车间自检自查工作总结十篇

车间自检自查工作总结篇1

（一）2020年工作总结

1.重点工作任务完成情况

2020年至今车间开展现场质量检查和维护录像抽查工作共252余次占全年总任务的68%，以全覆盖循环的方式检查管辖区24个车站、2个车场、2个综合办公楼等。主要检查的内容为各专业班组管辖的设备区、责任房间、车站外变电所责任房间等现场管理情况，标准化执行维护作业完成情况，班组标准台账建立情况和填写情况等。至今共检查出问题882项，其中自行整改811项，计划整改75项，需物资采购和改造整改13项。其中主要检查出的问题有：管理房间内禁止、警告标牌、标语老化破损脱胶的情况；管理房间墙面裂痕破损、孔洞、墙插等问题未报修挂单的情况；管理设备房间内停用设备空开未断电的情况；管理房间墙面A3、A4纸未处理的情况；管辖车站终端设备配件缺失、老化、磨损严重的的情况；管辖车站终端设备螺丝缺失、部件固定不规范的情况；管辖车站终端设备功能异常、故障反复出现的情况；管辖车站终端设备维修、维护后模块走线凌乱的情况；管辖车站终端设备内存放大量易燃物的的情况；管理房间内存放大量废弃易燃物的情况；管理设备房间内故障设备模块未及时送修的情况；管理设备房间内设备内部有线头裸露的情况；管理设备房间内设备固定资产标签责任人未及时更新的情况；管辖车站设备、设施接地线老化断裂的情况；管辖车站设备、设施线槽出线口封堵塌陷的情况；管辖车站终端设备内温度计失效的情况；管辖车站终端设备AP箱内空开标示不明确的情况；设备室台账和房间巡检表未使用新贯标表格的情况；管理设备室内无竣工图纸存放的情况；管辖车站终端设备内有线头、易短路小板裸露的情况；管理车站终端设备内接地线安装错误的情况；管辖车站房间、设备内维护质量不达标的情况；标准化台账未建立全，内容未按要求更新；维护台账结论填写与现场实际情况不一致；基础台账填写有误，有漏写漏签的情况等。

经过2020年的现场质量检查，车间督促班组有效整改了绝大部分现场质量问题，提高了设备使用率和安全保障，车间给班组提出的合理化建议有效解决了现场的大多数问题，提高了员工的各类安全质量意识，纠正了现场的违章、违纪等操作行为，夜间维护录像抽查工作使员工在现场维护设备时标准化执行过程中形成了意识性的警惕效果，车间质量工作总体上有了较为显著的改进和完善。

2.日常工作完成情况

工作日上午归纳总结前一天的检查情况形成图文的方式保存，并发出检查通报在车间工作群，依据车间维护排程计划抽查维护录像作业标准化执行情况，记录相关问题及时告知各班组负责人，针对存在的问题积极沟通处理，并做好违章违纪的考核工作。

工作日下午随机检查班组一个负责车站，检查AFC专业的车站设备维护情况、设备质量问题、房间管理情况等，检查通信专业设备房间、电缆井管理情况、车站录像保存情况、车站吊装设备的悬挂情况等，如实记录存在问题留存照片，并从质量管理工作上提出合理建议督促班组整改，检查各专业班组台账，发现问题及时纠正并如实记录考核项目。

（二）当前形势分析

从车间今年的质量检查工作情况来看各班组在执行班组内部自查工作时还是存在检查疏忽的现象，现场检查到的问题还是存在其他班组、专业和部门已出现过的通报问题，还有班组员工对现场设备设施专业性的了解程度较低，对本专业的标准化安全操作维护、维修欠缺学习力度。员工对设备维修、维护质量的工作责任心比较欠缺等。

车间下半年已加大培训力度和深度，从而加强车间员工的整体技术水平提升和工作能力的思维拓宽，在工作责任心上还是需要现场检查时多与员工沟通了解情况，去理解员工的真实想法，针对现场检查问题对于遵纪守则的员工我们给予耐心讲解，对于责任心很差又欠缺整体意识并且沟通困难的员工，我们将严格执行公司各项考核制度。

车间自检自查工作总结篇2

现在很多公司都要求写工作总结，周总结就是其中一种总结，那么你知道一周工作总结该怎么写吗??为了方便大家，共同阅读吧!下面给大家分享关于2020员工一周工作总结报告范文最新【5篇】，欢迎阅读!

一周工作总结1下面我把车间上周的工作汇报如下：

一、主要故障：无

二、活动开展情况

1、继续开展“加强干线光电缆整治、保畅通、压延时”百日安全竞赛活动。

车间继续组织干部，分工包保，深入一线，全面仔细排查各干线光电缆及信号半自动电缆径路的安全隐患。

2、继续开展施工、防洪安全大检查活动。

车间结合汛前防洪安全大检查活动，对各施工作业地点、防洪薄弱危险处所进行全面检查，上周检查中暂未发现问题。

上周检查中，车间干部累计下现场61人次，检查班组15个，盯控关键岗点26个，发现解决各类问题1件，发牌1张，有效解决了制度落实、设质量、干部履责、安全责任意识等方面的隐患和问题。

三、重点施工处所防护情况

车间继续加强对各施工作业地点的盯控检查。上周车间累计检查施工地点13处，车间结合施工、防洪安全大检查活动，加强对各施工地点的光电缆安全检查，重点发现和解决光电缆埋深不足、外露、槽道盖板破损、标石标牌缺失等问题，同时加强对施工配合制度和纪律的管理，全力确保各施工点位的通信安全。

四、应急演练开展情况

上周，车间按时进行应急传图试验，传送静图9幅，传送动图1次，操作人员操作熟练，传图效果良好。

五、工程配合

目前，车间在建施工项目22项。车间继续对各项工程施工点位进行跟踪盯控检查，强化对施工配合的管理和组织，重点处所加强配合，确保通信大通道的安全畅通。

六、报话工作

上周，天津车间各电报所、电话所继续认真做好电报受理、投递以及电话所窗口服务工作，为用户提供优质服务。

七、无线、列广工作

上周，车间继续加强对无线班组作业及值班纪律的盯控检查，不断强化无线作业水平。

上周，列广工区继续做好列车广播设备的出入库检工作，以及备用设备的检查与整治工作，确保列车广播需要。

八、京沪高铁

上周，京沪高铁工区继续加强机房设备巡视，发现问题和隐患，及时处理，及时克服，确保京沪高铁通信设备的安全运用。

九、党群工作

上周，车间继续深入推进“服务旅客创先争优”活动，车间党支部带领干部职工，认真开展“加强干线光电缆整治、保畅通、压延时”百日安全竞赛活动、施工防洪安全大检查等活动，车间与班组共同努力，查漏补缺，大力整改，全力以赴，确保通信设备及光电缆线路的安全运用。

十一、重点工作完成情况

1、开展好“加强光电缆整治、保畅通、压延时”百日安全竞赛活动。

2、做好施工、防洪安全大检查工作。

4、做好重要通道安全保障。

5、做好会议设备保障。

一周工作总结2通过一周在公司的学习了解，对公司的基本情况有所了解，熟悉了办公室情况，公司领导既有能力对员工也有亲和力，对办公室人员职责初步了解，公司员工非常的团结，早上喊口号做早操提高了工作积极性。

通了几天的学习知道博钰公司主要经营的产品主要以嘉陵峡砚，黄杨木雕，海贝玉的研发、生产、销售为主的经营方式。了解轩威公司以经营礼品为主，为消费者代购各种商品，通过几天的初步了解，知道嘉陵峡砚主要分布在合川，重庆为主，木雕的分布范围比较多一些，范围比较广一些，从资料了解了合川峡砚所获的奖项，学习了公司的规章制度和保密制度，当然这几天学习的都是表面极少的东西，更多的知识经验需要在以后的工作学习当中继续积累。今后在工作中的打算：

要遵守公司的规间制度，不迟到早退。听从公司领导安排的工作，认真完成。今后努力服务于公司，提高自己的能力，为公司能够尽到到绵薄之力。

通过一个星期的学习，所思考到的问题做了初步的总结如下：

首先，随着市场迅速的发展，社会生活水平的提高，对物质生活，精神艺术方面都有所提高，当代社会的生活品质也大大比以前提高了，而我们所做的产品，礼品为人们生活增添了生活艺术和美化空间。

作为一家文化，礼品公司有自己研发，生产的特色产品，更应该主打市场，充分利用好时机，拓宽市场，让更多的人了解我们的产品，面对市场的讯速发展，行业的竟争，都想立足前列，我们应该怎样才能更好的开拓市场，发展得更好呢?几点个人想法：

第一，要让人们树立购物，买此产品，消费的观念，对买此产品的方便性，在网上，来实体店，服务贴心，提高回头率，购买此产品的优势，馈赠的必选产品。

第二，产品本身的特色，加以形象说明，到合川必购的产品。

第三，广告宣传的重要性，宣传提高知名度，使其消费欲望，可以电视广告，电视下面游动字幕，公交移动电视，车站各站牌广告，火车站，长途汽车站很多等车的人都会看到，人来人往更容易受观注一些，旅游景点的站牌等。

第三，产品的包装创新。

第四，新闻事件，抓住机遇，某领导人物来我市，市领导馈赠的我公司的产品，新闻帮助宣传。

先了解想到这些，作为对自己到公司的一个初步认识，具体事宜要根据领导实际情况来定夺。

一周工作总结3短短的一周过去了，我在工作中收获了很多。工作让我充实了生活，进一步“武装”自己;工作让我看到了前进的方向，让我找到了人生的目标。

我这周的主要工作是在扩张车间实习，在工作中，我学习了工作机台的基本原理，懂得了操作扩展机台，这周我学习了扩“三指套”，了解了扩“三指套”机台的特性，懂得了扩“三指套”的基本技巧。

在工作中，我了解了“电缆接头”的生产过程，也知道了生产“电缆接头”的基本使用成本。在周五时，车间的生产“绕管带子”的那台机台出了一些小问题，使机台无法正常生产，我与曾德长师傅学习，师傅也传授了一些基础知识，如何把“带子”对齐，在水箱该加多少的水，才能生产出所需的带子，该调多大的转速，才能生产出不同产品所需的不同带子等。

本周我也面试了公司的“电工、设备维护”的岗位，我的兴趣是做电工，所以学习的也是相关专业内容，我知道要做一名合格的电工，是需要具备许多知识与一定的能力。我在校基本上都是学习理论知识，专业成绩均在中上水平，但是实操还有待提高，希望公司能给我一次机会展现自己、发挥所学的知识，我一定会认真学习，仔细钻研，用心的去完成每项任务。希望我能早日到岗实习，做一名“小学徒”。

一周工作总结4本周工作总结

1、办理外系统调入一名公务员的调动入编、工资核定等相关手续。

2、做好事业单位专业技术人员高级职称继续教育学时的审核、汇总工作，上报省局确认。

3、办理市质检所黄国春、魏振易等2位同志的调档手续，认真审核2位同志的档案材料。

4、根据省局要求，收集20__年以来受省、部级以上表彰的人员状况及时上报省局。

5、组织干部考察组到仙游县局对蔡振锋同志主持县局工作半年来的状况进行考察了解。

6、制作事业单位新招聘人员的继续教育证书，上报省局盖章。

7、拟定促进干部素质潜力提升的工作方案，提交领导审定。

8、准备好全市系统单位整合、变更的工资基金建册材料，上报省工改办审核、建册。

9、广泛征求、收集各单位意见，拟定、出台全市质监系统20__年教育培训计划。

10、及时组织有关人员准时参加省局举办的“金质大讲坛”，做好教育培训的组织、签到、座位安排等工作。

下周主要工作计划

1、按省局的通知精神，开始办理全市系统行政机关在职人员和退休人员的津贴补贴标准提高工作。

2、办理新招聘4位专业技术人员的入编、工资核定等相关手续。

3、将市质检所黄国春、魏振易等2位同志的考察了解状况向党组进行汇报，开始办理采取考核方式直接招聘入编的相关手续。

4、办理从三明市局调入一名专业技术人员的调动上报审批等相关手续。

5、总结全市系统教育培训工作状况和推荐博士、硕士研究生中(含在读)先进典型，及时上报省局。

6、做好第一季度工作总结及时上报办公室。

7、拟定关于《对部分科级领导岗位实行竞争上岗方案》的请示上报省局批复后，着手开始准备竞争上岗的各项筹备工作。

一周工作总结5又是一周的工作结束了，这已经来上海的第四周的工作了.如果说第一周是适应工作，第二周便是熟悉，第三周是熟练，那么这一周便能够说对工作是渐入佳境了。

经过一个月来对工作的摸索与实践，我已经对我工作的内涵和职责有了自己的理解和把握。对如何工作，怎样才能更好地完成工作有了自己的方法。不仅仅要遵守工作的规程和要求，同时还要高效的完成，要做出成绩，展现良好形象，更要让旅客满意，舒心。我本着这样的原则，不断地总结工作经验，改善工作方法，寻找工作技巧。

我的工作能够说是分为两大部分。如果说查包的关键是技巧和礼貌，那么前引导的关键就是形象。前引导的位置能够说是展现内场风采的一个窗口。我愈发地意识到这一点，这一周，我依然笔直地站立，甚至以军训时警姿的标准来要求自己。我站在那里，心中不断地提醒自己，别人眼里的我就是人民警察的形象，他能够不高大，但务必挺拔，能够不英俊，但务必威武。我的表现也得到了站长和组长的肯定。这或许已经成为我们五组工作的一个亮点所在，我将继续持续下去，毫不松懈。

作为包检员，我心中始终坚持着这样一个观点“认真和仔细永远都是我们工作的生命”也正是秉持着这样的一个信念吧，我总是能收获很多不易察觉的违禁品。这一周，我的收获也格外地多。警用钱包已经无法逃脱我的法网，有危险地物品也不可能在我的手下溜进上海。同时，这一周我也逐渐发现并运用了更多的技巧。带有笔记本电脑的包裹要严查，因为里面如果藏有管制_显示屏上是无法看出来的，并且很有可能藏有淫秽光碟。带有超多现金的人更要察言观色，要抽查现金中是否带有_，尤其是新币。对于包车旅游的旅客，嫌隙较小，为了提高速度能够粗查。

检查势必会给旅客带来不便，并可能会引起他们的烦感和不理解。因此，我也逐渐学会了换位思考，站在他们的角度去想一想，怎样才能让他们感到舒心，温暖。这一周，我也找到了自己的方法，那便是动作要轻，要柔和，把包里的东西翻乱了，把包里的物品拿出来了再放回去，并拉上拉链。同时，嘴里能够不时地说上一句“谢谢您的配合”。透过这样，会大大消减乘客的不满情绪，也会提高旅客对我们工作的满意度。这也就要求我们，不仅仅要以执法者的身份，还要以服务者的身份去投入工作。

下个月便是竞赛月了，这无疑给我的工作提出了更高的要求和挑战。我要把前一个月的工作中所秉持的认真负责的态度坚持不懈，同时也发现自身存在的不足和失误，去追求卓越，精益求精。我相信在下个月激烈的竞争中，我会再接再厉，毫不松劲。为五组争得荣誉，也相信五组定会锋芒毕露，成为众组的旗舰之组。

车间自检自查工作总结篇3

为迅速贯彻落实“3.15”全路电视电话会议、“3.15”全局生产电视电话会议精神，认真落实部、局要求，根据段71号文件要求，从行车安全、客运安全、货运安全、后勤及非运输业安全、劳动纪律和干部作风、信息安全个方面等六个认真进行问题查找和整改，较好的完成了各项工作，取得了较好的效果，现总结如下：

一、加强领导、成立组织：

为了使安全大检查活动能够扎实推进并取得实效，车站成立了以站长、总支书记为组长、副站长为副组长，值班站长和客货负责人为组员的安全大检查领导小组，在整个活动过程中做到事事有人管，事事有人问，充分发挥了组合、领导的职能作用，对开展好安全大检查活动起到了积极的领导作用和组织作用。

二、明确活动内容：

一是认真学习“3.15”全路电视电话会议、“3.15”全局生产电视电话会议精神，认真领会，贯彻落实。

二是按照太铁安监[XX]127号“太原铁路局、中共太原铁路局委员会关于开展安全大检查工作的通知”要求的内容。

三是按照朔车安71号“朔州车务段 中共朔州车务段委员会

关于开展安全大检查工作的通知“中所确定的内容”。

三、制订计划，扎实推进：

1、广泛宣传发动。为了开展好此次安全大检查活动，使安全大检查深入人心，达到人人清楚，个个明白，我们利用一切宣传手段加大宣传教育的力度，车站多次召开班子会、站务会、职工大会向职工深入讲解安全大检查活动开展的目的和意义，并将安全大检查活动的内容和要求以及安全典型案例进行摘录打印，人手一份。同时利用车站宣传栏及更换标语等形式真正使职工对安全大检查活动入脑入心。

2、在宣传发动的基础上，车站按照路局、段关于开展安全大检查活动的总体要求，结合实际情况制订了具体的措施。同时每天利用交班时间组织休班职工进行自查反思。

3、全面卡控，一包到底。在安全大检查活动中，实行车站领导包班组制度，站长包保货运班组和行车甲班，总支书记包保行车乙班、调车组甲班，副站长包保行车丙班、调车组乙班，包保行车丁班、调车丙班。包保站领导对所包班组的安全大检查活动负全责，并参加所包班组的反思会和负责对查出问题的整改。同时重点负责班组重点人员、关键作业的卡控。

4、建立台帐、专人负责、认真填记。由副站长负责安全大检查有关资料、台帐的填记，对周报表和周总结按时上报，做到文件资料齐全，登记规范，达到资料台帐的规范统一。

5、边查边改，不断整治。对查出的问题追踪分析，彻底进行整改。特别是上级领导在我站检查工作发现的问题，我们制订措施，逐一进行对照整改，确保了车站的安全有序。

四、活动扎实，效果明显。

通过深入开展安全大检查活动，我们取得了较好的效果，具体表现在以下方面：

1、全站干部职工对安全生产的意识明显增强，安全第一的思想深入人心，落实作业标准的自觉性普遍提高。

2、车站管理人员的管理意识、责任意识明显提高，执行力明显强化，现场作业得到有效控制。

3、车站的自管设备的管理得到了强化，设备质量明显提高。

4、规章制度进行了修订，各项管理考核制度得到进一步完善。

车间自检自查工作总结篇4

车辆年审工作总结

自总队车辆、驾驶员年度审验工作开展以来，我小组严格按照检查标准，积极部署，严格把关，认真做好审验各项工作，以实车检查、台帐查阅、理论考试等方式先后对………等单位车辆及驾驶员管理工作进行检查验收，其间共检查车辆……台，检查车勤人员……人次，现对各单位检查结果作如下总结：

一、工作部署周密，重视程度高

检查过程中，各单位均能做到高度重视，积极迎检。能够自觉成立相关责任领导小组，严密组织好单位内部自查自纠工作。

一是组织领导过关。各单位均能做到严格设立车管工作领导小组，积极选拔车管工作骨干，通过狠抓车辆、驾驶员和牌证规范化管理工作，细化车管工作组织网络，有序开展好车辆管理工作。

二是责任分工明确。受检单位普遍能做到严格车辆管理制服，做到监督检查指导到位、规章制度落实到位、安全教育和防范措施到位，通过按需求分工，按能力排岗，着力提升车勤人员责任意识，确保做到各司其职。并通过严格制定监督制约和奖惩机制，充分调动队伍工作热情，提升工作效率。

三是管理体制健全。通过积极建立相关台帐和各项车管制度，保障车辆工作有章可循，通过严格落实车辆派遣、登记等各项规定，妥善排查车管工作不严、不细、不实等问题，确保车辆技术性能良好，服务保障到位。

二、保养维护情况良好，坚持标准严

各单位均能对照总队通知要求，高标准做好车辆日常检查保养工作，积极开展维护修理，及时排除故障隐患，确保车辆安全技术性能符合要求。

一是事先筹备，提前谋划。通过制定保养工作计划、流程等方式，及时做好全年维护保养预案，积极做到合理安排，保养到位，确保保养工作目标明确，有的放矢。

二是工作细致，注重小节。各单位均能注重车辆零部件重点保养切实做到加强对影响安全的轮胎、灯光、刹车、转向等关键部件的检查维护，确保车辆保持良好的技术状态。

三是统筹合理，措施有力。各单位能及时做好车管干部与勤务中队的对接工作，做到密切配合，齐抓共管，特别注重发挥车载GPS的监控作用坚持从车辆使用派遣权限，划定用车辖区范围明确审批权限，合理安排勤务，并严格执行节假日封车制度，严格遵守车辆使用规范，最大化减慢车辆折损。

三、车勤队伍建设全面，教育管理工作实

各单位把驾驶员队伍建设作为车辆管理工作的重点，在车勤队伍中深入开展以红旗车驾驶员评比、“白日安全竞赛活动”、文明行车专项活动等内容的思想政治和职业道德教育，增强了驾驶员的责任感和使命感。

车间自检自查工作总结篇5

工作总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。那么你知道个人一周工作总结报告该怎么写吗?为了方便大家，共同阅读吧!下面给大家分享关于个人一周工作总结报告范文简短最新2021【5篇】，欢迎阅读!

个人一周工作总结报告范文1通过这一周的锻炼成长，我也逐渐成熟了很多，对霍邱32个乡镇的整个销售情况有了一个整体的把握，因为通过两周的下乡铺货，我跑遍了霍邱的所有乡镇，一些大的销售网点我都基本亲自到过，通过两周的营业日记填写情况，可以很直观的看出，我们这两周以来的销售通路盘点情况，那些地方我们到过，那些地方我们还没有铺到，那些新的网点还有待于我们进一步开发，我们选择铺货路线是否高效快捷合理，这样及时对工作进行总结，有助于我们发现自身所存在的问题。所以说，通过这些天的学习，给我感触非常深的就是，作为销售业代，我们一定要认真填写营业日记，对客户的资料进行统计，了解店主的姓名、地址、电话、进销存情况等，这样我们就能有计划的对客户进行下一次拜访，逐渐在市场中培养出一批我们的忠实客户。

我作为一个销售代表应掌握一些技能：

1、我们是做方便的，属于快速消费品，要熟悉公司产品的属性、特点。

2、我们是直接向终端市场推销，要求我们对自己产品的品质，加工工艺，包装材料，品牌特性，使用价值等必须充分熟悉，一便及时回答客户的疑问。

3、熟悉不同产品的目标铺货渠道。

不同的产品有不同的利益点，有的强调高品质，高档次，有的强调经济实惠，有的突出携带方便，不同的利益点则吸引不同的消费群，因此就适合在不同的渠道售卖，熟悉自己产品的利益点和目标铺货渠道，才能给客户推荐合适的产品，减少即期、浪费，促进销售。

4、熟悉本品及竞品的价格。

5、生动化技能，按照公司标准陈列产品，以使产品能够更生动的展示在消费者面前，同时注意尽可能的占有终端售点的货架空间。

6、客户库存管理。

怎样科学的管理客户库存，以避免即期品的出现，保证提供给消费者最新鲜的产品，同时尽可能的占用终端售点的库存和资金。

7、客户异议的回答。

客户经常会提出疑问，对于客户的疑问问题我们要提前做好准备，回答话术熟念于心。

8、规范的完成客户拜访。

我们每天要拜访很多家店面，如果能够在每家店都按照统一的工作流程执行，其一可以提高工作效率;其二可以树立专业形象;其三可以避免疏漏，减少出错率。

个人一周工作总结报告范文2下面我把车间上周的工作汇报如下：

一、主要故障：无

二、活动开展情况

1、继续开展“加强干线光电缆整治、保畅通、压延时”百日安全竞赛活动。

车间继续组织干部，分工包保，深入一线，全面仔细排查各干线光电缆及信号半自动电缆径路的安全隐患。

2、继续开展施工、防洪安全大检查活动。

车间结合汛前防洪安全大检查活动，对各施工作业地点、防洪薄弱危险处所进行全面检查，上周检查中暂未发现问题。

上周检查中，车间干部累计下现场61人次，检查班组15个，盯控关键岗点26个，发现解决各类问题1件，发牌1张，有效解决了制度落实、设质量、干部履责、安全责任意识等方面的隐患和问题。

三、重点施工处所防护情况

车间继续加强对各施工作业地点的盯控检查。上周车间累计检查施工地点13处，车间结合施工、防洪安全大检查活动，加强对各施工地点的光电缆安全检查，重点发现和解决光电缆埋深不足、外露、槽道盖板破损、标石标牌缺失等问题，同时加强对施工配合制度和纪律的管理，全力确保各施工点位的通信安全。

四、应急演练开展情况

上周，车间按时进行应急传图试验，传送静图9幅，传送动图1次，操作人员操作熟练，传图效果良好。

五、工程配合

目前，车间在建施工项目22项。车间继续对各项工程施工点位进行跟踪盯控检查，强化对施工配合的管理和组织，重点处所加强配合，确保通信大通道的安全畅通。

六、报话工作

上周，天津车间各电报所、电话所继续认真做好电报受理、投递以及电话所窗口服务工作，为用户提供优质服务。

七、无线、列广工作

上周，车间继续加强对无线班组作业及值班纪律的盯控检查，不断强化无线作业水平。

上周，列广工区继续做好列车广播设备的出入库检工作，以及备用设备的检查与整治工作，确保列车广播需要。

八、京沪高铁

上周，京沪高铁工区继续加强机房设备巡视，发现问题和隐患，及时处理，及时克服，确保京沪高铁通信设备的安全运用。

九、党群工作

上周，车间继续深入推进“服务旅客创先争优”活动，车间党支部带领干部职工，认真开展“加强干线光电缆整治、保畅通、压延时”百日安全竞赛活动、施工防洪安全大检查等活动，车间与班组共同努力，查漏补缺，大力整改，全力以赴，确保通信设备及光电缆线路的安全运用。

十一、重点工作完成情况

1、开展好“加强光电缆整治、保畅通、压延时”百日安全竞赛活动。

2、做好施工、防洪安全大检查工作。

4、做好重要通道安全保障。

5、做好会议设备保障。

个人一周工作总结报告范文3短短的一周过去了，我在工作中收获了很多。工作让我充实了生活，进一步“武装”自己;工作让我看到了前进的方向，让我找到了人生的目标。

我这周的主要工作是在扩张车间实习，在工作中，我学习了工作机台的基本原理，懂得了操作扩展机台，这周我学习了扩“三指套”，了解了扩“三指套”机台的特性，懂得了扩“三指套”的基本技巧。

在工作中，我了解了“电缆接头”的生产过程，也知道了生产“电缆接头”的基本使用成本。在周五时，车间的生产“绕管带子”的那台机台出了一些小问题，使机台无法正常生产，我与曾德长师傅学习，师傅也传授了一些基础知识，如何把“带子”对齐，在水箱该加多少的水，才能生产出所需的带子，该调多大的转速，才能生产出不同产品所需的不同带子等。

本周我也面试了公司的“电工、设备维护”的岗位，我的兴趣是做电工，所以学习的也是相关专业内容，我知道要做一名合格的电工，是需要具备许多知识与一定的能力。我在校基本上都是学习理论知识，专业成绩均在中上水平，但是实操还有待提高，希望公司能给我一次机会展现自己、发挥所学的知识，我一定会认真学习，仔细钻研，用心的去完成每项任务。希望我能早日到岗实习，做一名“小学徒”。

个人一周工作总结报告范文4时间匆匆流逝，转眼间，到公司任职前台文员已过去了一个星期，在这短短的几天内，我的收获和感触良多，自任职以来，我努力适应工作的环境和熟悉前台的工作内容，以认真的态度去履行自己的工作职责，较好的完成自己的各项任务。现在将上个星期的工作情况总结如下：

一、认识前台文员这个岗位的总要性。要做好前台文员这个岗位的工作，就必须要深刻的认识到这个岗位的重要性。前台这个岗位不仅体现了公司的形象，还是外来客户对公司的第一印象，前台也是公司对外形象的窗口，一言一行都代表着公司，前台的形象就是公司的形象。过去一个星期内的工作量相对来说还是比较轻松的，主要都是整理一下办公室的环境，考勤，接待，打印、复印，下班后关窗断电以及领导临时性吩咐的工作，或许是因为社会经验不足，工作任务完成的不是很出色，希望接下来能取得进步。由这几天的实践，可以总结出，能把一些简单的事情做好就已经是一件不简单的事情，所以简单的事情要细心做，重复做，快乐做!

二、在实践中学习，努力适应工作。作为一个应届毕业生，也是刚踏入社会的新人，在社会经验这方面稍有欠缺，对前台文员这个岗位的工作经验也更需要累积。在这段时间里，感谢上级领导和同事的指导、包容，让我能更快地适应岗位，更出色的完成工作任务。

三、认真工作，更注重细节。接待公司来访的客人要以礼相迎，接听电话要态度和蔼，处理日常事务要认真仔细，对待同事要虚心真诚，要以空杯的心态在工作中取得收获。

四、扩展自己的知识面，不断完善自己。在短短的几天工作中，就暴露出我许多方面的不足，如一些接待的礼仪还是不够规范，一些接电话的用语不够专业等，所以在以后的工作中也要不断给自己充电，拓宽自己的学识，以便更好更出色地完成工作。

接下来的周计划：

一、提高岗位的适应能力，把自己该完成的工作任务都有质量地做好，并抽取时间向同事学习更多其他方面的知识，丰富自己的见识。

二、继续增加接待方面的学识和加强这方面的实践能力，能把过去的不足得以改正。

三、协助领导和同事继续开展招聘这方面的工作。

个人一周工作总结报告范文5经过了实习阶段，逐渐体会到办公室文员岗位职责有多么的不容易，工作报告、打印文件、整理资料等一大堆事都等着处理，忙完了，好不容易等到星期五，想放松一下，可是，还有一周工作总结没写好，个人认为：办公室文员一周工作总结具体有几个细节要注意的。

一、记录每天所做的工作内容，做好工作记录表

二、做好会议记录，列出一周的工作重点

三、做好奖励、处罚的登记表，将公司制度落实到实处

四、做好新人培训计划，让新人入职到转正更快地成长

五、协助领导做好考核制度，加强对人事的管理

车间自检自查工作总结篇6

进一步增强了各部门在落实中央八项规定、落实“十个严禁”及杜绝“四风”问题反弹等方面的认识和确保落实的决心;下面是小编给大家带来的关于对国庆中秋节日期间监督检查情况的总结。希望大家喜欢!

根据《关于对廉洁过节实施情况进行监督检查的通知》要求，我公司制定检查方案，明确工作方法和步骤，成立监督检查工作小组，由纪委书记任组长，纪检、党务和财务相关人员为成员，专司负责开展对廉洁过节实施情况的监督检查工作。

督查组于XX月XX日至XX月XX日对公司下设的12个分公司及总公司机关进行了监督检查。检查采取听汇报、查资料、进行个别谈话等形式，对照节前《通知》的“十个严禁”等内容，认真检查各项规定和制度的执行落实情况。通过检查，公司上下未发现违规违纪行为。现将检查工作开展情况报告如下：

一、检查基本情况

(一)节前教育常态化

本次检查内容之一就是各部门在节前是否按公司纪委的要求开展节前廉洁教育，通过对落实相关材料的查看和与店内干部职工的交流中了解到，节前廉政教育已然成了必修课，各级领导干部对落实中央八项规定、坚决纠正“四风”有比较清醒的认识，都比较重视廉洁自律工作，特别是在节假日来临之际，都会通过召开学习会、发QQ消息、发短信、发微信等形式，广泛宣传《准则》《条例》等党章党规党纪，营造浓厚的廉洁自律氛围。

(二)公车管理、考勤管理制度化

各部门都能够严格执行公司《公车管理办法》，并按照实际公车的不同用途建立相应的管理制度，用车流程也均符合规定。检查组主要通过上班期间对外出车辆的核查和下班后对公车是否按规定封存进行检查，经检查统计，公司下设的19家分公司和总公司机关目前有公车共计XX辆，其中公务车XX辆，通勤车XX辆，对于上班期间的外出车辆的派车单、外出登记表的查阅，了解外出车辆的去向;下班后公车的封存情况进行现场拍照留存;经核查，未发现公车私用问题，公车使用符合公司车辆管理制度。

同时针对我公司周末仍然正常上班的情况，检查组随机对各部门主要领导干部的在岗在位情况进行抽查，抽查到的XX名干部均在岗在位，未出现不假外出问题。

(三)重点检查违规吃喝、购买节礼行为

检查违规吃喝、公款购买节礼行为主要通过财务部门的业务招待费报销情况来核查，采取部门自查和检查组抽查的形式对全公司从2017年12月1日起截至到现在的业务招待费情况进行检查，经检查在此期间总计发生业务招待费XX元，通过财务报销发票的查看、与经办人谈话了解，业务招待费主要用于XX人员接待和XX的采买，没有发现购买烟酒的情况和违规购买节礼的情况。

二、自查自纠情况

此次检查主要针对各部门是否开展节前廉洁教育、党员领导干部是否有不假外出情况、公务车辆是否有违规使用情况以及违规公款吃喝、违规公款购买高档烟酒和过节物品并转嫁费用问题进行专项监督检查，虽未发现有违规违纪情况，但是个别部门仍存在管理上不够精细，资料整理不规范等问题，通过自查要求各部门进一步规范管理，严格按照公司制度管人、管事。

车间自检自查工作总结篇7

汽车工业的发展,对汽修行业提出了新要求。与此同时,对汽修专业的教学,特别是实习教学提出了更严峻的挑战。今天小编给大家整理了汽修岗位实习工作总结，希望对大家有所帮助。

汽修岗位实习工作总结范文一“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西;同时对我的感触也很深;给我以后的学习打下了良好的基础。

在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。

实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。

这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

汽修岗位实习工作总结范文二今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。

在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。

这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。

感谢学校，感谢修理厂，是他们给了我这次实习的机会，让我喜欢上了汽车维修这门行业。

汽修岗位实习工作总结范文三我在_有限公司进行维修实习。在来这一个多月的工夫里，我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。

一、实习手段

1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。

2.切身理解山东汽车效劳市场现状

3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。

为将来任务打下根底。

4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。

5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。

在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。

二、实习内容：

这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完美。

拥有完美的维修效劳流程，流程如下：

(一)汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务：

干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有 无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。

机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。(自估均匀时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/分解油)=换油公里数。

汽车换机油的五个步骤：

(1).正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。

(2).选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。

(3).换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(4).改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。

(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。检查发动机机油液位，发动机冷冻液液位，主动变速器光滑油液位，(手动变速器光滑油，由于构造不同不需检查)刹车油油位，动力转向光滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，简单发作爆胎，非常风险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签

汽车制动液检查与改换：汽车行驶一定的工夫就要检查制动液，必要时需改换。制动液在使用一定工夫后，会出现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量功能，做到及时改换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应改换。原则上，不同型号的制动液不能混用，免得相互间产生化学反响，影响制动成效。不同车型，使用的制动液也常常不同。制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。分解型制动液具有很多长处被普遍使用。

此外，在改换制动液时应使用专业改换设备，这样改换制动液更完全，不残留杂质，防止出现气阻，并能有效防止野生改换制动液常出现的成绩。如制动发软、放液(气)阀的保护。

1、发动机火花塞的改换

虽说在工夫和行驶里程上没有改换机油请求得严格。但假如长工夫不改换火花塞，也会影响发动机任务及寿命。火花塞普通分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因而寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞能够本人改换，特别是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想本人改换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购置和你汽车婚配的火花塞，然后向效劳生借用改换火花塞的工具便可本人改换。

2、装惹事车

车身变形严重的惹事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆上去，经钣金师傅将车身改正后在装上去。在我实习时期正好我们组就装了一辆轿车。上面我简单叙说一下其拆卸的步骤：

(1)固定发动机

(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。

(3)装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也能够固定在冲突片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。

安装龙门架、安全杠

(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机后面，再装上安全杠。

装空调鼓风机和转向助力泵

装半轴

(5)将前轮驱动的左右半轴两端辨别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换，主动变速器的发动机左右半轴不能互换)。

(6)装转向系

将方向掌握器总成装在车厢四周，其经过万向节与转向拉杆连接。最初将方向盘调好地位固定在方向掌握器总成上。

(7)布线

如今越高档的车，其电控部分越繁杂，传感器越多，其线路非常单一。在安装时要特别留意其走向和每条线束的用处。否则就会出现线束太短或过长等成绩。这请求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别留意观察对接两个插头孔的大小、孔位、色彩等特征。由于为了减小修车师傅的工为难度，不同用处的线束的特征都有区别。

(8)安装雨刮器总成

在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆上去，否则就会由于地位空间不够很难装出来。关于惹事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运转时会有异响。

(9)装仪表和任务台

仪表总成的电路是古代集成电路，只需求将相应的插头插在上面即可。任务台上要安装空调风量掌握口、负驾驶地位安全气囊和固定任务台的支架等部件。

(10)装电瓶并发动发动机试车

安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电优良。在装接线柱时该当先装正极后装负极，防止装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。

车间自检自查工作总结篇8

（一）动员部署阶段（4月1日至4月20日）

各镇街（开发区）要迅速组织村、社区、大型小区物业管理单位，召开一次针对消防车道的专项检查整治动员部署会，明确工作任务和要求。各镇街（开发区）消安办、村（社区）消防工作站、各派出所要积极发挥自身地缘优势，充分发动村（居）民委员会、小区物业管理等单位开展自查自改工作，要结合此次专项整治行动的范围、重点、要求，对辖区内涉及的消防车道开展一次摸底，做到情况清、底数明。要鼓励群众积极举报身边的占用、封堵、侵占消防车道的火灾隐患，增强排查的广泛性和针对性。

（二）集中整治阶段（4月21日至6月10日）

各村（居）民委员会、小区物业管理单位要对小区、主要道路逐一进行检查，并填写检查记录表（附件1），建立检查整治专项档案。对检查中发现的问题能立即整改的，要督促其立即整改。对于不能立即整改的违法行为，要确定专人负责，制定整改计划，确保整改到位，并填写《自查自改情况统计表》（附件2）于5月20日报各镇街（开发区）消安办。各镇街（开发区）要动员各方面力量参与排查，及时汇总，并抽查2个村（社区）进行验收检查。对占用、堵塞、侵占消防车道现象严重、整治难度大的区域，要提请政府组成专门工作组，进行帮扶整治。

（三）总结完善阶段（6月11日至6月30日）

各地要在总结前期检查整治工作的基础上，制定一套行之有效的保持消防车道畅通的长效管理机制。要积极会同交警、消防部门合理、规范调整现有消防车道和停车区域，在相关区域设置明显标志，在确保消防车道畅通的前提下，尽量满足群众停车及其他生活需要。要加强与建设、规划部门的沟通，对于车辆密集的住宅小区、学校等场所应尽量大的考虑车位设计。各地专项整治工作总结及《消防车道整治汇总表》（附件3）请于6月30日前报区消安委办公室。整治活动结束后，区消安委将组织人员对各地的工作开展情况进行抽查。

工作要求

（一）要落实责任。各地、各单位要把消防车道专项整治工作作为近阶段的一项重点工作摆上议事日程，在资金、人力、物力等方面给予大力保障，抓紧抓实，要结合实际制定工作方案，健全组织机构，明确工作目标和整治技术要求（附件4），落实工作责任，确保专项治理工作达到预期目的。各地方案请于4月10日前报区消安委办公室。

车间自检自查工作总结篇9

上半年，车间紧紧围绕部“建设最具竞争力的钢铁运输物流管理体系”的工作总目标及“提升管理、开拓创新、追求卓越”的工作方针，贯彻“以‘跨越式发展’为导向，推进全员‘系统工程’和设备‘零缺陷’管理”的指导思想，以部重点工作和车间六大工作推进内容为主线，强化现场基础管理与过程控制，系统性组织活动，不断探索设备管理新思路、新方法和新手段，来实现车间全年工作目标承诺，确保设备状态持续稳定。

一、指标完成实绩

⒈注重过程控制，设备管理指标全面达标

精细化管理是我们推进设备状态管理的重要手段。年初车间在“自我否定、反复讨论、重点分析”的基础上，确定设备阶段性管理目标。并根据前几年的管理实绩，设定区域设备管理指标，分解到每位责任点检，各层管理人员一开始就“明确目标、知晓指标、确保达标”。在具体工作上，以“计划、监控、分析和改进”为闭环链，坚持做到“制订预审，目标预定，绩效预评、重点预议、缺陷预知”的设备管理工作方法，激励全体员工参与车间各项工作的过程管理，受到了良好效果。前个月，车间设备管理指标全部达标，其中类指标占总数的％；混铁车连续个月达到零故障；机车～月份故障率比去年同期下降％，其中⒉月达到零故障；框架车故障率比去年同期下降％。有效保证了设备运行状态持续稳定。

⒉深化操检合一，拓展点检管理纵深发展

为了提高操作人员的操作和保养技能，今年我们将培训的重点转移到提高操作人员正确判断和处理一般设备故障的能力上来，促进全员设备管理。根据现场设备区域管理的特点和重点推进的项目，我们对铁路站和汽车大队共制定了项“操检合一”培训计划，落实了培训的责任人和时间节点。注重对操作人员的操作和保养技能上的培训，把培训的重点转移到提高操作人员正确判断和处理一般设备故障的能力上来；深化对操作人员的岗中辅导，尤其是新工艺、新技术、新材料、新装备在设备上的运用，在消耗技术上作文章，培养其及时发现问题、解决问题的能力。二个多月以来，我们分别对运行方进行了项次培训，共培训人次，操作人员对设备的机构、性能、原理有了进一步的了解和熟悉，设备日常点检质量有了一定的提高。

随着设备精细化管理和“操检合一”的不断深入，车间实施了“取消汽车大队常日班专业点检员”的设备操检创新管理项目。上半年，车间先后主持召开了三次“常日班罐车设备专业点检工作移交”推进协调会议，制订了推进工作计划，明确了与汽车大队的各自职责、时间节点和责任人，组织了四次移交工作专门培训。目前，设备专业点检计划、实施与登录，日常点检质量检查与常见故障处理等，已移交汽车大队实施；设备定修计划制订、实施、过程控制与竣工验收等现正在移交之中；罐车外协检修安全和费用结算等管理正在组织培训。下一步，将进行备件、材料和点检综合管理等流程培训与移交，计划月底之前全部结束。

点检工作“移交”试点，为真正提升专业点检员的设备管理层次，实现点检工作重点升华打下了扎实基础。

为了落实公司全员生产维修管理制度，确保设备状态持续稳定，保证运输生产顺行，延长设备使用寿命，分清设备管理方与操作方的管理责任。在双方充分协商的前提下，车间于月份同汽车大队、铁路站签定了《全员设备管理（）分工协议》，分工协议细化了设备日常点检的项目，规范了操作方自检自修的内容，突出了设备防火检查的重点，促进全员设备管理上台阶。

⒊全面落实找差，确保区域设备精良运行

为进一步深化车间基础管理和实现年度管理目标，不断寻找工作、管理上的差错和问题，杜绝管理缺陷、提高工作质量和管理效率，确保设备精良运行目标。车间在今年上半年推出了员工“找差管理办法”，并扎实开展了“找差纠违曝光月”活动。

我们主要从查找自身在认识上的差距和在制度执行、点检、标准化作业等工作上的差错和管理、设备上的缺陷与问题；查找运行方在设备操作、日常点检、自检自修、维护等方面的问题或差错，纠正设备操作人员不标准操作、不标准点检维护的行为和习惯；查找检修方在检修计划执行、检修过程控制、检修质量等方面的问题或差错，纠正设备检修人员不规范检修而造成的质量等问题入手。以查找自身缺陷为主，采用自查、互查相结合，集体和单人检查相结合等方式。对查实的问题专门汇总归类：属于内部差错，立即制定整改措施，落实责任人与时间节点，并填写“找差记录表”后上报；属于相关方的问题，以联络单的形式通报相关部门，并实施跟踪、检查与评估。来进一步消除管理和工作上的漏洞，做到检查、落实制度化、经常化和规范化，切实提高设备管理综合能力。搭建“找差管理”平台三个多月以来，全体员工共查找自身和内部各类缺陷共项，相关方问题共项，有力促进员工素质的提升，揭示了习以为常的缺陷，减少了工作与管理差错与失误。

⒋营造文化氛围，提升员工岗位创新水平

为切实贯彻落实好部“深入开展向孔利明同志学习活动”的决定，车间制订了“学习身边劳模”行动计划，主要以“提高认识、坚定信心、充满激情、持续改进、培养骨干”为主线；以“头脑风暴法、逆向思维法、自我否决法、对策列表法、精益推进法”为行动方式；以“走访用户、畅谈创新、强强交流、阶段汇总、阶梯探索、信息共享”为手段，以创建“互动学习氛围”为平台，扎实开展了“岗位创新，技术创新，管理创新”活动，强化车间两个技术登高小组的技术辐射效应，车间员工“发现问题，解决问题”的能力有了明显提升。

为了充分挖掘职工的创新意识和能力，车间推出“个人登高行动计划”。全体员工在查找自己工作与管理上最主要薄弱环节的基础上，确定个人登高目标，车间分类别、分层次、分阶段对个人登高计划的实施，进行跟踪与评价。

科技推进是车间管理创新的又一重点。年初，车间就制订了科技推进计划，层层分解指标，落实责任人和时间节点。实施了“周周有推进内容，月月有推进小结，季季有绩效评价”的推进对策，取得了一定效果：

综合点检徐进发明了“一种注销式联轴器拆卸专用工具”专利，

杜绝了注销式联轴器拆装过程中易将零部件损坏的不良后果，同时提高工效倍以上。综合点检王祥龙总结的“机车液力变速机离合器内齿套根部结构改进”技术秘密，延长使用寿命年以上，故障下降了。综合点检钱展总结的“全自动气制动系统失压制动保护装置”技术秘密，保证了车辆行驶安全。综合点检施卫谷总结的“日野车离合器分离杠杆间隙简易调整法”技术秘密，避免了因离合器间隙调整不当而引起的重复拆卸变速箱情况的发生，提高工效倍。

到目前为止，车间个科研项目正在评审中，另有一个正在结题中；已完成技术秘密项，另项正在申报中；获得专利项，另外项正在申报之中；合理化建议、科研项目等创效益万，已完成年度计划的％。

⒌推行单车核算，确保设备维修成本精度

确保设备成本精度，是车间

设备管理中的一个重要的环节。年是全面推进单车成本核算的重要一年，车间在推行单车成本试点的基础上，运用运管机信息系统，着手进行数据分析和效果检查，特别在常规外协检修方面，运用“预算在前，修中监控，修后确认，竣工评价”等手段，确保费用结算无差错，并控制在标准范围内。－月成本长效评价指数评价为，费用精度评价％，实现了车间维修费用控制的阶段性目标。

“十五”规划项目，有条不紊落实推进

根据部项目管理安排，车间专门指定一名技术较高、现场较熟悉、协同能力较强的同志负责“十五”规划项目的联络工作，又明确了各分项的责任人，制订相关的管理职责，推行项目责任制，为现场提供专业技术支撑。车间每周对相关项目的推进情况进行跟踪与确认，涉及配合项目的也纳入日常管理范畴。到目前为止，先后完成了“易地大修铁路工程设施”中⒌叉渡线接入及铁路桥施工等项目，铁线施工也完成了％；完成了“座高炉运行期间铁水运输生产准备大纲”中的铁路总置图、设备投入平衡与验收、应急保驾措施等的编制；以及“铁路控制系统改造”初步设计总的设备参数、车上转换装置的评标与设计审查等工作。有力地支撑了部“十五”规划项目的节点推进。

⒈年初发生了两起设备火灾管理责任事故

火灾事故的发生，反映出我们在工作思路上、认识上存在着偏

差和设备管理上的缺陷与不足。我们根据部“车辆防火专项整治”的要求，专门成立设备防火整治小组，对所有设备的电气、线路、电源、保险装置、液压系统、发动机隔热装置等进行了全面整治。在制度上不断完善，管理上强化责任，标准上给予规范，技术上达到精细。主要做法：①修订和细化运行与设备双方分工协议及管理责任流程，分别制订大类运行与检修方车辆防火标准，以达到实时监控和有效管理的目的。②完善“对生产方工作失误考核细则”，将防火内容纳入考核细则范畴，以强化点检为核心的设备管理模式，提高设备点检失误考核深度与力度。③修订设备维修管理办法，把检修质量过程控制与竣工检验、检修制度的齐全与规范作为对检修方的检修质量评价的主要依据。④规定了点检员是设备防火管理的主要责任者，并落实检查的内容和要求，同时，把防火工作的绩效纳入员工的业绩考核范畴。

通过二个月的反思和整改，员工在思想、能力、制度和标准上经过了全方位、全系统、全过程的“洗礼”。点检员对现场设备的管理意识有了明显提高，运行方和检修方对设备的防火专项管理意识有了进一步加深，确保了设备安全顺行。

⒉一季度“σ”项目推进进展不快

黑带“减少～吨倾翻车故障次数”和绿带“提高线路几何形态的稳定性”项目确立后，车间立即成立项目领导和工作小组，进行了现场项目的全面起动和现场调查工作，召开了次精益运行推进会。目前“减少～吨倾翻车故障次数”和“提高线路几何形态的稳定性”都已处于（测量）阶段。但是与去年同期及兄弟单位相比，我们存在一定的差距。差距主要表现在：①由于项目前期对现场的取证、调查有脱节现象，造成数据积累不准确，要重新来回进行数据采集，降低了效率，影响了项目进度。②在数据分析过程中，由于组员对σ数据采集的思路理解不透，造成数据收集不充分、不细致。③“提高线路几何状态”绿带项目，在对阶段数据分析时发现，阶段目标不合理，小组再一次进行讨论，重新确定了阶段的目标。下一步重新调整采集计划，对项目涉及的内容再次分类与统计，确保数据链有效．危险源和环境因素识别有漏洞

在这次质量贯标审核过程中，发现拆车站环境因素识别有漏项。主要原因是拆车站环境因素控制还是沿用原来制订的措施，车间未对该区域环境因素进行单独识别，造成拆车站部分环境因素没有规范性受控。

针对问题，车间举一反三，对其他质量贯标文件和要求也进行了完善，尤其是对拆车过程中危险因素与环境因素的控制，切实提高了识别符合性。车间及时修订了“拆除站环境控制作业指导书”、“拆解切割报废设备安全操作规程”和“拆车站人员岗位安全规程”等三个文件，并对拆车站危险源及环境因素进行了重新识别，共识别出新的危险源项，环境因素项，同时制订了相应的控制措施。

在对拆车站贯标体系自查的同时，车间以作业区为单位组织辨识作业生产活动中所具有的环境因素和危险源，共新增危险源个，全面实施对环境因素和危险源的有效控制和管理，以确保点检作业安全与环境无污染。

三、下半年确保年度管理目标完成措施

⒈进一步加强点检作业的安全管理，尤其是牢牢抓住外协检修

作业中的安全交底、过程监控与竣工验收评价等环节。在组织点检技术管理人员再一次学习贯标文件的同时，组织外协检修相关方（常年检修合同方）学习股份公司、运输部及车间安环管理文件，并落实责任人，做好记录。

⒉进一步吸取“”和“”两起设备火灾管理责任事故的教训，巩固前阶段设备防火整治的成果，不断查找设备上的安环隐患、强化对操作方的日常点检质量的检查、加强对检修方检修质量的过程控制和竣工质量验收，确保设备在安全的状态下运行。车间把每月日确定为车间“质量分析日”，着重寻找点检、检修等管理中的质量簿弱环节，分析产生问题的原因，落实防范措施，提高质量、精细化管理意识与绩效；把每月日定为“安全反思日”，其主要内容为：①查找前一个月设备管理过程中的安环缺陷；②查实贯标文件执行过程的规范性、及时性、持续性和有效性；③检查操作、检修方标准化操作与检修执行情况；④考查员工对岗位涉及管理制度的知晓度。⑤工程技术、管理人员下现场进行综合检查，确保管辖设备运行安全。

⒊强化六个西格玛精益运行项目推进小组的工作力度，激发团队寻找问题、解决问题的能力和潜力。组织项目小组人员对流程的再学习、再培训、再指导和再提高，熟悉相关工具和技术的运用；阶段性地提高团队的现场调查、数据采集、潜在因素的识别、衡量分析、改进控制、测量和质量工具运用、统计与评估等环节的能力，持续性地提高虚拟团队的创造力和战斗力；进一步拓展精益管理意识和理念的内涵，延伸和辐射解决现场技术问题的能力。每月一次对两个项目进行阶段小结，密切跟踪兄弟单位的推进进度，吸取他人的经验教训，把先进的方法和手段运用到我们的项目中去，来确保我们“σ”项目的有效推进，并有新的突破。

车间自检自查工作总结篇10

为切实加强全市中小学、幼儿园接送学生（含幼儿，下同）车辆交通安全管理，有效预防接送学生车辆道路交通安全事故，切实保障广大中小学、幼儿园学生交通安全，根据市委专题会议部署，市政府研究决定，从即日至年1月15日，在全市范围内组织开展中小学幼儿园接送学生车辆交通安全管理专项整治行动。现将有关事项通知如下：

一、工作目标

通过专项整治，严厉查处接送学生车辆的违法行为，进一步规范全市接送学生车辆交通安全管理工作，增强广大学生、家长和接送学生车辆驾驶人的交通安全意识，改善学校周边交通环境，使接送学生车辆驾驶人的各类交通违法行为明显减少，坚决杜绝接送学生车辆重特大道路交通事故发生，加快建立接送学生车辆安全管理长效机制。

二、工作重点

（一）依法查处低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、正三轮摩托车非法搭载学生等严重交通违法行为；

（二）依法查处超速、超员、酒后驾驶、无牌无证、假牌假证以及报废车、不符合安全技术标准车辆搭载学生等交通违法行为；

（三）依法查处未办理登记入户手续、无营运资质、不在年检合格有效期内、未投保机动车交通事故责任强制保险和乘客责任保险等违法违规行为；

（四）审查接送学生车辆驾驶人是否具备相应准驾车型3年以上安全驾驶经历，最近3年内任一计分周期没有满12分记录，无致人伤亡的交通责任事故等；

（五）检查中小学、幼儿园建立接送学生车辆及驾驶人档案情况；

（六）检查中小学、幼儿园实行接送学生车辆“六定”管理模式情况，即定人（固定驾驶员）、定车（固定班次）、定座位（固定学生座位）、定检（定时对校车进行检测维护）、定线路（固定接送线路）、定时间（固定接送时间）；

（七）检查接送学生车辆与车主单位签订租赁合同情况；检查合同中的保障安全及明确安全责任条款情况；

（八）检查中小学、幼儿园与接送学生车辆管理人员、驾驶人签订安全责任书情况；

（九）检查中小学、幼儿园与学生家长签订《学生乘坐校车安全责任书》和明确学校、学生、家长、车主单位等各方责任等情况；

（十）检查中小学、幼儿园建立防范接送学生车辆道路交通安全事故的制度、措施和应急预案等情况。

三、工作步骤

（一）宣传发动阶段（即日至12月17日）

各级各有关部门要广泛开展宣传活动，努力营造专项整治行动的浓厚氛围，给非法运送学生行为造成高压态势。由市广播电视台、新闻中心负责，在新闻媒体上开辟接送学生车辆交通安全管理专项整治行动专栏，对社会公布有奖举报电话，对专项整治行动期间的典型案例进行现场曝光，大力宣传开展接送学生车辆交通安全管理专项整治行动的必要性和紧迫性；滚动播放接送学生车辆交通安全警示语等。由市教体局负责，利用短信平台，教育学生家长坚决不乘拼装车、报废车、农用车、货运车等非法运营车辆上下学，教育提醒步行上下学的中小学生遵守交通规则，主动安全避让行驶车辆；以甘肃“11•16”特大事故作为典型案例，赶制一批明白纸和宣传漫画发放到全市学生手中，全面开展一次乘车安全教育。由各镇（街道、园区）和学校负责，通过散发宣传单、张贴通告、召开学生家长会等形式，深入村庄、学校进行宣传，在交通环境复杂的中小学、幼儿园周边刷写永久性宣传标语2条以上。由市公安局负责，按照客运车辆户籍化管理的要求，组织开展一次与接送学生车辆驾驶人进行面对面谈话教育活动，组织驾驶人集中学习交通安全法制教育、安全教育，强化交通安全意识、自觉拒绝交通违法。

（二）自查自纠阶段（年12月18日至12月24日）

各镇（街道、园区）、市教体局（负责局属学校）组织各中小学、幼儿园对照检查内容，按照“不漏一校一园、不漏一车一人”的原则，对辖区内接送学生车辆情况进行一次集中摸底排查，详细掌握接送学生车辆数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线、车辆年检、投保机动车交通事故责任强制保险和乘客责任保险等基本情况，并逐一建立档案。对存在安全隐患的逐项进行整改，并于年12月24日前，将自查整改情况和《全市中小学幼儿园接送学生车辆情况统计表》报市教体局、综治办备案。对存在安全隐患的接送学生车辆由领导小组办公室汇总后，根据各自职能，分别抄送市公安局、交通局、农机局等部门进行重点查处。

（三）集中查处阶段（年12月18日至年1月10日）

集中查处阶段和自查自纠阶段同时进行。市教体局、公安局、交通运输局、农机局等从各自单位抽调12-20人组成4个检查组，按照各自职能，采取分散行动的办法，对全市所有中小学校、幼儿园接送学生车辆进行集中整治。集中整治期间实行统一行动，时间为:年12月18日—年1月10日每天6:30—8:00、16:00—18:00。市教体局、公安局、交通运输局、农机局要对集中整治情况实行日报告制度。次日上午8:30以前，各单位通过金宏网将前一天的集中整治情况和第二天整治区域报市综治办。

（四）总结验收阶段（年1月11日到1月15日）

各级各有关部门要认真总结专项整治行动的成功经验，查找存在的不足，进一步抓好安全隐患的整改，并及时上报相关信息和典型做法。领导小组在整治工作结束后，将对整治成效进行抽查，按照有关工作要求进行总结验收，对整治工作成效显著的单位予以通报表彰，对整治工作不达标的单位予以通报批评；对由于工作失职、不履行领导责任，导致发生严重后果、影响恶劣的交通事故的，提请有关部门追究有关领导、责任人员责任。

四、工作要求

（一）加强组织领导。市政府成立全市接送中小学和幼儿园接送学生车辆交通安全管理专项整治行动领导小组。市委常委、副市长牛润之任组长，副市长姜文慎任副组长，市综治办、教体局、公安局、交通运输局、农机局和各镇（街道、园区）主要负责同志任成员。领导小组下设办公室，办公室设在市综治办，市委政法委副书记、综治办主任崔广东兼任办公室主任。各级各有关部门要广泛深入动员，克服麻痹思想，制定切合实际的工作方案，细化措施，狠抓落实，全力开展接送学车辆交通安全管理专项整治行动。

（二）落实责任，真抓实干。各级各有关部门一把手是安全工作的第一责任人，不断强化主体责任意识，按照“属地管理”和“谁主管，谁负责”原则，全面落实接送学生车辆交通安全管理责任制；主要领导要亲力亲为，靠前指挥，亲自抓部署、抓督查、抓落实，确保各项工作措施落实到位。