路桥建设管理范文

导语：如何才能写好一篇路桥建设管理，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公文云整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词：路桥建设；养护；管理

中图分类号：TU997文献标识码： A

随着我国国民经济的发展，人口的不断增加，车辆的不断增多，运输需求的不断增大，路桥的建设项目也不断增加。路桥的建设、养护与管理关系着民生问题，是人们生命安全与财产安全的保证，所以，不管是前期建设，还是后期的养护和管理都是非常重要的工作，因此工作人员要具有很高的工作水准，也要拥有很强的责任心与使命感，全身心的投入到路桥建设的工作中去，高质量的完成路桥建设工作。只有高质量的完成路桥建设工作，才能满足我国经济发展的需求，才能跟上时展的脚步。

一、路桥建设方面的改进措施

（一）雇佣专业的项目负责人

路桥的建设是一项非常浩大的工程[1]，并且肩负着广大人民群众的生命安全与财产安全，因此，路桥建设的项目负责人必须慎重选择。路桥建设的工程项目在施工过程中是单件性的，一旦出现问题就很难补救，造成事故的发生。而工程的施工人员是流动性的，工作量庞大，并且，路桥建设工程施工是露天作业，受环境因素的制约，工期也比较长，经费耗损也比较大。而且路桥建设涉及领域较广，比如经济、法律、技术等。因此，项目负责人也必须德才兼备。项目负责人要具有优秀的指挥能力和交际能力与决策能力，在专业技术方面拥有丰富的实践经验，有着深厚的专业技术知识和专业管理知识以及专业管理技能，还应具有健康的身体素质和过硬的心理素质，能够适应在艰苦的施工环境工作与生活。

（二）提高路桥建设施工水平

科学技术是第一生产力。近年来，我国的科学技术不断发展提高，因此，在施工过程中，可以应用先进科学的施工设备，来提高路桥建设工程的进程和施工质量。技术人员正确操作机械的施工设备，尽量减少损坏，提高工程进度的同时也保证工程的质量。项目的相关负责人要合理分配工程资金、设备及人力资源，同时加强对机械设备的管理[2]，定期检查施工设备并对进行保养及维修，为路桥建设做好后勤工作，解除工作人员的后顾之忧，保证工程可以顺利的进行。

（三）规范工作人员施工行为

为了进一步的提高路桥建设的工程质量以及工程进度，在路桥工程的施工过程中，项目的相关负责人应该制定一些管理工作人员的规章制度，使工作人员可以按照规章制度做事，加以规范工作人员的行为。同时，加强对工作人员的管理与监督工作，防止技术人员在施工过程中偷工减料和敷衍工作，降低了工程的质量，延长了工期。另外，监督人员必须要公正客观的进行验收工作，实事求是的或表扬或批评施工人员的工作，严格处理施工质量的缺陷，从根源上阻断人为隐患，保证工程质量，绝不能因私废公，出现包庇行为，影响了路桥建设工程的质量。

二、加强路桥的养护和管理工作

近年来，随着陆路运输量的增加和大吨位的货车的增多，路面和桥面不堪负荷，产生了不同程度的断裂和塌陷状况。路桥出现了裂痕，积水就会渗入基层[3]，对基层也产生了一定程度的破坏，断裂的路桥承受不了车辆的重量，就影响了交通的正常运输，影响了人们的生产生活，因此路桥的养护和管理工作非常重要，只有对路桥进行良好的养护与管理，才能保证路桥处于安全的状态，从而保证陆路运输的安全与畅通，保证人们的生命安全和财产安全。因此，必须加强路桥的养护和管理工作。

（一）提高路桥养护管理人员的专业素质

路桥的养护与管理工作关系经济的发展与人们的安全问题，因此，路桥养护与管理工作人员必须具有高度的责任心和使命感，专业经验丰富，并且要比较细心。同时，管理部门也应根据实际的工作要求，对员工定期进行专业知识的培训，使老员工在原有的专业知识的基础上学习更加先进的专业知识，跟紧时展的步伐，更加高效的完成路桥的养护与管理工作。也使新员工在掌握先进科学方法的同时，学习好相关专业知识[4]，把路桥的养护管理工作落实到位，切实提高路桥的养护管理工作。

（二）建立健全路桥档案

路桥档案就是在路桥建设完成后，相关管理单位要及时提交资料文件，由管理单位建立文字数据档案。路桥养护管理档案能够真实充分的反映出路桥的状况。但是，目前我国在建立健全路桥档案方面的工作还不到位，许多路桥档案不是很完善，管理部门也没有有效的利用这些管理档案，这样，就使得路桥的检查工作量非常庞大，工作人员在检查时必须很辛苦的一点一点的检查，使路桥养护与管理工作不能及时有效的进行。随着科技经济的发展，相关部门应该加强对建立健全路桥档案的工作力度，充分地利用计算机技术和网络技术，完善路桥档案，建立真实有效的电子档案[5]，为路桥的养护与管理工作的顺利进行奠定基础。

（三）走市场化养护道路

目前我国的路桥养护管理普遍存在养护经费不足，养护效率低下的问题，如何让有限的资金发挥最大的效益一直阻碍着我们工作的前进步伐，而走市场化养护道路，可以有助于我们快速走出困局。现行的公路管理体制是在计划经济下建立来的，随着我国政治、经济体制改革的逐步深入，已经不适应社会主义市场经济的要求。因此，必须加快公路养护管理市场化步伐，建立适应市场规律的运行机制，在养护管理中引入竞争机制，允许和鼓励有相应资质的养护工程专业队或公司，参与路桥养护工程项目竞争。改变目前路桥养护管理单位过于分散、效率低下的状况，实现规模化、专业化、机械化，以提高养护资金的使用效益，也有利于路桥管理机构从生产型向管理型的转变。路桥养护管理的市场化有利于提高公路养护效率，合理配置公路养护资源，降低养护成本，是我国路桥养护管理事业的发展方向。

三、路桥建设和养护管理的意义

路桥是陆路运输的前提条件，是人们生产生活中必不可少的元素[6]之一。路桥的建设便利了交通运输，促进了经济的蓬勃发展，加强了城市与城市间的联系，也加强了国家与国家的联系，使世界组成了一个大家庭。路桥的养护与管理保证了路桥的正常使用，保障了人们的生命安全与财产安全，也可以延长路桥的使用时间，提高路桥的自身防御能力。我国公路网四通八达，公路在经济、交通方面的作用日益突出，在路桥建设的发展中，路桥的养护与管理工作的进行起到了积极的作用，做好路桥的建设、养护与管理工作是新时代的发展要求，可以使我国的综合国力更加强盛，在世界中可以站稳脚步。

结语：

综上所述，时代在变化，科技在发展，人们的生活水准也在不断提高，为了更好的适应路桥工程的发展要求，应该加强对路桥的管理工作，不只是前期的建设，还包括后期的保养和管理，这不仅关系到道路的畅通问题，更关系着人们的身体安全与财产安全，也关系着人们的生产生活质量，是我国经济发展的重要保障。路桥的建设阶段要保证路桥的质量，后期要做好养护和管理工作，增长路桥的使用时间，提高路桥抵御灾难的能力。

参考文献：

[1]唐殿云.新时期路桥建设、养护与管理探究[J].科技视界,2014,22:309.

[2]马凌.浅谈美国公路建设养护与管理[J].北方交通,2013,04:143-145.

[3]杨磊,程健.浅谈路桥建设、养护与管理[J].科技创新与应用,2014,18:191.

[4]王展意.摆正建设养护管理三者的关系切实加强公路养护与管理工作――在全国公路养护与管理工作会议上的讲话摘要[J].公路,2012,08:104-105.

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关键词：路桥建设 工程项目 管理

近年来，随着我国经济的不断发展，我国政府对于公路建设的投资不断加大，可是当前我国路桥建设和施工企业的管理水平相对较低，项目的施工成本比较高，所以不符合节约型社会建设的目标，因而，为了达到预期的经济效益和社会效益，相关的施工和建设企业一定要不断提升自身的管理水平。

一、路桥建设工程项目管理的内容

对路桥建设工程工程项目实行的管理主要是指对相关的路桥工程项目整体的完工考评、执行和计划等过程的管理，可以将其分为起始阶段、执行阶段和结束阶段。路桥项目管理的初始阶段，要制定整个路桥工程施工项目资源，准备各种相关的计划。在执行阶段，就是要对相关的路桥工程施工过程进行指导和完善，促使各种计划的顺利实施及最终目标的实现。而结束阶段就是要对整个路桥工程进行相关的善后、评价和总结相关的工作。总之，对路桥建设工程项目的管理是一个过程，只有对各个环节都进行有效的管理，才能获得总体上的效益。

二、我国当前路桥建设工程项目管理中存在的问题

（1）在施工建设中存在信息传递和沟通的问题

在具体的路桥建设项目实施过程当中，相关的项目经理部门必须要对相关的信息进行横向和纵向的传递及沟通，例如项目经理要向相关的技术科发出一些关于进度和质量的要求，而技术科又要向合同预算科抄送相关的技术方案等等。在纵向也就是上下级的沟通上，由于个人在理解上的偏差和着重程度不同、过程延误等因素很容易造成信息漏斗，从而相关信息在流通过程中会造成一定的失真。例如在技术科向相关的劳务分包队伍进行相关的技术交底时，就会与初衷产生一定的偏差。在横向沟通上，由于部门之间的专业水平和组织性壁垒的问题等，使信息通道不够畅通。

（2）相关的团队建设存在一些问题

一个优秀的团队机制，可以有效建立相关项目管理人员之间的沟通以及解决有关冲突的良好渠道，营造一种良好的人际关系和工作的氛围，进而提高相关管理工作人员的工作效率。如果一个项目施工建设团队建设很好，就能汇聚整体力量并有很好的放大作用，否则整个施工团队就是“一盘散沙”，甚至会形成一种窝里斗的局面，妨碍项目工程的顺利建设。所以在井陉路桥建设施工时，相关的管理人员必须充分重视团队建设的重要性。努力将施工企业中的个人目标同整体目标联系起来，进而在最大限度内提升团队的合作能力。

三、如何加强路桥建设工程项目管理的水平

（1）加强项目管理中施工前的准备工作

确定路桥建设工程项目之后，相关的管理人员一定要根据工程的具体规模采取招标的形式，选择比较合适的施工队伍，然后按照相关的法律签订正规的承包合同。如果是规模比较大的路桥工程，一定要严格审查施工队伍的相关资质，例如相关企业法人的地位，包括银行的保证、隶属关系、所有制性质和营业执照等等；企业的一席基本情况，包括企业的人员、设备、机械化水平和规模、固定资产以及企业性质等等；企业经营管理的情况，包括它的社会信誉度，工期质量、工期、任务的分布与完成等等。

（2）加强对路桥建设工程项目的施工管理

对路桥建设施工项目进行施工管理，也就是要求相关人员要坚实安全生产和文明施工。所以要整齐合理地布局生活区的各种设施和建设，相关的库房、办公室、工作间和员工宿舍必须干净整洁，相关的物品要按照相应的顺序进行整齐摆放，；分类存放施工现场中的材料、物品和设备，而且要严格的划清界限，放置规整，对于那些特殊的物品和设备一定要采取相应的防火、防潮、防晒、防雨工作，对大宗的材料设置相应的标志牌并标明相应材料的数量、规格、产地和品名等；禁止在施工现场堆放垃圾、废料；高度贯彻并落实安全生产的方针和政策；规范施工现场的用电设施，使之安全，准备充足有效的灭火器材和防火器材；在施工现场内必须设立明显的交通标志牌，如禁行标志、指路标志等等，并安排专门的工作人员负责相应的交通安全，确保施工项目的安全进行。

（3）加强对路桥建设工程项目的质量管理水平

路桥项目的质量好坏直接关系到人民的生命安全，所以相关的建设单位一定要严把质量关，不断强化质量意识，尽最大能力做到精心管理、精心组织、精心施工，进而建设处高质量的路桥项目。建立健全并不断完善相关的质量监督体系和机制，对项目实行严格的监理，严格按照相关的规章制度行事，一切工作都要严格的用数据和实施说话，进而做到在工作上一丝不苟、秉公办事和热情服务，有效保证路桥项目的施工质量。另外，还要严格执行相关控制质量的程序，能够有效处理质量问题，掌握控制质量的科学的方法。不断提高检测试验工作的能力和水平，对进场的相关材料必须进行严格的性能试验，只有合格的产品才能投入施工建设当中，严禁使用那些不合格的产品及性能不明的材料和半成品。

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关键词：路桥建设；人力资源；激励机制；人才结构；薪酬考核

Abstract: This paper firstly describes setting up the human resource management strategy, and from the emphasis on human resources development, establish and improve the incentive mechanism, the importance of human resources construction, maintain reasonable personnel structure and pay to establish a scientific evaluation mechanism and distribution mechanism three aspects to carry on the key analysis.

Key words: road and bridge construction; human resource; incentive mechanism; talent structure; compensation assessment

中图分类号： 文献标识码： 文章编号：

前言

路桥建设单位之间的竞争非常激烈。谁能拥有一支高素质的员工队伍，合理控制工程成本，创造优质的工程产品，树立良好的品牌形象，凸显行业中的水平和地位，谁就能在竞争中立于不败之地，实现单位的可持续发展。因此，路桥建设单位间的竞争，归根结底是人力资源的竞争。人力资源之于单位，犹如血液之于生命，是单位众多资源中最重要的资源之一。

1、树立人力资源管理战略观

人力资源管理，就是指运用现代化的科学方法，对与一定物力相结合的人力进行合理的培训、组织和调配，使人力、物力经常保持最佳比例，同时对人的思想、心理和行为进行恰当的诱导、控制和协调，充分发挥人的主观能动性，使人尽其才，事得其人，人事相宜，以实现组织目标。路桥建设单位要更新观念，树立把人力资源看成是路桥建设单位最重要的资源的新观念，科学制定和实施人力资源发展规划，使之与业务发展相匹配。路桥建设单位要从战略高度认识加强人力资源管理的重要性和紧迫性，把人力资源管理工作作为各项管理工作的重中之重来抓，在重视存、贷、利等量化指标规划的同时，高度重视人力资源的规划，包括需求规划、更新规划、晋升规划、配置规划、培训开发规划、薪酬规划等并在领导力量配置、培训时间、经费保障等方面给予超前考虑，以有效改变人力资源建设滞后的现状，以尽快扭转滞后于业务发展的局面，实现团队与业务的协调发展。

2、重视人力资源开发，建立健全人才激励机制

2.1 重视员工知识和技能的培养。重视每个员工，关心每个员工，给员工一种家的感觉。首先，要给予员工最大程度的平等。只要员工自己有归属感了，才会自觉自愿地为单位创造最大价值。同时，单位还应当为员工提供良好的学习环境和工作条件。包括所有硬件上的支持，以及相关的制度保护、文化和技能培训等等。这样，员工的工作才能保持较高的工作效率，从而为单位带来更大效益，成为单位所需要的人才。所谓“工欲善其事必先利其器”，有的单位为了降低成本费用的支出，一味减少设备更新以及技能培训等方面的培训，最后，陈旧的设备需要不断维修以维持使用，结果反倒增加了成本支出。设备的使用情况与员工的工作态度、员工技能的高低有着不可分割的联系。员工的工作态度消极懈怠，就会不注意保养仪器设备，加速仪器设备的老化。同样，员工的技能得不到提高和培训也大大降低了工作效率，增加仪器设备的使用时间。因此，加大员工的培训力度是加快人力向人才转变的重要手段。

2.2 进行人员的合理有效配置。可以结合路桥建设单位的具体岗位需要情况，内部公开招聘，建立竞争上岗机制，实现人尽其才、物尽其用的良好局面，使所有的职工都能充分展现自己的才华，发挥自身的特长。让人才合理流动，促进人力资源合理配置。另外，要鼓励人力资源的合理流动，人力资源的合理流动有利于组织的优化，有利于生产效率和经济效益的提高。

2.3 要重视鼓励和激励的作用。鼓励，就是要求管理者时刻关注普通员工的工作，如果发现了好的工作方法，或者给单位提出了合理化建议的，就要及时给予鼓励，并给予相应的奖励。任何人都需要被认可被鼓励，身处基层的员工，当然更需要了。这就需要管理者多关注员工的工作状态和表现，及时给予鼓励和表扬。有时候，只要管理者一句善意的赞赏，其实就能对单位增效提供帮助。鼓励，一方面可以调动员工的工作积极性，使其能为企业做更多的工作，另一方面可以对员工进行正确引导，使员工素质有所提高，从而使人才发挥其最大值。至于激励，其实和鼓励可相提并论。按照管理学所讲，激励的具体表现特征是：以实际利益为筹码，引导全体员工勇于创新，勇于进取，多为单位做贡献。总之是一个目的，就是要尽可能让员工增加活力从而深挖潜力，激发爱岗敬业的热情，努力实现人生最高价值，不仅为自己添光增彩，也为单位的发展做出应有的奉献。

2.4 进一步完善职工的考核标准。对于广大职工进行德能勤绩廉各个方面的全面考核，奖励那些德才兼备的人才，赏罚结合，惩罚并举，激发职工的工作积极性。例如，对有贡献的职工，可以通过表彰、树榜样等形式，进行精神奖励和物质奖励，使他们有成就感，以更加饱满的热情投入到以后的工作中，从而在单位内部营造一个有向心力的团队。

3、重视人力资源建设工作，保持合理的人才结构

合理的人才结构是确保在适当的时候，为适当的职位配备适当数量和类型的工作人员，并使他们能够有效地完成促使组织实现总体目标的任务。适当即适可而止，而非贮备大量对组织发展无推动作用的冗员。事实上，技术和人力都是作为资源存在于单位中，随单位的发展，不断的变化。确定合理的人力资源组合应注意：必须密切注意单位的发展态势，人力资源的结构与单位的发展保持动态匹配；需要确定哪些岗位是核心的，哪些岗位的稳固关乎单位的持续发展，哪些岗位涉及到单位的技术秘密或商业秘密，在这些岗位上必须采用固定人员；流动岗位应根据单位的发展规模控制在一定的比例内，应在保证单位有需求时可以招聘到足够数量的员工的情况下，进行合理配置。

4、建立科学的薪酬考核机制和分配机制

4.1 建立科学的薪酬考核机制。建立科学的薪酬考核机制，即使单位在进行工资总额的制定时，要进行必要的员工调查和绩效考察，具体问题具体分析，根据单位员工的具体工作情况进行薪酬的安排。同时，根据单位的整体效益进行工资总额的制定，保障单位正常运营的工作情况下，获取一定的单位效益，合理安排单位员工的工资，保障其实施的规范性和科学性。同时，在进行工作薪酬增长机制建立时，也要经过科学的评估和考核。体现公平工作的工作原则。

4.2 建立合理的薪酬分配机制。合理的分配机制是根据单位员工的不同层次和不同工作内容的单位员工进行有差别的工资分配形式。根据单位的具体情况和单位员工的具体工作效益，结合当前单位运行的市场环境，给予科学合理的薪酬安排。一般来说，路桥建设单位的员工的薪酬分配机制都是按照其基本工资、绩效和福利等整体规划，虽然具有差异性，但是在现有的薪酬分配机制中具有通俗化的表现，所以建议，在安排薪酬分配时，加入一些具有激励性质的分配措施，例如股票期权、额外奖励等。

5、结束语

综上所述，以人为本合理开发利用人力资源对于整个路桥建设单位的生存具有深远意义，是促进单位发展的一大推动力。路桥建设单位只有切实落实“以人为本、统筹规划、合理开发、有效利用”的原则，以事业、待遇、情感留人，才能保证职工安心扎根于单位，心甘情愿为路桥建设奉献自己的青春。

参考文献：

[1] 代亚丽，煤炭企业以人为本合理开发利用人力资源的探索[J]，山东煤炭科技，2009，（04）

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关键词：路桥施工；项目管理；措施

中图分类号： U448.14 文献标识码： A 文章编号：

一、理论联系实际，实施方案合理有效

要管好一个施工项目首先要编制一个合理有效的实施方案。

第一，实施方案必须结合理论联系实际。首先，联系自己企业的实际，发挥优势，扬长避短，最大限度地优化人员、机械、材料等资源配置，避免出现浪费。其次，联系施工现场的实际，如地理、地貌、气候、道路、地方材料、运输能力、风俗民情等，充分考虑对项目的有利和不利因素，利用有利条件，避开不利条件，尤其在工期安排上要留有余地，不利的因素以及不可预见的因素都要考虑周全。最后，联系社会实际，在市场经济下，工程从开工到竣工一般要跨一至几个年度，施工周期长，市场变因多，尤其是当前建筑材料的价格变化无常，有时还居高不下，在实施方案中这些因素必须全都考虑进去。

第二，实施方案必须满足承包商和业主签订的合同要求。合同具有法律性约束，双方必须遵守，不遵守就意味着违法。合同是编制实施方案的主要依据和纲领，承包商应尽的义务及责任在实施方案中必须体现出来。

二、建立组织机构，制定完整管理制度

施工项目组织机构管理与企业组织机构管理是局部与整体的关系。组织机构设置的目的是为了充分发挥项目管理功能，提高项目整体管理水平，以达到项目管理的最终目标。因此，在推行项目管理中企业合理设置项目管理组织机构至关重要，建立高效的组织体系和组织机构是施工项目管理成功的组织保证。

组织系统能否正常运转首先要看项目项目经理。不同的施工项目需要不同素质的人才，选择什么样素质的人担任项目经理意义重大。首先，做好组织准备，建立项目经理部，即一个能令项目经理指挥灵便、运转自如、工作高效并完成管理任务的组织机构，其目的是为了提供进行施工项目管理的组织保证。一个良好的组织机构可以形成组织力，有效完成施工项目管理目标，有效应对各种环境变化，使组织系统正常运转，产生集体思想和集体意识，完成项目部管理任务。

企业最基本的管理方法是作为企业内部的法的企业管理制度，它是企业文化的重要组成部分。制定一套良好的管理制度是搞好企业的重要前提之一。施工项目管理制度是企业管理制度的重要组成部分。一个施工项目如果没有一个有效的管理制度，就相当于没有管理。因此，项目部要结合项目实际制定一套相应的规章制度，如材料的采购、保管、验收、出库、消耗制度，劳动报酬管理制度，设备管理办法，财务管理办法，会计核算规定，安全、质量管理办法，验工计价办法，合同管理制度，档案管理制度，环境保护制度以及奖惩制度等等。只有施工项目管理全方位、正规化、制度化才能保证施工项目各项工作有条不紊、顺利进行。

三、加强控制重点，注重人性化的管理

强化质量管理。质量是项目的生命。在施工中应注重全面深化质量管理，提高全员质量意识，以预防为主，对质量实行超前控制，在组织形式和组织职能上建立健全以项目经理为首的项目质量保证体系，并按照不同专业性质和管理职能，建立质量保证体系，明确每个部门层次和个人质量责任，保证每个项目和每个关键工序控制点的质量。

强化成本管理。项目成本管理已成为施工项目管理向深层发展的主要标志和不可或缺的内容。因能体现施工项目管理的本质特征，能反映施工项目管理的核心内容，能提供施工项目管理的衡量尺码，为此，要完善成本管理制度，使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度约束下进行；根据施工定额对各分项工程进行成本控制，力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内；分项或分部工程完成后，对照施工控制预算进行成本预测，对己出现或可能出现的超支现象采取应对措施；单位工程完成后，及时进行成本核算，与施工控制预算比较，查找成本管理中存在的问题；工程全部完成后，结合施工控制预算、计量支付进行效益分析，总结经验教训。

人是决定工程成败的关键，所有工程项目均由人将材料组织创造出来。人性化的管理是从人本主义出发，从以人为本的角度对人进行管理和激励。由于路桥施工项目长期在野外作业，这要求项目部具有极强的凝聚力，因此，路桥施工项目尤要重视对人的管理，从员工需要出发，重视员工的问题，给予员工更多的人文关怀，建立健全合理的人性化激励机制。

完善福利制度，薪酬嘉奖合理。福利是企业在工资以外以货币或非货币形式间接或直接支付给员工的物资补偿和待遇。良好的福利待遇会增强员工对企业的忠诚度、满意度和归属感，降低员工的离职率，节约大量因离职带来的高成本损失。建立一套客观的绩效考评系统，奖酬与绩效挂钩，激励员工做好本职工，将员工的主观能动性和创造性发挥至最大化。

创造良好的生活文化娱乐环境。加强后勤管理，关心员工疾苦，消除后顾之忧。与此同时，深入开展以项目为家的活动，增强员工的主人翁责任感，让所有员工时刻感到自己是这个大家庭中必不可少的一员。采取多种形式，丰富员工业余文化生活，为施工项目管理机制的运行巩固群众基础。

在路桥项目的实际生产和实践工作中，需要给每个工序制定标准化作业单和岗位指导书，把它们作为员工工作的基本文件。无论接受教育训练是老员工还是新员工，在任何时候只要都按照标准工作，同样可以获得安全、等速、不混乱的效果。如果能彻底依照标准化工作，只有在不按照标准化工作的时候才会发生异常的情况下将很容易发现问题，这样就能明显提高工程产品的质量。

参考文献：

[1]麦麦提・沙吾提：《谈路桥工程项目管理与工程控制措施》[J]中小企业管理与科技(上半月)，2008(04)

[2]麦树军：《市政路桥工程施工综合管理分析》[J]科技创新导报，2009(16)

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【关键词】路桥建设；项目管理； 管理措施

1 路桥建设项目管理的基本现状

我国路桥行业在经过近十多年的发展,取得较大的进步。但是,总的来说,其管理水平与现实发展间还存在较大差距,近年来,公路桥梁工程质量事故较多,施工工期拖延较普遍,施工利润普遍不高。给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失,造成了不良的社会影响。这些事故无一例外都与项目管理有关,都是由于项目管理不善或管理不规范造成的。由于施工前设计不精确、施工中对质量控制不严、施工现场管理混乱、施工流程存在较多的浪费、项目管理人员整体素质差、安全意识差等问题在路桥施工项目过程中较为突出。直接影响工程的质量和进度，降低效益。

2 路桥施工项目管理存在的问题

2.1 工程设计和施工工艺不合理。许多建设单位在施工前没有配备专业的设计领导班子，对工程设计缺乏整体性的分析，所以在选择施工工艺方面缺乏精确度和合理性。

2.2 建设单位组织机构不健全施工中对质量控制不严。有的指挥部是业主临时抽调相关单位人员凑成的，存在临时的思想观念，质量意识和合同意识较为薄弱。

2.3 建设单位管理体制没理顺，管理不规范，施工现场管理混乱。建设单位缺人才、少设备、没经验。如少数建设单位没有懂土建的专业技术人员，工程检测设备和手段不完善，缺少专业化管理人才或是管理人员对施工不熟悉，既无大型项目施工管理经验，也无足够的管理能力。

2.4 施工流程存在较多浪费，我们知道施工流程是指施工的各个过程,即多组连续活动，在目前的路桥施工中,施工流程存在着较多的这种浪费现象。

2.5 工程参与人员对工程质量的影响极大，在施工过程中专业水平差、对现场情况不熟悉、缺乏事业心和责任心。

2.6 安全意识差。许多施工单位为了抢工期，一味的要求工程进度，忽略甚至忘记了安全意识，难免会发生安全事故，造成不必要的人员伤亡，影响工程的顺利进行。

3 路桥施工项目管理的措施

3.1 工程设计是工程施工的前提,没有高质量的设计不可能有高质量的工程。施工单位应该在路桥工程施工前编制完整的施工组织设计并交监理单位进行审核,还要根据工程实际情况选择合适的施工方案、施工工艺。设计中使用的测量数据要反复核实，确保准确无误，以防造成无法弥补的质量隐患。

3.2 建立健全质量保证体系，确定工程项目质量标准、技术要求、定期评价总体项目执行情况，根据实际情况分析与质量目标的符合性,制定相应措施,消除导致不满意情况发生；高质量是施工单位在激烈的市场竞争中的“生命线”，作为施工企业的法定代表和项目经理对所承建项目的工程质量负有领导责任及终身责任，要依法管理企业，并按“谁主管、谁负责”的原则，从人员、材料、设备、工序、工艺、技术措施等方面层层落实工程质量责任制，做到一级抓一级，层层落实；要在保证质量的前提下保证进度，合理降低成本，决不能以牺牲质量为代价来换得工期的缩短和成本的下降；工程人员应树立五大观念：即质量第一、预控为主、为用户服务、用数据说话和社会企业综合效益观，全面提高人的素质，靠的是质量教育、精神与物质激励相结合以及培训和优选；做到优选采购人员，提高他们的政治素质和质量鉴定水平；优选供应商，掌握其质量、价格、供货能力等信息；在保证质量的前提下实现缩短工期、降低成本，要重视新技术、新工艺对提高工程质量的作用，不断改进和提高施工技术和工艺水平，确保工程质量。

3.3 制定管理制度必须成立专门的组织机构,负责制定工程的实施方案,指导、监督工程项目的实施,协调处理实施过程中存在的问题,负责工程项目的全过程管理、目标考核,掌握施工动态,保证工程项目按计划、按设计全面完成。

3.4 项目成本管理是在保证满足工程质量、工期等要求前提下,对项目实施过程中所发生的费用,通过计划、组织、控制和协调等活动实现预定的成本目标,并尽可能地降低成本费用的一种科学管理活动,它主要通过技术、经济和管理活动达到预定目标,实现盈利的目的。成本是项目施工过程中各种耗费的总和，成本管理的内容很广泛,贯穿于项目管理活动的全过程和每个方面,从项目中标签约开始到施工准备、现场施工、直至竣工验收,每个环节都离不开成本管理工作。

3.5 工管理人员是工程施工的组织者、指挥者和操作者,更是质量的创造者。因此,要提高施工质量就要提高施工参与人员的质量意识,树立质量第一的观念,提高管理人员综合素质,以人为本,调动员工的积极性,增强责任感。管理干部、技术人员应有较强的质量规划、目标管理、施工组织和技术指导、质量检查的能力，施工管理人员的管理素质是保障施工质量的重要因素。另外,施工单位要建立健全质量管理体系,明确质量岗位职责且责任到人,制定和完善岗位责任制和工程质量考核办法。对交付监理签认的工程,施工单位要建立质量责任和大型结构物施工档案以明确质量责任。只有拥有高素质的人才队伍并发挥他们的作用，才能充分搞好路桥工程施工的质量。整个工程施工中，要集中主要技术骨干，加强施工管理的人员培训，使整体技术力量得到充实，从而保证每个岗位都配备合格的技术人员。从确保质量出发，实行全面控制。对技术要求高的工序，使用技术熟练、经验丰富的人员去管理。

3.6 公路桥梁建设工程的核心问题是安全,工程要严格按照国家规定的“安全第一,预防为主”的方针进行生产活动,贯彻“安全发展”、“以人为本”的安全理念。现阶段要着重做好安全技术、安全法律法规知识的教育、培训与考核，尽快提高管理人员建筑施工安全技术水平和管理水平。

4 结束语：

近年来，我国的路桥建设在逐年增加，路桥工程施工工序往往较多，施工工艺也较为复杂，现场需要大量的人员和机械设备，加之各类施工工种班组多且工作面交叉作业，管理比较难度大，只有拥有高素质的技术管理人员，洞悉具体的施工现场、施工工艺，才能确保按时保质地完成每道工序。在建设中项目管理是保证建设项目顺利实施的重要因素，项目管理的准确性和科学性，对建设项目具有极大的影响。项目管理工作的管理体系是否先进，以及其业务和技术水平的高低，都直接影响到工程建设的质量和经济效益，所以，路桥建设工程能否健康顺利进行，项目管理工作始终应放在首要位置。

参考文献：

[1]陈一鸣.高速公路项目管理优化研究[D].中南林学院.2005.

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【关键词】路桥建设；项目管理；管理措施

中图分类号：U448文献标识码： A

全面质量管理在公路建设中十分重要，但出于它是一门系统化科学，许多人对它还不熟悉，难以全面掌握，这就要求有完善的组织机构实行推广，需要宣传引导工作，需要公路系统从上而下扎实地开展这项工作的完成，并制定各项有效策略。因此，就这一方面问题采取了进一步研究，并提出相应的策略建议。

一、路桥项目管理的基本现状

我国路桥行业在经过近十多年的发展,取得较大的进步。但是,总的来说,其管理水平与现实发展间还存在较大差距,亟待提高。近年来,公路桥梁工程质量事故较多,施工工期拖延较普遍,施工利润普遍不高。特别是最近出现的多起重大工程质量事故,不仅给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失,造成了不良的社会影响,同时也给路桥施工项目管理敲响了警钟。这些事故无一例外都与项目管理有关,都是由于项目管理不善抑或管理不规范造成的。当前,施工现场管理混乱、施工流程存在较多的浪费、项目采购管理落后等问题在路桥施工项目过程中较为突出。

二、路桥施工项目管理存在的问题

1.施工流程存在较多浪费，我们知道施工流程是指施工的各个过程,即多组连续活动。根据价值流的定义,价值流是指企业运转从开始到结束的多组连续活动,这些活动共同为顾客创造价值。顾客可能是外部的顾客,也可能是价值流内部的最终使用者。如果流程中的某个活动没有为外部或内部顾客创造价值,则被视为浪费。而在目前的路桥施工中,施工流程存在着较多的这种浪费现象。

2.项目采购管理落后当前,我国路桥施工项目的采购管理普遍落后，这也成为了制约了项目利润的提高的重要因素，具体表现在以下三点:

（1）采购批量较少，没有形成规模效益、采购成本较大；

（2）施工项目没有与供应商形成战略联盟，短期行为较多，不利于持续降低商品成本；

（3）施工项目与供应商在合作过程中，主要以价格为中心，因此容易导致供应商的恶性竞争，给工程产品遗留隐患。

3.施工现场管理混乱路桥施工现场是企业人流、物流、信息流的汇集地,也是工程产品最终形成的场所,所以抓好施工现场管理显得越来越突出重要了。近几年以来,在引入国外先进管理理念的同时,我国路桥项目管理水平得到了不断的提高。但是,施工现场管理混乱的现象仍较为严重,距离创建文明施工现场还比较远。

三、加强路桥施工项目管理的措施

项目管理就是要施工单位运用知识、技能、工具和技术从节约成本获得最大收益为出发点,在工期、效益和质量之间寻求最佳平衡点。项目管理重在提高项目管控水平,将项目管理与企业发展联系起来,以推动企业高效运作。

加强材料管理任何路桥施工,都离不开材料,有其主要的特点,就是其所需的材料种类较多,且需求量很大,并且由于技术的发展和创新,经常有许多新材料、新规范应用的问题。针对材料方面的问题我们可以从以下几个主要方面来进行管理:

1. 材料的供应及其采购。我们必须针对设计方确定所需用材料的型号、规格等,在拿到图纸后组织做好工料分析,精心算所需各类材料的数及进货时间,以根据现场情况组织材料进场,确保现场材料供应。对于材料采购单,必须尽早进行市场调查,按工料分析提供的材料数量含实际损耗、型号、规格、产地等一一进行核查,尽早定货,并避免材料订购规格不符、数量不足,进而影响工程进度。

2. 材料的分类、堆放及其发放。关于材料的堆放和分类,应结合实际情况及进度情况,合理安排材料进场,对进场材料及时进行验收,同时按要求向业主、监理单位报检,进行抽样检验,将不合格的材料清退出场,并根据施工组织平面布置图指定位置归类堆放,按要求将材料放于不同场地。

同时,在工程施工中,为了做好成本的控制,针对到场材料,严格按照施工进度凭材料出库单发放使用,并且对发放材料进行追踪,避免材料丢失或者浪费,特别是对型材这一环节应进行严格控制。对于易燃品、易爆品的采购、保管及发放应按地方法规采取相应的安全保护及防范措施。

3工程项目计划管理与综合协调

一个大型工程项目管理工作种类繁多、千变万化，没有一套完整的工作规划和综合协调就不能让工程顺利实行，就会在工作中走需多弯路，更可能会让企业自身受到不可计量的亏损。其具体内容涵盖熟悉图纸工程量和合同文件；掌握地形地貌、工期、质量要求等各方面讯息；制定汇总成一份完整可行的规划。规划要和实际进度相吻合，与本身生产能力相综合，同时，要思考到气候条件影响等元素。在实践进程中，依照客观状况转变，及时调整规划，强化控制以此确保计划目标的实现。

4. 工程项目进度管理及过程控制 。工程项目从项目建议书批准之日起就应抓进度管理,确定各种项目完成时间,分析各活动之间依赖关系,制定进度计划,调整和控制进度的变化,控制项目进度计划,特别是复杂大型建设项目,绝不能仅仅控制承包商的施工进度,而应控制影响项目的全部条件的进度。如设计,对外谈判签约,设备、材料采购等等。

5. 项目成本管理及成本预测 。项目成本管理是在保证满足工程质量、工期等要求前提下,对项目实施过程中所发生的费用,通过计划、组织、控制和协调等活动实现预定的成本目标,并尽可能地降低成本费用的一种科学管理活动,它主要通过技术、经济和管理活动达到预定目标,实现盈利的目的。成本是项目施工过程中各种耗费的总和。成本管理的内容很广泛,贯穿于项目管理活动的全过程和每个方面,从项目中标签约开始到施工准备、现场施工、直至竣工验收,每个环节都离不开成本管理工作,就成本管理的完整工作过程来说,其内容一般包括:成本预测、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核等。

6. 项目风险管理。工程项目管理机构要懂得如何识别风险,分析和应对风险,调整对策使正面事件影响扩大,把负面事件影响减到最小。

四、结语

项目管理是建设工程项目规划、可行性研究、选址和勘察设计中的重要组成部分，是保证建设工程质量，提高经济效益，保证建设项目顺利实施的重要因素，项目管理的准确性和科学性，对建设项目具有极大的影响。项目管理工作的管理体系是否先进，以及其业务和技术水平的高低，都直接影响到工程建设的质量和经济效益，它可以保证建设工程的健康顺利进行，提高固定资产的投资效益，保障人民生命财产的安全，促进国民经济稳定、顺利发展，因此做好这项工作很重要。

参考文献：

[1]余以江.铁路工程施工项目成本管理[J].山西建筑，2010年01期

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【关键词】路桥建设；项目管理；管理措施

一、引言

全面质量管理在公路建设中十分重要,但由于它是一门系统化的科学,很多人对它还不太了解,难以全面了解,这就需要有完善的组织机构去推广,需要宣传引导工作,需要公路系统从上而下扎扎实实地开展这项工作,并制定各项措施。下面就这方面的问题加以探讨。

二、路桥项目管理的基本现状

我国路桥行业在经过近十多年的发展中也取得较大的进展。但是,总体来说,其管理水平与现实发展间还有较大差距,还有待提高。近年来,公路桥梁工程质量事故较多,施工工期拖延的现象比较普遍,施工利润还普遍不高。特别是最近出现的多起重大工程质量事故,不仅给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失,造成了不良的社会影响,同时也给路桥施工项目管理给予了提醒。这些事故无一例外地都与项目管理有关,都是由于项目管理不到位又或者是管理不规范造成的。当前,施工现场管理混乱、施工流程存在较多的浪费、项目采购管理落后等问题在路桥施工项目过程中还比较严重。

三、路桥施工项目管理面临的问题

1. 施工流程存在较多浪费，我们知道施工流程是指施工的各个过程,即多组连续活动。根据价值流的定义,价值流是指企业运转从开始到结束的多组连续活动,这些活动共同为顾客创造价值。顾客可能是外部的顾客,也可能是价值流内部的最终使用者。如果流程中的某个活动没有为外部或内部顾客创造价值,则被视为浪费。而在目前的路桥施工中,施工流程存在着较多的这种浪费现象。

2. 项目采购管理落后当前,我国路桥施工项目的采购管理普遍落后，这也成为了制约了项目利润的提高的重要因素，具体表现在以下三点:

（1）采购批量较少，没有形成规模效益、采购成本较大；

（2）施工项目没有与供应商形成战略联盟，短期行为较多，不利于持续降低商品成本；

（3）施工项目与供应商在合作过程中，主要以价格为中心，因此容易导致供应商的恶性竞争，给工程产品遗留隐患。

3. 施工现场管理混乱路桥施工现场是企业人流、物流、信息流的汇集地,也是工程产品最终形成的场所,所以抓好施工现场管理显得越来越突出重要了。近几年以来,在引入国外先进管理理念的同时,我国路桥项目管理水平得到了不断的提高。但是,施工现场管理混乱的现象仍较为严重,距离创建文明施工现场还比较远。

四、加强路桥施工项目管理的措施

项目管理就是要施工单位运用知识、技能、工具和技术从节约成本获得最大收益为出发点,在工期、效益和质量之间寻求最佳平衡点。项目管理重在提高项目管控水平,将项目管理与企业发展联系起来,以推动企业高效运作。

加强材料管理任何路桥施工,都离不开材料,有其主要的特点,就是其所需的材料种类较多,且需求量很大,并且由于技术的发展和创新,经常有许多新材料、新规范应用的问题。针对材料方面的问题我们可以从以下几个主要方面来进行管理:

1. 材料的供应及其采购。我们必须针对设计方确定所需用材料的型号、规格等,在拿到图纸后组织做好工料分析,精心算所需各类材料的数及进货时间,以根据现场情况组织材料进场,确保现场材料供应。对于材料采购单,必须尽早进行市场调查,按工料分析提供的材料数量含实际损耗、型号、规格、产地等一一进行核查,尽早定货,并避免材料订购规格不符、数量不足,进而影响工程进度。

2. 材料的分类、堆放及其发放。关于材料的堆放和分类,应结合实际情况及进度情况,合理安排材料进场,对进场材料及时进行验收,同时按要求向业主、监理单位报检,进行抽样检验,将不合格的材料清退出场,并根据施工组织平面布置图指定位置归类堆放,按要求将材料放于不同场地。

同时,在工程施工中,为了做好成本的控制,针对到场材料,严格按照施工进度凭材料出库单发放使用,并且对发放材料进行追踪,避免材料丢失或者浪费,特别是对型材这一环节应进行严格控制。对于易燃品、易爆品的采购、保管及发放应按地方法规采取相应的安全保护及防范措施。

3. 工程项目进度管理及过程控制 。工程项目从项目建议书批准之日起就应抓进度管理,确定各种项目完成时间,分析各活动之间依赖关系,制定进度计划,调整和控制进度的变化,控制项目进度计划,特别是复杂大型建设项目,绝不能仅仅控制承包商的施工进度,而应控制影响项目的全部条件的进度。如设计,对外谈判签约,设备、材料采购等等。

4. 项目成本管理及成本预测 。项目成本管理是在保证满足工程质量、工期等要求前提下,对项目实施过程中所发生的费用,通过计划、组织、控制和协调等活动实现预定的成本目标,并尽可能地降低成本费用的一种科学管理活动,它主要通过技术、经济和管理活动达到预定目标,实现盈利的目的。成本是项目施工过程中各种耗费的总和。成本管理的内容很广泛,贯穿于项目管理活动的全过程和每个方面,从项目中标签约开始到施工准备、现场施工、直至竣工验收,每个环节都离不开成本管理工作,就成本管理的完整工作过程来说,其内容一般包括:成本预测、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核等。

5. 项目风险管理。工程项目管理机构要懂得如何识别风险,分析和应对风险,调整对策使正面事件影响扩大,把负面事件影响减到最小。

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关键词：农村；公路桥梁；建设管理；措施

1、我国农村公路桥梁的现状和常见病害

改革开放以来，我国农村公路桥梁的建设取得了显著成就。农村公路的规模不断扩大，通达深度也在逐步提高，布局也日趋合理，技术状况逐年改善，总体服务水平也有了明显提高。在贫困地区的农村，农村公路是对其社会经济发展影响最大的因素。在农村经济社会活动和农民生产生活中，公路交通是农村不可或缺的公共基础设施，正是由于农村道路基础设施具有广泛的外部效应，公路建设具有基础性、先导性、带动性的作用，因此我国的各级政府已经把农村公路交通的改善作为重点和突破口。农村公路桥梁建设的步伐较大，但是我国农村公路桥梁总体上仍处于初级发展阶段，不能完全适应农村社会经济发展的需要和农民生活质量提高的要求。当前农村公路桥梁有以下常见病害：

1.1桥面不洁，不平整。沿线村民利用桥面打场晒粮、堆积河沙及杂物，运输车辆抛洒情况严重等污染公路桥梁。致使桥梁泄水孔堵塞，桥面雨天积水，冬天结冰，不但造成桥面颠簸，还直接危害桥面铺装和桥梁伸缩缝。在车辆轮胎的不断作用下，桥面铺装出现破损和坑槽，伸缩缝损坏，从而造成桥面跳车现象。当车辆行驶时，会引起板梁部位振动，增加构件疲劳。

1.2桥头跳车。由于桥头填料在行车作用下产生不均匀沉降，致使桥面与引道路面衔接处不够平整。从而使车辆驶过桥头时产生跳车。如不及时修复，桥头跳车还会加剧，不但影响车速，还会影响桥梁使用寿命。

1.3桥梁栏杆破损。由于运输车辆在桥上随意超车、调头、超速行驶，且桥面雨天有水，冬天结冰，易引发交通事故，致使桥栏杆被撞坏，少数桥梁的栏杆是人为破坏或盗窃所致，有的因缺乏必要的养护致使桥栏杆风化、锈蚀损坏。

1.4桥梁构件。由于施工或交付使用后，出现的砼微裂缝、麻面等缺陷，在日常维修养护中，缺乏经常检查和及时维修，致使钢筋锈蚀、小裂缝发展成大裂缝，活动支座失去活动能力，混凝土发生脱落等现象。

1.5公路大中桥梁限载、限速、禁止超车标志设置不全。由于大型车和超载车辆不断增多，现有桥梁承载能力明显不足，原有标志缺损后不能及时增补，给桥梁和通行车辆带来不安全隐患。

1.6大多数临近村庄的中小桥桥孔通水不畅。村民随意在桥头倾倒垃圾，或在桥孔附近筑坝拦水浇灌农田，加之一些小选矿厂受利益驱使利用河道排尾矿沙，淤塞河道，使桥梁泄洪能力减弱，容易造成桥梁及附属构造物水毁。

2、 我国农村公路桥梁损坏的主要原因

2.1我国农村公路的规划和管理体制不合理

我国农村公路虽然发展较快，但缺乏科学、合理的统筹规划，而且当前我国农村公路建设管理体制相对落后，群众的负担也相对沉重，这在一定程度上也影响了农村公路建设。

2.2养护资金严重不足

公路桥梁养护和维修经费不足是当前面临的一大难题。近十几年来，随着公路建设热潮的兴起，各地的公路建设任务十分繁重，资金筹措压力很大，都不同程度地存在建设挤占养护资金的现象，致使公路养护资金总量不足，许多应该实施的养护工程无法正常进行。因此，很多桥梁不能及时检测，养护和维修不能具体落实，造成桥梁技术状况日益恶化。

2.3超载超限车辆对公路桥梁损害严重

公路交通量剧增，大件车、超重车行车对桥梁的影响，如车辆的冲击力、制动力，车轮对桥面的磨耗和行车碰撞等，超载车辆日益增多，加重了桥梁的负荷，加快了桥梁损坏的速度。

2.4对桥梁养护重视不够

现在公路部门还存在着“养路不养桥”、“重修轻养”的错误思想，忽视对桥梁的日常养护和管理，桥梁养护和维修资金投入很少、缺乏桥梁养护的专门人才，延误了对桥梁的日常养护，留下长久隐患，加重了桥梁损坏程度。

2.5技术力量薄弱

目前，公路桥梁养护技术水平普遍较低，检测手段落后。大多数县级公路养护机构配备的桥梁检测仪器极为有限，养护人员对桥梁进行常规检查时主要靠目测，难以发现病害。另外，养护部门的专业技术人才匮乏，很难客观、全面地检测和记录桥梁的病害及其运行状况。人员素质参差不齐，检测仪器配备不到位，造成不能准确描述和判定桥梁性能，且对一些轻微病害处理不当或不作处理，造成桥梁的管养缺乏科学性。

2.6设计标准低或施工质量低劣

特别是早期修建的公路桥梁，当时由于资金短缺，公路桥梁设计荷载标准低、施工工艺落后、技术管理不严格，造成施工质量不高。超限车辆通行后，公路桥梁结构部分发生变形、裂缝、甚至沉陷、断裂等。如早期修建的一些梁桥、双曲拱桥已经难以承受现在的重型车辆通行。

3、 农村公路桥梁建设及管理对策措施

3.1建立健全农村公路桥梁管理体制

在各级公路养护部门设立桥梁养护工程师。做好桥梁调查, 建立桥梁管理数据库, 对每一座桥梁进行技术评定。建立定期巡查制度。

3.2制定农村危桥改造计划

对现有桥梁病害情况, 逐座进行详细调查和分析, 对一般病害的桥梁要采取措施加强养护维修, 对先天不足负荷能力差的危桥, 能加固的及时加固。改造提高车辆通过能力, 确保安全畅通。拆除废桥、危桥。

3.3加强限载、限行管理, 避免桥梁的过度使用

对技术评定状况等级三类以上的桥梁限载, 对技术评定状况等级为五类的桥梁限行。设立警示标志, 避免已有危桥的进一步恶化。

3.4按危桥病害类型做相应的处理措施

对一般性损坏的桥梁可进行常规性修复维护;对损坏严重、危及安全的危险桥梁, 可采取限载和应急加固措施; 对中断交通一时难以修复的桥梁, 要迅速抢修便道或设置绕行标志。对需重建或维修加固设计的桥梁应委托具有相应资质的单位进行专项设计和施工。

3.4.1基础脱空: 可筑草袋围堰、木桩围堰, 将水抽干, 填补砌石及混凝土部分、需要提高的可在原基础周围加宽加深新基础等方式修复及加固, 与此同时,可在认真分析水毁原因的基础上增设片石护面、河底铺砌, 驳岸。

3.4.2锥坡毁坏: 可采用浆砌片石修补坡面, 浆砌块石修补坡脚挡墙。拱上填料及台背填土积水、侧墙胀裂倾覆: 拱上及台背填料积水造成填料松软、膨胀, 造成路面沉陷、侧墙胀裂倾覆等病害, 具体修复时应打开桥头搭板及桥面铺装, 疏排积水, 更换填料, 重做排水系统,然后再做桥面铺装及桥头搭板。损坏的侧墙可采用常规的方法进行修复及重做。

3.4.3栏杆损坏: 对有裂缝和剥落的栏杆, 轻者可灌注环氧树脂, 严重者凿除损坏部分, 重新修补完整。同时在桥两端的栏杆柱加涂红白相间的警示色。

3.4.4桥面损毁: 对病害较轻的水泥混凝土铺装可以采取结构凿补的措施, 即将表面凿毛, 尽可能使骨料露出, 用清水冲洗干净后再涂刷同强度等级的水泥砂浆, 最后铺筑一层5cm 厚的水泥混凝土铺装层。病害较轻的沥青路面可以采用沥青表面处治或沥青细砂罩面, 也可加铺一层2cm 厚的沥青混合料,并注意施工前涂刷粘层沥青, 确保新旧面层结合良好; 病害较重的路面应重做桥面铺装层, 原则上提倡采用防水钢筋混凝土桥面铺装, 有重载交通的采用钢筋加钢纤维的双钢防水混凝土桥面铺装。

3.5明确职责, 加强职能部门监督管理力度

3.5.1农村桥梁的管理应按事权界定, 实行以乡镇为主体的区域负责制, 各乡镇对辖区内的桥梁应明确管理职责, 建立健全责任制, 制定好日常养护与定期维修计划。

3.5.2当地政府和广大群众应加强对桥梁的监护, 一旦发现有损坏桥梁设施的违法行为, 应坚决制止并及时举报。

3.5.3各有关职能部门应建立桥梁档案, 并加强日常巡查监督, 对危桥设立警示牌加强对机动车、船驾驶人员的安全驾驶技能培训和法规素质教育严格依法行政。

3.6广泛发动、拓宽危桥改造筹资渠道

资金的筹集是农桥改造工程中的关键问题。要拓宽资金筹措渠道, 采取县市财政投人, 乡镇村补贴, 受益企业和群众赞助, 社会各界捐资, 争取社会融资和交通、水利等部门奖励等办法筹措资金, 对已建成的农村公路尽快安排危桥改造。

3.7规范程序、加强工程质量管理

3.7.1认真规划好农村公路网, 充分发挥国道、省道和县道干支公路的作用, 尽可能地减少农桥, 通过路网规划可合并的桥梁, 应拆除危桥, 消除事故隐患对没有航道要求的河道上的危桥。

3.7.2严格按照基本建设程序, 落实各项制度, 尤其要重视工程建设招投标。

3.7.3抓好工程质量管理, 把农村桥梁改造工程建设成为优质工程、放心工程, 对暂未列入改造的危桥必须做好加固等安全防护措施, 确保安全。

4、 结束语

搞好农村公路桥梁建设, 要不断加大对农村公路桥梁建设的技术指导力度, 坚持把质量工作放在中心位置, 重视设计工作, 加大设计质量监督和检查力度, 从工程源头抓起, 确保工程质量, 提高工程投资效益, 切实为农村经济建设提供良好的服务。

参考文献

[1] 周昌云, 陈永吉, 等. 农村危桥改建的调查与思考[ J] . 江苏水力, 2007, ( 7) .

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关键词：路桥工程；建设管理；质量；安全；成本

Abstract: On the road and bridge construction projects, management is the core part of project construction, a direct impact on project progress and project quality. The author on how to strengthen the construction and management of road and bridge projects put forward a number of insights.

Keywords: road and bridge projects; construction management; quality; security; cost

中图分类号：U44文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）05-0020-02

一、加强路桥工程项目建设的质量管理

（1） 制定合理的路桥工程项目质量检验评定标准。根据交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》制定合理的工程项目质量检验评定标准，详细划分各个分项目的工作质量检验内容，科学严谨的编制检验相关的基本要求，实测项目，外观鉴定和质量保证的内容。同时，建立一整套周密，完整的由政府监督，由社会监理，由企业自检的三级质量保证体系。

（2） 仔细研究和编制施工方案。从实际出发，根据实际的地形地貌，地理环境，原材料分布等情况编制合理的施工方案，从技术，组织管理和成本管理等各方面综合考虑，全面分析，设计出科学的施工方案和审查方案。对于一些重要的施工技术问题的设计方案，需要组织各方面的技术人员和专家共同协商，讨论，实验后确定具体的可实施方案。

（3）提高管理人员的质量意识。施工单位应不断的组织施工人员进行培训，分析当前施工中可能面临的困难点，注意事项。监理部门也应针对当前桥梁建设的结构特点，组织管理人员培训，当前桥梁的相关知识，从而全面提高全体参建人员的总体素质，为大桥建设树立良好的人力基础。

（4）做好工程项目建设的现场监理工作。监理部门应该在施工前对每个分项工程都要进行认真的审核施工单位对工程实施的具体细则了解情况。施工时，一定要监理工程师对施工单位的自检报告严格审查后才能进行。坚持不定期现场巡查，重点工序实行全过程旁站监督，发现施工质量问题及时处理解决。设计单位也应安排代表常驻工地，及时解决设计和施工之间产生的问题。

二、加强路桥工程项目建设的进度管理

这个阶段需要编制详细的工作内容，工作程序，工作计划，并且确保严格按计划实施。具体可以从以下几个方面来切入管理：

（1）编制详细可行的施工进度计划，重点工序，关键工序，还有可能影响总工期的工序和作业环节都应加大投入力度，比如雨季施工，冬季施工等，一定要详细制定相关的施工措施，维护施工便道，便桥，确保机械材料运输的正常运行以及施工材料的储备充分。

（2）成立由专人负责的生产指挥调度室，加强施工现场的协调和领导。定期召开生产调度讨论会协调解决施工生产中出现的问题，布置生产任务。施工队每天安排一次生产研讨会，生产调度室每周安排一次生产研讨会，经理部每旬安排一次主要班，组，部门负责人参与的生产研讨会。

（3）鼓励创新，积极应用新技术，新工艺，积极改进压缩工序时间，合理安排工序间的衔接，统一调度指挥，科学合理的安排施工进度按计划施行，确保工期按质按时的完成。

（4）强化工程资金管理工作。良好的资金运行，是工程项目顺利展开，进行的基础保障，必须要科学合理的使用项目资金。严格按照预算，计划使用资金，严格执行合同文件中的计量和支付，及时的办理验工结算，时刻保证工程所需的资金充足，确保原材料的及时供给。

三、路桥工程项目建设的安全管理

（1）落实安全责任制

生产建设中安全至关重要，应当在各个路桥施工项目部都设立安全生产小组。安排专职安全管理员负责整个施工现成不同施工点的安全巡查工作。严格按照项目建设时制定的安全生产规章制度进行检查，保障安全管理工作有序，持久，稳定的进行。实行安全组织机构、领导小组、落实“一岗双责”制度，从制度上保证工程建设的安全，将安全管理措施落实到每个项目参与员的身上，逐一落实，各负其责。

（2）深入开展隐患排查治理

根据国家规定的鬼域开展安全生产要求严格深入的施行安全事故隐患排查整治工作。安全检查和安全工作同步开展，同时计划，实施，总结和评比。项目部要定期实施检查，周期性检查工作，加大宣传力度，提高参与人员素质，做到人人都参与检查，时时都进行检查，工作前说明安全任务，工作中检查安全情况，工作后评比安全结果。把安全检查工作始终贯穿到整个施工建设全过程中，发现问题及时解决。

（3）加强操作人员的安全教育

项目经理要定期或者不定期的组织全体参与员工学习现场施工的安全教育，普及安全生产知识，增强防范意识，提高安全建设认知和素质。并通过采用各种灵活多样的教育方法，将安全管理工作渗入到整个工程的每个环节，每个区域，每个岗位，每个成员身上，全面提高全体参与人员对施工安全管理重要性的认知。同时企业和项目两个层次都应关注安全培训的重要性，将安全培训纳入到项目管理的规划中，邀请专家讲授，采用多种方法和行之有效的措施，达到安全培训的要求。凡是对安全知识考核不过关者一律禁止上岗，真正做到全员安全意识浓厚，安全知识丰富，安全行为规范，安全措施强效的高素质工作面貌。

四、加强路桥工程项目建设的成本管理

（1）施工前的成本管理。施工前应对影响到工程进度的经济活动进行科学的规划，审核和监督。施工前的成本管理主要包含，投标报价时的成本预测，成本决策和工程施工前制定的成本计划等内容。

（2）施工中的成本管理。施工中的成本控制是整个项目成本控制的关键。在施工的过程中，对可能会影响到项目成本的各种因素都要加强管理，采取有效的预防措施，彻底将施工过程中实际产生的各种消耗和支出都严格控制在成本预算的范围之内。在施工的过程中，一定要分阶段分时间定期对预决算成本进行汇总和对比分析，严格审查各项费用是否符合预算要求，计算实际施工成本与预算成本的差异情况，进行分析比较，查明缘由，并采取相应的对策进行预防，避免出现超出预算成本的现象。在施工过程中的成本控制主要包括以下几个内容：材料费用的控制，人工费用的控制，机械设备费用的控制，管理费用的控制。从这些方面入手，可以更好的控制施工过程中的整体成本管理。

（3）施工结束后的成本管理。工程项目完成后，将项目工程产生的实际成本和计划成本进行比较，计算成本的差异情况，确定成本节约或者浪费的具体数额。针对存在的问题采取有效的措施，改进成本控制工作。主要包括成本核算，成本分析。项目成本分析工作完成后，应对项目成本进行总体考核，评价该工程项目成本控制的实际情况，总结经验，完善成本控制和管理理念，提高项目管理人员的成本管理水平。

参考文献

【1】黄新建.路桥施工项目管理问题的探讨【J】. 城市建设,2010,(08)

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关键词：公路桥梁 施工 管理

Abstract: the construction of highway bridge with my years, summarizes the practical construction management experience

Keywords: construction management of Highway Bridge

中图分类号：TU7文献标识码： A 文章编号：

自从2001年，我国加入WTO以后，中国建筑市场与国际市场的关系越来越紧密，随之，给我国公路桥梁施工企业带来的竞争压力也是空前的，公路桥梁企业纷纷外抓市场，内狠抓管理。现场施工管理是一项集科学性、专业性、基础性与实践性较强的系统管理工作，现场施工管理的好坏直接影响桥梁建筑项目的成功与否。

通过公路专业一级建造师继续教育培训班的集中学习，本人收获很大，结合工地现场施工，对公路桥梁建设工程施工管理的核心及抓好施工现场安全管理制度的落实进行简要的论述，希望能为公路桥梁建筑施工项目管理起到一点借鉴作用。

1 工地现场安全管理原则

1.1 注重安全第一，预防为主，综合治理的原则

公路桥梁建设具有线长、流动性大、劳动强度大、施工生产受环境及气候的影响、桥梁外观与内容复杂、变化大的特点，这些都为施工作业带来了很大的不安全因素。抓好施工现场安全管理其核心是要坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。只有这样，才能在施工过程中，不断增强全体人员的安全防范意识。作为公路桥梁项目的管理者、施工人员等要认真学习有关安全的重要知识，要牢固树立“责任重于泰山”，“防范胜于救灾”的理念，要充分认识施工安全的重要性，只有牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想，实行项目经理负责制，实行现场标准化管理，才能从根本上保证施工生产的安全性。

1.2 注重加强安全教育的原则

抓好施工现场安全管理，其基础是要定期或不定期的对全体员工进行现场安全教育，深化施工现场的安全管理。在施工现场，由于施工项目的特殊性决定施工员工要频繁的进出，这就决定加强安全教育是非常必要的，因此，作为项目负责人，要经常性的对员工进行安全教育，跟踪教育，班前教育，要进行突击教育，强化教育，以增强员工的防范意识，提高员工对施工安全管理重要性的认识。

1.3 注重科学施工的原则

抓好施工现场安全管理，其关键是要严格按标准和操作规程科学组织施工。在现行的企业项目管理体制中，施工安全管理则是一项复杂而细致的专业技术管理，因此，应严格遵循施工安全规程与标准，遵循科学规律，组织施工。推广安全标准化操作和安全确认制活动，严格按照安全操作规程和程序进行作业。

1.4 注重主动管理，自觉遵守安全生产规章制度的原则

抓好施工现场安全管理，其主体是跟踪安全生产动态，监督安全生产的全过程。由于生产事故一般都具有偶然性，不可预见性，因此，必须要主动，提前做好施工安全管理工作，做到时时警惕，时时防范，人人都有防范意识，在施工管理过程中，做到安全工作与管理同步，所有进入施工现场的施工员工都要有高度的自我防范意识，自觉遵守各项规章制度，切不可马虎大意，做到时时谨慎，领导要加大监督检查力度，坚决制止违章作业，违章指挥，从而做到安全管理有效控制。

1.5 对于事故、事故隐患，必须坚持“四不放过”的原则

在日常检查中，如发现事故隐患，或工地存在安全事故，必须坚持“事故原因未查清不放过，事故责任者未受到处罚不放过，群众未受到教育不放过，防范措施未落实不放过”。在公路桥梁施工中，严格执行“四不放过” 的原则, 事故隐患会很大范围减少，事故也会很大降低。

2 公路桥梁建设工程施工管理的核心

项目管理及控制是一项系统工程，所谓控制就是遵循施工前的计划目标，跟踪检查系统的各个部分，从而保证总体目标的实现。其主要任务是将计划的实际执行情况与计划预定目标相比较，然后仔细分析对比结果，找出不同之处，排除防碍，总而实现总体的既定目标，因此，我们可以说，公路桥梁建设工程施工管理的核心主要在于施工项目的质量控制、成本控制以及进度控制。

2.1 加强施工项目的质量控制

公路桥梁建设的施工质量控制是一个动态的过程，是一个不断变化的过程，加强施工项目的质量控制，首先是树立“质量第一”的意识，从项目管理者到民工都应该高度重视质量。其次是要制定好计划，对不便施工或难以保证施工质量的设计方案要及时提出并加以修改，报有关部门审批。再次，要采购质量合格的原材料，对质量不合格，不符合制造标准和工程特点的材料坚决杜绝使用。第四，在施工阶段，要严格检验各道工序，建立严格的质量考核机制，实行质量责任制，在项目经理或总工程师的带领下，在现场监理工程师的具体指导下，在质量检查人员的亲自检查中，仔细分析，严格考核，做到事前，事中控制，确保工程质量。第五，要严把工程竣工验收关，在施工的整个环节中，工程竣工验收是工程质量的最后一关，在验收前，基建部门应与承建单位率先自检验收，然后，再组织使用单位，设计单位，以及建设管理等部门对工程进行严格验收，如存在质量问题要及时整改，以确保工程质量。

2.2 加强施工项目的成本控制

公路桥梁建设工程施工项目管理的最终目标是要达到消耗低、工期短、安全好、质量高等目标，而成本是这四项目标经济效果的总反映。因此，施工项目成本是公路桥梁建设工程施工项目管理的核心，要做到施工项目成本的有效管理，必须在做好施工前，施工阶段及竣工阶段的成本管理。施工前：做好科学合理的施工方案，进行成本预测，根据项目建设的时间及人数编制工程项目预算；施工阶段：加强管理施工任务单和限额领料单，验收每一个分部分项工程，保证结算资料绝对正确，如出现成本差异，要及时分析差异产生的原因，并及时采取措施加以改正；竣工阶段：及时办理工程结算，做好工程保修，并做好工程保修计划费用，以此作为控制保修费用的依据。

2.3 加强施工项目的进度控制

公路桥梁建设工程施工进度可按单位工程或施工阶段、按专业、按节点、按月、季度、年度进行分解。制定更具体、更落实、更有保证的措施，加强进度控制。再次，编制动态的施工进度计划，通过使用实物工程量表示，以便项目管理者能明确对承包单位的进度要求，监督其实施，检查其完成情况。如果进度目标越细，计划期越短，就越有利于采取措施纠正进度偏差，在有计划的指导下，自上而下的对长期目标和短期目标执行逐级控制，逐渐接近总目标，最终达到公路桥梁建设工程项目的竣工的既定目标。

3 抓好施工现场安全管理制度的落实

3.1 加强施工人员入场教育制度的落实

现场安全管理的第一道关口就是施工人员的入场教育，它是现场施工能否顺利进行的保障。入场教育要循序渐进，长抓不懈，分级进行，对新工人要先教育，使其了解施工特点后，再上岗，对施工人员、项目经理等要加强职能安全教育，做到全员严格遵守操作规程，严肃劳动纪律。

3.2 加强施工班前交底制度的落实

由于公路桥梁施工不同于其它行业，具有“深基、高空、负重、临边”等特点，因此，在进行施工现场交底时，要实行普遍交底与个别交底相结合，要每天坚持，并实行项目经理部与作业层例行制度强化落实，交底时双方要分清责任，签字盖章，在全体员工的头脑中要牢牢树立“安全第一，预防为主，综合治理”的意识。

3.3 加强施工现场培训制度的落实