装配式施工总结十篇

装配式施工总结篇1

关键词:装配式装修技术;施工要点;EPC模式

目前,我国传统装修行业因工程质量参差不齐、环境污染严重、维修翻新困难等问题,逐渐成为关注焦点。装配式装修的兴起与发展,便是人们对于居住环境和装修工程日益严苛的要求之下产生的必然结果,显示了装修行业未来的趋势和发展方向。在传统装修工艺已走入瓶颈的背景下,装配式装修技术将使我国装修行业乃至房屋建筑行业的施工速度及工程质量进入一个新的时代[1]。本文在工程实践基础上,对装配式装修技术进行剖析,总结其优劣势,并对装配式装修行业发展提出发展建议。

1工程实践

1.1工程概况

某地块工程位于厦门市同安区滨海西大道以东,西福路以南,建设有4栋18~26层高层住宅项目,建筑结构形式为框剪结构,层高2.9m。该项目共包含5个户型,均采用装配式装修技术,装饰装修建筑面积约为55640m2。该工程是“厦门市装配式建造(装配式装修)试点项目”,装配式装修技术应用内容主要包括:户内装配式隔墙系统安装、装配式墙面系统安装、水电暖通施工、装配式吊顶系统安装等。

1.2装配式装修技术应用情况

(1)装配式吊顶系统与传统石膏板吊顶或木作吊顶不同,该工程的装配式吊顶采用组合式集成技术、独立支撑框架,面层则采用单元式拼接面板和不同造型跌级、灯槽和装饰线条,以满足造型选择多样的要求,如图1所示。同时,龙骨与饰面集成安装,可实现安装效率高,质量可控,满足高度集成、A级防火、多变造型、无醛等特点。(2)装配式墙体系统该工程装配式墙体系统包括墙面及隔墙系统,通过基板结合饰面膜的集成制造工艺和施工现场卡扣式拼装,最大限度减少了施工现场湿作业的工序,减少甲醛排放。而传统墙体装修需在剪力墙或砌体上进行抹灰、腻子、胶黏剂、乳胶漆/壁纸/墙布/木饰面等繁杂工艺,这些繁杂的工艺工序对建设单位及总承包单位项目管理水平提出了极高的要求[2]。工程装配式墙面系统采用防气泡膜压技术包覆工艺和一体式阳角结构,可有效避免墙面开裂、空鼓、阳角缺棱掉角等传统装修的质量通病。同时,标准模块墙板间形成工艺缝,可起到一定的装饰作用,如图2所示。(3)装配式地面系统本工程装配式地面采用无机材料加合成高分子复合实木木皮制成,在保证传统实木地板的效果同时,产品内部不产生任何缺陷,低含水率、低膨胀率,零甲醛,安全环保。针对北方供暖需求和南方区域消费者对瓷砖地面的喜好,装配式地面系统可逐浙衍生出地面调平结合地暖模块和地砖超薄铺贴的两种不同的施工工艺,如图3所示。(4)装配式厨卫系统目前,装配式卫浴系统普遍采用一体式防水底盒,结合墙面框架与面层的结构式防水技术,可彻底解决传统施工卫生间漏水痛点。此外,独立支撑框架结构和大板块墙面装配技术,防水基板复合表面瓷砖,在实现传统高档瓷砖效果的同时,也解决了传统卫生间装修安装效率低、瓷砖空鼓破裂、维护难度大等问题。在厨房场景中的应用,装配式装修则更侧重于墙面与水电集成技术,通过一系化设计,综合考虑橱柜、厨具及厨房家具的形状、尺寸及使用要求。(5)水电集成系统本工程通过装配式吊顶、墙体、地面、厨卫等系统的协调设计,充分利用空腔走管,从而实现水、电、暖通、智能化等设备系统管线与主体分离,预先排布,减少墙地面开槽预埋的高污染作业,同时也能使后期在使用阶段的检修工作更加方便轻松。

1.3装配式装修工程施工要点

(1)测量放线装配式装修工程的测量放线一方面是要校核现场尺寸与设计图纸的误差,另一方面需针对门窗口、地坪做法、墙面装饰层厚度、墙面挂板分格尺寸、吊顶部位、吊顶高度等的精确尺寸进行定位放线,并以此作为装饰施工和加工订货的依据。相较于传统装修的边施工边调整,装配式装修的工业化加工、模块化安装方式,对施工前期的测量放线工作提出了更高的要求,且始终贯穿于整个施工过程中,成为确保装配式装修工程质量不可缺少的工作。(2)水电工程安装本工程给水系统水管连接方式为快插入式连接,卡锢式紧锁,可做到不泄露、防震、防热胀冷缩,使用安全,耐用可靠。同时,操作简单方便,无需加工螺纹或依赖管的壁厚进行连接,避免了难以控制的人为因素,是目前最简便的给水系统施工方法之一。在本工程电气布线过程中,特别需注意的是在顶面转隔墙布线时,装配式装修利用隔墙-吊顶软管转接模块,实现隔墙与吊顶内的线槽连接。将隔墙线槽根据施工图定位准确插入隔墙空腔内,固定线槽,后在隔墙线槽出线处及底盒安装处开孔。(3)装配式吊顶系统安装本工程的吊顶系统为中央下沉式双跌级吊顶系统。首先,需在地面上组装第一层跌级立框,后进行整体吊装,二级跌级则是通过顶挂角钢吊挂。而后，中央下沉式跌级是在地面上拼接平面板,用吊挂件将方钢钉接到平面板上,立框板围合组装,组装平面板拼接成整框。(4)装配式墙面系统及隔墙系统安装针对本工程的剪力墙,装配式墙面系统的安装需根据墙面放线。先将调平组件紧贴墙面,后检查竖龙骨外表面平整度,通过调平组件对竖龙骨进行调平后固定。墙饰面板由阴角处开始,根据编号逐一向外安装。窗套、门套等收口位置时,采用自攻螺丝固定。最后通过窗套、门套、踢脚线等作收口处理。装配式隔墙的施工过程中,技术难点主要体现在安装顺序及非标隔墙组件的处理。隔墙组件的安装顺序,应遵循尽量减少非标隔墙组件的原则,预先做好排版,将收口放在门洞位置。而当遇到非标隔墙组件时,须对标准隔墙组件进行裁切,并连接配套的侧封边卡件,使裁切后的隔墙板依旧可以跟安装龙骨、侧封边进行卡接,如图4所示。

2装配式装修技术利弊分析

2.1装配式装修优势

综合应用以上装配式装修技术的工程应用实践,相较于传统装修行业,装配式装修技术的优势突显,主要包括以下几个方面。(1)节能环保装配式的核心理念,即为减少施工现场的湿作业。装配式装修通过管线分离,面板工厂生产现场拼装等方式实现干作业。同时,深化设计及工厂预制使得装修阶段所产生的建筑垃圾大幅减少。从以上两个方面来看,与传统装修方式相比较,装配式装配单位面积的环境污染显著下降,节能环保特性突出[2]。(2)减少人工成本传统装修涉及包括瓦工、泥水工、木工、油漆工等数十个工种,而装配式装修只需专业安装工人,工作环境好、操作简单。在当今人口老龄化加剧,建筑业一线作业人员严重不足的情况下,装配式装修无疑在很大程度上解决了企业招工难的问题。同时,工种的简化,也带来了人工成本的节约和管理人员人工成本的降低。(3)降低首检缺陷率,工程质量可靠装配式装修重要特点之一,是通过工业化生产来解决传统装修高度依赖工人个人操作水平的问题,规避了人工操作的随机偏差,实现了整体过程稳定可靠,进而提高整体装修品质标准,用过程精品来实现结果优秀。对比装配式精装和传统装修的验收检验,工种及工序的简化,使得装配式装修的首检缺陷检出率比传统住宅精装修下降近一半。装配式装修通过做好事前和事中控制,把事后修补返工损失减少到预期范围,确保了工程质量可靠。(4)缩短工期在工期方面,一方面由于装配式装修的深化设计以及构配件生产可与工程主体土建施工的同步进行,结合铝合金模板快拆体系,可实现N-10层左右的装修工程穿插作业,有效节约了工程整体工期。另一方面,从单套施工来看,以60m2的两居室为例,若使用传统装修,装修工期至少1个月,而若采用装配式装修,3位安装工人耗时10d即可交付。工期的缩短,使得各参建方的资金成本和时间成本有效节约。

2.2装配式装修技术存在问题

装配式装修技术作为行业新热点,无疑还存在一些问题:(1)尚未形成统一的技术体系现阶段,我国的装配式装修技术系统呈现出若干企业各自为营、各自研发的状态,在技术上和组织上缺乏有效的集成和整合,未形成统一的技术体系,难以发挥技术应用的综合效益。因此,各企业应在各自特色发展的基础上,大力推进全行业成套统一的技术体系,互联互通,使这个新兴的行业健康发展,更具活力。(2)工程造价偏高在未形成完善的产业链及市场的情况下,造价偏高,无疑是目前装配式装修技术推广过程的最大的阻碍。目前,商品房的装配式装修成本,约2500元/m2以上的室内装修预算,才能逐渐显示出其品质优势,才能满足购房者对装修品质的要求。当然,若综合考虑当前人工费的逐年上涨、工期缩短、后期维修费用减少以及政府政策优惠等多方面因素,装修式装修的综合效益不可估量。

3装配式装修行业发展建议

3.1标准化体系建设

现阶段装配式装修造价偏高的根本原因之一,是每个项目每一户型需单独开模,无法做到一次开模全面供应。装配式装修行业亟需建立统一的边界条件、接口技术、几何尺寸等技术规则,运用标准化手段提高部品的通用率和互换率,打通各企业间壁垒,实现在全产业链上适用的标准体系。通过形成标准化、模数化的设计标准,建立部品模块库,并通过统一模块,变化组合等满足市场多层次需求。

3.2应用EPC模式

在现今装配式装修技术体系尚未成熟的背景,工程整体管理模式更显重要。采用何种管理模式,直接影响装修式装修能否最大程度发挥优势。通过EPC(设计采购施工一体化)总承包管理模式,可实现工程全过程一体化管理,有效优化整合资源。由工程总承包单位统筹组织设计、生产、施工、运维等环节,并对实施过程中发生的问题快速反应。在EPC总承包管理模式下,在设计阶段即可解决目前项目设计与施工相脱节的痛点。前期设计阶段即综合考虑生产、施工的需求,通过对装修图纸深化设计,反向调整建筑方案、主体土建开间轴线尺寸,以优化节点、实现标准化生产,进而降低项目成本。在生产阶段,EPC总承包管理模式可按照前期深化拆分图纸,严格把控生产质量,配合施工进度及方案,深入控制生产顺序及速度,从而提高生产效率,节约成本。施工阶段,EPC总承包管理模式可在土建施工时,即严格控制关键部位施工精度,以满足装配式装修实施的基本要求,在安装过程中,应根据现场情况实时调整生产方案,避免浪费。

3.3BIM技术深度应用

装配式装修技术的顺利实施,无法离开BIM(建筑信息模型)技术的深入应用。通过BIM技术,对项目从主体阶段到装修阶段的正向设计,建立标准部品模块系统,整合产业链,实现项目全生命周期全信息化工作流程,全信息化测算、自动预警、智能审查、精准计算、无缝对接生产。应使用标准化模块正向设计、BIM深化模型快速出图出清单,缩短设计深化周期。在运维过程中,BIM技术更是能发挥巨大优势。依托BIM搭建的项目运维系统,让项目运维管理人员直接获取各部品部件设计施工过程中的信息,包括材料、尺寸、类型、安装位置、生产日期、生产单位、生产安装验收过程等信息,以实现装配式装修快速维修更新。

4结语

综上所述,装配式装修技术是行业的发展方向。其具有节能环保、质量可靠、减少人工成本、缩短工期等优点,能促使其不断推广和发展。同时,由于装配式装修技术系统不完善、设计标准程度低、行业管理不成熟等原因,造成装配式装修工程整体造价偏高,制约着装配式装修技术的发展。因此,装配式装修行业必须推进具有前瞻性的标准化体系建设、EPC总承包管理模式的推广,以及BIM技术的全过程深入应用,实现设计、生产、施工、维护阶段建筑全生命周期的一体化管理,发挥产业集成优势,节约资源能耗,进而推动我国装配式装修技术的推广及发展。

参考文献

[1]刘建伟.浅谈装配式装修对装配式建筑发展的影响[J].中国住宅设施,2020,207(08):86-87.

[2]王宇平.装配式装修与传统装修的比较[J].砖瓦世界,2020(03):142.

装配式施工总结篇2

关键词：建筑装饰施工；墙体饰面；“总成”装配式施工方式

中图分类号：TU7文献标识码： A 文章编号：

当前建筑功能逐渐专一，针对不同用途的建筑装饰也是不一样的，在考虑实用性的基础上进行美观性的装饰是当前建筑行业的趋势。但是在建筑工程竣工之后因为装饰工程技术措施不到位往往引发火灾或者是装饰掉落等现象，给建筑的安全使用埋下了隐患。随着市场经济的不断发展，装饰施工企业要对装饰工程质量进行深入的认识，要不断提高自己的技术水平，不断寻求最新的、最先进的装饰施工技术。

一、建筑装饰施工现状

当前随着我国建筑行业的不断发展，在建筑装饰施工中使用的技术、工具等的有了很大的改良，电动工具的使用越来越频繁，在一定程度上提高了建筑装饰施工水平。但是从整个装饰施工中来看，建筑装饰施工还处在相对较低的水平上，其中存在的不合理的问题也是比较多的。第一，建筑装饰施工手段比较落后，一些小的电动工具的使用并没有彻底改变手工作业的方式。第二，没有各部分的明确分工，在建筑装饰施工中从材料的制度到最后的安装完成都是由一组人员进行的，构建的加工和安装也在同一空间内，没有按照其中各项技术的难以程度而进行有效的分工。第三，建筑装饰标准化程序较低，在目前建筑装饰施工中主要是一些小型的工具进行技工，按照业主的需求量身定做安装产品，这种做法不利于安装产品的生产批量化，与当前的工业发展理念相悖。

针对上述在建筑装饰施工中存在的问题，目前已经形成了“总成”装配式施工方式，这种施工方式中不仅不需要在装饰施工现场进行大量的切、割、焊、磨等工作程序，而且实现了高精度的加工，有效减少了加工中对环境的污染。下面以“总成”装配式施工方式为主对建筑装饰施工进行较为详细的阐述。

二、新时期建筑装饰施工

1、吊顶

建筑装饰工程吊顶安装中主要使用的材料有三种：矿棉板、金属饰面以及纸面石膏板。因为三种材料不同，所以施工的难易程度也是不一样的，金属饰面和矿棉板吊顶在施工中主要是骨架和饰面板的安装，而且由于技术的发展，很多厂家已经开始提供成套的骨架片，那么就剩下边端饰面板的加工了。而对于纸面石膏来说，吊顶的施工技术要求就比较困难，需要在施工中进行精确的测量，制定的排版图，将边端设计成收头形式。

2、墙体饰面

墙体饰面中最常见的是石材饰面、玻璃经、金属饰面以及面砖饰面等等。不同的饰面在施工中需要的技术也是不一样的。第一，石材饰面中，目前能实现矩形板材预制，而且加强CAD制图的精确度的提高，在弧形板材的施工中采用了更加精确的切割技术和胶粘技术，弧形石材的预制也成功实现了，为了增加建筑装饰的美观度，在弧形石材饰面中还镶嵌了金属嵌条。第二，玻璃镜、软包饰面的中普遍采用的是预制装配式施工，能有效提高施工效率，但是在这种施工中有一个比较大的缺陷是还需要在施工现场加工一些小零件，为了解决这个问题在玻璃镜饰面施工中应该对“总成”装配思路进行明确，最好制定出详细的装配方案，从而避免现场加工。第三，在金属饰面中比较常见的方法有两种，一种是通过剪裁、粘贴等进行的施工，这种施工比较适用于一些较薄的金属饰面中。另外一种就是预制装配式，主要用于一般的金属饰面中。在“总成”装配式施工模式确定之后，金属饰面的施工中遇到的技术问题将会大大减少，对工程的施工质量将会产生很大的提升作用。第四， 面砖装饰，因为在装饰施工中面砖的大小等与实际工程之间存在一定的差距，所以在面砖装饰中主要使用的是传统的切割和粘贴方法，没有形成全面的预制装配式，在现场要进行裁切洞口和饰面收头部分，如果要实现完全的“总成”装配式施工就需要对现场做出精确的测量，在排版设计中要坚持正确的程序。

3、地面饰面

在地面饰面中最常见的材料是实木地板、地毯、石材饰面、复合木板等等，在地面装饰中基本上能实现“总成”装配式施工，因为这些主要的材料本身就是成品装配，例如，抗静电地板和复合地板，在施工中完全可以在事前对现场进行有效的测量和排版，实现预制装配总成施工。但是在实木地板的饰面中，因为需要加入骨架，在现场要进行骨架的加工，不能实现完全的“总成”装配式施工。

4、线缆敷设技术

在建筑装饰中不可避免的就会碰到线缆敷设，在建筑装饰中要根据建筑的实际需要合理布线。在综合布线系统中要对线缆的型号、规格等进行确认，保证与设计一致；在布线中不能产生打圈、扭绞等现象；在装饰施工中要懂得保护线缆，不能用力过猛；在线缆敷设中还要边敷设边标签，方便后期的维护。

结论：

对于建筑来说，不仅是主体工程的施工质量影响到建筑功能的发挥，装饰工程也对建筑功能产生影响，直接关系到建筑的美观。所以在建筑装饰施工中无论是在室内装饰，还是在室外装饰中都需要重视施工质量，要对装饰技术不断规范，采用先进的施工技艺，对施工行为进行有效的规范，同时在装饰施工中要积极总结经验。

参考文献：

[1]吴爱朋 浅谈新时期建筑装饰施工[J] 科技致富向导,2010(11)

[2]刘椰宏 装饰工程装配化施工探讨[J] 科技风,2009(22)

装配式施工总结篇3

[关键词]船体 装配 关键技术 探讨

中图分类号：U671.4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）13-0014-01

船体装配是一项耗时长、系统性强、施工环节多的工作，要求施工人员认真分析船体装配相关流程，从整体上进行把握，严格按照设计图纸及规范流程进行装配作业，尤其把握各装配环节施工细节，以保证船体装配质量。

一、船体结构预装焊

船体结构预装焊是船体装配工作的基础，由大型分段、分段装焊、部组件装焊等，其中分段包括很多种类，依据外形特征可分为总段、立体分段、半立体分段、曲面分段、平面分段等，进行分段装焊施工时应选择合理的装配工艺装备、装配基准面，在此基础上确定合理的装焊顺序及焊接程序，提出相关的施工技术要求。一方面，对肋骨检验线、胎架的中心线进行检查，观察两者是否垂直。另一方面，进行纵横骨架划线操作时应先从肋骨检验线与分段中心线入手，而后进行其他安装线的划线。同时，胎架与板列应拉牢固并紧贴在一起，间隙不能超过3mm。为进一步提高大接头柔度，分段两端大接头位置的焊缝应预留200～300mm不进行焊接。当分段装焊完成后，应将分段检验线和轮廓线划出，为船台总装以及余量切割提供方便。总段装焊由上层建筑总段、首尾总段之分，包括分段建造、整体建造两种制造方法，尤其为保证总段装焊质量，应注重准确定位各分段。

无论分段还是总段，可使用多种装焊方法，尤其应注重从建造周期、制造成本、施工质量、作业环境等角度进行分析，以确定最佳的制造方法。

二、船体分段制造生产

船体分段制造生产由平面分段生产、曲面分段之分，其中平面分段生产时应保证以下内容的认真落实：首先，对主向构件布置时应保证其相互平行，以直线方式进行连续排列。同时，为保证板列和骨架焊接的连续性，应使用封闭型排水孔。其次，在整体分段内主向构件间距应保持相同，非对称型钢构件翼缘应朝向同一层。最后，设计过程中应注重将平面分段数量进行扩大，将甲板梁拱与弦弧设计成折线型，上层建筑围壁与甲板采用平直方式。另外，为防止底部升高，舭部曲线半径不能超过双层低高度。曲面分段制造时可对胎架工作曲面进行数控调节，以及自动焊接外板对接缝等。另外，船体分段制造中不可避免的需要移位或翻身操作，给船体装配做好铺垫，其中吊环是移位与翻身的重要附属工具，应保证其安装位置、规格、数量的准确性，一方面，吊环安装应和分段重心保持对称，使得吊环承受的荷载达到均衡，确保移动、调运的稳定性。另一方面，为防止吊环出现扭矩，应将吊环安装方向和受力方向保持相同。如采用落地翻身方式时应将吊环位置设置在分段重心的平面中。

三、船舶总装

当船体部件涂装、舾装、部件装焊等工作完成后，在船体上进行船舶的装配，其对保证船舶生产质量具有重要意义，因此，船舶总装时应对船台类型及所用的工艺装备加以明确，并做好充分的总装准备工作，确定合理的装配方式。当前船体装配船台类型较多，如造船坞、水平船台、纵向倾斜船台，根据船体设计要求以及实际情况加以合理选取。以纵向倾斜船台为例，转配所用的工艺装备包括墩木、脚手架、船台拉桩、高度标杆、船台中心线槽钢等。为保证船体装配工作的顺利进行，尤其应做好充分的准备，应从船台和船体两方面入手，做好充分准备。其中船台上开展准备工作时，应按照规范及设计绘制船台中心线以及肋骨检验线。同时，做好高度标杆上高度线的绘制。在船体上开展准备工作时将船台安装定位线加以准确的划出；按照设计、规划依次完成吊环的安装工作；准备充分船台装配临时支撑材料。另外，确定合理的船舶总装方式，当前船舶总装方式由岛式建造法、塔式建造法、总段建造法可选，其中岛式建造法主要讲船体分层2～3个建造区，不同岛选择一个基准分段，不同岛之间使用嵌补分段进行连接。塔式建造法将中间偏后的底部分段作为基准分段，将其吊上船台进行固定，而后向两舷与首尾，从下向上进行各个分段的吊装。总段建造法先将船中部总段吊到船台上进行固定，而后进行相邻总段的吊装。以塔式建造法的船台装焊为例，其装焊顺序如下：首先进行基准分段的吊装，而后吊装基准分段前后底部分段以及分段上的舱壁。其次，进行船舷侧分段的吊装，而后进行舱壁分段与底部分段的吊装，尤其针对已经形成船体的部分进行大接缝分段焊接操作。最后，大接缝焊接施焊完成后进行舾装作业。为保证船体装配质量，装配工作完成后，需要进行密性试验，如气压试验、冲水试验、水压试验等，以及时发现舱壁、外板缝出现的渗漏情况，认真分析渗漏原因，督促装配人员按照工艺要求进行改进。

四、结论

船体装配质量涉及诸多环节，其中任何一个环节出现问题，往往给装配质量产生较大影响，因此，装配作业中应加强影响装配质量因素的分析，严格按照规范及转配工艺进行作业。本文通过研究得出以下结论：

（1）为保证船体装配质量，防止质量瑕疵的出现，装配作业中应严格按照规范流程进行船体结构预装焊，以及船体分段制造生产工作，保证船w各分段生产质量，为保证装配质量奠定基础。

（2）船体装配中应按照装配流程进行分段吊装、舾装作业，完成后应做相关的密性试验，及时发现与解决装焊中出现的问题，确保船体装配工作的顺利实施。

参考文献

[1] 郭盛.船体装配关键技术探析[J].科技与创新，2017，（04）：145.

装配式施工总结篇4

关键词：厂房工程；钢结构；大跨度；施工要点；研究分析

钢结构厂房是在工业发展推动下，为了满足现代生产以及生活的需求，提高厂房结构的抗震性以及防噪音性能、环保性 隔热保暖性能等各种性能特征，在工业厂房建筑中推广应用并迅速发展的一种结构形式，钢结构厂房在施工建设中不仅速度比较快、建筑形式灵活，具有较高的抗震与环保性能，并且在实际工业厂房施工建设中非常受欢迎。尤其是近年来，随着我国建筑行业的不断发展进步，钢结构形式在建筑施工与工业厂房中的应用也越来越广泛，对于我国社会经济的发展增长以及人们生活水平的提高改善等，都有着积极的作用和意义。

1 工业厂房的施工建设特征分析

对于工业厂房的施工建设特征总结与分析，需要从建筑形式以及结构、设计等方面进行分别概括，在此基础上再对于工业厂房的综合特征进行总结分析。

首先，从建筑形式上来讲，工业厂房的施工建设要求有较大的空间构成，这主要与工业厂房的作用用途有很大的关联。在工业生产中，工业厂房主要是进行冶金以及机械等车间型式之一，为工业车间为了满足工业生产的需求，通常对于空间的要求都比较大，因此，进行工业厂房的施工建设中，为了满足不同工业生产类型的需求，通常需要进行较大空间设计与建设构成。如下图1所示，为某工业厂房的建筑剖面示意图。

其次，从结构形式上来讲，工业厂房在施工建设中，对于厂房结构构件的承载能力要求都比较高，这主要是由于工业厂房在实际生产应用中，由于一些生产或者是存放设备与产品的外形尺寸比较大并且比较比较重，因此，施加于工业厂房结构中的荷载作用也就比较大，这就需要工业厂房建筑在施工建设中，结构构件需要具有较大的承载力，以满足对于生产以及存放产品的承载需求。此外，结合工业厂房在实际应用中的作用特征，进行工业厂房建筑结构的施工建设中，还需要有较大的跨度与高度，以满足外形尺寸比较大和重型工业产品与设备的存放生产等。最后，工业厂房在实际生产应用中，还会经常遇到吊车以及动力机械设备等施加于厂房结构的荷载作用，以及这些机械设备在工业厂房中的生产应用等，这也强调了工业厂房在结构上不仅需要较大的承载力，并且厂房跨度与高度也需要满足相关的生产应用需求。如下图2所示，为工业厂房的单跨桁架示意图。

最后，在进行工业厂房建筑的施工设计中，通常情况下，对于工业厂房的定型设计往往会采用构配件标准化、系列化以及通用化、生产工厂化和便于机械化施工的建造方式，进行施工设计与建设实施。

总之，结合上述对于工业厂房建筑形式与结构、设计方面的特征论述可以看出，工业厂房工程主要具有跨度大以及厂房高度比较高、承受的荷载作用比较大等实际特征，而根据这一实际特征，就需要在工业厂房施工设计中，对于结构构件的内力以及截面尺寸等设计比较大，进而工业厂房施工建设中对于结构材料的耗费使用也就相对比较多。最后，工业厂房的结构设计中，柱是进行屋面荷载以及墙体荷载、吊车荷载、地震作用等荷载作用承受实现的主要构件，同时工业厂房的结构基础受力比较大，因此对于地质勘查的要求也比较高。

2 钢结构工业厂房优势分析

结合钢结构工业厂房在实际中的建设应用情况，与其他结构形式的厂房工程相比，首先，钢结构厂房的自重比较轻，并且结构的柔性以及抗震性能也都比较好；其次，钢结构工业厂房在建设施工中安装比较方便，并且施工工期也比较短；最后，对于钢结构厂房来讲，其结构设计与施工建设中所应用的轻钢结构其实也是一种绿色环保结构，本身具有较高的利用价值。而且在实际施工建设中，由于工业厂房的作用限制，使得厂房跨度比较大，并且在厂房中运行的起重吊车的吨位比较高，再加上工业厂房的施工场地往往比较小，并且施工工期比较短，因此，实际施工建设与设计中，多选择门式钢架结构进行施工建设与应用。总之，与其他结构形式相比，钢结构厂房不仅结构性能比较好，并且施工建设也比较简单和方便，同时还具有较大环保价值与作用意义，具有较为突出的施工建设应用优势。

3 大跨度钢结构工业厂房的施工要点分析

结合钢结构工业厂房施工建设的主要流程与环节，钢结构工业厂房的结构装配对于厂房工程的施工建设安全与质量可靠性有着直接的作用和影响，因此，钢结构装配是工业厂房施工建设中的一个重要环节，在实际施工建设中应注意从以下几个方面进行质量控制与管理，并把握好相关的施工要点，以保证工业厂房施工建设的顺利与安全可靠。

3.1 钢结构焊接前后的要点分析。通常情况下，进行钢结构焊接施工中首先要注意对于钢结构材料和焊接材料之间的一致性进行考虑，同时注意保证焊缝外的清洁度，并选择合适的参数进行焊接施工，以保证所焊接钢架结构能够满足工程力学性能。其次，钢结构焊接完成后，通常需要进行一些机械加工方式，但是由于钢结构零件的技术并不高，因此可以使用装焊接胎夹具，以合适的装配基准和装配工艺进行机械加工。此外，在钢结构焊接中，为了保证钢结构具有良好的力学性能，同时能够符合相关的尺寸要求，进行钢结构装配施工中，将装焊加工零件的操作作为最后一道工序进行完成实现，以避免钢结构变形发生。

3.2 钢结构装配工艺尺寸选择与施工要点。进行钢结构装配施工中，应注意选择合理装配尺寸，以满足钢结构的工序尺寸能够满足生产需求，同时保证钢结构装配中的累积误差能够实现最小化。其次，进行钢结构装配中，还应注意结合工业设计要求，进行定量公差尺寸安排，在进行多个零件组装时，组装完成的构件尺寸需满足相关规定的尺寸要求。

其次，进行钢结构装配施工中，结合工业厂房的钢结构屋架形式，放样时应注意进行一定的收缩量预留，放样连接板则需要通过电焊定位放置在平台，型钢定位通过挡铁进行完成和实现。在进行第二个屋架架设施工中，将第一拼装屋架底模作为基准进行固定完成，然后进行屋架的装配焊接。焊接时注意保证焊接处的干净度，注意焊接操作规范。

4 结语

总之，随着建筑行业发展，大跨度钢结构在建筑施工中的应用将越来越广泛，进行大跨度钢结构施工要点分析，有利于保证大跨度钢结构施工质量，促进在建筑施工中的应用和发展。

参考文献

装配式施工总结篇5

关键词：建筑装饰 工业化 施工方式 总成

在过去的二十年中，建筑装饰施工从完全手工操作很快地走向了大量使用小型电动工具，完成了 历史 性地一跃。今天，又一个历史性的变革正在悄悄来临――建筑装饰施工必然走向工业化的发展方向。

工业化的基本原则是：专业 社会 化、加工机械化、生产批量化、出厂标准化，提高劳动生产率、提高产品质量。而建筑装饰施工 目前 的状态是：

（1）作业手段的原始性。虽然使用了一些小型电动工具。但就整体操作实质而言，仍然是手工作业性质。

（2）生产过程的含糊性。构配件加工和安装不分开，混杂地由一组人自原材料开始制作至安装到位最终完成；就现场操作空间而言，构件加工与安装过程混杂在“混合车间――装饰施工现场”，不可能按不同工作 内容 不同技术难度和技术等级不同进行专业分工。

（3）产品形成的非标性。大多数仍然采用一张桌凳、几件小型工具，按照现场已有条件，以“量身裁衣”作坊模式加工和安装产品。由于现场手工作业缺少系列标准和协调能力，很难通过调节设计数据、调动原材料供应商等手段，使具有个性的装饰产品达到技术规范化、质量标准化、生产批量化的工业化观念。

显然，这种施工方式遏制了劳动生产率和质量标准提高的可能。在建筑装饰工地，由于技术工人需要在构配件加工和安装之间不断转换，势必在场所、工具、技能和空间上反复作适应转换，相应制约了他们的效率和速度发挥。即便是最熟练的技术工人，与一般的工人在速度、功效上差别很少。更何况，作为一个社会的人，随时受到环境、健康、情绪等等因素 影响 ，他的技能、效率、速度、不能保证恒定发挥。装饰工程质量很讲究精度，但在各个不同技术水平工人操作的影响下，其精度水平必定参差不齐。即便同一工人操作，其不同环境和不同时间的精度也是难于保持同一水准，更别说手工制品的精度无法与专业机械加工产品精度放在同一档次评价。

目前，我国建筑装饰业已经是一个从业人数达850万左右、年总产值5500亿元、年增加值1730亿元的庞大行业。以2000年我国GDP89404亿元 计算 ，我国建筑装饰行业产值占国内生产总值6%左右；行业年增长速度在20%以上，在国民 经济 各行业中处于中上水平，并远远高于GDP的增长速度，为国民经济增长做出了显著贡献。

建筑装饰施工需要工业化。应该让计算机控制的专用机器设备来完成大量的、重复的、高精度的加工，让人来设计和指挥生产及安装。

汽车、电脑这些高度工业化的产品有一个共同的特征可供借鉴――集成总装（或总成）。把集成总装（或总成）的概念 应用 在建筑装饰施工上就形成了所谓总成装配装饰施工方式，它是指：装饰工程将零部件加工和构配件安装按照体系加以划分开来，构配件完全在工厂里加工和整合，形成一个总成或若干个总成，施工现场只把总成安装在墙、地、顶面上。而且，加工体系不仅仅局限在木装修等几个装修内容上，而是遍及、覆盖所有装修施工内容。

用一个形象的比喻，总成装配式施工方式的施工现场是一个名副其实的装配车间或总装流水线。凡是进入现场的装饰材料不再是素材，而是经过预先加工的总成体系，是已经适合现场特定部位安装的组件。在施工现场不再见到“切”、“割”、“裁”、“锯”、“焊”、“钻”、“刨”、“磨”、“雕”、“敲”、“粘”、“塑”、“粉”、“刷”、“抹”、“喷”十六道技艺为主的初加工过程和影响环境保护的现象。而仅仅是将各种总成件进行搭配安装的过程。

总成装配式施工技术管理，已不再是将施工工艺、施工 方法 进行特定组合的方案编制管理过程，不再是按工艺、质量标准进行现场监控的技术管理；总成装配式装饰技术管理的主要内容是施工深化设计。技术人员从事更多的工作内容是现场3D精密测量、相关机电配合数据收集、委托加工的分项总成设计、安装顺序设计、安装过程调节余量设计、以及设计结果的外加工清单编制、现场施工程序编制。因此，现场技术管理内容、方式与传统管理方式完全不同。

首先我们 分析 吊顶工程，吊顶工程中最常用的是矿棉板、纸面石膏板、以及金属饰面。

从目前情况看，矿棉板、金属饰面吊顶施工大部分工作是骨架安装和饰面板安装，骨架片安装已有专业供应商成套供应，只有边端饰面板常常需要现场加工。如果增加现场测量、深化吊顶排版图、将收边处理设计成总成工序，边端收头板加工完全不必在现场进行；

纸面石膏板吊顶似乎困难大些，其实并不尽然。纸面石膏板吊平顶，需要现场加工的内容也仅仅局限在边端石膏板，同样，如果我们增加现场精确测量、制作排版图、进行边端收头设计完全有可能进行预制装配施工。

造型跌级、双曲线吊顶预制装配施工困难大些。但是，通过技术创新，有的 企业 已经成功完成一些跌级吊顶和双曲线吊顶预制装配施工。最早采用的是增强纤维石膏板预制造型部件。经过进一步开发，目前已有厂家可以提供造型纸面石膏板预制部件，其中包括非标吊顶龙骨配套。一些专业厂商开发非标形式预制部件，为纸面石膏板吊顶进入全面预制总成装配拓展了广阔道路。而且，如果在设计上进一步接纳国外通常采用的纸面石膏板离缝做法、无批嵌涂装，则更容易些。

再说墙体饰面。墙体饰面中最常用的是石材饰面、玻璃、玻璃镜、软包饰面、以及金属饰面、面砖饰面等。

石材饰面。从技术上看，矩形板材预制已经不成 问题 ，一般认为弧形板材要实现预制装配比较困难。随着CAD制图排版精确率的提高，电脑控制水刀切割技术的成熟和趋于普及，以及预先胶粘、统一研磨技术的应用，弧形石材预制装配式施工已经成功。从目前情况看，我们不仅解决了弧形石材的预制装配式施工难题，而且，解决了金属嵌条与弧形石材镶拼的预制装配施工难题，使复杂的弧形镶嵌金属条石材施工，通过预制装配总成施工达到更高精度的施工质量。因此，石材饰面彻底预制装配施工的难度已经不在技术上，而在水刀切割价格的下调，在加工厂与项目部施工管理配合方面（包括运送等管理方面）。一句话，在于管理思路的开拓和理顺。

玻璃、玻璃镜、软包饰面。目前，这些饰面施工已基本采用预制装配式。不足之处在于某些局部未采取现场精确测量、排版设计，造成少量部件需要在现场加工。一旦总成装配管理思路确定，问题完全可以解决。

金属饰面。金属饰面总体上采用预制装配式施工。在一些超薄金属饰面中，较多采用现场局部调整、剪裁、粘贴施工方式。从技术上分析，金属饰面采用预制复合技术，通过干挂、槽接完全能实现彻底的预制装配式施工。而且，通过技术开发，降低成本的空间还相当大。因此，只要确立总成装配式施工模式，技术上没有太多难题，只是做得相对更好的问题。

面砖饰面。传统面砖饰面施工方法总体上是现场切割、粘贴施工，未能达到彻底预制装配式。在于某些洞口及饰面边端收头部位还要现场需要大量裁割。主要原因在于，未能预知现场实际尺寸，未能在排版图中精确标定每一块饰面的几何尺寸。要实现面砖铺贴彻底预制装配总成施工，关键仍然在于精确的现场测量和有效的排版设计以及施工程序设计。做到测量精确、排版合理有效、施工程序设计得法，面砖饰面完全有可能实现预制装配式施工。

然后分析地面饰面部分。地面饰面中最常用的是实木地板、复合地板、塑胶地板、抗静电地板、地毯、石材饰面、面砖饰面、涂料饰面等。

复合地板、抗静电地板、地毯由于材料特性，本身采用成品装配，只要加强事先现场测量和排版，是完全能够做到彻底预制装配总成施工。

石材饰面、地砖饰面的情况如墙体部分相同，经过努力也是能够实现预制装配的。

实木地板饰面。过去“龙骨”骨架需要在现场加工。目前，随着击芯式膨胀螺栓固定“地龙骨”技术的出现，通过对“地龙骨”工厂预制，基本上能实现预制装配施工。况且，最近有许多不同形式的无膨胀螺栓固定“预制拼装龙骨”出现，以及大量漆板面板面世，为实木地板预制装配施工创造了良好条件。彻底实现实木地板预制装配式施工，只要对各种现有技术进行筛选、整合而举手可得。

总成装配式施工还与预制装配式施工有所区别，预制装配只是具体的一个方法，是一个构件的行为，实现预制装配只要局部的突破。总成装配式施工是一个覆盖装饰工程系统的新概念，它属于装饰施工模式范畴，是把相关构件经深化设计后组合而成的新成品，因而实现总成装配施工需要系统的配套措施。

配套之一，企业必须确立总成装配施工发展目标，并坚定不移地步步推进。

目标和实践制约着总成化所需要的其他一切技术条件。有了目标就有导向，技术人员的引进也好、转型也好都会围绕这一目标实现，技术人员的能力也会随着导向朝此方向发展。

配套之二，现场技术人员基本技能转变。

传统施工方式要求技术人员熟悉现有施工方法和施工工艺，以监督为主。总成装配施工方式要求技术人员不仅熟悉以前的预制装配式方法，更要针对现场不同的具体情况，以现场测量、收集数据、根据数据进行施工深化设计为主，熟悉和了解相关机电专业的知识，将复杂的现场情况转化为可加工的工厂标准。通过他们对总成预留、机电洞口预留、安装偏差调节等设计，将构配件加工尺寸相对统一，便于各种总成批量加工和现场安装。

配套之三，项目管理重心转变。

项目技术管理将由现在重点管操作工人转向重点管施工深化设计和供应商配套。在总成化施工方式中，施工深化设计成为项目技术管理中的核心问题。它的成功与否决定着施工方法、加工方法、安装方法的简易程度，决定着施工成本的高低。

配套之四，加强技术规划、开拓力量。

在 发展 总成化施工过程中，公司层面总的技术规划相当重要。主要体现在：

1.宏观规划，确定各个针对性课题，组织攻关，逐个解决。

2.专人大力开发、收集、消化能直接或间接用于总成施工之中的材料、技术和 方法 。总成化施工方式需要大量新概念、新技术、新材料、新方法、新信息作为技术支撑，缺少信息往往阻碍某些 问题 的解决。技术信息量和消化能力是推进总装式发展极其重要的环节，。

3.施工深化总成模块的定型和普及推广。装饰总成化发展进程中，各个项目部会创造许多新的施工设计节点和方法，不断为预制总成装配施工提供新的元素。及时汇总各类有效设计节点，进行汇编，形成比较规范、成熟的标准模块和做法，及时普及推广开来，是加速推进预制总成装配式施工的有效方法。

通过技术部门的宏观规划、信息收集与消化、设计标准模块加以普及与推广，按照计划、有步骤加速推进总装式发展进程，有助于总装式更早实现。

配套之五，设备配置转化。

由于总成装配施工方式强调零部件工厂集成生产，因此，必然导致设备配置上的大转变。在传统施工中，大量采用的小型电动机械将退出现场，设备配套重点是工厂内大型数控加工机械的质量和数量，而现场重点发展设备为新型、简便、快速、精确的3D空间测量仪器、简便的设计 计算 软件、笔记本电脑以及 网络 通信设备。通过提高技术人员设计配套能力和控制厂方的加工设备，提高总成装配化施工的速度和质量。

可见，实现总成装配施工方式还不是一个简单的事情，它需要 社会 化的协作和改革。尽管建筑装饰施工的 工业 化过程可能有重重困难，然而，我们相信市场 经济 的手会悄悄的、执着的把它拉来。因为效率和质量就是 企业 永葆青春的营养剂，而效率和质量只能来自于工业化。

在美国，超市中买到的装饰材料和卫生设备都有很清楚的施工方法，非常简单，家装公司的大卡车把已经完成的材料，拉到客户家里就只需要安装，一两个小时就全部干完了，可是我们的家装要花多长时间？一般装修100多平方米要花一个多月装修才能做完。

在日本，没有装修只有装配。他们的经验是借助互联网项目协作平台，对装饰项目进行设计、施工、信息化的管理。日本有一家业主要建120家门市的全国连锁餐饮网点，工期要求10天完成，真是不可想象。可是日本的一家企业就做到了，这家企业叫做浅田建设，他们是怎么做到的？第一个关键点是有一个协同作业的平台；第二，浅田建设本身做了一个设计样板；第三就是有一批诚信的分包商；第四是有一个指定的文件夹，这个文件夹就是一个控制室，也就是说浅田建设和业主、监理，在同一个时间可以处理120个点，控制分包的整个工程当中发生的设计、质量、材料、进度的变化。

我认为，实现总成装配施工方式，推动建筑装饰施工走向工业化，至少有下列优点：

1. 大幅度提高建筑装饰加工质量水平，生产高精度产品，满足人们日益增长的装饰要求。

2. 大幅度提高建筑装饰施工效率，告别手工作业，减少现场作业，减少因施工占用，建筑物无法投入使用 影响 。

装配式施工总结篇6

关键词：建筑装饰；工业化；项目管理；装配

中图分类号：TU7文献标识码： A

引言：

目前，我国建筑装饰业已经是一个从业人数达850万左右、年产总值5500亿元、年增加值1730亿元的庞大行业。以2000年我国GDP89404亿元计算，我国建筑装饰行业产值占国内生产总值6%左右；行业年增长速度在20%以上，在国民经济各行业中处于中上水平，并远远高于GDP的增长速度，为国民经济增长做出了显著贡献。随着建筑行业的发展，工业化的基本原则是：专业社会化、加工机械化、生产批量化、出厂标准化，提高劳动生产率、提高产品质量。而建筑装饰施工目前的状态是：（1）作业手段的原始性。虽然使用了一些小型电动工具。但就整体操作实质而言，仍然是手工作业性质。（2）生产过程的含糊性。构配件加工和安装不分开，混杂地由一个组人自原材料开始制作至安装到位最终完成，就现场操作空间而言，构件加工与安装过程混杂在“混合车间装饰施工现场”，不可能按不同工作内容不同技术难度和技术等级不同进行专业分工。（3）产品形成的非标性。大多数仍然采用一张桌凳、几件小型工具，按照现场已有条件，以“量身裁衣”作坊模式加工和安装产品。由于现场手工作业缺少系列标准和协调能力，很难通过调节设计数据、调动原材料供应商等手段，使具有个性的装饰产品达到技术规范化、质量标准化、生产批量化的工业化观念。

显然，这种施工方式遏制了劳动生产率和质量标准提高的可能。在建筑装饰工地，由于技术工人需要在构配件加工和安装之间不断转换，势必在场所、工具、技能和空间上反复作适应转换，相应制约了他们的效率和速度发挥。即便是最熟练的技术工人，与一般的工人在速度、功效上差别很少。即便同一工人操作，其不同环境和不同时间的精度也是难于保持同一水准，更别说手工制品的精度无法与专业机械加工产品精度放在同一档次评价。

建筑装饰施工需要工业化。应该让计算机控制的专用机器设备来完成大量的、重复的、高精度的加工，让人来设计和指挥生产及安装。汽车、电脑这些高度工业化的产品有一个共同的特征可供借鉴集成总装（或总成）。把集成总装（或总成）的概念应用在建筑装饰施工上就形成了所谓总成装配装饰施工方式，它时指：装工程将零部件加工和构配件安装按照体系加以划分开业，构件件完全在工厂里加工和整合，形成一个总成或若干个总成，施工现场只把总成安装在墙、地、顶面上。而且，加工体系不仅仅局限在木装修等几个装修内容上，而是遍及、覆盖所有装修施工内容。用一个形象的比喻，总成装配式施工方式的施工现场是一个名副其实的装配车间或总装流水线。凡是进入现场的装饰材料不再是素材，而是经过预先加工的总成体系，是已经适合现场特定部位安装的组件。在施工现场不再见到“切”、“割”、“裁”、“锯”、“焊”、“钻”、“刨”、“磨”、“雕”、“敲”、“粘”、“塑”、“粉”、“刷”、“抹”、“喷”第十六道技艺为主的初加工过程和影响环境保护的现象。而仅仅是将各种总成件进行搭配安装的过程。

总成装配式施工技术管理，已不再是将施工工艺、施工方法进行特定组织的方案编制管理过程，不再是按工艺、质量标准进行现场监控的技术管理，总成装配式装饰技术管理的主要内容是施工深化设计。技术人员从事更多的工作内容是现工3D精密测量、相关机电配合数据收集、委托加工的分项总成设计、安装顺序设计、安装过程调节余量设计、以及设计结果外加工清单编制、现场施工程序编制。因此，现场技术管理内容、方式与传统管理方式完全不同。

总成装配式施工还与预制配式施工有所区别，预制装配只是具体的一个方法，是一个构件的行业，实现预制装配只要局部的突破。总成装配式施工是一个覆盖装饰工程系统的新概念，它属于装饰施工模式范畴，是把相关构件经深化设计后组合而成的新成品，因而实现总成装配施工需要系统的配套措施。

配套之一，企业必须确立总成装配施工发展目标，并坚定不移地步步推进。目标和实践制约着总成化化所需要的其他一切技术条件。有了目标就有导向，技术人员的引进也好、转型也好都会围绕这一目标实现，技术人员的能力也会随着导向朝引方向发展。

配套之二，现场技术人员基本技能转变。传统施工方式要求技术人员熟悉现有施工方法和施式工艺，以监督为主。总成装配施工方式要求技术人员不仅熟悉以前的预制装配式方法，更要针对现场不同的具体情况，以现场测量、收集数据、根据数据进行施工深化设计为主，熟悉和了解相关机电专业的知识，将复杂的现场情况转化为可加工的工厂标准。通过他们对总成预留、机电洞口预留、安装偏差调节等设计，将构配件加工尺寸相对统一，便于各种总成批量加工和现场安装。

配套之三，项目管理重心转变。项目技术管理将由现在重点管操作工人转向重点管施工深化设计和供应商配套。在总成化施工方式中，施工深化设计成为项目技术管理中的核心问题。它的成功与否决定着施工方法、加工方法、安装方法的简易程度，决定着施工成本的高低。

配套之四，加强技术规划、开拓力量。在发展总成化施工过程中，公司层面总的技术规划相当重要。主要体现在：（1）宏观规划，确定各个针对性课题，组织攻关，逐个解决。（2）专业大力开发、收集、消化能直接或间接用于总成施工之中的材料、技术和方法。总成化施工方式需要大量新概念、新技术、新材料、新方法、新信息作为技术支撑，缺少信息往往阻碍某些问题的解决。技术信息量和消化能力是推进总装式发展极其重要的环节。（3）施工深化总成模块的定型和普及推广。装饰总成化发展进程中，各个项目部会创造许多新的施工设计节点和方法，不断为预制创造许多新的施工设计节点和方法，不断为预制总成装配施工提供新的元素。及时汇总各类有效设计节点，进行汇编，形成比较规范、成熟的标准模块和做法，及时普及推广开来，是加速推进预制总成装配式施工的有效方法。

通过技术部门的宏观规划、信息收集与消化、设计标准模块加以普及与推广，按照计划、有步骤加速推进总装式发展进程，有助于总装式更早实现。

配套之五，设计配置转化。由于总成装配施工方式强调零部件工厂集成生产，因此，必然导致设备配置上的大转变。在传统施工中，大量采用的小型电动机械将退出现场，设备配套重点是工厂内大型数控工厂机械的质量和数量，而现场重点发展设备为新型、简便、快速、精确的3D空间测量仪器、简便的设计计算软件、笔记本电脑以及网络通信设备。通过提高技术人员设计配套能力和控制厂方的加工设备，提高总成装配化施工的速度和质量。

可见，实现总成装配施工方式还不是一简单的事情，它需要社会化的协作和改革。尽管建筑装饰施工的工业化过程可能有重重困难，然而，我们相信市场经济的手会悄悄的、执着的把它位来。因为效率和质量就是企业永葆青春的营养剂，而效率和质量只能为自于工业化。

装配式施工总结篇7

【关键词】 同步工程 总装工艺

1 绪论

目前我国汽车产业发展快，竞争激烈，车型换代周期越来越短，如何在这样的市场环境中发展壮大、加快推出客户满意的新产品，成为汽车企业的核心课题。目前各汽车企业最广泛采用的是同步工程技术手段，在过去的传统研发过程中，设计和生产脱节较大，造成前期造型一流，后期设计模具阶段制造工艺却无法完成其设计要求，诸多的问题都是在后期逐渐被发现，但是此时大部分零部件的工装都已经加工完成，此时更改必将导致开发周期延长、成本的增加，而同步工程则将研发、试验、试制、制造、工艺、质量、批量生产、售后等环节系统性的结合起来，对冲压成型、焊接、喷涂、装配、生产线平面布局、商品化等问题提前至设计阶段发现、处理，使产品研发和后期的工艺实施、商品化等实现无缝对接，保证了在正式批量时没有影响生产的重大问题，从而整体的降低了产品的开发周期及成本。

本文将根据总装工艺的实际情况，阐述总装工艺在设计阶段，对产品设计展开的总装同步工程分析的部分内容。

2 总装同步工程应用分析

2.1 整车生产线通过性分析

结合总装工厂现有的工艺情况，来确定新开发的车型，与现有工厂工艺的差距，确认能否在现有的生产线进行生批量产，若现有工艺无法满足新开发的产品，这必须确认是新建工厂还是改造现有的工厂。如：整车吊具定位孔的形状、翻遍、孔径、四门可拆卸性、整车的长宽高等

2.2 总装零部件装配空间分析

总装零部件（下文简称“零部件”）在装配过程中，主要涉及到装配人员的手指操作空间、手掌操作空间、套筒、连接杆及枪具的操作空间，如果需零部件顺利装配，就必须保证这些在装配过程中涉及到的操作空间符合装配空间的要求，否则将无法保证零部件的顺利装配。

2.3 总装零部件遮蔽分析

对于零部件的遮蔽方面，主要考虑总装零部件是否需要遮蔽，哪些位置零部件需要遮蔽及遮蔽措施，哪些零部件不得遮蔽。如：搭铁螺柱，必须在焊装进行遮蔽，否则车身经过涂装工序后，将导致搭铁螺柱无法起到真正搭铁导电的作用；零部件装配过程中，从人机工程角度考虑，所有总装零部件的装配必须是在操作者的可视范围内实现，不能被其他的零部件遮挡，如果可视化差，将增加操作者的装配难度及劳动强度。

2.4 总装零部件装配连接点分析

零部件装配的连接点众多，必须保证各个零部件连接点既能符合装配工艺，又能实现产品设计要求。如：管路连接，设计时必须在连接处增加防止管路脱落结构；胶管、管路等连接位置，两端要有装配标记；制动管接头周围需要一定的操作空间；线束在车辆上固定点、连接点、过孔很多，设计时需要考虑标准件固定形式、定位要求、线束分支点与连接头距离、线束过孔的保护、线束接插头防错、防脱落结构、线束与车身拐弯位置固定等。

2.5 总装零部件装配紧固方式分析

零部件装配的螺接紧固点众多，必须保证各个紧固件能够顺利实现装配及调整。如：偏心调节螺栓上是否有调节标识、零部件单点固定是否有防旋结构、同平台及共线车型零部件紧固件是否尽量一致、是否尽量避免采用螺栓加螺母组合的拧紧方式来紧固零部件、是否尽量少采用自钻孔紧固件、是否对极易发生螺纹错扣特殊位置尽可能采用自攻钉等。

2.6 总装零部件人机工程分析

零部件的装配，目前国内的整车工厂大多数采用的是操作者及操着者加工具的装配形式，因此必须考虑如何降低操作者的劳动强度、保证操作者的人身安全则成为产品设计的重点，产品设计阶段需要考虑零部件的重量、零部件的操作难度、零部件的边缘结构设计符合操作者的人体结构及身心安全。如：零部件单人无法装配的，需要增加零部件装配辅具的设计结构；操作者在装配时经常需要身体蹲下、倾斜、局部肢体扭转等不符合人体结构的操作行为及动作，因此产品结构尽量避免出现这种情况；在装配过程中操作者的身体常与车身、零部件存在触碰、摩擦，因此零部件的周边不应有棱边、尖角、锐边等情况。

2.7 总装零部件防错研究分析

零部件装配涉及到共线生产或同平台的产品，装配在同一工序且其功能相近却又有所不同的零部件，此类零部件结构大致相同，极易错装，导致后续的整车相关功能无法实现，因此必须考虑产品零部件的防错设计。

装配的部分零部件其产品设计的结构、装配方式、紧固形式等内容均相似的情况下，可以在零部件的外观颜色上进行区分，以便选件方便。

零部件在不能通过外观颜色进行防错的情况下，应在产品结构上形成可视化差异，可以考虑通过零部件的设计结构来防止错误，如：结构件不对称的设计防错、零部件的配合间隙公差防错、零部件的配合结构防错、零部件外形结构差异化防错、零部件定位点偏离防错、干扰定位点防错、导向定位防错等。

随着电子电器类零部件种类越来越多，操作者通过肉眼无法进行分辨其相关的电器功能检查的零部件，必须考虑通过电器件的性能即通过相关设备进行检查防错，如：电检设备、计数器、限位开关、蜂鸣器、光电开关、失控报警、电子传感器、运输带/槽等。

2.8 总装流体材料的零部件分析

总装各种流体加注灌的的加注口结构的设计，及周边零部件空间环境的设计将对整车流体材料加注产生重大影响，因此在设计阶段产品工程师必须考虑各加注灌的加注口结构及周边零部件的设计。如：各液罐加注口之间两两之间间距、各加注罐口与车身及周边其他零部件是否干涉、导流管-罐体间管路走向竖直及其内径是否合适、同平台车型或共线车型同种类的加注罐数据、加注量、加油口径是否可以保持一致、加注口上部垂直方向一定范围内是否无障碍物。

装配式施工总结篇8

[关键词] 城市基础设施施工围挡节能环保

中图分类号：TM08 文献标识码：A 文章编号：

1 前言

目前，在国内城市基础设施建设领域，施工围挡样式可谓五花八门,规格不一。有砖砌筑围挡，有薄铁皮围挡，有彩钢板围挡，有PVC塑料围挡......。施工围挡的应用曾为提高国内安全文明施工水平起到了积极推进作用。但是通过多年以来的使用证明，砖砌围挡建筑垃圾多、污染环境，铁丝网围挡塑料草皮易产生积灰二次污染、塑料草皮易被盗，薄铁皮围挡易生锈、抗风能力差等存在诸多缺点。随着绿色施工理念的引入，在工程建设中，在保证质量、安全等基本要求的前提下，要求通过管理和技术的进步，最大限度地节约资源与减少对环境产生负面的影响，实现节能、节地、节水、节材及环境保护【1】。为进一步优化城市环境面貌，倡导绿色施工理念，移动装配式围挡在城市基础设施建设中已经慢慢开始推广应用。

2 移动装配式围挡的选用及主要特点

2.1 选用移动装配式围挡的原因

我国城市现代化进程正在快速推进，全国各地城市基础设施建设正处于高速发展的阶段。工程建设各方以及广大民众对自身生活环境的认识和绿色施工意识逐步提高，传统建筑施工作业围挡破旧、脏乱、规格不统一的状况，影响了城市环境和形象,需要进一步提升城市建设工程施工现场文明标准，改善市容市貌。以往城市基础建设围挡应用较多的是砖砌体围挡。砖砌围挡外表容易脱色，遇到地基较差时，基础埋深要做处理，在拆除时会产生扬尘和建筑垃圾，不利于环保。薄铁皮围挡标准不高，易损坏，有时候风大就能吹倒，影响交通安全。我们针对传统的城市基础建设围挡的一系列弊端，进行技术创新，从源头削减污染，提高资源利用效率，减少资源浪费，规范美化城市环境。在这种条件下，美观、安全、环保的移动装配式围挡应运而生。

2.2 移动装配式围挡标准样式和适用范围

2.2.1移动装配式围挡标准样式一：砌体+彩钢夹芯板结合的结构型式。以混凝土或砖砌体作为基础和立柱，彩钢夹芯板作为挡板，彩钢夹芯板50mm厚。彩钢夹芯板与基础、立柱采用螺栓等有效措施连接牢固。

图1砌体+彩钢夹芯板结合的结构型式示意图

适用范围：城市区域内公用建筑工程；市政基础设施工程中的轨道交通工程车站、桥梁、污水处理厂、人防设施等有固定场地的工程及封闭交通时间超过30天以上的道路工程起止点（道路两端头)。

2.2.2移动装配式围挡标准样式二：型钢+彩钢夹芯板结合的结构型式。围挡由立柱、底座、板面组成。立柱使用镀锌方钢；底座使用铁板，上开4个孔，配备4个膨胀螺丝，安装时打孔在地面上固定；立柱和底座直接焊接，形成整体；板面由夹芯板和镀锌槽钢包边组成；板面内侧每隔6m设置45°～60°的支撑，支撑用角钢5cm×5cm，以保证挡板的稳固。

图2型钢+彩钢夹芯板结合的结构型式示意图

适用范围：城市区域内次要干道，市政基础设施工程中施工时间15日以上的道路、排水、绿化、燃气、路灯施工等工程。

2.2.3移动装配式围挡标准样式三：型钢+彩钢板结合的结构型式。以方钢和彩钢板组合而成，0.5mm厚彩钢板为全封闭式结构，底座为预制混凝土块，单块挡板之间用螺栓进行牢固连接。

图3型钢+彩钢板结合的结构型式示意图

适用范围：市政基础设施工程中施工时间15日以内的道路、排水、绿化、燃气、路灯施工等工程。

2.2.4移动装配式围挡标准样式四：型钢+彩钢板+镀锌钢丝网结合的结构型式。该结构型式为半透视的移动装配式围挡。围挡上部为镀锌钢丝网，围挡下部为0.5mm厚彩钢板封闭式结构，底座为预制混凝土块，单块挡板之间用螺栓进行牢固连接。

图4型钢+彩钢板+镀锌钢丝网结合的结构型式示意图

适用范围：市政基础设施工程中施工时间15日以内有可能影响到行人和车辆通行安全的道路、排水、绿化、燃气、路灯施工等工程。以及施工场地中商业门店前、城市道口范围内、快车道转折处等涉及行人和车辆交通安全的位置。

2.3 移动装配式围挡主要特点

2.3.1 移动装配式围挡工厂模块化生产、现场组装；

2.3.2 安装简单，施工便捷，可循环使用；

2.3.3 结构简单大方、美观，具有节能和环保功能。

3移动装配式围挡设置的总体要求及施工注意事项

3.1移动装配式围挡设置的总体要求：

城市基础设施工程施工工地围挡应由专业技术人员编制专项方案，并经项目技术负责人审批后方可实施。公用建筑工程的施工现场四周应设置连续、封闭的围挡，市政基础实施工程的施工现场围挡可以连续设置，也可以按工程进度分段设置，特殊情况不能进行围挡封闭的，在工程险要处采取隔离措施，并设置安全警示标志。

3.2移动装配式围挡施工注意事项：

3.2.1围挡应连续、坚固、稳定、整洁、美观。

3.2.2对于地段要求高围挡的，必须做好围挡的稳固、高处的防风措施，避免冬季风太大而造成的围挡倾斜倒塌等现象。

3.2.3围挡外立面应根据城市文明、企业文化、项目情况等实施符合城市管理要求的美化彩化。

4 移动装配式围挡应用实例

南宁市白沙-友谊立交工程，围挡采用砌体+彩钢夹芯板结合的结构型式，合同额2.346亿元。

南宁南湖-竹排冲水系环境综合整治工程，围挡采用型钢+彩钢夹芯板结合的结构型式，合同额2.516亿元。

富士康南宁科技园一期道路工程，围挡采用型钢+彩钢板结合的结构型式，合同额1.85亿元。

南宁沙井大道污水管工程，围挡采用型钢+彩钢板+镀锌钢丝网结合的结构型式，合同额1.61亿元。

图5移动装配式围挡应用图

5 结束语

近年来，随着我国城市现代化建设步伐的不断加快，建筑业的高速发展，在工程建设领域全面推行标准化管理，倡导绿色施工已成为在建筑业落实可持续发展战略的重要手段和关键环节。移动装配式围挡工厂化生产，安装简单，而且可重复多次使用。在城市基础设施建设工地上大面积推广使用，不仅极大提升了人们的生活环境和城市景观的档次，还能优化城市环境面貌，改善城市的环境质量，进一步彰显城市建设安全文明施工管理水平的不断提高。

参考文献:

[1]住房和城乡建设部《绿色施工导则》

装配式施工总结篇9

    节能建筑的经济评价是在一定水平的节能技术前提下,以建筑生命周期为评价期进行经济评价,以检验装配式节能建筑是否满足目标需要,项目建设是否可行。

    1.装配式节能建筑

    现代装配式节能建筑是指以现代科学技术作支撑,以装配式建筑为核心,以主体结构构件工厂化生产、装配式施工为标志性生产方式,以设计标准化、结构和建筑构件部品化、施工机械化为特征,能够整合设计、生产、施工等整个产业链及与其配套的相关产业链,实现建筑产品绿色、节能、环保、智能、全生命周期价值最大化,可持续发展的新型建筑产业[4-5]。

    2.投资回收期

    投资回收期(Pt)是指以装配式节能建筑使用过程中能源节约净收益回收建筑物采取装配式节能措施的投资增加额P所需的时间。

    3.节能效益

    节能效益(Ft)是反映装配式节能建筑生命周期内节能获得的动态评价指标,即年实际节能收益额,按一定的折现率i,计算出收益现值FN-PV与采取装配式节能措施的投资增加额P的差值。

    4.节能建筑生命周期

    满足节能设计要求的新建筑一般为设计周期50a,改建建筑根据实际情况重新预测其使用年限。

    二、装配式节能建筑生命周期现金流量分析

    1.装配式节能建筑的成本分析

    (1)混凝土部品、构件预制率。混凝土预制率是指工程施工中部品构件混凝土量占整个工程混凝土总量的比例,标志着工厂化程度的高低。受技术和生产工艺等因素的制约,引进的某些国外技术混凝土预制率较高达60%以上,国内技术混凝土预制率在20%~30%。国外梁、板、柱均可预制,目前国内应用于工程的主要是工厂化叠合楼板及维护结构。由于建筑的结构形式不同,仅就沈阳某框架结构工程为例,对其国外、国内、传统工法进行比较。比较可以看出采用国外技术的预制率为65%,采用国内技术的预制率为23.54%。(2)工程造价。建筑工程主要由建筑结构、建筑装饰、水、暖、电等单位工程构成。除建筑结构外,其他单位工程从广义上讲绝大部分为工厂化的部品,目前我国建筑中的混凝土结构工程工厂化水平较低。从技术层面上讲以工厂化混凝土部品、构件为标志的现代建筑,给传统建筑生产带来了革命性变化。笔者仅就实行工厂化的混凝土部品、构件建造的工程与传统工法施工的工程进行成本分析。混凝土预制率60%以上的建筑平方米造价提高25%~30%,装配率25%左右的建筑平方米造价提高5%~10%。笔者以混凝土部品、构件的装配率60%以上的工程为例与传统工法对比进行分析(见表2)[8]。

    2.装配式节能投资增加额

    装配式节能投资增加额P(元/m2)=P1-P2,通过以上造价的成本比较,按虚拟增加成本1100元/m2进行测算。P1为非装配式节能建筑工程造价(元/m2);P2为装配式节能建筑工程造价(元/m2)。3.节能投资年收益节能投资收益包括节水、节电,减少垃圾排放,缩短工期等产生的收益。据统计测算,采用现代装配式节能建筑与传统工法相比,可节水36%,节电31%,减少装修垃圾2t/100m2,可以进行冬季施工,按100天考虑。4.现金流量图为简化计算,节能收益每年均等,计算期取5a,其现金流量图。

    三、节能收益

    1.装配式节能建筑规模预测

    依据《沈阳市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》,地区生产总值年均增长12%以上,第二产业生产总值年均增长13%以上,2015年城镇化率达到78%,从常住人口900万以上,城市人均住宅建筑面积34m2。目前我市常住人口786万,至2015年增加人口114万,需要增加住宅建筑面积3876万m2,仅按此住宅建筑规模计,以2010年房屋建筑竣工面积1936万m2为基础,则房屋建筑竣工面积年均增长为14.87%。据此,不考虑其他建筑的增长需求,我市房屋建筑竣工面积每年按15%的增幅;装配式现代建筑规模分析如表3所示。2011至2015年竣工装配式建筑面积合计3155万m2。

    2.节能计算基础数据

    节能计算基础数据。

    3.节能收益

    到2015年沈阳市装配式建筑面积累计达到3155万m2,可节水3100万t,节电16724万度,减少装修建筑垃圾63万t。现代建筑产业建筑工厂化大大缩短建筑工期,同时也使沈阳在冬季能正常建筑施工,按2010年《沈阳市国民经济和社会发展统计公报》建筑业相关数据计算,建筑业人均增加值为4.39万元,按冬季施工150d的2/3100d计算,由于增加冬季施工而多创造产值1116057万元。

    四、经济评价体系

    基准折现率为i,一般i≥贷款利率或加权平均资金成本。社会经济效益费用流量计算。通过以上计算,以增加建筑成本按1100元/m2为代价,计算出现代建筑产业带来的社会折现率41.14%(基准社会折现率为8%),净现值为244852万元,投资回收期3.67a。

装配式施工总结篇10

关键词：建筑工程；电气工程；低压配电系统；安装；调试方式

目前，在我国电气工程安装在高层建筑物的应用中比较广泛，由于高层建筑物其自身的特殊性，在保障建筑电气工程安装和调试质量安全的前提条件下，结合建筑施工方案，相关技术人员严格按照规则进行安装和调试工作，以此来保证整个配电系统以及相关联的子系统可以安全稳定的运行，确保低压配电系统为整个建筑项目做好保障。

1建筑电气工程中低压配电系统的安装管理

1.1建筑电气工程中低压配电系统分析

随着科学技术的不断发展，建筑电气工程对施工质量要求也越来越严格，电气系统安装的难度系数也越来越大。电气工程安装在高层建筑物的应用中比较广泛，由于高层建筑物自身的特殊性，楼层较多，层高较高。这为电气工程施工带来较大难度。一般情况下，建筑工程对施工质量有很高的要求，而且其设计项目都严格按照设计标准进行策划的，因此，在施工的过程中，要严格遵守设计方案的各项条款进行施工，从根本上来分析，电气工程安全和稳定的供电体系取决于电气系统良好的运转循环功能。有针对性地对系统内部的各部分进行专业化的研究与调控，才可以保证整个电气系统的安全稳定[1]。从而可以实现电气系统的顺利安全运行状态，保障建筑工程的用电安全。满足其内部需求。总结以往的安装经验，建筑电气工程的结构流程为，入户配电箱和总配电箱可以直接安装低压配电系统，低压配电房负责整个电压系统的管理工作，具体流程如图1所示。由图1所示，低压配电系统在整个建筑结构内部电气系统形成的过程中占据很重要的位置，低压配电系统的安装质量可以保证其他各部分的正常运行，在进行其他各环节的安装施工时，要严格按照项目设计方案统一计划安装，进而使低压配电系统在建筑工程中可以安全稳定的供电，做好后备安全保障。

1.2电气工程中低压配电系统安装管理原则

低压配电系统安装完成后，就要考虑采用合理的电压运行，一般情况下，我国规定建筑内部适用的合理电压为220V/380V，根据电压的大小选择材料的种类，带电导体系统的形式可以采用单相二线形式、两相三线形式、三相三线形式与三相四线形式；还有一个重要的注意事项就是，针对高层建筑中低压配电系统的安装结构，在安装各楼层配电环节中可应用分区树干式的配电方式，必须注意的是如果在大负荷电压时，应该以低配电系统为中心向其他部分进行分散式供电，这样即可以保证电力系统的安全性，也可以保证整个建筑工程可以顺利施工，在实际工程安装操作中，要严格牢记电气工程中低压配电系统的安装标准和运行法则[2]。

2建筑电气工程中低压配电系统的调试处理

2.1建筑电气工程低压配电系统的细节处理

当一个建筑项目施工完成后，就要及时进行验收，验收标准要严格遵守我国建筑电气工程质量验收的规定进行，针对项目中完成的细节情况验收，就单指一个两孔插座或单项三孔插座都有着不同的检验标准，这就需要利用专业的检验设备对墙体内部的插座进行详细的检验，主要是检验其内部连接方式是否合格。从具体的施工项目中可知，电气工程的施工工艺相当复杂，而且每一个施工环节都需要做充足的准备。因此要想提升整个电气工程中低配电压的施工质量，就要落实于细节的工作中去，严格把控细节管理工作。针对低压电气的检验，要把重点放在低压电器和熔断器等构件的实验工作中去，并及时利用专业工具测量低压电器的电阻数值，如果其数值偏低，小于最低数值时，要及时采取相应措施进行调控，直至其符合规定标准。

2.2凭借现代化技术来做好建筑电气工程

总结实际经验，每个领域都要进行不定时的整合与完善，我国建筑电气工程低压配电系统也是如此，将多种先进的技术运用于建筑电气工程低压配电系统的安装与调试中，取得了显著的成效，并将这些信息成功存储到相应的建筑电气工程低压配电系统的检测软件中，并由此只能软件科学化的分析，将建筑工程中所存在的关于低压配电系统中的弊端会无一展露，以便于技术人员可以及时发现问题并且及时解决问题，保证整个电气工程系统可以稳定运行。在工程施工中，各分部环节的正常运行，也就说明了建筑工程内部的电力系统运行无异常，低压配电系统的保护技术，可以有效改善以往接地方式杂乱不堪的现象，成功解决了电压保护、断电保护、低压保护、接地风险保护等问题，进一步保证了建筑工程内部供电系统的安全性和稳定性[3]。

3电气供配电安装施工技术与案例分析

3.1工程案例

某高层建筑的面积为2.9万m2，地上32层，地下2层，其建筑结构为钢筋混凝土剪力墙结构。该建筑的住宅用电属于三级负荷，供电是由一楼电源，电源引入地下车库作为配电室，消防电梯、应急照明、客梯用电等均为一级负荷。供电方式为双重电源。室内设置进线箱、每层均设配电箱，内部低压配电系统采用TN-S的接地形式。此工程被判定为第三类防雷建筑物，建筑物使用TN-C-S接地系统。

3.2配电箱安装

（1）在配电箱安装前期，首先要保证箱体内部干净整洁，然后要搞清楚支路与相序的走向，将支路扎成一束，确定好箱置，将导线一端引入箱内进行压接，压接时按照规定进行，修正配电箱，确定合适后再进行固定安装，在正常接线安装完成后，利用仪器进行校对，校对无误后方可进行送点，同时保证卡片框内的号准确无误。（2）安装箱体的时候，既要保证箱体的美观性还要保证箱体不受墙体的压迫而变形，所以在安装的时候就要预留出足够的空间，并且按照墙体高度和箱体的规格来合理安装。在安装较大箱体时，一定要在内部加固必要的支撑，以此来保证箱体的稳定性。（3）在进箱安装时，采用一换一孔的方式进行安装，箱体上开孔孔径不足时，此时采用专业开孔器进行打孔，在进行跨接地线环节时，此时箱体不可用作导体实验。箱体固定好后，箱体内部要保持干净，为不影响土建施工作业，有必要将箱体盖板做封闭处理。

3.3装配电线路

（1）安装母线。在建筑施工时，要检查母线的安装是否符合施工的要求，还需要对母线的型号以及工艺和尺寸进行确认，然后需要联系现场制作母线附件的吊具，对于吊架安装的条件比较多，在吊架安装时如果布置长度超过40m，就需要利用伸缩进行安装，使用专用附件做支撑是在垂直布置的情况下，而且要确保母排垂直，还有要把握好母线吊架的安装距离，要使母线接地的直径大于4mm，而且对于端头要严密封好。（2）安装配电线路。在对配电线路进行安装时要采用暗装工程，要提前预埋线管，尽量做到线管不弯曲，需要按着沿线的方向进行布置，要确保暗埋的线管与构筑表面的距离大于15mm，在混凝土里面施工时管道弯曲的半径不能大于管道外径的10倍，但是管道弯曲的内径要大于管道外径的6倍，因此要确保配电箱在连线时线管分布齐整，需要运用接地线卡来暗埋镀锌钢管，以此来保证管口超过地面50mm。

3.4安装灯具、插座

在建筑工程施工中，需要提前确定灯具，插座以及开关的预留位置，在安装灯具和插座时，开关盒位置的误差不可以大于5mm，灯具安装的误差要小于50mm，开关盒与盒框的距离是160~190mm。在对于插座预留位置时，先要观看现浇板的尺寸，在做吊扇钩时，需要在30~40mm的内径范围内，使用10个标号粗的圆钢筋弯成一个圆圈，并且折成90°，与预留的钢筋头进行牢固的焊接，并且插入盒的底部，在模板拆除后要对吊钩做喷漆处理，以防生锈，并且要及时拆除吊环。

3.5防雷接地

在我国电气设备工程的后期施工中，最重要的工作就是防雷接地的施工作业。因此做好防雷接地工程是建筑配电系统工程的关键因素。为了达到防雷要求，需要混凝土柱子内的主要钢筋一定要连接地面，而且在做防雷引线工程时，一定要确保混凝土柱子里的主要钢筋被充分利用。为了保证防雷工程正常进行，需要对每个防雷引下线的柱子里的主要钢筋做上标记。为了避免没办法清楚的辨别连接地线，需要在进行防雷接地施工时对连接地面的引线做好标注。接地工程中对于连接地面的引线要做颜色区分，而且建筑电气的电器外部构成材料不属于金属。为了方便确认接地引线，我国将PE线路分成黄绿两种颜色与地面进行连接。在防雷接地工程中对于接地线路的选择尤为重要，无法合理的选择使用接地支线和分线会导致建筑配电系统出现故障，因为在电路系统中，有俩种线路，分别是接地支线和分线，这两种线有相同的截面，在施工过程中难以区分，仔细观看接地支线的截面和分线还是有区别的，所以不同的接地线路带来的结果也不相同，因此需要合理选择。

3.6电气设备调试

在对电气设备进行调试的时候，要保证其性能达到设计规定的要求，还要对电气设备的线路进行检测，保证不会出现任何问题。在对空调机的制冷性能和温度调控指标进行检测时，要挨个做实验检测，尤其在有关安全的设备检测时，一定要多做实验检测，确保安全，做好配电柜的标志，要按照图纸的要求对设备进行调试检测。在电气设备的调试中，要有专业的调试技术，确保调试结果，对电气设备调试完成之后，需要在规定的时间内对调试的效果进行测试，以此确保电气设备的安全可靠性和平稳运行，使其达到设计的使用标准。

4结语

总之，在有关企业的建筑工程中，提高和加强电气供应配电系统的安装施工质量，可以保证电气设备安全高效率的运行，也可以提高建筑电气系统的效率，使其更加安全和环保节能，更是保证了电气施工时的质量问题以及运行平稳，确保了电气设备的安全可靠性，这都属于现代化建筑先进电气设备的安装措施。

参考文献

[1]李晓斌.建筑电气工程中低压配电系统的安装与调试［J］.建材发展导向（上），2021（5）：11-12.

[2]苏继斌.建筑电气低压配电系统安装技术分析［J］.建筑·建材·装饰，2021（10）：62-63.