车间安全解决方案范文

导语：如何才能写好一篇车间安全解决方案，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公文云整理的十篇范文，供你借鉴。

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基于在首批智能手机应用上取得的成功经验，以及IFS Touch Apps合作伙伴计划的深入发展，IFS相继向市场推出了Touch Apps家族系列。这些新产品不仅拓展了原有功能，还支持更多的操作系统。其通过合作伙伴计划推出的产品包括Addovation公司开发的、可支持用户从自身设备寻找或分享重要文档的IFS DocBox，以及由DinERP公司开发的可提高员工搜索效率的IFS Usell。

IFS移动工单解决方案支持新的Android和Windows平台，是现场服务技术人员和维护工程师的最佳帮手。该解决方案与IFS应用系统及IFS Metrix服务管理整合在一起，可以节约成本并实现快速安装，客户也可将IFS移动工单与现有的后端解决方案进行集成。

同期的其他移动解决方案还有全新的IFS仓库数据收集（Wa rehouseData collectlon）。该解决方案在IFS的前期试用者计划（early adopter program）中得到了测试和完善。它在用户自动获取数据并执行流程时，能提供可配置的、即时可用的功能。该方案支持Android、Windows Mobile/CE和Windows平台，可在大批量分销及生产小型零配件管理或项目地点物料管理中应用，对这些领域而言，效率和可追溯能力都是关键的考量因素。

IFS大中华区总经理林时东表示：“对IFS的移动解决方案而言，2013年是具有特殊意义的一年。因为这一年，移动互联网业务全面爆发，随之而来的巨大机遇和挑战也成为我们深耕移动市场的动力。我们会不断加大对这部分产品的投入，积极面对一系列挑战。移动业务是大势所趋，从车间、办公室、董事会到员工，它将持续影响每个企业的运营效率和利润。IFS已经为这个转变做好了充分的准备，我们将继续为目标行业开发丰富的移动解决方案，不断满足客户不同的移动应用需求。”

以下是部分IFS移动解决方案：

IFS扫描：用户可通过条码、NFC标签或手动输入获得数据，并在仓库内外执行流程。

IFS不合规报告：用户可在现场创建并提交不合规报告，内容包括文字、照片和依据等。

IFS审核伴侣：帮助质量检验员及时记录审核情况，并结合IFS不合规报告应用，创建并审核相关的报告。

IFS事故报告：是IFS健康与安全解决方案的一个移动扩展功能，当与健康和安全有关的事故发生时，用户可通过它申报事故时间和地点等信息。

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关键词电子商务系统规划设计

电子商务是一种以计算机技术和网络通信为基础、以交易双方为主体、以电子支付和结算为手段、以现代物流系统为依托的全新商务模式。其作用是疏通现有商务的各个环节，提高现有商务的运作效率，建立一个全新的经济秩序，开辟一个全新的交易场所。电子商务系统建设是企业应用电子商务的第一步，是一个包括商务、技术、支付、物流等许多角色与要素的系统工程。在开始建设电子商务系统之前，必须充分研究涉及电子商务系统的所有因素，全面分析、统筹规划，形成尽可能完善的电子商务系统设计方案。

1企业电子商务系统的规划

企业电子商务系统的规划是指以完成企业核心业务转向电子商务为目标，给定未来企业的商务模式，设计支持未来这种转变的电子商务系统的体系结构，说明系统各个组成部分的结构及内容，选择构造这一系统的技术方案，给出系统建设的实施步骤及时间安排，说明系统建设的人员组织，评估系统建设的开销和收益。

电子商务系统的规划与传统信息系统的规划有所不同，传统信息系统对企业价值链的贡献主要体现在提高企业的生产、管理效率。尽管它对企业的商务活动有所改善，但是并不直接对企业的商务模式产生变革式的影响，换句话说，传统信息系统的规划以企业商务模式处于稳定的状态为前提，它是在企业既有商务模式的基础上，集中针对企业内部信息流进行的技术改进和支持。企业电子商务系统的规划不仅是对支持企业电子商务的信息系统进行规划，还包括商务模型规划和商务系统规划两个基本层次。

1.1商务模型规划

这是一种战略层的规划，目标是明确企业将核心业务从传统方式转移到电子商务模式时需要采取的策略，确定企业的商务模型。商务模型规划并不直接针对企业未来需要建造的电子商务系统，其主要目标是为电子商务系统规划提供依据。商务模型规划的内容包括两个方面：首先是确定企业核心业务未来如何发展，企业采取什么样的商务运作方式获取市场利益，即确定企业的商务模式；其次是确定支持企业商务运作的信息系统的基本信息流程，即规划企业的商务模型。

1.2商务系统规划

商务系统的规划是一种战术层的规划，它侧重于以商务模型为基础，规划支持企业未来商务活动的技术手段，确定未来信息系统的体系结构。简单地讲就是规划企业可以采用哪些电子手段做生意。

商务模型的规划确定企业未来核心业务的路线，如果没有网络技术、计算机技术的支持，未来的业务是不可能实现的，它是一种战略层次的规划，确定这种规划的人员不仅仅是技术人员，更重要的是商务管理和决策层面的人员。商务系统的规划则给出电子商务系统开发可依据的一个基本框架，所要解决的基本问题是如何实现商务活动。由于这种规划过程侧重于技术实现，所以它的主要参与人员以熟悉网络和计算机技术的各类工程技术人员为主。

2企业电子商务系统的建设步骤

企业电子商务系统建设大致分为五个阶段：

2.1商务分析阶段

这是实现电子商务应用计划的第一步。这一阶段的工作主要是进行充分的商务分析，主要包括需求分析（包括企业自身需求、市场需求以及客户需求等）和市场分析（包括市场环境、客户分析、供求分析和竞争分析等）两个方面。

在电子商务条件下，市场范围扩大，创新速度加快，竞争的压力越来越大，竞争的频率越来越高，因此必须对拟建的电子商务系统在未来可能面临的竞争尽可能做出分析，最大限度地避免竞争失利。此外，还要对企业自身状况进行分析，包括对企业组织、管理、业务流程、资源、未来发展的分析，等等。要结合电子商务的特点，从供应链的角度重新审视企业组织、管理与业务流程，寻找与电子商务的最佳结合部。

2.2设计阶段

在完成上述商务分析的基础上，在掌握电子商务最新技术进展的情况下，充分结合商务和技术两方面因素，提出电子商务系统的总体规划，提出电子商务系统的系统角色，提出电子商务系统的总体格局，亦即确定电子商务系统的商务模式，以及与商务模式密切相关的网上品牌、网上商品、服务支持和营销策略四个要素。电子商务系统设计工作可以由此展开，也即从子系统、前台、后台、技术支持、系统流程、人员设置等各个方面全面构架电子商务系统。此阶段的工作完成的好坏，将直接关系到后续电子商务系统建设和将来电子商务系统运行和应用的成功与否。

2.3建设变革阶段

这个阶段的工作分为两条线：一条线是按照电子商务系统设计，全面调整、变革传统的组织、管理和业务流程，以适应电子商务运作方式的要求；另一条线是按照电子商务系统设计，全面进行计算机软硬件配置、网络平台建设和电子商务系统集成，完成电子商务系统技术支持体系的建设，从技术上保障电子商务系统的正常运作。

2.4整合运行阶段

上述建设变革阶段完成后，就可以将经过变革的组织、管理和业务流程，与已经建好的电子商务技术平台整合起来，进行电子商务系统的试运行。再经过必要的调整、改进以后，实现电子商务应用的工作就可以进入整合运行阶段，开始实现电子商务应用。

3企业电子商务系统的设计

所谓电子商务系统的设计是指根据系统规划的内容，界定系统的外部边界，说明系统的组成及其功能和相互关系，描述系统的处理流程，给出未来系统的结构。它主要包括电子商务系统物理配置方案设计、功能模块设计和数据处理的总体结构设计。

3.1电子商务系统物理配置方案设计

（1）系统硬件结构设计。电子商务系统的计算机和网络硬件平台的选择在很大程度上决定了整个系统的性能指标，所以在选择的时候，要注意到整个硬件平台不仅要可靠性高、安全性好、有一定的网络吞吐能力，还要采用开放的体系结构，具备一定的可扩展性，能够满足企业未来的电子商务应用的需求。

（2）电子商务系统软件结构设计。电子商务系统软件结构的设计工作，实际上是对确定的硬件结构中的每台计算机指定相应的计算机系统软件，包括操作系统、数据库管理系统、应用服务器系统、开发工具软件等。

3.2电子商务系统功能模块设计

电子商务系统的功能分解的过程就是一个从抽象到具体、由复杂到简单的过程。从管理职能的角度，可以把电子商务系统看作是由不同职能的一系列子系统构成的，这些子系统可以再分解成更小的子系统和模块，整个电子商务系统就是由这些功能模块构成的。每个子系统都有为完成有关的各种信息处理工作的专用或公共场所用的计算机程序。在每个职能子系统内部都包含用于事务处理、作业控制、管理控制和战略计划的具体应用。

3.3电子商务系统数据处理的总体结构设计

电子商务系统的数据处理可以分为集中式数据处理、分布式数据处理和协作式数据处理三种方式。在集中式数据处理方式中，数据全部存储在中央系统，由数据库管理系统进行管理，所有的处理都由该中央系统完成，终端是客户机，只是用来输入和输出，本身不做任何处理。但是由于个人计算机的性能得到极大的提高，使处理能力分布到网络上的所有计算机成为可能，这也使分布式数据处理方式得到广泛应用。在协作式数据处理方式中，系统内的计算机能够联合处理数据，处理既可集中实施，也可分区实施。协作式计算允许各个计算机合作处理一项共同的任务，采用这种方法完成的速度要快于仅在一个客户计算机上运行；协作式计算允许计算机在整个网络内共享处理能力，可以使用其他计算机上的处理能力完成任务。除了具有在多个计算机系统上处理任务的能力外，该类型的网络在共享资源方面类似于分布式计算。企业要根据自身的电子商务应用的需求选择相应的数据处理方式。

4企业电子商务系统设计的技术框架

企业电子商务系统开发架构体系必须突出以下特点：有利于软件维护及系统管理；满足应用系统的安全性，便于业务级权限管理；提高系统性能，减少网络数据流量和提高数据库的响应速度；保护前期已有应用系统，具有强大的扩展能力。应用系统层次结构如下：

（1）基础系统平台。指为应用系统提供底层支持的部分，包括网络（内部网、互联网）、硬件平台（服务器、存储备份设备等）、操作系统（Unix／Windows／Linux等）、数据库管理系统等应用系统运行的基础。

（2）J2EE架构平台。Java技术由于其跨平台特性、面向对象特性、安全特性等，使之已经成为构建企业级应用的事实上的标准。J2EE（企业级Java）把数据库访问、企业级Java组件、命名和目录服务、动态页面生成、XML、消息服务、事务服务等有机地集成在一起，并且提供集群等高级特性，使之特别适合构建复杂的大型应用，并保证系统具有很好的可扩展性。

（3）业务平台。企业在构建自己的电子商务平台时要涉及许多具体的业务平台，业务架构平台是新一代的业务系统基础运行环境，可以使基础技术平台与业务应用系统之间实现有机隔离，应用系统的执行只与应用架构平台有关，而与基础技术平台无关，同时提供一些基础的、公共的组件。对于企业级应用，以信息门户和交易门户为核心的企业门户组件，以办公自动化软件OA为核心的系统管理组件是重点。系统还可以包括，以进销存和客户服务中心为核心的供应链管理组件，以账务、报表、成本核算为核心的财务管理组件，以生产计划、车间管理、工程管理、质量管理、设备管理为核心的生产管理组件，以数据仓库和决策支持为核心的商务智能与决策支持组件以及人力资源管理、科研管理、后勤管理等其他业务组件，最终形成了全面企业电子化管理方案的产品组合。

（4）门户网站。提供各种信息服务，通过安全隔离通道（防火墙）与企业内网、专网进行数据交换，实现统一的数据接收、。

（5）维护管理平台。为系统提供各种管理维护功能，包括用户管理、权限管理、内容维护、数据备份、安全审计等。

（6）安全解决方案。为系统提供安全解决方案，包括网络、硬件、操作系统、数据库、应用系统、人员管理等多个层次，是一个综合的解决方案。目前用得最广泛的是PKI技术，包括CA认证机构、RA系统、密钥备份及恢复系统等部分。

参考文献

1丹尼尔·阿莫.电子商务：变革与演进[M].北京：机械工业出版社，2003

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关键词:高速公路； 监控系统； 目的； 构成； 功能

一、前言概述

高速公路机电系统是由收费、监控、通信三大系统以及隧道照明系统、通风系统和供配电系统等组成。以前狭义的监控系统只包括道路监控系统，随着隧道监控系统越来越广泛的应用，目前的监控系统广义上包含了路段监控系统和隧道监控系统。总之，不管如何划分，作为三大系统的重要组成部分之一，监控系统在高速公路机电系统中扮演着越来越重要的角色。

二、监控系统的目的

高速公路监控系统由信息采集、数据传输、中心控制和信息等组成。在中心控制子系统的统一管理下，通过公路沿线的车辆检测器、气象检测器、能见度检测器、摄像机等信息采集设备，准确计算道路交通数据，有效监测道路的交通、气象状况，及时掌握道路运营状况，将交通量分布、气象参数、车辆运行情况等信息即时采集到监控分中心， 经计算机处理形成交通控制方案，再经过可变信息标志、可变限速标志诱导信息，不仅有利于交通管理部门针对已经出现或即将出现的拥堵情况进行交通分配、诱导和控制，避免和疏导交通拥堵，同时也为出行者提供有意义的参考，协调道路使用者在合适的时间选择最佳路径，最快的到达目的地，避免时间和金钱的浪费，使高速公路的交通流始终保持在最佳的运行状态，及时发现和处理交通事故并减少事故的发生率，提高道路通行能力。

三、高速公路监控信息系统的构成及功能

（一）交通信息采集子系统

该子系统的功能是获取交通信息原始数据，主要包括：

1、通过车辆检测器、检测线圈、通讯设备等形成的交通量采集子系统，获得各段道路的交通量数据。

2、通过设在重要地段的摄像机和视频传输设备获取该地段的视频实时数据。

3、通过设在路边的紧急电话获取紧急救援信号。

4、通过气象信息采集系统采集高速公路各个地段的能见度、温度、风向、风速、雨雪等气象条件。

5、在交通数据采集的设计中，运用了信息采集子系统的多源异构采集功能，采集高速公路各类主流实时数据，同时进行数据预处理，数据融合，统一数据格式，得到正确广泛的动态信息及时存入数据库。并运用多线程技术有效改进海量数据的采集效率，满足了信息采集的实际需要。

（二）交通信息处理子系统

交通监控信息处理过程，输出为路况运行状态，输入为各信息采集系统原始数据，受控对象为交通流，道路、交通和气象环境等各种影响交通流的因素，作为系统的干扰输入表征交通流状态特征的信息历经采集、处理、决策和执行各个环节，遵循反馈控制原理，按预定指标完成控制任务。

1、监控分中心是信息处理系统的关键环节，是监控系统的核心部分。它的主要职能是将采集到的原始数据按与监控机事先约定的通信协议对这些数据进行解读，并对信息进行分类、分流和过滤，按不同方式传给监控中心内的数据库服务器和相应客户机。从各客户机对系统发出控制指令，控制系统的运行参数和运行状态。

2、监控分中心系统有集中式和分布式等多种形式，其功能随监控系统类型的不同有所差别，但基本功能是一致的，即信息的分析、处理、交通控制和管理的辅助决策。根据监控系统的功能要求，监控分中心主要硬件设备应包括综合控制台、显示设备和计算机系统。

3、信息处理子系统需构建了动态交通信息平台的框架体系，分析信息平台运行所需相关信息数据和实现功能，宏观上按照交通信息控制层面提出了信息采集、处理、信息和数据库四大部分组成的信息平台的系统结构。

4、分析了各部分数据组成，对各信息采集系统数据进行统一分析处理，对道路及隧道异常情况进行联动分析，制定相关预案。

（三）交通信息子系统

交通信息子系统即交通诱导子系统，是在高速公路上设置的用来向道路使用者提供道路交通信息和诱导控制指令，以及向管理、救助部门和社会提供求助指令或道路交通信息的设施，其主要设备包括可变信息标志、可变限速标志和路侧广播等。

1、信息子系统主要设置在路段监控分中心，负责对全线道路及隧道信息集中处理、统一调度、信息以及特殊情况处理。

2、在这些信息中，视频数据可在计算机或电视墙上显示，并根据需要对视频数据进行抓拍记录，其他交通流数据、气象信息数据和紧急救援信号数据一般通过电子地图板或大屏幕投影的方式显示。

3、道路信息系统主要采用设置在路段上及隧道内的可变信息情报板，提示道路信息情况，提醒过往司乘人员注意有关路段信息。

4、配置广播系统及紧急电话系统。该系统主要在隧道中使用。违法逆行、违规停车、沿途抛洒等违规行为也是造成重大交通事故的因素之一，广播系统是及时制止这些违规行为的重要手段。紧急电话系统还能为遇到困难的司乘人员提供指导和帮助。

5、配置车辆定位系统。在通行卡内植入GPS定位芯片，使之具有定位功能，实时采集和发送车辆的地理信息、车速、车牌等信息。与GIS系统结合，可直观显示所有行驶在高速公路上的车辆的状态信息。

6、各子系统与信息系统联动，对行驶车辆发出限制、引导、建议性指令，只有将监控系统各个子系统有机的结合在一起，提高系统实时响应度，才能真正发挥高速公路监控系统的核心功能，有效地提高高速公路安全性。

1）视频图像监控与事件检测联动：通过设置摄像机预置点，与气象检测器、能见度检测器、车辆检测器构成事件检测联动系统。当检测到交通异常时，显示屏自动切换图像，通过遥控摄像机进行事件确认。确认事件后采取相关措施。

2）信息系统与气象监测系统联动，当气象检测器检测到异常天气时，可变情报板将自动提示驾驶员注意风力、风向、温度、湿度、能见度等因素对行车安全的影响。

3）信息系统与车辆检测器联动，当检测器检测到车辆行驶速度异常时，可变情报板将自动提示驾驶员注意当前行车速度，减速慢行。

4）信息系统与视频事件检测设备联动，当视频事件检测器检测到交通异常事件时，可变情报板将自动根据事件类型，提示驾驶员注意前方交通状况，提前做好应对准备;

5）信息系统与车速检测、GSP、GIS等子系统联动，当发生超速、小于安全行车间距等事件时，向行驶车辆发出限制、引导、建议性提示，提醒驾驶员注意行车速度、保持安全行车间距。

四、结束语

据高速公路监控系统运行资料表明，它不仅能降低交通堵塞程度和车辆延滞时间，同时也能减少交通事故，缩短运输时间，发挥高速公路快速、安全、舒适和高效率的功能。

要实现完整的高速公路交通监控安全解决方案，一方面，要采用先进的技术手段，将分散、孤立的道路、交通、环境、事件信息综合起来，通过信息处理与控制系统，将信息采集与信息有机的结合在一起，实现真正意义上的互联互动；另一方面，要发挥总体的路段、路网优势，将一个个孤立的、负责单个路段的单一系统逐步发展成大范围的综合信息网络，为道路使用者提供更全面、更周到的服务。从而确保高速公路高速、安全、经济地运营管理。

参考文献：