桩基检测十篇

桩基检测篇1

【关键词】桩基检测；发展历史及现状；检测方法优缺点；检测方法比较和结合应用

1.　概述

目前，我国建筑工程在地基基础中的采用桩基越来越广泛，由于桩能将上部结构的荷载传到深层稳定的土层中去，从而大大减少基础的沉降和建筑的不均匀沉降，所以桩基在住宅、高层建筑、重型厂房、桥梁等工程中被大量采用。但是由于施工技术、工艺、管理水平等因素，往往容易发生质量问题。据1986～1989年全国建筑工程质量抽查结果，桩基合格率分别为34.8%、48.7%、68.3%。现实的数据警示我们，桩基属隐蔽工程，为了保证土建工程安全，桩基质量检验至关重要。而且桩基一旦发生事故，加固处理起来难度较大。近年来桩基检测技术发展很快，已形成建设、监理、施工部门质量控制的一道坚强的防线。

2.　桩基检测的现状

2.1　桩基检测技术的发展历史

2.1.1　静载荷试验。

桩基静载测试技术是随着桩基础在建筑设计中的使用越来越广泛而发展起来的。新中国成立以后，桩基静载测试技术就逐步发展起来。传统静载荷试验采用手动加压、人工操作、人工记录的方式进行。到了20世纪80年代以后，随着改革开放的脚步，基本建设规模的逐年加大，特别是灌注桩在工程上的广泛应用，我国的桩基静载测试技术也进入了一个全新的发展时期。至今，桩基静载试验作为一项方法成立，理论上无可争议的桩基检测技术。

2.1.2　低应变检测。

20世纪80年代，以波动方程为基础的低应变法进入了快速发展期，各种低应变法在基础理论、机理、仪器研发、现场测试和信号处理技术、工程桩和模型桩验证研究、实践经验积累等方面，取得了许多有价值的成果。

2.1.3　高应变检测。

我国的高应变动力试桩法研究是起于20世纪80年代中后期，到90年代初期已有相关的软硬件，实际应用效果已不弱于国外，在灌注桩检测桩基动测方面，国产仪器和软件业已达到国际先进水平，有的方面显示出中国特色。

2.1.4　声波透射法。

混凝土灌注桩的声波透射法检测是在结构混凝土声学检测技术基础上发展起来的。到20世纪70年代，声波透射法开始用于检测混凝土灌注桩的完整性。

2.1.5　钻孔取芯法。

20世纪80年代钻孔取芯法主要应用于钻孔灌注桩的检测，同时在技术条件成熟的地区也用在检测地下连续墙的施工质量。钻芯法是一种微破损或局部破损的检测方法，具有科学、直观、实用等特点。

2.2　桩基工程质量检测内容。

2.2.1　桩的承载力检测。

桩的承载力与加荷速率有很大关系，由于静荷载试验与任何动荷载试验相比，所施加的荷载速率最慢，最接近于实际工程的加荷速率，所以试验的结果最接近于实际桩的承载力，

因而，国内外均将静荷载试验的结果作为桩承载力的标准。

2.2.2　桩的完整性检测。

完整性检测是控制桩基础质量的有效方法之一，其目的是查明桩身的完整程度，查清缺陷类型和位置并作出评价，以便采取必要的处理和补救措施，消除质量隐患，保证桩基础的设计承载能力。低应变动测法就是通过对桩顶施加较低的激振能量，引起桩身及周围土体的微幅振动，同时用仪表量测和记录桩顶的振动速度和加速度，利用波动理论或机械阻抗理论对记录结果加以分析，从而达到检验桩基施工质量、判断桩身完整性、预估基桩承载力等目的。

对于正常的混凝土，声波在其中传播的速度是有一定范围的，当传播路径遇到混凝土有缺陷时，如断裂、裂缝、夹泥和密实度等，声波要绕过缺陷或在传播速度较慢的介质中通过，

声波将发生衰减，造成传播时间延长，使声时增大，计算声速降低，波幅减小，波形畸变，利用超声波在混凝土中传播的这些声学参数的变化，来分析判断桩身混凝土质量。

2.3　桩基检测技术的分类。

2.3.1　直接法：即通过现场原型试验直接检测项目结果的检测方法。主要有钻孔取芯法（桩身完整性检测）和静载荷试验（承载力检测）。

（1）钻孔取芯法是用地质钻机沿着桩顶一直钻到桩底，并进入持力层一定深度，取芯样进行状态和强度检验以获得桩身完整性及持力层岩土性状的一种检测方法。该方法主要目的是检测桩身完整性、混凝土强度、持力层岩土性状。能对桩身质量进行直观地定性分析，能检测桩身混凝土强度、离析和胶结、混凝土级配搅拌情况（水泥水化等）、桩底沉渣（桩身夹渣）或桩底欠挖情况、基岩的岩性及承载力情况，还可利用抽芯桩孔对断桩、夹泥病桩进行灌浆补强处理，是检测方法中应用最为普遍的一种方法。但是缺点是费用较高，容易“一孔之见”，桩径小而桩长较长时容易偏出桩身之外，不能轻易给受检桩下结论。

（2）静载试验是利用接近于桩的实际受力状况，分级在桩顶施加荷载，通过观测桩顶的位移沉降，根据一定的判别标准获得单桩的承载力的方法。是目前检测单桩的承载力最可靠的方法，当采用其他间接方法获得检测结果有争议时用它来进行仲裁。最大的有点在于方法准确可靠，但是做起来费时费钱，检测数量少，代表性差，而且大吨位基桩由于加载设备限制很难进行。

静载荷试验的目的是当为设计提供依据时载荷试验应加载至破坏，以确定单桩的极限承载力；当在桩身埋设有测量应力、应变、桩底反力传感器或位移杆时，可以测定桩周土层侧摩阻力和桩端土阻力或桩身截面的位移量。

2.3.2　间接法：在现场原型试验基础上，同时基于一些理论假设和工程实践经验并加以综合分析才能最终获得检测项目结果的检测方法。主要包括以下三种方法：

2.3.2.1　低应变法。

低应变法是用小锤在桩顶激发一个脉冲，通过分析传感器、仪器接收反射回来的脉冲信号的相位、振幅，或通过FFT进行频谱分析以获得桩身完整性的一种测桩方法。低应变法是普查基桩的完整性，判定桩身缺陷程度和位置的一种常用方法。在桩顶面施加低能量的瞬态或稳态激振，使桩在弹性范围内做弹性振动，并由此产生应力波纵向传播，同时利用波动和振动理论对桩身的完整性做出评价。适合钢筋混凝土灌注桩，预应力混凝土桩（实心放桩、实心圆桩、管桩）等。该方法测试设备简单轻便，检测速度快、成本低，适用于大面积普查，是基桩质量完整性普查的良好手段。但是其缺点是对多个缺陷检测能力差，检测深度能力有限。

2.3.2.2　高应变法。

高应变法是用重锤冲击桩顶，通过分析在桩侧对称安装的两对传感器记录的力和加速度曲线，以获得桩土性状的一种检测方法。高应变法的主要功能是判定单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求和桩身完整性的。

与低应变法检测的快捷、廉价相比，高应变法检测桩身完整性虽然是附带性的，但由于其激励能量和检测有效深度大的优点，特别在判定桩身水平整合型缝隙、预制桩接头等缺陷时，能够在查明这些“缺陷”是否影响竖向抗压承载力的基础上，能合理判定缺陷程度。如果带有普查性的完整性检测，采用低应变法更为恰当。高应变检测技术是从打入式预制桩发展起来的，试打桩和打桩监控属于其特有的功能，是静载试验无法做到的。但目前受检测人员水平和桩与土之间相互作用模型等问题的影响，该方法仍有较大的局限性，尚不能完全代替静载荷试验而作为确定单桩竖向抗压极限承载力的设计依据。

2.3.2.3　声波透射法。

在桩身中预埋声测管，并在两声测管之间发射和接收超声波，通过实测声波在混凝土介质中传播的声时、频率和波幅衰减等声学参数的变化，对桩身完整性进行检测的方法。在桩内预埋纵向声测管道，将超声脉冲发射和接收探头置于声测管中，管中充满清水作耦合剂，由仪器发出周期性电脉冲通过发射探头发射并穿透混凝土，被接收探头接收并转换成电信号。由仪器中的测量系统测出超声脉冲穿过桩体所需时间、接收波幅值、接收脉冲主频率、接收波形及频谱等参数。最后由数据处理系统按判断软件对接收信号的各种参数进行综合判断和分析，即可对混凝土各种内部缺陷的性质、大小、位置作出判断，并给出混凝土总体均匀性和强度等级的评价指标。

声波透射法的优点是准确可靠，尤其在有缺陷的位置附近可以进行加密测量，从而对缺陷位置有更为准确的判断。但是不易做到随机抽检。

3.　结论

3.1　钻孔取芯法与声波投射法均适用于大直径灌注桩，而静载试验适用于各种桩型。

3.2　高应变检测预制桩的桩身完整性及承载力均有效。由于桩侧土阻力的影响，及桩的长径比的关系，低应变反射波法检测预制桩的完整性不太理想，需慎重采用。

3.3　钻孔抽芯法与预埋管超声法对大直径桩灌注桩缺陷的判断人为影响因素小，检测大直径灌注桩完整性时应优先考虑这两种方法。

3.4　声波投射法对缺陷位置和程度的判定更为详细，高应变和钻孔取芯法对明显缺陷位置的判定差别不大。

上述检测方法各有优缺点，检测时不能仅仅局限于一种方法。只有根据工程的实际情况，选用一种或多种方法，互相配合才能更好的解决实际问题。

参考文献

［1］　杨.低应变法与静压法的矛盾探讨［J］.云南大学学报（自然科学版），2000，22：88～90.

桩基检测篇2

关键词：桩基质量 桩基检测 单桩承载力

中图分类号：U443.15文献标识码： A

桩基质量好坏直接影响建筑工程质量，为确保桩基质量，最好的办法是从成桩开始实行全面质量管理。但由于目前桩基检测方法繁多、检测单位混杂、检测人员素质参差不齐、检测仪器五花八门。为了客观、公正地评价桩基质量，作者认为除了对检测单位资质考核(包括检测人员素质考核与检测仪器计量认证)、推行第三方检测认证外，还必须科学、合理的规定各类检测方法的适用范围。

1 建筑物桩基安全等级的划分

目前根据建筑物的破环危及人类生命、造成经济损失与产生社会影响的严重性，把建筑物安全等级分为三级。作者认为建筑物桩基安全等级可划分为：

(1)一级建筑物。如重要的工业与民用建筑、有纪念性的大型建筑、20层以上的高层建筑、l1层以上体型复杂的高层建筑、在使用和生产工艺上对地基变形有特殊要求的建筑物柱基及单桩承受荷载在4000kN以上的建筑物。由于破坏后果很严重，其桩基安全等级为一级。

(2)二级建筑物。一般工业与民用建筑。其破环后果严重，由于桩数较多(如住宅小区、工业群) 、地质条件复杂或缺乏施工经验和试桩资料时，其单桩承裁力往往需要用静载试验确定。这类柱基的安全等级可定为二级Ⅰ类，其余二级建筑物桩基安全等级为二级Ⅱ类。

(3)三级建筑物。次要建筑，由于破环后果不很严重。其桩基安全等级为三级。

2 单桩承载力检测

单桩竖向承载力(下称单桩承载力)是与桩顶长期荷载下产生的最终位移量相联系的，是评价桩基质量的一项综合技术指标。取决于桩身质量及桩周围土对桩身的支承能力。

2.1 单桩承载力确定(设计阶段承载力检测)

《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)规定：一级建筑物单桩承载力应通过现场静载试验确定，同一条件下试桩数量不宜少于总桩数的l%，且不少于3根。对于二级、三级建筑物可参照地质条件相同的试桩资料。根据具体情况确定。

《建筑桩基技术规范》(JGJ94―2008)规定：一级建筑物及缺乏可参考试桩资料或地质条件复杂的二级建筑物单桩承载力应通过现场静载试验，并结台静力触探、动力触探等资料综合确定，同一条件下试桩资料不宜少于总桩数的l%。工程桩数在50根以内不应少于2根，其余条件下不少于3根。一般二级建筑物单桩承载力根据静力触探、标贯试验经验参数等估算。并参照地质条件相同的试桩资料综合确定。三级建筑物单桩承载力可用承载力经验公式确定。

陕西省《建筑软弱地基基础设计规范》(GBJ10―1―90)规定：一级建筑物及缺少试桩资料或地质条件复杂的二级建筑物单桩承载力应通过现场静载试验确定，同一条件下不宜少于总桩数的l%且不少于3根。对有可靠资料和经验的二级建筑物及三级建筑物柱基可用经验公式估算地基土对柱的支承能力。当工程需要时可用动力试桩作为单柱竖向承载力的参考资料。同一条件下动测数量不少于总桩数的2-4%且不少于3根。

目前由于业主往往从眼前利益出发，设计时仅考虑静载试验检测费用较大，对现场条件要求较高、费力费时。一方面考虑单桩承载力确定的精度对工程安全重要性及合理布桩能降低工程造价，致使大多数工程单桩承载力未按有关规定用静载试验确定，而是参照勘察部门已有的试验资料或根据设计人员的经验确定。后果是地质条件复杂或无设计施工经验的大部分工程适得其反，既耽误时间，又浪费钱财。如陕西某工程设计前未按有关规定用静载试验确定单桩承裁力，工程桩结束后静载试验时发现单柱承载力达不到设计要求，直接经济损失达几百万元。另外某工程系外地没计院设计，由于对陕西地质情况未摸透，φ800钻孔灌注桩设计单桩承载力为2l00kN静戴试验加载至4200kN时，其桩沉降不到3mm。而相邻某工程同样类型桩，由本地设计院设计其单桩承载力3400kN静载结果满足设计要求，两者相比，后者仅桩基工程就节省工程造价上百万元。

2.2 单桩承裁力检测(桩基工程验收检测)

《建筑地基基础设计规范》、陕西省《建筑软弱地基基础设计规范》未对工程桩单柱承载力检测作出具体要求。但《建筑桩基技术规范》规定：为确保实际单柱承载力达到设计要求，应根据工程重要性、地质条件、设计要求及工程施工情况进行静载试验或可靠的动测。施工前未进行静载试验的一级建筑物或施工前未进行静载试验、且地质条件复杂、施工质量可靠性低、确定单桩承载力可靠性低，桩数多的二级建筑物桩基应用静载试验检测单桩承载力。一般二级建筑物或三级建筑物及一、二级建筑物桩基静载试验的辅助检测可采用可靠的动测方法进行单桩承载力检测。

由于静载试验其加荷方式接近于实际的加荷情况，无疑是单桩承载力检测中最直接、最可靠的检测方法。有关规范和工程实践均把静载试验置于优先地位。动力试桩检测单桩承载力的方法很多，一类高(大)应变如锤击贯入、Case、实测曲线拟合与动静法等，特别是实测曲线拟合法用特定能量(mgh)的重锤冲击桩预，迫使桩与桩周土之间产生塑性位移，通过CAPWAPC软件计算(人为因素少)可得到桩侧土与桩端力阻力分布、模拟静载P-S曲线，可较准确地计算单桩承载力。另一类方法为低(小)应变动测，如共振法，机械阻抗法、动参数法、水电效应与应力波反射法，从理论上是不能直接得到单桩承载力的，所测单桩承裁力不是有了极限承载力考虑安全系数后求得，而是在完全不知道一根桩的P-S曲线走向如何就确定单桩承载力。其安全度不能保征，带有很大的地区经验与人为因素。

2.3 单桩承载力检测方法

鉴于用低应变动测确定单桩承载力的局限性，高应变确定单桩承力的精度及静载试验相对检测价格昂贵、对现场条件要求高、抽检桩随机性差、无代表性，作者认为：

(1) 由于高应变动力试桩与静载试验两种方法有着本质的不同，静载试验得到的是维持荷载作用下与最薄弱破坏模式相应桩土体系失去承载刚度时的外部荷载。高应变动力试桩得到的是冲击荷载下桩周土对桩所能提供的最大阻力。正常情况下研究性试桩及设计阶段宜用静载试验确定单桩承载力。

(2) 桩基工程验收检测时单桩承载力可根据工程的重要性、地质条件、设计要求及施工情况按一定比例用静载试验或经考核确认的高应变动测进行检测，被检测桩应具有随机性与代表性。为确保建筑工程质量，设计前未进行单桩静载试验的一级建筑物桩基工程或设计前未进行单桩静载试验的二级I类建筑物桩基工程，除分清有关责任外，单柱承载力可以按如下规定检测：有条件做静载试验的应按有关规定做静压试桩。不具备做静载试桩的桩基施工质量异议时可采用高应变动测进行检测，高应变试桩数量不应少于总数的5%且不少于5根。桩基施工质量有异议时试桩数量应适当增加。具体由设计单位提出，并经工程所在质监部门审核认可。

(3) 设计前已进行单桩静载试验的一级建筑物和二级工类建筑物桩基、二级Ⅱ类建筑物桩基或三级建筑物桩基有必要时(如实际地质资料与设计资料不符、缺乏施工经验或桩身质量存在问题)可用高应变动测或静载试验方法检测单桩承裁力，具体由设计单位确定。

(4) 静载试验或高应变动测方法检测单桩承裁力达不到设计要求时，由设计单位提出处理方法，报当地质监机构备案。

3 桩身质量检测

桩基质量检测包括桩身质量与单桩承载力两方面内容。桩身质量主要采用动测、预埋管超声波、T射线、钻芯或局部开挖进行检测。《建筑桩基技术规范》规定：对于一级建筑物、地质条件复杂或成桩质量可靠性低的桩基工程应进行成桩质量检测。检测方法可采用可靠的动测方法，对于大直径桩还可采用钻取岩芯、预埋管超声波法，检测数量根据具体情况由设计确定。

陕西省《建筑软弱地基基础设计规范》规定：动测是检测桩身混凝土质量的方法之一，适应于确定桩身是否断裂、蜂窝状结构、夹泥夹砂、缩颈或鼓肚等现象。当进行桩身质量检测时，随机抽查的桩数不少于总数的10%，并不少于10根。若发现上述质量缺陷时，应再增加抽查根数或进行普查。作者认为：

(1) 正常情况下，桩基工程可根据建筑物的重要性、抗震设防等级、建筑场地地质条件及成桩质量可靠性等用动测方法进行桩身质量检测。为确保一级建筑物灌注桩质量，可在工程桩总数5%且不少于3根的工程桩中预埋声波管。进行超声波与T射线检测。分别确定桩身混凝土纵波波速与混凝土密度，根据桩身混凝士动弹性模量E =P*C^2来判断桩身质量，并可用于对动测方法进行标定。

(2) 由于低(小)应变动测操作方便、检测速度快、检测费用低，以现场条件要求不高，近些年发展非常迅速。低应变动测方法很多。就其原理而言，机械阻抗、共振法在动态力(输入)和桩土体系(输出)为已知的情况下，识别桩身结构完整性如断桩、缩颈、扩颈、混凝土离析和空洞等缺陷；反射波法、动参数法、水电效应法基于应力波传播理沦，利用缩颈、离析、桩尖由于阻抗减小，产生拉伸反射波(同向反射)，而扩颈和土阻力由于阻力增加，产生压缩反射波(反向反射)。根据桩顶所接收到的时程特征曲线不同来确定桩身完整性。根据桩身材料动弹性模量E =P*C^2，忽略桩身材料密度变化，用纵波波速判断桩身材料强度。同一条件下桩基施工质量无异议时检测数量不少于总桩数的10%且不少于l0根。桩基施工质量有异议时应适当增加桩基检测数量。一级建筑物、成桩质量可靠性低或单桩单柱桩基工程桩身质量原则上全部检测。

(3) 对声波透射、T射线、动测等方法检测结纶有疑问或未按有关要求在混凝土浇灌时做试块及试块试压结果不符合要求时，可以用钻芯或局部开挖方法对桩身质量做进一步检测。用芯样试压确定桩身混凝土强度。

(4) 经抽芯、局部开挖、声波透射、T射线或动测等方法认为桩身质量达不到设计和有关规定要求时，由施工总承包单位提出处理方案，经设计、建设单位(监理单位)同意。并经工程所在质监部门批准后实施。

4 结论与建议

低应变动测、预埋管声波与T射线检测方便，检测速度快。检测价格便宜。特别是低应变动测对现场条件要求不高，能随机抽样且抽样检测率高，不愧为桩身质量检测的好方法；对于大直径成孔灌注桩可用预埋管声波、T射线检测与动测方法相结合检测桩身质量；对动测、预埋管声波与T射线桩身检测结果有疑问时可用局部开挖、钻芯等方法做进一步检测或验证。单桩承载力应根据工程的重要性、设计要求、地质情况、施工情况及桩身质量检测情况用静载试验或可靠性高的高应变动测方法检测。桩身质量检测方法最好不得用于单桩承载力检测。

参考文献

桩基检测篇3

关键词：桩基检测；静载试验；高应变动力检测；低应变动力检测

Abstract: For the needs of the high intensity foundation process of high high-rise buildings, pile foundation has become one of the main form of foundation in civil engineering. In the pile foundation construction process, pile foundation inspection is a indispensable link, which is the important measures to comprehensively evaluate the single pile bearing capacity and pile quality, is the basis of evaluating the pile foundation engineering quality, and the foundation to reiforce the unqualified pile. And because the pile foundation is a conceal engineering, so the test and accident treatment are more difficult. Therefore, before the design and after the construction of pile foundation, it is necessary to test and inspect to ensure the the project quality. This paper briefly introduces several commonly used technologies of pile foundation inspection. In view of the specific project, using hole-forming quality test, static load test detection, low strain dynamic test and high strain dynamic test technologies, it conducts a test of the foundation pile for the project and then makes an evaluation for the quality to ensure the quality of construction projects.

Keywords: pile foundation inspection; the static load test; high strain dynamic detection; low strain dynamic detection

中图分类号:文献标识码：A文章编号：

桩基检测技术

这种方法具有科学、直观、实用等特点，在检测混凝土灌注桩方面应用较广。一次完整、成功的钻芯检测，可以得到桩长、桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度和桩身完整性的情况，并判定或鉴别桩端持力层的岩土性状。成孔质量的好坏直接影响到混凝土浇注后的成桩质量：桩孔的孔径偏小则使整桩的承载能力降低；桩孔上部扩径将导致成桩上部侧阻力增大，而下部侧阻力不能完全发挥；桩孔偏斜则会削弱了基桩承载力的有效发挥；桩底沉渣过厚使得有效桩长减少。因此，成孔质量检测对于控制成桩质量尤为重要。成孔质量检验的内容主要包括桩孔位置、孔深、孔径、垂直度、沉渣厚度等。

优缺点：科学、直观实用。抽芯技术对结果的影响较大。

桩的承载力的检测

静荷载试验法

这是目前公认的检测基桩竖向抗压承载力最直接、最可靠的试验方法。静荷载试验法用于检测基桩承载力静荷载试验法包括基桩竖向和水平承载力检测，工程中多用到竖向静载荷试验。静载试验主要适用于工程试桩的承载力检测，对于工程桩检测不能做破坏性试验。其检测精度高，相对误差在10%范围内。

优点；操作过程比较简单，最直接、最可靠，适用性强。

缺点；劳动强度大，危险性高，人为干扰因素多。

高应变动测法

桩基高应变动检测，利用重锤对桩顶进行瞬态冲击，使桩周土产生塑性变形，在桩头实测力和速度的时程曲线，通过应力波理论分析得到桩土体系的有关参数，揭示桩土体系在接近极限阶段时的工作性能，分析桩身质量，确定桩的极限承载力。主要功能是判定桩竖向抗压承载力是否满足设计要求，可作为低应变法的补充验证手段。

优点：仪器设备较为轻便，检测速度快费用较传统的静荷载试验。

缺点：力量一旦过大就会破坏桩的结构。

桩的完整性检测

应变动测法

基桩的低应变动测法就是通过对桩顶施加较低的激振能量，引起桩身及周围土体的微幅振动，同时用仪表量测和记录桩顶的振动速度和加速度，利用波动理论或机械阻抗理论对记录结果加以分析，从而达到检验桩基施工质量、判断桩身完整性、预估基桩承载力等目的。 测试过程是获取好信号的关键。

超声波透射法

超声波透射法检测桩身结构完整性的基本原理是：由超声脉冲发射源在砼内激发高频弹性脉冲波，并用高精度的接收系统记录该脉冲波在砼内传播过程中表现的波动特性；当砼内存在不连续或破损界面时，缺陷面形成波阻抗界面，波到达该界面时，产生波的透射和反射，使接收到的透射波能量明显降低；当砼内存在松散、蜂窝、孔洞等严重缺陷时，将产生波的散射和绕射；根据波的初至到达时间和波的能量衰减特性、频率变化及波形畸变程度等特征，可以获得测区范围内砼的密实度参数。

优点：能够进行全面、细致的检测，且基本上无其他限制条件。

缺点：由于存在漫射、透射、反射，对检测结果会造成影响。

反射波法

又称为低应变发射波法，使用小锤敲击桩顶，通过粘结在桩顶的传感器接收来自桩中的应力波信号，采用应力波理论来研究桩土体系的动态响应，反演分析实测速度信号、频率信号，桩身的缺陷、桩底均可以根据反射波的相位、振幅、频率特性，辅以地层资料、施工记录以及实践分析经验，对其性质进行综合分析判断。

优点：仪器轻便、现场检测快捷，测点多。

缺点：测量时桩的阻抗变小，对缺陷的性质难以区分。

2 桩基检测技术在工程上的应用

某办公楼为地上十四层，地下一层的高层办公楼，采用框架结构，总建筑面积38818.6m2，其基础采用钢筋混凝土预制桩。经勘探，场地地基根据其工程特性的差异，自上而下分为四层，分述如下: 粉土层、粉质粘土层、砾砂层和强风化泥岩层。基桩设计参数要求如下：桩径为φ500mm；桩长为10-12m；工程桩总桩数为170根；单桩承载力特征值2000kN；混凝土强度等级：C40；桩端持力层为砂砾层。本次工程实践中针对场地环境和地质条件，主要采用了如下几种检测手段：①成孔质量检测，检测数量40个；②试桩载荷试验，检测试桩数量3根；③高应变动力检测，检测数量10根；④低应变动力检测，检测数量30根。

成孔质量检测

本工程中基桩成孔质量测试采用的仪器设备主要有JJC-1A型孔径仪、JNC-1型沉渣测定仪、JJX-3A型井斜仪、深度记录仪（充电脉冲发生器）、电动绞车、孔口轮等组成。分别对成孔的孔深、孔径、孔斜及沉渣厚度进行了检测。检测结果：设计孔深介于10.45m～11.94m，实测孔深介于10.60m～12.20m，所有检测桩均大于设计要求孔深。实测局部最小孔径介于451mm～471mm，局部最大孔径介于524mm～633mm，无最小孔径

静载试验检测

本次工程中，根据设计要求，对试桩检测过程中的3根试桩分别进行单桩竖向静载试验。检测方法如下：本次竖向静载试验，采用锚桩反力装置与配重联合加载法，对桩的加载方式采用快速维持荷载法，即逐级加荷，加荷后隔15min读一次数，每级加荷时间为2h。检测结果3根桩的极限承载力平均值为4000kN，最大极差为0，不大十平均值的30%，故单桩承载力的特征值(标准值)为4000=2.0=2000kN，符合设计要求。

低应变动力检测

根据《建筑桩基检测技术规范》规定，本次工程实践中共对工程桩中的30根桩进行了低应变动力测试。检测仪器由采用FDP204PDA型动测分析系统，加速度传感器，力棒组成。检测方法是：在桩顶放置一只加速度传感器，接受锤击过程中产生的加速度信号，通过FDP204PDA型桩基动测系统放大和A/D转换，变成数字信号传给微机，信号经计算机处理后，在屏幕显示实测波形，每根桩布采集点一个，每点采集5～6锤信号。检测结果：其中:I类桩28根，满足设计要求；II类桩2根，满足设计要求。

高应变动力检测

本次工程中共对工程桩中的10根桩进行了低应变动力测试。检测仪器采用FEI-C3型动测分析系统。检测方法是：将两只加速度计和两只应变式力传感器，分别对称安装在桩侧表面，锤自由下落锤击桩顶，瞬时冲击力产生的加速度和力信号，通过FEI-C3型桩基动测系统放大和A/D转换，变成数字信号传给微机，信号经过计算机软件处理后存入磁盘，同时显示实测波形，然后将存储在磁盘上的测试信号进行回放（力、速度），利用FEIPWAPC软件进行曲线拟合分析，得出单桩竖向极限承载力。检测结果：所检测的10根桩的单桩竖向极限承载力基本值均位于2178kN～2342kN之间，单桩竖向极限承载力平均值为2260kN，故根据本次高应变检测结果综合判定单桩极限承载力为2260kN。

桩基础在高层项目应用过程中出现的弊端

挤土效应和浮桩

在将预应力管桩打入土层中时，由于管桩对土体的挤压会使土体向四周排挤，周围的土体因此受到严重的扰动。土体遭到严重的扰动后会发生径向位移，离管桩一定范围内的土体受到不排水剪切和很大的水平挤压力，土体会形成具有很强的孔隙水压力的扰动重塑区。重塑区土体的不排水抗剪能力大大的削弱，直接促使周围的土体会因不排水剪切而被破坏。随着管桩数量的不断增加，会使已经打入土体的管桩和相邻靠近的管桩产生较大的侧向位移和上浮，土体的和管桩的位移与管桩的数量成正比，用的管桩越多产生的位移就越大。

浮桩只是管桩挤土效应的另外一种表现形式，但是浮桩问题表现得非常之隐蔽，往往是压桩工程结束之后在做静载检测时才发现这一问题。

沉桩不达标和断桩

沉桩没有达到设计要求的原因主要有：施工前对地质的勘探点不够多，对持力层的起伏标高不明确；没有设计合适的持力层；对单个管桩的承载力估算不准；管桩自身出现断裂。

断桩是在管桩施工中经常遇到的问题，主要原因是使用了未经检验的不合格管桩；管桩在地下碰到了坚硬障碍物；在压桩过程中没有控制好垂直度；挤土效应造成管桩断裂。

滥用预应力管桩

预应力管桩虽然在工程中得到了广泛的应用，但是这并不代表着预应力管桩适用于任何的施工场地，预应力管桩的持力层可以选择是强风化岩层、坚硬的黏土层或砂层和碎石层，但是预应力管桩不能打入中风化和弱风化岩层。

对预应力管桩基础弊端的相关处理措施

处理挤土效应和浮桩问题

对于施工过程中遇到的挤土效应，建议采取以下几种防治措施：①对管桩的压桩顺序进行合理的安排。②优化压桩的施工的工序。③在施工场地中设置袋装的砂土和一些塑料排水板，为地基创造有利的排水条件，降低空隙水压力。④在压桩之前可以先进行预钻孔作业，以提高压桩的成功率。

对于浮桩问题有效的处理措施主要有：在压桩施工还没有结束前就选择具有代表性的管桩进行测量和监控，在压桩施工结束之后就要立即使用水准仪器对管桩进行测量记录，在整个压桩施工过程中要对管桩进行定期的测量监控，及时发现管桩的上浮现象。

处理沉桩不达标和断桩的措施

防治措施首先要对工程施工地段的地质进行详细的勘探，正确的对持力层进行选择；施工时根据管桩规格的不同而选择合适的桩机；根据施工地质条件的不同灵活选用管桩的施工方法，合理的安排压桩的顺序。

对于出现的断桩要采取相应的补强加固措施，不能再继续使用断桩。在具体的补救措施中，可根据断桩的类型而采取灵活的补救措施。

合理的利用预应力管桩

在管桩施工过程中，要对施工区域的地质进行充分彻底的勘探，根据地质构造的不同而选用不同类型的管桩，勘探人员要多选用一些探测点，避免因勘探不全面而给整个施工带来损失。

结束语

利用成孔质量检测、静载试验检测、低应变动力检测和高应变动力检测等技术对某办公楼工程的基桩进行了检测，了解被测桩的桩身完整性和桩身混凝土质量，并初步判断桩端土支承强弱，选择合适的方法，进而对桩基质量做出评价，以确保建设工程的质量。

参考文献

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[8]金勇,苏志坚. 常规无损检测方法的比较[J]. 工 业 技 术,2011,20(3):167.

桩基检测篇4

1.1静力负载检测法

直接在桩基上逐级施加各种不同的负载，观察桩基在负载下的位移情况，通过计算得出桩基的承载力水平，以此评价桩基的质量。一般多采用锚桩法，地锚法和孔底预压法来进行静力负载测量。

1.2超声波脉冲检测法

超声波脉冲检测法是从混凝土检测中引申出来的检测方法。基本原理是在桩基混凝土灌注长度方向上，安设一些专门的测量仪器以及管道，配备好超声波接收装置以及能量转换装置，测量过程中，超声波探头在管道中移动，通过仪器可以收集到不同深度下桩基横截面灌注混凝土的部分性质参数，然后按照超声波测量原理分析桩基的整体质量水平。

1.3钻芯检测法

钻芯检测法一般用于直径比较大的钻孔灌注桩基的检测。在桩身上用地质钻机在长度方向上取样，对样品进行检测，并通过一定的计算方法来拟合整个桩基的质量。钻芯检测法可以检测桩基的基本长度，检测灌注混凝土的物理强度，桩底的基本沉渣情况，分辨桩体岩石的性状，并且可以观察桩体的基本完整程度。钻芯检测法的弊端主要在于消耗设备较多，周期长，如果采样密度设置不合理，可能导致大量的资金浪费，所以一般抽查密度为总桩基数量的5%左右。

1.4其他方法

除了以上三种外，使用比较常见的就是射线检测法。射线检测法主要利用了放射性同位素的一些物理性质，通过不同混凝土条件下的辐射吸收量以及辐射散射等，判断被辐射混凝土是否存在缺陷，存在何种缺陷。该方法需要选择合适的放射性同位素作为放射源，使用放射性射线接收设备来检测射线穿过混凝土的各项参数，以此来判断桩基的质量。

2建筑工程中桩基检测主要存在的问题

2.1施工工艺以及技术方面存在的问题

桩基检测过程中，检测数据应当能够直接反映出桩基性能如何，而在一些测量过程中，对于检测变量的控制不足，导致部分数据受到多个质量因素的影响，而无法直接的反映质量问题，或者对于质量问题的描述有偏差。技术上在使用低应变检测法时，采集曲线一致性差，锤重和落距的选择不够精准，锤击力不足，在分析时选择的参数不合理，这些也都导致了桩基检测时质量描述出现误差。桩基检测过程中，检测数据应当能够直接反映出桩基性能如何，而在一些测量过程中，对于检测变量的控制不足，导致部分数据受到多个质量因素的影响，而无法直接的反映质量问题，或者对于质量问题的描述有偏差。

2.2施工条件以及环境方面存在的问题

很多建筑工程在桩基检测后，报告内容不是很规范，不能反映出全部的问题，技术水平和基本结论可用性较差，不具有权威性和规范性。很多建筑工程中图方便，虽然做了相关的检测工作，但是检测内容都有所不同，检测工作的执行也缺少规范的约束，一些重要的观测标准和设备精度，都极大的影响了最终的数据。而且在测量过程中，因为外部因素的影响需要重新测量，原有的记录随便修改，导致测量工作误差比较大。检测单位的专业技术水平很难保证，检测工作的效果也受到影响，很多检测单位因为检测报告撰写不够完整，使得失去法律效率，不具有检测资料的指导性，对工程质量的评估影响较大。

3解决策略的研究

3.1在静力负荷检测过程中

适当的改进平台结构，提高检测平台的稳定性，适当降低平台与桩基周边的接触面积，使应力满足测量需求，确保平台测量过程中不会因为平台的状态影响最终的测量数据。

3.2周期负载的频率与负载作用时间需要一定的协调

较低的频率作用较长的时间，能够更好的拟合实际状态，确保桩基土层性能与静止状态一直。同时，还可以采用试桩法，动静结合进行周期负载的测量更为准确。

3.3政府部门主要加强对桩基测量工作的监督

制定相关的规定以法律条文，让建筑工程能够按照一定的行为规范进行检测，确保桩基检测工作能够更加全面。如果检测工作与实际验收条件不符，应当不予验收，在确定完全合格后才能批准后续的工作，这样才能保证桩基检测工作的统一性和规范性，严格保证建筑工程的整体质量。

3.4提高检测单位的专业技术水平

在传统桩基检测方法应用的基础上，不断研究新的测量方法，提高测量精度和效率，同时引进先进的测量仪器，定期组织测量人员的技术培训，保证上岗人员都具有相应的检测工作资格，能够按照行业规范以及技术要求进行测量，保证测量结果的准确性和有效性。

4结语

桩基检测篇5

【关键词】桩基工程；检测技术；重要性

随着经济的发展，桩基工程也取得了很大的进展。为了保证桩基工程的质量，桩基的检测就非常重要。目前，桩基工程检测技术包括两大类，一种是桩身的完整性检测，另一种是桩基的承载力检测。探讨这两方面检测技术的有效应用对提高桩基工程的质量具有重要的意义。

一、桩基工程检测技术应用的重要性

桩基工程是各种建筑物的基础，它在建筑物的建设中起着将建筑结构的上部荷载向深层地层中传递的作用，是建筑物的重要结构之一。桩基工程检测指的是通过一定的技术手段对桩身的完整性和桩基的承载力进行全面的评价，它是评价桩基工程质量的重要依据，是对违规桩基进行修补的基础。对桩基工程进行检测，有利于保证桩基工程施工的有序开展，有利于保证桩基工程的施工质量，对维护整体工程的质量，对维护施工人员的安全具有重要的意义[1]。

二、桩基工程检测技术

桩基工程检测技术主要包括两种，一种是桩身的完整性检测，另一种是桩基的承载性检测。桩身的完整性检测技术主要包括低应变动力试桩法、钻探取芯法、声波透射法。成桩后检测技术主要包括静载荷试验法、高应变动测桩法和动静法等。

（一）桩身的质量检测方法

第一，低应变动力试桩法。低应变动力试桩法就是使用低能量的稳态激振或者是瞬态激振，促使桩身在弹性范围之内进行低幅度的振动，利用波动和振动理论对桩身的缺陷进行判断。目前，我国在低应变动力试桩法中经常使用就是振动波和应力波反射法，其中应力波反射法的应用最为广泛。应力波反射法就是将桩基看做一种弹性均质杆，当桩基的头部受到刺激的时候，应力波就会沿着桩身向下传播，当遇到桩身的阻截时，就会产生透射波和反射波，这些发出的波会被桩基头部的传感器吸收，桩基的动测仪会对其进行采集和处理，之后就会显示出反射信号。然后根据信号的波形变化和相位特征就可以对桩身是否存在缺陷进行判断。应力波反射法在国内外的研究中都没有本质性的成果，但是在国内，应力波反射法在应用和普及方面有了很大的提高，主要表现在以下几个方面：第一，国产的桩基动测仪与配套的传感系统都已经接近国外的先进水平；第二，在应力波反射法使用过程中的细节方面国内很多单位都在进行积极的研究；第三，很多管理部门对应力波反射法使用的得失进行认真的总结。这种种表现都使得应力波反射法的应用有了广阔的发展空间[2]。

第二，钻探取芯法。钻探取芯法就是使用液压钻机通过金刚石单动双管钻进的方式在合理的安装和科学的施工条件下进行桩身样本的钻取。通过这种方式可以保证钻孔的垂直度偏差在1%以内，可以保证混凝土的采样率在95%以上。通过钻取的芯样可以对桩身混凝土的胶结状况进行判断，可以对桩身中的夹泥、蜂窝、离析、断桩等问题进行判断；同时还可以对桩底沉渣和桩长进行检测。在发现桩身存在缺陷的时候后，还可以通过钻孔进行压浆处理。钻心取样法虽然具备精度高、直观可靠的特点，但是它的施工工具比较笨重，成本比较高，操作不方便，使用范围受到的限制比较大。

第三，声波透射法。声波透射法是一项比较传统的技术，在以前的桩基检测中的应用范围不是很广，但是近年来随着交通事业的发展，出现了很多大直径的钻孔灌注桩，随着钻孔灌注桩技术的出现声波透射法的应用范围也逐渐扩大。声波透射法就是在预先将两根或以上的声测管埋设到灌注桩中，然后使用声测管来进行声波的发射和接收。声波在桩身的传播过程中，由于受到桩身自身缺陷的影响，声波的传播会在缺陷部位中断，声波在桩身的缺陷部位会发生绕射、反射和折射，然后声波的能量会被吸收然后衰减。经过检测仪的检测就会很容易判断出桩身是否存在缺陷，以及桩身缺陷的位置。在使用声波透射法检测桩身完整性的过程中，传统的声波透射法使用的模拟声波仪逐渐被数字化声波仪所取代，数字化声波仪不仅使用方便，同时还在很大程度上提高了结果的分析水平。在分析判断领域，声波失去时间的判读方法逐渐被声音幅度和声音频率的判断所取代。目前，声波CT技术的应用为声波透射法的研究提供了广阔的发展空间。

（二）桩身的承载力检测

第一，静荷载试验法。目前，在国内外比较公认的对桩基承载力的评价方法就是静载荷实验法，但是由于测试仪器的精准度问题、实验方法的限制性问题、分析方法的差异性问题、工程判断能力问题，使用静载荷实验法对桩基的承载力进行评价的时候，实验的误差也会高达10%。所以，对静载荷实验进行改进是个迫不及待的项目。近年来，随着对静载荷实验的改进，试验的吨位有了很大程度的提升，很多单位都可以进行30000千牛以上的加载实验。同时，很多研究人员从负摩阻现象出发，针对大吨位的桩基，通过在桩基的底部埋设传感器和千斤顶等物件来进行静力荷载试验。

在静力荷载试验中，Q―s曲线模拟与地层分析也逐渐的从理论转向了实践应用。随着自动加载技术和记录系统的出现，我国的静力荷载试验结果的准确性和真实性，静力荷载实验结果分析的方便性有了很大的提升。

第二，高应变动测桩法。从60年代开始，高应变动力试验法就得到了广泛的应用，到现在为止，高应变动力试验的最高水平是美国PDI公司的CAPWAPC分析软件和PDA打桩分析仪。我国的高应变动测桩法在八十年代中后期开始流行，而与高应变动测桩相关的硬件设备和软件设备在九十年代初期才出现，但是在实际的应用中这些硬件设备和软件设备的应用效果却和国外的先进水平逐渐趋于一致。在后来的发展中，使用高应变动测桩法对桩基进行检测的时候，在模拟改进方面、参数选定方面、拟合技巧方面进行了大量的研究，并取得了很好的效果。目前，我国的高应变动测桩法在桩基的动力检测方面，使用的仪器和软件已经达到了国际的先进水平。

第三，动静法。使用应变动力法进行桩基的检测，因为它的作用时间比较短，所以在实验的过程中桩基只能被看做弹性体来进行分析，在这样的情况下，动静法就出现了。动静法就是使用相关的技术将作用力的时间进行延长，使得沿桩身传播的应力波波长长于实际的桩长，然后将桩基看做一种刚体，从而解决了应力波传播的问题。动静法在不仅规避了应变力实验的短处，同时还克服了静载荷实验的耗时问题。但是动静法在使用的过程中对重力锤的配置要求比较高，具体的操作难度比较大，所以在目前的桩基检测中应用范围不是很广。

结语：

桩基是所有建筑的基础，对保证建筑的质量具有重要的意义。在桩基检测方面有两部分的内容，一部分是对桩身完整性的检测，另一部分是对桩身承载力的检测。在对桩身完整性进行检测时可以使用的技术有：低应变动力试桩法、钻探取芯法、声波透射法。对桩身承载力进行检测时可以使用的技术有：静载荷试验法、高应变动测桩法和动静法。在对桩基进行检测的时候要根据检测的内容选择适合的检测方法，以保证桩基的稳定性，从而保障整体建筑的稳定性。

参考文献：

[1]张大福.探究桩基工程检测技术的现状及存在问题[J].建筑工程技术与设计，2013，（6）：226-227.

桩基检测篇6

当桩内只能有一个孔道时，可以采用单孔透射法进行检测，将换能器放置在孔中，换能器间采用隔声材料进行阻隔，声波发射后经过藕合水进入孔壁混凝土表层，在传播一定距离后经过藕合水到达接收器上，从而测出相应的声学参数，当管道中存在钢质材料时，将会对声波的绕行产生影响，则不能采用该方法。当在桩内难以打孔时，可以紧贴桩身土层钻孔作为检测通道，检测时要在桩顶面放置一个发射功率较大的平面换能器，声波沿着混凝土向下传播，通过孔中的藕合水被接收换能器接收，从而测出相应的声学数据，该方法受仪器发射功率的限制较为明显，一般用于判断判断夹层、断桩、缩颈等缺陷。

2.声波透射法的基桩检测仪器

发射系统应保证能够输出250一1v的脉冲电压，激发压电体的脉冲波可为阶跃脉冲或矩形脉冲。接收系统的频带宽度宜为5一50kHz，增益应仪器的测时范围应大于2000以s，计时精度应高于1以S。数据采集、数据处理以及显示系统是装置的重要组成部分，通过对数据信号的自动测读及处理能够有效的提高现场的检测效率。探头升降系统。为了测量不同深度范围内的混凝土基桩质量，应布设探头升降系统，使得超声探头能够在声测管中按要求升降。一般采用人工升降或电动升降两种方式。声测管的预埋。声测管是探头进入桩体内部的通道，是声波透射法检测的重要组成部分，它在桩内的埋设方式及布置形式将直接影响到检测的成果，因此，在检测设计中应明确声测管的布置方式和埋设位置，在施工中应严格按照设计要求进行施工，确保检测质量及检测工作的顺利进行。

3工程实例分析

项目概况建筑工程位于靖江市滨江新城区新洲路十好港上，场地地形起伏大，场地地貌单元为长江三角洲冲积平原，地貌单一。工程地质条件复杂，主要由粉土、粉砂、粉质粘土等组成。工程共计25层，基础采用钻孔灌注桩进行处理，混凝土强度等级为c35，桩径900。，设计桩长36m，桩端岩土层为粉砂层，工程总桩数为120根，选取12根进行检测。

4声波波速与混凝土质量的关系

一方面，混凝土的弹性力学性质能够通过声波波速能反映出来，而混凝土的强度与弹性性质密切相关，从而建立了声波波速与强度的关系，另一方面，当混凝土内部越致密的时候，其孔隙率也越低，从而声波波速高，强度大，也能够说明声波波速与强度的关系。但是，混凝土材料是一种复杂的多相介质，其强度与声速的关系受到多种因素的影响。尤其当声波在传播路径上遇到缺陷时，在有缺陷部位测得的声速要比正常部位小，在对波速分析时应加以注意。波幅对基桩缺陷具有很高的敏感性，但由于其受到非缺陷的影响较为明显，应主要将异常点波幅与混凝土的其它声学参量综合起来分析基桩的质量问题。声波在桩身混凝土中传播时的衰减程度可通过接受信号的主频漂移程度进行反映，而这种衰减程度能够体现混凝土质量的优劣，一般基桩的检测中，主频判断主要作为其它方式的补充分析。通过对测点的实测波波形的分析，后续波的强弱在一定程度上能够体现声波在传播路径上的能量衰减，从而判断基桩的缺陷，由于难以定量分析，一般作为判定混凝土缺陷的参考。

5实测数据分析

本检测中主要通过声波波速检测结果对桩基质量进行判断，选取某一典型桩基检测结果。通过声速判断可知，各检测剖面的声学参数均无异常，无声速低于低限值异常，从而可以得知该桩基混凝土质量正常，无缺陷，为完整桩。

6结语

桩基检测篇7

关键词: 桩基检测 偏位 承载力

1工程概况

某化工区占地面积约26万m2，该项目主要由硫酸装置、磷酸装置和其他化工装置组成。根据现场地质调查情况以及区域地质资料和相邻场地地质资料,确定场地复杂程度等级为一级和地基复杂等级为二级。场区岩土层概况见表1所列。

表1场区岩土层概况

桩基已经成为浅层土质不良地区和地震区建造建筑物,特别是高层建筑、重厂房以及对沉降有特殊要求的建筑物所广泛采用的一种基础形式。本场地基岩面起伏较大,不宜采用预制桩基础,宜采用冲击钻孔灌注桩或钢筋混凝土护壁人工挖孔灌注桩,以第⑥层强风化花岗片麻岩或第⑦层中风化花岗片麻岩为桩端持力层,桩端全断面进入持力层的深度不宜小于1.0 m。但是在施工过程中因为各种原因有可能导致桩位偏位,那么如何运用技术手段解决这一问题是桩基础施工过程中的关键。

2桩偏位分析及桩基检测

磷复肥磷铵主装置共有156根冲孔灌注桩,打桩完毕后开挖验线时发现有部分桩位产生偏位,其中偏位较大的桩达到350 mm(桩身18 m长),超过规范中施工允许最大偏差:d/6且不大于100 mm。

2.1施工中造成桩偏位的主要原因

(1)由于打桩自中部推向四周,故中心区土体水平位移最小,四角土体沿对角线向外挤出,位于外侧的桩,有可能被土体推出。

(2)挤土原因引起桩偏位,由于桩打入地基时,有部分土体被挤出桩身的位置,引起桩身附近土体的位移,造成已施工的工程桩随土移,桩的密度越密,则桩的偏位越大。

(3)桩群密度越大,则孔隙水压力越高,波及面也越广,消散较慢,而打桩速率较快,空隙压力把相邻的桩推向一侧发生横向移位。

(4)桩基因基坑开挖引起位移,这种情况多发生打桩后,不久就开始大面积开挖,且未采取降水措施,土体中的高孔隙水压及土的侧向挤压会引起桩大面积偏位。

2.2桩偏位处理的关键环节

(1)偏位后桩身质量是否完整。为确定被挤偏的桩的损伤程度和完整性,首先对之进行低应变动力检测。

(2)偏位后对承载力的影响,损失多大。

(3)桩承载力设计值是否有一定程度的富余。这主要要看结构师设计桩基时,承载力是否有一定程度的富余以及底板配筋是否能将这种富余充分发挥。

2.3低应变反射波法检测

基桩低应变动力检测是指采用应力波反射法,通过应力波沿桩身的传播和反射的原理作分析,运用时域或频域分析评价桩身结构完整性的检测方法。

本次试验共检测28根工程桩,其中桩身完整,混凝土强度优良,波速正常,波形规则24根,占所测桩数的86%,桩身基本完整或局部有轻微缺陷,混凝土强度良好,波速基本正常,波形基本规则的共4根,占所测桩数的14%。

2.4桩基静载荷试验

采用电动油压千斤顶加载、压重平台提供反力,慢速维持荷载法检测3根桩。该方法的基本原理是以一组完全的单桩竖向抗压静载荷试验Q-s曲线为基础,取该曲线的前几级荷载下沉降原始数据进行分析,进而对Q-s曲线发展趋势作出预测。静载荷试验能直观反映桩的承载力和沉降量。试验结果见表2所列。

表2试验结果汇总

检测结论:所测试3根试桩的单桩竖向承载力特征值均达到设计要求。

3 偏位设计的优化

根据地质勘察报告及桩基静载荷试验、低应变反射波法检测综合分析,通过对偏桩结构的受力分析及土层情况,计算桩顶作用效应,在偏心竖向力作用下,即

(1)

其中,Nkmax为荷载效应标准组合偏心竖向力作用下,桩顶最大竖向力;R为单桩或复合基桩竖向承载力特征值;Fk为荷载效应标准组合下,作用于承台顶面的竖向力;Gk为桩基承台和承台上土自重标准值;Mxk、Myk为荷载效应标准组合下,作用于承台底面、绕通过桩群形心的x、y主轴的力矩;xi、yi为第i基桩或复合基桩至y、x轴的距离;n为桩基中的桩数。

以桩左偏移350 mm计算为例,根据偏桩位置,重新计算桩基的受力(图1)。在满足承台构造的前提下,对承台进行受弯,受冲切计算和受剪计算。

图1承台和桩共同作用下的受力简图

通过计算,依据设计院的设计荷载,能够达到承载要求。原CT-1尺寸由1 200 mm×1 200 mm改为1 400 mm×1 200 mm,承台高度由800 mm改为1 200 mm,与承台相连的承台梁JLL-3截面由300 mm×800 mm改为400 mm×800 mm,决定采用扩大承台及加大承台梁的方法来提高桩的承载力。

同时将偏位的承台上的地梁与其他未发生偏移桩的地梁连成一体,以提高整体刚性。原设计方案和桩偏位设计处理方案见图2所示。

图2原设计方案和桩偏位设计处理方案对比

4 结语

桩基工程前期的地质勘察工作、施工工艺和施工过程的监测是前提保证,是保证整个工程质量的重要环节。合理的打桩顺序,周全的开挖方案,对于开挖较深的基坑采取必要的围护措施是很重要的。合理的降水措施也是重要的。在桩间插入竖向排水系统或者插设塑料排水板,以利孔隙水压力的消散,排水固结作用还有助于土体强度的增长和减少主固结沉降,对防治桩身负摩擦效应有利。在打桩区埋设孔隙水压力计,布置深层测斜孔测量土移,布置分层沉降标测量分层沉降或土层隆起,以及在打桩过程中进行桩的高低应变动力测试,实行信息化施工控制打桩质量。

参考文献：

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[2] GB 50202-2002 ,建筑地基基础工程施工质量验收规范[S].

[3] JGJ 106 - 2003 ,建筑基桩检测技术规范[S].

桩基检测篇8

【关键词】桥梁； 施工质量； 钻孔灌注桩； 声测管

中图分类号：F253.3 文献标识码：A 文章编号：

由中铁二十一局宁西铁路增建二线第二项目部承建的沋河特大桥DyK24+647（2-24.0m+30-32.0m）位于陕西省渭南市临渭区渭河断陷盆地，主要地层为第四系冲积洪黏质黄土、粉质粘土。桥梁钻孔灌筑桩共计294根，其中最长桩长为52m，孔桩深度≥40m的共计262根，均需采用声波投射法进行桩基检测。桩基声测管的质量要求及布置方式为：声测管每节长度8.0m，总长度为桩长H+3.0m，每根桩3根。材料采用A3钢，内径43mm，对声测管底端采用钢板进行有效封闭，钢管沿桩身全程埋设，管内无异物，完成埋设后顶端封闭，顶端高于桩顶30cm；声测管固定在桩身钢筋及桩身配筋范围内的加强箍筋内侧，应焊接牢固，保持竖直。

1 声波投射法检测钻孔灌注桩的特点及原理：

在基桩检测中声波投射法检测具有精度高、适用于各种桩长及桩径、测试无盲区等优点，因此在混凝土基桩检测中普遍应用。

声波投射法检测技术是利用超声波在混凝土传播中遇到缺陷时产生绕射，棵根据声时及声程的变化，判断和计算缺陷的大小；在缺陷界面产生散射和反射，到达接受换能器的声波能量（波幅）显著减少，可根据波幅变化的程度判别缺陷的性质和大小，同时各频率成分在缺陷界面衰减程度的不同，接受信号的频率明显降低，棵根据接受信号主频或频率谱的变化分析判别缺陷情况；超声波通过缺陷时，部分声波会产生路径和相位变化，不同路径或不同相位的声波叠加后，造成接受信号波畸变，可参考畸变波形分析判断缺陷。

2 声测管对检测的影响

钻孔灌注桩进行声波投射法检测时换能器进入桩身内部的通道是通过声测管实现的，它是灌注桩超声检测系统的重要组成部分。如果声测管材质或安装工艺较差时，施工中可能造成漏浆、堵管、断裂、弯曲等事故发生，对超声波法进行桩基完整性检测将产生较大影响，甚至于无法进行检测。检测时声测管常见的质量问题：

2.1桩身声测管间距变化或弯曲变形：

声测管绑扎不牢或绑扎间距过大、未固定在桩身钢筋及桩身配筋范围内的加强箍筋内侧、在钻孔桩灌筑混凝土过程中，声测管易受混凝土挤压发生倾斜或弯曲变形，使声测管间距离变大或变小，直接影响检测结果的分析判定，甚至无法检测桩基完整性，则只能采取钻芯取样的检测方法，将影响正常的桩基施工工期。

2.2 桩底安装时声测管弯曲：

钢筋笼吊装过程中，钢筋笼底部在地面上拖动，如果绑扎、焊接不牢固，将造成桩底声测管向内弯曲，间距变小，将造成发射与接收换能器不保持平行，超声脉冲声速异常偏高，波幅降低，声速曲线不正常。由于桩底是缺陷易发生部位，根据此类曲线很难判定桩底是否存在缺陷，很可能发生漏判、误判，给工程遗留安全隐患。

2.3 声测管连接处套管过长：

声测管套管的联接一般采用外套管的方式进行连接。由于钢套管过长，密封质量较好，密封在内部的空气不能及时排出，声波信号要绕行很长距离才能被接收到，从而造成声波信号的严重异常，影响桩身完整性的判定。

3 声测管的安装及质量要求

超声波法检测对声测管总体要求是：联结牢靠不脱开，密封良好不漏水，联结平整不打折，管与管间相互平行，管内无异物保证畅通。

3.1 埋设

声测管的长度为：桩长H+30cm。声测管埋设深度应埋设至灌注桩的底部，其上端应高于灌注桩顶面30cm，同一根桩的声测管外露高度宜相同。

3.2 密封：

声测管的底部应采用封底钢板进行有效封闭，保证密封不漏浆；声测管安装完毕后应将上口加盖封闭，以免浇灌混凝土时落入石子或小块混凝土，致使孔道堵塞。

3.3 固定

声测管固定在桩身钢筋计桩身配筋范围内的加强箍筋内侧，应焊接牢固，保持竖直。为了保证声测管的相互平行，可采用点焊钢筋架支撑的方法进行加固。

3.4 联接

声测管每节长度为8m，每根桩3根，声测管采用螺纹套筒连接，即将两段钢管端头加工成螺纹，与套筒螺纹相匹配而连接，钢筋笼放入桩孔时应防止扭曲，声测管随钢筋笼分段安装。将声测管固定在第一节钢筋笼上，其余的暂时固定在制作好的待下的钢筋笼上，下钢筋笼时将声测管的上一节对接好后插上，同时把声测管绑扎在钢筋笼上，依次而做。每段之间的接头采用反螺纹套筒接连接的方案，螺纹套筒接头采用软性的橡胶密封圈进行封闭，套管联接选用一段长80mm左右的钢套筒，内径略大于声测管外径，将两根声测管套起来，保证联接部位密实不漏浆，接口内壁应持平整，以免妨碍换能器的自如移动。若声测管需截断，宜用切割机切断，切割后对管口进行打磨消除内外毛刺，禁止使用电焊烧断。

3.5 注水

桩基混凝土灌筑前加水能防止声测管上浮、防止声测管堵塞。因为水能增加声测管重量，排出管内空气，在大长桩施工中避免因为密度相差过大而导致声测管上浮，且能稀释掉进声测管中的泥浆，防止造成声波信号的严重异常，影响桩身完整性的判定。

水不能直接用河水，尤其汛期河水含泥量较高，要经过净化处理后才能用来灌声测管，来达到预防声测管底部堵塞的目的。在灌注基桩水下混凝土之前，应检查声测管内的水位，如管内的水不满，则应补充灌满。

3.6 试探

桩基混凝土龄期在14d以后由武汉铁辰工程检测有限公司对桩基进行检测。检测前应将桩头凿至设计标高，并用测绳连接一根Φ25mm长约15cm的钢筋，对声测管进行试探，并向声测管内注满清水，保证超声波探测时声测探头不被卡在声测管内。

4 声测管堵塞的原因及处置

在基桩检测过程中发现，由于对桩基声测管保护的不足，经常发生声测管被堵现象，导致第三方检测无法按既定的检测方案开展检测工作，工程不能顺利进行。

造成声测管堵塞的原因主要有以下几种：

①在钢筋笼运输装卸过程中，磕碰使声测管容易受到撞击导致变形；在钢筋笼下放过程中，由于桩孔倾斜或吊放不居中，经常发生声测管与孔壁撞击的现象

②声测管接头或管口、管底密封不严，在施工过程中漏进泥浆或水泥浆造成堵管；

③声测管漏出地面过高，搬移钻机时碰掉声测管盖子或者将其弄断，又没来得及采取措施堵封就有泥浆、杂物等渗入，导致堵管；破桩头时由于工人的不注意掉进小混凝土块引起的堵管。

为此基桩浇灌后检测前发现声测管堵塞时，应采取有效措施进行通管确保超声波检测的顺利进行，通管一般有以下两种方法：用粗长钢筋冲击堵塞；用高压水冲洗清管。

5 装卸和贮存要求：

声测管自进入工地现场后起，在装卸、搬运、安装过程中，严禁抛掷和滚动，避免使声测管管体扭曲、挤压变形。声测管要存放在有遮雨设施的场地，避免管体生锈，下方垫枕木，上方不可压重物。进场安装的声测管，首先要对管体进行检验，扭曲变形的声测管不允许进入安装程序。

6 结束语

声波投射法检测桩基过程中，声测管是声波投射法检测桩基的通道，所以声测管的质量尤为重要。如果声测管的质量不满足检测要求，声测管发生弯曲、变形，声测管间间距不相等等问题，将会影响对钻孔灌注桩的混凝土缺陷误判，将影响工程施工整体进度。

参考资料

1.《超声波投射法检测钻孔灌注桩技术》

桩基检测篇9

[关键词]无损检测技术；桥梁桩基；检测；应用 文章编号：2095-4085（2017）05-0089-02

21世纪我国交通运输行业发展迅速，一些大型的桥梁工程不断出现，很多的蛄汗こ潭际遣捎玫淖基础，因此需要在不破坏结构的前提下，对建筑物进行实时的检测，只有这样才能够对工程施工的质量检测进行有效的适用。无损检测技术具有简便、无损伤的特点，能够在桥梁工程中得到有效的应用。无损检测技术是一种物理对象的结构测试，在进行无损检测的过程中，桥梁桩基会被检测到某个特点的缺口，同时桩基础的检测以及消耗的时间也比较短，因此很快就能得出结果，如果桥梁桩基的钢筋发生腐蚀现象并开裂，就可以通过桥梁内部结构的缺陷来进行非破坏性试验。本文就对无损检测技术在桥梁桩基检测中的应用进行分析。

1无损检测技术在桥梁桩基检测中的应用

1.1超声波无损检测法

利用超声波检测的方法，就能够根据接受换能器、扇形探头以及装发射等元件进行检测，在分析桩基础检测数据的时候，可以根据桩基的平均值来进行判断，看桩基础是否发生了病变，如果桩基础应力波发生了改变，那么桥桩基础就可能存在一定的裂缝，而内部的裂隙会导致反射波扰乱情况的发生，无损检测就很好的解决了这一点，既不会伤害到基桩的质量与结构，也能够充分确保桥梁桩基的完好，从而发挥出其最大的优势。

1.2高、低应变检测法

利用高应变检测方法来对桩基的完整性进行确定，就可以满足地下桩变形的特点，同时对桩头负荷进行敲击，在敲击之后会产生一定的阻力，高应变测试会使用重型应变冲击桩锤，同时沿着纵向的方向进行脉冲冲击，让桩基也作出一定的调整，从而根据桩基承载能力来分析是否满足当前的要求。如果土层受到载荷的冲击就会反射一定的应力波，只要能够保证信号的检测精度，那么桩基的承载能力也就得到满足了。当桥梁桩基通过非破坏性低应变方法进行测试的时候，要充分考虑到桩基周围的土地制约性，可以看出是弹性杆件的一维平面。采用低应变法来对桩基内部的缺陷进行检测，要用锤子来敲击桩基的上部，对压力波传播速度进行检测，然后通过分析波形确定桥梁桩基的质量好坏，低应变方法能够检测多个质量问题，该方法不能用在桩基的定量分析上，这些只能通过测试人员的工程经验进行判断，在测试时桩基础外的地面对应力波的影响很大，甚至会严重干扰到测试人员的判断。

1.3钻芯检测方法

钻芯检测的方法是一种非破坏性测试，它主要是利用人造钻石探头与金刚石钻头，这样就能很好的确定出桩基内部的缺陷，这也是比较直观与精确的方法。钻芯法用来检测混凝土桩的长度、沉积物的厚度以及材料的强度等，这些都能够判断支柱土层的性质，要多观察与记录钻孔批号以及块的总数，然后根据主样品的完整性来获得颜色更加合理的画面，仔细记录芯样品的质量就能确定出异常情况，钻芯法十分简单直接，同时检测质量也是很显著的。这种方法不会受到地理位置以及其他因素的干扰，特别适合用于大直径桩测试中。

1.4无损检测中问题的改进

我国对桥梁桩基的无损检测方法有很多需要提高的地方，如在进行桩基的非破坏性测试时，对外观以及质量方面的检测还有一定的要求，不同类型的检测技术可以应用在2种以上的现场检测。桩基系统无损检测技术的应用体系还不够完善，同时还需要更加规范化的管理。针对在桥梁桩基无损检测中出现的问题，就应该提出一些改进措施：（1）应用新技术的时候，应该多了解这些智能技术的实际情况；（2）无损检测需要有相关技术经验的人员根据流程加装仪器，从而保证检测点的准确性；（3）利用新的无损检测技术使无损检测的结果更加准确，作为操作人员应该对数据进行及时的记录并提高计算的精确程度。利用无损检测技术对桥梁桩基进行检测能够发现桩基存在的质量缺陷，从而确定出一定的处理方法，这让桥梁桩基的质量得到保证。在桥梁桩基检测的过程中还要充分结合实际情况，选择比较合适的桩基检测方法，从而使得检测结果更准确、更可靠。

桩基检测篇10

关键词：无损检测；桥梁；桩基

中图分类号：U41文献标识码： A

引言

我国的公路桥梁检测技术在经济发展的带动下快速的发展，传统的检测方法已经不能对公路桥梁的情况作出准确的检测和判断，无损检测技术正是在这样的背景下发展起来的。计算机技术的进步改变了传统检测的公路桥梁检测的现状，使得公路桥梁的检测更精准安全，实现了检测技术由有损检测到无损检测的转变，为公路起来建设的发展创造了有利的条件，所以检测时要加强运用。

一、无损检测技术简介

无损检测技术就是指在对结构与主体不产生影响的前提下，通过某种物理方法对指标进行确定，从而判断结构是否发生性能改变，能够达到使用要求。无损检测技术基本与最前沿的科学技术相关，借助科技的发展，实现了在现实工程领域的应用。道桥工程中的无损检测技术主要是为了在不影响正常运营使用的前提下完成对质量的检测，应用了机械力学、材料力学与物理学等技术，同时是对电子技术与计算机技术的结合。

二、桥梁桩基的无损检测技术

（一）声波无损检测

声波无损检测主要是利用在混凝土结构声学检测技术的基础上发展而来的，其主要检测桩基的完整性。其主要对在撞击中传播的应力波进行分析，如果应力波的波形、波速、波峰值保持不变，如果应力波在桩基中均匀传播，则表明桩基的完整性比较好。如果应力波的波形、波速、波峰值发生变化，则表明沿桩基在长度方向上存在缺陷。同时，在桩基存在缺陷部位应力波将发生突变，从而使得应力波发生透射波、反射波或者散射波等现象。由于，无损检测对桩基不产生破坏，所以特别适用于桥梁工程的桩基完整性的检测工程中。

（二）高应变检测

这种检测手法应用的时间已经相当长，它主要是对桩的竖向抗压承载能力与设计要求是否相符进行判定。使用这种方法对桩身的预制桩接头以及水平整合型的具体缝隙等各种缺陷进行判定时，能查明其是否能够对竖向抗压的具体承载能力产生影响，并在此基础上对缺陷的程度进行合理判定。这种方法已经普遍应用于一些地区。就目前情况来看，国内外运用的高应变法的测试与结果分析的主要基础还是一维杆拨动的相关理论，没有将桩和土之间互相作用的相关机理考虑在内，因此，在对承载力进行测试时，运用这种方法有一定程度的局限性。

（三）低应变法

这种方法主要是对桩身的完整性进行检测。很多缺陷或者是质量事故都在流水处或者是底层的变化处发生，底层的变化会导致反射波的产生从而影响波形，所以要对地质资料进行查看，了解施工的具体记录，从而确定缺陷的具置。定量分析软件能帮助我们判定基桩缺陷的具体程度，虽然这一软件有一定的不足之处，但是它对应力波在桩身进行传播的具体过程进行了分析，只要保证桩周选择合理的土参数，就能起到一定的效果。在运用低应变法进行检测时，不断缺陷属于什么样的类型，其共同的表现就是桩的阻抗减小，不能区分缺陷性质。

1.低应变动测法的适用范围介绍

公路桥梁工程桩基低应变动测法的适用范围对测量影响是十分巨大的，其中公路桥梁工程桩基测土阻力是主要因素，测土阻力包括两个部分:动土阻力和静土阻力，后者是主要影响因素，其特点可以概括如下:(1)消减反射波峰值；(2)加快应变力衰减；(3)动土阻力波的产生限制了可测桩基的长度。

通过总结实际公路桥梁工程桩基施工过程中的经验教训，在公路桥梁工程桩基中采用低应变动测法对公公路桥梁工程桩基进行检测时，公路桥梁工程桩基的长度通常在5～50m的范围之间，公路桥梁工程桩基的半径一般需小于0．9m，尽管一些长度大于50m的公路桥梁工程桩基仍能够获得桩底的应力波信号，然而因公路桥梁工程桩基的承载力较大，公路桥梁工程桩基的一些局部缺陷、深度缺陷的反映不够准确，同时也会受到公路桥梁工程当地地质条件的影响。

2.低应变动测试过程分析

低应变动测试过程中，测量人员为了提高公路桥梁工程桩基测量结果的精确性和准确性，要特别注意以下几点:选取测量点和锤击点、安装传感器等。

（1）选取测试点。测试点的选取应该以公路桥梁工程桩基直径为选取依据，选取原则要保证公路桥梁工程桩基测试点满足实际测量的需求，通常情况下，公路桥梁工程桩基直径不小于0．15m，基桩测量点的选取应该大于5个，而且要保证和钢筋笼的间距在15cm以上，选取的方式要保证公路桥梁工程桩基测量点均匀，打磨处理应该仔细认真，保证后续公路桥梁工程桩基施工正常进行。

（2）选取锤击点。公路桥梁工程桩基检测过程中的锤击点适宜点为相距传感器20～30cm的位置，如果锤击点与传感器间距离太近，锤击的冲击力可能对传感器造成干扰，而若锤击点与传感器间距离太远，就可能有横波的影响产生波形震动现象，这将无法准确反映公路桥梁工程桩基的状况。所以锤击点和传感器位置选取的好坏直接决定着公路桥梁工程桩基检测效果，可以聘请公路桥梁工程桩基检测专业技术人才进行测量检测，保证公路桥梁工程桩基检测结果满足设计要求。

（3）传感器的安置。按照公路桥梁工程桩基测试点的选取情况来确定传感器的安装，粘贴方式是最为常用的安装公路桥梁工程桩基检测传感器的方法，因此这就要求在公路桥梁工程桩基的顶部干燥的时候，比较常用的粘贴剂包括:橡皮泥、黄油、石蜡、等，粘贴层的厚度应该适中，避免过厚造成公路桥梁工程桩基检测传感器应力波接收不准确的情况。

三、加强无损检测技术在桥梁中应用的措施

（一）加强无损检测技术的创新

技术创新是将无损检测技术充分运用到公路桥梁检测中的首要前提。因为公路桥梁建设技术的发展会带动公路桥梁结构、用材等的变化，使得检测的难度加大，现有的检测方法不一定都能完成相应的检测工作，所以需要新的测量方法才能有效的完成，所以将加强技术的创新尤为重要。例如引进国外先进的检测技术、建立实验室进行相关研究、对现有检测技术进行改进、结合公路桥梁检测的实际进行相关研究等都是加强技术创新的有效方式。

（二）提高相关检测人员的素质

在公路桥梁的检测中，经常要用到各种仪器设备和各种检测技术，而且使用这些仪器设备和技术的要求很高，因此需要相关工作人员具备较高的专业素质，才能顺利的完成检测的任务。提高相关工作人员的素质可以进行岗前培训、定期组织员工学习无损检测技术的各种知识、开展无损检测技术知识的讲座、录用专业的高水平的相关人才等。只有这样才能为公路桥梁检测的顺利进行提供更多的人员基础，最终取良好的测量效果。

结束语

随着我国交通业的不断发展，已建成的道路桥梁的检测成为维修、维护的重要依据，通过正确有效的检测技术应用，管理者能够更加明确地了解道路与桥梁目前的运营状况，从而形成科学决策，另外检测技术还对道路与桥梁的设计产生正反馈的影响，不断提高。无损检测技术是对道路桥梁进行无损伤性的检测，能够保证交通正常进行，经济活动不受干扰。我国目前要不断加强无损检测技术的研发与人员培养，不断进行技术推广试验，提高适用性，通过技术与管理双重作用，实现道路与桥梁的质量保证。

参考文献：

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