广告牌范文10篇

广告牌范文篇1

近年来,随着我国改革开放的不断深入,经济建设得到了迅速的发展,伴随而起的广告业也日益兴旺。因而,在广告牌结构设计中,对其造型、规模及效益等方面的要求也不断提高。大型广告牌属永久性建筑物,其位置一般处在公共场所、繁华闹市地带,并且多数是建在已建建筑群中,因此,在满足广告效果的前提下,其结构的安全性尤其重要。另外,其基础工程的施工一般受邻近已建建筑物的制约影响比较大。本文根据某火车站站前广场两侧的广告牌结构工程设计及实际施工的经验,对大型钢结构广告牌结构设计和施工特点作一些探讨。

工程概况该广告牌位于某火车站站前广场东西两侧花坛内,花坛宽为3m,其一侧为混凝土浇筑的广场,另一侧为素混凝土路面。根据现场钻探资料,工程场地的土层自上而下分为三层:表层为填土(Qm1),层厚为2.5～2.7m,含碎砖块、块石及有机质等,其静力触探比贯入阻力PS=0.83～3.65MPa,承载力fk=60～80kPa,压缩模量ES=3.0～3.5MPa,该层填土土质松软,结构松散,软硬不均,强度低,未经处理不宜作建筑物的基础持力层;第二层为粉质粘土(Qm1+p1),层厚为0.3～2.0m,含少量的氧化铁,其静力触探比贯入阻力PS=0.83～1.85MPa,承载力fk=90～150kPa,压缩模量ES=4.5～6.8MPa;第三层为粘土(Qm1+p1),位于离地面4m以下,该层未钻穿,土质呈硬塑状态,含大量的氧化铁及铁锰结核,其静力触探比贯入阻力PS=3.48～5.10MPa,承载力fk=250～360kPa,压缩模量ES=10.5～15.0MPa,该层粘土分布面广,厚度大,强度高,是良好的基础持力层。工程场地内的地下水类型主要为埋藏于表层填土中的上层滞水,地下水主要受大气降水及地表水入渗补给,水位、水量均受气候变化影响。

网易设计要求该广告牌由18m高的独立钢柱离地面12m后撑起6×18m的矩形钢结构广告灯箱。该地区基本风压为w=0.3kN/m2,地震设防裂度为7度。

广告牌结构设计

网易结构型式的选择独立钢柱大型钢结构广告牌的主体结构,目前常采用的形式有两种:一种为T型,其主骨架由一根独立钢柱和上部一根横向主梁呈T型焊接而成,该体系主体结构受力明确,计算简单,由立柱顶上焊接一根横梁形成固结于地基上的T形刚架结构体系,广告灯箱面板通过各挂件及斜撑与T形刚架结构相连。另一种为桁架式,其主骨架由一根独立钢柱和上部几道相互平行的横向主梁焊接而成,主梁之间由水平及斜向支撑连接,形成空间桁架体系,广告灯箱直接挂靠在主骨架上。

网易经过比选,该广告牌结构型式采用桁架式。其理由是:第一,广告牌结构的控制设计荷载是风载,风压直接作用在面板上,再由面板传至骨架,此时,在不同高程上的几道主梁可把风载较均匀地传至立柱,因而可减小主梁与立柱连接处的应力集中;其次,平行式桁架结构主梁采用槽钢,使结构外形平整,便于广告面板挂靠,并可加强面板与主骨架的连接,从而减小了面板的变形,以确保广告面的感观效果;第三,平行式桁架结构,可在每道主梁高程设置内检修梯,这样给结构的维护、检修及挂、卸广告布带来了极大的方便,且保证了操作人员的人身安全;除此之外,平行式桁架结构,形式简洁、美观,受力明确,节点构造简单,施工方便,从而能保证施工质量。

网易结构布置本工程采用独立钢结构圆柱,通过节点板在三个不同高程搭焊三道横向主梁,主梁之间设置横隔梁和斜向支撑,形成空间桁架受力体系,主、横梁间距主要考虑广告面板骨架网格的布置,并使面板骨架节点与主骨架节点相一致,以加强面板与主骨架的连接。广告牌面板的自身骨架挂焊在主体结构上,形成整体上部结构。主梁选用槽钢,其他构件均选用角钢,型号按构件的强度和变形条件选取。钢立柱截面的选取,除考虑其强度及稳定性外,还要综合考虑广告牌整体尺寸协调及美观等方面的因素。

结构分析

网易荷载和荷载组合结构承受的主要荷载有:1)自重;2)风荷载;3)温度荷载;4)检修活载;5)地震荷载。

网易荷载组合有三类:1)基本组合;2)特殊组合;3)施工吊装。

网易应力分析由于钢立柱为压弯构件,其承载力取决于柱的长细比、支承条件、截面尺寸以及作用于柱上的荷载等,计算表明,钢立柱的承载力一般由稳定控制。上部结构的主梁可简化为刚结或铰结在钢立柱上的悬臂结构,主梁之间由横梁及斜撑铰结形成空间平行组合桁架。内力计算采用有限元程序在计算机上完成。根据钢结构设计理论,对接焊缝在截面不减小的情况下,其强度可达到母材的强度,因而无需验算焊缝应力,但应严格检查焊缝质量及饱满度。上部桁架杆件间的连接主要是角焊缝焊缝承受杆件间的应力传递,其受力大小已由上部结构计算得出,对广告牌之类结构,上部结构杆件受力一般不大,为施焊方便,可用围焊,并统一取焊脚尺寸为hf=10mm,可满足规范要求;但对广告牌面板骨架与主骨架挂点处焊接须逐一核算。

变位控制

网易广告牌立柱高18m,在水平风载作用下会产生顺风向水平位移,上部结构为悬臂桁架,在风载及自重作用下,悬臂端部也会产生相应的变位,如果这些变位过大,将直接影响到广告牌的使用及感观效果,重要的是,这些变位还将引起附加内力,增大结构内部的应力,降低结构的安全性,为此,在广告牌设计中应严格限制变位。根据《钢结构设计规范》(GBJ17�88)的规定,广告牌水平向设计变位应控制在10mm以内为宜。

基础工程设计

网易基础型式及布置作为该类型广告牌的基础型式主要有两种:一种是平衡重力式,即上部荷载主要由大体积基础重力来平衡,开挖方量大,混凝土用量也较多,但施工简单,节省钢材,适宜在土质松软且有开阔的施工场地时利用。另一种为桩基式,其中又以扩孔桩为主,该类基础可在施工场地受限的情况下采用,其优点是基础施工场面很小,混凝土用量仅为平衡重力式基础的三分之一左右,但施工难度略有增大。

网易由于本广告牌建在某火车站站前广场两侧花坛内,花坛宽仅3m,若放坡开挖基坑,势必破坏两侧的广场混凝土地坪和水泥混凝土路面,其修复工程造价可观,还可能破坏地下埋管,经综合比较,选用了人工挖孔扩底桩基础,使基坑开挖只限在花坛内进行。为了减小孔壁支护的困难,基础上部4m深范围内(表层填土和第二层粉质粘土)不扩孔,采用直径为1.5m的圆孔;从4m深以下(第三层粘土)开始扩孔,以增大基底的受荷面积,来满足地基承载力要求。基底采用方形,尺寸为3×3m,总孔深为6m,基础底下设置十字正交齿墙,以增强基础的抗扭和抗剪切能力。桩基础结构计算在桩基础结构计算中,采用C法和m法两种计算方法。结果表明,两种方法计算结果比较一致,桩身最大弯矩出现在距地面62mm(m法为82mm)处,桩顶最大水平位移为4.86mm(m法为4.78mm)。桩身材料强度和配筋计算,按一般钢筋混凝土结构的偏心受压构件进行。基础设计须考虑轴力、弯矩、扭矩等不同组合的作用,以保证基础本身的强度、刚度及地基的承载力和抗剪强度均满足规范要求。施工工艺

网易基础工程根据现场地形、地质条件,本基础采用人工挖孔扩底桩,基础底面置于第三层粘土中。基坑开挖时,采用孔壁支护和排水措施,以确保桩孔成形和施工人员的人身安全。基坑开挖完成并经验槽后,立刻铺设100mm厚碎石垫层,吊放钢筋骨架,并及时浇筑基础混凝土,预埋锚固螺栓,铺设基础顶部钢筋加强网,在浇至设计标高时,其顶面需用20mm厚1:3水泥砂浆找平,然后加盖螺栓定位及垫座钢板。待基础混凝土养护到规定龄期,需对预埋螺栓进行抗拔试验,以确认螺栓的抗拔承载力是否满足设计要求。钢结构工程所有钢结构构件的连接均采用焊接,上部结构均采用工厂化生产。钢柱用钢板在工厂卷焊而成,上部桁架结构可在工厂拼焊;当梁柱主骨架焊接完成,形成整体上部结构时,应做适当的加载试验,以验证焊缝的质量和主骨架的强度;广告牌面板骨架和镀锌铁皮面板拼接好后,可在地面直接挂焊到主骨架上,以便校正面板表面的不平整度,控制上部结构整体外观效果。吊装定位广告牌的立柱和上部结构在工厂制成后,运往现场进行整体对接。在地面形成的整体广告牌,可用两台吊车从顶、底两个吊位进行整体起吊安装,在广告吊装就位后,用两台经纬仪从相互垂直的两个方向进行纠斜、定位。每个方向的垂直度宜控制在h/2000(h为广告牌高度)以内,且小于20mm。螺栓定位紧固后,宜在适当时机,浇筑素混凝土密封,以防螺栓外露锈蚀。本文提及的广告牌建成后,经过数次台风考验,其垂直度和变位均满足规定要求,而其总造价比同类广告牌节省了20%,现已投入商业使用。

结束语

网易大型钢结构广告牌是在改革开放的经济大潮中产生的新型结构物,具有较强的生命力。大型钢结构广告牌的上部结构构件尺寸,主要受变形、稳定和外观效果控制。对受已建建筑物约束的大型钢结构广告牌,挖孔桩基础是比较安全且经济的基础形式之一。

广告牌范文篇2

第二条县城规划区域内、设置户外广告牌匾的单位和个人均适用本办法。

第三条本办法中所称户外广告牌匾设施是指：利用公共、自有或者他人所有的建（构）筑物、场地、空间、道路、市政公共设施、交通设施（以下简称阵地）等载体，设置的广告牌、霓虹灯、电子显示屏、灯箱、画廊、标志牌、实物模型、门店牌匾（招牌）等；利用公共、自有或者他人阵地等载体，设置的彩旗、标语、条幅、彩虹门、气球等；利用机动车、非机动车等交通工具外部设置、绘制、张贴的广告；其他利用户外空间设置的广告。

第四条户外广告牌匾设置实行统一规划、统一审批、统一管理。县城乡规划局和县城市管理行政执法局负责共同制定户外广告牌匾规划及设置方案，由县城市管理行政执法局负责组织实施。

第五条县城市管理行政执法局负责县城规划区内户外广告牌匾的设置管理工作。县城乡规划、工商、环保、交通、公安等部门依照有关法律法规的规定，协同负责户外广告牌匾管理工作。

第六条户外广告牌匾的设置，实行申请、登记、审批制度。

第七条申请设置户外广告的单位或个人，应先向县工商局提出申请，经县工商局对广告内容审查合格并出具意见后，持身份证、委托书、营业执照、资质证明、工商局意见书、户外广告合同、媒体（建筑物、构筑物、场地、空间）使用协议及媒体所有人产权证明、户外广告牌匾设施设计图、效果图，及其它需提供的相关文件资料到县城市管理行政执法局审批，经实地勘测符合设置要求的，准予核发《户外广告牌匾设置许可证》。

设置大型户外广告牌匾，应先规划后设置，由县城乡规划局、城市管理行政执法局、国土资源局、交通局等部门联合对选址、布局、规模及形式进行审核，报县政府批准后实施。

县城市管理行政执法局在接到申请后，大型户外广告牌匾20日内做出是否核准决定，其它小型户外广告牌匾、婚庆促销等活动5日内做出是否核准决定。

第八条县城规划区内利用城市空间设置户外广告，实行公共空间有偿使用，采取市场化运作，经竞争依法取得户外广告牌匾设置权后，方可设置；不需市场运作的，经审批机关审核同意后，收取有偿使用费。

第九条占用建筑物、构筑物、市政公用设施及其它户外场所，设置户外广告牌匾，须征得相应单位、个人的同意。

第十条设置户外广告牌匾设施应遵守下列规定：

㈠户外广告牌匾的设置应与城区规划功能相适应，布局合理，造型样式、画面色调整洁美观，与街景环境协调，有灯光设施，鼓励使用铜质、铝质等新型材料，采用霓虹灯照明或者加装新型亮化设施；

㈡户外广告牌匾内容健康、真实，文字书写规范、字迹清楚，使用的汉字、字母和符号符合国家规定，图案、光亮显示完整醒目，无违法、欺骗性词语；

㈢户外广告牌匾的设计、制作、安装符合安全要求和质量标准；

㈣未经批准禁止在建筑物、构筑物、公共设施、路面和树木等处刻画、喷涂、张贴、悬挂（散发）宣传品；

㈤各工商企业、门店门窗玻璃及店外墙体不许设置张贴广告，不经批准，门前不许摆放经营性广告牌。

第十一条沿街单位或个人改变原有建筑装饰风格、式样的，须先经规划部门审查，并报县政府批准后，持立面效果图、相关批准文件到县城市管理行政执法局备案，由县城市管理行政执法局监督实施。

第十二条户外广告牌匾的设置应当严格按照批准的设计方案、审批要求和时限实施，任何单位和个人不得擅自更改，并自核准之日起30日内完成户外广告牌匾设施设置工作，逾期未予户外广告牌匾的，视为自动放弃；户外广告牌匾画面空置超过20日的，户外广告牌匾设置者应当设置公益广告，公益广告内容由县城市管理行政执法局指定。因特殊原因确需变更的，由广告者向县城市管理行政执法局提出申请，批准后方可进行。

第十三条凡沿重要道路新建、扩建、改建工程项目在报送建筑设计方案时，需设置户外广告牌匾的，应将设计方案报县城市管理行政执法局审批。

第十四条广告保留期限根据广告类型和内容确定。一般张贴广告每期一周；悬挂条幅、栏幅广告每期15—30天；广告路牌、宣传牌、标语牌、橱窗、利用机动车设置、绘制广告，每期半年或一年；喷绘广告牌、灯箱、霓虹灯、电子显示屏等档次高的广告每期两年。需延期的，必须在保留期限前一个月内办理延期手续。

第十五条设置户外广告牌匾要确保牢固安全，因户外广告牌匾设施坍塌、坠落、倒挂等造成财产损失或人身伤亡的，由户外广告牌匾设置经营单位或个人依法承担赔偿责任。

第十六条经批准设置的户外广告牌匾，按照谁设置谁负责维护管理的原则，做好维护管理工作。维护管理责任单位应加强维护，经常检查，保持整洁、美观和安全；对图案、文字、灯光显示不全，污浊、腐蚀、损毁的，应立即修饰；对过期或失去使用价值的广告应及时更换或拆除。

第十七条机关、团体、部队、学校等单位宣传政策、法律和科学教育所制作的布告、通告、公告、通知等张贴品以及个人社会性广告（含寻人、寻物、换房、招工），均需要到县城市管理行政执法局登记，按规定贴入广告栏内。

第十八条户外广告牌匾设置期满后，设置权自动终止，设置者应当及时拆除。因城市规划调整或社会公共利益需要，需拆除未到期户外广告设施的，由县城市管理行政执法局通知设施申请人或产权人限期无偿拆除。

第十九条单位或个人举办婚庆、促销等活动，需占用道路、广场等，应提前向县城市管理行政执行局申请，经审查批准后方可组织。活动过程中进行歌舞表演、燃放鞭炮、礼炮等时，必须指派专人维护现场秩序，保证安全和交通畅通，如造成财产损失或人身伤亡的，由举办单位和个人承担相应赔偿责任。活动完毕，应立即将现场清扫干净。

单位或个人举办促销等活动，需临时设置户外广告牌匾、彩旗、条幅、彩虹门等设施的，应当按批准的地点、时限和要求设置，按规定交纳临时占地费，期满后立即拆除。

第二十条按规定设置的户外广告牌匾设施，设置单位或个人的合法权益受保护，任何单位或个人不得侵占、损坏。

第二十一条违反本办法规定，有下列行为之一的，由县城市管理行政执法局责令责任人限期改正或拆除，逾期未改正或拆除的，予以强制拆除，费用由设置单位或个人承担：

⑴未经批准门前摆放经营广告牌的；

⑵未及时对户外广告牌匾维修、养护、修饰的；

⑶未经登记、审批，擅自、设置户外广告牌匾的；

⑷设置期满未拆除的；

⑸未按规定的条件和标准设置户外广告牌匾设施的；

⑹改变原有建筑物外饰面装修和建筑风格的；

⑺影响建（构）筑物本身的功能、整体风格及相邻建(构）筑物的通风、采光的；

⑻侵占、遮挡绿地，影响绿化设施功能的；

⑼影响市政公共设施、交通安全设施、交通标志和其他公共设施的正常使用的；

⑽妨碍交通、消防通道的；

⑾影响城容城貌的。

第二十二条未经批准擅自设置大型户外广告牌匾及设施的，由县城市管理行政执法局责令改正、限期拆除或者采取其他补救措施，并处以五百元至两千元罚款。

第二十三条在举办婚庆、促销等活动结束后，未及时清扫干净的，对责任人处以每平方米一元至五元罚款，最高额不超一千元。

第二十四条对未经批准擅自张贴、散发、粉刷、悬挂、喷涂广告的各类违规行为，由县城市管理行政执法局责令限期改正，并对个人处以二十元至一百元罚款；对单位处以五十元至五百元罚款。

广告牌范文篇3

近年来,随着我国改革开放的不断深入,经济建设得到了迅速的发展,伴随而起的广告业也日益兴旺。因而,在广告牌结构设计中,对其造型、规模及效益等方面的要求也不断提高。大型广告牌属永久性建筑物,其位置一般处在公共场所、繁华闹市地带,并且多数是建在已建建筑群中,因此,在满足广告效果的前提下,其结构的平安性尤其重要。另外,其基础工程的施工一般受邻近已建建筑物的制约影响比较大。本文根据某火车站站前广场两侧的广告牌结构工程设计及实际施工的经验,对大型钢结构广告牌结构设计和施工特征作一些探索。

工程概况该广告牌位于某火车站站前广场东西两侧花坛内,花坛宽为3m,其一侧为混凝土浇筑的广场,另一侧为素混凝土路面。根据现场钻探资料,工程场地的土层自上而下分为三层摘要:表层为填土(Qm1),层厚为2.5～2.7m,含碎砖块、块石及有机质等,其静力触探比贯入阻力PS=0.83～3.65MPa,承载力fk=60～80kPa,压缩模量ES=3.0～3.5MPa,该层填土土质松软,结构松散,软硬不均,强度低,未经处理不宜作建筑物的基础持力层;第二层为粉质粘土(Qm1+p1),层厚为0.3～2.0m,含少量的氧化铁,其静力触探比贯入阻力PS=0.83～1.85MPa,承载力fk=90～150kPa,压缩模量ES=4.5～6.8MPa;第三层为粘土(Qm1+p1),位于离地面4m以下,该层未钻穿,土质呈硬塑状态,含大量的氧化铁及铁锰结核,其静力触探比贯入阻力PS=3.48～5.10MPa,承载力fk=250～360kPa,压缩模量ES=10.5～15.0MPa,该层粘土分布面广,厚度大,强度高,是良好的基础持力层。工程场地内的地下水类型主要为埋藏于表层填土中的上层滞水,地下水主要受大气降水及地表水入渗补给,水位、水量均受气候变化影响。

网易设计要求该广告牌由18m高的独立钢柱离地面12m后撑起6×18m的矩形钢结构广告灯箱。该地区基本风压为w=0.3kN/m2,地震设防裂度为7度。

广告牌结构设计

网易结构型式的选择独立钢柱大型钢结构广告牌的主体结构,目前常采用的形式有两种摘要:一种为T型,其主骨架由一根独立钢柱和上部一根横向主梁呈T型焊接而成,该体系主体结构受力明确,计算简单,由立柱顶上焊接一根横梁形成固结于地基上的T形刚架结构体系,广告灯箱面板通过各挂件及斜撑和T形刚架结构相连。另一种为桁架式,其主骨架由一根独立钢柱和上部几道相互平行的横向主梁焊接而成,主梁之间由水平及斜向支撑连接,形成空间桁架体系,广告灯箱直接挂靠在主骨架上。

网易经过比选,该广告牌结构型式采用桁架式。其理由是摘要:第一,广告牌结构的控制设计荷载是风载,风压直接功能在面板上,再由面板传至骨架,此时,在不同高程上的几道主梁可把风载较均匀地传至立柱,因而可减小主梁和立柱连接处的应力集中;其次,平行式桁架结构主梁采用槽钢,使结构外形平整,便于广告面板挂靠,并可加强面板和主骨架的连接,从而减小了面板的变形,以确保广告面的感观效果;第三,平行式桁架结构,可在每道主梁高程设置内检修梯,这样给结构的维护、检修及挂、卸广告布带来了极大的方便,且保证了操作人员的人身平安;除此之外,平行式桁架结构,形式简洁、美观,受力明确,节点构造简单,施工方便,从而能保证施工质量。

网易结构布置本工程采用独立钢结构圆柱,通过节点板在三个不同高程搭焊三道横向主梁,主梁之间设置横隔梁和斜向支撑,形成空间桁架受力体系,主、横梁间距主要考虑广告面板骨架网格的布置,并使面板骨架节点和主骨架节点相一致,以加强面板和主骨架的连接。广告牌面板的自身骨架挂焊在主体结构上,形成整体上部结构。主梁选用槽钢,其他构件均选用角钢,型号按构件的强度和变形条件选取。钢立柱截面的选取,除考虑其强度及稳定性外,还要综合考虑广告牌整体尺寸协调及美观等方面的因素。

结构分析

网易荷载和荷载组合结构承受的主要荷载有摘要:1)自重;2)风荷载;3)温度荷载;4)检修活载;5)地震荷载。

网易荷载组合有三类摘要:1)基本组合;2)非凡组合;3)施工吊装。

网易应力分析由于钢立柱为压弯构件,其承载力取决于柱的长细比、支承条件、截面尺寸以及功能于柱上的荷载等,计算表明,钢立柱的承载力一般由稳定控制。上部结构的主梁可简化为刚结或铰结在钢立柱上的悬臂结构,主梁之间由横梁及斜撑铰结形成空间平行组合桁架。内力计算采用有限元程序在计算机上完成。根据钢结构设计理论,对接焊缝在截面不减小的情况下,其强度可达到母材的强度,因而无需验算焊缝应力,但应严格检查焊缝质量及饱满度。上部桁架杆件间的连接主要是角焊缝焊缝承受杆件间的应力传递,其受力大小已由上部结构计算得出,对广告牌之类结构,上部结构杆件受力一般不大,为施焊方便,可用围焊,并统一取焊脚尺寸为hf=10mm,可满足规范要求;但对广告牌面板骨架和主骨架挂点处焊接须逐一核算。

变位控制

网易广告牌立柱高18m,在水平风载功能下会产生顺风向水平位移,上部结构为悬臂桁架,在风载及自重功能下,悬臂端部也会产生相应的变位,假如这些变位过大,将直接影响到广告牌的使用及感观效果,重要的是,这些变位还将引起附加内力,增大结构内部的应力,降低结构的平安性,为此,在广告牌设计中应严格限制变位。根据《钢结构设计规范》(GBJ17%26amp;#0;88)的规定,广告牌水平向设计变位应控制在10mm以内为宜。

基础工程设计

网易基础型式及布置作为该类型广告牌的基础型式主要有两种摘要:一种是平衡重力式,即上部荷载主要由大体积基础重力来平衡,开挖方量大,混凝土用量也较多,但施工简单,节省钢材,适宜在土质松软且有开阔的施工场地时利用。另一种为桩基式,其中又以扩孔桩为主,该类基础可在施工场地受限的情况下采用,其优点是基础施工场面很小,混凝土用量仅为平衡重力式基础的三分之一左右,但施工难度略有增大。

网易由于本广告牌建在某火车站站前广场两侧花坛内,花坛宽仅3m,若放坡开挖基坑,势必破坏两侧的广场混凝土地坪和水泥混凝土路面,其修复工程造价可观,还可能破坏地下埋管,经综合比较,选用了人工挖孔扩底桩基础,使基坑开挖只限在花坛内进行。为了减小孔壁支护的困难,基础上部4m深范围内(表层填土和第二层粉质粘土)不扩孔,采用直径为1.5m的圆孔;从4m深以下(第三层粘土)开始扩孔,以增大基底的受荷面积,来满足地基承载力要求。基底采用方形,尺寸为3×3m,总孔深为6m,基础底下设置十字正交齿墙,以增强基础的抗扭和抗剪切能力。桩基础结构计算在桩基础结构计算中,采用C法和m法两种计算方法。结果表明,两种方法计算结果比较一致,桩身最大弯矩出现在距地面62mm(m法为82mm)处,桩顶最大水平位移为4.86mm(m法为4.78mm)。桩身材料强度和配筋计算,按一般钢筋混凝土结构的偏心受压构件进行。基础设计须考虑轴力、弯矩、扭矩等不同组合的功能,以保证基础本身的强度、刚度及地基的承载力和抗剪强度均满足规范要求。

施工工艺

网易基础工程根据现场地形、地质条件,本基础采用人工挖孔扩底桩,基础底面置于第三层粘土中。基坑开挖时,采用孔壁支护和排水办法,以确保桩孔成形和施工人员的人身平安。基坑开挖完成并经验槽后,马上铺设100mm厚碎石垫层,吊放钢筋骨架,并及时浇筑基础混凝土,预埋锚固螺栓,铺设基础顶部钢筋加强网,在浇至设计标高时,其顶面需用20mm厚1摘要:3水泥砂浆找平,然后加盖螺栓定位及垫座钢板。待基础混凝土养护到规定龄期,需对预埋螺栓进行抗拔试验,以确认螺栓的抗拔承载力是否满足设计要求。钢结构工程所有钢结构构件的连接均采用焊接,上部结构均采用工厂化生产。钢柱用钢板在工厂卷焊而成,上部桁架结构可在工厂拼焊;当梁柱主骨架焊接完成,形成整体上部结构时,应做适当的加载试验,以验证焊缝的质量和主骨架的强度;广告牌面板骨架和镀锌铁皮面板拼接好后,可在地面直接挂焊到主骨架上,以便校正面板表面的不平整度,控制上部结构整体外观效果。吊装定位广告牌的立柱和上部结构在工厂制成后,运往现场进行整体对接。在地面形成的整体广告牌,可用两台吊车从顶、底两个吊位进行整体起吊安装,在广告吊装就位后,用两台经纬仪从相互垂直的两个方向进行纠斜、定位。每个方向的垂直度宜控制在h/2000(h为广告牌高度)以内,且小于20mm。螺栓定位紧固后,宜在适当时机,浇筑素混凝土密封,以防螺栓外露锈蚀。本文提及的广告牌建成后,经过数次台风考验,其垂直度和变位均满足规定要求,而其总造价比同类广告牌节省了20%,现已投入商业使用。

结束语

网易大型钢结构广告牌是在改革开放的经济大潮中产生的新型结构物,具有较强的生命力。大型钢结构广告牌的上部结构构件尺寸,主要受变形、稳定和外观效果控制。对受已建建筑物约束的大型钢结构广告牌,挖孔桩基础是比较平安且经济的基础形式之一。

广告牌范文篇4

关键词:高速公路;广告牌;法律

我国高速公路里程长、交通量大，每一位利用高速公路的交通参与者都注意过丰富多样的广告牌。因此，在高速公路沿线设置广告牌，可以保证巨大的浏览量，迎合了众多企业追求经济效益的期盼。高速公路广告牌之所以能给企业带来经济利益，主要是利用了高速公路路边的特殊地理位置。企业的广告宣传被有效的获取，广告效益会适当的分配给高速公路的投资者，企业和公路投资方共同承担高速公路的建设费用，可以降低投资成本，节约社会经济资源，减少高速公路使用者的交通费用。高速公路广告牌虽然带来巨大的经济效益，但其隐藏了潜在的安全隐患。高速公路的广告牌的内容、位置、颜色等因素会影响到驾驶员的驾驶视角、分散驾驶注意力，对驾驶员或者高速公路带来一定的安全隐患。高速公路广告牌是一把双刃剑，其经济利益是政府企业都期望获得的，其安全风险必须合理规避、慎重应对。现行法律法规中关于高速公路广告牌的内容微乎其微，部分高速路路段因广告牌设置不合理、无法可循而引发交通事故，这样的立法缺失导致实践矛盾、争议的解决复杂多样，不科学、不统一。可见，高速公路广告牌的合理性和法律依据是亟需解决的问题。

一、产生的主要问题

(一)广告牌设置无人管理

高速公路广告牌的设置广告应该经过行政主体的行政审批后才能实施的，然而，现行法律法规没有对高速公路广告牌的经营范围进行明确规定。很多广告主肆意扩大自己的设置区域，相关行政部门通常在收缴了企业交纳的规定费用后就撒手不管，不闻不问。高速公路设置的广告牌也因此会年久失修，脱漆掉皮的广告牌仍旧立在路边。倘若台风或者暴风雨雪灾害来临时，质量不合格的广告牌势必会砸落，会对来往车辆和行人造成危险。广告牌无人管理的尴尬处境一方面是因为立法层面的漏洞，没有对广告主的法律义务进行明确规定。广告主依法享有对广告牌收益，同时也应当承担对广告牌进行定期检查、修理维护的义务。另一方面原因是行政管理的空白。没有相关行政法律法规涉及对公路广告牌的管理规定。虽然有些城市有地方性行政条例对此作出了规定，但是区域范围太小，纵观全国的高速公路广告牌，无人管理是普遍存在的现象。

(二)广告牌设置纠纷增多

2014年浙江省为建设“美丽浙江”的城市规划工程，开展了拆除高速公路沿线的广告牌行动。此行动可谓轰轰烈烈，政府和企业之间的矛盾纠纷愈演愈烈，企业主甚至联合起来申请游行示威等形式抗议政府的拆除行为。政府拆除广告牌可以从公路法的法律法规找到依据。《公路法》第五十六条规定为除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物。《公路安全保护条例》将公路建筑控制区的范围规定为属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。《公路法》第七十九条规定为违反本法第五十四条规定，在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志的，由交通主管部门责令限期拆除，可以处二万元以下的罚款;逾期不拆除的，由交通主管部门拆除，有关费用由设置者负担。政府的拆除行为是合理合法的，但是在浙江省的事件中，企业主状告的是政府拆除行为的程序违反了相关法律法规的规定。例如作出拆除决定的主体并不具有行政主体资格，拆除采取的强制措施明显违反行政强制措施的规定，拆除过程中强制措施的实施者是雇佣的社会人员，没有依法委托代履行的行政手续。在高速公路设置广告牌而引发的争议日益增多，因为广告牌的设置问题导致的纠纷已经被公众关注、行政主体重视。

二、解决问题对策

为了有效实施行政主体的管理职能，加速我国法治社会建设进程。对高速公路设置广告牌的行政管理问题，主要有以下几点建议:

(一)加快立法工作

目前，我国主要构建的公路法体系包括:《中华人民共和国公路法》，《公路安全保护条例》，《中华人民共和国道路交通安全法》，《公路法实施细则》等相关的法律法规，但是内容涉及高速公路边的广告牌的法律条文却屈指可数。寥寥无几的几条法律规定提到了广告牌，其内容的不完整、不明确是毋庸置疑的。有法可依作为依法治国的重要内涵，在公路法的建设完善中应当始终不渝的坚持、贯彻。法律依据是指导实践的根基和基础，加快立法工作是保障高速公路广告牌管理的唯一途径。在高速公路广告牌的行政管理中，法律法规的制定侧重点应当分为两点。第一是关于广告牌的设置管理。立法应当明确广告牌的设置程序，包括具有广告牌设置权限的主体，广告牌设置的严格要求，广告牌设置后的管理权限，广告牌管理的追责制度等相应的法律权利义务。广告牌设置应当是遵循法律程序性要求，符合法律规定内容的。立法内容应当权衡各个参加要素，结合实践情况，总结分析原因对策，优先保护人身安全、路产安全，制定出规范合理的广告牌设置管理法律法规。第二是关于广告牌的收益归属。高速公路的广告牌设置是高速公路产权衍生而来的空间权。高速公路的广告牌经营权应当视为高速公路产权的一部分，根据我国法律的规定，高速公路的所有权属于国家，高速公路广告牌的经营权也理应属于国家。政府相关部门根据法律的授权将广告牌的经营权转让给企业法人，企业法人交纳相应的租金。在政府和企业的经济纠纷当中，企业往往处于弱势地位。立法应当保护广告主的合法权益，在法规中设定广告主的权利义务，规范政府权力，保证法律的公平公正，发挥出高速公路广告牌所能带来的社会经济利益。

(二)监督行政执法

提高政府行政执法素质，保障立法内容的全面实施。建设一支高质量的行政执法队伍，提高行政执法人员的执法水平和行政素质，实现立法精神。从公路法的角度出发，亟需解决的问题还包括加强对行政执法的监督。从高速公路广告牌的设置审批到拆除取缔工作，这个行为的始末都涉及政府行政执法。从立法内容规范政府行政行为，完善对行政行为的监督，则可以有效避免一部分矛盾的产生。监督行政执法要坚持民主公开原则，在高速公路的广告牌设置竞拍中应当按照法定程序公开竞拍，行政人员的行政行为无论是其程序性实践还是实体性内容，都应该至于阳光之下，做到公开、透明。公告牌设置的审批、建设、管理、维护都应当进行公告、通知，接受上级部门、全社会的监督。保障举报和质疑便利性渠道，监督行政人员的廉洁性。当广告主的合法权益遭受损害、侵害时，立法上的救济途径应当有法可依、详尽明确，使操作实施切实可行。执法必严，违法必究是依法治国的重要内涵，在公路广告牌管理中应坚定的执法理念。行政执法必须有法律的授权，在法律的规定范围内进行，违反法律规定的行政行为无效，行政人员应当依法承担一定的责任追究。加强高速公路路边的广告牌管理是为了充分发挥其社会经济效益，保障广大人民群众的利益，维护合法公民人身财产安全而产生的。我国的高速公路建设飞速发展，公路方面的法治建设与之相得益彰。建立“有法可依，有法必依，执法必严，违法必究”的高速公路广告牌管理模式，才能顺利历史潮流，真正实现法治国家，法治政府，法治社会。

作者:董晓文 单位:辽宁警察学院

参考文献：

广告牌范文篇5

一、整治范围

市区东起桥高速出口，西至西路与北环城路交叉口；南起大桥，北至北环城路。重点对迎宾路、大道、胜利路、南昌路、路、大街、路、元光路、新华路、北路等十二条主干道影响市容市貌的户外广告、店招牌、单位指示牌和公共宣传栏等设施进行整治。

二、目标任务

（一）2012年目标任务：拆除市区未经审批或逾期未续批等各类户外广告和标志；整治市区十二条主干道绿化带灯箱广告及沿街店招牌；重点拆除迎宾路、胜利路及市区主要十字路口重要节点影响市容市貌的高立柱、跨街、墙体、楼顶等广告设施，共计479处，面积14348平方米；拆除胜利路严重影响市容市貌的违法建筑物、构筑物。打造迎宾路、胜利路为市容市貌示范路、样榜路。

（二）三年（2012—2014年）目标任务：基本达到市区主干道无灯箱、F柱、高立柱、跨街等广告设施；墙体、楼顶等广告设施达到减量百分之五十以上；主次干道两侧店招牌整治工作基本完成。

（三）五年（2012—2016年）目标任务：基本达到市区主干道、人行道及绿化带无广告灯箱、F柱、高立柱、跨街等广告设施；墙体、楼顶无不符市容要求的广告设施；店招牌设置规范、有序、美观；市容市貌大变样，户外广告、店招牌设置样式、用材、亮化水平大提升。

三、实施步骤

采取整改与拆除，自拆与强拆、减量与提升相结合的方法，从2012年月日至2012年12月31日开展专项整治行动，分四个阶段展开：

（一）调查摸底阶段（2012年月日至月31日）

重点对市区十二条主干道路两旁的店招牌进行调查摸底，确定拆除、整改对象，属整改的店招牌，为其设计效果图。完成对胜利路各类广告的调查摸底工作，确定拆除对象。拟制《整治实施方案》，制定相关法律文书。

（二）宣传发动、文书送达阶段（2012年月日至月30日）

利用各种新闻媒体，大力宣传市容环境、广告招牌管理法律、法规和各项政策，广泛介绍其他城市高档次、高品位的广告招牌设置情况及开展专项整治工作的重要性和必要性，形成浓厚的宣传氛围，取得社会各界和群众的理解和支持，充分发动群众积极参与，努力争取业主配合，同时针对不同情况由联合审批的相关部门联合下发有关法律文书，劝导业主自行拆除或整改。

（三）集中整治阶段（2012年5月日至11月30日）

由市城管执法局牵头，按照法定程序，对逾期未拆除或整改的户外广告、店招牌依法采取强制拆除措施。

（四）检查验收阶段（2012年12月1日至12月31日）

对计划落实情况进行全面核实验收，对核查中发现的问题组织再整治。同时对市中心其它道路实施再提高、再整治，争取超额完成任务，继续提升招牌广告设置水平，迎接市领导的检查验收。

四、组织领导

成立市市区户外广告、店招牌专项整治工作领导小组。

（一）统一思想，提高认识。今后五年是融入厦泉大都市区同城化建设的重大战略机遇期。抓好市容市貌整治，是今年实施“十大工程”建设之一，是迎接今年国家对我市进行全国卫生城市复核的需要，也是迎接2014年全省运动会在我市举行的重要举措。各级各部门要重视此项工作，主管部门主管领导要亲自抓，职能部门要协力抓，高标准完成今年的整治任务。

（二）严把源头，从严审批。从今年起，城管、建设、工商等部门停止审批市区灯箱、F柱、跨街、墙体、楼顶等广告设施。对一些建筑物有预留广告位、围墙广告、LED显示屏的广告设施的，要从严把关；城管执法局要加大对店招牌的管理力度，管理好新设置的、整治好旧设置的，同时做好前置管理工作，主动服务。

广告牌范文篇6

关键词：LED广告牌；无线遥控；编码译码；抽取和移动算法；码分多址

引言

LED广告牌是一种面向公众的信息显示终端，有着非常广泛的民用和商用价值。而现在大多数LED广告牌显示的信息都是事先固化在系统中的，这失去了信息的实时性，特别不方便用户更换显示内容；少数LED广告牌采用与微机直接相连，用微机来传送信息，这种系统解决了信息刷新问题，但由于有线连接，制约了系统放置的随意性，特别是对于面向多地区多客户的广告公司来说，给系统的实时更新和维护带来了许多不便。

本文提出了通过手持发射机遥控LED广告牌的新方案，实现了对广告牌内容及显示方式的灵活改变，使用非常方便。该方案以PC机为上位机，发射机和接收机均以单片机为核心，具有较高的性能价格比。

1系统方案

1.1无线遥控方式

要想达到遥控的目的，就必须通过无线传输将需要显示的信息和控制命令传送到显示终端LED屏上。

常用的无线传输方式有：声波（超声波），光波（红外线）和电波。考虑到电波传输具有以下优点：

1）传输距离比另两者远得多；

2）可用的元器件种类丰富，性能也很好，价格便宜；

3）技术更为成熟。

因此，本系统采用电波传输。即信息在手持发射机和接收机之间，靠无线电波传送。

高频无线发射及接收模块的性能直接影响到遥控距离与通信质量，经过多方调查论证，本系统采用一体化发射、接收模块。它的主要优点是频率一致性好，免调试。

1.2数据编码方式

信源的编码和译码在无线通信中是至关重要的，它可以提高信号传输的可靠性和有效性。

本系统中要传输的信号是图像的点阵数据，其特点是数据量大。传输和接收数据的好坏，直接关系到显示终端上显示信息的正确与否。广告牌是置于户外的，其干扰源很多。所以，在本系统的设计中，编码、解码的可靠性和抗干扰性是设计成败的关键。

本系统从无线通信理论入手，对编码解码技术及其对系统的影响做了深入的研究，经反复比较，最后选用适合本系统的编码解码专用芯片。该模块还利用码分多址技术进行数据编码解码，最多可提供531441（312）个地址码，可以彻底消除任何码址冲突和非授权编码数据的干扰。

1.3图像点阵抽取和移动算法

图像点阵的抽取是利用算法计算出在图像源数据库中的偏移地址，从而取出相应的点阵数据，生成新的显示数据。抽取算法的正确与否直接关系到显示图像的正确性。

而图像移动则是利用算法计算出下一帧数据在显示点阵数据库中应叠加的偏移地址。移动算法的正确与否直接关系到动态图像或者文字与背景的同步性和现场效果，特别是对于彩色显示屏尤为重要。

1.4系统框图

整个系统由三个相对独立的子系统组成，即上位机、手持发射机、接收机和显示屏系统。其结构框图如图1所示。

上位机的任务是完成显示信息的录入和编辑，再经过点阵抽取和移动算法将显示信息转换为LED显示屏对应的点阵数据，并通过PC机的串行口将点阵数据转存到手持发射机中。

手持发射机的作用是将上位机传来的点阵数据和面板键盘上接收到的命令经编码、调制后，以码分多址通信方式转发给户外的用户群，并可现场设置和调试显示屏的显示格式。

接收机将接收到的高频信号经放大整形、解调译码后，再并行输出给单片机，由单片机对接收数据进行识别、转存，实时改变显示方式和显示内容，并驱动LED显示屏。

2硬件配置

系统硬件主要有三大部分，即上位机、手持发射机、接收机和显示模块。

2.1上位机

上位机直接选用通用PC机，这主要是考虑到PC机处理指令能力很强，标准应用软件丰富，接口有很强的通用性，基于PC机的程序有很强的兼容性和可移植性，性价比高。

由于上位机系统要完成显示信息（图像和文字）的录入、编辑及动画效果设计，因此，除了中心PC机外还必须配备相应的输入外设，例如扫描仪、摄像头、键盘等。网络（INTERNET）接口也是必不可少的，这样可以实现信息的远程下载和广告系统的网络化管理。

上位机系统的组成如图2所示。

2.2手持发射机

发射机由单片机、键盘、编码器、发射器、串行通信接口和UPS供电系统组成，其结构框图如图3所示。

单片机的作用是将PC机传来的图像点阵或自身EPROM中的图像点阵暂存在发射缓冲区RAM中，再根据键盘的命令串行发送至编码器。单片机选用的是ATMEL公司的89S52，该芯片运算速度较快，性能稳定，且价格便宜。

键盘用于设定图像移动速度、显示模式和发射的通信协议。

编码器是本系统的关键部件之一，决定了通信的可靠性。它的功能是接收单片机的数据，按设定的格式进行编码，再串行输出到发射器。经过比较，我们选用了码分多址串行编码专用芯片。该芯片的主要特点有CMOS技术，低功耗，非常高的噪声免疫性（多帧同步），最多12位3态地址引脚(最多可提供312个地址码)，最多6位数据引脚，大范围的工作电压，单电阻振荡器，输出形式可设为锁存或瞬态。

发射器的作用是将编码后的数字信号调制到高频载波上，再经功率放大后发射出去，它决定了手持发射机的无线遥控距离。本系统选用了调制、驱动和发射一体化模块。该模块采用声表谐振器稳频，SMT树脂封装，频率一致性较好，免调试，特别适合多发多收无线遥控及数据传输系统。而一般的LC振荡器频率稳定度及一致性较差，即使采用高品质微调电容，温差变化及振动也很难保证已调好的频点不会发生偏移。

采用UPS供电是为了保证手持发射机在户外工作时，发射缓冲区RAM中的数据不丢失。因为，发射缓冲区需要暂存的图像点阵数据量很大，若采用超大容量的非易失性存储器，如E2PROM，FLASH及FRAM等，不仅成本高，而且采购困难，所以系统选用了普通RAM作为缓冲寄存器。

2.3接收机和显示模块

接收机和显示模块由接收器、译码器、单片机、显示驱动、LED屏及供电系统组成，其结构框图如图4所示。

接收器将接收到的高频信号经放大整形后解调出数字编码信号。我们选用了与发射模块相对应的接收解调一体化模块。该系列模块采用超外差、二次变频技术，并将所有的射频接收、混频、滤波、数据解调、放大整形电路全部集成在模块内，功能高度集成化，免去射频频率调试及超再生接收电路的不稳定性，具有可靠性高、频率稳定、接收频率免调试等特点。

译码器将数字编码信号译码，再并行输出给单片机。我们选用的是与编码相对应的码分多址串行解码专用芯片。

单片机负责接收数据的识别、保存、显示方式转换。单片机选用了ATMEL公司的89S52，通用性好，性价比高。

显示模块用于显示广告信息。该模块包括LED显示屏和显示驱动板，自带显示缓冲区，并以动态扫描方式驱动LED显示屏，具有功耗低、亮度大等特点。

接收显示系统的供电电源没有特殊要求，但要留有相当裕量并注意通风散热，因为，很多LED广告牌引起的火灾都是由于供电系统造成的。

3软件结构

本系统的软件主要由三大模块组成，即上位机主控程序、发射机主控程序和接收机主控程序。

3.1上位机主控程序

上位机主控程序实际上包括显示信息生成程序、显示点阵转换程序和串口通信程序，是三大主控程序中结构最复杂的一部分。

显示信息生成程序完成显示图像和文字的录入、编辑及动画效果设计。该程序首先采用DOS平台下的主控程序与底层通信软件结合，通过串行及并行通信口完成用户对源文件、INTERNET接口及其他输入设备的多参数录入。在此基础上用VisualC＋＋语言设计了主控软件，生成动画，并通过界面和对话框的形式实现了对整个上位机系统的可视化控制。

显示点阵转换程序就是将生成的显示信息通过点阵抽取和移动算法将显示信息转换为LED显示屏对应的点阵数据。对于彩色显示屏，需要将图像信息的RGB三基色数据分别抽样，并分块存储、顺序转发；对于连续的动画图像，要按帧分别计算偏移量，关键是背景图像与动画文字要同步。该部分的软件是在TURBOC3.0的环境下编写的。

串口通信程序则较为简单，附属于点阵转换程序中。

限于篇幅和技术原因，这里仅以PC机汉字抽取发送程序为例，叙述其原理和结构。

设终端显示屏所显示的是16×16的汉字点阵。所以，要想在终端上显示广告信息，必须将该信息所包含的汉字的点阵数据传到终端上。在TURBOC3.0中，将汉字赋值给一个变量时，实际上是将该汉字的区位码赋值给这个变量。通过用UltraEdit－32以二进制的形式，观察DOS的汉字库文件chs16.fon，发现汉字是以点阵的形式存储的。每个汉字都是16×16的点阵，笔划经过的地方为“1”，其余为“0”。这样，按从上到下，从左到右的顺序，一个汉字由256个点组成，也就是32个字节。汉字按区位码的顺序排列在汉字字库中，区码为行，位码为列，一区有94位。这样，某汉字在汉字库中的偏移地址为（区码×94＋位码）×32。取出后的32字节汉字点阵，经由PC机的串行口送入到发射机中。其流程如图5所示。

3.2发射机主控程序

发射机主控软件的功能是通过串行口接收上位PC机发送来的图像点阵，读取键盘命令，并向编码器串行发送操作命令或显示数据。

该部分的软件是在KeilC51环境下编写的，它可以将C语言直接翻译成汇编语言，生成二进制码写入单片机，这样编写效率高一些。

程序是依靠中断方式来工作的，开机后等待串行口和INT0的触发。当串行口触发，则表明PC机有图像点阵数据传来，单片机立即接收点阵数据存于RAM中；当INT0触发，表明键盘有动作，立即接收键值判断命令的类别，并向接收机发送图像点阵数据或者操作命令。其功能流程如图6所示。

3.3接收机主控程序

该部分软件的功能是完成对接收数据的识别、存储、变换和显示驱动，并可实现本地本机的自检，显示固化图像。当接收装置的译码芯片有输出时，单片机就中断当前的显示，接收标志字，然后判断此标志字的内容，确定将接收的是图像点阵，还是操作控制命令。若是点阵数据，就将其连续接收存放到一个显示缓冲数据库中，按当前的方式显示。若是命令，则立刻改变显示方式。

其中，关键的是图像上、下、左、右移动的实时实现。具体实现方法如下：

1）图像的上下移动将一图像点阵中的上一行数据赋给BUF[16][4]中对应的下一行，直到一个图像的移完为止；再移下一个图像的点阵。上移的过程类似。

2）图像的左右移动将一图像的每一行数据向左移位（使用C语言的移位指令），将移位后的点阵存放于BUF之中，即可显示。右移的过程类似。

接收机主控程序的功能流程如图7所示。

4性能测试

系统功能及参数测试结果如下：

1）图像录入功能扫描仪、摄像头、数码相机、图像源文件；2）文字录入功能键盘、WORD/TEXT源文件；

3）动画设计功能文字或图形相对于背景移动、缩放；

4）发射机设置功能接收机序列号、图像移动命令、自检命令、发射命令；

5）接收机自检功能显示蓝草坪背景和“欢迎光临”移动字符；

6）发射机待机时间≥120h；

7）发射机遥控距离≥250m；

8）发射机缓存空间8MByte；

9）LED显示屏320×640DIP；

10）接收显示系统功耗≤4kW。

5结语

整机性能测试及鉴定结论如下：

1）通过手持发射机遥控LED广告牌，方案新颖，实用性强，具有较高的市场推广价值；

广告牌范文篇7

一、非公路标牌和大型广告经营权的管理现状

广义上的非公路标牌是指公路沿线除公路部门按国家规定设置的公路标志标牌以外的各类指路牌、地名牌、厂名牌和各类广告牌，高速公路和地方主干公路沿线以公路广告为主，农村公路以指路牌、地名牌、厂名牌为主。狭义上的非公路标牌仅指公路部门管理的两侧建筑控制区内除公路部门按国家规定设置的公路标志标牌以外的各类指路牌、地名牌、厂名牌和各类广告牌。由于公路部门管辖的公路两侧建筑控制区内禁止设置构筑物、建筑物，因此公路两侧建筑控制区内的非公路标牌以小型的指路牌、地名牌、厂名牌为主，确需设置大型广告的通常需公路部门审批许可；而公路建筑控制区外的非公路标牌由于可视效果需要，只有以大型的高炮广告、立面广告和屋顶广告为主。而吸引眼球的常是这些大型广告，因此公路广告就常成为非公路标牌的代名词。

公路广告是以公路使用者为受众群体，向过往车辆行人直接或间接介绍商品与服务的大型广告牌、广告塔、宣传牌、电子显示箱、灯箱、张贴字画、招牌、标牌、实物造型和其他广告标牌设施等。从某种意义上说，在公路上川流不息的不仅仅是车辆，而是车流带来的滚滚财源。

（一）各部门偏面理解相关公路广告管理的法律条文，导致公路广告乱象丛生，广告牌“乱”设，该管者无法管，不该管者“乱”管。

公路虽然分收费公路和非收费公路两类，但适合于公路广告设置的高速公路和地方主要干线公路几乎都曾列入了收费公路的行列，于是《收费公路管理条例》第二十条明确规定，收费公路的广告经营权是收费公路投资者的合法权益。在绝大部分地方，公路用地内有公路路政部门几乎免费审批给收费业主或许可给广告制作商；而公路用地外的建筑控制区（《公路安全保护条例》规定：高速公路隔离栅外不少于三十米、国道边沟外不少于二十米、省道边沟外不少于十五米、县道边沟处不少于十米、乡道不少于五米）按《公路法》第五十六条规定是不允许设置建筑物和构筑物，有公路路政部门进行严格控制，但公路部门常常因土地不属于公路部门管辖而时常造成管理失控；控制区外本身就没有一部规范的公路广告牌审批的规范，在没有地方法规授权下公路部门又无权干涉，而大型高炮、屋顶广告、立面广告离开公路建筑控制区并不影响广告的宣传效果，广告商就是利用这一法律空隙，沿公路建筑控制红线外延大量设置大型广告设施，广告。这就造成收费公路投资者的广告经营权实际上只能是对已征用土地（公路用地）上的广告经营权，对建筑控制区以外的空间只能是纸上谈兵。

对于建筑控制区外的广告设置，不论工商、城管、交通都有地方性法规袒护自己管理的法律条文，有利时均可采取不同方式“合理”、“合法”地各自批准设置广告牌，如杭甬高速建成十年间，公路沿线的广告有些是县工商局批的，有些是市工商局或省工商局批的，也有当地路政或者省路政批的，也有像绍兴袍江开发区规划局干脆我的地盘我做主来一个高炮广告位拍卖，轻松获得100多万元的，沿线镇、村也纷纷加入了租地许可的行列，从中分得一杯羹。正是这种审批手续简单甚至无需审批才造成各地高速公路广告牌零乱不堪。公路广告管理陷入了“谁都有权管又都想管，但都无法管好，管不好又不如不管”的管理困局。

由于公路建筑控制区外广告管理的混乱，更让原本通过公开拍买取得广告经营权的广告商哭笑不得，合法与不合法还有何区别？有谁能够权威的界定？

（二）暴利催生密集“高炮”广告

企业拓展市场需要向消费者推荐自己的产品，有车一族甚至更高消费挡次的人群是企业最理想的销售群体，因此各类主干道高等级公路和高速公路是广告传播的理想场所，是广告传媒经营公司重要的发展阵地，在品牌的传播力和效果上也得到了公认。在主要公路尤其是高速公路、机场公路沿线修建广告设施，赚取巨额的广告牌租用收入，已成为广告公司经营发展的重要部分。

由于没有统一、明确的法律规定，让一些看好公路广告商机的“弄潮儿”尝到了甜头也喝到了苦水。市绕城高速下沙大桥桥南坡处，盛达集团在大桥通车之暨紧挨桥坡的围墙内投入12万元设置了双面体高炮广告牌，当即以12万/年的租金出租，虽然杭甬高速近年来广告牌大增，但2006年设置的广告牌只要能出租，二年时间内基本上能收回投资成本，年回报率达50%的行业是任何一个垄断行业和新兴产业所无法乞求的。公路公共传播资源无需多大审批周折就能挣大钱的行业有谁还不为心动？难怪高速公路沿线农户也纷纷在自己的承包地里种起了广告牌，守株待兔。但一旦整治，新设置的广告商就只能自认倒霉。

（三）杂滥无序的公路广告不仅是视角污染更是潜在的公路安全隐患

公路广告虽然可以发挥公路公共宣传资源的优势，服务于经济发展，也可减轻公路投资者的投资压力，但太滥太杂的公路广告影响的是政府窗口的社会形象，杂乱无序的广告不但影响了公路行车的安全，在广告牌下穿越的司机着实产生压迫感和紧张心理，尤其是东南沿海一带，每到台风季节，广告牌倒塌砸坏车辆行人时有所闻，同时给行人车辆造成视角污染也不容忽视。

（四）个别公路广告已成为敲诈政府的工具。

由于大多数高速公路或机场公路一般不采用属地管理，因此广告商就是利用这“高速公路管不了、地方政府不便管”的政府失管空隙设置众多大型广告。当高速公路或机场公路的收费业主实施拓宽时，广告商以地方同意设置为由而要求建设单位予以赔偿并重新安置；当有地方政府实施拓宽或建设时，广告商又以收费业主同意为由而要求地方政府予以赔偿并重新安置。不论是收费业主还是地方政府，只要保障工程顺利推进，赔钱迁移是理想目标，因此相对保障了广告商设置的经济利益。作为省省门第一路的机场公路，2009年10月政府准备实施拓宽时，公路广告公司以损害其广告收益的名义要求政府对其所有的90余处广告牌给予3.4亿天价的赔偿，真是“不怕做不到，只怕想不到”，他的收益本身来自于公路建设却要让公路建设者来赔偿？这是合理的诉求乎？

杂乱无序的公路广告、尤其是比公路两旁百米桩还多的高速公路广告，不仅扰乱了广告市场，侵占了政府的投资权益，破坏了政府的投资环境，损害了政府最大对外窗口形象，整治刻不容缓。

二、“一刀切”是彻底解决公路广告问题的唯一方法

如今，只要你驱车外出，高速公路和地方主干道沿线密布的各种“高炮”广告牌，已经成为你不得不接受的“视觉污染”。沪宁高速苏州新区互通枢纽方圆不到1公里的区域内，就竖立着各种造型的“高炮”广告53个，杭甬与杭金衢高速互通周围1公里内在整治前也被五十多座“高炮”包围着，不论东、西部，车流如织的高速公路沿线广告愈演愈烈，已引起了各地政府的高度重视，纷纷对高速公路沿线的广告牌提出了整治，然而各地整治的组织者不同、方法五花八门、效果自然不一。有像江苏省无锡市高新区人民法院维持无锡新区管委会对临时工程规划许可证到期后未及时拆除的广告牌进行强制拆除的，也有像省嘉兴法院认定广告牌不属于建筑物（构筑物）而判定公路部门败诉的；但对公路广告牌是否经规划部门规划、是否具备国土部门合法的土地使用手续、是否持有建设部门的建设许可证，公路用地内是否具有交通部门的路政许可证成为判定公路广告是否合法的依据已成为共识。于是北京市对机场路超过80%的户外广告设施因违反北京市相关规划而进行强制拆除，大连市政府一纸通告强拆所有户外广告牌，这些“一刀切”的整治方式虽被广告媒体进行过质疑，但行政就是公共利益的代表者，就是要求各行各业行使对国家、对集体利益负责之职的管理，对违反国家、集体公共利益行为的整治谁也无法阻挡。

（一）通过对广告牌是否合法的定性，是开展整治工作的前提。

《中华人民共和国公路法》第五十四条规定“任何单位和个人未经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，不得在公路用地内设置公路标志以外的其他标志”说明判断公路用地内非公路标牌是否合法的首要依据是：是否经县级以上地方人民政府交通主管部门批准。

对于公路用地外的公路建筑控制区（高速公路隔离栅外三十米、国道边沟外不少于二十米、省道不少于十五米、县道不少于十米、乡道不少于五米）《中华人民共和国公路法》第五十六条规定“除公路防护、养护需要以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物”则说明在公路建筑控制区内设置大型广告设施不可能是合法的。如有设置，不但非法，而且证明了作为肩负公路管理职责的公路路政部门存在行政不作为行为。

对于公路建筑控制区外的户外广告有县级以上地方人民政府工商管理部门依据《广告法》进行登记，但工商登记的只是广告内容的真实性、合法性，而对广告所赖以存在的载体——广告设施必须符合《户外广告登记管理规定》第六条第六款的前置审批要求，而且需符合《广告法》三十二条、三十三条关于户外广告的禁止性规定及设置规划和管理办法。同时大型广告设施的基础浇筑不但占用土地，有些甚至毁坏耕地和农保土地，这还须经国土部门前置审批；即使没占用耕地和农保土地的，也必须符合《中华人民共和国城乡规划法》第四十条、四十一条的有关规定。因此，未经政府规划并经公开拍买取得的广告牌设置很难具备法律上规定的合法手续。

2009年11月市区政府对高速公路建筑控制区外500米范围内的499块公路广告调查中，涉及到71家广告经营企业，这些广告没有任何审批手续的260块占52%，仅有工商部门登记却已超过审批时效的152块占30.5%，仅有镇街签署意见的82块占16.4%，仅有经济技术开以区或路政、城管同意的10块占2%。因此09年11月15日，区高速公路综合整治领导小组办公室通过《日报》和《电视台》对境内高速公路建筑控制区外的499块大型广告牌用醒目标题“499块广告牌没有一块合法”进行了定性并公告。公告规定广告业主在政府规定时间内自行拆除的，政府给予拆除费用和土地复耕费用的补助，逾期的一律作无主处理；凡有审批手续的由审批部门负责在政府规定的时间内负责拆除，政府鼓励并支持广告商依法向审批部门追索赔偿或提起行政诉讼。

（二）平等对话取得理解与支持，“一刀切”的彻底整治是政府取信于民的唯一方法。

报社、电视公布政府对高速公路沿线建筑控制区外广告牌的定性后，引起了广告商的轩然大波。面对广告商集体上访、责询和电视媒体的争论，区政府领导组织工商、交通、城管、规划、国土、法制等部门的主要领导在2009年11月22日与广告商们进行了坦诚公布的公开约访，双方不但就整治的广告有否合法性可言和有否必要采取“一刀切”的整治方法进行了针锋相对的辩论，而且对鱼龙混杂的户外广告市场会不会造成“柠檬市场”和“公地悲剧”展开了平等的交流。原本剑拨驽张的对话沟通沿变成平等交流的意见征询，最后竟发展到广告产业如何为打造品质出谋划策，被广告商们推荐为辩论手的六家广告公司老总在访谈结束后表示对政府整治广告的定性和整治“一刀切”的公正方法无可挑剔、深表赞同。

为感谢广告业对曾做出的贡献和造成499块广告牌没有一块合法的原因涉及到政府在规划上、管理上、服务上的相对欠缺，区政府决定实施“有情操作、强势推进”的和谐整治。不论本地的和外地的广告商只要在政府规定时间内自行拆除广告设施的一律按原报批程序的合理性给予适当的经济补偿和拆除奖励。对话后的8天时间内，497块广告牌所有者自觉与当地镇街签订了10日内自行拆除的承诺保证。

（三）做好整治服务，拆除499块高速公路的大型广告牌只需十天。

江苏省对高速公路两侧的违规广告牌整治是较早的省份之一，虽经多次整治，但违规广告牌却依然挺立，并且公路沿线广告牌总的数量不减反增。为何公路违规广告牌的拆除如此困难？其实就是公路广告带来高额利润所产生脉络深广的“利益链”，治理起来特别棘手。高速公路沿线的个别农户将土地出租给广告商不但是收入的最大保障，而且是作为对高速公路“奉献”的补偿，不少地方拆除广告牌的行动往往在到达广告牌之前就被巨大的阻力化解了，甚至拆一块广告牌惊动一位省部级领导也时有发生，更何况执法队伍到达当地农田内拆除广告设施时，广告商只要简单的利益煽动，当地百姓立即对执法人员产生敌对情绪。面对百姓围攻，只好以退为进，不了了之。为减少广告业主在自行拆除过程中的阻力，保障广告业主能顺利拆除广告设施，区政府积极帮助协调拆除过程中对当地农户农作物的损害补偿、租地协议的终止等善后问题，为广告业主自拆提供各种便利，提前扫清广告设施拆除过程中的任何障碍，到09年12月11日的最后截止时止，499块广告牌全部拆除，而且帮助高速公路路政部门拆除了10块建筑控制区内的广告牌。

面对焕然一新的高速公路，这广告整治确实是一次“重大的突破、成功的实践”。

三、整治留给我们的思考

十九世纪末，法国行政理论先驱狄骥认为：行政权作用已经是为了满足公众需要而组织和促进物质、文化、精神及道德发展的一种公共服务行为。是行政主体对公共利益的一种集合、维护和分配，是一种服务与合作、信任与沟通的关系，服务是第一位的，合作是第二位的。在公路沿线非公路标牌和广告管理上，政府必须有规划、有服务、有监督、有作为。

（一）严格执行法律规定，保障公路的正常使用，该禁止设置广告牌的地方必须严格禁止。

《公路法》、《广告法》、《城市市容与环境卫生管理条例》明确规定广告设置不得影响交通安全和公路交通标志的正常使用，不得影响行车视距和妨碍交通安全，不得在跨线桥、隧道等地设置户外广告，广告设计的图案、颜色应与公路交通标志有严格区别。但不论收费业主还是地方政府都舍不得立交桥、跨线桥这些广告最佳位置，殊不知有些桥梁纵向裂缝产生的原因就是桥梁上重行车辆运行产生梁板振动时遇到两侧广告牌受横向风力的拉力而产生偏移，而且立交桥、跨线桥上广告一旦年久失修，不但砸伤车辆行人而且阻塞交通；有些为减少投资竟利用交通安全设施和公路交通标志设置广告牌，这不但妨碍了公路信息的有效提示、干扰司机对公路的了解，损害了公路的优质服务功能，得不偿失。因此，文明公路的创建不但是对公路无形资产的增值和扩大，而且管理是第一位的，该禁止设置广告设施的地方一定得禁止。

（二）政府必须为不作为承担责任

任何一个行政行为都必须有行政意志的存在，因为法律的适用和实施，既是行政主体的权力又是它不可放弃的职责，否则，就意味着法律没有得到实施，也意味着行政主体的失职和懒政。

公开约访中面对众多广告商对政府相关部门缺少行政作为的意见和建议时，对参加约访的所有政府部门负责人而言，这却是一次历史上最紧张的面试与最难忘的行政行为教育。虽然区政府出资4898万补偿广告业主和沿线广告拆除中受损农户的损失是否合理、是否值得引起个别媒体的讨论，但却表明了区政府是一个敢于为曾经的不作为买单、敢于向不作为开刀，是一个负责任的政府、是一个可依赖的政府，否则499块大型广告牌何以能在短短十天之内彻底消失。随后的61块广告拆除更不费吹灰之力，值！

（三）公路部门需对公路用地内的非公路标牌“疏”与“堵”结合，体现服务理念。

公路指路标志是为广大驾驶员服务的公路使用说明书，不可能满足公路沿线单位的指路服务，但公路沿线一些较大规模的企业、公益场所又确实需要在进出的主要路口信息提示。因此公路部门应顺从民意、扩大服务领域，通过在不影响交通安全的合适位置设置美观大方、简洁清晰的组合式地名牌，解决非公路标牌“疏”与“堵”的问题。

（四）正确理解现行有关广告行政法律、法规的条文规范，是分清管理职责的基础。

《广告法》第三十三条规定,“户外广告的设置规划和管理办法，由当地县级以上地方人民政府组织广告监督管理、城市建设、环境保护、公安等有关部门制定”，即地方人民政府是制定户外广告设置规划和管理办法的行政主体。国家工商行政管理局《户外广告登记管理规定》规定,“县级以上工商行政管理局是户外广告的登记管理机关”。这只能理解为：户外广告与电视、广播广告不同，分承载广告内容的广告设施和广告内容两个方面，在什么地方设置什么样的户外广告设施，广告商凭什么途径取得广告设施的设置权由县级以上地方人民政府制定；广告商什么内容的广告信息有县级以上工商部门登记许可。

《收费公路管理条例》规定收费业主对收费公路的广告经营权只能是在公路用地内符合《公路法》的规定下经公路主管部门会同规划部门制定规划方案后方可设置或拍卖，设置的广告牌要内容时，还需经工商部门登记。

面对公路两侧特定空间的广告利用资源，其产权关系如何界定是当前公路行政法治遇到的突出问题之一。公路广告资源属于公路衍生的特殊资源，其行政法治依据、制度，当然须具有升华到公路特殊资源调整的范畴。出于对路产资源的安全与价值考虑，公路广告行政应与公路路政执法相一致，并与道路交通安全管理相平衡。由于当前《中华人民共和国公路法》和地方法规对公路广告管理的权属缺少相关规范，地方政府只有通过地方立法加以解决。

（五）规范地方法规，对公路广告资源实施“有偿使用”，保护国家投资的合法权益。

公路繁华地段的广告宣传，它依靠的就是公路的稀缺性无形资产，如果没有便捷公路带来不断更换的观众和良好的视觉效果，公路广告的宣传效果与暴利从何而来？公路部门该通过规划与经营或公开拍买的方式来保护公路稀缺性的无形资产。

对公路广告的设置，各地的地方性法规都提到了“统一规划、统一设计，总量控制、合理布局”的基本原则。我们应当坚持这一原则，做好相应的管理工作。

1、设立公路沿线广告设置控制区

鉴于公路广告设置存在着公路建筑控制区外一定的“管理盲区”，各地都从地方立法的角度来规范这一“盲区”，江苏规定高速公路两侧隔离栅外100米为广告牌设置控制区，广西规定建筑控制区外再设80米的广告控制区，但这100米外只要位置合适，广告的效果仍能体现出来，广告设置仍存在少量的“盲区”；因而像广东省中山市、宁夏、福建等制定高速公路两侧隔离栅外200米、国、省道（或一级公路）两侧100米范围内作为公路广告控制区以净化公路沿线景观，消除广告乱设带来的安全隐患和不正当竞争。

广告牌范文篇8

症结一：户外广告媒体随意设置，广告主、广告经营者盲目追求广告投放量，总以为广告牌以大为美，以多争效，造成媒体资源的滥用。如一些建筑屋顶广告牌面积大，不按期维修，潜藏着事故隐患。也有一些广告经营者事前不经审批，擅自抢占广告阵地，因经营不善，出现一些广告牌长期空置。

症结二：广告监督管理不到位，执法力度欠缺。由于现有户外广告法规仍不系统、合理，因此，对设置和户外广告的管理工作相对被动，还未能起到引导户外广告良性发展的重要作用。

症结三：户外广告媒体设置与城市建筑环境不协调，有碍观瞻。主要表现为广告牌高低不一，参差不齐，混乱不堪。一些建筑物楼小牌大，楼小牌多，大有广告牌包裹建筑物的趋势。严重者一些建筑物表面几乎都成了劣质画面的广告墙，破坏了现代城市的生态环境。无疑，户外广告美化城市的功能被严重削弱，成了一个完全被视觉污染的环境，构成对城市市容市貌的危害。

症结四：户外广告媒体造型缺乏美观，如人行道和绿化带的广告牌、灯箱造型比例、尺度与环境不相协调，而且用料材质不太讲究，工艺制作水准不高。一些广告牌铁架裸露生锈，框架包边破损，失修，久而久之造成隐患。又如：门面招牌、广告灯箱和广告牌的展架以金属镀金来处理，在光照下产生强烈而刺眼的反光，严重扰乱了人的视线。

症结五：广告画面视觉图像泛滥成灾，确是造成城市视觉污染的主源。低劣的设计、煽情的图像和粗俗的色彩使广告变成了那些眼花缭乱、五花八门的“视觉垃圾”，增加了环境杂乱无序，促使观众产生心理紧张感。

症结六：商业门面的店招、店牌与广告牌的功能不甚明确，一些商家把本该明示商店名称的招牌变成了介绍产品种类的广告，出现了不必要的图像画面。如一些店铺招牌也像户外大型广告牌一样用彩色图片和文字组合，殊不知这样的搭配，只能干扰文字的清晰性。

从上述情况来看，户外广告无序化的失控状态，已构成对城市景观、城市生活的生态环境的胁迫。我个人认为：户外广告的深化整治刻不容缓，而整顿城市户外广告秩序必须要有相应的对策和措施。

一、首先，要改变目前广告混乱无序的状态，应对整个城市的户外广告进行会诊，找出造成目前状况的主要症结和问题。其次，必须尽快制订一个与城市规划相适应的户外广告总体规划，对照广告法规和行业自律条例，根据城市发展规划的要求，提供科学合理、切实可行的管理依据和实施标准，为城市户外广告的规划和管理摸索出一套行之有效的实施方案，做到有法可依，有章可循。然而制定一个既有宏观控制又能具体实施的规划方案，特别要解决好以下问题：

1、户外广告规划必须根据城市规划中对区域性功能的划分，立足于区域性的整体构想，确定对城市各区域重要道路重要节点户外广告的整体定位。

2、必须采用严格的科学态度，合理安排，整合媒体优势。根据每个区域的功能，合理控制广告设置的密度，重新调整户外广告媒体在城市主要交通干道、人行道和绿化带的设置和分布的密度，使其疏密有序，错落有致。

3、处理好户外广告媒体与城市建筑物的关系，确定主要建筑物上设置广告的体量，建筑物屋顶、墙体、门面的广告牌、灯箱、霓虹灯和招牌的面积大小的比例关系。界定建筑物广告设置的原则和具体限定指标。

4、户外广告设置要与古城保护、文物保护相适应，在文物古迹保护区内要严格控制户外广告媒体设置，对古城街坊、传统建筑群的广告牌设置要严格控制。对城市景观环境造成破坏，产生不良影响的广告牌要予以清除。

二、制定一个与户外广告总体规划相配套的实施细则，防止总体规划中因缺乏可操作性的意见，而造成实施和监控的难度。可具体针对广告媒体设置、媒体造型、画面材质、灯光照度等技术标准，制定相应的指标体系。

1、必须控制媒体造型，充分发挥户外造型的艺术魅力，使具有现代形式感的广告造型，成为城市环境中的新景观。广告牌的造型如形状、高低大小、尺寸比例要适中协调，它与建筑物的高矮大小，道路的宽窄有直接的尺度关系，来确定与人的视觉习惯合度的媒体造型，可提供图示化的设计标准。

2、视觉设计必须适应媒介形态变化，采用户外新媒体、新技术、新工艺，在创意设计方面，户外广告的视觉特征即视觉的瞬间效果，特别要注意广告中图像、背景、色彩、文字构成等问题，如简洁的图形、明快的色调最易于感知，也可制定一些图示化的设计范例，提供参照实施。

3、户外广告媒体设置必须考虑各类广告媒体设置的技术标准，户外广告的种类繁多，制定户外广告控制性指标体系，包括户外广告媒体制作材料与工艺的技术标准。

4、户外广告媒体照明设置规范和户外广告媒体照度基本标准规定。根据灯箱照明、霓虹灯光等提供可供操作的量化指标。调整广告与建筑物的亮化标准，使其既能起到传递广告信息、点缀夜景的作用，又不造成光色污染。

5、明确有关招牌与广告牌设置与建筑物的大小比例和尺度关系,具体规定商业招牌的尺寸、形式和材料。制定建筑物门面店招牌设置基本标准与技术标准，以及招牌文字、标志、色彩的编排的视觉要求。

三、户外广告经营的宏观管理，要加强监管力度，具体实施方案时要严格管理、严格控制。户外广告随着城市规划的调整、城市化规模不断扩展，由原先户外广告资源稀少到如今媒体泛滥成灾，应加强对广告经营的管理。

1、加强对户外广告设置与审批环节的控制力度，不仅是广告内容的审查，而且要对广告媒体造型的把关。

2、户外广告是设置在户外公共空间的临时构筑物，安全性十分重要。广告设置应不影响公共交通、公共安全、市政公用设施使用和市民日常生活。

3、媒体在安装过程中和完成时，应有户外广告工程监理认证和验收；平时则应由单位定期保养维护，并提供第三方监测报告。

四、城市户外广告设置总体规划和实施细则可成为广告管理者、广告经营者、广告者提供全方位的“户外广告指南手册”，具体落实应注意实施办法和步骤。

1、规划一经审定实施，要组织培训，组织相关人员了解把握出台的规划内容，成为广告经营者在广告操作中自觉遵守的规则。

广告牌范文篇9

第一条为规范广告业务员的管理，提高经济效益，树立良好形象，根据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国广告法》以及《＊＊广告业务经营管理办法（暂行）》，结合公路广告工作实际，特制定本办法。

第二条本办法所称的外聘广告业务员是指由＊＊广告装饰公司向社会公开聘用的公路广告业务推广人员。

第三条＊＊广告装饰公司负责广告业务员的日常管理工作。

第二章外聘人员的管理

第四条外聘人员实行聘任制管理，由＊＊广告装饰公司颁发聘书，签订劳动合同。

第五条外聘人员必须按照《中华人民共和国广告法》、《中华人民共和国公路法》及＊＊广告装饰公司所制定的规章制度开展广告业务活动。

第六条外聘人员应严格保守公路广告商业秘密，不得向其它任何单位泄露。

第七条外聘人员应遵循＊＊＊＊的作息时间，不得在外兼职。

第八条＊＊广告装饰公司负责外聘人员的统一培训、指导工作。

第九条公路广告牌租赁合同由＊＊广告装饰公司与业务单位签订，外聘人员不得私自签订。

第十条公路广告牌结算由＊＊广告装饰公司与业务单位直接结算，外聘人员不得私自结算。

第十一条外聘人员在开展业务时，应文明礼貌，注意形象，不得因个人行为影响企业信誉，所出现的违法、违规行为责任自负。

第二章外聘人员的待遇及利润提成转摘于

第十二条外聘人员不享受医疗保险和劳动保险待遇。

第十三条外聘人员月底薪为300元，招租指标为每月1块广告牌。

第十四条外聘人员在完成每月招租一块广告牌的前提下，享受每月工资600元的待遇（含底薪300元），并报销差旅费、招待费500元。

第十五条外聘人员按照双面广告牌＊＊元／年，三面广告牌＊＊元／年的底价开展广告业务，超出部分按6：4的比例（外聘人员为6成，＊＊广告装饰公司为4成）提取业务酬金。凡提取业务酬金的人员，不再享受月工资600元和报销差旅费、招待费500元的待遇。

第十六条外聘人员当月广告牌超过1块的，超出部分仍按第十五条规定提取业务酬金，且超出的指标向下月顺延。

第十七条外聘人员连接三个月没有完成业务指标，从第四个月起不再发放每月300元底薪。

第十八条外聘人员如违反有关规定，带来较大经济或形象损失，＊＊广告装饰公司有权解除聘约。

广告牌范文篇10

第一条为规范广告业务员的管理，提高经济效益，树立良好形象，根据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国广告法》以及《＊＊广告业务经营管理办法（暂行）》，结合公路广告工作实际，特制定本办法。

第二条本办法所称的外聘广告业务员是指由＊＊广告装饰公司向社会公开聘用的公路广告业务推广人员。

第三条＊＊广告装饰公司负责广告业务员的日常管理工作。

第二章外聘人员的管理

第四条外聘人员实行聘任制管理，由＊＊广告装饰公司颁发聘书，签订劳动合同。

第五条外聘人员必须按照《中华人民共和国广告法》、《中华人民共和国公路法》及＊＊广告装饰公司所制定的规章制度开展广告业务活动。

第六条外聘人员应严格保守公路广告商业秘密，不得向其它任何单位泄露。

第七条外聘人员应遵循＊＊＊＊的作息时间，不得在外兼职。

第八条＊＊广告装饰公司负责外聘人员的统一培训、指导工作。

第九条公路广告牌租赁合同由＊＊广告装饰公司与业务单位签订，外聘人员不得私自签订。

第十条公路广告牌结算由＊＊广告装饰公司与业务单位直接结算，外聘人员不得私自结算。

第十一条外聘人员在开展业务时，应文明礼貌，注意形象，不得因个人行为影响企业信誉，所出现的违法、违规行为责任自负。

第二章外聘人员的待遇及利润提成转摘于

第十二条外聘人员不享受医疗保险和劳动保险待遇。

第十三条外聘人员月底薪为300元，招租指标为每月1块广告牌。

第十四条外聘人员在完成每月招租一块广告牌的前提下，享受每月工资600元的待遇（含底薪300元），并报销差旅费、招待费500元。

第十五条外聘人员按照双面广告牌＊＊元／年，三面广告牌＊＊元／年的底价开展广告业务，超出部分按6：4的比例（外聘人员为6成，＊＊广告装饰公司为4成）提取业务酬金。凡提取业务酬金的人员，不再享受月工资600元和报销差旅费、招待费500元的待遇。

第十六条外聘人员当月广告牌超过1块的，超出部分仍按第十五条规定提取业务酬金，且超出的指标向下月顺延。

第十七条外聘人员连接三个月没有完成业务指标，从第四个月起不再发放每月300元底薪。

第十八条外聘人员如违反有关规定，带来较大经济或形象损失，＊＊广告装饰公司有权解除聘约。