边坡支护施工总结十篇

边坡支护施工总结篇1

关键词:高陡边坡;开挖支护技术;关键环节;安全监测

一、工程概况

江西省峡江水利枢纽工程是集防洪、发电、航运、灌溉于一体的利国利民的部级水利枢纽工程，而这其中其柘塘防护工程则是其中部地区的重点水利枢纽防护项目，但是这一段工程，其坝址区的断层很多并且断层的错动和节理裂缝问题还很突出，特别是其左岸的高陡边坡地区，其施工时的安全问题突出，而且该地区还受层内错动以及地质脆弱的影响，其结构的面力学参数以及强度都会有相应的降低，具体的情况我们可以从图1所示的剖面图力看出。由图一我们可以看出，该地区其多余错动和临空面较多，并且这两种地质特征还会交叉影响，在这种多种复杂荷载的作用下，柘塘防护项目的高陡边坡段其岩层错动带是极易发生较大规模滑移现象的，如果该段发生错位变形，那边坡失稳破坏的威胁还是很大的，因此我们必须做好这一问题的防护措施。我们根据当时地质勘查的相关资料总结后，发现其边坡的第一主应力大小是8到11MPa，倾角是15°。

二、如何进行方案设计

(一)支护施工技术

1．高陡边坡施工时的支护技术

我们在面对高陡边坡施工时，其对应的支护工程也是很有必要的，只有这样我们才可以阻止或者减少其工程结构出现裂缝、渗水、塌陷等问题，减少工程因地质的变化而造成的质量问题。因此在水利工程时，高陡边坡的支护工作还是很必要的，因此现代施工过程中，需要对于高陡边坡支护工程给予足够的重视，而我们想要能够全面并且系统的保障高陡边坡支护工程其施工的质量。那么我们就必须了解其所有的支护和开挖技术的适应情况以及优缺点，这样我们才能做到有针对性去选择最适合的支护技术。(1)深层搅拌桩。这一技术的核心就是插入深层的搅拌桩以及钢护板支护，我们通过这一技术可以充分发挥水泥的固化作用，具体操作就是我们利用机械搅拌设备将软土剂以及固化剂充分的搅拌混合均匀，之后二者会发生复杂的反应后变得坚硬，这样高陡边坡的支护保护结构就形成了，该技术在边坡支护施工中的应用还是很广的。(2)锚索结构。锚索结构的核心就是借助锚索将边坡土体滑动所产生的拉力传递到稳固的岩层中去，这一结构基本上是由三部分组成的即锚头、锚杆、固定端。这其中锚头是固定锚杆以及起固定作用的结构;由注浆体和钢绞线组成的锚杆则是传递拉力的结构，最后的固定端则是将由锚杆传递过来的力稳定到岩体中去的结构，当然了，锚索结构还有很多的辅助结构的，像注浆泵、相应的钢支架等。锚索结构能够稳定高陡边坡是因为其将下滑的作用力通过锚杆传导到稳定岩体中去，从而使边坡稳定，进而保证边坡施工的安全性。同时我们为了保证加固效果，锚索结构的安全质量检测也是必不可少的，我们可以通过超声检测法、磁通量检测法等去分析其是否存在安全隐患，这样我们就可以减少一些因工程材料不合格而造成的的安全问题，从而提高高陡边坡施工时的安全水平，进而保障工程建成后的使用效果。(3)锚固桩、土钉墙联合支护。我们在面对一些复杂的高陡边坡情况时，单一的支护结构已经很难满足我们的需要了，这时我们往往就会采用锚固桩和土钉墙的联合支护技术，通俗的来讲，该技术就是通过锚固桩来加固边坡的开挖面，从而提升其自稳能力，之后再通过土钉墙作业，进一步的加强边坡的稳定性，从而达到联合支护保证边坡安全的目的。当然了，当我们遇到软土等不良地质时，其开挖的深度是要严格把握的，而且在开挖后我们也要做到能迅速喷射混凝土来封闭坡面，当然我们如果想要提高喷射的混凝土的凝固速度，早凝剂、加大水泥比例等方法都是可以采用的。

2．施工要点

(1)分段施工，先支护后开挖。我们在进行深基坑作业时，通常其施工的规模都是很大的，所以我们在施工时就要先支护后开挖，开槽先支撑，严禁为了追求速度而超挖快挖现象的发生，必须按照设计方案分层分段逐步开挖。这样我们才可以在开挖时降低其对土地的扰动，降低边坡无支护暴露时长，减少突发意外天气等的影响，从而能够对称均衡开挖，这样我们才可以控制好土体的移动性能，进而保证工程稳定。(2)严格按照施工方案进行。我们在高陡边坡的开挖支护工作前还是要有很多工作要做的，像技术交底和施工图纸的审查就是重中之重，同时我我们还要现场勘查工地，了解其周边环境的情况，对存在安全隐患的地区要在做好防护工作，这些都是要体现在设计图纸中的。同时我们在施工时要保证按图纸设计和规范施工，这样我们才可以保证工程能顺利进行。当需变更设计时，必须经专家审核、复议通过后才可修改施工。(3)控制好关键数据。我们在开挖高陡边坡的基坑时，像其基坑的尺寸，开挖的深度、坡度等数据都是异常关键的，必须要合理进行控制的，同时还要定期核实校准的。只有这样我们才可以避免因边坡松动而对水准点的影响，从而减少施工误差。

(二)高陡边坡开挖施工技术

我们在高陡边坡施工时，像其周边环境是要了解充分的，这样我们才可以根据边坡的实际情况来周密准备施工事宜，特别是水利工程施工时，其开挖基坑大，又加之施工地质环境复杂。所以其在高陡边坡施工时，其工程的准备、设计、施工、安全防护等工作的准备就要更加的重视了，只有这样才可以万无一失，而我们想要做到这一点可以从以下几个方面入手。

1．施工监测

(1)边坡安全监测。我们在进行与水利项目相关的高陡边坡工程时，我们要实时有效的检测其边坡开挖面的内部变形情况，及时处理反馈回来的相关数据，若监测数据稳定，则施工作业;如数据异常，我们则就要采取加固措施了，待加固后的数据重新检测合格稳定后才可以继续施工。(2)爆破振动监测。我们在进行与水利项目有关的高陡边坡工程时，爆破施工是肯定会有的，所以这就需要我们按爆破衰减规律来对边坡的稳定情况实时监测了，通过对比分析这些数据，确定边坡的实际情况，从而来确定后续如何去进行开挖和支护。

2．施工流程

(1)放样;我们在开挖前，按照轴线控制网来施工放样机会必不可少的步骤，我们要用安装的木桩来控制轴线，从而开挖施工。(2)我们在开挖前，像软弱土层就需提前对其进行支护处理。(3)我们在边坡施工时，其开挖和支护要同步协调进行。(4)我们在边坡开挖施工时，会产生很多的土方，所以这就要求我们在支护完成后，还要修筑低于15%的坡道，以用来安全可靠的运输这些土方。(5)我们在开挖工程中，要有专人进行相关的质量控制，这样我们的工程才可以满足施工和设计的要求。

(三)施工注意事项

因为高陡边坡的地质环境十分复杂，所以我们在边坡施工作业时就要异常的谨慎和严格了，所以像以下两点就是我们需要特别注意的事项了。1．开挖前的准备工作我们在进行高陡边坡施工前，引起复杂的地质条件，所以我们要充分了解群其现场的施工环境，和设计方充分论证项目的可行性，并且还要合理的安排边坡施工的进度。2．掌握季节变化的影响我们在进行高陡边坡施工时，因为季节的变换，其边坡下的河道中其水位也是不同的。这种情况下想要做好高陡边坡的开挖工作，我们就要适时的掌握其水文情况，依据季节来计算河道中以及地下的水位变化，从而合理的进行施工和安排计划进度。

三、关键施工环节质量控制

本文就根据江西省峡江水利枢纽工程中柘塘防护项目中高陡边坡开挖支护所遇到的问题和突发情况，经过总结归纳后就如何对其关键环节进行质量控制进行了如下设计。

(一)钢筋网铺设

我们在高陡边坡施工时，为了避免发生落石、塌方等地质事故，所以在施工前对边坡进行相应的加固处理的，而铺设钢筋网加混凝土加固则就是最快的方式了。

(二)喷混凝土施工

当我们为了减少边坡基面的风化和冲蚀而需要对开挖好的边坡面强化封闭时。喷射混凝土加钢筋加固的方式则就是最普遍的方式了。

(三)施工排水孔

在高陡边坡施工时，我们经常会遇见地下水位过高的问题，这时我们为了避免其对边坡安全造成影响，在支护和开挖时加装施工排水孔和排水设备则是较常见的行为了。

四、边坡开挖安全监测方案的优化

我们在进行高陡边坡工程开挖时，实时的施工监控是必须进行的，同时我们还要根据过程的进展结合实际工程需求而对监测方案进行同步的优化处理，这样才可以确保边坡开挖能安全顺畅进行。而且工程监测的数据也是提前预知边坡滑动情况的重要保障，这些数据对于我们深入分析边坡的动态变形情况是很有效的，同时也是我们指导预测后期施工的重要数据支持。这样我们就可以有效掌握边坡围岩的变形以及支护受力状况，随时对其进行加固和完善处理，继而保障边坡施工的安全稳定运行。当然了我们为了将边坡开挖支护的风险降到最低，那边坡断面的安全监测，特别是地质条件恶劣如断层、裂缝位置的安全监测就是很必要的了。同时我们为了保证监测的有效何高效性，根据实际边坡情况来实时调整、优化监测方案也是必不可少的工作，这样监测的参数才能真实反映我们对边坡的真实监测情况。

边坡支护施工总结篇2

关键词: 建筑工程；设计；施工管理

前言

近年来，随着我国经济建设项目的快速发展，城市建设更是日新月异。笔者通过多年工程实践总结出在建筑工程施工中，基坑支护型式的合理选择，是基坑支护设计的的首要工作，应根据地质条件，周边环境的要求及不同支护型式的特点、造价等综合确定。一般当地质条件较好，周边环境要求较宽松时，可以采用柔性支护，如土钉墙等；当周边环境要求高时，应采用较刚性的支护型式，以控制水平位移，如排桩或地下连续墙等。同样，对于支撑的型式，当周边环境要求较高地质条件较差时，采用锚杆容易造成周边土体的扰动并影响周边环境的安全，应采用内支撑型式较好；当地质条件特别差，基坑深度较深，周边环境要求较高时，可采用地下连续墙加逆作法这种最强的支护型式。基坑支护最重要的是要保证周边环境的安全。深基坑的出现,给总承包施工管理带来了很大的困难。如何做好深基坑的支护与管理,以便结构主体施工能够得以顺利、高质量的进行,这是当前急需解决的一个课题。

1 深基坑支护设计和施工现状

就目前的工程中来说，由于深基坑支护因其专业性较强,一般都分包给了岩土专业施工公司, 比较大的公司一般是当地的勘察设计施工单位, 另外还有一些规模和实力较强的专业公司,当前市场上,个人岩土公司也有一些。

从设计和施工资质上看: 比较大的岩土专业施工公司既有施工资质又有设计资质; 而一些小的岩土专业施工公司只有施工资质,而没有设计资质,这种情况在当前的岩土工程施工中为数较多。最近两年,一些业主为了提前开工等多种因素,在招标时改变常规, 对地下岩土工程部分在结构主体招标前先进行招标,随之而来出现了一些新现象: 许多大的建筑总承包单位为了抢占市场,纷纷参与了投标,一些大的建筑总承包单位进入了岩土工程施工。然而,不论是业主还是监理单位,他们都忽视了建筑总承包单位一般都没有岩土工程设计资质的问题, 这给将来的施工造成了很多隐患。

对于承包的模式:基坑支护施工一般都实行分包,有些是业主直接将基坑工程分包给了专业公司, 然后纳入总承包单位管理;而另一种模式是业主将基坑任务交给了总承包单位, 而由总承包单位进行分包。前一种模式因业主将任务直接分包,故在总包单位管理时易出现管理难的问题, 而后一种模式容易出现工程质量问题。

最后，从深基坑工程特点来看：深基坑开挖深度大,很多深基坑紧邻其它建筑物(或构筑物),施工难度较大,除了合理设计外,必须加强施工管理,确保严格按设计和相关规范施工,必须对基坑边坡和周围建筑物(或构筑物)加强监测,实现信息化施工。

2 施工中遇到的问题

2.1 基坑边坡坍塌

在某一工地,基坑支护刚完工不到两天,边坡从上至下整体坍塌,长度达50 余米。纠其原因,支护施工单位没有经过合理的设计,也没有严格按设计施工。从坍塌的坡面看,尽管是土钉支护,但是没有按土钉支护规范进行。大多数土钉没有注浆,只是打了一些孔把钢筋去;有些土钉虽然注了浆,但是孔内浆体没有注满;有些土钉孔位置根本没有打孔,只是将土钉杆体直接击入土体。

2.2 边坡水平位移较大

在施工过程中，对于一些基坑边坡水平位移较大,达到4cm 以上,并且经监测,水平位移还在继续加大。面对此种情况,结构主体施工单位停止了地下主体施工,业主不得不立即召集基坑支护设计、施工单位和专家对基坑重新进行稳定性分析,并就出现的问题提出处理措施。

2.3 附近建筑物变形

在施工过程中，多基坑紧邻建筑物,处理稍有不当,附近建筑物就极易变形。一般来说,建筑物变形都是其地基沉降引起的。建筑物出现较大变形后,不仅危及楼上的居民或工作人员的安全,而且也对在施的工程造成威胁,使得工程难以继续进行下去。

2.4 边坡堆载不明确

基坑支护完成后,如果不需要地基处理,则很快就转入了结构主体施工。因可利用场地有限,同时为了施工方便,很多钢筋都放在了离基坑上口线不到1m 的位置,并且堆载量较大;在进行结构混凝土浇筑时,混凝土罐车离基坑上口线也较近;在进行塔吊安装时,大吨位吊车非常靠近边坡坡顶。结果,基坑边坡因承受不了太大的压力发生了较大的变形,有的甚至坍塌。之所以出现如上现象, 主要是因为施工人员不明确基坑坡顶的极限承载力,不明确基坑坡顶容许堆载量与距离的关系。

2.5 临建对基坑边坡的影响没有考虑

基坑支护单位在进行基坑支护设计时,除了特别强调说明外,坡顶荷载一般考虑较小,通常为20kPa,但是等到总承包单位进场时,由于现场临建需要较多,同时受场地条件限制,临建不得不靠近边坡设置,并且一般都设置2～4 层。对于深基坑边坡支护,临建荷载是一个不小的数值,并且其存在时间较长。因很多临建都是在基坑支护施工一段时间后才搭建的, 故施工各方都忽略了临建荷载对基坑边坡稳定性的影响。很多基坑因临建荷载而发生了不同程度的边坡变形。在某一在施工地,基坑深度达16m之多,在基坑支护施工前期,经基坑变形监测,水平位移仅几个毫米,但3 层临建办公楼搭建后,靠近临建的边坡坡顶发生了218cm的水平位移,根据最近观测,水平位移仍在继续增大。

3 深基坑支护设计和施工的几点建议

针对深基坑支护施工中出现的一些情况, 为了后续的结构主体施工能够顺利、安全、有序地进行,特对深基坑支护设计和施工提出如下几点建议。

3.1 明确基坑支护设计单位

要明确基坑支护的设计单位才行，因为深基坑工程越来越多, 而深基坑坍塌的事故也频频发生,为防止深基坑工程事故, 地方主管部门出台了许多有关深基坑的强制性文件。所有这些都说明了深基坑工程事故的严重性和做好深基坑工程的重要性。在包括深基坑支护在内的岩土工程专业施工单位,同时一般也是设计单位。只有明确了深基坑支护设计单位,提交了深基坑支护设计单位资质,这在将来的工中如出现问题时才能容易找到责任单位和责任人,可追溯性强。

3.2 投标和施工时提交基坑支护设计

深基坑支护施工的依据是深基坑支护设计, 故加强深基坑工程设计的审核和监督非常必要。无论在基坑支护投标时还是在基坑支护施工之前,都应单独提交基坑支护设计,设计封面和设计图上均应有设计人、审核人和审批人签字。这样,在基坑支护施工中如出现问题需做设计变更时, 才能够很快找到设计人,也便于快速解决问题,同时也便于追究责任。

3.3 基坑支护应明确的几个问题

基坑支护不仅负责基坑支护施工阶段的安全与稳定, 同时应考虑到将来的结构施工能顺利、有序地进行。基坑支护设计应包括如下方面的内容。

3.3.1 基坑坡顶堆载的说明

对于坡顶堆载,应结合现场实际情况,充分考虑结构施工阶段现场堆载要求, 在进行基坑支护设计荷载选择时进行全面考虑。在设计说明中,应明确边坡堆载量与坡顶距离的关系。这样在将来的结构施工时非常明确基坑边坡堆载要求, 有效避免了基坑坡顶过量堆载而导致的基坑边坡变形或破坏。

3.3.2 临建的布置

在进行基坑设计时,应结合现场情况,主动了解或最大可能地考虑总承包单位临建的布置位置,以便在设计时考虑坡顶荷载。

3.3.3 塔吊的布置与吊装

塔吊的位置选择应根据总承包单位的要求, 但是在基坑支护及土方开挖时必须考虑,如果布置在槽内,则需进行塔吊位置处的土方挖除; 如果塔吊布置在基坑边坡处并与基坑边坡下口线重合,则需考虑塔吊处的土方开挖和边坡支护。在进行塔吊安装时,基坑支护应给出大吨位吊车离开边坡上口线的最小距离。

3.4 专项施工方案的编制与下发

笔者认为，在施工方案的编制中，考虑到上报、审阅与返回周期,专项施工方案应在施工前几天编制,并及时上报监理。在基坑支护施工时,应编制专项施工方案。监理应抓紧批复,在批复后及时返回施工单位,以便施工单位能够及时准确下发到各相关部门和人员。施工单位在接到正式批复的施工方案前不得进行施工。在当前的基坑支护施工中,施工方案未批复前就开始施工的情况时有发生, 这作为深基坑支护规范化施工是应当避免的。

3.5 施工前开总动员会

施工前的施工动员会是很有必要的。参加人员应包括业主现场代表、施工监理、总承包单位主要管理人员、深基坑支护所有施工人员和深基坑支护设计人。会上应介绍各方主要施工负责人员,明确各方的责任,强调安全文明施工和施工质量,让所有施工人员特别是深基坑一线施工人员都有一个明确的安全意识和质量意识。设计人应留下联系方式,以便在工程出现问题时及时沟通。深基坑支护单位技术负责人和安全员应向所有施工人员进行技术交底和安全交底。通过总动员会,不仅每个人员都更明确自己的职责,而且更方便在将来施工中的快速沟通

3.6 施工过程控制

深基坑支护施工中,应加强过程控制。施工中必须严格按照基坑支护设计、基坑支护施工组织设计、技术交底和相关规范等进行施工。施工中如出现异常情况,应由现场技术负责人根据情况的性质和大小,向基坑支护设计人汇报,设计人应及时根据现场实际情况进行设计变更,将问题消灭在萌芽中。

3.7 地下水的控制

“十坡九塌因为水”, 这应该作为所有深基坑支护人员的警言名句,我们必须加强对地下水的控制。对于边坡内土体积水,宜疏不宜堵,除了采用降水方式降低地下水位外,而且还应在基坑边坡上每隔一定距离设置泄水孔。施工时必须保证泄水孔的质量, 保证基坑边坡土体内积水快速从泄水孔排出。否则,坡内土体则会因积水饱和而导致基坑变形乃至破坏。

在施工中，基坑开挖之前,应加快地下水的抽降,以保证基坑开挖的正常进行和基础底板的正常施工。当能保证基础底板正常施工后,应严格限制地下水的继续抽降,其一,地下水对附近建筑物(或构筑物)影响较明显,过度的降水会使其发生沉降、变形乃至破坏;其二,在我国的很多城市中,因城市建设不断抽取地下水,形成了较大的降水漏斗,现在,我国的地下水资源比较贫缺,尤其是大中型城市供水紧张情况更为严峻。

4 结语

对于深基坑支护设计和施工必须加强管理, 要做好深基坑支护设计和施工,需从以下几方面着手解决。

（1）设计应全面考虑深基坑支护的设计依据和条件,这是做好深基坑支护工程的前提条件。

（2）深基坑支护应重视设计,加强对设计的全面管理;投标时应单独提供基坑支护设计。

（3）基坑支护施工是工程得以安全、顺利进行的保证,应加强施工过程控制。

（4）“水”是深基坑支护的大敌,应重视对地下水的控制。同时,作为宝贵的地下水资源,应限制盲目、过度的抽降。

（5）由于深基坑支护设计和施工管理目前还没有得到人们的充分重视, 做好深基坑支护设计和施工管理对减少甚至杜绝基坑工程事故、规范建筑施工必将起到积极的推动作用。

参考文献：

[1]吕林茂，史晓俊. 谈建筑工程施工组织设计的重要性[J]. 企业家天地，2010，3.

[2]宋彦华.建筑工程施工组织设计的发展与创新[J].中国科技信息，2007（11）.

[3]李绍武.浅谈建筑工程施工组织设计[J].山西建筑，34（15）

[4]符礼明，施春华.浅析建筑工程施工组织设计与施工安全技术措施[J].建筑安全，2009（11）.

边坡支护施工总结篇3

论文摘要：介绍了高速公路边坡的动态设计原理与实例

1动态设计原理与方法

对于边坡工程来说，设计往往具有超前性，而施工则直接体现了现实性。这样，二者之间不可避免地要产生矛盾，为解决矛盾就需要把施工中不断获得的新信息经处理后传递给设计，以此不断修改完善设计，直至最终解决矛盾。

对于重大的深挖方路堑边坡工程，在勘察和设计阶段对其认识是有限的。而随着施工开挖的逐步进行，真实的工程地质条件逐步摆在面前。在施工完成后，对勘察、设计、施工及监测获得的经验数据进行总结归纳，则可为相似工程提供可借鉴的经验，提高施工前的认识水平。因此，在深挖方路堑边坡工程设计施工过程中，应将勘察、设计、施工及施工监测、施工后分析作为一个整体，进行动态设计施工。针对近年来公路建设中出现的问题，结合公路工程特点，对于公路深挖路堑边坡工程，提出如下系统的动态设计方法(图1):

(1)进行详细的施工前地质调查和勘察，力求正确把握边坡工程地质条件。重视岩体结构特性的研究，在勘察中要查明边坡岩体结构特征，分析控制边坡稳定的主要结构面;

(2)运用工程地质类比分析、地质力学综合分析等方法对边坡的稳定性做出定性的判断，尤其是要判明边坡的整体稳定性问题;

(3)运用数值计算分析、极限平衡分析等对边坡的稳定性做出定量的判断;

(4)根据稳定性分析评判的结果，进行开挖和防护工程设计;

(5)针对边坡地质结构、薄弱环节和防护措施特点，进行施工期间施工监测设计，确定重点监测部位、监测方法、手段等;

(6)开展边坡工程开挖和防护工程施工，进行施工监测，获取开挖揭示的工程地质信息、变形信息、施工技术信息、防护结构应力信息等，并对获取的信息进行及时整理分析，据此以修改设计;

(7)施工完毕后，对监测资料进行综合整理分析，对施工后的稳定性作进一步的判定，对边坡的变形破坏特征进行深入研究，分析不足，总结经验，为其他工程提供可借鉴的经验。

2赣大高速公路某段高边坡地质概况

地面植被较茂密，表层有厚度约3m的坡残积粘性土，基岩主要为古生代变质岩—石英云母片岩。岩体受构造影响强烈，构造节理发育，有的节理面可见擦痕和硅化面，岩块上可见强烈的小褶皱和节理切割错断迹象，岩体风化带和风化节理很发育，全风化带厚5一lom左右，下部为中等风化带。边坡岩体被结构面切割成碎石状和块状。岩体主要节理有5组，节理产状:120“乙45“一600;330“乙650;195“乙35“一580; 2400乙650;1700乙630。片理产状:800一95“乙29 0 } 45 0。线路走向1120，边坡倾向2020。由边坡与岩体结构面的关系可知，不利于边坡稳定的结构面主要有三组，即:2400乙650; 1700l630; 1950l350 }580。路堑挖方深度内无地下水，但降雨时，由于岩体节理发育，开挖后，成为雨水人渗的路径，降雨期会出现临时性裂隙含水现象，因而影响边坡岩体的稳定。

3施工过程中的动态设计

(1)该路堑高边坡地段的最初施工设计方案为15m高挡墙，上接1一3级(15一20m)的高护墙，护墙坡率为1:0. 5,1:0. 75和1:1。

(2)经现场设计复查，为减少大量的高边坡护墙施工的难度和护墙浆砌片石污工量，将挡墙顶以上的护墙改为挂网喷浆轻型防护。

(3)该路堑高边坡地段按以上修改的设计开挖。至2006年9月，路堑上部开挖基本达到设计形态，岩体的构造节理和风化带基本，同时也出现了局部边坡岩体开裂或坍滑。根据实际开挖和岩体变形情况，经过进一步的地质工作，全面查明了岩体风化情况和结构面组合特征，发现岩体很破碎，风化强烈，且存在三组不利结构面，导致由其组合产生的楔体状坍滑。

依据开挖后的实际地质条件，岩体边坡的设计参数相应修改后，对设计和施工方案同时作调整。考虑到边坡高、工期紧、施工难度大，进行了四个设计方案的详细比较。四个设计方案分别为:1)拉杆锚桩方案，适于在边坡下部支挡，可替代原设计的底部挡墙，但对高度达60m的边坡，仍需放缓边坡刷坡或采用预应力锚索等加固，施工困难;2)放缓边坡方案，则边坡高度将超过100m，土石方数量增加较大，坡面防护面积也大大增加;3)预应力锚索支护方案，锚索工程量大，但便于施工;;4)部分边坡放缓与锚索、锚杆支护相结合的方案，基本不增加边坡高度，通过锚固和挡护工程加固边坡，并维持原设计的挡墙和边坡坡率，对有条件刷坡且增加高度不大的地段，采取边坡放缓与锚索、锚杆支护相结合的措施。经综合比较，该方案最优，较为经济，便于实施。因此，采用了部分边坡放缓与锚索、锚杆支护相结合的方案。

(4)采用的设计方案如图2所示。底部片石混凝土挡墙高15m;中部两级边坡，预应力锚索加固和挂网喷浆防护，坡率1:0.75;上部边坡1:1，框架锚杆加固和挂网喷浆防护;顶部边坡1:1.25，植草护坡。设计对下一步施工方案做出了相应的规定，要求支护工程自上而下、边开挖边支护;边坡支护完成后，方能进行下部开挖;底部挡墙严格按跳槽开挖浇筑，墙背坡根据岩体情况，在开挖时采用随机锚杆和喷浆作为临时支护。

(5)后按照设计方案施工，中、上部开挖基本到位，中部边坡支护仍在施工，因几次降雨，出现一处岩体楔体开裂，范围约30m，另有一处在挡墙开挖部位产生楔体坍塌。的岩体表面，可见节理很发育。故再次设计调整中部锚索布置，并按岩体破碎程度和风化程度，具体设计规定底部挡墙开挖支护方式和墙身尺寸调整范围。部分坡面加密锚索;部分地段加大墙身截面，规定跳槽开挖的槽口宽不大于6m;另有部分地段增加墙背锚杆挂网和钢轨临时支护，规定跳槽开挖的槽口宽不大于3m。按调整后的设计进行施工，直至竣工，未出现新的边坡变形。

边坡支护施工总结篇4

[关键词]边坡支护 考虑因素 支护结构形式

[中图分类号]U213.1+3 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2014）-8-303-1

1工程案例

为了探究边坡支护所需考虑因素，本文就以云南某公司施工工程作为案例，分析其考虑因素及支护结构。

1.1工程概况

某公司因为企业发展所需，就在一斜坡场地上构建水泥生产线，其高差超过了130米。该场地划分成四个主平台，平台间边坡需要挖的边坡较多，有填方边坡、挖方边坡以及半挖半填边坡。有一些是直立坡，有一些是斜坡，边坡的高度从几米一直到几十米都有。

先分台阶进行场平之后，这个场地就形成5个南向边坡的高度超过10m，其长度都超过300m，因用地上的要求，除了南北向的边坡需要放坡挖填外，主导地位东西走向边坡大多是高陡边坡，有一些为直立边坡，高度比较多，主要的有11m、22m、24m、25m、34m等填方、挖方以及半挖半填的边坡。

1.2边坡支护考虑因素

对于边坡支护必须要多方面考虑，本案例在设计之初也是进行一些了考虑及分析。总体而言，必须要从如下几个方面入手：

1.2.1地质条件

在现实中，地质条件是确保边坡稳定最基础最重要因素，地质条件并不是单一的，而是包含了地形地貌、工程地质、地质构造以及水文地质等各个方面。地形地貌不但能够体现出边坡原始面貌，也是稳定边坡控制因素之一。而且地形地貌还对边坡水文地质造成影响，比如水下埋藏深度、地下水的排泄等等。

（1）地质构造；相对岩质边坡来说，对地质构造进行研究非常重要，不但对边坡地形地貌造成影响，还对岩体力学性质带来影响，例如断层会对边坡岩体完整性造成破坏。而且地质构造还可以给地下水提供蕴藏于运移场所，就能够增加地下水活动性，将结构面归并到地质构造中是非常重要的环节。

（2）水文地质；地下水的埋藏条件、补径关系、活动方式以及水压力等都会影响边坡的稳定性。地表水包含了大气降水及形成坡面流及溪沟河流地表水等等。

（3）不良地质作用；和边坡稳定性相关，比如冲沟，特别是活动性的冲沟，采空区的地面塌陷与地裂缝等。

1.2.2边坡性质和变形失稳

边坡性质，除了地质因素对边坡固有特性造成影响，还必须要考虑到其他重要性质，比如属于自然边坡还是属于人工边坡，是填方边坡？挖方边坡还是半挖半填的边坡？等等，各种性质都会对边坡支护性质造成影响。

1.2.3安全合理和可实施性

不同性质、不同用途以及不同安全等级边坡，对稳定安全系统就具有不同要求，边坡支护首要问题就是安全，还必须要具有合理性，合理支护一定要是安全的。当支护结构相同情况下，所设计的边坡安全系数越高，投入成本自然也就越高。

1.2.4应用新工艺、新技术以及新材料

应用新工艺、新技术以及新材料，对促进边坡支护技术非常重要，能够提升工效、保护环境、降低成本及克服难度。必然使用新型的成孔设备，就能够极大提升工效，降低施工的难度，改进注浆难度，增强锚固力等。

1.2.5环境保护

如今环境保护成为了各个工程中的重要问题，因此边坡支护上就必须要考虑到环境保护。比如降低对原始地址以及生态环境造成破坏，尽可能不大填方和大挖方，绿化支护坡面，让边坡景观和自然环境和谐等等。

2支护结构形式

对于边坡支护结构的形式并不是唯一的，而是多个方面。在现实中就要依据边坡的使用以及周边环境之特征，从而确定出边坡的重要性等级，该等级划分成一级，二级以及三级，总而言之，支护结构形式有如下几种形式。

2.1挡墙支护

重力式的挡墙支护，这种形式应用到边坡高度位于6m之内，土压力比较小，填方边坡具有合适放坡条件地段；

衡重式的挡墙，这种方式使用于边坡高度位于6――12m之内，而且挖方和填方都要具有合适放坡条件地段，地基还必须要能够承载力与稳定性。如图1所示：

2.2喷锚支护

喷锚护面，这种方式就是采用短锚杆上挂上钢筋网，然后喷射上细石砼，这种模式主要使用在坡比略缓、边坡不高以及开挖之后自身稳定的风化岩石边坡，这样就是要提防局部出现雨水冲刷、小型崩塌以及防止边坡风化等。如图2所示：

锚杆支护，就是在锚杆上挂钢筋，然后喷射上细石砼，主要使用在边坡不高，坡比稍微缓慢，开挖之后总体而言还算稳定的风化岩石边坡，采用这种支护结构形式能够防止局部发生滑坡与小型崩塌，雨水冲刷，防止边坡风化。对于坡高以及荷载比较大，只能使用锚杆但不能够满足其安全稳定要求，最好是使用锚杆和锚索联合进行支护。

在现实中，支护结构形式并不只有上面几种，还有锚索桩板墙支护、坡面防护与截排水等，当然各自有各自的优势和不足，自然应用地方也就有不同。至于选择哪种支护结构形式，就需要依据工程环境、条件以及要求合理选择。

3结束语

对于边坡工程而言，边坡支护属于一项严谨、科学的技术工作，也属于一项综合性比较强的工作，所以就需要综合考虑边坡性质、地质、环境保护、工艺技术等各种因素，还要权衡利弊、考虑周全，所用方案趋于合理化，这样才能够满足修筑边坡的要求。

参考文献

边坡支护施工总结篇5

关键词：高边坡;病害;处置;预防

Abstract: High slope landslide, collapse and so on crisis to personal safety or property losses, the slope disease problems occur frequently in put forward specific measures, reduce or avoid the occurrence of disease.

Key words: high slope; disease prevention; disposal;

中图分类号：R174+.6文献标识码：A 文章编号：

目前我国基础建设突飞猛进，施工技术高速发展阶段，其中高速公路建设网逐步推进到山区大发展，这意味着高速公路建设中出现高挖方、高填方等设计难度及施工难道高的问题，南方地区雨水较多，直接影响到高边坡的稳定性，本文依据广东省内广梧高速公路、汕揭高速公路、二广高速公路、江肇高速公路等多条高速公路高边坡施工情况，针对高边坡开挖中出现的问题及运营路段出现的病害，总结出一套切实可行的高边坡病害处置与预防措施。

高边坡病害情况

边坡病害主要表现在滑坡、坍塌等。滑坡、坍塌会造成交通堵塞、影响通行、财产损失，甚至威胁到人身安全等。目前广东省内不少高速公路施工阶段和运行阶段都出现边坡滑塌现象，造成加大投资、影响通行、后期维修费高等。有些高边坡甚至出现长期维修，无法根治，长期存在隐患现象。

图1 高边坡滑坡情况图

出现边坡病害的原因分析

2.1现场勘察：道路勘察设计阶段，对现场取水文地质资料不全、无详细，无法提供正确的水文地质资料，甚至出现错误资料，导致设计工作不全面、不彻底、或错误现象，无法彻底、根治边坡，确保边坡稳定性。

2.2设计阶段：选线时候未能避开大型古老滑坡、滑坡连续分布阶层及易发生滑坡的地段，边坡防护设计未能一次性根治。

2.3施工阶段：施工组织不合理，与设计原则不匹配，施工监测不到位，防护意识不强，动态设计意识缺乏等。

2.4维修阶段：施工完成后对边坡监测不连续，维修保养和及时治理不到位等。

边坡病害的预防与治理

3.1现场勘察：现场勘察做好以下工作。

3.1.1加强工程地质、水文地质的勘察与调查工作；

3.1.2做好滑坡的调查与识别，特别对滑坡的条、块、级、层划分清晰，对于滑坡的勘探线、点的布置进行分析，找出控制主轴断面；

3.1.3加强高边坡失稳形态的调查，做好工程类比调查；

3.1.4滑坡的钻探方法应采用：无泵反循环法，确保探明各断层分布情况。

3.2设计方面：加强“地质选线”工作。

3.2.1尽量避开大型古老滑坡地区、滑坡连续分布地区及易发生滑坡的地段，做好逐坡勘察、逐坡进行稳定性分析评价、逐坡拟定加固防护工程设计。

3.2.2尽量减少边坡坡度。30m以下边坡以设计稳定坡型和坡率为主，30m以上的边坡以坡型、坡率设计与加固排水相结合；

3.2.3遵循“减载、固脚、强腰、排水”的原则，在卸载受限制，放坡对自然植被影响或附近结构物影响地段，采取“强支挡、弱削方”的原则来加固边坡。

3.2.4贯彻动态设计思想。在施工过程中，做好施工地质工作的跟进，以及边坡变形观测情况的跟踪，加强施工过程中的边坡稳定性验算，及时进行动态设计；汕昆高速公路汕头至阶段段某边坡高达86m，在施工中，设计单位采取施工全过程跟进，收集地质资料，全范围观测，分析边坡稳定性，有效控制了边坡稳定，通车至今边坡稳定性良好。

3.2.5有滑坡可能的边坡必须设置预防滑动的支挡工程；坡型坡率设计对高边坡的处理至关重要，极大程度决定边坡的稳定性与工程投资，边坡的坡高及坡率根绝工程地质类别、力学计算、生态环境保护、绿化的难易程度及行车视觉等综合考虑确定，避免“剥山皮”式的刷坡，宁可设置支挡工程以减少刷方高度。

3.2.6尽量绕避滑坡，采用改移线路、隧道、桥梁等措施。

3.2.7对于滑动边坡加固应优先考虑锚索框架。大于三级的边坡锚力与推力必须相结合；有滑坡可能的边坡必须设置预防滑动的支挡工程；正确认识滑坡的性质和主要原因；以地质条件为基础，综合应用工程地质比拟法、力学计算法、经验数据对比法进行设计边坡。

3.2.8充分考虑水的影响，重点设计排水工程。地表水采用滑体外设置截水沟，滑体内设置排水沟，对自然沟进行防渗设计。地下水采用截水盲沟、盲洞、边坡渗沟等。

3.2.9滑坡加固中力学上平衡方法有：减重工程、反压工程、支挡工程、防滑挡墙、挖孔、钻孔、锚索、排架桩、钢架桩等；滑坡采用“综合治理、防治结合、一次根治、不留后患”的原则进行设计。

施工过程预防

施工方法、施工工艺及施工顺序对边坡的稳定有很大的影响，故应结合不同地质条件及工程特性，在设计合理的前提下，做好施工组织，选择合理的施工方法及工艺，尤其做好开挖与支挡工程的有机配合。

对多级边坡，必须分级开挖，随即支挡，挖一级，支挡防护一级，再向下开挖。严禁采用一挖到底再进行加固防护，或采用大爆破等不当施工方法。

保护植被，严格管理生产、生活用水，严禁边坡上部人为堆载；

选择旱季施工，避免雨季。边坡防护工程基础开挖，不能同时开挖，先治推力小的，逐步施工推力大段。排水工程、支挡工程同步施工。

图2 高边坡开挖一级防护一级图 图 3 高边防护完成效果图

加强边坡监测工作，特别是开挖到三级坡以后，开挖后是否发生新滑坡的预测方法。预测方法采用以下方法：

A从宏观地质条件上调查预测，有没有断层、破碎面、滑动面。

B从自然山坡和人工边坡稳定状况的调查预测；

C从软弱结构面调查预测；

D从地下水的调查预测；

E从作用因素变化分析，对比预测。

施工监测控制

施工监测在滑动体的控制起到关键性的作用，边坡监测一般采用测斜管和布设观测点。

各级平台及路堑顶地表位移观测点应尽可能设在边坡的前后缘、裂缝和地质分界线等处，利用全站仪进行观测，精度要求达到±1mm。监测基点应设置在稳定的区域并远离监测坡体，避免在松动的表层土上设点。

地表位移观测点的制作及埋设要求：对土质边坡，选择好监测基点位置之后，挖除表土，并开挖一个0.5×0.5m的孔，深度约80cm，用钢筋混凝土浇筑底盘至地面高度，在底盘中心埋设一根钢筋，钢筋头伸出底盘约0.5cm，钢筋顶端设标记作为监测基点。坡体上的监测点同样按照上述方法埋设，但是混凝土底盘的尺寸可视情况调小。对石质边坡可以利用稳固石块作为观测标记代替观测桩。

监测人员坚持每天对开挖坡体进行巡察，主要察看坡面是否存在裂缝及其他发展变化情况；监测频率要求如下表所示。

图3高边坡测斜管埋设完成

结语

边坡支护施工总结篇6

【关键词】无支护边坡稳定性验算边坡支护架体构造缩短工期

淄博游泳跳水馆工程部分地上结构落于地下室以外基坑施工时未对边坡进行支护，为缩短工期，采用从基坑和边坡上直接搭设脚手架的方案进行此部位结构的施工。由于边坡上增加了荷载，对边坡稳定性进行了验算，并采用钢管脚手架进行支护。本方案用较小的投入，保证了工程的安全并取得了较大程度上工期的节约。

1工程概况

淄博市体育中心游泳跳水馆工程位于淄博市张店区，建成后将作为淄博市举办2010年山东省第十一届运动会的主要场馆。游泳跳水馆平面轮廓为近似椭圆形，框架剪力墙结构，地下1层，地上3层。建筑物东西向最大尺寸为165m，南北向最大尺寸为91.2m。本工程总建筑面积25800平方米，2450座。

我部进场时，土方开挖及边坡施工已接近尾声，基坑最大挖深7.0m，边坡按照三级基坑设计，采用二级自然放坡（1：0.5），没考虑边坡的支护，仅在边坡表面进行了混凝土喷护处理。

2重点、难点分析

根据现场情况，边坡上主体结构施工有两种方案，具体如下。

方案一：地下室结构施工完毕后，进行室外回填，然后施工地上结构。施工流程：地下室结构外墙防水室外回填支撑体系搭设一层结构。优点：地上结构模板支撑体系的安全系数高。缺点：防水和回填占用关键路线，影响总体施工进度。

方案二：从基坑及边坡上直接搭设一层结构支撑体系。施工流程：坑底处理支撑体系搭设地上结构架体拆除外墙防水室外回填。优点：外墙防水及室外回填不单独占用工期，加快总体施工进度。缺点：对边坡及支撑体系安全要求高，需进行详细的设计计算，并对边坡进行支护。

由上述可知，按照常规的施工方案（方案一），虽然整体安全有保证，但防水和室外回填占用较长的工期（约25天），影响施工进度，从而提高了总体施工成本；采用方案二，可有效的加快施工进度，经详细可靠的设计计算后，能保证整体的安全性，虽然要对边坡进行支护，但支护成本远小于工期延长增加的成本。

因此，本工程最终确认采用第二种方案进行施工。

3施工方案

采取方案二进行施工涉及到边坡的稳定性，为保证整个体系的安全，需对边坡支护进行设计计算和复核。

3.1支撑体系参数设定

1坡顶支撑体系

架体高度约为6.4m。板底立杆间距1000×1000，横杆步距1600。梁底立杆间距500×1000，横杆步距1600。

2基坑及边坡上支撑体系

架体高度8m～12m。板底立杆间距1000mm×1000mm，横杆步距1600mm。梁底立杆间距500mm×1000mm，横杆步距1600mm。考虑利用横向横杆对边坡进行支护，在每步横杆居中加设一道横向横杆，所有横向横杆均与地下室外墙和边坡顶紧。

3.2边坡稳定性验算

1、边坡承受荷载设计值

1）坡顶

架体自重标准值：每米高架体0.18KN/m2，6.4m高架体自重1.15KN/m2

架体自重设计值：1.2×1.15=1.38KN/m2

结构、模板自重及施工荷载设计值：7.48 KN/m2

坡顶承受荷载设计值为：1.38+7.48=8.86 KN/m2

荷载通过架体立杆和立杆下脚手板传至坡顶地面，立杆间距为1m，脚手板宽度按0.3m计，脚手板板底均布荷载为29.53 KN/m2。当量土方厚度为29.53/19.0=1.55m。

2）边坡

作用在边坡上的架体高度在6.4m～12m之间，为简化计算，偏于安全考虑，按架体平均高度10m计算，架体自重1.8 KN/m2

架体自重设计值：1.2×1.8=2.16KN/m2

结构、模板自重及施工荷载设计值：7.48 KN/m2

边坡承受荷载设计值为：2.16+7.48=9.64KN/m2

边坡上架体立杆间距为1000mm，脚手板宽度按0.3m计，脚手板板底均布荷载为9.64×1.0/0.3=32.13 KN/m2。当量土方厚度为32.13/19.0=1.60m。

2 、边坡稳定性计算

本工程基坑施工设计时按基坑边坡安全等级三级考虑（边坡重要性系数0.90，边坡稳定安全系数最小值1.1），边坡无外加荷载，但采用现方案要对坡顶及边坡施

加荷载，基坑安全等级相应调整为一级（边坡重要性系数1.10，边坡稳定安全系数最小值1.3）。需要对边坡稳定性重新验算。

现场在基础地梁施工时，坡底已回填3：7灰土至标高-5.8m处，实际基坑深度约为5.4m，叠加上部荷载最大土方当量厚度1.60m，基坑稳定性验算实际深度为7.00m。

将上述参数代入PKPM计算软件复核，结果为边坡稳定安全系数为1.258

3.3支撑体系构造

1模板支撑体系构造

板底立杆间距1000mm×1000mm，横杆步距1600mm，距地200mm设纵横向扫地杆，每道框架梁下加设一道立杆（即梁底立杆间距500mm×1000mm）并设置纵向剪刀撑，中间每隔4m立杆设置一道剪刀撑，与地面夹角45。，由底到顶连续设置。两端与中间每隔4m立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。所有立杆下均穿“铁鞋”，下铺50mm厚、长度不小于2m的木脚手板。

2边坡支护体系构造

在基坑高度范围内与边坡垂直方向设置水平支撑，间距1600mm，与架体横杆间隔布置。立杆底端贴木脚手板设置斜向连接杆，并设置斜撑，斜撑与立杆下端用扣件可靠连接，防止立杆在斜面上滑移而使架体失稳，并使荷载得到有效传递。基坑高度范围内的所有横向横杆、水平支撑和斜撑必须与地下室外墙和边坡顶紧，杆件两端设置脚手板。 边坡上满铺彩条布，以防止边坡在原有喷护砼受损坏后受雨水冲刷破坏。

经验算，上述支护体系完全能满足对基坑边坡的支护要求。在正式施工前，本方案按照有关要求进行了专家论证，并顺利通过。

3施工要求

1）钢管采用符合国家标准的φ48×3.5mm钢管，扣件采用可锻铸铁制作的扣件。每根钢管最大重量不超过25KG。进场时由技术负责人会同材料员、质检员、安全员共同进行验收。

2）钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，钢管的壁厚、外径等的偏差应复核规范规定。钢管上严禁打孔。

3）扣件在螺栓拧紧力矩达65Nm时，不得发生破坏。有裂缝、变形的扣件严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。

4）基坑原有排水沟保留，以便于基坑内的雨、污水及时排出。

5）高大架体立杆不允许搭接接长，应用对接，保证传力直接可靠。相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，宜>500mm。

6）扣件螺栓拧紧扭力矩不应小于40Nm，且不应大于65 Nm。

7）在主节点处固定纵横向水平杆、剪刀撑斜撑等的扣件中心点的相互距离不应大于150mm。各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。对接扣件开口应朝上或朝内。

8）架体搭设前，项目经理应会同技术负责人对交底、地基基础、架体材料、操作人员资质等进行复核，复核要求方可正式施工。

9）架体搭设和使用过程中，安排专人不间断进行巡视检查，重点检查项目如下：

架体的构造是否符合要求；

地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空；

扣件螺栓是否松动；

安全防护措施是否符合要求等。

10）架体搭设完毕后，技术负责人应组织相关人员架体搭设质量进行验收，满足要求方能进行下道工序的施工。遇到六级以上大风或大雨后，项目部应及时组织对架体进行检查，发现问题及时纠正。

4结束语

边坡支护施工总结篇7

论文摘要:针对安同公路(安溪段)某路堑高边坡的地质情况及存在的问题，提出了路堑高边坡的防护与加固方法以及施工注意事项.

1工程慨况及问题的提出方案确定

1. 1工程慨况

同三国道主千线福泉厦漳诏高速公路复线是福建省“三纵四横”高速公路网布局中“三纵”的重要组成部分，也是泉州、厦门两市公路主骨架的重要组成部分。而安同公路(安溪段)作为该复线的试验段，路段全长682公里，设计行车速度50k m/h，路基宽度24.5米，双向四车道，最大纵坡4.5%。

1.2存在的问题

本段(K6+106一K6+215右侧)路基高边坡为破碎岩质边坡:上部残坡积粘性土层，厚度约5一8米;其下为砂土状强风化晶屑凝灰熔岩，厚度约2一4米:碎块状强风化品屑凝灰熔岩，厚度约2一4米;下伏弱风化晶屑凝灰熔岩。由于边坡高陡，极易沿不均匀风化界面溜踏，为保证边坡稳定，须进行适当加固处理。同时因晶屑凝灰熔岩岩体节理裂缝极其发育，坡体全坡面开挖后(防护加固工程未实施)，第三阶坡面局部开裂变形，为确保边坡稳定，对该边坡防护加固方案进行适当调整。

2防护与加固设计方法一一动态设计

高边坡动态设计是在施工图设计文件时依据野外地质测绘井收集相关资料后，进行高边坡预设计，再根据高边坡工程施工实施进程，结合施工现场揭露坡体地层实际情况及其他相关环境背景条件变化，以及各阶段坡体变形情况和发展趋势等信息，对高边坡进行必要的动态调整、补充和完善设计，以实现经济合理且安全可靠的目标。

2 .1防护加固工程设计原则

对干路堑边坡防护加固工程设计的一般性原则，主要是基于抑制路堑边坡各种变形和破坏的可能性设计防护加固工程措施，包括坡面变形防护、浅表层变形防护、块体变形防护、深部变形防护、坡脚应力集中防护和地表地下水的引排处理等设计原则。

2.1.1坡面变形防护

微一未风化岩体:岩面喷浆防护，坡率0.25一0，5，或变截面护墙防护。中一微风化岩体:挂网喷浆防护，坡率0.25一0.5，或变截面护墙防护。强一中风化岩体:护面墙防护，坡率0.5一0.75，或岩面植草防护。全一强风化层:加厚拱型骨架防护，坡率0.75一1.0，或三维网植草防护。坡残积层:拱型骨架防护、桨砌片石防护，坡率1.0一1.25，或喷播植草防护。松散土层:网格骨架、浆砌片石、植草防护，坡率1.25一0.75。绿色防护:贯彻“人造景观、美化环境和生态工程”的现代设计理念。

2.1.2浅表层变形防护

下伏中一微风化岩:系统锚杆防护上覆土层及强风化岩:锚杆框架防护。

2.1.3块体变形防护

以预应力锚杆框架及十字面板等墩垫防护为主。

2.1.4深部变形防护

以预应力锚杆框架及十字面板等墩垫防护为主。

2.1.5坡脚应力集中防护

以坡脚设桩、墙等支档结构防护为主，或加厚护面墙工程措施。

2.1.6地表地下水引排处理

对于坡体地下水引排，以仰斜平孔排水引排为主，结合墙背盲沟及结构泄水孔处理，有时还用边坡渗沟、支撑盲沟及重点部位引排等坡体地下水引排工程措施。对地表水引排，一般在路堑边坡堑顶均设有截排水天沟，坡面结合检查梯设急流槽，以及平台侧沟、路堑边沟等组成综合地表排水系统。

2 .2防护加固工程设计方法

高边坡防护加固工程是依据路堑边坡稳定程度与等级标准设计，共经优化比选确定，本路段路堑高边坡是按照“一级边坡工程”进行动态设计，总体防护加固工程设计方法如下:对于稳定的边坡，即边坡稳定系数大干1.2，一般无需增设额外支挡加固工程，即可维持坡体的总体稳定，必要时局部调整坡率设计或防护工程措施。对于不稳定的边坡，即边坡稳定系数小于1.0，必须增加支挡加固工程，或放缓边坡坡率，以及采用刷坡放缓与支挡加固相结合处理，从而维持坡体稳定，确保边坡稳定系数达到1.2以L。对于欠稳定的边坡，即边坡稳定系数介干1.0至1.2之间，若不增设支挡加固工程，可以保持暂时稳定，但在考虑各种不利因素的作用下，将有边坡失稳的可能，建议增补一定的支挡加固工程，或经刷坡放级处理，使边坡稳定系数提高到1.2以上.

3问题的解决方案

3 1该段边坡原设计

3.1.1坡率设计

设计最高为7级95米，各级边坡设计坡率及防护加固工程措施为:第一级1:0.5，护面墙;第二级1:0.5，护面墙。第三级1:0.75，孔窗式护面墙;第四级，锚杆十字面板，板间镀锌网砂袋植草防护。第五级，锚杆十字面板，板间镀锌网砂袋植草防护;第六，1:1.0，三维植草。第七级，1:1.0，三维植草;两侧坡率据其坡高及地形地质条件当调整。

3.1.2加固程

在边坡第一级超挖部分设置顶宽lm的加厚护面墙，在边坡第四级与第五级设置预应力锚杆十字面板加固，十字面板2.3m x 2.5m，水平间距4m，垂直间距4m，呈梅花形布置，设1孔锚杆。其中，第四级十字面板，锚杆长16m，锚固段长度均为3 m，设计拉力为250KN。第五级十字面板L排锚杆长18m，下排锚杆长16 m，锚固段长度均为5m，设计拉力为52 0KN。十字面板间锚杆镀锌网砂袋植草防护。

3.1.3防护工程

其余坡面视坡率及地质条件分别采用护面墙、锚杆镀锌网(砂袋)植草、三维网植草等措施进行防护。

3.2动态设计调整

原设计坡率不变，各阶防护加固措施调整为:第一阶由原护面墙调整为顶宽lm的加厚护面墙，第二阶调整为锚杆地梁加固，梁间护面墙防护。第三阶调整为锚杆地梁加固，梁间孔窗式护面墙防护;第四阶K6+108一K6+154段调整为锚杆框架加固，框架内镀锌网砂袋植草防护，K6+154一K6+195段调整为锚杆镀锌网砂袋植草防护;第五阶调整为锚杆框架加固(中部急流槽设2根锚杆地梁)，框架内三维网植草防护，第六、七阶同原设计，均为三维网植草防护。

4施工注意事项

因边坡变形及滑坡病害受地下水影响较大，故原则上要求在雨季之前施工完毕，以确保边坡稳定和结构安全。对干实施锚固工程的路堑边坡防护，原则要求边坡开挖一级防护加固一级，按照自上而下的顺序逐级开挖与防护加固施工。重点复杂路堑边坡防护加固工程，由于其地质条件复杂，应结合现场实际开挖揭示地层信息及坡体结构条件进行必要的调整与完善，即进行动态设计和信息化施工，从而达到经济合理和安全可靠的目的。

边坡支护施工总结篇8

［关键词］锚杆（索）、格构梁、格宾网软质岩边坡 支护处理 效果评价

中图分类号： U213.1+3 文献标识码： A 文章编号：

1工程概况

六盘水市双桥水库供水工程导流洞出口边坡，该区域基岩地层为二叠系下统飞仙关组（T1f2），中厚层粉砂质泥岩为主不等厚夹泥质粉砂岩及少量钙质粉细砂岩，整体属软质岩。因导流洞出口明挖段开挖结束支护后，该边坡属自然失稳滑移所致，滑移区域为顺洞轴线方向长35m，高85m，清理工程量近20000m3。

2边坡处理的必要性

经参建各方充分论证，该边坡如果不采用永久支护，难以预测会影响今后大坝导流兼泄洪放空洞的正常运行，一但失事，作为面板堆石坝将造成不可估量的后果，最后作出一致意见将要求对边坡进行永久支护处理。

3处理措施

至上而下分段开挖：原则是按设计坡比清出滑坡体；分段支护：采用格构梁+锚杆+锚索+格宾网

3.1开挖方法

开挖前先进行测量放样，确定开挖开口线，对于有不良地质条件，可能产生滑坡的部位，先进行处理。

本边坡开挖分梯段错位施工，上下台阶施工互不干扰，分成8个梯段，每段高10m左右，每个梯台宽2m（马道），每个梯段根据设计坡比结合实际地形开挖，特殊地质条件可结合实际情况适当调整。

挖掘机开挖时，不要对永久坡面造成扰动，对土夹石边坡，应避免松动较大块石对永久坡面造成扰动。应按设计要求对土体全部清除处理。

对露于边坡的孤石，根据嵌入深度确定挖除或采用风镐爆破将外露部分清除，从上至下采用逆作法对第一级马道清理结束后立即进行永久支护，支护时，采取分级开挖分级支护的同步施工工序。

4材料转运

该边坡滑移高度85m，坡度很陡，约700，交通不便，采用至上而下的支护方式进行时，支护材料转运是该边坡支护要考虑的重点和难点，根据以往在其他项目的类似经验，采用了卷扬斜拉的方法，即在边坡滑移面顶部合适位置清理出岩性完整的基岩面，采用钢筋锚桩作支撑，安上定滑轮，在滑移面最底端浇筑混凝土支墩，固定好卷扬机座，用钢绳作牵引，钢绳斜长约90m，在钢绳上用动滑轮支撑，再做一吊篮作为水泥、砂石及钢筋模板架管的转运斜拉提升设备就形成。通过使用，效果较好，成本底，降低了项目材料转运的施工成本。

5支护方式及混凝土施工方法

5.1支护方式

导流洞出口高边坡的主要支护结构有格构式锚杆（索）、格宾网（主动防护）、截排水沟等。1630.00m平台上基础梁（同格构梁）、排水沟施工。坡面开挖清理后，按锚杆（索）布孔钻孔、锚杆（索）制作安装、注浆、布置格宾网、格构梁布设浇筑、锚索张拉锚固等顺序施工。

锚杆（索）位于格构梁交叉处，水平、垂直间距2.0m。1630m以上、1566～1600m等2段采用预应力锚索与锚杆联合支护结构，垂直方向采用“一杆一索”方式间隔布置。其余段采用锚杆支护结构，1566m以下段不用格构梁。锚索长度均为15.0m，锚杆长度除1566m以下段为4.5m外、其余位置均为9.0m，内锚固段进入弱风化基岩的长度锚索7.0m、锚杆2.0m。锚杆（索）倾角均为15°，锚孔孔径锚索φ130mm、锚杆φ110mm，锚索用钢绞线4φs15.2mm、锚杆用φ25，注浆强度等级均为M30、锚索采用砂浆。注浆强度等级均为M30，钢垫盘采用Q235钢板，锚索为-200mm×200mm×30mm、锚杆为-150mm×150mm×10mm。锚索拟施加预应力700KN，其锚固段长度通过现场抗拔力检测试验确定为30cm。

5.1.1支护方法

按上述方式将材料充分准备好后,进行锚杆及锚索造孔安装注浆，注浆结束后将格宾网紧贴坡面绑扎，主动防护松动岩块，随后钢筋安装及立模进入下道工序施工。

5.2 混凝土施工方法

混凝土浇筑方法:该边坡地势较陡，在混凝土格构梁混凝土浇筑中，通过现场工艺性测试及强度取样检测取证后，对混凝土浇筑工艺作了调整，由原设计的C30混凝土浇筑变为C30混凝土喷射，同时在拌料过程中对掺量严格按照配合比，对水灰比进行现场试拌控制，混凝土入仓后，对喷射的混凝土同样经过人工振捣密实平仓，有效的控制了混凝土的浇筑质量。

6 效果评价

6.1材料转运

根据地势较陡的实际情况,采用钢绳斜拉卷扬机送料,取代了人背马驮的原始运输,大大降低了材料的转运成本,在安全上取得了有力保证。

6.2混凝土的浇筑

混凝土采用喷射浇筑，比较人工入仓较为方便、快捷，提高了施工强度，保证了边坡支护工期。

6.3格构梁实物形象评价

通过采用不同的工艺及施工方法对该边坡进行支护，从工程进度上节约了时间，资金运行上节约了成本，安全管理上创造了效益，外观及内在质量上得到了保证，总体形象上取得了好评。

6.4处理后的边坡稳定观测

经过近一年时间的考验，支护坡面无裂痕，周边无裂缝，

边坡支护施工总结篇9

【关键词】 水利工程 边坡开挖支护技术 水利施工

随着我国社会经济的发展，对水利建设也越来越重视，水利工程建设关系到国计民生，在新疆地区的水利工程建设施工中，由于水利工程施工的工期长、涉及面广、条件差、跨度大等各因素，因此对水利施工中的边坡开挖支护施工难度较大，怎样有效提高水利工程施工质量，做好边坡开挖支护施工工作。下面我们就结合某水利工程施工实例，来为您分析在水利工程施工中边坡开挖支护技术的应用。

1 边坡开挖支护技术的重要性

在新疆地区的水利水电工程项目施工中，由于其边坡复杂多变的特点，地理位置比较复杂，不仅会给水利工程施工作业带来很大的难度，工程施工的稳定性也较差，都将会严重影响水利项目施工的进度。因此在水利项目施工中，应用边坡开挖支护技术，可以根据水利工程现场的情况，边施工勘察、边调整施工方案，以免耽误施工工期而增加施工成本造价，针对边坡的工程地质以及水文地质情况，不仅可以有效防范边坡岩体的顺层滑塌，还可以有效保证科学性的边坡开挖轮廓尺寸，有效促进提高新疆地区水利水电工程施工的质量[1]。在我国的水利施工过程中，边坡支护开挖技术不仅是最为关键的技术，提高边坡支护开挖质量，将会避免滑塌现象，提高工程的施工进度，降低水利工程施工中的安全隐患[2]，有效保证水利工程的施工质量，更加有效促进国家的水利事业发展。

2 工程实例简介

某水电工程中，其工程规模属2型的，经过实现勘察后得出，在该水电站工程施工中，对于其开挖与支护的工程量为：土方明挖是24.62万平方米，3，石方明挖为56.09万平方米，护坡混凝土是0.83万平方米，需要的各类锚筋根数达0.5万。并且在该水利工程业图中，其边坡最大开挖高在120米，然而实际的施工边坡最大的开挖高差可以在140米。该水电工程施工中，是岸边式的地面工程，水利工程的相关位置就是在钢筋混凝土面板堆石坝坝后右岸，该工程内共布置4 台水轮发电机组，其设备的总装机容量可以达880MW。在工程开挖边坡中应该每隔15米就则布置一马道，其马道的宽应该确保在2～3m。下图1中就是该工程施工图。

3 工程施工中的边坡开挖支护技术应用

3.1 边坡开挖技术应用

在该水利工程施工中，对于边坡开挖的操作中，具体施工步骤如下：首先，开挖土质边坡，在开挖工程土质边坡中，应该坚持由上至下的流程进行削坡，并且还应该保证每次的削坡层厚度不应该超过3米[3]。并且削坡操作后利用CAT320B反铲挖掘机，安排专业施工者，开挖岔道到达作业面削坡。其次，就是对于岩质边坡的开挖，在水利工程施工中，针对岩质边坡繁荣开挖中，需要采用钻爆法进行施工，并且采用自上而下的分层开挖方式，并确保喷锚支护可以及时跟进，并进行毫秒微差梯段的爆破工作。

3.2 边坡支护技术应用

针对该工程的边坡支护施工中，需要在开挖作业后尽快跟进，不仅可以避免工程开挖区出现塌方，还可以加快施工进度，保证水利工程的施工安全。在水利工程中的具体施工方法如下：

首先，在水利工程施工中，可以采取锚杆施工方法对边坡进行支护，可以结合水利工程的实况，结合边坡锚杆进行支护。施工中，锚杆钻孔的选择可以事业手风钻简易潜孔钻，对于锚杆应选择标准焊管扣件，并且还需做好临时施工脚手架的建立工作，保证高空作业安全。

其次，也可以在水利工程施工中，对于边坡支护中铺设钢筋网，有效遏制施工中的边坡岩体塌滑、塌方， 将钢筋网与岩面严密紧贴，并对边坡内的原有锚杆头进行牢固焊接，使其可以连成整体，保证边坡的稳定性。对于边坡支护施工中，还应该喷混凝土，并采用钻孔法来检查混凝土的喷射厚度，其目的就是把开挖到位的边坡，进行强化封闭，这样就可以减少以及避免建基面的自然风化，主要对于水利工程中的放空洞出口、右坝肩中应用，并可取得良好的施工效果。再者，就是对于水利工程边坡施工中的排水孔施工，这样就可以降低边坡因为水而带来的质量损害。在施工中，可以对边坡设计考虑到边坡长时间的排水问题，避免山体中的水压力制定边坡永久排水孔布设方案，可以在喷混凝土以及贴坡混凝土区域中，运用永久排水孔，这样就可以有效减轻山体内的水压，也可以在排水孔内安插PVC 排水盲材，排水孔孔径以及孔深、布形式、排水孔仰角等参数都应该合理安排设计，这样就可以提高排水效果；避免排水孔在运行中的塌孔现象。最后，对于水利工程施工中的边坡支护中，可以进行贴坡混凝土支护操作，这不仅是在水利工程边坡施工支护中的常用方式，同时也可以取得不错的施工效果。在该工程施工中，为保证顺向边坡的稳定性，可以边坡局的部陡峭区域增加具有钢筋条带的混凝土，严格按照水工混凝土的控制标准进行操作，保证贴坡混凝土施工中的持续性，提高工程施工中的边坡支护质量，有效确保水利工程施工的顺利进行。

4 结语

综上所述，在水利工程施工中，做好对于各个施工区段的边坡开挖支护技术，针对水利工程施工中的边坡支护与开挖的过程中，对于一些施工技术问题应该及时采取有效的解决措施，一定要落实到水利工程施工的各环节，对于工程中可能存在的隐患及时采取应对的措施，保证水利工程能够顺利完工。

参考文献：

[1]翁泽平.高性能混凝土在水利施工中的应用[J].技术与市场，2010.

边坡支护施工总结篇10

【关键词】水利水电;工程施工;边坡开挖;支护技术

1前言

边坡是水利水电工程施工中由于人类活动而形成的，有永久性边坡和临时性边坡。例如隧洞、坝肩和枢纽区公路等属于永久边坡，而枢纽区建筑物开挖形成的边坡则属于临时边坡。边坡的开挖与支护影响着工程的安全、进度与投资，对整个水利水电工程的顺利完成具有重要意义。

2边坡开挖与支护技术在水利水电工程中的应用

边坡开挖与支护技术的成功应用大大减少了施工过程中的集渣环节，同时，缩短了施工工期，减少了施工成本，确保了整个工程的安全和顺利完成。例如，浅层支护技术使得工程在后期的投入使用中排水孔能够进行长期排水，极大地缓解了山体水体的压力，避免了边坡的破坏。深基坑支护技术既确保了整个基坑的安全，又减少了挖土量，节约了工期和成本。总的来说，边坡开挖与支护技术即确保了工程施工的安全，缩短了工期，又减少了施工成本。

3边坡开挖和支护施工流程

3.1土质边坡的开挖方法

在水利水电工程施工中，土质边坡开挖需要操作人员按照从上到下的施工顺序进行开挖与施工。操作人员在施工中应注意以下几点：首先，需要合理对削坡层的厚度进行控制；其次，在进行削坡施工时，操作人员使用反铲挖掘机进行施工；最后，为确保施工质量，操作人员通常采用边削坡边修坡的方法进行施工。操作人员还应掌握专业的施工知识，具备相应的施工技术能力。在施工过程中，操作人员还应做好上下坡的道路铺设，经常检查、维护，从而提高开挖施工效率。

3.2岩质边坡的开挖方法

针对岩质边坡，操作人员可以选用钻爆法自上而下进行开挖，此方法既能确保开挖的质量，又能加快工程进度。在进行具体的操作时，通常采用以下方法进行开挖施工：

3.2.1逐层爆破开挖

在进行岩质边坡开挖施工时，操作人员可按照工程规定、要求选用梯段爆破法施工。选用此种方法进行开挖施工时，需要操作人员合理控制其高度。由于岩质边坡的坡面相对较薄，开挖的切角较小，这就要求操作人员能够对边坡的切角实施合理的控制，从而保证边坡开挖的质量。

3.2.2台阶式分层爆破开挖

在水利水电工程施工时，因为施工机械的操作范围通常比较大，所以必然会极大的影响边坡的稳定性，同时还可能会对边坡支护造成困难，从而引起开挖体的滑移。所以，施工时选用台阶式分层爆破的方法进行施工，这样既确保了工程施工的安全，又保证了周围人民的生命财产安全。

3.3边坡支护施工技术

3.3.1浅层支护施工技术

边坡浅层支护方法主要包括布置排水孔、布设锚杆束和喷混凝土等。为了避免山体中的水压力给边坡造成过大的损害，边坡支护施工时需要考虑到排水时间过长的问题。因此，边坡浅层支护施工时普遍布置经久耐用的排水孔。经久耐用的排水孔在喷混凝土或贴坡混凝土区域中的广泛应用，对减轻山体内部的水压产生了很大的帮助。布设锚杆束是边坡支护施工中比较常用的方法。施工时，通常采用钻机进行锚杆束钻孔，钻机主要有全液压式和XZ-30两种类型。其中，全液压钻机采用的造孔技术更多地应用于开挖形成的施工台面，其具有高速、优质效率和安全可靠等优点，更适合用于钻孔施工。当完成排架搭设工作以后，可以选择应用XZ-30钻机对边坡上部的孔位进行钻孔施工。安装锚杆束时，需要使用先注浆后插杆的方法对岩层相对比较完整的地方进行施工，而针对一些岩层容易塌孔、较破碎的部位则需要选用先插杆后注浆的方法进行施工，以此达到提高施工效率的目的。在进行布设锚杆束的同时，XZ-30型钻机还可用于边坡排架上的排水孔钻孔。施工时，须安排工人及时进行清孔，等进行到富水层后及时安装滤管。喷混凝土也是浅层支护常用的施工方法,其主要作用是对已开挖到位的边坡建基面进行强化封闭,从而减少建基面基岩因为受到风吹日晒而进一步风化的机会。施工时，采用干喷法喷混凝土的施工工序，利用运浆料系统把混凝土运到施工地点，保证了现场施工的顺利进行。

3.3.2深层支护施工技术

深层支护是水利水电工程边坡支护中经常采用的方法，工程中通常使用轻型锚固钻机对锚索进行钻孔，例如全液压锚固钻机，然后利用GPS导向仪控制锚索钻孔的斜度，同时需要仔细检查及时对其进行纠正和测量。深层支护灌浆施工通常选用3SNS高压灌浆泵，使用溜槽入仓锚墩混凝土，需要锚墩混凝土凝结并且达到设计强度后开始锚索张拉，控制初期的张拉力值，此值应该是设计值的90%，需用专用的设备对单根钢绞线进行对称循环张拉，以此来判断是否需要进行补偿张拉，最后利用锚索封锚；对施工地质条件比较差的地方进行深层支护，应该选用灌浆的方法对其进行固壁，并且使用钢绞线绑扎牢固，以此保证钢管导向帽连接的稳固，预防在下锚过程中使锚索体倾斜或整体扭转而受到损坏。

4边坡开挖的物探分析和监测

4.1物探分析

在水利水电工程边坡开挖与支护施工中，物探分析是十分重要的环节，它与工程质量密切相关。任何水利水电工程在施工前都应制定完善的施工方案，才能确保工程施工的顺利进行，物探检测和分析在改进施工工艺的同时，还优化开挖技术参数，进而提高边坡开挖的质量。

4.2监测分为爆破振动监测和边坡安全监测

其中，爆破振动监测主要根据衰减规律的经验公式，指导控制边坡开挖施工的爆破振动情况；边坡安全监测是将临时性与永久性进行结合，对开挖边坡内部变形情况进行断面布置的监测。两种监测方式对边坡施工质量的提高都发挥了不可替代的作用。

5结语

边坡开挖与支护技术是整个水利水电工程施工技术的重要组成部分，对整个水利水电工程的安全、工期、成本控制都是非常重要的。复杂多变的地质、地形状况使得边坡开挖与支护成为整个水利水电工程的施工难点，这就要求我们要不断的探索和研究，从而提高边坡开挖与支护施工技术水平。

作者:朱连伟 单位:浙江广川工程项目管理有限公司

参考文献：

[1]殷杰.浅谈水利水电工程水工设计方案对比研究[J].科技资讯,2010(24).