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篇1

关键词：魏晋北朝胡族农业化饮食交流

法国著名的社会学家谢和耐曾在其名著《中国社会史》中言道：“正是地理环境促使形成了某种生活方式并强加给它一些限制。在某种海拔高度之上和某些气候条件之外，小麦就要让位于大麦了，蒙古那辽阔的草原牧场更有利于大规模的饲养业而不是农业，需要大量灌溉的水稻种植业最理想的选择地是温带和热带那些能灌溉的平原。”[1]而事实也确如其所言，不同地区的不同地理环境造就了不同的生活方式。大体而论，在中国主要有两种完全迥异的生活方式，或曰饮食方式，即牧区饮食与农区饮食。这种情况到魏晋南北朝时期有了一些改变，由于匈奴、鲜卑、氐、羯、羌等胡族的大量进入内地，导致中原腹地和黄河中上游的一些地区处于半牧半农的状态之中。胡族在和以农业为生的汉族的长期接触交流中，渐渐放弃了传统的畜牧业而开始了农业化的过程，这个过程也正是胡汉民族饮食方式、饮食观念以及饮食风俗互相交流的过程。

一

中国农业与牧业之间有着比较明确的分界线，谭其骧先生认为：“（东汉末以后）黄河中游大致即东以云中山、吕梁山，南以陕北高原南缘山脉与泾水为界，形成了两个不同区域。此线以东、以南，基本上是农区；此线以西、以北，基本上是牧区。”[2]但魏晋南北朝时期胡人开始大量内迁，使自己完全处于一个不同的生活环境中，其传统就受到汉族文化传统的剧烈冲击，首当其冲的便是农业生产对牧业的冲击。

自汉代开始的胡族内迁至西晋时已蔚为大观。西晋初期，西北和北方的匈奴、鲜卑、氐、羯、羌、乌丸等民族已大量进入黄河流域。江统在《徒戎论》中分析当时形势云：“关中之人，百余万口，率其少多，戎狄居半”；汾河流域匈奴“五部之众，户至数万，人口之盛，过于西戎”；冯翊、北地、新平、安定各郡有羌人；扶风、始平、京兆等郡有氐人[3]。西晋末年时，太行山区已遍布杂胡，“群胡数万，周匝四山”[4]；北魏初年“西北诸郡，尽为戎居。内及京兆、魏郡、弘农往往有之”[5]；北魏末期和东、西魏时，“自葱岭已西，至于大秦，百国千城，莫不欢附，商胡贩客，日奔塞下，所谓尽天地之区已。乐中国土风，因而宅者，不可胜数”[6]，北魏的政治中心洛阳甚至专设下四夷馆以接待四方附化之人。此可见胡族向中原地区的迁移是持续不断的，分布的地区亦越来越广，从甘肃、陕西、山西逐渐扩展至河南、河北、山东、四川等地，遍布整个中国北方和西北方。

注释

[1]（法）谢和耐：《中国社会史》，耿昇译，江苏人民出版社，1995年，第12页。

[2]谭其骧：《长水集》（下），人民出版社，1987年，第22页。

[3]《晋书》卷56《江统传》。

[4]《晋书》卷62《刘琨传》。

[5]《通鉴》卷81“太康元年引郭钦上疏”。

[6]《洛阳伽蓝记》卷3《城南》。

[7]《晋书》卷97《北狄·匈奴传》。

[8]《晋书》卷113《苻坚载记》。

[9]《晋书》卷113《苻坚载记》。

[10]《晋书》卷105《石勒载记》。

[11]《晋书》卷106《石季龙载记》。

[12]吉发习：《嘎仙洞调查补记》，《内蒙古师范大学学报》1985年第1期。

无法否认，在和汉族的杂居中，胡族内部始终有一部分顽固地坚持着游牧生活，但到最后他们都走上了农耕的道路，并且不乏成绩斐然者，如羯族石氏、鲜卑拓跋氏、氐族苻氏等。今以当时的“五胡”为例对此加以探讨。

五胡中匈奴族是最早开始内迁的，西汉末期由于内乱，匈奴五千余落在呼韩邪单于的率领下开始迁徙，居于朔方诸郡，与汉人杂处，汉朝政府“岁给丝绢钱谷……其部落随所居郡县，使宰牧之，与编户大同，而不输贡赋”[7]。可见，从这个时候起，与汉人杂处的匈奴人已开始过着定居生活，与汉族编户农民相同，那么这个时期肯定已经有了农业生产，并且享受到不输贡赋的特殊待遇。汉末魏初，和汉族杂居的匈奴人越来越多，主要分布在平阳、西河、太原、新兴、上党、乐平诸郡，由于长期和汉人杂居，其族人的汉化程度越来越高，如刘渊、刘聪等人皆饱读儒家诗书，后建立政权，国号为汉，其政治、经济、文化政策与汉人几无差别，其鼓励农业生产必然无疑。只是内部纷争加上兵戈不息，致使国祚不长，其统治区域几无宁日，农业生产并没有什么大的发展。

再看关陇南缘的氐族。我们无法从史书的零散记载对氐族从事农业生产的时间加以确切的判断，但可以肯定的是，氐族全面而大规模的从事农业生产当是在进据关中，并建立了前秦政权以后。当时氐族统治者的汉族文化素养很深，加上王猛等一批汉族知识分子的参政，其政权对农业生产十分重视，劝课农桑的政令屡见于史书，如苻坚“亲耕藉国，其妻苟氏亲蚕于近效”[8]，并针对关中少雨易旱的特点下令推广汉代的区种法，还征发富室的奴隶“开泾水上源，凿山起堤，通渠引渎，以溉冈卤之田。及春而成，百姓赖其利”。在上下的共同努力下，前秦出现了“田畴修辟，帑藏充盈”的安定繁荣局面[9]，可见在东晋时期农业生产已完全占据了主要地位，麦、粟、稷成为氐人维持生活的最重要的物资。

羯族在东汉时期已开始随匈奴内迁，汉晋时期的羯人虽还保持有一定的游牧经济，但农业所占的比重越来越大。在羯族尚未建立正式的国家之前，所需军粮除一部分自给以外，其它皆掠夺而来，如《晋书·孝愍帝纪》说公元317年夏北方大旱，随之蝗虫泛滥，“时石勒亦竟取百姓禾，时人谓之胡蝗”，在他攻打襄国时“分遣诸将收掠野谷”。这或多或少有战争不断，居无定处的因素在。即待石勒建立赵，政局稍稳以后就开始进行了农业化，他令右常侍霍浩为“劝课大夫”，与他人一起“循行州郡，核定户籍，劝课农桑”，平常赏赐也多以谷帛为主，如在巡幸冀州诸郡时，引见“高年、孝悌、力田、文学之士，班赐谷帛有差”。[10]石勒的后继者也继承了他发展农业的政策，如石虎就对“田畴不辟，桑业不修”的地方官员严加贬抑。在上下的一齐努力下，羯族石氏统治区内农业生产出现了繁荣的局面，国仓丰盈，石虎就曾经“以租入殷广，转输劳烦，令中仓岁入百万斛，余皆储之水次”[11]。农业生产的发达可见一斑。

在内迁的几个民族中，鲜卑族应该是农业化最彻底的民族。在他们还居住在东北大兴安岭一带时，畜牧和狩猎是他们谋生的主要手段，考古工作者在嘎仙洞收集了许多陶片、石器、骨器和角牙器等，其中狩猎工具占多数，并有大量的野猪、野鹿、野羊等动物骨骼，这表明这个时期狩猎业在经济生活中占有十分重要的地位[12]。在魏晋时期鲜卑拓跋部在其酋长力微的带领下游居于鄂尔多斯草原，其以畜牧为生是可想而知的，及至四世纪初建立代国之时，其统治区内有大量汉人的存在，故这个时期可能就是粮食初步进入鲜卑生活的时期，如《晋书·秃发利鹿孤载记》曾言：

（利鹿孤）置晋人于诸城，劝课农桑，以供军国之用，我则习战法以诛未宾。若东西有变，长算以縻之，如其敌强于我，徙而以避其锋。

此处虽指的是鲜卑秃发氏的情况，但据此可推知拓跋氏亦大抵如此，自己本部族人仍以畜牧为业，而以汉人从事农业生产以补充国用，主要是用于饲养牲畜，人的食用粮食是少量的，只到四世纪中期即拓跋什翼犍时期情况还是如此，如他曾经想要修筑宫室，其母平文皇后曰：“国之上世，迁徙为业，今事难之后，基业未固，若城郭而居，一旦寇来，卒难迁动。”[13]这即表明这个时期他们尤习于迁徙之俗，农业生产自然不可能有很高的地位。

粮食真正进入鲜卑拓跋氏的生活是在建立北魏以后，拓跋珪“离散诸部，分土定居，不听迁徙。其君长大人，皆同编户”[14]，其氏族成员开始转化为编户农民，农业生产的比重自然有所提高。另《魏书·食货志》记载：

天兴初，制定京邑，东至代郡，西及善无，南极阴馆，北尽参合，为畿内之田。其外四方四维置八部帅以监之，劝课农桑，量较收入，以为殿最。

这条材料表明四世纪末、五世纪初，部落成员很多都已经成为封建性质的农民，劝课农桑也成为北魏政府的一项重要措施。

但是长久以来的畜牧传统并不能轻易地改变，农业取代畜牧而成为国家的主导经济，粮食取代肉类成为维持人们生存的基本食物需要一个长期的过程。尽管北魏统治者对农业十分重视，在入主中原以后不断地“教行三农，生殖九谷”[15]，各给耕牛，计口授田，但事实上从事这些农业生产的主要是农奴、亦兵亦农的部落成员和新民[16]，鲜卑本族人从事农业生产的还不普遍。在前中期他们真正重视的还是畜牧和狩猎经济，国家建有四个大型的牧场和大大小小、种类繁多的苑囿，这些牧场和苑囿不仅仅水草鲜美、适宜放牧的漠南、河西有，而且连黄河以北的许多老农业区亦变成牧场，孝文帝命令宇文福：“规石济以西，河内以东，距黄河南北千里为牧地”[17]，当时上谷（河北怀来县境）民上书“言苑囿过度，民无田业，乞减大半，以赐贫人”[18]。除此以外，当时的个体畜牧业也十分发达，如尔朱荣在秀容（今山西原平）的“牛羊驼马，色别为群，谷量而已”[19]，私家有马千匹者为数亦多，这也使相当数量的农田化为牧场。这种情况的出现表明在鲜卑人的心目中农业次于畜牧，粮食次于牛羊肉，这种状况的出现主要是由于以下几方面原因：第一，北魏初入中原，正是兵革并起的时代，不停的战争客观上需要大量的战马以拟军警之备；第二，长期的战乱导致农业人口的锐减和农田的荒芜，史载，“自永嘉丧乱，百姓流亡，中原萧条，千里无烟”[20]，“太祖定中原，接丧乱之弊，兵革并起，民废农业”[21]，这客观上给畜牧业提供了发展的空间和生存的资源。第三，饮食习俗是一种非常顽固的民俗现象，它的改变需要一个长期的过程。胡族对充满鲜膻气的牛羊肉有着执着的喜爱，在前中期，北魏和汉民族在生活习俗上的融合还未达到使胡族完全接受五谷杂粮的生活方式的程度，例如：

（王）肃初入国，不食羊肉及酪浆，常饭鲫鱼羹，渴饮茗汁，……经数年以后，肃与高祖殿会，食羊肉酪粥甚多。高祖怪之。

而茶被称为“酪奴”，朝贵相聚，“虽设茗饮，皆耻不复食，唯江表残民远来降者好之”[22]。

这一“怪”字和“耻”字便反映出当时胡汉两族在饮食方式上有着非常明显的差别，故而，对于能够提供他们所需之食物的畜牧业便十分重视了。

但是，农耕与畜牧在食物能量生产力及人口供养能力方面存在着巨大差距，初步估算，一平方公里的土地在唐代可供养62.5人，同样面积的草场却只能供养6人[23]，如此悬殊的能量差距促使北魏在面对人口逐步增多、胡汉融合程度渐深、军粮供应不足的情况下选择了农业，如吕思勉曾说：“野蛮之人多好肉食，然后卒改食植物者，实由人民众多，禽兽不足之故”[24]，而一些人类学家甚至认为：“农耕是最后一着生计策略，而只有当狩猎采集民族没有任何现实的选择之时，他们才会从事农耕”[25]。故而牧场开始废弃，苑囿大量被罢，正始元年，“以苑牧公田分赐代迁之户”，延昌二年又“以苑牧之地赐代迁民无田者”[26]，这是政府从根本上的改变。《魏书·和跋传》记载平原太守和跋死时嘱其弟说：“灅北地瘠，可居水南，就耕良田，广为产业。”[27]这表明一般鲜卑贵族也和汉人一样，开始广畜田宅，以田地作为资生之业，粮食自然也就成为一般家庭的资生之物了。

另外，我们从北魏贾思勰所作的《齐民要术》也可看出农耕在整个北魏经济中所占有的份量。从该书的内容结构看，农业放在种植、畜牧之前，这表明农业的地位最为重要；其次，从卷六的标题次序看，牛在马、驴、骡、养、猪、鸡、鹅、鸭、鱼之前，也体现了农耕是重点；最后，如果把畜牧和种植合起来看，种植业的比重远远超过了畜牧业，二者的比例约为79.09：20.98[28]，显而易见，农业已完全占据了绝对的主要地位，自然毋须置疑粮食在鲜卑人饮食生活中的地位了。

其它北方、西北方、东北的民族如吐谷浑、高昌、龟兹国等在这个时期也或多或少地从事着农业生产，如《北史》卷九十七记载：

（高昌）国有八城，皆有华人……谷麦一岁再熟，宜蚕，多五果……引水溉田。

（焉耆）谷有稻、粟、菽、麦，畜有驼马。

（疏勒）土多稻、粟、麻、麦。

同书卷九十六记载吐谷浑“亦知种田，有大麦、粟、豆”，龟兹国“人以田种畜牧为业”[29]。另《三国志》卷三十言乌桓族“耕种常用布谷为候”，《魏书》卷一百亦载勿吉族“有粟及麦”，室韦族“颇有粟、麦及穄”。从上述记载我们可以断言在高昌、焉耆、疏勒、乌桓等少数民族区域内农业已经占有一定的比例，至于究竟有多大的份量尚无法断言，但至少可以肯定一点，即魏晋南北朝时期这些民族都已经开始了农业化，只是程度不同而已。

二

胡族农业生产中比较重要的粮食作物是黍、粟、麦、稻，换言之，小米、面和大米开始成为胡人饮食生活的重点。黍在中古文献中一般称之为“穄”，今西北地区称为黍子、糜子，籽脱壳后称“黄米”。它的特性是耐干旱，对杂草的竞争能力强，故常常作为开荒的先锋作物。先秦时黍与稷并为最重要的粮食作物，是酿酒的主要原料，到两汉时黍在五谷中的地位已无足轻重，但到魏晋南北朝时期由于长期的战乱造成了经济的凋弊和土地的荒芜，这使得黍的先锋价值再次凸显，当农民拿起锄头走向杂草丛生的土地时，种黍成为他们的首要选择，如《齐民要术》卷一《耕田》记载：“耕荒毕……漫掷黍穄，劳亦再遍。明年，乃中为谷田”，卷二《黍穄》记载：“凡黍、穄田，新开荒为上”。如此广泛的种植使得黍在五谷中的地位回升，品种也较以前大为增加，《齐民要术》中记载有包括《广志》在内同时代近20个黍的品种。黍在此时大致有三个用途：一是做饭和粢饵、煮肉羹的配料，如《齐民要术》中所言黍臛；二是用于食品酿造（助发酵），如饴糖；三是用于酿酒，前秦赵整《酒德之歌》云：“获黍西秦，采麦东齐，春封夏发，鼻纳心迷”[30]，《齐民要术》中记载了14种以黍米为原料的酿酒法，如作春酒法、河东颐白酒法、黍米酎法等等。

黍在新开荒时占据主要地位，但当农业生产发展到一定程度，粟就取代了黍而成为最主要的粮食作物。《齐民要术》卷一《种谷》言：

谷，稷也，名粟。谷者，五谷之总名也，非指谓粟也。然今人专以稷为谷，望俗名之耳。

以稷代指五谷本身也就说明了粟在当时农作物中的主导地位[31]。粟的品种繁多，《广志》原载有11个品种，《齐民要术》中的记载又新增加了86个，并列有11种以粟为原料的酿酒法，这反映出粟的生产在当时十分发达。当时少数民族占据的黄河流域粟的种植十分普遍，《魏书》卷五十《慕容白曜传》记载北魏献文帝派他攻克肥城，获粟30万斛；攻破垣城，得粟10余万斛；攻占青州东阳，获仓粟85万斛。《晋书·刘聪载记》也曾记载慕容白曜攻郭默与怀城，“收其米粟80万斛，列三屯以守之”。统治阶级的赏赐和赈济也以粟为主，史书的记载不胜枚举：

赐畿内鳏寡孤独不能自存者粟帛有差。

鳏寡孤独不能自存者，粟人五斛，帛二匹。[32]

（韦）朏以家粟造粥，以饲饥人，所活甚众。[33]

北魏孝文帝实行均田制后，粟类作物更是大面积种植，租庸调制规定：一夫一妇交租粟二石，以粟作为纳税的标准，充分体现了粟在整个农作物中的地位。而这一点我们亦可从《齐民要术》的谋篇布局中看出来：粟排在其它作物之前，其次是黍，再次是粱秫，最后是大豆、小豆和其它作物，显然粟是当时最重要的粮食作物。

麦是当时北方广泛种植的另一种粮食作物，许多少数民族很早就已开始种植麦，如《魏书》卷一百记载勿吉族“有粟及麦”，室韦族“颇有粟、麦及穄”。《三国志》卷十五《魏书·张既传》言张既大散关追讨叛氐，“收其麦以给军食”。《晋书·桓温传》载桓温讨伐前秦，想“待麦熟，取以为军资”，苻坚却抢先一步。《魏书·释老志》载拓跋焘至长安，“长安沙门种麦寺内，御驺牧马于麦中”。《周书·刘璠传》说同和郡太守刘璠廉洁，“秋毫无所取，妻子并随羌俗，食麦衣皮终不改”。从上述这些例子我们可以看出，勿吉族、室韦族、氐族、鲜卑族、羌族都已经开始种植麦。

由于气候和地形条件的差异，水稻的种植一般在秦岭——淮河以南、川西山地以东的广大地区，所谓南方“饭稻羹鱼”。魏晋南北朝时期，在黄河流域的部分地区，水稻也有少量种植，左思《魏都赋》云：“畜为屯云，泄为行雨，水澎稉稌，陆莳稷黍，黝黝桑柘，油油麻纻，均田画畴，蕃庐错列”[34]，说明曹魏时邺城附近除种植稷黍外也有水稻的种植。北魏水稻的种植情况我们从当时中原士族杨元慎和南朝陈庆之的对话中略知：

我魏膺箓受图，定鼎嵩洛……移风易俗之典，与五帝而并迹，礼乐之盛，凌百王而独高，岂卿鱼鳖之徒，慕义来朝，饮我池水，啄我稻粱。[35]

杨元慎以稻粱来指代日常食用之物，至少表明北魏有稻粱的生产。但北方由于战乱的影响，农田水利设施遭到破坏，在相当长的时间里，水稻的种植总体而言并不很普遍，只是在水源充足的地方有种植，“水种秔稻，陆艺桑麻”[36]即是此情景的反映。魏晋南北朝时期水稻品种体系已经颇具规模，见于文献记载的就有几十个，北方气温较低，耐低温的粳稻是北方农民当时的最佳选择，所以《齐民要术》中记载的粳稻的品种就有13个，如黄瓮稻、黄陆稻、飞蜻稻、赤甲稻等等。

三

胡族的内迁使得族人远离了草原与大漠，当他们拿起锄头开始日出而作、日落而息的生活时，他们或许并没有想到这一行为将使自己的饮食生活发生多大的改变。由于农耕所提供的饮食原料远不同于昔日，所以他们的生活渐渐丰富起来，餐桌上不仅有自己熟悉的牛羊肉（当然，这得视各个家庭的生活水平而论），还有五谷杂粮、蔬菜瓜果；不仅有奶酷与奶酒，还有汉族人以黍、粟、麦、稻等酿造的各种醇郁的美酒。自然，汉族人在这种杂居中也获益非浅，中华传统饮食文化就是在这种交流中逐渐走向了博大精深。

胡汉的杂居使得双方的饮食生活都发生了一些变化，首先，从饮食原料上来看。胡族的农耕化使得五谷杂粮取代牛羊肉而成为饮食生活的主要部分，日常饮食生活基本和汉族人一样，如《十六国春秋》记载羯族石鉴“好食蒸饼，常以干枣胡桃瓤为心，蒸之使拆裂方食”，《邺中记》言羯族在过寒食节时“作醴酪，又煮粳米及麦为酪，捣杏仁煮作粥”。不仅如此，胡族的上层人物中不乏美食专家，如氐族苻朗，“善识味，咸酢及肉，皆别所由。会稽王司马道子为朗设盛馔，极江左精肴，食讫，问曰：‘关中之食孰若此？’答曰：‘皆好，惟盐味小生耳。’既问宰夫，皆如其言。或人杀鸡以食之，既进，朗曰：‘此鸡栖恒半露。’检之皆验。又食鹅肉，知黑白之处，人不信，记而试之，无毫厘之差。时人咸以为知味。”[37]做为少数民族人，苻朗不仅对北方汉族的饮食而且连南方饮食也是如此熟悉，甚至远远超出了一般汉族人，如果不是长久浸润于此是不可能做到的。从这里也可看出，至少一部分少数民族的日常饮食生活已基本和汉族一致了。而就汉族来看，战乱、荒芜的土地、胡族人的影响也使得畜牧业在汉族生活区有所发展，牛羊肉的总体数量有很大增加，这使得一般家庭的肉类食物比重明显高于汉代。[38]

其二，从酿酒的原料来看。胡族以前由于生活区内不产粮食，日常所饮之酒以果酒和奶酒为主，但农耕化以后，不仅仅喝汉人酿造的酒，自己也采用汉族传统的酿造工艺，以米、麦、粟为原料进行酿酒，《齐民要术》中记载了15种以糯米、粳米等为原料的酿酒法，如酿白醪法、冬米酒法、九酝法等；有14种以黍米为原料的，作春酒法、河东颐白酒法、黍米酎法等；11种以粟为原料的，如造粟米酒法、作粟米炉酒法等。而酒麴，书中记载有九种，其中八种是小麦麴，一种是粟麴。当时不仅酒的品种多，酒的消费市场也很大，如洛阳，“市西有退酤、治觞二里，里内之人多酝酒为业”，其中不乏酿酒大师，如刘白堕，他的“鹤觞酒”“饮之香美而醉，经月不醒。京师朝贵多出郡登藩，远相饷馈，踰于千里”[39]，其受欢迎程度可想而知。

其三，从加工方法上来看。这时期加工牛羊肉时往往喜欢加米和面，从表1（据《齐民要术》卷八和卷九的记载列）可以看出，这十二种菜肴皆少不了米和面这二样东西。我们知道，在汉族传统的鮓法和菹法中米（糁、米饭）这一配料是必须的，这是为了便于发酵，但在上述羊蹄臛等方法中显然并不是为了发酵，而是为了“口调其味”，以此来冲淡牛羊和野味的鲜膻气。另外，有些菜肴如酸羹法加糖、兔臛法加酒进行调制很可能也是为了此目的。胡族人对鲜膻气情有独钟，在未和汉族杂居以前不可能以此种配料来损却其味，故只能是在适应农耕生活以后才有可能采取这种作法，或者也可以说是汉族吸收了胡族的烹饪方法而加以改进的产物。

表1

类别——|菜肴及烹饪法|用料

羊肉类

————|羊蹄臛法|羊蹄、羊肉、葱、豉汁、米、生姜、橘皮

————|酸羹法|羊肠、饧、瓠叶、葱头、小蒜、面、豉汁、姜、橘皮

————|羊节解法|羊，米、葱、肥鸭、羊、猪肉、蜜

————|羊盘肠雌解法|羊血、羊脂肪、姜、橘皮、椒末、豆酱清、豉汁、面、米、羊大肠、白酒、苦酒、酱

————|肺法|羊肺，羊肉、粳米、姜

野味类

————|兔臛法|兔、酒、木兰、葱、米、盐、豉、苦酒

————|蒸熊法|仔熊、豉汁、糯米、葱白、姜末、橘皮、盐

————|蒸羊法|仔熊、豉汁、糯米、葱白、姜末、橘皮、盐

————|蒸肫法|仔熊、豉汁、糯米、葱白、姜末、橘皮、盐

————|熊蒸|熊、豉汁、糯米、薤白、橘皮、胡芹、小蒜、盐、葱、姜

————|蒸鹅法|仔熊、豉汁、糯米、葱白、姜末、橘皮、盐

————|蒸鸭法|仔熊、豉汁、糯米、葱白、姜末、橘皮、盐

同时，在《齐民要术》中我们也看到这个时期汉族传统的羹臛法也有一些改变，如表2所示（仅列荤配料）：

表2

序号|菜肴及烹饪法|主料|配料|

1|芋子酸臛法|芋子|猪羊肉、|

2|鸭臛法|鸭|羊肉|

3|鳖臛法|鳖|羊肉|

4|瓠叶羹法|瓠叶|羊肉|

5|椠淡|鹅鸭肉|羊肉|

6|鱼鮓法|鱼|猪牛羊肉|

7|菹肖法|菹菜|猪羊肉、鹿肥肉|

8|缹瓜瓠法|冬瓜等|猪肉或肥羊肉|

9|缹菌法|蘑菇|肥羊肉或鸡肉等|

10|苦笋紫菜菹法|苦笋、紫菜|乳|

以牛羊肉、乳为配料来烹制鸡鸭鹅以及各类蔬菜，这显然也是胡汉饮食交融的产物。

篇2

1.1实验室教学存在的问题

（1）教师教学方法陈旧

尽管学校、系部、教研室包括任课教师在教学内容、课程体系、教学方法等方面都一直在进行改革创新，但就总体而言，单一化灌输性教学方式仍然在实验室教学中占有主导地位。师生间缺乏交流，实验、课程设计都采用多年以来形成的传统方法。在实验设计前，教师把实验的内容、操作方法与步骤、报告格式都写得一清二楚，学生按照教学大纲完成规定内容，掌握基本原理和方法，完全是机械性地操作，缺少主动积极的思考，一旦离开了教师，学生就不知所措。

（2）学生学习兴趣缺乏

一是机械性填鸭式教学方式使学生只是为了学习而学习，完全不能理解实践教学的重要意义和对未来工作的益处，学习兴趣也无从谈起。二是学校实践教学普遍时间较短、课时较少，学生尚未熟练掌握实际操作内容，课程已经结束，而学生在课堂之外又没有其他渠道进行学习，久而久之，学生自然放弃。三是教学与实际脱节。学生清楚地知道实践教学环境只是对现实的模拟，即使敷衍了事，也不会产生任何后果。因此，个别同学学习态度极不认真。由于种种原因导致在实验室教学中，教师和学生均感觉效果不甚理想。

1.2校企合作教学存在的问题

（1）开发真正有效果的实训基地困难重重

企业的开设根本目的是为了利润，而学校的开设根本目的是为了教育。两者追求的不同决定了在校企合作过程中必然存在分歧。企业需要的理想员工是不用培训即可直接上岗的熟练工人，而恰恰学生都是毫无实践经验，需要花费大量人力时间进行培训的“职场菜鸟”。此种培训的成本企业既不愿自我消化，又无法从学校获得补偿。所以实践中，企业往往不愿与学校进行实践教学方面的合作。同时，作为企业的员工，工作的基本目的是为了获取劳动报酬，企业也会最大限度地利用员工的劳动来为本企业的发展服务。如果企业的资深员工被学校聘用进行实践教学工作，必然会在一定程度上影响在企业的正常工作，这也是企业所不愿接受的。

（2）普遍教学难以实现

一方面，企业接受的实习学生数目有限，企业不希望在实习过程中不断更换实习学生。所以学校只能不断扩大合作企业的数量，来增加学生实习机会。另一方面，适宜去企业进行实习的学生范围有限。大一大二学生基础不牢，大四学生又面临就业，只有大三学生较为适宜。因此，与企业合作开展实践教学只能使少数学生受惠，难以实现普遍教学。

2物流管理专业校内实践教学平台--大学生校园快递中心构建

2.1建设构想

根据各个学校的实际情况，可以依托物流管理专业的学术性组织—物流协会，与物流企业合作，在校内建立经营性物流企业，以本校学生为经营对象，以物流管理专业学生为员工，以物流协会骨干成员为企业管理者，真正进行物流经营运作。实现学生全员参与、全过程参与，激发学生的学习兴趣，变“要我学”为“我要学”，让学生在物流实际运作中学到真正的实践经验，为学生步入社会打好基础，同时也可以为在校生提供更方便的物流服务，提高学生的生活水平。

2.2建设步骤

（1）实践教学业务种类确定

根据近年来网络营销和电子商务蓬勃发展的现状，快递已经成为新兴的朝阳产业，而大学生是使用快递的主力军。通过对辽宁对外经贸学院学生的问卷调查，发现89%的同学进行网络购物，82%的同学每月收取快递1次以上，46%的同学经常使用快递。如果针对快递业务进行实践教学，在相当长的一段时间内都能够保持可持续发展的潜力。同时，快递是劳动密集型行业，需要大量的实际操作人员，其人员流动性大的特点，也恰恰满足了实践教学需要学生轮训的要求。校内师生希望校外快递公司能够提供暂存服务和代收代签服务，但由于学校的特殊性，快递公司难以满足此种要求，客户的需求也为建立校园快递中心提供了有利条件。综上所述，在校园内建立大学生快递中心，模拟快递企业实际运作，成为了校内实践教学平台构建的首要选择。

（2）校企合作伙伴确定

辽宁对外经贸学院校园周边分布着顺丰、宅急送、申通、汇通、中通、圆通、韵达等数十家快递公司，日均处理快递400件左右，并以每年30%的速度增长，其中申通快递的市场占有率在50%以上。因此，2012年6月，辽宁对外经贸学院物流管理专业与申通快递大连分公司旅顺营业部合作，共同组建辽宁对外经贸学院大学生校园快递中心，将校企合作实践教学新模式引入校园。

（3）实践教学形式确定

辽宁对外经贸学院物流管理专业校内实践教学平台将专业社团活动和开设专业实践课程相结合，实训周期为一年。在第一学期，以物流协会的名义，组织对快递业务实际操作有兴趣的同学，进行常态化的社团活动。在第二学期，开设专业实践课《快递业务模拟》。课程采用理论与实践相结合的教学方法，由教师讲授快递业务的理论知识，着重讲解快递业务的具体运作流程。同时，采用分组轮训的形式，安排学生到校园快递中心内进行实际操作，保证每名参与同学每星期至少有一次参与快递业务实训的机会。

（4）实践教学内容确定

大学生校园快递中心的业务流程与快递企业营销服务部完全相同，提供的是校园内“最后一公里”的快递服务。主要包括2类实训内容：一是快递邮件的派发，从快递的卸车与清点开始，包括快递的短信通知与标记，快递的上架与排列，快递的派发与登记，到付邮件运费和货款的收取，快递的信息处理以及问题件的处理等工作。二是快递邮件的收寄，包括快递禁寄品和限寄品的了解，快递公司的选择，快递费用的计算，快递单据的填写，快递邮件的包装，快递费用的收取，快递邮件装车与快递信息录入。在此过程中，快递企业派遣资深员工担任实训指导教师，定期进入校园快递中心指导工作。本校物流管理专业指派专任教师，负责该中心的日常管理。参与学生进行分组，负责该中心的具体业务操作。

2.3实施效果

自2012年6月校园快递中心建立以来，已对物流管理专业2011级，2012级，2013级同学进行实训，参与同学超过150名，此种新型实践教学模式的学生覆盖率达到33.7%，基本达到了预期效果。通过本实践教学平台，学校、企业和学生3者进行有机结合，形成“三元共育”的人才培养模式。学校创新了实践教学模式，更好地为学生提供了教育；企业获得了业务利润，又减少了运营成本；学生增强了动手能力、沟通能力和团队协作能力，真正做到理论与实践相结合。

3结语

篇3

国内的高职高专院校对物流设施设备及仿真软件的实际操作能力和应用有更高的要求，所以大都建有良好的物流实验室，为学生的实际操作训练提供良好的条件，还在实践教学改革方面进行了有益的探索。

2物流管理专业实践教学中产生的问题

高校担负着培养物流管理高级人才的任务，物流管理高级人才不但要具备较高的物流设施设备及仿真软件的操作和应用能力，更应具有物流管理的综合能力，特别是较好的管理技能。但这些能力不可能完全在实验室中得到，还需要完整的实践教学体系，完善的实践教学方法。经研究发现，国内高校物流管理专业实践教学存在以下问题。

（1）实践教学体系的设置不够规范。

大部分院校开办物流管理专业时，因经验不足，制定的实践教学体系不完整，教学时数偏少。虽然有些院校制定了较完整的实践教学体系，但在实际操作过程中由于投入不足或师资缺乏，有的院校用多媒体演示或简单的软件模拟替代。在学生的认识实习、毕业实习方面，学校缺乏统一的组织和指导。学校不安排统一实习，让学生自己联系单位，自主实习，实习与否，实习质量怎样，不得而知。这些都导致了实践教学的质量不理想。

（2）物流管理专业课程教学仍沿用简单的、传统的课堂教学方法

仍旧保留理论课程为主、实践教学为辅的教学模式。传统的教学方法重理论轻实践，忽视了实践教学对素质能力的培养。而物流管理专业的许多课程重视实际操作，传统课堂单一的教学方法很难使学生真正掌握物流业务的具体操作方法，最终导致毕业生的实践能力低于社会的需求。

（3）实践教学保障不完善。

大多数高校的物流管理专业，是在本校交通运输类、经济管理类等专业的基础上建立起来的。由于该专业起步晚、投入资金不足，绝大多数院校没有专门的实验室，实践教学设施借助于其他专业。有些院校建起了实验室，但是专业软件配备不足，规模小，这样的实验室只能模拟业务流程，无法开设综合性、设计性的仿真实验，不利于培养学生的综合能力和创新能力。

（4）虽然相当一部分院校都有与之合作的校外实训基地

但是实际上企业由于担心泄露内部信息与商业机密，不愿意接收学生实习，尤其是课程实习。学生勉强进入企业实习后，很难真正进入业务角色，无法了解物流的真正内涵，企业内部员工也不愿意传授实用的业务知识，只能依靠学生自己的领悟能力。校外实训只能让学生获得浅层次的了解。

（5）专业教师实践教学经验不足。

由于物流管理专业起步较晚，物流专业教师不是从交通运输类、管理类、经济类等其他相关专业转型而来，就是刚毕业的年轻教师。转型而来的教师不仅知识结构老化，而且理论教学与实践脱节；年轻教师从学校毕业后直接到学校工作，缺乏相应实践教学经验。教师的经验不足自然不能适应培养现代物流人才的教学要求。

3物流管理专业实践教学的改革与创新

篇4

1.实践教学目标明晰化评价

目前，大多院校的实践教学目标都依据专业培养目标而定。但在目标描述中：大多为总体目标。如：物流管理专业培养目标是为物流行业培养工作在物流一线的应用型、技能型人才。这决定实践教学目标为授予学生必需的基本理论知识，培养学生熟练的实务操作技能、崇高的职业道德和较强的职业意识；同时还要着重培养和锻炼学生的专业技能，努力提高学生的综合素质，使他们具有较强适应能力和创新能力的应用型、技能型人才。缺乏具体可考量的教学目标。

因此，以质量评价系统为核心的物流管理专业实践教学体系改革，即要将实践教学目标更明晰化、指标化、量化研究。

2.实践教学内容项目化评价

物流管理专业人才培养方案确定的前提下，制订出合理的实践教学课程体系。将课程中的专业技术按照构成要素如工作流程、技巧进行分解，遵照教育规律形成若干训练单元，即实践教学项目。对每个实践教学项目实行实训的目标、内容、进程、时数、环境、教师、经费、实训后的检测考核办法等进行规定，从而形成涵盖实验、实训和实习的，规范的实践教学指导文件。这些文件又随专业的发展和行业技术的变化而不断修订。

3.实践教学条件企业化评价

实践教学条件主要有两方面内容，一是内部条件，即学生自身所具备的知识基础、职业素质和对该专业的喜好程度。二是外部条件，即校内外实训基地的建设。重点研究生产性实训基地的运营，和校外实训基地的长期合作机制。因为生产性实训基地是开展实践教学项目化的较佳平台，是培养学生实际动手能力的载体，而其能正常生产运营是根本；校外实训基地的长期持续合作需要良好的机制去推动而不是仅靠个人关系。所以，借鉴德国和日本职业教育的经验：实践教学条件企业化研究是培养合格高职物流管理专业应用型、技能型人才的重要保障。

4.实践教学师资“双师型”化评价

教师是教学工作的实施者，是实现学校人才培养目标的关键因素。高职物流管理专业实践教学师资队伍建设直接关系到实践教学的质量，是确保实践教学效果的重要因素。师资队伍建设的成败也决定着实践教学的成败。因此，培养一支具备“双师型”素质的师资队伍是高职物流教育中师资建设的核心目标。

从实际物流管理专业师资普遍年轻的现状出发，制定能推动“双师型”化的政策。以便从机制上推动中青年教师积极参与企业项目，在科研经费、企业联系、学校待遇等方而制定鼓励政策，并在培养过程中建立中青年教师科研与项目开发的科学考核与动态竞争的管理机制。设立教师科研基金，改善科研条件，鼓励教师开展科研工作。职业院校应该加强横向课题在教师的职称晋级的重要性。

5.实践教学管理项目化评价

针对实践教学内容项目化，其管理也应该进行项目化管理。实践教学管理是高职院校物流管理专业开展教学工作的基础和质量保障。高职物流管理专业实践教学管理，包括实践教学的管理机构设置、实践教学的实施、实践教学管理的规章制度制订等。高职物流管理专业实践教学管理的加强在高职院校的建设和教学改革中占有重要的地位，

6.实践教学方法、手段现代化评价

物流行业处于全面优化升级，学校教学也要跟上这个步伐，充分采用现代化教学方法和手段。实践教学方法是教师和学生为了实现教学目标，完成教学任务，在实践教学的过程中运用的方式、手段的总称，一般包括教师教的方法和学生学的方法两个方面。高职物流管理专业是实践性较强的专业，以培养应用型、技能型人才为目标。高职物流专业实践性教学方法、手段是实现该专业对应用型、技能型人才培养目标的保证之一，由此可见，在高职物流教育中更应该加强实践性教学方式方法的研究与评价。

7.实践教学评价指标化评价

实践教学评价是根据实践教学特点制定的考核、评价方式，是根据实践教学目标系统地对实践教学活动的成效进行价值性的评判，并为高职物流管理专业实践教学决策提供依据。实践教学评价在实践教学体系中发挥着越来越重要的作用，是实践教学体系不可缺少的一环。实践教学评价是重点，应在评价指标提炼的基础上，进行定量分析研究。

二、物流管理专业实践教学体系以教学质量评价指标化为核心是全面提升教学水平的关键所在

珠三角由于产业升级，多城市定位大力发展现代物流服务业，大多院校设置物流专业，而物流学科作为多学科多领域交叉的年轻应用型学科，在“双师”教师数量、实践教学条件和其教学质量评价体系等方面与其他成熟专业都存在较大的差距。信息化是现代物流业的核心，具备现代物流业要求的实践教学体系现状堪忧。要解决当前职业教育人才培养的质量与物流产业迅速优化升级的市场需求之间的差异和距离。借鉴国内外研究成果，构建实践教学质量评价指标系统为核心的实践教学体系，是关键所在，其具有目标明确和可操作性强等特点。

篇5

在电网中,高压交流隔离开关用来合、分无负荷的电路及电气设备,其功能主要包括实现输送电力和安全隔离的作用,即在合闸状态能可靠地通过正常工作电流和规定短时间内的异常(故障)电流,而在分闸状态时触头间有符合规定要求的绝缘距离和明显的断开点,使负荷侧电力设备与电源安全隔离。对隔离开关的功能要求相对较少,所以其结构相对比较简单，没有灭弧装置，不能用来接通和断开负荷电流。高压交流隔离开关是户外式结构，绝大多数处在比较恶劣的户外条件下运行，直接暴露在大气环境中工作,容易受到环境和气候条件的影响，产品设计和制造应充分考虑这个因素，以保证在雨、风、冰、雪、灰尘、严寒和酷热等条件下均能可靠地工作。

2隔离开关常见的故障

隔离开关运行中常见的故障类型有以下几种：瓷瓶断裂故障、机构问题、导电回路发热。在系统运行中,隔离开关有比较多的缺陷和故障,涉及到多方面的问题。可以归纳为机构问题,包括操作卡涩以及合分闸不到位、锈蚀、进水受潮、干涩、机构卡涩、辅助开关失灵等,这些缺陷不同程度上导致开关合分闸不正常,拒动和合分闸不到位；其次是导电系统接触不良使得导电回路发热异常，其原因是开关触头弹簧失效使接触不良或者是合闸不到位,还有导电回路松动、开裂等,还有的是导电回路结构不良的问题；对安全运行威胁最大的是瓷瓶断裂故障,影响最为严重。

2.1瓷瓶断裂故障

发生这种故障的隔离开关尤以220kV等级为多,有的发展成重大事故,所以影响极大，支柱绝缘子和旋转瓷瓶断裂问题历年来都有发生，有的是运行多年的老产品,也有是刚投运才一年多的新产品。

绝缘子断裂与电瓷厂产品质量有关,也与隔离开关整体质量有关，绝缘子浇制不均等问题,此外还有水泥胶装的问题。另外质检手段不严也给运行留下隐患,有缺陷和有隐患的绝缘子没有被检测出来,被组装成产品后,对安全运行构成极大的威胁。

除了支持绝缘子外,旋转绝缘子断裂故障也时有发生,旋转绝缘子操作时主要受扭力作用,瓷瓶断裂事故至今仍不能有效的予以防止。

对瓷绝缘子断裂问题,必须要综合进行治理,首先从源头上抓起,绝缘子制造厂要严格工艺,稳定生产过程,每个绝缘子都应经过认真检验,保证合格品才能出厂，隔离开关制造厂要把好外购件关,加强检验,提高隔离开关整体质量。对同型号隔离开关在手动操作时比较其操作力矩,如出现操作困难,切忌强行进行操作。更好的方法是要开展隔离开关支柱瓷瓶缺陷检测新技术的试点和推广,进一步研究开发瓷瓶缺陷在线监测工作。建议在小修或大修检查时,应适当增加空载机械操作次数,以提高瓷瓶缺陷在停电操作中暴露的概率,有的检修时只操2～3次,实在太少了。

2.2机构问题

机构问题表现为拒动或分合闸不到位,往往在倒闸操作时发生。很多情况下故障不会扩大,现场可以进行临时检修和处理,当然会耽误停送电时间。发生问题的以老旧的GW4、GW7型开关居多，还有GW6隔离开关曾发生合闸后自动分闸故障(主要是平衡弹簧材质和工艺不良,甚至在运行中平衡弹簧锈断)；GW10、GW11产品曾发生闸刀三相拐臂的角度调整不对,机构输出轴法兰角度调整不到位,扇型齿轮爆齿,导致万向节法兰与机构法兰连接螺丝被切断、机构的限位开关铸铁件被打断、分合闸不到位等故障。

隔离开关在出厂时或安装后刚投产时,合分闸操作还比较正常。但过不了多久,有的在一、二年后,就会出现各种各样问题。有的因机构进水,操作时转不动,有的会发生操作时连杆扭弯,甚至转动瓷瓶与滑线轴间已拧成麻花,还有的在连杆焊接处断裂而操作不动。总之,由于机构卡涩问题会引起各种故障。

操作失灵首先是机械传动问题,早期使用的机构箱容易进水、凝露和受潮,转动轴承防水性能差,又无法添加油，长期不操作,机构卡涩,轴承锈死,强行操作往往导致部件损坏变形。另外,产品的传动结构设计不合理,操作阻力大也是重要原因。有些产品导电杆合闸限位与电动机配合不当,操作中造成涡轮开裂。有的GW4型隔离开关的闸刀机构传动主轴与垂直传动轴连结,采用半圆柱吻合结构,在电动操作时由于半圆柱变形发生相对位移,使合分闸不到位。还有由于接地刀锈蚀,使轴销断裂而无法操作。此外还有辅助开关问题,包括切换不到位或接点接触不良,导致电动操作失灵，这类问题,在设计制造阶段要进行认真的分析和试验研究,并且负责地做好每一台开关的出厂试验,决不能把缺陷遗留到运行现场。

隔离开关机构箱进水以及轴承部位进水现象很普遍。金属零部件的锈蚀问题也十分严重，包括外壳、连杆、轴销、弹簧等。曾发现有的GW6开关的中间机构箱上的防雨罩竟会锈蚀到不能碰的情况。操作机构箱外壳也会严重锈蚀。加之措施不当,导致机械传动失灵,导电接触系统造成接触不良。改进措施如机构箱改用不锈钢材料,对触头系统采用干工艺,对转动部位做到全密封防水,以实现终生免维护。

2.3导电回路发热

2.3.1隔离开关发热原因及特点

①运行年数长，设备趋于老化，静触指压紧弹簧特性变坏,也可能是静触指单边接触,触头夹紧弹簧松弛变形，夹力不够导致部分触指与动触头不接触，使触指与动触头接触面减少，动静触头存在污垢，还有是长期运行后材料易氧化锈蚀接触电阻过大增加，触指上有明显的烧伤坑点而造成。②合闸不到位或剪刀式钳夹结构夹紧不良。合闸角度存在偏差，致使接触面不够，连接螺栓紧固不够或过度致使螺栓断裂。③迎峰度夏负荷较大时发热频繁。④常年处于稳定大负荷状态。

2.3.2隔离开关发热的处理

①进行温度监测,根据发热温度及发展速度决定是否需要向调度申请改变运行方式或减少负荷。②改变运行的方式。③检修：隔离开关检修一般更换静触头弹簧夹和烧伤触指，清除动静触头氧化层，清洗动静触头，涂导电胶，紧固螺栓，彻底的办法是更换静触头。采用动触头两步运动的转动式或插入式触头结构将使产品质量有所提高,用户加强维护和坚持红外监测是减少和发现导电回路发热故障的有效手段。运行部门还应继续总结经验,希望通过制造厂和用户的共同努力,使国产高压隔离开关的产品质量和运行水平得到提高。

3隔离开关的运行巡视及维护

巡视工作是发现设备缺陷的有效手段，运行人员巡视中多次发现接点处有微微蒸汽，然后测温发现过热点，在特殊天气组织人员巡视，检查接点有无冒汽，雪水融化，设备上有无悬挂物等。应每月对端子箱、端子排清扫，清除浮灰，堵洞，用丙酮擦除机构部分油垢，检查三相动力电源及激励电源是否正常，处理操作失灵等缺陷。每次设备停电，都安排检修人员对隔离开关支撑瓷瓶及相关的独立支撑瓷瓶进行防污清洗，采用灰垢型清洗剂涂在瓷瓶上，数分钟后即可擦干净，然后用清水湿布擦几遍即可。对加热器进行改造，对端子箱、操作箱加装密封圈。在维护中发现端子松动，保险熔断，小开关接触不好，接地刀闸辅助接点转换不良等故障，都应及时给予了处理。每年冬季来临之前，对GW7-220型隔离开关支柱瓷瓶下部铸铁钻孔进行疏通，保证出水正常，防止结冰冻裂设备。

4隔离开关运行维护、检修方面建议

①年度开关单元检修时，加强对220kV母线隔离开关检修，应列入计划和规定。②隔离开关触头弹簧部件更换或整个静触头的更换应该视老化程度缩短周期。③动静触头接触面的电阻是发热的主要原因，检修后隔离开关导电回路电阻测量也是检验检修质量的手段，合格与否作为检修设备投运的条件。④接点在线温度监测是发现接点发热的主要手段，设备接点发热比较隐蔽，巡视发现较为困难，在线测温应进一步加强；重点测温是对普测发现温升超过一定值的部位定期进行测温；疑点测温就是负荷较大时对大负荷点及可能发热的部位进行在线测温。⑤建立接点过热的有关规定。⑥隔离开关接触器很多无防护罩,运行中容易发生误碰，应考虑补装完善。运行维护中要注意端子的紧固。箱门的密封圈易老化，要经常更换，良好的密封可减少维护工作量。

5结语

通过对部分隔离开关故障引起的事故的了解，对造成设备损坏甚至大面积停电的现象，我们必须对此加以足够的重视。应加强工艺质量管理，根据设备自身结构进行灵活处理；对于日常巡视，应及时掌握设备运行状况，发现故障尽快查明原因并排除隐患，保障电网安全可靠运行。随着科学技术的不断进步，隔离开关的不断完善，性能不断提高，建议各单位以安全为基础，对设备进行完善化和更换，保证系统的稳定性和安全性。

参考文献：

[1]史国超.中小型水电站金属结构及机电设备制造安装检测实用技术[M].郑州:黄河水利出版社,2006.

篇6

关键词:交流调速功率控制效率

Abstract:Accordingtotheelectromechanicalenergyconversionprinciple,theessenceof

ACspeedregulationisanalyzedthoroughly;moreover,acreativeconclusionthatthe

essenceofACspeedregulationliesinthepowercontrolisdrawninthispaper.Infact,

alltheACspeedregulationapproachescanbegeneralizedintwobasicstrategies,

electromagneticpowercontrolandlosspowercontrol.Theformeristoadjusttheideal

no-loadrotationspeed,andthuspossesseshighefficiency.Whereas,thelatteristoregulate

therotationspeeddepression,andthuspossesseslowefficiency.

Keywords:ACspeedregulationPowercontrolEfficiency

[中图分类号]TM343[文献标识码]B文章编码1561-03(2003)-03-0024-031引言

交流调速实质的讨论，是关系到近代交流调速发展的重要理论问题。尽管传统电机学对此作了较深入的分析，但所给出的异步机转速表达式却是由转差率定义式变换而产生的，即根据上述的转速“定义式”，异步机被传统理论人为地划分为变频、变极和变转差率三种调速方案，文献1还认为“变频和变转差率调速有本质不同，在所有交流调速中，变频调速的效率最高(理由是转差率不变)是最合理和理想的方法”。这种观点既缺乏理论依据也与实践不符，例如串级、双馈调速和变频调速相比，机械特性和调速效率都很接近，并没有本质不同。

有鉴于此，本文根据电动机最基本的电-机能量转换原理，重新探讨异步机调速的原理，所得出的功率控制理论虽然导由异步机，但结论基本适用于所有电动机。

2电动机模型与功率控制原理

电动机是将电能转换成机械能的设备，因此可以普遍地表达为图1的两端口网络。

由电动机输出端口观察，根据动力学原理

(1)

式中:Pm为输出机械功率

T为输出转矩即电磁转矩

Ω为角速度由此可见，电动机调速的方法有两种:一是控制电磁功率，所改变的是理想空载转速;二是增大损耗功率，以增大转速降。公式(6)是电动机调速普遍的表达式。

2异步机模型与功率控制调速原理

异步机是电动机的一种，其调速原理必然服从上述的普遍调速规律。根据能量转换原理，异步机可以等效成图2的网络模型。异步机的定子通过旋转磁场的作用，将电磁功率传输给转子，因此旋转磁场可以等效为电磁功率的传输通道，即图2中的感应通道。在磁场的作用下，转子电磁功率除损耗外转化为机械功率，这种电磁感应通道的特点是交流机与直流机本质的区别。

异步机按转子型式可分为鼠笼型和绕线型，前者转子是封闭短路的，因此只有一个机械功率输出端口;后者转子是开启的，因此具有机械功率和电功率两个端口。转子的电功率端口可以通过电传导与外电路进行功率交换。

异步机调速可以通过定子口或转子口实施功率控制调速，分别控制电磁功率或损耗功率。前者改变的是理想空载转速，调速效率较高，机械特性为平行曲线;后者增大转速降，调速效率较低，机械特性为汇交曲线。

应该注意同步转速和理想空载转速的区别，同步转速n1是旋转磁场的变化速度，理想空载转速n0是假定、转子全部电磁功率都转换为机械功率的机械速度。电动机的速度显然与n0密切相关，而与同步转速没有直接、必然的联系。

3恒转矩的电磁功率控制调速

所谓恒转矩调速，是指额定输出转矩能力不变的调速，特点是主磁通Φm不变。恒转矩调速可以通过定子或转子的电磁功率控制实现，但在定子控制时，必须要注意主磁通Φm的恒定。

3.1定子电磁功率控制--变频调速的原理

从功率控制角度观察，变频调速是典型的定子电磁功率控制调速。由于转子电磁功率是由定子传输的，且定、转子电磁功率相等，因此控制定子电磁功率就可间接地控制转子电磁功率。定子电磁功率转矩平衡方程式约束，不能作为控制量。但单纯调压并不能实现定子电磁功率控制，因U1不但影响电磁功率，还作用于磁场。为了解决上述问题，应根据式(9)，在调压的同时正比地改变频率f1，使主磁通Φm保持不变。从而实现高效率的电磁功率控制调速。变频调速时，理想空载转速按n0随U1改变，此时同步转速n1随f1而变，且有n0=n1，但决定电动机转速的是n0而不是n1，下面将会看到，即使n1不变，n0也可随电磁功率改变，可见n0与n1没有直接、必然的联系。变频调速的功率控制原理如图3所示。可见恒转矩变频调速时，其充分条件是调压，必要条件是变频，调速的实质在于电磁功率控制。3.2转子电磁功率控制调速

对于绕线式异步机调速，可以对转子直接进行电磁功率控制。方法是从转子口移出或注入电功率，以改变转子的净电磁功率。与定子电磁功率控制调速(即调压变频调速)相比，两者并无原理的区别。对于图2(b)的模型，在转子口引入附加电磁功率时，转子的净电磁功率(13)

式中:Pem1为定子传输给转子的电磁功率

Pes为附加电磁功率，亦称电转差功率

Pem2将随Pes的方向和大小而改变。注意不要把Pes简单理解成转差功率Ps，应该把Ps中的电磁功率和损耗功率区别开来，对调速的影响也不同,Pes将改变异步机的理想空载转速。

式(13)中的-Pes表示移出，而+Pes表示注入，前者使转子的净电磁功率减小，后者则使其增大，异步机的理想空载转速(14)

可见，-Pes控制得到的是低同步调速，而+Pes则是超同步调速。

转子电磁功率控制调速的技术关键为:

l由于转子电压的频率为变化的转差频率，因此必须要进行频率变换，以使转子和附加电源进行有功功率交换。

l能够连续地控制Pes的大小，以获得平滑的无级调速。

l尽量避免产生感性无功功率以提高功率因数，减小无功损耗。

上述的技术关键是设计调速控制装置应该注意的。转子电磁功率控制的系统构成要点是附加电源，它是Pes传输所必须的。传统的方法是外置，例如串级(cascadecontrol)、双馈doubleFeed)等调速。外置电源将使系统复杂化，而且在低同步调速时造成Pes从定子至外置电源之间的无谓循环，增大了定子损耗。

较好的方法,是我国首创的斩波内馈调速。如图4示:该系统突出特征是将附加电源设置在异步机自身的定子上，附加电势由电磁感应产生，在典型的低同步调速时，由转子引出，经交流控制装置传给定子附加的内馈绕组(以前亦称调节绕组)。内馈绕组处于发电状态，通过电磁感应抵消定子原边输入的多余电功率。斩波控制,则是用以调节Pes的大小实现转速的无级调节，克服有源逆变器移相控制所带来的功率因数低、谐波分量大等一系列缺点。

4结论

(1)异步机调速的实质在于功率控制，控制原则有电磁功率控制和损耗功率控制，前者改变的是理想空载转速，后者增大转速降。

(2)动态转矩是功率激励和转速响应的结果，并随转速响应自动减小，直至新的转矩平衡后为零，稳态电磁转矩只能服从客观负载转矩，调速的实质并非转矩控制。

(3)调速效率和特性只决定于功率控制属性。转子电磁功率控制的调速与变频调压调速只有控制对象的不同，没有本质区别。

参考文献

[1]汤蕴缪.电机学—机电能量转换[M]机械工业出版社,1986.63-183

篇7

1.资金占用比重过大。部分企业对固有的但是已经过时的观念还存有幻想，导致造成企业的存货积压过大，资金的占用比重过高，这对企业的转型和发展形成了障碍。这就像美国DWLL公司总裁迈克•戴尔所述的一样“库存不是资产而是负债”，这句话对存货管理概念进行非常深刻的诠释。

2.核算不实，成本费用增加。只有进行准确的核算和科学的管理才能保证企业的健康成长，并且减少不必要的管理和运行成本费用，提高了企业经济效益。在实践过程中，部分企业在核算环节工作欠缺严谨的安排，比如缺乏收发、结存真实记录，账实严重不符等；同时还有些企业对税务知识缺乏，例如在购进环节未能按照规定取得足额等值的增值税发票，从而变相地增加了企业税负。

3.内控制度不够完善。部分企业在对如材料采购等关键环节没有内控制度，往往是全过程由一个人完成，无论是从风险角度还是从监管角度看，都不利于企业的健康发展。这样的内控制度不完善，非常容易给腐败和舞弊滋生土壤，变相增加成本费用。

4.技术和管理手段落后。从存货管理手段来看，大部分企业仅仅是利用理想的数理模型来确定实际的最佳经济批量和时间，并且仅利用会计帐簿记录就实行收发结存，这样不仅忽视了业务流程的优化，而且不利于加强信息系统的建设和存货管理。由于长期的管理观念停留在低层次水平，并且在对实物管理相对混乱，所以传达的相关信息相对失真。近年来，ERP技术的使用是一个现代管理企业的成熟的重要标志，但是我国企业在其使用方面，仅停留在浅层次的应用。从管理思想上来看，大部分企业对存货的价值形态总没有足够的重视，而仅考虑了存货实物形态的保全。就实际操作上来讲，货物的输送、购买以及细分和相关数据的保存等各个环节都存在相互冲突和矛盾。

5.资源缺乏整合。在物流管理过程中，企业并没有重视物流系统的合理整合和物流相关资源的运用，却把目光放在了企业存货管理“全”的方面，这种“全”不但浪费了大量的人力、物力和财力。

二、现代物流发展及其对企业存货管理的影响

物流指的是商品在规定的时间范围内，对制定的地点进行定向韵达的经营活动过程。从不同企业角度来看，这种经营活动的目的都是为了使得相应的生产和销售顺利进行。由于物流管理在企业生产和经营过程起到非常重要作用，所以企业往往亲历亲为，主要体现为“自给自足”的特征。然则，物流活动的特殊运输特点如集装箱运输，铁路运输以及国际间运输等活动使得企业自身无法独立执行。即使企业独立执行了该项物流活动，但因为诸多不确定性因素，投入专项的物流资金的利用率也会很低。于是，“对外委托”的这种方式便应运而生，即将该物流任务外包，被人称为第三方物流。由于社会分工的细化程度加深，第三方物流基于委托方的物流需求，组织成多种专业企业形式来完成与货物有关的发货人和收货人之间的物流任务。若细分这些专业企业的服务形式有以下几种：一是货物运输外包，是物流作业活动外包的主要形式；二是仓储外包，利用第三方提供物流仓储服务的企业和业务已越来越多；三是物流系统设计等物流管理活动外包。

纵观我国改革开放十几年来的发展历程，可以清楚看到信息技术支持下的物流现代化发展空前迅猛，其主要的影响和表现为：首先，定制性物流需求大幅度增加和强化。电子商务和网络技术的大行其道，并伴随着买方市场和竞争格局日益完善，定制性的物流需求的缺口逐渐加大，我国部分从事采购、生产和销售等活动的大型跨国公司，对定制性物流的潜在需求明显加强；同时，还有一些近些年兴起的经济领域，由于受到市场的刺激，也形成了一定定制性物流需求。其次，物流服务呈现出多元化发展的趋势。物流企业在扩大发展覆盖面的同时也谋求发展的形式多样化，我国物流总体可以分为以生产为主要职能的物流运输和以营运为主的物流运输，这样的分类标准是针对产业链的不同分工进行的。同时我国物流服务还可以以主体类型为标准的分类，主要有：一为国际企业物流，这种物流的服务主体往往是大型的跨国企业，其目的主要是扩展市场和延伸服务；二为非物流企业转型企业，这类物流企业是在原有的网络和硬件基础上发展起来的；三为小微物流，由于这种物流企业的灵活性，其成本可以最大程度进行压缩，所以这类企业成为一支市场上强有力的新生力量。

三、对策和建议

物流对企业的存货管理的改进提供了更多的帮助。由于物流的成熟度不断加强，现代物流的覆盖面不断扩大，这对存货管理的要求有了更高的规格，对存货管理的改进有着极大的积极作用，具体进行实施的对策有如下几点。

1.压缩流通环节，减少资金占用。现代物流业的发展必须考虑到成本和资金占用问题，加快商品的流转速度，最大程度地压缩买家和卖家之间的空间距离和运送时间。时间就是生命，效率就是金钱，这种理念是物流行业一贯遵循的，物流的快速高效也是每一个企业都应该重视的问题。

2.合理调配物流专项资金，提高资金利用效率。对于企业来说，对于专项的物流资金，在利用率低的情况下，必须拆撤掉其多余的物流设备，以求减少财务风险，提高资金利用率。

3.转变企业存货管理观念，提高物流功效。企业通过加强和物流企业的合作，转变传统的存货管理观念，对以往的业务流程进行重新设计和优化，强化物流的功效，从而进一步提高企业的形象和品牌效应，最大程度上占有市场。

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【论文摘要】目标教学是一项新的有效的教学模式，在数学课堂教学中应从学生实际出发，让学生经历知识的形成过程，让学生自主探索，满足学生多样化的学习需要．

【论文关键词】数学课堂目标教学

在2O世纪8O年代以来，我国的教学改革已经在朝着实施素质教育的方向努力，许多学校在进行教育科研，对培养学生学会学习、减轻学生学习负担过重、确立学生在教学过程中的主体地位等问题，作了积极有益的探索和改革，在教学实践中涌现了一批重视学生成功与发展的好的教改典型．目标教学作为实施素质教育的有效教学模式之一，理所当然地受到广大教育工作者的关注．

目标教学是一项包括教学思想体系、教学目标体系、教学操作体系、教学评价体系、学习策略体系和教学管理体系在内的，六个体系一体化的整体改革．

全国许多从事目标教学的研究者，在广泛审视与借鉴国内外关于教学模式构建与研究的丰富经验的基础上，结合各地的教改实践，集思广益，取得了共识，即目标教学基本模式一般包括前提测评、认定目标、导学达标、反馈矫正等环节．灵活应用目标教学的课堂操作最高境界是“离形得神”，所谓“形”，即目标教学模式的基本环节、操作步骤；所谓“神”，即现代教学论的一些基本观点、基本原则，可具体化为五种意识(目标中心意识、主体参与意识、情感激励意识、反馈矫正意识、差异教学意识和智能开发意识)．我们的目标教学课，要在“神”上下工夫，现在我就对在数学教学中，如何达到“形…‘神”兼备，乃至“形”隐“神”显，浅谈一下自己的教学体验．

数学教学是数学活动的教学，是师生之间、学生之间交往互动与共同发展的过程．“一切为了每一名学生的发展”是新课程的核心理念，在数学教学中体现为：实现人人学有价值的数学；人人都能获得必需的数学；不同的人在数学上得到不同的发展．

一、让学生经历数学知识的形成与应用过程

在初中学段结合具体的内容采用“问题情境——建立模型——解释、应用与拓展”的模式展开，让学生经历知识的形成与应用的过程，从而更好地理解数学知识的意义，掌握必要的基础知识与基本技能，发展应用数学知识的意识与能力，增强学好数学的愿望和信心．

抽象的数学概念的教学，要关注概念的实际背景与形成过程，帮助学生克服机械记忆概念的学习方式．如函数概念，不应只关注对其表达式、定义域和值域的讨论，而应选取具体实例，使学生体会函数能够反映实际事物的变化规律．又如，在一个长为50米，宽为30米的矩形空地上建造一个花园，要求种植花草的面积是整块空地面积的一半，请展示你的设计．这个问题的参与性很强，每名学生都可以展开想象的翅膀，按照自己思考设计的原则，设计出不同的图案，并尽量使自己的方案定量化，学生在这个过程中体会到一元二次方程在处理数量关系上的作用，认识到解一元二次方程不是一个机械的计算，得到的结果必须对具体情况是有意义的，需要恰当地选择解和检验解．

二、鼓励学生自主探索与撞用交流

有效的数学学习过程不能单纯地依赖模仿与记忆，教师应引导学生主动地从事观察、实验、猜测、验证、推理与交流等教学活动，从而使学生形成自己对数学知识的理解和有效的学习策略．初中“数与代数”的内容中充满了用来表达各种数学规律的模型，如代数式、方程、函数、不等式等．因此，在教学过程中应该让学生充分地经历探索事物的数量关系、变化规律的过程．如在教学“轴对称”图形时，组织进行如下活动：教师出示松树、蝴蝶、双喜等图形，让学生讨论这些图形所具有的性质．通过观察，每名学生都可以得出：“这些图形都是沿一条直线对折左右两侧正好能够完全重合……”这便是“轴对称图形”的概念．再让学生互相提问列举出生活中的“轴对称图形”，联系实际理解知识．在这样的活动中，学生不仅能主动地获取知识，而且能不断丰富数学活动的经验，学会探索，学会学习．

三、尊重学生的个体差异，满足多样化的学习需要

学生的个体差异表现为认知方式与思维策略的不同，以及认知水平和学习能力的差异，教师要及时了解并尊重学生的个体差异，满足多样化的需要．教学中要鼓励与提倡解决问题策略的多样化，尊重学生在解决问题过程中所表现出的不同水平，问题情境的设计、教学过程的展开、练习的安排等要尽可能地让所有学生都能主动参与，提出各自解决问题的策略，并引导学生在与他人的交流中选择合适的策略，丰富数学活动的经验，提高思维水平．

对学习有困难的学生，教师要给予及时的关照与帮助，要鼓励他们主动参与数学学习活动，尝试着用自己的方式去解决问题，发表自己的看法；教师要及时地肯定他们的点滴进步，对出现的错误要耐心地引导他们分析其产生的原因，并鼓励他们自己去改正，从而增强学习数学的兴趣和信心．对于学有余力并对数学有浓厚兴趣的学生，教师要为他们提供足够的材料，指导发展他们的数学才能．

四、注重计算器与现代信息技术的运用

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留守儿童心理健康问题已经是非常突出的社会问题，引起了社会各界人士的广泛关注，并开展了一些研究。有研究者通过对271名被试的调查表明，农村留守儿童心理健康问题检出率很高，具有轻度及其以上心理问题的31%，农村留守儿童在父母外出务工后表现出来的心理问题，年龄越小的孩子表现越是突出，尤其是小学生表现明显，还有女生比男生更突出。比较突出的心理问题主要有情绪问题、交往问题和自卑问题等，人际方面显著不如父母在家的儿童，父母都在家的儿童的人际关系显著好于单亲及双亲都外出打工的孩子，而单亲外出打工的孩子的自信显著高于双亲外出打工的孩子。

二、农村留守儿童主要心理问题

留守儿童的心理问题很多，主要有以下一些表现：

1. 学习滑坡、厌学逃学。孩子是生性好动、自制力差的一个群体。在远离父母的日子里，由于临时监护人监护不够，这些孩子出现学习观念淡薄，尤其是在学习上遇到困难无人辅导，加之成绩不好，严重影响了他们学习的积极性。还有的留守儿童认为现在学习好坏无关紧要。自己的父母没文化，照样天南海北地做生意、挣钱，甚至比农村的知识分子们赚钱还要多，这就使厌学、逃学、甚至辍学现象时有发生，学习成绩明显下降。有的甚至害怕学习，经常逃学，逃学后遭到教师和同学的批评，更加不喜欢学习，由此形成恶性循环。

2. 妒嫉、憎恨、仇视心理。留守儿童由于不能和自己的父母生活在一起，于是羡慕他人能够与自己的父母生活在一起。他们经常思念自己的父母，久而久之，发展到嫉妒别人。表现在动不动和同学吵架，对同学冷嘲热讽、脾气暴躁，甚至有意挑起矛盾，很难与同学、朋友正常交住和相处。一些留守儿童产生憎恨、仇视的畸形心态，有的甚至出现暴力化倾向。

3. 自卑心理的产生源于人际间的比较。留守儿童经常看到其他同学朝夕与父母相伴，有人关心和疼爱，而自己却没有，相比之下必然会感到失落和自卑。由于这些内心的活动很难向外倾诉，当事人也会感到没人能够真正理解自己，长期的比较，加之情绪体验，逐渐产生了这种心境。自卑感一旦形成，就会以一种负向情绪体验存在。由于客观环境和主观认知难以改变，随着父母外出务工时间的延长这种自卑体验不仅不会减少，反而会增加和泛化，严重影响身心健康。与父母关系越密切，感情交流越丰富的孩子，在父母外出后表现出的心理问题越明显。留守儿童由于自己父母不在身边，自己没有依靠和坚强的保护。因此，与父母全在身边的儿童相比，容易产生自卑的心理障碍，有的甚至自暴自弃、丧失信心、学习上降低要求、上进心不强。

4. 逆反心理严重。农村留守儿童逆反心理极强，对抗情绪严重。他们爱与人对着干，即使教师和家人的话也不肯听，常喜欢闹对立。他们缺乏安全感，对周围的一切充满了怀疑，他们总是带着有色眼镜看世界。他们距人以千里之外，对人与人之间的关系更是充满不信任，这种潜意识中的不信任导致了他们的逆反行为，常表现为不听话不礼貌不谦虚恶作剧等。留守儿童总感到别人在欺负他，一点小事就计较当真。与人交流时充满警惕甚至敌意。对教师、监护人、亲友的管教和批评产生较强的逆反心理。

三、留守儿童心理健康教育策略

留守儿童的教育是当今社会、学校教育面临的新课题，留守儿童已经成为社会关注的焦点，更是我们工作的重点。笔者认为应做到两个字：一个字是细，另一个字是爱。教育好留守儿童不仅要有爱，而且还要注意恰当的教育方法。良好的心理健康教育策略，会让农村来的小学留守儿童脸上绽开灿烂的笑容。在教育教学工作实践中，面对留守儿童，笔者主要采用了以下策略：

1. 爱心培育，以心感悟

苏霍姆林斯基曾说：一个好教师意味着什么？首先意味着他热爱孩子，感到跟孩子交往是一种乐趣，相信每个孩子都能成为一个好人，善于跟他们交朋友，关心孩子的快乐和悲伤，了解孩子的心灵，时刻不忘自己也曾是个孩子。教育实施心理健康教育就要用爱心育人。一个爱的微笑，一句爱的话语，都可能激起学生潜在的能量，爱，能使雨霏霏转为艳阳高照。

2. 尊重以礼，以情觉悟

农村留守儿童拥有作为人不可剥夺的基本权利尊重。心理学家爱默森认为：教育成功的秘密在于尊重学生。要构建農村小学留守儿童良好的心理健康平台，更要求教师尊重学生的主体地位。每个留守儿童都有特定的权利和尊严，更有自己的思想和情感。因此，教育要承认学生作为人的价值，要尊重他们的人格。当然，这种尊重既表现在对留守儿童独特个性行为的接纳和需要的满足，又表现在创设良好的环境和条件，让他们自由充分地发现自己，意识到自己的价值，体验到自己作为人的尊严和幸福感，也只有这样，构建留守儿童心理健康平台才不是一句空话。

3. 肯定成绩，大彻大悟

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摘要：总结了美国企业物流管理50年发展中的规律，从中国企业物流管理现状出发，提出适合我国企业的、值得借鉴的几条规律；然后在此基础上提出笔者自己对现代企业物流管理战略的一些看法。

关键词：企业物流战略管理物流营销电子商务

Abstract:SummarizesU.S.A.enterprises’lawoflogisticsmanagementondevelopinginfiftyyears,setsoutfromthelogisticsmanagement’scurrentsituationoftheChineseenterprises,andputforwardseverallawssuitabletoenterprisesofourcountry.Thenonthebasisofthisanalyze,theauthorputforwardsomeviewsonstrategyofthemodernenterpriselogistics.

Keyword:logisticsofenterprisesstrategymanagementmakingoflogisticsE-business

1.美国企业物流五十年

美国作为较早进入工业化的国家，对于企业物流管理的研究从50年代就开始了。到今天，无论是理论还是方法，都已经形成了一整套完善的体系。我们研究美国企业物流50年的发展历史，从中寻找一些规律，总结一些经验，对于我们的企业提高物流管理水平不无裨益。美国企业物流的演化发展大致可分为分散管理、功能管理、内部一体化和外部一体化4个阶段。

1.1分散管理阶段(60年代以前)

在60年代以前，大多数的美国企业对于物流的管理很薄弱，甚至忽视这方面的管理。物流的各项职能被分散在企业的各个职能部门中，造成本来连续的物流过程被隔裂开来。而各部门有限的职责使得管理者往往只追求本部门效率的提高，不可能顾及整个组织范围内成本的降低。物流业务发生的成本归进了各个不同的成本中心，很难综合计算出物流成本的确实水平，企业成本居高不下。

1.2历时20年的功能管理阶段(60年代到70年代)

进入60年代后，很多企业为了进行有效的成本集中管理，将物流管理分为物资管理和配送管理两个功能部分。前者包括与生产有关的原材料、半成品、零配件及废旧物料的采购、加工、仓储、搬运、回收复用等活动的计划、组织和控制。尤其要指出的是他们将生产时间表的制定也纳入了物流职能部门，物流与生产充分地结合在一起；后者的重点在于产成品从生产线到用户的实物移动过程中发生的运输、仓储、流通、加工、包装、订单处理、需求预测和用户服务等活动。可以看到，营销及销售部门的有些业务被纳入到了物流职能中去。为了实现这一转变，企业在组织结构上做了大量的调整，如扩展传统采购部门的职责，成立一体化的配送部门。物流管理者的职位也由此提升了，出现了“物流主管”的头衔，物流业务由副总裁级的领导来监督和控制。值得指出的是，功能阶段的形成除了成本压力外，更多的公司开始注意到用户服务也是物流管理的目标之一，如何实现在一定的用户服务水平下降低成本成为企业的重要课题。另外，计算机用于生产和数据处理，MRP软件的出现是必不可少的前提条件。

1.3内部一体化时期(80年代)

70年代末，美国对交通运输业实行了放松管制政策，这一改革促成了运输企业向全面物流服务提供商转变，尤其到了放松管制的后期，市场上存在的物流服务项目越来越多，第三方物流服务商以全方位物流服务提供者的面孔脱颖而出，社会物流力量基本形成，生产企业开始考虑与承运人建立一种长期的伙伴关系，以期降低物流成本，共同受益。同时，大量的公司开始使用电子数据交换技术、条码技术和个人电脑，企业间的交流和信息处理加速发展，JIT和DRP技术广泛运用到企业物流管理中去。

这一时期，管理者逐渐将物资管理和物资配送看成是—个有机的整体，后勤一体化管理在企业中出现并应用开来。至此，物流管理成为企业的战略问题之一，很多企业开始制定物流战略计划，高级物流管理者也明显增多，并且越来越多地参与到企业的计划和决策中去。

1.4外部一体化阶段(90年代至今)

80年代末美国出现了一些新情况。首先，企业为获得更大的竞争优势纷纷兼并重组，精减业务和机构。同样，各个公司的物流部门之间也必须合并或重组，这对企业物流来说是管理和组织上的全面变革；其次，随着国际间贸易的增长，跨国业务对物流管理提出新的要求：在远距离的市场运作中保证物流成本的节约；同时，市场也不断要求企业超越成本，在时间和质量上建立竞争力。

更重要的是，供应链管理的出现将一体化概念从单个公司扩展到了供应链上的所有公司。在整条增值链中，单个公司只是其中的一个部分，有效配置链上成员的资源，可以提高整条链的效率，以获得链的竞争优势。这一理念使得各个公司进行物流的外部一体化：①集体制定投资计划，共享对物流投资带来的好处；②统一的产品包装设计，便于使用共同的仓储、装卸和运输设备；③共享信息，采用DRP或JIT系统以消除库存冗余；④共享专业技术。这样，企业得以集中精力于核心业务竞争力的建立。

2.规律的总结

从以上可以看到，企业物流在美国同样也经历了一个从忽视到重视、从经验到科学、从自发到自觉的认识过程，我们还是可以从中寻找到一些规律性的东西供我们参考和学习。

2.1环境的转变

首先是政策环境。美国对于交通运输业政策的转变对物流的发展起到了催化剂的作用，很多专业化的物流公司都是从传统的运输、仓储企业发展起来的，这样为物流的社会化建立了一个良好的开端。物流社会化是企业在物流方面降低成本的重要途径;其次是技术环境。企业物流得以从分散走向整合，离不开信息和通讯技术的发展；最后是市场环境。市场对于物流的要求一直有两方面：成本和用户服务。降低成本是永恒不变的企业目标，但是市场对于用户服务的需求却在不断的发生着变化。传统上，人们要求物流必须及时，准确；而在供应链管理中，物流则更强调企业与供应商和用户的协作，物流速度和服务质量成为衡量供应链竞争能力的一项指标。

2.2观念的转变

企业物流管理水平的提高，要有对于物流本质认识的提高，美国企业的物流观念可以总结为4个阶段：①人们认为物流管理的任务是控制产成品的运输和仓储。对物流管理的理解是企业功能的分割，偏重于操作；②物流管理的任务被看作是物品流动活动的整合和控制内部运输。这时的理解中加入了人的因素，将个人主动性融入到了整个的物流过程中。管理者通过协调平衡寻找改进的机会；③人们发现企业物流的优化能为企业带来服务水平的差异性，于是物流被看成是企业竞争优势的又一源泉，进而成为企业战略的组成部分；④供应链管理出现后，整合物流的观念继续发扬，企业物流只是供应链物流的一部分，而不再被隔离出来单独考虑。

3.对我国企业的借鉴意义

3.1抓住时机,大胆举措

当前，在我国，无论是政府还是企业都已经意识到企业物流管理对提高企业经济效益的重要性。各地政府，相关部门、行业都先后开展城市物流规划、企业物流管理试点等工作，物流被认为是新的经济增长点。同时，现代信息技术和物流技术的进步为企业推行现代物流管理准备了充分的技术条件。

目前，国内物流和配送服务已有较快的发展，交通运输企业、仓储运输公司纷纷建立大规模的物资配载(配送)中心，组成专业运输车队，以大型企业为主要用户，展开以配合生产为主要目标的社会物流服务，社会物流能力正在形成。这一切都说明，我国企业推行现代化的物流管理，构建企业物流战略，从环境上讲，条件已基本具备，应该抓住时机，大胆举措。

3.2分阶段，有步骤的建立和完善企业物流战略

我们看到美国的企业推行现代化的物流管理，经历了50年，4个阶段，其中有技术的原因，也有认识上的局限性。我国的生产企业可以缩短这一个摸索的过程，因为我们有那么多可借鉴的经验，技术上也已经成熟，但我们也不可能逾越这个过程。企业要从实际出发，制定企业分阶段、分层次的物流战略。

首先，从美国现代企业物流发展的轨迹来看，我们要实现这一过程至少也要经历3个阶段,即企业内部局部物流整合，企业内物流一体化和外部一体化。其次，针对不同物流战略规划的实施，也应该遵循分阶段的原则，边实施，边分析，边改进。比如，企业在整合分销配送系统时，可以分为调整组织结构、优化储运环节、形成信息通道、建设营销网络、形成信息系统这样5个步骤来具体实施。

3.3降低成本与提高用户服务水平兼顾

无论在过去还是现在，成本和顾客服务水平都是一对难以调和的矛盾，降低成本是企业永恒的话题，而用户服务这一新生理念却后来居上，具有更为重要的意义。

关于降低成本。企业在物流管理的过程中，应该强化总成本观念，着重在产生物流成本的一些关键领域进行必要的核算和权衡。更重要的是，物流活动是直接面对上游供应商和下游消费者的活动，所以物流是一种企业给予的服务。接受服务的用户直接感受到的是物品传递的及时性、可靠性和经济性。所以，物流管理的最终目标是满足用户的需求(把企业的产品以最快的方式、最低的成本交付给用户)，是企业物流战略的全局性目标。

从美国企业的经验来看，值得我们学习的有几条；①制定企业的服务水平标准体系，并根据用户的需求，动态地修正这一体系；②与上下游的企业联合。建立合作伙伴关系；③选择第三方物流合作伙伴，利用专业化物流的规模效益带来的低成本。企业可以根据自己的实际情况，建立用户满意度的管理体系，实施用户满意工程。

3.4实现组织结构转变与战略转变同步

从美国的经验我们可以看到，随着企业物流观念的更新，物流管理战略的形成和发展，企业的组织在结构和职能划分上也经历了不同的发展阶段。同样，我们的企业在进行现代化物流管理的同时，也要进行组织上的改革和创新。

目前，我国大多数的企业是按职能划分的组织形式，库存控制、物料需求、采购、生产计划、需求预测、销售网络等职能被分布在财务、生产、营销、销售等不同部门中，没有出现独立的物流管理功能和职能部门。企业可以根据不同的物流管理阶段的不同目标和自身管理经验的积累，设计合理的组织结构。首先可以尝试现有结构下的功能合并和集合，然后逐步地将物流功能独立出来，比如建立面向商或零售商的物流配送部门，集中负责需求预测、产品配送控制、用户服务调查监督等职能。再进一步就可以实现物流一体化的组织，这种组织结构的关键是有一个高层经理的领导，由他来统一所有物流功能和运作。这其中，要大胆地启用物流管理人才，委以适当的权限，便于物流参与到企业决策中去。

4.笔者自己的一些看法

4.1企业应当重视市场营销战略组合中的物流战略

传统的4PS营销战略体系，包括产品战略、价格战略、渠道战略和促销战略，没有提到物流战略，这说明人们对物流战略在市场营销中的重要作用没有引起足够重视。物流理论本来是在研究市场营销理论的过程中产生的，是为市场营销服务的，可是越到后来，好像二者是越来越分离了，人们一提到市场营销，好像就只有开拓市场的含义，而把物流作为市场营销的一个因素的含义渐渐忘却了。

事实上，物流是市场营销的一个非常重要的因素。用户能否接受企业的产品，成为企业的市场成员，只有一个很实际的衡量标准，就是考虑能否保质保量、及时地得到企业的合格产品和服务，你的产品再好、质量再高、价格再低、促销语言再好听，如果最后你的产品不能及时地送到用户手中，或者即使送过来了，但是送货成本很高，服务质量不好，则一切都是空的，用户还是不会选择你的产品，这就是物流的重要性，就是物流对市场营销效果的最后决定作用。

企业在市场营销中运用物流战略是指通过物流来达到扩大市场、促进销售的所有措施谋略，它包括许多具体内容：例如产品实体分销战略，供应链营销战略，第三方物流战略，商物分离战略，联合配送战略以及准时化战略等。对产品开展物流营销，不仅可以大幅度的降低物流成本，更重要的是可以提高对顾客的服务水平。对于顾客来说，由于送货准时、保质保量，大大提高了顾客的满意程度，从而赢得了市场；对于企业来说，由于大大降低了运行成本，提高了经济效益，还可以达到巩固和扩大市场的目的。

4.2企业应当建立自己信息管理与通讯管理的电子商务物流操作平台

现今，网络化的商业行销，即所谓的电子商务，是非常流行的营销方式。而电子商务最重要的是实现信息流、商流、资金流、物流融合为一体。随着商业化的不断发展，我们可以借助计算机网络等数字化手段来完成交易。而物流在电子商务环境中扮演着重要的角色。