高速公路汇报材料十篇

高速公路汇报材料篇1

2006年9月份工地例会汇报材料

哈铁建设集团阳平高速公路

no.2合同段项目经理部

2006年09月29日

2006年9月份工地例会汇报材料

一、上次例会议定事项的落实情况

1、蒙村互通中桥梁场问题已得到落实，最终选定在该桥3号台后主线路基顶进行先张梁预制工作，已开始进行制梁有关设备的筹备工作，预制梁工作将在近期得到快速开展。

2、设计图纸中三标需调入我标8.7万m3的土石方，此问题已在本月9月12日在建设办召开的土石方调配会议上得到解决。会上议定：由于三标本身土石方数量也短缺，特将设计图中需自三标调至二标的8.7万m3的土石方，变更为借方；二标的填缺问题自k80取土场及新增加的ak0+480～ak0+830处取土场进行解决。

二、本月工程进度，计划未完成原因分析

2006年9月份计划完成产值171.05万元（2006.08.16～2006.09.15），实际完成152.47万元（2006.08.16～2006.09.15），实际完成占当月计划89.13%，截止2006年9月15日累计完成产值2877.03万元，占根据业主最新批复单价调整后总价4518万元的63.68%。具体完成工程数量及产值情况详见附表《阳平高速公路no.2合同段2006年9月份完成及2006年10月份计划情况》。

计划未完成原因分析：

1、2006年8月下旬，施工现场降雨较频繁，导致施工现场无法正常进行施工，制约施工进度。

2、k80处取土场便道通行困难问题，一直制约路基填方施工进度，直接影响本月的产值。

本月累完产值不等于上月累完产值加上月完成产值的原因分析：

2006年8月26日，施工现场对全线填方总量进行了仔细的测量后，对填方累计完成工程量及产值进行了调整。

三、2006年10月份计划安排情况

我合同段下月施工计划产值为438.05万元（2006.09.16～2006.10.15），占调整后总价4518万元的9.7%。具体计划工程数量及产值情况详见附表《阳平高速公路no.2合同段2006年9月份完成及2006年10月份计划情况》。

2006年10月份我部将进一步加大人力、物力和财力的投入，加快施工进度。

四、工程质量状况及技术事宜

2006年8月24日，南宁交通厅到我合同段进行安全检查时发现，施工中的k75+200～k75+400段填石路基部分石方粒径及层厚超限，交通厅领导现场口头要求该段路基超限部位要返工，返工后将过程照片上报总监办。

根据此要求，我标于2006年8月28日上午，在现场监理的监督下，组织机械及人员对k75+200～k75+400段填石路基石方粒径及层厚超限的部位进行了返工处理，并已将返工过程照片10张上报了两级监理。

自此之后，施工现场在此项及其他工程中都更加重视施工质量的过程控制，本月其他工程项目质量情况均处于受控状态。

五、施工管理、安全事项、管理及技术人员在场情况

本月期间，各级领导多次到工地进行安全内、外业的检查，检查结果显示，我标的施工安全工作均处于受控状态，个别内业上及隐患演练上的不足已在专家的指导下得到了整改和落实。

施工现场技术及管理人员充足，满足施工需求。

六、施工环境、地方问题等目前有待于业主方面解决的问题

高速公路汇报材料篇2

一、认真贯彻执行《工会法》，切实履行工会维护职责。为切实维护群众的具体利益，按上级要求，经平等协商，工会代表广大职工与公司行政主要负责人签订了劳动集体合同；建立健全劳动争议调解机制，理顺各种劳动关系；工会关心群众疾苦，及时反映职工要求，为职工办实事；在本项目所在地积极组织开展“工会助学”活动及其它有关捐资扶贫工作，树立了良好的企业形象，发扬了中华民族团结互助的优良传统；积极开展“职工之家”建设工作；为切实维护女职工的切身利益，提高女职工的医疗保障水平，为全部女职工购买了“XXX保险”。

二、建立和完善职工民主管理制度,保障职工的主人翁地位。建立健全公司的民主管理制度，积极引导广大职工参与公司的各项民主管理工作，增强职工参政、议政的意识；建立健全司务公开制度,积极推进公司司务公开工作，增强公司管理的透明度；加强公司工作，建立通畅的反馈渠道，及时反馈职工群众对公司各项工作的意见和建议，为领导正确决策及公司各项工作的有效开展提供依据，充分发挥了工会联系群众的桥梁和纽带作用及在公司生产、经营中的民主管理、监督作用，较好地维护了职工的合法权益。

三、严格按工会财务制度办法，收好、用好、管好工会经费。为加强和规范工会财务管理工作，收好、用好、管好工会经费，公司成立了工会经费审查委员会并配备了工作人员；制定了《工会财务制度》、《工会经费使用管理办法》，日常工作中，严格按《会计法》和制定的工会会计制度办事，工会财务按要求及时建帐，保存并管理好财务档案资料，对工会经费收支管用进行严格审查、合理安排、调度；坚持工会经费独立管理原则，工会经费开支，由工会主席“一枝笔”审批；遵纪守法，遵守财务纪律，严格执行国家财经政策、规定和开支范围、标准；坚持勤俭节约原则，少花钱，多办事，办好事，节约开支，提工会高经费使用效益，确保了工会各项工作的顺利开展。

四、积极开展群众性经济技术创新活动，提高公司创新能力。具体工作中，组织技术管理人员围绕工程建设管理工作开展了软基施工监测仿真控制、重交通长寿命沥青路面设计施工技术等课题的研究，解决了有关技术问题，指导了工程设计与施工，提高了本项目的科技含量，降低了项目建设成本，丰富了我国土木工程建设相关领域的理论和实践研究，推动了生产力的发展。积极开展工程技术创新工作，相继开展了管桩复合地基处理应用与研究、溶洞桩基技术处理、高边坡防护处理、边坡绿化等技术创新工作，积累了经验，提高了公司的技术创新能力。特别是其中的管桩复合地基处理应用及研究，推动了软基处理理论研究，为软基处理施工提供了新的思路和方法，具有良好的经济和社会效益。

五、积极开展劳动竞赛，确保工程建设超常规开展及工期总目标的实现。为充分发挥人的主观能动性，最大限度地调动各参建单位及工程建设者的劳动积极性，充分利用黄金季节，抓好每个阶段的控制性及关键性工程的建设，以阶段性的竞赛成果确保本项目按新一届省委、省政府的“两年工期”总要求高质量、高水平地建成通车根据本项目《劳动竞赛实施方案》有关规定，本项目整个建设期间将以“工期两年、安全生产、文明施工、确保优良工程，争创优质工程”为主题，组织开展四次具体内容及目标各不相同的劳动竞赛活动。劳动竞赛活动具体由公司工会牵头组织实施；劳动竞赛的考核与奖励，根据劳动竞赛活动实际时间的长短及具体的内容、目标分月度、季度和阶段性三种不同的种类进行。

第一、二次劳动竞赛活动现已全面完成并取得了预期效果。通过两次劳动竞赛活动的具体组织和及时总结，逐步形成了本项目的“一、二、三、四、五”劳动竞赛工作机制。即“一”，签订和履行一份月度施工计划生产目标管理责任书；“二”，抓好每月的两次综合大检查工作；“三”，抓好三种类型的考核、评比工作，落实奖罚措施；“四”，实行“工程质量、工程进度、安全生产、文明施工”四项控制目标管理；“五”，抓好五个方面的具体工作。小陈老师工作室原创

劳动竞赛活动的开展，取得了较好的成效，快速优质地完成了全线征地拆迁工作任务；促进了工程“质量、进度、投资”三大控制目标的均衡协调发展，加快了工程建设进度；提高了广大工程建设者的技术素质及业务工作水平，提高了业务工作效率；提高了本项目的科技含量，提高了公司的技术创新能力及管理水平，推动了生产力的发展；体现了工会的独特作用，提升了工会的形象和地位

高速公路汇报材料篇3

大家好！首先请允许我代表收费站全体员工向各位领导的莅临表示热烈的欢迎，感谢各位领导在百忙之中检查我站工作。

____年是深入贯彻党的十六届四中全会精神的一年，我站在省交通厅、高管局、管理处的正确领导、高度重视和大力支持下，以“树行业先锋，力争一流”为目标，狠抓思想作风建设强化劳动纪律和法制观念，争取高质量、高标准超额完成各项目标任务。下面就我站工作情况向各位领导作一下简单地汇报：

一、收费站简介。

××收费站属于××高速公路，地处风景秀美的××*镇。现有正式职工__人,其中大专以上学历__人，高中学历_人；女职工__人，男职工_人，平均年龄__岁。全站由站部行政管理人员、四个征费班、一个监控班、一个后勤班组成。收费现场设车道_个（_进_出），核开车道_个（_进_出），实行封闭式管理，即进站发卡，出站核卡收费。

二、严格征费工作，加强廉政建设。

在征费工作中，我站严格执行《××省实施〈中华人民共和国公路法〉办法》及《××省车辆通行费管理暂行规定》，坚持“应征不漏、应免不征”的原则，至年__月__日__时止，年度入口流量为______车次，出口流量为______车次，共完成通行费收入_______元，完成年计划___万元的___.__％，比年增收______元，增长率为_.__％，圆满完成了征费任务。

根据中共中央、国务院《关于实行党风廉政建设责任制的规定》和交通部、省交通厅、高管局关于廉政建设的要求，切实加强廉政勤政建设，搞好高速公路运营管理，防止腐败，保证收费质量，确保通行费收入与支出资金安全有效地运行。本站建立了廉政建设机构，建立了各项规章制度，做到有章可循，措施得力，责任到人，追究到位。

要求全体收费员不私自降低标准收费，不私放人情车；不乱收费，不乱罚款，不索、拿、卡、要；严格遵守财经纪律，不巧立名目报假账，损公肥私。

三，安全工作落实到位，责任到人。

从实践“三个代表”重要思想的高度，切实加强对安全生产的领导。站部成立安全生产领导小组，由站长任组长，副站长任副组长，其余同志为组员。领导小组实行安全责任制，落实“谁主管、谁负责”的原则，加强监督检查，消除安全隐患。特别是加强了夜间站区安全的检查，负责人为上零点班的收费人员，分时段对宿舍、办公楼进行巡逻。为了落实“安全第一，预防为主”的方针，站里组织了灭火器材使用培训班，紧急事故处置方法培训等。

为了进一步强化安全责任，我站与每一名员工重新签订安全责任状，真正做到“千斤重担众人挑，人人肩上有指标”。

为了协调周边关系，更好地开展工作，提高处理突发事件的能力，我站加强了和周边单位的联系，密切了周边关系，并建立了“互通信息，有警必出、有呼必应”的合作关系，建立了综合治理机构和群防群治网络，落实安全防范和治安管理措施。

四、实行民主管理，发挥集体智慧，不断探索管理规律。

总司令曾说过：“集体力量才是创造世界和历史的伟大力量，个人力量，只是这个伟大力量中的沧海一粟”。坚持集体领导可以充分发挥集体智慧，集思广益，避免决策的盲目性和片面性。为坚持集体领导，加强我站的监督效能，推动基层民主政治建设，维护职工的合法权益，调动广大职工当家作主的积极性，营造积极、健康、向上的站区氛围。根据××省交通工会*交工会字[____]__号文件规定，结合我站的实际情况，我站推行了政务公开制度，让群众享有充分的知情权、参与权和监督权，尊重每位员工参与民主管理的权利和权益，建立了稳定协调的工作关系。

五、加强文化建设，塑造高素质职工队伍。

文化建设是一面镜子，可以折射到一个单位的各个层面。我站以提高整体素质为目标，一方面大力加强思想建设，用邓小平理论、“三个代表”重要思想构筑职工精神支柱，以与时俱进、开拓创新的态度要求每一名员工。坚持每月两次以上的政治业务学习，去年组织了两次政治学习卷面考核和两次业务学习卷面考核。为了使大家在工作之余能多了解国家大事、时事，做一名有知识、有见地的征费人员，还集中学习了十六大报告，许振超等先进人物事迹，组织观看了爱国主义教育影片，并收到学习心得六十余篇，摘抄读书笔记___余篇。我站还开辟阅览室为职工提供学习园地，购置图书一百余册，订阅了各类报刊，营造良好的学习氛围。

去年五月，管理处开始了声势浩大的“爱岗敬业、爱我××”教育活动，为配合此次活动的顺利开展，我站制定了长达四个月的实施方案。我们的具体做法是以优质服务为切入点，以文明征费为突破口，开展多种形式的劳动竞赛，通过业务知识考核，规章制度考核，误判率、升档率、收费额、收费车流量、征费操作、长短款、车型识别为内容的百日无差错劳动竞赛，涌现出了大批优秀业务技术能手。普遍提高了员工的业务操作技能和综合素质，增强了班组凝聚力，体现了个人荣誉感、集体荣誉感和团队精神。

从今年二月开始，根据省高管局党委、管理处保持共产党员先进性领导小组的要求，我站开展了先进性教育活动，涌现出了大批的入党积极分子。通过此次活动，使大家坚定共产主义思想、信念，树立了正确的世界观、人生观和价值观，明确了××人在新时期应该具备的素质和形象。

六、开展创建工作，展示良好形象。

为提高服务水平和员工生活质量，我站一直致力于各项创建活动，并做了大量实质性工作，取得了一定的成绩。获得了“市级青年文明号”光荣称号，顺利通过了交通系统“模范职工之家”的验收，“省级青年文明号”、“芙蓉标兵岗”活动也在如火如荼的进行中。作风建设不断加强，队伍素质逐步提高，管理理念不断更新，员工的思想观念发生了转变，各项工作都保持了发展的势头，全站充满生机和活力。奋斗伴随艰辛，成绩来之不易，这些工作得到了管理处精神和物质上的大力支持，为我站的创建工作奠定了坚实的基础。

去年五月在管理处的大力支持下，我站根据实际情况因地制宜在院内开垦了面积达一千六百平方米的“花园式菜地”。这块“绿色基地”不仅能提供四季新鲜的蔬菜，改善职工生活，节约经费，而且具有相当高的观赏价值，对美化站容站貌，提升我们××收费站的形象也大有益处，还培养了职工爱劳动，“以站为家”的意识。同时，采纳职代会合理化建议，为了合理利用资源，十月份，我站建成近一百平方米的猪圈，饲养了小猪，使物尽其用，有效促进良性循环

七、半军事化管理和人性化管理相结合，切实关心员工生活，提高工作积极性。

_、半军事化管理。根据高管局要求，去年我站于五月和十二月组织了为期十天和十五天的封闭式军训。大家克服了时间紧、任务重的困难，利用休息时间参加训练。通过军事训练，不仅磨练了意志，培养了雷厉风行的作风和严格的纪律性，还增强了集体凝聚力。

_、为职工排忧解难。职工生活中的小事是站领导的大事。职工婚丧喜庆，站领导主动登门祝贺、慰问，带去同事间浓浓的情意。

_、健康向上的活动。为了丰富生活，增强员工以站为家意识，我站组织了形式多样的业余活动。“五四”青年节，由站工会和团支部组织在长沙市植物园举行了烧烤活动；利用节约的经费购买了台球桌和健身用品。举行小型的乒乓球、象棋、卡拉ok比赛。金秋时节，捐资助学，看望孤寡老人，向社会奉献爱心。迄今为止我站向寒门学子和孤寡老人共捐献现金四千余元，衣物四十多件。

我们认为健康有益的活动，是工作疲劳后最好的放松方法，既能陶冶情操，增进健康，焕发热爱生活的勇气，又增添了社会知识。

_、改进，加强后勤管理。站部安排行管专门负责食堂工作，在保证饭菜质量的同时，进一步加强卫生管理。考虑到收费站工作的特殊性，我站尤其注重了早餐和夜宵的花色、品种和风味。经常听取职工的要求和建议，争取最大限度地满足不同年龄、不同生活环境、不同岗位的人的需要。

八、严格遵守计划生育工作条例。

组织职工学习了《××省计划生育条例》、《省人民政府__号令》，

长沙市委、市政府《关于加强计划生育工作的若干规定》，做到了计划生育率___%；晚婚率___%；晚育率___%；独生子女领证率___%。

高速公路汇报材料篇4

【关键词】公路建设项目；文件材料；立卷归档；实施要点

1 引言

沿海高速公路沧州歧口至海丰段位于河北省沧州市东部渤海湾顶部，路线呈西北-东南走向，起于黄骅市歧口村西，终于海兴县海丰村北，路线全长49.825米，它的建成将加速沿海高速公路的贯通、实现黄骅港与天津港、曹妃甸港、秦皇岛港、青岛港以及大连港的快速连接，同时承担着我国沿海地区的国防任务，项目建设意义重大。自2011年3月1日起，沿海高速公路沧州段施工已进入收尾阶段，各施工单位通过对河北省高速公路管理局印发的«公路建设项目文件材料立卷归档管理实施细则»(以下简称实施细则)的学习，均已进入竣工资料立卷归档的实施阶段。高速公路竣工资料的编制，不仅是项目管理中一项重要的工作，其形成的资料也是对工程进行管理、使用、维护、改建、科研、教育、参考利用的主要依据。

2 施工卷竣工资料的组成及编制范围

施工卷竣工资料文件材料是指自立项审批（核准）至竣工验收全过程产生的，反应项目质量、进度、费用和安全管理基本情况，对建成后工程管理、维护、改建和扩建具有保存、查考利用价值的文字、图像、声像、电子书各种形式和载体的历史记录文件材料。

文字材料包括高速公路施工过程中的各种文件及检测报告，即各分部、分项工程开工申请及附件、首件工程技术文件、原材料实验检验报告及标准试验文件、工程检验认可书、工程报验单、施工放样报验单、中间检验申请单、现场质量检验报告单、现场检测记录表、施工现场记录表及检测结果汇总表、原始数据、工程质量检验评定表及相关附件；影像、电子材料包括高速公路初期到竣工验收全过程产生的具有代表性的录音、录像、电子光盘、照片等材料。

3 对河北省公路建设项目文件材料立卷归档实施细则的解读

根据《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程（交）竣工验收办法》的要求，结合交通部《公路建设项目文件材料立卷归档管理办法》中相关规定，征求河北省高速公路管理局相关领导的同意，对施工卷文件材料表项中的相关条款做了部分改动，使之更加简洁明了，容易操作，具体变动如下：（1）针对4.1.4中的桩基检测报告作为施工准备文件归类欠妥，将其调整至4.3.5桥梁基础、预制梁完整性检验资料中，且应在桩基中间交工资料后面附上检测报告中的桩基完整性检测汇总表复印件，同时在其备考表中注明桩基检测报告成卷的位置；（2）针对4.4.2（防护工程）中第②项次中的台背回填，参考《公路工程质量检验评定标准》关于桥梁工程基础及下部构造分项工程的要求将其调整至桥梁工程基础及下部构造中；（3）针对同一合同段内的小桥，根据桩号先后顺序依次编号，然后再进行档号的编制（例如：沿海三标内第一个小桥为K31+789（编号1），档号编为4・4・3・1，第二个小桥K32+073（编号2），档号编为4・4・3・2，其他以此类推）（4）针对同一合同段内的涵洞，和小桥的档号编制方式类似，按桩号的先后顺序编号后再依次进行档号的编制；（5）针对4.6桥梁工程，同样参照上述原则进行档号的编制，编制时在4.6后面添加（x）（x―桥梁编号)（例如：沿海三标第一个大中桥为MK28+525.3黄浪渠特大桥，其档号编为4・6（1），而4・6（1）・1则代表MK28+525.3黄浪渠特大桥的基础及下部构造，其他以此类推）；（6）针对4.6.6引道工程中的桥梁、护栏移到相应的桥梁工程、总体桥面系和附属工程中去；（7）针对各施工阶段产生的试验资料，除中间交工试验检测资料附在中间交工资料后外，其他所有试验检测报告、外购材料检测报告及质量鉴定报告、配合比申报材料、外委检测报告等相关资料由实验室根据相关要求独立成卷，交验时和工程资料汇总。

4 施工卷竣工资料的编制过程

根据《实施细则》中对于施工卷竣工资料立卷归档的相关要求，针对不同结构，不同位置的资料进行收集整理、立卷归档，本文以黄浪渠特大桥基础及下部构造0#台施工资料的立卷归档为例进行说明。

4.1 资料收集

黄浪渠特大桥0#台包括以下构件：桩基、承台、肋板、台帽、耳背墙、挡块、支座垫石、台背回填。在资料收集过程中，首先应该查找该部位对应的单位工程、分部工程、分项工程开工报告是否已经报批存档，再收集所有构件中间交工资料、工程质量检验评定资料等。

在资料收集完成后仔细检查其是否达到《工程质量检验评定标准》要求的“齐全，完整、真实”。在这里强调几点：（1）中间交工资料里面数据要求实事求是，根据现场实际检测的数据填写，不能把所有子分项的检测合格率都写成100%；（2）分项（子分项）工程质量检验评定表根据中间交工资料中实际抽检数据来填写，并由施工单位的技术负责人、专业监理工程师签认；（3）在工程质量检验评定表后需附上实验室对相应构件（路基、路面）的混凝土、压实度、砂浆强度的评定表，从中我们可以查阅对应的平均代表值等数据。

4.2 资料整理

资料的整理应根据“从小桩号到大桩号，从下到上，从左到右”的顺序，以便

查询；同一构件的中间交工资料按照该构件的施工工序进行整理。如0#a-1桩基：中间交工证书、钢筋加工及安装申请批复单及附件、施工放样检验报告单及附件、桩基钻孔、成孔、混凝土浇注检验申请批复单及附件、桩基完整性检测汇总表、工程质量检验评定表，其中相应的附件根据要求进行归档。

4.3 编制档号

档号是指独立成册、可不装订的文件材料组成一卷的案卷编号，应明确清晰，便于查找应用，根据河北省高管局为高速公路建设项目编制的《竣工档案代码分类》进行档号的编制，以0#台为例，其档号为：YHQHSG346(1)11-1和YHQHSG346(1)11-2，相应的意义解释如下：YH为二级类目：沿海高速的简称，QH为三级类目：歧口至海丰段的简称，SG3为施工单位沿海高速土建三合同的简称，46(1)11为四级类目九大类序号：桥梁工程中第一座大中桥黄浪渠特大桥（46(1)）基础及下部构造（1）0#台（1）的档号代码，-1，-2为五级类目档案流水号。

在档号编制过程中需注意以下几点：（1）应该符合公路建设项目文件材料立卷归档管理办法中的相关要求，并根据各个省份对相应类目的规定进行编制；（2）同一标段内相同结构应具有统一层次的档号，不同结构之间应相互照应，简单明了，五级类目及以下层次档号的编制同样应具有统一的层次结构；（3）每一卷资料都应该有唯一的档号与之对应，不得出现重复。

4.4 卷盒封面、内封面、卷内目录、备考表、案卷目录、脊背的编制要点

案卷由案卷卷盒、脊背、内封面、卷内目录、卷内文件材料、案卷目录以及备考表等组成，其格式均应符合《科学技术档案案卷构成的一般要求》（GB/T11822-2008），其中脊背、内封面、备考表用150g以上的牛皮纸打印。

案卷卷盒一般由业主统一定制，为简化起见，在卷盒封面只填写档号及编制单位且用红色印章盖上，其他各项在脊背和内封面上体现出来。

案卷内封面由以下内容构成：案卷题名、立卷单位、起止日期、保管期限、密级及档号。案卷题名应能准确反映出本案卷文件材料的基本内容，包括公路建设项目名称、起讫里程、分项（分部、单位）工程名称及文件材料名称；立卷单位是指案卷的组卷单位或部门；起止日期是指案卷内文件形成的最早和最晚的时间（如2009年10月9日-2010年9月7日）；保管期限应根据项目文件材料的特性及利用价值填写；密级根据国家及交通运输部有关保密规定确定。

卷内目录有以下项次组成：序号按照文件排列顺序，用阿拉伯数字从1起依次标注；文件编号，填写文件材料的原始编号或图号，中间交工资料可不用填写，但竣工图纸和外委试验资料一定要填写；责任者填写文件材料的形成单位或主要形成单位。属原材料报验和工序报验文件，责任者应填写施工单位和监理单位的简称（YHSG-03，YHJL-01），并在卷内目录表下空白处标明单位的全称，对于外委的实验资料，责任者填写外委单位的简称；文件题名填写卷内文件材料标题的全称，案卷内每份独立成件及单独办理报验和审批手续形成的文件材料，均应逐件填写文件标题；日期填写每一份文件材料形成的最晚日期（8位数字）；页次填写每份文件材料首页上标注的页号，最后一份文件标注起止页号（如156-162），属于已装订成册的文件材料，在卷内文件目录页次栏中填写册数，并在备注栏中注明累计总页数；备注填写需注明的情况。

案卷页号的编写，双面书写的文件材料经系统化排序后，在其正面右下角，背面左下角，单面书写的文件材料，在其正面右下角，用阿拉伯数字从1（不得写成“01”，“001”）开始，用自动页码机逐页打码，卷内目录、备考表不计入页码系列。已装订成册的文件材料，如自成一卷的，同时又与其他文件材料组成一卷，该册文件材料排列在其他文件材料之后，并将其作为一份文件编写册号，不需重新编写页号。

备考表由档号、互见号、立卷说明、立卷人及检查人签名、立卷时间组成。档号和卷盒封面、内封面、卷内目录上的档号保持一致；互见号填写反映同一内容但形式不同且另行保管的档案保管单位的档号，不同载体的档案应注明相应形式，并用括号括起；立卷说明应简明扼要的说明本卷资料内包含哪些资料、文件件数、复印件归档原因、原件存放地址、总页数、以及在案卷编制和使用过程中应该注意的事项；立卷人和日期由负责立卷人签认，检查人和日期由案卷形成单位负责人签认。

卷盒内装有若干卷案卷的，卷盒封面及脊背上应填写盒内案卷的起止档号，并填写“案卷目录表”，放在内封面之前，不装订。

脊背根据卷盒脊背的尺寸用牛皮纸打印，对于《实施细则》上对于脊背的格式要求，根据实际情况省略了保管期限和编制单位，保管期限用红色的印章盖上，而编制单位在卷盒封面上明确体现；档号统一，案卷题名和内封面上类似，可稍作改动。

对于卷盒封面、内封面、卷内目录、案卷目录、备考表、脊背相应内容的字体应符合《实施细则》中的相关规定，如有些位置写不下，可适当的将字号缩小，灵活掌握。在整个案卷立卷完成后，进行扫描复印，扫描的文件按卷保存为PDF格式，并把文件名称改成相应的案卷题名，便于查找。

4.5 案卷装订

公路建设项目档案除蓝图及成册文件材料外，按照三孔一线方法进行整卷装订。装订时靠装订边（左边）和下边取齐，表头向上，左侧装订。文件装订前去掉金属物、塑胶、塑封等易老化、易腐蚀的封面和装订材料，采用三孔一线法，用白色档案专用线装订，装订线距离左纸边10mm，中孔位于A4纸高度居中，两边孔距中孔80mm,单线穿孔在卷背面打结；案卷装订顺序为内封面、卷内目录、数份文件、备考表；管理性文件按类别（工程质量管理、工程计划、合同管理、安全生产及文明施工等）分别组卷；公文需要办理的文件叫办件，组卷时，办件阅办笺放在正文之前，需要传达阅知的文件叫阅件，组卷时，阅件阅办笺放在原文之后，与原文一起装订；项目技术文件以文件的类型为单位分别进行装订，同类文件最好组成一卷，为便于查找应用。根据卷盒厚度，每卷材料不宜超过320页；不装订的图纸及成册文件材料，每份须加盖档号章，档号内容包括：该文件材料所在案卷的档号和本卷中所在页次。

5 竣工图的编制

竣工图由施工单位负责编制，竣工图封面、标题栏按《实施细则》格式进行编制，编制完成的竣工图应在图纸空白处逐张加盖竣工图章并签署，经驻地监理审核签认。在竣工图编制过程中应注意以下几点：（1）竣工图纸为A3（420mm×297mm），允许折叠，装在A3档案盒内，竣工图案卷装入顺序为：卷内目录、图纸文件、备考表；图纸表面干净无污损，线条字体清晰准确；（2）竣工图在设计文件的基础上进行编制，施工图没有变更的，编制单位可在施工图上加盖竣工图章作为竣工图纸，施工图有变更的，须重新绘制竣工图并加盖竣工图章；（3）竣工图应全面、准确、清晰地反映项目竣工时的实际情况，将设计说明改为竣工说明，包括主要建设项目、完成工程量、执行的规范标准、主要的施工方案、采用的新技术、新工艺、新材料、特殊问题的处理、施工图的版本、设计变更情况及开、完工时间；（4）一般性变更及符合杠改或划改要求的，可在原施工图上修改，要注明修改依据，并加盖竣工图章，凡重大变更及图纸变更面积超过10%的，须重新绘制的竣工图纸在原施工图图号的前加“竣”，竣工图号由“S”改为“J”。采用标准图的可不编入竣工图，但应在图纸目录中列出图号，指出该图所在位置并在编制说明中注明；（5）有变更的竣工图，须填写设计变更文件与竣工图档号对照一览表，排列在竣工图表的前面。一张更改通知单涉及多张图纸时，或图纸不在同一卷内时，应在备考表中加以说明；（6）竣工图章尺寸为80mm×60mm，内容包括编制单位、编制人。技术负责人、编制日期和监理单位、监理人组成。竣工图章签字要求本人手写，不得代签。竣工图章盖在标题栏附近空白处，如竣工图正面无空白处，可盖在图的背面左下角。

6 其他材料的立卷归档

对于施工准备文件、工程管理文件、工程质量控制文件、安全环保文件、进度计划控制文件、施工原始记录、电子文件等，作为施工卷竣工资料必不可少的部分，其立卷归档的实施过程和上述中间交工资料的编制方法类似，参考《实施细则》中对每一部分文件的要求进行立卷归档。

参考文献

[1]JTG F80/1-2004 公路工程质量检验评定标准[M].中华人名共和国交通部.2004.

[2]公路建设项目文件材料立卷归档管理办法[M].2010.

[3]河北省高速公路管理局公路建设项目文件材料立卷归档管理实施细则[M].2011.

[4]GB/T11822-2008科学技术档案案卷构成的一般要求[M].2008.

[5]公路工程竣（交）工验收办法[M].中华人名共和国交通部.2004.

[6]江苏省高速公路建设指挥部.高速公路工程竣工资料编制范例[M].人民交通出版社.2006.

高速公路汇报材料篇5

关键词:高速公路 工程材料 统一采购 供应

我们知道,在进行工程资料的采购和供应中,我们通常采用的是“集中采购、分批供应”的办法,因为这种采购和供应方式能够保证工程所需原材料的质量,与零星采购相比,可以降低成本,在保证工程质量的情况下可以节约成本。这里所说的统一采购就是将全部或者某一方面的工程材料采购和供应权统一委托给某一个原材料供应商,然后,对商的行为进行全程监督。在此过程中,我们应做好前期准备工作,把握采购的原则,选择合适的采购和供货方式等。

一、前期准备工作

前期准备工作主要是选择好合适的商,明确各方的职责。具体分析如下:

(一)、选择合适商,进行授权

我们在选择商的时候,要依据商的历史记录和社会反映情况对商进行全面而又慎重的考察,考查内容应该尽可能的全面,比如该商的同类业绩、经济实力、运作模式、诚信度、社会评价、物资组织能力、供应渠道等。也可以找多家公司,分别让其提供详细的物资采购供应方案,优中选优。商确定以后,高速公路工程业主将工程建设中必须的钢材、木料、水泥、沥青等原材料的采购供应任务和详细计划委托给这个机构,并组织得力人员对机构的采购供应行为进行监督,同时,严格要求施工单位,不能私自采购有关材料,在财务方面对这种行为进行限制。比如:不经业主同意,所采购的物资费用自行承担。

(二)、明确工程施工过程中各有关单位的职责

1、商的职责

商的职责一般包括以下几个方面:一是积极组织原材料的货源,建立快速顺畅的物流通道,确保为工程施工及时提供高质量的各种材料。二是对市场动态进行深入细致的调查,把握市场信息,并及时向业主反馈市场情况,以便更准确地核定有关资料的价格。三是依据工程设计等有关资料,编制详细的采购供应计划,依照计划和具体采购方案督促生产厂家进行生产,确保供货时间和货物质量。四是在合适的地方,设立货物仓库,仓库的位置应以方便货物供应为依据,并有专人负责,确保各种物资的库存量满足工程临时变化的需求。五是做好仓库物资出入的台帐,统计汇总各施工单位的用料总量;六是确保运输顺畅、及时,将施工所需材料按时运送到指定地点。七是做好生产厂家、运输单位、施工企业之间的协调工作,妥当处理供货过程中出现的各种问题,确保材料供应工作顺利进行。

2、工程业主的职责

工程业主的主要职责是对材料采购的过程进行监督,并协调有关方面的关系,特别是施工单位和材料供应商之间的关系,保障各项费用的及时拨付,对方的招标活动进行监督和评价,确保在招标和仪表过程中要严格按照“公开、公平、公正”的原则进行,真正通过招标选择到合适的货物供应商。同时,提醒和监督施工单位定期上报有关材料的使用计划,做好原材料入场前的场地准备工作,如果在施工过程中,对原材料的需求有什么变化,业主应该及时通知商,对供货方案进行及时的调整。

3、施工企业的职责

施工企业在高速公路建设过程中,除了精心施工,确保工程质量和工程进度的同时,要在物资采购和供应方面承担以下责任:一是接到通知后,迅速做好材料到场的前期准备工作,并组织专门人员对货物进行验收,并负责货物的卸车。

二、统一采购的原则与方式

(一)、采购原则

1、依照有关规范,严把质量关,优先采购定点大中型或通过相关部门认证产品。我们采购时的主要依据是招标文件、国家相关质量标准和技术规范。采购前,要对生产厂家的材料进行抽样检查,并按照技术规范的要求进行严格的验收,在价格相同时,优先考虑采购获得国家质量体系认证的产品。

2、发挥批量采购优势,把握市场动态,尽量节约成本。采用集中统一采购这种方式的时候,我们每次的采购量是很大的,如果我们能够在确保质量的情况下,对市场状况进行认真调查,尽量精确地核算采购的各项费用,然后,再确定合适的招标价格,才能保证我们的招标价格在低于市场价格、节约资金投入的情况下,采购到合格的产品。

3、以工程为核心,服务到位。我们在进行各种材料的采购供应时,始终要坚持一切为了工程,不能因为货物的供应影响工程进度和工程质量。

(二)、采购的几种方式

1、大批量公开招标

在工程建设以前,我们应该针对工程建设过程中可以预知的、用量比较大的材料进行公开招标。招标的时候,可以是确定准入条件以后,面向社会各材料供应商公开招标,也可以根据业主了解到的情况,进行邀请式投标,对于价格波动较大、质量不易确定的材料,也可以进行议价采购。

2、逐级申报,分批采购

在工程正事施工开始前,承担建设任务的各施工单位根据工程进度计划提出各个施工阶段所需材料的总体计划申请表,方可以根据各施工单位提供的总体计划编制工程总体采购及供应计划,并制定整体资金用量表报业主审批。施工过程中,各施工单位提前半个月申报季(月)度用料计划表,经业主批准后由方汇总,制订季(月)用料计划表,并参考总体计划,编制本季(月)采购、供应计划,作为季(月)采购、储备和发货的依据。方根据季(月)度采购供应计划进行采购,为防止设计变更或工程进度变化等因素引起用料变化,有必要设库储备。方要严格按照仓库管理办法管理库存物资,人库、验收、储存、出库手续完备,使用统一的发货凭证,按月盘点、对帐,做到帐实相符。每月末向业主提供库存变动情况。

三、材料的供应方式

5.1方根据用料计划组织车辆运输。材料到场后,施工单位按照合同条款及技术规范要求,在3日内对材料的品种、规格、数量、质量进行验收,对个别验收方法复杂的材料或设备,酌情延长期限,但材料一般不超过7日,设备一般不超过20日。如验收不合格,需在到场后20日内提出异议,由生产商、方会同施工单位复检,复检合格,施工单位在收料单上签字盖章,作为结算凭证,检验费由施工单位支付。不合格者由方负责处理,承担所造成的损失,并在巧日内以合格材料予以取代。如验收结果出现争议,以交通质检部门的检验结果为最终裁定结果。验收中数量超过国家规定的合理磅差部分,由方负责。

结束语

在高速公路建设过程中,对材料的采购实行统一采购和供应的优点非常突出,不仅透明度大,可以有效避免暗箱操作,偷工减料,而且可以使业主从宏观上把握材料计划,了解工程的整体进度,以便尽早做安排,因准备不充分而影响工程进度。同时,统一采购和供应还可以为投资者节约成本,确保工程质量。因此,我们在统一采购和供应的过程中,要严格按照有关原则,做好商的选定,选择合适的采购和供应方式,确保高速公路建设高质量,高标准如期顺利竣工。

参考文献

[1]胡继飞,浅谈高速公路材料采购与质量控制,创新科技,2010年第22期.

高速公路汇报材料篇6

长效管理实施方案

 

为巩固专项整治行动成果，提升公路服务水平，方便人民群众安全便捷出行，更好地服务全市经济社会发展。根据省交通运输厅《关于印发公路限高限宽设施和检查卡点长效管理意见的通知》（苏交执法〔2021〕8号）相关工作部署和要求，结合我市实际，制定公路限高限宽设施和检查卡点长效管理实施方案。具体内容如下：

一、主要目标

按照“完善现有、严控新增、规范流程、长效管理”的工作要求，对我市列入统计范围的国道、省道、农村公路上设置的限高限宽设施、检查卡点，根据《交通运输部、公安部、生态环境部、住房城乡建设部关于深入开展道路限高限宽设施和检查卡点专项整治行动的通知》（交公路函〔2020〕813号），以及《省交通厅关于现有限高限宽设施和检查卡点整治的指导意见》（苏交传〔2020〕622号）的文件要求，严把新增设施批准关，需要拆除与取缔的动态清零，及时更新限高限宽设施、检查卡点清单，进一步完善标志标线设置，做好长效的规范化管理。

因公路运行安全保护需要在城市道路上设置限高限宽设施的，按照城市道路管理部门专项整治要求执行。

二、任务分工

按照“谁主管、谁负责，谁需求、谁设置”原则，实施限高限宽设施和检查卡点长效管理的任务分工为：

（一）限高限宽设施

市交通运输局负责牵头管辖范围内的国省道限高限宽设施设置的长效管理；承担市管高速、普通国省道限高限宽设施的批准工作；汇总各单位年度设施清单并定期公示；总体协调、统筹推进和业务指导该项工作的实施。

江北新区建交局、江北新区综合行政执法局和各区交通运输局负责辖区内农村公路限高限宽设施长效管理工作；承担农村公路限高限宽设施的批准和监督检查处理工作；指导街道及社区人民政府做好乡、村道限高限宽设施设置工作；负责设施清单的更新、汇总。

市交通综合执法监督局执法指挥支队承担市管高速、普通国省道限高限宽设施的监督检查工作。对接省交通综合执法监督局，组织落实省局对该项工作的部署要求。

市交通综合执法监督局三支队承担市管高速公路限高限宽设施日常行政检查处理工作；负责受理、核查限高限宽设施申请资料，报市交通运输局批准；负责市管高速公路设施清单的更新、汇总。

市交通综合执法监督局四支队承担普通国省道限高限宽设施日常行政检查处理工作；负责受理、核查限高限宽设施申请资料，报市交通运输局批准；负责普通国省道设施清单的更新、汇总。由各区代管的国省道上设置的限高限宽设施仍由各区交通运输局承担日常检查工作，及负责受理、核查限高限宽设施申请资料，经四支队汇总后报市交通运输局批准。

市公路发展中心负责普通公路限高限宽设施养护管理的行业指导工作。

市交通集团负责组织实施所辖市管高速限高限宽设施以及配套安全设施的养护及申报工作。

（二）检查卡点

市交通综合执法监督局、江北新区和各区交通主管部门、市公路发展中心按照分工，对辖区内依法批准设置的检查卡点及其配套安全设施是否符合《公路工程技术标准》《公路路线设计规范》等技术规范进行监督检查。

三、主要内容

（一）完善现有

1、维护清单：按照任务分工，各高速公路、普通国省道和农村公路的主管部门要建立辖区内限高限宽设施的清单，实时更新、定期维护。

（1）市管高速公路：由市交通综合执法监督局三支队更新、汇总限高限宽设施清单，报指挥支队；

（2）普通国省道：由市交通综合执法监督局四支队更新、汇总限高限宽设施清单，报指挥支队；

（3）农村公路：由江北新区及各区交通主管部门更新、汇总辖区农村公路限高限宽设施清单，报指挥支队。

2、完善标牌：根据《省交通厅关于现有限高限宽设施和检查卡点整治的指导意见》（苏交传〔2020〕622号）中关于公示牌和标志标线的设置要求，对缺失、损坏、不符合标准的公示牌及时通知设置主体进行更换和增补；按要求完善标志标线，收费站区适当位置设置客货分离行驶警示、引导标志，限高设施以柔性设施为主。

3、签订养护协议：按照任务分工，由市交通综合执法监督局三支队、四支队，江北新区和各区交通主管部门按照分工逐一明确高速公路、普通国省道和农村公路的限高限宽设施养护主体，签订养护管理责任协议。根据实际情况，可以按照同一线路或同一养护主体打包签订协议，做好归档备查。

4、逐步取消临时设施：统筹考虑，尽早研究制定改善措施，逐步取消临时设施。除法律法规规定外，对满足净空要求的，要以完善禁令标志、设置交通监控等管理措施替代限高限宽设施。

（二）严控新增

1、设置条件

按照“必需、无替代”的原则，严格新增设施条件，凡是可通过其他管理措施实现保护运营安全的，原则上不得新增限高限宽设施。新增设置应符合以下条件之一：

（1）公路下穿公路、城市道路、铁路、水利设施、桥梁或涵洞等，为保护上跨设施运营安全，可在桥涵、涵洞前方设置限高限宽设施。

（2）技术状况评定为三类及以下的公路桥梁，为保障桥梁运营安全，可设置临时限高限宽设施。

（3）根据保护农村公路和保障交通安全的需要，可在乡道、村道的出入口设置必要的限高、限宽设施。

（4）为实现客货车分离，在收费岗亭前可设置限高设施。

（5）公安、交通运输、林业、动物防疫部门按照法律法规规定，经省级人民政府批准，可设置承担行政检查、行政处罚的固定检查卡点。

（6）限高限宽设施防撞等级和防撞能力由上跨桥梁、涵洞等运营单位根据安全运营需要确定，应当符合现行《公路工程技术标准》《交通安全设施设计规范》等标准、规范的规定。

2、批准主体

（1）公路部门、公路运营管理单位或其他单位在公路上设置限高限宽设施的，需根据公路的路网行政、技术等级，按照任务分工，由前述相应交通运输主管部门同意后方可设置。影响交通安全的，应当征得公安机关交通管理部门的同意。

（2）在公路上新增检查卡点，应报省级人民政府审批。

（3）涉及《公路安全保护条例》涉路施工许可的事项，应当依法办理涉路施工行政许可。

3、批准流程

（1）市管高速公路、普通国省道限宽限高设施产权单位分别向市交通综合执法监督局三支队、四支队提交相关申请材料；

（2）市交通综合执法监督局三支队、四支队对所提交材料进行现场核查，出具核查意见并附相关申请资料提交市交通运输局；

（3）经市交通运输局审核，对符合设置条件及相关规范的设施，出具批准文件。

农村公路限宽限高设施的批准流程由区交通主管部门参照执行。

4、所需申请材料

（1）产权单位出具的包含拟申报限宽限高设施设置理由、具体路段点位等信息的申请文件；

（2）符合《公路工程技术标准》《交通安全设施设计规范》等标准、规范的限宽限高设计文件；

（3）养护管理责任协议；

（4）公安交管部门意见（影响交通安全的）。

四、监督检查

（一）执法检查

1、对符合设置条件且满足技术标准的，应当纳入日常规范化管理。将限高限宽设施和检查卡点纳入公路执法检查内容，根据辖区实际确定检查频率和检查重点，并做好台账登记。

2、对符合设置条件但不满足技术标准要求的 ，应当督促设置单位按标准改进。

3、对违规设置的限高限宽设施应当进入执法程序，按照违反《公路法》第四十六条“任何单位和个人不得在公路上及公路用地范围内……设置障碍”，依据《公路法》第七十七条罚则进行查处，实现违法违规限高限宽设施“动态清零”；对违法违规设置的检查卡点，按照违反《公路法》第九条“禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆”，依据《公路法》第七十四条进行查处。

（二）养护监督

将限高限宽设施养护状况纳入公路养护监督范围，相关公路养护监督单位督促设置主体按照国家和省相关的养护技术规范等规定落实好养护工作，保证限高限宽设施和配套安全设施的技术状况符合标准、规范，以及国家和省相关规定。

（三）定期公示

实行定期公示制度，按照任务分工，由各相关部门在每年11月底前汇总辖区内限高限宽设施和检查卡点清单（见附件），报市交通综合执法监督局指挥支队。市交通运输局于每年12月底前在市交通运输局网站上向社会公示，接受社会监督。

高速公路汇报材料篇7

高速公路建设项目资金管理问题产生的原因很多，归纳起来，主要有三个方面的原因：

（1）资金管理内部控制存在缺陷

高速公路建设项目资金管理内部控制没有得到有效实施：个别业务流程存在设置不合理的地方，资金支付及费用报销的有关流程及相关表格，不符合现场管理的需要，权限审批等控制手段没有能够得以很好落实；制度执行的严肃性有待加强，部分项目公司在办理资金结算、支付业务过程中，经办人员没有严格按制度要求办理，超标准执行的现象较多。资金管理内部控制存在缺陷的项目公司，普遍会存在资金使用不规范、资金费用超支、资金安全性低等问题，给资金管理带来很大隐患。

（2）资金监管不到位

虽然项目公司已经采用各种措施来防止承包人抽逃、转移资金，但是由于监管人员不足等原因，项目公司对承包人现场检查、核实承包人资金申请资料的工作难以做到位，资金监管的漏洞依然存在。承包人以材料购置、机械设备支出、劳务队伍支出等方式，不断将资金转移到项目以外的地方使用，导致项目建设资金严重不足。

（3）资金计划水平亟待提高

项目公司资金计划执行率难以提高的因素很多，征地拆迁工作的不确定性、气候变化影响施工进度，承包人计量工作缓慢，都影响了资金支付时间的确定。同时，资金计划编制过程中相关人员主观随意性较大，严谨性、前瞻性和预见性不足，也造成了计划编制水平偏低，无法较好执行。如何从项目实际出发，提高资金计划执行率，保障资金的合理安排、使用，促进项目建设的顺利开展，仍然是项目公司迫切需要解决的问题。

二、高速公路建设项目防范和控制资金管理问题的措施

针对当前高速公路建设项目存在的资金管理问题及产生的原因，结合高速公路建设项目实际，建议以财政部等五部委2010年4月15日印发的《企业内部控制应用指引第1号———组织架构》等18项应用指引为指导，围绕严肃性、规范性、安全性、效益性等方面，不断加强资金监督管理力度，有效防范和控制风险，确保资金安全，提高资金投资效益。

（1）加强资金结算资料的收集、核查工作项目

公司应重视会计原始单据，尤其是征地拆迁资料的收集归档工作，保证会计核算资料的完整性及可追溯性。项目公司应把分指挥部工作经费的拨付，与分指挥部上报结算资料的要求结合起来，督促他们按照规定，及时收集、归类、统计、核对好资料并上交项目公司。分指挥部移交的资料，项目公司要认真核查，做到每一期支付的金额，能与银行进账单、银行流水明细账、银行打卡清单相互匹配，与实际征地拆迁结算金额一致。涉及征地拆迁户签字和摁手印的存折领用表，项目公司应采用实地抽查的方式，核查征地拆迁户是否和领款人一致，核实补偿金额是否能足额兑付到征地拆迁户手中。

（2）加强合同管理，控制资金超付风险

项目公司要加强相关人员按合同要求办理业务的意识，根据合同条款规定支付和扣除资金，降低资金多付、超付的风险。为此，项目公司首先要做好工程计量审核工作，要求计量、审核人员认真学习和研究工程招标文件、技术规范及合同文本，严格按照工程计量规则结算工程款。另外，项目公司还要加大计量扣款的力度，加强对承包人资金使用的掌控，在保证工程正常资金需求的情况下，尽量在每期计量支付款里，按照规定的比例及时扣回预付款项，减少预付款无法扣回的风险。

（3）加强费用预算管理和控制，提高费用支出的合理性和有效性

针对建设单位管理费超支的现象，项目公司要加大预算分析力度，及时了解超支原因，制定控制支出的措施。在项目建设过程中，一般出现超概的单项费用集中在业务招待费、车辆使用费、会务费等，项目公司应对这些费用单项考核、单项控制。具体的做法是根据年度预算，确定各项费用全年预算开支额度，按月进行分解，通过预算目标与执行情况进行对比，了解单项费用的超支程度，制定相应的费用控制额度。在实际工作中，有的项目公司为了降低车辆油费使用，根据管理需要编制了《机动车辆综合月报表》，对每个月、每辆车的油耗进行单车统计，对油耗出现异常情况的车辆，公司及时组织人员进行调查、核实，并作出书面的原因分析，如发现舞弊行为，即进行责任追究，从而有效地堵住了管理上的漏洞。

（4）加强风险意识，降低资金管理风险

项目公司资金管理风险意识低，主要体现在对保函安全管理的不足。保函是确保承包人按要求履约的保障，做好保函的管理工作，对资金安全管理非常有效。保函的管理工作，贯穿于项目建设的整个过程，项目公司应从执行招投标文件约定做起，根据项目建设各个阶段的需要，采取不同的措施对保函进行管理。建设前期，要督促承包人及时提供履约担保或交纳履约担保金，并通过实地询证，委托年报审计会计师事务所、公证处等社会机构进行询证等方式，对保函验证真伪；建设期间，要建立银行保函动态管理台账，对银行保函进行动态管理，不定期向出具行进行询证；项目竣工前，对于即将到期的保函，提前向承包人发警示函要求展期或重开。通过这些措施，有效降低承包人无法履约带来的风险。

（5）强化资金监管，确保资金使用合法、合规

项目公司要结合实际，制定相关资金管理制度，明确建设资金使用、资金审批权限，规范监督机制运作，提高监管力度，以确保资金专款专用。①通过与承包人、银行签订三方监管协议，开通网银审批功能，不定期抽查资金支付情况，了解承包人的实际支付情况，及时掌握款项去向，从而有效杜绝承包人恶意转移、抽逃资金的现象。②加强民工工资发放监督管理，督促承包人建立、完善民工工资发放台账，对承包人属下的劳务队伍构成情况掌握第一手资料。每期拨付计量款后，及时到承包人属下劳务队驻地张贴公示，并逐步实行民工工资银行卡发放制度。③建立合同汇付台账。根据承包人上报的汇付资料和银行汇款资料记录，建立劳务、材料、机械合同支付台账，详细记录合同结算、支付情况，并且在台账别记载发票号码，以防重复结算。④及时了解承包人投资完成、资金需求及使用情况、材料购置及使用情况。同时与监理单位紧密联系，通过监理单位对这些数据进行核实，避免出现超付情况。⑤项目公司应建立内部牵制制度，通过明确各部门职责，加强部门间的信息传递等方式，实行财务部、工程部、协调部和合同计划部等多部门联合审批支付，进一步防范款项汇付风险。⑥定期与银行对接，沟通资金监管过程中出现的问题，当承包人到银行办理异常款项汇付业务，银行会立即通知项目公司作出相应处理。每月底，项目公司与银行按时对账，对当月资金汇付数据进行分类统计分析，共同防范资金汇付风险。

（6）提高资金计划管理水平

项目公司要从多方面入手，提高资金计划执行率。①资金计划编制要结合实际，充分考虑实际工作中存在的困难和需求，尽量与工程进度相匹配，促使计划真正能落实到实处；②资金计划编报流程要严格，承包人上报的资金计划，需经过监理单位的审批，项目各部门递交的资金计划，要得到部门领导审核签字，所有文字申报资料必须归档保管，有效增加计划工作的严肃性；③对资金计划编报制定奖罚制度，将承包人和部门上报资金计划的准确性纳入考核范围，提高了承包人、各部门参与的积极性；④加强计划执行情况分析，对资金计划的执行情况进行对比分析，查找差异原因，作出说明并提出改进建议，及时落实下一步资金预控的管理措施；⑤增强承包人的履约能力，按计划完成工程进度，按期进行计量结算，争取按时获得资金支付。

（7）高度重视跟踪审计，充分发挥审计职能作用

目前，高速公路建设项目普遍都安排有跟踪审计，但对跟踪审计的作用尚未形成共识。部分项目公司不是很重视、认可审计工作，与审计人员沟通不足，对审计提出的问题也不认真整改，跟踪审计的职能作用还没能得到有效发挥，现场监理人员不履职、计量人员多计工程结算款等类似问题的反复出现，充分说明了这一点。项目公司应重新认识审计的职能作用，密切配合跟踪审计工作，让跟踪审计的预防和控制作用得以发挥，帮助项目公司及时发现和纠正项目中存在的问题和隐患。近年来，在审计组的协助下，不少项目公司通过建设期间审计监督，不仅加强了对分指挥部的资金监管，有效扭转其财务核算不规范的现象，同时还纠正了承包人虚增工程量，高估冒算，随意变更工程设计，扩大投资规模的行为，从而减少了资金管理风险，提高了资金投资效益。

（8）以人为本，不断提高财务人员素质

高速公路建设是一项管理和技术含量很高的综合性工程，对参与建设的所有人员，均提出了很高要求。而目前的实际情况是，包括财务管理在内的许多工作，完成得并不是很令人满意，一些财务人员专业知识不强，职业道德操守不高，不仅无法满足建设项目管理的需要，还给资金管理带来诸多问题。项目公司要提升资金管理水平，提高财务人员素质是首要前提。项目公司要坚持“以人为本”的理念，通过加强培训、锻炼等方式培养财务人员综合能力，使其成为一专多能，德才兼备，富有创新精神和进取意识的复合型人才。财务人员自身应做到：（1）根据高速公路建设需要，定期参加各种培训，及时了解国家各项财经、税务、金融政策，掌握法律、合同、财务管理及内部控制的要求，善于识别风险，积极防控风险；（2）积极参与建设项目各阶段管理，包括：项目评估、概预算审查、招标、评标，经济合同的拟定以及竣工验收，编制决算等全过程的管理和经营决策，熟悉合同、设计文件、概算组成、费用标准和国家基本建设项目财务管理规定；（3）参与各种职业道德教育，树立会计法制管理和职业道德观念，严格按照法制法规来执行，培养全面的财务观念。

三、结语

高速公路汇报材料篇8

一、指导思想及工作目标

认真贯彻落实市委、市政府关于文明城市建设总体要求，以解决存在的突出问题为突破口，实行整体推进与突出重点相结合，部门主抓与群众参与相结合，突击整治与常规管理相结合，严谨细致，讲求实效，高标准创建，高质量迎检，确保赢得“省级文明城市”和“全国文明城市创建工作先进城市”称号，为*省域副中心城市添彩，扩大*在全国的影响力。

二、应突出抓好的几项重点工作

现在离省里检查只有一个月的时间。由于时间紧迫，张湾镇、区直各部门要按照区委、区政府动员大会的要求，在坚持整体推进、全面完成各项创建任务的前提下，重点抓好以下几个方面的工作：

（一）强化宣传，开展活动，努力营造强大的舆论氛围和浓厚的社会氛围

1、电台、电视台、区内各网站在迎检动员会后，要立即开设专栏和专题，宣传区委、区政府关于文明城市建设的指导思想、奋斗目标和工作任务，宣传近年来我区创建文明城市的主要经验和取得的主要成绩，报道在文明城市创建中涌现出来的先进人物、先进事迹，反映各部门迎接文明城市检查的工作动态，褒扬文明行为，批评不文明行为，引导广大市民群众积极参与文明城市创建活动。广播电台在新闻节目之前要播发1—2条宣传口号，并充分利用其它栏目搞好创建宣传。

2、按照市委要求，我区要在各辖区重要路段和显著位置分别设立2—3幅文明城市创建大型公益宣传广告牌，同时要在高速公路*东站横跨天桥上制作一幅“举全市之力、聚万众之心、创文明城市、建和谐*”大型宣传标语，充分彰显文明城市创建和公民道德建设的主题。

3、区直党政机关、企事业单位、学校、社区居委会，以及各级各类文明行业、单位，要利用会议、宣传橱窗、黑板报、宣传画廊、单位网站、市民学校、校园广播等阵地，开展丰富多彩的宣传教育活动，大力倡导争做文明新事、争当文明市民，坚决抵制一切不文明行为。我区要在创建期间，组织一至两场以创建文明城市为主题的文艺晚会。

4、各单位要以广场文化、社区文化为平台，以“迎奥运、讲文明、树新风”为主题，组织开展丰富多彩的群众性文化体育活动，让广大市民在参与活动中愉悦身心，受到教育，充分展示我区深厚的文化底蕴和市民奋发向上的精神风貌。

5、各机关、各企事业单位要广泛动员干部、职工、社区居民、在校学生，积极参与全省范围内的“文明城市”投票活动，通过荆楚网站、手机短信等途径，为*跻身全省和全国文明城市行列投上神圣的一票。此投票活动将于5月下旬开始在全省启动，届时另行通知具体参与投票方式。

（二）强化整治，努力创造优美的城市环境

1、整治环境卫生。环境卫生治理要由主要街道向背街小巷延伸，向居住小区延伸，向单位内部延伸，向城乡结合部延伸，向出口路延伸，做到无乱堆乱放，无暴露垃圾，无卫生死角。经营饮食的门店和摊点要确保食品安全卫生，不污染环境。

2、整治市容市貌。重点解决占道经营、马路市场、乱搭乱建、乱牵乱挂、乱贴乱画等突出问题，清除各类非法设置的户外广告和标识，更新破损的招牌和门面装潢，整修破损的路面、花坛、垃圾桶等市政、环卫、交通设施，清除野广告等城市“牛皮癣”，确保市容美观靓丽。

3、整治环境污染。加强对运输建筑垃圾、工程渣土、砂石等车辆的管理，杜绝抛洒滴漏污染街面道路。加强对建筑工地的管理，严禁进出车辆将泥土带上街道，造成灰尘污染。加强对餐饮业、歌舞厅、车站码头、广场、景点景区的管理，解决白色污染、噪声污染、烟尘污染等问题。

（三）强化管理，努力建设优良的社会秩序

1、加强交通秩序管理。进一步搞好道路交通标线标识规范性设置，严格道路交通管理，切实解决车辆随意停靠掉头、行人闯红灯和乱穿马路等问题，做到车辆按线行驶，按位停放，行人按交通规则行走，确保道路畅通，确保行人车辆安全。

2、加强市场秩序管理。整治市场内外经营秩序，市场内做到开市不乱，收市保洁，市场周围车辆摆放有序，行走方便；严禁出店经营、占道经营、无证经营和违规经营，坚决查处和制止损害公众利益和影响市容环境的行为，营造规范诚信的市场环境。加大扫黄打非工作力度，规范网吧经营，净化文化市场。

3、加强治安秩序管理。搞好社会治安综合治理，建立完善的公共安全保障设施，建立健全公共消防基础设施，加大扫除黄赌毒和对盗窃抢劫打击的力度，搞好治安巡逻，进一步增强群众的安全感。

4、加强公共场所秩序管理。车站、广场、公园、影剧院、体育场馆、宾馆饭店等公共场所和服务窗口设施完备，功能完好，环境整洁，服务规范，管理严格，无大声喧哗、随地吐痰、乱扔杂物、吵架斗殴、禁烟场合抽烟等不文明行为。

（四）精心准备，努力为检查考核提供完备的资料和现场

省检查团检查考核的主要方法是：听取汇报，查看档案资料，现场抽查，问卷调查，随机访问。围绕上述检查考核要求，我们要在以下几个方面做好精心准备。

1、收集整理档案资料。根据《全国文明城市测评体系》关于材料审核要求，共需要提供95个方面的档案资料和文字说明材料。有迎检任务的各部门和单位，都要做好有关档案资料的收集整理和有关情况说明材料或经验材料的撰写，于5月20日前交“三城联创”指挥部综合组统一汇总整理。这些档案资料，能提供原件的提供原件，不能提供原件的提供复印件。说明材料要有主要作法和主要成效，能够证明所抓的工作达到了文明城市应达到的要求。档案资料和说明材料的时间跨度为20*年——20*年。

2、准备好抽查单位和现场。全国文明城市测评体系规定，检查文明城市，将现场考察公共场所、街道社区、窗口行业、市容市貌等52个方面的内容。张湾镇、区直各有关部门和单位要做好迎接省里考察的现场准备，并把现场准备与提高创建水平紧密结合起来，既要整体推进，又要突出重点，抓好典型，高质量地展示创建成果。

3、做好汇报材料和电视汇报片的准备工作。汇报材料包括两个方面的内容：一是区委、区政府创建文明城市的综合汇报材料，由指挥部办公室撰写，电视汇报片由电视台负责拍摄。二是专题汇报材料，围绕优化发展环境和改善民生两大热门主题，提供下列专题材料：区纠风办提供端正行业作风，提高行政效率的专项材料；区公安局提供抓好社会治安和道路交通管理，增强群众安全感的专项材料；区工商局提供加强市场管理，打击假冒伪劣商品，维护消费者合法权益的专项材料；区建管局提供加强城市建设，完善城市服务功能的专项材料；区城管局提供加强城市管理，为居民创造优美的居住环境的专项材料；区环保局提供治理环境污染，搞好保护环境，改善城市环境质量，为市民营造优良生活环境的专项材料；区卫生局提供加强公共卫生服务系建设，搞好疾病防控，开展爱国卫生运动，改进医德医风，提高“窗口”服务水平的专项材料;

区文化局提供加大群众文化服务和文化市场管理，提供公共文化产品，加强历史文化发掘与保护，展现历史文化名城风采的专项材料；区交通局提供加强客运秩序管理，改进公共交通服务，提升城市窗口服务形象的专项材料；区劳动和社会保障局提供解决就业和社会保障问题，维护社会弱势群体利益的专项材料；区民政局提供解决城市低收家庭生活保障，在全社会倡导扶贫帮困、慈善公益的社会风气，加大社区建设和管理力度，推进基层民主管理和制度建设的专项材料；区财政局提供加大城市基础设施、市民精神文化活动场所和精神文明建设投入的专项材料；区文明办提供加强思想道德教育，提高市民文明素质的专项材料。以上材料要求实事求是，所提供的数据与上报上级部门数据和档案资料上的数据相一致，一般不超过4000字，由单位主要领导签字后，于5月25日前，将打印文稿和文稿电子版交指挥部办公室。

三、做好迎检工作的几点要求

（一）加大领导力度。此次迎检工作时间紧任务重，各责任部门和责任单位领导要高度重视，切实加强领导，纳入工作日程。一把手要亲自过问，亲自上阵。要组建工作专班，明确主抓领导和主抓科室，明确工作任务，明确质量标准，明确责任人，明确完成时间，把工作做细做扎实，力争向市委、市政府交一份满意的答卷。有迎检任务的单位各确定一名联络员，并于5月18前将联络员姓名、职务、联系方式报指挥部办公室。

（二）加大整改力度。各责任部门和责任单位，要把这次迎检作为推进创建工作，提高创建水平的重要契机，对照创建全国文明城市任务分解要求，进行认真自查，找出薄弱环节，采取得力措施，解决存在的突出问题，力争创建工作全面达标。

高速公路汇报材料篇9

一、高速公路工程档案管理特点和作用

公路工程档案是指在公路建设、管理、养护等工作中直接形成的具有保存价值的文字、图表、声像、实物、电子文件等不同形式和载体的历史记录。包含从提出项目建议、可行性研究、规划设计、地点选择、材料准备、工程施工、工程竣工等各阶段形成的文件，记录着工程项目的全过程。由于工程项目具有投资大、周期长、参建单位多、材料的形成涉及到政府审批、科研设计、施工单位建设、监理、质检部门评定以及原材料供应，决定档案材料的收集面广、量大、种类较多。按科学的方法对这些文件资料的收集、整理、编制和规范，一方面为日后的养护和扩建、改建提供及时准确的基础性资料；另一方面，综合各方面对高速公路运营后的评价，经研究整理后及时反馈给有关部门，帮助他们优化设计和施工方案，节约投资，促进高速公路的发展。

二、高速公路工程监理档案管理现状

高速公路工程监理档案能够如实反映监理工程师在建设项目管理中的作用、监理工作是否到位、监理工程师处理问题的方法是否公平合理等，从而作为衡量监理服务质量高低的标准之一，并在确定监理活动效果的同时，体现监理工作的价值。在高速公路工程监理项目管理评估中，工程监理档案也是最重要的基础资料。显然，监理档案管理意义重大，这就要求监理单位对档案管理工作予以充分重视，实现档案收集、管理与工程建设同步。高速公路工程监理档案管理中存在的问题：（1）没有将公路工程资料的收集工作列入议事日程，工程施工过程中没有归档要求和相应的控制措施以及贯穿始终的档案管理服务工作，造成工程档案资料难以及时完整归档；（2）档案的真实可靠性问题；（3）档案的及时有效性问题等。

三、工程档案管理优化措施

1、设置专家资料监理员。按照《建设工程档案工作常用文件》的规定，总监理工程师应指定专人负责本项目监理部全部档案资料的管理，其具体工作是：（1）负责收集工程准备阶段建设单位形成的应向监理单位提供的相关文件、资料，如工程建设审批文件、建设工程施工合同等；（2）收集、整理本项目监理部形成的应当归档保存的监理文件，如监理规划、监理细则、监理月报以及监理工作会议形成的会议纪要、文件、指令等；按月汇总、整理各专业监理工程师在工程的进度、质量、造价控制中形成的各种签证见证记录、报验审批资料等；（3）对各专业监理文件、资料的形成、积累、组卷和归档进行指导、监督和检查；负责本项目监理部档案资料的保管、借阅工作；（4）督促施工单位做好工程档案的形成、收集、积累、整理和移交工作，按照国家有关规定和要求编制工程档案；（5）在项目总监指导下，按照《档案法》、《基本建设项目档案管理办法》、《公路工程竣（交）工验收办法》、GB/T11822-2000《科学技术档案案卷构成的一般要求》等有关法律、法规、规章和规定，编制监理档案，并负责向建设单位和本单位档案部门移交。

高速公路汇报材料篇10

在过去的一年里，在分公司与项目部领导的指导与带领下，我认真坚持正确的工作指导思想，树立“让业主满意”的的服务宗旨，尽心尽职，兢兢业业，努力完成工作。

2011年的一月份至八月份末，在连云港项目部王总的带领下，为连云港东海电信业主做出了优质的服务，在监理工作中，严格要求自己，树立自身强烈的职业责任心，对待工作不马虎，不偷懒，尽自己最大的努力把监理工作做好，遇到不懂或者自己不确定的事情，及时向公司中的经验丰富的老前辈请教，及时正确的处理好每一件事情。

11年的1月份至5月份，连云港东海电信分公司的工程项目为FTTH为主，为了配合业主参与“光网江苏”的竞赛计划，为了更好的为业主服务，在公司领导的安排下，顺利的拿到FTTH工程项目上岗证。在FTTH的工程建设项目的工作中，严格把握质量关口，定时定量的对已经完成改造的小区进行巡检，巡检过程中发现的施工工艺的问题，及时通知施工单位的相关负责人进行限时整改，同时以书面报告的形式上报业主。巡检工作的主要内容为：布放主干光缆的布放路由是否与设计相符、新设FTTH专用光交的安装质量、光交内光缆的熔接以、光分路器箱内皮线光缆的施工工艺及标志牌的粘贴。并定时的将FTTH工作以周报的形式上报项目部，同时将FTTH的工程进度与FTTH完成的装机量以日报的形式上报业主。

随后下半年又开展宽带提速的计划，在宽带提速的计划里，其中有40个综合点，260个纯宽带点，并每月上报业主宽带提速的月份工作总价及下月的工作开展计划安排。对于有电缆拆旧的割接点，严格把握电缆拆旧部分，在施工前，要求施工单位对施工组织方案进行检查，对于施工单位提出存在材料使用变更的割接点，严格的根据施工现场进行查看。在电缆拆旧的工程中，以旁站的监理方式监理电缆拆旧过程，并记录电缆拆旧的电缆断长，在电缆入库时进行核实。

每一项工程开工前，对工程主要计划的工程项目包括工程所用的材料以及施工顺序做一些详细的了解，对现场施工的材料做明确的检验，根据建设单位交出的工程设计文本，与当日现场施工的情况做一个比较，最后向业主汇报当日的施工现场情况，让业主能够在第一时间了解工程的施工现场情况及施工进度。在监理过程中，我主要抓住质量、进度、安全方面的控制，主要强调事前控制，预防为主，结合施工过程的旁站，若发现质量及安全隐患，及时以口头通知形式令施工单位进行整改。

对于施工单位上交的竣工资料，要求施工单位上交属实的竣工文本，认真核实竣工文本中的工作量及其材料表，尤其是电缆竣工文本，核实电缆拆旧平衡表与拆旧竣工图纸是否相符合，对于存在问题的电缆拆旧点，现场测量施工路由杆距，确保上交竣工资料的正确性。

随后9月份初，在公司领导的安排下，我被调往徐州项目部，在孙总的带领下为徐州电信业主服务。我主要的工作就是徐州电信FTTH工程的几个试运行点的巡检工作，将几个工程发现的问题及现场照片上报公司相关的负责人。随后监理市区及新沂地区的EPON割接工程，每一批量的工程结束后，汇总各个点的存在的变更情况及电缆拆旧的现场施工情况，减少后续竣工资料变更的麻烦,并将变更情况及现场施工情况汇报给相关负责人。

2011年即将过去，回顾这一年来的监理工作，体会最深的就是做好监理工作就必须严格认真，有较强的责任心以及较高的业务素质，虽然我很努力扎实的做好每一项工作，但是还是存在很多不足之处，对于监理记录的文字方面有所欠缺，