桩基范文10篇

桩基范文篇1

1.1荷载传递分析法

荷载传递分析法是单桩荷载一变形分析最常用的一种方法，这种方法是从规定的荷载变形传递方式来计算桩对荷载的反应。其基本的概念是:将桩离散为一系列等长的桩段(弹性单元)，每一桩段与土之间的联系用非线性弹簧来模拟，桩端处土体也用非线性弹簧与桩端联系。

在运用荷载传递曲线中，该法假定任意点的桩位移仅与那一点的摩阻力有关，而与桩其它位置的摩阻力无关，故没有考虑土体的连续性，所以对分析桩群的荷载沉降关系是不合适的。

为了获得现场的荷载传递曲线，需要安装许多的仪器进行桩的荷载试验，且试验成果推广到另外场地并不一定是完全成功的。

1.2剪切变形传递法

Cooke(1974)提出了摩擦桩荷载传递的物理模型，该模型为了简化计算，作了一系列假定并认为:当荷载水平p/pu较小时，桩在轴向荷载尸作用下沉降较小，桩土之间不产生相对位移，亦即桩沉降时周围土体亦随之产生剪切变形，剪应力从桩侧表面沿径向向四周扩散到周围土体中;摩擦桩一般在工作荷载作用时，桩端承担的荷载比例较小，沉降主要是由桩侧传递的荷载所引起。

1.3弹性理论法

弹性理论法是对桩土系统用弹性理论方法来研究单桩在竖向荷载作用下桩土之间的作用力与位移之间的关系，进而得到桩对土，土对桩，桩对桩以及土对土的共同作用模式。以弹性理论法为根据发展出一些计算单桩沉降的方法，这些解法虽略有不同，但一般都基于桩的位移与临近土位移的协调条件，为此，借助于轴向荷载下桩身的压缩求得桩的位移，又应用荷载作用于半无限体内某一点所产生的Mindlin位移解求得桩周土体的位移。由于弹性理论假定桩土界面普遍满足弹性即界面不发生滑移这一条件，沿界面诸相邻点的桩位移应与土位移相等，由此即可求得桩身摩阻力和桩端阻力的分布，并进而求得桩的位移分布。

1.4单向压缩分层总和法

单向压缩分层总和法就是根据各土层的参数分别计算各层的沉降后总和求得总的沉降量。这种浅基础的最终沉降量的常用计算方法在桩基设计中，主要用于大直径的的单桩(墩)，考虑到其桩侧阻力的荷载分担比相对较小，桩端底面积大且其荷载分担比也较大，因此可仿照扩展基础采用单向压缩分层总和法计算沉降。当用以计算深基沉降的其它条件相同时，用明氏应力分布求得的最终沉降与实侧推算结果较为接近;而用布氏公式算得的值要比实测值大1/2至1/3，并且给出的实用应办计算公式及附加应力系数表格。用分层总和法分析单桩沉降时，要考虑压缩层的计算深度，可参照文献[17][20]的有关规定确定，或按照一些实甩的经验公式确定。

2群桩的沉降分析计算

2.1弹性理论法

弹性理论法群桩沉降分析的塞本假定与单桩相同，其主要依据是Mindlin解的位移与应力解，以此为基础形成位移法和应力法,此外还发展了一种简化弹性理论位移法，以位移解为基本解，但采用应力法中关子桩侧摩阻力为线性的假定，在位移基本解的积分中舍去高阶无穷小量。以Poulos,Buterfield,Davis,Geddes等的群桩沉降弹性分析理论为基础的计算体系中，叠加法是比较成熟和应用较广的一种简化方法，详细阐述了其原理和计算过程，该法在忽略桩对土位移的加强效应简单的假定基础上，把单桩的分析扩展到桩群，2.2实体深基础(等代墩基)法

实体深基础法是现在工程界应用最广泛的一种计算群桩沉降的方法该计算模式是将承台下的群桩及桩间土看作一个等效墩基的一个实体深基础，在此等代墩基范围内，桩间土不产生压缩如同实体墩基一样工作，然后按照扩展基础的沉降计算方法来计算群桩的沉降。

由于计算时考虑的前提条件不同，研究者提出和使用着计算的不同模式，其主要差别在于选用的假想实体基础底面的位置不同，以及对地基土中附加应力的考虑和计算不同根据桩距地基土的性质不同，桩间土实际上是会产生不同程度的压缩变形，另一方面假想的实体基础存在着侧面剪应力的扩散作用为了消除这些差别对群桩沉降计算的影响人们采取了一些措施，集中表现在所采用的模式上。这些措施是:

1.变动假想实体基础底面的位置，以考虑桩间土存在压缩变形的可能，这是Peck和Terzaghi等人建议的模式Peck等建议将假想实体基础底面置于桩端平面以上高度处，取为桩长的1/3处(桩位于均匀并土中时)或进入持力层深度的1/3(桩穿过软弱土层并进入坚硬土层时〕这种建议涉及的影响因素过于单一，因为假想基底位置上升的因素很多，采用此法不能全面反映这些情况。

2.从群桩桩顶按一定斜率(例如角或1:4斜率)向下扩散增大假想实体基础底面积，以考虑桩群总剪应力对沉降分析的影响，这是Tomlinson等人的模式。

3.为了改善地基土附加应力估计的精度，近年来国内外根据半无限弹性体内集中力的Mindlin公式发展了一些估计桩基荷载作用下地基土附加应力的方法，还有一种将Mindlin解与Boussinesq解对比来估计等代墩基的等效基底附加应力。

2.3等效作用分层总和法

等效作用法最早由黄强，刘金砺，(1940)提出，随后被健既桩基技术规范推荐采甩此法系将均质土中群桩沉降的Mindlin解与均布荷载下矩形基础的Boussinesq解之比值用以修正等代墩基的基底附加应力，然后按一般分层总和法计算群桩的沉降。

3结语

本文对目前国内外桩基础的沉降计算理论进行了分析，包括单桩和群桩的沉降分析，并对它们的优缺点和适用范围进行了论述，但应该注意，在实际中，要采用何种理论要看实际的情况而定。

参考文献：

[1].宰金IN，宰金璋.《高层建筑基础分析与设计》.北京:中国建筑工业出版社，1993.

[2].马克生，龚晓南.模量随深度变化的单桩沉降.工业建筑，2000Vol.30No.1.

[3].毛泽华摘译自《Geotechnique)，1999(4)国外公路，2000Vol.20No.4.

桩基范文篇2

通常认为，凡嵌岩桩必为端承桩，凡端承桩均不考虑土层侧阻力。实际上，大量现场结果表明：桩侧阻力、端阻力的发挥性状与上覆土层的性质和厚度、桩长径比、嵌入基岩性质和嵌岩深径比、桩底沉渣厚度等因素有关。

一般情况下，上覆土层的侧阻力是可以发挥的，而且随着长径比l/d的增大，侧阻力也相应增大；只有短粗的人工挖孔嵌岩桩，端阻力先于土层侧阻力发挥，端阻力对桩的承载力起主要作用，属端承桩。对l/d>15－20的泥浆护壁钻(冲)孔嵌岩桩，无论是嵌入风化岩还是完整基岩中，桩侧阻力均先于端阻力发挥，表现出明显的摩擦型。对于l/d≥40，且覆盖土层不属于软弱土，嵌岩桩端的承载作用较小，此时桩基受力状态为摩擦桩，桩端嵌入强风化或中风化岩层中即可。在某些地区，泥质软岩嵌岩灌注桩l/d>45时，嵌岩段总阻力占总荷载比例小于20%；l/d>60时，嵌岩段端阻力占总荷载比例小于5%。究其原因，一方面由于嵌岩桩桩身的弹性压缩，导致桩顶沉降，这个弹性压缩量引发了桩周土体的剪应力，也即是土对桩的摩阻力。另一方面，钻孔桩的孔底残留的沉渣，形成一个可压缩的软垫，至使桩底也会产生沉降，这一沉降和上述桩本身的压缩导致桩身与土体、嵌岩段桩身与岩体产生相对位移，从而产生侧阻力。而这种桩身弹性压缩和桩底沉降是随着长径比l/d的增大而增大的，因而导致摩擦力和侧阻力的增大。

同时，传递到桩端的应力也随嵌岩深径比hr/d的增大而减小。当hr/d>5时传递到桩端的应力接近于零；但对泥质软岩嵌岩桩，hr/d=5－7时，桩端阻力仍可占总荷载的5%～16%。

由此可见，端承桩和摩擦桩的区分，不能单纯从是否嵌岩来区分，要考虑上覆土层的性质和厚度、桩长径比、嵌入基岩性质、嵌岩深径比和桩底沉渣厚度等因素。

2科学计算桩基承载力

桩基承载力的计算是桥梁设计的重要内容。关于承载力的计算公司，《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)给出了明确的规定：支承在基岩上或嵌入基岩内的钻(挖)桩，其单桩轴向受压容许承载力［Р］，可按下式计算：

［Р］＝（c1A＋c2Uh）Ra

Ra——天然湿度的岩石单轴极限抗压强度

h——桩嵌入基岩深度，不包括风化层

U——桩嵌入基岩部分的横截面周长，按设计直径计算

A——桩底截面面积

c1、c2——根据清孔情况、岩石破碎程度等因素确定的系数

公式表明：嵌岩桩的单桩轴向受压容许承载力［Р］，仅取决于桩底处岩石的强度和嵌入基岩的深度，以及清孔情况、岩石破碎程度等因素。根据规范描述，通常认为只要是嵌岩桩，就是端承桩，就适用于这个公式。实际上，只有在嵌岩桩在清孔绝对干净，桩底处于理想支撑，桩底岩石完整且强度很高时，桩的竖向位移很微小，桩基才表现为典型的端承桩，公式的使用是无可争议的。实际工程中，只有当桩基长径比较小，土层侧阻力占比例不大时，桩基主要表现为端承桩的特征，公式才可使用。

公式中对“h”的要求是“桩嵌入基岩的深度，不包括风化层”。通常的理解是桩必须嵌入新鲜基岩，而不论其上面风化岩层的强度如何。有的强风化硬质岩(如花岗岩)，其极限强度往往大于极软岩新鲜岩的强度。说明一般硬质岩的微弱风化层、甚至强风化层的强度都相当高，不考虑这些层次的嵌岩深度，一律要求嵌入新鲜基岩是不妥的。按照这个原则，在风化层很厚的情况下，桩基嵌岩很深。在设计上，必然导致计算承载力［Р］远小于实际极限承载能力Р；在施工上，则会导致工程量的增大，工期的延长。

工程试验证明，当岩面较平整，桩的嵌岩深度h>2d时，桩侧嵌固力约占总荷载50%以上。随着嵌固深度增加，承载力也随之增大。但嵌固深度h>3d时，承载力增长不大。公式中没有对h规定限值，也没有随h值增大而设定相关的折减系数。因此，在桩基设计实践中，当桩基承载力需要通过较大的嵌岩深度来提高时，不妨考虑加大桩径。

3准确确定嵌岩深度及桩端持力层厚度

桥梁工程桩基设计中，经常会遇到两软弱岩层之间穿越强度很高的一定厚度的岩层(夹层)，或者有些地区溶洞比较发育。如果这种夹层厚度不够承载厚度要求，钻孔桩就需要穿越夹层，以达到持力层，这对施工机械和施工进度都是极大的考验。

对桩底基岩厚度的确定，主要有三个条件：(1)不考虑桩身周围覆盖土层侧阻力，嵌岩灌注桩周边嵌入完整和较完整的未风化、微风化、中风化硬质岩体的最小深度，按构造要求0.5m；(2)要求桩底以下3倍桩径范围内无软弱夹层、断裂带、洞隙分布；(3)在桩端应力扩散范围内无岩体临空面。对于一般夹层，只要满足前两个条件即可作为持力层。对岩溶地区桩基，由于岩体形状奇特多变，岩溶洞隙的分布毫无规律，现有勘探手段难以事先查明它的准确位置及大小，导致工期延长、工程费用增加。基于计算所需的边界条件十分复杂，而岩溶地基比一般岩石地基影响因素更多，以前通常要求桩端下有4m、5m或5倍桩径持力层厚度，对于不同桩径、不同的单桩承载力，如果同样要求基桩端面以下有5m完整基岩，两者的可靠度是不尽相同的。为使桩基设计经济合理，应根据经验值和试算数值相结合的方法来确定嵌岩深度及桩端持力层厚度。

4采取合理的桩基配筋布置

基桩各截面的配筋，理论上应根据桩基内力进行计算布置。桩基内力可采用m“法或其他有可靠依据的方法计算。按m”法计算桩基时，桩身弯矩有四个特点。(1)弯矩分布规律近于一条自顶向下衰减的波形曲线，且衰减很快；(2)桩身最大弯矩发生在第一个非完整波形内，一般在地面以下约3m位置；(3)桩身弯矩在第一个弯矩零点以下很小，可以忽略不计，其下桩身主要起传递竖向力作用；(4)第一个弯矩零点位置在桩入土深度h=4/αh处。

在设计中通常有两种钢筋布置方式。一种是根据最大弯矩处进行配筋。从桩顶一直伸到最大弯矩一半处下一定锚固长位置，减少一半配筋再一直伸至弯矩为零下一定锚固长位置，再下为素混凝土段，对于软基，桩主筋最好穿过软土层。另一种是将基桩主筋一半部分一直伸到桩底。从桩体受力和节省工程费用以及发生事故处理的难度来看，前一种更合理。这是因为：由于桩基较长一段不设钢筋，比后者节省了部分钢筋；底部断桩时，钢筋笼拔出后，可原孔再钻，减少扁担桩发生机率。但是，第二种配筋方式可以减小施工难度，桩基灌注混凝土时，钢筋笼的定位是十分重要的，钢筋布置到桩底，易于固定钢筋笼。

参考文献

［1］GB50007-2002，建筑地基基础设计规范［S］.北京：中国建筑工业出版社，2002.

桩基范文篇3

论文摘要：桩基础是一种古老、传统的基础型式，又是一种应用广泛、发展迅速、生命力很强的基础型式。近二十年来，由于工程建设和工业技术的发展，桩的类型和成桩工艺，桩的承载力与桩体结构完整性的检测，桩基的设计水平，都有较大的提高。然而，由于土的变异性及桩基与土相互作用的复杂性，迄今成桩质量的控制与检测，桩基的计算理论与方法，仍然是不够完善而有待研究发展的。本文对单桩和群桩的沉降计算方法进行了综述，并阐述了它们的适用条件。

桩基础在房屋建筑中是一种很常用的基础，在桩基设计中，最主要的是确定竖桩的承载力与沉降，尽管在过去漫长的时间内，从事岩土工程的研究者和工程师们，为了精确计算和预测桩基的沉降，曾进行过大量的研究，提出过一系列的计算桩基沉降的方法，但时至今日，对桩基沉降的预估仍然不熊充分地反映真实的情况。

1单桩的沉降分析计算

1.1荷载传递分析法

荷载传递分析法是单桩荷载一变形分析最常用的一种方法，这种方法是从规定的荷载变形传递方式来计算桩对荷载的反应。其基本的概念是:将桩离散为一系列等长的桩段(弹性单元)，每一桩段与土之间的联系用非线性弹簧来模拟，桩端处土体也用非线性弹簧与桩端联系。

在运用荷载传递曲线中，该法假定任意点的桩位移仅与那一点的摩阻力有关，而与桩其它位置的摩阻力无关，故没有考虑土体的连续性，所以对分析桩群的荷载沉降关系是不合适的。

为了获得现场的荷载传递曲线，需要安装许多的仪器进行桩的荷载试验，且试验成果推广到另外场地并不一定是完全成功的。

1.2剪切变形传递法

Cooke(1974)提出了摩擦桩荷载传递的物理模型，该模型为了简化计算，作了一系列假定并认为:当荷载水平p/pu较小时，桩在轴向荷载尸作用下沉降较小，桩土之间不产生相对位移，亦即桩沉降时周围土体亦随之产生剪切变形，剪应力从桩侧表面沿径向向四周扩散到周围土体中;摩擦桩一般在工作荷载作用时，桩端承担的荷载比例较小，沉降主要是由桩侧传递的荷载所引起。

1.3弹性理论法

弹性理论法是对桩土系统用弹性理论方法来研究单桩在竖向荷载作用下桩土之间的作用力与位移之间的关系，进而得到桩对土，土对桩，桩对桩以及土对土的共同作用模式。以弹性理论法为根据发展出一些计算单桩沉降的方法，这些解法虽略有不同，但一般都基于桩的位移与临近土位移的协调条件，为此，借助于轴向荷载下桩身的压缩求得桩的位移，又应用荷载作用于半无限体内某一点所产生的Mindlin位移解求得桩周土体的位移。由于弹性理论假定桩土界面普遍满足弹性即界面不发生滑移这一条件，沿界面诸相邻点的桩位移应与土位移相等，由此即可求得桩身摩阻力和桩端阻力的分布，并进而求得桩的位移分布。

1.4单向压缩分层总和法

单向压缩分层总和法就是根据各土层的参数分别计算各层的沉降后总和求得总的沉降量。这种浅基础的最终沉降量的常用计算方法在桩基设计中，主要用于大直径的的单桩(墩)，考虑到其桩侧阻力的荷载分担比相对较小，桩端底面积大且其荷载分担比也较大，因此可仿照扩展基础采用单向压缩分层总和法计算沉降。当用以计算深基沉降的其它条件相同时，用明氏应力分布求得的最终沉降与实侧推算结果较为接近;而用布氏公式算得的值要比实测值大1/2至1/3，并且给出的实用应办计算公式及附加应力系数表格。用分层总和法分析单桩沉降时，要考虑压缩层的计算深度，可参照文献[17][20]的有关规定确定，或按照一些实甩的经验公式确定。

2群桩的沉降分析计算

2.1弹性理论法

弹性理论法群桩沉降分析的塞本假定与单桩相同，其主要依据是Mindlin解的位移与应力解，以此为基础形成位移法和应力法,此外还发展了一种简化弹性理论位移法，以位移解为基本解，但采用应力法中关子桩侧摩阻力为线性的假定，在位移基本解的积分中舍去高阶无穷小量。以Poulos,Buterfield,Davis,Geddes等的群桩沉降弹性分析理论为基础的计算体系中，叠加法是比较成熟和应用较广的一种简化方法，详细阐述了其原理和计算过程，该法在忽略桩对土位移的加强效应简单的假定基础上，把单桩的分析扩展到桩群，2.2实体深基础(等代墩基)法

多智网校诚招全国各地市独家线下商，共同开发网上教育市场。多智教育()！

实体深基础法是现在工程界应用最广泛的一种计算群桩沉降的方法该计算模式是将承台下的群桩及桩间土看作一个等效墩基的一个实体深基础，在此等代墩基范围内，桩间土不产生压缩如同实体墩基一样工作，然后按照扩展基础的沉降计算方法来计算群桩的沉降。

由于计算时考虑的前提条件不同，研究者提出和使用着计算的不同模式，其主要差别在于选用的假想实体基础底面的位置不同，以及对地基土中附加应力的考虑和计算不同根据桩距地基土的性质不同，桩间土实际上是会产生不同程度的压缩变形，另一方面假想的实体基础存在着侧面剪应力的扩散作用为了消除这些差别对群桩沉降计算的影响人们采取了一些措施，集中表现在所采用的模式上。这些措施是:

1.变动假想实体基础底面的位置，以考虑桩间土存在压缩变形的可能，这是Peck和Terzaghi等人建议的模式Peck等建议将假想实体基础底面置于桩端平面以上高度处，取为桩长的1/3处(桩位于均匀并土中时)或进入持力层深度的1/3(桩穿过软弱土层并进入坚硬土层时〕这种建议涉及的影响因素过于单一，因为假想基底位置上升的因素很多，采用此法不能全面反映这些情况。

2.从群桩桩顶按一定斜率(例如角或1:4斜率)向下扩散增大假想实体基础底面积，以考虑桩群总剪应力对沉降分析的影响，这是Tomlinson等人的模式。

3.为了改善地基土附加应力估计的精度，近年来国内外根据半无限弹性体内集中力的Mindlin公式发展了一些估计桩基荷载作用下地基土附加应力的方法，还有一种将Mindlin解与Boussinesq解对比来估计等代墩基的等效基底附加应力。

2.3等效作用分层总和法

等效作用法最早由黄强，刘金砺，(1940)提出，随后被健既桩基技术规范推荐采甩此法系将均质土中群桩沉降的Mindlin解与均布荷载下矩形基础的Boussinesq解之比值用以修正等代墩基的基底附加应力，然后按一般分层总和法计算群桩的沉降。

3结语

本文对目前国内外桩基础的沉降计算理论进行了分析，包括单桩和群桩的沉降分析，并对它们的优缺点和适用范围进行了论述，但应该注意，在实际中，要采用何种理论要看实际的情况而定。

参考文献：

[1].宰金IN，宰金璋.《高层建筑基础分析与设计》.北京:中国建筑工业出版社，1993.

[2].马克生，龚晓南.模量随深度变化的单桩沉降.工业建筑，2000Vol.30No.1.

[3].毛泽华摘译自《Geotechnique)，1999(4)国外公路，2000Vol.20No.4.

桩基范文篇4

桩基础属于建筑施工最为主要的方式，一般情况下是通过基桩、桩顶承台联合应用，所构成基础性的建筑工程。结合桩端实际支撑的状况，将其分成高承台桩基、地承台桩基两种。其中高承台桩基因为施工的形式有一定的差异，又可以划分为灌注桩、预制桩。桩基础主要施工的形式包括静压、水冲沉入，以及振动、锤击几种。出现暴雨、地震等自然灾害，桩基础因为将建筑纵向的荷载转变为地下和四周的地面，桩基础非常强的时候，纵向方面的承载力可以充分的发挥其自身最大的价值和功效，提升建筑物体对于外部的抵抗能力。进而有效的降低建筑物出现坍塌、倾斜等不良的问题。桩基础广泛应用的主要原因为桩基础可以提高建筑的安全和稳定性。桩基础进行施工的过程，应注意地基产生变形、承载力。与此同时，应确保不断的完善土建工程在施工前期，对于前场地进行勘察方面的工作，桩基础与传统的地基工程进行比较，存在很大的差异，其具有较大的工程量。成本非常高的时候，桩基础进行施工对于施工场地、地基方面来讲，具体的标准和要求都是非常多且高的。所以，桩基础进行施工的过程，应针对实际的施工现场进行全面的勘探，确保桩基础进行施工，能够达到建筑承载力及防震方面的要求。

2建筑工程桩基础技术的应用

桩基础一般多用于建筑及高层的建筑，应针对广泛使用的桩基础技术加以严格的探究，进而提升桩基础施工方面的技术。

2．1人工挖孔桩基础方面的施工技术

人工挖孔桩基础主要为通过人工的方式完成，这方面的桩基础技术的施工难度非常小，且成本较低、承载方面的能力也很低，操作非常便捷。所以，当前被广泛应用于很多的建筑物体。

2．2静力压桩方面的施工技术

居民区及高层的建筑物体自身来讲，其对于实际施工的环境的要求较高，静压力桩方面的技术于施工的过程会对环境的影响造成一定的影响，但影响非常小。施工的过程没有过大的噪音、冲击力，同时操作非常简单。所以，广泛应用于建筑工程的施工中。静力压桩基础施工技术，属于对预制桩进行施工的主要技术。这类型的技术，主要是通过静力压桩机自身的重量，以及桩架方面配重对于预制桩加以实行力的功效，进而将预制桩压到土地中。静力压桩会对土层实际的结构造成一定程度的破坏，所以施工的过程应尽可能防止中途终止施工的现象出现，以保证施工的整体质量。

2．3预制桩方面的施工技术

预制桩通常情况下适合应用于有较高要求的建筑物体中，主要是因为预制桩的强度非常高，同时具有节约材料的优势。预制桩进行施工，主要采取沉桩方面的相关设施将预制桩压于振土内。实际进行施工的过程应确保预制桩的顶部高度和方向，按照相关的标准和规范落实。若发现方向无法确定，沉桩进行施工时就会产生方向的变化，从而引发安全方面的问题。应针对所有桩基础间距加以实行控制工作，避免在进行锤击工作中，因为锤击的振幅太大引发桩基础的四周土产生变形的问题。

2．4灌注桩方面的施工技术

灌注桩进行施工应通过冲击及沉管的方式，以及冲击的方式，因为上述的方法比较适合用于土质松软的土地，其施工操作的方法比较便捷且简单，然而还是应该不断的完善防坍塌方面的工作。沉管的方式进行施工，会使得土体出现挤压和变形的问题。灌浆进行施工的过程，应确保混凝土施工的整体质量，且遵循具体的要求确定管桩实际埋入土层的深度，进而达到延长桩基础使用寿命的目的。

3桩基础技术的应用要点探究

3．1桩基础技术的应用探究

建筑工程实际进行施工的过程，桩基础的选择对保证建筑工程整体施工的质量，具有决定性的功效。桩基础在选取时候应结合建筑实际的环境变化做出具体的调整，同时遵循桩基础种类所制定的相关原则:(1)结合土层的条件，确保结合因地制宜的原则。建筑工程的桩基础进行施工时，应全面的考虑到土壤的主要成分，以及桩端的持力层实际的深度、地下水水位等问题，上述的内容均会对桩基础施工的整体质量造成一定影响。所以，实际进行施工的过程，需要结合各方面的桩基础结构、技术方面的指标，选取适宜的桩基础的种类。(2)对基础荷载量进行合理的控制;基础荷载量为造成单桩承载力方面最为根本的问题，所以建筑工程的桩基础进行施工之前，应针对建筑的上层及基础荷载量方面进行认真的计算，同时设计出适宜的桩基础技术。(3)建筑工程施工进度方面的控制;建筑工程实际的施工进度，属于造成建筑工程质量的影响问题，建筑工程在进行施工的过程，应通过相关的策略进行对建筑工程的把握。若施工工期非常短，可通过施工速度较快的静压力桩的方式加以施工。若施工工期非常长，应通过应用范围更加广泛人工挖孔桩的方式完成施工。

3．2桩基础技术质量方面的控制

桩基础工程为建筑工程最为关键的组成部分，桩基础施工的整体质量会直接对建筑工程整体质量造成一定影响。桩基础施工的工序相对来讲，比较繁杂对施工工艺方面的要求，也在不断的加强。桩基础进行施工的过程，容易产生很多质量方面的问题，如桩基础倾斜的角度非常大，桩位会产生一定的偏差问题，单桩方面的承载能力会比设计方面的标准值低。这些方面的问题出现，建筑施工会通过加强质量策略:(1)补桩及纠偏的方式;补桩方式应以承台和地下室结构方面的承载静压力桩进行施工，进而形成一定的反力，使得其操作起来非常便捷，且可以保证施工方面的整体质量。纠偏的方式比较适合应用于桩体出现倾斜，且无断裂的状况，采取局部开挖后应用千斤顶实行纠偏复位的方式。(2)扩大承台的方式;建筑工程的桩基础进行施工的过程，若产生桩基础承台平面的尺寸不能达到具体的标准，这时应合理的扩大桩基础承台实际的面积。若在实际进行设计的过程，单桩承载方面的能力，不能够满足相关的设计方面的标准，就应该考虑到桩基础及地荃联合承担荷载。

4总结

桩基范文篇5

关键词：建筑；基坑支护；内支撑

深基坑支护是建筑施工的技术要点，必须保证施工现场的安全，防止基坑内外发生滑坡，保证环境的安全和正常运行。基坑不断扩大，形状越来越不平整，给基坑支护施工带来了越来越多的问题，这就需要相关工作人员去研究和不断研究更先进的桩基保护体系，保证开挖施工安全顺利。

1城市建筑深基坑支护存在的问题

1.1基坑工程特点及建设现状

虽然深基坑的设计取决于当地的工程、地质和水文地质条件，但也取决于相邻结构、建筑物和地下市政管道的位置、抗变形能力和环境、现场条件。深基坑的设计有其自身的特点，例如：影响因素多、范围广、区域性和复杂性强。此外，地下采矿项目在同类项目中非常危险和复杂，存在与复杂岩土工程技术问题相关的高度复杂性和不确定性问题。随着现代建筑中多层建筑的不断出现，施工人才主要集中在深基坑的挖掘和支护问题上，开挖对周边道路、建筑物和构筑物的影响不容忽视。在实际施工中，必须重视深基坑的设计和施工，充分结合场地岩土条件和开挖特点，分析具体问题，按规定要求进行施工。（1）由于建筑空间有限，土地成本高，建筑项目被迫寻求欠开发。（2）建设条件日趋艰难，由于城市建筑密度和人口增长等因素限制了城市地下建筑密度等诸多因素，使建设难度加大。（3）支护开挖的内部支护方式很多，常用的有深部地下混合桩、排桩、双桩、地下连续墙、锚杆、土钉、拱形结构支护等。（4）基坑设计涉及重大风险，基坑失效后，可能会损坏邻近建筑物和地下管线，造成高成本和经济成本。

1.2基坑施工存在的问题

1.2.1基坑边坡面施工不符合行业标准由于机械作业的限制和施工管理的不足，基坑深挖时少挖多挖，导致施工过程中路堤的平直度和平整度不符合要求，开挖深度是采矿中的常见问题。由于施工过程中施工机械的有限操作，以及施工管理过程中存在诸多不足，导致深基坑坑坑洼洼的开挖现象很多。破坏程度不符合行业标准，导致开挖深挖中后期出现诸多问题，如：基坑外变形或漏水、挖掘坑中的泄漏。需要注意的是，根据具体情况和设计方案，会有一定的误差。一般情况下，深基坑设计是图形化设计软件和环境不确定性的结合，因此在施工和施工过程中，由于环境条件众多，设计方案存在很多不一致的情况。这是因为维护和支撑技术高，而挖掘技术低。使用这两种技术，在没有协调的情况下管理协调变得更加困难[1]。1.2.2建筑组织、结构工程和安全设计的专项规划只注重形式基坑的设计和施工有特殊的环境和条件（地质、水文、气候条件等），只有支护结构的类型、支护系统、防渗措施和适合这种特殊的环境和条件环境，明智的设计需要紧密的结构配合，并严格遵守基坑支护安全运行的结构要求。支护开挖的全过程实际上就是对支护结构施加荷载的全过程，任何超限开挖都会使支护结构超载，不可避免的严重后果。但是，一些建筑公司在为项目制定具体方案，组织挖掘、施工和安全时，只是照搬，流于形式。1.2.3施工程序疏忽，安全性不足在设计深基坑时，充分注意了施工过程的操作，但大多数情况下，施工方为了加快施工计划和进度，并没有将其投入实际施工，造成施工质量无视。例如，在深基坑的设计中，往往对深基坑的挖掘过程提出了严格的要求，以减少地基的变形，保证安全和施工质量。土地养护技术含量较高，需要严格的施工管理制度，而现代开挖技术含量较低，管理和手续相对简单。这两种技术的不兼容应该使管理协调变得困难。但是，为了缩短工期，提高很多土方工程的经济效益，有些工程经常出现超低开挖来帮助施工深基坑，极大地影响了施工安全和质量。施工过程中的问题会影响地下基坑安全系统的施工质量，砌块开挖的控制系统从来都不是完美的，开挖的变形无法及时恢复，很多隐藏的技术缺陷无法及时纠正，致使无法消除。1.2.4斜坡处理不当在实际使用中，在一些城市中心工地，相邻距离往往在地下1~2m范围内，管道分布较为密集，难以开展地下支护工作。在开挖中挖出第一层土后，施工公司需要在开挖水平面的一定区域内悬挂钢格板，并及时硬化土层表面，有效防止雨水侵蚀和对边坡稳定性的许多负面影响。一些结构构件盲目监控施工过程，忽视排水清理和地表固结缝，导致雨水侵入，往往导致较大的滑坡位移，无法进行钢筋处理。由于施工企业管理制度和工程监控存在诸多缺陷，施工企业无法及时反馈基坑变形情况，技术隐患难以及时纠正，导致问题层出不穷，无法及时解决。1.2.5施工队伍素质和技术不统一施工人员在深地基全过程中起着关键作用，如果施工人员工作不当、违规施工，不仅直接影响深地基的顺利运行，而且还存在隐患。为施工安全以及一些施工人员在施工过程中疏忽大意，经常出现不按设计图纸和质量特性施工、使用支撑构件施工临时结构增加附加荷载等问题。1.2.6施工管理薄弱，水平亟待提高在岩土工程中创建深基坑，可以避免影响整个工程施工时间的施工问题，例如：锚索调平不当导致锚索极限抗拉强度不匹配。导致支撑的设计要求系统的作用有限，尚未考虑维修工作和施工过程中的问题带来的经济问题，对施工安全和支撑的影响需要重新评估，也有施工企业在施工两个基坑和边坡稳定时没有全面的总体规划和协调，无法及时沟通。造成这些问题的主要原因是施工管理中缺乏动态的质量管理和信息化管理，这是现代岩土深地基施工中的热点问题[2]。

2桩基内柱在工程实例中的使用

2.1一般内部支撑平面的位置

科学的内部支护设计方案应考虑基坑特点、地下主体结构和环境保护等特点。根据基坑的具体特点，可分为以下几种内部支护结构：①对于扩展基坑的形状，在短边方向和水平方向安装反扣系统。根据开挖的短边长度和开挖情况，可接受内部钢柱和混凝土柱的组合。②对基坑系统各施工阶段要求较高的开挖区域内相邻建筑物可采用正交支护结构，如火车站、地铁站、隧道等。③由于基坑面积大，基坑凹凸不平，拐角支座可以斜着安装，而长边采用短径支座系统安装。④在开挖水平不均匀的情况下，必须注意避免在施工中出现角度。最后，根据不同的开挖条件，可以采用一种方式或多种方式组合安装不同的内部支撑系统[3]。

2.2各种内部支持方式特点

2.2.1排桩形式的内部支撑行桩内部支撑在我国沿海城市较为普遍。支撑桩有不同的类型，大致分为：井桩、水下管桩和预制桩。内部支护系统根据开挖的不同情况，组合支护桩的种类。桩排内支撑的优点是支护系统安全可靠，开挖和地下施工的内支撑结构简单方便。施工过程可概括为：支撑桩选择→支撑结构形成→有效支撑结构维护→机械开挖→人工土壤修复→基础垫块→钢筋混凝土基础设计。基础的实际施工应综合考虑开挖深度、地面地质条件、施工环境和开挖本身的形态特征，制定详细的工作计划，土地监管可以弥补支护监管的不足。2.2.2环形内部支撑环形内部支撑结构，结构合理稳定，施工空间大，开挖施工方便，节省工程预算等具有优势。主要用于深、大、不稳定基坑的内部支护结构。2.2.3圆形内支撑只要圆形内支架适用于深基坑的开挖，悬臂杆支撑结构难以满足，锚杆结构难以完成开挖条件。当基坑的形状比较标准的方形时，可以采用这种内部支撑结构。使用圆形内柱时，应注意与圆形内柱相连的其他内柱的轴线应尽可能与圆心相交。

3在基坑支护上检查桩基内支座的安全性

工程的施工质量是整个工程的命脉，因此在基坑支护上，做好桩基内部支护的安全管理十分重要。施工前，通过对地下基坑支护的研究和分析，获得设计图纸、说明书、施工人员的工作进度和施工预算等分析施工、安全制定、科学、技术经济、预算合理的项目施工方案。在实际施工中，隐患和施工事故仍受不可控因素的影响，所以一定要做好施工管理和监督工作。场地建设需要有规律、有计划、保质保量、严格监督管理，长期坚持应急计划以控制安全事故的发生也很重要[4]。

3.1制定安全详细的施工计划

施工指导文件旨在完善施工各环节，保障施工人员安全，合理分配施工预算，确保施工顺利、安全。深基坑支护工程是唯一一个安全要求非常高的工程，由于对环境的结构干预比较大，施工过程也比较复杂，为了保证施工工作，需要准备专门的建筑群。施工现场的安全和周围物体的保护也非常重要。

3.2就地控制系统的改进

现场监控是畅通无阻地完成基坑支护工作的关键，创建标准化操作员行为和使用监控数据的系统，项目经理监督挖掘项目的整个施工过程。

3.3应急响应的建立和完善

在基坑支护的内支护施工中，有很多不可预见的因素容易造成工程施工中的事故。为了减少事故，防患于未然，需要长期遵循定期的应急预案。在案发现场设立专门的统一指挥员，负责每一层楼。在发生事故时，能够迅速启动救援机制，快速高效地组织实施救援，尽可能避免人员受伤[5]。

4结语

近年来，随着国家经济水平的提高和国家综合实力的增强，城市发展规模不断扩大，建筑业蓬勃发展。然而，随着建筑业的发展和繁荣，对结构工程的需求也随之增加。由于施工现场环境的复杂性，更要注意建筑物的地基。桩基内支护的施工对于基坑支护是十分重要的，所以要做好桩基内支护的施工，为建设工程的质量做好准备。

参考文献：

[1]宣敏燕.深基坑支护在某超高层商办楼中的应用[J].安徽建筑,2018(3).

[2]付新明.桩基内支撑支护体系在深圳某复杂周边环境基坑中的应用[J].广东土木与建筑,2019(12).

[3]赵花丽,傅少君.深基坑工程的现状与发展[J].孝感学院学报,2015(3).

[4]余嘉,樊国燕.桩基内支撑在基坑支护中的应用探究[J].城市建设理论研究:电子版,2013(28).

桩基范文篇6

关键词:桥梁，桩基础，加固设计

1桥梁桩基础加固设计注意事项

1．1桥梁桩基础设计的重要性。桥梁桩基础是整个桥梁及其上部荷载的支撑结构，其承载力和稳定性关系到整个桥梁的质量。在进行桩基础设计中，首先要选择桩基础的类型。桥梁桩基础的稳定性和承载力关系到整个桥梁的质量和安全，必须进行全面综合的考虑。对桩基础的受力情况进行准确计算，选择合适的桩基尺寸，满足对承载力的要求。为了更好的满足桥梁使用过程中对桥梁桩基础的要求，采取科学合理的方法对桩基础进行加固设计，并充分考虑各种外界因素的影响。1．2桥梁桩基础加固设计需要注意的问题。在进行桥梁桩基础设计之前，应结合桥梁工程特点和地质情况，尽可能减少桥梁结构病害，防止加固设计滥用，根据需要采取正确方法进行桩基础加固设计。在进行桥梁桩基础加固设计时，还应注意以下问题:1)确定桥梁桩基础加固的形式。桥梁桩基础的加固形式主要包括耐久性加固、刚度加固和强度加固三种，应根据需要进行选择。在设计人员开展桥梁桩基础加固设计前，应对桥梁工程资料进行全面分析，并结合施工现场工程地质和水文地质情况正确选择加固形式。重点是对桥梁桩基础的常见病害进行分析，有针对性的选取加固形式。对已经破损部位的修复，应选择耐久性加固。为了保证桥梁桩基础使用功能的预防性加固方法，应选择刚度加固。为了延长桩基础的使用寿命，提高桥梁的强度和稳定性，也应采用强度加固。2)必须考虑加固设计的科学性和可行性。在进行桥梁桩基础加固设计时，必须结合施工现场的实际情况，选择科学可行的加固方法。而不是简单的套用类似工程的加固方法，以防止造成工程浪费，导致施工成本增加，且不能起到加固作用。3)充分考虑工程成本，防止超出预算。桥梁桩基础加固设计应遵循成本最小化的原则，在确保工程质量的前提下，尽量选择性价比高的材料和低成本的施工方法，节约工程成本。4)避免加固技术的滥用。虽然桥梁桩基础加固可以提高基础的强度、耐久性和刚度等性能，对桥梁结构具有很多益处，但是也不能盲目滥用。桥梁桩基础加固设计具有其科学性，应该根据桥梁结构的需要进行设置，不可生搬硬套，以免造成不必要的浪费。

2桥梁桩基础加固设计的方法

2．1扩大桥梁桩基础加固法。扩大桥梁基础加固法是在桥梁发生破坏或侵蚀的情况下进行的加固，属于耐久性加固。扩大桥梁基础加固法在实际应用中十分常见，它可有效处治桥梁桩基础的空洞或者蜂窝，提高桥梁的稳固性。采用扩大桥梁基础加固法进行修补加固时，首先应确定桥梁桩基础的埋置高程，作为后期开展施工的基本依据。修补加固施工中所采用的混凝土必须严格要求，保证混凝土的质量，方可达到预期的加固目标。2．2桥梁桩基础自身修补加固法。桥梁桩基础自身修补加固法也属于耐久性加固的一种，是对已经出现破损的桥梁桩基础进行修补加固，恢复其原有的强度和使用性能。在进行修补加固前，首先对桥梁桩基础进行现场调查，对桥梁桩基础的破损情况进行分析调查，确定修补加固方案。对于破损严重的桩基础，通常采用浇筑钢筋混凝土对桩基础进行封装，这样一方面可以对桩基础的破损部位进行修补，还可以提高桩基础的强度和使用性能，起到加固作用。2．3桥梁桩基自体加固法。该方法主要适用于桩径较小的桩基础加固，是在已有桩基础上采用浇筑混凝土的方法进行加固。这种方法的施工工程量小、投资少，节约成本，可用于绝大部分小桩径桥梁桩基础的加固。2．4增加桩基加固法。对由于设计或其他原因引起的桥梁桩基承载力不足的情况，可选用增加桩基加固法进行加固。通过增加桩基础的数量，可有效提高桥梁桩基侧整体承载力，保证桥梁的稳固性和安全性。增加桩基加固法是在原有桩基周围重新浇筑新桩，可以分散桥梁桩基的上部荷载，提高稳固性和安全性。这种方法主要用于陆地加固，会对周边交通产生一定的影响。但其加固效果显著，工程投资少，工程量小，在桥梁桩基础加固中应用广泛。2．5微型桩加固法。微型桩加固法是通过增加适当数量的桩径较小的混凝土桩来提高桥梁的承载力，在桥梁桩基加固中应用较多。这种加固方法必须对增设微型桩的方位进行严格设计，确保其可以起到加固作用。设计与施工前应结合原有设计图纸，对微型桩进行定位，并将其位置偏差控制在允许范围内。施工中必须注意防水，以防止混凝土吸水膨胀。微型桩施工应逐个进行，不得大面积施工，以降低对原有桩基础的影响。微型桩加固法可有效提高桥梁桩基的承载力，且其开挖孔径小，对原有桩基的扰动小，加固效果好。

3桥梁桩基础设计的相关问题

3．1桩基竖向力。桥梁桩基础在使用过程中，会受到桥梁自重和外界荷载所产生的竖向力的作用。当桥梁桩基的承载力不足时，桩基底部的土体松动，竖向力会使其产生一定的偏移。同时，桩基与周边土体的剪切力也会随着偏移的增大而增大。当桩基础出现的偏移超出一定范围时，就会产生一定的沉降。如果不及时采取有效措施进行加固时，就会影响整个桥梁的稳定性。在桩基设计中，应对桥梁自重和上部荷载做准确的分析，并对桩基施工现场的工程地质和水文地质情况进行全面调查，保证将桩基放在稳固的持力层上。同时，应尽可能采用摩擦桩，因为摩擦桩对桩基持力层的要求较端承桩要低。另外，如出现桥梁桩基发生沉降的情况，应正确选择加固方法进行修复。3．2桥梁桩基的承载力不足。在对桥梁桩基进行设计时，应结合桥梁自身荷载和外界荷载进行承载力计算，特别是要充分考虑交通荷载的增长和交通量组成的变化对桥梁承载力的要求。因此，在设计中应对桥梁的实际流量进行准确观测，并通过分析其年增长率，根据设计使用年限对桩基承载力进行计算，以防止桩基在运营使用过程中沉降或者是偏移。另外，桥梁桩基承载力的设计还应充分考虑施工现场的土质特点及土层厚度，进行准确计算，确定桩基的设计参数。避免在设计中土层出现夹心层，否则在荷载作用下，易造成夹心层破损，造成较大的沉降。3．3桩基配筋的布置问题。桥梁桩基础的配件是保证桩基础施工质量的关键，也是影响混凝土浇筑的主要因素。在设计中，桩基竖向钢筋的布置应从桩基顶部到最大弯矩部位，并留出足够的锚固长度。采用这种布筋方式，可以有效提高软土地区的桩基稳定性。但这种方式会增加钢筋的消耗，容易造成成本增加，原材料浪费。因此，应该根据实际情况，合理选择桥梁桩基础的配筋布置方式，在保证桩基稳定的情况下尽量节约工程成本。

4结语

桥梁桩基础加固设计是桥梁设计的一个重要环节，其设计质量直接关系到整个桥梁的稳定性和安全性。在加固设计中，应充分考虑各类因素的影响，合理选择加固设计方法，在施工中切实起到加固作用。在桩基础加固设计中，应尽可能采用先进的设计方法，提高加固设计质量，提高桥梁结构的稳固性。

参考文献:

［1］徐胜利．桥梁桩基础加固设计相关问题探究［J］．中国高新技术企业，2017，24(12):181-182．

［2］冯壹，尚吉利．桥梁桩基础设计的相关问题分析［J］．黑龙江科技信息，2017，21(15):253．

［3］胡兰兰．桥梁桩基础的加固设计研究［J］．交通世界(运输•车辆)，2015，11(8):36-37．

［4］李瑞，马亚军．桥梁桩基础的加固设计［J］．黑龙江交通科技，2013，36(3):105-106．

桩基范文篇7

1.1施工前的设计缺陷。现在我国的很多桥梁都存在已久，在过去的使用过程中也出现过一些问题，这些问题对桥梁的影响并不大，进行简单的修复就可以投入到正常的使用当中。但是面对现在交通运输，桥梁桩基问题就不是简单的修复可以完成的。那么这些问题的成因就需要被考虑，面对这一问题首先我们应该考虑到桥梁的设计存在一定的缺陷，在设计的过程中没有充分的来考虑到桥梁需要承载的力量会变大，也没有将施工中可能遇到的问题全部进行考虑，导致了桥梁稳固性的降低。1.2施工中的缺陷。1.2.1立桩基础下沉。在施工时许多施工人员的专业性较差，对于一些施工的细节不加以注意，在进行立桩工作时，施工现场会出现许多灰尘，还有一些施工时所产生的废渣，施工人员在这些细节问题上如果不加以注意就会使一些灰尘和废渣积攒过多，这种情况就会慢慢的使桩基础下沉。桥梁桩基础工程是一项严谨的工程，其中哪一个环节出现偏差都有可能导致立桩基础下沉，例如，现在我国的市面上有各种类型的桩基，它们的规格、质量、价格都相差较大，如果施工单独选择的桩基受到利益的驱使，在桩基的选择规格、质量上不严格把关，挑选了一些规格不统一、质量较差的桩基，那么在施工过程中就会出现问题，这样的问题一旦存在就会给桩基础带来下沉现象。1.2.2灌注桩存在的缺陷问题。许多桥梁的建设会建设在水边，那么运用正常的桩基就不足以抵抗水的冲击，因此在这一问题上就需要水泥进行灌注桩，水泥灌注桩可以有效抵御水的冲击，然而这种灌注桩在施工中很容易出现问题，在完成灌注桩后，施工人员需要对灌注桩的模板拆除，但是在拆除的过程当中，无法保证水泥结构已是十分的牢固，有时拆除后我们会发现水泥结构还是比较松散，面对这样的问题施工人员是否能及时的进行补救对桩基础的牢固性有很大的考验。在进行灌注桩的过程中一些施工人员操作不当可能会导致水泥产生气孔，这些气孔不加以补救，会使桥梁的使用年限变低。也会影响桩基的稳定性。因此在进行灌注桩时施工人员首先要保证操作失误降到最低，还要对出现的问题有应变能力。1.2.3缩颈问题对于缩颈问题如果施工人员没有将混凝土面的高度控制在地面之上，且对混凝土的坍塌度没有做好控制，再加上如果拔管的速度较快、用的力道过大，就会导致设备管四周的混凝土填充进去；还有就是在施工过程中，土壁遭到挤压，从而产生了孔隙水压，如果这时采取拔管措施，新注入的混凝土便会涌出，使下桩基的局部受到积压，发生缩颈现象。

2.桥梁桩基础加固设计方法

2.1增加桩基础进行加固。由于对桥梁需求的提升，桥梁要承受的承载力越来越大，许多桥梁无法承载这样的重量，面对这样的问题就需要增加桩基础，这样的方法是最简单的对桩基础进行加固的方法，这种方法相对来讲加固效果是比较明显的，而且可以使桥梁的承载力大大的提升。这种加固方法的施工相对简单，就是在原有的桩基周围增加新的桩基，这种形式可以使原本有些下沉的桩基重新与桩顶接触，而且这种方法只需在原地进行操作，不用在水下进行，施工起来更加方便，但使用这种加固方式需要注意的问题是，这种加固方法虽然在加固过程中比较方便，效果较好，但是如果进行这种加固形式在进行施工的过程中桥梁无法被使用，所以在进行加固施工时需要考虑这方面的问题。2.2对桥梁桩基本身进行加固。这种加固方法相比增加桩基础的工作量变小了，在原有的桩基上进行加固，不仅不用破坏桥梁的原有结构，还能将桥体拓宽，这样的加固形式可以使桥梁的稳定性得以提升。并且可以增加桥梁的使用范围。这种加固的形式相对简单，是对已经发生问题的桥梁进行修补加固工作，在进行加固的过程中方法也相对简单，在桩基周围浇筑混凝土。但是采用这种加固形式首先要确定桥梁的哪些部位受损了，要加固的范围有多大，将这些方面的问题确定之后，再来进行施工，虽然这种加固形式相对简单，但是对施工的要求却比较高，在施工过程中需要专业的人员进行施工，就我国目前的桥梁承载力来看，这种加固方式，是应用的最为广泛的，对于受损桥梁的修复起到了很好的效果。2.3专业手段对松软土质进行改进。桥梁的施工都是在土地上进行的，那么可以说桥梁施工的稳定性与否，与土质有着脱离不了的关系，从表面上来看，如果桥梁施工周边的土质相对松软，那么桥梁桩基础加固可以更好的进行，可是在实际操作的过程中事实并非如此，因为土质太过松软，在打桩、灌桩的过程当中都会使桩基移动，这样就会使桩基础的位置变得不确定，也无法保证桩基础的承载力，所以要想对桩基础进行加固在施工的过程中就要使土质得以改变，但是这里所说的改变并不是指使土壤本身得到改变，而是在施工的过程中使输送压能差保持较高的差值，这种形式可以将土质松软问题加以解决。而且通过这一方法还可以使土壤周边的沙石等物质结成坚固的泥土，从而可以保证桩基础的坚固性。2.4微型桩加固。微型桩加固顾名思义是指用一些较小的桩基对原有的桩基进行加固，这种加固方式，可以有效的保证桥梁使用的稳固性，但是进行微型桩加固并没有那么容易，进行微型桩加固上需要注意的问题有很多，首先要了解原有的桩基分布，然后根据原有的桩基分布进行定位，定位完成后才能开始施工，在施工时要将微型桩的钢管至于原有桩基的侧面，并且还要对其进行混凝土的浇筑，在进行微型桩的加固过程中必须要注意施工的技术，在施工过程中对每一环节都要进行检查以此来保证桩基础加固的稳定性。微型桩加固技术，要对每一个原有桩基逐一施工，避免同时施工对原有桩基的稳定性产生干扰，微型桩施工过程中的占地面积较小，而且加固后对于交通运输的承载能力较强，因此在桥梁桩基础加固过程中会常常用到微型桩加固。

3.加固桥梁桩方法

桥梁桩对整个桥梁乃至整个公路的运行的重要作用不言而喻。因此在防范桥梁桩的损害问题上，必须迅速采取积极的应对处理方法，而这些方法必须是科学地针对桥梁桩的特点和问题，能够切实地保障桥梁桩的稳固，主要从以下三个方面坚持：（1）做好防范工作。为了保障桥梁的稳固性，除了针对进行桥梁设计之外，桥梁桩的本身质量要进行较为严格的鉴定并且明确后期追加的加固的方案。加固设计方案无外乎三个方面：硬度方面，强度方面和持久度方面。首先在硬度方面就是桥梁桩建造的稳固性；强度方面就是确定保证桥梁桩的整体性的稳固；持久度方面就是在建造的时候采用耐性良好的同时还要方便之后进行损伤部分的修复。从这三个方面着手，可以比较全面的做好桥梁桩的稳固性的防范工作。（2）坚持效益最大化。在工程设计和建造中最基本的原则除了安全稳固之外就是经济，以最小的原料和人工投入获得最优的经济效益，这就要求工程建造人员在桥梁和建设的时候做到效益最大化。（3）务求实事求是。在公路建设前桥梁桩做好各项加固工作之外还必须实事求是，不能盲目加固浪费工程建设。合理的加固技术必须在原有的公路建设基础上不仅起到实际加固的效果还可以有效控制工程再建的风险，降低工程建设的成本。

4.总结

桥梁的稳定性与否对我过的交通运输的影响极大，因此在面对我国桥梁承载力较弱的情况，对桥梁桩基进行加固就显得尤为重要，我国桥梁桩基的加固工作相对成熟，但不乏在施工过程中还存在或多或少的问题，因此在施工的过程中施工人员要严格的按照规范、标准去进行施工，相关人员也要对桥梁的桩基设计根据需要进行不断的改变，从根本上解决桥梁桩基不牢固的现象。相信通过相关桥梁工作人员的不断努力一定能使桥梁为我国的经济建设提供助益。

作者:刘伟伟 单位:潍坊市市政工程设计研究院有限公司

参考文献

[1]高军,刘勇.浅析桥梁桩基础的设计与施工要点[J].中国高新技术企业,2016(20).

[2]黄竞标.公路桥梁桩基础常见事故分析及控制措施[J].科技创新与应用,2017(06).

桩基范文篇8

关键词：桩桥梁桩；加固；设计

1引言

桥梁工程的建造和施工技术正在稳步发展，设计人员的工作重点之一就是针对桩基础出现的安全隐患和质量问题，规划合理的施工防治策略，做好加固工作。这就需要设计人员全面掌握一系列导致质量问题出现的原因所在，并切实做好前期对于工程选址和施工现场的勘查和研究工作，详细了解各类不良影响因素，综合地质条件因素以及施工管理情况来制定科学的加固施工策略。本文主要就桩基础在加固施工中的一些设计工作进行分析和讨论。

2桥梁工程施工中易出现的质量缺陷

在桥梁工程建设期间，我们发现桩基础施工项目中出现了一些质量缺陷和问题。主要表现在立桩施工中，其所在的基础范围内容易出现下陷和下沉的问题，这也说明桩基础的承载能力和抗压性达不到规定标准，没有开展合理的加固措施，其中地质结构本身的不良条件因素也是造成其下沉的重要原因之一。另外，在灌注桩的相关施工过程中，一方面灌注的材料自身质量不过关，尤其是水泥形成的桩体结构很容易出现裂缝甚至崩裂，内部出现大量的气孔，其密实度和强度指标达不到设计要求。

3桥梁桩基础的加固设计需要注意的问题

3.1对桥梁的病害进行分析。在对桩基础出现的病害问题进行分析和评估过程中，一定要根据相应的设计指标来进行全面分析，桩基础的施工对象主要是桥梁的基础结构桩体的建设，以其强度和刚度的指标来衡量其施工水准，并且要检测其耐久性和抗压性，设计人员应该以这些指标要求对桩基础的施工过程进行质量问题的成因分析，以此来进一步明确解决方案和加固举措。3.2避免加固技术的滥用。本文重点讨论加固技术和施工程序对于桩基础施工的积极影响，但并不是代表所有的桥梁建设期间都需要对桩基础进行加固施工，所以我们应该以实事求是的态度来对待每一个桥梁工程，根据遇到的情况来调整施工策略，如果不按照实际要求，盲目开展加固施工，那样就会影响到施工的进度。因为桥梁桩加固技术的使用是有其自身科学性存在的，要通过对桥梁具体情况的分析以及对桥梁桩加固方法进行深入了解之后，才可以确定是否需要进行桥梁桩的加固或者使用什么样的方法进行加固。

4桥梁桩基础加固的方法分析

4.1增补桩基加固设计。桥梁桩基础加固中最常用的方法之一就是增补桩基加固设计方法，这种加固方法针对的主要是桥梁桩的承载能力不足，而增补桩基加固设计可以有效地将桥面所给与的压力扩散，从而有效提高桥梁桩基础的承载力。增补桩基加固设计方法的具体方式就是在原有桩的周围灌注新桩，使基础桩与桩顶的接触更加密切，从而提高桥梁桩基础的稳定性与承载能力。这种加固方法对桥梁桩的加固有着良好的效果。另外这种加固方法是陆地加固，不需要水下作业，所以在不影响路面交通的时候，可以优先考虑使用这种方法对桥梁桩的基础进行加固。4.2微型桩加固设计的方法分析。微型桩加固设计的方法分析在桥梁桩基础设计中也是比较常见的方法，这种方法主要是利用混凝土来实现对桥梁桩的基础进行加固，主要方法就是通过一些半径较小的混凝土椿对原来的基础桩进行加固，这种加固的方法对方位有着严格的要求。所以，在进行加固之前一定要根据图纸上面的要求进行定位，确保不出现一丝一毫的偏差才可以，然后将混凝土钢管与原有桩的侧面进行浇筑。使用这种方法需要注意的就是防水，因为混凝土是碱性材料，非常容易吸水膨胀；在使用这种方法对基础桩进行加固的时候，要注意不能大面积的进行，要逐个进行才可以，避免对原有的基础桩造成过大的影响。使用这种方法进行加固的益处就是：这种加固方法的承载力是比较强的，并且施工时占用的面积也不会太大，对原有的基础桩扰动不大，所以这种方法也是比较常见的。4.3桥梁桩身补强加固设计的方法。桥梁桩身补强加固设计的主要方法就是对混凝土进行浇筑，并且在浇筑的时候适当增加桩头的钢筋，这种方法在桥梁的基础加固中较为常用，是值得推广的一种方法。这种加固方法通过对桩身的增强来增加桩身自身的强度。在使用这种方法对桥梁桩基础进行加固的时首先就是确定需要进行补强的范围，在确定了范围之后，再对需要补强的桥梁桩破损范围进行测算，然后将补强需要用到的钢筋与桩身内部自身钢筋焊接在一起，当然焊接的时候，要求专业焊接人员使用专业的焊接方法来进行。相比较而言，这种进行加固的方法比较好，经常用来修复受到破坏的桥梁桩基础。4.4扩大基础加固设计的方法。扩大基础加固设计的方法也是一种比较常用的方法，这种方法主要是通过扩大基础面积，使得扩大的基础面积和原有的桩基形成一个整体，从而增强桥梁桩基的稳定性。这种加固方法通常被用到桥梁桩基础上出现空洞或者蜂窝的情况。在使用这种方法对桥梁桩基进行加固的时候，首先要做的就是对桥梁基础的埋置高程进行确定，然后根据相关规定对埋置深度进行了解，并应用在具体的工程实践中。另外，在使用扩大基础加固设计方法的时候，我们使用的基础材料一般是混凝土，因为在具体的工程实践中，通常对混凝土有较高要求，所以，使用混凝土的时候一定要注意混凝土的规格等基本因素。

5结束语

总之，桥梁工程桩基固化工艺是一种利用广泛、效果优良、操作简便的公路桥梁桩基加固工艺，其固化工序实施的效果好坏是决定桩基固化质量及路桥运营性能的瓶颈性因素。在公路桥梁项目的施工作业进程中，出于全面保障桥梁项目建设过程中达到桩基稳固的目的，确保工程设施的安全性，务必在整体分析各种相关质量因素的基础上，慎重选择科学、恰当的桩基固化工艺方案，以便实现优质的桩基质量，而且须大幅度增强桥梁的荷载功能，最后实现完善桥梁运营质量的目的。

参考文献

[1]郑新亮.王东升.唐亮.等.液化场地桥梁桩基础震害及其抗震研究概述[J].中外公路，2015（4）.

桩基范文篇9

关键词：建筑工程；土建工程；桩基础技术；应用状况

建筑工程施工过程中，工程现场的岩土应力不可避免会发生一定的改变，同时，且基底下部在建筑荷载的影响下会出现严重变形情况。桩基础技术是深基础技术中的一种类型，在我国现代建筑工程中的应用十分普遍。桩基础技术的应用能够有效的提高地基的承受力和平衡力，起到抑制深陷的效果。而且桩基础技术的适应性较强，即使在恶劣的地质环境和工程条件下，依旧可以发挥出不俗的功效。在建筑工程土建施工的过程中，部分岩土层可以承受较大的荷载，通过桩基础技术的应用，可以将建筑物的大部分压力集中到这部分岩土层上，从而促使承载能力在建筑物地基中也得以升高，降低坍塌以及沉陷现象在建筑物中发生的概率。为了能够提高整体工程施工的质量，必须要对桩基础施工技术进行科学合理的运用，确保能够充分发挥其自身的作用和价值，从而保障能够进一步提高建筑土建工程施工的质量。

1桩基础含义及作用

建筑工程施工过程中，工程现场的岩土应力不可避免会发生一定的改变，同时，且基底下部在建筑荷载的影响下会出现严重变形情况。桩基础技术是深基础技术中的一种类型，在我国现代建筑工程中的应用十分普遍。桩基础技术的应用能够有效的提高地基的承受力和平衡力，起到抑制深陷的效果。而且桩基础技术的适应性较强，即使在恶劣的地质环境和工程条件下，依旧可以发挥出不俗的功效。在建筑工程土建施工的过程中，部分岩土层可以承受较大的荷载，通过桩基础技术的应用，可以将建筑物的大部分压力集中到这部分岩土层上，从而促使承载能力在建筑物地基中也得以升高，降低坍塌以及沉陷现象在建筑物中发生的概率。在实际运用桩基础施工技术的过程中，建筑物自身的压力逐渐转移到桩基础自身，在这样的情况下，不仅能够减少地质自身的压力，还能够符合相关规定和标准。所以，建筑工程在实际运用桩基础施工技术的过程中，不仅能够保证建筑工程自身的安全性，还能够提高整体工程施工的质量，从而突出桩基础施工技术的重要性。

2桩基础技术对条件的要求

在土建工程中使用桩基础技术，其工程量是非常大的，因此一定要投入很大的成本作为资金支持，否则桩基础施工将无法进行。如果建筑结构和要求不同，也不能都可以使用桩基础技术，因此想要合理使用该技术，设计人员必须先了解桩基础技术对客观条件的要求。

3桩基础技术在土建工程施工中的运用

建筑土建工程在实际运用桩基础施工技术的过程中，能够保证整体工程施工的质量，但在实际施工之前，必须要完善相关准备工作，保证能够为施工人员创造一个良好的施工环境。另外，建筑土建工程在实际施工之前，还需要采取先进化的施工技术和施工设备，保证能够对施工现场的状况和特点进行分析和研究，保证能够对桩基础施工技术进行科学合理的运用，从而保障土建工程施工能够顺利开展。3.1现场勘查工作。建筑土建工程在实际施工之前，相关部门和工作人员必须要对施工现场的环境和状况进行分析和研究，确保能够对施工现场的内容进行分析和研究，从而保证能够提高建筑工程施工方案自身的科学性与合理性。另外，建筑土建工程在实际施工的过程中，在完成软土地基处理工作之后，对于工作人员来说，必须要将设计方案中的内容与施工现场的状况进行对比，从而保障能够进一步提高软土地基自身的稳定性。3.2桩基位置的确定。建筑土建工程在实际施工的过程中，必须要对桩基进行科学合理的选择，还需要对地表自身的荷载力进行分析和研究，并将人工挖孔灌注桩与冲孔灌注桩技术进行结合，确保能够为设计工作的开展奠定一个坚实的基础，然后还需要依照施工现场的状况和特点，确保能够建立一套科学合理的施工方案。另外，在对灌注桩施工方案审核的过程中，还需要对施工现场的状况和特点进行分析研究，避免出现盲目的现象和问题。3.3放线的定位。建筑土建工程在实际施工的过程中，桩基础放线定位工作对其具有重要作用和意义，工作水平与施工自身的准确性之间具有密切的联系，其主要目的是为了能够对桩基的位置进行明确，但在实际开展定位工作的过程中，还需要对放线工作自身的独立性进行分析和研究，避免对土建工程施工的开展造成影响。另外，在实际开展水准点定位工作的过程中，必须要依照相关规定和标准，保证能够对其进行科学合理的测量。除此之外，在对桩位进行测量的过程中，必须要保证桩基自身具备平整性的特点，从而保障能够为土建工程施工的开展奠定一个坚实的基础。

参考文献

[1]沈艳扬.浅谈建筑工程土建施工中桩基础技术的应用[J].江西建材，2017（9）：101+104.

[2]王世红.建筑工程土建施工中桩基础技术的应用分析[J].建材与装饰，2016（5）：45-46.

[3]姜泽先.建筑工程土建施工中桩基础技术的应用分析[J].山东工业技术，2015（24）：100-101.

[4]黄保运.浅谈桩基础技术在建筑工程土建施工中的应用[J].江西建材，2015（17）：75+79.

桩基范文篇10

关键词：桥梁；桩基；建设；施工；要点

桩基是桥梁建筑当中关键性的组成部分，桩基结构的建造质量对于桥梁项目整体建造质量有较大影响。但由于桥梁桩基结构在施工方面有较大的隐蔽性，因此在实际进行桩基结构建造的时候桩基结构建造容易受到多方面因素的影响，需要建造人员从多方面入手强化桥梁项目的建造质量。

1桥梁项目桩基结构加固方面存在的问题

1.1立柱桩基稳定性不足。桥梁项目当中桩基结构建造的阶段中，现场往往较为复杂，一旦没有做好现场清理工作，导致现场存在较多残渣废料，或者是相应建筑结构堆积的尘埃过厚，那么在这种环境基础上完成桩基建设的时候就会出现较为严重的下沉问题。而在相应建筑结构下沉的过程中，可以通过顶部梁结构是否发生断裂来判断整个结构的破损程度，如果顶部结构梁没有发生断裂，那就表示建筑结构沉积不严重，但在发现了建筑结构下沉之后要能及时的采取对策，避免下沉问题扩大化。一旦桩基沉降问题发现较晚或者是未能及时的采取措施，那么就桥梁项目当中的桩基结构出现承压能力偏弱的问题。在对这种下沉问题进行处理的时候，工作人员应能发现问题之后就及时的采取固化处理方式，避免桩基结构继续出现下沉。另外，工作人员在对下沉问题进行处理的阶段中，还应能将桥梁建筑结构当中上顶梁结构的尺寸恢复到标准尺寸，这样也就能降低桩基结构下沉导致的梁体结构其自身在应力新生问题，如果应力新生问题未能得到解决，那么梁体结构下沉、开裂问题也就难以根本上得到解决，只有落实了各项安全保证措施才能真正的提升整个工程的安全性。1.2灌注桩方面存在的问题。目前部分桥梁工程在建造方面有一定的特殊性，尤其是在靠近水边的工程项目，在这些项目建造中往往需要采用灌注桩类型的施工方式进行。但在实际的桥梁项目桩基结构建造中，受到水泥材料特点、水泥材料强度等因素的影响，在完成了灌注桩操作的时候容易出现一些质量问题，比如灌注桩施工完工后模板拆除的时候容易出现建筑结构较为松散、结构稳定性未达到预期要求的情况，或者是在完工之后的建筑结构中出现了较多蜂窝。其次，在完成了教主操作之后，如果在灌注桩阶段中出现了操作失误，还可能导致相应建筑结构当中出现气孔。这些由于灌注桩技术操作失误造成的质量问题若未能得到及时处理，那么桥梁项目在投入使用之后，桥梁项目的实际质量也就会受到影响。另外，在进行桥梁项目建造的时候，如果桩基结构的基础存在质量问题，那么桥桩基建造也必将受到影响。尤其是当建造说基础地质环境中存在较大面积沉积层的时候，就会导致建筑项目桩端部分的紧密度偏低，最终建筑物当中相应建筑结构的刚度也难以得到满足。

2桥梁项目桩基结构建造技术要点

现代桥梁项目当中桩基结构在建造中有多种类型的加固工艺，比如是微型桩类型的加固工艺，这种加固工艺在实际应用中有着钻孔孔径偏小的特点，因此能被运用到各种桥梁项目中。而在运用这些技术进行桩基结构建造的时候需要注意到其中的要点。如果桥梁项目当中的桩基结构建造阶段中建造现场土层基础质量较差，存在土层土质松软等问题，那么也就会导致桩基工程稳定性受到影响。因此当建筑现场土层当中持力层存在质量问题，则需要对持力层的土质进行优化，保证持力层土层的建造质量能达到预期要求。在进行钻孔灌注桩施工时，影响加固质量的因素有很多，例如桩底的负荷情况，桩体的表皮情况，以及土层移动均和情况等，在施工中想要达到大幅度提高立桩的负荷能力，要求在注浆环节能保持有很好的输送压能差，这样进行浆料的振捣过程中，可以有效对桩边土层出现的下压开裂问题，缝隙渗氮问题，以及裂缝填充问题进行解决。压浆参数对桩基质量有直接的影响，因此在施工过程中，必须科学的选择压浆参数。灌浆参数主要涉及到注浆压力的终止，注浆压力，以及水灰比情况。例如进行桩基加固施工中，可以根据之前施工中，相似的工程进行对比分析，总结在这个工程中得到的数据和经验，然后对该工程的参数合理的进行预设，预测完成后，然后进行压浆参数的设置。

3结论

桩基结构是桥梁项目当中的关键性基础结构，需要在桥梁项目建造中重点做好桩基的建造，以保证桩基有良好的建造质量。在现代桩基建造技术发展中，也就需要建造单位能采取多种建造方式，使桥梁项目质量得到保证。

参考文献

[1]赵玉如，皇民，冯荣贞.桥梁桩基施工技术要点分析[J].四川水泥，2016（11）：42.

[2]郭志强.公路桥梁钻孔灌注桩施工技术要点分析[J].建筑工程技术与设计，2016（13）：200.

[3]刘振威.市政桥梁工程钻孔灌注桩施工技术要点分析与阐述[J].工程技术：文摘版，2016（12）：221.