智慧交通理念范文10篇

【摘要】城市道路设计中应该积极利用信息化技术和先进的传感器提高交通信息的感知能力，提升道路的智能化水平，在这一基础上改善交通拥堵的情况。除了道路基础结构设计外，智能化设计重点集中在道路上的各种辅助管理设施上。从市政道路工程基础结构和辅助性设施两个层面，文章分别阐述了道路智能化设计的思路，对道路智能化设计系统中的远程监测管理系统、智慧灯杆系统和电子站牌系统作较为详细的论述。

【关键词】市政道路工程；智能化；设计思路

1引言

市政道路工程随着城市的发展，正在朝着信息化、智能化的方向发展，城市中交通拥堵始终是一大难题，最大限度发掘市政道路的通行潜力是市政道路智能化设计的核心目标，在这一基础上还要积极利用道路上的附属设施实现空气质量监测、交通指挥、便民服务等一系列功能，研究市政道路的智能化设计具有深远意义。

2市政道路基础工程智能化设计思路

无论是常规的市政道路工程，还是基于大数据、物联网以及先进传感器的智慧道路，依托于钢筋混凝土、沥青等传统施工材料的基础工程始终是道路的主体结构，因而也成为智能化设计的重点内容，市政道路的基础工程涵盖了道路路基、路面、交叉路口、线路、排水设施、绿化等内容。1）道路基本参数设计道路的基本参数涵盖内容非常广泛，主要包括设计使用年限、设计最大时速、车道数量、载重能力等一系列内容。由于是市政道路，车辆通行非常频繁，并且施工、检修、维护、改造等都要占用城市空间，对交通造成极大的不便。在设计市政道路工程时应该充分考虑这些因素，尽量提高道路的设计使用年限，车道数量要满足城市在当前以及未来的交通需求，尤其是长远的需求，道路工程改造的成本非常高，并且耗时耗力，设计单位应该运用大数据等技术判断城市未来几十年内的人口及交通变化趋势，设计出具备前瞻性的道路工程。在选用施工材料时应该优先考虑工程性能更加优异的新型道路施工材料，借此全面提升市政道路工程的各项基础参数，使其满足城市发展的长期需求[1]。2）交叉路口设计市政道路的交叉路口是车流汇集的地方，也是交通事故的高发地，智能化设计中要提高交叉路口设计的规范性和科学性，在基础参数方面要控制好交叉角度、坡度等。由于交叉路口涉及多个方向的车流，周围的建筑物有可能造成视线上的遮挡，在设计交叉路口时要适当增加建筑物和路口之间的距离，并且要结合交叉角度来设计[2]。3）线路设计充分的交通线路是满足城市交通需求的根本保证，随着中国经济的腾飞，家庭收入不断提升，汽车保有量逐年上涨，城市交通出行的压力进一步提升，在未来，这一情况将长期延续，短期内不会得到改善。城市主城区的道路格局早已形成，无论是线路还是道路的基本参数，提升和优化的空间都较小，而城市的外围在不断扩张，新建城区和道路呈增长态势。在新建道路的规划中应该总结现有的经验，从密集程度、衔接方式、曲率半径等多个方面加以优化，积极运用现代化、智能化、信息化的设计软件，开展深入的工程模拟，确定最佳参数[3]。4）排水设计根据以往的经验，传统的市政道路大量采用钢筋混凝土结构，周围的辅助性基础设施，如人行道，也是以传统施工材料为主来设计和建造。事实证明，这种道路工程在排水、渗水方面存在很大的缺陷，经常在下雨天出现道路积水，并且短期内无法排除，同时也说明市场排水管道系统在雨水排放能力方面存在较为突出的缺口。在道路工程的智能化设计中，应该积极使用更加先进的排水设计理念和方法，从市政道路的工艺材料、排水方式等多个方面开展设计优化。例如，当前提倡的“海绵城市”就非常符合智能化设计的理念，因为海绵城市要求城市的基础工程尽可能使用透水材料，典型的如透水混凝土、透水沥青，这些材料中存在大量的孔隙，有利于雨水的下渗，并且下渗之后还能和设置在地下的雨污收集设施联通，形成有效的雨水收集。5）绿化设计市政绿化设计具备多方面的功能，绿化设施是市政道路的重要组成部分，除了传统的装饰作用之外，市政道路工程配套的绿化设施还具有改善雨水蓄积功能、防止城市内涝等一系列工程。在这种设计方案的支持下，市政道路可自动化地消除排水难题，减少了人为排水的需求，这是利用科学的基础设计提高市政道路运行效率的典范。

摘要:航空城作为一个以航空运输为导向的空港经济物质空间载体，具有城市演进的共性，又具有其自身发展的个性。智慧城市是城市发展的高级形态，智慧航空城建设应包括推动型单元、指导理念、产业基础、要素全面感知、职能部门协同监管等内容。

关键词:空港经济智能化航空城

在城市演进过程中，城市这一概念的提出与其所处的时代背景和技术变革密切相关。因处于不同社会发展时期以及受当时的科技发展水平的影响，人们对城市的设想也会产生不同的变化。自19世纪以来，“田园城市”“生态城市”“数字城市”等概念相继出现。随着信息技术对社会的推动作用越来越大，人们的生产、生活方式发生了改变。2008年底，IBM提出“智慧地球”，2009年底，进一步提出了“智慧城市”的概念及其解决方案。自此，智慧城市成为了当下人们设想的一种理想城市模式，必将进一步引领城市向更加繁荣和可持续发展的方向演进。航空城作为一个以航空运输为导向的空港经济物质空间载体，具有城市演进的共性，又具有其自身发展的个性。航空城建设能有效地促进空港经济的发展，并实现对传统产业的优化升级，将成为区域经济发展的重要增长极。智慧城市是城市发展的高级形态。对智慧航空城建设所涉及的几个关键问题进行研究，对于空港经济的发展，互联网以及物联网在智慧航空城建设中的应用，以及政府制定促进航空城演进的政策建议具有一定的现实意义。

一、以枢纽机场和便利的交通网络为基础

城市形态的演进与经济发展阶段具有一定的关联性，与此同时，不同形态的产业集聚与一个国家或地区所处的工业发展阶段以及交通运输形态演变密切相关。航空城建设应以枢纽机场和便利的交通网络为基础。一般意义上，机场是指飞机起飞、降落、停靠的场所以及相关配套设施的总称，具有地理空间的概念，但不仅仅局限于地理空间。另外机场也代表了在其周围这个地理空间内部的经济关系的总和，也即经济空间场。空港经济区的发展就是依托大型枢纽机场及其设施，通过航空运输行为和航空制造活动，使得临空相关产业各类生产要素向机场周边地区集中，由直接服务即依托于航空运输相关产业和具有明显航空枢纽指向性的有关产业组成，并渐次发展集聚形成了具有强时效性的空港相关产业。［1］这些产业在空港区域合理布局，形成产业群落，能有效促进并带动中心城区以及地方传统产业的发展。在此发展演进的时间路径过程中，机场作为区域经济发展的推动型单元，已不再是传统意义上运送货物或旅客的场所，而是产生空港经济的前提，决定了区域要素空间配置的区位、速度和效率，不断吸引航空指向性产业聚集在其周边。由于空港产业具有强时效性，因此，高效率、能满足交换条件的便捷的交通运输网络必不可少。通过立体化的交通网络形成多式联运，可实现产品的商业运输。而且，由于空港一般在城市的郊区，便捷的交通条件也能够实现空港与主城区的无缝连接。以机场的枢纽地位以及便利的交通网络为基础，空港区域逐渐演变为人流、物流、资金流、信息流的重要场所，并为其所在区域经济的发展提供良好的地理空间。由此，以机场的枢纽地位以及便利的交通网络为基础而形成的具有城市功能的经济空间载体，成为区域性中心城市的一种新的发展模式，将有效促进并带动中心城区的发展，成为中心城市发展演变的副中心城区，也就是以航空运输为导向的航空城。

二、以人为本实现人与自然相和谐的发展理念

摘要：乌鲁木齐市的城市规划从不同角度分析存在着不同问题。随着政府在改善市容工程投资力度的加大,在乌鲁木齐市容的改善方面取得了不少成就。但还存在因早起城市规划不科学而突出的一些问题。随着科技的进步，国内外在智慧城市发展方面也有了很大突破。智慧城市是信息化、工业化、城镇化的深度融合。发展智慧城市对城市的经济转型、居民生活方式的变革、环保和城市管理具有重要的战略意义。本文介绍乌鲁木齐城市规划方面存在的问题，同时为乌鲁木齐在规划和智慧城市发展方面提出一些建议。

关键词：乌鲁木齐；智慧城市；城市规划；发展

城市规划是一个系统性的工作。乌鲁木齐市因早期城市规划中存在不科学规划等一些问题，从而现在乌鲁木齐在整体规划发展中遇到一些问题。如果我们在将来的乌鲁木齐城市规划过程中考虑可持续发展并加入智慧城市的理念，既满足乌鲁木齐城市发展需要的思想，也能满足乌鲁木齐未来的发展趋势。从而对乌鲁木齐的可持续发展和智慧城市规划工作的指导有一定意义。

1乌鲁木齐城市现状、潜在发展优势和存在问题

1.1整体美化程度偏低

城市街面两侧整齐程度是城市市容美化的基本要求。但是我们发现乌鲁木齐这座城市为了扩展经济发展成果，基本上降低了个体经营商户的装修标准。同时政府对整个城市的财政投资分散的程度比较大。比如，新市区、沙依巴克区、经济技术开发区（头屯河区）、水磨沟区等区财政投资力度较大，像天山区的胜利路、延安路、大湾南路、等地块政府财政投资相对较低，导致这些区在几十年来整体面容没有根本上的改变。当然也不能将绝大部分的资金投入到街面美化中，这些导致多年商业街道表现出破坏不堪情况。最直接的表现是天山区的大湾南路、胜利路、延安路等，即街道两侧人行道砖有的丢失漏出了地表，有的则日久失休而缺角少面。因公路在前期规划中缺少科学合理规划等，有些路经常出现人穿马路现象，高峰期交通拥堵现象比较严重。除此之外，有些区域的街两侧的绿化程度不足，多以矮灌木或人工草丛为主，要么在前期规划中留有绿化地块有限，要么就是留有的绿化用地也没有很好的进行绿化等工作。2010年中央召开新疆工作座谈会，重点讨论加快城市建设等工作。虽然中央新疆工作座谈会以来乌鲁木齐的城市建设和经济等方面取得了迅速的发展，但在改善城市市容等方面有很大改善空间。

1“智慧城市”的内涵

2008年，IBM公司提出“智慧地球（smartplanet）”这一理念。次年12月，该公司又在“智慧地球”理念的基础上，进一步提出了“智慧城市”的概念。智慧城市是借助物联网、云计算等新兴IT技术手段，通过感知化、物联化、智慧化的方式，打造具有类似人类智慧的新型城市。智慧城市建设通过最新的信息技术和低碳技术的应用，引领经济发展转型，推动社会全面进步，形成新型城市发展模式。作为城市化的一种新路径和发展战略，被许多国家和地区所接受。“智慧城市”代表了人类社会工业化、城市化的发展方向。目前，全球大概有200多个“智慧城市”的项目正在实施中，我国的北京、上海、广州、深圳、成都等城市，已经纷纷启动了“智慧城市”发展战略。

2廊坊智慧城市建设进程

廊坊地处北京、天津两大直辖市之间，被誉为“京津走廊上的明珠”，是京津冀1小时经济圈的中心地带。廊坊2012年被列为河北省首批两个智慧城市建设试点之一，2013年被住房城乡建设部列为首批90个智慧城市试点之一，廊坊市的智慧城市建设在河北省起步较早。作为沟通京津的咽喉要地，交通领域在智慧廊坊的打造过程中备受重视，智能交通管控系统和智慧交警项目，包括电子眼、绿波带等智能化的交通改善了廊坊市公交出行的环境。公共事业服务监管建设也是重点建设项目。此外，为助力廊坊市智慧城市建设，2014年，廊坊电信启动大规模百兆光纤宽带建设。据悉，百兆宽带可同时满足多部互联网移动终端的网页浏览、视频观看等需求，让“智慧家庭”真正走进普通百姓。廊坊智慧城市的建设为廊坊高校英语教学管理新模式的出现提供了新的理念和技术支持。

3廊坊智慧城市建设进程中高校英语教学管理新模式探析

廊坊智慧城市建设取得一定成果的同时，也面临建设的复杂性和诸多困难。强化人才培养机制，大力推进高校英语教学改革将保障廊坊智慧城市建设深入长远发展。

【摘要】随着我国城镇化进程不断加快，部分地区呈现严峻的“城市病”，如人口膨胀、交通拥挤、环境恶化、经济发展受限等，严重制约了城市的可持续发展，与绿色、持续的发展理念相违背。由此，构建智慧城市的理念应运而生。2014年，国务院提出智慧城市建设是推进未来大城市持续发展的内驱动力，截至2017年3月，全国已有超过500座城市在“十三五”规划中明确提出要建设生态文明、文化传承的智慧城市。基于此，本文首先对智慧城市、区域产业经济的概念进行阐述，随后以经济可持续发展为理念，对智慧城市及产业经济发展现状进行分析，深入剖析产业经济发展存在的不足。最后，以“创新发展”为主线，探索智慧城市构建中推进区域产业经济融合的路径选择。

【关键词】智慧城市；区域产业；经济融合；路径选择

国外早已开始了智慧城市建设的探索，如韩国的“U-City计划”，即借助于互联网、数据库、通信等一系列技术，对城市民生、环保、交通、资源配置等进行智能化的规划，突破城市发展瓶颈，促进区域产业经济的和谐、可持续成长。当前，在人类社会不断发展的背景下，构建智慧城市建设是必然趋势，而以物流网、云计算为代表的移动技术为智慧城市的构建奠定了坚实的基础，将逐步孕育出开放的区域产业经济创新生态。

一、智慧城市与区域产业经济的概念

智慧城市（SmartCity）是城市信息化的高级形态。借助于新一代信息技术，实现各项资源融合，形成全新的管理模式。事实上，大数据、智慧城市、数字经济概念交互，最终都提出了“互联网+数字经济”，使大数据成为智慧城市建设的引擎，深度挖掘和解读智慧城市的规划与建设。通过持续推进信息化、工业化、城镇化的融合，促进区域产业经济的全面发展，无论是公共服务、城市建设、商业体系等都突显智能化特点，促进城市建设与经济发展的可持续运行。区域产业经济（RegionalIndustrialEconomics）也称为地区产业经济，是指某一行政区域各产业融合发展，如优化产业结构、科学产业布局等。实施智慧城市建设以来，国内区域产业经济呈现蓬勃发展的态势，尤其是向新兴产业、高新技术产业转型，向价值链中上端发展。如现代农业呈现科技化、智能化、规模化发展态势，第三产业呈现聚集化特征等，都已成为影响全球经济与政治的重要力量。

二、我国智慧城市与区域产业经济发展的现状分析

第一篇

1.推动智慧城市与社会治理融合

智慧城市建设既是一次发展浪潮，也是一种发展机遇，我们要把智慧的理念、工具、平台使用好，融入到公共服务中，强化社会工作。建设“智慧江苏”必须结合各个城市的特点，以改善社会管理为目的。智慧城市建设带来的不仅是促进生产力的发展，更重要的是推动社会管理理念和管理方式的变革，是从根本上优化社会治理模式、推进和创新社会管理的重要切入点。

2.推动智慧城市与公共管理融合

智慧城市是信息技术不断演进的一个最典型应用。正是在信息技术推动下，智慧城市越来越成为我们改进管理和服务的重要选择。智慧城市有三个特征：物联化、互联化和智能化。其应用非常广泛。在城市管理的方方面面，智慧城市的技术都在不断渗透、不断延伸。比如，房产信息登记，就是从社会管理角度，甚至是从反腐角度出发的。这些技术应用，能给政府管理带来极大的便捷性和精准性。

3.推动智慧城市与各级善治融合

摘要：随着科学技术的不断进步，智慧服务在各行各业开始发挥重要的作用，同样也为公路养护施工档案信息管理提供了新的思路。随着信息化的快速发展，档案管理模式也朝着多元化的方向前进，在智慧服务模式下档案信息管理也愈加科学化、可持续化，为公路养护施工奠定了良好的基础。本文以智慧服务为背景，讨论智慧服务在档案信息管理中的理念，探讨公路养护施工档案信息管理的内容和特点，分析公路养护施工档案信息管理中存在的不足，提出在智慧服务模式下有效优化公路养护施工档案信息管理的策略，以供参考。

关键词：智慧服务；公路养护施工档案；档案信息管理

传统的档案管理模式不仅需要投入大量的资金、物力、人力，管理进度还缓慢，质量也无法得到有效提升。如今，随着信息技术和智慧服务的不断发展，公路养护施工档案信息管理也发生了极大改变，有效减轻了档案管理人员的工作压力，让档案管理模式从线下走到了线上，让人们能够更加便捷地获取档案信息、完善档案建设，有效提高了档案信息管理的效率和质量，为公路养护施工奠定了良好基础。

一、智慧服务在档案信息管理中的理念

档案信息管理从本质上来讲是一种信息服务，是为了保障档案使用者能够有效获取档案信息的工作。1.以人为本的理念传统的档案管理模式下，管理人员需要承担大量的工作，导致档案管理人员的数量严重不足，无法支持公路养护施工档案信息管理的正常运行。在这种模式下，为了更好地提升工作效率，相关单位不得不招聘社会人员参与到档案管理中来，导致档案管理的模式更加粗放，难以形成制度化和标准化的管理模式。在智慧服务的帮助下，档案信息管理逐渐树立起以人为本的工作理念。首先，智慧服务模式下的档案信息管理充分体现了对档案管理人员的人文关怀，单位通过购买信息化设备建设智慧服务平台，建立智慧服务档案管理模式，不仅能够让档案管理人员的工作压力得到有效减轻，还能让其有更多的精力提高档案服务的质量和水平，使工作效率得到进一步提升，从而减轻了人力资本。其次，智慧服务模式下的档案信息管理能够进一步提高用户的使用体验，为其提供更加具有针对性的档案服务内容，注重用户的实际需求，为使用者提供更加便捷的查询系统，便于其快速调取相关档案。2.共享共建资源整合的理念首先，在互联网技术快速发展的今日，时间与空间的局限被彻底打破，在高速信息交流环境中，档案信息的交流和使用频率也获得了极大提升。单位在利用智慧服务优化档案信息管理后，档案的使用者可以随时随地利用终端进行档案库访问和资料查询，更加高效地满足档案使用需求。其次，在智慧服务的帮助下，不同地区的公路养护施工档案信息能够实现有效分享与共建，为公路养护施工的顺利开展奠定了良好的基础，实现了资源的有效互通和优化配置。用户在被赋予了相应的权限之后，能够直接在智慧平台上获取其他单位的相关档案信息，使得档案查询的成本进一步降低。此外，在公路养护施工工作中，一些职能交叉或者职能相同的部门可以借助智慧平台的档案共享模式来进一步优化工作模式，提高工作效率。单位只需要在网络上就可以完成档案信息的调取和使用，使档案信息的交流效率得到有效提升。3.持续创新的理念智慧服务在档案信息管理中是一个动态建设的过程，会随着信息技术的不断进步和时代需求的不断发展而发生变化，也会随着社会需求的不断增加而实现内容的不断丰富。目前，在信息技术快速发展的背景下，管理人员越来越注重各类社会服务的技术应用，如大数据技术、云计算技术、人工智能技术等，不仅进一步推动了智慧服务的功能扩展，也使得档案信息管理的效率有效提升，进一步明确了档案信息管理的职能范围，让档案信息管理能够为公路养护施工提供更加丰富和便捷的服务，使档案信息管理实现新的突破。

二、公路养护施工档案信息管理的内容和特点

国内交通行业飞速发展，路网规模的不断扩大，带来了对高速公路管理和规划的更高需求。交通行业与互联网科技相结合提升了交通行业整体服务质量，也强化了道路安全管理。高标准的传输网络让人们的生活出行更加准确、高效、便捷、智能，智慧高速互联网技术的融合对传统交通工程造价产生重大影响，打破了固有传统的造价组成框架结构，改变了交通工程整体造价的技术经济指标。

一、高速公路智慧化信息化研究背景

1.国际形势和潮流欧美日等世界强国在未来交通发展方向上都选择了道路交通的智慧信息化作为重要目标。从20世纪开始，世界强国在一些重大项目上均从不同角度对交通智慧化进程作了具体计划，目前已经在一些地区部署和实施。比如，欧洲各国推行的联网化、自动化及标准化、车路协同智能化；美国侧重立法、商业驱动、单车智能研发；日本侧重车路协同和智能驾驶等。2.符合我国交通行业发展需要交通强国战略作为立足国情、着眼全局的重大决策，是指导交通行业未来发展的方向标。智慧化交通、大数据、互联网、区块链等新技术与交通行业深度融合，立足京津冀、长三角、大湾区等区域开展智慧高速建设，实现交通智慧化感知网络全覆盖，也是未来交通基建的目标。交通运输部开启公路智慧化、新一代交通控制网试点工作，基本确定了6个主要试点发展方向，即基础设施数字化、北斗高精度定位综合应用、路运一体化车路协同、“互联网+””路网综合服务、基于大数据路网综合管理和新一代国家交通控制网。建设智慧高速是加快新旧动能转换、纾解运输压力、提升道路安全水平和通行效率的可行性方法，建设智慧高速加速公路智能化进程也是难得的历史机遇。3.符合人民高品质出行需要把发展的理念落到实处，关注出行人员的安全、成本、拥堵、服务等问题。比如，不良天气状况和夜间的行车安全，出行道路的拥堵原因和堵多长时间等相关信息服务，智慧高速信息化即可有效解决这些问题，让人民出行更安全、更满意。4.符合交通行业智能化发展需要以信息化智能化扩容取代传统物理扩容模式，不但带动企业管理、技术、商业模式等创新突破，实现高质量发展，还能推动交通产业转型升级，助力新时代国家经济从数量型扩张向质量型发展转化，同时与智慧化城市建设接轨，将全国智能化物联网体系发展完善82022年第4期总第374期起来。高速公路智慧化是为满足资源饱和条件下出行人员日益增长的交通需求，通过各种智能化的传感、通讯、大数据分析判断等手段，以期满足现代社会出行要求，解决交通拥堵等问题，提升人们出行的舒适度。

二、道路服务水平未来发展对智慧化的需求

1.完善的监控设施，连接网络大数据根据《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）相关要求，高速公路服务水平等级分级一般采用V/C值作为拥挤程度的度量标准和重要指标，同时以小客车实际行驶速度与自由流速度之差作为次要指标，对服务水平进行评价。交通量的大小、服务水平的高低、处理偶发性事件的能力，都是道路服务水平的具体体现。考虑远期交通量的增长幅度可能会较大，服务水平下降会导致行车速度和运行条件的同步下降，影响出行感受，因此，为了在初步阶段保证公路的通行和运营，以及出行人员的基本需求；后期，保证运营处于较高的水平，需要在一些重要的路段配备较为完善的监控设施并连接网络大数据。2.高速公路交通流运行状态评估指标体系及计算方法在交通运输部《公路网运行监测与服务暂行技术要求》的基础上，提出符合通道型高速公路交通流特点的运行状态评估指标体系及指标的计算方法，提出通道高速公路运行状态的综合评估方法。在此基础上，通过对阈值的合理划分，实现对高速公路预警等级的划分。高速公路运行状态综合评估与预警指标体系可以直观地在GIS地图上展示出来，主要体现为道路的拥挤与饱和度、交通特征指数、通行中断率及通阻度、天气气象指数等相关内容。3.高速公路项目建设智慧化高速公路项目建设总体遵循“现有技术用足，未来技术预留”的原则，通过高速公路顶层设计、系统设计和系统实施3个层面推动方案的实施工作，实现高速公路泛在感知、通信全覆盖、高精定位全覆盖和自动驾驶支持等能力，为公众提供精准信息服务和良好出行体验，为管理者科学决策提供参考。4.车辆安全自动驾驶技术采用智能交通工程设施设备与公路泛感知系统相结合方式，实现“准全天候”通行，用以保障在天气恶劣的条件下车辆能安全通行。将现有高速公路由路段管理级提升为车道级管理，对重点分、合流区及危险路段提供安全预警和智能管控服务，提高路面畅通水平和路网运行效率，逐步建设完善可实现全自动驾驶的路段。5.智能可视化、数字化控制管理根据部分道路交通流大小不同、货客车占比不同及管理决策不一样等特征，运用5G信息化、大数据网络、物联车联网、定位及高精度地图、人工智能、云平台计算等技术，打造“改扩建工程+智慧高速”创新型建设模式，将公路基建从传统化向新一代智能化推进，实现全过程全路段的智能可视化、数字化控制管理，保证道路全天候安全通行并实现高舒适度全方位的出行服务。以现阶段大数据网络等高新信息化技术，通过智能感知的方式构建一个多元多维度的大数据全息智能感知体系，实现对道路沿线运行状态、路网环境状态和设备安全运行状态的实时感知。交通运输部对目前我国高速公路智慧化及信息网络控制，在试点省份推行了6个试点建设方向，主要为道路基础设施的数字化、大数据路网综合管理应用、高精度北斗定位系统综合应用、车路协同一体化、互联网与路网综合服务应用、国家新一代交通控制网系统等。6.构建交通工程智能化体系基于各试点省份高速公路项目的需求和功能定位，以“智慧化高速”为理念设计建立系统框架，对传统的公路机电系统进行业务提升，构建出一套“安全、便捷、智能、环保”的交通工程智能化体系，实现高速公路的“可控、可测、可视化”服务，全面提升道路通行的安全便捷性和人们的出行体验感。

三、高速公路智慧化对工程造价的影响

摘要：文中基于OBE（成果导向教育）理念，分析了“物联网组网技术”课程的性质，创新了以学生为中心的教学模式，提出项目运作与翻转课堂相结合的多元化教学方法，引入物联网虚拟仿真平台作为实训教学工具，更新了贴合行业发展的教学内容，使学习产出符合教学的预定目标。

关键词：成果导向教育；物联网组网技术；综合解决方案；教学改革；虚拟仿真实验；立体化数学环境

OBE（成果导向教育）理念作为一种以学生为中心，根据预设目标反向进行教学设计的方法，其理论内涵已被广泛应用于教学模式创新与改革实践中。本文针对“物联网组网技术”课程专业性强、解决方案综合度高、应用场景复杂、技术更新迭代周期短以及贴合市场真实项目等特点，将OBE理念中学习产出的定义、实现、评价及应用贯穿于教学全过程，使学习产出达成教学的预设目标。

1基于成果导向的教学模式

1.1课程性质

“物联网组网技术”课程面向智慧城市、智慧农业、智慧环保、智慧交通、智能安防等行业的综合方案设计、方案销售与规划、工程服务与管理等工作岗位，通过对物联网组网技术、物联网组网规划与系统集成、智能家居仿真实验与方案设计、智慧农业硬件选型及方案设计、智慧环保总体架构及方案设计、工业物联网综合方案、智慧交通系统设计、基于物联网的远程医疗监护系统设计、基于物联网的智能仓库管理系统及智慧物流解决方案、智能安防系统设计等内容的学习，培养面向行业的物联网综合解决方案设计、物联网应用系统服务与营销、物联网应用工程施工与调试等能力，为后续物联网高级应用课程学习打下坚实基础[1]。

摘要：随着社会进步和经济发展，高速、大规模的城市化与自然环境的矛盾越来越严重，因此推行智慧生态城市建设是城市发展的必然趋势。将信息技术、生态技术、工业化技术等与城市建设相融合，能有效提高自然环境质量，提高城市生活的舒适度，促进城市运行的效率。通过对智慧生态城市的规划建设现状进行分析，结合基本理论，以期提高我国智慧生态城市的发展水平。

关键词：智慧生态城市；规划建设；基本理论

1智慧生态城市的定义

智慧生态城市是在建设数字化、现代化的智慧城市的同时，将生态文明建设融入经济、政治、文化、社会建设各方面和全过程，两者作为一个同等重要、密不可分的整体协同推进，按照生态学原理，建设以新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化和绿色化为核心的高效、和谐、健康、可持续发展的人类宜居城市。一直以来，中国的城市化和经济发展以过分强调规模和速度，以大量掠夺自然资源、牺牲自然环境为代价。现在，随着自然资源的日渐减少、枯竭，水污染、大气污染、土壤污染等日趋加剧，各种垃圾等对人类生存空间的侵占，自然环境早已不堪重负，并开始出现各种负面影响，已经严重威胁到中国经济和人民生活的可持续发展。借助智慧产业的高速发展和普及，为改变当前现状提供了难得的契机。推行智慧生态城市的建设规划，在推进城市信息化、数字化、智能化使人民生活和生产活动高效、便利的同时，将对自然环境、资源消耗的负面影响降至最低，实现人和自然的和谐相处。同时发掘生态建设和智慧建设的结合点，形成新的产业模式，继续推动自然和经济的可持续发展。

2“智慧生态”建设中存在的问题

虽然大家都意识到建设智慧生态城市的重要性和必要性，但是在建设过程中还是存在很多需要注意的问题。2.1规划建设未融入“智慧生态”理念。过分追求城市化速度以及经济效益，把完成大量建筑和工业体系建设作为重点，甚至大力发展严重破坏环境、消耗大量资源的产业以拉动GDP，完全没有将智慧化、生态化理念融入到规划和建设中。2.2智慧和生态建设不均衡。在进行智慧生态城市建设时，虽然有这个理念，但是依然有失偏颇，通常以智慧化为建设重点，过多重视城市的互联网、物联网、云计算、大数据、社交网络等方面的建设，虽然能够对公共安全、环保、交通、城市服务、工商业活动等各种需求进行快速智能反应和管理，使人民的生活更加高效，但是在保证人民生活健康、减少资源消耗、减少环境破坏方面作为不大。2.3没有形成智慧生态建设产业。当前很多城市的智慧生态建设，大多是先进行智慧化建设，再牵强附会地引入一些生态建设，如先进的垃圾处理厂、绿化工程等，没有找到生态建设和智慧建设的结合点形成产业，没有对拉动经济发展做出贡献。但是如果在建设和改造之初就科学、合理的进行规划，推动智慧生态建设产业的发展，不仅可以保证良好的建设效果，而且可以极大地推动城市经济的发展。