装配范文10篇

装配范文篇1

1汽车摇臂装配方案

装配过程中摇臂体定位如图2所示，依靠摇臂体孔定位，并以底面D辅助定位，使两摇臂孔c开口向上，便于装配。装配时，先将节油片装入孔C内，再将液压挺柱装入孔C与节油片接触。

2自动装配机总体设计方案

2．1自动装配机总体结构汽车摇臂自动装配机的总体结构简图见图3，包含了4个工作位置，主要部件包括回转部件、固定夹具、节油片装配部件及左、右液压挺柱压入部件。回转部件带动固定夹具及其上方的摇臂体旋转到各个工作位置。固定夹具自动夹紧摇臂体，带动其到达各工作位置进行装配。如图3所示，每个工作位置都安装有固定夹具，共4套夹具。节油片装配部件同一时间将2块节油片分别装入摇臂体的左、右摇臂孔中。左液压挺柱压入部件将液压挺柱压人左摇臂孔中。右液压挺柱压入部件将液压挺柱压入右摇臂孔中。

2．2自动装配机运动、检测及控制方案汽车摇臂自动装配机回转部件采用电动机驱动，根据工作台及上方部件重量，确定最大转速和输出转矩，选定电动机型号为200YF01，并通过变频器控制起停及转速。各部件的直线移动都采用气压控制，各处气缸所选用的型号见表1。固定夹具夹持位置、液压挺柱送料口安装线性接近开关，以检测摇臂体、液压挺柱是否存在。节油片通过真空吸盘进行抓取，后方安装真空开关检测真空度以判断节油片是否吸附好。装配机的运行过程采用PLC进行控制，包括电动机运转、气缸活塞移动和检测信号处理等。

2．3自动装配机工作循环如图3所示，在工位1处人工将摇臂体装入固定夹具。待固定夹具自动夹紧后，电动机通过齿轮传动，带动工作台及工作台上方的固定夹具旋转90。到达工位2。定位升降气缸将固定夹具托起3～5mm进行二次定位，节油片装配部件同时在左、右摇臂中装入节油片，定位升降气缸下降使固定夹具回到先前高度。工作台再旋转90。到达工位3，定位升降气缸将固定夹具托起3～5mlTl进行二次定位，同时使摇臂孔口与挺柱送料口紧密接触，左液压挺柱压人部件将一液压挺柱压入左摇臂，定位升降气缸下降使固定夹具回到先前高度。工作台再次旋转90。到达工位4，按照与工位3相同的步骤将液压挺柱压入右摇臂。工作台再次旋转90。到达工位1，1s后，固定夹具自动松开，人工将摇臂取出。

3自动装配机关键部件的设计

3．1固定夹具(图4)如图4，托板2在回转工作台1上的定位依靠4个定位杆11完成，并在定位杆周围安有等高橡胶垫片10，以避免夹具体放在回转工作台上时发生碰撞。在托板2左方通过拉杆支架4连接有拉杆5，右方通过顶轴支架8连接有顶轴7及摇臂体压紧气缸9，中间通过接近开关支架16连接有线性接近开关15。工作时，工作人员如图4所示安装摇臂体6，使摇臂体孔定位于夹具的拉杆锥面上。线性接近开关15检测到摇臂体16存在后发送信号给PLC，PLC控制摇臂体压紧气缸9使其滑杆带动顶轴7向左推移，将摇臂体6固定于拉杆5上，达到自动夹紧目的。

3．2节油片装配部件(图5)节油片装配部件结构较复杂，为表达清楚，将其分解为节油片吸附、节油片升降、节油片移载3部分。工作时，图5a所示节油片推动块3在节油片推动气缸2的带动下向右推动，通过定位块4准确定位，将节油片存储杆7内滑下的节油片1推到真空吸盘正下方，利用真空吸盘吸住节油片。图5b所示节油片升降气缸9带动吸盘支架13及与之连接的真空吸盘5、节油片1，沿垂直直线导轨10向上移动40mm后，图5c所示节油片移载气缸14带动移载推动块15及与之连接的相关部件(包括节油片)沿水平直线导轨8向前推移，到达摇臂孑L正上方位置。此时节油片升降气缸滑块向下移动，将节油片放人摇臂孑L底。

3．3液压挺柱压入部件液压挺柱压入部件结构见图6。工作时，利用挺柱输送机构，自动将液压挺柱送至送料孔孔口处。该送料孔为锥孔，孔口直径略大于挺柱外径，挺柱进入送料孔后进行自由落体运动直至到达图6所示位置，使挺柱装配位置正确，无轴线偏差。此时液压挺柱压人气缸3带动压入轴4沿送料管孔内向下移动，将挺柱2压入摇臂体，完成装配。

装配范文篇2

（一）实习目的

1.通过在**机床厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必要的感性知识和使自己全面地了解机床厂的生产组织形式以及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识。

2：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具、量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，让我们的考察，分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。

3：通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好的增产经验，技术革新和成果，实践中的经验，学习他们在机械行中的无私贡献精神。

4：通过参观南通市正鑫机床厂，掌握一台机床从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面，开阔了视野。

5：通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

（二）生产实习的要求

为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有：

1：机械零件的加工

根据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，掌握各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺在工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构以及定位方式，在此基础上指定其中几个典型的零件进行重点的分析研究，要求如下：

(1)阅读和查阅典型零件的零件图及其加工图，了解该零件在机床中的功用及工作条件，零件的结构特点及要求，分析此零件的加工工序、工艺。

(2)致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸（锻）件、型材的分型（模）面。

(3)深入了解零件的制造工艺过程以及零件的制造前所需要的哪些处理，找出现场加工工艺情况；

(4)对主要零件加工工序、工艺做进一步的分析，并做好工序卡片、工艺卡片。

2：装配工艺

(1)了解机械的装配组织形式和装配工艺方法和装配工艺所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

(2)了解各种装配方法中的优、缺点，如何避免缺点；及装配方法使用类型、要求。

(3)了解典型装配工具在装配方法中的工作原理，结构特点和使用方法。

3：基本知识；铣削加工的特点、应用范围。

（1）所实习摇臂万能铣床的基本结构、加工范围。

（2）摇臂万能铣床中铣刀的种类、结构、应用及安装。

（3）摇臂万能铣床常用附件的工作原理、加工方法与应用。

（4）摇臂万能铣床工件的安装及定位方式。

（5）平面、沟槽导轨面的铣削方法，尺寸以及一些重要精度的检验，铣削用量的选择。

（三）生产实习的时间：**年12月-**年6月

（四）生产实习的内容

1．摇臂万能铣床的主要特点是可以转任何一个角度，所应用的场合一般是单件小批量生产。

2．摇臂万能铣床的六大件分别是悬梁、转盘、床身、工作台、床鞍、升降台；该铣床的导轨分为移置导轨和滑动导轨两种导轨，其中滑动导轨需要淬火处理，一般较长的导轨需要淬火。

3.摇臂万能铣床在铣齿轮时需要装分度头，装刀时刀具与主轴锥面紧密结合，这样使不易变形；同时铣床的锥度有7：24不能自锁，而莫氏锥度能自锁。

4.牛头刨床加工效率低，应加工窄长面工件，万能磨床可以磨轴类外圆柱、孔、和锥面；以及加工其他东西。

4.工作台面加工需要注意：平行度，平面度，精度等；工作台面表面需要进行淬火处理；在安装时需要用百分表进行精度调整而且精度的调整要与国家标准来对照。

5.床鞍轴承上、下两半圆在镗床上安装好以后再进行加工。

6.升降台之间设计迷宫形油槽的作用是为了让润滑油不易益处，使工作台面能够有效地润滑。

7.万能摇臂铣床X轴方向丝杆动，螺母不动；Y轴方向丝杆不动，螺母动；Z轴方向丝杆动，螺母不动；当丝杆不动螺母不动时就是卡死现象。

8.铣床与刨床加工工件的不同特点：铣床用于加工较大的面（如底面），加工效率较高；而刨床加工T形槽和窄长面（如导轨面）。

9.粗磨与精磨得基准是统一的，定位时与百分表接触，如果机床本身精度有问题需要人工进行精度的调整。

10.夹紧与孔的大小，接触面的面积大小，水平面是否水平有着密切的联系；

11.工作台一般用铸件毛坯来加工，材料牌号HT250,仅第一步，钳（划线）分为两个步骤：一、以划线为基准，划出台面余量线、中心线；二、其余按要求划出各面的余量加工线；此道工序在大件车间完成，在铣床或刨床上加工；

12.升降台的导轨面有两种：水平导轨面、垂直导轨面；

13.砂轮越程槽：为了加工方便而设立的，此砂轮越程槽在刨床上加工；设立的目的是为了防止在加工燕尾导轨时将刀具打坏；

14.加工工件时需要考虑效率、成本、和精度，具体要求由工厂情况而定；

15.在机床上加工工件时，必须用夹具装好夹牢工件。将工件装好，就是在机床上确定工件相对于刀具的正确位置，这一过程称为定位。将工件夹牢，就是对工件施加作用力，使之在已经定好的位置上将工件可靠地夹紧，这一过程称为夹紧。从定位到夹紧的全过程，称为装夹。

16.工件的装夹方法有找正装夹法和夹具装夹法两种。找正装夹方法是以工件的有关表面或专门划出的线痕作为找正依据，用划针或指示表进行找正，将工件正确定位，然后将工件夹用虎钳中，按侧边划出的加工线痕，用划针找正。

17.工作夹紧概述

夹紧的目的是防止工件在切削力、重力、惯性力等的作用下发生位移或振动，以免破坏工件的定位。因此正确设计的夹紧机构应满足下列基本要求：

（1）夹紧应不破坏工件的正确定位；

（2）夹紧装置应有足够的刚性；

（3）夹紧时不应破坏工件表面，不应使工件产生超过允许范围的变形；

（4）能用较小的夹紧力获得所需的夹紧效果；

（5）工艺性好，在保证生产率的前提下结构应简单，便于制造、维修和操作。手动夹紧机构应具有自锁性能。

18.工件在夹具中定位的任务是：使同一工序中的一批工件都能在夹具中占据正确的位置。工件定位的实质就是要限制对加工有影响的自由度。

19.加工中心中贴塑导轨的加工过程：加工面拉毛、滑铣、晾干、涂胶、最后压紧，一般要压紧48小时。

20.在检验燕尾是否是55度，应于标准化进行接触磨（涂色法）。

21.工作面是否水平需要水平仪来检测，将水平仪放在桥板上首尾相接，依次测量。

22.若精加工以后的重要工作面上有夹砂和气孔时，先将夹砂和气孔钻掉，然后再进行塞补。

23.在介绍测量工作台面平面度时，先建立一个假想平面，在上面放三个等高块，需要用平尺和可调量块。

24.发蓝处理：强制性的氧化措施

25．升降台的砂轮机越程槽加工时一定要在淬火之前，因为淬火之后工件不易加工。

26．工作台的加工先加工工作台面，再以工作台面为粗基准加工导轨面。

27.镗床夹具镗床夹具又称镗模，是一种精密夹具，主要用于加工箱体类零件零件上的孔或孔系。

28.镗床夹具由主要部分组一个完整的镗床夹具，应该由夹具体、定位装置、夹紧装置、带有引导元件的导向支架及套筒、镗杆等主要部分组成。

29.工件在镗床夹具上常用的定位形式工件在镗床夹具上常用的定位形式有用圆柱孔、外圆柱面、平面、V形面及用圆柱销同V形导轨面、圆柱销同平面、垂直面的联合定位等。

装配范文篇3

为解决目前我国造船企业，工艺制定自动化水准低、难度大的问题，我们设计开发了一个针对船舶装配工艺的计算机辅助决策系统，旨在通过系统开发将装配序列的推理和评价技术等进行合理封装，帮助设计人员更好地进行装配工艺制定。

2装配工艺辅助决策系统设计思想

2.1系统的设计目标。船体建造涉及的结构件众多，装配工艺制定过程复杂，标准化与规范化程度不高，难以系统地实现相关知识的积累和继承。基于此背景，我们研究设计的船体装配工艺辅助决策系统，可以利用推理模块，实现高效快捷地给出船体分段装配序列的建议，并为装配工艺知识的收集、继承和管理提供良好的解决方案。具体目标包括：①实现造船企业装配设计工艺的集成，便于企业对已有工艺和知识进行高效的收集、保存和管理；②加强装配工艺设计的规范性和准确性，提高船舶建造效率；③通过系统应用，降低建造过程返工率，缩短建造周期，降低船舶制造的生产成本。2.2系统的设计原则。本系统设计遵循如下原则：①操作简便。软件使用方便快捷，界面设计简洁且便于操作。②系统升级维护保障简易。该系统系自主研发，具有较好的技术支持能力，能够及时地对软件进行更新升级。③具有良好的整体性。预留出专用接口，便于将该系统与其他软件进行整合。④较强的专业性。⑤具备数据收集功能。便于相关知识、资源和数据的积累、分析和进一步优化。2.3开发环境及运行环境。开发平台：MSVisualStudio2012。该开发平台具有操作简单，可视化程度高，界面友好等特点。数据库平台：本系统开发采用SQLServer2012数据库。SQLServer2012是新一代大型关系数据库管理系统（DBMS），功能强大，数据安全性高，可以提供高效可靠的数据管理方案。软件运行环境：Windows7/windows10操作系统。硬件运行环境：Intel（R）Core?2i3-2410M及以上，内存不小于1G。

3装配序列辅助决策系统设计

3.1系统的总体结构。根据装配序列辅助规划决策系统的目标和船体装配工艺设计的特点，计算机辅助决策系统功能结构如下所示。支撑层：提供外部程序的链接；资源层：实现装配资源、知识推理、模型仿真等资源的存储；功能层：主要包括装备资源管理、装配序列规划、仿真、评价、辅助决策等五个模块；用户层：方便用户从人机交互的界面进入船舶分段装配序列辅助决策系统。3.2系统主要功能模块。3.2.1系统登录该模块包括船体装配工艺辅助决策系统的登录和退出。3.2.2船体装配工艺辅助决策系统船体装配工艺辅助决策系统，含装配资源管理、装配模拟、装配序列规划、装配序列评价等四大模块，其主要功能描述如下：①装配资源管理。对常见制造物理资源和基本数据进行管理和维护。主要功能包括产品信息管理、装配规则管理和部件连接信息管理。其中产品信息管理主要实现对产品的属性记录和编辑功能，装配规则管理和部件连接信息管理则提供对装配工艺所需资源的增加和修改工作。②装配模拟。该模块主要包括装配模型管理和装配过程模拟两个子模块。装配模型管理子模块，主要管理造船所需的装配结构件模型；装配过程模拟子模块，则主要对装配相关知识资料进行管理，对装配工艺进行虚拟仿真，还可以作为直观的装配过程演示与分析途径。③装配序列规划。该模块主要用于装配序列的工艺制定。在完成装配对象的确定和初始条件设置的基础上，将研究对象和装配规则进行匹配，通过内部推理机制给出切实可行的装配序列决策建议。这一模块是该系统的核心，主要功能包括对象管理、工艺辅助决策和结果管理。④装配序列评价。通过人机交互的方式确定评价指标，并选定待评价的装配序列，通过内部运算机制对装配序列做出评价，以便于用户根据实际需求做出相应决策。3.3系统的数据结构设计3.3.1逻辑结构设计。3.3.2物理结构设计表2描述了数据结构的物理设计。

4系统应用分析

以某双底层分段装焊工艺的制定过程为例，其结构模型如下图所示。目前船厂的装焊工艺主要采取人工编制的方法，工艺编制过程涉及船体模型建立、装焊工艺编制及实验认证，对于新产品和新工艺编制的合理性和可靠性的认证审定周期较长。与传统的装配序列的制定过程相比，船舶装配工艺辅助决策系统，能够在提高装配工艺制定效率、提升装配工艺的合理性和可行性方面取得良好效果。在装配工艺方面，该系统主要通过以下三个步骤提高装配序列的制定效率。①装配序列的智能推理。目前船厂现有的装配工艺主要依赖设计人员和施工人员的经验和技术积累，标准化和规范化程度不足。船舶装配工艺辅助决策系统，则通过将传统的装配知识进行整理分析，结合智能细算系统，形成标准化的推理规则，并将其固化为装配工艺的标准化流程，以对装配工作进行建议和指导。②装配序列的仿真。通过三维软件对推理生成的装配工艺进行仿真模拟，验证其可行性和有效性，从而对其进行初步筛选。③装配序列的评价。通过系统的装配序列评价模块，由资深的装焊工艺人员制定评价指标和相应指标的权重，结合模拟的结果对装配序列进行评价、分析和优劣排序，从给出的装配序列建议中选出最切实可行的装配序列。经过船体装配工艺辅助决策系统的优化，采用模块化造船思想，以组立（纵舱壁+肋板）为单元，将部件数量由64个下降为43个，总工时由93个下降为76个，在很大程度上缩短了船体分段的建造工时。有利于降低全船的建造周期，在市场低迷的情况下最大限度地节约造船企业的生产成本，从而提高经济效益。

【参考文献】

【1】黄洁，等.基于配合约束的装配序列规划的遗传算法研究[J].计算机集成制造系统，2007（04）：34-35.

装配范文篇4

一、补助对象和条件

（一）补助对象

全省参加新型农村合作医疗和城镇居民基本医疗保险的持证下肢残疾人及7周岁以下（含7周岁）听力障碍儿童。

（二）补助项目

持证肢体残疾人装配下肢假肢和7周岁以下听力障碍儿童配备助听器。

二、经费来源和补助标准

（一）经费来源

新型农村合作医疗和城镇居民基本医疗保险基金。

（二）补助标准

参加新型农村合作医疗的持证下肢残疾人装配下肢假肢按30%的比例给予补助，最高补助额每具大腿假肢为1200元，每具大腿假肢为600元。参加新型农村合作医疗7周岁以下听力障碍儿童配备助听器按30%的比例给予补助，最高补助额为1800元。

每5年对参加城镇居民基本医疗保险的持证下肢残疾人装配的普通大腿假肢每具定补2000元，小腿假肢每具定补1000元，7周岁以下听力障碍儿童配备助听器每只定补2400元，平均每年分别补助400元、200元、480元。

三、补助办法

参加新型农村合作医疗的补助对象，在指定装配机构装配假肢或助听器，由各定点装配机构收取装配费用，开具发票，按规定即时结算与垫付补助对象补助款。各定点装配机构汇总后每月或季度与各地新农合经办机构计算已垫付资金。各地新农合经办机构及时将垫付资金拨付至定点装配机构。

参加城镇居民基本医疗保险的受助对象，凭残疾人证复印件和《新型农村合作医疗和城镇居民基本医疗保险假肢装配补助登记表》或《新型农村合作医疗和城镇居民基本医疗保险助听器验配补助登记表》，按年到医疗保险经办机构领取补助资金。

四、指定定点装配机构

为保障装配质量，有利于统一管理，持证下肢残疾人假肢装配和7周岁以下听力障碍儿童配备助听器验配实行定点管理(首批定点机构名单见附件1)。非定点装配机构装配新型农村合作医疗和城镇居民基本医疗保险基金不予补助。

五、工作流程

（一）符合补助对象条件者持身份证或者户口本、残疾人证、参合（参保）证到省指定的定点装配机构，填写《新型农村合作医疗和城镇居民基本医疗保险假肢装配补助登记表》（见附件2）或《新型农村合作医疗和城镇居民基本医疗保险助听器验配救助登记表》（见附件3）。

（二）定点装配机构为补助对象装配辅助器具。

（三）新型农村合作医疗补助对象，按规定即时与定点装配机构结算补助款。城镇居民基本医疗保险补助对象，每年到当地医疗保险经办机构领取补助款。

（四）各相关实施单位和组织，应建立健全相应的工作日志及可以证明其工作真实性的相关材料。

六、保障措施

（一）建立联席制度

建立由残联牵头，卫生、劳动保障、财政等部门负责同志参加的联席会议制度，协调和解决实施过程中的问题，研究部署下一步工作。

（二）明确部门职责

1、残联：省残联前头会同卫生、劳动保障、财政等部门，制定参合（参保）残疾人补助政策，制定定点装配机构准入与监管办法，审定定点装配机构，监管定点装配机构服务质量与服务行为。市、县（市、区）残联组织开展摸底调查，掌握本地肢体残疾人和7周岁以下听力障碍儿童基本情况，与卫生、劳动保障部门共同制定年度工作规划。

2、卫生部门：省级卫生行政部门协助省残联制定参合残疾人补助政策与监管定点装配机构。各统筹地区卫生行政部门参与宣传与落实残疾人补助政策。

3、劳动保障部门：各级劳动保障部门负责指导本地受助对象参加城镇居民基本医疗保险工作，医疗保险经办机构做好城镇居民基本医疗保险费用的收支管理工作，方便受助对象，及时补助残疾人辅助器具装配费用。

4、财政部门：负责做好对受助对象装配辅助器具补助资金的管理和督察工作。

七、监督与管理

（一）定点装配机构建立项目档案，留存装配对象残疾人证复印件和《新型农村合作医疗和城镇居民基本医疗保险假肢装配补助登记表》、《新型农村合作医疗和城镇居民基本医疗保险助听器验配补助登记表》，以备核查。

（二）定点装配机构要确定专人管理，确保产品质量和装配质量，统一价格，统一标识，提供优质服务等。

（三）市残联、卫生、劳动保障和财政部门12月31日前要向省残联、省卫生厅、省劳动保障厅上报年度总结和《新型农村合作医疗和城镇居民基本医疗保险假肢装配补助汇总表》（见附件4）、《新型农村合作医疗和城镇居民基本医疗保险助听器验配补助汇总表》（见附件5）。

装配范文篇5

一、过好元器件的识别与检测关

注重积累，遇到没有见过的元件，大家可通过看书或上网搜索的方式来认识，也可以到元器件市场去逛逛，明白元器件符号的表示意思。一般每个训练选手都会有几本最新并且比较齐全的元器件识别的书，尽可能地掌握基本元器件的检测方法。合理利用万用表检测，一般学生都要配备两个万用表：一个是机械万用表，一个是数字万用表。使用时要注意姿势，可以采用类似拿筷子夹东西的方法来检测，既方便又快捷。同时在元器件识别的时候可以结合一些基本电路，这样对器件的认识有一定的帮助作用。同时可以掌握基本器件的功能，也能了解基本电路的运用，对整体电路的功能有个很好的帮助。

二、练好焊接基本功

每一个参加电子装配与调试比赛项目的选手都知道，掌握焊接这项基本功是很关键的，需要学生每天不厌其烦的练习，从分立元件到集成块再到贴片元件，都需要不断地实践和摸索。参加比赛的选手也经常在一起交流各自的技巧。焊接贴片元件时，学生可以利用电烙铁尖头的侧面拖焊，这样操作可使上锡的速度快，焊点成形快、光亮、美观。如果元器件两脚之间的间距太小时，搭锡的处理也是很关键的，否则一不小心就会导致电路板出现短路，严重时甚至会把电路板烧毁。去掉搭锡的一种方法是将板子垂直放置，用电烙铁的侧面吸掉，其前提条件是电烙铁保持干净。另一种方法是将两脚间的锡加热，将板子利用重力的作用，轻轻将多余的锡敲掉。如今，电路板做得越来越小，板子上出现了大量的贴片元件。在焊接贴片的时候也有不少讲究，焊贴片集成块时一般先焊接对角的两个点，然后利用拖焊的方法快速焊接，快速处理好搭锡。焊普通的贴片元件时应先固定一点，再快速焊接另一点，然后用烙铁的侧边擦掉多余的焊锡，使得焊点成斜坡状。当然电子装配与调试项目讲究的是一气呵成，这就要求选手要有足够的耐心和细心，否则会因为一个小小的错误就可能浪费很多的时间。今年我校的国赛选手回校后也总结了自己的不足，因为焊接时的一个不小心，对贴片集成块74CH595进行拖焊时，由于16脚拖过头和PCB板上面一元件引脚短接，结果一通电，发现电流很大，马上检查，导致查故障多用了30分钟左右时间，浪费了宝贵的比赛时间，导致没有获得预期的比赛成绩。因此，学生在装完电路板的时候，最好能将电路板反过来，观察一下电路板的反面，花上2~3分钟的时间，检查一下电路板是否有漏焊、搭焊的情况，以确保电路的正确。

三、工欲善其事，必先利其器

在参加电子装配与调试项目时，除了要准备比赛规定的工具外，其中烙铁也比较重要，学生可以使用恒温烙铁，也可采用普通的烙铁，比赛时要使用平时常用的烙铁。一般学生都要准备一个放器件的整理盒，最好有几个隔开的格子，自己可以制作。比赛的时候可以将器件快速分类后放在盒子里，既可以提高了速度，也不容易丢失元器件。另外，可以准备一块海绵，在装配的时候可以使用，虽说在装配电路时一般都采用由低到高、从小到大、由内而外的原则，但有时还是会出现意外。这时候，就可以把海绵垫在电路板的后面，装配时，轻轻一压，稍高的元器件就能埋在海绵里，这样便于焊接，器件不会掉落，且美观平整。

四、全盘掌握，合理计划，发展学生的潜能

在平时的训练时，要掌握生物钟，了解比赛时间，让学生在平时训练时就在这个时间段里模拟，发挥学生最大的潜能，让学生在比赛时保持最佳的状态，参加比赛前学生要将比赛的顺序，每个项目的大致分配时间一一准备，这样可做到胸有成竹。在比赛的前一天教师要让学生把自己的工具再整理一下，指导老师可以和学生一起整理，列出清单，同时用文字的形式模拟一下第二天比赛的安排，并假设遇到困难的解决方法。到了比赛场地，还要再次进行检查，避免因颠簸导致工具或者配件移位，否则学生一旦打开工具箱之后因一时找不到会影响心态，可以先把工具拿出，把电烙铁安装好，放到自己最顺手的地方，同时一定要把使用的仪器调好，要知道，比赛时的每一分每一秒都很重要。

五、吃苦耐劳是必备的素质

训练是比较枯燥的，老师和学生一定都要具有吃苦耐劳的精神，当学生遇到问题时，老师就要想办法解决。带技能竞赛的老师一般都知道，比赛出成绩一个很重要的因素要遇到好的学生，而这样的学生往往不是最聪明的学生，而是最肯吃苦的学生，他们一般都具有踏实、钻研的精神。有的学生在平时训练的时候遇到困难时能够自己想办法去解决，而有的学生却不愿意动脑。同时，老师要注意搜集资料，掌握方法，研究对策，总结经验。六、注重平时的积累因为电子装配这个项目平时没有足够多的电路板来让学生实践，我们就应尽可能搜集前几年国内的一些套件和试卷，让学生去练习，同时学校里也自己制作一些，另外利用一些修理日常小电器让学生提高能力，平时同事的一些小电器坏了后就提供给学生进行修理，比如小闹钟、扩音器等等，学生们也往往都能够解决，这样就能在无形中提高学生的应变能力。同时这个项目的学生在学校参加创新大赛的时候也发挥了重要作用，有的学生在这个过程中肯动脑、动手能力也得到了提高。

七、良好的心态是成功的一半

装配范文篇6

对外加工装配业务是利用外商直接投资的一种形式,包括来料加工,来件装配和来样（图）加工等,其特点各有不同。

（一）来料加工与来件装配业务,承接方不需自备货源,而来样（图）加工的业务,承接方不仅代客加工,而且要提供原材料或元件、辅料、垫付一定的资金。

（二）来料加工与来件装配业务,承接方对上述的原料或元件,没有所有权；而来样（图）加工业务,承接方对加工的原料或元件（委托方提供那部分除外）享有所有权。

（三）来料加工与来件装配业务,承接方不需负责销售业务,它只收入根据事先约定的工缴费,与委托方的经营盈亏无关。来样（图）加工虽也是利用国外的加工工艺与产品销售渠道,但相比之下风险更大一些。由于承接方在交付最终产品结算之前,垫支了一部分资金,如一旦国外市场变化或外商不履行合同,而产品在国内又不适销,就有可能造成商品积压或停工停产等经济损失。所以在确定来样（图）加工产品时,首先要考查该项产品是否有发展前途,对于没有发展前途的产品不应盲目接受。其次,在产品销售方面,最好兼顾国外、国内两个市场,以免一旦国际市场发生变化或外商违约,因销售困难而带来经济损失。

二、慎重签订对外加工装配贸易合同

为了保证对外加工装配贸易的顺利开展,在合同签订前要慎重考虑以下几个问题。

（一）加工装配产品的选择方面,应根据本地区、本部门的工业基础、技术条件和劳动力状况,选择劳动密集型的产品。有条件的可适当选择一些深加工的产品,一般应以出口货源不足,或生产技术未过关,需要引进技术,提高产品质量,以及某些有条件进行加工生产的空白品种为主。另外,要注意应有利于本国出口贸易的发展,不能使正常的出口销售渠道、经营方法及出口配额等受影响。尤其是对我国大宗出口商品,市场竞争激烈,行情起落大,不宜进行来料加工的业务,以免冲出市场,因小失大。

（二）在客户的选择上,应认真选择资信好、有技术和经营能力的客户。对方能提供足以提高生产效率和产品质量、包装质量或能填补某一项空白的技术,在经营能力上拥有一定的销售渠道和有较强的推销能力。要警惕那些资信不可靠,既缺乏技术,又无销售能力的皮包商。

（三）要认真进行经济和成本核算,使工缴费的标准既能适应国际市场水平,具有竞争力,使国外委托人有利可图,又能使加工装配企业和国家都有一定的经济效益。

三、对外加工装配贸易合同的主要条款

对外加工装配贸易合同是开展该项业务的依据,是明确委托方和承接方相互权利的法律文件,对外加工装配贸易在持续的时间上及作价问题上均比一般进出口贸易复什,于是在签订贸易合同时应明确以下几方面的条款。

（一）合同的名称、编号,合同各方当事人的名称、法定代表人名称、法定地址、电话以及合同的有效期。

（二）有关来料、来件质量、数量和到货时间的规定。来料、来件是开展对外加工装配贸易的基础,能否按时、按质、按量交付成品,在很大程度上取决于委托方能否按时将符合要求的原材料或零配件如数送到指定地点。在合同中必须明确规定每次来料、来件质量的标准和检验方法。对每批来料、来件的到货数量和时间,应考虑两个方面:一是按照设备正常生产能力,对每批应交成品所需原料的要求；二是一定数量的合理储备,以免发生特殊情况时,如对方来料中断,影响生产的持续进行。另外,合同中还应规定如来料、来件的质量、数量、到货时间不符合要求造成承接方生产中断的补救办法。

（三）有关成品质量和交货时间的规定。合同中应确定成品质量标准及验收办法,以及加工过程中不可避免产生的副次品占成品的比例,对超过规定的副次品率部分,委托方有权拒收或提出损害赔偿要求。成品的交货时间应明确、具体,以及发生不能交货或交付数量不足时的处理办法。

（四）对加工装配的单位、使用货币单位、加工费总值,并原材料、辅料的总值等内容的规定。其中加工费是合同的核心问题,直接涉及合同双方的利害关系。在确定加工费时,既要与实际生产成本相当,又要在国际市场上具有一定的竞争性。加工费一律按外币计收,加工装配的批量大小以及国际市场上加工费的水平变化诸因素,对加工费的确定有一定的关系。

（五）加工费的支付方式及期限。一般对加工费采用以银行为中介的国际贸易上通用的收付汇方式进行；在期限上,应与生产程序的安排相适应。

（六）有关保险的条款。在通常的国际贸易中,进出口货物的风险随交货的条件不同而不同,但加工装配业务中的原料、元件,在整个加工过程中,其所有权始终是属于委托方的,承接方只赚取加工费。因此,对外装配贸易中的成品,其保险标的物包括两个部分:即原料、元件的价额以及加工费的价额。从法律角度看,承接方仅对后一部分负责投保,但实际做法是从原料、元件进口一直到加工成品的出口,均由承接方负责投保,保险费连同加工费一起向委托方结算。

（七）违约责任与解决纠纷的方法。在有些对外加工装配贸易业务中,承接方往往同时引进设备或技术,因而还有偿还的义务。由此要注意在合同中订明所引进的设备型号、性能、价格和验收方法,偿还时是否计息、息率多少。

四、履行对外加工装配合同应注意的事项

对外加工装配合同一经签订,便具有法律效力,双方要共同遵守,认真履行。任何一方违反合同,都将承担经济责任。因此,在履行对外加工装配合同时应注意下列事项。

（一）做好原料、元件和成品的质量检验工作。承接方在收到原料、元件后,应按照合同规定的标准和方法进行质量验收,如发现质量不合规定,应在约定的期限内向委托方提出质量异议。对加工后的成品,双方都应加强检验工作,要严格根据合同规定的质量标准交货和验收。

（二）严格执行合同规定的交货期限和每期交付的数量。因为,如不能按时交货,将会影响外商在国际市场上的销售,给其带来损失,从而提出索赔。

装配范文篇7

这令我再一次充满挑战，五行车就要生产。想五行车，应该有一个全新的环境，让自己在工作有更进一步的提高，相信只要我付出了努力了装配二车间一定会更加辉煌、灿烂。迈开大步让我共同迎接，黎明前的曙光。

转眼我已在高速动车组装配二车间工作一年之余，2011年即将过去。这个充满温馨的大家庭里我收获了快乐，让我真正的感觉到家的温暖，成为我生活的港湾，成就梦想的彼岸。

起初之时，三行车的生产让我与装配二车间结下了不解之缘。因刚开始生产车辆。所以工时小票、考勤、劳纪与日常员工的行为等规章制度并不完善，被任职为此项的管理者，这让我有了很大压力，每天我反复下车间里了解一些相关情况，结合员工的生产工作状况，针对车间当时的形式，最终通过自己不断努力，整理出工时小票规章制度和考勤规章制度，以及员工生活相关的管理制度。

认真贯彻了配二车间的各项管理规章制度，工作中。计划、布置、检查、总结评比时，完成目标。实行装配二车间工时填写规范标准规章制度，刚开始员工们并不会填写，所以我细心地一点一点的教他让他能尽快的掌握小票的填写标准规范。成熟以后，就有了一套完美的工时体系，工作中我督促工时分配填写员，认真落实工时的完成情况。经过一段时间努力，又发明了工时大表，这张表可以很清楚的看清，每一道工序的完成情况和每天工作车辆生产以及工时，得到上级领导的表扬。工作中我采纳好的建议，尽量秉着小票的规范易懂清晰，保证符合上级领导对小票的检查填写要求，对小票的扩建内容又有了进一步的改善，经常与有关小票的管理人员交流，从而获得改善小票的创新，做出决定。每个月向上级领导汇报工时考勤以及一些其他方面的工作情况。定期的抽查考勤出勤率和工时小票的填写正确，对发现填写错误的予以修改，并进行整改后的验收。

结合车间的实际情况严格执行考勤制度，每天加强对考勤工作的管理。要求每班的工票员班长，认真负责、努力工作，共同做好车间的后勤工作负责夜半值班安排，做好值班人员变更的上报工作协助所长做好节假日特殊运行方式的值班安排及加班上报工作几年休假的整体安排工作我每天提前做最早的班车上班，使车间的每一位职工能按时的签到下班提前准备员工准时签退。每周对公司员工的考勤情况进行总结，交人事部门审核，末、年末汇总归档及时按月报批考勤情况，认真做好每个月每一个班级的考勤和工时统计工作，为每月每位员工的业绩提供依据，做到公平公正的考勤，并且平时处理好后勤的服务工作，协助办公室主任搞好教职工的工资报表和各种年报表的抄录工作。

装配范文篇8

【关键词】BIM技术；成本控制；装配式建筑；应用分析

1引言

近年来，国内经济发展较快，已迎来了信息化时代，对建筑行业来讲，信息化变革为必然方向。同时，建筑工业化进步较大，基于政府的大力推动，装配式建筑获得了不错的发展。实际上，该类建筑发展技术还不是很成熟，施工工艺较为复杂，需要投入更多的成本，从而影响了装配式建筑的进一步发展。怎样高效组织与改进、协调设计以及建设是加强该类建筑成本控制水平的关键所在。

2装配式建筑成本概述

2.1建筑的生产差异性

从设计方面来看，装配式建筑结构较为复杂，向设计提出了更高的要求，需各专业间第一时间协作设计。与此同时，应该加以分析构件需求以及拆分，综合考虑有关情况，是否开展二次深化设计。相比之下，装配式建筑设计费更高。从生产以及运输上来看，装配式建筑需预制构件，然后运输至现场吊装。由于市场不够成熟，构件的信息容易失真[1]。传统建筑属于现场浇筑，必须搭建脚手架。虽然装配式建筑降低了这方面的费用，却提高了运输以及吊装的费用。从建设上分析，传统建筑的工艺较为健全，相比之下，装配式的有待成熟。根据以上比较，装配式成本增量一般是由以下原因造成的，即：设计经验不够丰富、工程量繁多、不易实施设计、市场有待规划、运输不科学，以及构件信息出现失真等。所以，在装配式成本控制方面，需要以这些方面为切入点，有效处理装配建筑成本超过传统建筑的情况。

2.3BIM技术所具备的优势

在建筑技术领域，BIM是一项非常重要的技术，在工程建设发展过程中扮演着重要角色。建筑信息化是建筑行业发展的趋势，提出促进相关技术的运用，包括BIM技术、三维建模设置、可视化设计等，切实加强工程建设水平，节省所需要的耗资，以达到全程集成应用[2]。通过使用BIM技术，能够构建工程信息网络，推动工程控制的革新，达到动态控制的目标。BIM技术存在可视化以及参数化特征，可以构建三维模型，让工程变得更为直观，也可以精准掌握参数数据。与此同时，它还可以保存很多信息，且第一时间升级信息，强化部门之间的交流，使协同合作彰显共享化（见图1）。

3基于装配式建筑成本控制，关于BIM技术的具体运用分析

3.1建筑投标阶段

BIM技术在投标报价环节对成本控制起到的作用：借助软件精准化算量。通过BIM软件，根据工程进度计划，基于模型达到静态以及动态工程的精算。采用这一方式，可以快速完成对工程量的统计，同时能够确保精准度，相比手工计算，投标报价更为科学，助力进一步把控工程成本。对BIM模型来讲，它涉及二维图纸之中的诸多信息，例如位置以及长度等，该技术能够把这些信息精确至构件级。对几何以及物理信息的辨别，根据造价类软件，让估算的结果更精准，让决策更科学。该过程为：建模、碰撞检查、统计材料与构件、制定文件。通过该项技术的使用，进一步强化视觉效果，能够让投标文件变得相对直观，BIM模型见图2。

3.2建筑深化设计环节

BIM运用中，搭建有关设备构件、实施管线综合是深化设计的关键点。根据图纸所含信息，搭建所有专业的管线，能够找到相关空间碰撞情况，比如撞梁穿柱间的碰撞，有效调整碰撞部位，给出设计图纸，能够降低后续建设中的变更，确保工程工期。不仅限于管线综合，在深化设计方面，该项技术的运用还包括借助BIM开展装饰深化以及出图等（见图3）[3]。

3.3施工采购阶段

通过模型深化，让需求计划变得更清楚，防止设计交底环节失误，进而导致成本浪费。该环节，BIM技术的价值体现在：降低预制件制造的时间成本，防止材料采购信息失真。相比于传统现场浇筑工程，对于装配式建筑来讲，它的核心区别为构件并不是现场制造，需要预制。针对构件和支吊架，落实好二者的材料清单，科学组织预制件的制造。这样能够有效处理用地紧张情况，同时能够节省劳动力成本。研究显示，施工成本多数源于采购成本，精准的采购计划能够显著降低施工成本。合理计算构件以及设备，根据工程量统计，能够获取更加精准的需求情况，防止因为采购物资信息失真，导致成本浪费。与此同时，通过使用BIM技术，还能够实现分包工程量审核。根据工程量以及预算量开展比较研究，达到审核控制分包工程量的目标。

3.4施工阶段

在工程施工环节该技术对成本控制的作用体现为：通过借助施工模拟，促使成本使用更加明确，利用该项技术，进一步开展施工现场整合。基于该技术，借助施工模型，对工序开展模拟，工程管理者能够在执行前，事先测算工程施工中的所有核心工序的现场布局、设备与布置方案，还能结合上述预测所需的资金以及劳动力等优化方案。使用该技术在建设中开展现场整合，能够让工程变得更为直观形象，一般包括指导、校验以及跟踪。通过引入BIM技术，能够实现工程的可预见，提前找到并处理缺陷，安装节点处理更加精准，降低由于施工误差导致的损失。处于施工环节，借助BIM模型，由三维图指导操作，能够降低误读图纸导致的施工质量下降。

3.5竣工结算成本控制

工程竣工结算环节是明确总成本的核心环节，这一环节一般针对工程量以及价款，对二者开展最终分析以及核对。在此过程中，很多工程量都需要核对，基于传统的二维图纸进行核对是非常繁琐的，有时，还会因为图纸数据丢失，造成损失以及纠纷。基于BIM技术的竣工模型，使以往的被动局面得以变化。利用模型参数化特征，把构件信息集成以及结合，有助于获得多种信息，其中包括工程量以及材料清单等。在建设过程中，一直在持续升级模型数据，因此，完工时的模型即为工程竣工模型，能够直接用于交付。在信息采集以及保存上，BIM技术有着很强的功能，包括工程全程数据，让工程信息变更不复杂，有效避免因为结算数据导致的纠纷，促使工程竣工结算进度变得更快，显著降低时间成本。该项技术的运用，使成本控制更为有效（见图4）。

4实例分析

某一工业化住宅示范工程，因为工程的设计在计划获批之后开始，所以工程设计需要基于原设计，进一步实施全部变更，对设计产生约束以及困难。此工程应用BIM技术，BIM建筑模型见图5，采取结构以及机电一体化设计，进而达到整个施工过程的。

5结语

总而言之，针对装配式建筑，在其施工成本控制方面，BIM技术存在较大的运用价值以及优势，能够让工程量计算更为精准，充分把控工程变更，支撑各个环节的成本控制，能够达到信息的共享以及积累。基于该技术的全程成本控制，能够有效优化装配式建筑的多项不足，包括装配建筑投入大、不易进行成本控制等难点，推动工程成本控制水平的提升，这些也会推动产业变革。

参考文献

[1]杨朝旭.基于BIM的装配式建筑施工成本控制研究[D].北京：华北电力大学，2021.

[2]崔婷.基于BIM技术的装配式建筑建造成本控制研究[D].锦州：辽宁工业大学，2021.

装配范文篇9

第一，尽可能选择专用工具。若机械生产和维修过程中缺乏压力机、拉轮器等专用设备和工具，则可在应急状况下将软金属置于零件上，从而避免过盈零件直接受到凿子和锤子的打击。第二，应施加一定的轴向力。在过盈零件的拆装过程中，不可避免地会用到一定的外力，此时，应注意保持零件中心线与外力相互重合或是平行，并保证周围均匀用力，避免卡住零件或是导致零件倾斜[2]。第三，加力部位的适当选择。圆轴上的滚动轴承拆卸过程中，轴承的内圈需要适当加力，而轴承座孔中滚动轴承的拆卸过程中，则需要在外圈适当加。第四，关注拆装的方向性。如果配件有圆锥度，则仅可以由小孔端向大端压出力或是从大孔端拉出[3]。

2、机械生产与维修中过盈零件的装配

2.1衬套

在铝合金衬套过盈零件的拆卸与安装过程中，要避免用锐利的工具硬撬或是猛敲，可使用喷灯加热、热水或者热油对铝合金壳体进行加热，加热温度应在100℃左右，由于铝合金膨胀率较高，因而能够提高拆卸或是安装操作的简便性。在钢轴上安装大型铜套时，尽管过盈量较小，但也无法通过常规敲击打出，且无法应用压力结构，不能对零件造成损坏，此时，可同时加热铜套和钢件，可轻松拆卸下，而这一操作的基本原理就在于铜的膨胀率大于钢[4]。

2.2滚动轴承

在机械零件的安装过程中，滚动轴承与其他轴颈之间的配合均采用过盈配合。因此，在安装过程中，需要严格执行过盈零件的基本装配原则，也就是外力不可直接作用于轴承面处进行过盈配合，而需要通过套筒、压块或者其他方式将外力分散作用在工具上，并以此为垫层，后利用特定的外力进行过盈配合，值得注意的是，外力不可为滚动体传动力。在过盈零件自身性能允许的情况下，可将少量润滑油涂抹于表面上，从而保证过盈零件安装过程的顺利完成，还可以零件材质特征为基础，以加热的方式进行过盈配合[5]。

2.3轮毂与轴的配合方法

第一，温差装配法。即通过冷却技术收缩轴端，或是通过加热技术膨胀轮毂，进而加大轮毂端孔内径尺寸，使其超过轴端内径尺寸，也就是达到“容易装配值”，这一配合方式的应用无需过大的外力，即能够将轮毂准确地套装到轴上。温差装配法优势十分明显，且优于动力压入法和静力压入法等技术，可应用于脆性材料制成的轮毂。温差装配法通常使用的是加热技术，而较少应用冷却技术。常用加热技术较多，有些技术需要通过烤炉进行加热，有些则使用焊枪烘烤或是将轮毂置入油浴中进行加热，这就需要在装配现场设置焊枪烘烤或是油浴加热设备。第二，动力压入方法。动力压入方法指的是通过机械设备或是冲击工具进行轮毂向轴的装配，主要用于配合轮毂与轴，以及处理过盈不大或是过度配合等问题。用手敲打是装配现场较为常用的技术，这一技术指的是在轮毂的端面上放置一个铅块、木块或是其他软质材料，从而为操作过程提供缓冲，通过锤子的敲击力，敲入轮毂。动力压入方法主要用于铸造合金、淬火的钢、铸铁等脆性材料制成的轮毂，而对于那些存在损伤风险的轮毂则不可应用。第三，静力压入方法。静力压入方法指的是按照装配轮毂向轴上大小的不同，通过机动、手动、千斤顶或夹钳等压力，在锥型轴孔内加入静力压。因为压力机机械对于静力压入方法的限制较大，因而在较大过盈状态下，无法施加较大的压力。另一方面，在压入静力过程中，切去的轮毂与轴之间不平整的微小凸峰，这就会导致配合面发生损坏，因而较少应用。

3、总结

装配范文篇10

Sn/Ag合金

Sn/Ag3.5-4.0合金在混合电路与电子组装工业的使用时间较长。正因如此，部分业者对使用Sn/Ag作为一种无铅替代合金感觉得心应手。但不巧的是这种合金存在几方面的问题。首先这种合金的熔融温度(221度)和峰值回流温度(2400-260度)对于许多表面安装部件和过程来说显得偏高。此外，这种合金还含有3.5-4%的银，对某些应用构成成本制约。而最主要的问题是这种合金会产生银相变问题从而造成可靠性试验失效。

我们注意到，在进行疲劳试验(结果如表1)时，Sn96/Ag4在其中一种循环设置上产生了失效。对此问题作进一步研究得出的结论是：失效起因于相变。相变的产生是因合金的不同区有着不同的冷却速率而致。

为对此问题进行深入研究，用一根Sn96/Ag4焊条，从底部对其进行回流加热及强制冷却，以便对其暴露在不同冷却速率下的合金的微结构进行观察。Sn96/Ag4合金按冷却速率的不同产生三种不同的相。由此考虑同样的脆性结构会存在于焊接互连中，从而造成焊区失效。正是由于这种原因，大多数OEM及工业财团反对把Sn/Ag作为主流无铅合金来用。银相变问题的存在也对高银Sn/Ag/Cu合金提出了质问。

Sn/Ag/Cu合金

尽管涉及专利保护方面的问题，世界大部分地区还是倾向选用Sn/Ag/Cu合金。但到底选择什么样的合金配方？本文将重点讨论两种Sn/Ag/Cu合金：受各种工业财团推崇的Sn/Ag/Cu0.5合金和相应的用作低银含量合金的Sn/Ag2.5/Cu0.7/Sb0.5。

两种Sn/Ag/Cu合金的比较

在讨论两种合金体系的可靠性试验结果之前，先凭经验对两种合金作一比较是有益的。大体上看两种合金很相似：两者都具有极好的抗疲劳特性、良好的整体焊点连接强度以及充足的基础材料供应。但两者之间确也存在一些细微的差异值得讨论。

熔点

两合金的熔点极为相似：Sn/Ag4/Cu0.5熔点为218度，Sn/Ag2.5/Cu0.7/Sb0.5熔点为217度。业界对这种差异是否构成对实际应用的影响存在争议。但如能对回流过程严格控制，熔点温度变低会因减少元件耐受高温的时间而带来益处。

润湿

两种合金比较，自然地会对选择高银含量合金的做法抱有疑问，因为银含量变高会增加产品成本。有臆测认为高银合金有助于改进润湿。但润湿试验结果显示，低银含量合金实际上比高银合金润湿更强健和更迅速。

专利态势

工业界渴望找到一种广泛可获的合金。因此，专利合金是不大受欢迎的。尽管Sn/Ag4/Cu0.5合金没有申请专利，而Sn/Ag2.5/Cu0.7/Sb0.5已申请了专利，但选择时需要全面了解两种合金的专利约束作用和实际供应源情况才好确定。

上面已谈到，Sn/Ag2.5/Cu0.7/Sb0.5合金已获专利。但它已授权给焊料制造商使用，对授权使用者无数量限制和无转让费用。目前，这一合金可通过北美、日本和欧洲的数家焊料厂商在全球范围内获取。尽管Sn/Ag4/Cu0.5合金没有申请专利，但用这种合金制成的焊点连接是有专利的，而在美国具有这种产品销售授权的电子级焊料厂商的数量极为有限。

尽管用Sn/Ag4/Cu0.5制作的焊点有可能侵犯现有的专利权，但业界还是建议使用这种合金。人们曾假想地认为，通过给这种系统施加预先工艺可以避开专利纠纷。但这种想法是错误的，因为大多数的专利说明都会涉及合金成份和应用范围(焊点)两部分内容。换句话说，如果预先工艺能够得到证实，突破专利的合金成份限制是可能的。但如果专利说明做得很完善，那么还需向声明了电子装配焊接特定用法的应用部分进行挑战。总的来说，这意味着即使制造商正在使用一种专利规定范围(如Sn/Ag4/Cu0.5)以外的合金，但如果在制造过程中，此合金"偶获"基础金属成分(一般为铜)并因而形成一种含有专利规定范围内的成份构成的金属间化合物的话，那么该制造商就会因侵犯了专利权而受到法律的裁决。

金属成本

专利载明的银含量范围为3.5%-7.7%。如此高的银含量使得焊料的大量使用变得成本高昂；装填波峰焊锅时，每1%的银大约使成本增加0.66美元/磅(见表2)。为控制成本，有人建议在波峰焊应用中使用不含银的无铅合金，在表面安装应用中使用含银合金。但正如下面所要讨论的，使用这种方法会因Sn/Cu和双合金工艺存在不足而造成失效。

Sn/Cu的工艺缺陷

遏制成本的想法虽说合情合理，但引用Sn/Cu需要考虑几方面的因素。第一，此合金的熔融温度为227度，使其在许多温度敏感应用上受限。此外，它比其它无铅焊料的湿润性差，在许多应用中需引入氮和强活性助焊剂并可造成与润湿相关的缺陷，这点已得到广泛证明。还有，一般来讲Sn/Cu表面张力作用较低，在实施PTH技术时容易进入套孔(barrel)中，且缺乏表面安装装配过程所要求的耐疲劳强度。最后一点，该合金的耐疲劳特性差，可导致焊区失效，从而抵销了节省成本的初衷。

双合金装配

还应注意的是，除Sn/Cu引起相关问题外，使用双焊料合金(SMT过程使用Sn/Ag/Cu，波峰焊使用Sn/Cu)也存在问题。Sn/Ag/Cu、Sn/Cu混用不宜提倡，因为这会造成合金焊点连接的不均匀性。如果这一情形出现，那么制成的焊点会因不能消除应力和应变而易产生疲劳失效。由于存在这些潜在的混用问题，因此在进行修复或修补时就需要开列两种合金的存货清单，并给出具体的指令进行监控，以使两合金不发生混用。然而，经验显示，不论对这种情形监控得多好，操作员都会趋向使用易用性最好也即流动性最好且熔融温度较低的焊料。因此，尽管焊点最初由Sn/Cu来装配，但大量修补工作可能会用Sn/Ag/Cu合金来完成。如果两种产品都在生产现场使用，那么RA会常用到，不只是好用的问题。双合金装配工艺的要害问题是会导致潜在的可靠性失效且很难对此进行有效地监控。

焊点连接的可靠性试验

为分析Sn/Ag/Cu和Sn/Cu的可靠性，对它们进行各种热和机械疲劳试验。试验描述和试验结果如下：

热循环试验结果

测试板用Sn/Cu0.7、Sn/Ag4/Cu0.5和Sn/Ag2.5/Cu0.7/Sb0.5，以及1206薄膜电阻器制作。之后在-40度到125度的温度范围内，以300、400、500次的15分循环量对该板施以热冲击。然后将焊点分切，检查是否存在裂痕。

试验后检查的结果显示，Sn/Cu合金由于湿润性不好导致某些断裂焊点的产生。此外，成形很好的Sn/Cu焊点在施以第三种500次重复循环设置的试验时，也显示有断裂。

有意思的是Sn/Ag4/Cu0.5和Sn/Ag2.5/Cu0.7/Sb0.5合金在经历高达500次重复的试验后没有任何断裂迹象。这显示出Sn/Ag/Cu合金具有Sn/Cu无法比拟的极为优异的耐热疲劳性。但需要注意的是，Sn/Ag4/Cu0.5合金在经过热循环处理后焊点的晶粒(grain)结构的确产生了一些变化。

机械强度-挠性测试

测试板用Sn/Cu0.7、Sn/Ag4/Cu0.5和Sn/Ag2.5/Cu0.7/Sb0.5，以及1206薄膜电阻器制作，对它进行挠性测试。用Sn/Cu0.7制作的焊点在挠性测试中产生断裂，这显示焊点不能承受大范围的机械应力处理。相反由Sn/Ag4/Cu0.5和Sn/Ag2.5/Cu0.7/Sb0.5制作的焊点却满足所有的挠性测试要求。

混合解决方案？

为消除电子行业存在的隐患，已开发出了一种完全无铅装配的混合解决方案。她用粗糙的锡铅成品(QFP208IC)、有机表面保护剂PWB和Sn/Ag2.5/Cu0.7/Sb0.5合金焊膏构成系统，以复杂性或成本都不太高的方式达到了完全无铅装配的目的。取得成功的关键是这种装配方法能够承受峰值温

度为234度的回流加热。需要注意的是，这种装配方法要经过惰性环境的处理。当然，限于元件的效用性问题，以及由元件热容、夹具固定等原因引起€%=T变化而造成事实上不是所有的装配过程都能达到234度的峰值板温度，因此不是所有装配都能够进行上述处理。但它给我们的重要提示是，在某些情形下，通过引入某些材料，实现无铅焊接可以变得轻而易举。