维修范文10篇

维修范文篇1

关键词：现代汽车；维修特征；维修技术；应用

1现代汽车维修特征概述

1.1现代汽车故障诊断特征

随着汽车生产工艺的不断精进，当前汽车不仅扮演着交通工具的角色，在一定程度上也是国家现代工业水平的体现。通过对一个国家的汽车进行质量和技术具体应用分析，能够了解到该国家的工业水平，也能够大致掌握国家的信息化程度。随着互联网技术以及信息化的实现，全球诸多著名的汽车生产制造商都开始将信息化系统应用于汽车的操控当中，同时，这些信息化系统具有互联网的智能化特征，能够将汽车的故障进行自我诊断和记录，并且将其存储在汽车云端的数据库当中。而维修人员通过对数据库的数据进行查阅，便能够获取汽车运行和故障的全部信息，从而在最短时间内进行故障的准确诊断，提升汽车维修效率。

1.2维修人员培训特征

过去的汽车维修工作对于维修人员专业水平、文化程度以及语言能力等均没有明确的要求，这就导致当前我国汽车维修在推动机电一体化发展模式时面临着较大的挑战。当前汽车行业发展迅速，各种先进技术被广泛应用其中，经验式的汽车维修已经无法满足现代汽车维修工作的要求，因此汽车维修厂家需要对维修人员进行培训和考核，使之对汽车维修的先进技术及理论有一个详尽的了解和掌握。另外，随着信息化时代的到来，汽车维修人员需要学习并掌握互联网技术以及外语。先进技术的应用大幅度缩短了汽车的更新换代速度，因此维修人员的培训迫在眉睫，只有定期开展针对性的培训工作，才能够有效适应汽车维修的新要求。

1.3维修管理特征

和西方发达国家相比，我国的汽车生产制造及汽车维修均起步较晚，因此迄今为止也没有全面实现汽车维修的智能化改革，导致汽车维修管理工作中计算机技术的应用并不普遍。为了推动我国汽车维修技术的快速发展和进步，相关企业可以首先应用互联网技术建立一个完善的工作制度。优秀的制度是企业进步的前提，同时也能够吸引更多的客户。借助互联网技术和计算机来进行汽车维修管理，可以通过物联网的形式来实现维修信息的传达，切实提升了汽车的维修效率，提升顾客的满意度。

2现代汽车的维修进展

2.1互联网全覆盖式管理

过去我国维修企业在运营时，主要是通过自身的优质服务来增加市场影响力的，但是在当前“万物互联”的背景下，传统的手工式经营无法扩大企业的影响力，因此汽车维修企业可以通过互联网技术来实现全覆盖式管理，进一步降低汽车维修的价格和运营的成本支出，帮助企业能够有更多的资金来进行扩张以及服务优化。可以预料，未来的汽车维修行业必然是以网络化经营为主。

2.2综合化服务

过去的汽车维修企业当中，绝大多数是通过诊断故障来进行汽车维修的，因此提供的维修服务较为单一，对于客户的吸引力并不足够。而在现代化的运营服务理念下，汽修行业不仅能够准确寻找出汽车故障的问题所在，并且可以根据客户的使用习惯来制定针对性的保护措施，提升服务质量。通过这种综合化的服务模式，能够帮助厂家获取名下所有客户的用车特点，制定针对性的服务计划，提升厂家服务的针对性和全面性。

2.3规范化管理

对于汽车维修行业来说亦是如此，倘若汽车维修企业没有建立完善的工作管理体系，那么便会陷入到工作流程混乱、缺乏监管的局面，导致汽车维修企业的市场竞争力逐渐下降，因此，建立一套符合企业实际情况的管理体系非常有必要。另外，现代化企业中，高质量的企业文化也是非常重要的，因此，倘若企业的员工具有统一的思想，在工作中劲往一处使，便会取得事半功倍的效果。而规范化管理系统对于良好企业文化的塑造也是大有裨益的，高质量的管理体系能够让员工在潜移默化中养成良好的工作习惯，进而实现自身工作效率的提升和企业各部门工作衔接的高质量，帮助企业创造出更多的经济效益，这对于企业的发展具有非常重要的影响。

3现代汽车维修技术的特点

现代企业维修技术已经不单单是传统汽车维修技术的继承，而是在原有汽车维修工艺基础上多行业尖端技术的有效结合，对于提升汽车维修效率，推动企业智能化发展非常重要。具体来说，现代汽车维修技术的特点主要表现在以下几个方面：①现代化的汽车维修技术知识化水平更高。当前社会对教育越来越重视，国家旨在培养大量的高精尖人才。在这种背景下，电子技术行业以及计算机行业的优秀人才涌入到汽车行业中，帮助开展汽车维修，使得汽车维修企业从业人员的知识储备不断增加，推动汽车维修行业朝着现代化水平发展。②汽车维修行业对于维修技术的要求不断提升。现代汽车的构造日趋复杂，汽车生产制造过程中融合了多学科、多领域的先进技术，导致汽车故障的排查及检修难度不断提升。因此，现代汽车维修不能墨守成规，必须对汽车生产制造的先进技术有一个充分的了解和认识，提升汽车维修效率，这样才能够满足顾客的需求。③当前客户对汽车维修的要求不断提升。现代社会人们的生活节奏加快，生活覆盖面积增加，对汽车的需求增加，因此，汽车维修企业需要寻求缩短汽车维修周期的办法，提升维修效率。

4现代汽车维修技术发展存在的缺陷

通过对当前汽车维修行业的工作人员进行考察和统计后发现，汽车维修行业人员的学历水平普遍不高，大多数只有高职水平，没有接受完整的汽车维修教育，在汽车维修行业工作往往是通过积累经验来提升自身工作能力的，忽视了专业知识的学习。但是在当前我国汽车行业发展十分迅速、各种先进技术广泛应用的背景下，这种仅靠经验积累的工作方式必然会呈现出无法适应的局面，进而影响汽车维修行业的整体现代化发展。

5结语

综上所述，现代化的汽车维修技术以及汽车维修行业整体发展需要不断提升汽车维修人员的综合素质和业务水平，同时汽车维修厂家有必要加速建立起一套现代化的维修流程，积极应用互联网技术和计算机技术来实现汽车维修的信息化，推动我国汽车维修行业的又好又快发展。

参考文献

[1]董刚.现代汽车维修特征及维修技术应用分析[J].内燃机与配件,2021(11):129-130.

[2]王德添.现代汽车维修新技术中的电子诊断的应用分析[J].时代汽车,2020(12):169-170.

[3]龙凤凉.现代汽车维修新技术中电子诊断的应用分析[J].时代汽车,2020(01):125-126.

[4]陈媛媛.现代汽车维修的特点及数据流技术在维修中的应用分析[J].内燃机与配件,2019(01):115-116.

维修范文篇2

一.互换岗位。

由于公司订单饱满，新年开工后不久。生产压力很大需要开双班；而维修班人员编制是单班，得到这个通知后，顿时感觉到压力和责任的重大。

致使我维修技术人员很难及时补充到位。经过上级领导的批准，由于公司的种种工作环境特殊性。人员缺口大的情况下，从油漆线、冲压、预处理、焊接线等工段维修人员中调动很大部分去互相学习。经过紧张的几个月的锻炼，维修技术人员基本完成了从单一工段维修工转变为复合性多工位维修技术工。

二.增强团队凝聚力。

当时在整个厂区的所有维修工顿时从四面八方冲来，去年年终检修工作中发生一次起火。一得到消息。提着灭火工具直奔火场，并在第一时间通知消防员和上级领导，及时的避免更大的损失。也是团队精神的一种写照。一方有难，八方支援”各工段维修工忙不过来时，其他工段维修工主动协助参加维修，已形成一个互帮互助的和谐的团队。

三.提升工作热情和转变心态

发生设备故障时，生产线的压力大。有时在言语和动作方面有些过激。能作到临阵不乱，不焦不躁，以公司大局利益为重，及时修复设备，用行动去证明我与生产的协调。虽然很多的故障是生产线造成，还是把太多的委屈化解成互相理解，真正的做到真诚做人、用心做事。

四.提高故障处理能力

对出现的问题大家一起探讨，经常开展维修工段小组故障讨论会。研究，疑难问题再寻求支援，特别是液压方面。有效的为进一步扩大生产做好准备。

五.管理离不开沟通。

合理的安排人员配合。调动每个人的工作热情，所谓人无完人。经常一起互相沟通及了解性格、地域的差异。并在生活上互相关心，形成一个维修大家庭氛围。

六.安全教育常抓不懈

把安全责任时刻牢记，安全工作对维修工要求更高。工作性质决定我做事要准、快、稳。高空作业及在易燃区动火抢修时的互相纠正和引导。安全第一”每个维修工工作理念。

其故障发生的变化过程大致分三个阶段：早期故障期、偶发故障期和耗损故障期。机械长期使用后，任何设备从投入使用到退役。零部件因磨损、疲劳，其强度和配合质量迅速下降而引起的其损坏属于老化性质。

维修范文篇3

快速平安的托运备件，主要工作就是配合检修、抢险、备品备件的领用、或现场生产和检修所留下的垃圾、废钢、旧的备品备件清理清卫等主要工作。工作中能很好的完成领导下达的任务。清理清卫等工作。有时设备检修能够积极配合检修工作。设备检修忙碌时其中最多的逾越一天14小时战斗在工作岗位上，因用车计划无规律，需求紧张时，每天在车间来回要跑上百次，有时抢修时间较长，为了生产加班加点不能休息，又加上我车噪声大，驾驶室温度高散热差，整个人就好比在洗澡。而且在车间路面狭窄，道路条件差的工作环境下等，但我都没有怨言，能够正确对待，努力工作，认真完好各项工作任务。

2平安方面

自觉遵守劳动纪律和平安操作规程，工作中我都能够自觉严格要求自己。认真学习交通法规，严格遵守交通法规和厂规厂纪。认真完好本职工作，做到警钟长鸣、平安第一、预防为主的平安生产方针。起到以防万一的效果。全年无违章违纪、无责任事故，保证了行车的平安的情况下我做到努力学习不时提高平安素质。自己作为一名驾驶员、努力做到马达一响、集中思想、车轮一转、注意平安。虽然驾驶员的工作很单调，但是这种工作要求有很强的责任心，行驶中来不得半点马虎，要集中精力开好车，时时想安全，处处防意外，做到平安二字放心中。

3尊章守纪方面

不打架、偷盗、不干有损企业形象的事，严格遵守公司制定的各项规章制度。尊敬领导，团结同事，工作上认真仔细。上班集中精力，不违反劳动纪律和厂规厂纪，做到以厂为家，维护好企业的利益。

4主要存在问题及下步打算

4.1主要问题

4.1.1工作上还不够认真仔细。对车间的不安全因素还不够了解。

4.1.2由于我车间道路条件差、狭窄、路口多等。

4.1.3对车辆的颐养、维护、维修等工作做的还不到位。

4.2下一步打算

维修范文篇4

1.1医院对于CT设备管理方法存在漏洞

在现在各大医院中，CT设备的管理存在着很多的问题。尤其，本身有的医院规模大，人员多，又很多人会逃避责任，学会偷懒。所以，对于医院设备管理方法存在着很多的问题。其次，就是医院人员对于CT管理这方面缺少高科技的人才，有很多的人对于这方面不了解，有时候善意的'维修'只会越帮越忙。还有就是一些人员在对于CT维修及管理方面存在着误区，认为'不需要天天检查，维修那么昂贵，它不会随便都会坏的"等等。更有的人缺少对于其关注，都不知道它什么时候坏了。

1.2医院忽视对CT设备维修

在现在的大、中、小的医院中，对于CT的设备的维修是很不被重视的。尤其，现在的CT设备有很多人对于它的设备的原理，性能，以及特点等都不是很了解的。再者，CT设备在中国的使用也不是很长久，所以一些人认为这些仪器是很难维护和修理的以及对于它维修的价格昂贵，从而在心理上对于CT维修及管理产生了恐惧感。

1.3国家对于CT不重视

由于现在的医院对于CT管理是不重视的，以至于国家对于CT维修及管理的制度也是不完善的。尤其，现在科学发展的那么的快，关于CT机器是可以经过修改其中的一点点零件就是把它在疾病上治疗和疾病上的短层图像变得更加的清晰以及提高它对于疾病的治疗的精确度。但是，国家对于这方面的并没重视。尤其国家对于CT维修及管理没有及时的对于其做积极的宣传，使得大多数人对于CT维修及管理不了解，没有正确的认识等等。

2浅谈CT维修及管理策略方案

2.1医院在CT设备管理要找对方法

目前在各大医院中，对于医院在CT设备管理要找对方法。第一，就是要在人员对于CT维修及管理方面要加强，尤其在CT设备管理中，首先医院里的人员的自主性是非常重要的，我们要制定一个合理的管理制度和正确的方案来约束工作人员在CT维修及管理的工作。第二，我们要在医院对于CT维修及管理策略方面要组织工作人员每周上一节课，告诉他们在医院机器的一些简单内容，使他们对于机器方面有正确的认识和了解。第三，则是我们医院要多招收高科技机器维修和管理的人才，只有这样，我们才可以使得医院的仪器更加长久的使用，同时也可以更好的提高CT在治疗疾病的效率以及正确率等等。

2.2医院要重视CT设备的维修

就目前来说，医院要最重要的就是要重视CT设备的维修。一般来说对于CT设备的维修、维护都是由使用者和操作者以及临床工程师共同完成的。所以，首先医院要对这方面要多加关注以及培养高科技人才素质对TC维修和管理。再者，医院对于CT本身的器材也要按时找相应的人来负责，查看和维修。只有这样才可以让医院的仪器寿命更加的长，同时也可以使它在疾病方面的精确度有所提高。最后，医院也要跟着时代的脚步，对于医院器材来说，我们应该更要重视，因为它保护人民的健康。我们对于CT维修及管理要拥有发展的眼光，尤其我们要重视国外关于CT维修以及管理的先进方法以及其发展方向。

2.3国家对于CT要重视

对于CT维修及管理策方面，国家要制定一些相对应的管理方式对于TC管理制度，首先国家要制定正确的规章制度，因为保护医院仪器人人有责。第一，国家要加强宣传医院如何要完善对TC的制度和为什么要医院要完善对TC制度以及医院要完善对TC制度的目标又是什么等等。这些都是需要国家首先要安排一个调查表，从中可以知道医院要如何完善TC制度。第二，国家要从小事情开始来规定医院如何完善对于TC制度。像是，平时工作人员不光要定期检查CT维修及管理，还要对于要完善TC的制度有所明确的正确的了解和了解，一定要让医院的工作人员养成勤劳的习惯，对于工作不能懒散，不能忽视工作，要培养员工的责任心。第三，要加强平时对于医院的领导的监督，同时我们本身也要加强对于CT维修及管理策方面以身作则，对于医院的仪器也要加以重视和保护。国家也要通过新闻报道以及媒体娱乐方面对于CT维修及管理策方面进行各方面的宣传。

3结语

维修范文篇5

维修班在上级领导的正确指导下.全面贯彻落实公司文件精神,紧紧围绕生产线,积极参与政务,管理事务,搞好服务,团结拼搏,扎实工作,有效的保证了生产线设备的高效运转,较好的完成了设备组维修班职责的各项任务。

一.互换岗位。

由于公司订单饱满，新年开工后不久。生产压力很大需要开双班；而维修班人员编制是单班，得到这个通知后，顿时感觉到压力和责任的重大。

致使我维修技术人员很难及时补充到位。经过上级领导的批准，由于公司的种种工作环境特殊性。人员缺口大的情况下，从油漆线、冲压、预处理、焊接线等工段维修人员中调动很大部分去互相学习。经过紧张的几个月的锻炼，维修技术人员基本完成了从单一工段维修工转变为复合性多工位维修技术工。

二.增强团队凝聚力。

当时在整个厂区的所有维修工顿时从四面八方冲来，去年年终检修工作中发生一次起火。一得到消息。提着灭火工具直奔火场，并在第一时间通知消防员和上级领导，及时的避免更大的损失。也是团队精神的一种写照。一方有难，八方支援”各工段维修工忙不过来时，其他工段维修工主动协助参加维修，已形成一个互帮互助的和谐的团队。

三.提升工作热情和转变心态

发生设备故障时，生产线的压力大。有时在言语和动作方面有些过激。能作到临阵不乱，不焦不躁，以公司大局利益为重，及时修复设备，用行动去证明我与生产的协调。虽然很多的故障是生产线造成，还是把太多的委屈化解成互相理解，真正的做到真诚做人、用心做事。

四.提高故障处理能力

对出现的问题大家一起探讨，经常开展维修工段小组故障讨论会。研究，疑难问题再寻求支援，特别是液压方面。有效的为进一步扩大生产做好准备。

五.管理离不开沟通。

合理的安排人员配合。调动每个人的工作热情，所谓人无完人。经常一起互相沟通及了解性格、地域的差异。并在生活上互相关心，形成一个维修大家庭氛围。

六.安全教育常抓不懈

把安全责任时刻牢记，安全工作对维修工要求更高。工作性质决定我做事要准、快、稳。高空作业及在易燃区动火抢修时的互相纠正和引导。安全第一”每个维修工工作理念。

维修范文篇6

关键词：绿色维修技术；机电设备维修；应用

1机电设备维修中的绿色维修技术

1.1再制造技术。再制造技术的标准就是优质、高效、环保，其实就是针对机电设备整体寿命展开周期设计、管理理念，通常把新型材料、先进技术、产业化生产视为主要方式，以期有效的修复、改造、改善性能。相较于常规的维修技术，换代、优化是其产品性能的主要功能，在一定程度上会较少的出现资源损耗。1.2绿色维修材料技术。满足机电设备常规功能要求是绿色维修材料的基本要求，是存在一类优良环境兼容性的维修材料。通过绿色维修材料一直被当作机电设备维修中使用绿色维修技术的关键基础。绿色维修材料技术要求其实就是在选取维修材料的过程中，系统的研究选取材料会对环境构成造成的制约关系，尽可能选择环保、绿色、易回收的维修材料。再者，在传统机电设备维修阶段，大多少材料的各类性能主要是基于能和机电设备经济维修需求相符合来选取的，材料对生态环境的制约程度也微乎其微。1.3绿色维修工艺技术。模块化拆卸技术、自修复技术、虚拟维修技术等是较为常见的绿色维修工艺技术。通常涉及自修复技术，其载体一般是润滑脂、润滑油，再由各式各样矿物质组成的混合物进行融入，充分的起到摩擦、催化作用，并在金属表层、内部逐渐的侵入，与其构建一个全新的晶体结构，常数转变晶格，充分系统的改善摩擦表层粗糙度，以达到降低摩擦损耗、自我修复的目的。1.4绿色诊断技术。绿色诊断技术顾名思义是针对机电设备故障诊断设备、措施，确保在最大程度上满足可持续发展要求，同时把机电设备运行阶段中涉及的各类数据、预估故障灯实时的采集，和机电设备具体情况全面的结合完善出一套有针对性的维护路径，主要作用是避免受计划维修制约而引发的维修盲目、过剩、不足等相应的缺陷，降低维修费用，得到优良的运行效率，将机电设备潜能彻底的激发出来，满足运行成本的经济性[1]。1.5绿色清洗技术。水基清洗剂的除油作用机制：通过把水、水基清洗剂调配成水溶液，机电设备表层污染物最终与水溶液表面活性剂分析产生一定的乳化、分解反应，帮助污染物的溶解，最终实现表层除油清洗的要求[2]。绿色清洗技术包括水基洗涤剂技术和电子设备快速清洗技术。水基清洗剂最大的特点是应用可靠、成本低、节约能源、环保等，通常涉及表层活性剂、一部分添加剂，其主要呈现出三种形态，即液态、膏状及粉状。

2强化机电设备绿色维修展开路径

如今，全球能源危机层出不穷，在时展新形势下，机电设备行业需要进一步的改革创新，通过加快机电维修技术的创新，逐渐优化机电设备绿色的维修应用效果。2.1在机电设备制造中融入绿色维修。基于机电设备制造，其实际的制造路径需要和修旧利废的对应再制造工程合理科学的融入。拿发动机制造作为例子，若把废旧发动机回炉，相较于原机来说，其再利用价值只是3%，如果是对此发动机完成再制造，能满足原本发动机80%的价值，达到再循环应用的要求，其实际产品的应用寿命周期大幅度的增大，实现降低对生态环境引发破坏的目的。2.2在机电设备设计中融入绿色维修。在选取机电设备材料时，需全面考虑机电设备应用条件以及应用性能，在考虑环保因素的同时，充分探讨维修材料对生态环境的制约关系，以期选择出一类易回收的绿色、环保材料。另外，需要保证结构设计的简单，在新型链接路径实施结构设计的前提下，基于非流程工业设备结构，显著互换性设计、模块化设计。针对流程工业中的管线结构，选择快拆性设计[3-4]。针对维修机电设备全面应用寿命周期中展开无维修设计。2.3在机电设备维修中融入绿色维修。1）机电设备维修前期。在机电设备维修前期，围绕机电设备实际运行状态、引发的故障完成监测、诊断，完成状态维修，实现延长机电设备开展大修的时间的目的。当前一些大型化工企业在完成状态维修后，对机电设备的维修保持在两年一次，更有甚者存在更长时间的维修频率。2）机电设备维修时期。在机电设备维修时期，借助绿色维修技术、绿色维修工艺实施维修，强化机电设备维修效率。绿色维修路径的实施能降低维修污染物排放量，降低对生态环境的破坏。在汽车设备展开维修时，借助绿色维修技术能对传统维修工艺进行代替，降低有害粉尘对生态环境构成的破坏力度。3）机电设备维修后期。在机电设备维修后期完成维修现场环境保护工作可以最大程度地应用传统机电设备维修实践中的维修经验，将工具、零件配件摆放好，清理维修材料、场地。

3结束语

在全球能源危机的大环境下，基于机电设备维修的步骤，借助绿色维修技术将会成为机电设备维修的主要发展趋势，也会进一步加强绿色维修在机电设备维修中的应用力度，在获得满意经济效益的同时，会推动社会环境的和谐发展。

参考文献：

[1]陈小虎.试析机电设备维修中的绿色维修技术[J].低碳世界,2018(12):47-48.

[2]王德洪.机电设备维修中的绿色维修技术[J].中国设备工程,2009(3):25-26.

[3]陈振强.绿色维修技术在机电设备维修中的应用探讨[J].低碳世界,2017(18):96-97.

维修范文篇7

专营店是一个拥有车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：NISSAN电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4S店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。

这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。

汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。

4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。

找实习工作的认识：

大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。

实习和正常上班没有什么两样。如果实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。不要一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。

工作总结：

1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题……这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。

2.在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。

3.在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4.在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。

维修范文篇8

1.维修手段有待更新

纵观我国汽车维修行业，多少年来，一直无法摆脱手工作坊式工作模式，实现质的飞跃。特别是由于汽车拥有量的不断增加，维修行业业务过程愈显复杂、数据信息量大，人力往往难以对维修各部门工作进程进行有效监督和对企业经营数据进行准确的统计和分析。以一个三十人的维修行业的月度工时统计，如采用人工计算，需要一个工作人员一到两天的时间，加之维修周期长的统计报表，更是大大增加了管理者主观判断上的失误性，因此极大挫伤了维修员工的工作积极性，弱化了汽修行业的凝聚力；较为零散的管理也弱化了本行业在顾客心目中的形象，不利于为长期、灵活的客户服务奠定坚实的基础；行业维修手段的普遍落后无疑使修车时间延长，劳动效率降低，工时费增多，引起消费者不悦，这可以说是现在汽车维修业普遍存在的问题。同时汽车维修资料信息查询也一直以来处于原始、落后的现状，这一点是公认的，传统的汽车维修资料查询形式，如主要借助图书、杂志、报刊等落后传统媒体没有改变，其结果只能是信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓，特别对于近几年来大量涌入的进口汽车，更因缺乏维修资料，给维修工作带来很大的困难，就相当一部分汽车维修技术人员而言，他们根本不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序等记忆在大脑中，汽车维修现有落后的维修手段越来越显示出自身的局限性。

2.维修技术有待提高

汽车维修诊断和维修自身整体发展落后于汽车设计和汽车制造技术的发展已经是一个不争的事实。现在汽车已经是高度的机电一体化，尤其微电子技术、电子控制技术在汽车上已经广泛应用，可就现在大部分汽车维修人员现有的维修技术，和他们所接受的一些职业教育和职业培训，已经不能满足现代汽车维修技术的要求；汽车维修中，维修人员确定维修思路由于受到自身先天条件(维修技术)的制约，显得较慢，且又不准确，所以遇到棘手的、错综复杂的故障就会感到束手无策，这种情况下许多人往往采用碰的方式，毫无头绪地对一些部件进行更换，给车主带来不必要的经济损失。就现在的一些顶级车而言，敲打维修只能是捉襟见肘，毫无意义。同时，制约汽车维修技术发展的另一个重要因素是维修中环境保护问题得不到落实。我们知道，汽车废气排放的标准对现代汽车技术的要求越来越高，对于汽车维修业来说，不仅要求一些部件的重装质量非常好，而且要体现维修人员的高超的维修技巧，否则一般的维修水平就不能通过排放标准所规定的要求。综上所述，由于汽车职业教育跟不上维修行业一线上不断发展的形势，客观上已经导致了很多问题和争议，目前汽车维修行业人员的素质问题，特别是汽车维修职业教育问题日益突显，如何培养优秀的汽车维修工人，提高行业的整体素质，已经是摆在整个行业面前较为突出的问题。

三、解决对策

1.现代手段的有效运用

随着科学技术的快速发展，我们应尝试将以计算机为主要载体的现代信息技术运用到汽车维修业中去，以实现把汽车维修业推向现代管理模式和管理方式的高潮。我们有理由相信现代信息技术的运用将预示着汽车维修革命的到来，这种革命的到来会让汽车维修从业人员的维修服务意识不断根深蒂固，他们也将会切身体会到先进维修手段的运用所造就的是“高端服务”，这种服务将势必成为汽车维修行业将来竞争最重要的手段。当然，基于强势维修手段下的维修体系应该包含良好的维修服务、售前服务及售后服务，缺一不可。事实上现代信息技术的运用不仅可以加强维修人员的服务意识，也将有助于提高整个维修行业的运行效率，特别是有助于建立快捷，方便的客户维修信息和维修档案；建立稳定的客户关系和科学准确的维修经营数据。可以说，汽车维修行业运用先进的现代信息技术进行建档、管理，不仅速度快，时间短，资料全，效率高，而且准确及时的汽车维修报表在客观上也能减少管理者主观判断上可能造成的失误，这有利于加强维修全体员工的工作积极性，加强行业的凝聚力。伴随着网络技术的飞速发展，汽车维修专业互联网的开通将可以更迅速、快捷地提供维修配件、维修设备、维修资料、维修技术与管理人才等方面的供需信息，使维修行业经营者和管理者能够及时获得信息，作出正确的选择和决策，而互联网上的行业之间的技术交流和人才互访，也将加速汽车维修技术人员的整体技术水平提高。

2.维修人才的积极培养

汽车维修行业的健康有序发展维修人才是关键，任何离开或忽视了人自身发展的因素去寻求企业内部的所谓发展只能是空中楼阁。所以我们除了要求维修人员参加日常的维修培训外，使他们通过汽车维修专项技能认证体系来提高他们的维修水平也是行之有效的方法。诚然，我国曾经有类似于汽车修理工国家职业标准对汽车从业人员的认证考核，且早在本世纪初期就大约有十几万人通过鉴定并取得资格证书，但是原有的职业教育知识体系陈旧，没有充分体现现代汽车技术的闪光点和发展趋势，因此考虑新的适合汽车维修发展趋势的职业教育以及考试模式显得特别重要。同时，现在的职业技能鉴定是全科式的，几乎和汽车设计，制造，维修有关联的所有科目都得掌握，根据现代汽车设计和制造技术的发展情况来看，做汽车维修的专才显然不够，特别是随着汽车维修业的发展，以往对维修人员考核中比较弱化的项目，如汽车配件和估损以及维修企业管理，在现代维修业发展形势下显得格外重要，将它们加入对维修人员的考试行列应该是趋势。

事实上通过有关机构的调查表明，大部分行业内人士对这这考核项目都表现出极大的兴趣。而且我们认为，汽修考核应该涵盖目前汽车技术最新的发展要求，体现规范的诊断思路和操作流程，对于考试合格人员应统一颁发由国家劳动和社会保障部职业技能鉴定中心制订的证书，以确保国家职业资格证书的效力，只有这样才能确保对汽车维修从业人员的教育符合形势发展的要求。

四、结束语

现代社会对汽车故障诊断技术和维修要求非常高，汽车维修过程中，要树立汽车维修行业在整个社会中应有的地位，需要的是维修行业硬件和软件的共同发展，只有这样才能保证整个汽车维修行业的健康合理发展。

维修范文篇9

一、技术方面。在实习过程中，我感触最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的，通过此次实习，能够巩固汽车构造的理念知识，能让我感性的接触实物，并提高了自己的动手能力。现在我已经知道保养的工作流程，并能做些简单的汽车维护。

二、思想层次提高不少。在闷热的天气中，我仍能坚持按时实习，磨炼了自己的意志，并让其变得更加坚强。在实习的过程中，我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作；要怎样提高自己的适应能力，才能更快地成为一名正式的员工；怎样与同事（群体）交流，尽量减少能量的内耗等。

三、敬业精神。长安站的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中，忘记午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水，为的是车主能长长安安。

四、企业文化。良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。“将困难留给我们，将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。众合力的口号是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。些口号鞭策着众合力的每位追求更加的目标，共创佳绩。

维修范文篇10

关键词：退针技术；接线技术；现场压接技术

汽车线束，是汽车电器及电源间连接的桥梁，在两个或多个孤立不通的电子电路之间架起沟通的桥梁，从而能够使电流流通，实现各种电子元器件的各项功能，它是各种电器和电子设备中不可缺少的一种部件；当发现汽车线束存在故障，如何规范化进行插接器更换、断线连接是每个主机厂服务的现场服务人员和售后服务电工的基本要求。

1线束退针技术

当插接器内插座或插头由于某种原因被破坏，接触不良或已不能使用，但护套未破坏仍能使用，此时需要将插接器内端子退出，更换新端子，线束继续投入使用。一般退端子基本遵从三个步骤：（1）退线卡（复杂插接器）；（2）退倒钩；（3）退端子。1.1插接器线卡。一般复杂插接器均有线卡防护，一般位于插接器本体上，与插接器本体不同颜色（黄、紫、红），作用为定位端子，确保端子无脱出，故退出端子前必需先将其退出。1.2插接器定位结构。插接器定位结构一般依赖倒钩进行定位，倒钩一般分两类，护套倒钩及端子倒钩。1.2.1护套倒钩。护套倒钩指插接器定位时的运动部件在护套内部，插接器定位端子时依赖护套倒钩卡在端子卡台上，如图2所示。1.2.2端子倒钩。端子倒钩指插接器定位时运动部件在端子上，插接器定位端子时依赖端子倒刺卡在护套卡台上。端子倒钩有单边倒刺、双边倒刺及环形倒刺。（a）单边倒刺（b）双面倒刺1.2.3退针工具。根据端子规格及结构不同，退针器也有不同结构，但大体可分为三类，单边退针器、双边退针器及环形退针器；需要根据护套具体结构选用，选用原则为退针器可以插入护套孔内。（a）单边结构（b）双边结构（c）环形结构1.2.4退针操作。第一步：退线卡观察护套有无线卡，无线卡该步省略，有线卡的需退出线卡，即从护套本体中将线卡抽离护套本体。第二步：退针通过以上介绍观察护套结构，并使用相应的退针工具进行退针；具体操作手法为，一手将退针工具从护套的出线端（电线插入一端的对面端）插入，同时另一手扶住护套并用大拇指及食指夹住电线试着拉出电线，当退针工具插入位置刚好将锁定的倒钩压平时，电线刚好拉出。

2接线技术

维修线束过程中经常遇到单线短路、断路或插接器进水必须整体更换情况，此时需要对电线进行接线处理。2.1使用工具及材料。（a）接线钳（DJ454专用）（b）接线端子（c）含胶热缩管2.2接线操作。（1）对接的双边电线各剥去线皮漏出铜丝，剥皮尺寸为8mm。（2）选取合适双壁热缩管套入对接电线一端，热缩管管径为电线外径的2倍左右。（3）选取合适的打卡端子加入专用压线钳内，打卡端子根据对接两端电线截面积之和确定，如1-2平方电线选用DJ454A，2.5-4平方选用DJ454B，4-6平方选用DJ454C。（4）将电线从两端插入端子内部，必要时两人操作，注意确保两端铜丝有效结合面积。（5）压接完成，确保两端电线紧密结合，可采用一定力度进行试拉，确保牢固无脱落。（6）将打卡件套入预先装配的热缩管内进行热缩，热缩完成如图；要求两端有密封胶溢出。

3线束端子补压技术

当端子被破坏，退出后需要重新压接。3.1需求的专用工具及材料。注意：（1）端子压接原则上采用专用压接钳（一种端子结构使用一种压线钳），但现场无此条件，可采用通用的压线钳，该压线钳根据压接不同电线截面积选择对应的钳口，可在网上进行采购。（2）护套内退出的端子及防水栓需采用相同牌号的材料进行替换，为方便获取端子及防水栓型号，可联系主机厂，描述护套功能及特点，必要时发照片给主机厂请求提供型号，自行购买或从主机厂配套供方处采购。3.2压接操作。（1）电线剥去线皮漏出铜丝，剥皮长度应根据端子确定，有条件可对端子尾部进行测量确定。（2）将端子压接铜丝部位卡入压线钳，压线钳应选用后续压接线径对应的钳口；如压接电线截面积为2.5平方毫米，应选用2.5平方毫米对应的钳口。（3）将电线剥皮部分放入端子，确保铜丝全部位于铜丝压接部分，即将铜丝全部放入测量部位。（4）采用压线钳进行压接，压接完成后，采用一定力度进行试拉，确保端子与电线结合紧密无轻易脱落情况发生。图9压接后正确状态如图（5）确定端子有无防水栓，若无防水栓采用普通尖嘴钳将端子末端的两片端子压接包住线皮即可，当有防水栓时，将防水栓放入端子末端的两片端子，放置位置及方向如图，放好后采用尖嘴钳压接包住防水栓，压接，防水栓压接后应确保不轻易脱落，但也不能将防水栓压破。

4总结

本文主要对发生问题后需要修理的线束维修方法及工具进行介绍，用到的专用压线钳、工具、材料的获取方法也进行了简单介绍；标准的接线、退针、补压技术是售后处理市场质量问题的保证；为重卡服务人员提供处理方案，同时对重卡的用户观察服务站维修是否规范提供依据，双方共同监督，确保售后市场的车辆得到规范的售后服务，为车辆终端优良表现提供质量保证，为主机厂售后赢得良好口碑提供技术支持。

参考文献

[1]QC/T29106-2014汽车低压线束技术条件.

[2]VW603截面压接标准.