河道治理工程十篇

河道治理工程篇1

1.1河道水质改善措施

在河道治理工程中，改善水质是其重要内容，由于河道治理和周边城市建设息息相关，所以治理河道对城市品质的提升具有促进作用。河道水质改善工程具体内容包括初期雨水截流工程、旱季污水截流转输工程以及补水工程等。3.1.1截污治污一般情况下，旱季污水截流是通过河道河口对泵站予以提升，而初期雨水截流是通过河道两侧对截流箱涵进行敷设。截流初期雨水与旱季污水最终均为至河道干流截流系统，应该创建三个雨水处理池，以实现初期雨水处理，并将其设置于河道左岸，17.56m3左右的总调蓄容积。新创建的截流系统应该有效衔接大量污水及雨水排放口，采用限流井与截流井等措施，有效处理污水。同时还要进一步推进污水处理厂的科学、合理建设，使区域内大量污水及雨水处理问题得到有效解决。加强水保工作，对河道垃圾予以及时性清除，对乱排错接排水管网进行全面改造，尽可能减少河道污水排放量。

1.1.2排水泄洪很多河道都属于暴落暴涨型河流，所以在河道治理中，汛期泄洪排洪仍旧是其第一要素，保证河道能够安全泄洪排洪，此为治理河道的前提条件。截流处理初期雨水能够使排洪压力得到有效缓解，然而，河道治理还应该对一些极端情况进行综合考虑，应该将泄洪排洪视为关键性指标来处理。

1.2河岸治理绿色方案

通过绿色生态法治理河岸，改造硬质河岸，运用柔性材料在土坡上种植绿化，所种植的绿色植物包括黄金叶、小叶榄仁、四季桂花以及木棉等乔灌木。河岸保护工程需要对可持续发展与生态环境保护要求进行综合考虑，应该和河道岸边生态景观保持协调一致。通过梯形断面，将人行道设置在堤顶处，将亲水平台设置在堤下。通过斜坡衔接堤顶和亲水平台，依照平面范围对坡度予以确定，通过草皮护坡。采用砼植草对亲水平台与护岸进行护坡。

1.3改造河道景观优化方案

河道治理工程重点规划了河岸景观改造，种植植物具体将其绿化本质体现出来，重视河道生态效益，通过丰富的植物群对人工群落景观予以构造，和河水形成一种映衬，保证生态景观的融合性与一致性。道旁树、园路、亲水平台、人行道以及草坪等设计均错落有致，可谓“绿水映清流，两岸百花香”。此外，河道河岸景观设计还重点体现区域文化因素。在挖掘河道文化内涵中，重视主流文化精神的体现，构建一种和谐统一的生态文化景观，确保河涌文化品位得到进一步提升。

2治理生态河道的前景展望

治理生态河道，应该确保生态指标得以实现，并将开发和整治并重原则充分体现出来。在城市建设中，河道水域是其重要生存资源，生态治理河道水域，对人居环境的改善与城市生活品质的提升具有重要意义。由于近年来生活水平的进一步提升，使得城市居民也不断提升其环境要求，生态型河道的建设逐渐成为人们的统一愿望，尤其是城市周边河道，对其实施生态建设，是我国河道周边城市建设的关键内容。创建最佳人居环境，是现代城市与现代人的共同追求。目前我国一些城市生态型河道治理基本上已初有成效，城市得到优质水资源的滋润，完善水域生态体系，河道景观建设与绿化美化，将更多优秀旅游资源提供给城市居民[3]。

3结束语

河道治理工程篇2

【关键词】 河道治理；教训；建议

1基本概况

隆德县渝河上游河道治理工程涉及隆德县城、城关镇、陈靳乡和沙塘镇，总人口5.6万人。区间流域面积118.91km2，治理河道全长24.15km，其中：清流河全长5.6km，清凉河全长9.6km，三里店水库下游星火塘坝至和平桥段全长8.95km。

2工程建设情况

2.1机构设置：2011年1月21日，我局以隆水发[2011]5号文件请示隆德县人民政府，组建隆德县水利水保工程建设管理中心，县人民政府2011年1月24日以隆政发[2011]5号文件批复，水务局根据批复精神，组建了项目法人，确定了现场管理人员。

2.2前期工作：为加强中小河流治理工作，我县编制完成了《隆德县中小河流近期治理规划》，2010年委托具有乙级资质的固原市水利勘测设计院完成了隆德县渝河上游河道治理工程初步设计工作。

2.3工程开工准备：为加快工程建设步伐，确保工程顺利实施，隆德县人民政府下发了《关于加快实施中小型河道治理及小型病险水库加固等工程建设的通知》，成立了工程建设协调领导小组，县水务局指派一名副局长专门负责工程建设。县政府主管领导与水务部门签订了工作责任书，水务局领导与主管领导、主管领导与项目法人、项目法人与现场管理负责人签订了工作责任书和安全生产责任书。建设单位与现场监理、施工单位领导与项目经理之间签订了安全责任书，各项目经理与项目部各成员之间签订了安全生产责任书。

2.4工程完成情况：工程于2011年5月18日开工，截止十一月底，清凉河整治河道9.6km。砌护岸坡10.6km，河道两岸局部陡立段削坡修整4.41km，修建建交通道路7.3km。建支沟入沟防护工程2处，防冲墙6处长220m。过水路面2处长60m。开挖土方16.05万m3，土方回填9.04万m3，石方1.33万m3，混凝土62m3。

渝河三里店水库至和平桥段完成河道清淤整治8.95km，砌护护坡单侧17.5km，削坡修整2.14km，修建道路4.2km，建支沟入沟防护工程7处；防冲墙4处长220m；过水路面6处长310m。开挖土方29.96万m3，回填土方25.98万m3，石方2.83万m3，砼3014m3。

清流河完成河道整治5.6km，砌护岸坡4.041km，削坡修整7.68km，新建交通道路4.5km。建支沟入沟防护工程4处。防冲墙6处长216m；建过水路面2处长50m。开挖土方6.68万m3，回填土方6.01万m3，石方9156m3，砼77m3。

2.5资金管理情况：资金管理中，采取了专户储存、专帐管理、专人负责的管理办法，保证专款专用，专项资金的足额及时到位。同时建立了严格的拨款审批制度。首先，由施工单位向监理申请报验，然后再由现场监理按照单元工程计量签证逐项进行复核，再由驻工地的甲方代表审核，财务管理组核实后，上报项目法人审批，每一笔拨款通过审查批准由国库统一支付，保证了资金拨付的合理性和准确性。

2011年4月15日财政厅、水利厅以农水发[2011]30号文件、2011年8月31日财政厅、水利厅宁水计发[2011]83号文件，共计下达中央资金1560万元，区级配套资金758万元，县级配套到位120万元。目前资金已全部到位。

完成投资2367.54万元（除水文站建设资金70.46万元），其中中央资金1560万元，区级资金758万元，县级资金120万元。

2.6实施效果：河道未治理以前，乱采乱挖严重，并且非法圈占和耕种，主河道和各支沟内工业和生活垃圾到处可见，水环境污染严重恶化，多雨季节，洪水泛滥，冲刷两岸农田，对“312”国道沿线群众造成极大威胁。

通过河道治理工程的实施，建立健全了渝河上游段防洪体系，解决了沟道行洪不畅问题，保护了40km“312”国道的安全，改善了水生态环境。减少了河岸坍塌，河道洪水得到有效控制，提高了沿线乡镇的防洪标准，使两岸5.2万亩农田免受洪水威胁，沿河两岸群众的安全得到保障，沿线1300亩河滩地得到有效利用。

3主要经验教训及相关政策建议

3.1经验和做法：为确保工程建设进度和质量，隆德县人民政府成立了由主管副县长为组长，各有关部门和乡镇的主要负责人为成员的协调工作领导小组，专门负责工程建设的相关工作。隆德县水务局成立了隆德县水利水保工程建设管理中心，作为建设项目法人，实行集中管理，全面负责项目建设管理和质量监督、安全生产等工作，确保项目顺利实施。项目法人下设项目现场建设管理组，具体负责工程建设管理、技术质量监督、生产安全和计划调度工作。各施工单位按照投标文件委派了项目经理、技术负责人、安全员，持证上岗，建立健全质量与安全保证体系，确保建设质量。

在资金使用管理上，由项目法人实行统一管理、开设专门帐户、配备专业财会人员、实行专人专帐管理，严格执行财经制度，建立严格的审批拔付制度。

在工程实施上，实行“三抓，三确保”，即抓工程建设，提高工程质量，确保工程安全；抓财务管理，依法依规操作，确保资金安全；抓工程进度，按时保质完成任务，确保人民生命财产安全。要做好“三结合”工作，即工程措施与生物措施相结合，综合治理与统筹协调相结合，整合资源与开发利用相结合。

3.2存在问题

3.2.1占地多，赔偿费用高：工程占用耕地及林地355.92亩，按照隆德县土地征用补偿标准，需兑付征地费用420.12万元，而批复征地费为64万元，目前县级政府已配套120万，缺额300万元。

3.2.2材料的局限性：采用铅丝笼干砌石基础及护坡使用年限太短，容易造成人为破坏和偷盗。

3.3改进措施：做好做细工程的前期工作，积极宣传工程建设的重大意义，为工程建设创造良好的施工条件。

河道治理工程篇3

【关键词】河道整治工程；施工管理；工程管理

1 引言

河流作为重要的资源和环境载体，关系到人们的生存，制约着人类的发展，从河道整治的演变过程来看，是从简至繁，由低标准到高标准，由盲目整治到科学管理的过程。在自然因素中，水文、水力等对于河道的整治其重要作用，但是人为因素中，施工管理方面由于管理机构和制度等不健全，施工中缺少认真仔细的检查观察和观测等，造成一系列河道整治过程中的问题。随着城市化进程的加快，使得河道空间逐渐减小，水面缩窄，河道的整治不能满足人们的要求，在河道整治工程中施工管理的一些问题亟待解决。

水利工程的河道整治建设是兴利除弊、造福人民的公益事业，涉及面广,关乎国计民生，无论平时还是施工期间，要对所有技术人员和施工作业人员要求 “百年大计,质量第一”的指导思想贯彻始终，坚决杜绝“豆腐渣”工程。

2 明确河道施工工程中的难点

河道整治工程施工中所受干扰较大施工河段内船只、施工作业的打沙船、沙场较多,对工程施工干扰较大,严重影响河道整治工程施工。其次是石方及障碍物清除量大，城市建筑垃圾和块石等障碍物较多，且零散的分布于整治河道范围内，施工工效极低。最后是拆除工程量大施工区内多处滑道，须采用挖掘机及抓斗船拆除或采用水下爆破拆除。

施工布置应本着“有利施工、方便管理、安全可靠、布局紧凑、运输畅通、减少干扰、经济合理”的原则进行,并符合招标文件和文明施工要求的原则进行布置。

3 河道整治工程管理制度及运行模式

原先对于河道整治过程中的“修、防、管、营”为一体的传统管理体制与运行体制已经过时，随着社会的发展，传统的管理模式机制单一，缺乏活力，我们亟待采取新的管理模式。河道整治过程中的施工管理运行模式应采取专管与群管相结合，组成工作能力强的管理队伍，负责工程及附属工程的整治工作。

河道整治工程严格按照施工的程序进行管理，制定河道整治工程职能部门的职责，工程的、“施工管理制度”、 “工程质量管理制度”、“ 工程进度管理制度”等一系列管理制度，明确工作程序和岗位职责，使工程建设管理做到有章可循。

4 河道整治工程管理组织机构设置及工程施工阶段的划分

河道整治工程项目的组织机构对施工项目的管理实行责任制，即质量、成本和进度责任制。该组织机构要根据施工阶段进行组织施工，以下为机构大致流程：工程项目下达后，由成本核算部门进行成本核算，交由成本复核部门复核，最后由总负责部门签署意见，选定合适的施工队负责人。施工队项目负责人负责进度及各职能人员的协调，技术员负责施工方案优化，施工质量控制;经济员及时提供工程单位成本，控制工程总投资额在限定范围内。安全员监督各项安全措施的实施，并负责协调工地与地方之间的各项事务，及时处理各种矛盾。组建保障有力的施工项目部尤为重要。因此,项目部必须有一名业务熟练、领导能力强的项目经理,若干责任心强、业务素质高、有多年施工经验的技术骨干组成,作为衬砌工程施工的技术保障和组织保障,成立施工技术小组,明确技术负责人。依此组织机构各班组在项目部门领导安排下协作，共同搞好施工项目。做到计划管理，科学合理的使用人力、物力和财力，在执行中不断改善施工的各项技术经济指标，确保各整治施工环节有计划进行。

河流整治施工总进度计划应综合反映该工程建设各阶段的主要施工项目及其进度安排，并充分体现总工期的目标要求，对于河道整治过程的工程建设，可主要划分为以下四个阶段：

4.1 河道整治工程筹备期。工程正式开始前，应完成对外交通、施工供电和通信系统、征地、移民等一系列工作，为整治工程施工开工初始提供所需时间。

4.2 工程准备期。准备工程开工起至关键河段的主体工程开工或河道节流等要注意导流工程、临时房屋及施工设施建设的准备。

4.3 主体工程施工期。在关键河道的主体工程开工或河道节流后，应以发挥效益的施工设备为开始，进行主体工程的时间准备和后续施工准备。

4.4 工程完成期。最后的工程工作也是在管理工作中的重点，必须做到质量自检和进度因素的双重合理控制。

5 河道整治工程的质量和进度控制

5.1 河道整治工程的质量控制

对河道整治工程施工项目而言，质量控制就是为了确保合同、规范所规定的质量标准，所采取的一系列检测、监控措施。首先应该遵循以下几点原则：1. 坚持“质量第一、用户至上”的原则，其是“百年大计”，直接关系到人民的生命财产安全，所以这是质量控制的根本性原则；2. 以人为核心，把人作为控制的动力，调动人的积极性参与到施工中来，提高人的素质，避免人的失误，以人的工作保质保量；3.以预防为主，对质量检查要严格把关，对工序的检查、中间设备的检查要严格仔细；4. 坚持质量标准，工程质量是否符合标准需要用质量标准对比，用数据说话；5，公正守法的职业态度。

河道整治工程项目由分项工程、分部工程和单位工程组成，而工程项目的建设应该通过工序完成，所以，河道整治施工项目的质量管理必须分阶段、分层次的技术交底，并保存记录。材料的采购、验收、保管应符合质量要求，按计划配备整治的施工机械，保证施工机具的能力，使用和维护保养应满足质量控制的要求。加强工序的控制，按标准、规范、规程进行河道整治的施工和管理，对于工程图纸的变更需要认真的确认。

5.2 河道整治工程的进度控制

首先是可行性的研究阶段，应该编制轮廓性施工进度计划，根据河道整治工程具体条件和施工特点，对拟定的各种河道整治枢纽布置方案，分别进行施工进度的研究工作，提出施工进度资料，参与方案选择和评价河道整治枢纽布置方案，配合拟定和选择施工导流方案，确定主体工程施工分期和施工程序，提出河道整治施工控制性进度表及主要工程的施工强度、估算劳动力高峰人数和总工作日。其次是初步设计阶段，在河道整治工程初步设计阶段，应编制施工总进度计划，根据主管部门对可行性研究报告的实际情况，提出对既定河道整治施工方案控制进度的比较，在各专业设计分析研究和论证的基础上，进一步调查和完善施工控制进度，编制施工总进度和准备工程进度，提出主要施工强度、施工强度曲线、劳动力需要量曲线等资料。

6 结语

河道整治工程中施工管理是水利施工企业生存的基础，管理是对生产力的效率的提高和保证，是水利施工企业发展的根本，提高工程质量和效益必须强化管理，建立健全相应的管理制度，完善河道整治工程建设项目管理办法，明确各级管理单位职责和权限，注重质量和进度的控制要求正是河道整治工程中的根本，要在施工管理中需求最优化效益。

参考文献：

[1]张宝森,朱太顺,陈银泰,等主编.黄河治河工程现代抢险技术研究[M].黄河水利出版社,2004,12.

[2]李新虎. 汾河上游河道治理工程建设管理模式[J]. 山西水利科技 2005,1,77- 78.

[3]崔建中,卢杜田,李斌,等主编.黄河水利工程管理技术[M].黄河水利出版社,2005,3.

[4]陈良堤等主编.水利工程管理[M].中国水利水电出版社,2006,2.

河道治理工程篇4

关键词：长河段；航道整治；安全管理

中图分类号：U692.3 文献标识码：A 文章编号：1006―7973（2017）05-0025-02

为促进航运经济全面协调可持续发展，推进长江经济带建设，党和国家重要领导人多次调研长江，长江等内河航道整治建设已进入黄金机遇期，一大批航道整治项目如长江中游荆江河段航道整治工程昌门溪至熊家洲段工程、长江南京以下12.5米深水航道建设项目等长河段大项目的实施拉开了航道整治的大幕，内河水运建设的热潮再攀高峰。然而，随着航道整治工程的不断推进，特别是长河段系统治理工程的开展，原有的安全管理模式和思路受到一定程度的冲击，安全管理工作正面临着诸多难题和考验。

1 安全管理难点及特点

长河段治理工程相对于其他工程来说，具有其自身的行业特点：

1.1 涉及内容多

航道整治工程多数为岸边、洲滩或水上施工，大部分为临水、临边作业，水上施工船及机械设备较多，工作点面较广，结构种类复杂，安全管理涉及内容多且相对分散，管理难度大。

1.2 管理范围广

航道整治工程是河段性治理，整治河段少则数公里，多则数十公里甚至上百公里，施工战线长，而且有的工程施工标段也相对较多，众多参建单位分散在航道沿线，管理范围广。

1.3 施工与通航矛盾突出

航道整治工程受水位影响较大，一般枯水期是施工的“黄金期”，并且在施工过程中还要保证船舶的正常通航，这对内河航道特别是长江等航运繁忙的航道来说，众多的施工船舶给本就狭窄的枯水航道又带来了巨大的风险和考验，安全隐患大。

1.4 外部协调难

长河段治理工程会涉及河岸沿线村镇范围内林地、农田及其他经济作物的临时占地征用和青苗等多种补偿，同时，也涉及了水域内的码头、取水口、渡口等涉水构（建）筑物的搬迁和补偿问题。外协的好坏不仅事关工程能否顺利实施，还极易引起社会的综治稳定事件。

2 安全防范措施管理

根据航道整治工程施工实际，结合工程所面临的难点及特点，在总结以往工程安全管理经验教训基础上，本文对当前航道整治的安全管理工作做了以下探讨。

2.1 构建安全监管体系，实现生产高效运行

为切实加强工程的安全监管工作，项目开工之初，建设单位应组建由建设单位项目负责人、监理单位总监和安全监理工程师、施工单位项目经理和安全工程师（或分管安全项目经理）等安全管理主要人员共同参与的安全监管工作小组或生产安全工作小组，加强组织领导，并定期组织工程的安全检查。同时，参建各方还应参照交通运输部《公路水运工程施工安全标准化指南》精神，编制相应安全管理措施和各类应急预案，建立健全安全管理体系。

2.2 重视安全经费投入，提供足额资金保障

工程的安全除了依靠人为控制管理外，必要的安全物资和设备投入也是十分必要的。为较好的实现安全管理目标，建设单位在编制招标文件时，应按照国家及交通运输部相关法律法规要求，采用不低于工程费用1.5%的比例计列安全生产专项费用，在与施工单位签订施工合同时，列入合同总价中。此项费用专款专用，费用的计量以现场计量为主，支付按照施工单位申报、监理单位审查核实、建设单位审批支付的程序实施。足额的安全经费保障和物资投入，是安全管理的一项基础工作。

2.3 联合涉水部门共管，保证通航与施工安全

航道整治工程涉水作业面众多，水上安全是安全管理的重中之重。工程实施期间，建设单位要牵头联合海事、航道、公安等涉水部门，建立完善的水上安全监管体系，形成良好的合作关系，适时开展船舶消防、船舶防撞与救助及落水救生等方面知识的安全培训和讲座，联合开展水上专项演习和综合演练；另外，还要根据施工进度需要和施工特点，必要时请航道部门及时优化调整航标，请海事部门对施工水域加大船舶监管或现场驻守等等，妥善处理施工与通航矛盾，为项目的顺利实施保驾护航。

2.4 立足沿江政府支持，创建和谐外部环境

工程征地、青苗补偿和涉水建（构）筑物的补偿历来是航道整治工程外部协调的难点，稍有不慎就引起群众性事件。因此，在开展此类工作时，建设单位应组织参建各方强化与地方政府的协调力度，充分发挥各方优势资源，与沿江市、县及村镇建立良好的外协、合作机制，加大与当在地居民的沟通力度，高度重视当地民风民俗，各类补偿及时到位，确保不使小矛盾累计扩大化。

另外，由于航道整治工程战线较长，工期紧张，施工高峰期现场农民工等各类施工人员众多且复杂，管理难度较大。为确保工地的综治维稳，参建各方要充分利用与当地公安合作建立的工地警务室，开展用工人员登记和排查，并在人口聚集区开展必要的工地治安巡查等。此项措施一定程度上可以有效解决流动人口和治安问题。

2.5 强化施工工程检查，促进安全措施落实

根据工程安全管理制度，结合工程施工的不同阶段，安全领导小组应适时加大安全管理和巡查力度，采取定期和不定期的安全专项检查活动，使参建单位从自身意识和主体责任上进行转变，进一步督促各项安全管理措施的落实。必要时，建设单位也可邀请国内行业专家开展全面的安全检查，学习国内其他安全管理方面的经验。

2.6 加大宣传教育力度，增强安全管理意识

参建单位应结合“平安工地”示范工程创建工作，开展施工现场、危险源及各项安全制度的安全交底和安全培训，通过设立安全警示牌和经常性安全教育和培训，时时提醒，增强各类人员安全意识和安全技能。同时，对一些复杂水道（如临近桥区、渡口、码头港区等）和敏感时段（如节假日、两会期间以及汛期、安全月等），建设单位应及时召开安全例会，下发安全管理文件等。

2.7 鼓励引导科技创新，深化践行本质安全

建设单位应鼓励参建单位总结经验、创新理念，积极改进施工工艺，引进新型设备，着力从施工设备、施工工艺创新方面践行本质安全。

目前，专业抛石船、长臂挖机抛石、透水框架群抛技术及小型挖机机械钩联抛投等多种施工工艺已逐步成熟；“船舶相对固定、块石首船计量、船首船尾标示、超载不计欠载拒收”及“船舶身份登记注册”为主要内容的抛石船舶管理手段基本完善，基本杜绝了“三无”和超载船舶的出现，避免了挖机过档和人工抛投的安全隐患。二维、三维声呐和多波束技术已经在航道整治工程中得以应用并推广，避免了潜水员下水探摸的安全风险。

3 存在问题

结合当前航道整治工程安全管理的形势和实际情况，尽管已经具有一定可取的经验，但仍有一些值得思考和探讨的地方。

3.1 专业安全技术人才不足

安全管理是一项综合性管理工作，也是一项专业性相对较强的工作。在当前航道整治工程安全管理人员中，安全工程师等级专业安全技术人才明显不足，专业性不强，导致安全管理经验性工作占据比例较大，安全深入研究和管控力度后劲不足。

3.2 专业施工船机设备不足

近年来，航道整治工程的施工作业船舶开始大型化和专业化，然而数量和型号依然不能很好满足航道整治工程建设的规模和数量。例如：专业抛石船舶处于起步阶段，数量较少，且已有的船机设备和抛石工艺仍有较大提升或改进空间；抛枕（透水框架）船舶多数仍然是以往的工艺及设备；沉排船基本属于定性船舶，遇到水文条件突变或结构类型更改，则不能很好满足或适应大规模建设需求；大型预制构件吊运船机设备需从沿海借调等等，影响工程质量和进度的同时，也造成了极大的安全隐患。

3.3 船舶监管仍需加大力度

随着长江经济带的发展，内河航道船舶流量也日趋增大，船舶随意穿越主航道和施工区、不按规定航路行驶、超载等现象也普遍发生。参建方除了要及时按规定配布警示专用标志和加大警戒船舶值守外，施工船舶的炔考喙苡牒J虏棵诺男新旨喙苡ν时加强力度。

4 结语

随着国家内河航道整治工程建设力度的加大，航道整治工程安全管理社会形势也发生了变化。本文在总结以往安全管理经验基础上，提出了一些想法和思路，但“安全无边界”的理念应始终牢记，一些仍未考虑到的、或不完善的制度、或仍有改进空间的船机设备等等，都应纳入到安全管理的体系中来，总而形成航道整治工程的安全成套管理经验，为水运工程建设安全的整体发展提供支撑。

河道治理工程篇5

关键词：河道改造；工程施工；防汛；保障体系

随着国民经济的发展，水利基础设施建设得到迅速发展，各地在建设大中小型水利工程，并对河道进行整治，拉动内需要，实现经济快速持续的发展。而防洪安全是水利工程建设顺利进行的前提，关系到水利工程下游人民生命和财产的安全。河道治理措施包括硬件和软件两个方面，硬件措施主要是河道的修建扩建施工部分，软件措施主要是防洪保障体系建设部分。只有两手抓，解决河道防洪的基础设施方面问题和建设健全的保障体系，才能使河道项目建设科学化和规范经，保障水利行业可持续发展。

一 河道改造工程施工措施

河道供水改造工程普遍都是一项地质条件复杂、输水结构比较长、防洪任务较重且施工面临着多种困难的工程，而且施工风险比较大，需要采取一些新技术、新工艺与新设备措施，促使河道改造工程施工顺利进行。

（一）浇筑地下埋管施工措施

在水利工程改造过程中，对于一些地下埋管浇筑施工往往是技术难题，需要采用一些新技术进行解决。以供水改造工程环形后张无粘结预应力混凝土下埋管施工为例，根据施工质量要求以及标段的工程特点，是要求被埋的管身砼接受一次的浇筑，而且还不能留有施工缝。内模、外模是模板工程的两个主要组成部分，整个施工需要选择大型的钢模板进行安装，选用移动式散装的钢模台车作为外模，选用针梁式整体散装的钢模台车作为内模，这样不仅安拆方便，而且模板接缝比较少，混凝土的表面也有平整美观的效果。为了保证混凝土施工质量，所有的混凝土全断面需要进行连续的浇筑，采取垂直方向分层铺料或水平方向平铺法铺料的浇筑方式，注意观察管身两侧混凝土是否能同时均衡的上升级，以避免出现模板受力不均的情况。在安装针梁式钢模台车时，还要对支、拆模板操作进行化简，将模板和针梁互为支承，然后逐段推进，这种方法在实践证明是最好的化简措施。

（二）U型薄壳渡槽施工措施

水利改造工程渡槽施工一般是选用造桥机系统，在造桥机浇筑大吨位的预应力渡槽槽身施工，实践了移动式模架技术，使得槽身混凝土的施工具有更高的施工质量。这种现浇预应力混凝土U型薄壳渡槽施工措施主要的技术特点有五点：一是选用刚性内、外整体模板，并利用其刚性的特点消除由于不均匀沉降而引起槽体混凝土的外观质量；二是选用可实现内外板系统自行滑动的滑动式内模板系统，降低支架非弹性变形的影响，提高混凝土浇筑的质量；三是可以让导梁及模架系统在渡槽墩上自由滑动，节省因要与地面接触而产生的基础工程量及其费用，提高施工效益；四是这种机械化、自动化程度较高，可让水利工程更高效率进行供水、防洪改造；五是可增设雨棚，从而使防洪改造施工现场变成了工厂作业，实现文明施工，确保施工的安全性。

在砼浇筑过程中，注意将四排窗口开在在内模上，且确保最上的一排窗口要处于弧线与直线交汇处，要求砼的坍落度要在1～18cm的范围之内，控制圆弧段在16～20cm范围之内，放慢振捣浇筑，直到下层砼料沉实为止，在收浆时，抓住混凝土还未凝固之机，在复振之后便铺筑上层砼料，并且在整个浇筑过程中要及时清除泌水，保证浇筑的良好效果。由于渡槽砼都是选用了高性能的砼，为了使U型薄壳渡槽不产生裂缝，还需要在硅终凝后将水洒到模板上，对砼进行有效的降温，从而达到护送的目的。

二 构建健全的防洪防汛保障体系

要建立强大的防洪防汛系统，在提高河道治理施工科学性基础上，还需要建立一个健全的防洪防汛保障体系。

（一）建立领导责任制，健全各级防汛指挥机构

防汛工作是政府为社会做的一项公益事业，这项公益事业具有时间紧、任务重、涉及多方面等特点，需要权力高度的集中，指挥调动各种力量共同完成。因此，需要建立领导责任心，落实防汛一把手工程，要求省长、市长、县长等等对各级的防汛工作负主要的责任，再建立部门、单位的分工包干责任制度，及时做好防汛抢险工作。各级建立指挥中心，配合精干的专职人员，对各类人员进行培训，提高防汛专业人员的政治素质与防汛抢险技能，克服过去的临时组建防汛队伍的被动状况，建设一支组织完整、纪律严明、业务精湛的防汛抢险专业化常规队伍，保证能来之能战，战之即胜。指挥机构还需要有充分的风险意识，处理好防抢与撤避的关系。在防洪标准以内的洪水做到以防、抢为主，在防洪标准以外的洪水即以撤、避为主，防抢要及时到位，撤避要迅速有序，指挥机构力求将河道洪水灾害的损失降至最低限度。

（二）落实汛前各项工程措施

对于标准以内的洪水，以防抢为主。做好汛前检查工作，主要是从四方面着手：一是要对泄水建筑物进行排查，对排水系统加固和疏浚，甚至增加排水设施，以保证水流畅通。为保证各种启闭设备能正常工作，还需要对各种启闭设备进行养护和检修；二是做好施工围挡工作，尽可能地完全封闭工程区，并出示显眼的警示标志，保证没有群众随意进入；三是定期对施工围堰堰体的检查，尤其是在汛期要加大巡堤检查频率，将迎水面坡脚列为重点防护对象，一旦发现异常情况就及时进行处理；四是加强对临时设施的管理，对于容易被风吹动的搭建物进行加固，遇到雷电强雨大风天气，要停止如高空、室外等一切带来危险性的作业。将民工住房、临时工棚、施工基坑、施工机械、临时用电等临时设施列为重点监控的对象。

（三）建立应急保障预警系统

应急预警系统包括预报预警系统、值班巡视制度与路口值守制度。完善的预报预警系统是防洪防汛应急保障体系的基础部分，由水文站、雨量站、防汛部门等组织，充分利用现代科技手段，一旦有汛情，立即发出预警信号，启动防汛预案，组织平时训练有素的专业抢险队伍第一时间奔赴现场开展科学抢险工作。落实领导带班的24小时防汛值班制度，做到责任到个人身上，保证配备值班人员到位。当发现汛情时，要及时上报，并作出妥善处理。在降雨时，更加要提高巡查的频率，工程管理人员对于工程范围内，尤其是防汛工程的重点部位要安排专人值守，一旦出现险情，要对险情发展形势进行密切观察，并作好观测记录，及时上报。当发现河道已超过标准洪水时，要加强交通路口和临时便桥的值守，当险情发生时，及时封锁交通路口和临时便桥，禁止车辆和行人通行，保证没人身意外事故发生。

三 结语

防汛是一项综合工程，需要有良好的河道基础条件和健全的保障体系。采取新技术、新工艺、新设备对河道给水排水工程进行改造，提高工程质量，为防汛奠定了基础。建立健全的的防洪防汛保障体系，对于汛情可以有效地控制，将损失降至最低。只有把这两个工作做好，才有可能促进防洪防汛事业不断向前发展。

参考文献：

河道治理工程篇6

关键词：河道治理；难点；对策

中图分类号：TV85文献标识码： A

引言

提高河道治理工程施工质量，可以使工程发挥其应有的作用，为河道两岸人民生产、生活及工农业发展提供有利的保障。作为河道管理部门，应采用什么方法来提高河道治理工程的施工质量，已成为当前很多水利同行所关注的问题。

一、河道治理中的难点问题分析

1、泄洪以及防洪治理

在对河道进行构建施工的时候，因为各类跨河、穿堤建筑物众多，又不能轻易对其进行排除，就导致了没有足够空间来进行河道防洪建设。不但如此，部分构建物因其特殊的位置或独特的构建结构会对河流走势进行改变，还会造成水流阻雍。这些都造成防洪泄洪的问题，给人民的生命安全造成严重威胁。

近年来，许多城市存在洪灾问题，有些由于河道堤防没有达标整治或防洪标准不够高，有些由于不能及时泄洪导致内涝，需要综合考虑防洪排涝功能也是河道治理的难点。

2、无法对自然风险进行管控

自然环境是施工人员无法确定的一个因素，所以在进行河道治理时，也成为了一个治理难点。自然风险包括水文气象、作业环境等。因为各地环境不同，所以治理方法也不同，但是自然风险具有突发性，不可抗拒性，所以我们无法从根本上进行治理，只能尽可能做多方面设想，防治自然风险。

3、难以设计出完全科学的工程

由于每个地方的地质有所区别，每条河流的河势流路也各不相同，所以很难创造一套能够通用的科学工程设计。另外，河道水流是属于自然水流，流势并不稳定，没有办法进行良好的控制，加上工程配套不齐全、主流控导能力很差、也会造成防洪压力大、水流紊乱等问题。一旦因为工程设计而出了工程事故，不但危险性很大，而且没有办法进行及时抢险，会造成大量经济损失。

4、河流污染问题严重

目前，我国的河流污染严重，而且势态有不断加剧的趋势。虽然河道治理包括对水质污染的处理，但是河道治理也没有办法短期完全将污染水质进行恢复。而且水污染并不完全是由河道建设所引起的，其大部分原因还是居民生活污水和工业污水污染。水资源的污染，不但造成人民生活质量下降，还会造成生活用水资源的短缺和工商农业发展的阻碍，给国家带来经济损失。但是，我国对于生态环境的重视程度不够，一心投入到经济建设中，忽视了生态污染对人民生活的影响。导致的结果是河道难以治理，造成生态破坏。

二、提高河道治理工程施工质量管理的方法

1、进行科学的规划、设计审查

科学的规划、设计是确保工程质量的前提。在河道治理工程的规划、设计中应遵循的原则为保持河道平顺和河势稳定。本着上下游、左右岸统筹的原则，治导线的规划以河道现状为基础，根据本河段的河床演变特点，除因势利导外，还必须尽量保持一个平顺宽阔的河道以利于行洪畅通和主要河势的相对稳定。

2、加大河道管理工作资金投入，配备人员合理化

积极探索河道治理工程施工质量管理的资金投入机制，举全社会之力，加大资金投入力度。同时政府也应正视河道管理工作的重要性，调拨相应款项投入到河道管理工作中来，还应增加河道主管部门编制，更新监管设备，使其人员和设备配置基本达到合理，确保河道治理工程规范、有序地进行。

3、严格执行工程质量检验程序

（1）开工前期工程质量检验

主体工程开工前，监理部对施工单位提交的施工组织设计、质量保证体系及质量管理体系、技术交底制度等作出认真审核；对用于工程的原材料、半成品、成品、设备和进入工地的机械等都进行严格控制，凡未经监理部审定一律不准进入工地。一是主体工程、重要工程部位使用的外购材料（钢材、水泥、止水带、土工膜等）的质量，除有供货厂家检验试验记录、产品合格证等资料外，还须按规定取样复验、分类存放等。二是使用当地材料如砂、石子等，均按规定进行必要的检验，施工过程中，还要进行复试。三是混凝土、碾压土料等试验必须按规定要求，在开工前及时检验，检验结果经监理工程师审定后，方能使用。

（2）工程施工过程中质量控制检验

一是在项目建筑物混凝土浇筑、堤防填筑等工程实施过程中，按工程部位或完成工程量情况，及时分批分段取样，做混凝土强度及碾压砂砾料压实干密度等试验。二是外购的启闭机、闸门及机电产品、仿木桩、护栏等必须有生产许可证、厂内检验记录、出厂合格证、使用说明书及有关技术文件，并按规定现场试验、检查验收，妥善保管。三是对已完成的单元工程，施工单位严格执行、三检制、、并作好记录，及时填写并评定、三检表、。监理单位根据自己抽检的情况，核定单元工程质量等级。发现不合格单元工程，按设计要求及时进行处理，合格后才能进行后续单元工程施工。施工单位每月底将施工质量情况由施工月报形式报送监理部，监理部汇总，并报监理月报到建管局，建管局根据汇总情况填写质量监督月报，报送省、市质监站。四是与施工单位签订的合同中约定，工程中所用的混凝土统一使用搅拌站提供的商品混凝土，确保工程质量。某市建管局还要求在施工现场使用的水泥、钢材等原材料，以及混凝土或砂浆拌和物等中问产品取样与检测均按照现行国家和水利水电行业有关标准执行，要求取样组数满足规定要求，各项技术指标全部达到设计要求。在工程实施过程中，项目主体工程堤防堤身填筑工程质量的检测取样与评定标准均按照《堤防工程施工规范》、《堤防工程施工质量评定与验收规程(试行)》有关条文执行;排涝涵、工作桥工程规模较小，混凝土试块试验等均按照《水闸施工规范》、《水工混凝土施工规范》有关条文执行。

4、改善河道水质

（1）截污清淤。污染物的及时排除有利于增强水的自净能力。滚雪球越滚越大，污染自然难以从根本上消除。截污清淤上要做到设计与施工上的完美衔接，可采取浮船清淤法，淤泥的运输上面做到避免后续的再污染，保重质量保证安全。

（2）人工湿地。人工湿地的原理是在人工水池或沟槽地面布置防渗漏的隔水层，填入一定量的土壤或者植物根茎，然后种植根系发达的水生植物，污水在湿地一端流入，污水在与植物介质生物膜接触后，植物自身功能修护，分净化水资源。人工湿地可保证污水的处理与水资源的循环利用，是利用自然的自解能力的很好实例，具有投资小，回报率高，工程简便，处理效果优越等特点。

（3）生态护岸。生态护岸是在增强河道自净能力前提下兼具自然美景的河道护坡方式。在河岸种植固土植物即可保持水土，还能涵养水源，枯水季节可返渗河流，洪水来临能削弱洪峰。生态护岸还可加强河流水与植物的水气循环，减缓流速，使得水生植物增多。河道两岸的植物根系可使氧传入水中，有利于鱼类的生长，水质改善。

结束语

河道治理过程中，对于建设项目的控制工作不仅需要依据一定的标准进行监管，还需要依据一定的质量控制措施来进行改进，将环境保护以及人地协调进行调整控制，并在构建和谐社会的基础上进行有效的调控，认真的研究新思路、新方法，提高河道治理工程的管理水平，为后期的河道建设提供经验。

参考文献

[1]张亚维，城区河道防洪景观生态治理工程行洪方案设计[J].地下水，2011.

河道治理工程篇7

关键词:梓橦河;治理改造;建设

1梓橦河水文气象

梓橦河位于四川省彭山青龙镇和观音镇境内，发源于通济堰大礼湃泄水闸，经青龙开发区，穿越成昆铁路(大桥)在观音镇的椿巅村注入岷江。梓橦河是岷江右岸一级支流，河道长约4.8km，平均比降1.3‰。梓橦河流域属亚热带气候区，多年平均降水量911.6～983.9mm，多年平均气温16.7℃，极端最高气温37.5℃，极端最低气温－3.6℃，最大风速14.8m/s。梓橦河集水面积不大，在本工程取水口以上3.5km河长，集水面积为7km2，，间区径流较小，主要洪水来源为通济堰灌溉余水和汛期洪水，主汛期6～9月，与岷江流域同步。

2工程设计等别和标准

2.1设计洪水流量

根据已获审查通过的《四川彭山经济开发区梓橦河河道改道工程实施方案设计报告》梓橦河改道按20年一遇洪水标准设计P=5%，Q=198m3/s。根据SL252－2000《水利水电工程等级划分及洪水标准》，工程等级为4级，主要建筑物按4级设计.

3主要工程建设施工

本工程施工重点及难点是施工导流和混凝土渠道(挡土墙)施工。

3.1围堰工程

1)施工导流方法。梓橦河治理改造施工导流办法:①在梓橦河的上游关掉(施工期间)通济堰大礼湃防洪闸门，减少上游来水;②区间部分其余来水的导流，是在原河道中心部位筑一道纵向土石围堰，同时在上游筑一道横向围堰控制导流走向，当施工右岸时，导流沟在左边，当施工左岸时，导流沟在右岸，交替导流。2)施工围堰断面几何尺寸。围堰材料采用土石混合围堰，堰顶宽度为顶宽0.8m，堰底宽度为4m，堰高2m，堰体前后边坡1∶0.8。围堰两侧临水采用袋装土填筑，中间装填土石料，采用彩条布进行围堰防渗处理，填筑料利用开挖料，采用边开挖便填筑。3)导流围堰施工填筑与拆除。在原河道开挖土石料进行围堰施工，其余不足部分用自卸汽车从外部运来，用推土机、装载机配合人工碾压填筑完成。围堰拆除应从上游到下游，自卸汽车、装载机配合人工拆除，拆除土石料运输至业主指定弃土场堆放。4)施工排水。本工程排水，在改道段采用降水井降水，布置45口降水井，井深18m，降水井布置综合考虑周边的建筑物及渠道的位置布置。在原河道段采用排水沟排水，多余渗水汇集至集水井中。集水井容积为长2m，宽2m，深2.5m，沿原河道布置约20个，高程低于导流沟底0.5m左右，用电动污水泵将渗水抽入排水沟排走。

3.2梓橦河整治改道混凝土土渠道的施工

1)梓橦河整治起于青龙大道梅林桥，止于城市轻轨桥，全长2500m，河道宽度按20～25m控制。混凝土渠道设计断面图(见图2)。2)混凝土渠道施工注意要点。本工程混凝土挡墙较高，达5m的净高，为保证施工质量，达到设计要求，避免混凝土侧墙因洪水冲刷基础，暴雨冲击浸泡侧墙，导致侧墙水压力、土压力巨增，发生侧墙变形倾覆，施工中必须注意以下几点。(1)基槽验基:混凝土侧挡墙基础须置于稍密砂卵石层上，建基面高程必须达到设计高程。若开挖后的基础为流砂或软弱地基必须换填砂卵石基础，使基础的承载力达到设计要求。(2)混凝土侧墙:混凝土侧墙施工必须严格按照水工混凝土施工规范进行施工。混凝土施工工序、浇筑方法、混凝土养护及混凝土施工质量控制要点，都要符合水工混凝土施工规范要求，混凝土侧墙混凝土强度必须达到设计强度C15，满足设计要求。(3)泄水孔:为减少下雨时混凝土侧墙的渗透压力，混凝土侧墙必须设置泄水孔，排水管用50PVC管，纵向间距200mm×200mm，梅花型布置，墙背面铺设500mm×500mm，土工布滤层。混凝土渠道底板，为减小底板扬压力，避免底板起拱沉陷，混凝土底板上安装50PVC排水管，纵向间距200mm×200mm，梅花型布置，下铺500mm×500mm，土工布滤层。滤层级配要符合水工规范要求。(4)沉降缝:为避免基础不均匀沉降及混凝土温度应力拉坏混凝土侧面墙，按规范设计要求，每隔15m设置一道沉降缝，缝宽20mm，缝内填泡沫板，表面采用沥青砂浆勾缝，通缝必须完全断开，且缝必须端正。5)混凝土墙背面碾压回填:混凝土侧墙较高，其混凝土强度需达到100%，才能回填，回填料靠墙处应为砂砾石，要分层压实(50cm一层)，砂卵石填筑密度≥0.6，干容重≥21.5kN/m3。

4梓橦河整治改道完成的工程量

梓橦河整治改道工程从2011年5月至2012年12月，共计整治改道2.5km，完成工程量见表2～3.

5结束语

河道治理工程篇8

依据《堤防工程地质勘察规程》，并结合本人近几年的勘察经验，认为针对防洪体系的勘察工作主要涉及以下几方面：

1搜集防洪体系范围内的区域地质资料

明确区域地震及地震动参数，同时应对防洪体系历史险情进行调查，为拟进行的设计、施工方案提供实践经验。

2查明新建堤防

加培堤防的工程地质、水文地质条件，对存在的工程地质问题进行分析、论证、评价。

3查明存在河流顶冲或淘蚀处

对防洪堤构成威胁的护岸工程的工程地质、水文地质条件，对存在的工程地质问题进行分析、论证、评价。

4涉及到穿越堤防的建筑物

还应查明穿堤建筑物的工程地质、水文地质条件，对存在的工程地质问题进行分析、论证、评价。

5查明各类天然建筑材料的料场分布范围

储量、质量、位置，开采运输条件也是不可或缺的，这项工作能够使防洪体系建设合理的控制投资规模。具体主要评价内容包括：历史险情分布、地质概况及相应的堤防、护岸、建筑物和料场（包括筑堤土料、块石料、砂砾石料和混凝土用粗细骨料）的论述和评价。

二工程地质勘察报告内容依据上述要求，我们对河道治理工程涉及的内容进行详细的描述。

1该部分对河道治理工程的地理位置和交通概况

自然条件、历史险情分布、工程建设概况、引用的过程规范及外业工作和完成工作量进行详细论述，为河道治理工作的必要性提供了有力证据。

2应对治理

河道段落所在区域的地形地貌、地层岩性、地质构造及地震、新构造运动进行详细论述，并在此基础上，评价区域构造稳定性，明确本区域构造稳定性属于好、较好、差中的那一类；其次对本区的水文地质条件（包括含水层类型、含水层、地下水的补给、径流、排泄方式和地下水动态特征）进行详细论述。物理地质现象内容也是不可缺少的，该部分内容为工程施工和后期管理提供了安全的基础。

3在上述内容的基础上

下面就是对具体涉及的工程建设方案的工程地质条件进行论述和评价。由于本文是对河道治理工程勘察工作进行总结，因此，下面就对河道治理工程所涉及到的加培堤防、新建地方、护岸（或险工）工程、穿堤建筑物工程、疏浚工程、天然建筑材料等内容分别进行论述。

3.1加固堤防堤身工程地质条件

应明确论述堤身现状、历史出险情况、堤身物理力学性质指标，并综合对堤身质量进行评价。

3.2新建及加固堤防堤基工程地质条件及评价：

（1）应明确论述堤防沿线的工程地质条件：包括地形地貌、地层岩性，在此基础上，根据钻探揭露地层岩性分布状况、《堤防工程地质勘察规程》SL188-2005附录C表C.0.2及C.0.5条进行地质结构分类；接着还应论述清楚拟建设堤防沿线的水文地质条件、岩土物理力学性质，并明确堤基土层的渗透性。（2）堤基工程地质条件评价：是在一切外业工作的基础上所获得的勘察工作的结论，主要包括：堤基土渗透评价（渗漏和渗透稳定性评价），给出堤基土层的破坏形式、提出允许水利比降，依据堤基各类土层的颗粒组成及物理力学指标评价堤基土层的抗冲刷性（包括抗冲刷性好、较好、差等几类），明确堤基工程地质分类（A、B、C、D四类）。

3.3护岸（险工）工程地质条件及评价

护岸（险工）工程地质条件：应对护岸工程处的岸坡现状、地质概况（包括地形地貌、地层岩性、水文地质条件、岩土物理力学性质指标）进行综合论述。护岸（险工）工程地质条件评价：主要评价护岸（险工）工程处岸坡稳定性、地基土液化、抗冲刷稳定性、地基冻胀性、基坑边坡稳定及施工排水等进行详细评价。

4穿堤建筑物工程地质条件及评价

4.1穿堤建筑物工程地质条件

应对穿堤建筑物的设计参数、所在地的地质概况包括地形地貌、地层岩性、地质结构、水文地质条件、地基岩土的物理力学参数），进行详细论述。

4.2穿堤建筑物工程地质条件评价

主要评价穿堤建筑物地基土层的地震液化问题、渗透稳定性、冻胀性、抗冲刷、建筑物基底的抗磨擦性及基坑开挖边坡及施工排水等进行分别详细的评价

5河道疏浚工程地质条件评价

该内容主要评价拟疏浚河道的地层岩性、疏浚土层的物理力学参数、颗粒组成及开挖难易等级进行分类。

6天然建筑材料

河道治理工程天然建筑材料主要有筑堤用土料场、防洪堤护坡、护岸工程、穿堤建筑物用块石料料场、砂砾石料料场及混凝土用粗细骨料料场。料场评价主要包括：料场概况、料场储量及质量评价。本段内容应为河道治理勘察报告中相对简单的章节，但各料场的运距因在河道治理中所占投资比例较大，因此，在调查和评价中应予以重视。

三总结

河道治理工程篇9

河道治理工程的实施会对工程区域内的自然生态环境和水土保持带来负面影响。以永定新河河道治理工程为例, 分析工程建设中可能造成的水土流失影响, 从工程、生物和临时三方面提出水土保持的防治措施, 并对其投资进行了初步估算和效益分析。

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河道治理工程篇10

关键词：生态袋、河道治理、护坡绿化

中图分类号：S73文献标识码： A

On the eco-bags in the river training works Applications

Dongchuanchen

（Qingdao city Jiaozhou Water Conservancy Engineering Company Limited, Shandong Jiaozhou 266300）

Abstract：Eco bag revetment is a kind of ecological bag filled with soil, ribbons or tie wire wrapped, the sequential placement, the formation of ecological slope protection by vegetation, on the one hand, to beautify the environment; on the other hand can play the role of protection, slope protection, effective embankment slope protection, ecological riverbank protection. This paper takes Qingdao city Dagu River Levee Engineering (Jiaozhou) slope test section as an example, in the river engineering, construction technology of eco bags used in river revetment protection, greening the environment.

Keywords: Eco Bag, wadi management, Slope protection and greening

1简述

生态袋由聚丙烯（PP）或者聚酯纤维（PET）为原材料制成的双面熨烫针刺无纺布加工而成的袋子。在充分考虑材料力学、水利学、生物学、植物学等诸多学科要求的前提下，对抗紫外生态袋的厚度、单位质量、物理力学性能、外形、纤维类型、受力方式、方向、几何尺寸和透水性能及满足植物生长的等效孔径等指标进行了严格的筛选，具有抗紫外（UV），抗老化、无毒，不助燃，裂口不延伸的特点，真正实现了零污染。生态袋使用在护岸防护中，可以有效的阻止土壤流失和防止河水冲刷河岸，并且能够为植物提供所需的生长环境。

2工程实例

青岛市大沽河堤防工程（胶州市）护坡试验段生态袋护坡位于204国道与南庄橡胶坝之间，坡度1：2，填装前生态袋长810mm×宽430mm，单位面积质量≥160g/m2；装土后生态袋长650mm×宽300mm，高度15cm。铺设袋子时，把袋子的缝线结合一侧向内摆放，每垒砌三层生态袋便铺设一层加筋格栅，加筋格栅一端固定在生态袋结构扣。经检验生态袋铺设的各项指标合格、满足设计要求后方可进行下道工序的施工。

3施工方法

3.1生态袋结构施工要求

坡面在没有特殊要求的情况下，要求袋内填装适合植物生长的种植土。通常生态袋装填砂土、中粗砂:粘土为4:1。生态袋现场装填时，搀和营养土以利植物生长，营养土加入量按照4-5公斤/立方米。

装填种植土到离袋口大约7-10cm处，并在装填过程中人工敦实，将生态袋装的饱满，达到生态袋装填后的设计要求，以节约生态袋用量，并确保后期施工质量及效果。

3.2基础面处理

生态袋基础面按照《堤防工程施工规范》SL260-98和设计要求进行压实处理；清除坡面浮石、浮根，尽可能平整坡面。

3.3土工布铺设

在基础面满足《堤防工程施工规范》SL260-98及设计要求后进行土工布铺设。土工布铺设应松紧适度，无紧绷，与土面密帖，缝线规则，与坡纵向垂直，搭接宽度满足设计及规范要求:坡面搭接不小于30cm，经验收合格后进行碎石垫层铺设。

3.4碎石垫层铺设

在土工布铺设完成后，进行碎石垫层的铺设，碎石垫层厚15cm，铺设施工中严格控制石料级配、粒径和厚度，铺设完成经验收合格后方可进行生态袋施工。

3.5生态袋施工

3.5.1生态袋填充

将基质材料填装入生态袋内，采用封口扎带（高强度、抗紫外线）或现场用小型封口机封制。每垒砌四平方米生态袋墙体中有一生态袋填充中粗砂以利排水.

3.5.2生态袋和生态袋结构扣及加筋格栅的施工

基础和上层形成的结构：将生态袋结构扣水平放置两个袋子之间在靠近袋子边缘的地方，以便每一个生态袋结构扣跨度两个袋子，摇晃扎实袋子以便每一个标准扣刺穿袋子的中腹正下面。每层袋子铺设完成后在上面放置木板并由人在上面行走踩踏，这一操作是用来确保生态袋结构扣和生态袋之间良好的联结。铺设袋子时，注意把袋子的缝线结合一侧向内摆放，每垒砌三层生态袋便铺设一层加筋格栅，加筋格栅一端固定在生态袋结构扣。重复上述施工砌叠步骤，直至完成。

3.5.3压顶

在坡的顶部，将生态袋的长边方向水平垂直于坡面摆放，以确保压顶稳固。

4重点施工中注意要点

4.1生态袋规格：生态袋长810mm×宽430mm单位面积质量≥160g/m2的聚酯纤维高分子复合材料（长纤、无毒、绿色），其断裂强度为纵向≥7KN/m横向≥5KN/m，断裂伸长度为纵向≤60%横向≤70%，CBD顶破强度≥1600N，抗UV强度≥90%@150hrs，垂直渗透系数≥5.5×10-2cm/s，抗水流冲刷为4m/s。生态袋附带抗老化连接带，自带连接带相互连接为一个整体；生态袋内部附混播绿化护坡草籽（高羊茅、早熟禾、黑麦草）。

4.2生态袋扎口带与缝纫线应具有同样抗紫外线破坏的缝纫线和自锁式扎口。

4.3生态袋可在坡面上现场装土，土质以适合植物生长为宜，适量掺加30%中粗砂和壤土及长效缓释肥料（每立方米种植土中掺入保水剂150g，基肥15kg）。

4.4坡底部三层及坡面每隔3米（梅花桩布置）安装砂土生态袋，袋内填装砂土，比例为4:1（中粗砂：土）；施工时上下两层生态袋搭接长度不小于10cm。

4.5生态袋施工完毕后，采用草帘浇水养护；绿化发芽前每天早晚各浇水一次，发芽后根据干湿度每天适量浇水养护；养护期间禁止对坡面进行人为踩踏，绿化覆盖率大于95%。

5结束语

青岛市大沽河堤防工程（胶州市）护坡试验段采用生态袋护砌技术，施工于2013年8月，在近几场的强降雨过程中，经受住了雨水的考验。经检测，河岸护砌未遭受雨水破坏，有效地阻止了土壤流失和河水冲刷河岸，并且为植物提供了良好的生长环境，达到了生态平衡，取得了良好的社会效益和经济效益。

参考文献：