设计小结范文
时间：2023-03-22 06:29:43
导语：如何才能写好一篇设计小结，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公文云整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
【关键词】：挡土墙 设计 稳定计算 结构计算
中图分类号：TU2 文献标识码：A 文章编号：
挡土墙在水库枢纽、引水枢纽、水电站及各种渠系建筑物和市区段的河海堤防等水利工程中有着广泛应用，在几乎所有的水工建筑物设计中都会涉及到挡土墙的设计。广泛的应用和运用条件复杂是挡土墙的两个显著特点。在工作中碰到了很多种型式的挡土墙，为此参考了大量的资料，现就设计中的一点体会进行一下小结。
1 挡土墙的设计
1.1 挡土墙型式和断面的设计
挡土墙除可按结构型式划分为重力式、悬臂式、扶臂式、空箱式、板桩式等外，又可按材料的选用分为砖砌，毛石、混凝土和钢筋混凝土等几种。实际情况中的选用应根据工程需要、土质情况、材料供应、施工技术及造价等因素合理选择。
1.1.1 重力式挡土墙
重力式挡土墙多采用混凝土和浆砌石建造，在石料丰富的地区采用浆砌石挡土墙较混凝土挡土墙经济，混凝土挡土墙耐久性较浆砌石挡土墙好。重力式挡土墙靠墙体自身的重量平衡外力以满足稳定要求。由于其结构简单、施工方便、取材容易，造价经济而得到广泛应用。
根据墙背倾角的不同，重力式挡土墙可分为仰斜、竖直和俯斜三种。按主动土压力大小，重力式挡土墙要优先采用仰斜挡土墙，竖直次之，俯斜少用。仰斜式的墙后填土较困难，不易压实，不便施工，用于护坡时较为合理，俯斜式挡土墙墙后填土易压实，利于防渗，且便于施工。当墙后允许开挖边坡较陡，或为获得较好的水流条件，可以采用由俯斜到仰斜过渡的扭曲翼墙。重力式俯斜挡土墙墙后坡比一般经验尺寸为1：0.4～1：0.7，当墙后填土强度指标低、地基承载力低或浸水运用条件下，坡比应取大值，反之取小值。仰斜挡土墙墙后坡比一般为1：0.2～1：0.4。仰斜挡土墙墙后坡比还应结合施工中的开挖边坡、地基岩性、回填等施工条件加以确定。重力式挡土墙的顶宽一般为40～60cm。底宽约为墙高的1/2～l/3，墙高较小且填土质量好的墙，初算时底宽可取墙高的l/3。为了增大墙底的抗滑能力，基底可做成逆坡，亦可加上齿脚。重力式挡土墙的缺点是由于体积和重量较大，在土地基上往往由于受地基承载力的限制，不能太高；在岩基上虽然承载力不是控制条件，但高的重力式挡土墙由于断面大，材料耗费较多，亦不经济。一般高度控制在6m以下较为经济。
l.1.2 悬臂式挡士墙
悬臂式挡土墙由断面较小的立墙和底板组成。墙体内设置钢筋承受拉应力，故墙身截面较小，属于轻型钢筋混凝土结构，其稳定性主要靠底板以上填土重来保证。可以在较高范围内使用。悬臂式挡土墙在水工建筑物中应用最为广泛，8m以下高度范围内应用最多，过矮亦不经济。
悬臂式挡土墙分立墙、趾板和踵板三部分。水工建筑物中悬臂式挡土墙临水面多做成垂直面，填土面多做成1：0.05～1：0.07的斜坡面。立墙顶宽一般不小于20cm，以便浇筑混凝土，立墙底宽由结构计算决定。底板长度由稳定计算决定，底板和立墙的长度比值取决于地基岩性、填土强度指标及墙前后水位等条件，一般比值为0.6～0.8，对地基土质及填土强度指标低的浸水挡土墙，其底板长度与立墙高度之比有时可大于1。立墙前趾板长度一般取底板总长度的0.15～0.30倍。底板一般做成变厚度的，底面做成水平，顶面则自立墙处向两边倾斜，底板靠立墙处的厚度常取为墙高的1/14～1/10，底板前后边缘厚度一般不小于20cm。
1.1.3 扶臂式挡士墙
当墙高大于10m时竖墙所受的弯矩和产生的挠度都较大，为了经济合理适宜采用扶臂式。通过扶臂间填土来增加抗滑和抗倾覆能力，以维持自身稳定。扶臂式挡土墙在大型水利水电工程中有较为广泛的应用。
扶臂式挡土墙由墙面板、前趾板、踵板和扶臂四部分组成。扶臂式挡土墙的底宽B与墙高H之比一般为0.6～0.8，其比值大小取决于地基条件、填土强度指标及墙前后水位等情况。根据经验，扶臂间距净宽L约为（0.3～0.5）H，扶臂间距的确定还应考虑具体施工条件。对高度10m左右的扶臂式挡土墙，其扶臂间距一般为3～4.5m。对高度超过15m的扶臂式挡土墙，其扶臂间距也应相应加大。扶臂式挡土墙的分缝位置，可结合挡土墙的分段长度，扶臂间距等进行确定。分缝位置可以在两扶臂之间，也可以在两扶臂跨中。扶臂厚度b根据经验一般采用（1/6～1/8）L，并要考虑便于施工及扶臂背弯曲拉筋的布置。墙面板的厚度主要取决于墙高、扶臂间距、填土强度指标及墙前后水位等条件，为便于施工，对于高墙不宜小于0.6m。踵板的厚度d约为墙高的1/12，前趾板长度约为（0.15～0.3）B，最大厚度应与踵板厚度相适应。
1.2 挡土墙的稳定计算
挡土墙的稳定计算包括抗滑稳定计算，抗倾覆稳定计算和地基承载力计算。挡土墙的截面尺寸一般按试算法确定，即先根据挡±墙的工程地质、填土性质以及墙身材料和施工条件等凭经验初步拟定截面尺寸，然后进行计算。如不满足要求，则修改截面尺寸或采取其他措施。特别需注意的是当挡土墙建在在软弱地基上时，如果基底应力过大，超过地基承载能力，或前后趾应力大小过大，将会产生地基下沉，进而导致挡土墙下沉破坏。因此，计算时应注意土的压缩性。在不同运用条件下，作用于墙上的荷载主要有：墙体自重、填土重，土压力，水压力，活荷载以及墙底反力和墙面埋入土中部分所受被动土压力，后者一般可忽略不计，其结果偏于安全。在设计计算中，挡土墙的截面和底宽一般由抗滑稳定计算控制。
1.3 挡士墙的墙结构计算
挡土墙的结构计算主要就是结构应力分析，而挡土墙的应力分析应根据结构布置型式、尺寸、受力特点及工程地质条件进行。重力式、半重力式挡土墙底板的前趾可简化为固定在墙体上的悬臂板，按受弯构件进行计算，墙底及墙身截面变化处应按偏心受压构件核算截面应力；悬臂式挡土墙的前趾和底板可简化为固支在墙体上的悬臂板，按受弯构件计算，墙身可按固支在底板上的悬臂板按受弯构件计算，或按偏心受压构件核算截面应力；在结构计算中，以上几种挡土墙计算比较简单，好多参考书上都有例题，在此不再赘述。而扶臂式挡土墙的结构应力分析就相应比较复杂，扶臂式挡土墙由于墙面板和踵板的结构计算方法不同，一般分为替代荷载截条法和三面固端板法两种。在美国W.C.亨廷顿编著的《土压力与挡土墙》及《铁路工程设计手册（挡土墙）》中推荐替代荷载截条法并附有例题。三面固端板法在《水工钢筋混凝土结构》（水利电力出版社）一书中仅做一般简要方法提示。
对于混凝土挡土墙来说，可根据弯矩和剪力计算根部的截面大小来决定配筋的多少。在构造上可按钢筋混凝土悬臂板设计，根部截面厚，端部截面薄，钢筋的用量可根据内力包络图的结果，取上部钢筋量少，下部钢筋量大。挡土墙的断面选择，应考虑经济配筋率。但是为便于施工或根据构造要求或为满足裂缝开展容许宽度的要求，事实上不一定都要严格满足经济配筋率的要求，如对半重力式挡土墙等结构，由于稳定和构造等要求断面尺寸较大，按一般方法进行配筋计算出的钢筋量很少，此时受力钢筋可不受最小配筋率限制。可按少筋混凝土结构进行配筋计算。
2 工作中的设计实例
在南水北调中线一期工程天津干线天津市2段末端控制性建筑物外环河出口闸的挡土墙设计中，设计墙高大约10m，根据上面挡土墙型式及断面设计的设计分析，综合比较，挡土墙采用钢筋混凝土扶臂式挡土墙。现已建设完成。
3 结语
篇2
关键词：盖梁；设计；算例；施工
1.引言
桩柱式墩是目前公路桥梁中广泛采用的桥墩形式，一般由基础之上的承台、桩柱式墩身和盖梁组成。盖梁是承上启下的重要构件，上部结构恒载和活载是通过盖梁传递给墩柱和基础的，盖梁的设计与施工的好坏将直接影响着桥梁建成后的安全问题，因此有必要提高设计与施工人员对盖梁的认识。
2.盖梁的设计[1]
盖梁的设计包括以下内容：荷载及内力计算，活载及内力计算，施工吊装荷载及内力计算，荷载组合及内力包络图，配筋计算。以下通过算例演示了盖梁的设计内容。某桥中线与河中轴线斜交角为67°24′15″，桥梁跨径8米，全桥斜交，正宽为52米，其中车行道宽29.5米，人行道2×2.75米，集中力P=35.575KN。计算内容如下。钢筋混凝土盖梁的正截面抗弯承载力应按下列规定计算：
rcMd≤fsdAsz z=(0.75+0.05l/h)(h0-0.5x)
式中： Md――盖梁最大弯矩组合设计值； fsd――纵向普通钢筋抗拉强度设计值；
As――受拉区普通钢筋截面面积； Z――内力臂；x――截面受压区高度；
h0――截面有效高度。墩顶钢筋面积Ag =8005.4mm2
关于受压区高度x的计算：x=RgAg/Rabi =121.8mm
计算正截面极限承载力：Mu=1/rcRab’i x(ho-x/2)=1235.5KN.m＞Mj=133.67KN.m
又μ=Ag/bho=1.1％＞μmin=0.15％由此可知截面复核满足要求。盖梁跨中截面承载力。
钢筋面积Ag =5542.2mm2 计算受压区高度x。 x=RgAg/Rabi =84.3mm
计算正截面极限承载力Mu=1/rcRab’i x(ho-x/2)=878.3KN.m＞Mj=67.42 KN.m又μ=Ag/bho=0.74％＞μmin=0.15％ 由此可知截面复核满足要求。
3.盖梁的施工及质量保证措施
根据柱顶标高进行桩头凿毛，但要保证桩头见到新鲜、密实的混凝土为前提，柱顶凿毛行，使用风镐凿毛时混凝土的强度不低于10兆帕，采用水冲洗方式凿毛时混凝土强度不低于0.5兆帕，人工凿毛混凝土强度不低于2.5兆帕。支架可采用钢管脚手架，规格为φ48×3.5，独柱墩：立杆横距0.4米，纵距0.6米，横杆步距1.5米，最大搭设高度7.8米，受力立杆90根。双柱墩：立杆横距0.4米，纵距0.8米，横杆步距1.5米，最大搭设高度9.0米，受力立杆65根。顶端使用螺旋调节顶托，顶托上沿纵向设置10槽钢，底端使用固定支座，沿纵向垫5厘米厚，30厘米宽木板。支架平台尺寸比盖梁平面投影四边各大0.5米，平台横轴线必须与盖梁横轴线重合，平台上沿四周设置1.5米高护栏。支架底端扫地杆离地不大于0.2米，顶端半自由端长度不大于0.3米，各立杆在纵、横方向均成一条直线并相互垂直。在主节点处必须设置纵向水平杆和横向水平杆，纵向水平杆应设置在立杆内侧，长度不应小于3跨。独柱墩托架：先安装承重钢棒，然后安装下横梁及立柱；接着安装主承重梁，并装好内撑杆和外拉杆；安装斜撑及下弦杆，连接缀条搭设上横梁，调节托架高程，铺设底模。双柱墩托架：先安装承重钢棒，然后安装主承重梁，接着装好内撑杆和外拉杆；最后搭设上横梁，调节托架高程，铺设底模。
钢筋安装在底模安装校正后，四周的防护栏杆完成后进行，钢筋采用汽车吊吊装或手葫芦提升；安装时在盖梁的全宽范围内设三道抬杆，使制作过程中的钢筋笼始终悬空，完全制作完毕后整体下放。钢筋安装要注意支座垫石钢筋和抗震设施预埋件的位置是否正确。为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此底模、侧模安装可采用的塑料垫块或钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级砼垫块。以增加混凝土表面的美观性。条件许可时，盖梁钢筋可在预制场安装成型后，运输至现场由汽车吊吊装。
独柱墩模板可采用定型钢模，选用大于5mm厚钢板面板，模板力求通用性强，一套模板至少能满足两种尺寸的盖梁。双柱墩采用55型建筑组合钢模，根据盖梁尺寸进行配板，采用上下对拉紧固，双钢管作为其加劲肋。模板要求表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板由人工配合汽车吊安装。支架架设完毕后铺设底模，铺设底模前先在墩顶放出盖梁的横轴向方向线，底模横轴线应与盖梁的横轴线重合，底模铺设好后对底模的平面位置和标高进行校核，底模调整好后开始安装盖梁钢筋。钢筋安装完毕后安装侧模，侧模可事先在场地内分面连接好，整体吊装，以提高工效。模板拼装好后用全站仪校模，检查模板的垂直度是否满足要求，垂直度通过缆风绳调整。模板在吊装前应事先涂抹脱模剂。模板使用前均应修理平整，模板检查合格后，刷脱模剂，接口处贴双面胶。模板吊装时要有专人指挥，模板没有就位井架上严禁站人。当混凝土强度达到2.5兆帕时可拆侧模，拆模同样采用汽车吊，遵循先支后拆，后支先拆的原则，严禁抛扔。盖梁混凝土强度未达到设计强度的75%时严禁落架拆卸底模。
混凝土的浇筑宜选在一天温度较低的时间进行并尽量减少混凝土运输和浇筑时间。浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。
浇筑完成后，如混凝土表面泌水较多，在不扰动已浇混凝土的条件下将水排除。盖梁混凝土浇筑应一次浇筑完成，因故间歇时其间歇时间应尽量缩短。混凝土允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水灰比和外加剂类型等条件通过试验确定。当允许间歇时间超过时应按浇筑中断处理，同时留置施工缝，作好施工记录，施工缝的平面应与结构的中轴线垂直。浇筑新混凝土前应在施工缝处铺一层厚约15毫米并于混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，或者铺一层30厘米厚的混凝土，其粗骨料宜比新浇筑的混凝土少10%左右，然后连续浇筑混凝土并捣实。挡块混凝土与盖梁混凝土同时整体浇筑。支撑垫石在盖梁混凝土强度达到75%以后施工，安装钢筋前应将预埋钢筋范围内的混凝土凿毛，清除杂物，安装剩余的垫石钢筋，并准确留出抗震设施预埋件位置。支承垫石浇注采用定制钢模板，模板安装的平面位置应精确放线、控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，即时调整。施工完适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。预留孔洞当年不能实现架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施，确保孔内不积水，避免冰涨破坏。
4.结论
本文以算例的形式介绍了盖梁的设计内容，内容比较直观，并详细介绍了盖梁的施工工艺，希望有一定的参考价值。
篇3
关键词：地铁 综合管线设计 BIM
中图分类号：U231文献标识码： A
1. 综合管线的定义
地铁车站的综合管线设计是关系各专业、各系统设计可实现性的重要程序，是各专业、各系统管线设计和设备布置的综合汇总。其目的是在保证各专业、各系统设计的工艺流程合理的前提下使地下空间获得充分合理有效的使用，以节省地下空间，同时便于施工安装和运营管理维修，并为建筑装修设计提供基础。
2、 综合管线的设计内容
（1）综合管线包含的专业有环控通风、动照、供电、电力设备监控（SCADA）、防灾报警（FAS）、给水、排水、消火栓及气体灭火、弱电系统（包括通信、信号、自动售票（AFC）、综合监控（ISCS）、乘客资讯（PIS）、设备监控（BAS）、安防）、人防、屏蔽门、接触网专业等。
（2）综合管线的设计原则
综合管线设计的目标为：便于安装、易于维护、减少变更、提高效率、满足工艺、节约空间、整齐美观。
1）管线综合工作要把各专业、各系统的管线布置图进行汇总，在国家施工规范的要求内协调各管线安装的顺序及关系，在管线综合的过程中，如果发现管线之间的矛盾，必须通知相关专业进行协调。相关专业须根据管线综合的结果相应修改各自的设计。
2）各专业综合管线应合理综合，节省空间。
3）在站内不受过梁等因素限制的地方管线应尽可能提高，为装修造型创造条件。
4）应充分考虑各种管道、线缆安装后外观整齐有序、间距均匀。
5）各种管线的布置要综合考虑设备检修，更换方式及空间需求，包括检修孔、阀门开关、探头检测、设备更换等以及对其他专业管线的影响恢复等。
6）综合管线应考虑各种管线的吊杆安装和装修吊顶吊杆安装的合理空间。
3、综合管线设计的现状
在一些以往实施的项目中，综合管线设计并未起到应有的作用，现场管线碰撞、冲突频现，产生大量的返工，造成这种局面的主要原因在于两方面，一是管线综合设计图纸的指导没有被充分重视，现场仍以各设备专业的施工图作为管线安装的依据，而各设备专业的施工图并未完全遵照管线综合的成果进行；二是管线综合设计图纸本身的质量达不到设计指导的要求，由于管线错综复杂，传统的设计与管理方式一直没有彻底解决差错漏碰的问题。同时图纸表达不足，线型、颜色区分不够，不能表达图纸所要反映的重点内容。重点区域如站台两端的侧走廊、两端附属用房等部位，表达手法不足，因为图纸综合了所有专业的主要管线，造成图纸中管线密集，加上文字、尺寸标注后，图面繁乱，不易识别，还可能遗漏部分次要交叉冲突点。
在管理方面，车站管线综合设计与土建设计接口时机脱节。在车站土建设计时，常常由于车站设备还没有定标，设备专业施工设计不细致，深度不够，管线的规格尺寸不够准确，导致车站风、水、电及管线综合专业很难向土建设计专业提出准确的空间使用要求。
4、综合管线支吊架系统
综合管线支吊架系统由一个或多个U型槽组成，装配式管线支吊架是以工厂预制零部件在工地现场进行组装的支吊架产品，采用标准连接件与标准槽钢，如下图示：
横梁可根据现场实际情况进行标高或位置灵活调节，能根据以后系统运行需求进行系统扩展。其本身要具有防腐等各项指标，在现场免焊接免涂刷防腐涂料。与原有混凝土采用锚栓连接，与原有钢结构采用夹具免焊连接，达到与现场焊接类支架同等的强度。
与传统综合管线设计相比，管线综合吊支架系统拥有以下优点：安装快速简捷、调节得心应手、固定安全可靠、外形美观实用。另一方面，综合管线吊支架系统的优势在于管线的拆装，但只是为建筑空间的优化创作了一个好的手段，却并不能从根本上提高设计与施工的效率。返工量依然存在。因为综合管线吊支架系统是在综合管线设计图纸的基础上完成，设计图纸与设备安装图纸的矛盾也势必导致吊架与管线路径脱节。
5、三维综合管线系统
目前的地铁综合管线设计大部分仍以二维模式展开，在二维平面图中发现三维空间的管线冲突，然后反复进行协调，不仅牵扯了大量的人力，设计最终成果也随着设计者个体水平、经验、责任心的不同而产生较大差异，很难精确控制设计成果。
近年来BIM技术日趋成熟并应用到部分城市轨道交通的项目中。所谓BIM是指基于先进三维数字设计解决方案所构建的可视化的数字建筑模型（即BuildingInformationModeling，简称BIM），使得整个工程项目在设计、施工和使用等各个阶段都能够有效实现节省能源、节约成本、降低污染和提高效率。
国内已有部分管道设计行业（如电厂、石油化工、给排水等）采用三维专业软件进行设计，技术已经相当成熟。而国内轨道交通设计市场内，设计单位一般采用二维的设计手段来完成三维的综合管线设计工作。轨道交通车站综合管线设计需要十余个设备专业参与，形成了繁杂的管线系统。
BIM是通过利用数字建模软件，把真实的建筑信息参数化、数字化以后形成一个模型，以此为平台，从设计者一直到施工单位和运营管理方，都可以在整个建筑项目的全生命周期进行信息的共享和改进。各种管线冲突，管线与设备、建筑冲突能够快速分析并提出设计解决方案；施工阶段及以后的改造都可以根据模型进行模拟分析。目前较为普及的BIM软件通常采用Revit软件。
Revit软件数字化模型主要由revit architecture（建筑）、revit structure（结构）、revit MEP（设备）三款软件组成，形成了三维软件操作平台。revit搭建出来的模型，不仅仅是三维模型，还附带着关于模型的所有信息。通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息，在这里信息不仅是三维几何形状信息，还包含大量的非几何形状信息，如建筑构件的材料、重量、价格和进度等等。其主要工作流程如下：
首先，借助三维绘图软件，并通过多专业协同设计的工作流程完成三维图形绘制；
其次，通过三维软件进行各专业管线的“碰撞”检测，找出 “碰撞点”。（其中“碰撞点”包括“硬碰撞”和“软碰撞”，“硬碰撞”是指管线之间或者管线与结构之间的直接碰撞；“软碰撞”为管线之间或者管线与结构之间需要有一定的安全距离。）
最后，通过调整设计，排除各“碰撞点”，并留出各专业管线之间应有的安全和检修距离，保证设计成果与最终管线实施情况相同。
通过三维碰撞检查出的二维设计问题示例
鉴于三维设计软件在综合管线设计中具有较直观的界面，并可以通过数字协同功能自动暴露管线冲突，排除人为因素对设计质量及效率的影响，同时，其成果的可视化也提升了服务水平。因此，轨道交通综合管线三维设计及其相应的管理系统，取代传统的二维设计手段已是大势所趋，有效地提高设计效率和设计质量。
在此基础上，各专业可初步建立模块化图形数据库，并据此提高三维设计效率和设计精度。数据库包括：参数化的元件图形库、设备图形库、建筑构件图形库、通风管道图形库、电缆桥架图形库、图组图形库等，随着生产的需要，各专业根据实际需要，不断的完善和填充相应的图元数据库。
通过对三维综合管线的研究，我们认为，三维设计代替传统的二维设计是设计行业的大势所趋，三维设计手段对提高综合管线的精细化程度，具有很高的应用价值；协同工作流程相对于传统工作流程，具有速度快、效率高等相当重要的优势，但其实施难度也将随之增大，需要更完善的工作制度和手段，加强管理和各专业之间的协调，方能保证其高效运转。
参考文献
篇4
1.1前期项目、投标：
（1）山东平邑易达热电
（2）江西新余丰源热能有限公司
（3）内蒙古腾格里供热项目
（4）马鞍山南区分布式能源项目
（5）盘锦长春化工
1.2规划、可研阶段项目：
（6）平圩电厂二期供热工程
（7）叶集供热生物质锅炉项目可研
（8）叶集供热专项规划修编
（9）马鞍山当涂经开区供热工程
1.3初设阶段项目包括：
（10）富士康项目
（11）华能上安供热改造工程
1.4施工图阶段项目包括：
（12）惠州天然气供热工程配合
（13）华电郑州至省立医院供热工程
（14）连云港虹洋热电有限公司二期蒸汽供热管网工程
（15）中电平圩二期
（16）新海总包审核
（17）焦作项目审核
（18）太仓项目审核
（19）镇江项目审核
1.5其他
二、下月计划工作：
（1）六个全员及其他领导安排的工作；
（2）7S管理等
（3）上安项目电厂施工图
（4）国家电投平圩电厂供热工程施工图配合及相关修改；
（5）富士康项目
（6）虹洋热电二期管网项目
（7）新海总包项目
（8）叶集项目
（9）马鞍山当涂项目
（7）其他图纸校审
（8）创新
（9）年终20条相关事宜的落实。
三、部室管理工作
（1）每周项目一览表和材料一览表的编制；
（2）部室回款计划落实、全员回款；
（3）部室内部生产任务的协调；
（4）年终节目准备
（5）质量月相关措施；
（6）创新工作；
（7） 控本增效活动
四、谈心活动
与部门最新入职的两位员工进行沟通交流，初步了解新入职人员对公司制度、相关政策、部门工作的看法和意见，以及员工个人生活中有什么需要公司及部门帮助的地方。
本次交流的两位员工是赵建峰，宋建生。针对以上提出的问题，沟通内容主要归纳为以下几点：
1. 公司的政策很有激励性，在生活、工作方面都很具备人文关怀；
2. 部室内部的同事之间彼此很友好，工作氛围良好；
3. 对于新入职员工的岗位评定、试用期长短、试用期薪资等，希望能有明确的构成说明，以便新入职人员能及时了解并且能够按公司制度来规划工作；
4. 公司可以组建员工兴趣群，方便员工在业余时间培养集体归属感；
5. 对于工资发放时间，如果有变动，希望能通知一下，便于员工酌情调整个人开支计划。
五、经营回款
5.1回款：绍兴3.36万，罗甲3.5万，芜湖大桥5.64万，安顺3.48万，叶集7万。
篇5
摘 要：随着近年来城市经济飞速发展和该地区开发建设，以及高层建筑面积占有比例的不断增加，区域内人口的不断增长，出现了地下水水位下降和供水不足现象，现有供水体系很难满足某市望花地区不断发展的要求，增加了供水难度，存在低区有水吃，高区吃水难的问题。本文介绍了某市望花地区供水工程设计规模及设计参数选取，对工程设计进行探讨，并对工程进行总结。
关键词：供水工程；设计；二级泵站
中图分类号：tu731.5 文献标识码：a
1 某市望花地区供水现状
某市望花地区该区属于独立的规划区域，其市政配套系统自成体系，该地区地势北高南低，地势高差较大，相差20～30米，限于周边市政供水管线供水压力较低影响，现状供水多以自备井为主，仅区域南部部分地区由现有市政管网供水。随着近年来城市经济飞速发展和该地区开发建设，以及高层建筑面积占有比例的不断增加，区域内人口的不断增长，出现了地下水水位下降和供水不足现象，现状供水体系很难满足某市望花地区不断发展的要求，增加了供水难度，存在低区有水吃，高区吃水难的问题。
2 供水存在的主要问题
自备井供水为主，水质、水量难以保障。供水水压、水量不足，供需矛盾加剧。
3 设计规模
望花二级泵站同时为某市望花地区及724地区供水，其中某市望花地区供水规模为5.7万m3/d，724地区供水规模近期1万m3/d，远期达到2万m3/d，泵站供水规模远期达到7.7万m3/d。
管道工程可分为输水管道和配水管道两部分，输水管道设计规模按5.7万m3/d设计，配水管道设计规模按2万m3/d设计。
4 水源
该地区西侧望花街有黄家水源dn800管线，但该管线近期又新发展了德国工业园1.0万m3/d水量及文官屯机动车所0.20万m3/d水量，已不能满足该规划区的新增水量，南侧观泉路上有dn800李巴彦水源输水管线，此外再无其他输水管线。考虑到该地区分期建设，用水量逐年递增，结合沈阳市“大伙房输水工程”的建设，初步确定近期由观泉路dn800管线给水，远期结合沈阳市“大伙房输水工程”的建设，增设dn600进水管。
目前观泉路dn800管线水压值约0.08～0.10mpa，而该地区地势北高南低，地势高差较大，相差20～30米。由南侧观泉路dn800管线直接供水给该区域，会形成供不上去的局面。因此，该规划区的供水需要经再次加压提升才能实现。
5 加压方案
某市望花地区加压泵站流量按最大日最大时流量设计，压力设定满足最不利点六层以下建筑物供水，对个别高层建筑物则由开发单位采取单独加压的方式自行解决。供水方式可采用集中加压供水方式。
本方案采用集中供水方式，泵站设清水泵4台，3用1备，流量700-1051-1480，扬程95-83-63，功率315kw，清水池6000m3。
本方案的工程直接费用为3324万元，给水泵装机容量为1260kw，给水泵运行功率945kw。
本方案优点：
（1）供水比较集中，便于安全管理；（2）保障安全供水；（3）占地、拆迁量小；（4）减少了二次加压泵站重复建设，节省电耗；（5）一次投资小。
6 泵站位置
由于该地区地势北高南低，地势高差较大，而目前观泉路dn800管线水压值又较低（0.08～0.10mpa），故如果所选位置的地面高程高于观泉路接水点8米以上，清水池进水就无法保证。经多次现场踏勘，与政府相关部门协调，确定观泉路以南，望花东路以北，国道203望花中街以东，二台子街以西地块地势较低，现状市政管网压力具备送水能力，在该区域内建设清水池和二次加压泵站具有可行性。
通过进一步的现场踏勘，最终确定了位于北大营街东，在建的彤利紫竹尚苑小区以北的原规划防护绿地内，面积约5000 m2的地块做为拟建泵站的厂址。该地区地面高程略高于观泉路接水点，与观泉路接水点直线距离150米左右，满足清水池进水所需水头，同时在该处建设清水池和加压泵站，无论是施工过程中还是建成后，对周边区域影响较小，方便运行管理，供水水质有保障。
7 工程设计
沈阳市某市望花地区供水工程由输水管道、加压泵站和配水管网三部分组成。
7.1 输水管道
管道规格：dn600、dn800
管道材质：球墨铸铁、pe管内衬加固钢筋混凝土管
管道长度：4465m
7.2 加压泵站
7.2.1 加压泵站
在规划给定用地内设加压泵站，取时变化系数为k=1.5，出口压力：0.81mpa，最高时流量3250m3/h。
（52000/24x1.5=3250m3/h）
加压泵站供水能力按最高日最高时流量设计。泵站为半地下式。泵室与高压、低压配电室、变频设备室、控制室等功能房间共建在同一个单体建筑内，建筑面积500m2。泵室内共设有4台吸离心水泵，流量：700～1051～1480m3/h；扬程：95～83～63m；功率n=315kw。三用一备，其中两台水泵由各自微机变频调速装置控制，用以调节不同用水时段的供水量。另外两台由软启动控制启动，工频运行。
泵间内安装lx5.0型单臂悬梁起重机，起重重量为5吨，起吊高度为6m。泵间内设置排水沟和污水坑（d=1.5m，h=1.5m），用以排除泵间内的渗漏水和设备管路检修时的放空水；排水沟有2%的坡度坡向污水坑，污水坑内安装立式潜水排污泵二台，一用一备，功率n=1.1kw，自动耦合式安装；当污水坑中污水水位达到设计高度时自动启动水泵，将污水排至室外排水井内。水泵出水干管上安装插入式超声波流量计来计量水厂出水水量，与配电间内微机配套工作，调节水泵供水流量；流量计设于厂区内泵站外流量计井内。出水干管压力由安装压力变送器来实现监控，变送器安装在室外主配水干管上，压力参数通过一次仪表反馈给配电间自动化控制终端。
7.2.2 清水池
清水池容积按日供水量的11.5%设计，共计6000m3，清水池等容积分为两格，即单格容积为3000m3；池内不连通，互为检修备用，池外由联络管连接。清水池采用矩形钢筋混凝土结构。池顶覆土不小于0.7m，植花、种草。
清水池内分别安装dn700进水管和dn500出水管。水池内设e+h db101型（0～5m）投入式液位变送器，可连续测量池中高、低水位并将信号传递给控制中心。
7.2.3 配水管网
管道规格：dn500～dn800
管道材质：球墨铸铁
管道长度：4135m
8 总结
8.1 某市望花地区供水系统水泵配备为三用一备，其中两台水泵由各自微机变频调速装置控制，用以调节不同用水时段的供水量。
8.2 清水池高液位时，水泵为自灌式启动。清水池液位较低时，由水泵自动真空充水装置充水启动。
8.3 在清水池中设两个投入式液位计，与微机配套工作可连续测量水池水位，显示池中高低水位，并报警。
8.4 对现状dn800黄家输水管道做pe管内衬加固处理，将绑扎带定型的u-hdpe 管，在牵引机的牵引下平稳地穿入要修复的管道内。牵引速度一般控制在5-8m/min；为保证u-hdpe 管在管入口处不被划伤，在管口进口处加装pe管穿口保护装置。改造由专业公司负责施工安装，改造后满足本工程输水管路设计要求。
参考文献
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【关键词】建筑结构;设计;优化设计;方法
1、建筑结构优化设计的基本理论
结构设计优化方法的理论是指在从事结构的设计师时，除了考虑设计对象的基本使用功能及安全可靠性，还应该把它的设计对象设计得尽可能的完美。这就是我们所说的结构设计的最优化问题。用科学的语言表述出来就是，利用确定的数学方法，在所有可能的设计方案的集合中，找到能够满足预定目标的最满意的答案。建筑结构的优化设计体现在建设工程的各个阶段，包括决策阶段、设计阶段、建设阶段。在决策阶段，我们要确定建筑结构优化设计所要达到的整体目标，满足其本体功能，最大程度的保障安全性，降低投资成本;在设计阶段，我们要确定每个字系统的优化方案;在建设阶段，应以结构的设计优化为基本原则，组建好没一个子系统，从而实现整体结构的优化布局。在决策阶段的优化选择是关键，设计阶段的优化设计是核心，建设阶段的结构优化建设是基础，只有三个阶段紧密配合，才能实现建筑结构优化设计的总体目标。
2、建筑设计优化的意义
2.1通过结构优化设计来降低总造价
进行结构优化设计过程中，我们知道多层住宅和高层住宅相比较，层数越其总建筑面积就越大，单位建筑面积占用的土地面积就越小，节约了用地资源。但与此同时，随着建筑层数的增多，建筑总高度也会增加，楼间距就得加大，这是占用的土地节约量就与建筑曾数的增加比例不相同了。此外，一栋楼不管有多少层只有一个屋盖，它的成本下降会比较的明显。就基础部分而言，虽然也只是各层公用的，当层数增加时会加大基础部分的负荷量，为此要加大基础部分的建设，这样造价虽有降低，但并不如屋盖的效果那样明显。
2.2通过建筑结构优化来提高建筑结构的经济性
随着建筑层数的增加，墙体的面积和主体的体积会随之增加，结构的自重也会增加，基础合住的承受力相应也会增加，水卫和电器管线会增长;相反降低层高，可以节省材料，有利于抗震，同时建筑的总高度减小，两建筑之间的日照距离会减少，间接的节约了用地，建筑面积相同的情况下，如果选用不同的楼形时，它的外墙的周长会减少。基于此，当选用越接近圆形或方形的的平面形状时，外墙周长的系数就会越小，基础，外墙砌体以及内外表面的装修都会随之减少，同时，受利性能也能得到加强，增加了建筑的经济性能。
3、建筑结构设计中优化设计的技术方法
把结构优化设计应用于项目的建筑的前期设计、整体设计、抗震设计以及旧房改造等设计的各分部环节，从而创造较大的社会效益和经济效益。因此，在按照结构设计优化的方法和结构优化技术模型进行实践应用的过程中，要注意以下几个方面：
3.1要注意前期参与
在进行设计过程中，前期方案的确定在很大程度上决定着建筑的总投资。如果在进行前期方案结构设计过程存在的普遍问题没有得到及时的处理和解决，就会在一定程度上影响建筑师设计的合理性、可行性以及科学性。在实际中，建筑布局的不规则性往往会给结构设计造成不同程度的影响，这不仅会增大结构设计的难度，同时还有可能会增加建筑设计的总投资。在方案的初期就要采用科学的结构优化设计，配合建筑功能对明显不合理的方案予以否决。同时，可以确定一些结构设计基本参数，不需要等到施工图阶段再研究。参数包括：建筑物所在地、风雪荷载取值、层数、抗震设防烈度和抗震等级、有无不良地质、砖墙材料、当地能施工的最高混凝土强度等级等。
3.2概念设计与细部结构设计优化
概念设计就是工程抗震问题不完全依赖“计算设计”解决，而立足于工程抗震基本理论及长期工程抗震经验总结。在进行概念设计过程中，应把握好能量输入、房屋体形、结构体系、刚度分配、构件延性等几个主要方面。
体现概念设计需要从以下几个方面入手：第一，选择工程场址时，应该进行详细勘察，搞清地形、地质情况，挑选对建筑抗震有利的地段，尽可能避开对建筑抗震不利的地段，不得选择抗震危险地段。第二建筑的动力性能基本上取决于它的建筑布局和结构布置。建筑布局简单合理，结构布置符合抗震原则，就能从根本上保证建筑具有良好的耐震性能。第三，在建筑的方案设计阶段，研究建筑形式的同时，需要考虑选用哪一种结构材料，以及采用什么样的结构体系。因为不同的结构体系，其抗震性能、使用效果和经济指标亦不同。在选择结构体系的同时，也要考虑建筑物刚度与场地条件的关系，这样才能选择更为合理的基础形式，从体系上完成优化设计。第四，合理选择多道抗震防线。一个抗震结构体系，应由若干个延性较好的分体系组成，并由延性较好的结构构件连接起来协同工作。在体系内外部设置较多的赘余度，有意识地建立起一系列分布的屈服区，以使结构能够吸收和耗散大量的地震能量。第五，建筑刚度、承载力和延性需要合理协调。结构刚度越大，可以减小结构侧移，减轻地震灾害的损失。但结构刚度大，要求结构具有与较大地震反应对应的较高水平力，同时，提高结构的抗侧移刚度，往往是以提供工程造价及降低结构延性指标为代价的。因此，在确定建筑结构体系时，需要在结构刚度、承载力及延性之间寻求一种较好的匹配关系。第六，处理好结构体系中的非结构部件。比如说高层建筑应尽可能地选择轻质填充材料，不仅是为了减轻整个建筑的重量，还是为了减轻填充墙体对整个结构体系的影响。因此需要妥善处理那些非结构部件，以提高建筑的抗震可靠度。
在设计过程中，还要注意对建筑结构细部进行优化。如现浇板结构中的异形板拐角处，这是应力比较集中位置，需要进行加强处理;如果不引起重视，此处就会很容易出现裂缝。“艹”字形、“井”字形等外伸长度较大的建筑，当中央部分楼板有较大削弱时，应加强楼板以及连接部位墙体的构造措施，必要时可在外伸段凹槽处设置连接梁或连接板。楼板开大洞的情况越来越多，楼板开洞削弱后，根据建筑布局情况，可以采取加厚洞口附近楼板，提高楼板的配筋率，采用双层双向配筋;也可以在洞口边缘设置边梁、暗梁;还可以在楼板洞口角部集中配置斜向钢筋。还要注意选择适当的钢筋，根据当地的建筑材料供应情况，做到就地取材。同时在做设计时，外立面上的悬挑板配筋，既要做到安全要求，又要满足施工要求，实现较好的效果。
4、结语
总之，不断优化建筑结构设计，不仅可以有效提高建筑的功能性、安全性、稳定性，还可以充分的满足人们的审美要求。所以，我们作为新时展下的建筑结构设计工作人员，在设计工作开展过程中不断创新设计理念、创新设计方法、设计技术，实现建筑结构的优化设计。
参考文献：
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关键词：校园一卡通；以太网；中间件；消费建模；事务复制
中图分类号：TP393文献标识码：A文章编号：1009-3044(2008)32-1137-03
The Consume Application System of Campus Card Based on B/S Architecture
YAO Qing-yi1，ZHANG Xi-huang2
(1.Jiangyin Polytechnic College, Jiangyin 214400, China; 2.School of Information Technology, Southern Yangtze University, Wuxi 214122, China)
Abstract: At First the paper analyzes the feasibility of use Ethernet in measure-control system, and then introduces the "Versatile Campus Card" developing status in our country. After compares C/S architecture and characteristic with B/S, bases on university’s developmental character and trend in our country, the thesis puts forward an B/S architecture synthesis application system model, ―"The synthesis Application System Of Versatile Campus Card Consume System", which bases on Ethernet and TCP/IP protocol in distributed compute environment. This system can achieve use one card in school effectively, even if several schoolyard distributing in different geography place. Active x, message middleware, and SQL Server 2000 task and transaction replicate technology which are used in system have been introduced detailed.
Key words: versatile campus card; ethernet; middle ware; consume modeling; transaction replicate
1 引言
为了更加科学有效的管理，各个高校都开始了本校的数字化校园建设，而“校园一卡通”系统是数字化校园的一个很重要的方面，作为将校园数字化的桥梁与纽带，一卡通平台越来越引起关注。校园一卡通系统有效的将学校的各个方面联系起来，如将食堂、图书馆、超市、医院、澡堂、体育场、实验室等通过不同类型的终端POS机联系起来，从而可以对它们进行集中控制。
随着近年校园网络的不断发展，硬件设施的不断完善，大多数的高校实现了骨干网光纤化，以太网辐射全校园。利用以太网通讯技术、非接触式IC卡、Web体系结构，依靠中间件技术、数据库复制技术、数据库管理技术，开发一种全新的构建在校园网上，跨校区、跨地域的分布式校园一卡通综合应用平台无疑是有很多优势。
2 整体结构设计
由于当前众多高校合并，从而出现了许多一个学校多个校区的情况。由于地域的限制，这些学校往往不能进行全校统一管理，给广大是师生带来了诸多不便。所以，这套系统是基于多校区的系统，必须要将各个校区统一规划起来进行统一的管理。为了解决上述问题，本系统采用B/S架构的分布式设计方案。后台消费系统主要功能是完成各种对消费机型的编程，使底层的窗口机，和后台结算中心数据库，进行无缝通信，来完成各种应用活动。如图1所示的拓扑结构中各个消费窗口机按消费点分类，每个消费点通过接口机与校园网连通。由于接口机的作用，可以将各种类型的消费系统划到不同的网络中，而这些消费系统子网与校园主干网也隔离开来，从而实现各个网络物理和逻辑上的隔离。
3 B/S与C/S相结合的模式
本系统采用B/S与C/S相结合的模式，综合了两种模式的优点，有效实现了实时性与易用性相结合，方便了管理，降低了维护费用。
3.1 C/S模式的特点
C/S （Client/Server）结构，即大家熟知的客户机和服务器结构，通过它可以充分利用两端硬件环境的优势，将任务合理分配到Client端和Server端来实现，降低了系统的通讯开销，可以充分利用两端硬件环境的优势。C/S模式的优点：1) 应用服务器运行数据负荷较轻。2) 数据的储存管理功能较为透明。3) 实时性较好。
传统的C／S体系结构在特定的应用中无论是Client端还是Server端都还需要特定的软件支持。由于没能提供用户真正期望的开放环境，C/S结构的软件需要针对不同的操作系统系统开发不同版本的软件，加之产品的更新换代十分快，已经很难适应百台电脑以上局域网用户同时使用。而且代价高，效率低。C/S模式的不足：1) 对硬件依赖性高。2) 维护成本较高。3) 不易升级。
3.2 B/S模式的特点
B/S（Browser/Server）结构即浏览器和服务器结构，是随着Internet技术的兴起，对C/S结构的一种变化或者改进的结构。在这种结构下，用户界面完全通过WWW浏览器实现，一部分事务逻辑在前端实现，但是主要事务逻辑在服务器端实现，形成所谓3-tier结构，这样就大大简化了客户端载荷，减轻了系统维护与升级的成本和工作量，降低了用户的总体成本（TCO）。B/S模式的优点：1) 维护和升级方式简单。2) 成本降低，与硬件相关性降低，选择更多。3) 应用范围很大。B/S模式的不足：1) 实时性较差。2) 应用服务器负载较大。3) 不易升级。
3.3B/S与C/S相结合的实现模式
因为目前我国校园一卡通系统大多是基于C/S结构，所以必然存在上述的各种缺陷。为了改进C/S结构软件的缺陷，本系统提出了国内领先的基于B/S架构校园一卡通系统。但是B/S系统的特性决定了它不适合于实时处理系统，所以本系统后台的实时数据处理都采用C/S架构。这样可以有效地利用两种软件体系结构的优点，扬长避短。B/S系统主要应用于前端的各种信息查询，报表打印，以及设备的管理。而各种对终端POS机的控制、对实时数据的分析处理则使用C/S结构，其整体的结构如图2所示。由此来实现各个营业场所都可以通过浏览器对各种营业数据进行查询统计，可以完全不受地域限制，并且维护容易，升级成本低，安全性更高。
4 中间件在校园一卡通中的应用
中间件是一种分布在网络节点上的应用软件，介于操作系统和应用系统之间的平台软件，是一个用API定义的分布式软件管理框架，具有强大的通信能力和良好的可扩展性。中间件分类：数据库访问中间件；面向对象中间件；消息队列中间件。
4.1 控件层中间件技术集成应用
在本系统中对终端的各种控制与数据采集采取了图3所示的结构，消费系统软件通过控件层中间件对终端硬件进行控制和数据采集，并将数据传递到上层消费系统软件。控件层中间件位于窗口机和消费系统之间，用来和硬件进行通信，有效屏蔽了对硬件的依赖，屏蔽了分布式系统协议差异，提供了对硬件控制、访问的标准接口。使得软件体系更加明了，各层分工更加明确。
4.2 消息队列在系统中的应用
因为消费系统管理层采用了B/S架构，所以如果要对底层硬件（窗口机）进行控制，必须通过C/S模式的消费控制层进行。它们之间的通信本系统采用消息队列（MSMQ）实现，消息队列工作流程如图4所示：1) 管理层向队列发送监控命令；2) 控制层向控件层中间件发送查询窗口机状态命令；3) 得到窗口机状态后修改窗口机状态队列；4) 管理层从窗口机状态队列取值。
5 数据库设计及其优化
5.1 分布式数据库技术
数据分布（Data Distribution）是分布式数据库的一个特征。所谓数据分布是指分布式数据库中的数据不是存储在一个站点的计算机存储设备上，而是根据需要将数据划分成逻辑片段，按某种策略将这些片段分散地存储在各个站点上。数据分布策略有：集中式、分割式、复制式和混合式。
集中式的具体使用：财务信息由一个中心统一管理（IC卡余额保存在结算中心，采用集中式管理），学生信息主要是分散在各个校区的中心。为使学生和IC卡信息对应，必须对每个校区的学生信息进行逻辑分片然后和IC卡信息关联起来存放在统一的中心。每个分校通过银校一卡通的接口机完成对每一张卡的充值，具体的方法由银校转帐系统完成。
复制式的具体使用：为确保数据的可靠性，提高系统的安全性和可信度，在应用系统和中心服务器之间都保存消费信息。通过做服务器，使中心服务器和应用系统保持同步。
分割式的具体使用：考虑到多个校区学生管理上的方便，可以采用这种分布式数据库技术实现学生信息的存储。为了对学生信息进行有效的分割同时也为了方便信息的查询，可以对学生的编号数据规定一定的格式。比如：校区编号+班级编号+内部编号。
5.2 数据库整体设计
校园一卡通消费系统综合应用平台后台数据库采用了数据库同步、数据库作业系统、触发器、存储过程等技术高效实现了与结算中心数据库动态同步。数据库整体结构如图5所示。消费系统通过对结算中心的订阅，将远程库的访问转换成对本地库的访问。利用存储过程实时的更新结算中心库。利用作业技术定时对本地库进行优化。
5.3 数据库复制在一卡通中的应用
使用复制可以将数据分发到不同位置，通过局域网、通过 Internet 分发给远程或移动用户。复制还能够使用户提高应用程序性能，根据数据的使用方式物理分隔数据，或者跨越多个服务器分布数据库处理。Microsoft???SQL ServerTM 2000 复制模型由下列对象组成：服务器、分发服务器、订阅服务器、、项目和订阅。图6所示为本系统的数据库复制过程，其详细描述了数据库复制的原理。
再次者模型使用两台服务器相同的数据。服务器将数据发送至订阅服务器，然后后者将数据重新至任意数目的订阅服务器。当服务器必须通过低速或昂贵的通讯链接向订阅服务器发送数据时，此方案十分有用。如果在链接的远端有许多订阅服务器，那么使用再次者会将大容量的分发负担转移到链接的远端。在本系统中，校区1和校区2分布在不同的地区，校区1消费系统和校区2消费系统要从学院本部服务器上得到数据，就可以利用重复的方式来实现。在校区1和校区2分别设一台分发/订阅服务器，它为学院本部的数据库分发数据，又同时订阅其数据进行二次，如图7所示。
6 小结
本文主要介绍了校园一卡通综合应用平台消费系统的消费模型建模，本系统主要特点有四个：第一，采用以太网作为通信网络，可以有效利用现有硬件资源。第二，采用C/S与B/S模式相结合，底层采用ActiveX控件技术，低层控制采用C/S模式以托盘形式“类服务”运行，上层管理采用B/S模式，低层与上层软件通过消息中间件进行通信。第三，采用双向不对称技术：对远程数据库的数据更新采用存储过程完成，对远程数据库的数据采集采用事务复制技术。第四，采用作业技术和触发器技术对数据库进行优化。
从某种意义上说“校园一卡通”还是一个局部系统，还有很大的发展空间。为了更加方便广大师生，还可以将城市一卡通与校园一卡通进行互连。比如将校园一卡通的功能扩充到公交一卡通系统，使用校园卡就可以乘坐市内公共汽车，打IC电话。
参考文献：
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篇8
关键词：建筑电气；消防设计；意义
中图分类号：TU998文献标识码： A
引言
随着我国城市中建筑的日益增多，其发生的灾害带来的损失也日益加剧，尤其是建筑发生火灾。在建筑电气设计中，消防设计是其重要工作。在消防设计中必须要结合建筑、暖通和排水进行全面的分析，保证建筑消防设计的全面实施。所以，我们需要从各个方面对建筑消防设计需要注意的事项进行全面的分析，促进消防设计在建筑中全面发展。
一、消防设计意义
经济的发展在一定程上对建筑业发展起到了推动作用，让人们的生活得到了改善，但它也给人们生活造成了一定的安全隐患，而火灾便是其中最为多发并且常见的问题，因此在建筑安全设计上需对消防设计予以重视。
作为建筑工程里面最为基础性的工作之一，建筑电气的消防设计包含消防设备的配电系统、联动控制系统、自动报警系统三项内容。其中，电气消防设计和暖通、给排水、建筑之间的关系是非常密切的，在设计的过程中需充分考虑如上专业，然后再对消防设施进行设计，如此一来才能确保电气消防设计是经济合理以及安全可靠的，从而确保电气消防能将其作用充分发挥出来。
消防设计不仅为人们创造了一个很好的生活环境，使人们的生活得到了安全保障，同时它也在城市经济发展以及城市建筑现代化发展过程中起到了一定的促进作用。只有做好消防工作才能使城市更加的和谐与安全，所以，消防设计的重要性是不言而喻的，需要人们对其加以重视，在设计过程中，设计人员必须遵循“预防为主，消防结合”的理念，从而使居民能在一个舒适、安全的环境中生活。
二、建筑消防设计的基本要求
在对建筑相关消防安全进行设计的时候一定要严格按照规定的要求来，GB50045-2005提高层的居民，民用建筑的防火设计规范)GB50116一98（是发生火灾的时候自动的报警系统，其相关的设计规范）GB50116（是建筑设计中的防火规范）)以及JBJ16一2008（是民用的建筑中电气的设计规范）再就是，因为电气的消防以及给排水的相关系统之间存在非常密切的关系，因此相关工程在进行具体的实施与设计的时候，一定要最好必要的沟通工作，这样就能够有效的避免在设计的时候再次的发生重复更改现象；另外，当我们进行相关消防的设计的时候，一定要明确建筑中消防系统需要进行相应保护的对象，以及其保护对象的级别，然后再依照实际的级别来设置消防的设备，和联动的控制方式。其中消防联动的控制在进行具体实施的时候要如下:对非消防的相关电源的断电进行控制、火灾发生的时候相关火警的装置、建筑中的相关防火门的设置、通风还有防排烟的相关使用设施，以及建筑中的疏散装置等等。再就是建筑中的相关火灾报警装置以及系统，按照要求应该设置双电源，一个是主要的电源，另外一个为直流的备用电源，并且其中的主要电源一定要采用消防中经常用到的消防专用电源，直流的备用电源在实际的选择以及安装中，要尽量的采用火灾的报警控制器和其专用的蓄电池，与此同时，对建筑电气消防系统中常用的用电设备要依照相关的负荷等级要求，进一步的来采用先进的双回路供电方式进行供电，当主电源在使用中不慎发生故障断电的时候，另外的一路电源就会自动的投人到实际的应用中。
三、建筑电气消防设计的设计要点
1、火灾自动报警系统设计
首先要根据火灾的危险程度依据相应规范进行火灾危险等级判别，确定建筑物的保护等级。根据不同的场所选择与之相适应的火灾探测器，再根据火灾探测器的保护面积、保护半径安全系数进行火灾探测器的布置。首先是消防控制室的位置大小选择，可以和安保中心以及楼宇控制中心合用这样既可以节省面积又便于日后的管理，也便于出现紧急情况进行统一协调的应对措施。同时要注意避免周围其他房间对消控中心的干扰。手动报警按钮除了两个邻近的按钮步行距离不应大于30米外，还应注意尽量布置在人员疏散的通道上，在楼梯间门口、电梯间前室、走廊拐弯处等人员容易停留的重点部位应加设。红外线探测器的布置应注意避免保护区域内经常有人员移动或其他物体的遮挡，还应避免和安保系统的相互干扰。应注意火灾手动报警按钮和消火栓启动按钮的区别。两者共同之处是都是经过人员观察发现火灾之后，触动按钮可以向消控中心报警。消火栓启动按钮主要作用就是供经过培训的人员和消防队员使用，在动作之后不仅产生报警信号同时启动消防泵，有联动的功能在里面。消火栓启动按钮一般设在消火栓箱内。工作人员在设计火灾探测器时，应该注意两个方面，一是工作人员应该仔细的调查和研究消防设计对象的具体状况，这样才能够保证设计出来的探测器符合实际的情况；二是工作人员在安装探测器的时候，应该在探测器设计的位置要求的基础上，选取适当的距离来安装不同的探测器，在安装的时候，应该将引人注意和易于操作充分的纳入考虑的范围。
2、建筑电气设计中消防设计的消防联动设备
（1）防烟排烟系统
在消防联动设备当中，防烟和排烟系统占据了很重要的地位。一旦火灾发生，防烟和排烟就会联合起来一起工作，在防烟的各个分区内会施加一定得压力把风送入，与此同时，空调系统的相应部位会关闭，以配合防烟区的工作。同样的，也可以开启排烟口的电动防火阀。在对防烟、排烟是否工作（启动与停止），联动控制台有两种方式对其进行控制：第一种，手动；第二种，联动控制台自动。因为为了使得联动控制台能够防烟排烟进行较好的控制，在它们之间连接了很多的联动控制线。这样，我们就可以从控制台上清楚的了解到风机状态信号、消防供电电源的工作状态，以及控制防烟排烟系统是否工作等等。
（2）感烟感温探测器
在防火帘的旁边设置有感烟、感温的探测器。当然，它们也各自有各自的工作内容。比如说，感烟探测器，火灾发生时，感烟探测器就会开始工作，它的工作就是控制模块就会把防火卷帘降下来，大约降低到距离地面的1.8米的地方。为了使卷帘能够降到最低点，则是要等到感温探测器开始工作时才能实现。防火卷帘是防火分区的一个重要的屏障，只要火灾的探测器受到触动，都应该吧防火卷帘一次性的下降到底部。为了探测器被错误启动后能够得到及时的纠正，在设计按钮时，也要在防火卷帘的旁边安装一个手动的控制按钮，如果卷帘无法自己启动，我们也可以及时用手动按钮来开启防火卷帘。
3、消防设备配电系统
工作人员在为建筑进行消防配电设备时候，应该依据消防对象的独特配电需求来进行设计。要想保证配电设计是合理的，就需要将具有最大功率的防火卷帘的电力符合加上回路中所用的全部应急照设备的电力负荷，根据相加的结果来对防火卷帘中的应急照明设备的全部电源容量进行计算。
在扑灭火灾过程中如果市电失电，此时应急发电机应马上启动带齐所有的消防负荷。由于发电机启动时只能带起自身容量的一半负荷，故发电机选择容量时应注意容量大出消防负荷50%，或者要是消防设备分批启动，否则会造成发电机熄火。
结束语
消防工程的设计，是与人民的生命财产密切相关的，是一个社会安定团结的必要条件，我们国家虽然在几十年的改革开放中，建筑行业有了一定的发展，但是在技术层面与创新层面上，还是与发达国家有着一定的差距，我们要在总结经验的同时去认识差距，这样我们国家的建筑事业才能够真正的做到为人民的福祉去服务，也才能够真正的实现社会主义的工业建筑现代化。
参考文献
[1]王茂芳.建筑电气设计中的消防设计研究[J].电力建设，2012.
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图1岗位绩效工资的结构及体现要素图
1.薪级工资结构体系
高校薪级工资主要体现工作人员的工作表现和资历。薪级工资标准由相应的“薪级”确定，对专业技术人员和管理人员设置65个薪级，对工人设置40个薪级，每个薪级对应一个工资标准，而“薪级”需要由“不同级别的岗位上的具体任职年限”和“套改年限”两个信息确定。任职年限，是指从正式聘用到现岗位当年起根据实际聘任时间按年度累加计算至2006年的年限（只适用这次工资制度改革）。工资套改时，在相同等级岗位的任职年限可合并计算。例如研究机构的助理研究员到高校被聘为讲师的，其讲师与助理研究员的任职年限可合并计算。
套改年限=工作年限+不计算工龄的在校学习时间，其中须扣除1993年以来除见习期外年度考核不计考核等次或不合格的年限。
2.绩效工资结构体系
绩效工资是指通过对员工的工作业绩、工作态度、工作技能等方面的综合考核评估，确立员工的绩效工资增长幅度，以科学的绩效考核制度为基础。它的基本特征是将雇员的薪酬收入与个人业绩挂钩。对高校三类不同岗位（专业技术岗位、党政管理岗位和工勤技能岗位）的工作人员实施不同的绩效工资模式。①专业技术人员实行岗位津贴与绩效津贴相结合的模式。根据其聘任的专业技术岗位，经岗位考核合格后，领取相应标准的岗位津贴，同时对履行岗位职责以外的专业技术工作以及取得的教学、科研、科技创新活动等进行量化评价，考核并评定相应的绩效津贴。②党政管理人员实行岗位津贴与业绩津贴相结合的模式。依据其被任命或聘任的党政管理岗位领取相应的岗位津贴，同时根据其任期或年度履职考核结果确定相应的业绩津贴，上下浮动。③工勤人员则实行市场化的模式。主要根据本地区、本行业劳动力的市场薪酬调查结果，比照当地劳动力市场上同类人员的工资价格并结合学校的办学效益来制定相应标准。以专业技术人员为例计算工作量及绩效工资发放办法如下。
2.1课时津贴N=单节课时费*课时总量计算
计算以教务科正式下达的学期教学计划及实际授课学时数为基本依据。按不同情况取值如下：
2.1.1与教学内容有关的
（1）教师担任不同班级同一学科，但授课内容要求等差异较大，且按不同教学大纲、教学计划或教材授课，并编写了不同教案（简称“两个头”），则=1.00
（2）教师担任同教材同进度的重复课，其=0.9。
（3）新课（第一次主讲）=1.0。
（4）教师同时讲授两门课，学分较少的课=1.0。
2.1.2与授课班级内学生人数有关的
（1）1～40人， =1.0
（2）41～50人，=1.1
（3）51～60人，=1.2
（4）61～70人，=1.3
（5）71～80人，=1.4
（6）81人，=1.5
2.1.3单节课时费与职称等级有关
（1）助教，19.5元/节
（2）讲师，30元/节
（3）副教授，45元/节
（4）教授，60元/节
如：一位讲师本学期上的《经济法》48学时，该班有50个学生，该门课的总课时费=30*（50*1.1）=30*55=1650元
2.2在校外带领并指导学生野外操作实习按每周每班40学分计，由参加指导实习的教师按情况分配，但每个教师最高不得超过每周22学分。
2.3无课教师指导校内停课实习、毕业设计、课程设计、大型作业等按周学时×0.6进行计算。
2.4学校统一停课考试的学科，任课教师出考卷每套（包括标准答案、评分标准）2学分，改卷（包括成绩单、成绩分析、整理上交试卷）每班2学分。
3.结论
高校绩效工资不是简单的高校内部岗位津贴的新一次调整，也不是将原来的校内岗位津贴和93工资体系中的各项津补贴简单的整合，而是高校在国家工资制度改革政策的指导下，开始由身份管理向岗位管理转变的一项全新的工作。高校必须完善岗位设置，建立科学合理的绩效评价体系，从而设计出科学合理的结构体系，才能有效是我将短期激励与长效激励结合，最大限度地调动教职工的积极性，激发他们的工作潜力，引导他们不断求变创新，最终为促进高校各项事业做出更大的贡献。
参考文献：
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关键词 规划 住宅区 景观设计 建筑设计
某集资房建设工程是为解决其内部职工的住房问题在旧区利用现有的土地开发的项目。规划开发8.744 ha，约合131.16亩。分为A、B两个地块，都以高层为主。A区现为空地，占地面积为5.1226 ha，约合76.8亩，东西长292m，南北深235m。B区现位于运输总公司运输所在地块，占地面积为3.6214 ha，约合54.32亩，东西长254m，南北深152m。现以A区为例做详细的阐述。
1、规划设计
1.1分区布局，紧凑合理
A区用地位于某省某市矿区，建设用地北侧是城市路，再北侧就是一片林地；南侧为矿区内部原有的街道；西侧是中学，再向西就是B区；东侧是东环路，再往东是大面积的耕地。建设用地内无任何需要保留的建筑物。场地内地势平坦，用地性质单一，住宅为主，辅以一座综合服务中心与其他配套设施。
A区布局分为三个区，中间为一个区，东、西分别为一个区。以中心为主形成一个大的组团小区。中心与四周以小区内的主干道分割，兼做消防车道。主干道的主要出入口分别设置在友好街上，以便于原有矿区内部治安管理。中心以住宅楼围合形成一个大的中心花园绿地，成为整个小区的核心地带。在中心花园的地下设置停车场具有人防功能，合理利用土地资源。考虑到北方节能和日照方面的影响，本小区基本以正南正北的传统布置手法，以求获得最大化布置建筑，尽最大可能的满足所有的员工的居住要求。
本小区的社区综合服务设施采用利旧。社区综合服务设施是指社区内部具有居住、工作、文体教育、娱乐、休闲和购物等功能及其他配套设施。本项目位于矿区内部，经过分析，可以利用原有矿区内部的设施，项目周边的医院、幼儿园、学校、商服设施、文体活动中心等等，这都是必不可少的重要配套，也是构建完善生活片区的组织要素。
1.2简洁顺畅安全的交通体系
用地内设置了一条主要机动车交通系统，在紧急状态下亦可成为消防车道，宽度与登高面积均满足消防要求。沿道路布置了地面停车，合理组织地下车库出入口，方便车辆的就近停车，减少了人流车流的混乱。区内均为自然式绿化体系，田园式的道路布局，铺地采用丰富的材质，步移景异，观景归家。
小区的北侧为城市道路，为减少其对于小区的噪声污染，利用北侧退道路中心线40m种植的两排高大乔木。并且有效地利用路边、宅旁的乔木树下做机动车停车位。
2、环境景观设计
2.1识别性与归属感
住宅小区的环境景观设计将小区内道路、场地、节点结合，形成完整的居住区环境意向，加强居民对环境的控制感和归属感。入口的重点处理在心理上具有复合意义，它不仅表明了领域的界限和入口，还给人以强烈的起始刺激，成为识别整个环境起始点。中心标志物对人的方位知觉也是具有重要意义，同时各类标志物对人的运动也是起到了引导作用，利用对这类标志物的注意而识别环境。
在住宅小区内不仅在数字上对区号、栋号做了划分，还借助于各组团之间的适当分隔与围合，形成相对独立的小区域景观环境，使居民对小环境的识别和认知更清晰。结合各种居住行为，使其具有真实的建筑体验，比如道路设计结合各种活动，形成景观路、林荫路、健身路等；各种居民活动场地结合日常生活，形成交往空间、休息空间、亲子空间等等。
2.2丰富多样的立体性
立体绿化是本项目的一大特色。在不同尺度的环境中，各种感觉按其重要性形成等级，园林中应强调质感与空间中运动路线的变化。身置、运动方向、路线曲直、速度变化、铺地质感等在设计中都应成为考虑的因素。小区以绿坡为景观主体，配以高的乔木、低矮的灌木形成多层次的立体绿化。住宅区的住宅以高层为主，建筑密度低，建筑间距大，使绿化面积最大化，形成大的中心绿地。各种住宅建筑围合成大小不一、错落有致的诸多庭院空间及私密空间，二者相辅相成，通过独特的动线布局，引导空间有序的流动，实现了基地和景观的均好性分布。每户均有良好的阳台视野，使户户均可得绿得景，并多层次的构筑良好的邻里沟通交流平台，形成住户强烈的社区感，促成一种真正有力量的邻里空间。令居民毫无障碍的享用户外清新、自然的公共空间。不光在两栋之间设计了宅间绿化还在小区中间集中设置了活动广场，铺地质感的变化区分了不同的活动领域和空间的划分，与景观、绿化融为一体，便于居民休闲活动，成为社区的中心。
3、建筑与空间设计
3.1形式与材料的有机结合
这是一个现代化的住宅小区，设计中引用了丰富的现代建筑语言和材料来申明这点。住宅小区的建筑风格以简洁的现代化为主，建筑外墙饰面采用面砖与涂料组合，局部采用金属材料。建筑立面采用经典的三段式分割，通过不同的材料和相同材料不同的颜色区分每个阶段。不仅在视觉上起到质感、触感的对比与变化作用，而且色彩上给人以粗糙、温暖、现代简洁的温馨感。
3.2错落空间与灵活户型
在户型设计上，用明快的流线型设计更加自然而富亲和力，以最简单的线条传达最完美舒适的意境。同时将人性化与舒适度引入户型设计中：客厅与餐厅的贯通设计；客厅直接通向室外，让自然界的风、声、光、色等元素最大限度的渗透到日常生活中，让住户尽可能近的接触大自然。对户型设计精心推敲，阳台作为户型的室外空间的枢纽，给住宅引入充分的阳光和室外活动的空间。厅、房、厨、卫全直接对外采光通风，凸窗使空间更为灵活和视野通透。全部采用一梯两户板式户型，南北通透的住宅户型设计确保住宅自然通风。
4、细部设计
细节处理体现出人性化的设计理念。厨、卫均按流程设计；屋顶的构造、空调机的定位安排以及室外空调机位的装饰，都经过了精心设计，以便工业化生产。
单体设计上，充分体现了现代化的风格。以明快的颜色和立面细部构件的精细来表达时尚感。
建筑墙体利用建筑保温构造（岩棉复合板+加气混凝土砌块），外窗采用断桥铝合金型材的中空玻璃，外门采用保温甲级防火门，户与户之间均采用保温隔热措施，既有效地达到保温节能的目的，又符合国家的防火要求。
为了使建筑在立面设计上具有灵动之气，在形态处理上注重体现虚与实的结合，轻与重的协调。立面阳台采用大面积的落地玻璃窗与墙面的实体墙形成虚实对比，空调机位和遮挡空调机的百叶元素，轻重和谐。没过多的其他装饰元素，整个建筑有一种厚重之美，又不乏轻巧之感。
5、小结
绿化、水、暖、电、环保、卫生、安全、消防等等的综合设计，一次到位。通过这次设计我们体验了标准化生产的优越感，快速的完成施工图的设计。
建筑师往往是理想主义者，再设计的过程常常希望将建筑雕琢的精细而完美，但有时则忽视了施工对建筑实现的制约，到最后便成了一种难以弥补的遗憾。有些的确是无可奈何（像立面的漆色不全，达不到最初设计色彩的效果），有些若能在事前考虑周全，便可避免遗憾。例如解决地下室的通风采光问题，为保持与矿区的统一标准，采用了与原来的提高室内地坪，设置了高300mm的采光窗，却忽略了高300mm的施工不方便不说，而且日后在室内打开不容易。若能早些考虑到，可以通过设计采光井解决这一问题。
参考文献
[1]《城市居住区规划设计规范》
