自制件转运距离和物流转运卡车数量。根据公司各个车型生产计划和冲压模具产能的资料分折，结合转运物流路线图，得到各冲压自制件库间的距离和转运物流量测量结果的汇总，如表1所示。

其中，4个冲压自制件库区编号为A、B、C、D，场址位置为1、2、3、4。采用渐推法求总运输量(物流量×距离)最小情况下的平面布置方案。先将A、B、C、D布置到场址1、2、3、4作为初始平面布置方案，其总运输量为1272264。

在此方案基础上，库区位置两两互换，计算其运输量。经计算得到在总运输量(物流量×距离)最小情况下的最优平面布置方案为

上述多个冲压自制件库平面布置设计方案是在一定目标下的最优或较优方案。但在实际运作中，由于排产计划和转运物流量的变化，不能把一次的静态布置看成是最终结果，最优的多物流库区间的平面布置规划设计方案，应适应汽车制造业中长期发展战略规划的需要，同时满足自身市场的变化，具有很好的动态柔性。

总平面动态分析设计应以产品预测和工艺布置为先导，单体设施的可扩展性与汽车工厂群中物流库区总体布置的可调整性相结合，在充分优化的基础上，考量单体扩展协调后提出具有动态柔性合理的物流库区平面布置规划设计方案。

篇2

较之这一愿景，目前中国家具企业却显得过于传统与封闭。即使近几年互联网思维被广泛运用到传统行业，并成就了诸多“传奇”，但家具行业由于其特殊性，并没有完全没赶上互联网热潮的“快车”。

注重电商运营

虽然家具行业站在“跨境电商”的风口上，但对于其他传统行业来说已经晚了一步。不过，在未来的全球市场环境下，家具行业更需要通过互联网思维打破信息不平衡，传统营销方式和理念。未来3～5年，互联网将给传统家具行业带来致命冲击。

近几年，在跨境电商涌动之下，亚马逊针对中国市场推出了许多扶持政策，不断降低中国卖家的准入门槛。

当然，亚马逊只是一个平台，并不完全是家具企业开展跨境电商业务的必经之路。对没做过跨境电商的家具企业而言，其往往难以判断自己的产品是否适合在亚马逊或其他平台上销售。这恰恰是电商运营的战略性步骤，从精心选品到合理设计产品和营销品牌规划，一个都不能少。

工厂想为自家产品投入海外市场做出努力，所需的不仅是海外群体大数据分析，更需要有专业团队的指导，这样才能将走出国门的每一步走稳当、走踏实。有了专业团队的指导，工厂只需专注做好自己产品的品质即可。

其实，对跨境电商的运营工作来说，最重要的还是一个“商”字。跨境电商的“商”与传统贸易行业的“商”本质区别在于：跨境电商的精髓在于给消费者提供更高品质的产品和更优质的服务。所以，工厂千万不要产生误解，认为跨境电商只是营销手段，只是锦上添花的技巧，因为运营才是成功做电商的基础和根本。

把控物流风险

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关键词:选址;混合整数规划;LINGO;物流

中图分类号:F253文献标识码:A文章编号:1009-2374 (2009)10-0044-02

一、概况

配送中心的选址在整个物流系统的设计中占有非常重要的作用,其选址的好坏直接影响到整个物流系统运作的有效性。如何确定配送中心的位置及数量,对节省物流成本、加速物的流通具有十分重要的意义。

本文所提到的物流成本主要包括库存成本、运输成本和配送中心初始建设的固定成本在内的各个成本。众所周知,配送中心的选址与库存成本、运输成本之间存在密切联系,如图1所示。在实现仓储合理化措施中,其中一个重要途径就是“适度集中库存”。所谓适度集中库存是利用储存规模优势,以适度集中储存代替分散的小规模储存来、实现合理化。集中储存是面对两个制约因素,在一定范围内取得优势的办法。一是储存费,二是运输费。过分分散,每一处的储存保证的对象有限,互相难以调度调剂,则需分别按其保证对象要求确定库存量。而集中储存易于调度调剂,集中储存总量可大大低于分散储存之总量。过分集中储存,储存点与用户之间距离拉长,储存总量虽降低,但运输距离拉长,运费支出加大,在途时间长,又迫使周转储备增加。因此,在配送中心选址规划时确定其位置和合适的数量,是选址问题的主要任务之一。

图1 配送中心的选址与库存成本、运输成本之间关系图

二、配送中心选址方法的介绍

随着运筹学和物流学的快速发展,用于配送中心选址的模型非常多。根据选址个数不同,可以分为单设施选址模型和多设施选址模型;根据选址地址的离散程度可以分为连续选址法和离散选址法;根据时间维度可以分为静态的和动态的设施选址法。在单设施选址模型中,比较常用的重心法;而多设施选址方法相对来说比较多,主要有CFLP法(capacityed Facility location Problem)、鲍摩-瓦尔夫法(baumol wolfe)、混合整数规划法等。在解决大型、复杂的选址问题时,其中最有前途的要数混合整数规划法。其主要优点是:它能够把配送中心初始建设成本、库存成本和单位里程费率以最优的方式考虑进去,同时在数学上能得到最优解。然而,到目前为止,没有一个好的方法能用于求解混合整数规划,限制了其使用和发展。通常我们可以使用分枝定界法来求解,但是随着问题的增加,模型的维数也随着增加,使用上述方法就不能很好求解了,即通常所称的“维数障碍”。在本文中,为了克服这种缺点,选用优化建模软件LINGO来求解。

三、混合整数规划的求解

LINDO/LINGO是由美国芝加哥大学的Linus Schrage教授于1980年前后开发出来一套专门用于求解最优化问题的软件包,后来经过多年的不断完善和扩充所形成的,并成立LINDO系统公司(LINDO Systems Inc.)进行商业化运作,取得巨大的成功。LINGO是Linear Interactive and General Optimizer的缩写,即“交互式的线性和通用优化求解器”,可以用于求解非线性规划,也可以用于一些线性和非线性方程组的求解等。其特色在于可以允许决策变量是整数(即整数规划,包括0-1整数规划),方便灵活,而且执行速度非常快。

一般来说,使用LINGO求解混合整数规划模型可以分为以下两个步骤来完成:

1.根据实际问题,建立数学模型。

2.根据LINGO软件,把数学模型转译成计算机语言,借助于计算机来求解。

实例:现有三个顾客需要两种产品,但每个顾客只能由同一个货运站场供货。货运站场1的货物搬运成本是2单位,如果投入运营该货运站场的固定成本是每年10万单位,货运站场的处理能力是每年11万单位;货运站场2的货物搬运成本是1单位,如果投入运营该货运站场的固定成本是每年50万单位,货运站场的处理能力无限制,不存在维持货运站场运营的最低数量限制,有两个工厂为货运站场提品,每个工厂都可以生产其中任何一种产品,但每个产品的单位生产成本是不同的,工厂1的生产能力是可生产6万单位产品1,5万单位产品2;工厂2的生产任意一种产品都没生产能力限制,具体见示意图2。试从两个备选货运站场选出一个最适合的地址,使整个费用最小。

图2 使用LINGO求解混合整数规划模型示意图

假设:商品j从工厂i生产经仓库k到达客户l的单位生产、搬运、运输成本为cijkl;商品j从工厂i生产经过仓库k到达客户l的数量为xijkl;fk表示固定成本;fw表示仓库的搬运成本;wc是0-1变量,若仓库k为客户l提供服务,则wc=1,否则wc=0;yw也是0-1变量,如仓库k投入运营,则yw=1,否则yw=0。

目标函数:

约束条件:

(1)供给不能超过工厂的生产能力:

(2)满足所有顾客的需求:

(3)每个顾客由一个仓库提供服务:

(4)xijkl≥0,yw(k)、wc(k,l)为0-1变量。

利用LINGO软件求解以上混合整数规划(包括0-1变量),编程如下:

model:

!集合定义;

sets:

foctory/P1,P2/;

chanpin/s1,s2/;

warhouse/w1,w2/:w,fk,fw;

customer/c1..c3/:d,d1,d2;

zw/zw1,zw2/:yw;

link(foctory,chanpin):produce;

link1(foctory,chanpin,warhouse,customer):c,x;

link2(chanpin,customer):dem;

link3(warhouse,customer):wc;

endsets

!给出已知数据;

data:

w=110000 999999;!货运站约束能力;

fk=100000 500000;!固定成本;

fw=2 1;!搬运成本;

produce=60000 999999 50000 999999; !生产能力;

c=8 7 9 11 10 11 12 11 13 8 7 8 6 5 7 11 10 11 9 8 10 7 6 7;!单位运输费用;

dem=50000 100000 50000 20000 30000 60000;!顾客需求;

d1=50000 100000 50000;

d2=20000 30000 60000;

d=70000 130000 110000;

enddata

!目标函数;

min=@sum(link1(i,j,k,l):c*x)+@sum(warhouse(i):fk(i)*yw(i)) +@sum(link3(k,l):fw(k)*d(l)*wc(k,l));

!生产能力;

@for(link(i,j):

@sum(link1(i,j,k,l):x(i,j,k,l))

!货运站容量约束;

@for(warhouse(k):

(@sum(link3(k,l):wc*d(l)))

!顾客需求约束;

@for(link3(k,l):

@sum(link1(i,j,k,l)|i#eq#1:x(i,j,k,l))=wc(k,l)*d1(l));

@for(link3(k,l):

@sum(link1(i,j,k,l)|i#eq#2:x(i,j,k,l))=wc(k,l)*d2(l));

!限制一个顾客只能由一个货运站供货;

@for(customer(l):

@sum(link3(k,l):wc(k,l))=1);

!限制下面变量为0-1变量;

@for(zw(i):@bin(yw));

@for(link3(k,l):@bin(wc));

end

通过以上程序可以得到结果配送中心选址结果,并得到最终费用的多少。由于参数较多,在此不一一列举。

Objective value: 3050000

Variable ValueReduced Cost

YW(ZW1)0.000000100000.0

YW(ZW2)1.000000500000.0

根据YW(ZW1)=0,YW(ZW2)=0可知配送中心选址在货运站2,而不是货运站1.并得到最终费用为3050000。

四、结语

目前,用于配送中心选址的方法比较多,多数在处理实际问题过程中都由于计算比较复杂束缚其使用,一般都要借助于计算机来求解,本文通过介绍LINGO及其应用,特别是通过混合整数规划这个实例,来说明其在物流设施选址中的应用。

参考文献

[1]谢金星.优化建模与LINDO/LINGO软件[M].北京:清华大学出版社,2005.

篇4

全球能效管理与自动化领域的专家施耐德电气为世界100多个国家提供整体解决方案，自1987年进入中国，至今已建立了40个办事处、26家工厂、8个物流中心、3个主要研发中心、1所能源大学，致力于为企业提供安全、可靠、高效的能源。在与众多大型及国际食品饮料企业长期合作的过程中，施耐德电气积累了丰富的经验。CBB 2016中，本刊记者采访了施耐德电气（中国）有限公司全球解决方案事业部食品饮料行业总监何晓柯，他就食品饮料行业智慧工厂建设与发展阻碍等方面，分享了施耐德电气的成功经验与方案。

专注、持续、创新、务实，

给企业以安心陪伴

“自古开门七件事，柴米油盐酱醋茶”，食品安全一直是人们关注的焦点，随着人们生活水平的不断提高，对食品的要求也愈发严格。作为全球能效管理与自动化领域的专家，施耐德电气如何帮助生产企业实现食品安全？又为企业提供了哪些解决方案？何晓柯总监说道：“施耐德电气同企业有共同的理念与情怀，通过相互之间的信任感使产品及解决方案做得更好。”

专注、持续、创新、务实，是施耐德电气在发展过程中所注重的4点，将其综合运用于实际生产中，让企业真正受益。针对以上4点，何晓柯做了详细介绍。

专注：就全球而言，施耐德电气从事食品饮料行业已40余载，其合作企业可大体分为两类―国际企业、本土企业。对国际企业，施耐德电气实行“国际产品配合+中国合作”模式；对本土企业，则是在企业成长过程中发现问题并解决问题，同时分享自身的成功经验，专注地为企业的技术发展做努力。

持续：从2012年11月至今，施耐德电气对食品饮料行业的投入在持续增加，这也是让企业信赖的基石。认真做事、踏实研究，只有将技术研究透彻才能对企业负责，而不是用概念做忽悠。

创新：“Global for China”一直是施耐德电气的目标，但是现在更多地是希望做中国原创“China for Global”。这一转变主要有两方面原因：一是当前食品饮料行业整体发展快速；二是目前中国正处于大发展时期，能够为创新提供更多的土壤和机遇。施耐德电气希望将中国元素与世界相融合，做完整的自动化产品。

务实：施耐德电气会将自身的优势原原本本地告知企业，踏实地做产品与设备。

提升企业自动化，做中国自己的智慧工厂

企业规模不同，其选择适合生产的系统与解决方案也有所区别。由于运营水平和生产需求的不同，大型生产企业需要稳定的、标准化的生产系统及解决方案，而中小企业更适宜使用灵活多变、个性化程度高的设备。针对不同规模的企业，特别是中小型企业，施耐德电气会从策划、日常运行、维护、信息规划等方面入手，将企业的已有业务与具体发展步骤相结合，全面提升企业生产的自动化水平。何晓柯说道：“对施耐德电气来讲，我们拥有众多个性化手段以应对中国企业的多元化需求。此外，我们集团的研发团队能够有效保证产品品质，在享受企业服务的同时满足其生产需求。未来，自动化生产和智慧工厂的增长会十分快速，施耐德电气愿同国内企业一起发展。”

智能制造在施耐德电气有专门的团队进行规划，完成整体的功能架构、自动化架构、信息化架构。对于中国企业而言，施耐德电气在已有框架的基础上针对企业需求做个性化定制。无论中外，施耐德电气对于智能制造的理念与核心是相同的。何晓柯表示：“针对中国企业的智能制造，我们在过去几年间做了几十个相关项目，并且有几十位工程师专门从事相关内容。现如今，更多的中国企业找到施耐德电气帮助他们做智慧工厂的全局规划，加之我们的工匠精神，相信未来将会走得更好。”

协同并进，直面挑战

食品饮料行业的供应链是一个十分严谨的体系，只要机器开始生产，动辄1小时上万的生产量。如何调整生产线、怎样组织后端采购、如何在运营中提升性价比……这些既是对生产的挑战，也是对供应商的挑战。

当前，伴随着市场的发展，原材料、机械、人工等的成本都在不断上涨，施耐德电气作为能效管理与自动化领域的专家，希望通过努力帮助企业进行高效地运营。“我们的经验立足于后台，让后台积极响应前端需求。我们希望能够帮助中国企业销售更多的产品，通过后台来解决前端生产的原材料等问题，但是就目前的情况看，这中间仍有很大的断层。”何晓柯如是说道。据何晓柯介绍，针对面临的各项挑战，施耐德电气制定了“一二三四五”理念模型，在帮助企业改善自身产品的同时也帮助企业突破生产局限：

①一个清晰明确的战略目标，这是实施改进措施的依据。

②两个基础，即技术基础和管理基础。管理基础是指精益的管理理念，在施耐德电气的运营中精益管理理念贯穿始终，而其所有的技术与具体行动都与理念相契合。

③三个数字化―供应链数字化、工程数字化、管理数字化作为智慧工厂体系的铁三角，更加具体地诠释施耐德电气对数字化工厂的概念。

篇5

这或许是梦工厂以“流动资金+借贷款项”这种组合发起收购的原因。7月23日，梦工厂以1.55亿美元收购了著名动画制作及角色版权运营公司经典媒体（Classic Media）。

总部位于纽约的经典媒体成立于2000年，它擅长通过不断收购扩大规模，更擅长版权管理和多元经营。迄今为止，经典媒体拥有450部电影和6100多集动画及真人电视节目的版权。旗下漫画书刊的累计发行量超过20亿册。该公司去年销售额为8220万元，盈利1920万美元，资产情况很好。通过这次收购，梦工厂便可一次性获得大量经典电影和经典电视剧的版权，包括《威利在哪里》、《鬼马小精灵》和《独行侠》等著名动画系列。

梦工厂并不缺少好的创意，收购现成版权是否真的有必要？如果你考虑到梦工厂的产能─每年生产两三部电影、平均每部大制作都需耗费四年制作完成─答案是“是”。更何况，原创的全新作品很难保证每一部都能大卖。

2001年，梦工厂用6000万美元制作了一部讲述怪物与公主谈恋爱的电影，该片最后成为梦工厂最受欢迎的动画电影，也开启了《怪物史莱克》电影系列。接下来，2004年的《怪物史莱克2》和2007年的《怪物史莱克3》的制作费也涨了很多，分别为1.5亿美元和1.6亿美元，票房分别为4.41亿美元和3.22亿美元，已经出现了下滑的趋势。梦工厂在第四集里把太多的希望放在3D动画的创作上，却没有得到太多的回报。《怪物史莱克4》的制作成本达到了1.65亿美元，并且首次引入3D模式，可票房却只拿到了区区2.34亿美元。

单纯的影院票房和DVD发行已经不足以支撑电影公司的盈利结构。梦工厂近年来将多元化经营作为自己的战略方向，争取更大的市场份额保证稳定的营收。不久之前就传出梦工厂将投资电视动画和音乐剧领域的消息，在得到经典媒体之后，梦工厂动画将会对未来影片做更大的规划。目前，它们正在着手改编同样是经典媒体旗下的《眼镜狗和眼镜男孩》，计划于2014年圣诞上映。一旦有了足够的明星动画角色，主题公园也会被提上日程，到时将出现一个能够与迪士尼相抗衡的动画王国。

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这样的涂装车间在位于北京市怀柔区的欧曼二工厂。在这个被称为中国第一座世界标准制造水准的重卡全球样板工厂里，因最大限度地采用智能化自动化设备，平均每3.44分钟就能生产一台重卡。

“制造好产品必须有好工厂。欧曼二工厂采用数字化管理，从厂房设计阶段就决定采用数字化工具。数字化的柔性生产、物流规划和质量保证，全面提高了欧曼重卡的产品品质、生产管理水平和效率。”厂长张伟东告诉《中国经济和信息化》记者。

来自盖世汽车网的统计数据显示，2013年上半年，北京福田戴姆勒汽车有限公司（下称福田汽车）销量达5.83万辆，同比增长25.4%。

智能制造让福田汽车尝到了甜头。

26亿元布局

2002年，福田汽车投资6亿元进入重卡领域在怀柔建设欧曼重汽厂，因同时具备生产中重卡所需的冲压、装焊、涂装、总装四大生产工艺，一举成为当时亚洲最现代化的商用车生产基地。欧曼一期生产基地的建成使得福田汽车涉足重卡领域，建成当年销售重卡4.7万辆，成为福田汽车的重要利润增长点。2009年以后的国家经济刺激计划使得重卡市场井喷般爆发。以一条年产8万辆的生产线去应对突破10万辆的年销售量，一时间捉襟见肘。

突破原有产能限制，建设新的生产线成为必然的选择。2010年，福田汽车决定以26亿元投资数字智能化样板欧曼二工厂，这一投资额度是欧曼第一条生产线的4倍以上。欧曼数字化的二工厂当年被纳入2010年北京市重大项目和怀柔区重点建设工程。重金投入之下，欧曼二工厂，引进了4项世界级和8项中国一流的先进设备。工厂总装部、涂装部、焊装车间、车架部、RDC物流、检测线以及相配套的相关设施，实现了管理数字化、物流最合理，生产线主线自动化率达到60%。

“我们有PVC底涂机器人喷涂系统、步进式主线搬送机构、日本富士公司焊接夹具、生产质量控制系统、自动化机器人焊接以及摆杆输送系统和SOENEN三维数控冲孔设备、6000吨冲压生产线；美国英格索兰拧紧设备。” 欧曼二工厂装焊部部长孙志强对这些宝贝如数家珍。

36关检测

欧曼二工厂新生产线的第一批产品就受到了客户好评。在广州从事物流运输的王琦是欧曼二工厂的老客户，他在接到新购买的一批车辆后马上反馈称 “做工更精细了！”“面漆更亮了！”

漂亮的外观背后是欧曼二工厂电泳机运线采用了摆杆输送技术和日本Yaskawa公司生产的HP-20非防爆型机器人进行涂装，该技术的漆膜显映性、光泽度、漆膜厚度均达到了轿车涂装品质。可以保证车身10年不锈蚀。“机器人的采用，直接改变了传统人工喷枪涂装的手段，降低了人工成本，也避免了涂料对于工人的伤害。”武斌说。

然而，只要是从欧曼二工厂生产的重卡，面漆变化只是一个方面，还有很多地方都不一样了。

客户王琦一句“做工更细致了”的肯定话语，在欧曼二工厂里所做的改变却是巨大的。

欧曼重卡顶盖总成、车身总成、后围总成焊接采用了30台点焊机器人和由日本富士公司提供的高精度焊接夹具，提高了焊接的精度、车身强度、密封性能，保证了车辆的安全性和驾乘舒适性。在焊接精度提高的同时，车身还要通过在线检测的考验。

“检测车间中的调试车间全部采用德国马哈提供的专业检测设备，在线检测技术对每一台车辆进行检测，对所有数据进行实时采集，出现异常能够马上报警。”装焊部部长孙志强说。而在以往的生产中采用的是抽样离线检测，一旦出现问题，需要等3天以后后续流程进行反馈解决。在孙志强看来，在线检测还有一个重大优点是能够形成检测结果的大数据库，提前判断某些数值的异常。

在检测之后的总装车间，还存在着一套控制和显示生产线上各工位上有关设备运行、产品质量、物料流向和相关的生产管理信息，实时统计生产线生产的质量状况、成品状况和生产设备的运行状况，确保产品质量和生产需求材料的适时供应，保持均衡生产的Andon系统。该系统能够直接反应生产的即时状况，生产线上哪个工位停下来，停了多长时间，停的原因是什么，都有详细的记录，并且系统会自动显示在车间的大屏幕上。

“每一辆欧曼重卡从研发、供应、生产及销售，都必须进行严格的‘36关’严格把控。我们提出了‘研发3验证、供应 3 重门、生产27关卡、销售3检查’的口号。实现了从原材料供应到生产设备的全程检控，保证产品整体的档次感和高品质。”二工厂总装部副部长张慧强说。

“我这里是劳动密集型的。”这是欧曼二工厂总装部副部长张慧强在介绍自己部门时开口说的一句玩笑话。在之前传统生产线上，总装部是劳动强度最大的，其中部件的移动是彻底的体力活。但是在采用了智能化机械手的欧曼二工厂这样的体力活已经不复存在。

4分钟的保证

如果说欧曼重卡生产线是前台的话，那后台推动和保障欧曼二工厂平均每3.44分钟生产一台重卡的就是“智能化数字厂区”。

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日前有外媒称，戴姆勒和雷诺正处于对话中，讨论共同打造一款大型MPV。戴姆勒发言人Uta Leitner证实指出：“戴姆勒同雷诺处于早期谈判阶段，目前尚未就可能的生产地点作出决定。”雷诺发言人Raluca Barb也确认双方正在协商。

据法国媒体报道，戴姆勒和雷诺未来共同开发的大型MPV将在雷诺法国工厂生产。目前雷诺法国工厂开工率居低，计划投产合作伙伴车型包括前不久宣布将在弗林斯工厂组装日产新一代Micra的项目。不过戴姆勒和雷诺发言人未证实新MPV落户法国工厂的说法。

编辑点评 戴姆勒之前一直都和大众在商用车领域合作，此次转投雷诺怀抱，无论是技术，平台还是经销商网络，后者都不如前者，让人不禁为这款新车型的未来捏一把冷汗。

奔驰或将国产

新E级混合动力系统

近日，北京奔驰新发动机工厂举行了国产装配启动仪式。这意味着德国本土外的首家奔驰发动机生产工厂即将正式投产。

新发动机工厂将启动M276装配线和M274/M270装配线两条生产线，投产后技术先进的M276发动机将用于国产E400混合动力车型的生产。此外还包括以新B级为代表的MFA平台、以新C级为代表的MRA平台，未来将有多款车型会陆续采用这三款技术先进的发动机。

作为戴姆勒旗下最先进、最前沿的两款发动机，M274、M276在北京的投产体现了戴姆勒对北京奔驰的肯定与重视。M276发动机可以实现均质燃烧和分层燃烧两种运行模式，并且在降噪和平稳性方面有所升级。北京奔驰表示投产后的M276发动机将直接用于国产奔驰E400混合动力车型的生产，这使得国产混合动力奔驰E级的投产成为可能。

编辑点评 新发动机工厂的建立标志着汽车合资企业核心技术领域的重大突破。这三款戴姆勒旗下最前沿发动机的国产化，将有助于中国汽车工业核心技术的进步，也进一步推动了奔驰的本土化进程。

海马整合生产基 地将统一标识

随着海马旗下多款采用全新平台打造的车型在上海车展中亮相，昭示海马汽车已实现真正的独立自主。对于海马汽车如何进一步发展自主化道路以及塑造自主品牌形象，近日海马汽车销售公司总经理吴刚表示：“我们将整合海南和郑州两个基地，并使用同样的‘鲲鹏’商标。”

海马集团旗下拥有两大生产基地，除了为人熟知的生产乘用车的一汽海马公司外，还包括郑州海马汽车有限公司，目前郑州海马旗下车型与一汽海马采用的不同车辆标识，致使部分消费者无法将这两个属于同一集团下的子公司联系到一起，影响了其“一个自主品牌”的形象。而此次两大基地的整合，标志着海马快速发展的决心。

编辑点评 成功“去马自达”化后的海马汽车积极寻求自主化发展的道路。无论是拥有的全新技术平台，还是即将整合的两大基地，都让人看到了海马汽车做大做强的决心和实力。看来海马“自主2.0”时代欲有大作为。

北沿三款电动车面向私人

北汽三款纯电动车今年将批量销售。北汽集团高层近日在接受记者采访时透露，北汽今年将以纯电动车示范运营项目为主，积极推进新能源车在私人领域的示范运行。根据规划，今年北汽共有E150EV、威旺306纯电动客车（货车）、绅宝EV三款纯电动车型实现批量销售。按照规划，今年北汽将至少有5000辆电动车上路，在为公交、环卫，出租车提供超过1000辆新能源车的基础上，还将面向市民销售超过3000辆纯电动车。北汽集团董事长徐和谊表示，目前北汽投放市场的新能源汽车已有近万辆，其中六千多辆在北京，三千多辆在全国其他一些城市试运营。

编辑点评 尽管十城干辆“黯淡收场，但是推动电动汽车私人化的步伐仍在继续，希望北汽可以在私人零售方面多下功夫，不要只停留在示范运营”阶段。

凯迪拉克新厂获批

通用汽车近日表示，已得到中国国家发改委批准在上海金桥投资80亿人民币（13亿美元）兴建新厂生产凯迪拉克轿车。这表明通用汽车意欲分得中国豪华车市场更多份额的决心。

通用汽车早在2012年4月就宣布了在华新建凯迪拉克工厂的计划。通用汽车发言人称，直到最近，国家发改委已批准了该投资。通用汽车中国Dayna Hart表示：“我们认为中国豪华车市场会持续增长，通用汽车将扩大其市场份额。”

编辑点评 百年经典品牌凯迪拉克在中国一直不温不火，此次终于发力高端市场，但是高端市场颓势已显，凯迪拉克如何逆势而上，才是目前最需要解决的问题。

广本版“CR-V”将推出

“本田在华两家合作公司将引进不同特点产品，并有望采用相同平台开发。”本田总社长伊东孝绅日前透露本田未来在华新车型的发展方向。

广汽本田总经理神子柴寿昭则表示：“我们今后一定会以SUV车型为发展方向，满足消费者与市场的需求。”而神子柴寿昭也表示广汽本田即将推出的SUV将有望采用CR—V平台打造。

编辑点评 目前广汽本田旗下车型丰富，不过在SUV领域至今还未推出相应车型，如今随着国内SUV市场的持续火热，基于CR-V平台推出同级别SUV车型的计划有望应运而生。

夏利N7N销售奇迹

据天津一汽官方消息，3月初上市的时尚Mini SUV夏利N7，上市不到2个月，销量便已突破1万台，创下了细分市场的销售奇迹。

篇8

丽晶软件经过多年服饰行业商业过程研究,充分了解服饰品牌营运商和服饰生产商等的运作特点,为服饰企业提供了系统的管理解决方案。解决方案专为服饰、鞋、皮具、箱包、床上用品、饰品等行业企业制定,是服饰企业实施标准化管理的基础。

服饰企业势必将信息化作为企业长远发展的关键。丽晶服饰行业管理解决方案旨在帮助企业决策者依托信息系统构建属于自己的信息化管理体系。

丽晶服饰行业管理解决方案具备以下主要特点及优势:

・全面的商业智能分析,提供多层面数据分析;

・独到的配码方式、箱方式、标签方式物流管理为企业提供了先进的行业解决方案;

・根据服饰产品特性,设计了科学的货品管理模式、全面的货品档案,实现货品分类管理,结合货品结构、店铺陈列概念,为企业的货品管理规划提供全面支持;

・全部业务均支持条形码管理,符合现代企业管理要求;

・面辅料质量管理,减少原材料的质量损失,加工过程的质量管理,保障加工成品的质量;

・严谨的成本预算系统,从面辅料成本、加工费用等方面全面控制预算成本,二级核算系统将大货的成本控制得更加严格;

・严格控制加工物料,帮助企业掌握实际成本,物料按计划采购,解决多订、漏订所造成的延误;

・按照生产关键环节,根据交货日期建立阶段完成的目标日期,帮助管理层掌握生产进度,提前做出调整,提高货期的准确性;

・高效的供应链管理,根据货品计划的面辅料预算和生产跟单控制;

・员工作业分析,评估员工的技术系数,综合质量分析,帮助企业检讨作业流程。

・灵活严谨的价格管理体系,支持多种、零售的各种价格政策,多层级全线零售店铺管理,区域集成管理,实现全面零售渠道管理。

2009年度

中国行业信息化优秀解决方案奖

篇9

关键词：工程设计 ； 流程设计；工艺设计

Abstract: Mechanical plant engineering design level and ability is one of the decisive factors of a country and regional machinery industry innovation ability and competition ability, manage the critical machinery plant engineering design.

Key words: engineering design; process design; process design

中图分类号：TU2

前言

工程设计是人们运用科技知识和方法，有目标地创造工程产品构思和计划的过程，几乎涉及到人类活动的全部领域，机械工厂工程设计只是其中的一部分。机械工厂工程设计的费用往往只占最终产品成本的一小部分（8 ~15%），然而它对产品的先进性和竞争能力却起着决定性的影响,并往往决定70 ~ 80%的制造成本和营销服务成本。所以说机械工厂工程设计是现代社会工业文明的最重要的支柱之一，是工业创新的核心环节，也是现代社会生产力的龙头。机械工厂工程设计的水平和能力是一个国家和地区机械工业方面创新能力和竞争能力的决定性因素之一。搞好机械工厂工程设计，可以从以下几个方面谈起：

1 遵守机械工厂工程设计的基本原则和要求

机械工厂工程设计应当符合国家经济，社会发展规划，城乡规划和产业政策的要求；符合资源综合利用，节约能源和环境保护的要求；符合强制性工程建设技术标准的要求；厂区建筑符合美观，实用和协调的基本要求；注意采用新技术，新工艺，新材料和新设备；重视技术和经济相结合。编制建设工程勘察文件，应当真实，准确，满足机械工厂工程规划，选址，设计，岩土治理和施工的需要。编制方案设计文件，应当满足编制初步设计文件和控制概预算的需要；编制初步设计文件，应当满足编制施工招标文件，主要设备材料订货和编制施工图设计文件的需要；编制施工图设计文件，应当满足设备材料采购，非标准设备制作和施工的需要，并注明工厂建筑合理使用年限。

2 合理的流程设计，是搞好机械工厂工程设计的保证

机械工厂建设包括总体规划，工厂设计、工程实施、改进与验收、技术培训与维修服务等主要步骤，是一个全生命周期的不断改进和完善的过程。合理的流程设计是确保工程设计质量的保证，按流程对拟建项目进行系统分析和规划制定科学的建设方案，以保证工厂个系统协调运行有序；物资、设备、人员、能源、信息、资金、空间得到充分利用；创造良好的安全环境和卫生条件，使生产工人职业健康得到有效的保障；良好的可扩展与发展余地；较少的日常费用等来实现新建工厂的目标。

3 合理的厂址选择关系到企业长远发展

厂址选择对机械工厂的建设、生产、经营、长远发展具有重要影响，必须谨慎决策。

3.1 确定选址范围和建厂地点。侧重考虑厂址的外部区域经济技术条件，包括：距离原材料、燃料动力基地和消费地的远近；与各地联系的交通运输条件；当地的厂际生产协作条件；供水、排水及电源的保证程度；原有城镇基础和职工生活条件；有否可供工业进一步发展、工业成组布局和城镇发展的场地；是否与城镇规划及区域规划相协调；土地使用费用、建筑材料来源及施工力量等。

3.2 确定厂址最后具置。主要考虑项目设计任务书和厂区总平面布置的有关要求及投资约束条件。包括：厂址场地条件，如建设用地的面积与外形、地势坡度、工程地质与水文地质状况、地震裂度、灾害性威胁（如洪水、泥石流等），土地征用的数量、质量及处理难度，厂址下有无矿藏等；距水源地的远近和给排水的扬程；修建铁路专用线与厂外公路等交通设施的工程量与投资；供电、供热设施的工程量及投资；距已有城镇生活区与公共服务设施的远近；“三废”排放对城镇和周围环境的影响及环保费用等。厂址一经选定，不仅对所在地区的经济发展、城镇建设和环境质量产生重要影响，而且直接关系到新建项目的基本建设投资和建厂速度，并长期影响企业的经营、管理等经济效果。

4 合理的工艺设计是确保产品质量的关键

4.1 工艺设计重点：结合企业的市场能力及产品定位确定生产规模、技术水平定位；同行业国际先进水平做比较选出对标企业，选择合理的生产方式和生产工艺；根据优化的工艺流程进行设备选型、以国家规定的年时基数进行工时计算、确定各种设备数量、负荷率、人员数量等，测算各作业单元的组成和面积，合理安排车间布局，确定设备布局方案及预留发展空间。

4.2 合理确定机械工厂的规模和生产纲领。机械工厂的建设规模和生产纲领主要取决于市场规模和市场上已有的供应量。如果市场前景广阔，远远超过了工厂的“经济规模”，原则上讲，工厂可以按“经济规模”进行设计。否则，应根据当时的市场需求，从“滚动发展”到“经济规模”生产。同时，工厂生产规模需要适应企业的资金筹措计划、战略发展规划，满足“一次规划，分布实施，滚动发展“的要求。

4.3 精益生产理念与工厂设计相融合：精益生产是一种被时间检验行之有效的生产组织体系和方式，被越来越多的企业学习和借鉴。精益生产追求零库存、准时制、价值流、质量观等理念。精益生产方式的特点就是把市场看做是生产的起点，用市场拉动装备、装备拉动加工、加工拉动原料，按市场需求从后道工序逐次向前道工序下订单。其核心是使生产要素和资源得到最合理的配置，在恰当的时间将必要数量的零部件送到需要的生产工位，实现“准时化”生产。如何使精益生产和机械工厂工程设计有机结合，把精益生产从机械制造领域应用到机械工厂工程设计当中去，在工厂布局、物流系统，工艺流程、信息系统等环节贯彻精益生产的理念，实现从源头上消除企业的浪费，避免仅从局部去改善已经出现问题的生产环节，同时还要关注核心工序识别、资源能力匹配、质量在线监测、消除浪费与持续发展。

4.4 合理确定生产组织形式

生产组织形式是指生产者对所投人的资源要素、生产过程以及产出物的有机、有效结合和运营方式的一种通盘概括，是对生产与运作管理中的战略决策、系统设计和系统运行管理问题的全面综合。设计前期阶段，应该从以下三个方面考虑外部环境要素对生产组织形式的影响。

4.4.1 资源环境的变化对生产组织形式的影响。从资源环境来看，稀缺的经济资源如土地、原料、资本等等在21世纪将更加紧张，同时人类要求改善生存环境的呼声也越来越高。因此，经济的增长不可能更多地寄希望于稀缺的经济资源之上。而知识资源则相对丰富，在知识经济时代，它表现为知识生产速度将大大加快，而且，知识借助于信息技术将在全世界得到迅速和广泛的传播，知识也将被得到更加合理和有效的应用。因此，企业生产组织正向着节约原料、劳动、资本、空间和时间的方向发展，以应对资源环境变化的挑战和知识经济带来的机遇。

4.4.2 技术环境的变化对生产组织形式的影响。随着人类知识生产的日新月异、产业化进程的加快、高科技在各个产业的渗透以及在全球范围的迅速扩展，一方面使得企业提供的产品和服务中的知识含量大大增加，加大了企业提品和服务的难度以及生产上的复杂性。相应地小批量、多品种、高效灵活和非标准化的柔性生产将取代工业经济时代的大批量、流水生产和标准化，成为知识经济时代的主要生产方式。另一方面，高科技尤其是信息技术又为生产组织的变革与发展提供了技术上的可能性和保证。随着计算机和网络在企业的普及以及信息科学技术在企业中的应用，对企业的产品设计、生产等都将产生划时代意义的影响。目前，CAD(计算机辅助设计)、CIMS(计算机集成制造系统)、MIS(管理信息系统)等技术正冲击着传统的企业生产组织形式，多种新的生产组织形式正蓬勃发展。

4.4.3 市场环境的变化对生产组织形式的影响。①顾客知识素质、知识水平的提高以及选择范围的扩大，要求企业改变以往那种注意力主要集中在产品的硬件功能和价格上的做法，必须对顾客需求的迅速变化和多样性作出及时的反应。②随之而来的产品迅速更新换代，设计和产品生命周期变短等等都将给企业生产带来前所未有的压力。市场竞争在全球经济一体化的大趋势下亦将更加激烈和白热化。激烈的竞争将迫使企业不断地细分市场，不断地追寻、理解和满足顾客的需求，不断地以“新”、“特”去赢得市场。同时，对企业生产灵活性的要求也越来越高。

篇10

2008年流行这样一个关于山寨机的段子：“一定要选最好的硬件芯片，雇用法国设计师，做最高档的手机！平台直接用MTK的，屏幕最小也要3.0的，什么智能啊、双卡双待啊，全都给装上，前面一个摄像头、后面一个摄像头，整个就一小摄像机，倍儿有面子；手机里再建一读卡器，卡用索尼的，一个G就几十块；再装一特大电池，365天待机，接个电话就得说他一小时才行，整个儿就一个字儿――爽；周围的人不是金立就是CECT，您要是拿一外国机器，都不好意思跟人打招呼！这样的手机顶多也就一千多块，还必须打折，您想买手机连一千块都不愿意掏的主，根本不怕你便宜；什么叫现代人士你知道吗？现代人士就是买东西就买最便宜的，不买最好的。所以，我们做手机的口号就是：不但要好！还最便宜！”这个“大腕版”手机笑话从侧面反映出了山寨手机在功能和价格上的两大优势，在山寨机发展甚为红火之时，国产手机品牌却一路低迷，波导、TCL开始销声匿迹，山寨机的模式能否为国产手机带来生机？

山寨机的转正参考

山寨手机也就是杂牌手机，没有自己的技术，完全依靠攒件组装产品的手工作坊类的小工厂制作的手机，通常外形与一些知名一线品牌的热门产品极其相似，有些甚至是打着NOKIR、SAMSING这样的球品牌，随着2007年10月手机牌照制度的取消，一些山寨手机厂商摇身成为了正规军，北京天宇朗通通信设备有限责任公司（以下简称为天宇朗通）就是其中一员，不但在2008年6月获得了美国华平投资集团（Warburing Pincus，以下简称为华平投资）5.3亿元人民币的投资，更是在人们还惊讶于“天语”这个手机品牌的猛然乍现时就已经颠覆性地完成了国产手机“新的领军者”的华丽转身。

1999年中国还在实行严格的手机牌照审批制度，因此天宇朗通着实过了几年的“地下生活”，靠着代工艰难度日。到了2004年，随着中国手机牌照制度改成了宽松些的核准制度，天宇朗通开始成立另外一个生产企业，涉足制造手机主板和主要的器件维修。天宇朗通董事长荣秀丽表示，最初天宇朗通没有研发，只是买来主板自己生产，但是随之而来的质量管控、选材、售后维修等问题接踵而至，最终不得已才决定由天宇朗通自己做研发。不仅仅是天宇朗通开始从一个手机代工厂向手机制造商转变，山寨机中另外一个异军突起的品牌――金立手机同样也是使用同一个路数。

转正成功的“新军”们的经营模式是，产品设计找手机设计公司规划，生产售后找代工厂做，而自己则只负责渠道建设，据业界人士透露，不论是天宇朗通还是金立，都是将手机设计方案、生产以及售后委托给其他公司解决，而手机销售则采用制，由商和经销商完成，公司的员工则主要负责产品设计方案、质量、售后以及销售等。此外，这些新军对于库存的管理十分到位，“根据短期需要下订单”成为了核心内容，由于此前夏新、波导等国产手机在库存管理上的问题给了新军们坚定的信心，而事实上这种管理方式也确实起到了良好的效果。

缘何打赢价格战

想要将价格降下来，成本是最关键的因素。根据业内人士披露，一个山寨手机的成本仅仅300元。一台山寨手机的成品需要经过购买芯片、软件解决方案、开模、生产和销售总共5个环节，多数山寨手机的制作生产都在正规的手机代工厂中完成，也有一部分租用“小作坊”来完成。一款山寨手机在诞生前首先要到手机研发公司购买设计方案，然后再将电子元器件、软件激光扫描集成电路板批量复制，一个具有MP3、MP4、百万像素拍照等基本功能的电路板的制造成本约为170元左右。开模也就是俗话“套壳”，就是在模具厂套封塑料模具，每个模具的制作成本仅为几毛钱，再添加上屏幕、充电器、摄像头、键盘等配件在内的制作成本也仅为110元左右。最后将所有模具送至OEM代工厂委托加工，生产出各个主机的零部件进行组装，每个加工成本大概为17－20元左右，这样林林总总每台机器的制作成本不超过300元。

“相比较于品牌手机，天语手机能够将价格压下来，主要是因为天语手机没有设计费。”天语手机一个代工厂的员工告诉本刊记者。据介绍，外资品牌手机在制作生产的过程中有很大一部分在于研发经费，以三星为例，公司有一万多人在做手机研发，而早期的山寨手机都是采用台湾联发科技所生产的手机系统，这种系统不但功能齐全而且非常简单，因此成本相当低。此外，外资品牌手机通常采用TI或者Philips等大生产厂商的芯片，而国内手机则采用台湾生产的芯片，因此能够降低生产成本。而CCD感光材料、处理影像芯片甚至是镜头的不同都能够影响到成本，有些山寨手机的500万像素的镜头配件也不过才50元左右。“其实只有像诺基亚、索尼爱立信这样的大品牌手机商才会采用质量相当好的芯片，其余手机厂商采用的芯片基本上没有区别。”该员工表示。