高铁工程建设安全质量研究

摘要：最近几年里，随着社会各方面的不断发展，尤其是经济领域的飞速发展，铁路交通事业得到了很大范围的进步，这其中最突出的当属高铁工程建设，甚至可以说是突飞猛进，但是尽管如此，我们仍然不能放松，应当继续加强对高铁工程建设质量的总体管理。本文对高铁工程建设安全质量的闭环管控系统的构建进行一些简单的研究，并提出一些简单的建议。

关键词：高铁；工程建设；安全质量闭环控制系统

1高铁工程建设概况

从以往的经验教训可以知道，高速铁路工程建设过程相当复杂，其中包含了很多的工序，包括线路的改建、桥涵以及路基等其他多种项目的建设，因此高铁工程建设的难度很大，耗时也较长。也因此，在我们实际建筑和施工的时候，关于如何更好的控制施工质量，加强其安全质量管理，是一件至关重要的事情，同时这对于更好的实现高铁工程建设的经济效益甚至是其连带产生的社会效益都有着绝对的影响力。

2修建安全质量闭环管控系统的要求

闭环系统，简单来说，其实就是一种管理模式，但这种模式更加的精准细致，能够把精细化管理与封闭性管理的技术要求更加自然而密切的联系在一起，实现更大的效益，这实际上也具有着一定的科学性和合理性。另一方面，高铁工程建设管理，其实从某一方面来讲它是一个相对闭环的管理系统，因为它跟一些普通的系统不一样，它能够有效的该系统中的某些其他项目的管理成功的变成它的子系统，并运用某一些能够为之服务的工具。根据实践经验可得，安全质量闭环管控系统主要包含下面几个重要组成部分：（1）系统中包含了很多的信息处理的部分，这也进一步帮助系统更加的往标准化、规范化以及数据化迈进。只是简单的建立一个相对一致化的数据库，就可以基本上实现对高铁工程施工建设的全部过程和重要数据的管理并加以控制，这样可以有效避免出现信息闭塞甚至是出现信息孤岛现象。（2）法律法规及其安全管理。一般来说，很多的高速铁路工程建设施工的过程都是很长的，这其中大多数都会多多少少包含到一些常见或者不常见的法律法规问题，比较突出的就有合同、协议以及承包等情形，故而我们一定要注意相关的法律问题；另一方面，我们还必须要不断的加强对于安全风险的严格管理与控制，从实际出发，实事求是，制定有针对性的有效的风险管理方案甚至是控制方案，重中之重就是要加强对各种信息管理与控制。（3）施工现场管理与工程建设的管理与控制。施工现场的管理包含很多内容，比较占据主要地位的是：工程的施工进度、变更图纸设计、在试验过程中进行重要信息的检测、有针对性对专项施工内容进行整治、施工信息的专项验收等等；与此同时，我们还必要同时关注和提供高铁建筑工程中的重要组成部分，尤其是信息管控。

3安全质量闭环管控系统

针对我国现阶段的高速铁路施工实际情况来说，建立好一个完善的高铁工程建设安全质量闭环管控系统，一定要注意一个方面的要素，那就是安全质量闭环管理数据库。这种就是现代高铁工程建设过程中实施的安全质量闭环管控一大系统，虽然说只是一个整体的设计构想，但有着一定的可参考性。安全质量闭环管理系统包括很多的功能，例如问题的提出、申报、整改、复查等其他功能；除此之外这个系统还拥有着一个独特的安全质量管理数据库，并且还能够保存和汇总出相关问题报表等的模块。一般来说，安全质量闭环管理系统在通常情况下依据的还是高铁工程建设过程中的隐患闭环管理以及相关的其他要求，基于此将该其本身划分成包括隐患信息的提出与申报、信息的整改以及隐患信息的复查等在内的其他相关流程，通过这种相对完善的方式来更好的加强对整个工程的施工质量的实时控制，方便有关人员进行更好的动态管理。但是，我们必须注意到，在这里我们所说的隐患信息并非简单的字面理解，它主要是指对一些类似的隐患提报信息进行检查修改，并且对隐患信息要实现动态的了解与控制，以此达到实现和完善好闭环式的安全质量管理模式的目的。与此同时，我们还必须注意一些相关事项：（1）与之相关的某些安全负责管理部门应当对高铁工程的建设进展情况有一个细致的了解，不仅要了解大致状况，还要掌握好实施进度，同时还要采取各种方式对自己所属范围内的一些施工的工程进度以及其安全质量管控情况严格检查，确保一切进行的有条不紊，杜绝各种可能出现的意外情况，并且在真正了解实际情况的基础之下，有针对性的整理出一份问题报告，其目的就是为了进一步加强有关研究情况并加以改善，达到更好的效果。（2）有关的信息研究和管理人员，在了解了具体情况之后，应该把搜集到的一些问题和某些安全隐患问题正确录入该闭环管理与控制系统之中，并加以整理形成一份完整的信息报告，然后再把它发送至其他的项目部门，由负责整改的工作人员来共同进行讨论和修改。（3）在整改完毕并且确认无误以后，可以通过这个系统将这些信息发送至到程项目监理单位进行二次复查，确保其准确性。与此同时，相关的监理单位还会派出专业人员去施工现场进行实地考察，对所得到的问题和有关隐患进行一个系统的研究和排查，然后共同讨论进而得到一个好的处理和解决方案。如果总体上和建设的要求是符合的，那么就把实际情况输入系统，然后把相关的信息交给安质部，并对这些信息进行销号；反之，如果整改信息并不符合设计和施工的要求，那么有关研究人员也就在这些问题的基础上提出一些具有针对性的建议，然后将情况反馈给整改单位，让他们在一定期限内进行整改，直到符合整改要求。

4遵循“五定”原则

所谓“五定”原则，就是指对查出的安全隐患，要坚持定整改责任人；定整改措施；定整改完成时间；定整改完成人；定整改验收人。高铁是一个飞速发展的新兴个体，其发展和应用也应当遵循“五定”原则，而且其安全质量闭环管控系统的操作也应当遵循此原则，一旦在实际操作过程中出现了一些安全隐患，那么我们就可以依照“五定”原则来对闭环系统做出一些整改，帮助闭环管控系统能够更好的运行。比如说，如果高铁在运行的某一过程中出现了问题，那么我们就应该立即采取措施。首先，我们要从项目负责人身上下手，了解项目负责人的想法和情况，然后根据实际情况来综合考虑该问题发生的原因，如果是因为实施或决策等的失误，一定要根据现有的资料等来及时的调整措施。此外，既然事情已经发生了改变，那么对于具体的操作、完成时间等自然也要进行相应的整改，给予充足的时间来修改完善和实施，但是时间也不能过长，必须控制在一个合理的区间之内。再者，还应该根据实际需要，对于整改的完成人和验收人进行妥善的考虑并敲定，挑选有能力、有素质、有责任、有担当的负责人，能按照规定和要求，有自己的想法，充分促进项目的实施和问题的处理。如此一来，才能够更好的解决问题，才能够更好的保证安全质量闭环控制系统的运行，才能进一步保证高铁的长远发展。当然了，“五定”原则只是一个建议或者说一个模式，具体的我们还应当根据实际情况来进行处理。

5结束语

总之，高铁工程建设安全质量闭环管控系统的作用至关重要，最突出的一点就是更好的保证了工程项目的质量和安全施工管理的质量，我们必须不断努力，不断探索和完善闭环管控系统，遵循“五定”原则，做好相对应的处理措施，保证闭环管控系统的长远发展，更好的建设我国高铁建设事业。

参考文献

[1]邹兵，杨德.关于更好的建设我国高铁事业的建议.互联网科技，2017（11）：95-99.

[2]姚宇，李曼.现代高铁技术的发展.2018（15）：56-66.

[3]吴林，李爽.探讨高铁在中国的发展趋势.2017（10）：88-110.

作者:卢军 单位:合肥信睦工程建设有限公司