桩基检测技术研究十篇

桩基检测技术研究篇1

关键词：港口工程；桩基检测；质量

一、前言

在最近的一段时间内，特别是近十年的时间，我国的港口工程有了很大的发展。随着海运的发展和船舶吨位的增大，也新建了很多的大型深水码头。随着配套的，为了保障港口的建设安全，桩基的截面积也在不断的增大。另外，为了保障一定的稳定性和使用强度，必须要加大桩基的承载力，桩基的深度也在不断的加深。桩基本身具有隐蔽的特点，一旦建成，必须保障足够的使用强度和寿命，而且在没有出现事故之前很难发现内部的质量问题。因此在桩基使用之前，桩基的质量检测就变得越来越重要。桩基检测是桩基工程中必须存在的环节。本文中详细的介绍一下常用的桩基检测方法。根据工作中的经验，对这些方法进行深入的分析，比较各种方法的优点和缺点，为以后的检测提供一定的参考。

二、港口桩基存在的常见问题

1．灌注桩的质量问题（1）钻孔灌注桩。钻孔灌注桩是灌注桩中的重要一种。灌注桩在施工和使用的过程中一般会发生四种质量问题。①灌注桩的承载能力会出现大幅度的下降，导致桩基的承载能力达不到使用的标准。②桩基的浇注一般是在水下完成的，这样就自然的出现了弊端，桩基的水下质量很难直接观测。桩基的水下部分主要是容易出现两种问题，分别是桩身断裂，另一个方面是混凝土不稳定，发生离析现象。③桩身出现扩径或者缩颈的现象。灌注桩的施工是在水下完成的，需要有钻孔的支持。④这个问题是其他问题导致的桩身断裂现象。桩身的骨骼是钢筋笼，当钢筋笼出现错位的时候，桩身本身的结构出现问题，应力严重的不符合设计的标准，最后一定会发生桩身断裂的问题。（2）沉管灌注桩。沉管灌注桩和钻孔灌注桩在结构上存在一定的差别，所以出现问题的原因也是有一定的不同的。①是拔管的速度带来的影响。拔管的速度过快会因为摩擦力的原因造成桩身的缩颈、夹泥以及断桩的质量问题。②是桩基间距的问题，桩基间距应该有一定的距离，当距离比较近的时候，相邻桩基施工会相互产生影响。③是承压水层的影响。沉管桩的地层有的时候有承压水的砂层，一般砂层的上部还伴随着透水性不太好的土层。（3）人工挖孔桩。人工的操作问题是影响桩的质量的重要因素。比如，施工的过程中，直接把混凝土直接倒入到孔中，混凝土的距离过大，导致桩身的质量下降，另外，孔内的水还没有排干就开始浇筑。2．预制桩的质量问题（1）钢桩。①锤击力过高时，钢桩因为承载力的限制，容易出现局部的损坏，最终桩身失去稳定性。②H型钢桩是比较特殊的一种，他的形状和手里在不同的方向上存在差异。这样的性质在入土比较深的时候会往土质比较差的方向上发生变形。③锤击的过程中次数过多和第一节桩不能和手里面垂直，这样的情况会导致断桩。（2）混凝土预制桩。混凝土预制桩的质量问题有四个方面。①锤击过程中产生的拉应力过大，桩身承受不了的时候就会出现开裂的现象。②一般焊接的部分要达到一定的使用强度的时候才可以承受足够的应力，但是当焊接结束以后冷却不足的情况下直接锤击，这时往往会出现开焊的情况。③锤击的过程，作用力应该是竖直向下的，但是桩身如果和桩帽不能在一条线上的时候直接锤击，就会出现偏离轴向方向的应力，造成桩身开裂，严重的时候会出现断桩的情况。④桩与桩之间需要有一定的间距，当距离过小的时候，临近的桩挤土，使附近的地面隆起来，影响附近的桩承载力。

三、港口工程常用的桩基质量检测方法

1．钻孔取芯法钻孔取芯法是比较常用的一种方法，进行钻孔取芯法的目的就是为了了解灌注桩内部的结构是否能够达到使用的强度好要求。通过钻孔取芯法，可以检查沉底的厚度以及桩的持层力的情况。从目前来看，钻孔取芯法是检测混凝土强度最可靠的方法。2．超声波透射法超声波透射法也是非常常用的一种方法。它是根据声学原理来判断的。根据声学的原理，声音在不同的介质中传递的时候速度是不同的，在经过桩身的时候，如果存在砂眼或者密度不均的情况就会发生不同的结果。根据这个结果的不同就可以判断桩身的内部是否存在缺陷。3．高应变应力发射波法所谓的高应变应力指的是用能量很高的重锤锤击桩顶。这个能量一般最少需要几十牛顿，高的能量可以达到几百牛顿。同时，需要在桩身的两侧距离桩顶一段距离的地方放置力和速度检测装置，测定锤击作用并转化为电信号传递给计算机部分。当有能量作用在桩顶部的时候，桩身的应力和应变水平应该达到使用的标准，动载荷的存在会让桩克服泥土的阻力，产生一定的贯入度。4．低应变应力反射波法低应变反射波法是桩头瞬态激振、桩头信号接收，通过实测桩顶加速度或速度响应时域曲线借助一维波动理论来判定基桩的完整性。或水中放电等方法，给桩作用较小能量。作用在桩顶上的动荷载远小于桩的使用荷载，不足以使桩产生贯入度，也就是说桩土之间不产生相对位移，只产生弹性变形。低应变反射波法是通过应力波沿桩身传播和反射原理进行桩的检验。图1为检测示意图。

四、工程应用实例

1．工程名称及概述工程名称为万基•滨江国际工程桩基检测。万基•滨江国际工程位于青田县。为检测基桩桩身完整性是否满足设计要求，拟对本工程基桩进行低应变试验。试验内容为检测基桩桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别，本次检测低应变1,090根。2．检测的目的和准备工作检测桩身结构完整性，评估桩身质量等级（含桩端）；在桩底信号清晰的前提下，根据基桩平均波速推断有效桩长。测试前将桩顶不合要求的桩顶砼凿去，保持桩头平整、干燥；管桩若桩头未被击碎，无须处理桩头；若桩顶被击碎，须等截桩（割除破损段）后，再检测；以便测试时传感器与桩顶面能更好地耦合，确保测试数据的准确性。施工单位应提供试验桩的施工记录、桩位平面图、地质报告，并填写现场测试员提供的基桩测试基本情况登记表。3．检测执行的标准《建筑基桩检测技术规程》（JGJ106-2003）《基桩低应变动力检测技术规程》（DBJ10-4-98）设计单位及建设单位要求遵循的项目文件（招标文件等）4．检测仪器及设备检测所用仪器为武汉岩海工程技术开发有限公司生产的RS-1616K（S）型基桩动测仪，配LC型加速度传感器（幅频线性宽度为2~10,000Hz）；2010年6月4日由浙江省计量科学研究院检定，有效期至2011年6月7日。5．执行的质量评定等级和标准根据中华人民共和国行业标准《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003，评定桩身质量等级分为四类，如表1。6．检测的具体流程（1）资料分析：工程资料（包括工程地质概况）、土层参数及综合柱状图、施工过程及记录资料、桩形尺寸及分布图。（2）检测系统联结调试与传感器安装。（3）动测参数选取：桩长、桩径、桩身砼强度等级、采样间隔。（4）用激振材料冲击桩顶进行触发采集，数据一致性较差时，应进行重复采集，若随机噪声过大或桩尖反射信号太弱，则可采用时域平均法进行完整性诊断。（5）低应变完整性分析和缺陷定位，若无缺陷则可到此为止，有缺陷则进入下一流程进行定量分析。（6）低应变反射波法定量分析，包括桩的缺陷（等效截面比或阻抗比）与土层阻抗参数的定量分析。7．正式报告包含的内容检测结束后三天内告知测试的初步结果，七天内提交正式报告；报告一式五份，由单位总工批准。正式报告包含以下内容：（1）委托方名称、工程名称、地点、建设、勘察、设计、监理和施工单位，基础、结构型式，层数，设计要求，检测目的，检测依据，检测数量，检测日期；（2）地质条件描述；（3）受检桩的桩号、桩位和相关的施工记录；（4）检测方法、检测仪器设备，检测过程叙述；（5）桩身完整性描述，包括缺陷位置、性质及类别；动测实测曲线图；（6）结论及建议。

五、总结

以上就是港口桩基检测的全部内容。桩基对于港口码头的建设具有非常重要的意义。对于桩基检测，设计的方面广，难度大，面对的挑战在不断的发展，技术也在不断的发展。必须要切实的保障港口桩基的质量。

参考文献

[1]刘金励，李大展，黄强.桩基工程检测技术[M].北京：中国建筑工业出版社，2013.

[2]陈凡，徐天平，陈久照等.基桩质量检测技术[M].北京：中国建筑工业出版社，2014.

桩基检测技术研究篇2

【关键词】路桥；桩基；施工技术；检测技术

1引言

路桥桩基是公路桥梁路段的关键部位，多年以来我国公路突发的安全事故多在此地段出现，这说明路桥桩基质量的好坏直接关系到公路或者桥梁的安全质量，本着减少公路安全事故发生概率以及提高路桥使用率的原则，施工人员应当对此多加注意[1]。

施工人员有必要利用已有的科学技术和丰富的施工经验来对路桥桩基施工进行负责，着重解决施工中出现的问题，最大限度的避免事故的发生。

2 路桥桩基施工技术

2.1 常见问题及解决方案

（1）常见问题

断桩是引发施工事故的最重要的原因，常发生在水下浇筑的混凝土施工过程中。故障具体是混凝土浇筑时堵塞管道形成断桩，形成原因在于：

第一，混凝土在搅拌时使用劣质材料，浇灌时直接卡住；

第二，施工操作不符合规范，造成混凝土冲击压力大大低于导管外混凝土重力，造成混凝土无法浇灌导致堵塞。

第三，管道被堵塞后施工人员没有发现最终造成断桩。

（2）解决方案

当管道发生堵塞现象之后，施工者应到迅速把导管提起而不应考虑导管是否会拔出的问题。在拔出一部分导管之后，施工人员应当用锤子敲打管道外壁来确定堵塞位置，然后进行管道拆除，开始疏通。

疏通管道之后需要测量混凝土的标高，判断后续施工所需要混凝土和泥浆的厚度，然后重新立接上导管，接上导管时需要注意浮渣层标高，尽量与其平衡，保证施工质量。之后需要安装好料斗，重新进行浇灌，作为第二次浇灌，导管埋深应保持70厘米的深度。之后的施工工作就可以恢复正常了[2]。

2.2 钻孔注意事项

（1）钻孔准备工作

要根据施工场地地势以及岩层的特点来制定施工方案，施工时尽量保证场地的平整。在旱地进行施工时，施工人员需要事先清理好场地的杂物避免影响钻孔。当场地位于浅水区时，则要运用筑岛法，深水区则运用钢管桩施工技术。并保证施工平台的平整，确保链接紧密牢固。

尽量做好钻孔前的桩位测量工作，利用方形木桩对桩位进行定位和标高，并且设置好护桩。护桩的设置依据施工现场具体情况而定，保证护桩顶部同地面持平。施工人员还需要埋设好护筒，按照施工标准来使用具体厚度的钢板，保证其能稳定施工水位。

（2）钻孔施工技术要点

钻孔开始时需要将护筒内的泥浆旋转，待其旋转均匀后便慢速钻进，确保护筒能过附着到泥皮护臂，钻孔深度在1米以后则会加速到正常水平，这个时候需要注意的是钻入地层发生的变化。不同的地层对钻孔的方式要求不一，主要有黏性土层、沙土以及土夹砾（ 卵） 石层，分别采用尖底中速、平底慢速以及慢速两级钻的钻孔方式进行钻孔。

钻孔能否成功的另一关键要素在于泥浆的使用方式，确保钻孔的过程中不断有泥浆注入，使其稠度稳定。其次，泥浆顶部表面需要同水位线高出55厘米。最后需要注意钻孔地层地质状况，并以此来调节泥浆的注入。当钻孔位置距标高有60厘米时，导管、钢筋笼等材料需要准备妥当，做到整个钻孔施工过程中的连续性和紧密性，防止出现坍塌的施工事故。最后钻孔完成之后要及时清孔，整个钻孔就完成了。

（3）钢筋笼制作以及水下混凝土灌注

确保钢筋笼制作合格，是进行水下浇灌的重要条件。钢筋笼的制作需要考虑其刚度以及稳定性，从而保证钢筋笼在运送和吊装途中不会变形断裂。在制作时确保每两米有一道固定架，并且在外侧进行焊接。钢筋的起吊也准确及时，并检测其坍孔。导管安装完毕以后即可进行二次清孔，最后则灌入混凝土

3 路桥桩基检测技术

3.1 成孔检测方法和静载荷试验法

这两种方法是当前使用较为频繁的检测技术手段。根据我国路桥桩基的施工经验来看，我国的成桩检测技术比成孔检测技术要成熟一点，但是就运用效果而言，成孔检测更具效果。尤其是成孔检测技术中对桩承载力的影响程度和对沉渣积累程度的检测，这项技术经过多年的发展也取得一定成果。

就国际情况而言，静载荷试验法是最具有影响力的方法，但是这种检测方法受到试验条件以及测试仪表的精细程度影响。具体的施工效果由施工人员的经验而定，需要施工人员具有丰富的分析经验和工程判断能力。虽然试验方法受到欢迎，但是其测试误差将近10%，因此，此方法还需要继续改进。长期以来个施工机构和科研单位对此进行研究，大大的提高了静载荷试验法的精度和可靠性。当前这项技术能够运用30000kN之上吨位的加载，近些年来，这种试验法施工效果明显。

3.2 声波透射检测法和应力波反射法

这两种方法在技术手段和资金的投入上都处于较高水平，随之当前交通系统的投资力度加大，我国的路桥桩基施工和检测方案逐渐采用这两种方法。并且由于各种大型的钻孔浇筑施工的出现，声波透射检测法越来越多的运用于路桥桩基的施工检测当中。由于技术的进步，数字化的声波仪在成本上大大降低，完全取代的传统的声波仪器，在使用质量和使用效果上有了巨大的飞跃和进步[3]。由于技术的进步，其判断的误差越来越小，判断标准包括声失、声幅和声频。此项技术在当前最新的技术成果是工程声波CT仪器进入施工场地使用，为声波透射检测法提供了相当广阔的前景和市场。

应力波反射法作为高新技术之一，其研究和使用在国内外仍然处于起步阶段，经过我国这几年的资金和技术投入，其检测效果已经逐渐提高。具体是由于国产的桩基动测仪器研发水平开始逐渐提高，并且对获得数据的分析水平也已经赶上国际水平，使得这项技术相对于之前更多的运用于路桥桩基施工之中，许多施工单位开始总结这种检测方法的得失，为这种方法的运用提供了相当多的经验。

3.3 高应变动力检测方法和动静法

高应变动力检测方法已经出现了30多年，我国对此技术的研究属于比较高端的程度。经过过年的改造实践和分析能力的提升，国产的仪器几乎达到国际先进水平。但是高应变动力检测方法存在作用时间过短的缺点，因此动静法便被研发出来。源流在于使桩身所能够传播的应力波大于实际的桩长，这就对避免了应力波传播出现的一系列问题。但是这种方法也存在一些问题，对锤的配重有着较高的要求，在具体的施工操作上具有难度。

这些检测方法可以说是五花八门，但是在实际的运用中还需要依据具体的情况，施工单位有必要考虑施工成本和技术人员的配备，从而达到施工检测的最优配置

结语

由于现阶段我国在基础交通运输业的投资大大增加，每年所用施工的道路里程逐年增加，但是由于施工时间的缩短导致桩基安全事故频繁出现，不利于道路的修建。近些年来，由于专项技术攻关已取得一定的成效，使得路桥桩基的质量稳步上升，为我国的交通运输业增色不少。笔者仅在此提供一些分析和建议，其他的还有赖于广大一线施工人员的探索和创新。

参考文献

[1]李建中.公路桥梁桩基的施工与检测[J].山西建筑.2009（1）.

桩基检测技术研究篇3

[关键字]桩基检测 加固措施 策略

中图分类号： TU473 文献标识码： A 文章编号：

1. 桩基检测

1.1桩基检测的现状

随着我国建筑行业的不断发展，桩基检测技术不断得到重视并取得不小的进步，在桩基检测队伍建设方面也取得了不小成就，我国的桩基检测某些技术甚至达到了国际先进水平。但是，由于各地建筑行业发展不平衡，桩基检测还需要进一步对桩基检测方法的标准和适用方法做出规范，在某些桩基检测技术方面还需要进行一定的突破，在形成具有统一共识的行业标准方面还需要作出更多努力。

1.2 桩基检测的几种方法

目前，建筑行业在桩基检测技术方面发展很大，本文将重点介绍三种常见的桩基检测技术

1.2.1 桩基检测中成孔检测

目前，我国桩基检测的研究重点和方向都在于桩后检测，但是，从桩基检测的实际效果来看，桩基检测中的成孔检测技术要比桩基完成后再进行检测要有用。因此，无论是从成本控制，还是从质量保证的角度上来看，成孔检测应该在桩基检测中获得普及，限于我国技术水平问题，成孔检测的技术还处于起步阶段，研究的深度和广度都还不够，因此还没有在建筑行业广泛使用。

1.2.2 桩基检测中的静载荷试验

桩基静载荷试验是目前桩基检测当中最流行也是技术条件比成熟的检测方法。一是，目前桩基静载荷试验已经成为了国家标准，国家相关的法律法规规定在一级建筑桩基中必须进行静荷载试验。二是，动测法和成孔检测方法的条件还不成熟。三是，目前静载荷试验的研究工作已经获得很大进步，人员队伍比较庞大。

1.2.3 动测检测方法

桩基检测中的动测检测方法由于具有静载荷试验不具有的优势正在成为新的检测研究方向。动测检测方法主要有三种:高应变法，低应变法和声波透射法。动测检测方法具有非常明显的优势。首先，桩基动测费用不高，设备相对于其他检测方法来说易携带，检测结果出具比较快，很大程度上降低检测过程对建筑施工的影响。其次，动测检测真正做到了检测的任意性。这里的任意性不是随便的意思，而是指可以根据工程要求和进度，随时对桩基数据进行统计和分析。最后是，可以有效检测出桩基问题原因。动测检测方法可以根据不同阻力值，进行桩基普查，及时发现桩基问题所在。

1.3 研究我国桩基检测技术制定检测标准的必要性

研究我国桩基检测技术，做好检测技术更新工作对于保证不同建筑桩基检测的合格，实现建筑优质具有非常重要的作用。一是，要做好不同桩基检测方法的应用范围和功能的规范。不同的桩基检测技术其检测应用范围都具有一定限制，同时要想完成整个桩基的检测必须要调整好检测方法的顺序，做好检查和检测工作。二是，做好具有桩基检测业内统一标准。我国桩基检测的规定大多为地方性规定，虽然地方性规定具有针对本地方检测特点，但是出台具有全国性质的行业标准还是非常有必要的。统一的行业标准应该具有两方面的特征：一方面是，坚持标准化为前提。标准化不是指桩基检测技术在相关量化标准上进行统一定性，一成不变，而是指在总结桩基实践基础上，进行标准化检测，实现地区同步发展。另一方面是，合理化原则。地区在桩基检测的技术水平上存在差异，因此必须要尊重检测技术地区化差异，避免出现一刀切现象，根据地区原有的技术条件进行合理的桩基检测安排，确保整个桩基检测的正确性。

2. 桩基加固措施有很多种类，根据桩基出现的不同问题采取不同的加固措施。

2.1桩基顶层缺陷加固措施。

2.1.1桩基顶层缺陷类型

桩基顶层缺陷主要是由于混凝土质量问题造成的，混凝土质量问题常见的原因有：一是，混凝土加泥造成。混凝土搅拌过程检测不严格的情况下，混凝土中常见泥浆，造成混凝土质量问题。二是，混凝土被搅动。混凝土浇筑完成以后，通常需要拔护筒，但是由于护筒操作不合理，导致混凝土凝结阶段被搅动，或者是在凿桩过程中，风镐功率过大造成混凝土扰动进而造成混凝土质量问题。

2.1.2 桩基顶层缺陷解决办法。

桩基顶层的缺陷主要是混凝土质量问题，因此只要想办法确保混凝土质量即可有效解决顶层缺陷。但是在处理时，要注意几个问题。一是，确保桩基钢筋安全。弥补顶层缺陷，确保混凝土质量就必须要通过调整桩头，确保混凝土质量位置，在调整过程中很容易就会对钢筋造成损害，进而危及整个桩基安全。二是，调整过程要及时发现混凝土质量问题，避免二次缺陷。在下凿混凝土过程中，一定要由经验丰富的人员进行处理，做好数据比对工作，避免出现二次缺陷。

2.2 桩基中部缺陷类型

2.2.1 桩基中部缺陷类型

桩基中部缺陷主要有两类：塌陷和断桩。一是，塌陷。塌陷主要是局部现象，主要是因为桩基施工区域地质环境不好，造成混凝土塌孔现象，进而造成施工混凝土质量问题，造成局部塌陷现象。二是，断桩。断桩现象主要是因为导管气密性原因，是塌陷现状严重的表现。

2.2.2 桩基中部缺陷措施

桩基中部出现问题，在目前的技术条件下不能使用对原有桩基进行调整的方法完善缺陷，只能对桩进行重新安装浇筑。

2.3 桩基底部缺陷解决办法

桩基底部出现缺陷问题就要进行具体问题具体分析，关键是看缺陷是否在可控范围内。一是，部分桩基底部问题缺陷不需要进行修正，因为缺陷问题在可控范围内。桩基底部出现缺陷，就要检测整体的荷载能力是否符合建设标准，如果在可控范围内，则不需要处理。二是，桩基缺陷程度严重超出可控范围，超出荷载能力要求，就必须进行处理。目前，桩底注浆手段是解决桩基缺陷的有效措施之一。

总结语：

探究桩基检测与加固措施策略，对实现工程安全，保证工程质量具有非常重要的意义。随着我国科技水平的提高，未来肯定会有更多的桩基检测方法与加固措施出现

[参考文献]

[1]杨龙才,周顺华,高强;基于单桩轴力实测的桩身压缩变形计算与分析[J];工程勘察;2004年04期

[2]刘春波,李晓红,王成;粘土中超长单桩的模型试验研究[J];地下空间;2005年S1期

[3]张晓健;;桩基负摩阻力研究现状[J];地下空间与工程学报;2006年02期

[4]牛松山 ,章寅国 ,王飞;如何解决水平定向钻在施工中出现的问题及关键技术[J];城市燃气;2003年03期

[5]陈源,鄢泰宁;钻孔轨迹跟踪与预测微机系统的研究[J];地球科学-中国地质大学学报;1997年04期

[6]唐杰军;何湘宁;;灰色模型预测单桩竖向极限承载力[J];佛山科学技术学院学报(自然科学版);2006年01期

桩基检测技术研究篇4

[关键词] 桥梁；桩基；检测；技术

[中图分类号] U443.15 [文献标识码] A

1 桩基工程及桩基检测技术的分类研究

1.1 桩基工程分类

桩基工程根据其不同的应用功能，受力情况和施工方法，有着不同的分类，对应的桩基检测方法也会有所不同。不同桩的桩身完整性的判别标准亦不同，一般按照桩身完整性类别不同可将其化为以下四类：一类桩桩身完整且能正常使用；二类桩桩身基本完整仅有轻度缺陷，仍可使用；三类桩桩身缺陷明显影响桩身结构承载力；四类桩桩身缺陷严重影响桩身结构承载力。

1.2 桩基检测技术分类

目前我国常使用的桩基检测技术主要分为四大类，每类又分为两种不同的检测方法，一般来说，各类技术的选择是以检测目的和技术优缺点为基本的评判依据，而事实上每类技术都有其适用的范围[1]。

2 常用桩基工程检测技术的功能及优缺点分析

根据以上笔者对桩基工程及桩基检测技术的分类研究，下面我们就几类常见的不同桩基检测技术的检测目的和功能，以及相应的优缺点进行对比分析。

直接检测技术中的取样试件试验可以反映灌注混凝土强度及灌注前混凝土性能，是混凝土灌注桩施工质量验收主控项目，常用于检测混凝土是否达到设计要求的强度等级。

在辐射检测技术中，常用超声波透射法检测灌注桩的桩身缺陷及其位置，以判定其桩身的完整性的类别，这种检测方法过程比较细致，且不受桩径桩长的限制，但因要预埋声测管，成本高，最终无法定量地判断桩身缺陷。

动力试桩技术主要有低应变法和高应变法。其中低应变法测试简便、原理清晰、成本低、成果可靠，常用于检测各类桩基桩身缺陷及其位置，以判定桩身完整性类别。但这种检测方法也存在局限，如桩头混凝土比较松软时，应力波不能沿桩身往桩底传播，将无法获取桩底的反射信号；当桩身缺陷较多时，会影响后续的缺陷反射信号测试；当桩身存在扩颈或缩颈等变化较缓慢的缺陷时，将会使变化界面处的反射信号不太明显，造成误判或漏判；检测效果还会受桩长径比的影响，如对深部的缺陷反应不灵敏；该检测方法还存在缺陷只定性而不能定量分析的不足。相对低应变法而言，高应变法所用设备较为笨重，效率低且费用高，但其有效检测深度和激励能量较大，尤其是其在用于判定桩身水平整合型缝隙或预制桩接头等缺陷时，可有效查明是否影响到竖向抗压承载力，因此这种方法常用于判定单桩竖向抗压承载能力是否满足设计要求，除此之外还可用于分析桩侧和桩端阻力，但波形分析中的不确定性依然会导致其误差偏大。

在静力试桩技术中，可分为钻芯法和静载试验法。其中钻芯法所取岩芯可制作成试件进行强度试验，因此常用于检测灌注桩桩长，桩身混凝土强度（只反映小部分的混凝土质量），桩底沉渣厚度，还可以判断桩身完整性类别，但也存在盲区，且设备庞大，操作费工费时，价格也较高昂。而静荷载试验根据其受力因素的不同，可分为单桩竖向抗压、抗拔和水平静载试验。单桩竖向抗压静载试验既可用于确定和判断单桩竖向抗压极限承载力是否满足设计要求，还可通过桩身内力及变形测试来测定桩侧、桩端阻力，同时还能验证高应变法的单桩竖向抗压承载力检测的结果。单桩竖向抗拔静载试验主要用于确定单桩竖向抗拔极限承载力，判定其是否满足设计要求，以及测定桩的侧摩阻力，但它也有与单桩竖向抗压静载试验相同的局限之处；单桩水平静载试验主要用于确定单桩水平临界和极限承载力，推定土抗力参数，判定水平承载力是否满足设计要求，测定桩身是否弯矩和挠曲[2]。但这种三种检测方法都很费时、费工、费钱，且用数量较少的桩作静载试验所得出的结果较为片面，难以代表全体桩基的质量情况，都不适用于高承载力桩。

3 我国常见的几类桩基检测技术有效检测和综合使用

根据目前普遍使用的桥梁桩基检测方法一般规定为声波透射法、低应变动测法及钻孔取芯法等普检技术，这些技术方法因各自的理论假设及各种因素影响，均存在一定的局限性，因此有必要充分和有效利用各种方法的优点来解决工程上的实际问题。

3.1 各类桩基检测技术的有效检测方法

若桩基检测在低应变动测法所适用范围内，尽量采用动测法，动测结果桩基施工存在沉渣及持力层不符合要求时，可用低应变动测法对声波透射法进行校核；对于动测法之外的地质条件复杂、主墩桩或较重要部位的桩基，则可用声波透射法进行检测。若动测法受到地质条件的影响，使得桩底持力层、沉渣等难以判断，可采用钻孔取芯法进行校核，当取芯时，通过加固处理难以解决桩基存在的局部缺陷或持力层稍差现象时，可采用高应变动测法进行承载力检验。

3.2 各类桩基检测技术的综合应用

采用一种方法对桩身质量（完整性）做出正确判定时，根据检测目的，检测方法的适用范围，并综合考虑各种因素如地质情况、设计、施工因素以及受检桩类型等，同时选用多种方法进行检测，实现优势互补，以提高检测结果的准确性和可靠性[3]。如可联合低应变法和钻孔取芯法处理大直径灌注桩的完整性。

结语：桥梁桩基工程及检测技术分类繁多，为了保证各类桩基工程用到合适的桩基检测技术，笔者建议应综合各类检测技术的优点，研究出一套高效的综合检测技术，以适用当前形势的需要。

参考文献：

[1]黄梅，刘浩.浅析桥梁桩基的分类及其检测技术[J].民营科技，2010（6）：198-198.

[2]刘冀.桩基检测技术的综合应用[D].中南大学硕士学位论文，2011（1）：9-27.

[3]冯建亚.桥梁桩基检测技术应用与探讨[J].职业教育―科技与向导，2011（8）：148-148.

桩基检测技术研究篇5

1　建筑工程施工中桩基的实际应用与选择

近年来，随着我国建筑行业全面发展，对于建筑施工技术、工艺的研究和应用也进入一个崭新的时期。我国建筑工程施工中桩基应用的技术难度在不断加大，对于施工单位的整体技术水平和操作能力提出了较高的要求。在部分地质条件较为复杂地区的建筑工程项目建设中，桩基施工技术的应用不但要适应外界及地质环境的变化，而且要严格按照规范的作业流程组织管理。目前，在我国建筑工程的桩基施工中，经过国家建筑主管部门和工程行业专业技术人员的共同努力，已经基本形成了一套较为完善的施工工艺和技术流程，进而有效促进建筑工程施工中桩基科学、合理、有效应用的目标。

在我国建筑工程施工中，对于桩基的实际应用要进行严格的设计和审核流程，既要保证桩基得到合理的应用，而且要保证工程项目整体进度和质量的达标。一般情况下，建筑项目施工地区的地质条件较为恶劣，难以保证桩基施工过程中的不均匀沉降或局部沉降过大，都不得进行高层、超高层工业、民用、商业建筑。由于高层、超高层建筑的荷载较大，如果桩基的不均匀沉降或局部沉降显现较为显著，必然导致桩基无法完全承载建筑的水平力和荷载力，有可能导致建筑的倾斜、倒塌等质量问题，进而危及到建筑的整体安全性能。对于部分重要建筑高层的桩基施工，不但要通过科学、合理的技术手段尽量减小外部环境对于桩基的振动，而且要将桩基对于建筑结构的不利影响控制在规定的范围内。在部分土质较软的地区组织桩基施工，对于桩基抗震性和稳固性的要求相对较高，并保证桩端达到地质条件良好的底层，进而有效控制桩基的沉降。

总之，在建筑工程施工中桩基的实际应用和选择一定要坚持科学的原则，并且尽量提升设计和施工方案的科学性与完善性，避免施工中出现较为严重的质量问题和安全事故。

2　建筑工程施工中桩基处理的一般原则

在建筑工程桩施工中桩基的应用，一定要建立在尊重设计方案与实际情况的基础上，并结合项目所在地的实际情况及工程项目的具体施工需求，不断更新和完善现行的设计和施工技术方案，并且通过加强监督与管理，实现施工技术应用实际效果的最优化，更好的服务于工程项目的整体建设与管理。建筑工程施工中桩基处理的一般原则，主要表现在以下几个方面：

2.1、在建筑工程施工中，进行桩基处理前要将有可能出现的各类问题的性质和范围进行科学的评估，并且要制定明确的施工方案和技术、工艺、质量控制目标，技术、质检、监理单位要联合制定多套切实可行的预定处理方案。

2.2、在建筑工程桩基施工中，对于各类事故的处理应满足相关规范标准和条件，并且保证事故处理方案具有的安全、可靠、经济、合理等特点。在施工过程中，要结合项目施工条件和外部环境的变化，对于未施工部分有可能出现的各类事故进行提前预防，有针对性的提出改进和完善措施，将事故再次发生的隐患控制在最低点。

2.3、当建筑工程桩基施工中出现各类安全、质量事故时，工程项目管理部门和具体负责人要及时进行处理，严格控制在桩成孔后留下各种隐患。在建筑桩基施工进行过程中，管理部门应组织专业技术人员对于桩孔嵌入持力层的深度、沉渣厚度、岩石强度、桩孔垂直度等进行严格的检查，并且参照工程项目设计和施工方案对于相关数据进行复核，如果发现其中某一项数据不符合设计要求，则应立即协同设计单位进行事故的分析和解决。只有保证桩基基础项目的施工质量，才能继续进行灌注砼、移动钻机等后续操作项目。

3　桩基检测技术在建筑工程中的应用与发展

从世界建筑行业工程检测技术的发展现状而言，桩基检测技术是在上世纪60年代才正式进入理论研究与试验阶段，距今仅有50余年的发展历史。我国建筑行业桩基检测技术的实际应用与发展，正处于深入研究和探索的关键时期，需要得到国内建筑行业相关专家、学者，以及具有丰富工作经验的技术人员共同参与其中。近年来，随着我国建筑工程桩基检测技术水平的不断提升，以及理论研究和实践逐步深入，其在桩基检测工作中的应用得到了普遍的认可，并逐步实现与世界建筑行业桩基检测技术的融合。同时，在我国建筑行业寻求技术、工艺全面发展的时期，桩基检测技术的应用为现代建筑工程项目桩基施工提供了依据和保障，也是现代工程检测技术全面、创新、科学发展的重要体现之一。

在桩基检测技术的实际应用过程中，桩顶回波信的检测是极为重要的息，其主要由桩与土之间的摩擦力而激发出来。桩基检测技术管理人应根据桩顶连续测得的质点速度，以及压力时程曲线来反演过程中各土层之间的阻力和相应的土性参数，进而得到具有典型性的技术多参数，有效解决了多波源反的问题。另外，在对桩顶回波响应与土阻力之间内在关系进行综合分析的基础上，国内建筑专业学家还提出了半解析、半数值的全新反演方法，在国际建筑领域中开辟了一条特征线法逐步积分，以及局部迭代相结合的反演途径，并且逐渐形成了一套桩基施工中土性参数的创新调整方法。国内在桩基检测中自主研发了WANG－PCP程序，其在输入数据的过程中不到有效提升了桩顶压力和速度曲线的检测结果，而且保证其与CAPWAP检测方法得到的结果基本相同。在国际建筑行业不断发展中，各种波探测技术的理论研究和实践应用被归纳于波传播反问题的范畴，桩基检测技术的应用自然也不例外，其应用的理论基础也是波传播反问题理论。

桩基检测技术研究篇6

关键词：桩基检测；存在问题；相应对策

中图分类号：TU473文献标识码： A

引言

近些年来，桩基础检测技术虽然取得了较大发展，但尚未完全成熟，桩基础实践、理论正在逐渐发展。构建桩土力学机理与理论时，必须研究先进性检测技术，正确解释测试信号。要采取合适的性能检测方法与技术处理方式，确保建筑工程的整体质量。

一、常用的桩基检测技术

由于灌注桩施工由成孔及成桩两部分组成，对应的桩基检测也可分为成孔质量检测及成桩质量检测。成孔质量检测是灌注桩施工的第一步，难度较大，它在地下和水下进行作业，可能因为复杂的地质和施工失误造成桩孔偏斜、塌孔、沉渣过厚、缩径等，难度较大。成桩质量检测只需要在桩基完成进行相应的检测工作，主要分为对桩基承载力和完整性的检测。对桩基工程进行检测时，要灵活运用多种检测手段，结合不同手段的特点全面检测，保证桩基的高质量。

1、桩基承载力检测

1.1静荷载试验法

国内外都将静荷载试验法检测出的结果最为确定桩基承载力的标准，主要是由于与其他动荷载试验法相比，它施加荷载的速率最慢，受力条件最接近于桩基的实际受力状况。静荷载试验法主要包括对桩基水平及竖向承载力的检测，由于工程试桩时不能进行破坏性试验，因此常常应用于其中，优点是检测结果误差小，相对误差保持在百分之十之内，准确度高。

1.2高应变动测法

使用高应变动测法检测桩基承载力时，使用重锤瞬态冲击桩顶，使其产生从上而下的高能量应力波，从而导致桩身产生移动，激发桩周围土的阻力，又形成一定的拉伸波和压缩波，使桩周围产生塑性变形，在距离桩顶两倍桩径的桩头处测量力和速度的过程曲线，根据应力波理论得出桩土体系相关参数，分析研究桩身的质量，探讨接近极限阶段时桩土体系的工作性能，从而确定桩基承载力。

2、桩身完整性检测

2.1低应变动测法

低应变动测法又叫低应变反射波法，理论依据原理是一维杆件波动理论。其具体检测方法是：使用小锤敲打桩顶，引起震动产生变形，使周围土体产生轻微的颤动，利用粘连在桩顶的检波器接收到的应力波信号，检测并记录桩顶振动速度或加速度，对检测结果进行分析，研究桩土体系的功能，从而确定桩基的质量，找出桩身的缺陷，判断桩基完整性。

2.2声波透射法

利用声波透射法检测的基本原理是：超声波在正常混凝土中的传播速度是有一定范围的，同时也可以收集到其他声学参数，例如传播频率、振幅等。从传播速度方面来看，如果混凝土有气孔、裂缝、密实度、断裂、夹泥等缺陷，传播路径在这些缺陷的影响下会由于要绕过缺陷或经过速度较慢的介质而减慢传播速度，从而减弱声波，传播时间也会加长，可以根据超声波传播波形来判断其是否有这些缺陷，并且掌握缺陷的位置和大小，如有缺陷则证明桩身不完整。

2.3钻芯法

利用钻芯法进行桩基完整度检测的基本方法是使用专用混凝土钻芯机从需要检测的构件上直接钻取混凝土芯样作为研究对象，对芯样加压，根据芯样加压后的抗压情况预估混凝土整体的抗压情况和缺陷情况。对芯样进行加压时，一般使用金刚石单动双管钻具和普通的液压钻机进行抽取，在转速较高的情况下以中等泵量和压力钻进。钻孔时要匀速钻进，保证钻孔的位置和质量。加压前，要对芯样进行一定的处理，对其各项指标进行记录并标号。钻芯法有准确、可靠、直观的优点，被广泛运用以检测桩基完整度。

二、建筑工程桩基检测存在的问题

1、检测人员综合素质较低

综合来说，高层建筑工程开展桩基施工，其环境无疑更加复杂。无论承袭沿用哪一种检测手段，都无可避免的会对检测结果造成一定误差，为了最大化地降低误差程度，呈现桩基的实际水平，相关部门中的检测人员的技术能力就必须得到相对地加强。但以当前桩基施工检测人员来看，大部分的检测人员往往没有经历过专业化检测技能训练，许多检察人员往往是利用施工方的关系“打过场”而已，其职业素养很差，在检测阶段通常敷衍了事，自身实际检测技术不佳，不能够对桩基工程展开针对性地检测。

2、检测报告不规范

根据有关的检测，倘若在建筑工作的检测报告中在应该涉及到的使用材料准备不全、检测结果泛泛而谈并不确切，该份检测报告基本上便可以判定为不拥有检测单位的约束力。而有一些检测部门因为并未制订有关的方案，对整个桩基工程检测的过程无法形成有效的检测功能，桩基工程的实际状态无法利用检测报告得以真实显示。在检测报告中呈现出来的施工数据残缺，签字模糊，致使检测报告失去法律效力，检测结果存疑，直接关系到建筑工程施工的进程。

3、检测部门管理制度不完善

由于受到经济的制约，我国各个建筑检测部门之间无论在设备的先进性，还是在制度管理上都存在显著的差异性。有些建筑部门中对于桩基检测的内部控制制度管理还不健全，并未设置与之相对的检测制度。当前国内检测市场，对建筑工程的桩基质量检测主要有“中介检测部门”以及“法定检测部门”，而这两个检测部门在其管理制度上始终存在缺失性遗漏，制度不健全。一味的按照经验办事，对突发事件无法规范化处理。

三、应对当前建筑工程桩基检测存在的问题对策

1、加强检测人员的综合素质

无论是对桩基检测到的数据进行记录，还是对其结果展开分析，都必须要由专业的人员完成。可以说，检测人员的技术能力与专业素养的好坏将会直接关系到桩基工程的检测结果，为了能够确保桩基工程检测结果的精准度，提升其检测水平，就必须要贯彻执行对检测人员综合素质的管理。并且，对长时间开展桩基检测的人员展开职能测评与岗位培训，进一步系统性地规范检察人员的工作原则，健全管理体制，开展强化教育。检测部门可周期性地进行相关检测专业的技术研讨会议，也可以根据实际的检测环境、工程以及地质等给检测人员实施针对性地专业培训，以此提升检测人员综合素质。

2、合理地展开检测流程提交检测报告

在明确检测手段之后，检测人员就需要在实施阶段，根据具体的检测流程实施检测工作，且要提交规范的检测报告。规范的检测内容所涵括的内容主要有:建筑工程概况、抽样选择、检测周期及所需的健全桩基工程检测制度的人工数量，健全检测质量系统。检测阶段，应当有专门人员在现场展开即时监督，提高检测控制机制，根据检测流程规范化展开。例如，在检测桩基的承载水平之时，则需首先展开对桩顶的科学预防，设置相应的沉降观测点千等。之后再对所涉及的数据实施准确记录，按照沉降数据展开绘制。

3、择取合理的工具展开检测

为了能够提升桩基工程检测结果的准确性，检测部门需要在常规的检测手段的背景下，择取合适的桩基工具进行辅助。在检测阶段，检测人员应当灵活地使用检测工具，力图将检测结果的误差值降到最低。例如:在对灌注桩进行检测时，为了保证桩基完整性，检测人员可通过钻机工具展开取样，在对混凝土强度进行检测时，则可以使用例如锯切机配合钻机共同应用。

结束语

总之，桩基检测还需要施工人员有较高的专业知识，并且在施工的过程中熟练知道施工的方案和施工的图纸等详细要求。同时，施工人员还应该具备关注施工质量这一意识，严格的按照施工规范执行，进而提高整体的施工效益。

参考文献

［1］宋锡波．关于基桩低应变动检测技术的探讨［J］．土工基础，2012．

桩基检测技术研究篇7

随着桥梁工程的逐渐增多，自然少不了桩基础的大量使用，它被看做是桥梁的基础，因此，对于桩基础的质量检测就显得尤为重要，这也自然成了越来越多的人们关心关注的原因[4]。对于桥梁桩基的检测，是为了保证桩基的质量，确保桥梁的安全使用，这对于保护人们的生命安全有着十分重要的意义。

1.1桥梁桩基检测的方式方法

目前，我们所采用的对于桥梁桩基的检测方法，主要是动测法与钻芯法。其中的动测法又可分为两种方法（声波透射和低应变法），前者是对声学参数是否发生了不正常的情况，而判定其桩基的合格与否；后者则是对木桩内的频域及时域信号是否有明显的缺陷，而判断其桩基的合格与否。

1.2桥梁桩基检测技术应用中存在的问题及评定标准

某些由非检测技术的原因，发生的错误判断或者疏漏判断都会形成桥梁工程质量的安全隐患问题。同时，桥梁工程检测人员的专业技术水平不可能在一个平面上，那么，就必然会存在对检测方法、标准、质量上的理解差异性，这就形成了检测结果桩基的质量存在着十分明显的判断偏差。现在全国各个地区的桥梁工程建设，虽然都对桥梁的桩基进行了检测，但由于其评定标准，在质量范围上至今没有明确的规定，而个人对质量的规范检测评估把握上不尽相同，其结果就一定会有很大的不同。本文笔者通过对大量文献资料的研究，加上自己在这方面的认识了解，把对关于桩基质量评定的标准分为几个类别：①完整的桩基：在检测时，动测波形是呈现有规律的衰减，波形正常，混凝土的强度达到规定标准。②较为完整的桩基：在检测时，动测波形呈现小范围的变形，桩身不如完整桩完整，会存在一些小的缺陷，波速、强度均正常，基本可以达到规定设计标准。③存在明显缺陷的桩基：动测波形一般会呈现较为明显的不规律波动，桩身有明显的裂纹、夹泥等等，这种桩身强度通常达不到规定标准，使用时要对其承载力进行测试后，再根据具体情况决定是否使用。④存在严重缺陷的桩基；动测波形呈现非常不规律的变化波动，夹泥现象严重，甚至断桩。此类桩要进行相应的处理，一般情况下是不能够使用的。虽然对于桩基类型分析比较细致，但有时我们依然很难准确的掌握和区分每一类的桩基，检测上也还是会存在一些准确的性问题。

2、桥梁工程检测技术发展情况及对未来的展望

2.1桥梁检测技术发展阶段

桥梁的检测技术的发展历史历经了三个阶段：①专业的专家级人物凭借自己的理论实践经验和专业的技术感官进行检测，对所获得的信息数据做简单的操作处理；②这一阶段是应用动态波形检测方法和信号传感技术，现在这项技术，在桥梁工程检测技术中已经被大范围的应用，成为了较为主要的检测手段。③近几年，为更好的对大中型桥梁工程进行检测，桥梁工程检测的技术进入到了第三个阶段，就是集知识处理、信号处理、数据处理三位一体的智能化检测方式，而且，这种方式在逐渐成为桥梁工程检测技术的主流[5]。

2.2桥梁工程技术未来发展方向

①尽快将通过无线电通讯方式进行的数据采集系统开发出来，并应用到实践中去。开发出能够适应风荷载和交通荷载等的最优传感器测试技术，以便于更加快速、精确、便利的采集相关数据。②组装能进行自动损伤识别的系统，及时快速的自动进行识别、反馈检测报告。③把现代网络系统的先进技术应用到桥梁工程检测技术系统中，双双结合，发挥各自优势，进而达成网络技术资源的共享。④建立设计、施工到营运的各个环节的完备数据资料统计库，方便随时进行校对及安全检测等。

桩基检测技术研究篇8

关键词：公路桥梁；无损检测技术；发展趋势

Abstract: This paper combine with practical construction experience, summarized nondestructive testing of highway bridges, and predicted for the future development trend.Key words: roads and bridges; NDT technology; development trends

中图分类号：TU7 文献标识码： A文章编号：2095-2104（2012）

本文对当前桥梁检测技术中的混凝土强度检测、基桩质量检测、混凝土钢筋锈蚀检测、桥梁静荷载试验检测四部分无损检测方法进行了概括性的现状分析，然而实际应用工作中还有更多的可研究内容和技术难题需要解决，总之，桥梁检测是集合多项专业技术的检测领域，它包含桥梁设计、结构力学、电子技术、计算机技术、材料试验等各方面的知识，建议对该相关领域的检测技术工作进行更全面更系统更深入的研究，对关键技术不断积累总结，让其发挥最大的经济效益和社会效益。

1 基桩质量检测

基桩基础已经成为我国工程建设的重要基础形式，为了保证桩基础的质量安全可靠，隐蔽性工程的检测技术水平也就至关重要。但是，桩基的检测又是一项复杂的系统工程，无论在理论中还是实践中均存在很多问题尚在进一步研究过程中，传统的静荷载又需花费大量的时间和费用。在此，仅就基桩动测技术中声波透射法、低应变法、高应变法三种主要方法进行分析比较。

2.1 检测原理

声波透射法（CSL）：以能量脉冲的方式沿桩身横向传播的波动来检测桩身完整性。低应变法（LST）：利用低能量的激振力产生纵向振动或沿桩身纵向传播的波动检测桩身完整性，包括反射波法和振动法。高应变法（HST）：利用高能量的冲击力产生沿桩身纵向传播的波动检测基桩承载力和桩身完整性。可分为凯司法和实测曲线拟合法。

2.2 技术分析

首先，声波透射法适用于大直径灌注桩，目前许多国家对基桩质量检测采用了这种方法。它的设备使用性能、参数也得到了不断提高和改善，数据分析软件功能研发也得到了极快地发展。但制约它被国

内广泛应用的因素是在检测前需预埋声测管，且因准备工作繁锁检测数量不宜过多，无法检测基桩承载力。低应变法虽然目前尚只提供桩身完整性检测指标，但它操作简单，易学易用，可经济、快速、大范围、无损的普检，在公路工程中得以充分地利用。但它的缺点则是检测定性分析，难以达到定量化，且存在一定程度的误判和不确定性，承载力检测尚处于不断完善和研究阶段。高应变法则是以节省人力、物力、财力为目标的快速检测桩基质量方法，虽然它可检测完整性和承载力，但它的检测准确度、可靠性，尤其是理论体系研究以及必须与静态荷载检测结果比较校验后方可使用等一系列问题使其在检测推广中存在一定的局限性。

2.3 分析及展望

三种基桩检测方法在公路工程中均较为常用，但在技术应用中也都存在各自的问题，其中，高应变法因其影响采集信号的干扰因素较多，对检测的准确性影响较大,很难大范围地推广应用，低应变法则具有完整性难以定量化、浅部缺陷不易判定、第二缺陷不易判定、渐变缺陷不易判定等很多问题需要解决。声波透射法虽只能检测桩身质量，但相对来说是可信度高，操作繁简程度适中，应是更具有发展前途的检测手段。因此，桩身完整性检测提倡更多地采用声波透射法，而承载力的检测方法除静态荷载法以外，动测法可能需在理论和方法进行较长时期的研究或结合其它测试理论方法联合进行才可能有所技术突破。

2 混凝土强度检测

在工程实践中，我们在很多情况下需要利用无损检测方法推定构件混凝土强度值，如对施工质量有怀疑、对施工过程、构件强度增长的必要的监控或对既有桥梁的资料无法收集完整时。因此，混凝土强度的无损检测技术也成为桥梁检测技术中的重要环节。

2.1 当前主要的无损检测方法

目前，混凝土强度测定的无损检测方法主要有回弹法、超声法（应用较少）、超声回弹综合法、射线吸收与散射法等，其它方法如探针法、拉拔、拉脱法、钻芯法等均属于半破损、破损法，在此仅对应用较多的回弹法和超声回弹综合法进行分析比较。

2.2 检测原理

回弹法的检测原理是采用弹击杆弹击混凝土表面，以重锤反弹回来的距离作为回弹值，即回弹值是重锤冲击过程中能量的一种反映。超声回弹综合法的原理就是在回弹法检测基础上，对混凝土内部质量用超声波波速给予测定，它的强度指标由超声波速、回弹值两项参数控制，从而使构件内部、外部质量得以全面反映。

2.3 两种常用方法技术分析

2.4 分析及展望

这两种混凝土强度无损检测方法均属于工程中最常用、最主要的检测方法，回弹法在一定程度上更以其简单实用而被广泛采用。比较分析两种方法的检测结果，在一定程度上较为接近，即在规程规定的龄期内不会对构件评定产生较大分歧。但是，在应用中也发现，在旧桥工程检测中，无论是回弹法还是超声回弹综合法，因龄期原因，对长龄期混凝土构件均难以得到准确的强度检测结果，尤其是针对不易取芯修正的预应力梁强度推定。结合实践应用和混凝土强度检测技术的发展，我们有理由相信，在短期内无损检测以实现准确、快速、涵盖长龄期检测目标体为主要任务，同时相关规程、规范有必要及时根据工程使用材料的特性给予附加、更新。而长期研究目标必然是在仪器研究中提高硬件的性能和质量，排除相关干扰因素、对引起强度变化的多项理论参数进一步研究。

3 混凝土钢筋锈蚀检测

正常情况下，混凝土材料呈弱碱性并使得钢筋表面形成钝化膜来保护钢筋使用寿命。但是，复杂的交变荷载作用和材料施工、温度应力等影响，往往在桥梁安全评估时需要进行钢筋锈蚀检测。目前，常用的方法分为直接评定法（如线性极化电流测量、半电池电位测量等）和间接评定法（如氯离子含量测量、保护层测量、透气性测量、电阻率测量等），无损检测中以半电池电位测量和混凝土电阻率测量较为常见。

3.1 技术原理

半电池电位测量方法原理为将钢筋锈蚀仪以硫酸铜溶液为电解液，与钢筋连接开成通路后，输入高阻抗，记录电位差并绘出等位图，从而判定腐蚀发生区域。它在应用时方法简单，易学易用。但它的缺点也较多，如只能判定钢筋发生锈蚀的可能，不能判定锈蚀速度，对中性化的构件可能产生误判，对水下结构物测试不够准确等现象。而混凝土电阻率的测量方法属间接测量方法的一种，它的原理是根据锈蚀后的混凝土阻抗变化量来间接推定锈蚀程度，由于其结论同数理统计分析密切相关，因此建议作为锈蚀检测参考方法。

3.2 分析及展望

钢筋锈蚀是桥梁安全评估的一项较为重要指标，但现阶段我们在实际无损检测工作中还不能够得到较为准确的和直接的数据，因此多数情况下配以有损方法的验证，检测中必要时可以将多项无损检测技术混合使用加以判定。但在未来的技术发展应用中，我们认为雷达电磁波法、化学试验渗透法可能会使得这项检测内容由定性化向定量化发展，得到真正的实质性的技术突破，并能快速准确得出结论。

4 桥梁静荷载试验检测

桥梁的荷载试验分为静载和动载两种方式，考虑到最能够直接有效评定桥梁的工作状态和应用范围，我们仅探讨静力荷载试验，因为它在设计和施工质量的检验，判断承载力、验证设计理论和设计方法等方面更为准确和可靠。

4.1 技术原理

静荷载试验基本原理就是在不同的桥梁荷载组合方式下，验证控制截面的应变、位移或裂缝，进而分析桥梁的承载能力和病害程度，一般情况下以反映桥梁结构的最不利受力状态为目标，用结构校验系数和相对残余变形等参数对结构的可靠性、刚度、安全度或强度储备等给予判定。而在试验数据的获取中，也不断的发展了各种形式的传感器技术，如应变的测量从箔式应变片、应变计、晶振式应变计、光纤式应变计到无线应变计等新技术，但是结构的性能评定参数仍然以上述指标为主。

4.2 分析及展望

可以看出，静载试验是桥梁安全评定的重要技术手段，它是一项复杂并细致的工作，技术含量高，涉及面也相对较广，需要考虑的各种影响因素多。目前在国内许多科研机构和检测机构也具备了这种检测能力，但也可以看出其不足之处，主要为：桥梁病害本身对荷载试验影响考虑不足，不同的结构组合在有限元法的计算中可能有一定的偏差，特殊的桥梁设计结构或关键部件可能对静载试验带来影响及

试验可能需较长时间的封闭交通等等。

未来的检测方法必将改进当前的费时费力的复杂手段，且随着电子技术、通信技术和有限元分析水平的提高，取而代之的一定是快速评定技术方法。据资料显示美国桥梁诊断公司的 BDI 桥梁结构测试系统已完成可用于公路桥梁和铁路桥梁荷载测试的快速现场测试系统，同时网络化的发展也为远程数据传输、桥梁结构监控提供了可供想象的平台。将来的技术突破将最有可能在更准确模型算法、更好的硬件性能、更快的检测时间上进行研究。

国民经济的快速发展，带动公路基础建设事业迎来了一个崭新的时代。伴随着大量新建桥梁工程和在役桥梁的役期临近，桥梁检测技术得到了长足的应用、发展和提高。而无损检测技术无论是在桥梁施工前期、中期、运营期，都以其特有的无损、快速等特点，得以在工程技术中广泛应用。本文仅对桥梁检测中混凝土强度检测、基桩质

量检测、混凝土钢筋锈蚀检测、桥梁静荷载试验检测四部分的关键技术进行概括性的对比、分析、总结，为相关领域的技术人员提供参考，来满足日益发展的公路管理部门、试验检测部门的更高需求。

参考文献:

桩基检测技术研究篇9

近年来，建筑行业的不断发展吸引了各方关注的目光。人们对于建筑的实用性和质量都作出了新要求。我国在高层建筑的桩基检测方面也随着市场的变化与需要，制定了一系列的检测规范与标准，这些法律性的条例对于高层建筑的施工起到了规范与约束作用，也促使桩基检测技术人员不断创新研究，研发出许多新的检测技术。但是在检测的过程中还存在着一些问题，影响检测技术的发挥和检测结果的准确性，从而影响建筑的整体质量。主要包括以下问题:

(一)检测报告规范性和精确度不足。部分检测技术人员在施工过程中对检测结果编写的精确度不能够保证，所提供的检测报告资料存在片面性，与国家规定的检测标准还有一定的差距。而且有的项目的检测结果编写得比较模糊，不能得出准确检测的结论，这样在施工时就不能进行科学的指导，对工程的质量管理也不具备约束力。

(二)检测体系不完善，检测行为不规范。虽然我国已经对高层建筑的桩基检测技术作出了明确的法律规定，但是就目前的市场检测状况而言，仍旧存在体系不够完善，检测行为不够规范的现象。部分的检测单位不具备检测的基本技术要素，甚至有部分的检测单位与施工单位勾结起来，篡改桩基评价等级，将工程中的三类桩改为二类桩，这样就误导了施工队伍，为以后的建筑质量问题埋下了隐患。

(三)检测单位内部管理不够系统、规范。在目前的市场中主要有两种检测机构即法定检测单位和社会中介检测单位。但是在这两种机构中都存在管理不够系统和规范的问题，检测人员的水平不能胜任检测也不进行相关的培训与提高，这样就导致提供的检测报告中数据不够准确具体，检测的项目内容不够全面完整，也就不能提供准确的检测数据，监督建筑施工的质量。

(四)检测人员的专业技术素养不足。因为桩基检测工作具有复杂性和隐蔽性，不管使用何种检测方式都不可能完全准确地反映桩基的情况，检测结果总会存在一定的误差。随着检测人员的业务水平不断提高，是可以提高检测的质量的。但是，在目前的检测单位中，检测技术人员的专业素养还存在问题，不能保证检测结果的准确性，往往会影响高层建筑的整体质量。

二、高层建筑工程中常见的桩基检测技术

在目前的高层建筑检测市场中常见的桩基检测技术主要包括:成孔质量检测、桩的承载力的检测和成桩完整性检测三个部分。

(一)桩基成孔质量检测。在一些地形地质条件较为复杂的地方或者是在进行成孔施工时出现一些人为的操作误差，都可能会造成桩基成孔时缩径、塌孔等现象。这样就很容易影响桩基的施工质量，从而影响整个高层建筑的质量。因而就要运用各种检测技术进行成孔质量检测，主要对桩孔的位置、垂直度等进行检测。

(二)桩基的承载力的检测。在对桩的承载力检测时可以使用静荷载试验法、高应变动测桩法和静动法，这都是在高层建筑桩基检测中经常应用的方法。但是一般将静荷载的实验结果作为桩基承载能力的检测标准。因为加荷速率在很大程度上可以影响桩基的承载力，而且静荷载实验中施加的荷载速率最慢，与桩基施工时的加荷速率最接近，这样得出的检测结果就能最大程度地与桩基施工时所承受的承载力保持一致。

(三)桩基完整性检测。桩基检测技术中对于桩基完整性检测方法有明确的指导。主要采用低应变动力试桩法、钻孔取芯法和声波透射法等。一般来说使用较多的是低应变法，因为它具备了节约成本、操作方法简便、施工过程快速的特性，而且在施工中施加到桩基上的压力是很小的，通过轻微的震动还可以使桩基的内部更加牢固。

三、建筑施工阶段桩基检测应注意的问题

为了不断提高桩基检测技术在高层建筑中的应用，不断提高建筑的质量和建筑的使用寿命，在施工检测阶段就应该根据以前检测中所遇到的问题进行预防，并且采取相应的措施，这样就可以保证检测工作顺利展开。

(一)桩基检测技术要合理适当。高层建筑的施工过程较为复杂、繁琐，因而在施工时进行桩基检测同样比较复杂和困难。而且因为高层建筑的选址、结构都不相同，因此在进行桩基检测之前，桩基检测的技术人员就要根据所处的地理环境、建筑的设计意图等进行综合性的分析与考虑，然后选取最适合本次工程的桩基检测技术。而且为了保证检测结果的准确性，可以在检测过程中交替使用不同的检测方法进行综合检测。多种方法结合，就可以互相补充和辅助，在作出检测报告的时候也能将涉及到的项目情况进行详细的描述，有利于对建筑质量进行评估，从而确保高层建筑的质量。同时还要兼具经济与安全原则，节约施工成本。

(二)规范桩基检测过程与步骤。当制定了详细的检测计划后，在进行检测时要严格遵守检测过程的基本规范，规范安全检测，减少不必要的损失。如果想要检测桩基竖向承载力，就可以先对试验桩进行桩顶处理，然后安装固定好反力系统，接着将沉降观测装置和千斤顶放置到指定位置，并且逐渐加荷，记录下加荷过程中记录每个荷载值变化过程中的沉降值，最后根据收集的沉降数量绘制粗图标，就可以直观看出桩基竖向最大承载力了。

(三)选择恰当的检测工具。因为在检测中所使用的方法不同，用到的检测工具也就各不相同了。为了能够根据桩基检测结果准确判断桩基质量，就要在检测的时候选取适当的检测工具。尽量减少检测时因为人为因素导致的误差，提高检测的精确度。例如只需要使用钻机就可以检测灌注桩基的完整性了，不用再使用额外的工具，一方面造成检测现场混乱，另一方面也会增加施工成本。因而检测技术人员就要在不断的检测实践中积累经验，准确判断检测时所需的工具与仪器。

(四)检测技术人员应该不断提高检测水平。要想保证高层建筑的桩基检测结果的精确度和准确性，就要对检测技术人员提出更高的要求。因为在检测过程中，检测技术人员要根据当地的实际情况、设计意图、检测的目的等多个方面的因素综合来考虑，然后选取恰当的检测方法和检测工具，最后还要能够对收集到的检测数据进行整理汇编，并且对关键项目作出分析。因此为了保证检测的质量和对未来建筑质量的判断，就要选取专业技术素养高，有丰富的实践经验的工作人员进行检测。

四、结语

桩基检测技术研究篇10

关键词：检测；基桩；展望

中图分类号：TU473.1 文献标识码：A 文章编号：

0 前言

桩基是高层建筑、厂房、桥梁、港口码头等工程建筑采用的主要基础型式之一，属于隐蔽工程范围，其质量优劣直接关系到整个建筑物的安危。基桩检测的主要功能就是判别桩身结构完整性(质量)和对单桩承载力进行评价。桩基检测是评价桩基工程是否合格的依据，也是对不合格桩进行补强的基础。因此，桩基检测引起人们的重视，成为地基基础问题的一个热点。本文对目前国内常用的桩基检测方法作一个概述，并对各种桩基检测法本身及实践应用中存在的若干问题进行初步了探讨。

1 桩基分类

桩的种类按不同的分类法对刚性桩可进行如下分类：

(1)按桩承载性状分类，可将桩分为摩擦型桩和端承型桩两大类。

(2)按桩的使用功能分类，是指桩在使用状态下，可以分为四类：竖向抗压桩、竖向抗拔桩、水平受荷桩、复合受荷桩。

(3)按桩身材料分类，可以分为混凝土桩、钢桩。

(4)按成桩方法分类，可以分为非挤土桩、部分挤土桩、挤土桩。

(5)根桩的据长度分类，可分为短桩和长桩。一般来说，桩长L>30m称为长桩，l0m ≤L≤ 30m称为中长桩，L

(6)按桩径大小分类，可分为小桩(D≤250mm)、中等直径桩(250mm

2 常用桩基检测方法

桩身的完整性和单桩的承载力是基桩质量检测中的两项重要内容，按其完成设计与施工验收规范所规定的检测项目的分类，宏观上分为三种检测方法：

（1）直接法

顾名思义，即通过现场原型试验直接获得检测项目结果或为施工验收提供依据的检测方法。在桩身完整性检测方面主要是钻孔取芯法，以测定桩身混凝土的质量和强度，检查桩底沉渣和持力层情况，并测定桩长。承载力检测包括了单桩竖向抗压(拔)静载试验和单桩水平静载试验，前者用来确定单桩竖向抗压(拔)极限承载力，后者除用来确定单桩水平临界和极限承载力。

（2）半直接法

半直接法是指在现场原位试验基础上，同时基于一些理论假设和工程实践经验并加以综合分析才能最终获得检测项目结果的检测方法。主要包括以下三种：

①低应变法，利用被动和振动理论对桩身的完整性做出评价的一种检测方法，主要包括反射波法、机械阻抗法、水电效应法等等；

②高应变法，通过测量和计算判定单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求及对桩身完整性做出评价的一种检测方法，主要包括锤击贯入试桩法、波动方程法和静动法等等；

③声波透射法，通过对声波传播时间、波幅及主频等声学参数的测试与分析，对桩身完整性做出评价的一种方法。

（3）间接法

间接法是依赖直接法己取得的试验成果，结合上的物理力学试验或原位测试数据，通过统计分析，以一定的计算模式给出经验公式或半理论、半经验公式的估算方法。由于地质条件和环境条件的复杂性，施工工艺、施工水平及人员素质的差异性，该方法对设计参数的判断有很大的不确定性，所以只适用于工程初步设计的估算。

3 钻孔取芯法

基本原理：利用钻机对桩进行抽芯取样，根据取出芯样对混凝土强度、局部缺陷情况、桩基的长度、持力层的情况、桩底沉渣厚度等作出判断。

优点：该法具有科学、直观、实用等特点，在混凝土灌注桩检测中应用较广。完整的检测可获得桩径、桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度和桩身完整性等情况，并判定或鉴别桩端持力层的岩土性状。

缺点：钻芯法是一种微破损或局部破损检测方法检测时间长，成本高昂，对局部缺陷和水平裂缝等判断不是很准确，也无法对预制桩和钢桩的成桩质量进行检测。

建议：钻孔取芯法宜与其它无损检测方法结合进行，同时配备测斜仪对钻孔垂直度进行检测，减少施工方与检测部门的争议。

4 静载试验

基本原理：静荷载试验是最传统的桩基检测方法，该方法可以确定单桩竖向极限承载力，结合在桩身和桩底预埋测试元件还可以测定桩侧摩阻力分布情况、桩端反力和桩身轴力等。静荷载试验方法按提供反力的方式可分为4种形式：锚桩法、堆载法、锚桩堆载法、桩身安放千斤顶加载法。

优点：最直接、最可靠、准确率最高的手段。

缺点：动用设备多、耗费大、试验周期长、场地要求高、抽样率低。

问题与建议：当荷载~位移曲线特征不明确时，极限承载力的确定受人为因素的影响较大。建议静载荷试验与高、低应变检测法相结合，可有效地提高检测的覆盖面。

5 低应变法

基本原理：使用小锤敲击桩顶，通过粘结在桩顶的传感器接收来自桩中的应力波信号，采用应力波理论来研究桩土体系的动态响应，反演分析实测速度信号和频率信号，判断桩身质量。该检测方法称为低应变动测法，主要检测桩基的完整性。下面对常用的低应变检测方法做简单介绍：

（1）反射波法

反射波法又称时域法，即在时间域上研究桩的振动曲线。通过对曲线的研究判读进而判断桩身的质量。这种法方法操作简便，成本低，因而在工程上应用广泛。需要指出的是反射波法只在对评价桩身质量比较可靠，由于其锤击能量小，不能够使桩土之间产生足够的相对位移来激发土对桩的阻力，因此用它来估计桩的承载力可靠性不高。

（2）动力参数法

本法的实质是用敲击方法测定桩的基本自振频率（频率法），或同时测定桩的频率和初速度（频率-初速法），用以换算桩基的各种设计参数。经实测对比研究，精度也能满足工程要求。相对而言，频率-初速法适应范围较广。在有条件的情况下，会优先采用频率-初速法。

（3）机械阻抗法

机械阻抗法将桩身简化为多自由度的质量-弹簧模型，通过测量施加给桩头的激励函数和桩头的动态响应函数来识别桩的动态特性，而后依据桩的动态特性推测桩的承载力和桩身混凝土的完整性。

优点：设备简单、检测速度快、费用低廉，可以大面积检测。

缺点：无法对缺陷准确定性、准确定量分析。

建议：

①低应变检测前必须搜集打桩资料，包括粗骨料的品种、粒径、混凝土含水率、混凝土配合比、养护方式以及成桩工艺、地质地层情况等，以合理确定该工程的桩身混凝土波速范围，用于指导检测工作，提高基桩检测的判释水平。

②测桩曲线上扩径反射波与初至波(直达波)极性相反；缩径、离析、裂缝处的反射波与初至波极性相同，据此可区分两类不同性质的缺陷。但要明确区分缩径、离析、裂缝等缺陷，理论依据不充分，因为产生反射波的前提是桩身波阻抗发生变化，而桩身波阻抗为密度、桩截面积、波速的乘积。要进一步判断桩身缺陷的性质，除分析测桩曲线特征外，应综合分析基桩施工工艺、施工记录及场地工程地质条件等因素。

③为判别桩身的浅部缺陷，应减少激振力的脉冲宽度，以提高对浅部缺陷的分辨能力；为判别桩身的深部缺陷，应适当增大激振力的脉冲宽度，以获取良好的桩底反射和缺陷处的特征反射波形。

④桩底沉渣对于端承桩的承载力影响很大，而在工程检测中，沉渣的严重程度和厚度不易判别，应结合地质情况，采用多种激振设备，不同的敲击点，接收点，综合判断。

⑤对于扩（缩）颈类截面严重变化缺陷和浅部断裂缺陷，应注意同一缺陷界面的多次反射。注意区分同一缺陷界面的多次反射信号和桩身存在多缺陷反射波信号。同一缺陷界面的多次反射现象的出现，是桩身存在严重缺陷的有力证据。

6 高应变法

基本原理：高应变动力测桩是用足够大的重锤敲击桩顶，使桩顶产生的动位移接近常规静力压桩时的沉降量(通常的应变量级约为10-3)，以使桩周土的极限阻力充分发挥。通过波动方程求解，直接计算与桩运动相关的土的静、动阻力及桩的缺陷程度，从而对桩的极限承载力和桩身结构完整性进行定量评价。目前高应变法有动力打桩公式法、波动方程分析法、Case法、曲线拟合法、锤击贯入法和动静法等。目前工程上常用的是Case法和曲线拟合法。Case法由于分析较为简单，可在现场提交结果，因而也称为波动方程实时分析法，而拟合法因要进行大量的拟合反演运算，一般只能在室内进行。

优点：

①可以快速地对单桩极限承载力和桩身结构的完整性做出估计，实现现场的实时分析，同时可用来对打桩过程实行监测和监控，对预制打人桩特别适合。

②在确定单桩垂直极限承载力具有独特的优点，即无需静载试验中的锚桩或堆载物，时间短、费用低、效率高，并可以进行大吨位桩基检测等。

③可区分是土的变形还是桩身的结构破坏引起的沉降。

④ 实测曲线拟合法不仅可得到单桩总极限承载力，还可得到计算的侧阻分布和计算的荷载~位移曲线。

缺点：

①与低应变法相比，高应变法检测桩身完整性存在着设备笨重、效率低及费用高的问题。

②对于嵌岩的大直径灌注桩、扩底桩由于尺寸效应，端阻力充分发挥所需的位移很大，这时对桩锤匹配能力下降，而往往高应变检测所用锤的重量有限，很难在桩顶产生较长持续时间的高水平作用的荷载，达不到使土阻力充分发挥所需的位移量。遇到这种情况，高应变法就显得不那么适用了。

建议：

①采用高应变动力检测要重视动静对比试验。对一个工程或一个地区，应把高应变检测同静载试验结合起来，积累桩基工程的实践经验，以求得适合当地工程的相关计算参数。

②由于桩身混凝土强度与单桩极限承载力非常接近,且有可能低于单桩极限承载力(如砂层较厚地段)，建议施工选锤必须慎重，严格控制桩锤冲击力，以防桩体破坏。

7 超声波透射法

基本原理：桩内预埋若干检测管作为检测通道，将发射探头和接受探头置于声测管中，管内充满清水作为耦合剂。由仪器中的脉冲信号发生器发出一系列周期性电脉冲，加在发射换能器的压电体上，转换成超声脉冲，该脉冲穿过待测的桩体混凝土，并为接受换能器所接受，再转换成电信号。由仪器中的测量系统测出超声脉冲穿过混凝土所需的时间、接受波幅值(或衰减值α)、脉冲主频率、波形及频谱等参数，然后由数据处理系统按判断软件对接受信号的各种参数进行综合判断和分析，即可对混凝土各种内部缺陷的性质、大小、位置做出判断，并给出混凝土总体均匀性和强度等级的评价指标。超声脉冲法检测结果能排除土层变化(土阻尼变化)的影响，以及桩身在满足正常桩径下由于桩径的变化而引起的桩身广义波阻抗突然变化的影响。在超声脉冲法检测成果中，对桩基混凝土各种内部缺陷的性质、大小、位置的判定主要依赖超声脉冲穿过混凝土所需的时间、波幅值(或衰减值α)、脉冲主频率、波形及频谱等参数的正确采集。

优点：

①超声波透射法可以详细查明桩身内部混凝土质量的变化情况，具有较高的准确度和分辨率，结果准确可靠，可估算混凝土的强度，为混凝土的质量处理提供了可靠的依据。

②超声波透射法能检测沿桩身长度的任意一个载面的质量，不受桩长桩径限制。

③无盲区，声测管埋到什么部位就可检测到什么部位，包括桩顶低强区和桩底沉渣厚度。④不需桩顶露出地面即可检测，方便施工。

缺点：

①测管施工复杂，施工、检测成本较高，不便于普查，施工时的预埋管埋设相当关键，若预埋管固定偏移或下端渗漏都将可能对试结果造成影响，甚至使检测被迫终止。

②此法需要预埋声管，指定受检桩，不能做到随机抽检从而也起不到监控的作用。

建议：

①实际检测中不同测向声速有时候会出现较大的差异，往往是由于声测管本身发生倾斜造成的管距测量失准引起的，因此，若能对声测管间的管距做统一系统的修正，将会大大提高基桩检测的准确性。

②现阶段对基桩桩身完整性的评判采用波速、波幅、频率等单一的指标或者简单的两种指标的组合作为判断方法，没有考虑这几个指标的综合作用对基桩质量评判的结果，结合工程实际改善数学模型，加强理论研究，对声学参数进行频谱分析，并将它纳入到混凝土强度和混凝土缺陷检测中去，可大大提高检测结果的精确性，减少误判率。

③超声波透射法基桩检测要求预埋声测管，使得声测管对基桩缺陷进行处理成为可能，对这方面进行研究将开辟一条集检测与补强加固于一体的、安全可靠的、经济有效的途径，使超声波透射法基桩检测更为经济可靠。

8 结语

桩基检测的理论与技术随着桩基工程的发展而发展，有待在实践中逐步完善和提高，笔者对目前的桩基检测方法提出几点看法和建议，恳求各位同仁批评指正：

（1）从工程的可靠性出发，建议采用综合的桩基检测方法来评价桩基工程，可首先采用低应变法对整个工程的部分或者全部工程桩进行无损的桩身质量检查，接着对采用低应变法检测发现存在较严重缺陷的工程桩进行动力的高应变详细检测，初步确定单桩的承载力，最后对承载力合格与不合格的工程桩按静力试桩的规范抽样进行静压试验，最终给出各工程桩的承载力，并对不合格的桩进行补强处理与相应的后检测。对各种桩基检测方法应灵活配合运用，才能使桩基检测结果更加准确可靠。

（2）为更好地开展工作，在设计过程中就应当落实检测内容及相关的技术要求，使检测工作规范化系统化，增强基础施工质量重要性的认识，从而更好地保证基础施工质量。

（3）现场对成孔检测的重要性认识不够。就完整的意义来说，桩基工程检测技术应包括成孔后检测和成桩后检测两大部分。我国桩基检测技术发展的特点是成桩测技术优于成孔检测技术。从防患于未然的观点来看，桩的成孔检测应比成桩后检更为重要。

总之，应清醒地看到桩的动测技术还在不断的发展，各种动测方法必须以传统的静载荷试验为依托，而不是相互排斥。在实际工程项目中，应该根据实际情况，项目经费，项目等级采用适当的桩基检测方法，以期达到最好的效果。

参考文献:

[1] 中华人民共和国行业标准（JGJ106-2003），建筑基桩检测技术规范，北京：中国建筑工业出版社，2003年.

[2] 建筑桩基技术规范编写组，建筑桩基技术规范(JGJ94-2008)，中国建筑工业出版社，2008.

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[4] 欧美大地仪器设备中国有限公司，动测技术发展简史，欧美大地桩基动测技术通讯，2000.

[5] 林维正，苏勇，洪有根，混凝土裂缝深度超声波检测方法，无损检测，2001年8月.