跨越式商业模式十篇

跨越式商业模式篇1

一、桂越电子商务发展现状及问题

（一）广西电子商务发展现状

为推进电子商务在广西的集聚发展，广西商务厅从三个方面采取了措施，大大改善了广西电商进一步发展的环境。在政策上组织编制了《广西电子商务发展规划（2014-2020 年）》，出台了《广西壮族自治区关于进一步加快广西电子商务发展的若干意见》；在招商引资上，促成百度广西营销服务中心、新浪广西服务中心、菜鸟网络中国智能骨干网项目落户南宁，积极推进亚马逊公司西南区运营中心项目、阿里巴巴南宁产业带项目、普洛斯现代电子商务工业仓储中心项目建设。

2013年，广西电子商务交易额1266亿元，同比增长56%；网络零售市场规模超400亿元，相当于全区社会消费零售总额的8%；企业应用第三方电子商务平台出口11.7亿美元，同比增长17%。电子商务各类交易指数均保持高位增长态势。

（二）越南电子商务发展现状

据越南《经济时报》网站2016年4月18日报道，根据越南电子商务与通信技术局的《2015年越南电子商务报告》。2015年，越南电子商务营业总额达40.7亿美元，比去年增长37%，占全国零售总额的2.8%。人均网购金额160美元。营业收入位前十的电商包括：lazada、chodientu、hotdeal、rongbay、vatgia、enbac、adayroi、sendo、cungmua、deca。据研究调查公司WeAreSocial再次其互联网使用最新调研报告，2016年越南通过电商购物人数达3326万。电商购买渗透率达35%。2016年越南电商市场总值18亿美元。越南电商用户平均花费55美金。

越南电商协会报告称，大多数全球零售商，如亚马逊和eBay等都采取相关措施，让越南消费者网购更加便利。在产品多样性、质量、退货政策以及订购成本方面，本土购物网站无力与国际电商平台竞争。

因此可以看出越南国内电商市场将是一个很大的发展空间。越南国内电商发展不足为跨境电商提供了发展空间与机会。

（三）桂越跨境电商发展遇到的其问题

虽然广西发展电子商务有着得天独厚的优势，但由于自身经济条件和相关配套设施的不足，使得本地区电子商务集聚发展仍然困难重重，与国内先进地区相比还是有很大差距的。广西电子商务的基础设施薄弱，信用、支付和物流体系尚未完整。这些问题都制约着广西跨境电商的发展。

越南投资发展网研究员李志学（LY CHI HOC同音）也表示，目前对于越南跨境电商来说最大的障碍就是物流。跨境电商未来急需解决的还是物流问题，而海外仓可能是相对有效的措施。当前桂越跨境电商还是存在部分问题，具体为：

（1）跨境物流发展滞后。跨境电商主要以零售为主，金额小、体积小、频率高是其普遍特点，一般不大可能采用传统集装箱海运的方式运输，主要的物流模式包括：国际小包和国际快递、第三方物流模式和海外仓储3种方式，其中国际小包和国际快递是最简单直接的物流方式。但是这些物流方式都存在时效性长的特点。

（2）通关手续不够简化。跨境交易需要进行申报，其间一系列繁琐的手续及费用的支出常常成为消费者和网上卖家严重的经济负担，此外，因申报不合格而使商品滞留在海关而使消费者无法收到的现象也时有发生。

（3）跨境支付方式不统一、支付安全性存在隐患。目前桂越跨境支付方式存在多种货币和支付方式，信用卡、借记卡及网上银行都是现代年轻人的主要支付方式。但是越南普遍对网络支付的安全性存在不信任，通常采用货到付款的方式进行网购。

（4）部分跨境电商信用不足。跨境电子商务是基于网络的虚拟模式，电商缺乏法律意识，假冒伪劣商品时有发生，因为侵犯知识产权而被海关扣留的仿牌产品事件略见不鲜。

（5）专业人才欠缺。跨境电子商务属于新兴产业，人才方面存量不多，有经验的跨境电子商务人才更是少之又少，同时，各国高校与社会培训机构都刚开始出现对电子商务人才的培养与培训，因此产生巨大的人才缺口。

二、推动桂越跨境电商发展的建议

（一）健全跨境电商的法律机制

目前，无论是我国还是越南都还没有使跨境电子商务物流的操作规范、通关程序、税收、仓储管理、相关企业管理等法制化。随着跨境电子商务的快速发展，法律法规是不可缺少的一部分，无论是对跨境电子商务企业及其相关物流企业还是消费者，法律都会起到保障作用。

据越南《经济时报》2016年8月12日报道，越南政府总理8月8日批准《2016―2020年电子商务发展总体规划》中强调首先完善电子商务法律基础，建立有利于电子商务发展的法律法规体系。建设和发展国家电子结算系统、电子商务管理和监督系统、电子商务网站信任评价系统以及电子商务纠纷解决机制和违规行为处理机制等电子商务安全系统。

（二）推进跨境电子商务信息网络基础设施建设

中国联通南宁总部基地、中国移动广西通信信息产业园和中国移动广西公司五象新区信息交流中心等一批跨区域信息枢纽重大项目顺利推进，面向东盟的区域性国际通信业务出入口、国际综合通信枢纽逐步启动实施，为跨境电子商务夯实网络基地，抢占了互联网出入口制高点。这为桂越跨境电商的发展打下了坚实基础。

（三）不断提升国际快递物流配送能力

广西钦州保税港区、凭详综合保税区、南宁保税物流中心为主体的广西保税物流体系已建成，南宁市中国―东盟国际物流基地、江南、安吉、金桥四大物流园区已投入运营，目前有近200家规模物流企业入驻， 服务本区、辐射西南、对接东盟的现代物流体系逐步形成。

（四）推动跨境电子支付体系发展

广西全区获得《支付业务许可证》的企业30 多家，银行业金融机构第二代支付系统完成建设，实现支付机构的“一点接入、一点清算”，推动第三方支付机构与银行机构开展合作，为东盟和南亚国家的跨境电子商务提供人民币结算。推进第三方支付机构跨境电子商务外汇支付业务试点建设，实现集中为电子商务企业办理跨境收付汇和结售汇业务。

跨越式商业模式篇2

【关键词】跨境电商 小额交易 平台 分析比较

一、我国主要小额跨境电子商务模式

根据不同企业跨境电商在交易流通环节中，不同的地位和作用，以及不同的商业模式，可以将中国跨境电商模式分为三种不同类型，综合门户类，垂直类跨境小额批发零售平台模式和专业第三方服务平台模式。

（一）综合门户类跨境小额批发零售平台模式 。

综合门户类跨境小额批发零售平台模式为国内外企业、个体用户提供网络营销的平台，在这模式下，供应方和采购方的产品信息能有效传递，而平台的盈利从推广费和会员费来收取，并且我国第三方小额跨境电商平台与境外的中小型买家在线进行交易，能够实现不缴纳关税，而且无须报关。实际意义上，综合门户类跨境小额批发零售平台模式就等同网络电子模式化的传统小额国际贸易。

（二）垂直类跨境小额批发零售平台模式 。

垂直类跨境小额批发零售平台模式，“垂直”是指各方统一的体系，在电商领域，生产商、批发商、零售商在同一商业渠道中的模式。简单的说，如果一个电商网站整合了一种不同生产、批发、零售部门的产品，同时直接面对客户，那这样的网站就是垂直类。

（三）专业第三方服务平台模式 。

专业第三方服务平台模式是一种较新的小额跨境电子商务模式。在这种模式下，电商企业通过一种间接的方式，为不同行业类型的小额跨境电商公司提供和解决方案，协助完成各项模块搭建项目，项目包括后台支付、物流系统、客服、法律咨询等。在国内，相比前两种模式而言，这类电商企业数量较少，模式运用出色的企业有递四方科技和四海商舟。

二、新型小额跨境电子商务平台发展模式的比较分析

我国国内消费水平不断提升以及经济总量的不断增长，我国在小额跨境电商市场中，一定程度上得到了快速发展，国际贸易间与普通消费者有着越来越密切的联系。各类新型跨境电商平台走进人们生活，带给我们新渠道，为跨境消费的人们提供更便利的条件。

（一）代购模式的评价与分析，以代购中国为例。

随着小额跨境电子商务的发展，越来越多的人喜爱代购，使更多的代购模式兴起。代购模式大致分为两种，一种是委托他人通过快递或携带从境外往中国带货，另外一种则是从国内带货到国外，第二种我们将称之为逆向代购。逆向代购网站也越来越多，典型的86代购中国是其中一个，海外华人和留学生群体等一般为是它们的服务对象，这些人群是对中国国内商品的需求量大。以美国为例，有许多华人居住在美国的皇后区，那里有很多中国超市，无论从食品还是日用百货都应有尽有，但是价格却比国内高很多，甚至高于同类的美国商品。在某些方面，毕竟国人更喜爱中国商品，适应中国商品，生活习惯不会轻易改变，例如国人要做中国菜，所需要的油盐酱醋茶之类的调味料，国外超市里是没有的，而人的“口味”习惯是难以改变的，对于这些“刚性需求”，尽管当地的中国商品价格很高，却依旧有着很强大的市场。

（二）海淘模式的分析与评价，以海淘网为例。

我们国内的消费者通过境外的购物网站下单购买目标商品称“海淘”，然后经由国际快递进行物流运输，或者由转运公司代收货物，再转发到中国国内的一种网络购物新方式。

“海淘”，一个新有名词，我们可认为这是一种小额的、跨境的电子商务贸易，属于一种新兴的应用模式。这种模式已经深入人们的生活，在青年人群中备受关注。因此，海淘市场的发展壮大十分迅速。数据显示，2007年的海淘市场规模约4亿元，2009年增达50亿元之多，而到了2014年，其市场规模已超约700亿元！呈指数增长趋势，发展速度令人吃惊！“海淘”模式的优势有以下几点。

1.质量上乘，价格便宜

这点在中高档产品中尤为常见。性价比才是王道。不仅如此，欧美发达国家商品质量体系完善，监察执法严格，质量有保证，这点也深深地吸引住中国大陆消费者。2008年三鹿奶粉事件让中国父母担忧，多数富裕家庭早已转战国外市场通过种种途径购买国外品牌，数据显示其中大多都是“海淘”。

2.方式新颖，紧随潮流

“海淘者”中青年居多，不难发现“海淘”确实比传统线下销售模式潮流不少。例如电子数码等新型产品，一般欧美国家首发，然后到大陆市场，更有甚者大陆不公开发售！就像备受消费者好评的Google平板系列Nexus 7就没有大陆行货。

3.支付快捷，运输便利

只要拥有网或者信用卡，便可以随心所欲，畅游海淘世界。可以登录“海淘网”购物网站进行挑选和购买商品。海淘网与多家国外B2C电商平台合作（如亚马逊、乐天），其特点是免费，海淘常通过转运公司操作物流，因此海淘用户可享受零代购、直邮等服务，大大缩短了物流时间，节省了金钱。

但不可否认，这样的电商模式存在着一定的弊端，譬如说关税。海外商品通过转运公司流入境内，转运公司充到中间人的角色，负责操作运转，而消费者自然成了关税收缴的承担着，蒙受经济损失。当然，为了竞争，许多转运公司铤而走险，逃避关税，导致众多不正当竞争行为，恶性循环。诸如此类的还有支付、物流、信用等方面的问题。

面对这些问题，我们还需要完善相关法律法规，及时出台相关方针政策。相信在不久的将来电子商务必定可以展现出更强大的生命力！

参考文献：

[1]叶华.浅谈中国外贸跨境电子商务的发展.湖北经济学院学报：人文社会科学版，2013，（11）：50-51.

跨越式商业模式篇3

关键词：跨境电子商务；对外贸易；转型升级

引言

伴随社会的发展，信息化的到来，互联网的迅速发展让我国各个行业都实现便利，电子商务是在网络的基础上，实现网络交易。原有的交易模式已经不能满足目前社会的发展需求，社会经济想要进步就必须寻找新的进程到来，因此，跨境电子商务模式顺应时代而产生，并且对自身交易小型、迅捷、电子和信息化的各种特点实行良好的运用，为对外贸易供应了新的前进方向。

一、跨境电子商务模式对对外贸易现状的影响

(一)跨境电商是对外贸易的发展新途径

当前，中国经济正处于新常态进程的阶段，国内经济正在进行相应的产业构架调整和升级的阵痛之中。伴随中国人口红利的消亡，中国守旧的制造行业将逐渐失去上风，制造产业在国际之间的竞争力就会持续减少。站在国际间经济贸易关系紧张的形式来看，许多的国家都采用隐性的交易保卫举动来推动各自国家的交易开展，这种情况让国际之间的贸易摩擦越来越大。

(二)新模式跨境电子商务

经过对传统的和跨境电子商务相比较可以看出，原有的传统外贸形式以及不能满足现目前的社会需求，跨境电商务外贸的方式是中国外贸模式进行转变的新到途径。

(三)跨境电子商务是对外贸易增长的新引擎

按照电子商务部和电子商务中心的研究数据和调查结果可以发现，我国在08-16年之间，跨境电子商务实现了迅速发展，中国在2008年的时候跨境电商的交易额度只有0.8万亿人民币，但是在2016年的时候，交易已经超过6.5万亿人民币，交易规模上升八倍。在中国跨境电子商务的发展地位越来越重要，就中国电子商务中心的有关预测报告来看，中国在将来跨境电子商务将会持续增长，成为中国对外贸易的发展新动力。

二、跨境电子商务模式下的对外贸易转型升级模式与路径

(一)跨境电子商务模式下的对外贸易转型升级模式

跨境电子商务模式下的对外贸易转型升级模式可以分为跨境B2C外贸形式和综合服务贸易模式。跨境B2C外贸模式在中国跨境电子商务交易中，B2B模式所占比例超过90个百分点，B2C模式所占比例非常低，2016年时仅仅只占了10.4个百分比。由此可见，中国跨境电子商务对外贸易的主要交易的关键还是公司，公司和消费者两者之间实现直接交易的愿景是能够实现的。根据中国目前国家贸易和经济的发展实际情况，加大推动外贸B2C模式的发展对于我们深入发挥“中国制造”的独特优点有着极其关键的作用，通过跨境电商的帮助，让中国中国制造业完成从“中国制造到市场”的改变。跨境电子商务对外贸易综合服务主要是指提供全面服务贸易便利化的中小型企业，大多针对管理和服务企业的供应链，利用网络为企业供应有关的信息、物流、资金和物流等各方面的服务。伴随跨境电商发展模式的持续深化，中小跨境电商公司都迫切参与到国际间的贸易市场，并且改变了原有的经营方法和观念，通过利用外贸综合服务平台来实现海外促销，可以极大的节省交易成本。综合服务经过网络为跨境贸易模式综合贸易服务的企业供应服务，转换了目前贸易的经营概念和管理风格，对现目前跨国电子商务的实施对外贸易服务、交易方式和手段都形成特别大的影响，结合全部跨境电子商务进展形式的每一个流程，所以，中国在将来的发展中应该加大对于跨境电子商务的实施力度。

(二)跨境电子商务模式下的对外贸易转型升级路径

1.完善信用制度，推动教育安全进行：因为现目前跨境电子商务还正在发展的最初阶段，因此，有关的法律体系并不完善，所以，在进行跨境支付的操纵过程中比较容易产生各类违反法律的事情。所以，现目前应该对跨境电子商务的三方支付机构和消费者的信用体系进行完善。建立健全的法律制度，严格遵守实名制，创建完整规范的信用体系，为中国跨境电子商务支付供应安全的环境。2.强化跨境物流体系：加强对于跨境物流体系的创建能够有效的帮助跨境物流实施发展，伴随跨境电子商务的交易范围不断加大，企业不妨利用海外库房的建立来实现高速物流。3.强化通关合作，促进贸易便利：现如今的跨境电子商务模式大多是利用B2C模式，所以业务数量出现了小额、大量和复杂的特征，因此各个国家必须强化通过的合作，让产品使用简化的通关或者让第三方物流企业来实行统一通过，并且建立有关的监督和管理机制，利用创新的通过方式提高物品的通过效果，推动跨境电商外贸行业的开展可能特别的容易。4.积极主动加入国际之间的合作，建立有关跨境电子商务外贸的规则和体制：原有的对外贸易都是在线下进行的，国家能够将传统的对外贸易融入各自的掌控当中，并对实体经济采取相应的监管。现如今，跨境电子商务的开展方式具有极其独特的优点，原有的国际贸易规则已经不适合使用。所以，建立一套新的跨境电子商务监管体系和贸易规则迫在眉睫。中国必须积极参加到国际之间的合作当中，并且在跨境电子商务贸易规则的建设中贡献自己的力量，并且对关税优惠、信息安全、跨境支付各方面问题实行相应的谈判，创建具有科学依据的国际贸易规则体系，以此来配合跨境电子商务的进步。

跨越式商业模式篇4

【关键词】跨境电商 中国经济

对于跨境电商这种“互联网+外贸”的新业态，带来了中国的经济发展新增点，对于此种态势国家更是给予了高度的重视与支持。总理对跨境电商这种“互联网+外贸”的新业态一直高度关注。2014年11月考察浙江期间，总理曾鼓励表示支持设立中国（杭州）跨境电子商务综合试验区，并亲自敲定跨境电商综试区的名字。2015年6月，总理主持召开国务院常务会议，部署促进跨境电子商务健康快速发展，推动开放型经济发展升级。2016年1月6日，总理主持召开国务院常务会议，会议当天决定，在天津、上海、重庆、合肥、郑州、广州、成都、大连、宁波、青岛、深圳、苏州这12个城市新设一批跨境电子商务综合试验区，用新模式为外贸发展提供新支撑，将杭州跨境电子商务综合试验区初步探索出的相关政策体系和管理制度，积极稳妥向更大范围推广。总理说，本次扩大试点本着合理布局、注重特色和可操作性的原则，选取了基础条件较好、进出口和电子商务规模较大的8个东部城市、2个中部城市和2个西部城市。

一、跨境电子商务

跨境电子商务是指分属于不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流运达商品，完成交易的一种国际商业活动。它具有全球性、无形性、匿名性、即时性、无纸化、快速演进等特点。跨境电子商务从进出口方向分为：出口跨境电子商务和进口跨境电子商务；从交易模式分为B2B跨境电子商务和B2C跨境电子商务；2013年E贸易的提出，跨境电子商务分为：一般跨境电子商务和E贸易跨境电子商务。目前主要的跨境电商平台：国际B2C跨境电商平台：速卖通、亚马逊、eBay、Wish、兰亭集势、敦煌；进口跨境电商平台：洋码头、天猫国际、考拉海购、顺丰海淘、苏宁云商海外购、全球购、极速免税店、悦海购等。

二、我国跨境电商快速发展

随着互联网的发展，电子商务也随之诞生并迅速发展，1999年马云创建阿里巴巴B2B电子商务平台，随后淘宝、聚美优品等诞生与发展，我国的电子商务进入了一个快速发展的时期，但是目前作为电子商务中一个重要部分的跨境电子商务仍处于发展初期。

尽管处于发展初期，但在政府政策支持下，许多跨境电商平台也随之发展起来：①2011年，洋码头从跨境物流服务商转型进入跨境电商市场，是国内最早一批开始涉足跨境电商业务的创业公司； ②从2013年开始，从事跨境电商的创业公司越来越多，包括小红书、蜜淘、蜜芽宝贝、笨鸟海淘等众多跨境电商公司；③2014年2月，天猫上线“天猫国际”，在模式上复制了一个海淘版的“天猫商城”；④2014年12月，聚美优品上线“极速免税店”；⑤2015年1月，网易和顺丰相继涉足跨境电商行业：考拉海购和顺丰海淘；⑥2015年4月，京东正式上线“全球购”，采用B2C的方式做自营跨境电商；⑦亚马逊也积极布局针对中国市场的跨境电商，从2014年开始相继上线了直邮、海外购、进口直采和国际精品店等多项业务；⑧不久前，360奇酷副总裁高铜良宣布离职，与前TCL副总裁王彦新一起联合创业，成立跨境电商平台悦海购。

尽管近年来我国的跨境电商发展迅速，但是与美国、日本、新加坡等国家相比，我国的跨境电子商务无论是在政策环境还是在技术水平上仍然处于极具发展潜力的发展阶段，跨境电商已经成为推动我国对外贸易发展的一个重要力量。随着行业参与者的积极推动和行业产业链的快速完善，我国的跨境电商交易规模将持续高速发展，在我国进出口贸易中的比重将会越来越大，到2017年将会达到22.2%，2017年中国跨境电商交易规模预计可能达9万亿元左右，2011-2017年，将从1.8万亿元增长到8.8万亿元，年均增速近12.8%。

三、跨境电商对我国经济的促进作用

（一）跨境电商利于产业结构升级

跨境电子商务的发展，直接推动了跨境物流、电子支付、电子认证等现代服务业和相关电子信息制造业的发展，一大批电商平台企业、物流配送企业、第三方支付企业等迅速崛起。跨境电子商务将会引起生产方式的变革，组织形式的变化，面对境外多层次、多样化、多需求的消费者，企业必须以消费者为核心，转变发展方式，加快创新，加强产业合作，提升产品质量，重新构建产业链，最大限度地促进资源的优化配置，促进我国经济的发展。

（二）跨境电商利于提高企业的品牌形象

企业的品牌形象在产品销售中起着不可小觑的作用，是企业核心竞争力的重要组成部分。我国许多企业的产品虽然在质量和性能上比其他国家的产品要好，但是境外消费者却不知，通过跨境电子商务这一平台，可以让更多的国外消费者了解我们的产品，从而提高企业的知名度，增强企业的品牌形象，从而更好地促进产品的销售。

（三）跨境电商利于传统外贸企业的转型与升级

大力发展跨境电子商务，有利于增强我国进出口竞争优势，提高我国外贸企业的利润率。跨境电商的发展省去了中间商的成分，企业以国外消费者为核心，利于企业及时掌握市场动态，调整产品结构，提升产品品质，利于增强我国外贸的竞争力，有利于外贸的持续稳定的增长。

（四）跨境电商利于我国经济结构的调整

随着跨境电子商务的发展，直接推动了跨境物流、电子支付、电子认证等现代服务业和相关电子信息制造业的发展，一大批电商平台企业、物流配送企业、第三方支付企业等迅速崛起，利于第三产业的迅速发展，利于促进我国经济结构的调整，从而利于平衡我国第一、二、三产业的比重，利于我国第三产业比重的增加，从而利于我国更好更快地追上并超过发达国家。

（五）跨境电商利于消费观念的转变

跨越式商业模式篇5

1月29日，有知情人士爆料，网易考拉海购将于近日在杭州开设其首家跨境电商线下直营店。之后，网易考拉还将在其他5个城市布局多家线下直营店。网易考拉的线下直营店除了跨境商品，消费者还能在这家线下直营店购买到网易考拉全球工厂店的优质商品。线下直营店将为消费者提供全品类的进口跨境商品，解决过去消费者网购时“看不到摸不着”的痛点。消费者可以在现场直接选购进口跨境商品，经过短时间线清关，就可以直接取走商品，改善过去消费者在跨境电商线下店不能直接提货的不便。（延伸阅读：网易的新消费与阿里的新零售正式交火100ec.cn/detail--6435141.html）

而天猫国际也在29日同步放出消息，其首家跨境保税线下自提店将落户杭州，借此天猫国际将实现跨境电商新零售落地。而后在1月31日，天猫国际宣布跨境保税线下自提店首单已成功完成内测。据悉，天猫国际的网购保税线下自提店落地之后，消费者将首次在正规跨境渠道以合规的方式购买到海外直采的可溯源正品。天猫国际作为电商平台，将以保税担保出区的方式，将网购保税商品在核心商圈进行展示，消费者如有购买需求，可以通过电商平台线上购买的方式并向监管部门申报个人跨境电子商务交易申报单，待监管部门放行通过这笔交易后，消费者可选择现场取货等多种物流配送方式。

此前的2017年“黑五”大促期间，跨境进口供应链电商丰趣海淘则在重庆推出了国内首例“跨境电商+无人零售模式”，打造了现有最大的户外智能无人便利店“Wow！”（详见【电商快评】国内首例“跨境电商+无人零售模式”落地100ec.cn/detail--6425967.html）。据悉，丰趣海淘的未来零售共含三种业态：大型体验店、智能无人便利店、喵购无人货架。三者分别作为新零售主战场、线下布局结点、线下业务最末端，从品类繁多的商品“池”到精选商品“库”，再到细选商品“架”自上而下层层渗透，全方位支撑着复合型新零售业态。

此外，据丰趣海淘1月31日最新消息称，其首家跨境新零售集成店将于2018年在重庆落地开张，主要包含了人气免税店、特色美食汇、品牌快闪店、生活体验馆、健康新发现、精采全球购、会员制享受、前店后仓等多项服务。

据悉，丰趣海淘的WOW跨境新零售集成店——共享空间拥有六大特色：1、低获客成本：完整会员体系与聚客能力庞大高黏性中产阶级用户；2、低落地成本：拥有完善的跨境供应链体系；3、低入驻成本：入驻成本比传统商场低；4、高市场销量，线上线下相互配合；5、高精准人群，用户代表鲜明，注重高品质重视度高的年轻家庭，尤其是女性为主要客群；6、高辐射能力。配合线上直播与线上商场。

二、专家点评

对于此次热点，长期关注电商行业发展的国内知名电商研究机构、互联网+智库——中国电子商务研究中心(100EC.CN)特发表本热点电商快评，供参考。

“跨境电商+未来零售”成行业新风口 引爆跨境消费升级

在经历2017年“黑五”期间丰趣海淘率先试水后，2018年初，由网易考拉海购、天猫国际、京东全球购刮起的这阵“跨境电商+未来零售”新风口，和推出的这一全新消费业态，无疑，成为了当下跨境进口电商和新零售两大行业的最大热点。

中国电子商务研究中心主任曹磊指出，在此前虽然也有不少进口跨境电商、进口商设立O2O模式，但更多的是局限于线下展示线上购买，以及包含线下购买完税的模式。很多消费者因为无法现场提货或受限于店面SKU非常有限，线下体验满意度不高，一直步履蹒跚、不温不火，以往保税直购体验中心的优势并未达到预期效果，处于“小打小闹”状态。

而近期，伴随着网易考拉海购首家跨境电商线下直营店即将开张、天猫国际的跨境保税自提点即将落成，以及此前丰趣海淘户外智能无人便利店“Wow！”的落地，那就意味着很多中国消费者可以不用通过出境游去各国免税店购物，只需要在自家城市核心商圈就能买到全球同价、全球同步的正品进口货。这对于“海淘”剁手党和追求品质消费升级的用户而言，无疑是巨大的福音。

曹磊预测，由于消费升级趋势的推动，线下零售和跨境电商行业不断跨界、融合，有望成为未来主流的零售新业态之一，并且代表了行业发展和消费升级的大方向。该模式能够打造完整的跨境消费闭环，为消费者提供更好的消费体验，跨境电商模式则能够为消费者提供高品质的商品，两种模式的结合能将两者的优点进行结合，未来潜力无限。

而网易提出的“新消费”也是跨境电商可借鉴的理念和模式。网易CEO丁磊提出“新消费”是回归以人为本的消费状态，以网易考拉海购为例，精选高质价比的商品，满足消费者从“买得到”到“买得好”的消费需求的转变，更符合消费升级时代的发展方向。

跨境进口电商进军线下原因分析

1、相互结合产生的热点

对此，中国电子商务研究中心特约研究员、丰趣海淘创始人兼CEO任晓煜曾表示，随着消费升级的持续进行中，海淘也收到了整个行业的追捧。同时，任晓煜指出了海淘受热捧原因有三：

1、互联网带来的信息透明和科技进步，我们每个人的能力被放大，不需要依靠企业和组织，就可以跨境购买喜欢的上商品。这是一个主要的大背景。

2、中国的中产阶级的消费升级速度很快，远远高于供给侧的能力，所以，海淘的迅速满足，商品更丰富，更安全的特征满足了中产阶级的这部分升级需求。

3、消费需求的碎片化，个性化对商品的丰富性要求更高，用户的选择自然从境内扩大到全世界。

跨境电商和新零售两大行业热点之间的“碰撞”势必会产生更强的“化学效应”，对消费者甚至是整个零售行业产生足够的吸引力。

2、电商引流成本变动

对此，中国电子商务研究中心主任曹磊表示，现在对于整个电商行业来说，线上引流成本越来越高，平均成本达到了200-300元/人，而且整个引流的效率也越来越低。所以包括跨境电商在内的各大平台纷纷开始布局线下，运用地推、扫码、移动支付、“无人零售”、社区小店等新形式在线下进行引流。

此外，曹磊还表示，此前不久由丰趣海淘的全国首个“跨境电商+新零售”项目——无人零售店“Wow！”的确令人眼前一亮。通过前卫的业务理念，结合丰趣海淘全球化的物流网络，将海内外千种商品直接展示在消费者面前，并和大型体验店及喵购企业无人货架一起构筑了完整的线下网络。随着这一全新业务模式正式上线，丰趣海淘也在不断的自我变革中探索着跨境零售新业态。

3、真正实现线上购买线下提货

中国电子商务研究中心网络零售部助理分析师余思敏表示，此前的跨境进口线下体验店，更多的只是一个跨境进口产品展示的功能，解决的只有消费者在海淘时“看不见摸不着”、“不了解海外商品”的疼点。而“跨境+未来零售”真正实现了线上购买线下提货，做到了现买现拿。如，在网易考拉即将开业的线下直营店中，消费者可以在现场直接选购进口跨境商品，经过短时间线清关，就可以直接取走商品，改善过去消费者在跨境电商线下店不能直接提货的不便。

走线下直营的路，或许是网易考拉海购对“考拉模式”的重点战略布局，通过打通线下零售模式，消费者可以直接接触到精选、正品的品质保障和极致质价比，增强用户忠诚度，为网易考拉夯实优质的品牌形象。

传统跨境电商线下体验店存三大主要问题

全球市场销售终端的跨境电商扩张，以往跨境电商体验店被引进城市商业体，从线上走入线下，帮助购物中心导入客流，扩大市场份额。但在实际操作中，“体验”流于噱头，实体商业的运营高成本惨遭诟病，跨境电商落地到购物中心的实体店运营效果差强人意。对此，中国电子商务研究中心主任曹磊指出，目前大多数传统跨境电商线下体验店暴露出以下问题：

第一，出于成本考虑，传统跨境电商线下体验店大多不在优势商圈或者商场中的黄金地段，比较常见的是在地下一层等客流量本来就比较受限的位置。

第二，海淘产品涉及的品类也非常多，非常有限的门店面积很难做到比较全面的产品展示，追求大而全往往会招来不少诟病，倒不如有明确定位的专业店的用户体验好。

第三，当前消费者的习惯也在发生变化，过去消费者对线上交易的信任度不够，但现在消费者对线上消费已经积累了一定的信任度。与此同时，传统跨境电商线下体验店工作人员的业务水平也成为比较重要的原因之一，如果工作人员对品牌或者产品不能够具备一定水平的认知，很难将产品优势介绍给消费者，也就难以实现较强的吸引力。

“跨境+未来零售”的发展机遇和趋势

此外，中国电子商务研究中心特约研究员、丰趣海淘创始人兼CEO任晓煜预测，“跨境+未来零售”可以说是近年来跨境进口电商行业最大的突破之一。“跨境+未来零售”未来的发展趋势有以下几点。

1、“未来零售”，核心在解决人货场的匹配和关系，缩短商品和消费者的距离，提供更加高效的体验和和效率的提升。那么，距离消费者最远的毫无疑问是境外的大量的优质服务和商品，所以跨境和“未来零售”天然匹配。

2、进口跨境交易的监管逻辑，和海关的系统对接和数据的交互能力越来越强，清关效率大幅增强。同时，线下扫码和移动支付已经非常普遍，在可控的物流监管的环境中，实现用户线下体验，线上扫码下单，分钟为单位快速的清关，用户自提是个完全可行的，可控的方案。

3、消费者对海外的商品需求越来越多元化，从出境游的海外购物商品的数据就能明显看到这个趋势。而大量的海外优质商品，是对境内用户是陌生的，所以，很需要在线下有和用户零距离的接触场景。让消费者能深度体验和感悟好物。把消费拉回境内，而不是赶消费者出境去购买。所以，境内需要这样的线下场景去聚合商品，集合品牌，给消费者更多的选择。

4、线下真实的商品体验，可以有效的打击假货。“跨境+未来零售”在监管体系完成闭环，也可以有效的防止跨境商品的线下2次违规交易的情况。把线上和线下的跨境电商商品都纳入规范的系统内，阳光化整个市场。

跨越式商业模式篇6

关键词：跨境电商； 物流； 困境； 对策

中图分类号：F724.6 文献标识码：A

一、我国跨境电商的发展现状及物流模式

（一）我国跨境电商的发展现状

1.跨境电商交易规模持续扩大，占进出口贸易额比重不断提高。资料显示，我国现有从事跨境电商的公司20万家，2014年跨境电商成交额为4.2万亿元，占进出口贸易总额的15.9%。另据商务部测算，2016年我国跨境电商成交额将占进出口贸易总额的19%，年增长速度将达到约30%。

2.从进出口结构来看，出口跨境电商呈现快速发展态势。近几年，以阿里巴巴全球速卖通、ebay、亚马逊等为代表的跨境电商零售平台规模逐步扩大，且伴随着配套物流的持续升级，我国产品越来越多地被销售至海外。2013年，出口电商零售交易额高达240亿美元，同比增长60%；2014年，我国跨境电商中出口贸易额远远高于进口贸易额，其中出口贸易额占比高达86.7%，进口贸易额占比达13.3%。

3.从业务模式来看，跨境电商以B2B为主，B2C跨境模式逐渐兴起。跨境电商主要包括跨境电商B2B、跨境零售B2C及跨境零售C2C三类。其中，起步较早的阿里巴巴与环球资源的B2B交易平台占市场份额较大，而以速卖通为代表的跨境零售电商B2C模式占比在不断增加。

（二）我国跨境电商的物流模式

1.邮政包裹模式。该模式覆盖面最广，通过中国邮政、香港邮政、新加坡邮政等邮政系统投递的包裹约占中国出口跨境电商的70%。邮政包裹成本较低，但单包重量受到严格限制、运送时日较长，有时易丢包。

2.国际快递模式。主要由国际四大跨国快递公司提供。服务运送专业化、信息化，有自建投递网络，配送速度快，失误率和丢包率低；但收费较高，很多商品达不到航空运输要求。而国内的快递公司跨国业务起步晚，覆盖城市少，服务体系有待健全。

3.专线物流模式（含铁路专线）。主要是采用航空包舱或铁路专线方法将商品运送到海外目的国，再由目的国的合作公司送达目的国终端客户的专线运输方式。其优势是费用较便宜、易通关、丢包率低，但覆盖地区有限，终端客户有时不能及时收货。

4.海外仓储模式。把跨境卖家的仓库搬到国外，可以实现产品的本地配送，大大缩短交货期和提高客户的购物体验。但一般只有销量好、周转快的商品才适合海外仓，周转不够快的商品很容易因为销量不好而带来压仓现象。此外，仓储费用也增加了商家的成本。

二、我国跨境电商物流的发展困境

（一）物流运营成本高，时效性差

一般情况下，跨境电商物流配送费用都很高，1公斤的运输费用可能要100元，甚至超过100元，单纯的运输费用就可能占商品总成本的30%。批量发货环节，发货商还可以得到邮递商的折扣服务，但若是单件商品运输，成本则大大提高。大多数跨境电商卖家采取的是低投入的国际小包或者集中发货的方式，但这些方式商品运输时间长，加之海关查验及清关等过程，商品运输效率低下，且易丢包，消费者购买行为受到影响。

（二）物流体系不合理

近年来，随着跨境电子商务的飞速发展，顺丰、圆通、申通、韵达等物流企业国际物流体系已经初步形成。但由于忽略目前过剩的跨境物流需求，没有从跨境物流的根本需求出发，构建更为合理的物流体系，国内有些物流公司由于发展过快并且行业内良莠不齐，出现夺命快递、卷款私逃和恶性竞争等问题。

（三）政策法规不完善

近年来，我国陆续出台了多项政策对跨境电商进行扶持。但目前我国跨境电商的服务产业链发展依然滞后，虽然海关、出入境检验检疫、税务、外汇管理等部门服务措施有所增强，物流配套企业之间的信息流通也越来越标准化，但是配套的法律法规和信用体系还不健全，完整的供应链体系也尚未形成，跨境电商和物流企业的成长在很大程度上受到阻碍。

（四）专业人才不足

跨境电商需要的是复合型人才，不仅要懂电子商务，还要对跨境物流有所了解。目前，虽然我国的大部分高校都设置了电子商务和物流等相关专业，但很少有将电子商务与物流整合的专业，更不用说跨境电子商务和国际物流相结合的专业，造成跨境电商人才短缺。另外由于我国大部分中小跨境电商企业实力不强，规模不大，能够提供的成长空间有限，难以吸引技术高、能力强的电商人才。

（五）信息化水平不高

由于成本过高，跨境电商卖家物流服务中并没有完全运用先进的信息技术，因此条形码检验、电子信息数据交换、地理信息系统和全球卫星导航系统配送中心的合理选择、运输最佳线路的确定以及库存良好的控制等问题还没有得到有效解决。跨境电商的商品到达客户手中受递送周期的长短、产品质量的把控、物流人员服务态度等一系列因素影响，任何一个环节出现问题，都会影响客户满意度。

三、我国跨境电商物流走出困境的对策建议

（一）提高海外仓储的使用效率

跨境电商本身具有总批量大、分批量小的明显优势。通过建立海外仓，跨境电商的大部分平台运营商将货物成批地运送到海外仓中存储，当线上订单生成就可以直接从海外仓发货。订单的反应时间和物流运输效率都将大大提升。海外仓库的商品库存足，跨境电商平台还可以开展消费者满意的退换货服务，既保证了售后服务质量又彻底解决了消费者退货时与商家之间沟通不畅的难题。海外仓储的模式需要能够准确预测市场，如果货物不畅销就很容易导致商品滞销并压仓，增加了跨境平台卖家的成本。

海外仓确实有很多优势，但是其成本居高不下，如果企业没有足够经济能力一般是不提倡建设海外仓的。在节省成本方面，第三方海外仓越来越受多数中小企业的青睐。企业与企业合作建立海外联盟仓同样可以降低物流风险及成本。

（二）完善通关服务

大部分跨境电商物流都采用常用的报关方式来通关，降低了跨境电商物流的效率。我国海关总署及相关部门应搭建电商企业通关服务平台，使物流公司与国内外电商平台及海关电子口岸平台直接对接；推动跨境电商物流的标准化和规范化建设，研究和分析跨境电子商务物流发展的特点和规律，提高货物通关服务质量，加强跨境电子商务的国际合作。

（三）加快跨境电商人才培养

目前，我国跨境电商突飞猛进发展，但跨境电商物流发展滞后制约了跨境电商发展速度。大部分的传统企业有转型跨境电商的意识，但是没有合适的跨境电商人才，使转型难以达到预期效果。可采用校企合作的方式，加快和增强跨境电商企业与高校的合作，有效满足跨境电商企业对人才的急切需求；尽快制定并实施行之有效的人才培养方案，培养更多跨境电商应用人才；争取政府及教育主管部门的经费及政策支持，为跨境电商人才培养提供保障。

（四）加强信息技术应用

标准化、专业化和信息化是我国跨境电商物流体系改革的方向。跨境电商平台物流服务体系的标准化可以降低货损率和货物丢包率；跨境电商平台与物流公司各部门在连接端口上的逐步完善，货物流转和仓储等信息的标准化都有利于更好地提供物流服务。构建智能数据库，对用户的需求量进行较为准确的分析，可降低库存成本；自动生成发货日期及所需商品数量，了解商品所处的地理位置，可实现物流及时配送并且高效解决海外仓库存在的积压问题；整个物流配送过程还可追踪，降低货物的丢包率，提高消费者满意度。

（五）畅通信息反馈渠道

物流企业作为第三方关系人，为国内跨境卖家和海外消费者提供了一座便利的桥梁。作为独立的经济个体，物流企业不仅可以出售自己的服务，还可以直接接受顾客的付款和得到客户的评价。跨境电商企业在与第三方物流公司建立共同配送模式的同时，还可签订更加长期稳定的合作协议，由物流公司利用自身便利性，为顾客的个性化需求设立专门的反馈渠道，直接接受顾客的评价。这种出于双方长远利益的合作，不仅有利于顾客对第三方物流公司服务质量进行监督，还可使跨境卖家掌握消费者信息，从而增加供应链各环节的紧密度，保证跨境电子商务服务业务的质量。

[参考文献]

[1]张夏恒，马天山.中国跨境电商物流困境及对策建议[J].当代经济管理，2015（5）：51-54.

[2]梁淑慧，荣聚岭，周永圣.电子商务物流发展现状与对策研究[J].中国市场，2015，12（13）：456-457.

跨越式商业模式篇7

关键词：跨境电商；高职教育；国贸专业；人才培养模式

1.跨境电商的飞速发展急需大量“外贸+电商”的复合型人才

2015年3月，总理在《政府工作报告》中第一次提出“互联网+”的概念。同年6月国务院出台《关于促进跨境电子商务健康发展的指导意见》，提出用‘互联网+外贸”的模式实现产品贸易模式优进优出，我国跨境电商企业迎来了迅猛发展的大好时机，越来越多外贸企业进军跨境电子商务市场。“电商”作为新型产业，不仅人才存量严重不足，而且高校人才培养供给也无法满足企业用人需求，出现了行业快速发展与人才供应不足的矛盾现象，“外贸+电商”的复合型人才十分短缺。

由于跨境电商发展时间较短，各高职院校都没有设立专门的跨境电商专业，而跨境电子商务兼具国际贸易和电子商务的特点，尤以国际贸易为核心，因此，国际贸易专业的学生更能满足企业的要求。目前，大多高职院校采取将现有的国际贸易专业的培养方向调整为跨境电商方向，以适应跨境电商业务快速发展的需要。

2.跨境电商对国际贸易专业人才提出的新能力需求

一个合格的跨境电商从业者需要的知识与技能是多方位的，因而跨境电商企业对人才的综合性要求较强，对从业人员在知识结构和工作能力上都提出了新要求，概括起来有三大主要工作任务：进出口业务运营、客户沟通与服务和跨境电商平台维护与管理。相较于传统国际贸易，除了谈判、函电、接单、跟单、核算、结算、通关、退税、物流、保险等外贸的专业技能之外，网站运营能力、网络营销能力、物流及供应链管理能力、小语种交流能力是跨境电商从业人员急需的新专业技能。

由此可见，跨境电商与传统国际贸易在从业人员的能力需求存在明显的差异，在这种情形下，国际贸易专业如果还要维持以往的教学内容和教学模式，人才的培养质量很难适应跨境电商企业的需求与发展。

3.跨境电商背景下高职国贸专业人才培养模式改革

为适应跨境电子商务发展的新趋势，传统国贸专业人才培养模式必须要进行调整。通过多方调研，发现高职外贸专业应该更加注重为中、小微型外贸企业培养人才。

3.1跨境电商背景下高职国际贸易专业人才培养目标

高职院校以培养实用型、技能型人才为目的，就要以职业能力培养为核心，以企业实际需求为导向。因此，在调研了大量中、小微型外贸跨境电商企业之后，获悉了其跨境电子商务岗位核心工作技能，明确了跨境电商人才规格的具体要求，通过分析跨境电商岗位的工作任务、职业能力与岗位职责，确定高职院校国贸专业跨境电商背景下人才培养目标是：“着力打造具备良好的思想道德素质，具有创新意识、学习能力和团结协作精神，具备国际贸易进出口I务和跨境电子商务的基本理论和知识，通晓贸易实务和网络平台操作技能，有较强的外语沟通能力，有较强的跨境电商运营能力，能够建立与维护国际电子商务网站，具备独立分析、解决实际问题和开拓创新市场等能力，能够从事传统外贸业务、跨境电商销售、跨境平台运营管理的高素质复合型外贸企业一线人才。”

3.2跨境电商背景下高职国际贸易专业课程体系建设

跨境电商背景下高职国贸专业课程体系可以采用“国贸专业电商化改造”的方式进行构建。跨境电商人才的需求主要包括国际贸易、外语以及跨境电子商务平台操作等方面能力。因此，在课程设置中，除了原有的国际贸易、商务英语类课程外，应该增设跨境电商平台操作与运营类课程。如，可增加跨境电商实务、跨境网络营销、跨境电商平台操作、国际物流操作等课程。

除了增设课程之外还要在一些原先开设的课程中增加与跨境电商有关的知识内容，如在《国际货运实务》中增加小包邮递、国际专线物流等内容，使学生具备在跨境电商平台开展外贸业务的知识和技能。在《国际结算》中增加电商支付平台中出现的新支付工具和支付技巧，了解跨境电子商务的第三方支付平台等扩展内容。

3.3跨境电商背景下高职国际贸易专业师资队伍建设

调研发现，目前很多高职院校从事跨境电商教学的教师大多是从国际贸易、管理或计算机等相关专业转行而来，对于电子商务知识掌握不够系统、不够全面，同时也缺乏跨境电商的实践经验。跨境电商发展速度快，新技术的运用非常迅猛，提高师资队伍的专业素质、加强师资队伍建设是提高跨境电商办学质量的重要保障。因此，可以通过校企深度融合，打造一支“校企结合专、兼职师资团队”。一方面让教师“走出去”，派出专业教师到企业进行实战练习，以提升教师自身的专业水平，打造“双师”型教师队伍。另一方面，通过“引进来”的方式邀请企业的专家来校交流，共同教授核心专业课程，及时把前沿的电商新知识、新技术、新理论传授给老师和学生。此外，学院还应重视建立教师激励、奖励机制，鼓励并奖励教师学习新技术、新知识，甚至支持教师自己在一定的电商平台开设网店，在不影响教学工作的前提下组建运营团队，真正投身到跨境电商的实战浪潮中去！

3.4跨境电商背景下高职国际贸易专业拓展训练

高职国贸专业在跨境电商背景下进行整体课程体系重构后，为了培养学生的综合职业技能，要尽可能地为学生开创多方位、多角度的专业拓展训练环境。一方面，可以定期组织学生到跨境电商企业参观、实训、甚至顶岗实习，帮助学生加强对跨境电商行业、企业岗位所需知识的认知和理解，加深学生对岗位操作技能的训练以及职业素养的养成。另一方面，应鼓励学生参加各类跨境电商平台操作大赛，立求让学生通过参加比赛，学习到最新的外贸知识，进而增强实践能力，带动并促进他们学习跨境电商的热情，形成“以赛促学，以赛促长”的良好氛围，进一步提升学生整体操作技能水平。

跨越式商业模式篇8

2014年末诞生的云猴网由步步高集团旗下步步高商城更名而来，取名“云猴”，或许颇有几分“大闹天宫”的寓意。正是在这股闯劲儿下，依靠步步高集团20年来打下的坚实基础，云猴网很快便化身为基于全渠道的湖南本土O2O网购平台，以移动手机APP为主，结合PC端，并联合生活服务类商家，整合了供应链、物流、商户、会员资源，将步步高集团300多家超市、购物中心、便利店作为平台的临时仓储点和区域运营中心，发展得有声有色。随着跨境电商的持续升温，云猴网于2015年3月正式上线全球购，一个“筋斗”翻到国外并由此翻开更大的世界。云猴网曾定下目标，12个月内成为全国跨境电商前三名，24个月内成为第一名。

如今，云猴网全球购正式上线整整10个月了，取得了哪些成绩？在物流方面面临哪些问题，采取了哪些改进举措？接下来有何具体发展规划和物流需求？云猴网营销总监黄秋萍、电商物流总监王述针对性地进行了回答与分享。

记者：请介绍云猴网在跨境电商领域的发展情况，目前取得了哪些成绩？

黄秋萍：云猴网全球购自2015年3月上线以来，先后推出了全球购移动端、全球购APP等应用，并打造了湖南首家020跨境电商体验店，开展了“辣妈狂欢节”、“920穿越节”、“双11海外购物节”、“黑色星期五”等多次大促活动。从活动效果来看，我们是相当满意的。云猴网全球购首日订单量便突破2万单；“920”年中大促日订单超过16万单；“双11”订单量更是迅速上涨，超过21万单，销售额超过2300万元；“黑五”大促第一小时订单量突破5万单，为“双11”的两倍。如今，云猴网总注册用户数已超过400万，全球购的品类也不断丰富和增加，全球进口品类SKU数量由上线之初刚刚过百的规模迅速增长并超过10000个，因此得到了越来越多用户的追捧。

记者：您认为云猴网在跨境电商业务上能迅速发展的因素有哪些？核心竞争力是什么？

黄秋萍：供应链是决定跨境电商未来的关键因素，而这正是步步高的优势。云猴网全球购能取得迅速发展，依托了步步高集团20年来建立的品牌、客户资源及渠道优势，并对自身供应链进行了细致的整合。同时，我们开启了全球采购模式，目前云猴全球购在海外有6家子公司，整体商品中80%来自于自营采购，产品种类越来越丰富，满足了用户的消费升级需求。此外，我们也力求在细节上为用户做到更多。比如，我们严格把好采购关，在每个环节上控制好商品的质量，国内售后服务的推出则解决了用户在退货上的后顾之忧，我们真正希望云猴网能像齐天大圣一样，帮大家横扫海淘路上的一切“妖魔鬼怪”。

记者：云猴网跨境电商采用何种运营模式？是如何进行物流布局的？

王述：云猴网共有三种跨境电商模式，分别是保税备货模式、直邮模式以及一般贸易模式。

保税备货模式是跨境电商最为主流的模式，同样也是云猴网的业务重点，占据总体跨境电商业务量的六成。在该模式下，我们主要是通过在跨境电商试点城市保税区内租用仓库并以此形成区域覆盖。由于地域关系，目前云猴网的保税备货仓设在广州，下一步将围绕北上广等经济发达区域设立仓库，完成更大范围、更多区域的业务覆盖，届时物流配送周期将大大缩短，并进一步提高配送效率，降低物流成本。

跨越式商业模式篇9

[关键词]商业银行跨国经营;组织模式;分支行;附属行

[中图分类号]F832.33[文献标识码] A

[文章编号] 1673-0461(2009)12-0073-07

一､引 言

(一)商业银行跨国经营的模式

商业银行可通过不同模式实现跨国经营,可以在东道国建立遍布全国的分支行网络,也可以在其中心城市设立单独的代表处;可以设立拥有执业牌照､独立运作的全资附属行,也可以运用资本手段,并购现有银行｡

商业银行进入东道国可选择以下形式:(1)代表处(Representative office),是一种较初级的海外分支形式,一般只有一名或数名工作人员,代表处机构比较简单,职责比较单一,它经营范围相当狭窄,不设信贷,不处理任何形式的现金业务,不能在东道国境内从事真正的银行业务,称不上真正意义上的银行｡(2)办事处(Agency),是一种介于代表处和分行之间的分支形式｡其经营范围较代表处广泛,但具有明显的专门性,主要从事国际市场上的工商业贷款和贸易融资,在负债业务上,不能出售存单,不能接受东道国居民的存款,也不能执行信托业务,但可接受来自特定对象并有特殊用途的“贷方余额”①｡(3)行(Affiliated bank),一般是东道国银行,外资银行对其拥有少数非控制性股权,母行一般承担行的部分国际业务,行则负责处理母行在东道国的业务,联系较为松散｡(4)分支行(Branch),是设在国外部门齐全的分支机构,是母银行在法律和功能上的全面延伸｡从法律上讲,分支行不是一个独立的公司实体,但可在东道国法律允许的范围内,从事所有的业务,经营范围非常广泛,有很强的独立性和经营自｡(5)附属行(Subsidiaries),是根据东道国的法律和规范组成的公司,有广泛的经营权利,母银行对其拥有简单多数权益｡

(二)各种模式间的差异

将以上五种形式加以归纳,不难发现,商业银行进行跨国经营的模式主要有两大类:一是分支行模式;二是附属行模式｡两类模式在发展业务类型､参与竞争､风险和经济责任､所受到的监管等方面的特点不尽相同｡

1.经济责任方面

对管理层而言,经济责任是选择组织模式的重要考虑｡从理论上讲,分行是银行设在国外的分支机构,是母银行在法律和功能上的延伸｡而附属行是独立的公司实体,母银行与其仅有资本联系｡因此,母银行对其附属行承担的经济责任仅以其股本为限,可以显现很好的风险隔绝;而对于分支行,母银行所承担的经济责任则要大得多｡从法律上讲也当如此｡但在实践中,对这一问题的解答变得模糊｡一方面,近年来,很多银行设立“绝缘(ring-fencing)”②条款,减少母银行对分支行的经济责任,对自身加以保护｡另一方面,为避免其商誉受损,银行有时也会对其附属行提供援助｡

2.参与东道国银行业竞争

一般而言,采用附属行模式的银行拥有庞大的营销体系,会对当地商业银行构成直接竞争｡而采用分支行模式进入东道国的外资银行一般仅瞄准批发业务和投资银行业务等东道国本土银行发展水平较为落后的业务｡另外,采用附属行形式进入的银行可能获得更大的市场份额,更深地进入东道国市场;而采用分支行模式进入的银行,其在东道国的市场深度和广度更为有限｡

3.面临的东道国系统性风险

由于母银行对分支行和附属行的经济责任不同,在其面临东道国的国家风险和经济风险时,所受到的保护也大相径庭｡分支行模式下的绝缘“软”保护远不及附属行模式下有限责任的“硬”保护,因此,当东道国面临较大的宏观经济风险时,商业银行更倾向于采用附属行的模式｡但很多国家法律明文规定,由于战争､叛乱或东道国政府干预等原因造成银行国外分支机构损失,可以免除其经济责任｡在这种情况下,分支行所受的损失就远远低于附属行,原因在于附属行与分支行相比,其资本投入更多,存款准备比例更高,在当地投入的固定资产规模更大｡

4.所受的东道国监管

“巴塞尔协议”根据银行的具体情况,把不同的银行业务机构的监督权分配给东道国和母国,三种银行机构(分支行､附属行和合资银行)的三个方面上(流动性､清偿能力和外汇头寸)的监督责任都进行了分配｡但不同国家的政策实践又有不同｡IMF学者Cerutti et. al(2006)对东欧和拉美的监管实践研究中就发现,很多国家对外资银行分支行的限制较多,其中,克罗地亚和匈牙利都规定了外资银行分支行不同于附属行的经济责任｡

二､文献回顾

(一)组织模式问题缘何重要

商业银行跨国经营的组织模式是政策制定者､银行管理层必须谨慎考虑的问题,这一论断主要出自以下几个原因:

首先,银行的组织模式可能影响东道国银行体系的竞争结构(competitive structure),威胁本地银行的利润水平和市场份额,并会对本地银行所提品的价格和品质产生影响｡采用附属行模式进入的跨国银行拥有庞大的营销体系,会对当地商业银行构成直接竞争,对现有的金融商品服务品质和价格体系构成直接冲击;而采用分支行模式进入的跨国银行一般仅瞄准批发业务和投行业务等本土银行业发展水平较为落后的业务,不会对其银行体系带来大的变革｡

其次,不同模式对应的母银行经济责任也迥然相异｡通常情况下,附属行是独立于母银行的金融机构,母银行对其责任一般仅以出资额为限｡但对于分支行而言,由于其并不具备独立法人地位,母银行对其负债一般应承担无限责任｡

从以上两点可以看出,跨国经营的组织模式不仅对母银行意义重大,对关注本国金融稳定的东道国监管机构,和关注其存款安全的本地客户来讲,同样意义非凡｡

(二)对跨国经营行为的研究

银行的作用在于将存款人的资金集中起来,投放到生产经营领域,这一“角色”在投资者与管理层之间存在信息不对称(information asymmetrics)问题时尤为重要｡银行比其他金融机构能够更好地解决信息不对称问题,原因有二:一是风险的高度分散(Diamond, 1984);二是长期的银行客户关系(Petersen & Rajan, 1994)｡

然而,当放款人拥有内部信息时,银行的贷款质量就更加难以评估了｡③Morgan (2000)的研究表明评级机构对银行债券的评级比对非金融机构债券的评级达成一致要困难得多｡而当银行从事跨国业务时,由于对国外市场缺乏了解以及文化､语言､监管体制等诸多方面的障碍,外部投资者衡量银行的价值更加困难,这也使得银行业较其他行业海外并购活动较少｡母国及东道国的监管也会影响其国际化步伐｡

(三)对银行跨国经营模式的研究

Goldberg & Saunders (1981)分析银行跨国经营选择各种不同模式的优劣,并指出银行进入一国可通过新设分支行和并购现有银行(设立附属行)两条途径｡Brealey & Kaplanis (1996)认为,分支行模式多数出于商业银行追随母国客户海外经营活动的需要或在世界金融中心开展业务的需要｡

对商业银行跨国经营组织模式影响因素的分析,最早见于邓宁的国际生产折衷模型,其分析了跨国公司实现国际经营的三方面优势:所有权优势(由其规模奠定);国际化优势(由于存在非完美市场)和区位优势｡Gray & Williams(1981)的研究则关注了监管制度､税收制度､经济前景和政治风险等因素对跨国银行组织模式的影响｡Charke et. al(2000)对影响银行跨国组织模式的因素进行了总结｡Cerutti et. al(2006)分析了全球最大的100家商业银行在拉丁美洲和东欧的样本数据,归纳了对其组织模式产生影响的几类因素,并提出了商业银行跨国经营模式决定模型｡

三､影响组织模式选择的因素

为便于分析,可将影响跨国公司组织机构模式的因素分为母银行特征､分支行(附属行)特征､母国的监管､东道国的监管等几类分别进行了考量,其各因素的经济含义如下:

组织模式的选择i,j,k=α0+β1•母银行特征i,j

+β2•分支行(子公司)的特征i,j,k

+β3•资本输出国的监管j

+β4•东道国的监管k+εi,j,k(公式1)

(一)母银行特征类

在母银行特征组变量中,母银行的规模､业务导向及其国际化战略对商业银行跨国经营的组织模式选择具有显著的影响｡

母银行规模(Parent Bank Size)指母银行的资产总额,可通过这个变量衡量该银行参与国际市场竞争的能力及它们能否对东道国本地金融机构有足够的吸引力｡Focarelli & Pozzolo④(2001)通过对来自29个OECD国家的2500家银行经营数据的分析,发现银行规模越大､盈利能力越强､所处国家的金融业越发大的银行越倾向于在国外设立经营机构｡

母银行业务导向(Parent Bank Bussiness Orientation)是指母银行主要的业务类型｡银行所经营的业务多种多样,从大类上分,可将其分为零售业务､批发业务和投行业务三大类,业务导向不同也会对其跨国分支机构的组织模式类型产生重要影响｡我们建立一个虚拟变量以更方便地说明问题,如母银行专注于零售银行业务,则母银行业务导向变量的值为1;反之,若其专注于批发业务和投资银行业务,则该指标值为0｡Goldberg和Saunders⑤(1981b)在其研究中发现,分支行模式主要与批发业务相关,而附属行更多对应于零售业务｡

母银行国际化战略(Parent Bank Internationalization Strategy)衡量一家银行跨国经营时对某种组织模式有显著偏好或特殊优势,可通过分支行业务规模与母银行业务跨国银行业务总规模的比例加以衡量｡

(二)附属机构(Affiliate bank)特征类

与对母银行特征的分析类似,附属机构⑥的规模､业务导向及其国际化战略也会对商业银行跨国经营的组织模式选择具有显著的影响｡

附属机构规模指位于某一国分支行(附属行)的规模大小,一般选用雇员人数这一指标衡量附属机构规模大小｡Miller & Parkhe(1998)⑦对这一指标进行了研究,印证了当附属机构业务规模较小时,更倾向于采用分支行模式｡

与母银行业务导向指标类似,业务导向和国际化战略也会对该附属机构的组织模式产生影响｡以上指标与母银行特征类指标相类似,除此以外,附属机构还有其另外两个独特指标:吸收指标和设立时间｡吸收指标描述该附属机构为一般银行(greenfield)还是并购目标｡一般而言,如果一所附属机构很容易成为其他银行的并购目标,母银行可能需要重新考虑其组织模式,加强对其的管理和控制｡设立时间反映该附属机构在东道国的市场认可度,是确定其组织模式的重要考虑因素｡

(三)母国监管类

母国监管是指银行所受到的来自其国内的对于其在海外开展业务的管制｡关于这一命题,很多学者作出了开创性的研究(如Goldberg & Saunders, 1980; Goldberg & Johnson, 1990等)｡在两种模式中,母国对商业银行开设海外分支行进行管制较为普遍｡

(四)东道国监管类

东道国监管包括了准入监管､经营监管､公司税负､市场规模､发展和风险等多重因素｡从众多学者的研究成果中不难看出,东道国的监管是影响跨国银行海外经营行为的重要因素｡⑧

1.准入监管

在东道国监管的因素中,东道国银行进入限制是个很重要的指标｡按照各国对银行牌照的最低资本限制,可对其进行定量分析｡这种限制可能来自于以下几个方面:(1)法律规定;(2)在公司组织章程中载明;(3)最初3年的财务规划;(4)潜在大股东的财务状况;(5)未来董事长的背景/经验;(6)未来管理层的背景/经验;(7)为新银行融资的资金来源;(8)新银行与其它银行的相异之处｡对于开设新银行的限制将鼓励银行通过并购建立附属行的方式实现跨国经营｡

2.经营监管

各国对银行的经营范围作了不同规定,为便于对其进行量化分析,本文将这一指标赋予1至16的值以分辨各银行在:(a)证券承销､经纪､买卖及基金管理,(b)保险承销,(c)房产投资､发展和管理,(d)是否能够拥有非金融企业等方面的管制程度｡在任何子方面,都用1至4的值标值分别表示无限制(1),允许(2),限制(3)或禁止(4)｡有学者(如Goldberg & Saunders, 1981b; Miller & Parkhe, 1998)研究表明分支行的经营范围更窄,对上述限制的敏感度更低｡

东道国对外资银行分支行的监管描述了东道国的监管机构对外资银行分支行监管与对其附属行监管的区别｡这一变量的值来自于各东道国2002年对银行的管制资料｡表3中对此有更加详细的描述｡理论分析显示,这一指标与银行设立分支行的可能性成反比例的关系｡

3.税收监管

东道国公司税负指东道国的最高税率｡一般来说,公司税率越高,银行越倾向于选择分支行的形式,因为在该种形式下,银行可以更方便地转移利润｡(Miller & Parkhe, 1998)

4.市场规模

市场规模是以东道国GDP总量来衡量的｡这一变量衡量了在该国实现规模经济的潜力(详见Buch, 2000; Buch & Lipponer, 2004)｡东道国单位资本GDP产出,衡量单位资本的GDP产出水平,描述了东道国的经济发展速度｡这一变量同时也有助于衡量东道国商业机会的多少⑨｡

5.潜在风险

国家风险对银行的组织模式选择会有重要的影响｡国际国家风险指导手册(ICRG)中描述了四种不同类型的国家风险――经济风险､政治风险､投资风险和国家风险｡经济风险衡量一国经济实力强弱,通常用该国单位投入GDP产量､真实GDP增长率､年通货膨胀率､财政赤字和经常账户差额等指标来描述｡政治风险则关注一国政治稳定程度｡投资风险可认为是政治风险的一部分,着重考虑投资该国可能出现的合同变动､盈利外逃､推迟支付等风险｡国家风险是在综合层面上考量其在东道国投资可能遇到的各种风险,包括经济风险､政治风险､汇率变动､债务率等多个方面｡国家风险越高,表明在该国投资受到损失的可能性越大｡

(五)Probit模型分析

在此,我们应用全球最大的100家商业银行在拉丁美洲和东欧地区的跨国经营数据,构建Probit模型进行定量分析,考量各类影响因素的作用｡⑩

1.指标设定

应用离散因变量分析方法,我们将银行设立海外分支行的概率作为定性因变量11,分析如下几类因素对银行海外机构组织模式选择的影响｡(见表1)

2.模型构造

本文应用离散因变量的分析方法,将上述自变量指标经虚拟量化处理后,检验各项指标对银行设立分支行概率的影响程度及其显著性｡模型构造如下:

Prob{y=1}=f(x1,x2,…,xn)(公式2)

3.数据来源

应用Bankscope､Bankalumnac及各国中央银行公布的相关资料,对全球商业银行100强在拉丁美洲和东欧的经营数据进行了总结､分析｡表2总结了进入我们研究样本的各国母银行数,从中可以看出,各国有多少家银行列入全球100强,它们的资产情况,以及它们在拉美和东欧有多少家分行等信息,也着重分析了这些银行在拉美和东欧进行经营活动的组织模式选择｡12

从跨国分支行的组织模式来分析,来自美国､英国､日本的银行采用分支行和采用附属行的大约各占一半,来自其他国家的银行更喜欢选择附属行的形式｡母银行所在国的金融监管政策会影响商业银行跨国经营的组织模式｡母国对于银行合并行为的管制往往会对银行的组织模式产生重要的影响｡关于这一问题的模拟结果列在表的最后一列,该项指标为1的国家对于商业银行在海外开设分支行有着更多的限制｡14

表3描述了外国银行在拉美和东欧地区的参与程度｡全球商业银行100强的银行在拉美和东欧地区的业务规模占该地区国际银行业务总额的50%以上｡从机构数量上看,各类外资银行在这两个地区共控制了387个机构,其中由全球商业银行100强控制的有247个,占65%;从资产规模上看,全球商业银行100强在这两个地区的资产总额占所有外资银行资产总额的80%｡15只有匈牙利､秘鲁和玻利维亚三个国家例外,因为在这三个国家,业务规模最大的外资银行都来自其邻国,而不是全球100强的银行｡

从组织模式进行分析,附属行的形式比分支行更为普遍｡在拉丁美洲,外资银行采用附属行形式开展业务占外资银行开展业务总规模的65%;在东欧,这一比例更是高达82%(见表3)｡

数据来源:Parent Countries’ Banking Sector Regulations, National Central Banks, Bankers Almanac, & Bankscope.

4.估计结果及说明

应用Probit方法,对模型进行了定量分析,估计结果如下表｡为描述政治､经济风险对商业银行海外经营组织模式的影响,我们引用了6个变量｡考虑到我们模型中可能存在的选择偏差,我们对所有的估计量都进行了严格的检验｡模型估计结果中的多数参数是显著的,影响方向也与预期一致｡

模型结果可被总结如下｡

第一,监管对银行海外经营的组织模式选择有着显著的影响｡一般来说,对分支行的限制越多,银行采用此种模式实现海外扩张的可能性越小｡东道国的银行准入限制也会降低商业银行采用分支行形式跨国经营的可能性,但其影响作用相对较小｡对此,一个可能的解释是商业银行通过设置本地附属行的形式规避开设分支行的种种限制｡循着这一思路,我们也发现,并购指标反方向的影响也十分显著｡

第二,税率对商业银行组织模式的选择影响显著｡在所用参数中,东道国最高公司税率是显著性最强的｡采用分支行形式时,跨国转移利润更加便利,因此,在公司税负较重的国家更为常见｡Miller & Parkhe(1998)在对美国跨国银行的研究中也曾得出过相似的结论(见表4)｡

第三,母银行在东道国的市场参与程度也会对其组织模式产生影响｡当其业务规模较小时,分支行形式更为普遍｡如果零售业务是该银行在东道国市场的主导业务,则其市场参与程度越高,设立分支行的可能性便越小｡

相关研究还显示,东道国的人均资本产出水平越高,采用分支行形式的可能性就越小｡这也反映出,通过并购设立附属行的形式可能会影响到东道国的金融安全和经济安全,在穷国出现的可能性较大｡与此同时,我们也注意到,跨国银行在较富的新兴市场国家更多地采用了附属行的形式｡原因可能是,虽然这些国家的人均GDP已经足够高了,但跨国银行还是认为该市场容量很大,前景诱人,且本地银行的资本金较少､发展程度较为落后｡

四､对我国商业银行跨国经营模式的启示

(一)跨国经营已成为我国商业银行的发展方向

中国的经济发展阶段已经到了开始海外投资的时候｡经过近30年的高速发展,我国经济实力有了很大的加强,国民财富有了很大的提高｡人均GDP从1980年的272美元上升到2007年的2,562美元;金融机构的存款余额增加到2007年的38万亿,人均存款达3万元｡按照邓宁的发展水平理论,我国目前已处于经济发展的第三阶段16｡我国对外贸易额､GDP､对外投资和劳务承包额快速增长,促使我国商业银行跨国经营,提供更为便利的金融服务,同时,也为商业银行提供了巨大的发展空间｡

2007年,中国的进出口贸易总额已达2.17万亿美元,贸易发展所带来的金融服务也快速增长｡国际结算､贸易融资､征信､担保等业务的发展成为商业银行竞争的重要领域和收入来源｡截至2007年,中国企业在海外的投资累计达1,179.1亿美元,2007年新增265.1亿美元,中国企业的海外投资已开始加速｡中国公司在海外劳务市场､工程承包已占有很大比重｡这些公司在海外的活动急需中国的商业银行提供海外金融支持｡

截至2007年,我国金融企业对外投资存量为167.2亿美元｡从跨国经营发展的思路看,我国商业银行在进行跨国经营时,尚未对经营模式进行通盘考虑｡通常的情况时,在不得不进行并购重组时,被动地选择附属行的形式,在没有合适的并购对象时,过多地依赖分支行的形式,甚至有的商业银行在某一发达国家苦等银行执照达十年之久｡

发达国家在跨国经营目标选择上更加注重实效,追求回报最大化,以全球最大的100家商业银行在拉美和东欧地区的经营为例,其控制很多国家的金融资本达80%以上,而我国商业银行在以上地区的影响力甚微｡

(二)组织模式选择

就我国商业银行跨国经营的情况来看,普遍存在着对组织模式选择忽视｡以中国银行为例,中国银行是我国海外业务发展规模最大的银行,截至2007年末,其在海外共有689家分支机构,包括分支行､附属行和代表处｡从其组织模式上看,存在着明显的“轻”附属行,“重”分支行的倾向,仅在香港､新加坡､澳大利亚､美国､匈牙利､赞比亚等为数不多的国家或地区采用了附属行形式,而在其他的绝大多数国家或地区仍采用分支行形式｡

综上所述,我国商业银行在进行跨国经营的时候,不仅应该认真选择目标市场,也应该根据银行自身的特点以及东道国目标市场形态､金融业监管､政治经济环境等等情况自主地选择适合自身的银行经营模式,并切实发挥该模式对银行经营发展的作用(见表5)｡

数据来源:根据各相关银行公布年报及公开资料整理｡

五､结论

1.商业银行的跨国机构的组织模式可能影响东道国银行体系的竞争结构(competitive structure),威胁东道国本地银行的利润水平和市场份额,并会对东道国银行所提品的价格和品质产生影响｡不同的组织模式所对应的母银行的经济责任也迥然相异｡因此,商业银行跨国经营的组织模式是政策制定者､银行管理层必须谨慎考虑的问题｡

2.影响银行组织模型选择的因素众多,按类别可分为母银行特征､分支行(附属行)特征､母国的监管､东道国的监管等几类因素｡

3.从Probit模型估计结果来分析,监管､税率､银行在东道国的参与程度等因素对跨国银行组织模式的选择有重要的影响作用｡

4.就我国商业银行跨国经营的情况来看,普遍存在着对组织模式选择忽视｡通常的情况时,在不得不进行并购重组时,被动地选择附属行的形式,在没有合适的并购对象时,过多地依赖分支行的形式｡我国商业银行在进行跨国经营的时候,应该根据银行自身的特点以及东道国目标市场形态､金融业监管､政治经济环境等等情况自主地选择适合自身的银行经营模式,并切实发挥该模式对银行经营发展的作用｡

[注 释]

①“贷方余额”的期限和数量都受到限制,它必须在给定的时间内取出并用于指定的用途,数量必须与有关账户的规模和特性相吻合｡

②如规定当由于极端条件(如战争､内战)或由于东道国政策性风险(如外汇管制､国家征用等)造成其外资分支行流动性不足时,母银行无义务对其提供经济援助｡

③这也是银行财务体系脆弱(Diamond and Rajan, 2000)及长期经营持续性差(Diamond and Dybvig, 1983)的原因所在｡

④Focarelli, D., Pozzolo, A., 2001. The patterns of cross-border bankmergers and shareholdings in OECD countries. Journal of Bankingand Finance,25(2), 2305-2337.

⑤Goldberg, L., Saunders, A., 1981b. The growth of organizationalforms of foreign banks in the US. Journal of Money, Credit, andBanking,13(3), 365-374.

⑥泛指跨国银行的附属机构,可能为分支行,也可能为附属行,下同｡

⑦Miller, S., Parkhe, A., 1998. Patterns in the expansion of USbanks’ foreign operations. Journal ofInternational BusinessStudies,29 (2), 359-390.

⑧例如,Miller and Parkhe(1998)研究了税收的影响;Buch(2000), Claessens et al. (2000), Focarelli and Pozzolo(2005), Goldberg and Johnson(1990)研究了单位资本回报的影响;Buch (2000), Buch and Lipponer(2004), Focarelli and Pozzolo (2005), Moshirian(2001)研究了当地市场规模的影响;Buch(2000), Buch and Lipponer(2004), Focarelli and Pozzolo(2005), Galindo et al.(2003), Goldberg and Johnson(1990),Goldberg and Saunders(1981a,b), Miller and Parkhe(1998)研究了东道国监管的影响;Buch(2000)以及Buch and Lipponer(2004)研究了东道国的风险因素｡

⑨详见Buch, 2000; Claessens, et al., 2000; Focarelli & Pozzolo, 2005;Goldberg & Johnson, 1990.

⑩Eugenio Cerutti, Giovanni Dell’Ariccia, 2007, How banks goabroad: Branches or subsidiaries? Journal of Banking & Finance.

11即将银行设立分支行的值定为1,将银行设置子公司的概率值定为0｡回归模型的概率值越大,说明该银行更倾向于采用分支行的形式｡

12在这里,我们的附属行是指由母银行绝对控股(股权超过50%)且在当地注册的银行;分支行是指由外资母银行全资设立的分支机构｡

13如果母国对商业银行分支行的法规管制与附属行完全相同,该模拟结果为0;如果资本输出国对商业银行开设分支行的法规管制较开设附属行更为严格,该模拟结果等于1｡对于该统计指标为1的国家详细说明附后｡在2002年,所有欧盟的成员国都不存在这个问题｡

14例如,如果没有本国监管者的允许,加拿大和印度的商业银行不得在国外开设分支行｡又如,西班牙的银行监管机构也对商业银行开设海外分支机构设置了重重障碍｡在这种情况下,商业银行更倾向于选择附属行的组织模式｡

15由于哥伦比亚政府不允许外资银行在其国内开展业务,因此,将该国排除我们的研究范围｡

16根据邓宁的发展理论,经济发展可分为四个阶段,在其中的第三个阶段,本国对外投资规模快速增加,并逐渐超过引入外资的规模｡人均GDP达到2000美元~4750美元间是这一阶段的主要特征,作者注｡

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[13]李伟杰.商业银行跨国经营战略分析[J].海南金融,(12):17-21.

Organizational Model of Multinational Bank: A Literature Review and Practical Analysis

Li Weijie1,Song Yan2

(1.Graduate School of the People's Bank of China, Beijing 100083,China; 2. The Press of Financial News, Beijing 100081,China)

跨越式商业模式篇10

关键词：小额 跨境电子商务 物流模式 B2C

1 概述

所谓小额跨境电子商务（Mini Cross Border E-Commerce），或称在线小额外贸，就是中国卖家通过第三方电子商务平台，直接与海外小型买家进行在线交易。小额跨境电子商务有点类似国内非常火爆的淘宝网，只不过你所面对的买家是除中国大陆以外的其他国家和地区的小型批发商和终端消费者。与大额外贸交易不同，小额跨境电子商务多为小额订单，但订单频率高，买家对送货的快捷性要求较高，规模运输难以实现。如果不能找到适合自身特点的物流配送模式，物流环节势必成为制约小额跨境电子商务业务发展的瓶颈。

2 小额跨境电子商务现有物流模式

2.1 国际小包和国际快递

目前跨境电子商务中的C2C平台（也称外贸小额批发平台或小宗B2B平台），如阿里速卖通、敦煌网、易唐网，它们提供跨境交易平台，不参与物流、支付等交易环节，国外买家（小批发商或最终消费者）通过平台向国内卖家（外贸企业）下单以后，国内卖家选择国际小包或国际快递进行货物投递。国际小包包括中国邮政小包，香港邮政小包和新加坡邮政小包等。国际快递有EMS、FedEx、DHL和UPS等。

2.2 B2C外贸企业联盟集货

一些中小型B2C外贸企业结成战略联盟，通过签订协议成立物流配送中心，联盟成员在网上接到订单以后，把货物送到物流配送中心，物流配送中心将各个成员的货物进行分类集中，然后再通过邮政、国际快递公司或物流企业发运货物，这样就能把小批量的订单整合为大批量订单，从而实现规模效益。

2.3 B2C外贸企业自身集货

由于是小额交易，作为卖家的中小外贸企业不利靠自身进行集货。当外贸B2C网站平台的提供者本身也是外贸企业时，可以采取自身集货的模式。以兰亭集势（Lightinthebox）、米兰网（Milanoo）等为代表。这类企业先从国内供应商处买断商品，然后通过自身的B2C平台出售给国外买家。海外买家在网上下单后，订单信息将传递给供应商，供应商按订单将货物发至指定的仓库，在仓库进行分类整理集中后送交快递公司或物流合作商发货。

2.4 国际物流公司仓储集运

B2C外贸企业在网站平台上接到海外买家的订单后，先将货物直接发往国际物流公司在国内的仓储物流中心，然后由国际物流公司负责将货物递送给海外的最终消费者。

2.5 外贸B2C电子商务平台仓储集运

随着跨境电子商务的飞速发展，一些外贸B2C电子商务平台开始自建物流配送体系，为平台卖家提供物流配送服务。外贸B2C平台建立大型仓储中心，B2C卖家先将货物发至该仓储中心，当海外买家下单后，平台直接将订单传递给仓储中心，然后仓储中心进行理货、拣货、包装等作业，再由合作物流商进行货物的递送。也有采用先下单后发货的方式，即当海外买家下单后，B2C卖家才将货物运送至仓储中心，然后由仓储中心完成相关作业后交由合作物流商进行货物递送。

2.6 海外仓储

在跨境电子商务交易中，配送速度是影响海外买家购物体验的重要因素。在外贸B2C交易中，前面所述的五种物流配送模式都是在海外买家下单后，从国内发货，因此物流配送周期存在很大的不稳定性，一般在5天～30天，波动相当大。为了有效解决这个问题，海外仓储模式应运而生，即由物流服务提供商在海外建立仓库，卖家预先将货物运到该仓库，当在网站平台上接到订单后，立即由离买家所在地最近的仓库进行发货，这样就大大提高了配送速度。

3 小额跨境电子商务物流模式评价

小额跨境电子商务的物流模式不仅直接关系到B2C外贸企业的交易成本，而且关系到海外买家对卖家的满意度和购物体验，因此有必要对现有物流模式进行评价。

国际小包和国际快递是最简单直接的物流方式。国际小包的特点是资费便宜，但运送时间长，以中国邮政小包为例，其运送时间如下：亚洲邻国5～10天；欧美主要国家7～15天；其他地区和国家7～30天。国际快递比国际小包的运送时间短，但是成本高，以敦煌网上销售的某款单价为7美元的玩具（体积小）为例，目的地为台湾，其运送时间和运输费用（当订单量为10件时）如下：EMS（6～14天，免费）；FedEx（3～8天，245美元）；TNT（2～10天，274美元）；DHL（2～8天，324美元）；UPS（1～7天，355美元）。邮政快递方式虽然方便灵活，但是风险较大，如香港邮政小包曾因业务太多，迅速达到吞吐上限，货物严重积压、迟到，买家投诉猛增。即便如此，对于众多规模较小的外贸企业而言，国际小包和快递仍是最常选择的物流方式。

B2C外贸企业联盟集货和自身集货，两种模式都可以产生规模效益，使得运输成本偏低，便捷性较高。由于联盟内部的管理难度较大，联盟集货模式使用较少，故多以外贸公司自身集货为主。

国际物流公司仓储集运和外贸B2C电商平台仓储集运，这两种物流配送模式实质为第三方物流模式。中小B2C外贸企业既可以避免前期对仓储物流的巨额投入，又能得到专业的物流服务，可以专注核心业务――销售，涉及物流的仓储、理货、分拣、国际配送等环节都交由第三方物流完成，因而对于B2C卖家的吸引力越来越大。

海外仓储模式由于需要在订单产生前将货物发到境外的仓库，面临的最大风险就是货物滞销所带来的相关问题，因而成本较高。但海外网上买家和国内买家不太一样，他们会更多地关注发货地，如果卖家的网店显示的是当地发货，就会有不同的关注度。有案例显示，eBay店铺销售同一款小家电，显示在当地发货和在中国发货的，日浏览量和日销售额，前者是177次和3447元，后者则是60次和684元。

4 结论

一般情况下，企业选择物流模式时，成本、快捷性、风险、方便性是其通常考虑的因素，尤其是成本因素。但如前所述，跨境电子商务面对的是海外消费者，其网上购物更多地会关注发货地，即送货的快捷性。在几种物流配送模式中，海外仓储模式、国际小包和国际快递模式都能带来相对较高的快捷性，前者无疑是最快捷的，后者的问题是送货时间波动大不稳定。当然，这两种模式的成本也是较高的，而第三方物流集运模式（包括国际物流仓储集运和B2C平台仓储集运）成本相对较低。就风险而言，国际小包和国际快递是最高的，业务量突增时可能出现丢包现象。

总之，小额跨境电子商务的物流配送模式选择，不同的B2C外贸企业应该根据本企业的规模大小、产品特点、消费群体等因素，结合上述对各种物流模式优缺点的分析，选择适合自己的物流配送模式。

参考文献：

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