营运管理知识范文10篇

营运管理知识范文篇1

收费站运作的好坏在很大程度上取决于站领导的综合素质。作为收费站长，收费站既是高速公路的对外“窗口”又是营运管理的执行层。必须在公司的正确领导下，如何带出团结的班子、建好一流的队伍、干出出色的成绩上下功夫。现结实践，谈谈对如何做好收费站长的几点肤浅认识：

一、必须具备良好的政治素质、敏锐的洞察力和优秀的组织

树立正确的世界观、人生观和价值观，要切实加强政治理论学习。用辨证唯物主义观点和科学发展观去剖析事物的本质，不断提高自我政治理论素养；要熟悉高速公路营运管理知识和行业政策，熟练掌握业务操作技能，夯实自己的业务功底；要善于处理工作中的各类问题，针对本职工作的具体实际，大胆尝试创新的工作方法，切实做到胜不骄、败不馁；要有敏锐的洞察力，对问题分析缜密、判断正确而且能够迅速作出反应，充分了解全站职工的个性特点，合理设置岗位和安排人员，最大限度地发挥员工的主观能动性；要把握计划性、主动性和超前性，周密部署，精心组织，镇定指挥，实践中不断提高组织领导能力；要严于律己，宽以待人，既要站在全局的高度，又要学会换位思考，常为员工着想，密切与员工联系，凡事身先士卒，讲团结、讲奉献，当廉政、勤政的表率。

有条不紊地开展各项工作

二、公司强有力的领导下。

正确开展收费站各项工作的前提和基础，严格执行公司的各项规章制度和指令。执行好领导的指示首先要吃透“上情”不仅要不折不扣地完成下达的任务，而且要在执行过程中结合本站的特点，做到具体情况具体分析，切实提高上级要求的执行效率。对难决定之事，多请示汇报，征得上级领导的支持；对决策依据充足的要果敢决断，雷厉风行。要迅速召开会议传达上级要求，让每一位员工知晓“做什么，怎么去做”确保政令畅通。此基础上，全力以赴抓好收费站的日常工作：

确保收费任务圆满完成

一）以收费管理为中心。

为完成收费工作任务，收费是营运管理重中之重的工作。要对照公司的计划目标，根据通行费征收情况和收费发展的趋势，将任务细分到收费班组、落实到人头，做到人人有目标、个个有压力”建立站长负责制和班长负责制，多层面加大收费岗位的监控力度，切实做到应征不漏，应免不征”

逐步走上规范化运作轨道

二）坚持制度先行。

家规指的就是赖以正常运转的各项制度。按章办事，俗话说：国有国法、家有家规。对收费站来讲。以制度管人、管钱、管物，必须遵循的原则。为此，一方面要宣传好制度，利用站务会、宣传资料等一切机会和形式，传达公司的各项制度，让全体员工熟练掌握并按制度执行。另一方面，要因站制宜，遵循制度的基础上，完善收费站的建章立制工作，并把它作为公司制度的补充，以更为详尽的条文规定各级人员的行为，进一步夯实收费站规范化运作的基础性工作。

真正把安全工作落实到实处

三）贯彻执行预防为主的方针。

必须警钟长鸣，安全工作事关重大。常抓不懈。一是加大安全知识培训力度，加强安全生产警示教育，制作悚目惊心的安全事故展板，牢固树立“安全责任重于泰山”和“安全第一，预防为主”思想，时刻绷紧全员安全生产这根弦。二是建立、完善安全生产制度、责任追究制度以及岗位操作规程，加大对配电间、值机房、票据室、收费现金、水泵房、食堂、车辆等重点部位的安全检查和事故防范力度。三是实行安全工作一票否决制，发现问题除通报批评外，取消当事人一切评优资格，后果严重的迅速上报公司处理，直至追究法律责任。

严格进行绩效考核

四）加大日常稽查力度。

加强夜间工作巡查，1加大收费任务完成情况的追踪检查。安排每日至少两次收费现场稽查和监控稽查，重点检查舞弊行为和违规车辆；2明确收费岗位业务合格标准，规定个人收费差错率、司乘有理投诉次数等合理范围，对不能胜任基本收费工作的人员实行学岗、待岗甚至更重处理；

公开各级人员主要业务指标的排名，3设立年终评优等各种先进资格的标准。全年出勤率等考核数据；

营运管理知识范文篇2

一、提高所务管理水平，要不断地加强管理者自身的理论学习与实践锻炼。

在科技高速发展的今天，不断地学习理论知识，加强实践锻炼，提高自身素质，己成为这个时代对每个人的要求。“学而不思则罔，思而不学则怠”，既要学，也要思，要学和思结合，不断的对新的知识、新的业务、新的理论学习、吸收、消化、运用、才能不断的提高自己的工作效率。作为收费所的管理者，为了更好地管理好收费所，需要学习新的业务知识、管理知识和国家的政策、法律法规，以提高科学管理和决策的能力。只有通过不断的学习，才能适应快速发展的社会需要，才能与时俱进，才能不偏离正确的方向，才能给员工予以正确指导。只有管理者通过自己主动学习，才能带动员工的学习积极性，才能创造良好的学习氛围，我们的征费工作，当前主要是认真学习修改后的ISO9001质量体系文件和各项有关收费政策，严格按照质量体系文件和有关收费政策做好各项具体工作，并在工作中不断加以总结、改进和创新。

二、提高所务管理水平，要求管理者具备必要的人格魅力。

领导者树立良好形象，使其具有必要的人格魅力，是需要长期的学习和培养，需要坚持有关政策和原则。第一，要坚持以诚为要的原则，“言必行，行必果”，增强员工对自己的信任，振奋职工群体士气。第二，坚持以正为先的原则，要做大众的表率。这就需要脚踏实地工作，与人交往，真诚相待。第三，坚持以人为本的原则，深入群众，倾听群众呼声，急职工之所急，想职工之所想，解职工之忧，暖职工之心，才能聚集员工力量，为单位多做贡献。作为收费所的管理者，要忠于自己的职守，把征费、文明创建、安全卫生工作有机地结合起来，认真履行岗位职责。征费工作作为收费所的主业，收费中必须无条件的严格按标准足额征收到位，同时要加强对收费员的教育和监督工作。他们绝大多数都是刚刚走上工作岗位的，针对他们文化程度高、年龄较轻、可塑性强的特点。用自身的行为和人格魅力教育和引导他们树立正确的人生观显得尤为重要，要教育他们廉洁自律，筑起牢固的防腐拒变的钢铁长城，使他们懂得，人生道路虽然漫长，但紧要之处往往就是关键几步，在纷繁复杂的经济和社会生活中，每一位员工必须加强自身修养，懂得自尊、自重、自爱，虽然幸福生活离不开金钱，但金钱并不是幸福的全部，要耐得住清贫，经得住诱惑，襟怀坦荡、光明磊落。公务员之家版权所有

三、提高所务管理水平，要求管理者具备知人善任、任人唯贤的人才观念。

“一流之人，能识一流之善，二流之人，能识二流之美”。用人水平的高低，从某个方面也反映领导者自身的素质和水平。一个单位就像一幢大厦，每个职工就是构成大厦的每个构件，如果单位领导能够慧眼识才、知人善任，不仅能将职工安排在合适岗位，而且能够大胆地提拔、任用人才，并施以教育，将他们培养成适应不同职位的骨干，就会大大提高企业的工作效率。收费所的管理者要通过各种途径，掌握职工的性格、能力和气质等，并注意分析这几种性格特征与所处工作岗位的最佳结合点，将不同性格的职工安排在适合自己的岗位上，用其所长，避其所短，发挥职工的最大作用，这样既有利于培养和选拔人才，而且使人员得以适当的调配，有利于消除怨言与猜忌，充分调动职工的积极性。大胆地起用人才，并委以重任，给他们压担子，添压力，积极地为他们创造更为适宜的工作环境和实践机会，加强锻炼、提倡、鼓励、组织他们在实践中勤奋探索，使其很快成为征费营运管理发展的砥柱。公务员之家版权所有

四、提高所务管理水平，要求管理者以人为本、协调服务，创造良好的工作环境。

营运管理知识范文篇3

一、提高所务管理水平，要不断地加强管理者自身的理论学习与实践锻炼。

在科技高速发展的今天，不断地学习理论知识，加强实践锻炼，提高自身素质，己成为这个时代对每个人的要求。“学而不思则罔，思而不学则怠”，既要学，也要思，要学和思结合，不断的对新的知识、新的业务、新的理论学习、吸收、消化、运用、才能不断的提高自己的工作效率。作为收费所的管理者，为了更好地管理好收费所，需要学习新的业务知识、管理知识和国家的政策、法律法规，以提高科学管理和决策的能力。只有通过不断的学习，才能适应快速发展的社会需要，才能与时俱进，才能不偏离正确的方向，才能给员工予以正确指导。只有管理者通过自己主动学习，才能带动员工的学习积极性，才能创造良好的学习氛围，我们的征费工作，当前主要是认真学习修改后的ISO9001质量体系文件和各项有关收费政策，严格按照质量体系文件和有关收费政策做好各项具体工作，并在工作中不断加以总结、改进和创新。

二、提高所务管理水平，要求管理者具备必要的人格魅力。

领导者树立良好形象，使其具有必要的人格魅力，是需要长期的学习和培养，需要坚持有关政策和原则。第一，要坚持以诚为要的原则，“言必行，行必果”，增强员工对自己的信任，振奋职工群体士气。第二，坚持以正为先的原则，要做大众的表率。这就需要脚踏实地工作，与人交往，真诚相待。第三，坚持以人为本的原则，深入群众，倾听群众呼声，急职工之所急，想职工之所想，解职工之忧，暖职工之心，才能聚集员工力量，为单位多做贡献。作为收费所的管理者，要忠于自己的职守，把征费、文明创建、安全卫生工作有机地结合起来，认真履行岗位职责。征费工作作为收费所的主业，收费中必须无条件的严格按标准足额征收到位，同时要加强对收费员的教育和监督工作。他们绝大多数都是刚刚走上工作岗位的，针对他们文化程度高、年龄较轻、可塑性强的特点。用自身的行为和人格魅力教育和引导他们树立正确的人生观显得尤为重要，要教育他们廉洁自律，筑起牢固的防腐拒变的钢铁长城，使他们懂得，人生道路虽然漫长，但紧要之处往往就是关键几步，在纷繁复杂的经济和社会生活中，每一位员工必须加强自身修养，懂得自尊、自重、自爱，虽然幸福生活离不开金钱，但金钱并不是幸福的全部，要耐得住清贫，经得住诱惑，襟怀坦荡、光明磊落。

三、提高所务管理水平，要求管理者具备知人善任、任人唯贤的人才观念。

“一流之人，能识一流之善，二流之人，能识二流之美”。用人水平的高低，从某个方面也反映领导者自身的素质和水平。一个单位就像一幢大厦，每个职工就是构成大厦的每个构件，如果单位领导能够慧眼识才、知人善任，不仅能将职工安排在合适岗位，而且能够大胆地提拔、任用人才，并施以教育，将他们培养成适应不同职位的骨干，就会大大提高企业的工作效率。收费所的管理者要通过各种途径，掌握职工的性格、能力和气质等，并注意分析这几种性格特征与所处工作岗位的最佳结合点，将不同性格的职工安排在适合自己的岗位上，用其所长，避其所短，发挥职工的最大作用，这样既有利于培养和选拔人才，而且使人员得以适当的调配，有利于消除怨言与猜忌，充分调动职工的积极性。大胆地起用人才，并委以重任，给他们压担子，添压力，积极地为他们创造更为适宜的工作环境和实践机会，加强锻炼、提倡、鼓励、组织他们在实践中勤奋探索，使其很快成为征费营运管理发展的砥柱。

四、提高所务管理水平，要求管理者以人为本、协调服务，创造良好的工作环境。

所内的各项工作需要全体员工共同努力，如何调动全体员工们的工作积极性、主动性和创造性是我们收费所管理人员的又一课题。我认为这与实行“人性化”管理，保证安全稳定的工作环境以及为他们提供公开、公平、公正竞争平台是分不开的。“人性化”管理是寄关心员工、服务员工于管理之中，增强人性化内涵。情是艺术，理是科学，入情入理，才能入脑入心，管理者应以寓教于文、寓教于乐、寓教于趣，尽量做到科学性和艺术性的统一，并建立领导与员工、员工与员工之间相互爱护、相互尊重的人际关系，使他们感觉到处处充满关怀，处处都有温暖，在所内如同在家一样。在平时日常思想教育工作中，进行正确引导，多开展象“比先进思想；比扎实作风；比个人贡献；比工作业绩”的五比活动。使员工们都有了明确的努力方向和奋斗目标。同时，还应当认真做好后勤服务工作，为一线员工提供良好的工作环境，尽量为他们解除后顾之忧。

营运管理知识范文篇4

一、提高所务管理水平，要不断地加强管理者自身的理论学习与实践锻炼。

在科技高速发展的今天，不断地学习理论知识，加强实践锻炼，提高自身素质，己成为这个时代对每个人的要求。“学而不思则罔，思而不学则怠”，公务员之家版权所有既要学，也要思，要学和思结合，不断的对新的知识、新的业务、新的理论学习、吸收、消化、运用、才能不断的提高自己的工作效率。作为收费所的管理者，为了更好地管理好收费所，需要学习新的业务知识、管理知识和国家的政策、法律法规，以提高科学管理和决策的能力。只有通过不断的学习，才能适应快速发展的社会需要，才能与时俱进，才能不偏离正确的方向，才能给员工予以正确指导。只有管理者通过自己主动学习，才能带动员工的学习积极性，才能创造良好的学习氛围，我们的征费工作，当前主要是认真学习修改后的质量体系文件和各项有关收费政策，严格按照质量体系文件和有关收费政策做好各项具体工作，并在工作中不断加以总结、改进和创新。

二、提高所务管理水平，要求管理者具备必要的人格魅力。

领导者树立良好形象，使其具有必要的人格魅力，是需要长期的学习和培养，需要坚持有关政策和原则。第一，要坚持以诚为要的原则，“言必行，行必果”，增强员工对自己的信任，振奋职工群体士气。第二，坚持以正为先的原则，要做大众的表率。这就需要脚踏实地工作，与人交往，真诚相待。第三，坚持以人为本的原则，深入群众，倾听群众呼声，急职工之所急，想职工之所想，解职工之忧，暖职工之心，才能聚集员工力量，为单位多做贡献。作为收费所的管理者，要忠于自己的职守，把征费、文明创建、安全卫生工作有机地结合起来，认真履行岗位职责。征费工作作为收费所的主业，收费中必须无条件的严格按标准足额征收到位，同时要加强对收费员的教育和监督工作。他们绝大多数都是刚刚走上工作岗位的，针对他们文化程度高、年龄较轻、可塑性强的特点。用自身的行为和人格魅力教育和引导他们树立正确的人生观显得尤为重要，要教育他们廉洁自律，筑起牢固的防腐拒变的钢铁长城，使他们懂得，人生道路虽然漫长，但紧要之处往往就是关键几步，在纷繁复杂的经济和社会生活中，每一位员工必须加强自身修养，懂得自尊、自重、自爱，虽然幸福生活离不开金钱，但金钱并不是幸福的全部，要耐得住清贫，经得住诱惑，襟怀坦荡、光明磊落。

三、提高所务管理水平，要求管理者具备知人善任、任人唯贤的人才观念。

“一流之人，能识一流之善，二流之人，能识二流之美”。用人水平的高低，从某个方面也反映领导者自身的素质和水平。一个单位就像一幢大厦，每个职工就是构成大厦的每个构件，如果单位领导能够慧眼识才、知人善任，不仅能将职工安排在合适岗位，而且能够大胆地提拔、任用人才，并施以教育，将他们培养成适应不同职位的骨干，就会大大提高企业的工作效率。收费所的管理者要通过各种途径，掌握职工的性格、能力和气质等，并注意分析这几种性格特征与所处工作岗位的最佳结合点，将不同性格的职工安排在适合自己的岗位上，用其所长，避其所短，发挥职工的最大作用，这样既有利于培养和选拔人才，而且使人员得以适当的调配，有利于消除怨言与猜忌，充分调动职工的积极性。大胆地起用人才，并委以重任，给他们压担子，添压力，积极地为他们创造更为适宜的工作环境和实践机会，加强锻炼、提倡、鼓励、组织他们在实践中勤奋探索，使其很快成为征费营运管理发展的砥柱。

四、提高所务管理水平，要求管理者以人为本、协调服务，创造良好的工作环境。

营运管理知识范文篇5

一、必须具备良好的政治素质、敏锐的洞察力和优秀的组织能力

树立正确的世界观、人生观和价值观，要切实加强政治理论学习。用辨证唯物主义观点和科学发展观去剖析事物的本质，不断提高自我政治理论素养；要熟悉高速公路营运管理知识和行业政策，熟练掌握业务操作技能，夯实自己的业务功底；要善于处理工作中的各类问题，针对本职工作的具体实际，大胆尝试创新的工作方法，切实做到胜不骄、败不馁；要有敏锐的洞察力，对问题分析缜密、判断正确而且能够迅速作出反应，充分了解全站职工的个性特点，合理设置岗位和安排人员，最大限度地发挥员工的主观能动性；要把握计划性、主动性和超前性，周密部署，精心组织，镇定指挥，实践中不断提高组织领导能力；要严于律己，宽以待人，既要站在全局的高度，又要学会换位思考，常为员工着想，密切与员工联系，凡事身先士卒，讲团结、讲奉献，当廉政、勤政的表率。

二、在公司强有力的领导下，有条不紊地开展各项工作

严格执行公司的各项规章制度和指令，是正确开展收费站各项工作的前提和基础，执行好领导的指示首先要吃透“上情”，不仅要不折不扣地完成下达的任务，而且要在执行过程中结合本站的特点，做到具体情况具体分析，切实提高上级要求的执行效率。对难决定之事，多请示汇报，征得上级领导的支持；对决策依据充足的要果敢决断，雷厉风行。要迅速召开会议传达上级要求，让每一位员工知晓“做什么，怎么去做”，确保政令畅通。在此基础上，全力以赴抓好收费站的日常工作：

（一）以收费管理为中心，确保收费任务圆满完成

收费是营运管理重中之重的工作，为完成收费工作任务，要对照公司的计划目标，根据通行费征收情况和收费发展的趋势，将任务细分到收费班组、落实到人头，做到“人人有目标、个个有压力”；建立站长负责制和班长负责制，多层面加大收费岗位的监控力度，切实做到“应征不漏，应免不征”。

（二）坚持制度先行，逐步走上规范化运作轨道

家规指的就是赖以正常运转的各项制度。按章办事，俗话说：国有国法、家有家规。对收费站来讲。以制度管人、管钱、管物，必须遵循的原则。为此，一方面要宣传好制度，利用站务会、宣传资料等一切机会和形式，传达公司的各项制度，让全体员工熟练掌握并按制度执行。另一方面，要因站制宜，遵循制度的基础上，完善收费站的建章立制工作，并把它作为公司制度的补充，以更为详尽的条文规定各级人员的行为，进一步夯实收费站规范化运作的基础性工作。

（三）贯彻执行预防为主的方针，真正把安全工作落实到实处

安全工作事关重大，必须警钟长鸣，常抓不懈。一是加大安全知识培训力度，加强安全生产警示教育，制作悚目惊心的安全事故展板，牢固树立“安全责任重于泰山”和“安全第一，预防为主”的思想，时刻绷紧全员安全生产这根弦。二是建立、完善安全生产制度、责任追究制度以及岗位操作规程，加大对配电间、值机房、票据室、收费现金、水泵房、食堂、车辆等重点部位的安全检查和事故防范力度。三是实行安全工作一票否决制，发现问题除通报批评外，取消当事人一切评优资格，后果严重的迅速上报公司处理，直至追究法律责任。

（四）加大日常稽查力度，严格进行绩效考核

1、加大收费任务完成情况的追踪检查，加强夜间工作巡查，安排每日至少两次收费现场稽查和监控稽查，重点检查舞弊行为和违规车辆；

2、明确收费岗位业务合格标准，规定个人收费差错率、司乘有理投诉次数等合理范围，对不能胜任基本收费工作的人员实行学岗、待岗甚至更重处理；

3、设立年终评优等各种先进资格的标准，公开各级人员主要业务指标的排名，全年出勤率等考核数据；

4、实行以绩效工资为基础的薪酬分配机制，明确以操作时间、差错率、升档金额、投诉次数、业务考试成绩等主要业务指标为考核内容，根据不同得分划分不同的绩效工资档次，每档次之间的差距至少100元；

5、建立考核结果公示制度，公开考核标准，将考核工作置于全站人员的监督之下，增加考核的公正性；

6、扩大日常稽查范围。除工作纪律，以及票、款、卡是否相符外，还增加内务卫生、物品摆放、交接班队列和回站时间等内容；监控稽查不但要监督收费秩序、收费纪律、文明服务、安全管理等情况，还要记录收费员的操作情况并与电脑记录进行核对分析。现场稽w查采取明查和暗查结合的方式进行，暗查即搭便车进行，每次稽查结果立即通报，存在问题限期整改。

（五）组织开展“爱站如家”的主题教育，建设文明、整洁的收费站区

组织开展“爱站如家”的主题教育，能够反映一个收费站整体的精神面貌，其实质就是加强营运期间收费站区的软硬件建设，主要有三层含义：一是树立“爱站如家”的思想，形成与站共荣辱的强烈意识；二是加强站区的环境建设，建立卫生包干区、生活区每日例查制度和巡查制度，要求人人自觉打扫和维护环境卫生，做到站容站貌的清洁优美，同时严格要求各级人员统一着装；三是充分利用网络和现有的硬件设备建立自己的网页和电子阅览室，让更多的职工在网上提供建议，实行局域网络远程教育，使员工能够在工作区域内接受统一的教育，培养自己的软硬件维护人员，做到小问题自己修，大问题能找出。

（六）提供优质的后勤保障

一是做好财务预算管理，跟踪分析各项成本支出，控制支出金额，加强监督和审核，完善财务手续，确保全年各项经费开支控制在年度计划内。二是把好食堂采购和卫生关，实施采购过程多人监督，在菜谱上多征询职工意见，尽可能满足大众口味，确保让大多数职工满意，重点抓好食堂的卫生工作。三是坚持以人为本，处处为职工着想，每到酷暑、寒冬、雷雨、风雪季节，不仅要做好防暑降温、防寒保暖用品的采购、发放工作，还要提醒大家注意资产和人生安全。四是在收费亭内为过往司乘人员提供力所能及的帮助和便民服务。

三、狠抓员工的学习教育工作，形成浓厚的全员学习氛围

要充分认识到业务技能是根本这一问题，把职工教育制度化、经常化，抓紧一切可利用的时间和机会加强学习，建立学习型收费站。学习业务知识及有关法规、政策和收费文件，并把所学知识运用到实践中，指导日常工作的开展，遇到不懂的问题虚心向领导、同事请教，向兄弟公司请教；适时组织各类业务技能培训，在操作技能、文明用语、特情处理、点钞捆钞、假币识别等方面进行业务练兵，并且通过收费业务知识测试、车道现场测试、点钞比赛、知识问答等手段来检验培训的效果，然后根据差别及工作需要合理的对各班组人员进行调整，开展“比、学、赶、帮、超”活动，以此来调动职工的工作积极性，使站内形成良好的工作风气；鼓励全站人员参加各类学历、学位考试，强化自身文化水平的学习提高，从整体上提高全站人员的文化素质。

四、加强收费站队伍建设，树立良好的对外形象

收费站是半军事化单位，是代表公司形象的窗口，每位员工的言行举止都与公司的形象密不可分。所以，如何打造一支纪律严明、作风过硬、业务精湛的站点队伍至关重要。

（一）必须狠抓政治思想教育。当前，要以“八荣八耻”荣辱观教育为契机，教育职工把“八荣八耻”贯穿在日常工作与生活中，结合实际工作，提出站点“八荣八耻”的具体要求。

（二）要抓班子建设，领导班子是单位的核心和灵魂，一个单位的发展，在很大程度上取决于它是否具备一个团结务实、奋发向上、工作扎实的领导班子，树立班子良好形象，推进各项工作稳步发展。

（三）建立民主生活会制度和谈心制度，强化上下沟通，切实做到掌握“下情”，积极开展批评与自我批评，充分让员工发表自己的意见和建议，构建“和谐站点”。

（四）引入竞争机制，设立流动红旗，在两个站点之间开展各方面工作的竞赛，形成“进位争先”的工作格局，增强站内职工的凝聚力。同时推荐工作成绩出色的班组，争创“青年文明号”，选拔思想作风、操作技能过硬的党员同志设立“党员示范岗”，用身边的典型事迹促进全站职工爱岗敬业的意识，提高严要求高标准的工作理念。

（五）身先士卒，率先垂范，带头执行制度，吃苦在前，享乐在后，不以领导自居，不搞特殊化，关心、团结、帮助同志，为群众着想；要建立和完善收费站的廉政勤政制度，工作中摒弃暗箱操作的行为，实行公开运作，接受群众监督，以勤廉之举树立良好的自身形象，从而以点带面，用各级人员自身的行动塑造收费站过硬的内、外部形象。

五、组织开展形式多样的文体活动，丰富职工的业余文化生活

营运管理知识范文篇6

一、2012年主要经济指标完成情况

1、费收任务：完成其它收入30万元（其中罚款27万元，工本费3万元）；收取检测费172万元。

2、业务工作：已审验客车353台，年审率达100％；已审验货车2930台，年审率达60％；对全市4家一类维修企业、8家二类维修企业、1所驾校、17个驾培点进行了质量信誉考核评定，经过市处复核全部达标；完成了5800多名驾驶员从业资格诚信考核；组织全市780名驾驶员进行了新办从业资格证考试。

3、运输经济：圆满完成春运、“五一”、“十一”黄金周运输保障任务。全年完成社会客运量1752万人次，比去年增长6.45％；客运周转量131435万人公里，比去年增长6.48％；完成货运量1719万吨，比去年增长26％；完成货运周转量137566万吨公里，比去年增长26％。

4、站场建设：完成二级货运站货币工程量1200万元；完成了――瑶华、――横店、――横店线路上9个候车亭的建设。

5、安全效益：全年未发生重、特大道路交通安全责任事故，安全控制四项指数为零。

一、健全安全责任体系，完善安全基础工作，抓好道路运输行业安全管理。

（一）认真抓好春运工作，实现运管工作的开门红。

春运工作开好头、起好步对全年运管工作至关重要，我所对每年的春运工作给予高度重视，多措并举抓好春运各项工作。在春运开始前，我所一是下发了春运检测通知，要求所有客运企业和危货运输企业的车辆必须在春运前进行车辆综合性能检测；二是督促市汽车综合性能检测站严格按照技术标准进行车辆检测，不放过一台检测不合格的车辆，确保全市参加春运车辆的技术状况良好。三是组织专班对全市二类以上维修企业进行了监督检查，重点对二类以上维修企业的客运车辆二级维护档案进行全面检查，认真做到“三个不放过”，对未建档或档案不全的责令企业限期整改。四是对全市参与春运的353台客车逐一检查二级维护和检测情况，从源头上严把春运客运车辆二级维护和检测技术状况关。五是以客运和危险品运输为重点，组织专班对各道路客运企业、客运站点和危货运输企业进行了安全大检查，重点对各企业的内业管理、现场监管情况、安全管理人员的落实情况进行了检查，切实履行“三关一监督”的管理职责。春运期间，我市无重大安全生产责任事故和重大服务质量事件发生，实现了运管工作的“开门红”。

（二）分级负责，认真落实安全生产责任制。

今年以来，我所从加强领导，落实责任制入手，对道路运输安全工作坚持年初早动员、早安排、早落实。为了抓好全市道路运输安全工作，印发了全市道路运输2012年安全工作要点。修订完善了各项安全管理规章制度和应急预案，与各道路运输企业层层签订了安全管理责任书，各相关责任人足额交纳了风险抵押金。从而使我市道路运输安全管理工作达到了职责清楚，目标明确，工作有序，奖惩有据的要求，为抓好我市全年道路运输安全工作奠定了良好基础。

（三）以“安全生产年”等活动的开展为契机，狠抓道路运输安全生产隐患治理。

2012年，我所继续抓好道路运输安全生产隐患治理，结合“安全生产年”、“安全生产月”、“平安杯”安全竞赛等活动，在元旦、春运、“五一”、“十一”等节假日期间，一是通过召开大小会议的形式对上级各部门关于安全生产的文件及时传达、贯彻，不断强化各道路运输企业安全生产责任意识。二是通过下发文件的形式要求各企业开展自查，及时排除安全生产隐患；三是以7月份开展的道路运输安全专项整治活动为契机，组织专班、加大力度对各道路运输企业进行安全生产大检查，重点对企业的安全生产责任制落实情况，安全生产法律法规、标准规程执行情况，隐患排查整改情况，应急管理和安全基础工作及教育培训情况等进行检查，督促整改落实。2012年，我所共召开了12次安全例会、组织了8次安全生产大检查、查处安全隐患72起，并全部督促整改到位，有效保障了我市道路运输市场的安全。

二、创新监管模式，加强行业管理，确保良好的道路运输市场秩序。

（一）加强日常监管，规范运输市场秩序。

1、加大对客运市场的日常监管力度。在“春运”、“五一”“国庆”等节假日期间，我所以抓好辖区客运站点的现场监管为主，每天安排专人进驻客运站，严格现场管理不放松，确保客运站车辆安全有序运行。“春运”期间，我所还积极联合物价部门对客运车辆乱涨价行为进行严厉打击，联合交警部门对客运车辆超载行为进行查处，并采取措施及时分流。同进，我所认真搞好信访接待和举报投诉工作。2012年，共查处客运车辆不按核定线路运行等各种违法违规行为69起，查处乱涨价行为8起，对12台客运车辆超载行为进行了处罚和分流，受理举报投诉12起，回复12起。

2、抓好源头管理，规范货运市场秩序。2012年，我所进一步加大对货运市场的监管力度，采取固定检查及流动巡查结合的方式，以货运站、一码头、三码头和等主要路段为主，进行了严格的现场检查，对改型车辆，严格要求其按“道条”相关规定恢复车辆原貌，并对驾驶员进行耐心教育；对超载超限的货运车辆，联合公路管理部门进行查处，以卸载分流为主，罚款教育为辅。实现了全市货运市场严而不死、活而不乱的良好势头。

3、搞好维修市场专项稽查。今年3月中旬以来，我所组成专班，对全市维修企业进行了为期一个月的专项稽查，共检查一类维修企业4家，二类维修企业7家，三类维修企业63家，对维修企业经营资质、维修质量、经营行为进行认真审核检查，对无证经营、占道经营、不按技术规范作业、超范围经营等违法行为加大稽查力度，提出警告或者责令整改。通过检查和监督管理，进一步规范了机动车维修市场秩序，机动车维修质量进一步提高，保护了广大消费者和合法经营者的权益。

4、对驾培市场进行清理整治。今年以来，我所加强了对全市驾驶员培训学校、驾培机构报名点的检查和监督管理，对全市驾驶员培训市场进行了清理整治，共检查驾驶员培训学校1所，驾培机构报名点17个，完成了15个驾培机构报名点的审核申报工作，对教练员脱岗、教练车未安装车载IC卡机以及使用非法车辆从事驾驶员培训的车主单位和当事人实施了记分或相应的行政处罚。

2012年，我所行政执法人员人均上路230天以上，共查处各种违法违规经营行为206起，暂扣车辆49台，扣证照79件。

（二）围绕年度审验工作，不断提高我市道路运输业科技水平和整体实力。

我们根据上级交通主管部门关于道路运输企业年度审验工作的要求，重点对客运企业、危货运输企业和维修企业资质进行重新审查和分类，督促各企业进一步完善企业资质条件，全面落实各项企业管理制度，规范企业上墙公示内容和各种台帐等基础管理，严格规范企业经营行为，不断提升企业技术能力和可持续发展能力。在年审工作中，我所强化车辆安全源头管理，从车辆维修、检测各环节加强监管，依法要求营运车辆在年度审验时，按照规定到二类以上维修企业进行二级维护，同时严格审核营运车辆维修凭证和检测报告单等有关资料，确保营运车辆技术状况良好。今年上半年，全市一、二类维修企业竣工出厂合格证使用率、使用量比往年均有所提高。对不符合年审条件的，我所严格督促企业整改。2012年，我所已对全市4家一类维修企业、8家二类维修企业、1所驾校、17个驾培点进行了质量信誉考核评定，经过市处复核全部达标；完成了5800多名驾驶员从业资格诚信考核，组织全市780名驾驶员进行了新办从业资格证考试，并积极推进道路运输从业人员继续教育培训工作，着力提高从业人员安全生产、职业道德、从业技能等各项素质；已审验客车353台，年审率达100％；已审验货车2930台，年审率达60％。

（三）站场建设稳步推进。

1、货运站建设情况：完成二级货运站货币工程量1200万元。

2、完成了――瑶华、――横店、――横店线路上9个候车亭的建设。

（四）车辆综合性能检测严格按标准执行

市汽车综合性能检测站严把车辆技术状况关，不放过一台检测不合格的车辆，并热情为车主业户提供优质服务。全年，该站检测车辆10012台次，收取检测费172万元。

三、以“大培训、大比武”活动开展为契机，强化执法培训学习，提高执法人员执法水平。

我所坚持利用每周四下午和下雨天不上路的时间组织全所人员系统学习交通法律法规和运管业务知识。4月份，根据省、市交通主管部门关于开展道路运输执法人员“大培训、大比武”活动的通知要求，我所在全所范围内组织开展了“大培训、大比武”活动，利用3天的时间集中全所对《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国行政许可法》等法律法规和道路运输专业知识进行了系统的培训，并聘请法律专业人士针对运政执法案件中的调查取证、办案程序、适用法律、处罚额度、自由裁量权的把握以及《行政处罚法》的相关规定进行分层次评讲。在培训过程中我所加入了案卷互审环节，共分4个组对34份案卷进行挑刺和找错，对查找出的共性问题进行公开评讲和更正，对个别问题单独提出整改意见。5月底我所组织全部行政执法人员进行了考试，并积极选派考试优胜人员参加上级部门组织的执法培训，我所张明双同志还代表宜昌市参加全省运政执法人员大比武，并取得了优异的成绩。通过培训，全所行政执法人员文书制作能力、案件处理能力明显增强。

2012年，我所行政处罚案件登录481件，结案82件，撤案61件，行政处罚金额27万元。

四、以创先争优、“三万”等活动的开展为契机，抓好单位工作作风的转变，提升运管部门在社会上的形象。

全所以“五个基本”、“七个体系”以及创先争优活动、民主评议政风行风回头看活动、“三万”活动的开展为契机，积极转变工作作风、改善服务态度，切实为服务对象办实事、解难事，有力提升了运管部门在社会上的形象。

1、从去年起，我所党支部按照市委的统一安排部署，在全所范围内深入开展了创建先进基层党支部、争当优秀共产党员以及民主评议政风行风回头看的活动。所支部以抓好干部职工学习教育为抓手，认真组织全体党员进行春季党员轮训，所党政一把手亲自给全体党员上党课。我所还利用每周四的时间集中组织全所干部职工深入学习党的十七大，十七届四中、五中全会精神，交通法律法规以及现代管理知识等。同时，所党支部以文明礼仪、规范服务和业务技能等为主要内容，引导全所开展“内强素质、外树形象”读书活动。全年，全所干部职工人均记录学习笔记8000字以上，写心得体会2篇，所办公室积极编办了学习专栏3期，简报36期，努力形成了浓厚的学习氛围，树立良好的学习风气。

2、年初，根据市委市政府的要求，所党支部和全体党员向社会作出了公开承诺，并将承诺事项对外公示，接受社会各界监督。市交通运输局机关党委对我所党支部的承诺事项进行了认真点评，对运管所在争先创优活动中兑现承诺的情况给予了较高评价。我所也召开了全所职工大会，由群众对党员的承诺兑现情况进行了民主测评，支部书记最后对全所党员进行了个人点评。对在点评工作中群众提出了意见和建议或者经举报有相关个人承诺事项有不落实、不到位的地方，支部均下达了整改意见，相关责任人对照整改意见进行了整改。以上活动的开展，使支部领导班子整体合力显著增强，广大党员干部的先锋模范作用得到进一步发挥。

3、结合省委、省政府在全省范围内组织开展的“三万”活动，我所紧紧围绕“机关转作风、干部受锻炼、农民得实惠”的工作目标，把推进党的政策贯彻落实作为第一任务，把群众呼声作为第一信号，围绕农民群众最关心、最直接、最现实的问题，切实为群众办实事解难事，架设起党和政府与农民群众之间的连心桥。一是为提高联系村村民的文化素质和科技知识，积极筹措资金为村里添置了一套影像设备。二是立足当前抗旱保春播、出资5500元援建抽水泵设备，解决了联系村3组26户村民，600亩田地的生产灌溉用水问题。三是在村两委的领导下，积极协调组织群众完成了一组3700米低洼淤港的清淤工程和正在施工的一、三组岗地全长5600米灌渠U型槽硬化工程，确保农业生产用水有保障。四是给村里的贫困户、孤寡老人、留守儿童送去了2000多元的慰问金，关心慰问他们的生活状况同，力所能及的为他们排忧解难。五是组织全体机关干部分批次分别进村入户，每批次三个小组，由所班子成员带队，配合工作队员开展走访活动，深入到田间地头，与农民同吃、同住、同劳动，使机关干部受教育，干部作风得转变。6月上旬，在市组织的对“三万”活动的检查验收工作中，我所“三万”活动的开展情况获得了满分，得到市“三万”活动检查组的高度评价。

4、为进一步抓好本单位及道路运输行业文明创建工作，我所以“创先争优我先行”为主题，引导本单位争创宜昌市级“文明单位”、行政服务中心运管窗口争创“文明示范窗口”。全所干部职工以主人翁的姿态积极投身文明创建活动中，保持办公环境的整洁卫生，转变工作作风，改善服务态度、简化办事程序，在全所形成以人为本的服务理念，营造人性化的办事环境。给经营业户提供了高质量、高效率、环境优、秩序良的服务，为建设和谐运管提供了可靠保证。

同时，我所将文明创建工作向道路运输行业延伸，引导道路运输企业积极更新运输设备、增添技术含量高的运输软件设施、并督促企业不断完善内部管理机制、优化服务。2012年，我所进一步引导开展节能减排工作，全市更新客运车辆9台，发放农村客运燃油补贴350万元。积极打造道路运输行业文明示范品牌，引导江安客运有限责任公司鄂E53117创建“文明示范客车”、市安宁汽车运输有限责任公司创建“诚信服务运输企业”、国丰汽车修理厂创建“诚信经营维修企业”、市枝农机动车驾驶员培训学校创建“文明示范驾校”、汽车客运站创建“文明示范客运站”、市行政服务中心运管窗口创建“文明示范窗口”，有力提升了全市道路运输行业在社会上的形象。

年存在的主要问题和下一步工作打算

年，我所各项工作均取得了可喜的成绩，但也还存在一些不足的地方，如我市道路运输市场秩序有待进一步规范，道路运输发展水平有待进一步提高，道路运输服务质量有待进一步改善，行业管理手段有待进一步加强，各客运企业的安全责任意识有待进一步增强，职工学习教育培训力度有待进一步加大。在2012年的工作中，我所将着重做好以下方面的工作：

（一）进一步抓好全所干部职工业务教育培训力度，提高全员整体素质，增强服务意识，提高办事效率，更加高效的为道路运输经营业户服务，为运管形象添光加彩。

（二）进一步探索行业管理手段，推动道路运输管理方式不断创新。

（三）进一步发展和完善各种运输方式，加快运输经济结构调整。

（四）优化服务，提高道路运输服务水平和服务质量，促进我市道路运输行业健康持续发展。

（五）进一步加大道路运输站场建设力度，二级货运站力争2012年上半年竣工。

营运管理知识范文篇7

一、年在安全工作方面开展的几项工作

（一）、认真抓好春运安全生产工作

安全工作是整个工作的核心，我们根据上级的部署，一是做到早计划、早安排、早部署，制定安全工作方案，及时进行动员部署。二是对所有参加工作的企业、客运车辆、船舶进行了大检查，确保车辆船舶技术性能完好。三是落实安全生产工作责任制，区运管所、地方海事处同所有参加工作的企业都签订了安全生产工作责任书。四是加强期间汽车客运站、渡口等重点部位安全生产工作的监控，预防事故的发生。

（二）、认真开展安全生产检查工作

认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，深刻吸取各类事故教训，排除各类事故隐患（缺陷）。结合交通运输安全生产专项整治、打击非法违法生产建设经营等活动，今年组织了多次的安全生产大检查，共检查各类运输企业393个次，其中检查道路客货运输企业164个次，水路货物运输企业26个次，驾校42个次，汽车客运站12个次，渡口54个次，维修企业95个次。检查中发出隐患整改通知书19份，纠正事故隐患（缺陷）64条。同时结合日常工作，强化安全检查，据统计共查处违法违章运输车辆1204辆次，其中客运车辆61辆次、货运车辆71辆次（其中危险品运输车辆23辆次）、出租车75辆次、非法营运小车5辆、非法营运两轮摩托车992辆次。内河运沙船2艘，滞留“三无”载客船舶1艘。

（三）、抓好安全目标管理责任制度的落实

进一步落实“一岗双责”和企业安全生产主体责任，一是区交通局、区运管所、地方海事处同辖区各类交通企业全面签订了年安全生产目标管理责任书，并监督相关企业将安全生产责任落实到所属的车间、班组、车队、船队及有关的经营人、所有人，据统计全区交通系统共签订安全生产责任书7149份。二是继续开展落实企业安全生产主体责任活动，积极配合区安监局、镇街政府做好初审和等级评定工作，在年上报的84个企业中，已经考评确认78个（其中A级3个、B级74个、D级1个）占92.8%。年度内我局还将按照市政府的要求对在工商注册的小型交通企业百分百地进行考评。三是根据省市交通主管部门的要求开展安全生产“一岗双责”“九个强化”专项行动，结合“三项行动，三项建设”认真组织实施。通过强化安全工作责任，局机关、交通企业广大干部职工安全意识进一步提高、安全管理档案资料进一步健全、安全工作进一步规范。

（四）、做好重要时期重点部位的安全监控工作

在“旅游黄金周”、“小长假”及民风民俗日子，群众搭车乘船较多的时候，为预防突发事故的发生，我们对汽车客运站和渡口进行重点监控。春节、国庆节黄金周前后，旅客返乡较多，我们坚持到送走最后一位旅客。渡口三月十九、六月十九、九月十九“观音诞”前往金山寺烧香的旅客骤增，地方海事工作人员全体出动前往安全监督，直至“观音诞”结束。今年5月下旬至6月中旬我省连降暴雨，多数企业都放弃端午节和双休日放假时间，坚守在工作的第一线，确保了交通运输生产安全。

（五）、努力做好水上安全专项整治工作

一是在上级交通主管部门的支持下，我们为消除渡口的安全隐患，对该渡口进行了改造，与镇政府等有关单位紧密配合，加快改造力度，确保该渡口能在春运之前投入运行。二是渡口因魁岐大桥通车及渡口迁移等原因乘客骤减，综合各方面的意见后，我们及时地向上级作出取消渡口及渡运航线的请示，区政府、市交通委也及时地作出批复。三是新年伊始，我们就积极协助区政府组织召开全区水上交通安全工作会议，会上对年的安全工作进行总结，对年的工作进行部署。表彰了先进单位、先进集体、先进个人。区政府同各镇街签订了年水上交通安全责任书。四是同市地方海事局紧密配合，认真做好禁航和10月下旬航道疏通后船舶通航疏导工作。

（六）、认真开展年“安全生产月活动”

根据市区政府和上级交通主管部门关于开展年“安全生产月”的部署，我们结合交通系统的实际开展安全生产月活动。第一是积极开展安全生产宣传工作，制作了安全生产宣传横幅、宣传栏、张贴了宣传标语、印制了《告区运输经营者的一封公开信》和安全生产文化宣传材料等。第二在6月13日组织人员在步行街进行安全月活动宣传咨询，发放各种宣传材料300多份。第三是委托市安全生产协会对我区第一期76位企业负责人、安全管理人员进行培训，取得安全管理资格证书。第四是开展“百米灭油火”消防演练，提高企业相关人员的消防安全知识。

（七）、开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动和应急“双基”建设活动

根据区政府安委会及上级交通主管部门的部署，我局积极行动，结合我区交通系统的实际，制订了活动方案、成立了活动领导小组、制定了活动工作步骤，各项安全工作紧密结合相互推动，按照部署有条不紊地进行。

二、存在的问题

年交通运输安全生产专项整治工作取得较好的成效，但也存在一些薄弱环节：一是企业安全生产主体责任活动开展进度还不够理想，部分企业领导思想上不够重视；二是企业对“安全第一，预防为主”的认识还不高，重效益、轻安全的意识还不同程度地存在；三是安全生产管理人员的素质不高、人员不稳定；四是安全信息不够畅通，相关安全信息没有及时上报；五是各类事故隐患（工作缺陷）还不同程度的存在，一般事故还时有发生等。我们必须予以高度的重视，认真地予以解决。

三、年交通运输安全工作计划

年是十二五规划的第一年，我区道路、水路的交通运输安全工作要继续认真贯彻国家安全生产的方针政策，吸取各类事故教训，脚踏实地地做好交通运输行业的安全生产各项工作。

第一要切实负起“一岗双责”和企业安全生产主体责任。正确处理好安全与效益、安全与发展的关系，树立高度的责任感和紧迫感，认真做好本单位和辖管企业的各项安全工作。

第二要持续不断地深入开展“安全生产年”和“责任落实年”活动。以预防为主、加强监管、落实责任为重点，深化“三项行动”和“三项建设”，夯实安全生产基础，有效遏制重特大事故的发生，实现交通系统安全生产形势的持续稳定。

第三要继续扎实开展企业安全生产主体责任活动。年是企业安全生产主体责任活动巩固提高年，要结合安全生产和应急“双基”建设活动，一是要求有关企业要针对存在的问题进行补缺补漏，进一步完善提高；二是要求新的企业要根据要求也要积极开展，完善企业的安全生产基础管理工作，消除各类安全生产隐患（缺陷），使我区交通系统安全生产工作上一个新的台阶。

第四要持之以恒地开展好安全生产教育、宣传、培训工作。进一步提高干部职工的安全生产意识、安全管理知识及营造浓厚的安全生产工作氛围。

营运管理知识范文篇8

首先，我非常感谢总厂给了我这次竞聘发展规划部副部长的机会。为我们创建了一个公平竞争、施展才华的平台，通过这个平台，让我看到了我厂人事制度改革、推进人才竞争和企业发展的希望。

我参加竞聘的动机说实话，当我从网上看到招聘启示后，开始我连想都没敢想要来报名参加应试。当时，我主要有两种想法：一是认为总厂早已内定了人选，这只不过是搞一下形式；二是认为参加应试的人肯定是科级干部和处级干部，我作为一般干部报名后，别人肯定会说我“不知天高地厚”。直到报名期限的最后两天，我的办公室主任在与我的谈话中才偶尔提起此事，动员我参加报名，并指出了我应试的优势，他给我提供了报名的表格，还帮我办理了领导的签字手续。我抱着“试试看”的心情才报了名。我深知：此次竞聘不一定能成功，但对推动我厂人事制度改革，较全面地检测我的能力和我对企业发展的应有潜能必将起到积极的作用。至于成功与否，并不重要。只要我尽力了，就是我最大的收获。因为竞聘的职位只有一个，这个职位也应该属于我们参加应聘的12人中的最优秀的人。也只有这样，才能达到总厂公开招聘的目的。如果我这次名落深山，只能证明我不适合这个职位的工作，并不说明我没有从事其它工作的能力。倘若我有幸应聘成功，只能说明具备了这个岗位的基本素质，也是在座各位领导的厚爱。要作好该岗位的工作还付出艰苦的、长期的努力。此次招聘无论何人胜出，我都将给他抱以热烈的掌声。

我的个人简历

我叫xxx，，1966年7月27日出生于重庆市涪陵区南沱镇，1984年11月参加工作，1987年10月入党，1993年7月毕业于四川电大大专政史专业（原党政班），2000年12月毕业于重庆党校本科法律专业，现任劳就中心综合部党务干事，政工师，分管劳就中心党建、宣传、组织、纪检监察、精神文明建设、文秘、财贸系统党建日常工作。

本人于1980年7月在涪陵四中高中毕业后，先后在家乡任过生产队农技员、大队团支部书记、乡宣传报道组长、乡团委宣传委员，多次被乡团委评为优秀团员，两次被涪陵县评为优秀通讯员。

1984年11月应征入伍后，在中国人民解放军陆军第54集团军高射炮兵旅五七炮一营部服兵役，先后任过战士、总机班班长、营部书记（文书），兼任营通讯报道组长，在此期间，任过旅部新闻报道培训班教员，自费参加了中国人民大学新闻系函授学习两年，并被评为优秀学员，先后在郑州晚报、河南日报、河南电台、河南电视台、济南军区《前卫报》、解放军报发表过数十篇稿件，连年被部队评为优秀通讯员，并被部队作为自学成才的典型，先后被郑州晚报、《五洲信息时报》、《通讯员报》聘为特约通讯员，在营内创办了小报《军营之声》作为营里的机关报；在5年的军队生涯中，先后5次荣获嘉奖、1次在全师通讯技术比武中获得第一名并获“技术能手”称号、1次被济南军区政治部授予“荣誉称号”并获“建功章”一枚。

1989年7月退伍安置在我厂动力处通讯车间外线班，同年10月调动力处党委办公室任组织、纪检干事，后改任宣传干事，多次在《创业报》、《涪陵日报》、《四川日报》用稿，连年被总厂宣传部评为优秀通讯员，单位也连年被评为“新闻报道先进单位”，1次被热电厂党委评为优秀党员，在电厂大修期间创办了《检修快报》，得到了领导的认可，多次在总厂《政研论文集》上发表过论文，撰写的论文《班组长是作好思想政治工作的得力助手》在《创业报》发表后被核工业总公司的《政工动态》转载，通讯《工人心中的好干部》在《创业报》发表后被核工业总公司的《研究与应用》转载，论文《改进思想工作，探索政工新路》在《涪陵日报》发表后被中国改革开放系列丛书《世纪之交的思索——当代中国领导干部文集》转载并获优胜奖。在《涪陵日报》发表了“党旗在生产一线飘扬”图片专版，应总厂宣传部之邀，当过总厂“通讯员培训班”教员，参加了核工业系统在我厂召开“班组建设经验交流会”的报道和专刊的编辑工作，参加了国务院副总理姜春云视察我厂的宣传报道，其稿件分别在《中国核工业报》和《涪陵日报》发表。

1997年借调交警三大队从事宣传、内勤工作，通过战友关系获得涪陵新闻出版局的准印资格，在当时的七个交警大队中唯一创办了内部报纸《联组之声》，每次在涪陵交警支队的宣传工作评比中均获得第一名，半年中，先后在《涪陵日报》、《重庆交通安全报》用稿数十篇，摘掉了交警三大队在宣传工作中的落后帽子，为此，自己的收入也多次高于上路的干警。

1998年2月，劳就中心成立，承蒙领导重用——调劳就中心综合部任党务干事，接替了原3位党务干部（一位组织干事，一位宣传干事，一位财贸党务干事）的工作，并兼任秘书工作，及时起草了新单位的各项工作制度、各岗位职责和第一次党代会、职代会、团代会工作报告；新建循环车业务后，领导利用我在交警系统的工作经验和我在涪陵运管部门的同学关系，委托我负责全厂循环车管理的日常工作和证照办理工作，在总厂领导和中心领导的直接关心帮助下，自己利用各种同学、朋友关系，在涪陵吃住近一个月，历尽千辛万苦，费心多种心思，终于完成了循环车营运资格、营运证照及优惠政策的争取工作，为维护我厂利益，有一次自己竟将运管部门的负责人告到了涪陵分管交通的副专员那里，使这位负责人受到了专员的严厉批评，从此，他也改变了对我厂的态度，并亲自带队来厂参与营运执法，很快便规范了厂区循环车营运秩序；中心在涪陵开设“”后，为办理《文化经营许可证》，涪陵办事处花了一个月的时间，中心也有3位领导亲自出马，但均未办成，此时，我毛遂自荐，竟用两天时间将所有证照交到了领导面前，后来涪陵文化局又主动打电话叫我们去办理优惠政策，营业半年后并授予了“先进单位”。在劳就中心期间，先后在《涪陵日报》报道了近30篇中心的经营情况、精神文明建设情况，并以照片的形式在《涪陵日报》发表了“再就业掠影”专版，起草了每年年度的党建工作、宣传思想工作、纪检监察工作、精神文明建设工作计划总结和日常党委行政文件，起草了每月的办公会议纪要、每季度的行政工作述职和每年的行政工作总结，起草了每次职代会行政工作报告和党委书记讲话稿。在精神文明建设上提出了争当“文明之星”和“科技之星”的评比活动；在党建工作创新上，提出了支部堡垒工程“十个一”活动和党员先锋工程“十个一”活动，编印了集工作记录与工具书为一体的《党支部工作记录本》，使没有当过支部书记的人也能按照《记录本》上的说明进行操作。在工作中能及时为领导提出建设性建议，对不良现象能及时向领导反映并提出处理意见。先后在《建峰化工》和建峰网上发表过一些有影响的文章，连年被总厂宣传部评为优秀通讯员。特别是20**年，在“感恩教育”活动中，在《建峰化工》上发表了纪念革命烈士的诗歌《静静地，你们躺在这里》，发表了办达感恩情怀的文章《感恩是我成长的动力》；在厂庆40周年活动中，发表了回顾厂史的文章《猛劲不减——电解锰厂的建设与生产纪实》；在“解放思想，转变观念”的大讨论中，发表了《观念大转变，思想大解放，建峰大发展，后勤怎么办？》；在后勤“三化”推进期间，发表了《后勤“三化”呼唤“三变”》。2004年、20**年，连续两年被总厂纪委评为优秀纪检监察干部，撰写的论文《对国企党风廉政建设的思考》在重庆市国资委获奖。最近，又利用业余时间完成了10集电视剧本《四川二路红军》。

我能取得以上成绩，主要应感谢我的父母、妻子和亲朋好友，感谢教过的老师，感谢我家乡的领导，感谢部队领导和战友，感谢建峰化工的领导和同事。没有父母、妻子和亲朋好友的哺养、关心和支持，就没有我的今天；没有老师的教导，我永远是个文盲；没有家乡领导的教育的培养，我不会由玩童变成进步青年，也不会被选送到解放军这所大学校去锻炼；没有部队领导和战友的培养和帮助，我不会从普通老百姓转变为一个合格军人，更不会入党和得到安置工作的机会；没有建峰化工领导和同事们的培养和帮助，我就不会由一名普通工人成长为一名党务干部，也不会由原来的高中文化逐步提升为大专、本科文化，也学不到企业管理知识，我的妻子、儿子及父母也不会从农村迁到厂里。我为自己能成为一名建峰化工员工而深感自豪，我决心以自己的忠诚和优异的业绩来回报建峰化工，回报一切培养、帮助、支持和关心过我的人！

我的竞聘优势

由于发展规划部是总厂领导的重要参谋部门，其职责是负责总厂的政策研究、体制改革、组织机构运行情况评估、投资项目论证实施、投资经营管理、发展战略的研究、起草、论证和制定工作，负责建立现代企业制度和总部组织机构设置、调整方案的编制工作及产业结构调整、资产重组的有关方案等工作，它对我厂的发展起着定方向、定规模、定远景的重要作用，需要有强烈的工作责任心和严谨的工作态度，所以，战略规划专家提出，规划部门应广纳哲学、法律等各方面的人才，才能保证规划的科学性、前瞻性和可操作性。摩托罗拉之所以被诺基亚挤掉、双燕vcd之所以被别人的dvd占领、北京的一家知名家具厂之所以被外国的“宜家”公司从市场上赶走，其主要原因就是在战略规划上出了问题。同时，战略规划作为企业的机密，是高度保密的，是千万不能向竞争对手泄露的，所以，它要求规划部门的工作人员一定要具备对企业高度负责和严守保密制度的素质。

我竞聘发展规划部副部长一职，主要有3点优势：

一、有较高的思想政治素质。本人21岁入党，有20年的党龄，从部队到现在，已从事20多年的办公室工作，其中从事党务、组织、纪检监察工作18年，受党的多年培养和部队的严格锻炼，从未犯过原则性的错误。有较强的事业心、工作责任心和创新精神。二、有一定的工作经验和相关的知识水平。本人从农村出生，可以说工、农、商、学、兵均干过，虽年龄不大，但经历丰富。多年的办公室工作和军队生活，练就了雷厉风行、讲求效率的工作作风，加上自己的爱好和多年的锻炼，具备了较强的文字写作能力。组织上推荐我上电大政史专业和法律本科专业，借调到交警队工作，参与一些与地方政府打交道的工作，使我学到相应的哲学、政治经济学、行政管理、中西方政治制度、中外历史、中外法律知识和与地方政府打交道的经验。

三、有吃苦耐劳和创新精神。多年从事办公室工作和爱好写作，使我养成了每项工作总是提前完成，为了工作或写作可以通宵达旦地干的劲头。我在干每一项工作、拟定每一个计划或写每一篇文章时，总是喜欢突出自己的特点，尽量避免与别人雷同，干别人没干过事，写别人写过的文章，总喜欢力求新意。

竞聘成功后的打算

如果竞聘成功，我有3点打算：

一、做到“三位”。首先做到“到位”，从思想上行动上尽快进入角色，早日熟悉工作，在新的岗位上尽快拿出新的工作成果；其次做到“换位”，要迅速地从原岗位上换过来，要站总厂领导的位置上和全厂发展的高度上进行“换位思考”，想领导之所想，急企业之所急，全身心地投入到为领导出谋划策、为企业献计献策上来；另外做到“不越位”，要找准自己的位置，始终把自己定位在“副职”的位置上，主动配合部门“一把手”搞好各项工作，严格遵守请示汇报制度和办事程序，尊重上级，关心下级，不与上级和同事争功抢酬，不向上级和同事推卸责任，始终信奉“要想得到别人的尊重，自己首先应尊重别人”。

二、常怀“三心”。一是要常怀“责任心”，要深知规划工作的重要性，一旦规划失误，将会影响到企业的生存和发展，将会使全厂职工的辛勤劳动付之东流，所以，在政策研究、信息反馈、方案制定等方面，一定要深思熟虑、科学严谨，来不得半点马虎，绝不给领导提供错误信息，绝不因个人的失误而影响全厂。二要常怀“事业心”，要把全部精力放在工作上，动用自己的全部智慧、所有知识和各种关系，甚至为了企业的利益可以不惜牺牲一切，以强烈的事业心把部门的工作搞好，把全厂的规划搞好，自觉地为企业的发展贡献出自己的毕生精力。三要常怀“感恩之心”，我能竞聘上这个职位，是总厂领导、考核小组和全厂职工对自己的信任，同时也是各级领导和广大同事对自己多年培养和帮助的结果，“一个人的收获应该与他的付出成正比”，企业职工没有对企业作出奉献，就学不到专业技能，就得不到应有的报酬，如果一个人过早到得到了提升，或过早地享受到了超出他付出的回报，那么，他就在付出上出现了“透支”，要么在职务较高的岗位上出现能力欠缺的“透支”，要么在丰厚的回报之后又回到“一贫如洗”，所以，一旦自己竞聘成功后，一方面要以此为起点，认真弥补自己的知识和能力的不足，另一方面要对所有帮助和关心过自己的人抱以感恩，要以领导干部的姿态，严于律己，宽以待人，尊敬领导和老同志，关心下属和年轻同志，把本部门建设成为团结之家、温馨之家、学习之家。

三、树立“三新”。在观念上要“更新”，要结合国企改革和企业发展率先转变观念，提高接受新事物、领会新政策的能力；在思路上要“翻新”，要通过研究政策、收集信息和分析企业实际问题，为企业的发展大胆地提出新问题、推出新思路、想出新办法，促进企业不断地得到新发展；在工作上要“创新”，要以改革的勇气和“敢为人先”、“善于拓荒”的胆识，创造性地开展工作，不断提高工作效率和工作成果，加大政策研究和企业规划“含金量”，强化企业规划工作的地位和作用。

营运管理知识范文篇9

首先，我非常感谢总厂给了我这次竞聘发展规划部副部长的机会。为我们创建了一个公平竞争、施展才华的平台，通过这个平台，让我看到了我厂人事制度改革、推进人才竞争和企业发展的希望。

我参加竞聘的动机说实话，当我从网上看到招聘启示后，开始我连想都没敢想要来报名参加应试。当时，我主要有两种想法：一是认为总厂早已内定了人选，这只不过是搞一下形式；二是认为参加应试的人肯定是科级干部和处级干部，我作为一般干部报名后，别人肯定会说我“不知天高地厚”。直到报名期限的最后两天，我的办公室主任在与我的谈话中才偶尔提起此事，动员我参加报名，并指出了我应试的优势，他给我提供了报名的表格，还帮我办理了领导的签字手续。我抱着“试试看”的心情才报了名。我深知：此次竞聘不一定能成功，但对推动我厂人事制度改革，较全面地检测我的能力和我对企业发展的应有潜能必将起到积极的作用。至于成功与否，并不重要。只要我尽力了，就是我最大的收获。因为竞聘的职位只有一个，这个职位也应该属于我们参加应聘的12人中的最优秀的人。也只有这样，才能达到总厂公开招聘的目的。如果我这次名落深山，只能证明我不适合这个职位的工作，并不说明我没有从事其它工作的能力。倘若我有幸应聘成功，只能说明具备了这个岗位的基本素质，也是在座各位领导的厚爱。要作好该岗位的工作还付出艰苦的、长期的努力。此次招聘无论何人胜出，我都将给他抱以热烈的掌声。

我的个人简历

我叫xxx，，1966年7月27日出生于重庆市涪陵区南沱镇，1984年11月参加工作，1987年10月入党，1993年7月毕业于四川电大大专政史专业（原党政班），2000年12月毕业于重庆党校本科法律专业，现任劳就中心综合部党务干事，政工师，分管劳就中心党建、宣传、组织、纪检监察、精神文明建设、文秘、财贸系统党建日常工作。

本人于1980年7月在涪陵四中高中毕业后，先后在家乡任过生产队农技员、大队团支部书记、乡宣传报道组长、乡团委宣传委员，多次被乡团委评为优秀团员，两次被涪陵县评为优秀通讯员。

1984年11月应征入伍后，在中国人民解放军陆军第54集团军高射炮兵旅五七炮一营部服兵役，先后任过战士、总机班班长、营部书记（文书），兼任营通讯报道组长，在此期间，任过旅部新闻报道培训班教员，自费参加了中国人民大学新闻系函授学习两年，并被评为优秀学员，先后在郑州晚报、河南日报、河南电台、河南电视台、济南军区《前卫报》、解放军报发表过数十篇稿件，连年被部队评为优秀通讯员，并被部队作为自学成才的典型，先后被郑州晚报、《五洲信息时报》、《通讯员报》聘为特约通讯员，在营内创办了小报《军营之声》作为营里的机关报；在5年的军队生涯中，先后5次荣获嘉奖、1次在全师通讯技术比武中获得第一名并获“技术能手”称号、1次被济南军区政治部授予“荣誉称号”并获“建功章”一枚。

1989年7月退伍安置在我厂动力处通讯车间外线班，同年10月调动力处党委办公室任组织、纪检干事，后改任宣传干事，多次在《创业报》、《涪陵日报》、《四川日报》用稿，连年被总厂宣传部评为优秀通讯员，单位也连年被评为“新闻报道先进单位”，1次被热电厂党委评为优秀党员，在电厂大修期间创办了《检修快报》，得到了领导的认可，多次在总厂《政研论文集》上发表过论文，撰写的论文《班组长是作好思想政治工作的得力助手》在《创业报》发表后被核工业总公司的《政工动态》转载，通讯《工人心中的好干部》在《创业报》发表后被核工业总公司的《研究与应用》转载，论文《改进思想工作，探索政工新路》在《涪陵日报》发表后被中国改革开放系列丛书《世纪之交的思索——当代中国领导干部文集》转载并获优胜奖。在《涪陵日报》发表了“党旗在生产一线飘扬”图片专版，应总厂宣传部之邀，当过总厂“通讯员培训班”教员，参加了核工业系统在我厂召开“班组建设经验交流会”的报道和专刊的编辑工作，参加了国务院副总理姜春云视察我厂的宣传报道，其稿件分别在《中国核工业报》和《涪陵日报》发表。

1997年借调交警三大队从事宣传、内勤工作，通过战友关系获得涪陵新闻出版局的准印资格，在当时的七个交警大队中唯一创办了内部报纸《联组之声》，每次在涪陵交警支队的宣传工作评比中均获得第一名，半年中，先后在《涪陵日报》、《重庆交通安全报》用稿数十篇，摘掉了交警三大队在宣传工作中的落后帽子，为此，自己的收入也多次高于上路的干警。

1998年2月，劳就中心成立，承蒙领导重用——调劳就中心综合部任党务干事，接替了原3位党务干部（一位组织干事，一位宣传干事，一位财贸党务干事）的工作，并兼任秘书工作，及时起草了新单位的各项工作制度、各岗位职责和第一次党代会、职代会、团代会工作报告；新建循环车业务后，领导利用我在交警系统的工作经验和我在涪陵运管部门的同学关系，委托我负责全厂循环车管理的日常工作和证照办理工作，在总厂领导和中心领导的直接关心帮助下，自己利用各种同学、朋友关系，在涪陵吃住近一个月，历尽千辛万苦，费心多种心思，终于完成了循环车营运资格、营运证照及优惠政策的争取工作，为维护我厂利益，有一次自己竟将运管部门的负责人告到了涪陵分管交通的副专员那里，使这位负责人受到了专员的严厉批评，从此，他也改变了对我厂的态度，并亲自带队来厂参与营运执法，很快便规范了厂区循环车营运秩序；中心在涪陵开设“”后，为办理《文化经营许可证》，涪陵办事处花了一个月的时间，中心也有3位领导亲自出马，但均未办成，此时，我毛遂自荐，竟用两天时间将所有证照交到了领导面前，后来涪陵文化局又主动打电话叫我们去办理优惠政策，营业半年后并授予了“先进单位”。在劳就中心期间，先后在《涪陵日报》报道了近30篇中心的经营情况、精神文明建设情况，并以照片的形式在《涪陵日报》发表了“再就业掠影”专版，起草了每年年度的党建工作、宣传思想工作、纪检监察工作、精神文明建设工作计划总结和日常党委行政文件，起草了每月的办公会议纪要、每季度的行政工作述职和每年的行政工作总结，起草了每次职代会行政工作报告和党委书记讲话稿。在精神文明建设上提出了争当“文明之星”和“科技之星”的评比活动；在党建工作创新上，提出了支部堡垒工程“十个一”活动和党员先锋工程“十个一”活动，编印了集工作记录与工具书为一体的《党支部工作记录本》，使没有当过支部书记的人也能按照《记录本》上的说明进行操作。在工作中能及时为领导提出建设性建议，对不良现象能及时向领导反映并提出处理意见。先后在《建峰化工》和建峰网上发表过一些有影响的文章，连年被总厂宣传部评为优秀通讯员。特别是2006年，在“感恩教育”活动中，在《建峰化工》上发表了纪念革命烈士的诗歌《静静地，你们躺在这里》，发表了办达感恩情怀的文章《感恩是我成长的动力》；在厂庆40周年活动中，发表了回顾厂史的文章《猛劲不减——电解锰厂的建设与生产纪实》；在“解放思想，转变观念”的大讨论中，发表了《观念大转变，思想大解放，建峰大发展，后勤怎么办？》；在后勤“三化”推进期间，发表了《后勤“三化”呼唤“三变”》。2004年、2005年，连续两年被总厂纪委评为优秀纪检监察干部，撰写的论文《对国企党风廉政建设的思考》在重庆市国资委获奖。最近，又利用业余时间完成了10集电视剧本《四川二路红军》。

我能取得以上成绩，主要应感谢我的父母、妻子和亲朋好友，感谢教过的老师，感谢我家乡的领导，感谢部队领导和战友，感谢建峰化工的领导和同事。没有父母、妻子和亲朋好友的哺养、关心和支持，就没有我的今天；没有老师的教导，我永远是个文盲；没有家乡领导的教育的培养，我不会由玩童变成进步青年，也不会被选送到解放军这所大学校去锻炼；没有部队领导和战友的培养和帮助，我不会从普通老百姓转变为一个合格军人，更不会入党和得到安置工作的机会；没有建峰化工领导和同事们的培养和帮助，我就不会由一名普通工人成长为一名党务干部，也不会由原来的高中文化逐步提升为大专、本科文化，也学不到企业管理知识，我的妻子、儿子及父母也不会从农村迁到厂里。我为自己能成为一名建峰化工员工而深感自豪，我决心以自己的忠诚和优异的业绩来回报建峰化工，回报一切培养、帮助、支持和关心过我的人！

我的竞聘优势

由于发展规划部是总厂领导的重要参谋部门，其职责是负责总厂的政策研究、体制改革、组织机构运行情况评估、投资项目论证实施、投资经营管理、发展战略的研究、起草、论证和制定工作，负责建立现代企业制度和总部组织机构设置、调整方案的编制工作及产业结构调整、资产重组的有关方案等工作，它对我厂的发展起着定方向、定规模、定远景的重要作用，需要有强烈的工作责任心和严谨的工作态度，所以，战略规划专家提出，规划部门应广纳哲学、法律等各方面的人才，才能保证规划的科学性、前瞻性和可操作性。摩托罗拉之所以被诺基亚挤掉、双燕vcd之所以被别人的dvd占领、北京的一家知名家具厂之所以被外国的“宜家”公司从市场上赶走，其主要原因就是在战略规划上出了问题。同时，战略规划作为企业的机密，是高度保密的，是千万不能向竞争对手泄露的，所以，它要求规划部门的工作人员一定要具备对企业高度负责和严守保密制度的素质。

我竞聘发展规划部副部长一职，主要有3点优势：

一、有较高的思想政治素质。本人21岁入党，有20年的党龄，从部队到现在，已从事20多年的办公室工作，其中从事党务、组织、纪检监察工作18年，受党的多年培养和部队的严格锻炼，从未犯过原则性的错误。有较强的事业心、工作责任心和创新精神。二、有一定的工作经验和相关的知识水平。本人从农村出生，可以说工、农、商、学、兵均干过，虽年龄不大，但经历丰富。多年的办公室工作和军队生活，练就了雷厉风行、讲求效率的工作作风，加上自己的爱好和多年的锻炼，具备了较强的文字写作能力。组织上推荐我上电大政史专业和法律本科专业，借调到交警队工作，参与一些与地方政府打交道的工作，使我学到相应的哲学、政治经济学、行政管理、中西方政治制度、中外历史、中外法律知识和与地方政府打交道的经验。

三、有吃苦耐劳和创新精神。多年从事办公室工作和爱好写作，使我养成了每项工作总是提前完成，为了工作或写作可以通宵达旦地干的劲头。我在干每一项工作、拟定每一个计划或写每一篇文章时，总是喜欢突出自己的特点，尽量避免与别人雷同，干别人没干过事，写别人写过的文章，总喜欢力求新意。

竞聘成功后的打算

如果竞聘成功，我有3点打算：

一、做到“三位”。首先做到“到位”，从思想上行动上尽快进入角色，早日熟悉工作，在新的岗位上尽快拿出新的工作成果；其次做到“换位”，要迅速地从原岗位上换过来，要站总厂领导的位置上和全厂发展的高度上进行“换位思考”，想领导之所想，急企业之所急，全身心地投入到为领导出谋划策、为企业献计献策上来；另外做到“不越位”，要找准自己的位置，始终把自己定位在“副职”的位置上，主动配合部门“一把手”搞好各项工作，严格遵守请示汇报制度和办事程序，尊重上级，关心下级，不与上级和同事争功抢酬，不向上级和同事推卸责任，始终信奉“要想得到别人的尊重，自己首先应尊重别人”。

二、常怀“三心”。一是要常怀“责任心”，要深知规划工作的重要性，一旦规划失误，将会影响到企业的生存和发展，将会使全厂职工的辛勤劳动付之东流，所以，在政策研究、信息反馈、方案制定等方面，一定要深思熟虑、科学严谨，来不得半点马虎，绝不给领导提供错误信息，绝不因个人的失误而影响全厂。二要常怀“事业心”，要把全部精力放在工作上，动用自己的全部智慧、所有知识和各种关系，甚至为了企业的利益可以不惜牺牲一切，以强烈的事业心把部门的工作搞好，把全厂的规划搞好，自觉地为企业的发展贡献出自己的毕生精力。三要常怀“感恩之心”，我能竞聘上这个职位，是总厂领导、考核小组和全厂职工对自己的信任，同时也是各级领导和广大同事对自己多年培养和帮助的结果，“一个人的收获应该与他的付出成正比”，企业职工没有对企业作出奉献，就学不到专业技能，就得不到应有的报酬，如果一个人过早到得到了提升，或过早地享受到了超出他付出的回报，那么，他就在付出上出现了“透支”，要么在职务较高的岗位上出现能力欠缺的“透支”，要么在丰厚的回报之后又回到“一贫如洗”，所以，一旦自己竞聘成功后，一方面要以此为起点，认真弥补自己的知识和能力的不足，另一方面要对所有帮助和关心过自己的人抱以感恩，要以领导干部的姿态，严于律己，宽以待人，尊敬领导和老同志，关心下属和年轻同志，把本部门建设成为团结之家、温馨之家、学习之家。

三、树立“三新”。在观念上要“更新”，要结合国企改革和企业发展率先转变观念，提高接受新事物、领会新政策的能力；在思路上要“翻新”，要通过研究政策、收集信息和分析企业实际问题，为企业的发展大胆地提出新问题、推出新思路、想出新办法，促进企业不断地得到新发展；在工作上要“创新”，要以改革的勇气和“敢为人先”、“善于拓荒”的胆识，创造性地开展工作，不断提高工作效率和工作成果，加大政策研究和企业规划“含金量”，强化企业规划工作的地位和作用。

营运管理知识范文篇10

大家好！

我代表*市机动车维修检测行业协会向大会做工作报告，请于审议。

市机动车维修检测行业协会成立于20**年10月。6年来，协会以党的十六大精神和“三个代表”重要思想为指导，在市交通局、的领导、支持下，在市运管处具体指导、帮助下和广大会员单位的热情参与下，紧紧围绕我市汽车维修行业现代化建设总体目标，积极发挥桥梁纽带作用，以全面提高行业素质和构建和谐社会为目的，切实履行“双向服务”职责，团结依靠广大会员单位，为实现汽车维修检测行业跨越式发展做了大量的工作，取得了一定的成效。

一、协会工作回顾

（一）加强组织建设，打造坚实基础

协会成立六年来，始终把加强组织建设和制度建设放在重要位置来抓，为做好双向服务确立组织保证和制度保证。

1.协会的常设办事机构是秘书处，我们努力把秘书处办成团结、和谐、务实、高效，为行业管理部门和会员单位服务的机构。

2．截至20**年7月底，协会有团体会员*家，其中汽车维修企业*家，汽车综合性能检测站*家，汽车维修检测诊断设备生产企业*家。

3．按照交通局的有关要求，为了加强协会各项工作的管理，协会秘书处进一步健全了财务、劳动、人事等基本制度。

（二）坚持协会宗旨，做好双向服务

协会的宗旨是为政府和会员单位服务，当好参谋和助手，发挥桥梁和纽带的作用；加强协调和协作，反映会员单位的愿望和要求，保护会员单位的正当利益和合法权益；做好自律性行业管理工作，维护行业整体利益，发挥行业总体优势；加强技术交流，推动技术进步，促进汽车维修和检测事业的发展。六年来，按照协会的宗旨我们积极地为政府主管部门和广大的会员单位服务。

1．为了进一步规范汽车维修市场，提高汽车维修质量和服务水平，维护用户的合法权益，更好地推动《全国汽车维修行业行为规范公约》的贯彻实施，树立汽车维修行业的良好形象，广大汽车维修企业积极响应，在当地开展了多种形式的活动，取得了良好的效果。

2．连锁经营是国际上比较成功的经营模式，汽车维修连锁经营也在世界各国广泛采用，取得了很好的效果。但是汽车维修连锁经营在我国未能广泛推广，采用此种经营模式的企业规模也都比较小，问题也比较多，管理也没能到位。为此，协会开展了“汽车维修连锁经营”课题的调研活动，旨在了解、掌握汽车维修连锁经营的基本情况、存在的问题，研究解决问题的思路和对策。

3．汽车工业的迅猛发展带动了汽车后市场的蓬勃发展，在一段时间，品牌汽车销售经营3S、4S店的发展非常快，为汽车生产企业的车辆销售、售后服务、配件供应、信息反馈做出了很大的贡献。但是3S、4S店在发展的过程中，逐渐暴露出一些需要研究解决的问题，为了掌握3S、4S店的现状，分析其存在的问题，研究解决问题的思路和对策，协会开展了“品牌汽车销售经营3S、4S店和特约维修”的调研活动。

（三）加强自律管理，争做诚信行业

总书记提出的“以诚实守信为荣，以见利忘义为耻”的社会主义荣辱观，凝聚着共产党的宗旨，中华传统文明，体现了社会主义价值观的鲜明导向。“人无信不立，政无信不威，商无信不富”。随着国民经济的快速发展和人民生活水平的提高，“诚实守信”已成为现代市场经济的必备要素和行业兴衰的关键。如何使汽车维修市场健康发展并逐步走向成熟，加强行业诚信建设是当务之急。只有努力构建诚信自律机制，倡导诚信经营，以诚信为本，全力打造“诚信企业”，遏制企业经营行为中的失信、失范行为，才能提高企业信誉度，确保企业在激烈的市场竞争中具备抗风险的能力，才能立于不败之地。

1．推行诚信经营制度

为有效的用行约行规规范经营行为，营造公平竞争，共同发展的良好市场环境，与运管管处联手，在全市行业内推行“诚信经营保证书制度”。几年来，凡是新开业户与年审合格的业户均按制度要求与协会和修管处签订“诚信经营保证书”，并作为一项制度坚持下来，使企业在服从管理，遵规守法，保证用户知情权，维修合同，质量保证，合理收费，优质服务，公平竞争及安全文明生产等方面发挥了积极的作用，为建设以经营行为为监管、信誉评价为手段的诚信机制打下了基础。

2．坚持开展“诚信服务示范月”活动，共同打造诚信行业

协会在成立的6年中，每年都组织质量服务月活动，倡导维修企业提高维修质量。在活动中，协会借鉴全国各地的先进经验，在企业中积极推广“质量就是生命”的理念。逐步转变企业的经营理念，把维修质量放在首位。尤其是结合20**年3月份贯彻中国汽车维修协会《关于开展汽车维修质量服务月活动的通知》，响应全国51个汽车维修行业组织提出的“诚信服务”倡议，迎接3.15活动。同时组织部分企业，在开展3.15活动中，按照经营特点和用户要求，开展具有公益性的维修、技术演示、维护知识介绍、咨询等多种形式的服务活动。“诚信服务”的传、帮、带对弘扬优化行业新风，提高企业自律意识，营造良好的诚信经营、优质服务和市场环境有着积极的影响。

（四）加强技术交流，推动技术进步

随着汽车工业的快速发展，汽车的设计制造水平和性能越来越高，科技含量不断增加，我国汽车维修业需要与时俱进，健康发展。为此，协会充分发挥自己的优势，积极组织多种型式的研讨会、技能比赛和展览会，大力推广汽车维修的新工艺、新技术、新设备和新材料的应用，以推进汽车维修业的技术进步。

1．随着汽车技术的进步，汽车维修行业面临着新技术、新观念的挑战。而轿车保有量的增加使得汽车钣金工作量也相应增加，而且对于事故汽车的修复，传统工艺已不能满足现代汽车技术发展的要求，为了提高汽车钣金技术，加强汽车车身修复新技术的交流，选拔优秀钣金技师，促进汽车维修事业和保险事业的共同发展，协会推荐会员参加“奔腾”杯全国汽车钣金大赛。

2．为了提高汽车维修企业的技术装备水平，推动行业的技术进步，在汽车维修检测企业与维修检测设备生产企业之间搭建一个相互交流的平台，协会每年组织行业内的有关专家，对技术装备服务网网员单位的新产品进行一次设备评审推荐活动，并将推荐的产品汇编成册，印发给广大汽车维修企业、汽车综合性能检测企业，以供选用。20**组织会员单位到新疆、陕西进行学习考察，20**年组织会员单位到北京、大连等进行学习考察。并且还不定期组织专家组成员就全市维修检测行业的有关技术问题进行论证。

（五）加强行业协助，全心做好服务

行业协会的宗旨是为政府部门和会员单位服务，当好参谋和助手，发挥桥梁和纽带作用。遵照本宗旨，协会开展了以下服务。

1、自成立以来，每年协助运管处维修科参与全市一、二类维修企业的质量信誉考核，评定AAA、AA、A及B级企业。

2、协会专家组成员参与全市营运客车类型划分及等级评定工作，参与一、二类维修企业开业资质评审工作

（六）全心全意服务，提升行业水平

构建和谐行业，全心全意为企业做好服务，是本协会的一贯宗旨。汽车工业发展迅速，维修技术日新月异，对维修技术水平的要求越来越高。协会自始自终坚持为企业提供行业信息、技术资料、报刊杂志；举办新技术讲座；推广新技术、新工艺、新材料、新设备等，加速了维修技术的进步，促进了行业的快速发展。

1．六年来，协会每年免费为一、二类维修企业订《汽车维护与修理》杂志。为企业掌握汽车维修管理，技术信息，行业信息创造条件。

2．免费为会员单位举办汽车维修高新技术和现代化企业管理知识讲座，电控汽车维修技术等讲座。均聘请国内资深专家授课。使会员单位的负责人、管理人员、技术人员和技工的维修技术水平得到了进一步提高。

回顾协会5年来的发展历程和取得的工作成绩，全部得力于行业协会会员单位同仁们的大力支持和热情帮助。这是大家同心协力、共同奋斗的结果。我仅在此向大家表示最真挚、最衷心的感谢。

诚然，我们的协会还处在发展的初级阶段，由于工作经验和发展环境原因，还存在许多不足之处，其能力和作用与维修行业发展的需求还有一定的差距。如：思想观念上的差距，组织建设不适应，尤其是行业内交流互动，共同提高还未启动，沟通渠道欠畅通，功能作用有待提高，监督管理有待完善等等。对于上述问题，我们要结合实际，认真分析，落实措施，在今后的学习和工作中着力加以解决。

二、今后工作的建议

我们要把思想统一到做好"三个服务"、推进交通行业又好又快发展上来，围绕工作目标，狠抓各项任务的贯彻落实，加强与行业管理部门的沟通，坚持"双向服务"的宗旨，强化汽车维修行业是服务性行业的思想。为此，我们要重点做好以下工作。

1．继续做好会员的发展工作。目前，我们的会员已经涵盖了全市的汽车维修企业、汽车综合性能检测站、汽车维修检测诊断设备生产企业等与机动车维修行业有关的单位。但是，积极发展够条件的会员仍然是我们的重要工作。

2．抓好行业的诚信机制建设。按照局的统一部署，继续把诚信机制建设活动开展下去，并以此为契机，探索创建一批汽车维修企业品牌的工作。同时，3月份仍然在全国开展"汽车维修质量服务月"活动。

3．进一步重视经验交流。整合优质资源，打造具有品牌效应的行业发展论坛。