质量控制论文范文10篇

质量控制论文范文篇1

【关键词】GPS基线向量约束平差

全球定位系统（GlobalPositioningSystem，缩写GPS）是美国第二代卫星导航定位系统。该系统以其全能性（陆地、海洋、航空和航天）、全球性、全天候、连续性和实时性的导航定位功能，已被广泛地应用于各种等级精度的城市控制测量中。如何对城市GPS控制网施测进行有效的质量监控，将会直接影响到成果的测量精度。为此，笔者结合多年的生产实践经验，就如何有效保证城市GPS控制网测量精度制定了一套质量控制措施，以供城市测量GPS用户参考。

一、技术标准

※中华人民共和国国家标准《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T18314-2001

※中华人民共和国行业标准《全球定位系统城市测量技术规范》CJJ73-97

※中华人民共和国测绘行业标准《全球定位系统（GPS）测量型接收机检定规程》CH8016-95

※中华人民共和国测绘行业标准《测绘产品检查验收规定》CH1002-95

二、专业技术设计

（一）等级划分

根据《全球定位系统（GPS）测量规范》和《全球定位系统城市测量技术规程》中规定的城市各级GPS控制网相邻点间平均距离，要求在城市GPS控制网布设时，其相邻点间平均距离应符合表1要求。同时，允许相邻点的最小距离可为平均距离的1/3~1/2，最大距离可为平均距离的2~3倍。考虑到南方地区丘陵、山地地形复杂，因此，在南方地区布设C级GPS控制网时，其平均边长限制可根据实际情况适当放宽到20~25公里，同时规定边长超过25公里的同步环应增测一个时段，以确保GPS测量数据的质量。

城市各级GPS控制网平均边长表1（单位：km）

等级CDE一级二级

平均距离10~155~102~51〈1

（二）精度设计

根据GPS控制网相邻点间基线长度精度计算公式：

式中：σ为标准差，单位mm；

d为相邻点间距离，单位mm。

计算得到各级GPS控制网最弱边相对中误差限差，同时规定了观测相应等级GPS控制网时所选GPS接收机标称精度不应低于表2的要求。布设一级、二级GPS控制网时，由于边长通常都较短，如用最弱边相对中误差来评定控制网精度则很难达到要求，因此，《全球定位系统城市测量技术规程》中规定了当边长小于200米时，则以其边长中误差应小于20毫米为限差要求。

城市各级GPS控制网最弱边相对中误差表2

等级固定误差a比例误差b最弱边相对中误差

C1051/120000

D10101/80000

E10201/45000

一级10201/20000

二级15201/10000

（三）编写技术设计书

根据测量任务需要，收集测区范围既有的测量资料、有关地形图、交通图、测区总体建设规划和近期发展方面资料，进行资料分析研究，必要时进行实地勘察，按照最优化原则进行室内图上设计。同时，根据控制网的精度设计要求编写技术设计书，技术设计书应包含如下内容：

※项目来源：介绍项目的来源、性质。

※测区概况：介绍测区的地理位置、气候、人文、经济发展状况、交通条件、通讯条件等。

※工程概况：介绍工程目的、作用、要求、等级（精度）、完成时间等。

※技术依据：介绍作业所依据的测量规范、工程规范、行业标准等。

※施测方案：介绍测量所采用的仪器、采取的布网方法等。

※作业要求：介绍外业观测时的具体操作规程、技术要求等，包括仪器参数的设置（如采样率、截止高度角等）、对中精度、整平精度、天线高的量测方法及精度要求等。

※观测质量控制：介绍外业观测的质量要求，包括质量控制方法及各项限差要求等。

※数据处理方案：说明详细的数据处理方案，包括基线解算方法、网平差处理方法等。

技术设计书经过总工程师审批后即生效，后续所有工作都必须按照技术设计书设计的要求进行生产实施。

三、外业施测

（一）选点埋石

GPS控制网点位选择应符合技术设计的要求，点位基础坚实稳定、易于长期保存、方便观测，视野开阔、交通方便，并应远离大功率无线电发射源。利用旧点时，应检查旧点的稳定性、可靠性和完好性，符合技术设计要求的方可使用。

城市各级GPS控制网可参照下图所示选用相应的标石类型。如C级、D级、E级选用Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类，一级、二级选用Ⅳ类。埋石时，各层标志中心严格在同一铅垂线上，其偏差不得大于2毫米。强制对中装置的对中精度不得大于1毫米。

选点、埋石结束后应绘制GPS点之记和GPS控制网选点图。如点位周围有高于10°障碍物时应绘制该点的点位环视图。

（二）GPS外业观测

GPS控制网外业观测时，作业人员应参照表3静态观测基本作业技术要求来执行。天线对中误差不应大于3毫米，基座圆水准气泡必须居中，观测前后在天线互为120°方向上量取天线斜高，互差应小于5毫米。开机后把测站相关信息输入GPS接收机并做外业观测记录。

四、内业数据处理

（一）GPS基线向量解算

各级GPS控制网基线解算可采用随机配备的商用软件或经有关部门试验鉴定过的基线解算软件进行GPS基线向量解算。基线解算后应按以下指标进行质量检核。

1、重复基线长度较差ds应满足下式要求：

2、同步环坐标分量及环线全长闭合差应满足下式要求：

3、异步环坐标闭合差应满足下式要求：

式中：n：闭合环边数；

б：相应级别规定的精度（按实际平均边长计算）。

（二）GPS控制网平差计算

1、三维无约束平差

各级GPS网整体平差计算可采用随机配备的商用软件或经有关部门试验鉴定的商用平差软件进行平差计算。在基线向量检核符合要求后，以三维基线向量及其相应方差——协方差阵作为观测信息，以一个点的WGS-84系下三维坐标作为起算依据，进行GPS控制网三维无约束平差。三维无约束平差报表须提供各点在WGS-84系下的三维坐标、各基线向量及其改正数和其精度信息。基线分量的改正数绝对值应满足下式：

否则，认为该基线或其附近的基线存在粗差，应在平差中采用软件提供的自动方法或人工方法剔除，或者重新解算不合格的基线，直至上式满足为止。

2、二维约束平差

利用三维无约束平差后可靠的观测量，根据实际要求选择在WGS-84坐标系、国家坐标系或地方独立坐标系下进行三维约束平差或二维约束平差。在约束平差计算中，可以对已知点坐标、已知距离和已知方位进行强制约束或加权约束。约束平差成果报表中应输出约束平差计算后的坐标、基线向量改正数、基线边长、方位、转换参数及其相应的精度信息。在约束平差计算中，基线分量的改正数与经过粗差剔除后无约束平差结果的同一基线其相应改正数的绝对差值应满足下式：

否则，认为作为约束的已知坐标、已知距离、已知方位中可能存在一些误差较大的值，因此，需要采用自动或人工的方法剔除这些误差较大的约束值，直至上式满足为止。

3、GPS高程拟合

在三维无约束平差计算后，根据软件的功能和联测已知水准数据的数量选择适当的高程拟合模型进行高程拟合计算。

（三）成果整理及检查验收

质量控制论文范文篇2

适度均衡的加快施工进度，可以在计划工期内得到合理的提前，可以保证施工质量。严格控制质量，可以避免返工，进度则会加快；反之则会因返工，造成工期延后，施工成本增加；投资与质量的关系是质量好要增加施工成本，但严格控制质量，可以避免反工，提高了承包商的施工效益,减少建设项目的经常性维护费用，延长工程使用年限，反而降低了投资成本，提高了建设单位的投资效益。

对于工程建设项目，不可以说三大目标之间那个最重要，不同的工程建设项目，在不同的时期地点，目标的重要程度有所不同，而在工程施工中最重要的是进度和质量，施工进度按最佳工期施工，可以在合理的时间内使施工企业产生更大的经济效益，使建设工程投资按计划工期交付使用，在预定的期限内尽早的收回投资。质量好可以减少工程施工返工；减少施工单位成本投入；减少建设单位的经常性维修；延长建设工程的使用年限,保证建设工程的稳定长效运营,提高投资效益,降低维护成本。因此进度控制、质量控制是工程建设产生经济效益，满足建设单位对工程建设质量要求的一个重要方面。

而投资是工程建设的一个资金保证，投资的增减可以通过价值工程原理，从进度、质量控制要回投资效益。因此对进度控制和质量控制做以下浅议。

二、进度控制和质量控制在施工中的作用与关系

进度控制是对工程建设项目建设阶段的工作程序和持续时间进行规划，实施、检查、调查等一系列活动的总称。工程建设项目的进度控制，是工程建设过程中的一项重要而复杂的任务，是工程建设的三大目标的重要部分。它有利于尽快发挥投资效益、有利于维持良好的经济秩序、有利于提高企业的经济效益。

质量控制也是建设工程中最重要的工作，是工程建设项目控制三个目标的中心目标。施工是形成工程建设项目实体的阶段，也是形成最终产品质量的重要阶段。所以，施工阶段的质量控制，是工程建设项目质量控制的重点，也是施工阶段要合理完成的重要因素。所以工程建设必须依据国家和政府颁布的有关标准，规范、规程、规定，以及工程建设的有关合同文件，对工程建设项目质量形成的全过程各个阶段，如可行研究、项目决策、工程设计、工程施工、竣工验收五个阶段中的各环节影响工程质量的主导因素进行有效地控制，预防、减少或消除质量缺陷，才能满足使用单位对整个建设工程质量的要求，才能增加施工单位的经济效益。

合理的施工质量控制在监理协调下可以克服由建设单位进行质量控制的片面性和放任弊端；促进建设单位和施工单位共同做好质量控制活动；有利于健全不断的完善施工组织设计和施工单位质量保证体系。施工质量控制和进度控制的匀衡、协调是保证建设工程能如期，保质的最有效的手段。在施工中无序的追求施工工期，不做科学的工期计算，就会在规划工期内以非正常施工速度赶工期，使工人劳动强度加大，质量目标难以操控,产生各类工程施工质量问题，严重的还会造成返工和不能返工的问题（原因工程施工一次性特点）。在施工中没有一个合理的施工工期规划，就无法保证在合理的时间内完成合格的建筑工程产品。边施工、边估算,边采取措施虽然采用的是事中控制方法,但是在没有前期工期规划的情况下就是一种盲目的工作方法,是达不到工期控制目标的。不做具体的工期规划，是某些施工队中存在的一种现象，这样会因为对工期估计不足，不能合理的组织施工,造成工期延长，对完成施工任务，完成企业经济效益带来损失，对如期完成建设单位投资任务产生影响。

从以上论述，可以看出单方面的追求工期会产生质量问题，会造成返工，会降低施工企业经济效益，影响到建设单位投资效益的尽快发挥。为了保证施工质量，偏面的精做细干又会使工期延后，成本增加。只有认真的做出一个好的施工组织设计，好的施工方案，把工程进度控制和工程质量控制的任务落到实处，才能在一个合理的工期内完成一个合格的建筑产品。

合格的建筑产品是在施工组织设计中对进度控制和质量控制进行科学合理的计算与规划，才能在工程施工中进行有效的控制和管理。所以，进度控制和质量控制的合理规划，对施工工期，对施工质量，对施工经济效益，对建设工程投资都会产生很大的影响。因此进度控制和质量控制规划设计，在施工中的关系是紧密的，只有认真的完成进度控制和质量控制规划设计的工作任务，才可以保证在合理的时间内完成优良的建筑产品。

三、落实进度控制任务和质量控制任务对施工所产生的作用

进度控制的任务是针对建设项目的进度目标进行工期计算，是施工单位工程师根据工程建设项目的规模、工程量与工程复杂程度，建设单位对工期和项目投产时间的要求，资金到位计划和实现的可能性，主要进场计划，国家颁布的“建筑安装工程工期定额”，工程地质，水文地质、建设地区气候等因素，进行科学分析后，设计出的工程建设项目的最佳工期。合同工期确定后，工程施工进度控制的任务，就是根据进度目标确定实施方案，在施工过程中进行控制和调整，以实现进度控制的目标，具体的讲，进度控制的任务是进行进度规划、进度控制和进度协调。要完成好这个任务，应做到以下三点工作；

1、要做出工程建设项目总进度目标和总计划的制定。而这项工作是非常重要而细致的工作，进度计划的编制，涉及建设工程投资，设备材料供应、施工场地布置、主要施工机械、劳动组合、各附属设施的施工、各施工安装单位的配合及建设项目投产的时间要求。对这些综合因素要全面考虑、科学组织、合理安排、统筹兼顾，才能有一个很好的进度规划。

2、要对进度进行控制，必须对建设项目进展的全过程，对计划进度与实际进度进行比较。在施工工程的实际进度与计划进度发生偏离，无论是进度加快、进度滞后都会对施工组织设计产生影响，都会对施工工序带来问题，都要及时的采取有效措施加以调整，对偏离控制目标的要找出原因，坚决纠正。

3、进度协调的任务是对整个建设项目中各安装、土建等施工单位、总包单位、分包单位之间的进度搭接，在时间、空间交叉上进行协调。这些都是相互联系、相互制约的因素，对工程建设项目的实际进度都有着直接的影响，如果对这些单项工程之间的施工关系不加以必要的协调，将会造成工程施工秩序混乱，不能按期完成建设工程。

而施工质量控制的任务同样也要完成好三项任务：

1、周密计划，做到事前控制，在施工前认真做好施工组织工作；做好技术资料准备工作，做好对原材料、设备、零配件等质量进行检查和控制工作、做好对新材料、新工艺、新技术、新设备的质量监定和施工工艺的组织论证工作、建立建全质量管理制度，不断完善质量保证体系，认真对待由建设单位组织的设计交底和图纸会审工作。努力做到对施工中的人员组织、材料供应、机械设备在施工中可能发生的问题有一个预见性的措施，使每一项施工过程都掌握在工程质量管理工作的规划之中，才可以发挥出在事前就把施工中的质理问题解决好，避免因没有做好事前控制造成建设工程施工质量的返工问题。

2、努力工作，积极的对待施工过程中的每一道工序，对发生无法预测的施工质量问题，做到不能在事前控制，一定要在事中控制，避免施工质量问题的进一步扩大化，造成无法返工或因返工产生很大的经济损失。工程质量是在工序中产生的，工序控制对工程质量起着决定性的作用。应把影响工序质量的因素都纳入到管理状态中，建立质量管理点，及时检查和审核质量统计资料和质量控制图表。

要严格工序间的交接检查，对于重要的工程部位或专业工程，工程师应亲自进行试验或技术复核，并实行实时监控。根据工程施工特点，对完成的分部、分项工程，应极时的按相应的质量评定标准和方法，进行检查、验收。

认真审核设计变更和图纸修改后对工程质量的影响，并对此向有关部门和建设单位提出建议和意见。组织定期或不定期的质量现场会议，及时发现问题，及时分析问题，通报批评工程质量状况，做好工程质量事故的处理方案，并对处理效果进行检查，才可以把施工中的质量问题，在每一个施工工序过程中，及时的做到事中控制。

3、事后控制是指对完成施工、形成产品后的质量控制。施工单位应按国家有关的质量评定标准和办法，对完成的分项、分部工程和单位工程进行自检，只有内部通过验收才能交给有关单位验收，才能保证一次验收通过，才能使整体的建设工程质量让建设单位满意。

整理好有关的质量检验报告、评定报告及有关技术文件。向建设单位提供施工竣工图，使施工竣工图成为今后建设单位在维修工程中的一个重要资料。

落实进度控制任务和质量控制任务是保证建设工程质量，满足建设单位对建设工程质量要求的必要条件。进度规划、进度控制、进度协调、事前控制、事中控制、事后控制是落实工程建设施工管理工作任务的具体施实。

进度规划和事前质量控制是施工单位在建设施工中对工程施工做到心中有数，在进度规划和事前质量控制阶段发现问题解决问题，对施工中的每一道工序要有事前预测，对预测到可能发生的问题要有具体的调整方案，这样才可以减少施工进度和质量问题的发生量。

进度控制和事中质量控制是建设工程施工在施实阶段对施工进度和施工质量的跟踪与监控，保证施工进度和施工质量在进度控制和质量控制中互相协调的运行，对施工中出现偏离施工进度规划与施工质量控制方案的问题做出及时的调整和改进。

进度协调是建设工程的单项工程、单位工程、分部分项工程中各施工单位之间，人员、材料、机械进场相互在空间和时间上的搭接，而事后控制主要是对工程建设项目质量的自检，对施工资料的整理交验，为建设工程进行质量验收做好工作准备。

进度协调和事后控制虽然在施工管理中没有紧密的联系，但是进度协调是保证施工进度最重要的一个环节，如果施工单位之间的人、材、机在空间和时间上没有一个合理的搭接，将会造成窝工，严重的还会拖延工期，而事后控制是为了建设工程交验而做的一项重要工作，他对施工单位进行的建设工程竣工验收顺利通过,有着重要的意义。

因为，建设工程的体形大、工期长、工艺复杂等特点，必须撑握好进度控制和质量控制工作的要点，才能使工作做的有效、准确。

四、抓好进度控制与质量控制的要点对建设工程的作用

工程建设项目的实施，必须编制施工组织设计。施工组织设计是一种指导施工的全面的技术经济文件，它对施工活动的顺利开展具有极其重要的意义。为了保证其执行，必须进行进度控制和一系列的管理工作，其中施工进度计划的控制是施工组织设计的重要组成部分。

质量控制论文范文篇3

1.1水泥的选用应根据混凝土不同强度等级和施工要求配备不同品种等级的水泥，以满足每立方米混凝土的水泥用量和尽量降低水灰比的要。水泥在使用前三天应取样复检，只有三天抗压抗折强度满足现行国家标准，安定性等指标合格方可使用(28天必须检验合格)。

1.2细骨料：优先选用质地坚硬、级配良好的河砂细度模数2.3～3.0之间为宜。含泥量要求；混凝土等级≥C60应不超过2，混凝土等级≥C30应不超过3，混凝土等级≤C25可放宽至5％。如果采用机制砂，砂的细度模数应控制在3.6以下，砂中粒径小于0.16mm的不应大于砂总重的20％。混凝土用砂除进行物理检验外还要定期进行氯离子的检验，以检测氯离子是否超标，严禁使用海砂拌制混凝土。

1.3粗骨料：应选用质地坚硬、级配良好的碎石(或卵石)，骨料最大粒径应不大干钢筋净距的3/4，骨料针片状不应超过15％，含泥量不超过1％。

1.4外加剂和掺和料：使用高效减水剂和活性掺和料以减少没立方米水泥用量，改善混凝土和易性，延长混凝土的使用寿命。

1.5拌合水：应尽量选用引用水，如采用河水应对河水进行氯离子含量的检测。

2配合比的设计和控制

2.1配合比设计凝土配合比应在施工前一个月进行试配，严禁使用经验配合比。施工前实验室应根据设计图纸的要求确定混凝土强度等级和耐久性要求及结构断面的大小、钢筋布置的疏密，以便考虑使用水泥的品种和石子粒径大小，了解施工工艺，如运输、浇筑的措施，使用机械化的程度，对凝结时间的要求及外部环境的因素，以便合理选用外加剂和掺和料的品种；根据这些资料合理的选用适当的设计参数，按照《普通混凝土配合比设计规程》来设计。设计配合比经过试配后必须和易性良好，28天抗压强度合格且达到95％保证率方可在实际工程中使用。

2.2合比的调整和在施工中的控制：

2.2.1调整生产配合比时，应准确测量生产现场的砂石实际含水量，严禁采用目测法来估计砂石的含水量，这样做会导致生产配合比不准确；密切检测现场材料的波动，当砂石材料有变化时要及时的适当调整配比，如若材料有较大变化，必须重新进行配合比的设计。

2.2.2严格控制混凝土的坍落度，严禁在生产中为了施工方便擅自加大用水量从而大大加大了混凝土的水灰比，直接引起混凝土强度不和格及坍落度过大造成离析引起裂缝的产生。应安排专门技术人员对生产的混凝土频繁的进行坍落度的检测，坍落度合格方可施工。

2.2.3混凝土配料计量设备在使用前应进行校核，不能超过配合比配料的允许误差范围；混凝土拌合应均匀，颜色一致，对于坍落度在12cm～18cm的高塑性混凝土的搅拌时间应适当延长。

3混凝土施工中的质量控制

要在施工中严格的控制混凝土的质量就要从施工机械、运输、浇筑、捣固、气候条件等方面进行有效控制。

3.1混凝土对运输的要求在运输过程中应保持混凝土的均质性，避免产生离析、泌水、流动性减少等现象。混凝土应以最少的转运次数和最短的时间从搅拌地点运至浇筑地点并且及时浇筑。距离比较远的应采用搅拌车运输，并且每分钟转鼓3～5次，现场搅拌站可用小型机动翻斗车、双轮手推车等。

3.2混凝土的浇筑

3.2.1浇筑前的准备在混凝土浇筑前，应检查模板的标高位置、尺寸强度和刚度是否符合要求；检查钢筋和预埋件的位置、数量和保护层的厚度，将检查结果填入隐蔽工程记录表；选用表面平整、光洁度好的钢制摸板或有加固系统的涂胶板，清除模板内的杂物和钢筋的油污对模板的接缝和空洞应堵严，以防漏浆。浇筑前应用清水润湿模板。在地基或基础土浇筑前，应清除杂物并应有排水和防水措施。对于未风化的岩土应用水清洗，但表面不得留有积水。

3.2.2混凝土的振捣混凝土的振捣就是使入模的混凝土完成成型与密实的过程，保证混凝土结构构件外型正确，表面平整光滑，混凝土的强度和其他性能符合设计的要求。混凝土振捣采用插入式振捣器时，振捣器应该距离模板5cm～l0cm，振动棒垂直快速插入混凝土内，每一个位置上的振动时间应保证混凝土获得足够的密实度，并将混凝土靠近摸板边的气泡赶出，但注意不能过振，防止混凝土产生分层，表面出现砂面。振动棒拔出速度要慢，保证振动棒周围的空气能够跟随振动棒引出。

3.2.3伸缩缝和后浇带为了防止混凝土因温度收缩而产生裂缝，需要在混凝土中切出一道道的施工缝以补偿温度应力产生的收缩。一般应该在混凝土初凝后临近终凝的时候人工或机械切出施工缝。对于大面积的楼板应该根据设计规范进行预留，在混凝土浇筑后两个月以上在对后浇带进行施工，以最大限度的减少因收缩引起的裂缝。混凝土浇筑应该尽量避免大风和炎热的天气，夏天可以尽量在夜间施工；严禁在雨雪天气浇筑混凝土。混凝土浇筑应该连续不间断，以免产生施工冷锋，影响结构的安全性和质量。

3.2.4特殊混凝土施工工艺对于大体积混凝土应该提前编写施工方案，采取跳仓作业，分层浇筑，有必要时应该预埋冷凝管和测温探头，密切关注混凝土的内部温度，以免裂缝产生，大面积混凝土应分块浇筑，按要求留设伸缩缝。

4混凝土强度的监测

混凝土施工时，每个工作班组对不同标号和部位的混凝土应该制作不少于2组的试块，一般强度以28天为准，可以在7天时先进行试压以预测混凝土的强度，保证混凝土的强度合格，对于有抗渗要求的混凝土，应该制作抗渗试块，进行混凝土抗渗实验，确保抗渗达到要求，另外对北方严寒地区还要进行混凝土抗冻性能的检验。

5混凝土的养护

温度、湿度直接影响混凝土的强度，所以混凝土的养护，主要目的在于保持适宜的温湿度条件，一方面使混凝土免受不利温、湿度变化的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以达到设计的强度和抗裂能力。

混凝土的养护方法、时间与自然温度、混凝土成分有关，当平均温度高于+5℃的条件下，用适当的材料对混凝土表面加以覆盖并浇水，应在混凝土浇筑完毕后的l2h内进行，覆盖并浇水时间最少不得少于7d。当平均气温低于+5℃或混凝土的表面不便浇水时，也可使用塑料薄膜布养护和涂刷薄膜养生液，防止混凝土内部水分蒸发的方法进行养护。冬季施工一般采取综合蓄热及蒸养法。混凝土浇筑并达到一定强度后方可拆模，不能急于拆模，以免引起混凝土表面的早期裂缝破坏混凝土结构。

6混凝土质量的验收

验收可以分成两个方面，一是外观和几何尺寸；二是内在质量，即实际强度。这两方面相辅相成，缺一不可并且在很多情况下，通过外观质量也可以反映出内在质量的优劣。

外观检查主要是观察有无裂缝、蜂窝、麻面、露筋、空洞、连接部位疏松，如有钢筋松动等严重缺陷发生，应进行返工或采取加固措施。

几何尺寸检查主要是通过施测实量，确定构件是否能满足使用功能以及下步施工的要求，并对该产品的质量等级予以评定。

内在质量的验收最为重要，并具有否定权。主要通过检阅各种技术资料(如原材料检验报告，施工记录)并在上述记录合格的基础上。根据混凝土试压报告单，分别采取方差未知或非统汁方法进行强度评定，验收台格后，方为完成了混凝土施工的全过程，质量控制也就告一段落。可以将产品交付使用。混凝土试压报告单，分别采取方差未知或非统汁方法进行强度评定，验收台格后，方为完成了混凝土施工的全过程，质量控制也就告一段落。可以将产品交付使用。

保证混凝土的工程质量，既是一个技术问题，又是一个管理问题。必须以规范、规程为标准，严格操作、科学管理，用认真的态度控制好每一个环节，只有这样，才能够确保混凝土的工程质量，真正做到“百年大计，质量第一”。

质量控制论文范文篇4

1器材

1.1药品制备

白芍、赤芍、泽泻、茯苓等各15g，加10倍量水煎煮两次。第1次2.0h，第2次1.0h。合并煎液，滤过，滤液浓缩至每毫升相当于药材2g，加入浓缩液1～2倍量的乙醇，搅拌均匀，静置12h，滤过，滤液减压回收乙醇，浓缩至相对密度为1.25～1.30（80℃）清膏。取清膏1份，糊精1.3份，制成颗粒，干燥，即得。

1.2对照品

芍药苷对照品，批号10736-200527，中国药品生物制品检定所。

1.3试剂

三氯甲烷，醋酸乙酯，甲醇，甲酸，环己烷，乙醇等，分析纯，购自天津市大茂化学试剂厂，20070419；甲醇，乙腈等，色谱纯，为天津市科密欧化学试剂公司，20070505；水是三重蒸馏水；硅胶G、羧甲基纤维素购自青岛海洋化工厂20070426。

1.4仪器

LC-10AT型液相色谱仪泵主机（日本岛津）、SPD-10A型紫外检测器（日本岛津）；N-2000色谱工作站（浙江大学智达公司）；万分之一电子天平（美国PE公司）；SB2200-T型超声波清洗器（上海奥特赛恩斯仪器公司）。

2方法与结果

2.1薄层色谱鉴别白芍与赤芍取芍药苷对照品，加乙醇制成每毫升含1mg的溶液，作为对照品溶液。取白芍、赤芍药材粉末1g，加甲醇10ml使溶解，超声处理30min，取出，放冷，滤过，续滤液挥干，用1ml乙醇溶液作为对照药材溶液。取本颗粒1g，同法制成供试品溶液。取缺白芍、赤芍颗粒同法制成阴性对照溶液。照薄层色谱法实验，吸取上述3种溶液各10μl，分别点于同一硅胶G薄层板上，以氯仿－醋酸乙酯－甲醇－甲酸（40∶5∶10∶0.2）为展开剂，展开，取出，晾干，喷以5%香草醛硫酸溶液，在105℃加热数分钟，斑点显色清晰。供试品色谱中，在与对照品和对照药材色谱相应位置，显相同颜色斑点。阴性对照无干扰。白芍与赤芍鉴别结果。见图1。

2.2高效液相色谱测定总芍药苷含量

2.2.1色谱条件色谱柱：十八烷基硅烷键合硅胶柱（4.6mm×250mm，5μm）；流动相：乙腈－水（13∶87）；流速0.8ml/min；检测波长230nm；理论板数按芍药苷峰计算应不低于2000。

2.2.2对照品溶液制备精密称取芍药苷对照品适量，精密称定，用稀乙醇制成每毫升含0.1mg的溶液，为对照品溶液。

2.2.3供试品溶液制备精密量取本品细粉1g，置具塞锥形瓶中，精密加入稀乙醇50ml，密塞，称定重量，超声处理(功率300W，频率50kHz)30min，取出，放冷，再称定重量，用稀乙醇溶解补足减失的重量，摇匀，静置，取上清液滤过，取续滤液，为供试品溶液。

2.2.4阴性对照溶液制备按处方中除白芍和赤芍，按工艺制备阴性对照颗粒，按供试品的制备方法制备阴性对照溶液。

2.2.5空白实验

精密吸取阴性对照溶液10μl，注入液相色谱仪中测定，结果表明其他成分对芍药苷测定无干扰。

2.2.6线性分析

精密量取1.8mg/ml的芍药苷对照品溶液2，4，6，8，10μl，分别注入液相色谱仪中，测定其色谱峰面积积分值，以芍药苷对照品进样量C（μg）为横坐标，相应色谱峰面积积分值A为纵坐标绘制标准曲线，得回归方程A＝227120C+19375，r＝0.9994，n＝5。结果表明芍药苷对照品在3.6～18μg范围内呈良好的线性关系。含量测定采用外标法。

2.2.7重现性实验

精密量取1.8mg/ml的芍药苷对照品溶液10μl，连续进样5次，峰面积RSD＝2.395%。

2.2.8测定法

分别精密吸取对照品溶液，供试品溶液各10μl，分别注入液相色谱仪中，测定，即得。如图2。

3讨论

本颗粒是由白芍、赤芍、茯苓、泽泻等6味药组成，具有健脾化湿、养血安神的功效。白芍和赤芍是该方的主药，药理及临床应用证实，白芍和赤芍的芍药苷为其主要有效成分。因此本实验研究对该方芍药苷进行鉴别和含量测定。实验结果表明，清脂颗粒中白芍与赤芍定性检出方法简单，本研究白芍与赤芍对照药材是以鉴别出药材中都含有芍药苷，说明提取方法可以把白芍和赤芍中的芍药苷提取出来，颗粒样品中也检测出芍药苷。由于白芍、赤芍中都含有芍药苷，测含量都用相同的体系检测，检测出来的是总芍药苷的含量。芍药苷的定量测定用高效液相色谱法进行，操作简便，处方中其他药材的成分对芍药苷的测定没有干扰，结果准确，专属性强，重复性好，可作为该颗粒剂质量控制使用。

摘要:目的研究并建立清脂颗粒剂的质量控制方法。方法采用薄层色谱法对清脂颗粒剂中的白芍与赤芍进行定性鉴别，利用高效液相色谱法测定总芍药苷含量。结果薄层斑点清晰，阴性对照无干扰；芍药苷含量在3.6～18μg范围内具有良好线性关系，测得清脂颗粒剂含有芍药苷57.5626mg/g。结论该实验所建立清脂颗粒质量标准合理可行，定量定性方法专属性强，重复性好。

关键词:清脂颗粒；质量控制；芍药苷

【参考文献】

［1］国家药典委员会.中国药典，Ⅰ部［S］.北京：化学工业出版社，2005：附录VIB，31.

［2］许小军，田更河，冯洪江，等.通脉活络康颗粒的制备及质量控制［J］.中国医院药学杂志，2006，26（3）：336.

质量控制论文范文篇5

(1)更换X轴、Z轴丝杆、轴承、电机。

(2)增加电动刀架和主轴编码器。

(3)增加轴向电机的驱动装置，限制运行超程的行程开关，加装变频器（客户需要）以及为了加工和安全所需的电气部分。

(4)X轴、Z轴的丝杆两端支承面的配刮、滚珠丝杆副托架与床鞍的配刮、床身与床鞍导轨副进行配刮。

(5)据需要增加防护设施，如各向丝杆的防护罩，安全防护门，行程开关的防护装置。

2新机改造和旧机大修车床改造的不同点

(1)新机改造的主轴和尾座部分未进行改动，主轴部分和尾座部分无须进行再改造。

(2)旧机大修车床由于经过长时间使用，导轨已磨损，为了保证大修后，能继续长时间使用而不变形，必须经过淬火工序，然后磨导轨，且磨导轨后必须保证导轨硬度≥HRC47。

(3)旧机大修车床应根据客户需要对主轴部分和尾座部分进行改造和调整。

3新机改造和大修机床改造的精度检验是检验的重要项目

精度检验执行JB/T8324.1-1996《简式数控卧式车床精度》。

4新车床改造的精度质量控制如下

(1)铲刮检验。新车床改造经过对X轴、Z轴的丝杆两端支承面的进行配刮、对滚珠丝杆副托架与床鞍进行配刮、床身与床鞍导轨副进行配刮等。车床的主轴、尾座部分未拆动。检验方法如下：用配合面进行涂色，相互配合面进行结合，并相对摩擦，然后对铲刮面进行铲刮点数检验，并对结合处用塞尺进行结合程度检验，其中刮研点不得低于6点/25*25mm，0.03mm的塞尺塞结合处，不入。

(2)丝杆与导轨平行度检验：装配丝杆时，丝杆与导轨的平行度必须≤0.02mm。

(3)精度检验的G1项中导轨在垂直平面内的直线度(只许凸)应由普通车床厂家进行保证，不作为重点检验项目。

(4)精度检验中的主轴部分精度G4、G5、G6项也应由普通车床厂家进行保证，不作为重点检验项目。

(5)G11项床头、尾座两顶尖的等高度由普通车床厂家进行保证，不作为改造厂家质量控制的重点项目。

5用户大修车床改造的精度检验

由于进行了磨导轨，基准面已变动，所以精度检验中的所有项目必须进行检验，且应严格进行控制，以保证改造后的使用性能。

6大修车床改造和新机改造的其它质量重要控制点

(1)锈蚀检查：各横、纵向导轨面，主轴、主轴法兰盘，尾座空心套和各

(2)外露非油漆表面都必须采取防锈措施，如清洗干净后，用润滑脂等进行防锈检查：铲刮面、丝杆和轴承在进行装配前必须清洗干净，不得留有红丹粉、铁削和其它脏物质；电箱内侧、防护罩内侧无灰尘、脏物。

(3)渗漏检查：大修车床改造的主轴轴承和齿轮等必须保持润滑，大修车床改造和新车床改造的轴向丝杆和轴承必须有润滑，必须有冷却装置，且以上润滑和冷却中接头处，油、水箱等处都不得有渗漏现象。

(4)机床噪声、温升、转速、空运转试验：

①主轴在各种转速下连续空运转4min，其中最高转速运转时间不小于2小时。整机空运行时间≥16h，对圆弧、螺纹、外圆、端面等循环车削进行模拟空运行试验。

②主轴轴承温度稳定后，测轴承温度及温升滚动轴承：温度≤70℃，温升≤40℃；滑动轴承：温度≤60℃，温升≤30℃。

③机床噪声声压级空运转条件下≤83dB(A)，且机床有无不正常尖叫、冲击声。各轴方向进给运动进行应平稳，无明显振动、颤动和爬行现象。

④机床连续空运转试验在规定连续空运转时间内，无故障，运行可靠，稳定。

(5)用户更换部件（包括机床部分的维修）的改造：由于车床更换部件的改造项目较多，主要是更换主轴轴承、轴向丝杆、轴向电机、轴向轴承和系统。

①更换主轴轴承：由于更换主轴轴承是为了保证加工外圆和端面的精度，必须在更换轴承后，先行检验主轴的噪声在无异常的情况下，整机噪声声压级不得超过83dB（A），然后进行加工精度检验，并检验加工工件的表面粗糙度。

②更换轴向丝杆检验：检验各向位置精度，确保在规定范围内，跑机运行达到轴向运行无不正常的冲击声和杂音。更换轴向电机：由于其它项目未进行改造，则检验仅对跑机运行的噪声进行检验，轴向运行无不正常的冲击声和杂音。检验其轴向反向间隙，以防在装配中由于装配引起反向差值不符合要求。

③更换轴向轴承：对于更换轴向轴承的情况，必须保证轴向的反向差值达到要求，并检查无不正常的杂音。

④更换系统检验：更换系统的情况，则仅检验系统功能，检验系统是否有报警现象，并同时检验试车螺纹是否正常（对于带编码器的车床）。

质量控制论文范文篇6

关键词:施工质量,管理,质量控制

一、建立运行质量保证体系和各项工程质量管理规章制度。促进施工质量管理规范化、标准化

为了有章可循的进行质量管理,很好的利用IS09000族标准来进行是现代建筑企业的基本要求。IS09000族标准,它强调要素管理,突出了《质量手册》这纲领性文件和程序文件及业务证书的质量保证体系作用。项目经理要严格按质量手册和程序文件要求,做好质量控制。并要建立“质量奖罚条例”;“质量分析制度”;“质量检查制度”;“用户回访制度”;“全面实行优质优价和分项工程质量控制的规定”;“消灭质量通病措施”等质量管理规章制度。并把功夫下在落实上,追求实际效果。项目经理部建立一整套质量控制规章制度,旨在严密对人的控制,通过提高人的工作质量来提高工程实体质量。对施工材料控制,主要是严格施工原材料、预制构件等质量检查,对施工机具控制,就是正确选择、使用、管理和保养好机械设备,方法控制,是指施工方案、施工工艺、施工技术等;环境控制,主要是对工程地质、水文、气象等的了解和掌握。

二、严格监管建材、建筑构配件和设备质量是保工程建设质量的物质基础

国家《建筑法》明确指出;“用于建筑工程的材料、构配件、设备……,都必须符合设计要求和产品质量标准”。因此要保证工程优质,那么凡承建的工程必须把住“四关”,即采购关、检测关、运输保险关和使用关。当前在物资供应处于买方市场的环境下,各种销售名目繁多,有“回扣销售”、“有奖销售”、“送货上门销售”等,对采购人员是极大的诱惑。因此在建筑材料选择方面我们尤其要把好采购关。

首先要优选采保人员,并提高他们的政治素质和材料质量鉴别水平。采购员应挑选那些诚实守信,事业心强,并具有一定专业知识的人担任。

掌握信息,优选送货厂家。广泛调查,全面掌握质量、价格、供货能力的信息,选择国家认证许可证、有一定技术和资金保证的供货商或厂家,去自由市场采购,则应选购有产品合格证、有厂址下落,有社会信誉的产品。这样既可控制材料质量,又可降材料成本。针对建材市场产品良莠混杂情况,还要对建材、构配件和设备实行施工全过程的质量监控。施工项目所有主材要严格按设计要求选材,要有符合规范要求的质保书,对进场材料除按规定进行必要的检测外,对质保书项目不全的产品,应进行分析、检测、鉴定。凡不符合要求的设备和材料决不得使用,凡发现有材料质量问题应追踪到底。为了把好材料关,要严格执行建材检测的见证取样送检制度,以确保检测报告的真实性。

三、充分发挥质量检查人员质量检查控制作用

按照“防检结合,预防为主”的原则积极推行“讲、帮、防、卡”的科学检查方法,与施工人员一道,共同对业主,对下道施工工序负责。质检人员、用户、施工人员要建立新型的合作关系,质量检查人员和施工现场作业人员目标是一致的,都是为向用户提供高质量,满意的建筑产品。但据笔者所知,在工程施工进度与质量发生矛盾的时候,质量管理说起来重要,但施工生产忙起来,为抢工程进度就放松质量管理的倾向却时有发生。这导致了工程质量检查与被检查之间产生矛盾。要充分发挥工程质量检查人员的积极性,就要树立质量检查人员的权威性,这是十分必要和重要的。

四、开展QC小组攻关活动,实施质量否决权

在全面施工质量控制之下,对施工项目质量重点部位,建立质量管理点,开展QC小组攻关活动,这对提高施工项目实体质量事关重要。项目经理部要制定“QC小组管理制度”,从项目质量控制实际出发,注意类型的多样性,建立以班组为基础,以工人为主体的“现场型”活动,针对某些质量通病组织起来的由技术人员参加的“攻关型”活动,以改善管理为主,由管理人员组成的“管理型”活动等,开展QC小组活动。实践证明,这对提高施工项目的工程质量起到重要作用。推行项目质量承包,实施质量否决权,用签订责任状的形式,把质量指标一次包死,把质量指标作为否决指标。这涉及到项目经理部每位职工的切身利益,有利于增强对施工项目质量的关切度。

五、促进内外工程质量交流和总结

5.1对工程质量较好的工程项目,公司应组织各项目部进行内部观摩学习,包括质量管理体系运行、环境管理体系运行及工程创优运行情况进行交流。

5.2对创优工程验收时,组织其它项目部相关人员到场观摩学习,学习创优先进经验,对照他人找出差距。

5.3组织外部创优项目的观摩,收集创优工程的相关资料,及时把好的范本或存在的问题,传递到其他创优工程项目,使资料编写与管理少走弯路,从而达到以质兴业、以优取胜的目的。

六、提高工程质量的方法措施

对提高施工质量的方法和措施个人有以下几点建议:

6.1加强管理,建立科学的管理模式。加强管理,是指在现有管理水平的基础上,针对影响工程质量品质的一些关键问题、从技术、人事制度上建立更有效的、更加科学的管理体制,明确每一个施工人员的目标责任。从而达到进一步提高管理水平的目的。

6.2加强协调管理的措施

6.2.1技术协调。提高设计图纸的质量,减少因技术错误带来的协调问题,图纸会签关系到各专业的协调,设计人员对自己设计的部分一般都较为严密和完整,但与其他人的工作就不一定能够一致。这就需要在图纸会签时找出问题,并认真落实,从图纸上加以解决。

6.2.2管理协调。协调工作不仅要从技术下功夫,更要建立一整套健全的管理制度。通过管理以减少施工中各专业的配合问题,建立以甲方、项目经理为主的统一领导,由专人统一指挥,解决各施工单位的协调工作,作为甲方管理人员、项目经理,首先要全面了解、掌握各专业的工序,设计的要求。这样才有可能统筹各专业的施工队伍,保证施工的每一个环节有序到位。

6.2.3组织协调。建立专门的协调会议制度,施工中甲方、项目经理应定期组织举行协调会议,解决施工中的协调问题。对于较复杂的部位,在施工前应组织专门的协调会,使各专业队进一步明确施工顺序和责任。及时总结经验教训要善于不断地总结工作中的经验教训。施工中协调部分的常见问题包括:电气部分与土建的协调,给排水与建筑结构的协调,建筑的外表、功能与结构的关系,各种预制件、预埋件、装饰与结构的关系、施工的特点、要求,各辅助专业之间的协调等。

6.2.4提高专业管理人员、施工人员业务水平、综合素质。产品质量的好坏与从业人员的水平素质不可分。在搞好管理的同时,应加强施工管理人员的技术培训和专业水平的提高,以及对新技术产品的了解掌握。培养施工人员的敬业精神与细致的工作作风,施工中不遗琐碎,不留后患。公务员之家:

结束语

百年大计,质量为本,房屋建筑工程的质量关系到人们日常生活和生命、财产安全。因此,在工程施工管理人众多方面中,质量管理是关键和核心,只有做好房建工程施工质量策划和房屋建筑工程施工质量控制,才能造出更多的优质工程。

参考文献

质量控制论文范文篇7

关键词：改造；数控车床；质量控制

如果对所用的普通车床和长时间使用的车床不进行改造，仅购买新的数控车床，则会增加许多生产厂家设备方面的成本。所以生产厂家对普通车床及长时间使用的车床进行数控化改造是必经之路。

由于进行数控化改造对于改造厂家来说，较杂又乱，但如何对改造的数控机床进行质量控制则是我们一直以来需要探讨的问题，在此谈一下如何进行改造数控车床的质量控制。

普通车床数控改造分为新机改造和旧机改造，新机改造是用户购买普通车床或普通光机（指仅带床头箱和纵、横向导轨的车床），改造厂家根据其要求进行数控化改造。旧机改造是指用户将已经使用过的普通车床或数控车床进行翻新并进行数控化改造。其中旧机改造包括大修车床改造和用户旧机部件改造。在此浅谈改造数控车床在机械方面的质量控制方法、着重控制点和检验过程。

1新机改造和旧机大修车床改造都必须经过如下相同改造

(1)更换X轴、Z轴丝杆、轴承、电机。

(2)增加电动刀架和主轴编码器。

(3)增加轴向电机的驱动装置，限制运行超程的行程开关，加装变频器（客户需要）以及为了加工和安全所需的电气部分。

(4)X轴、Z轴的丝杆两端支承面的配刮、滚珠丝杆副托架与床鞍的配刮、床身与床鞍导轨副进行配刮。

(5)据需要增加防护设施，如各向丝杆的防护罩，安全防护门，行程开关的防护装置。

2新机改造和旧机大修车床改造的不同点

(1)新机改造的主轴和尾座部分未进行改动，主轴部分和尾座部分无须进行再改造。

(2)旧机大修车床由于经过长时间使用，导轨已磨损，为了保证大修后，能继续长时间使用而不变形，必须经过淬火工序，然后磨导轨，且磨导轨后必须保证导轨硬度≥HRC47。

(3)旧机大修车床应根据客户需要对主轴部分和尾座部分进行改造和调整。

3新机改造和大修机床改造的精度检验是检验的重要项目

精度检验执行JB/T8324.1-1996《简式数控卧式车床精度》。

4新车床改造的精度质量控制如下

(1)铲刮检验。新车床改造经过对X轴、Z轴的丝杆两端支承面的进行配刮、对滚珠丝杆副托架与床鞍进行配刮、床身与床鞍导轨副进行配刮等。车床的主轴、尾座部分未拆动。检验方法如下：用配合面进行涂色，相互配合面进行结合，并相对摩擦，然后对铲刮面进行铲刮点数检验，并对结合处用塞尺进行结合程度检验，其中刮研点不得低于6点/25*25mm，0.03mm的塞尺塞结合处，不入。

(2)丝杆与导轨平行度检验：装配丝杆时，丝杆与导轨的平行度必须≤0.02mm。

(3)精度检验的G1项中导轨在垂直平面内的直线度(只许凸)应由普通车床厂家进行保证，不作为重点检验项目。

(4)精度检验中的主轴部分精度G4、G5、G6项也应由普通车床厂家进行保证，不作为重点检验项目。

(5)G11项床头、尾座两顶尖的等高度由普通车床厂家进行保证，不作为改造厂家质量控制的重点项目。

5用户大修车床改造的精度检验

由于进行了磨导轨，基准面已变动，所以精度检验中的所有项目必须进行检验，且应严格进行控制，以保证改造后的使用性能。

6大修车床改造和新机改造的其它质量重要控制点

(1)锈蚀检查：各横、纵向导轨面，主轴、主轴法兰盘，尾座空心套和各

(2)外露非油漆表面都必须采取防锈措施，如清洗干净后，用润滑脂等进行防锈检查：铲刮面、丝杆和轴承在进行装配前必须清洗干净，不得留有红丹粉、铁削和其它脏物质；电箱内侧、防护罩内侧无灰尘、脏物。

(3)渗漏检查：大修车床改造的主轴轴承和齿轮等必须保持润滑，大修车床改造和新车床改造的轴向丝杆和轴承必须有润滑，必须有冷却装置，且以上润滑和冷却中接头处，油、水箱等处都不得有渗漏现象。

(4)机床噪声、温升、转速、空运转试验：

①主轴在各种转速下连续空运转4min，其中最高转速运转时间不小于2小时。整机空运行时间≥16h，对圆弧、螺纹、外圆、端面等循环车削进行模拟空运行试验。

②主轴轴承温度稳定后，测轴承温度及温升滚动轴承：温度≤70℃，温升≤40℃；滑动轴承：温度≤60℃，温升≤30℃。

③机床噪声声压级空运转条件下≤83dB(A)，且机床有无不正常尖叫、冲击声。各轴方向进给运动进行应平稳，无明显振动、颤动和爬行现象。

④机床连续空运转试验在规定连续空运转时间内，无故障，运行可靠，稳定。

(5)用户更换部件（包括机床部分的维修）的改造：由于车床更换部件的改造项目较多，主要是更换主轴轴承、轴向丝杆、轴向电机、轴向轴承和系统。

①更换主轴轴承：由于更换主轴轴承是为了保证加工外圆和端面的精度，必须在更换轴承后，先行检验主轴的噪声在无异常的情况下，整机噪声声压级不得超过83dB（A），然后进行加工精度检验，并检验加工工件的表面粗糙度。

②更换轴向丝杆检验：检验各向位置精度，确保在规定范围内，跑机运行达到轴向运行无不正常的冲击声和杂音。更换轴向电机：由于其它项目未进行改造，则检验仅对跑机运行的噪声进行检验，轴向运行无不正常的冲击声和杂音。检验其轴向反向间隙，以防在装配中由于装配引起反向差值不符合要求。

质量控制论文范文篇8

介绍了公路常用材料的检验项目，频率和主要质量控制项目，通过预防，采取措施，达到监控为目的，有效地控制了原材料的质量

[关键词]高速公路材料预防措施质量控制

1、工程概况

襄樊至荆洲高速公路第七合同段位于钟祥市汉江右岸台地为胡集附近，为襄荆高速公路施工桩号K96+200~K107+100路段，该路段轴线长度10.9公里，与附近2077国道近似平行状态。本合同段共有较大型构造物34座，其中中桥4座、跨线桥1座、通道10座、分离式立交1座、天桥10座、小桥1座、盖板涵1处，所用砼浇筑材料，填筑路基材料均为当地材料。

2、影响公路材料质量的因素

1、材料供应无计划、堆放不规范、无标识牌、混堆，加上管理不善，当水泥、钢材等材料产生受潮、变质、锈蚀，失去原有的性质；

2、材料检测不及时、漏检、错桩，使不合格的材料当作合格材料使用，造成不应有的质量隐患［2］；

3、对填筑路基的土质材料，缺乏土壤调查，判断失误，本应掺石灰改良为膨胀土未处理，极易产生路基质量隐患；

4、施工中特别是钢筋未按设计图纸的规定要求采购，焊接（搭接）焊缝不合格未及时检测控制，易造成质量事故；

5、材料半成品构件（如涵管、预制大梁），未及时进行检测，就直接安装在构造物上，易造成意象不到的质量事故。

3、公路常用材料性质和检测项目

公路常用材料的基本性质可分为物理性质（如密度、堆积密度、孔隙率、密实度、吸收率、抗冻性、导热性等）、化学性质（化学稳定性等）和力学性质（如强度、硬度、弹性及朔性等）。

修建高速公路首先要把好材料关，合格优质的材料加上成熟的工艺和熟练的技能，就能确保公路工程质量，对公路建设常用的钢材、水泥、粉煤灰、砂、碎石或卵石、砼外加剂、石油沥青、回填土等，首先要知道材料必检的项目，才能对材料合格与否作出准确的判断，以下就几种常用的材料必检项目简介如下［3］：

1）钢筋原材料：拉力试验、冷弯试验、反复弯曲试验

2）钢筋焊接（搭接焊）：抗拉试验

3）水泥、胶砂强度、安定性、初凝时间、终凝时间必要时需做胶砂流动性[5]

4）粉煤灰：细度、烧失量、需水量比［1］

5）砂；筛分析、含泥量、泥块含量、必要时需做：表观密度、紧密度、堆积密度

6）碎石或卵石；筛分析、含泥量、泥块含量、针片状含量、压碎指标值，必要时需做：堆积密度、表观密度

7）砼外加剂（减水剂）：固体含量、减水率、泌水率、抗压强度比、钢筋锈蚀、必要时需做：含气量、凝结时间、坍落度损失

8）回填土料（改良膨胀土）：液塑限试验（液限、塑限、塑指）、击实及回弹模量（最大干密度、最佳含水量）、CBR试验（CBR、吸水量、膨胀率、自由膨胀率、胀缩总率）

4、公路常用材料检测频率：

1）钢筋原材料检测应以同厂别、同炉号、同规格、同一交货状态，同一进场时间，每60t为一验收批，不足60t时，按一验收批检测，钢筋的物理性能和化学成分各项试验，如有一项不符合钢筋的技术要求，则应取双倍试件（样）进行复检，再有一项不合格，则该验收钢筋判为不合格。不合格钢筋不得使用，并要有处理报告，以防止混入其它批量中；

2）水泥袋装检测应以同一水泥厂、同标号、同一生产时间、同一进场日期的水泥，200t为一验收批，不足200t时，亦按一验收批检测［3］；

3）散装水泥：应以同一水泥厂生产生产的同期出厂的同品种、同标号的水泥，以一次进厂（场）的同一出厂编号的水泥为一批，但一批总量不得超过500t。同时，还要注意水泥的有效期（一般为3个月，硅酸盐水泥为一个月），过期必须做复检，连续施工的工程相邻两次水泥试验时间不应超过其有效期；

4）砂、碎石或卵石：检测应以同一产地、同一规格、同一进场时间，要400m3或600t时为一验收批。不足400m3或600t时，按一验收检测［6］；

5）石油沥青检测以同一产地、同一品种、同一标号，要20t为一验收批，不足20t时也要按一验收批检测［4］；

6）外加剂；必须有生产厂家的质量证明书，内容包括：厂名、品名、包装、质量（重量）、出厂日期、性能合使用说明，使用前应以每次进厂的数量进行性能的检测；

7）粉煤灰：以200t相同等级，同厂别的粉煤灰为一批，不足200t时亦按一验收批检测，粉煤灰的计量按干灰（含水率小于1%）的重量计算［1］；

8）路基填筑土压实度检测：根据本合同段的情况，采用灌砂法，当压实层顶面，不再有轮迹时，检测频率要2000m3检测8点，不足2000m3时，至少应检测2点。

5、公路常用材料现场质量控制措施

公路建筑材料费用一般占工程造价的30~50%以上，降低材料费用时提高工程经济效益的一个重要方面，因此，合理地使用质量好、数量多、品种齐全合费用低廉的材料是工程建设质量的主要保证，根据高速公路施工管理的经验，我们作为监理方，主要协助第七合同段承包方采取如下措施：

1）按施工计划合施工方法要求，组织各种材料进场，按总体平面布置堆放，不同品种、不同规格的材料分别堆放。并准备好防雨覆盖设施，特别是防止水泥受潮变质、钢筋锈蚀；

2）调查土料场蕴藏数量及开采、运输条件，并对工程主要材料（水泥、钢材、沥青、生石灰、砂砾料）按部颁《公路工程试验规程》进行室内试验，及时出具试验报告，坚持作到用数据说话；

3）特别是路基改良土（膨胀土）首先应进行土场调查、土壤分类、土壤塑性指数、土壤颗粒分析、土壤天然含水率、分路段或分层用土的最大干容重和最佳含水量的试验，并确定各种用土的重型击实标准，做好试验路段，拟定好施工技术控制指标；

4）对各类砼构造物中所用的钢筋种类、钢号和直径，坚持做到应符合设计文件的规定，其技术标准应符合部颁标准，焊条、预埋件、其品种、规格和质量必须符合设计要求和规范规定；

5）根据公路工程质量监理要求，坚持做到对工程质量进行监督检验，坚持做到不合格的原材料不准使用，不合格的预制构件不准安装，在现场要掌握工程质量动态，及时提出有关的施工中质量的隐患和预防措施要求；

6）对材料或半成品构件（涵管、预制梁、盖板等），订货前要取得供货厂家的产品合格证书及试验报告，进行采样试验，验证其质量可靠性；

7）材料仓库、现场材料堆放处均设立标示牌，写明品种、产地、规格、检验状态，严格按“三检制”执行，工作程序认真执行ISO9000标准，使原材料自始至终处于受控状态、并做到可追溯性。

6、结语

高速公路的材料是保证工程质量的首要条件，在材料质量控制的实践中，深刻体会到工程材料的质量监控要采取检验和抽检相结合，目测和检测相结合，建立建设质量保证体系，加强合同管理，牢固树立“百年大计、质量第一”的方针［7］，从源头抓起，明确材料监理的程序，制定材料监理细则，严格执行国家有关质量检测方面的法律、法规，严格按国家进行试验标准和规程进行工作，检测工作坚持科学性、公正性、其工作不受任何行政和其它干预，秉公办事、不弄虚作假、伪造资料、不参与任何有损于试验成果公正性的活动，以监为主、监帮结合。确保工程材料质量，为有效地控制工程质量奠定基础。

参考资料：

[1]《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》交通部重庆公路科学研究所

[2]《公路路基施工技术规范（附条文说明）》交通部第一公路工程公司

[3]《公路土工试验规程》交通部公路科学研究所

[4]《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》交通部科学研究所

[5]《公路工程水泥砼试验规程（附条文说明）》交通部第二公路勘察设计院

质量控制论文范文篇9

关键词：石材幕墙质量控制

石材幕墙就是板材为建筑石板的建筑幕墙,中国的石材幕墙是世界生产和使用大国。据不完全统计,国内年均石材装饰板材用于墙面装饰的约2500万平方米左右,所用石材幕墙挂件约1.4亿套左右。如何控制石材幕墙的质量,已经成为建筑装饰工程重中之重。

一、石材幕墙工程材料的质量管理

1.资料审查。(1)审查幕墙工程所用各种材料、五金配件、构件及组件。(2)幕墙工程所用硅酮结构胶的认定证书和抽查合格证明;进口硅酮结构胶的商检证;国家指定检测机构出具的硅酮结构胶与接触材料相容性和剥离粘结性实验报告;并应有保证年限的质量保证书。(3)石材的弯曲强度不应小于8.0MPa;吸水率应小于0.8%。石材用密封胶的耐污染性试验报告。

2.实物检测。检查内容包括预埋件的尺寸、钢板的厚度、铝合金型材、钢龙骨、石材的尺寸、铝单板板材厚度、结构胶、密封胶、不锈钢点驳件、玻璃的品种、规格、厚度、不锈钢螺栓、膨胀螺栓、化学螺栓紧固螺钉、铝塑板和防火保温材料等等。

3.复试试验。(1)铝塑复合板的剥离强度。(2)石材的弯曲强度;寒冷地区石材的耐冻融性。(3)玻璃幕墙用结构胶的邵氏硬度、标准条件拉伸粘结强度、相容性试验。(4)石材用结构胶的粘结强度;石材用密封胶的污染性。

二、石材幕墙工程设计方面质量控制

1.督促完善设计文件,对设计中的问题和缺陷,通过建设单位向出图单位提交书面意见和建议,补足工程所需图纸,提供结构计算书、设计说明及其他设计文件。

2.认真审定石材幕墙施工组织设计(施工方案),健全施工现场技术管理体系和质量保证体系,落实安全措施,特别是特殊工种必须持有资格证、上岗证。

三、安装过程的质量控制

由于幕墙高度大,面积大,尺寸变化复杂,因此,对金属框架立柱与主体结构预埋件、后置埋板,立柱、横梁连接件与金属框架的连接,后置埋件的拉拔力试验及钢框架的防腐、防火、防雷、变形缝等检查监督均坚持严格把关,达不到主控要求,必须返工,以确保安全。为克服土建误差,在各个控制门窗洞边阴阳角及罗马柱位置固定丝线,作为标准控制线。放线定位后对控制线进行校核,以确保垂直度和金属位置的正确,并作为绘制石材加工图的基准,使得加工的石材尺寸与放线相符。

1.预埋螺栓。施工中,应重点对螺栓埋设长度、孔洞清理两方面进行检查,以保证螺栓的使用强度达到要求。另外,施工中螺栓必须使用在混凝土墙上(混凝土强度等级应不小于C30),不能使用在砖墙上,否则,强度达不到要求,留下安全隐患。

2.龙骨安装。安装过程必须对每一根横、竖龙骨的轴线位置、安装标高、垂直度与设计进行核对,偏差可控制在±3mm以内,以保证将来石材安装有足够的调节范围。

3.避雷连接。横竖龙骨一般用专用连接件进行连接,与主体结构的连接一般采取焊接的方式。施工中,应重点对连接的方式、是否闭合及防腐进行检查。确保避雷测试一次成功。

4.焊接、防腐。焊接必须严格按国家颁布的焊接规范及设计要求,对焊接位置进行质量检查。对完成的焊接部位,应及时进行防腐处理。

5.石材安装。(1)石材安装前检查石板外露面及连接处有无崩坏、暗裂,经修正后的崩边无明显痕迹,外体尺寸、厚度、颜色等符合设计要求。(2)将铝合金挂件用螺栓牢固地安装在横龙骨上,安装时注意检查标高等位置是否符合设计要求。标高和平面位置靠挂件进行精确调整,提正完毕后将螺栓紧固。(3)按石材的编号、颜色将合格石材运到安装部位。(4)石材板背面上下共开槽四个,上面两个槽的铝合金挂件的两部分需要在挂接后用可调螺栓再次调整固定:下面两个槽的主挂件两部分直接落入槽中即可。(5)对于挂石板无法调节的个别板面可采取予装-检查-调整-挂接-检查-取下石板-第二次调整-挂接-检查的流程,进行二次挂接安装,也可采用实样装配法,利用工艺板进行调整的施工方法。(6)检查相邻石板的各项数据、平整度、对缝间隙、平行度、高差等符合要求。

6.注胶的质量控制。⑴挂件的锚固:为固定挂件,在35mm厚石板上用开槽机开出7~8mm宽圆弧槽,深度要大于挂钩深,如开槽位不准,固定挂件时会形成崩裂、断口。用低硅油耐候胶将挂件一侧柔性固定,以解决不锈钢与石材线膨胀系数差异,消除应力,在锚固时,切勿硬性接触。⑵胶缝的宽度:考虑地震及风荷载作用产生变形及温度应力变化,为了给板材之间预留足够的胶缝来消除变位,胶缝宽选用8mm。⑶注胶时应注意影响质量的四个不利因素:多孔性、粉尘性、石材的不均匀性和污染性。

四、石材幕墙安装的整体检查

1.整幅石材幕墙的垂直度、平整度是否符合设计和有关规范的要求,饰面石板的外观是否存在缺棱、掉角、坑窝等现象出现,如对外观影响较大的应进行更换。

2.认真检查每一件石板是否有裂纹存在,如发现裂纹粗大有可能危及结构安全的必须马上进行更换,彻底消除质量安全隐患。

3.石板的花纹是否能基本调和,色泽是否基本相同,光泽度是否低于75光泽单位等。

4.天然花岗石板材外观缺陷的规定应符合下表的规定。

参考文献:

质量控制论文范文篇10

关键词：高速线材；生产线；质量

近几十年来，，线材被广泛地运用于各个行业之中，生产总体保持快速、高精度发展的趋势。当前，线材的轧制速度由60年代的40m/s上升至120m/s，盘重由以前的500kg增加到现在的2.0-2.5t；其直径范围扩大到5-25mm。这些都证实了线材生产已经取得了突飞猛进的发展。但与其他发达国家相较之，在线材质量上，仍处于落后地位。这主要是因为我国线材生产技术不成熟，粗糙型的线材生产主要还依靠大量人力来完成。因此，加强我国高速线材生产技术的研究与开发必不可少[1]。

1我国高速线材生产线装备水平

按照装备水平的先进程度，可以将我国高速线材生产的装备水平分为四类：（1）落后的生产线：落后的生产线主要是指生产线线材的轧制速度只有50-70m/s左右，只能用于基础的建筑用钢。目前，新的生产线技术不断地涌现，这种生产线已经被市场所淘汰。（2）一般水平的生产线：一般水平生产线在轧制速度上要高于落后的生产线，达到70-90m/s，主要用于生产一般水平的品种钢。该种生产线在质量上仍然比较落后，目前在市场上应用的范围也比较小。（3）具有世界二流水平的生产线：这种生产线源于20世纪90年代后期，轧制速度已经有了极大的提高，达到90-105m/s，主要应用于沙钢、武钢、宝钢等高级品种钢的生产中。主要优点是能够实现控温轧制。（4）具有世界领先水平的生产线：该生产线的轧制速度能够达到110-120m/s，盘重达到2t以上，适用于高级特种钢。如新疆八一、安钢等引进了该种生产线技术。主要优点是能够实现控温轧制和冷却；运用超重型精轧机组、减定径机组、双模块轧机，来实现精密轧制及单一孔型轧制；设有在线测径及探伤装置。

2我国高线采用的先进技术

（1）原料工序：由于钢铁是由钢水浇筑、冷却而成。因此为了取得高质量的钢水，许多厂商尽可能的增加转炉的容量，来提高钢的纯度。在进行钢坯的制造时，进入加热炉前会设置探伤及打磨工序。目前，高速线材生产主要采用连铸坯。连铸坯是钢水用连铸机加工铸造成的产品，初轧坯则主要采用初轧机铸造而成。连铸坯相对于初轧坯有以下优势：一、能耗低，每吨可降低80kg的标煤用量；二、金属获得率高，提高了10%。（2）蓄热式燃烧技术：该技术主要起源于日本的工业炉公司，应用于高速线材钢坯的加热。具有以下优点：一、预热温度高；二、能够使用低热值燃料；三、缩短加热时间，节约能耗。（3）无头轧制技术：无头轧制技术主要是指在钢坯出炉时，将两根钢坯首尾相连焊接在一起进行轧制。该技术的优点包括：（1）通过首尾连接一起进行轧制，减少了切断开头和结尾的损失，并提高了工作的效率；（2）减少堆钢造成的浪费；（3）成品的尺寸、精度都得到提高。（4）精密轧机：精密轧机的发明者是摩根公司和达涅利公司。它在轧制精度、表面质量等方面都有了极大的提高，主要分为减定径轧机和双模块轧机。a）减定径轧机：摩根型减定径机的组成部分有：1台交流电机、1套组合齿轮箱驱动（包含9个离合器）、2架减径机和、2架定径机。这种技术的优点是可以通过调整9个离合器的位置，来满足工艺要求的速比，再通过设置适合的辊缝，最后生产出精度非常高的产品。b）双模块轧机：双模块轧机主要由4架轧机架构成。4架轧机架又分成独立的2个模块,每个模块又由单独的电机变速齿轮箱传送到椭圆孔型系统。目前，我国许多生产线已经采用了双模块轧机技术，如新疆的八一钢材高速线材生产。（5）控制冷却系统：控制冷却系统主要是通过水冷线和风冷线来实现高速线材的生产。其中水冷线主要由6个独立控制的水箱，1个放在精轧机上，5个放在精轧机和吐丝机之间构成。水箱的出入口都安装上高温计，通过计算机将温度值录入，完成温度闭环控制[2]。最后，不同产品要求不同，应结合产品调整水箱的水流量。控制冷却系统的另一部分是的风冷线,由于线材产品不同，对冷却的要求也不尽相同，可以通过控制风机的风量来进行调节，使用风机进行线材生产的优点是线圈冷却比较均匀。

3我国高速线材生产线存在的质量问题

（1）合金钢线材比重较低。我国优质钢材中高质量的合金钢线材、纯净钢线材的生产量仍然比较低，品种类别少。目前，我国优质钢线材仍然需要大量的从国外进口。（2）线材中有部分产品质量存在问题,主要表现为以下几个方面：线材通条力学性能不稳定，含碳量差别程度太大、轧线堆钢故障较多、成品高速线材切头尾多。（3）线材质量水平不高。虽然我国引进了世界上比较先进的生产线，但是生产的产品质量并没有达到同等水平。目前高质量的线材产品还只处于开发阶段，并未实现大批量的生产。（4）我国高速线材的硬件设备比较陈旧，寿命比较低、储备不足，并经常出现故障，严重影响了高速线材生产的效率。

4提高高速线材生产质量的措施

（1）有针对性地对高速线材的生产环节进行质量把控。由于线材生产涉及环节非常多，因此质量的提高也要针对每个环节进行控制。例如，为解决表面坑坑洼洼的问题，可以采取以下措施：保证铸坯的质量，并且经常清理铸坯中的非金属夹杂物、气泡等；定期检查导卫，看导卫中是否发生氧化铁皮堵塞现象；定期检查轧槽，看是否存在磨损。通过对不同环节的处理措施，对高速线材的质量进行把控。（2）提高岗位人员的素质。人员是线材生产的重要组成部分。人员的管理和技能水平直接决定高速线材质量的好坏。因此须提高岗位人员的综合素质。线材公司可对员工进行定期培训，来提高岗位人员的理论知识和实践能力。并建立合理的绩效评估制度，对于由于员工自身管理不到位等原因所造成的堆钢、产品不合格现象，可给予适当惩罚；反之，则给予鼓励。（3）加大对优质钢的投资力度，研发出国内自主生产的特种钢。目前，我国优质钢的主要来源还是进口，议价能力处于弱势地位，这就导致我国特种钢的价格成本比较高，线材的价格也水涨船高。因此，必须加大投资力度，生产出中国制造的特种钢。

5结语

随着经济的快速发展，我国线材生产已经取得了快速的发展。目前，我国也有多条高速线材生产线采用了世界一流的技术工艺。通过吸收这些先进技术，我国线材的质量已经有了很大改善。但与发达国家相比，我国高速线材的生产仍然不具备竞争力，存在着较大的差距。为提高我国高速线材的核心竞争力，我国相关行业人员应继续努力，以保证本行业实现质的发展。

作者:曹娟 单位:河钢集团宣钢公司二钢轧厂

参考文献：