汽车制造员范文10篇

汽车制造员范文篇1

一、思想态度方面。

从事统计工作以来,在工作中我学到了很多知识和经验。统计工作对我来说是一个陌生的工作，我由不懂到懂，由肤浅到深入，由难到易，可以说这个过程是艰辛而美丽的。从工作中我所得到和领悟的也很多。这可以说对我以后的人生旅途都有很大的影响和帮助，也算我人生的一次不小的转折点和跨越。所以自已也更珍惜这个难能可贵的机会。我想无论开始从事何种工作对我来说都是一种挑战,也是一种磨练。做统计半年多以来在工作中不断的磨练了我的意志,同时增加了我对困难的征服欲,实现了我的人生价值。我想无论我做什么都会干一行爱一行。既然我从事了这份工作，就要爱岗敬业，尽职尽责的去认真完成我的工作。

二、认识工作的重要性、责任性，立足本职工作。

统计这份工作要求我。(首先)要敬业。要用积极的态度全身心的投入工作，即然选择了这个职业，选择了这个岗位，就要全力以赴，尽职尽责地去完成。(二是)要以严谨细致的态度对待工作。在工作中要严格要求自已做到一丝不苟。统计对我来说是一项细致的工作，它的要求很严格,它要求我必须认真、细致。要做到统计的产量、计算工时一定要准确无误,否则将给公司带来一定的损失，所以，必须要认真,仔细无差错。这就要求我们在做其它工作时也是必须用严谨细致的态度对待工作。(三是)责任心.工作对我们来说就是一种责任.我们有义务尽心尽责的去完成，去负责。所以工作的好坏,也取决于你对工作的责任心。(四是)工作的高效率。对我来说提高工作的效率就是要多学习，从学习中汲取好的可以提高效率的知识，再就是，将问题细化，在短时间内决定，对任何事情都要当机立断，设定具体时间安排工作，对各种报表制定时间，给自已制定严格的最后期限。(五是)保密性。我所从事的统计具有保密性，根据工时定额做出工资表下发给各工段开始做工资，工段做完的工资表进行初审。对工资负一定的保密责任。从中我体验了工作的性质，学到了很多我未曾接触过的事物和知识。

三、不断学习改进，总结经验，用于实践，提高工作效率。

来到公司的这段时间里经历了产量旺季时期，对自卸车从概念到整个流程中的制作，到把车交到用户手中。可以说是每个细节，每个零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知识层面。也学会了出现问题如何分析解决，在制造部做统计这段时间，我经常去车间实地学习，总结产品类型、产品特点，牢固统计基础、力求对统计数据分析质量的提高。让工作做的更顺利，效率更高，更准确。在做工资时，有时出现公式不太统一的现象，这样核算起来比较吃力，很容易出错，经李部的指导，把核算方法统一化，制定出了一个比较合理的标准。各工段按照这个标准就不容易出错，这样减少了重复核对，提高了工作效率。现在学习分析各报表情况，对于每月的产量分析，工伤情况的分析，工资的动态分析，有利于我们从中总结出规律，分析在哪一阶段产量怎样变化，后续工作怎样安排。在哪一阶段是工伤多发期，分析怎样尽量注意，减少事故的发生率，做到安全无隐患的目的。工资方面可以看出在哪一阶段出现大的波动，利于做一些均衡调整。

到下半年随着淡季的来临，产量的下滑，工作量也随之减少了，公司安排了培训计划，对自身业务学习的进一步加强，还组织学习了鞠强老师的“班组管理”，总部组织的“精益生产管理”，从中得到了不小的收获，从最基本的5s做起，从自身做起，用实际行动影响周围的人，一起改善，减少工作过程中不必要的停滞，提高工作效率。

五、完美沟通、精诚协作、快乐服务、共创辉煌。

一个人对自己的工作如果有百分之百的喜欢，也许不是太可能，但是想做到百分百的喜欢，就在于我们怎样以好的心态去看待这份工作，也就是说，既然我已经选择了这份工作，我就应该义无反顾的投身其中，并体现自我的价值观，与同事以及领导互相交流、及时沟通、共同学习、取长补短、互通有无。通过读“塑造阳光心态”这本书，无论做什么都要把心态调整好，以一种乐观、积极向上的态度，以公司特有的快乐服务为准则，服务他人，打造和谐永驻的气氛。才能推进发展，铸就辉煌。

六、存在的不足及今后的努力方向。

汽车制造员范文篇2

一、思想态度方面。

从事统计工作以来,在工作中我学到了很多知识和经验。统计工作对我来说是一个陌生的工作，我由不懂到懂，由肤浅到深入，由难到易，可以说这个过程是艰辛而美丽的。从工作中我所得到和领悟的也很多。这可以说对我以后的人生旅途都有很大的影响和帮助，也算我人生的一次不小的转折点和跨越。所以自已也更珍惜这个难能可贵的机会。我想无论开始从事何种工作对我来说都是一种挑战,也是一种磨练。做统计半年多以来在工作中不断的磨练了我的意志,同时增加了我对困难的征服欲,实现了我的人生价值。我想无论我做什么都会干一行爱一行。既然我从事了这份工作，就要爱岗敬业，尽职尽责的去认真完成我的工作。

二、认识工作的重要性、责任性，立足本职工作。

统计这份工作

要求我。(首先)要敬业。要用积极的态度全身心的投入工作，即然选择了这个职业，选择了这个岗位，就要全力以赴，尽职尽责地去完成。(二是)要以严谨细致的态度对待工作。在工作中要严格要求自已做到一丝不苟。统计对我来说是一项细致的工作，它的要求很严格,它要求我必须认真、细致。要做到统计的产量、计算工时一定要准确无误,否则将给公司带来一定的损失，所以，必须要认真,仔细无差错。这就要求我们在做其它工作时也是必须用严谨细致的态度对待工作。(三是)责任心.工作对我们来说就是一种责任.我们有义务尽心尽责的去完成，去负责。所以工作的好坏,也取决于你对工作的责任心。(四是)工作的高效率。对我来说提高工作的效率就是要多学习，从学习中汲取好的可以提高效率的知识，再就是，将问题细化，在短时间内决定，对任何事情都要当机立断，设定具体时间安排工作，对各种报表制定时间，给自已制定严格的最后期限。(五是)保密性。我所从事的统计具有保密性，根据工时定额做出工资表下发给各工段开始做工资，工段做完的工资表进行初审。对工资负一定的保密责任。从中我体验了工作的性质，学到了很多我未曾接触过的事物和知识。

三、不断学习改进，总结经验，用于实践，提高

工作效率。

来到公司的这段时间里经历了产量旺季时期，对自卸车从概念到整个流程中的制作，到把车交到用户手中。可以说是每个细节，每个零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知识层面。也学会了出现问题如何分析解决，在制造部做统计这段时间，我经常去车间实地学习，总结产品类型、产品特点，牢固统计基础、力求对统计数据分析质量的提高。让工作做的更顺利，效率更高，更准确。在做工资时，有时出现公式不太统一的现象，这样核算起来比较吃力，很容易出错，经李部的指导，把核算方法统一化，制定出了一个比较合理的标准。各工段按照这个标准就不容易出错，这样减少了重复核对，提高了工作效率。现在学习分析各报表情况，对于每月的产量分析，工伤情况的分析，工资的动态分析，有利于我们从中总结出规律，分析在哪一阶段产量怎样变化，后续工作怎样安排。在哪一阶段是工伤多发期，分析怎样尽量注意，减少事故的发生率，做到安全无隐患的目的。工资方面可以看出在哪一阶段出现大的波动，利于做一些均衡调整。

到下半年随着淡季的来临，产量的下滑，工作量也随之减少了，公司安排了培训计划，对自身业务学习的进一步加强，还组织学习了鞠强老师的“班组管理&r

dquo;，总部组织的“精益生产管理”，从中得到了不小的收获，从最基本的5S做起，从自身做起，用实际行动影响周围的人，一起改善，减少工作过程中不必要的停滞，提高工作效率。

五、完美沟通、精诚协作、快乐服务、共创辉煌。

一个人对自己的工作如果有百分之百的喜欢，也许不是太可能，但是想做到百分百的喜欢，就在于我们怎样以好的心态去看待这份工作，也就是说，既然我已经选择了这份工作，我就应该义无反顾的投身其中，并体现自我的价值观，与同事以及领导互相交流、及时沟通、共同学习、取长补短、互通有无。通过读“塑造阳光心态”这本书，无论做什么都要把心态调整好，以一种乐观、积极向上的态度，以公司特有的快乐服务为准则，服务他人，打造和谐永驻的气氛。才能推进发展，铸就辉煌。

六、存在的不足及今后的努力方向。

在工作中，虽然我不断加强理论知识的学习，努力使自己在各方面走向熟练，但由于自身学识、能力、思想、心理素质等的局限，导致在平时的工作中比较死板、心态放不开，工作起来束手束脚，对工作中的一些问题没有全面的理解与把握。主动性不够，与同事们尤其是领导的沟通和交流很少，工作目标不明确，并且

汽车制造员范文篇3

关键词：机械加工；汽车制造；应用；科技；转型

随着我国科技强国战略的推进，我国机械制造技术相较于过去已经有了质的飞跃，尤其是在人工智能技术和工程技术融合发展之后，我国智能机械加工制造业更是如虎添翼，势不可挡。汽车行业作为机械加工应用的重点行业，是推进机械加工技术创新发展的重要领域，因此深入推进机械加工技术在汽车行业的创新运用也将促进机械加工技术的发展。机械加工作为我国经济发展的基础，是提高我国工业制造技术不断发展的重要保障，无论是在提高加工制造的质量还是在促进相关技术成熟和创新方面，都具有较大的价值意义。就我国目前机械加工技术而言，已经具备超越世界水平的能力。就数控机床为例，大数据的发展极大地提高了数控机床的质量和精密程度，极大的提高了汽车制造水平和安全程度。除此之外，我国机械化制造已经实现流水化作业，提高了我国机械制造的效率，实现智能操作控制化。在机器人技术引入以后，我国汽车已经全面实现自动化生产，大大减少了对人工劳动力的需要，也提高汽车生产制造的精密程度，避免了在汽车生产过程中，可能出现的人为问题。最后新能源汽车是我国近年来发展较为迅猛的技术之一，同样新能源汽车的发展离不开相关技术的支持，只有将机械加工技术充分融入到汽车制造行业之中，才能够更好的为新能源汽车的发展服务。

1我国汽车制造机械加工业的发展现状

随着我国经济水平的提高，我国汽车加工制造业在吸收先进经验的基础上不断学习和发展，切实结合我国实际发展需要得到了较大的提高。就目前来看，我国汽车加工制造业在整体的流水化工作作业方面仍然存在一系列问题，这主要是由于我国汽车生产能力虽然得到了一定的提高，但在综合生产能力方面还有所欠缺，部分部件仍然依赖于进口，自创能力稍显不足。关键零件加工技术的不成熟，势必会极大的提高我国汽车制造的成本[1-3]。总体来说，我国机械加工制造业相较于以往已经有了较大的提高，但仍然存在一些问题，具体如下。

1.1硬件方面

硬件是数控机床的基础，但目前我国汽车加工制造的硬件设备仍然存在精确度不高、寿命不长以及保持时间不长等问题，导致我国企业硬件制造的可靠性不高。就产品类型而言，汽车加工制造本身对于安全性有非常高的要求，出行交通工具和人们的生命财产息息相关，因此提高我国硬件设施的精确程度和安全程度是机械加工制造业在未来发展中的首要任务。

1.2软件方面

在软件方面具体体现在机械加工制造技术缺乏相应的信息系统和控制系统，尤其是在以流水线为基础的集成系统和单元制造技术。当前汽车制造机械加工现场的生产节点之间缺乏有效的沟通，信息传达并不及时，导致我国汽车流水线制造并不流畅，对于各项生产技术之间的差异和掌握程度都有所欠缺，使得我国汽车制造的综合水平不高。

1.3自主创新方面

就目前来看，我国在汽车制造方面的创新能力还有所欠缺，尤其是在关键零件上过于依赖外国进口，使得我国汽车制造成本过高。

2机械加工技术在汽车制造中的运用

2.1切削技术的运用

切削技术作为汽车制造的关键，是提高零件加工技术的关键手段。尤其是近年来随着汽车加工制造技术的精度要求越来越高，切削技术的成熟与否对于汽车零件的精确程度和能够使用的年限起着重要的影响作用。近年来，智能机械制造技术的发展和成熟使得切削技术也有了长足的进步，同时也带动了其他相关部件和零件工艺的提高，从而极大的提高我国汽车制造的能力，切实保证我国汽车制造的安全系数[4]。

2.2数控机床的运用

数控机床是汽车制造的基础，是汽车安全性能的重要保证。据不完全统计，汽车制造行业每年能够消耗全社会百分之四十的数控机床，由此可见汽车制造领域对促进机械技术发展的重要的作用。近年来，我国在数控机床加工技术的转型和提高方面做了一定的努力，也取得了相应的成绩，但相较于发达国家而言，仍然存在一定的差距。尤其是在数据的精确程度方面，使得我国数控机床的加工发展仍然有所滞后。因此，在未来的发展过程中，我国是势必要将人工智能技术和机械加工技术充分融合，提高机械加工技术的精确程度，从而促进我国汽车行业的高速发展。

2.3夹具在汽车制造中的运用

夹具作为汽车制造行业消耗较大的工具之一，主要分为焊装夹具和零件安装夹具两种类型。其中焊装夹具是整个机械制造技术和汽车生产制造流程中作用较大的，但同时焊装夹具的制作工艺也比较复杂，对于精确度的要求也会更高。但夹具在长时间的使用过程中，可能会出现一定的偏移或者磨损，产生变形，就会直接影响汽车的精确度和安全性[5]。因此要严格按照要求来对夹具进行定期保养。

3促进汽车制造业机械加工技术的应用发展的有效路径

3.1提高技术研发人员的综合素质

汽车技术研发人员和技术管理人员是汽车制造过程中的第一执行者，她们的综合素质和创新能力对汽车制造和机械加工技术的整体水平起着决定性作用，极大的影响了机械加工的应用成效。因此对于企业而言，势必要提高一线工作人员的准入门槛，不断加强和提高一线工作人员的综合素质和专业水平。企业必须要制定良好的培养方式和培养策略，来不断提高一线工作人员职业水平，紧跟时代的发展[6-9]。具体可以从以下两个方面来展开。一是汽车制造企业内部的技术人员和技术管理人员要充分重视对自身创新意识的培养，尤其是在工作过程中，要能够始终保持以积极乐观的态度投入到机械加工的研发工作之中。同时企业必须要加强对机械研发的投资力度，保证技术的发展有充足的资金支持。二是企业在招聘过程中，不仅需要提高一线工作者的准入门槛，对于相关管理人员的准入门槛也要提高，加强对员工的培训力度和管理力度。尤其是在工作过程中，要引导每一位成员参与到企业所开展的培训活动之中，熟练掌握现代机械加工技术的应用技巧和应用能力，从而保证企业员工综合能力的整体上升，时刻关注市场发展的反向，及时作出相应的调整，为机械技术的创新和发展提供必要的人才支持。

3.2加大对汽车制造机械加工技术绿色化改革的宣传力度

在可持续发展的背景下，不同行业都在积极进行绿色化生产改革，其最终目标在于能够实现资源的可持续利用，企业的可持续性发展，并希望在此基础上能够进一步推动我国环保事业的发展。在此背景之下，汽车制造产业的绿色化改革已经成为汽车加工制造发展的新方向，这就需要企业加大对汽车机械加工制造技术绿色化改革的宣传力度，具体可以从以下两个方面入手。一是借助互联网上的信息平台来进行宣传，并且要重点强调这一绿色化革命对于促进企业促进社会可持续发展的重要意义。同时还需要将这一绿色理念充分融入到企业文化之中，提高每一位员工对该内容的重视程度。二是需要企业按个按照相关部门的管理规定，加强和其他企业之间的联系交流，共同商讨汽车制造产业在未来的发展规划和绿色化改革的具体实施方针，从而促进区域内汽车生产制造企业都能够紧跟时代的发展，高校推进绿色化改革工作[10-12]。

3.3强化对汽车制造企业机械加工技术的应用管理力度

在机械加工技术领域，想要获得可持续性的发展，就必须要发挥其在汽车制造行业中的应用成效。在目前的管理体系中，机械加工技术的应用成效主要受到技术管理质量的影响，针对这一问题，相关技术管理工作人员就需要强化自身的技术管理力度[13]。首先要健全相关的管理体系，有效落实这一管理体系内的相关连带责任，建立公正公平透明的奖惩制度。将机械加工技术的应用进行具体的划分，不同节点设置不同的安全管理制度和风险管理制度等，从而充分激发相关研究人员工作的积极性。其次要不断强化对机械设备的维修技术和维修力度，对机械零件定期进行保养，做好检测维修工作，一旦出现故障风险及时进行调整，以此来提高机械加工技术的抗风险能力，进而推动我国汽车制造产业的发展。

4结语

综上所述，随着我国科技水平的不断提高，诸多新型汽车制造技术如雨后春笋般萌发，并且取得了一定的成效。在汽车制造领域，机械加工技术对汽车的质量和安全性能起着决定性的作用，通过机械技术和智能技术的有效融合，极大的提高了汽车的生产效率，也推进了汽车行业的高速发展。机械加工技术和汽车制造之间是相辅相成的。因此，本文详细的分析了我国汽车加工制造产业在发展过程中存在的问题，并提出了相关的解决策略，以期能够更好的促进我国汽车制造产业的发展。

参考文献

[1]陈凯镔.汽车发动机曲轴机械加工技术的实际应用研究[J].时代汽车,2019,4(18):127-128.

[2]吴昭.汽车制造业机械加工技术现状及发展趋势探究[J].科技经济导刊,2020,28(07):67.

汽车制造员范文篇4

关键词：机械自动化；汽车制造；应用与分析

在汽车制造生产的时候，运用自动化机械设备进行生产模式进行优化可以显著提升生产质量与效率，在提升企业实际经济效益的基础上，保障汽车制作不断创新。汽车制造中依托机械自动化设备可以助力技术生产人员可以全面的了解到设备运转状况，节约生产工作时间的同时，提升技术生产人员工作质量与效率。降低技术生产人员工作压力显著降低的同时，确保设备工作量与速度。加之，对生产环节中机械自动化设备优化特征可以给生产技术人员提供出更为精准的生产数据信息。在确保企业单位经济效益基础上，降低资源浪费状况。对企业内技术生产人员来讲，通过不断对机械自动化设备进行优化，可以降低人力资源损耗，提升汽车制造质量与效率保障企业经济稳定发展[1]。

1机械自动化在汽车制造中的应用价值与优势分析

机械自动化在汽车制造中的应用优势如下：

1.1提供科学制造方案

随着我国社会信息技术的跨越式发展与变革，现阶段机械自动化设备逐渐将朝向智能化方向发展，运用合理化智能计划成为汽车制造业高效化发展的重要因素。智能化优化主要以降低人力资源投入力度，将机械设备替代人力资源，降低企业人力资源成本投入，提升企业单位经济效益。在对智能化优化技术进行制定的时候，技术生产人员要依照企业单位经营状况，对先进化机械自动化引入其中，降低资源出现浪费状况。与此同时，技术生产人员需要依照设备实际应用实际状况构建出优质的通信系统，确保设备内各类运行数据可以被有效运用，提升生产系统整体运行效率。运用合理性智能优化计划，不但可以保障设备运行数据信息运用效率可以显著提升，还可以保障企业经济效益。选取出合理性与科学性的智能化优化计划，可以保障设备内每个子系统中信息数据可以获得较好的收集速度，保障设备运转效率。在一般状况下，为了可以保障机械系统可以最佳运行，需要技术生产人员全面的了解设备运转状况[2]。

1.2依托数据模型，提高企业效益

技术生产人员通过对机械自动化设备运行周期和配置函数的了解做好相关的分析统计工序。依照机械自动化设备运行实际状况合理化处理的对数据信息进行处理，继而与数据信息处理状况相结合构建出有关数据信息模型，依托数据模型优化与动态化调整汽车制造流水线及具体安装，在优化工作流程及效率的同时，可提高企业汽车制造产量。此外，依托数据模型可将汽车制造中的直接成本与间接成本直观展示，汽车制造成本是企业生产中的重要组成部分，传统成本计算与统计多数以人员调查与相关数据分析，成本预算与实际仍存在一定差异，如通过自动化机械设备生产，对材料费用、设备折损等费用一目了然，对提高企业经济效益具有实质意义[3]。

2机械自动化在汽车制造中的具体应用

2.1自动控制系统

自动控制系统是机械自动化在汽车制造生产中较为关键的系统，完善与优化汽车生产线的同时，保障了汽车制造工序有序进行，对促进汽车制造生产安全性与稳定性具有实质意义[4]。以焊钳为例，汽车自动焊钳控制系统主要以气控、电控两大模块组成，电控依托PLC程序控制器与焊接控制箱组成，在焊接过程中PLC接受检测信号与焊接控制箱通信，在经过程序后控制启动系统的电磁阀动作。自动焊钳加压气缸与运动机构驱动气缸动作都是由电池阀控制气缸内压缩空气流向实现，焊钳动作有行程开关检测继而发出信号，由主控制系统PLC控制电池阀换位，继而协调焊钳工作[5]。此外，该自动控制系统中配备了应急控制系统，为我国汽车制造安全发展提供有力支撑，如汽车制造生产过程中出现故障及问题，系统根据流水线情况开启报警模式并强行停止与终端生产作业行为，同时自动控制系统具有信息采集、收集、整理、建模、规划等功能，将故障类型、故障生成因素上传控制中心，控制中心通过数据收集下发指令，将神经元系统、故障诊断系统及模糊逻辑系统融合，继而优化生产流程。

2.2自动组装技术

汽车制作流水中汽车组装与紧固件是汽车制造的核心工艺环节，过去汽车组装主要依靠人工完成不仅费时费力同时难以保证组装质量。而自动组装技术的应用可以提高汽车制造的生产效率和自动化程度，例如，作为机械基础件之一的紧固件，其技术先进程度是设备制造业中保证技术水平和产品质量的关键环节。PLC自动组装设备控制系统，由PLC控制器、旋转电机、顶针、伺服驱动器、编码器、伺服电机、取料组装盘、气动电磁阀、气动压轮、升降气缸、压轮开/合位置（弹垫、平垫、套管）限位开关[6]。其中PLC是整个控制系统的核心，通过控制压轮的上下升降、伺服电机的转动以及旋转电机控制顶针的伸缩来实现整个设备的动作。由于伺服电机是一种自带编码器的闭环作动器，因此，通过驱动进料组合驱动顶针，实现工件的运动，伺服电机通过驱动进料组装完成装夹后，工件的运动，伺服电机具有较高的定位精度，满足了设备对平移位置精度的要求。通过气动电磁阀，实现压轮下压、上抬和缸体的伸缩控制，限位开关可将压轮上、下油缸的伸缩状态反馈给PLC保证设备正常运行。据此，自动组织技术应用于汽车组成与紧固件中，依托自动化机械设备实现组装自动化，解放人力的同时，对提高汽车组装稳定性具有实质意义。此外，依托自动组织技术，员工的主要任务是设定组装流程，配件按照流程自动组装。生产线在组装过程中该系统采取安全防护措施，避免生产过程中各种危险事故的发生。

2.3集成技术

机械自动化在汽车制造业的应用中集成技术较为关键。机械自动化技术跨越式发展集成技术为诸多领域提供了有力支撑，集成技术泛指将多元单元系统整合以此形成完整系统。传统汽车制造业系统相对分散，各工序各作业整体存在严重的孤岛化现象，依托机械自动化集成技术对各生产流程整合的同时，便于提高整体制造水平[7]。例如：将通信、数据库、集成技术融合，促进整体汽车生产过程灵活且开发，管理人员可对生产制造流程动态化分析的同时，提高汽车生产智能化与自动化程度。现阶段我国集成技术在汽车制造中较常见的应用技术为依托物联网构建汽车制造系统集成设计云平台。借助云平台共享设计知识库，可方便地在云平台上调用专家设计知识、技术方案、可用的功能模块及其规格，以及设计手册、数据表、设计方法、联机监测信息（系统性能、机器故障、维修记录、剩余使用寿命），形成基于云计算的设计知识库。利用物联网技术，挖掘机械状态在线监测数据，结合专家的经验知识、新技术方法和新模块开发更新知识库，实现汽车制造系统不同站点的设计知识库，通过实时访问知识库促进协同设计。

2.4自动检测技术

现代化社会发展趋势下，我国汽车制造行业竞争程度不断加剧，汽车企业为了保障自身效益最大化及在市场竞争中占据先机，都积极探索与革新汽车制造工艺，依托产品精细化发展保障汽车质量不断提升，其中自动检测技术为汽车企业与汽车制造检测环节变革提供有力支撑。传统质量检测技术无法满足现代社会发展需求的基础上，自动化检测技术为产品制造检测提供技术支持，规避传统因人工检测遗漏出现质量问题的同时，进一步提高检测效率与质量。此外，随着自动化技术的不断发展与革新，自动化检测技术与仪器有了全新突破，依托物联网感知节点信息对系统硬件条件，通过追踪系统硬件元件结构中的数据操作空间，构建网络节点感知图，实现制造质量可视化。检测系统中设置了不同的数据处理模块，提高了整个硬件设计的有效性。该系统的数据模块由监测模块构成，通过监测数据模块实现自动检测，数据监测模块包括数据监测模块和信号检测模块。其中，数据监控模块选用工业数码摄像机，连接到摄像机状态，接收精度高，抗干扰能力强，具有ISM多波段、不需申请频率自由使用、多频率可选、多种传输速率等特点，可方便嵌入系统中实现ISSI通道侦测功能的基础上具有较强的监测性能。

3结论

综上所述，本文以机械自动化在汽车制造中的应用为讨论方向，研究中可以得出，机械自动化在汽车制造中应用不仅完善了传统汽车制造流程中存在的不足，同时可进一步提高生产效率，对促进我国汽车制造企业经济效益最大化与可持续化发展而言具有现实意义。

参考文献：

[1]王晓健.自动化技术在汽车机械制造中的应用分析[J].内燃机与配件，2021（14）：220-221.

[2]曹扬炯.浅谈机械设备自动化安装及控制领域应用研究[J].中国设备工程，2021（13）：198-199.

[3]谷德鑫，王本义.关于机械自动化在汽车制造中的应用[J].内燃机与配件，2021（03）：192-193.

[4]张生洋，杨双江.自动化技术在汽车机械制造中的应用研究[J].内燃机与配件，2020（23）：177-178.

[5]尹华龙，尚艳霞.浅析机械自动化在汽车制造中的应用优势与发展趋势[J].科技风，2020（26）：129-130.

[6]李兆基，姜思旭，刘宇奇，尚哲.汽车制造中的机械自动化技术应用[J].中国新技术新产品，2020（15）：56-57.

汽车制造员范文篇5

关键词：机械加工；汽车制造；应用；科技；转型

随着我国科技强国战略的推进，我国机械制造技术相较于过去已经有了质的飞跃，尤其是在人工智能技术和工程技术融合发展之后，我国智能机械加工制造业更是如虎添翼，势不可挡。汽车行业作为机械加工应用的重点行业，是推进机械加工技术创新发展的重要领域，因此深入推进机械加工技术在汽车行业的创新运用也将促进机械加工技术的发展。机械加工作为我国经济发展的基础，是提高我国工业制造技术不断发展的重要保障，无论是在提高加工制造的质量还是在促进相关技术成熟和创新方面，都具有较大的价值意义。就我国目前机械加工技术而言，已经具备超越世界水平的能力。就数控机床为例，大数据的发展极大地提高了数控机床的质量和精密程度，极大的提高了汽车制造水平和安全程度。除此之外，我国机械化制造已经实现流水化作业，提高了我国机械制造的效率，实现智能操作控制化。在机器人技术引入以后，我国汽车已经全面实现自动化生产，大大减少了对人工劳动力的需要，也提高汽车生产制造的精密程度，避免了在汽车生产过程中，可能出现的人为问题。最后新能源汽车是我国近年来发展较为迅猛的技术之一，同样新能源汽车的发展离不开相关技术的支持，只有将机械加工技术充分融入到汽车制造行业之中，才能够更好的为新能源汽车的发展服务。

1我国汽车制造机械加工业的发展现状

随着我国经济水平的提高，我国汽车加工制造业在吸收先进经验的基础上不断学习和发展，切实结合我国实际发展需要得到了较大的提高。就目前来看，我国汽车加工制造业在整体的流水化工作作业方面仍然存在一系列问题，这主要是由于我国汽车生产能力虽然得到了一定的提高，但在综合生产能力方面还有所欠缺，部分部件仍然依赖于进口，自创能力稍显不足。关键零件加工技术的不成熟，势必会极大的提高我国汽车制造的成本[1-3]。总体来说，我国机械加工制造业相较于以往已经有了较大的提高，但仍然存在一些问题，具体如下。

1.1硬件方面

硬件是数控机床的基础，但目前我国汽车加工制造的硬件设备仍然存在精确度不高、寿命不长以及保持时间不长等问题，导致我国企业硬件制造的可靠性不高。就产品类型而言，汽车加工制造本身对于安全性有非常高的要求，出行交通工具和人们的生命财产息息相关，因此提高我国硬件设施的精确程度和安全程度是机械加工制造业在未来发展中的首要任务。

1.2软件方面

在软件方面具体体现在机械加工制造技术缺乏相应的信息系统和控制系统，尤其是在以流水线为基础的集成系统和单元制造技术。当前汽车制造机械加工现场的生产节点之间缺乏有效的沟通，信息传达并不及时，导致我国汽车流水线制造并不流畅，对于各项生产技术之间的差异和掌握程度都有所欠缺，使得我国汽车制造的综合水平不高。

1.3自主创新方面

就目前来看，我国在汽车制造方面的创新能力还有所欠缺，尤其是在关键零件上过于依赖外国进口，使得我国汽车制造成本过高。

2机械加工技术在汽车制造中的运用

2.1切削技术的运用

切削技术作为汽车制造的关键，是提高零件加工技术的关键手段。尤其是近年来随着汽车加工制造技术的精度要求越来越高，切削技术的成熟与否对于汽车零件的精确程度和能够使用的年限起着重要的影响作用。近年来，智能机械制造技术的发展和成熟使得切削技术也有了长足的进步，同时也带动了其他相关部件和零件工艺的提高，从而极大的提高我国汽车制造的能力，切实保证我国汽车制造的安全系数[4]。

2.2数控机床的运用

数控机床是汽车制造的基础，是汽车安全性能的重要保证。据不完全统计，汽车制造行业每年能够消耗全社会百分之四十的数控机床，由此可见汽车制造领域对促进机械技术发展的重要的作用。近年来，我国在数控机床加工技术的转型和提高方面做了一定的努力，也取得了相应的成绩，但相较于发达国家而言，仍然存在一定的差距。尤其是在数据的精确程度方面，使得我国数控机床的加工发展仍然有所滞后。因此，在未来的发展过程中，我国是势必要将人工智能技术和机械加工技术充分融合，提高机械加工技术的精确程度，从而促进我国汽车行业的高速发展。

2.3夹具在汽车制造中的运用

夹具作为汽车制造行业消耗较大的工具之一，主要分为焊装夹具和零件安装夹具两种类型。其中焊装夹具是整个机械制造技术和汽车生产制造流程中作用较大的，但同时焊装夹具的制作工艺也比较复杂，对于精确度的要求也会更高。但夹具在长时间的使用过程中，可能会出现一定的偏移或者磨损，产生变形，就会直接影响汽车的精确度和安全性[5]。因此要严格按照要求来对夹具进行定期保养。

3促进汽车制造业机械加工技术的应用发展的有效路径

3.1提高技术研发人员的综合素质

汽车技术研发人员和技术管理人员是汽车制造过程中的第一执行者，她们的综合素质和创新能力对汽车制造和机械加工技术的整体水平起着决定性作用，极大的影响了机械加工的应用成效。因此对于企业而言，势必要提高一线工作人员的准入门槛，不断加强和提高一线工作人员的综合素质和专业水平。企业必须要制定良好的培养方式和培养策略，来不断提高一线工作人员职业水平，紧跟时代的发展[6-9]。具体可以从以下两个方面来展开。一是汽车制造企业内部的技术人员和技术管理人员要充分重视对自身创新意识的培养，尤其是在工作过程中，要能够始终保持以积极乐观的态度投入到机械加工的研发工作之中。同时企业必须要加强对机械研发的投资力度，保证技术的发展有充足的资金支持。二是企业在招聘过程中，不仅需要提高一线工作者的准入门槛，对于相关管理人员的准入门槛也要提高，加强对员工的培训力度和管理力度。尤其是在工作过程中，要引导每一位成员参与到企业所开展的培训活动之中，熟练掌握现代机械加工技术的应用技巧和应用能力，从而保证企业员工综合能力的整体上升，时刻关注市场发展的反向，及时作出相应的调整，为机械技术的创新和发展提供必要的人才支持。

3.2加大对汽车制造机械加工技术绿色化改革的宣传力度

在可持续发展的背景下，不同行业都在积极进行绿色化生产改革，其最终目标在于能够实现资源的可持续利用，企业的可持续性发展，并希望在此基础上能够进一步推动我国环保事业的发展。在此背景之下，汽车制造产业的绿色化改革已经成为汽车加工制造发展的新方向，这就需要企业加大对汽车机械加工制造技术绿色化改革的宣传力度，具体可以从以下两个方面入手。一是借助互联网上的信息平台来进行宣传，并且要重点强调这一绿色化革命对于促进企业促进社会可持续发展的重要意义。同时还需要将这一绿色理念充分融入到企业文化之中，提高每一位员工对该内容的重视程度。二是需要企业按个按照相关部门的管理规定，加强和其他企业之间的联系交流，共同商讨汽车制造产业在未来的发展规划和绿色化改革的具体实施方针，从而促进区域内汽车生产制造企业都能够紧跟时代的发展，高校推进绿色化改革工作[10-12]。

3.3强化对汽车制造企业机械加工技术的应用管理力度

在机械加工技术领域，想要获得可持续性的发展，就必须要发挥其在汽车制造行业中的应用成效。在目前的管理体系中，机械加工技术的应用成效主要受到技术管理质量的影响，针对这一问题，相关技术管理工作人员就需要强化自身的技术管理力度[13]。首先要健全相关的管理体系，有效落实这一管理体系内的相关连带责任，建立公正公平透明的奖惩制度。将机械加工技术的应用进行具体的划分，不同节点设置不同的安全管理制度和风险管理制度等，从而充分激发相关研究人员工作的积极性。其次要不断强化对机械设备的维修技术和维修力度，对机械零件定期进行保养，做好检测维修工作，一旦出现故障风险及时进行调整，以此来提高机械加工技术的抗风险能力，进而推动我国汽车制造产业的发展。

4结语

综上所述，随着我国科技水平的不断提高，诸多新型汽车制造技术如雨后春笋般萌发，并且取得了一定的成效。在汽车制造领域，机械加工技术对汽车的质量和安全性能起着决定性的作用，通过机械技术和智能技术的有效融合，极大的提高了汽车的生产效率，也推进了汽车行业的高速发展。机械加工技术和汽车制造之间是相辅相成的。因此，本文详细的分析了我国汽车加工制造产业在发展过程中存在的问题，并提出了相关的解决策略，以期能够更好的促进我国汽车制造产业的发展。

参考文献

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[4]黄飞,覃国振,莫崇远.谈我国汽车制造机械加工技术发展现状[J].时代汽车,2020,4(13):33-34.

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[12]王瑞金.机械加工技术中数控加工应用实践分析与解读[J].技术与市场,2018,25(04):167.

汽车制造员范文篇6

关键词：汽车制造厂；钢结构；厂房设计

根据汽车制造工厂钢结构厂房的实际情况及设计要求，落实具体的分析工作，合理运用不同的建议，能够使钢结构厂房设计更合理、科学，更好地促进汽车制造工厂发展，实现钢结构厂房科学设计目标。因此，在对汽车制造工厂钢结构厂房进行深入研究时，需要明确相应的设计要点，注重符合实际要求的建议提出及运用，实现对内涵丰富的钢结构厂房的科学应用，为汽车制造工厂建设效果增强及生产活动高效开展等提供科学保障。

1钢结构厂房设计特点、优势及现状分析

1.1设计特点

为了完成钢结构厂房设计工作，获取丰富的研究成果，需要对其设计特点有所了解。（1）钢结构跨度较大。可满足厂房建设中的结构稳定性要求，更好地促进汽车制造业发展。（2）纵向柱距大。通过对钢结构功能特性及厂房实际情况的综合考虑，合理运用钢结构，实施切实有效的设计工作计划，有利于体现钢结构在厂房应用中的纵向空间优势，满足厂房结构性能可靠性及合理布局要求。（3）吊车作业量及承重构件截面积大。汽车制造工厂建设过程中考虑使用钢结构时，需要通过吊车完成较大的作业量。在截面积较大的承重构件作用下，能够使钢结构应用中的承载性能更可靠，延长厂房使用年限，拓宽其科学设计工作思路。

1.2设计优势

为了使钢结构厂房设计工作能够落实到位，则需要了解其设计优势。（1）安装速度快。钢结构较为轻便，相关的开孔、焊接等技术较为成熟，在良好的设计方案支持下，能够较快地完成钢结构的安装作业，增强其在厂房中的应用效果。（2）抗震性能强。由于钢结构的基底反力会随钢结构较轻的自重而减少，产生一定的缓冲作用，厂房设计中通过钢结构的科学应用，优化自身的抗震性能，为汽车制造工厂建设效果增强提供科学保障。（3）强度大，成本低。与其他材料相比，钢结构应用的强度较大，所需的费用少，因此，在满足厂房结构设计成本经济性要求时，需要关注钢结构的应用，避免出现材料浪费现象。

1.3设计现状

对钢结构厂房设计方面进行深入探讨时，需要关注其设计现状。（1）通过对柱网布置过程中的对称均匀要求，逐渐提高了钢结构的设计质量，有利于提升厂房科学建设水平。（2）通过对应力集中、降低刚度突变概率的思考，可使钢结构应用中更具安全性与稳定性，满足绿色环保要求，丰富厂房结构设计中的技术内涵。在良好的设计理念、信息技术等要素的配合作用下，使钢结构厂房设计思路更清晰，实现对钢结构的科学应用。

2汽车制造工厂钢结构厂房设计组成部分探讨

2.1零部件的设计

为了满足汽车制造工厂建设要求，增强钢结构厂房应用效果，需要通过对相关的零部件设计的思考，满足厂房空间划分与整体结构要求。（1）强化杆件科学设计意识，考虑汽车制造中涉及的冲压、车身、涂装、总装等工序，将切实有效的设计工作实施到位，实现对性能可靠的杆件的高效利用，细化钢结构厂房设计内容。（2）在有效解决汽车制造工厂的厂房屋面排水问题的过程中，需要设计人员对互相垂直的双层檩条及下层檩条垂直于屋架的使用进行更多考虑，为设计方案的不断完善提供专业支持，通过对杆件与结构功能特性的深入思考，高效完成零部件设计工作，确保钢结构厂房设计状况良好性，完善汽车制造工厂应用中的功能。

2.2功能区的划分

在提高汽车制造工厂生产效率、优化钢结构厂房使用功能的过程中，需要设计人员关注功能区的划分。（1）充分考虑厂房内的恒湿、恒温及干净程度等方面的要求，在加强钢结构厂房设计的过程中，兼顾功能区的合理划分，处理衔接问题，满足汽车制造工厂生产活动高效开展的要求。（2）在划分厂房功能区的过程中，需要设计人员对空间布局、结构体系的完善及生产计划高效实施要求等进行综合考虑，使得最终得到的钢结构厂房具有良好的适用性，全面提升汽车制造工厂的建设水平，避免引发厂房应用中的结构问题。

2.3地坪地基的加固

由于汽车制造中涉及了大型化的设备，且部分设备的基础不能移动，因此在实现钢结构厂房设计目标的过程中，需要重视地坪地基的加固设计，并在灰土挤密桩、水泥搅拌桩、喷粉桩的配合作用下，处理好地基不均匀的沉降问题，提高汽车制造工厂生产区域地坪地基的稳定性，避免设备运行质量、加工精度等受到不利影响，逐渐完善钢结构厂房的设计方案。

2.4屋面振动问题处理

在提高钢结构厂房应用质量、完成设备布置工作的过程中，需要对屋面振动问题处理加以思考，并在计算机三维空间中对屋面振动过程进行动态模拟分析，构建有关位置、挠力等方面的模型，实现对不同位置振动设备所产生影响的科学分析，提高对共振响应的正确认识，为钢结构厂房设计工作完成中提供更多的参考信息，全面提高汽车制造工厂建设质量。设计人员需要对计算机支持下的屋面振动过程模拟分析有所了解，为汽车制造工厂中适宜转速设备的合理选用提供参考依据，减少屋面振动响应造成的影响，逐渐增强钢结构厂房设计效果，保持汽车制造工厂良好的生产状况。

3汽车制造工厂钢结构厂房设计要点分析

通过对汽车制造工厂建设事业科学发展要求及钢结构厂房设计重要性的综合考虑，在实现相应设计目标、确定具体设计方案的过程中，需要明确设计要点。

3.1加强钢结构防腐设计

钢结构应用中因腐蚀问题的发生，影响其结构稳定性。因此，在完成钢结构厂房设计工作的过程中，需要不断加强该结构的防腐设计。（1）设计人员应强化钢结构防腐设计意识，借助自身的专业优势，积极开展具体的设计工作，并将防腐蚀、防锈蚀的材料涂抹在钢结构上，并结合汽车制造工厂的实际需要，获取切实有效的设计方案，促使钢结构厂房能够处于良好的应用状态，拓宽相关的科学设计思路。（2）在钢结构防腐设计中也需要控制好防腐材料的涂抹厚度，严格把控设计工作开展过程，处理其中的细节问题，逐渐提高钢结构的应用质量，满足厂房安全使用要求，为汽车制造工厂生产活动的高效开展创造有利的条件。

3.2注重钢结构的防火设计

在持续高温的影响下，会使钢构件应用出现膨胀现象，并在软化、弯曲等方面的作用下，引发钢结构应用问题。因此，在获取符合实际要求的钢结构厂房设计方案的过程中，应积极开展防火设计工作，并根据汽车制造工厂的厂房安全使用要求确定耐火等级，重视性能可靠的承重构件的高效利用，并在钢结构表面涂抹适宜厚度的防火涂料，提高钢结构的防火设计质量，为厂房应用效果增强及结构性能优化等提供科学保障。需要从设置喷淋、消火栓等方面入手，逐渐提高汽车制造工厂中的厂房应用安全性，并在钢结构防火设计的支持下，有效应对火灾风险，避免在厂房应用中埋下安全隐患。

3.3重视轻质墙体设计

在复合墙板与内外彩色压型钢板的共同作用下，能够提高外墙应用中的承载能力，为钢结构厂房结构稳定性的提高提供支持。因此，需要设计单位及人员给予轻质墙体设计足够的重视，渗透精细化及创新理念，减少钢梁数量，满足钢结构厂房设计成本经济性要求，实现对汽车制造工厂建设中投入资金的高效利用。在此期间，需要设计人员对轻质墙体的功能特性、应用优势等正确认识，促使钢结构厂房设计成本能够控制在合理的范围内，为汽车制造工厂建设目标实现及厂房应用水平提升等奠定基础。

4提升汽车制造工厂钢结构厂房设计水平的相关策略

为了达到钢结构厂房设计水平不断提升的目的，需要考虑相关策略的科学使用。（1）加强BIM技术使用，实现对钢结构厂房设计过程的可视化及模拟性分析，提高丰富信息资源的整合利用效率，促使钢结构厂房设计水平能够保持在更高的层面上。（2）健全钢结构厂房设计过程中的管控体系，处理影响其设计效果的因素，促使最终得到的设计方案应用质量更可靠，全面提升钢结构厂房的科学设计水平。（3）重视专业性强的培训活动及时开展，将激励与责任机制实施到位，促使设计人员具备良好的专业能力与基本素质，实现对钢结构厂房的专业化设计，逐渐提升专业化设计水平，避免厂房应用效果、汽车制造工厂生产效率等受到不利影响，更好地体现出钢结构的利用价值，满足厂房应用中的结构安全及稳定性要求。

5结语

综上所述，通过对不同设计要点的分析及建议的运用，使钢结构厂房设计质量更可靠，有利于提高相关的设计工作效率，细化汽车制造工厂建设内容。未来在提升汽车制造工厂科学建设水平、优化钢结构厂房使用功能的过程中，应加深对设计工作高效开展的重视程度，严格把控钢厂房设计方案形成过程，促使汽车制造工厂能够处于良好的建设及应用状态，更好地体现出钢结构厂房的潜在应用价值，使汽车制造工厂建设思路更清晰，实现对钢结构厂房的科学设计。

参考文献

[1]耿桦.汽车制造工厂钢结构厂房设计分析[J].住宅与房地产，2019（5）：90-91.

[2]何永旺.试论汽车制造工厂钢结构厂房设计[J].四川水泥，2017（12）：85.

汽车制造员范文篇7

关键词：汽车；焊接夹具；结构设计

随着我国科技的发展，汽车焊接夹具的结构设计已经有了很大的进步。但是由于我国仍处于发展中国家，科技水平相对落后，我国的汽车焊接夹具的结构设计还存在很多问题。所以汽车焊接夹具结构设计的研究具有重要的现实意义。

1汽车焊接夹具的发展现状

随着我国汽车需求量的增加，汽车生产制造商也不断的增多，汽车制造产业也不断地进行优化，现在汽车的生产中，汽车焊接技术也得到了可持续发展，而且随着汽车生产厂家的增多，汽车焊接夹具的设计内容上也有了明显的进步，但与一些发达国家相比较，我国的科技水平相对落后，汽车焊接夹具的结构设计也存在很多问题。对于很多中小企业来说设计的应用达不到理想的效果，而一些大企业常常会选择进口汽车工艺发达国家的焊接夹具，但是这样会使汽车制造的成本增加，会使售价提高，给消费者带来一定经济压力的同时也给企业带来了销售风险。所以现在我国的汽车焊接夹具设计仍有很大的进步空间，我国汽车制造行业应该在现阶段以达到科学水平的基础上保证技术设计的合理性，提高产品的质量，从而将我国汽车制造行业推上一个新高度。

2汽车焊接夹具的重要性

汽车焊接夹具在汽车的整个制造过程中都占有重要的地位。在车身的装配焊接过程中，需要利用装焊夹具定位加紧车身零件和车身组装件使车身制造的各个零件组装的尺寸合格。焊接夹具能够保证焊接工艺的正常进行，在汽车制造焊接工艺运用过程中焊接夹具可以起到固定的作用，保证汽车焊接工艺的质量。另外结构设计合理的汽车焊接夹具能够大幅度的减小工作人员的工作强度，节省工作时间，保证焊接质量。

3焊接工艺的介绍

3.1焊接夹具的材料和结构

汽车焊接材料的选择是个很严谨的工作，科学合理的选择汽车焊接材料在汽车焊接夹具的过程中具有重要作用。我们在选择汽车焊接材料时要在考虑汽车制造成本的基础上重视材料的耐用性。经过我国长时间的材料研究，现在我国大部分汽车制造企业都采用低碳钢或者镀锌钢板来生产焊接夹具，在长时间的使用中发现这种材料的焊接性能比其他的材料要好，但是这只能说明这种材料是制作焊接夹具相对较好的使用材料，这种材料也存在一定的局限性，材料较薄，在焊接过程中容易遭受损坏。所以在汽车焊接夹具的结构设计方面，必须考虑多方面的因素，设计出更加科学合理的汽车焊接夹具。

3.2夹具的焊接方法

夹具的焊接方法也有很多，目前，我国使用最广泛的焊接方法有CO2气焊法和电阻焊。虽然这两种焊接方法使用比较广泛，但是这两种焊接方法也存在很多问题。CO2气体保护焊的方法相对于其他焊接法来说有比较明显的优势，但是CO2气体保护焊法对于夹具的要求不是很高，所以利用这种焊接法生产的焊接夹具不能达到国家规定的汽车焊接夹具的标准。与CO2气体保护焊法相比电阻焊能够提高夹具的要求，增加焊接夹具的精确性，但是由于其使用时的不便利性使得电阻焊法的使用范围小于CO2气体保护焊法。

4夹具的工艺设计要求

夹具的设计过程中应该根据焊接夹具设计的目的尽量要求焊接夹具通用化，标准化。在这两个要求下设计出的焊接夹具能够实现焊接夹具的使用便利性以及后续维修的准确有效性，而且可以保证生产的焊接夹具使用时能够焊接出尺寸和形状正确的焊件。尤其是在汽车车身部件需要装配的情况下，能够保证夹具焊件的灵活性和正确性。另外在焊接技术的运用过程中，夹具夹紧焊件的过程应该避免出现破坏，在夹紧之后也要保证焊件不出现松动滑移的现象。而且焊接夹具时，要保证焊件的动作迅速和操作方便，人工要在便于接近的地方，在焊接过程中力度也不宜过大，以防夹具出现毁损。除此之外，在焊接夹具时还应该留出足够的装配空间，主要是为了不影响焊接的操作技术，优化焊接理念。在对不同的焊件进行焊接时都能够保持焊件位置的适当。

5夹具结构设计的技术

在汽车制造企业焊接流水线上，真正使用焊接操作技术的只占很少的一部分，大部分的焊接工作都依赖于焊机夹具，所以焊接夹具在整个汽车制造流水线上起着重要的作用，科学合理的焊接夹具能够合理安排汽车制造的流水线，能够平衡各部分汽车零件的工作量。在生产多种汽车型号的企业中汽车焊接夹具可以帮助企业建立使用便捷的汽车生产流水线。

5.1建立汽车夹具制造的标准化数据库

科技的快速发展也推动了汽车制造业的快速发展，虽然汽车制造企业数量的增加有利于汽车制造行业的结构优化和其汽车制造技术的进步，但是也使企业焊接夹具的各种参数难以统一。建立汽车夹具制造的标准化数据库可以方便所有的汽车焊接夹具制造商的使用，在使用者使用汽车夹具标准化数据库时可以先选取所需夹具的主要参数，然后可以根据自己的需求对所调用的夹具尺寸进行修改。而且建立汽车夹具制造的标准化数据库后配合使用辅助的计算机软件还可以纠正汽车夹具的参数错误，在参数赋值过程中，如果所设置的参数在数据库中无记录，数据库还可以提示出可供选择的参数，以此来避免汽车夹具参数设置的错误。

5.2汽车焊接夹具的工艺设计

汽车焊接夹具的工艺设计决定了汽车零部件的质量，对产出的工艺设计、生产制造、装配调试也起到了关键作用，汽车焊接夹具的设计包括生产节拍的设计和设计任务书的制定，其中生产节拍的设计是按照固定公式计算，设计任务书的制定就需要专业的工作人员，所以也对汽车制造企业的工作人员提出了新的挑战。

6结束语

汽车焊接夹具在汽车的制造过程中起到很重要的作用，一个结构设计科学的汽车焊接夹具能使我们合理的安排汽车生产线，在减少工作人员工作量的同时还能够减少工作人员的工作时间。文章通过分析汽车夹具制造的现状对夹具制造的材料、工艺以及技术进行了分析，以此促进我国汽车制造行业的发展。

作者:尹明英 张振 单位:沈阳华晨金杯汽车有限公司

参考文献:

[1]边明军.浅谈汽车焊接夹具的结构设计研究与发展趋势[J].军民两用技术与产品，2015（12）：22-22.

汽车制造员范文篇8

伴随着我国科学技术的不断创新，汽车行业的快速发展，汽车用户对于汽车自动化操控要求也变得越来越大，自动化技术被广泛应用在汽车机械控制系统中，同时开始向着多功能、智能化的方向不断发展。当前，自动化技术在汽车机械控制系统中应用的工作原理是，首先接收来自计算机端发出的信息数据，经过前置机处理分析后有效储存在服务器内，这样能够充分保证信息储存的完整性。然后，基于Web服务器系统资源的辅助下，实现将信息传输到局域网中，这样就形成了信息之间的及时交流，完成了汽车自动化采集信息和优化调节系统的目的。

2自动化技术在汽车机械控制系统中应用的主要模块

自动化技术作为现代社会一门新兴的综合性技术，其与计算机网络技术、液压气压技术、信息论、控制论以及系统控制存在着紧密联系。当前，自动化技术在汽车机械控制系统中的应用主要可以划分为三个不同模块，分别是中央控制系统模块、传感器模块以及信息接收、信息处理模块。不同模块之间承担着不同的工作责任，共同发挥着重要的作用。（1）中央控制系统。中央控制系统作为汽车机械控制系统的核心组成部分，主要工作内容是快速准确地将信息传送到指定位置区域，同时将这些信息进行科学分类整理，促使整个汽车系统稳定高效的运行。中央控制系统的工作原理是以现代微型计算机技术为基础，有效搭建的一种集成化系统。微型计算机最为显著的特点就是其端口众多、运行稳定，能够实现多条件操作，最大化提高汽车系统工作效率，保障系统运行的稳定性和安全性。（2）传感器。传感器在汽车机械控制系统中的应用工作内容是对汽车机系统运行状态进行实时监控，接收、传递以及处理消息。由于不同汽车的机械控制系统存在一定的差异性，传感器实际传输方式主要可以分为两种，一种是根据运行的时间节点展开信息传递作业，另一种则是根据频分制展开信息传递作业，该种信息传传输方式的信息传递较为清晰，不会发生信息混淆现象，并且能够保证较高的准确率、操作方便简单。无论是上述哪种信息传输方式，均能够有效实现对汽车运行过程机械控制系统状态的实时监测目的，充分保障汽车运行过程的安全可靠性。（3）信息接收以及信息处理。要想最大程度提升汽车系统的信息接收和处理效率，除了要确保中央控制系统模块和传感器模块的高效准确工作，还必须依赖于汽车制造企业内部高水平技术人员自身能力。汽车系统信息处理的主要内容就是将所接收到的信息数据与标准数据展开对比作业，一旦发现两者之间存在较大的差异，汽车机械控制系统就会在第一时间发出警报通知，告知用户需要采取有效的解决措施，避免汽车发生严重的安全事故，从而有效保障了汽车运行的安全可靠性能。

3自动化技术在汽车机械控制系统中的实践应用

（1）高效处理解决汽车故障。在传统汽车中，汽车用户难以及时发现汽车运行故障，并采取有效的解决措施。而随着计算机网络技术的创新完善，通过将计算机技术与汽车制造有效结合在一起，能够有效实现对汽车运行过程的实时监控作业，及时向用户反馈各项汽车运行信息。在汽车制造企业内部专业技术人员的规范操作下，自动化技术能够在汽车机械控制系统中有效发挥出监控、信息接收以及传递作用。众所周知，一些汽车用户在日常驾驶汽车过程中，会因为身体疲劳或者注意力不集中等原因，导致出现各种操控失误，此时处于实时监控状态的计算机会及时对其作出判断反应，将信息传递到汽车机械控制系统，系统中的自动化技术会针对问题及时采取有效的处理措施，避免发生严重的汽车安全事故，将损失降低到最低。（2）构建完善安全系统保障汽车行驶安全。科学完善安全系统的有效构建能够全面保障汽车的安全行驶，这也是每位汽车消费用户高度关注的问题。汽车制造企业要在汽车机械控制系统中充分发挥出自动化技术的作用，有效建立起一套可靠的安全保障系统，维护好汽车驾驶人员的安全。在汽车安全保障系统构建过程，相关工作人员要从以下2方面内容进行着手：①安全保障系统的构建需要以真实完整的信息数据作为基础保障，其对信息接收工作提出了更高的要求，需要做到信息接收的准确性、完善性。汽车制造厂的信息处理人员自身必须充分掌握了解到各项专业知识和技能，不断提高自身的专业技术水平。而汽车自动化技术的编程人员要必须坚决履行好自身的职责，在实际编程过程中要对系统进行多次反复试验优化调整，确保汽车安全系统能够稳定的运行，对汽车运行状态进行实时监测；②结合汽车系统所反馈的信息和问题，汽车机械控制系统必须有针对性的采取有效结局措施，这样才能够保障汽车启程的稳步运行。现代汽车制造企业通过高效利用自动化技术对行车进行安全保障，是市场经济发展的必然趋势。（3）优化改善汽车自动化设计配电技术。自动化技术在汽车机械控制系统中是否安全可靠是决定汽车设计线路配电合理性的重要判断标准。与此同时，汽车制造企业还必须综合考虑到汽车其它部件的物理性质。汽车制造人员要在科学保障汽车安全稳定运行的前提下，不断强化汽车的其它性能。首先，汽车技术人员在实际配电过程中要努力完成优化改善配电线路的技术目的，科学根据线路配电符合的不同，有针对性地选择采用对应的补偿方式；然后在实践线路补偿过程中，要结合企业的自身发展情况和条件，选择符合标准的相关材料，最大程度降低电能的损耗，这样一来才能够促进企业自身和谐稳定的发展，创造出更多的经济效益。（4）自动化技术在汽车控制中应用的未来发展。自动化技术作为人类社会漫长发展过程的科技衍生物，是人类伟大智慧的重要结晶。随着自动化技术的不断创新发展，未来自动化技术将会被应用在更多的行业领域中。对于现代汽车企业来说，自动化技术的科学应用能够实现汽车性能进一步提升，汽车企业要努力推动汽车机械控制系统朝着自动化、智能化以及集成化的方向不断发展。在汽车自动化信息接收、传递以及储存工作上，汽车制造厂要进一步对其展开加密作业，切实采取各种有效的数据信息保密措施，充分保障用户信息数据的安全可靠性。

4结语

综上所述，与传统汽车控制技术相比较，自动化技术在汽车机械控制系统中的应用更加符合现代汽车发展的各项需求。因此，现代企业汽车制造企业要积极引进应用自动化技术，不断提高汽车机械控制系统的效能，缩减汽车制造生产的各项费用支出，确保企业能够获得更加可观的经济效益。此外，汽车企业要加大对专业技术人员的培养，不断提高其技术水平和创新能力，能够将自动化技术更好的应用在汽车制造中，促进我国机械制造业发展更上一个台阶。

参考文献

［1］王亚平，张政，蔺宏良，等.自动化技术在汽车机械控制系统中的应用［J］.机械设计与制造工程，2014，（3）：65-67.

［2］李超召，宋美娜，汽车机械控制系统中自动化技术的应用实践微探［J］.通讯世界，2016，20（15）：272-273.

汽车制造员范文篇9

关键词：汽车制造企业；内部价值链；成本控制。

一、制造企业内部价值链成本控制概述

（一）制造企业内部价值链概述

1.价值链的含义。价值链分析是战略成本控制的基本方法，可以分为纵向价值链分析、横向价值链分析和内部价值链分析。价值链的每一个配置依据产品价值比率来进行价值分析，着重分析价值活动。价值活动通常分为基本价值活动和支持价值活动。基本价值活动是从产品的研发到销售间的各种价值活动，包括内部后勤、作业生产、外部后勤、市场销售和提供服务五种活动。支持价值活动是指用以补充基本活动而在企业运转的活动，包括基础设施、人力资源管理、技术开发和采购管理四种活动。[1]“竞争战略之父”波特的企业价值链模型如图1所示2.内部价值链的含义。内部价值链分析即企业内部价值活动的分析，由预算、分析、决策和控制四个方面组成。内部价值链分析贯穿于企业生产经营的各个环节：新产品的研发，材料的自制或采购，生产，销售及售后环节。3.制造企业内部价值链的构成。制造企业的内部价值链是指从产品的研发设计，生产性和管理性采购，技术性生产和零部件组装，产成品销售到售后服务这一整个生产经营过程的集合体，以及系统支持、人力资源管理、行政管理、职工教育培训和企业基础设施等支持体系。对价值链进行成本控制能使价值链的每一个环节实现最大的成本效益和利润率，确保增值能力，维持制造企业的行业竞争力。

（二）制造企业内部价值链成本控制研究的必要性

内部价值链成本控制是在从产品研发、采购到生产和销售的整个价值链中，围绕所有消耗的成本和费用的形成所进行的一系列管理工作。随着国内外汽车制造企业之间的沟通不断增加，我国发展出越来越多新的成本控制组合和方法，如成本效益原则、及时生产方式、战略成本控制等，如何将这些成本控制方法与我国实际情况相结合，服务于我国汽车制造企业，是一个非常重要的现实问题。

二、汽车制造企业内部价值链各环节成本控制分析

（一）研发环节成本控制分析

研发阶段是产品成本控制的出发点和关键点，新型汽车产品的进步与发展，对于汽车制造企业发展建设意义重大。因此多数企业对于研发设计阶段的费用预设过高，并且很少采取成本控制的措施。一个全新车型的开发往往需要几亿甚至十几亿的大量资金投入，多数汽车制造企业没有对研发阶段的成本进行控制，或者控制不够合理，导致存在一定的成本控制误区。

（二）采购环节成本控制分析

市场经济体制改革的不断深化与完善使得我国汽车制造企业与零部件供应商之间的竞争越来越激烈，为了保证企业长期稳定的发展，企业需要与零部件供应商建立科学合理的战略合作伙伴关系，从而使汽车制造供应链得到优化，降低企业的采购成本，进而增加利润。[2]企业应坚持在采购的每个环节严格监测成本的形成，不断地优化供应链，以便提升企业的行业竞争力。

（三）生产环节成本控制分析

生产环节是汽车制造企业内部价值链环节中非常重要的一环。汽车制造企业在生产环节应当建立灵敏的信息反馈系统，对于正常消耗的、超量投产的和报废检修的零部件都要有完整的记录和符合规定的内部领用审批流程。对于出现偏差的部分，要查明偏差形成的原因，防止出现掩盖工作中重大失误和严重威胁企业利益的营私舞弊行为。企业管理人员还应严格控制生产环节的各项期间费用的支出，所有的费用支出都应严格按照账务处理流程，都要有原始凭证的证明，上报相关部门进行审批，审批合格后才能登记入账。

（四）销售环节成本控制分析

对于销售成本的控制应当建立科学完善的控制机制，制定明确的成本开支范围和严格的报销审批流程，销售环节作为汽车企业销售的最后一道环节，对其成本的控制更是不容忽视。首先，在运输环节应当制定科学的运输路线，最大化地减少物流支出。其次，在全国乃至世界范围内应当采取区域化投放方案，保证销量和供应量成正向关系，避免不必要的成本损失。然后，要对汽车的销量进行合理预测，了解消费者的购买心理后再向其推荐符合其需求的车型，避免发生退换导致额外的成本。最后，要对经销商的信誉情况进行充分调查，及时收回款项，保证企业正常经营需要的现金流。

三、汽车制造企业内部价值链成本控制存在的问题

（一）价值链总体缺乏成本控制新方法

随着企业管理体制越来越现代化，各行各业都开始广泛地应用先进的管理手段，将企业的财务手段同企业的供、产、销环节有机结合起来。目前，我国汽车制造企业具有链条长、关联企业多且成本控制单一的特点，在财务成本控制上没有充分运用本量利分析法和作业成本法等成本控制方法，这会将汽车制造企业的生产和成本控制分离开来，进而导致企业的会计手段和管理方法不适用于企业的实际生产经营情况，导致财务信息滞后甚至失真。

（二）研发阶段试验验证成本较高

研发阶段即创新阶段，对企业成本控制造成很大压力，我国汽车制造企业在研发过程中出现的问题主要是开始研发新产品之前没有做好充分的市场调研就贸然开始研发，一旦试错会造成较高的试验验证成本。轻则造成产品先天不足，投产后问题成堆；重则造成生产的产品没有市场竞争力，导致存货积压。许多汽车制造企业采用事后控制而非事前预算的方式控制研发成本，效果往往不尽人意。

（三）采购阶段存在变动性采购成本

数据表明，多数汽车制造企业成本是由购置零部件所引起的，降低采购成本更易增加利润，为企业带来竞争优势。目前汽车制造企业采购环节成本控制的不足主要在两个方面：一是零部件供应商与企业研发部门无法实现良好对接，供应商无法深入知晓企业所需的元件，提供的元件不符合企业数量和质量上的要求，不仅会造成过高的仓储成本，更会导致后续的“资产减值损失”；二是频繁更换零部件供应商不利于企业产品的质量把控，使用了不合格的零部件对企业的名誉也有影响。

（四）生产阶段自行生产存在风险成本

汽车制造企业在生产过程存在的不足：一是企业倾向于自行生产整车，从零部件组装到汽车出厂，产生的生产成本、人工费用和期间费用都会对企业利润造成极大影响。二是企业因销路不畅等原因易造成存货积压，储存成本占比较高。由于汽车更新换代周期非常快，许多消费者热衷于追求新款、科技感强的新型汽车，原有的车型不再受消费者青睐时，超量的库存会导致企业“存货跌价准备”科目金额越来越高，对企业利润影响极大。

（五）销售阶段运输成本的浪费

汽车制造企业销售阶段的运输成本控制主要包括支付运输工具司机的直接人工费用、运输燃料消耗费用、交通工具保险费和公路管理费用等。我国汽车制造企业目前大多采用一体化自营物流模式，即企业只运输本企业的汽车产品，而不为其他汽车制造企业提供合作性运输服务。有的企业就会出现将新车运输到目的地之后就空车返回的情况，造成了运输成本的浪费。一家汽车制造企业的物流成本在一定程度上可以反映出该企业的生存能力，这也是当前价值链环节成本控制的薄弱部分。

四、汽车制造企业内部价值链成本控制的优化

（一）价值链总体运用成本控制方法

1.本量利分析法。通过本量利分析法可以获得企业成本、产品销量以及利润三者之间的关系，深入研究此关系可以为企业的成本控制提供方向。对于汽车制造企业这种以制造产品为主要盈利方式的传统工业企业，变动成本的减少是增加利润的一个有效途径。如今制造业企业竞争愈演愈烈，本量利分析法不仅对企业的成本控制有益，也为企业的战略发展起到指导作用。因此，要想使企业健康地生存发展下去，就更加需要合理运用本量利分析法。2.作业成本法。汽车制造企业可以通过作业成本的分配看到资源消耗的本质，结合各企业实际情况对于各种结构性成本动因做出选定，合理安排内部价值链的根本财务构造，避免将企业发生的间接费用按照固定比例分摊导致的实际耗费与分配不对应的现象。最终实现精确控制内部价值链的成本，提升产品数据的可靠性，进而高效实施内部价值链成本控制。

（二）研发阶段开始前做好充足的市场调研

汽车制造企业的研发成本通常十分高昂，投资风险极大，应在研发开始之前做好充分的市场调研。市场调研通过对购买意愿进行系统的收集、整理、归纳和分析，可以知晓买家的汽车消费趋势和爱好的变化，确定顾客对新的车型是否青睐，然后探究市场调研数据，制定出合理可信的市场调研报告和可能发生的研发成本，为企业的管理者和决策者提供科学合理的参考意见。

（三）采购阶段企业与供应商坚持双赢原则

双赢供求关系起源于日本汽车制造企业，认为供应方和需求方应该共享资源，互帮互助，采取协商方式相互配合的一种供求模式，即生产用多少零部件就采购多少，生产什么型号的产品就采购对应的零部件。首先，这种模式有利于提供合格的零部件，避免零部件不适配造成不必要的“资产减值损失”。其次，供求双方的及时沟通与协调也会促进零部件的创新开发，本土的供应商也会满足企业的需求，促进我国汽车制造行业的总体发展。最后，能有效避免投机行为，打造长期稳定的供应合作关系，为企业规避了频繁更换供应商导致品控不过关所带来的损失。

（四）生产阶段通过“造车平台化”最大化缩减成本

汽车的零部件众多，开发一款新的车型需要耗费大量的人力、物力和财力，涉及到大量的技术集成、零部件设计和细节制造，而且汽车的耗资较高、研发风险较高、研发周期较长。然而，许多消费者买到汽车后，并不会研究汽车的发动机是什么型号的，轮胎是什么类型材质的，气缸是怎么设计的。我国汽车制造企业又习惯依据传统将所有流程都自行制造，对企业的资金周转和经营管理的要求很高，“造车平台化”就是一种十分有效的降低成本的措施。“造车平台化”是把汽车所需的零部件组装成为“标准化集成内核”，通过合作生产的方式，规模生产某些对技术要求高的精密元件和半成品来降低制造成本的一种集成化应用技术。从变动成本法的角度来看，“造车平台化”这种规模生产精密半成品的方式可降低单位产品分摊的固定制造费用和变动制造费用，有利于企业更高效的成本控制。数据表明，基于MQB平台（ModularQuerbaukasten：大众集团横置发动机模块化平台）生产的汽车零部件通用率已经高达70%以上，造车平台利用这些零部件组装成半成品再销售给各个汽车制造企业，汽车制造企业自行组装整车将大大缩短生产周期，使企业实现“随卖随产”，达到低库存甚至“零库存”的目的。这样不仅可以降低储存成本，最大化避免因销路不畅造成的存货积压，同时避免了库存旧款汽车大量的资产减值损失。此外，由于这种方法将精密零部件和半成品外包给造车平台很大程度上减少了研发成本，在收回半成品之后仅组装车间会产生部分制造费用和适当的辅助生产成本，极大地降低了汽车的生产成本。

（五）销售阶段建立数据公共平台降低物流成本

控制物流成本可以控制运费的变化来实现，运费又受到运输距离、运输能力、运输延误和实际货价等多因素的影响，通过实行联合配送提高实际运货率来控制物流成本是较易实现的。[3]汽车制造企业降低物流成本首先需要考虑的是运输方案是否合理，我国很多汽车制造企业的零部件供应商和经销商遍布世界各地，就涉及到运输方案的制定问题。在这个问题上，美国普遍采用的是“第三方物流运输”；日本普遍采用的是丰田公司的“JIT精益物流管理模式”（JustInTim：一种有效地利用各种资源降低成本的准则）；欧洲采用的是“建立数据公共平台”，汇总各个汽车生产商的运输需求，集体化规模化的一种运输方式。考虑到我国汽车制造企业的实际情况，应当采取建立数据公共平台的途径控制物流成本。在实际运输中，有的企业会出现将新车运输到目的地之后就空车返回的情况，行业建立数据公共平台可以弥补这个缺陷，在本企业没有货物需要运回时，可以为其他企业提供运输服务，降低物流损失。通过这个平台，还可以将各个企业需要运输的零部件或整车的物流信息和运输路线共享，采取第三方物流统一运输的方式节约运输成本。

参考文献：

[1]滕雪.基于企业内部价值链的战略成本管理分析[J].现代营销（经营版），2019（8）:196.

[2]高芳彦.基于供应链视角的企业采购成本控制研究[J].企业改革与管理，2020（13）:137-138.

汽车制造员范文篇10

关键词：现代汽车；汽车制造；机械加工

1引言

随着汽车机械加工水平不断提高，我国汽车制造技术借鉴国外先进技术，在差距上不断拉近。可以说目前汽车制造机械加工技术已经得到了长足发展。在此基础上，为了不断促进现代化汽车制造机械加工技术创新，需要对汽车制造中机械加工中相应的技术应用和发展趋势展开论述。

2汽车制造机械加工技术概述

近年来，我国在汽车制造机械加工领域中不断进行创新和突破，拉近与世界先进水平的距离。为了得到更好的机械加工技术的发展，在赶超的过程中，通过经验的积累和技术的学习，提升了机械加工技术水平。目前采用的汽车机械加工技术已经在水平上获得较大提升。2.1切削技术。在汽车机械制造加工领域中，拥有了很高的生产能力，依据相关的技术标准，在刀具结构上更加合理。从切削类机械加工技术实施步骤来看，机械加工切削技术刀具的结构能够有效提升切削速度。针对以往运行速度影响要素进行分析之后，切削技术在技术指标上和刀具的材质上都进行了精细化提升。例如在一些刀具上添加了涂刷层，利用氮化钛和碳化物涂层作为涂刷的材料，延长了刀具的使用寿命，而且有效提升了刀具的切削速度。从机械加工当前的切削技术水平来看，我国的汽车制造机械切削技术已经能够与国际先进水平比美积极运用相关的材料，在刀具的切削性能上不断提升水平。对于汽车生产能力来说，起到了大大的促进作用[1]。2.2夹具技术。夹具技术，运用了二氧化碳等气体，保证家具的通用性和系列性，以维持临界加工的密度和精确度。在汽车零件加工中，将机械加工中家具进行坚固的连接。对于夹具技术应用要予以重视，防止其应用性能中由于传统的原材料使用和结构不合理性导致的影响。在夹具的制作过程中，运用于汽车制造的设计，保证其合理性，例如厚度予以明确，形成对夹具的自身保护，以提升夹具自身质量。2.3机床技术。例如柔性生产线的使用，在机械加工现代化汽车制造领域得到了广泛的应用。这一技术提升了机床技术的实用性，柔性制造单元提升了机床技术的应用效率，经过不断的优化和改进，已经能够适应市场需求，再进行机械技术加工过程中，快速的先进的加工技术，使得现代汽车加工技术的发展趋势拥有了广泛的前景。2.4精密定位技术。通过提高机床主轴转速来将机床加工速度加以提高。超精密研磨技术，应用原子级研磨抛光硅片，可以将表面粗糙度加工到1mm~2mm精度。当前进行汽车现代机械制造工艺的研究，要保证产品的设计制造等流程相辅相成，密切相关。因此把握好机械制造工艺和精密加工技术的相关性，才能保证工艺的科学发展。

3汽车机械制造工业的特点

（1）汽车机械制造现代化工艺，主要包含了精密加工技术，例如精密切削技术，超精密研磨技术，纳米技术，模具成型技术等。精密切削技术方式比较简单，操作起来直接使用切削的方式进行高精度表面粗糙度的操作。当前现代化技术已经能够在加工时将刀具和机床调整到最佳状态，而不受到弓箭机器以及外界影响。通过精密切削技术，可以使机床的加工技术提高，精度也大幅度提高，使得机床具有良好的抗震性能，不会随着温度的变化而发生明显的变形。（2）通过特种加工工艺和采用特种加工方法，都能够实现自动化加工设备的高效运行，进行汽车生产，机械制造需要进行准备工作，毛坯的制造和零件的加工以及热处理。在整车的装配和实验调整上，需要进行相应的生产流程。例如在生产过程中，对于材料的相互位置性质的过程，等运用机械加工工艺和毛坯制造工艺等，完成每个零件需要通过的全部加工内容，并且根据低耗能高产和优质的原则，选择最优的生产路线[2]。（3）机械制造工艺，包括了先进工艺技术元件加工流程制定等。例如电阻焊工艺，通过负电极中间和正电极中间放置焊接物通电的操作，让电流在汉物之间进行融合，使得焊接物逐渐融化。这一技术具有很高的工作生产效率，但是相关设备的成本较高，也容易产生气体污染和噪音，因此采用高效率的机械化操作非常重要。例如采用无损检测技术，保证操作过程中不会出现过多的故障。通过电弧进行焊接操作，分离空气熔池和电弧。在进行焊接的时候，气体保护层在电弧周围会产生一定的保护介质，此时需要进行焊接操作的有害气体的防护。二氧化碳一般成本较低，采用气体保护焊工艺进行介质的保护，通常是采用二氧化碳螺柱焊工艺进行板件和螺柱的焊接，并且施加一定的压力，在螺柱上完成焊接。薄板焊接中由于拉弧式焊接的熔深较大，因此在拉弧室和储能式的焊接过程中，不需要进行打孔和钻洞，只要保证焊接不会出现漏水漏气，就可完成现代化汽车机械制造中的最重要的零件制作。再比如埋弧焊工艺，主要通过机械送入焊丝，利用自动焊接方式完成了焊剂层下的燃烧，电弧的焊接。传统的焊接方式往往增加劳动力，通过焊接车将焊丝进行送入，采用手工电弧焊的方式，替代半自动埋弧焊。此时重视焊机的选择，体现出焊接水平和钢材的等级，需要进行焊接搅拌设备等选择，有效节省焊接消耗材料，如使用焊接搅拌头，应注意要达到低温下焊接技术要求[3]。

4现在汽车加工机械技术的发展趋势

通过对汽车发动机的技术加工，使得汽车加工与发动机制造进行有效的结合，从而提升汽车机械加工水平。汽车机械加工的质量和效率，为汽车产业的发展奠定了基础。将发动机作为汽车的核心部分进行改造，有效保证机械加工技术得到很好运用。同时将汽车加工与发动机制造进行紧密结合，发挥汽车加工技术的优势，使得汽车制造加工技术的效率成倍增长。4.1高速加工技术。在汽车制造生产领域来说，通过借鉴国外先进经验，将数控自动生产线引进汽车机械加工中，提升了机械加工的准确度和精确度。当发达国家在进行数控自动生产线的运行过程中，对于相应的机械加工速度予以提升的同时，我国也在借鉴的过程中，将汽车机械加工与自动化数控技术结合在一起，不断地改进加工工序和生产线，从而提升汽车加机械加工速度，机床技术应用等方面与高速技术等进行有效的结合，强化复合加工中心的研究，在未来发展中将干式切削和刀具高速运转作为研究的重点，进行了复合刀具的应用。高速加工技术应用主要体现在刀具技术的高速运转，机床技术的高速应用等。经过上述两方面的结合，在复合加工中心经研究的前提下，又得到了更加有效的发展[4]。4.2毛坯制造技术以及网络技术。对于零件和设备的成型速度以及切削加工应用的消耗的都是有非常非常好的帮助的。通过数字化图像处理，提升了测量的速度，信息技术应用在测量技术中实现了无切削加工技术的应用，使得汽车各个部位结构的运行安全性和精确性得到了保证。

5现代化汽车机械制造加工技术的特征

5.1柔性制造自动化。以美国研制的数控显窗为代表，其数控机床和加工中心具有高质量高效率，适应多品种中小批量生产的特征，采用数控技术和分布式数控系统进行运行。5.2集成制造自动化。集成制造自动化运用现代制造技术管理技术，强调制造过程的系统性和集成性，解决现代汽车制造企业中的相关机械制造的难点，通过自动化技术系统工程技术等完成了信息化机械制造技术的应用[5]。5.3智能制造自动化。通过智能化技术完成了制造网络化、全球化、敏捷化、虚拟化、智能化等特点，要求工程要求，同时还保证了现代汽车制造能够实现绿色制造。现代汽车制造技术采用了刚性制造和柔性制造结合的方式，强调的是新工艺和新技术，以提高现代汽车制造技术的适应性和自动化。

6结语

现代机车机械精密加工技术和汽车现代机械制造工艺是紧密相连的，用于提高汽车机械制造业的制造加工效率，通过对先进技术的引进和不断地研究，将精密加工技术应用在汽车现代机械制造工艺中，方能保证机械制造工艺不断改进和完善，不断提升我国汽车机械制造加工水平，以获得汽车机械制造事业的长远发展。

参考文献：

[1]金璐.浅析机械加工在汽车制造维修中的应用[J].科学与财富,2019(9):6.

[2]周秋菊.汽车制造业机械加工技术现状及发展研究[J].南方农机,2018(24):75.

[3]姚守宾.汽车零部件机械制造设备的现代化管理方法[J].中国设备工程,2018(23):30~31.

[4]王芳.浅析机械自动化在汽车制造中的应用优势与发展趋势[J].职业,2018(20):127.