为了生活四处奔波十篇

为了生活四处奔波篇1

2、在奔波劳累之余，懂得卸下身上的包袱，给自己生活留一片空白，将喧嚣挤破，纷乱赶跑，只剩下柔和的心境，淡泊而悠长。

3、奔波时怨奔波，后来才知道，最可怕的是没处奔波。

4、人为生活奔波，动物为生存奔波。

5、越是沉默寡言的人，往往他的思想越是在劳碌奔波。

6、半生奔波风与尘，一池涤尽利与名。

7、中年人生只有忙碌不完的家事和操不完的心，只有没完没了的愁和忧，只有不停的奔波和劳累。

8、因为物质生活的需要，人们四处奔波；因为内在精神的空洞，人们又到处逃窜。

9、世间芸芸众生，要么被别人追求，要么追求别人，要么忙忙碌碌，要么劳累不堪。

为了生活四处奔波篇2

事实上，从2005年诞生至今，奔驰B级车全球销量已经超过82万辆。2009年初，虽然初入中国，但作为一款进口两厢小车，B级车还是以比市面上一些国产C级车型还高的价格实现了月销量过千的市场表现，并在全球范围内开辟了豪华运动旅行车的全新细分领域。

生活方式沟通

2009年，当上一代B级豪华运动旅行车进入中国时，奔驰就以“爱”为主题，打响“生活新篇，从此展开”的传播战役，致力于增加消费者对品牌的认知；2010年，延续对于“热爱生活”态度的推崇，奔驰的传播主题演变为“生活因此精彩”，以产品为导向增加品牌的认知；2011年，奔驰的传播策略进一步升级，“升华生活之美”成为其主题。

在这一系列具有连续性的传播战役下，奔驰B级车自2009年进入中国至今，销量成倍增长。目前，中国已经成为全球B级车的第二大市场。

2012年，全新B级车的上市，显然被赋予更多期望。它是在奔驰NewGeneration Compact Car（NGCC）全新理念上打造的车型，也是“年轻奔驰”策略下的首发之作，不仅有丰富奔驰产品阵容的作用，更具竞争力的价格可以拉近奔驰品牌与中国消费者的距离，更时尚动感的风格也让其成为打造“年轻奔驰”形象的主力车型。

顾名思义，“年轻奔驰”意味着奔驰将会在品牌年轻化上花大力气。因此，在这一战略下诞生的全新B级车就肩负着吸引更多年轻消费者的重任。奔驰中国市场营销副总裁毛京波对全新B级用户群体的定位是，“个性鲜明：爱旅游、爱运动、爱K歌、爱电影；更爱数码、爱微博、爱网购，爱一切新鲜美好的事物，在时尚表现和感性生活之间寻找着最完美的平衡”。

如何吸引这群人呢？

奔驰将全新B级车的传播主题定为“Love More（爱更多）”。“爱是世界性的语言，也是B级豪华运动旅行车作为‘年轻家庭的完美座驾’定位的延续，而‘更多’，则意味着实用主义和时尚主义之间无需抉择，让生活变得更加完美。”毛京波这样阐述。

此外，针对年轻人追求品质的生活方式，奔驰以音乐为灵感，设计了“DoublePlay”的双播放标识，将男性的活力与女性的时尚融入这一元素中，彰显年轻人热爱生活的鲜明态度。

电商平台的创新应用

与消费者的沟通，重点在于引发价值观的共鸣，这样才能让消费者与品牌产生情感联系。因此，沟通方式和沟通平台的选择就显得格外重要。

“在未来，我们希望越来越多的中国年轻精英人士成为对奔驰产品和品牌钟爱有加的忠实客户。”毛京波说。基于此，年轻人活跃的网络平台便成为奔驰的主要传播阵地。

特别值得一提的是，早在全新B级车二十多天以前，奔驰就在天猫商城展开了“夜行独享版”的预售，两个半小时内，就将398台限量版新车销售一空，同时接收到5000多个订单。而在微博上，全新B级车也受到了极大关注，预售当天，官方微博活跃度猛增。

实际上，这样的尝试已经不是第一次。2010年，奔驰就与淘宝合作，在网上预售其smart车型，在业界树立了网购平台创新应用的标杆。之后，还与京东商城有过类似合作。“我们对电子商务的运用，一方面是销售，更多的是从吸引受众关注角度着眼。”毛京波坦言。

此前，奔驰中国销售副总裁蔡公明在接受媒体访问时也曾表示，电商对于奔驰来说，是一个与线下销售渠道相辅相成的渠道。在他看来，电商在汽车领域的发展，应该分为三个阶段：

第一个阶段：主要以展示为主，实际上是为营销宣传造势。

第二个阶段：则需要充分利用电商的优势，与潜在客户进行体验式互动。由于年轻客户对于数字世界的热衷，这类线上的互动体验是非常直观有效的。

第三个阶段：全方位体验、全方位服务，包括线上付款。

蔡公明表示，第二阶段是线下销售，第三阶段是线上付款。奔驰在这一方面一直处于领先地位，而且积累了很多经验，下一步将创立全新的体验和互动式平台，以此为主，辅以线下的独享的、优先的服务，而今后在此方面涉及的产品也将扩大到包括C级、E级、GLK级在内的多款车型。

“汽车营销真正的生命力在于创新。越是高端品牌，影响力越强大，越适合电商模式，因为大家对你的诚信、质量都没有任何怀疑。相反，理性的消费者不可能在线上购买一个陌生品牌的产品。开始阶段，我们对于电子商务也不了解，购物特点也不了解，后来明白，不能拿传统的市场营销的理念来进行电商。”蔡公明说。

如何“接地气”

既强调产品的功能性，又注重对生活方式的引领，这是奔驰B级车的传播理念。“我们要做到在影响目标用户的理性思维之前，首先激发用户的心灵共鸣，以积极、大胆、乐观的调性和对生活不妥协的态度在年轻用户群体中激起反响。”毛京波表示。

但是一个问题相继产生，什么样的内容才能真正引起这些年轻受众的共鸣？“用他们的方式讲述他们自己的故事”成为奔驰的落脚点。换言之，必须要“接地气”。

基于此，奔驰在全国范围内向B级车主征集故事，最终选择了身处郑州、东莞、西安、南京和鄂尔多斯五位车主，以及品牌使者陆毅、鲍蕾，以采访加纪录的形式拍摄了一支关于爱的微电影，用最真挚的语言讲述他们真实生活中的故事以及对“爱更多”的理解。这支微电影不仅在上市活动现场感动了很多在场的关注，在网络上也广受欢迎。

为了生活四处奔波篇3

2011年6月4日，李娜法国网球公开赛夺冠创造亚洲网球新历史，她的光芒几乎瞬间盖过姚明，成为中国体育的骄傲。夺冠后14天，身价暴涨且可能成为今年收入最多的中国运动员李娜，签约成为梅赛德斯-奔驰的全球品牌大使。速度之快令人咋舌。

签约李娜后，球衣提供商耐克提出愿意将奔驰标识印到李娜球衣上，对于耐克来说，让另一家公司的LOGO出现在自己球衣上是史无前例的。经过双方协商后达成共识，三叉星标识将出现在李娜右袖子上，如果球衣没有袖子将出现在右前胸的明显位置。同样为耐克旗下球星的费德勒、纳达尔、莎拉波娃等人却没有享受同样的待遇，可见新王魅力和中国巨大市场的影响力。

在李娜夺得首个大满贯奖杯20多天后，9岁的小朋友潘尔玉走进北京匠心之轮网球中心，在此进行5天的封闭训练和学习生活。潘并不属于受李娜鼓舞马上投入网球运动的那群人，她是作为梅赛德斯-奔驰(简称奔驰)车主的孩子第二次参加“明日之星”青少年网球夏令营。

随后的5天里，她和其他几十名12岁以下的伙伴接受了专业教练指导下的正规训练，网球技术之外还有网球英语学习、球场礼仪培训、参观博物馆、英语沙龙、结训汇演等内容。在最后一天的汇演中，她参加的小合唱节目获得了冠军。

潘尔玉还见到了好几位如雷贯耳的网球明星，包括费德勒，现在家里还珍藏着一枚有费德勒签名的网球。费德勒教他们打球，她觉得他太厉害了，“还没看清楚怎么回事呢，球就打过去了！”

4、5个孩子配备一个生活老师和一个教练，训练、生活安排得都很周到。5天的衣食住行家里不用花一分钱，只带着贴身换洗的衣服和球拍入营就可以了，甚至球拍训练营都能提供。小家伙对训练营唯一的不满就是时间太短。

虽然只有5天时间，但经过专业教练的指导，潘尔玉的球技进步非常快。今年，全家都毫不犹豫地再次报名参加。第二次的收获更加明显，妈妈对《汽车商业评论》说：“孩子变得自信了，以前有点认生，还不敢自己睡觉。”

作为奔驰车主的子女，潘尔玉进这个夏令营的目的主要是让孩子参加体育运动强身健体，还能多项特长。当然，也有可能“发掘一下孩子在网球方面的潜力，万一有天赋，没准真培养出个李娜来”。

从聘请李娜作为品牌大使到邀请奔驰车主子女参加网球夏令营，你或许会认为奔驰对于网球不过是把它作为一种营销工具，提升品牌形象和美誉度，同时服务好自己的客户，为此，出手大方且直奔主题。事实是这么简单吗？

荣膺大满贯冠军后，李娜的代言邀请如潮水沓来。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司市场营销副总裁毛京波向《汽车商业评论》透露，可供李娜选择的汽车代言有好几家，有竞争对手比奔驰出价高得多，且也是汽车大品牌。显然，让李娜迅速做出选择的绝不仅仅是代言费。那么，奔驰凭什么让李娜接受自己的聘书？

如果我们再审视奔驰中国这两年的营销动作，比如今年年初上海世博演艺中心正式冠名为梅赛德斯-奔驰文化中心，比如今年8月刚刚再度与国家大剧院建立战略合作伙伴关系，这些都是可遇不可求的重大机会，都有对手在与自己进行强有力的争夺，但为什么最终还是花落奔驰？

“留给有准备的人”

汽车鼻祖、125年历史、深入人心的高雅尊贵形象是奔驰的最大财富，这些无形资产往往成为奔驰战胜竞争对手的关键。

在费德勒还未成为职业球员前，有记者问他拿到第一笔冠军奖金后有何打算，费德勒回答“一辆梅赛德斯。”正是这种喜爱让费德勒成为奔驰的品牌大使，在签约李娜过程中，也是费德勒的经纪人帮助牵线李娜的经纪人。

“他们对这个品牌的热爱让我们之间的合作水到渠成。”毛京波告诉《汽车商业评论》。请费德勒参与“明日之星”时，奔驰中国就跟他说有一个这样的活动，教小孩打球你喜欢吗？他说，特别喜欢，就同意了。李娜跟奔驰中国合作之前就开奔驰车。

但是仅有这些是不够的。事实上，奔驰在网球运动中的影响力来自他们从1990年代起就介入顶级赛事合作，并从很早就开始致力于在中国推广网球运动。

1996年，奔驰开始赞助ATP国际男子职业网球协会，并致力于将该赛事引入中国。2008年，全力赞助中国网球运动，成为中国网球协会战略合作伙伴、中国国家网球队首席合作伙伴；同时，奔驰还是戴维斯杯网球赛、中国网球公开赛、上海劳力士大师赛和“梅赛德斯-奔驰杯”中国网球大奖赛的鼎力支持者。

与众不同的是，2008年4月开始，奔驰赞助中国网球协会建立了唯一的、官方的、全国性的青少年网球发展计划“明日之星”（SFS），同时在全国的大学里推广“青春网球校园行”（UTP）活动。

“明日之星”项目开辟了中国青少年网球发展的独特模式，通过对青少年选手和基层教练进行针对性的培训，提高青少年网球选手及基层教练的水平，从而为中国网球运动培养和储备一批技术全面、训练有素的未来中坚力量。

曾经将NBA带到中国的麦卡锡（Tom McCarthy）专门为奔驰的体育推广提供独家服务。他对《汽车商业评论》说：这些项目通过对专业人才的培养，到对非专业人才的普及，从网球初学者到已接受过专业训练者等，通过系列综合活动为中国网球发展提供综合平台。

因此，虽然历史不长，但“明日之星”对中国网球的推动作用已经显现，2010年青奥会网球项目女双金牌、女单银牌得主郑赛赛就是从这里走向国际舞台的杰出代表。显然，我们看得见的是奔驰邀请李娜代言，看不见的是奔驰正在试图制造千千万万个李娜。

网球、高尔夫、帆船大赛历来是豪华车公司钟情的赞助领域，《汽车商业评论》了解到，德国奔驰总部本来觉得高尔夫在全球更加符合他们的品牌战略，但是考虑到奔驰在美国网球的成功经验，以及推动中国网球的成功，他们已经觉得网球更合适他们在中国的品牌推广。

“这都是健康的生活方式，时间多，去打高尔夫；时间短，去打网球。”1980年代就来中国自称是姚明第一个国际教练的麦卡锡对《汽车商业评论》记者说，“奔驰能够这么深入地介入中国网球，毛（京波）的推动非常重要。”

所谓深入介入，就是奔驰在中国网球领域的赞助清晰地分为三大层面――顶级赛事、优秀球员、青少年培养，如此全方位的紧密合作，最显而易见的好处是，很难让竞争对手打开突破口，李娜最终选择了奔驰与此不无关系，因为她几乎没有理由不做这样的选择。

2008年李娜受邀为“明日之星”青少年网球训练营拍摄广告宣传片时双方就有过愉快的合作，对奔驰品牌的喜爱、奔驰为中国网球所做贡献带来的良好印象以及奔驰与体育中心网管中心多年来的良好关系都成为决定结果的因素。在这个意义上，毛京波说，“机会总是留给有准备的人”。

确实，人们历来只关心站在金字塔顶端的少数人或事，但是推动“明日之星”、“青春网球校园行”，等于是将商业赞助从高层一直延展到基层，没有多少公司能够做到。这等于是从商业赞助向下扩展到了公益活动，只有目光长远的人才能看到其好处。

从营销角度来讲，它在许多青少年和年轻大学生心中留下了难以磨灭的三叉星徽印记，10年、20年以后，当他们成为豪华车的用户，选择奔驰无疑具有不可替代的情感因素。当然，为奔驰车主专门举办的“明日之星”网球夏令营也增强了车主对奔驰良好服务的感知。

顶级场馆的冠名效果是可怕的

运动场上风云突变，投资运动员向来有风险，国内汽车厂商邀请的代言人中不乏梅西、菲尔普斯、刘翔这样的世界级巨星，但效果未必能达到预期。奔驰在借费德勒、李娜吸引眼球的同时，在其他领域完成了更为壮观和长远的投资。

2011年1月15日，上海世博演艺中心正式冠名为梅赛德斯-奔驰文化中心，这是中国历史上首座部级建筑接受商业冠名，也是奔驰除总部斯图加特以外的第一座冠名文化中心。

场馆冠名是在体育、文化、艺术营销方面常见的手法，奔驰在斯图加特的文化中心就是以高水准的场所平台吸引高水平的文化艺术活动，久而久之形成带有梅赛德斯烙印的文化地标。越是地标性建筑冠名越是价格越不菲，像世博演艺中心这种级别的场馆，外界猜测冠名费一定是天文数字。

《纽约时报》计算出的年赞助费超过1亿元人民币，毛京波接受《汽车商业评论》采访时笑言“对于这种世界级场馆的赞助冠名，肯定是千万级别的。但要知道，奔驰文化中心冠名这个项目预算中的2/3都是来自于德国总部。这能说明什么？这说明德国总部对于我们市场战略的认可。而更进一步讲，我们奔驰中国很多想法的实施，实际上对总部战略发展是具有引导性的。”

世博演艺中心作为首个部级场馆接受商业赞助非常谨慎，硬性条件之一是必须是中国企业，奔驰中国以合资公司身份满足了要求。冠名费当然是竞争的砝码之一，一家国内银行出价比奔驰高得多，但最后仍然输给了奔驰。

如果真如毛京波所言，冠名费应该在3000万元人民币左右，奔驰中国只需负担约1000万元，相对于回报，这次冠名可谓四两拨千斤。

就像是在上海新地标上竖起了一块巨大的广告牌，梅赛德斯-奔驰文化中心将会无数次出现在各种城市宣传片、纪录片中；每一个到上海旅行的游客都会以它为背景拍照留念；每一个远眺和近看这座造型别致的“飞碟”的人，都会把它和奔驰联系在一起；每一场文艺体育演出活动门票上都印着三叉星LOGO；每一次举行重大活动的新闻报道中都不可避免地提到举办地点“梅赛德斯-奔驰文化中心”……相对于每年1000万元的投入，这样的宣传比做广告要便宜得多，也更加柔性地融入上海，融入人们的生活。

顶级场馆的冠名效果是可怕的，这意味着今后在上海举办的绝大多数顶级文体活动要在这一平台上进行，而这些活动都将带有奔驰印记。竞争品牌赞助的著名音乐家的演出也不得不在此举行，因为别无选择，配得上他们的只有此地。

与文化中心类似的还有更早的国家大剧院。2008年元旦，奔驰中国、北京奔驰与落成不久的国家大剧院正式建立战略合作伙伴关系，成为其首家战略合作伙伴。奔驰将长期支持国家大剧院举办的文化艺术交流活动，提供10台奔驰车作为贵宾指定用车。奔驰得到的是每场文艺演出的节目单上都会出现企业名和LOGO，同时奔驰产品广告中可以使用国家大剧院形象。

中国最重要的两大城市中最重要的文化场馆全部被拿下，奔驰在文化营销方面已经占据战略高地。而且与签约李娜、冠名世博演艺中心一样，奔驰在国家大剧院竞标中不是以价格见长，竞争对手最高出价是奔驰的3倍，笑到最后的依然是奔驰，依然是四两拨千斤。

8月12日，双方首次3年合作到期后又签署了新3年的战略合作协议，费用跟3年前一模一样。有些媒体报道说文化中心的冠名和大剧院合作的背后是金钱的起了巨大的作用。毛京波并不否认商业合作中合作费用的作用，但是她说：“很多时候人们忽略了一个重要的事实：纵观奔驰的每次商业合作，我们竞标下来的费用都是最低的。所以，我想推动这些商业合作的背后，更多的是奔驰这个品牌力量。”

“很有音乐性的品牌”

还是在2011年的8月中旬，第二届梅赛德斯-奔驰国际音乐节在北京国家大剧院、上海东方艺术中心、深圳保利剧院和深圳音乐厅巡回举行，指挥大师克里斯托夫•艾森巴赫、钢琴家齐蒙•巴托和乔治里•波冈尼、打击乐演奏家李飚、小提琴家朱丹，以及来自西班牙的bvocal人声乐团等世界最杰出音乐家和演出团体参演，是国内一流的古典音乐盛事。

值得注意的是，梅赛德斯-奔驰国际音乐节不是奔驰赞助，而是奔驰创办的音乐节。虽然国家大剧院是顶级的艺术机构，但百年豪华品牌奔驰在音乐界也有自己深厚的人脉与影响力，当今最杰出的指挥家、钢琴家艾森巴赫能够在国家大剧院演出、能够与国家大剧院乐团合作，还要归功于奔驰及其创办的音乐节。

“国家大剧院陈平院长告诉我：全世界重量级的音乐大师都莅临过国家大剧院并和大剧院有过合作。但他们最喜欢的依然是艾森巴赫。为什么？因为一种精神！因为他们看到已经身为当今最杰出的指挥家、钢琴家的艾森巴赫仍然坚持一天9个小时的排练，兢兢业业，对细节力求完美。这种精神是‘惟有最好’的精神，这种境界是超越音乐技艺的一种境界！”

职业生涯初期在《中国日报》负责古典音乐报道的毛京波谈起古典音乐和大师滔滔不绝，“现在艾森巴赫有计划带着国家大剧院乐团去欧洲巡演。事实是他之前从未没带过任何亚洲乐团巡演，这可是史无前例的。”

这是奔驰给国家大剧院带来的附加值，也是后者放弃更高赞助费选择奔驰的重要原因――具有强大品牌的合作伙伴可以为己方创造新的价值，实现双赢。这是真维斯无法为清华提供的东西，也是它最终被请走的根本原因。

有记者问艾森巴赫为什么跟奔驰合作，大师回答“奔驰是一个很有音乐性的品牌。”豪华汽车对普通人来说高高在上，但作为赞助商在艺术家面前并没有地位，艾森巴赫却没有一丝大师的架子，对奔驰的态度非常尊重，“我们对他在音乐方面的造诣和个人的魅力充满尊敬和崇拜；而他本人也对奔驰对古典音乐的投入和推广充满感激。这种默契再好不过了。”

在奔驰赞助费德勒和李娜、冠名文化中心、与国家大剧院合作、举办奔驰音乐节等各种营销中都能看到一个现象：合作伙伴与奔驰的惺惺相惜，互相尊敬。这是奔驰125年历史沉淀下来的独特魅力，利用这种品牌力，它又往往为合作伙伴带来意想不到的价值，互相提升。毛京波这样对《汽车商业评论》强调。

当耐克把奔驰LOGO印到自己球衣上时，一定会觉得三叉星也给耐克带来了荣耀；国家大剧院与奔驰合作之初却不一定会想到，这个商业合作伙伴居然“帮忙”能把艾森巴赫这样的大师请来，能把追随艾森巴赫的一批顶尖音乐家都吸引到中国来。

音乐节也为奔驰的经销商带来了价值。最初宣传时，公司鼓励经销商邀请客户欣赏音乐节，超出预期的是经销商非常积极，去年一家经销商包场请客户欣赏，今年又是包场，客户非常喜欢，许多外地经销商希望音乐节不仅局限于北上广深，也可以到其它城市举办。

“超越最好”

体育、音乐，然后是时装。

2011年7月26日，奔驰成为中国国际时装周的冠名赞助商。时装周组委会主席王庆对此的评价是“这是中国国际时装周真正实现国际化的起点。”

相对于牵手李娜、文化中心、国家大剧院在最佳时刻占领制高点，冠名时装周的时机令人费解，中国时装界并没有在近期出现一个划时代的人物或是事件，冠名难道仅仅因为奔驰125周年？

毛京波的回答是，时装早已被中国人喜欢和认可，中国已经成为世界第一大奢侈品市场，全世界所有的名牌都能在这里找到；另一方面，中国元素被不断运用在服装设计中，中国风也受到世界的认可，但中国本土设计师得到同样的地位还需要一段时间。这段时间不能仅是等待，奔驰的加入是想缩短它。

“相比国际知名设计师，很多中国本土服装设计师的作品其实并不逊色。他们所需要一个让世界认识他们、了解他们、热爱他们的舞台。但设计师个人的力量是有限的，因此奔驰就承担起为这样的一个历史重任：支持赞助中国国际时装周，为我们本土设计师搭建一个星光璀璨的国际舞台，把国际顶级设计师请过来与他们对话，把他们送到国际舞台上去，让全世界都看到这些闪耀的冉冉升起的中国明星。”她说。

时装周组委会主席王庆曾对毛京波打趣说：“我们时装周还年轻，不能随便嫁，要嫁就要嫁一个好人家，要嫁就嫁奔驰。”

作为市场营销副总裁，毛京波常常问自己“为什么人家要选择奔驰而不是其他竞争对手品牌？”反复思考后得出的结果是――“品牌价值与众不同，‘惟有最好’的价值观与众不同。有了这些，吸引的用户自然也就不一样。。

毛京波对于奔驰品牌有着强烈的自信。她认为，无论技术、材料、工艺多么完美，顾客买一辆奔驰车不是因为它的天窗或者座椅，无论入门级还是S级，顾客最注重的是“我买的是奔驰”，没有突出特性，没有突出车型，没有突出车系，焦点只是奔驰这个品牌。

既然顾客淡化了一城一池的产品，奔驰在做营销时也放弃了一时一事的应景之作，更注重在文化体育上的长期支持，通过生动的形式与消费者进行情感沟通。

奔驰在全球范围内对体育、时尚、艺术等多领域的赞助营销具有全球领先的成功经验，不仅与高端合作伙伴达成了战略合作关系，也深入各个赛事、活动，并和各领域的顶级大师有深入的合作。《汽车商业评论》认为，它以“惟有最好”与“领导者的雄心”贯穿赞助营销，战略性、多元化地支持中国文体事业的长期发展，力图引领赞助营销的领先地位。

所有这些赞助都展现了“领导者的雄心”。比如赞助李娜，她作为亚洲女子网球第一人，不断突破自我，凡事力图做到最好，将亚洲的网球事业带入了历史性的新起点，这恰恰与奔驰“领导者的雄心”所契合――用“魅力、完美和责任”，引领汽车行业的未来。

所有这些赞助也都践行了奔驰“惟有最好”的品牌理念。还是以李娜为例，与她的合作代表了奔驰以及奔驰车主的形象，就是都在各自的领域中，不断追求卓越。“什么是惟有最好?‘惟有最好’实际上是一种态度：永远不停地超越自己，要永远想着‘being better than the best’，也就是‘超越最好’。只有带着这样一种态度，才能做到真正的最好!”毛京波对《汽车商业评论》说。

为了生活四处奔波篇4

从这个意义上来说，这绝不仅仅是一部美食纪录片。

第二季的第一集《脚步》直接选择中国人的迁徙这样一个沉重的话题，让深夜看片的人格外觉得生活的无奈。如果不是生活所迫，向来重视安土重迁的中国人又何以会四处奔波?这一集的泪点不光在正在消失的麦客脸上那深深的皱纹，在盼了大半年终于盼到父母回乡共同制作一罐鱼酱，却在短短半个月的相聚后就要与之分离的苗家女孩的眼泪，在那个为了女儿用五年时间学会了捕猎弹跳鱼的父亲，以及从他口中说出的那句“爸爸可是很能干的”时女儿满脸的崇拜，更在快到片尾处的那一句“这是巨变的中国”。

正如有人评论的：那奔波的人群，你看到自己的身影了么?

就这一句文案，足以引发多少漂泊他乡的游子潸然泪下?

中国正在发生的巨变用沧海桑田来比喻都不过分。可是随之而来的却是6100万名终年不能在父母膝下承欢的留守儿童;是正在被大机器作业而濒临转行或失业的麦客群体;是只能靠天吃饭的渔民夫妻;是终年飘无定所的养蜂夫妻。你可曾看到他们眼中的泪水，脸上的忧伤和手上脸上的皱纹?如果你没有看到这些，你就不能说是一名真正的中国人。我们出生于不同的家庭，也许此刻我们中的很多人手中捧着最时兴的手机，喝着国外进口的牛奶，悠闲地躺在沙发上看着这部纪录片，感叹着这中间描述的种种美食;但看了第一集，我们也会知道，在这同一个中国，还有许多人为了生活而饱尝艰辛。当我们坐在大城市的高档餐厅里吃到肉质鲜嫩的海蟹的时候，千万不要忘了那是无数如打渔夫妻一般一夜辛劳的成果。

为了生活四处奔波篇5

一、追随命运的人和在床上等待的人

人们四处奔波，追逐命运女神。我站在一旁，则自在地冷眼注视这群芸芸众生。他们从这个国家跑到那个国家，徒劳无益地寻找着命运女神，这些追逐者被自己所见到的能够改变境遇的人物深深地吸引着，而当其刚要接近好运，命运女神马上又在此前溜之大吉了。可怜的人啊！我可怜他们，正如我们对疯子，总是怜悯多于愤怒。

有人说：“这人种过菜，您瞧，他现在倒成了教皇！我们哪点儿比不上他？”的确，你胜过他百倍，但你的优点对你又派上了什么用场呢？命运女神是否真长了眼睛？况且教皇的地位值得你去为其牺牲一切吗？休息这种最为宝贵的财富，从前原是人和神共同分享的东西，但命运女神却极少把休息留给自己喜爱的人。 用不着去寻找、追逐这位女神，她会找上门的。命运总是这样变化无常的。

一个村子里有两个朋友，他们都有些财产，其中一人对命运女神十分渴求，这天他对另一位说：“你看我们是不是离家到外面闯一闯？要知道坐在家里是不会成为先知先觉的，我们最好能到别处去碰碰运气。”

“你去吧，”另一位说，“至于我，不想到别的什么更好的地方去，也不图有更好的什么命运。去实现你的愿望吧，按你好动的性格行事，相信你不久就会返回的。我的心愿则是进入梦乡，一直睡到你回来的时候。”

这个野心勃勃、信心百倍的人即刻动身上路了。第二天，他来到了宫廷，这是命运女神最爱光顾的地方。他决定在此待一段时间，侍候国王起床和安寝。 他认为命运降临的好时机到了，但挖空了心思，却什么也没得到。“这是怎么搞的？”他自言自语道。

“还不如到别处去找找财宝。不过这命运女神就在这地方待 着，每天都可以感觉到它的出入，走东家串西家，可为什么我不能像大家一样，恭候它的光临呢？有人曾对我说过，这里的人不喜欢心术不正、有野心的人。那好吧，宫廷里的各位先生们，再见了！让人们在命运之神诱惑的幻影下奔波吧！有人说，在印度西海岸的城市苏拉特，有命运女神的神庙，就到那里去看看吧。”说着话，这人就上了船。

人具有非常坚毅的本性，而眼下这个人的意志简直就像金刚石一般坚定异常。他勇敢地开辟了这条航线，第一个向远洋深海进发。在航程中，他战胜了海 盗、狂飙、暗礁和无风不能航行等各种困难，这才怀念起故土来，他把目光投向远方的家乡。在历尽艰辛到海外寻找命运女神以后，他才发现，原来命运并没有离开家门。

他来到蒙古帝国，有人对他说，命运女神正在日本施舍她的恩惠。他就赶紧往那儿奔。连大海的波涛看到他在船上漂泊都感到厌倦，长途跋涉的唯一收获就是那些当地人给他的教诫：“你留在自己家乡过田园般的生活不是很好吗？”对他来说，在蒙古和日本都没碰到好运，于是他得出以下的结论：最大的错误就是不该离开自己的故土。

他终于放弃了徒劳无益的奔波回到了家乡，当他远远地看到自家的墙院后，不禁激动得落下了眼泪。他深有感触地说：“待在家里的人是多么幸福啊！他们干着自己想干的事，使自己的愿望得到满足。而自己只是道听途说，什么朝廷、大海、你的王国，啊，这命运女神使荣华富贵在我眼前晃过，引诱得人们为之走遍海角天涯，却始终达不到期望的结果。今后我要待在家乡，这比其它做法要强过百倍。”

为了生活四处奔波篇6

1、看着黄河，静若仙子的温柔里，包容了太多过往，因被合理开发而得意着的黄河正汹涌向前，一如我清澈的梦想！

2、浑黄如浆的河水放荡不羁，波澜起伏的河水汹涌奔腾，滔滔浊浪，浩浩荡荡。

3、看到黄河二字，我马上想到了“壶口瀑布”的壮观与磅礴，想到了在烟波袅袅中似千军万马咆哮而过的一泻千里的黄河水，那种震颤心灵的感觉，多年过去，仍在耳畔混响。

4、黄河，跳着豪爽奔放的锅庄舞，唱着悠长高亢的“拉噜”，在“世界屋脊”穿行；与红原媲美，与白河争流，舒缓着天下第一道弯的磅礴，重叠着宇宙中庄严的幻影；黄河，碧绿清澈千回百转，桀骜不驯反向西流；黄河，咆哮出大地湾文化的，奔腾出马家窑文化的灿烂；黄河，漩涡连连，圈圈相套，套出了农耕社会的文明，套出了无风三尺浪的一道道险关。

5、黄河，带着鄂陵湖的圣洁，带着札陵湖的永恒，在清澈见底的约占宗列渠里曲折蜿蜒；黄河，绕过积石山的伟岸，绕过西倾山的连绵，在水明如镜的星宿海里百转回环；黄河，穿过连绵不断的莽原，穿过危岩耸立的龙羊峡，把远古冰川凝固的庄严华美、宏伟壮观融进一个民族的血液中，造就了一个民族的勤劳、勇敢。

6、黄河，作为中华民族的母亲河，是华夏文明的摇篮，黄河流域四季分明，植被繁茂，山溪密布，旱有如网的河流输水，涝有山岗丘峦可退，古往今来，黄河他们如两岸演出了一幕幕威武雄壮的历史话剧，鼓舞着一代又一代国人奋勇前进。

7、我爱你黄河，我爱你生生不息的性格，奔腾不息是因为你心中藏着烈火。我爱你黄河，我爱你慈爱的心胸，养育着两岸儿女，默默陪伴他们一代一代的生活。我爱你黄河，我爱你的奉献，用乳汁哺育生命的绿色。我爱你黄河，我爱你的执着，用生命的精华沉淀出共和国最年轻的土地“黄河三角洲”。

8、我听到了一种咆哮，一种来自河底的咆哮，看似平静的水面下不知又隐含着多少吞噬万物的巨大能量。河岸已被流经的河水冲刷得松软而落魄。概是因为水位下降，河中间隆起了宽阔的河滩，上面长着茂盛的杂草，张扬着生命的顽强

9、我爱你黄河，你的身躯里散发着泥土的芳香。我爱你黄河，你的身躯上闪耀着黄色的光芒。我爱你黄河，你的脉搏如此强壮，震撼着华夏儿女的心房。我爱你黄河，你的浩瀚与日月同辉，在我心中激荡。

10、“黄河之水天上来，奔流到海不复还”黄河水蕴含的巨大能量以一种奔流的姿态暴露在世人面前。在人们了解了其秉性后，又用堤坝，提高了水位，把“飞流直下三千尺”的能量转换成生活所需的电，方便了人们的生活，使流动变得更加高尚而令人敬畏，使黄河的故事被一而再地广为流传！

11、黎明，第一缕阳光照耀的时候，终于感知到和母亲搏动着相同的节律，涌动着相同的血。也许我还是一颗卵石，一粒沙，可我的额头从此有了圣洁的光。（）

12、黄河，吸冰雪之灵气，纳日月之精华，凝百川之雄伟，聚千流之恢宏，从巴颜喀拉山一路走来，奔腾怒啸，百折不回，一往无前，浩浩荡荡，奔向大海。

14、逆流远眺，另是一番景象。看着看着，就觉得天幕渐渐低垂下来，大朵大朵的白云翻卷着，闪着银光，刺目耀眼，像羊群，像野马，仿佛是在黄河上游突奔，借了大河做跳板，一跃冲上蓝天。头顶的蓝天澄澈透明，远处渐渐暗淡下来，极目处，黄河水突兀耸立，水天昏昏然成为一体。黄河之水天上来的磅礴气势伴着呼啸的涛声吞噬了人的灵魂。

15、九曲的黄河啊！永远奔腾流淌，永远在我心中激荡。

16、黄河，劈高山，斩磐石，粗犷豪放；决昆仑，吼龙门，自强不息；曾濡汹涌，铸磅礴，深厚庄严，蓬勃向上，凝结为炎黄子孙的图腾。几千年惊涛怒吼，几万年生生不息，孕育了灿烂辉煌的五千年的文明，奔涌为民族的象征，铸就了华夏儿女兼容并蓄、厚德载物的性*格和不屈不挠的英雄气概。

17、刚到河边，一种低沉而浑厚的声音由远及近地传到了我的耳际，眼中只有一片浑浊而浓结了黄沙的水没了原来的波涛汹涌，疲惫地开始峰回路转，温柔而舒缓地流淌在宽窄不一的河道里，在来不及抽身而退的时候被走在前方的水推向后边，所以有了奇怪的一幕——那一湾水在所有的水都流向前方的时候，竟迫切而自然地流向后方，那是否是一种对河岸的依恋，亦或是离去前最缠绵的告别？以这种绝然的方式，给曾短暂依附过自己的岸一个深情的拥抱，然后粉身碎骨成一堆堆璨璨白雪般的水花，消魂于无形？

18、站在此岸，望不到彼岸，没有帆影，阒无人迹，只能隐约看到在很远很远的地方，水天相连，模糊一片。脚下的黄水卷着漩涡，沉重地流淌。

20、黄河，闯过峭壁的青铜峡，越过黄土堆积的高原，遇到贺兰山开始变得温柔缠绵，流淌出的中卫平原、河套平原赛过了江南；黄河，漂浮着羊皮筏子哼着《走西口》在老牛湾与长城握手，伴随着船工号子唱着《信天游》诉说着自己的不平和祈求；黄河，舟犁碧波水拍云崖暖，河床千曲篙点峰影乱，放过一山迎一山，走过九曲十八弯，重新装点着渤海巨澜。

21、波涛汹涌、波澜壮阔、一泻千里、气吞山河、砥柱中流、海晏河清、河清海晏

为了生活四处奔波篇7

晚上9点左右，妈妈回到家，吃完饭，我让妈妈坐在沙发上休息会儿。我去接了小半盆冷水，又往盆子里到上开水，我用手试了一下水温，不冷不热，刚好。我小心翼翼的把盆子端到妈妈面前，轻轻地放在地上，对妈妈说：“妈妈，今天是您的生日，我没什么送您的，就让我为您洗一次脚吧！”妈妈吃了一惊，高心得点了点头。我蹲下来，脱了妈妈的鞋和袜子，把妈妈的脚放入水中，小心的揉搓着。记忆中，妈妈的脚是那么的嫩白，那么的柔软，可现在呢？一双脚粗糙不平，最心疼的是脚上还有一道深深的裂痕。看着看着，我的眼泪夺眶而出！为了我和弟弟上学，为了养家，妈妈四处奔波，平时在单位里工作，周六周日出去作家政，节假日从来没有休息过。她不分白天黑夜地拼命干活，挣钱。可我呢？向来是衣来伸手，饭来张口，一点儿也没考路过妈妈的身体……

“姗姗，你怎么了？是不是水烫着你了？”妈妈看我流眼泪，担心的问。

“哦！没事。”我不想让妈妈伤心，连忙说。

“没事就好，你可不能有事，你有了事让妈妈咋办哪？”

“妈妈，我长大后一定会孝敬您的。”我的眼泪顺颊而下。

“傻孩子，妈不指望你能养活我一辈子，妈只求你能平安无事。”妈妈意味深长地说。

为了生活四处奔波篇8

温婉洒脱的西域风情

我们此行第一站是祖国边陲――喀什。喀什三面环山，连唯一一侧敞开之处都是面向无垠的沙漠。对古人而言，应付沙漠只能依靠沙漠之舟――骆驼，而我们有了铺装良好的公路，有了奔驰GLK，此次大漠之旅已没什么难度。即便遇到烂路或沙漠，奔驰GLK拥有的190mm的最小离地距离，强劲的动力输出，以及4MATIC全时四驱系统，都能带着我们轻易征服。

喀什古称疏勒，历史上是著名的“安西四镇”之一，是具有二千多年历史的古老城市。公元前119年张骞奉汉武帝旨意通西域，喀什正式纳入汉朝的版图。唐太宗时代为了抵御外敌入侵，把这里建设为重要的军事基地。元朝意大利人马可波罗来中国时，曾专程对喀什进行了东方文化最为典型的介绍。

据传，现在新疆人民非常喜欢的食物“馕 ”，就是由马可波罗传入欧洲，如今做为西方人最喜欢的披萨面皮.，当然这仅是传说。不过，喀什将西域的美景集中在一起，让自然风光更加绚丽，人文风格更加诱人，每年来自全球的游客络绎不绝这是不争的事实。在这里品甜瓜、尝香梨，领略西域温婉的甜蜜；吃抓饭、尝烤肉，窥见西域的洒脱情怀。

浓郁的麦盖提风情

领略完西域迷人的风情，品尝完喀什甜蜜瓜果之后，第二天我们朝170多公里之外的麦盖提前进。湛蓝的天空，空气十分通透。煦暖的阳光洒向一望无际的大地，也洒在了我们GLK的车队。在阳光的映射下，GLK简洁明快的车身、宽阔健硕的发动机盖，以及笔直陡峭的前窗设计，在充满西域风情的原野上勾勒出桀骜不驯的印象。

而我们置身在GLK车中，三辐式运动方向盘、3D彩色炮筒仪表盘，以及十字形战斗机通风口等炫酷设计，让我们感受到现代工艺的魅力。而其每处细节，每个与皮肤接触地方的精雕细琢，甚至每个旋钮的触感，都是那么和谐舒适，让我们不得不感叹奔驰无微不至的细节设计。它让我们看到的不仅是一部汽车，更是奔驰百年来“惟有最好”的品牌承诺。

一路上的行驶没任何挑战，反而到目的地麦盖提后，当地的风土人情让我们大吃一惊。你可能知道当今世界上最有份量的艺术――爵士乐，也可能知道它诞生于19世纪末。但你是否知道，在祖国最西部有刀郎部落之称的麦盖提，还存在一种早在公元12世纪，维吾尔族祖先从事渔猎、畜牧生活时，在旷野、山间、草地即兴抒发感情的音乐形式――木卡姆。

木卡姆不仅比爵士乐早诞生7个世纪，而且表现更加豪迈，好似置身古代西域圣殿的大典中，尽是喜悦与崇拜。更惊叹的是，历经近千年的演变，木卡姆始终保持着浓郁的地方特色和民族色彩，至今未受其它地方音乐影响，不仅征服了世界，也征服了车队的每个人。

别样的沙漠风情

欣赏完传统而古老的木卡姆之后，第三天我们驾驶者GLK前往素有“中国沙漠风景旅游之乡”的达瓦昆沙漠。在铺装平整的公路上，GLK低矮的坐姿，轿车化的操控，让我们以为正在开一部奔驰C级轿车。这得益于GLK上装配的AGILITY CONTROL悬挂系统，它通过一大一小双阻尼来抑制各种幅度的振动，路面的颠簸几乎都能被过滤掉。而且，其优异的隔音和扎实的车架也让我们不知不觉越开越快，估计车队中一定有车被电子眼抓拍到超速。

没多久我们到达金沙碧水的达瓦昆沙漠，那里呈现出沙漠别样的柔情。在登高望远之处似乎仍能听到刀郎部落传来的歌舞声萦绕天际，打破了苦寒大漠亘古不变的沉默。而面前一路相伴的GLK则被“长河落日圆”的暮色包围着，褪去了繁华都市中的时尚光环，在浩瀚苍茫的沙海中，GLK展现出与生俱来的、最本真的狂野气息。就如同那些倾心于它的年轻精英们，在光鲜亮丽的外表下，掩藏着一颗渴望释放激情的心。在奋力拼搏之余，也不忘去领略自然的美丽，文化的瑰丽，在有限的生命中，活出双倍的精彩。

肃穆的雪山风情

奔出浩海沙漠后，我们驾驶着GLK前往慕士塔格峰，继续寻找最美中国的风景。被誉为“冰川之父”的慕士塔格峰，有着与“汽车发明者”梅赛德斯-奔驰相仿的称呼。慕士塔格峰峰顶苍茫无垠的白雪像极了一张棱角分明的脸庞，而倒置的冰川则宛如飘动的银须，构成了须眉斑白的寿星形象。他傲然俯瞰着群山，以7546米的海拔高度雄踞在帕米尔高原。

由于慕士塔格峰离城市较远，第三天晚上我们搭帐篷露营在慕士塔格峰山脚下的卡拉库勒河边。近看卡拉库勒湖的波光粼粼，远观庄严肃穆的慕士塔格峰雪山，最美的中国总是在你未曾鼓起勇气探寻的地方，总是在极致环境下呈现出不同层次的美。夜幕徐徐降临，最美双行线的主题曲《在一起》悠扬响起，帐篷内欢庆PARTY的气氛瞬间被点燃，跳一支悠扬活力的舞蹈，帐篷外整齐排列的GLK也将明亮的疝气大灯一一亮起，以天为盖以地为庐，用欢声笑语装点着独一无二的极致美景。

寻美之旅登至极致

第四天清晨，我们前往营地不远处的一个村落，观赏了一场柯尔克孜族别开生面的婚礼。柯尔克孜族人十分好客，每个人都是那么热情而质朴。让我们此次行程收获的，不仅是帕米尔高原的美景，还有一份份真挚的情谊和永久的记忆。

为了生活四处奔波篇9

父亲每天努力工作，常常回来时都累得精疲力尽，就是为了满足她心爱的女儿的一个小小的心愿，父亲通过几年的奋斗，终于凑好钱了，父亲认为奋斗是值得的，但钱被盗了。

多么可恶的小偷啊！他偷钱，一下子偷完了，但是他不知道，这是父亲几年艰苦奋斗才换来的，这是他的心愿，也是女儿的心愿，但他却浑然不知。

父亲已经泪流满面，但他仍送给女儿一部纸钢琴。父亲已十分苍老了，这次钱被盗，对他无疑是一个沉重的打击。

真是“可怜天下父母心”，父母为了孩子，让自己受苦受累都在所不辞。父亲整天四处奔波，到处赚钱到底为了什么？他只是为了让女儿的心愿完成，每天身上沾满了尘土，顾不上好好打扮好好休息。

女儿回家了，一进门就看见了客厅里泪流满面的父亲，她也十分懂事十分孝顺，自己在纸钢琴上欢快的弹起来，做出弹钢琴的动作，父亲难过的流下了泪水……

我的父亲和这位父亲一样，虽然不是完美无缺的，但为了我的生活学习，也是四处奔波，不辞辛苦，晚上回家也十分劳累，也不忘帮我收拾书包检查作业。

为了生活四处奔波篇10

随着高校的不断扩招，很多学校建立了新校区，西安理工大学也不例外。西安理工大学的老校区被称为金花校区，新校区是曲江校区（于2002年正式投入使用），两校区相距四公里。其中四所学院被整体搬迁至新校区，即理学院、经济与管理学院、人文与外国语学院，以及艺术与设计学院的全体本科生和研究生共同在曲江校区学习生活，除此之外还有其他学院的低年级本科生也在新校区学习生活。鉴于新校区占地面积较大，学生数量众多的实际情况，这就决定了大量行政管理人员需要在新校区开展行政管理方面的工作，而在此过程中高校行政管理人员也遇到了一些新的困扰和亟待解决的问题。

一、新校区行政管理人员面临的问题

由于教职工绝大部分居住在金花校区，那些需要到曲江校区上班的教师和行政管理人员则通常要乘坐学校开通的通勤车。对老师而言，只需要有课的时候乘车到新校区，没课时便可以不去；而行政管理人员却必须每个工作日准时乘坐班车到新校区上班。尽管新校区的办公环境总体是优于老校区的，但高校行政人员还是遇到了一系列的新问题。

1.奔波于两校区导致办公不便。在新校区上班的行政管理人员不仅要在其自己的办公室具体办公，很多时候也需要到学校的一些职能部门办事，而问题的症结就在于校级所有的职能部门均坐落在老校区，诸如人事处、财务处、教务处、科技处、研究生院、学生处、资产处、收发室等等。这就意味着行政管理工作人员免不了陷入两头跑的困顿处境。举例而言，新校区的文秘内勤人员，就时常需要在工作时间内到老校区收发室领取邮件和报纸杂志，或者到校职能部门领取通知和文件，然后再一并带回曲江校区；对于行政管理人员在新校区组织落实的工作，如若需向校职能部门交纸质版材料，他（她）们也必须在上班时间内交回至老校区。比如，教师评职表及汇总表要上报人事处、教师申报基金和课题项目的材料需上报科技处、教师申请博导和硕导的材料需上报研究生院、办理固定资产必须去资产处、教师调课需要去教务处办理，有时刚从老校区办完事回到新校区的办公室尚未坐定，又有急事需要到金花校区处理，诸如此类的事务，不一而足。因此，新校区许多的文秘内勤人员，被大家笑称为“穿梭人”，因为他们几乎每天都奔波在两个校区之间，他们不是在老校区办事，就是在去老校区办事的路上。

2.交通不便，开支增加

虽然学校开通了多班次通勤车（见上表），但依然满足不了新校区行政管理人员的工作需求。许多事情恰好需要在校通勤车安排表的空档间隙办理，如研究生院一般通知下午3：00或4：00在金花校区开会，而此时学校没有安排通勤车，若要过去开会，就得提前半小时乘坐公交车或出租车；有时教务处下午2：30开教学成果会或教改项目评审会，要求在上午12：00前提交材料，若新校区的行政管理人员在上午11：30才准备好资料，而此时又无校车可供乘坐，便只能打出租车到金花校区报送资料；更令人感到懊恼的是，有时碰上急事要去金花校区处理，学校没班车，半天打不上出租车，干着急没办法；抑或是碰上交通堵塞，乘坐的校车死死堵在路上，等最终到了金花校区已接近下班时间，本来计划要跑三、四个部门，结果只能跑一两个部门，还得再安排时间处理未办完的事。对比过去，由于只在一个校区办公，所以根本不存在交通问题，也省去了交通费用的这笔额外开支。

3.工作压力增大。在老校区时，教学区和家属区之间只是一桥之隔，上班只需5-10分钟，即可步行到办公室。而搬至新校区去后，行政管理人员往往需要在两个校区办公，增大了实际工作量。另外，新校区的行政管理人员比金花校区的行政管理人员无形中每天多上一到两个小时的班，因为早上7：35已坐上校班车向新校区出发，中午12：05乘校班车往家走，回到家12：30；中午1：45又乘上校班车去新校区，下午6：00才可乘校班车往家回，回到家大约就是下午6：30。特别是冬天，每天上班，早晚天两头黑，披星戴月，非常辛苦。每天上班赶时间、掐着点，脑子常绷着一根弦，时刻想着乘校车时间，思想不能放松，日复一日，异常疲惫。每次要到金花校区办事之前，都要做周密考虑和合理安排，以防遗漏事情，造成工作上的麻烦和不便。例如：所有到金花校区办事的人员，每次出发前，都要询问各位同事需要代办的事，顺便一起办理。这在新校区办公室内似乎形成了一种不成文的规定。经常是处理完曲江校区的工作再匆匆赶到金花校区办事，时钟就快指向了下班时间，尽管时间如此紧迫，还要跑三、四个部门。由于办公地点不在一个楼宇，办事人员一般都是一路小跑，东奔西忙、上上下下，只有跑完所有部门，才能喘上一口气。每次从金花校区办完事回到曲江校区，都是满载而归，不是拿着教务处的东西，就是拿着人事处或其他部门的东西，少有两手空空。总之，来也匆匆，去也匆匆，好似一首歌，日夜兼程。

4.生活上不便利。原来在一个校区办公，购买生活用品不发愁，下班可随时购买，生活十分便利。现在到了新校区上班，需要周末集中大采购，一是平时没有时间，二是没有精力。由于每天两个校区来回奔波，身心疲惫，回到家也不愿出门。中午下班回家一个小时，做饭吃饭，紧紧张张，不能午休。有的同事中午不回家，只能在办公室凑合一下。由于每天上班早出晚归，在家照顾老人和小孩、料理家务的时间也随之减少。总之，给生活上带来了诸多不便。

二、解决问题的对策

西安理工大学曲江校区现已运行十年了，学校为了使教职工和学生办事更加方便，相继设立了教学科、医务室、财务室等，深受新校区师生的欢迎。但是，由于校级职能部门都仍在金花校区，办公事依然需要金花校区领导审批签字，给校级各职能部门上报纸质版的材料或是领取学校重要的通知和文件也还需返回金花校区，且学校通勤车也无法做到全天候通行等等这一系列问题让高校行政管理人员困扰不已。为了解决以上出现的新问题，笔者提出以下几点对策。

1.加大新校区行政管理人员政策上的倾斜力度，形成制度保障。比如，在评审职称和评优方面与金花校区的人员在同等条件下给予优先考虑，再适当提供午餐费、交通费补助，从而形成人人愿意去、人人争着去曲江校区工作的良好氛围。

2.在曲江校区设立校级职能部门的分支机构或代办点，或者定期联合办公，提供“一站式”服务，减少新校区行政管理人员的奔波之苦。

3.关注新校区行政管理人员的身心健康。由于在两个校区间持续奔波，加之久坐的职业特点和长时间在电脑前伏案工作，新校区行政管理人员更容易产生焦虑、疲惫的状态，并且有很多行政管理人员的颈、腰椎都不同程度地存在问题。建议学校定期举办心理卫生健康讲座，或组织郊外活动，帮助他（她）们缓解工作上的压力。此外，学校应定期组织教职工参加颈椎、腰椎等职业病的检查，并进一步开展丰富多彩的文体活动，调动教职员工锻炼身体的积极性，从而提高他（她）们整体的工作效率。

4.增加学校通勤班车的发车密度，减少教职工等车时间，方便办事。

5.加强办公自动化建设，大幅提升工作效率。虽然学校教务处、人事处、研究生院和科技处等主要部门，均基本可以做到通过计算机网络布置下达日常的工作任务，且学院办公室行政管理人员也能通过计算机网络具体落实和上传某些工作任务，但在实际工作中，依然存在需要给校级各职能部门提交纸质版材料、领取重要通知文件等工作的问题。这就免不了造成新校区行政管理人员两校区之间来回奔波的局面。针对这一问题，学校应加强办公自动化的应用和改革，进一步推行无纸化办公，比如，师生业务申请可通过校园网络管理系统提交，相关部门通过电子签名在系统里审批，这样既方便了师生和行政管理人员，又能提高工作效率，还能节省成本，形成环境友好型的校园办公模式[1]。

6.尽快建立设施完善的曲江校区家属院，方便教职工的工作和生活，解除后顾之忧。