装配工年终总结十篇

时间:2023-04-06 07:09:06

装配工年终总结

装配工年终总结篇1

【关键词】发动机 装配线 物流系统

1发动机装配线概述

发动机装配线尽管具备各种功能,但其最终目的、最基本功能就是保质、保量和按节拍装配出合格的发动机。新工艺、新技术及新产品的不断涌现,使发动机装配向智能化、数字化和可视化发展,未来的发动机装配线的规划将有更多选择。并且装配线上的自动化设备主要有自动打号机、拧紧机、自动翻转机以及其他专用装配设备等,可大大提高装配线的装配能力。

2发动机装配线设计

(1)产品质量保证功能。由于质量保证功能定位的依据是制造业产品的档次和产量,质量保证功能也是确定质量保证措施的原则。由此可知质量保证功能是装配线的核心,是一条装配线最基本功能,也是其耗资最大的部分。(2)识别与防错功能。识别是指通过两种以上产品的装配线,对进入装配线的零、部件进行识别,并给全线带有智能功能的料架发出指令,料架自动切换信号,显示应取的零件,同时对有调整环节的设备发出指令。自动调整的设备,按指令自动切换到相应部位与程序;手工调整的部位,指示操作者进行调整;有人机界面的工作站,按指令切换到相应显示和信号[1]。

3实例分析

3.1某发动机装配线及物流系统概述

AMS装配管理控制系统是实现在装配过程中的装配数据收集并进行管理的一套数据库管理系统。

该系统不仅能够满足于解决整个发动机装配生产过程中具体涉及到的各种生产控制要求,而且和国际国内最新的自动化控制技术和信息控制技术相结合,使整个系统既满足了生产装配的要求,同时也具有很强的柔性便于扩展。

3.2系统拓扑结构

根据AMS系统的控制对象的区域和工位设备化,AMS系统在整个装配线控制过程中采用分布式控制方式;采用区域控制和工位控制相结合的理念,整个系统将分成不同的层次:装配线,区域和工位;每个区域都有独立的PLC进行控制;整个控制系统通过Ethernet与Profibus两种网络连接方式来建立架构,数据采集PC采用Ethernet网络进行通讯,区域控制PLC和区域控制PLC、区域PLC和设备工位PLC之间通过Ethernet方式进行互锁控制。

依据装配线工艺需求将整个装配过程分成主装配线、连杆分装线等;另外为了满足线与线之间的传递。在装配线的上线部位进行(或打刻工位)发动机的条码信息输入和打印,在发动机的下线工位处配置装配数据下线PC,进行发动机的下线数据下载。

结构图如图1所示:

4 该设计系统的AMS功能

(1)实时生产监控模块。对整个装配流水线的生产装配过程操作、电控设备工作运行状态等的监控。

(2)设备故障报警管理模块。实时显示现场出现的各种电控设备的故障及报警,根据生产过程报警等级化,通过文本和声光等方式进行报警;对装配生产线产生的故障代码,进行故障原因分析,提出解决方案(预设在数据库中的代码和解决办法,故障删、补);并归档,可对历史故障进行存储、查询、统计和报表打印。代码和故障内容进行增、

(3)产品质量管理模块。产品质量数据的采集、管理、查询、统计报表、打印等。通过质量报表统计出生产总数、合格装箱数、不合格数。通过铭牌上的产品编号可以查询出该产品的生产数据,实现产品质量追溯。能够对不同的产品机型的生产数据进行每周、每月、每年统计,自动计算产品一次合格率和不合格率,可打印输出。

5结语

总的来说,发动机装配线及物流系统是制造业生产是一个非常重要的步骤,装配线也是发动机最终状态、最终结构、最终精度的展示,对确保发动机的精度、质量至关重要。因此必须合理地规划发动机装配线及物流系统,以更好地实现产品的高精度、高效率、高柔性和高质量。

参考文献:

装配工年终总结篇2

以配电自动化深化应用指导意见为依托,以配电自动化全面应用为中心,以规范PMS、国网GIS为抓手,实现配电自动化系统图模GIS导入;严格管控配电自动化终端接入审批,实现配电终端接入的正确性,紧密跟踪配电设备异动,提升配电网实时数据质量;创新配电自动化维护全过程管理,提升临沂配电自动化精益化管理水平。

【关键词】自动化系统 配网 运行

1 背景

1.1 智能配网改造的大规模开展,PMS及GIS系统图形维护滞后

临沂配电网智能化改造建设工作自2011年开始,经过三年建设改造,完成628条新建及改造线路,平均每年200多条线路,已基本实现配电自动化全覆盖。在大规模的改造过程中,存在一定的管理问题,尤其分段开关、分界开关、环网柜等台账不清,PMS与GIS系统中图形维护不及时,接线图与现场不对应,导致配电自动化系统实时信息与现场不一致,给配网调控人员的使用带来困难。

1.2 现场施工人员素质高低不齐,配电终端安装信息提供混乱

智能配网改造施工队伍较多,人员素质不一,导致配电终端安装完成后,提供的终端信息无法与PMS中对应;或存在同杆架设的线路中,安装在这条线路的开关却上报信息为另一条线路,导致配电终端在配电自动化主站端配置有问题。由于智能配网存在停电时间短,停电影响用户多,必须及时送电的情况,在光缆未调试完毕的情况下,配电终端安装后无法及时调试,只能等后续进行调试,对配电终端安装位置的正确性也存在一定影响。

1.3 环网柜内部开关编号无标准,与PMS系统中不能完全一致,导致配电自动化系统中实时信息错误

由于早期配网命名编号无明确标准,配网各管辖单位自行进行设备命名,而各管辖单位沿用各自习惯进行命名,导致环网柜内部命名混乱。而在进行智能化改造过程中,施工人员不核对命名编号,致使实时信息与环网柜内设备实际位置不一致,对调度运行带来极大困难,对后续的FA故障处理也产生极大影响。

1.4 变电站10kV开关信息采用从EMS系统转发的模式,存在漏发的现象

目前,变电站10kV开关信息采用从EMS系统转发的模式,转发变电站10kV信息67座,直采变电站10kV信息3座。不仅转发信息量大,对变位信息时间极短的信号无法转发,出现信息漏发的现象,导致配网自动化系统无法正确进行故障判断。为确保自动化信息的源头唯一,必须进行变电站信息的直采直控工作。

1.5 停电计划工作内容与实际工作的不一致,导致部分配电终端管理混乱

部分配电线路管辖单位在提报停电计划时,可能会安装多台开关,而实际工作仅安装计划的30%-40%,受停电时间的影响,其他设备无法安装,但配电终端IP地址预先进行了规划后,即无法进行管控,导致终端安装数据及IP地址使用无法管控。

2 主要做法

2.1 以设备异动为抓手,规范PMS、国网GIS图形维护,规范配电自动化系统图模管理

依据2016年全省配电自动化深化应用指导意见,配电设备的现场实际运行工况,是各系统基础数据准确性验证的唯一标准。根据“源端唯一、全局共享”的原则,以PMS系统中配电设备异动为源端,确保配电GIS、配电自动化系统中配电设备的一一关联对应关系。运检部负责PMS系统中设备异动信息的录入和内部审核,并规范配网异动描述,经调控中心审核通过后,运检部再进行GIS系统中相应设备异动信息的录入。调控中心自动化维护人员负责配电自动化系统的异动处理,完成配电自动化系统图资建模,经审核无误后,在配电自动化系统中进行图模。在送电前,调控中心配调值班员进行PMS、DMS系统图形核对,并根据核对情况对PMS中异动线路进行审核,确定两系统图形一致后方可送电,有效的确保了配电线路图形的一致性。

2.2 以配电自动化系统终端接入审批为抓手,规范配电终端接入调试管理。

对配电终端的接入,严格执行《临沂供电公司配电自动化终端接入审批单》,内容涵盖PMS系统图形维护、设备异动、配电终端监控信息、IP地址规划,规范配电终端的接入,确保接入终端信息调试的完整性和正确性。对提供信息不全或不正确的审批单,将予以退回,自动化人员不进行IP地址的分配,也不进行信息调试,以确保配电终端接入的正确性。

2.3 以配网自动化系统直采变电站10kV开关信息为抓手,确保变电站信息的可靠性和准确性

为解决从调度自动化系统转发信息的弊端,配电自动化系统试点进行变电站10kV开关及故障信息的直采工作。该工作充分利用调度数据网的部署,采用网络通道方式接入,使用变电站实时VPN业务,与主调、备调实时业务同步上送。

2.4 以变电站全站事故总信号整治为抓手,提升事故判断准确率

变电站全站事故总信号是电网调度监控人员正确处理事故、保证电网安全运行的重要基础信息,也是配电自动化系统在变电站10kV出线开关跳闸是否启动故障隔离FA功能的主要信号,该信号的正确与否将直接影响到FA功能的正确率。为切实做好变电站全站事故总信息的整治工作,调控中心由专人负责,会同运检部,共同下发通知,要求具备中央信号回路的变电站,选择事故音响信号;不具备中央信号回路的变电站,可将各电气间隔事故信号在远动装置进行组合,采用“触发加自动复归”方式形成全站事故总信号。

目前已完成50座变电站事故总信号的整治工作,不具备条件的变电站逐步进行改造。

3 效果

实践证明,通过配网自动化维护全过程管理,在规范配电终端接入、变电站直采直控、PMS图形等方面取得了良好的效果,主要有以下几个方面:

(1)规范配电终端审批程序,有效的提高了PMS系统图形维护的及时性,确保PMS系统与现场设备的一致性。

(2)规范配电终端接入流程,有效的提高了配电终端接入的正确率和准确率。规范配电终端调试接入流程后,未出现配电终端IP地址的错乱使用,配电终端接入正确性得到保证,确保了运行人员的使用。

(3)开展配网自动化系统直采直控变电站10kV开关,有效的提高了变电站信息的准确性和实时性。

(4)深入开展变电站事故总信号整治,有效的提高了配电自动化系统线路故障自动处理的正确性,缩小了停电范围,降低了停电时间,为故障查找、定位提供建议。

4 结束语

通过实施以配网深化应用为依托,构建配网自动化维护全过程管理,公司的配电自动化工作有序开展,配电自动化维护实现了三个转变:从PMS系统图形安装后维护到PMS系统安装前维护的转变、从配电终端随意接入到有序规范的转变、从单一的信息转发到直采转发并存的转变。

目前临沂供电公司配电自动化系统维护工作已形成规范的调试接入流程,使配网自动化管理向精细化深入,后续工作得以顺利开展。

作者单位

装配工年终总结篇3

自xx年开业以来,服装商场时刻以发展为前提,进行了三次大规模的经营布局调整,提升服装品牌结构,合理利用平效……使得商场能够快步、稳定地发展。

今年,我商场紧紧围绕商厦整体部署及xx年全年工作计划开展工作。商场领导班子走出去考察、调研,反复推敲升级改造计划与实施细则,学习先进的经营理念,合理利用平效,成果非常明显。特别值得肯定的是,今年的升级改造中,我们采取了经营面积扩大,品牌升级,货位调整,店堂改造,加强管理等一系列强有力的措施,全体员工团结一心,共同努力,取得了一定的经济效益和社会效益。不仅提升了企业形象,而且销售业绩不断攀升。

回顾xx年的工作,可以概括为以下几大方面:

一、适应市场需求升级改造,整体经营布局调整合理,品牌结构日趋成熟,经营成果喜人。

服装商场全年计划任务4400万,实际完成万元;毛利计划330万,实际完成万元,费用。

今年新增收了新品费、广告费、装修管理费和其他收入累计上缴纯利7万余元。取得良好的经营业绩,我们采取了如下做法:

1、紧跟商厦各种大规模促销活动,不放过任何销售机会。

根据商厦总体部署,在多次大型促销活动中,我商场都能围绕活动主题,积极配合,以活动和节日促进销售。在新发周年店庆、集团店庆、黄金周等重要促销时段,取得了良好的销售业绩和经济效益,最高日销超百万。配合商厦的活动,我们做了大量的准备工作,积极与厂家联系货源,增加适销品种,灵活促销,保底扣点,力保双赢。

2、扩大经营面积,合理利用平效,提升经营品牌。

品牌经营采取抓大放小的原则,调整引进了大小品牌80余个,年销售超百万的专柜有10余家。确保了我商厦经营定位的提升。

升级改造后,男装、运动调整扣点,平均增长了2﹪--3﹪。租金、管理费、人员工资等增加纯利润11万余元,为提高销售业绩打下了良好的基础。

为适应商厦整体形象发展的需要,在兼顾本次经营布局调整重点的同时,采用末位淘汰制先后淘汰了销售业绩不好的女装品牌10余个,并引进了卡琪露茜、雅诺、芙奈尔、蒂澌凯瑞、热度、范奈沙、科尚等10余家女装品牌。顺利地完成了今年的升级改造任务,为计划明年女装品牌的再次升级奠定了良好基础。

改善不合理的经营布局,利用一切可利用的空间出平效,服饰区进行了小规模的调整,新引进了嘉得利、金鑫饰品、金雨绮、美甲、傲诗曼时尚女包等专柜,商场的年利

润增加了14万余元。由于利用空间合理,得到了供应商和顾客的一致好评。

3、管理上精益求精,查找自身管理工作存在的不足,拟定工作细节的补充计划和实施方案。

要求柜长各负其责,每天记录本柜组的销售情况,月末进行汇总,计算出柜组本月的销售利润及费用情况,做到心中有数,商场无论需要哪个数据,柜长都能及时准确地提供出来。做到人人懂经营、会算帐,个个会管理。

4、全方位培养人才,关心员工生活,增强凝聚力和核心力。

我服装商场现有自营职工86人,厂方员工300余人。一年来,提高员工素质、增强服务意识、加大管理力度,向管理要效益。举办了店堂运动会、模拟购物、演讲比赛、百日销售竞赛、pop大赛和模特表演等多项活动。在商厦举办的首届pop大赛中,获得了团体总分第一名。安踏专柜荣获现场模拟购物演示第二名。增强了员工的凝聚力,焕发了员工的工作热情和干劲。

⑴、增强员工素质,向管理要效益。

本次升级改造,在不闭店不影响正常营业的情况下,商场领导班子成员们以身作则,不怕脏不怕累,献工献时,事事起到模范带头作用。仅用了40余天,就完成了三层楼的升级改造任务。

从提高自身素质做起,柜长精通导购员和收银员的业务,现在无论是哪个专柜人员短缺,还是大型活动中顾客排队交款,每名柜长都可以替补到基层工作岗位中去。在方便顾客的同时,提高商场的经济效益。 2012年医院综合科年终工作总结

社区2012年终工作总结2012年度党风廉政建设及反腐败工作总结和2011年工作打算

劳动保障工资福利科年终个人工作总结

2012年统计局工作年终总结

青年志愿者活动工作年终总结

装配工年终总结篇4

关键词:飞机;柔性;装配工装;设计

中图分类号:TB

文献标识码:A

doi:10.19311/ki.1672-3198.2016.15.100

柔性装配工装技术在国外飞机设计与制造中广泛应用,近年来,引起国内飞机研究人士的关注。而且柔性装配工装技术能够适应装配环境的变化,具有多种定位功能,该工艺的核心为:在个自由度方向上,确定柔性定位器的行程与布局之间的约束关系。基于此,本文介绍了国内外飞机柔性装配工装设计研究现状,并且具体的分析了设计流程,期望能够产生一定的积极效用。

1 介绍国内外飞机柔性装配工装设计研究现状

1.1 国外研究现状

目前,国外大量的飞机装配均采用了柔性工装技术,而且为了有效的适应产品设计的变化要求,其研究者们共同努力,提出了一种适用于复杂形状工件或者定位含有大曲率的荣幸工装技术,该工艺是通过有效的控制真空吸盘所生成的能够与工件曲面的外形保持一致(且均匀分布)的吸附点阵,并且能够精确而牢固的帮助工件完成铆接、钻孔、铣切等工序,与此同时,若壁板外形发生某种程度的变化,采用该工艺,其工装的外形以及布局会随着壁板变化而发生相应的调整。另外,为了提高飞机装配工装设计的精确度,还可以通过及时的更换蒙皮夹持器、长桁等,并且选用不同尺寸以及不同形状的壁板完成不同要求的工装设计。除此之外,国外还存在另外一种柔性装配工装设计工艺,即:机翼装配的可重构柔性工装技术,该工艺的静态框架采用了一系列的螺栓连接的标准梁以及相应的标准连接件构造,将飞机装配工装的骨架支撑起来,并且在框架梁上安装动态模块,从而使得定位夹紧器的设计参数符合相关设计要求,然后,利用激光测量系统,对定位夹紧器进行适当的微调,而且经实践发现,该工艺适用于各种复杂零件的定位夹紧,而且该工艺在国外的各种类型的飞机装配工装中得以应用。还值得一提的是:国外近年来出现了机翼与翼梁的决定性装配工艺,该工艺是通过连接翼肋、翼梁、壁板等,由翼肋、翼梁共同构成骨架,减少飞机装配对型架的依赖,提高了装配工装的精准度。总的来说,国外对飞机柔性装配工装设计工艺的探究较为成熟,且获取了较高的研究成果。

1.2 国内研究现状

近年来,国内也开始重视飞机柔性装配工装设计工艺研究,并且设计了大量的飞机柔性装配工装,举些例子,如:行列吸盘式壁板柔性装配工装、壁板组件预装配柔性工装、数控柔性多点装配型架、大部件对接柔性装配工装等等,这些装配工装工艺具有相通点,即:利用定位单元、夹紧单元、柔性骨架单元、锁紧单元等,进行了相应的定位执行末端设计。另外,在飞机制造的过程中,需要根据布局的实际要求,按照特定的顺序科学合理的布置定位点级、工装骨架轴位域、元件级等,从而全面的提升飞机柔性装配工装设计的精准度。除此之外,根据实际需要,构建分层映射模型(根据多色集合理论),从设计特征――工装概念设计特征,完整的映射出相关参数,并且根据飞机制造的实际要求,及时的调整设计,并且通过控制几何层科学的计算出各个参数,保证各个参数的真实、客观、完整,从而全面的提升设计的精准度。

2 具体的分析设计流程

2.1 分析目标产品的设计特点

飞机柔性装配工装设计首先需要综合分析产品设计模型的结构特点(在科学的选取设计模型的基础上),参考相关文献以及制造实际数据,分析、总结出目标产品的机构、基准等特征,并且根据相关要求,采取装配协调方法,提高转配的精准度,目的在于:有效的确定多装配对象之间保持调谐的精准度,实现装配基准。

2.2 确定柔性定位特点

飞机柔性装配工装设计的定位特点的确定,主要是通过分析产品顶层关键特征(包括外形的准确度、交点的准确度等),然后逐级的传递分解(沿着飞机制造的流程),直到零件级的分解,最终获取各个环节的具体特征,并且整合出装配精准度对各个环节所造成的影响以及各个环节互换协调特征,最终形成目标产品的初始定位特征,然后进行具体的分析。另外,确定柔性定位特点,至少需要一个刚性装配工装的辅助,而且在设计的过程中,需要及时的调整工装周期,有效的解决细节问题,从而满足一个产品结构特征的变化需求,且提高精准度。

2.3 确定柔性定位器功能

飞机柔性装配工装设计在很大程度上依赖定位器功能的提升,而为了有效的提升定位器功能,确保飞机制造的精准度,一般情况下,需要实现多个产品对象的柔性定位,并且在3个自由运动的空间内可以随意的定义6个自由度,而且高精度的机床可以实现8个自由度运动,而且针对柔性设计而言,其稳定性以及高精准度能够确保飞机制造的安全性,降低风险以及成本,提高效益。另外,在设计上,尽可能的体现出空间的开敞性以及简约性,在设计数据上要尽可能的降低误差,保证客观、完整、真实,从而确保整个飞机设计制造顺利完成。

2.4 设计定位执行末端

执行末端设计包括:定位件、接头定位件的连接与固定,并且在操作的过程中,要保证各部件的互换以及对接接头的协调,并且在定位之前,需要综合考虑制造的可行性、开敞性(装配操作)、可达性(安装测量)、方便性(更换)等,科学合理的进行布局,采用专业的定位器,从而提高飞机制造效率和质量。

2.5 优化行程和布局

飞机柔性装配工装设计的最终环节体现在细节处理,也就是优化行程以及布局,根据飞机制造的碎石机要求,使得各部件在装配上实现各归其位(配置在最佳位置,发挥最佳效能),并且根据操作过程中出现的问题,及时的进行修正,达到布局最优化,从而提升各部件装配的精准度,提升价值。

3 结语

总而言之,飞机柔性装配工装设计需要综合考虑诸多外在影响因素,注重细节布局,通过各种各样的方式,提升各部件装配的精准度,降低误差,才能保证飞机制造安全,并且获取较大的经济效益和社会效益。本文的分析阐述可能存在一定的片面性,需要进一步深入研究,但是不能忽视其研究价值,期望能够为我国飞机制造业提供一定的帮助。

参考文献

[1]路卫华,谭娜.面向飞机的舵面类柔性装配工装设计及应用[J].制造业自动化,2013,35(2):116-118.

[2]李晓枫,王仲奇,康永刚等.基于DELMIA的装配过程仿真及其在飞机数字化柔性工装设计中的应用[J].锻压装备与制造技术,2012,(6):92-95.

[3]李维亮,杨京京,周良明等.基于模块化设计的柔性装配工装关键技术研究[J].机床与液压,2016,44(4):14-17.

[4]Wang Zhongji,Yong Gangkang,Wang Huiping etc.Aircraft parts level digital flexible fixture design[J].Aviation manufacturing technology,2011,(22):101-104.

装配工年终总结篇5

关键词:开闭所自动化 配电网自动化 通信系统 终端装置

电力生产和运行过程由发电、输电、变电、配电和用电五个环节有机构成,配电网是电力系统向用户供电的最后一个环节。本文旨在对开闭所自动化终端和配网自动化通信系统的发展情况、开发要求、各自存在的特征和通讯方式进行阐释,并就开闭所自动化终端装置和配网自动化通信系统的应用前景进行分析。

1开闭所自动化终端装置的发展、要求和设计要点

1.1开闭所自动化终端的发展状况

目前开闭所自动化装置主要在我国北京、上海、广州、深圳等一线大城市发展,二线、三线城市也处于萌芽阶段。总体而言,我国发展开闭所自动化终端起点高、发展较快,也比较接近前沿,但这都是在充分引进国外同类先进行业的优良技术的基础上取得的成就,我国的开闭所自动化终端仍然在可靠性、可维护性和性价比方面有待提高和改进。

1.2开闭所自动化终端开发的要求

我国开闭所自动化终端装置一般安装在10千伏开关附近,工作环境恶劣而且数量众多,安装不方便。为此本产品面临紧迫的发展必须切实提高可靠性,要延长平均无故障时间;改善终端产品的可维护时间,就是要减少厂家的服务成本,提高用户使用该产品的服务时间,对于双方都有好处;充分利用近年来发展的新技术、新设备、新理念对产品进行升级改造,降低产品的加工成本,同时也要提高本产品的性价比。以上均为开闭所自动化终端在发展中的问题和改进策略。

1.3开闭所自动化终端装置设计要点

主要包括结构设计、器件选型、硬件设计和软件设计等方面。要满足户外安装、接线便利、调试容易的结构要求,器件要能自动检测和识别故障,硬件也要调试、维护和互换,更要有完备的软件体系和成熟快速、稳定性高的馈线识别算法。

2配网自动化通信系统的发展、通讯方式和要求

2.1配网自动化通信系统的发展状况

配电网自动化通信系统是配网自动化系统中非常重要的环节,是配网自动化的神经系统。配电网运行数据的采集、配电网运行状态的改变、配电网的优化均通过通信系统。实现配电网自动化的关键在于通信。近年来,伴随着我国经济的腾飞,电力行业、电力系统的建设也处于一个蓬勃发展的新阶段。相关的电力技术也不断的发展,从最初的时限顺序送电装置、自动隔离故障区、加快查找线故障地点,到后来应用电子自动控制技术。这些进步及时地填补了电力企业在信息化建设中的不足。再到后来伴随着计算机通讯技术的发展,逐步地形成了包括远程监控、故障自动隔离及恢复供电、电压调控、负荷管理等实时功能在内的配网自动化技术。我国配网技术迅猛发展的同时,存在的问题也相对突出。由于我国配电网的建设长期以来一直未被重视,使得我国的配网自动化进程远落后于西方发达国家,这就需要国家给予优惠的资金、政策扶持,以取得技术上的突破和节奏上的跟进。

2.2配网自动化通信系统的通讯方式

配网自动化通信系统的通讯方式主要有光纤通信、电力载波、无线通信、电话线和双绞机。利用光纤通信时数据比较稳定,抗干扰能力强,它也成为配网自动化通信系统最重要、最关键的通讯方式。这种方式在初期投资时较大,但随着光通信设备的价格不断下降,有可能成为比较实用的现场通信方式。电力载波通信利用输电线路作为传输的基本方式,因而必须克服沿路中的电路故障,最大限度地减少电能损失。无线通信系统利用公共频段进行数据传输,通信通道设备具有投资小、维护简单的特点。但由于城市内部高大建筑的遮挡,使其传输距离受到了一定的限制,因此它适合用于分布半径小、数量少的中小城市配网自动化。电话线通信就是利用现有的公用电话网为依托,采用调制解调器和公用电话网的交换机系统,在两个通信实体之间建立起通信通道。

2.3配网自动化通信系统的应用要求

可靠性通信系统是主站系统与配电网终端设备联接的纽带,主站与终端设备间的信息交互都是通过通信系统完成,因此必须有稳定可靠的通信系统,才能实现配电自动化的功能;寻址量大通信系统不仅要满足目前及未来数据传输的需要,还要考虑系统功能升级的要求;经济性通信系统的投资不能太大,以免影响配电网自动化系统的总体经济效益;双向通信主站不仅要向终端下发控制命令,还需接收终端上传的数据。

3开闭所自动化终端装置和配网自动化通信系统的应用前景

3.1开闭所自动化终端装置的应用前景

电力系统配电网自动化是当今电网建设的热点,现代化社会需要充足、可靠、优质的电能效应。大城市供电负荷密度大、供电方式复杂、覆盖人群和区域密集、可靠性要求也高,因此,通过对开闭所自动化终端的运行、控制、调度和维护成为了解决这些复杂问题的关键。2009年,中国提出了智能电网建设规划,未来10年间,到2020年后必将建成统一的坚强智能电网,技术和装备均达到国际领先水平。为此,开闭所自动化终端装置的市场前景看好。

3.2配网自动化通信系统的应用前景

配网自动化通信系统主要应用于改善用电条件、防止用电线路故障、保障电力安全和缓解电力紧张趋势。同时它在可持续发展道路上也有效弥补了电力能源短缺局面给工业生产、居民生活带来的不便影响,配网自动化通信系统必定在未来我国电力事业发展发挥先导性作用。

4结语

开闭所自动化终端装置和配网自动化通信系统的开发、推广和应用都是为了尽可能地缩小故障电力线路范围,提高配网的供电能力,增加系统可靠性,提高用电效率和电网运行的稳定性。它们在电力能源可持续发展的进程中,能够增加巨大的经济效益和社会效益。

参考文献

[1]陈瑞源.保护通信技术的发展趋势[J].现代防御技术,2009,(4).

[2]白永辉,费开明.时分保护制通信系统的信息处理[J].北京工业大学学报,2011,(2).

装配工年终总结篇6

[关键词] 后ATC时代 纺织品服装贸易

经过多年来的发展,中国已成为世界纺织品服装生产大国。近年来,特别是我国加入WTO以来,在国内外市场需求的强劲推动下,纺织行业快速发展。棉纺、丝绸生产能力居世界第一位,化纤生产能力和化纤总产量居世界首位,毛纺生产能力居世界第二位,棉纱、棉布、丝和丝织品产量居世界首位,昵绒产量居世界第二位。纺织工业三大最终产品服装、装饰用纺织品有了很大的发展,其中服装产量居世界第一位。2006年纺织品服装出口1471亿美元,进口181亿美元,其中一般贸易出口1059亿美元,民营企业出口同比增长达到65.0%,占纺织品服装出口的36.0%。按出货值计算,我国纺织品服装内需仍占工业销售产值的73.1%。2006年,行业城镇企业累计完成固定资产投资2030亿元,同比增长27.1%,其中纺织业投资同比增长22.6%,增幅有所回落,服装业投资同比增长46.7%,化纤业投资同比增长22.9。东部沿海地区投资回落,中西部地区投资有较大增长。

从我国纺织产业的出口市场来看,欧盟、美国、日本等发达国家是我国纺织品服装出口的主要国家和地区,三者合计占2006年我国纺织品出口总额的30%,服装出口总额的51%。非配额地区成为拉动增长的主要力量。对非配额地区(包括欧盟、美国、土耳其以外的所有国家和地区)出口共计609.4亿美元,占服装出口总额的三分之二,增幅达到31.1%,远超过配额地区。随着欧美对我国纺织品服装产品重设配额限制,我国在市场多元化开拓方面也取得了一定的成果,对韩国、越南、加拿大等国加大了出口的力度。服装贸易中,针织服装、梭织服装和衣着附件三大类商品出口额分别增长47.9%、25.4%和15.8%。其中棉制、化纤制和毛制服装的出口增长都比较快,增幅分别达到46.6%、31%和20%。丝制服装出口下降6%。出口数量增长最快的是棉制服装和化纤制服装,增幅分别达到22.6%和20%。服装中的针织服装和梭织服装进口分别增长5.1和8.3%,其中棉毛制和化纤制服装的进口增长较快,增幅都接近10%,棉制服装进口增长6%,只有丝制服装进口下降。2007年1月~6月,纺织品服装出口总值为735.3亿美元,增长17.3%。其中,纺织品出口252.2亿美元,增长9.8%;服装出口483.1亿美元,增长21.7%。表1和2分别显示了我国纺织品和服装主要进出口市场统计情况:

表1 2006年1月~12月我国纺织品主要进出口市场统计(万美元)

表2 2006年1月~12月我国服装主要进出口市场统计(万美元)

资料来源:中国纺织品进出口商会

下面就我国纺织品服装贸易在对外经贸中的地位及世界市场上的地位进行分析:

1.我国纺织品服装贸易在对外经贸中的地位

(1)纺织品服装出口贸易在我国出口贸易中具有十分重要的战略地位

从纺织品服装出口贸易来看,我国已成为世界纺织品服装的最大供应国,我国的纺织品服装出口多年来一直呈快速增长趋势。中国加入WTO也为我国纺织品服装出口贸易带来了很好的机遇和发展空间。1985年纺织品出口仅为64.4亿美元,而到2006年,我国纺织品服装出口约1440亿美元,同比增长22.51%,占全国外贸出口总额的14.86%。其中,纺织品出口488亿美元,同比增长18.70%;服装出口951.92亿美元,同比增长28.90%。纺织品服装出口总额对全国出口贸易的贡献率已达到20%。由于出口的迅速增长,我国纺织业对国际市场的依存度已越来越高,目前对外依存系数在40%以上,是我国出口依存度最高的产业。因此,纺织品出口在我国出口贸易中具有十分重要的战略地位。

图1 我国纺织品服装进出总额

资料来源:中国纺织品进出口商会

(2)纺织品服装贸易是我国最大的贸易顺差来源

我国是世界上最大的纺织品出口国,纺织品出口一直是我国贸易顺差的最大来源。尽管纺织品服装在全国货物贸易总额中所占的比重近年来有所下降,但纺织品服装贸易的大幅顺差始终是支持全国贸易扭转逆差局面和维持顺差增长的中坚力量。2002年贸易顺差为430亿美元,占全国比重158%,是净创汇的行业。2005顺差超过了900亿美元,占同期全国贸易顺差1018亿美元的90%。2006年全国纺织品服装累计贸易顺差额为1259亿美元,增长28.6%,在全国货物贸易总顺差中所占的比重为70.9%,比上年减少了25.2个百分点,纺织品服装对全国货物贸易总顺差的拉动作用进一步减弱。

(3)纺织业对我国就业率的提高具有非常重要的意义

纺织业是典型的劳动密集型产业,它为我国提供了广阔的就业空间。纺织行业快速发展和提升,对大批农民转为产业工人,农村城镇化,促进解决二元经济,为工业反哺农业承担了重要的历史责任。2004年工业普查结果,纺织行业中法人企业达14.3万户,从业人员达1338.8万人,包括其他类型的单位,国内纺织业现有直接就业者1900万人,间接就业者超过1亿人。2005年全国规模以上出口企业3.5万家,就业者约630万人。《2006年1-12月纺织全行业经济运行分析》显示,2006年1月~12月,我国规模以上纺织全行业企业数量为39422家,行业整体从业人数1030.25 万人,同比增加3.95%。ATC的终止给我国纺织业带来的发展契机已有所显现,面临全球纺织品贸易自由化的背景,我国纺织业也在进行着结构调整,在吸纳劳动力就业方面将继续扮演重要角色。

2.我国纺织产品在世界市场上的地位

我国纺织工业自20世纪80年代初期以来,随着出口贸易的迅速发展,对国际纺织品市场的依存度越来越高,我国已经成为世界上最大的纺织品服装生产国和出口国。近25年来,我国纺织品服装出口在全球的地位逐年上升,在世界纺织品服装出口的排名由1980年的第十位跃居1995年的第一位,至今己是连续十一年排名第一,而且总体呈不断增长的趋势。 2006年7月24日,据世界贸易组织(WTO)发表《世界贸易报告》中对纺织品贸易的评述认为:中国纺织品服装贸易比重已占全球24%。由于发达国家经济增长放缓和汇率变动影响,2005年国际纺织品服装贸易仅增长5%。中国纺织品服装出口增长了21%,略高于2004年,在全球纺织品服装贸易中的比重达到了24%的新高。中国纺织品服装出口额占世界纺织品服装出口额的比重见图2。

图2 中国纺织品、服装出口占全球纺织品、服装出口比重图(1990年~2004年)

资料来源:WTO官方网站

虽然我国纺织品服装贸易的地位比较重要,但是在其发展过程中,还存在着很多的不足之处。国内方面,虽然宏观经济实现了高速增长,但仍存在许多影响纺织业发展的因素,如出口退税率下调、原材料涨价、劳工成本提高等因素均造成了企业生产成本的增加和利润的减少;再者我国纺织品服装产品结构还不能适应市场需求,创新设计能力不足,技术装备水平不高,纺织工业的外部环境不能完全适应市场经济要求。长期以来,棉花购销实行垄断经营,棉花流通体制改革滞后,对国际市场变化反应迟钝,国内价格往往背离国际市场。国际方面,外贸问题政治化趋势日益明显,贸易摩擦带来的影响日益突出,主要体现在以下几个方面:世界范围内纺织服装生产过剩,行业利润空间很小,在配额限制取消和遭遇世界经济增长乏力时,过度竞争很难避免;我国纺织品和服装市场受到发达国家和发展中国家的双重挤压;我国纺织服装出口仍然受到一些特殊条款的制约。例如2005年4月,美国以“市场扰乱威胁”为由,对中国出口的棉制裤子、棉制针织衬衫、棉制及化纤内衣自主启动纺织品特别限制措施调查程序,5月美国又在一周之内先后两次宣布对我国主要纺织品实施特殊保护措施。同年4月6日,欧盟不顾中方多次坚决反对,在其官方网站公布《对华纺织品特限措施行动指南》。4月24日,欧盟宣布对我9种纺织品依据指南予以调查,并称其他几类产品也将列入密切监控清单。其他国家也纷纷效仿,加拿大、韩国、印度等国相继完成对中国出口产品实施“特保条款”的国内立法。土耳其、南非、巴西、厄瓜多尔、阿根廷等都以不同形式对我国纺织品采取限制策施,或发出预警信号;纺织服装行业的国际贸易壁垒依然存在。配额取消之后,贸易壁垒尤其是非关税壁垒将成为发达国家的主要贸易保护工具。除了质量壁垒,技术壁垒和绿色壁垒、反倾销、反补贴等手段也对我国纺织业服装贸易产生很大的影响。

参考文献:

[1]郝伟民顾强:纺织工业面临的国际竞争环境与对策[J].国际经济合作,2003年第8期P14-17

[2]戴红梅刘煜:后配额时代中国纺织出口遭遇阻击战[J].纺织信息周刊,2004年第23期P8-10

[3]李娜:入世三年中美纺织品贸易变动情况浅析[J].东北财经大学学报,2005年7月P50-53

装配工年终总结篇7

关键词:网络管理;程控交换;割接通信;通信模块局

中图分类号:TP274 文献标识码:A 文章编号:1009-2374(2014)06-0065-04

1 宝钢电话交换系统概述

宝钢于1994年安装并投运的EWSD交换系统容量为4100门,2000年扩容7200门,扩容总容量为14700门,主局9700门,3MS远端模块局5000门。配置有12个PA,用于30B+D基群接入。31个E1,用于局间中继。DID资源为7000门。截止到04年2月底的统计,实装用户数为7768门。宝钢EWSD交换机作为端局以N0.7 ISUP信令与电信宝杨局、和田局交换机联网,局间中继宝杨局11个E1,和田局11个E1,局间中继总话路数为660条。

宝钢股份公司宝钢分公司现有通信主干管线是1983年3月随宝钢一期工程NEC ND20模拟程控交换机(俗称“4500门”交换机)一并建成投入使用的,随着公司的发展,宝钢交换机也完成了二次扩容改造,交换机总容量已达11000门,实装用户已超过8000号线。公司主干网在历时10年的建设中,也已初具规模,终端总数已超过4000台,光缆总长度为360公里左右,同时主干网为适应公司信息化发展的需要,正计划从原来的ATM网改造成高速以太网(千兆网)。然而在这二十几年的发展中宝钢主干管线除在三期工程中针对三期区域进行了扩充外,其它仍旧维持在上世纪八十年代的水平上,目前更无法满足高速发展对通信、网络的需求。

最为迫切的是公司“十五”规划的系列项目,今年开始陆续进入设备安装、调试高峰期,并将陆续投入生产,但目前的通信、网络主干线状况,根本无法满足在建项目的需求,如4#高炉、宽厚板轧机、宽厚板连铸、1800冷轧等方向已无线路资源新增电话;指挥中心、技术中心、销售部、采购部等用户集中的方向线路资源也处于满负荷状态。

为了适应公司快速发展对通信、网络高增长的需求,对现有通信系统的改造势在必行,即新增3MS远端模块局。

各施工工艺中,增设人孔,通信管道等均采用常规专业方法施工及验收,下文着重阐述模块局设备安装、通信电缆敷设、配线及割接施工中遇到和采用的新技术。

2 3MS远端模块局

2.1 模块局系统构成图

系统构成图

2.2 模块局主要设备、性能及参数

DLU(数字线路单元 R01:DLU:8FT 2套

CPSS(紧凑型电源系统) KS600C 1套

蓄电池 A602/350,Sonnenschein 50个

MDF(总配线架) JPX01 1套

光纤配线箱 24端口,壁挂式 2台

光端机 GF34-08L型 2台

3 通信工程主要施工方法

3.1 模块局内设备安装

(1)机架安装要求:机架安装完毕后,水平、垂直度应符合厂家规定。如无厂家规定,垂直偏差不应大于3mm。安装机架面板,架前应留有1.5m的空间,机架背面离墙距离应大于0.8m,以便于安装和施工。壁挂式机框底距地面宜为300~800mm。

(2)配线设备机架安装要求:采用下走线方式时,架底位置与电缆上线孔相对应。各直列垂直倾斜误差不应大于3mm,底座水平误差每平方米不应大于2mm。接线端子各种标志应齐全。交接箱或暗线箱宜暗设在墙内。预留墙洞安装,箱底高出地面宜为500~1000mm。

(3)各类接线模块安装要求:模块设备应完整,安装就位,标志齐全。安装螺丝必须拧紧,面板应保持同一个水平面。

3.2 通信电缆敷设

(1)线缆的检验:对绞电缆和光缆规格、程式、形式应符合设计的规定和合同要求。电缆所附标志、标签内容应齐全、清晰。电缆外护套须完整无损,电缆应附有出厂质量检验合格证。如用户要求,应附有本批量电缆的电气性能检验报告。光缆开盘后应先检查光缆外表有无损伤,光缆端头封装是否良好。

综合布线系统工程采用62.5/125μm或50/125μm多模渐变折射率光纤光缆和单模光纤光缆时,现场检验应测试光纤衰减常数和光纤长度。

通信电缆的敷设要点。通信电缆敷设一般应符合下列要求:

缆线的布放前应核对规格、程式、路由及位置与设计规定相符;缆线的布放应平直,不得产生扭绞、打圈等现象,不应受到外力的挤压和损伤。

缆线在布放前两端应贴有标签,以表明起始和终端位置,标签书写应清晰、端正和正确;电源线、信号电缆、光缆及建筑物内其他弱电系统的缆线应分离布放。各缆线间的最小净距应符合设计要求。

缆线的弯曲半径应符合下列规定:非屏蔽4对对绞电缆的弯曲半径应至少为电缆外径的4倍,在施工过程中应至少为8倍。屏蔽对绞电缆的弯曲半径应至少为电缆外径的6~10倍。主干对绞电缆的弯曲半径应至少为电缆外径的10倍。

设置电缆桥架和线槽敷设缆线应符合下列规定:建筑群子系统采用架空、管道、直埋、墙壁及暗管敷设电光缆的施工技术要求应参照邮电部《市内电话线路工程施工及验收技术规范》,《电信网光纤数字传输系统工程施工及验收暂行技术规定》的相关规定执行。

铺设活动地板敷设缆线时,活动地板内净空不应小于150mm,活动地板内如果作为通风系统的风道使用时,地板内净高不应小于300mm。

缆线终端的一般要求:缆线在终端前,必须检查标签颜色和数字含义,并按顺序终端.缆线中产不得产生接头现象。缆线终端处必须卡接牢固,接触良好。对绞电缆与插件连接应认准线号、线位色标,不得颠倒和错接。

通信电缆芯线终端应符合下列要求:通信电缆电缆芯线终端应量保持扭绞状态,非扭绞长度对于5类线不应大于13mm,4类线不大于25mm。剥除护套均不得刮伤绝缘层,应使用专用工具剥除。芯线在与信息插座(RJ45)相连时,必须按色标和线对顺序进行卡接。插座类型、色标和编号应符合下图规定:

光缆芯线终端应符合下列要求:

采用光纤连接盒对光缆芯线接续、保护,光纤连接盒可为固定和抽屉二种方式。在连接盒中光纤应能得到足够的弯曲半径;光纤融接或机械接续处应加以保护和固定,使用连接器以便于光纤的跳接。

3.3 通信电缆配线和连续

现代通用的多对数通信电缆通过色标区分芯线对数。本次工程施工前,公司通信技术力量薄弱,电缆敷设完毕配线时对通信电缆色标不熟悉、不清楚,对通信电缆配线和接头施工规范不清楚,对专用工具使用方法不掌握。所有作业人员均无从下手,但经过各方努力,最终克服困难,顺利完成施工任务,并掌握了配线工艺施工要领,略做总结如下:

(1)通信电缆配线。电缆敷设完毕后,按照配线架上端子的分布,对电缆进行分类整理,根据端子的数量决定分线点的高度。电缆上架时排列整齐,标牌贴在易看的一面,高度统一。

通信电缆使用KMS-K电缆/光缆外护套开剥刀在上架后10cm处剥掉外皮,电缆外皮切除时要慎防损伤芯线。对于HYAT型号电缆使用3M专用石油膏清洗剂清洗,由下至上进行连接,备用芯线要作好标识单独绑扎,电缆可靠接地。

接线端子模块采用施工图纸规定的型号,根据指定的配线表和通信电缆色标,选用与接线端子模块配套的卡接工具(通常使用科隆型卡刀)准确接线,芯线与接线端子的连接牢固可靠并留有足够余量,配线架上芯线不得有中间接头,导线芯线无损伤;配线端部有明显的回路编号,字迹清晰。

(2)通信电缆的连续。一般来说,通信市话电缆的接续要求有以下几点:

金属与金属相互的接触点必须是气闭的;接触点处要长期保证牢固、稳妥及持久的压力以防止接触电阻增大;金属之间之接触点必须是“面”接触而不是“点”接触,以增加电气性能;接触部位应有适当的防潮措施。对于中、长距离通信电缆,一般采用交接箱、中间接头等连续。

通信电缆中间接头施工地点应清洁、干燥(相对湿度经常在60%以下),并能防止灰尘、杂物、风、雨、潮气侵入。中间接头采用接线子和接续模块实施芯线连续,接头施工方法可具体参见产品生产厂家的产品说明。

(3)主要电缆配线及连续工具:

(4)通信电缆校线:通信电缆敷设完毕后,采用DSF-2晶体管电缆试线蜂鸣器、100V&500V兆欧表、FLUKE87数字万用表等对线路通断、绝缘性能、回路电阻值进行测试。

3.4 通信电缆割接

割接-cutover,就是将用户老的通话线切断,再将新线接通。割接原因主要是更新电信通信设备,为减少对用户的影响通常会在晚上进行。

本工程要求,原有近1500门电话用户割接到新建的3MS楼远端模块局内,为不影响生产正常进行,对原有电话用户均需实施不间断割接。这意味着在新通信电缆更换旧电缆的过程中,电话业务不能有1秒的中断,必须保证电话信号畅通,还要保证每户电话线路割接后正常工作、万无一失。(一般割接作业时,均要求不间断,通常称之为零业务中断的割接技术)方法如下:

施工流程:新增通信电缆敷设à新增通讯设备安装à配线à新增通讯设备试运行à新系统测试à新通讯系统试运行正常à新旧通信电缆割接à拆除旧有通讯设备à拆除旧有通信电缆à新通讯系统投入运行。

割接前,必须充分熟悉旧有设备运行及配线方式,仔细查清每门电话的连线路由,制定好割接对照表,如表1所示。

以上表1中电话26641045为列,原用户由旧模块局DLU转送电话信号至旧模块局EQN90-2-2-0,通过局内跳线连接至旧模块局MDFY V5/3,再经旧通信电缆接至用户端接线模块进线部分1,经跳线接至用户端出线模块,后经通信电缆接至用户,电话机因此保证信号通畅。

割接工艺示意图

电缆割接就是将旧模块局MDF至用户端接线模块进线部分的原电缆,更换为新模块局MDF至用户端接线模块进线部分的新增通信电缆,既对照割接表在用户端接线模块重新实施跳接便可实现线路割接。

割接作业时,务必做到认真、细致,确认新系统电话业务成功开通,并已供给用户使用时,方能拆除旧有通信电缆及其跳线。

4 结语

三期通讯远端模块搬迁工程是上海十三冶建设公司近年来承建的唯一大规模通信项目,经过7个月紧张有序的施工,于2005年4月提前竣工,并一次性通过验收。工程的建成投产大大提高了宝钢三期区域通信的时效性及质量。

施工过程中,施工及技术人员细化施工图纸,耐心细致的请教设计、业主单位人员,克服对通信专业技术和施工规范的不熟悉等困难,掌握了通信电缆配线、割接等工艺的操作要领,以及通信模块局的施工技术。

上海十三冶“精益求精、一丝不苟”的建设精神赢得了各方的普遍赞誉,为公司今后承建大规模通信项目积累了施工作业和管理组织的宝贵经验,对于通信专业的相关领域和市场也进行了有益探索和开拓。

参考文献

[1] 中国建筑标准设计研究所.通信线路安装图集

X101-1~2.2003.

[2] 奥泰普通信.STM1-4紧凑型多业务传输设备手

册.2002.

[3] 西门子通信.SIEMENS电源系统600系列产品介

绍.2003.

[4] 北京国际交换系统公司.EWDS系统技术描述.

装配工年终总结篇8

关键词:机器房 浮吊吊装 双门机吊装 工艺创新

中图分类号:U65 文献标识码:A 文章编号:167-098X(2014)11(c)-0068-03

Abstract:In order to solve the problem of lifting machine room in the assembly process of shiploader, according to the field assembly schedules of yingkou shiploader, combined with the existing machine room assembly scheme, two schemes of using 1600T and 1300T floating crane lifting were put forward and were analysed the rationality. Assembly scheme was adjusted reasonably, scheme of machine room hoisted by portal crane was put forward boldly, and the theory analysis and simulation were conducted for scheme. Through the positive tracking, the final project was successfully implemented, which leaded to the decrease of lifting cost used by floating crane, and provided reference for later large machine room lifting scheme.

Key Words:Machine room;Floating crane lift;Double gantry crane lifting;Prvcess innovation

营口港装船机是上海振华重工集团(南通)有限公司(下称振华南通公司)为营口港务集团有限公司鲅鱼圈港新建煤码头制造的移动轨道式装船机,项目整机高度约47 m,自重约1095 t,其额定生产能力为6000 t/h,最大装船能力为7500 t/h,数量为两台。项目设计轨距22 m,基距14 m,臂架工作幅度(溜筒中心线至海侧轨中心线水平极限距离):最大工作幅度为38 m,最小工作幅度为19 m,装船工作时臂架工作俯仰范围在-8°~+12°。项目设计两台装船机年总装船量3000万t,使用寿命在30年以上。图1为移动式装船机的示意图。机器房是装船机的重要单元,在机器房里布置了装船机的重要电气控制设备。

1 吊装方案的制定

营口港装船机机器房长15.5 m,宽11.6 m,高度9 m,总重约140 t,机器房骨架采用50×50×5角钢与50×50×3方钢管组合框架焊接而成,墙壁复合夹芯板全部采用不锈钢螺栓固定在用角钢和方钢管组合的框架上,可满足防火、防雨、防尘、防腐蚀、防寒、隔热及抗台风等要求。机器房内布置俯仰机构、室内维修行车、变压器、高压柜、低压柜、液压站等相应配套设备。机器房底架由大型H型钢组成或钢板拼接,拼接的基本要求就是和上面摆放的卷筒、电机以及减速器等机构的底座对筋。图2为机器房。

1.1 吊耳的布置

根据机器房各部件计算出机器房吊装总重及重心位置,吊耳在机器房的焊接位置应考虑起吊构件的局部刚度和强度,不允许出现起吊时产生局部的变形和开裂。通常大型构件焊接吊耳的对应位置要有筋板或隔板,吊耳的位置间距不宜过大或过小,过小起吊时易晃动不稳,过大易造成钢丝绳夹角过大而造成滑扣现象或需更长的钢丝绳和更高的起吊位置。

根据吊耳通用标准,吊耳材料采用Q345B钢板,安全系数按2.5计算,依据机器房重心位置及上述吊耳选用设计要求,确定吊耳横向位置设计在机房底架间隔10.3 m的主筋与副筋拼接处,纵向吊耳位置的选择,考虑到机器房中电气房有3 m高的内顶棚,如果吊耳设计在机房底架两端的主筋上,必然电气房处拉钢丝绳需要穿过双屋顶,这样既不方便穿钢丝绳,后面电气房屋顶封板也不方便,因此将电气房侧吊耳向中间移一横档。

选择好吊耳安装位置后需先考虑钢丝绳的配置,配置钢丝绳则应充分考虑钢丝绳的重心以及钢丝绳的受力、角度及吊高。本项目拟选用4根16米的钢丝绳试配,并使用卸扣对吊点微调使其向重心靠拢,计算最大的钢丝绳受力不超过43 t,因此最终选用4根φ78×16 m钢丝绳及50T卸扣吊装。

设计吊耳时应考虑吊耳的强度以及吊耳焊缝强度合格,可参考起重机设计手册。根据钢丝绳受力43 t,则需对吊耳主板开制坡口,焊接时应清根,并做UT和MT检查。

吊耳设计完成后,配置钢丝绳,模拟出屋顶开孔图,孔大小在800 mm×800 mm,以保证吊装时钢丝绳不会损坏到顶棚。

1.2 方案的制定

营口港装船机总装位置设定在重载码头靠120T门机处,总装起重设备有各型号汽车吊、120T门机、1000T浮吊、1300T浮吊。根据机器房吊耳设计及钢丝绳配置,吊高约为34 m。根据以往经验,吊装大机器房一般使用浮吊吊装,浮吊吊装存在以下几个优点:(1)浮吊吊臂长,臂幅覆盖范围广,吊高高;(2)浮吊起重量大;(3)能够移动吊装,因此广泛应用于大结构件的吊装。

现有的浮吊有1000T和1300T,1000T浮吊主钩幅度62 m,起重量2×500 t,起升高度75 m,副钩幅度68.5 m,起重量2×125 t,起升高度85 m;1300T浮吊主钩幅度52.5 m,吊重2×500 t,起升高度57.6 m,副钩吊重150 t。营口港装船机总装布置时,臂架伸向江侧,溜筒安装位置距海侧轨道19 m,计算整机在85°非工作最大轮压海侧28.51t,陆侧26.69 t,根据重载码头的设计参数,均载在前沿3 m范围内10 kN/m2,其余为30 kN/m2,故在布置整机轨道时应将轨道尽量布置在码头承重梁上,最终确定海侧轨道铺设位置距江边23.6 m。对比浮吊参数,机器房吊点已在1000T和1300T浮吊吊臂辐射范围之外,为考虑机器房能够顺利吊装,制定出两套方案。

方案一:

如果考虑总装摆放位置一步到位,则要考虑吊臂辐射范围更长的浮吊,如1600T浮吊。振华南通公司地处苏通大桥上游,而同属上海振华重工集团且拥有大浮吊的振华长兴公司处于苏通大桥下游,苏通大桥限高60 m,大型浮吊无法通过,而位于振华南通公司上游的振华江阴公司也仅拥有最大600T的浮吊。如果继续考虑用吊臂更长的大型浮吊,则需要联系其他浮吊公司或大型船厂租用他们的浮吊。

方案二:

如果考虑使用现有的浮吊,需要将轨道布置整体向江侧移,可将轨道布置在距江边14.7m的承重梁上,使用1300T浮吊吊装机器房(图3),待臂架吊装完成,穿好俯仰钢丝绳,将臂架扳起挂到安全钩上,将整机向远离江边移动,最后安装溜筒。

2 方案论证

2.1 方案一论证

方案一涉及到大型浮吊的租用,首先,由于装船机机器房中需排装大量配套件,无法确认配套件能按计划发到公司,进而无法保证机器房排装计划,无法预先找浮吊公司签订租用协议,如果机器房排装完成后再去租用浮吊,时间紧,租用费用高;其次,由于两台机器房的排装进度不一致,导致浮吊的租用时间变长,从而导致租用费用的增加;由于浮吊的吊装人员与机器房的施工人员存在指挥协调的不一致,会导致安装周期的增加。

2.2 方案二论证

方案二较方案一更存在可行性,可利用现有的1300T浮吊吊装机器房,但存在的问题是海侧支腿距江边只有14.7 m,吊装臂架后,溜筒安装位置已跑到江中,所以安装溜筒前,还必须要将整机向后移,重新铺设轨道,比较耗费人力、物力。而且方案二还存在一个局限性,1000T和1300T浮吊都无法越过塔架去吊装机器房,必须先吊装机器房,再总装塔架。

但此时现场进度相反,由于钢结构件都是在公司制作、拼装、冲砂、排装,根据公司制定的计划进度,一般都能按时、顺利的完成,所以塔架的进度较快;承制机器房底架的施工队也早早将机房底架出了车间,并冲砂完毕,但由于机器房需排装的配套件很多,如卷筒、变压器、电器柜等大型配套件都必须在下面排装好,这些都是制作周期较长的产品,交期不一定能够按计划执行,排装后还需要对机器房封顶,安装梯子平台,这些导致机器房的排装进度必然会比塔架的排装进度慢,如果坚持采用原总装计划先吊装机器房再吊装塔架,就会导致整个项目周期变长。

2.3 改进的方案

120T门机主起升钩头起重量120 t,幅度17~40 m,起升高度轨上48 m,如果采用两台门机抬吊,其工作参数完全符合我们的吊装要求。但由于机器房吊耳开档比较小,横向间距仅为10.3 m,120T门机吊钩至臂架前端部约有5.5 m,如果不模拟好,钩头很可能会相碰。如果弃用浮吊吊装,改用双门机吊装,不仅节约了工时,也大大节约了吊装成本,只要将门机钩头错开,保证一高一低,一前一后,在图纸上模拟好,就有可行性。

3 方案模拟

根据机器房吊装工艺改进方案提供的设想,展开方案模拟,根据120T门机的设备参数图,将总装位置布置在门架中心距门机中心25m处模拟吊装,两台门机一前一后布置,靠近江侧的门机正对着机器房,仰角71°吊装靠近门机的两个吊耳,另一台门机从后侧斜转43°仰角45°吊远离门机的两个吊耳,这样两台门机的钩头在高度上形成一高一矮,高度差约在15 m,而较高的江侧门机吊装钢丝绳距另一台门机最近距离在5.7米。根据模拟说明,理论上两台门机抬吊机器房的方案是完全可行的。图4为模拟双门机抬吊机器房。

4 项目实施

根据方案模拟结果,现场实施两台门机抬吊机器房。现场按照工艺吊装方案先穿好钢丝绳,并用卸扣将钢丝绳连接到机器房吊装吊耳上,钢丝绳另一头分别连接在两台门机吊钩上,门机钩头缓慢上升,并平稳的将机器房整体从胎架上吊起,同步移动并调整钩头将机房转移到门架横梁安装机房位置上方,缓慢下放吊钩并调整机器房位置,最终将机器房吊装到位。

由于之前一直沿用浮吊吊装机器房主要因为机器房吊耳开档比较小,而且使用有大浮吊吊装也很方便,但此次总装进度的改变导致浮吊没法使用,也导致工艺的改变,尝试双门机抬吊机器房,而方案的成功实施,也拓宽了今后工艺人员在大构件吊装的思路。比较此次吊装成本,浮吊动一次动辄几万甚至十几万,而此次用门机抬吊仅吊装成本就能节约几万元,一年下来,公司仅吊装机器房一项就能节约一百多万元。

5 结语

由于机器房配套件到司日期的延缓使得总装计划改变,营口港装船机总装流程需更改为先吊装塔架后吊装机器房,根据以往经验大机器房一般为浮吊吊装,而总装期间基地又缺少臂长、吊高足够的大浮吊,工艺人员通过对场地、门机参数的了解,大胆的进行工艺创新,通过模拟论证,制定双门机吊装工艺,顺利完成机器房的吊装任务。实践证明,该方案工艺实用性强、安全高效、节约吊装成本,为今后项目的大机器房吊装提供理论、实践依据,应当大力推行、广泛应用。

参考文献

[1] 张质文,虞和谦,王金诺,等.起重机设计手册[M].北京:中国铁道出版社,1998.

[2] 蔡裕民.吊装工艺计算近似公式应用[M].北京:化学工业出版社,2004.

[3] 交通部水运司.港口起重运输机械设计手册[M].北京:人民交通出版社,2001.

[4] 成大先,王德夫,机奎生,等.机械设计手册[M].北京:化学工业出版社,2007.

装配工年终总结篇9

文章标题:年终述职报告(公司副经理)

各位公司领导,各位同事上午(下午)好:

非常感谢总公司和通讯导航公司公司对我的信任,给我这次汇报一年来工作的机会。20xx年的岁末即将过去,一年的学习、工作,时间并不算太长,但我得到大家的帮助实在是太多,相比之下自己所付出的实在太少,深感汗颜。近半年来在总公司领导的信任和通讯导航同事的关心、帮助下,使我很快的适应了新的工作岗位,完成了从一个纯粹的软件技术人员向技术、管理人员过渡的过程。

非常感谢张总、单总和人力资源部,让我迈出从技术人员到公司副经理过渡的第一步。四月初,在他们的指导和帮助下,我完成了《实施神龙达客户关系信息化管理(CRM)可行性方案》。该方案从汽车行业实施定向客户关系管理、公司业务流程设计、实施精细化销售等方面对神龙达实业各分公司的客户关系管理进行了分析说明,指出了目前我们企业管理的瓶颈,即工作流程不清晰、客户信息分散在业务人员手中、部门分工协作责任划分不尽明确、相关人员的工作流和信息流没有统一的平台共享等。这个方案为今后的管理工作提供了理论依据。

作为市场部分管领导,今年初我们就制定了工作目标,即终端产品销售、市场调查、市场开发市场渗透、反馈客户需求信息、同业信息提供以及分销商管理等工作。我尤其要感谢公司市场部的所有同事。在他们的理解、支持、配合下,我们先后完成了汽车美容中心、汽车销售商、行业用户等分销商的合同规范管理工作。配备专门的人员对分销商进行业务辅导及培训,并在安装售后部的大力配合下,使业务区域进一步扩大,特别在“非典”期间,大家工作尽职尽责,都圆满的完成了公司制定的月度计划指标,使公司的业务稳定增长。截至目前,我们已完成本年度营业收入***万元,实现利润***万元,营业收入比去年翻了一番,利润比去年增加***万元。

作为市场开发部门的一员,我们要有开拓精神及创新意识,20xx年我们与中国人保合作,推出装GPS免五年盗抢险及买保险送GPS政策,开创了岛城车载GPS销售的马太效用;20xx年我们又创造性的提出加强与银行金融部门合作控制汽车贷款风险,取得了良好的效果,同时又促进了神龙达汽车管理公司的风险控制工作的开展。所有这些都是我们通讯导航公司全体员工创新智慧的结晶,再次我要感谢公司市场部的全体员工,是你们创造了我们公司今天的辉煌。展望20xx年,我想我应该从以下几个方面来开展我们市场部的工作:

一、加强市场推广、宣传力度。

在巩固现有的市场份额基础上,加强市场渗透,运用各种有效促销方式或商务手段,确保市场的占有率;制定市场宣传策略,监督广告投放,实施媒体传播计划,制定并实施活动方案。负责商品广告的费用预算,并对公司广告品等宣传材料进行审查,并及时评估广告效果,并及时做出调整;开展对外与服务相关的宣传、公关活动,及时准确掌握社会公众对公司的意见,并反馈到公司,进而提出对策。

二、负责在区内建立、健全营销网络。

完善客户资料的建立、保存和分类管理,负责客户情况收集、调查,协助客服中心进行客户满意度的调查,最大限度地满足用户需求;经常开展市场调研与预测工作,及时掌握市场行情动态、价格趋势,监控竞争对手,对重大市场变动和政策变动情况及时分析、总结并提交公司决策层进行决策;建立客户关系典型数据并对客户关系资源进行协调,建立完善合理的奖励机制调动销售人员工作的积极性。

三、落实每周业务例会制度,做好员工培训、交流工作。

明年我们会加大市场部业务人员,对新进的人员进行全面的培训,使更多的优秀年轻人加入到我们这个团队中来。我们要对每周举行业务例会的任务进行落实,做到目标明确、责任到人,保证预期目标的实现。

我们技术部伴随着GPS监控中心也走过了两个年头,对于从前取得的成绩,我向付出辛勤劳动的中心人员及软、硬件维护人员表示感谢,是他们为我们今天中心的稳定运营提供了坚实的保障。在这新的一年开始之际,特别是随着神龙达车城的即将投入使用,技术部也要面对新的任务,即配合重庆路汽车城的信息化建设规划并实施我们的企业发展蓝图。下面我将从以下几个方面对20xx年的技术部工作进行部署。

一、确定通讯导航公司技术部20xx年的工作目标

1.为神龙达信息化建设服务,配合总公司、分公司完成各种管理系统平台的开发、搭建以及培训维护。

2.完成GPS监控中心及分中心软、硬件的技术支持,定制开发符合我中心运营模式的呼叫中心;

3.负责神龙达网站的建设、维护与更新,并尽我们所能开发符合我们神龙达实业公司业务流程的网上电子商务软件,最大限度的配合我们兄弟单位做好销售服务工作。

4.维护、巩固GPS中心入网客户,为客户提供更好的增值服务,加大服务费催收工作,使监控服务中心成为新的 利润增长点;

5.在通讯导航公司统一的业务战略指导下,广泛寻求和建立技术增值合作伙伴关系,根据车载GPS面临的市场/客户需求进行定制开发中心系统软件和提供可行性方案,配合市场部人员完成项目的方案设计,拓展公司业务范围,提高市场占有率。

6.在完善对神龙达重庆路车城弱电及信息化集成设计的基础上,积极参与招投标方案确定、项目实施进度控制及现场施工监理工作。

7.负责神龙达各公司内部办公平台的搭建、调试、运行、维护等工作。负责神龙达各单位的电脑网络系统维护工作。

二、合理配置人员,保证项目实施

软件部人员为适应当今软件行业发展的潮流,必须掌握新技术,公司要对大家定期的进行技术培训,还要兼顾车城建设及监控中心职能,为此我将建议技术部明年工作分为以下几个小组来协同实施:

1.系统维护小组

负责整个GPS监控中心建设、搬迁、软件升级、数据维护等工作以及神龙达各单位的电脑网络系统维护工作。人员定为两人:组长—邹积毫;组员—张中伟

2.B/S结构开发小组

负责神龙达B/S类管理软件的开发、实施、调试、运行、培训、维护等工作,包括神龙达客户管理系统(CRM)、神龙达网站、神龙达网上OA管理审批系统、神龙达通讯导航营业管理系统等。人员定员三人:组长—张聿津;组员—杜浩田、张中伟

3.系统集成项目实施及客服中心技术支持小组

负责神龙达车城信息化建设的软件设计并实施;负责配合公司市场部的客户需求调研,设计服务中心可行性方案并具体实施。人员定员四人:组长—张中伟;组员—张聿津、杜浩田、邹积毫

4.C/S结构开发小组

负责神龙达C/S类管理软件的开发、实施、调试、运行、培训、维护等工作,包括神龙达车城物业综合管理系统、通讯导航公司用户计费系统、神龙达人力资源管理系统、神龙达汽车租赁公司营业管理系统等。人员定员三人:组长—杜浩田;组员—张中伟、其他暂缺。

职工培训工作是人力资源开发、干部队伍建设与企业文化建设的重要内容,通过培训,可以统一目标、统一认识、统一步调,提高企业的凝聚力、向心力和战斗力。树立学习风气,不懂得要问,不会的要学。时间是有限的,尤其是从事我们IT行业的,计算机技术的发展日新月异,一天不学习就会落后,因此现在我们在座的每位职工都应该要树立时间意识、竞争意识。公司愿意为各位创造学习和培训的机会,使大家提高本专业知识与技能,大家才能有创造性的智慧,企业才能在市场经济大潮中利于不败之地。

各位领导,我是今年下半年才充实到总公司管理岗位的新人,虽然有些工作的成绩,但在管理工作中还有许多欠缺,集中体现在以下几个方面:

一、工作纪律不够严格,袒护纵容部下员工

由于本人性格原因,我管理的部门内部管理却没有一个好的秩序。员工迟到、早退等现象严重,上班时间聊天或干私事造成工作效率不高。我作为主管经理,在过去的几个月里都没有做好这方面的工作,大家晚来一会,早走一会,甚至打个电话就不来了,上班时间也经常干别的。以前我一直不好意思来管,为什么呢?因为我们是好朋友、都是哥们,希望他们自觉、自律,但事实上他们做不到,因此才造成这个现状。前段时间通过总公司学习A管理模式我认识到:纵容是管理的大忌。人最不可缺的气度是宽容,但企业不是。把人情赋予企业管理之中是中国企业文化的一大底蕴,但也是一大伤害。纵容别人的同时,我们也学会了纵容自己。而管理在纵容中失去威严,公司在纵容中失去生机。公司的职工在一起不是为了联欢,而是为了利益。拿“人本管理”作为纵容的托辞是要不得的,没有责任与权力的管理是荒唐的。今天你纵容了一个人,那么你明天则不得不纵容他人。纵容似乎也可以收买人心,但“卖”掉的可能是企业的尊严和资产。为了自己的将来,我不能纵容自己;为了他人的前程,我也不能纵容他人。在新的一年里,我希望大家互相监督,公司的管理靠的是制度而不是人情!

二、职工的激励机制有待于完善与加强

通讯导航公司成立之初,由于没有同业的运营及销售经验,对市场开拓方面处于空白,再加上公司的主要业务是面对本集团内部各展厅销售,因此其职工销售提成仅考虑车行销售顾问。20xx年随着我们对外市场的拓展,其员工的激励分配体系需要从新考虑,由于初期对外销售尚未形成规模,故没有将此管理问题引起足够的重视。在加之市场同业销售政策的变化,我们在讨论此问题时已明显滞后于同业。通过今年底的总结,我们广泛征求了公司各管理层的意见,已经确定了来年奖金、提成分配政策,希望来年能通过此激励政策来带动大家工作的积极性,使我们的销售及服务水平再上一个台阶。

三、中心服务及安装售后工作需要提高

GPS监控服务中心使我们为用户服务的核心部门,它的服务质量直接影响到我们企业的商誉及市场份额,因此强化中心服务已是我们来年的首要任务。经过近两年的运营我们已经积累了一些经验,我们有信心将监控中心的服务进行标准化、程序化,以优质的服务赢得客户的信赖。

由于公司没有固定安装场所及GPS终端产品没有统一安装规范,,加之安装人员专业性培训力度不足,使我们的安装工作一直滞后于公司的发展需要。今年虽加大了安装人员,但人员之间安装技能有差距,所以造成了一些安装事故。作为管理者,我们是有主要责任的,20xx年随着我们营业处及车城营业厅的建立,我们有信心加强这方面的管理,进行上岗前的规范化培训,使安装技术普遍提高,保证安装及售后维修质量,为公司明年的发展提供坚实的保障。

同志们,20xx年即将过去,在这一年里我们有过辛勤劳动的汗水,有面对艰难市场拓展时的无奈,有过公司业绩迅速提高时的自豪,回顾历史、展望未来,我们是一个团结的集体、具有团队精神的集体,一支能够打硬仗的队伍。新的一年里,我们要有更强的责任心与使命感,积极投入到各自的工作岗位中去,我们才能把神龙达通讯导航公司建成青岛地区最具影响力的汽车服务呼叫中心。

展望20xx年,我们的目标是:营业收入突破**万元,利润突破***万元。我想只要我们保持积极的工作热情,总公司及兄弟单位的大力支持,正确把握市场规律,我们的目标一定能实现。

以上是我的述职报告,我会努力配合公司各个部门制定具体的责任目标,请各位领导和在座的每位员工进行监督。

装配工年终总结篇10

【关键字】配变监测系统;安防;GPRS

引言

当前随着电网在偏远地区的普及,昂贵的配电变压器成了众多不法分子眼中的重要目标,给供电保电工作带来巨大的压力。本文介绍了一种基于现有配变监测系统网络的综合配变监测安防终端,通过目前覆盖范围最广的GPRS远程无线通信技术,使用摄像头将犯罪分子的盗窃过程拍下,快速向配变系统主站发出告警并上传图片,同时辅以433Mhz无线变压器监测器、声光报警设备,短信发送到责任人等方法,震慑犯罪分子,从而有效地保护台区配电设备的安全。

1 配变监测安防系统的框架结构设计

配变监测安防系统是由配变监测安防终端、配变监测安防主站、三鉴红外微波传感器、红外摄像头、GPRS通信模块、声光告警器、433Mhz变压器监测装置等几部分构成:

系统使用红外感应器或变压器监测装置作为报警触发状态,当红外微波感应器动作,或者变压器监测装置发现变压器有振动、倾斜、变压器油位或温度变化时,配变监测安防终端将会启动摄像模块对现场进行图像采集,并触发声光告警进行警示。图像采集模块采集到的图像数据经过压缩处理之后,通过GPRS模块将图像数据发送到主站,同时发送一个短消息到负责人手机,现场抓拍到的图像将作为抓捕犯罪分子的重要证据。

2 配变监测安防系统的硬件设计

2.1 配变监测安防终端主要硬件

配变监测安防终端CPU采用了ST公司的STM32F103ZE。STM32F103ZE基于ARM 新一代嵌入式32位Cortex-M3架构,运行频率72MHz,512K字节片上内置闪存,64K字节sram内存,并支持外挂大容量NorFlash以及NandFlash存储器,其带有12通道DMA控制器,可在片上器件间快速传输数据 。存储器方面,配变监测安防终端使用16M字节的Norflash用以存储显示字库。终端采用了型号为K9F2G08U0C容量为2G bits的SLC结构nandflash存储各种数据。扩展了512K字节的外置sram内存。配变监测安防终端采用了华为的MG323-B型GSM M2M模块作为与主站进行数据交换的通信模块。本设计采用可靠性和误报率较低的三鉴传感器OD850-F1-CHI作为人体感应模块。

2.2 图像采集单元模块

配变监测安防系统的图像采集来源是具有红外夜视功能的数码摄像头,本系统采用的图像采集模块型号为OV7670。OV7670通过SCCB总线控制,可以输出整帧、子采样、取窗口等方式的各种分辨率8位影响数据。该产品VGA图像最高达到30帧/秒[3]。OV7670是常用的图像采集模块,模块的CPU将采集到的图像数据流通过JPEG编码方式进行压缩后,通过485总线将图像数据传到配变监测安防终端,终端将图片数据存储在nandflash内备查,同时通过GPRS将数据远程上传至主站,从而完成图像数据的采集、存储和传输过程。

2.3 变压器防盗器

本设计中变压器防盗器是监测变压器各状态的器件,其上配备了姿态传感器,振动传感器,变压器液位传感器,变压器温度传感器等器件,使用433MHz短距离无线模块与配备监测安防终端进行通信,安装于变压器液位计内,体积小且无需数据线,保证了装置的隐蔽性与安全性。

3 配变监测安防终端的软件设计

3.1 配变监测安防终端的总体设计流程

配变监测安防终端在配变监测任务的基础上加入了安防任务,因此系统复杂程度有了显著的增加,因此采用了嵌入式操作系统作为任务管理调度模块,并在此基础上设计不同的任务群以及软件功能模块,将配变监测与安防等任务需求分开处理,达到软件结构清晰明确,高可靠性,任务群之间低关联的软件工程标准。

3.2 安防主程序设计

安防功能是配变监测安防终端的主要功能,主要任务是采集并保存现场各种传感器的数据,并智能判断是否需要启动报警措施;或被动响应主站端的命令采集图像数据回传主站。安防任务的主程序采用循环结构,对每一小个子程序模块将会判断条件,当条件不满足时,程序会继续执行主程序,当满足判断则执行子程序,执行完毕后跳转到主程序继续执行。

3.3 通信模块程序设计

设计当中,配变监测安防终端采用GPRS通信方式进行数据传输,在安防监控的过程中,GPRS模块主要负责两方面的工作:一是与主站进行数据交换,将图像数据或者告警信息传输给主站,或者接收主站下发的命令;二是当报警发生时,以短消息的形式将变压器状态信息通知负责人。当GPRS模块与主站建立链接后,现场的监控设备通过三鉴传感器或变压器防盗器发现有异常时,配变监测安防终端将会启动图像采集模块对现场情况进行拍摄,拍摄完毕后通过485总线读取图像数据,再启动GPRS的数据传输过程第一时间将图像数据传回主站。

3.4 图像采集模块软件设计

在配变监测安防系统中,传感器被触发后,系统启动图像采集模块,将现场情况拍摄并存储起来作为证据,图像采集模块通过RS485总线接受来自终端的命令,并启动红外灯,按设置好的快门时间与图像色度、亮度、对比度等一系列参数拍摄图片,拍摄完毕后,存储并向终端传输图像数据,终端处理器采用DCT编码方式将其处理压缩成JPEG文件格式[6] 。

4 总结与展望

随着智能电网的发展,配网监测系统的信息化、多功能化是不可避免的趋势。本文所设计的配变监测安防系统已经在贵州电网公司贵阳局应用了多个台区,在不改变现有配变网络的情况下运行了半年,不仅达到了原安全防盗的设计目标,而且减少了台区巡视维护的次数,有效降低了台区的管理难度和运营费用,收到了良好的效果。

参考文献

[1]HUAWEI MG323-B GSM LCC模块硬件指南[R].2012(04).

[2]CAMERACHIP. 图像传感器高级数据手册 OV7670/OV7171 CMOS VGA[R].2006.(08).

[3]杨帆等.一种应用于ARM7和CMOS图像采集系统[J].微计算机信息,2006(11).

[4]叶俊民. 软件工程[M].北京:清华大学出版社, 2006.

[5]张连俊.彭荣群.图像压缩编码方法分析[J].西安:西安电子科技大学出版社,2000(10).