路桥施工范文10篇

在道路桥梁的施工过程中，影响路面平整度的因素很多，其中接缝的处理是一个重要环节，处理好接缝对路面质量和工程效益具有重大意义。在选用接缝技术时，应该综合考虑现有的具体施工条件、路面宽度、路面厚度、混合料特性等。接缝施工必须接缝紧密、连接平顺，否则易产生明显的接缝离析。它的处置不仅涉及施工时作业设备的选取，更重要的是施工时的工艺严谨性和合理性。～般情况下，路面施工接缝处理工艺分为纵向接缝和横向接缝。纵向接缝主要是针对整个路面不能同时铺筑才会产生。横向接缝是因为摊铺机提起并重新归位时才会产生。对这两种接缝的处理施工规范中有了详细说明，但在实际施工中仍存在一些细微环节处理不够得当，直接影响到了接缝处理的好坏程度，即是否平整、密实，行车舒适。下面就实际工作中接缝的处理经验，针对纵向施工缝和横向施工缝的处理技术作梗概介绍。

1纵向施工缝的处理

对于高等级公路的沥青面层应避免纵向冷接缝，为此应使用两台摊铺机一前一后梯队同步摊铺沥青混合料，对于表面层宜采用宽幅摊铺机全幅摊铺沥青混合料(针对中央分隔带～侧仅两个行车道的双幅双车道高等级公路)。用两台摊铺机或梯队同步摊铺沥青混合料时应注意以下几点：两台摊铺机的前后距离宜为5m～lOm，使沥青混合料在高温状态下相接；两台摊铺机的结构参数和运行参数应调整成相等：接缝两侧摊铺层的横坡和厚度均应一致，搭接重叠应在6Cm～1Ocm之间；后一台摊铺机靠接缝一侧空施一热熨平板，后者跨接缝行走，熨平接缝；上下层纵向接缝不得重合，错开量不少于50cm，表层的纵向接缝宜设在随后的路面表线下。一般来说采用自动找平摊铺机，机械很少出现问题，关键是人工找平处理摊铺机铺过后，一般略高于铺筑路面，并且重叠已有路面l0—20Cm，首先用刮平板刮平，略高于铺筑路面0．5～O．8Cm，并需人工铲除干净，而后一人用平锹或刮平板沿施工缝方向成45度斜刮，斜面由内向外，刮底5一lOcm。然后一人用竹扫帚(较稀疏的)沿纵向扫净，将骨料扫出，并清理干净，后面直接用刮平板沿纵向铲清，最后一人用竹扫帚将所有散落的混合料扫道铺筑的路面内，特别是已铺筑压实路面lm内的碎石杂物要清扫干净。要求：人工紧凑：否则，等温度降低后在处理，会使接缝形成麻面。在必须设置纵向冷接缝的情况下，在先摊铺带的中间一侧应设置挡板，挡板的高度与铺筑层厚度相同，以使压路机能压实边部并形成一个垂直面。在不设挡板的情况下，碾压后边部可能滑移成斜面，在摊铺相邻带之前，应将呈斜面部分切割后除去，在切割的垂直面上涂粘结沥青后摊铺相邻的沥青混合料，摊铺时新混合料应重叠在己铺带上5cm～lOcm，以此加热接缝边邻的冷沥青混合料，开始碾压前，人工铲除重叠的混合料。纵向接缝的碾压时，钢轮跨已有路面的多少会直接影响平整度。通常情况下钢轮跨中行使，来回振动碾压两遍即可。当新铺路面不密实时，应跨已有路面的l／3或更少，才能挤压密实。反之，应从已有路面向铺筑路面碾压，达到较满意效果。为达到纵缝密实，一般要求碾压时起振速度、频率大一些，以便新、旧路面很好的结合。

2．横向旋工缝的处理

横向接缝通常指工作缝，但也包括同一天那摊铺中断较长时间，摊铺机后面尚未碾压的沥青混合料，其温度已降到不能再碾压到要求的压实度，而产生的不得不设置的接缝。横向接缝处的施工，首先是在每日工作结束前对横缝处的处理，在最后一车料倒入摊铺机料斗，并在逐步用空的过程中，摊铺机手应集中精力，注意观察螺旋输送器内和熨平板前部混合料的堆积量，要保持全宽范围内均匀一致，尽可能摊铺出一个垂直于路中线的整齐断面，切忌摊铺出一个长的斜面，然后将摊铺机驶离该断面3～5m，如果该断面仍有不整齐再用人工进行修整，然后立即挖槽、横向埋入钢板，以减少碾压时推移量，钢板的高度与压实厚度相同，宽度为5～8Cm即可。如果接缝位置得当(即：在摊铺层表面纵坡或厚度朱发生变化的区域内接缝)接口垂直(即平接缝)，继续摊铺时保持原先的作业参数以及正确的接缝碾压(即向新铺层错轮2Ocm～25cm与接缝平行碾压)等，可以获得平整度很好的横缝。为使接缝位置得当，可以在已铺层顺路中心方向，2～3个位置先后放3Ⅲ直尺，并找出表面纵坡或已铺层厚度开始发生变化的断面(己铺层表面与3m直尺底面开始脱离接触处)，然后用锯缝机沿此断面切割成垂直面，并将切缝一侧不符合要求的尾部铲除(也可以人工或机械铲除不符合要求的尾部，形成毛接缝)。此工作通常在铺筑层碾压结束后的当天完成。未便于铲除混合料，可事先在施工邻近结束时，在预定摊铺断末端的lm长的摊铺宽度范围内先铺一层报纸或撒一薄层砂，摊铺机铺料结束驶离现场，人工将端部混合料铲齐，整平和碾压密实后，找出切割位置，切割后将尾部料铲除。第二天开始摊铺前，清扫接缝处，对断面切口涂刷乳化沥青，将摊铺机倒到接缝处，使熨平板前缘位于切口约5cm的位置。在下面放入2～3块垫木，垫木厚度为铺层压实厚度乘上松铺系数减去压实厚度，然后即对熨平板进行预热。除此，还需要特别重视的是横向接缝处的碾压也是要掌握温度的影响，高温或低温时的过度碾压都会使新铺层出现裂纹。温度太高很容易产生混合料推移，温度太低横缝不能压实，易造成早期路面损坏。横缝碾压温度一般比正常碾压温度低5℃一lO~C。沥青混凝土路面横向接缝的好坏对沥青路面的质量影响很大，重者出现错台跳车，甚至坑槽开裂等病害，严重影响路面的使用质量和使用寿命a。

3，结语

1、路桥工程中软土路基的特点与重要性

首先，特点。在软土路基的施工中，其主要存在着含水量大、压缩性强、渗水性低、孔隙比大且抗剪度弱等特点，在实际施工的过程中，需要实现对其所存在的性质进行完善分析，进而科学选择相应施工技术与工艺，以确保软土路基的施工质量。其次，重要性。对于路桥工程来讲，软土路基施工的工程量相对较大，而其施工质量如何将直接影响到路桥功能与作用的发挥。由于一系列路桥安全隐患问题的爆发，相关领域对路桥施工质量的重视程度不断提升，而软土路基施工质量已成为整个工程质量控制的基础与核心，这是因为软土路基施工是整个工程的基础，如果底层技术不落实到位，“上层建筑”的质量控制工作将无从谈起。

2、路桥施工中软土路基施工中所存在的问题

首先，路基强度弱。从当前软土路基施工现状看，由于软土路基强度处理技术开展不到位，致使软土路基的施工质量大大折扣。对于整个路桥施工来讲，软土路基施工中强度控制的程度将直接影响到整个工程的质量，一旦路基强度无法满足相应技术标准，就会出现道路塌陷等问题，进而影响到路桥运输的安全性。与此同时，如果软土路基强度不达标，就无法通过工程验收标准，动工重改将会导致工程无法按期完工。其次，环境影响因素的限制。在实际施工的过程中，软土路基施工的工程量大，工期较长，季节变化等环境因素对相应的地质等条件会产生一定的负面影响，而相应应对措施的不完善致使赶工等现象的发生，进而降低了工程的质量，并给工程埋下了安全隐患。

3、落实软土路基施工技术的有效途径

3．1以深层密实技术来提高路基的稳定性

1现阶段道路桥梁施工管理中存在的问题

1.1混凝土裂缝病害较多

近些年，我国主要是将混凝土材料应用于道路桥梁的建设，而混凝土如使用不当，极易产生裂缝问题，且已经成为现阶段工程建设中最为普遍的问题，同时也是较难解决的问题。对于混凝土产生危害的原因除本身材料质量的限制外，还会因为施工中，操作不当造成裂缝危害的出现。主要分为：施工前，对于混凝土材料的配制没有按照一定比例进行，单纯的凭借个人经验调配，使混凝土的质量无法得到保障；在施工中，因对混凝土的搅拌力度过小或者过大，都会致使材料间无法充分的融合，在一定程度上使道路桥梁建设的质量以及性能受到影响；此外，在对混凝土的拆模中，养护工作不到位，在长时间的暴晒下，就会因干燥而导致裂缝的出现。

1.2钢筋容易产生腐蚀

在道路桥梁的施工中，最容易出现脱落的部位就是铺装层。即使铺装层体积占比较小，但也能够直接导致道路交通的安全隐患。在实际的施工过程中，因没有形成较为严格的监管，对于铺装层的施工也仅仅限于表面，致使裂缝以及脱落的病害较常发生。针对道路桥梁来说，道路桥梁结构的核心材料就是钢筋，在施工中，钢筋若有锈蚀、断裂问题出现，就会使质量受到严重的影响，甚至会减少桥梁的寿命。一般情况下，致使钢筋受到锈蚀的因素包括：原材料出现问题、施工环境较差以及对于施工的管理力度不够等。

1.3路桥的过渡段形成不均匀的沉降

一、路桥工程和施工技术

路桥工程，首要的就是提高路桥施工的管理工作水平。与此同时路桥施工技术也是极为关键的，一般来讲施工工艺是非常复杂的，需要采用多种机械和设备完善施工的技术。需要注意的是在路桥施工的过程必须遵循合同中的条例执行工作，合理的分配技术人员的工作，并加大管理人员的监管力度。从而确保路桥施工工作能够正常运行，同时降低施工成本，提高施工质量。

二、路桥工程施工具备的特点

1、路桥施工产品复杂。路桥施工管理具有一定的复杂性，这是因为路桥工序和产品过多而造成。路桥中有很多不一样的产品，这些的类型不同产品的材料和作用也是不同的。路桥工序也比较复杂，需要按照一定的要求下才能完成。与此同时，工程项目施工种类和作用都相同的产品，分别在不一样的环境下进行施工，就会出现很多的误差或问题，所以就造成路桥工程存在繁琐、复杂性。

2、流动性较大。路桥工程的流动性也是很大的，这对于施工管理来说难度系数更大。路桥和企业施工时有很大差异的，因为路桥施工的流动性较大，路桥施工管理人员可以在几年内对很多地方同时进行管理。这就会造成对施工人员工作的影响。与此同时，路桥工程中有很多地点都设在偏远地区，施工者不能有效的投入到工作，从而影响了路桥工程的整体效益和效率。

3、施工计划管理。像一般的路桥建设需用地域面积都很多，多会采用露天作业的方式进行施工。这种建设也经常会收到自然环境的影响，出现中断施工的状况。所以路桥施工工作，技术人员和设计人员必须提高对其的重视，能够全面客观的考虑到所有的方面，从而确保施工的质量和进度。

1.我国路桥施工的技术特点和重点措施

1.1我国路桥施工技术特点。我国路桥施工不仅代表着企业形象，还会影响居民的日常出行和基本生活，对居民生活质量的影响是非常紧密的。因此其施工质量是一个大重点。相应的，对路桥施工的技术和管理进行严格控制成为了最关键的问题。比如本文所提到的路桥施工材料设备管理问题。提高路桥施工的技术和管理不仅可以增加建筑单位的经济效益；还有利于提高车辆和交通安全，减少因路面损坏而产生的维修费用，节省国家资金和资源，增加路桥施工的社会效益；另外还能够减少其对环境的污染，进而增加路桥施工的生态效益，达到三种效益的综合与统一。为此，施工方必须加强其技术团队的专业技术、质量监管和人力资源管理，使每个人发挥其最大能力，在规定时间内完成高质量的项目任务。随着技术的发展，许多施工方面的新技术大量出现，也需要工作人员努力的研究，将其应用到实际的工作之中。1.2我国路桥施工重点措施。首先要做好预处理阶段的路桥施工技术的控制。路桥工程是一项高科技、长周期、任务项目多的极为复杂的工程，因此在过程中可能会存在一些非人为的、难以控制的困难因素，使得路桥工程变得难以进行。在此其中有很多设施设备的引入，所以相关人士必须做好管理的任务，这是非常重要的。其次还要做好路桥施工全过程中的技术控制。建立措施管理和质量监督制度，按照制度执行，并使路桥工程相关单位加强彼此之间的合作和交流，才能将管理的积极作用充分的发挥出来。并在监管过程中做到细致，能够互相监督发现对方施工中存在的问题，做到及时发现和处理，使路桥工程建设质量越来越高，设备设施实际控制的效率也是越来越好。

2.我国路桥施工材料设备管理存在的问题

2.1具体要求非常复杂。首先，路桥施工建设企业和其他企业是不同的，正如上文所述的那样，它的业务非常的复杂，而实际的要求有非常高；这实际业务开展中需要大量的设施设备引入，对其的管理也存在着很大的难度和实际的要求。时展使得人们对于各类建设项目的要求越来越高越来越精准，这就要求相关人士必须要加大对于自身的管理力度，尤其是对各类设备设施的管理，提升自身企业技术实力的同时，加大管理的效率，保证企业项目的质量。以笔者从业的经验来看，我过路桥施工企业在设备管理上，因设备复杂度所带来影响主要集中在以下几个方面。首先是项目的建设缺乏制度化的管理，对于各类经济管理组织目标的认识也比较的混乱，这对于设备设施实际管理而言是很不利的；除此之外各类项目都是建设的时候有人，建设完毕就没有办法再找到人了，这也是管理中存在的问题。2.2设备管理技术有待提高。其次，我国路桥施工建设企业在设备管理上所使用的技术也有待提高。我国的经济发展是在改革开放后才获得突破的，虽然整体上数据提升了很多，但在细节上海存在很多问题，尤其是行业发展所存在的问题。我国路桥建设企业与经济发展的趋势基本吻合，整体的行业获得了极大的进步，但在很多技术细节上还是落后于国外先进技术，尤其是在设备管理上。以笔者实际的从业来看，截至目前我国基本上没有自主的设备管理方法，所采用的各类信息系统管理方法，也基本上都是国外人士做的，这是制约实际管理效率的重要问题所在。除此之外我国大部分路桥施工企业都不太重视设备管理这个环节，在具体的安排上很多都是随意挑选一个人来负责，没有任何的经验和资质可言，很多人员都是闲杂人士或者岁数相对比较大的工人，他们根本不知道科学的管理方法和意识，也不认识这是很重要的工作。这也是实际存在的问题。在政府的层面，也缺乏合规的指导，导致我国很多从业企业想要将该项任务规范化，但却没有好的国家性文件规范做指引。2.3设备管理规范性比较差。再次，我国设备管理的规范性比较差。很多路桥施工建设单位在设备购置上都没有合理的规划，基本上都是“东一榔头西一棒子”，想买什么就去买什么设施，没有任何的计划；很多时刻都会带来大量设施设备的堆积和闲置，无法发挥其实际使用效率。除此之外各类设备型号的不同也会带来很多实际的问题，在具体管理上会带来很大的麻烦，比如型号的问题、品牌的不一致都会为管理带来很大的难度。

3.我国路桥施工材料设备管理效率提升的措施

3.1规范管理的程序。首先，相关从业者必须要做好管理程序的规范工作。我国路桥施工材料设备的管理本身就是需要规范化操作的业务，如果没有合理的规范管理措施，不仅会导致其效率的低下还会带来很多实际的问题。合理的规划包括施工材料的管理措施方面、施工材料的采购、运输、保管及使用等环节。尤其是在采购环节上，必须要严格遵循我国政府所提出的各项反腐措施，这不仅是对企业自身成本的很好控制，也是对社会的风气净化；在实际采购中要严格结合着所制定的计划来操作，对于市场调查、订立合同等关键步骤，要有专人负责；对各类产品的价格和市场的情况，要有充足的知晓和了解，再充分对比之后再做出选择。3.2科学培养专业人才。其次要科学培养自己的材料设备管理人才。正如上文所述的那样，很多地区的材料设备实际的管理者都是临时工，没有专业的技术，这会为管理带来很多问题。在新时期相关业务操作者必须要努力的培养企业内部的材料设备管理人才，提升其管理的意识和效率，促进各类技术的使用和深入研究，结合细节处理来提升其管理的效率，保证项目质量。不可再随意的安排限制人员来做设备管理工作，必须要科学合理的设置岗位，按要求来处理业务。3.3做好日常养护工作。我国路桥施工所涉及的各类设施设备都是大型的，在很多时候都非常容易遭到磕碰以及各类的问题，如果处理不当不仅会带来经济上的损失，还会对项目的质量带来非常直接影响。所以相关设施管理者必须要做好各类机械设备的日常养护工作，提升对其日常检查的频率，科学合理的制定材料与机械设备的养护计划，争取降低设备和材料的耗损率，提升利用率，降低企业的成本，促进企业的发展。该项工作必须从领导层开始重视，自上而下推进，否则将难以获得实际进展。

摘要：加强过渡段结构施工各个环节的控制，从客观上制定一套科学的管理程序，保证每道工序的工程质量和工作质量，就能防止或减少路桥过渡段的不均匀沉降，从而减轻甚至避免公路桥头跳车现象，提高公路使用性能和使用寿命。

关键词：路桥软基路施工

一、路桥过渡段软基路基不均匀沉降的原因分析

1.1桥头引道软土地基处治不标准通过公路调查结果表明，软基路段由于地基沉降引起的桥头跳车现象主要是施工图设计时，地质钻探布孔过少，钻探深度不够，未能及时发现软基存在，或者未能准确探明软基范围和深度以及软土的物理力学性质等等，导致桥头路堤软土地基处治遗漏，或采取的处治方法不恰当。此外，采用的软基处治理论计算方法和选用的计算参数与软基实际情况存在一定差距，导致软基处治设计未能达到预期效果和技术要求。另外，雨水侵蚀造成路堤填土流失和强度降低，也是造成路桥过渡段路堤沉降的主要原因。

1.2桥台台背路堤压实度不标准公路建设中几乎所有桥梁、通道和明涵等都要求台背填土处治。然而，台背填土压实度受施工的用料、顺序、机械、经验和施工作业面等工程管理因素的影响，普遍存在台背填土压实度未能满足设计要求的现象，这是路桥过渡段路基路面产生不均匀沉降的基本原因之一。此外，在公路营运过程中，路基路面在车辆荷载以及自然因素的长期作用下，会形成土基塑性变形的积累，导致路桥间的差异沉降，从而影响公路路面的平顺程度。

1.3桥头引道过渡段结构设计不周密桥头引道路基工程中，常用的过渡段工程处治措施有粗粒料填筑法、钢筋混凝土过渡板(即搭板)和加筋土法等。这些处理措施的主要目的是通过提高路基的整体强度，从而降低路桥间的刚度变化以及沉降差异，以减少路桥间的不平顺，从而防治或避免桥头跳车现象。从公路工程建设可知，桥头引道过渡段常采用搭板结构。然而，设置搭板以后的桥头跳车现象仍然严重，桥头搭板断板现象较为普遍。

摘要：近年来随着科学技术的发展，为道路桥梁建设发展提供了良好的机遇。随着交通也的快速发展，道路桥梁的作用在交通运输行业中发挥的作用越来越重要，在交通运输行业发挥着越来越重要的作用。在实际的道路和桥梁施工过程中，过度追求数量的现象，使道路和桥梁建设质量下降，导致道路和桥梁的使用寿命缩短，对人民生命财产构成了比较严重的威胁。本文分析了目前施工管理过程中存在的问题，为中国道路桥梁建设提出了有效的解决方案。

关键词：道路桥梁；施工管理；问题及措施

在新形势下，加强道路桥梁工程质量管理，确保工程质量，是各有关建设单位的需要重点加强的部分。加强施工的质量管理工作不仅避免事故发生的危害，同时对于道路桥梁的使用寿命方面也是重要的保障，促进了道路桥梁工程的效益。在目前在施工中，部分施工人员的质量控制意识相对不够，施工单位的质量管理体系措施没有严格执行，从而导致质量管理仍存在相当多的问题。会影响道路和桥梁施工的质量，而且对改善施工项目的综合效益有着不利影响，需要采取改进措施。

1、道路桥梁施工管理的重要性

作为中国经济社会发展的重要基础设施，道路桥梁工程在经济发展方面和社会进步中发挥着举足轻重的作用。为此，施工单位要注意道路桥梁工程的施工质量，采取合理措施加强施工过程的管理和控制。具体来说，主要表现在以下几个方面：一是施工单位需要在施工过程中对每个环节进行细化管理，使得施工质量有所保障，同时尽可能缩短施工周期，其次，在道路和桥梁施工质量管理过程中，还需要加强创新的管理方法和管理思路，同时，还应该不断提高自身的专业技能和综合素质，不断总结实践经验，以确保道路和桥梁建设的质量，提供强有力的管理支持。

2、道路桥梁施工管理中的问题

摘要：在路桥工程项目中，软土地基施工占据着关键性地位，对于路桥工程整体施工质量具有至关重要的影响。基于此，文章浅析了软土地基施工工艺难点，介绍了软土地基施工中的土质置换法、软土表层处理法、粉喷桩加固处理法等几种工法，并结合相关工程案例，探究了路桥工程中软土地基施工工艺的实践应用，为路桥工程施工提供借鉴。

关键词：路桥工程;软土地基;施工工艺

在路桥工程施工中，难免存在软土地基。软土地基具有较高的含水量，缺乏良好的承载力，且极易引发地基沉降。若未能合理有效地处理软土地基，将严重影响路桥工程的整体施工质量，且极易导致路桥工程在后期出现开裂以及坍塌，严重影响路桥工程的使用寿命和使用性能。因此，在路桥工程施工中，要强化对软土地基施工工艺的实践应用，实现对软土地基的有效处理。

1．软土地基施工工艺难点

软土地基是指具有较低强度和较高压缩量的软弱土层，主要包括软弱粘土、松散砂、有机质土等。软土地基含水量大，且承载力和透水性较差，抗剪前度相对较低，极易引发不均匀沉降和变形，对路桥工程施工质量具有较大影响。在路桥工程中，需加强对软土地基的有效处理。软土地基施工工艺难点主要体现在如下方面：（1）淤泥多。软土地基具有较高的含水量，产生大量淤泥。软土地基最低具有33%，最高具有71%的含水量，其土层下面即为流动水体。因此，软土地基施工极易产生大量淤泥，严重阻碍路桥工程施工进度。若未能对软土地基进行及时有效处理，将延误路桥工程施工工期。（2）软土地基具有较高的含水量，缺乏良好的渗水能力，严重影响施工固结速度和地基稳定性。另外，软土地基中有机质含量较多，极易堵塞通水管，影响及时排水，并导致软土面积增加，进而引发路桥工程下陷。（3）软土地基具有较大的压缩性，极易导致地基出现漏洞，并发生塌陷，增加路桥工程的安全隐患，且严重影响路桥工程的施工进度和施工质量。

2．路桥工程中软土地基施工工艺的实践应用

1城市路桥工程施工监理的内容

第一，进行监理工作细则的编制，对合同文件进行熟悉掌握，并对施工现场实际情况进行充分了解。在施工前期应参与场地交验及设计交底工作，并对承包商提交的复测成果进行审查，同时在质量和安全保证体系建立中对承包商起到督促与检查的作用。第二，参加第一次工地会议，并进行常规工地会议的主持，进行开（复）工令的，并对单项工程开工报告进行批复。在施工中应对承包商授权的常驻现场代表的资质与其他人员的资质进行审核。第三，对全部原始资料进行妥善保存，对承包商拟用于工程的机械装备性能、数量及施工方案等进行审查与批复，并对重要外购成品件或半成品件的质量进行有效控制。在施工前应对承包商提交的总体进度计划进行审批，如出现问题，应及时进行修正，并对年度、季度及月计划进行审核。第四，要求承包商按照合同条件、技术规范和监理程序进行施工，通过旁站、巡视、检测、试验和整体验收等手段全面监督、检查和控制工程质量。对工程施工中存在的质量问题进行调查与处理，并遵循相关施工要求向上级部门进行上报。计量完成工程量，并确保其准确性，如需要进行设计变更时，应进行变更令的，同时还要严格遵循合同相关要求对存在的质量问题进行评估与处理。第五，监理工作月报及监理工作总结的编制，评估承包商的交工申请，检查与验收拟交工工程遵循工程管理部门和业主需求进行竣工文件的编制。业主相配合进行竣工验收与移交工程，在变更单价、索赔、工程变更、工程进度及质量问题谈判时，监理人员应参与业主和承包商之间的谈判，帮助业主进行合同文件问题的处理。

2城市路桥工程施工监理的方式

2.1见证取样

监理工程师应对混凝土试块、砂浆试块、钢筋及连接接头试件等进行见证取样与送检。监理机构见证人员必须具有专业的监理知识，同时由见证人做好试件及包装上面的标识及工程名称的标明等。见证与取样人员必须负责见证取样的代表性与真实性，并进行见证记录与归档。根据委托单位的需求，检测单位应对试样上的标识、封套进行检查，确保没有错误后，再进行相关检查。检测时应与其相关规定及技术标准符合，并确保检测报告的准确性、有效性。抽样时监理机构见证人员必须严格遵循七同原则，也就是在抽检进场材料时，确保每一批检测的材料具有相同的品种、规格编号及厂家等。遵循相关标准规定及批量取样方式进行材料抽样检测。见证取样监理过程中应对实验检测结果进行及时跟踪，并分析比较施工单位质量控制试块的评定结果。如出现问题，应对其进行修正。

2.2平行检验

一、道路桥梁建设所存在的环境污染

1、桥梁施工废气泥浆对环境的污染

桥梁施工的泥浆，其主要成分是水以及膨润土的混合物，掺杂一定量的增粘剂以及加重剂等化学药品，泥浆在排放之后会产生分层的现象，膨润土会发生沉淀，对于植物的呼吸作用起到了一定的限制，有很多的企业在施工时因为没有对泥浆进行相应的处理就排放到农田当中，影响农田的植作物生长。同时有的废弃泥浆含有重金属离子，破坏土壤的结构，导致土壤富营养化。

2、桥梁施工对水资源的污染

道路桥梁的施工对大多数工程附近的水源都会受到工程或大或小的污染，其中泥浆的污染尤为严重，由于泥浆当中会存在一定量的油类或其它的有机物，一些矿物油的排放不仅在一定的程度上使鱼类的繁殖受到影响还缩短了鱼类存活的周期，严重威胁着水体中生态系统的平衡与稳定。在钻孔过程中产生的废渣，因其中含有大量的无机盐，影响水质。

3、桥梁施工对大气污染