浅析汽车车联网技术应用

时间:2022-02-12 10:42:49

浅析汽车车联网技术应用

摘要:随着汽车各运行功能的要求不断提高,在汽车设计中运用电子控制和计算机控制技术是满足这些要求的最好方法。本文主要简述了汽车多路传输系统车联网技术应用,供相关人员参考借鉴。

关键词:多路传输系统;网络协议;CNA车载网

1汽车计算机控制技术的发展推动了多路传输系统研究

1.1汽车计算机技术的发展提出了网络化。汽车计算机网络是指通过特制的汽车电缆、电话线或无线设备等两台或以上的汽车计算机连接在一起进行通信和信息共享的一个集合的技术。汽车网络技术不仅提供了人们所需要的各种资源信息,而且汽车网络技术的智能化使得应用范围越来越广[1]。1.2现代社会对汽车各方面的要求不断提高。现代社会对汽车各方面的要求主要有:主动安全性、乘坐的舒适性、使用的便捷和人性化、低排放和低油耗等。在汽车上运用计算机微处理器及其电控技术是最好方法,已经得到了广泛的使用。基本上都是由多个电控单元连接成的,有控制单元、传感器、执行机构等。为了满足汽车信息交换量急剧增加,必要时使用多路传输方式的多路传输系统。其网络系统采用串行总线结构,通过总线实现信息共享,减少线路。1.3汽车多路传输发展。多路传输的建立参考了现有的局域网络,但有较大的异同,尤其是使用局域网其要求苛刻。同时对一些电控等的信息传递要求迅速及时。涉及安全性的考虑,要求网络耐用性强。另外考虑到成本因素,要求结构简单,易于配置,所以多路传输系统就得到了应用。时间轴上的一个或两个变量的变动检测电路,对解调信号实施解映射处理的同时,根据可靠性判断电路的判断结果和变动检测电路的检测结果,变更解映射处理的内容的解映射电路和基于实施了解映射处理的信号进行纠错的纠错电路。1.4多路传输系统与车联网发展现状。汽车网络技术的研究及应用,已形成了多种网络标准,欧洲同步推出的几款车型也装备了汽车网络系统,东风神龙汽车有限公司推出的雪铁龙c5系列车将采用全新的网络系统;大众公司的速腾轿车在动力系统和舒适系统中装备了两种网速不同的车载网;多路传输系统技术的引入也将是汽车电子技术发展的一个里程碑。车联网技术是车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络[2]。

2CAN网逐渐发展成为多路传输系统领域中应用最为广泛的国际标准

2.1CAN网络协议的产生和发展。进入20世纪90年代,博世CAN的规范提交给了国际标准化组织。这使CANbus技术在多路传输系统系统中得到应用。2.2CAN网络协议的内容和基本原理CANbus是总线网,是采用廉价的双绞线作为其传输介质。一根线为高电压,一根为异向的低电压,总体对外电磁辐射相互消除。对象层和传输层包括所有由模型定义的数据链路层的服务和功能。CANbus协议的报文传输由不同的帧类型所表示和控制。远程程序帧:负荷帧CAN协议在其帧结构中定义了多种校验方式,确保信息传送的可靠使用性[3]。2.3CAN协议适宜于多路传输系统应用优势。汽车CAN协议是一种汽车计算机之间的通讯协议,他能使所有汽车ECU实现相互通讯,数据共享。这里提到的CAN,是控制器局域网总线。有些CAN为串行通讯协议,该协议能有效的支持具有很高安全等级的分布实时控制。CAN的应用范围很广,从高速的网络到低价位的多路接线都可以使用CAN。在汽车电子行业里,其传输速度很高。同时,可以将CAN安装在卡车本体的电子控制系统里,这使得绝大多数的专业技师都选择它作为多路传输系统协议的标准。

3CAN在新型汽车上的广泛应用

3.1CAN在多路传输中的实际应用。在CAN网络中仅对网络的低层进行了具体规定,在汽车领域技术中,存在的多种多路传输系统标准,其功能也有所不同。有高速和实时的闭环控制的多路传输系统,最高传输速率可达1~2Mbps,主要用于动力、安全装置上[4]。也有传感器和执行器控制的低速网络,传输速率只有10~15kbps,主要用于一些车身内饰附件,传输速率为20~300kbps,主要用于一些防盗、仪表。汽车采用两种网络结合使用的方式,这可以在较低成本的情况下,保证满足相应的需求。汽车工程师开发了一种叫LIN的更廉价的网络标准,用于开关设备。

4结束语

科研人员对该CAN网络技术的不断研究发展,推动了汽车制造业在这些关键技术上摆脱对国外的依赖,对汽车设计和制造水平起到巨大的推动作用。越来越多从事汽车及其零部件电子技术的科学工作者在汽车领域的研究和实践活动,将使我国汽车新型产业的技术水平迈上更高的台阶。

参考文献:

[1]郭从良.现代信号数据获取与信息处理技术[M].北京:清华大学出版社,2009.

[2]张增武.基于NDN的车联网系统及传输技术研究[D].成都:电子科技大学,2014.

[3]孟国强,洪志杰.汽车车身电气系统诊断[M].广州:华南理工大学出版社,2012.

[4]于万海.汽车单片机与车载网络技术[M].西安:西安电子科技大学出版社,2007.

作者:赵尊章 单位:黄河交通学院汽车工程学院