烈士祭奠范文

导语：如何才能写好一篇烈士祭奠，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公文云整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

4月4日，我们五、六年级师生怀着悲痛而沉重的心情来到革命烈士陵园，缅怀为了祖国的解放和人民的安宁而英勇牺牲的战士，瞻仰他们的丰功伟绩。

一走进大门，首先映入眼帘的是矗立在石阶旁的“革命烈士永垂不朽”八个大字，它们沐浴在太阳光下熠熠生辉。碑的上面有三位烈士的塑像，他们手里持着枪，神情严肃，似乎要和敌人决战到底。我们一边仔细看他们的先进事迹，一边想象我们的烈士如何宁死不屈、勇敢无畏。一会儿扫墓仪式正式开始了，雄壮的国歌在烈士陵园奏响，我们全体师生为革命烈士默哀3分钟，我想，我们的先辈为了我们能有今天的幸福生活而抛头颅、洒热血，鞠躬尽瘁、死而无憾，我们要向烈士们学习，学习他们的顽强的意志，学习他们满腔的热情，学习他们先人后己的品德。

扫墓仪式中辅导员的讲话让我们热泪盈眶，他深情地讲述了烈士们的英勇悲壮事迹，还教育我们怎么如何做一个诚实的人，勇敢的人。是啊，在那黑暗的旧社会，先辈们冒着生与死的考验，不顾个人安危，用自己的鲜血和生命换来了祖国欣欣向荣的今天，他们为国捐躯的崇高精神可歌可泣，将永远铭记在我的心里。

我们把自己亲手做的精致的小白花默默地献给这些顽强无畏的烈士们，并向他们献上了少先队员最崇高的队礼。

回来的路上，我的心久久不能平静。如果真有人们所说的天堂，我相信他们一定生活的美满幸福，因为玉帝也欣赏英勇的战士。

篇2

关键词 铁路；点岱沟；列检作业；TFDS

中图分类号 U29 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）119-0071-03

0 引言

随着科学技术的不断发展，TFDS系统的投入使用，铁路货车运用维修工作取得划时代突破，为实现货物列车技检作业方式由人工检查向设备检测的转变，检查方式由静态检查向动态检测的转变，检查工具由传统的室外人工“锤敲眼看”向室内图像分析的转变提供了技术平台，从而实现车辆运用技术检查由“人检人修”方式向“机检人修”方式的过渡，铁路货车运用维修“一把锤子一盏灯”的历史已经过去。

1 大准铁路点岱沟作业场概况

大准铁路东起山西省大同市燕庄站，西至内蒙古准格尔旗薛家湾站，正线全长264.2公里，运营里程302公里，开通运营的车站25个，其中万吨站15个。主要装车站有点岱沟、南坪站，另在唐公塔、肖家等站设有集装站或煤台。目前点岱沟至九苏木段二线已经建成通车；建设中的巴准线、准池线，分别在点岱沟、外西沟站接轨，2013年发送货物突破8000万大关，达到8407万吨。

点岱沟车站是大准铁路的主要装车站，车站设有16条到发线，两条装车环线，主要负责黑岱沟露天矿煤炭装车任务，年装车能力超过3000万吨，2013年点岱沟装车42万车，发送煤炭2980万吨。点岱沟列检作业场主要负责点岱沟站到达空车及始发重车的技检作业，日均通过修33列、2200辆；作业场定员147人，生产组织采用4班组轮班方式，检查范围和质量标准到达空车执行“全面检全面修”、始发重车执行“专项检专项修”。TFDS系统自2009年投入运行以来，点岱沟作业场实行人机结合的作业方式，采取人机互控的卡控措施，极大的提高了列车的检修质量，为列车的安全运行奠定了坚实的基础。

2 TFDS系统保障能力分析

2.1 TFDS设备设置地点及主要功能

TFDS设备一般设置在干线入口或处在列车运行间隔500KM左右的列检作业场，设有TFDS设备的列检作业场到达列车作业方式多以人机结合互控方式为主，对直通列车进行TFDS动态检查作业。受客观因素限制， TFDS动态检查完全替代人工检查的条件还不成熟，目前各列检作业场通过人机结合（人检、机检共存）并通过建立完善TFDS系统进行综合监测做为列车质量卡控的主流模式。

2.2国铁TFDS设备投用后具体作业情况

目前国铁在交接口通过设置TFDS系统提高列检技术作业能力，到达、始发列车均实行不少于一次的人工检查作业，执行“全面检全面修”检查范围和质量标准，中间列检作业场作业方式主要以TFDS动态检查作业进行不停车通过检查，达到提高运输效率的目的。

1）呼和浩特铁路局包头西车辆段实行到达列车现场人工检查结合TFDS动态检查，实行“人机结合”作业，执行“全面检全面修”检查范围和质量标准，始发列车实行人工检查作业，执行“重点检重点修”检查范围和质量标准；

2）太原铁路局湖东车辆段原则上到达列车实行人机分工检查，以人工检查为主， TFDS辅助预报故障，执行“全面检全面修”检查范围和质量标准，始发列车实行人工检查作业，执行“全面检全面修”检查范围和质量标准；

3）郑州铁路局焦作车辆段对装卸车站列检作业场到达列车实行人工检查作业，晋城北、新乡南均实行人机结合作业方式，执行“全面检全面修”检查范围和质量标准，始发列车实行“重点检重点修”检查范围和质量标准，对保证区段长及线路运行条件差的到达、始发均实行人工检查作业，执行“全面检全面修”检查范围和质量标准（嘉峰列检作业场除外）。

TFDS动态检查工位及人员设置方面，采用全列分区域或分段包车的方式设置检查工位，根据车流密度等情况合理设置作业人员及组数。呼局、太原局目前采用分区域设置检查工位，即按转向架侧架、转向架底部、车钩缓冲、车底部等分别设置；郑州局采用分段包车设置检查工位，每条检查径路设置一个动态检车组，车流密度较大的区段设置两组或多组。

3 列检作业人机分工未真正实施原因分析

1） TFDS检测设备未实现车辆故障智能判断

TFDS检测车辆故障主要是通过TFDS动态检车员对图片进行检查预报，未实现车辆故障智能识别判断预报，需要人工进行图像确认与预报，现场检车员对TFDS可探测、可视部位不进行检查，而TFDS动态检车员对TFDS检查范围内的车辆配件裂纹又无法识别。如果实行人机分工作业方式，若动态检车员失误造成漏检，将影响行车安全。

2） TFDS检查范围内的车辆配件未能达到全覆盖

由于车种车型、运行条件不同，在图片采集时受客观因素限制，特别是轮对、基础制动装置、车钩缓冲装置、车体等部位无法达到预报质量标准，造成TFDS可探测、可视部位的部位不能确定。同时TFDS动态检查范围内的车辆配件裂损也是无法通过图片来进行判断识别，如车钩钩头下部裂纹及其他可视部位细小裂纹等，如不进行人工检查，存在安全隐患。

3）中国铁路总公司近几年未对人机分工作业方式在各铁路局范围内进行推广；研制的货车安全防范综合预报系统尚没用全面实施。

4 点岱沟列检作业方式的优化

4.1点岱沟列检作业场优化作业方案有利条件

1）点岱沟站TFDS设备保障能力能满足列检动态检查作业需要。通过对TFDS设备“五率”系统评价指标分析，均符合规程规定指标。

2）实行人机结合作业方式对到达列车人机互控检查作业，已取得了较好的效果，体现了以设备保安全的发展理念，为设备检查进一步取代人工作业提供了先决条件。

3）环线经装重后始发作业故障率较低，基本没有影响行车安全的车辆故障。

4.2特定条件下，“人机分工”案例分析

郑州局焦作车辆段嘉峰列检作业场结合矿区装车站行车组织方式及作业情况，对列检作业方式进行优化。到达空车实行人机分工检查作业方式，对重点部位实施“人机分工”检查，现场设置车辆故障确认处理人员，负责对TFDS、THDS等5T系统检测预报的故障进行检查确认处理，始发重车实行人工作业，执行“全面检全面修”检查范围和质量标准，达到降低劳动强度，提高运输效率的目的。

4.3列检作业方式优化方案

结合点岱沟列检既有作业方式及国铁作业方式优化成功案例，按照“提高检修质量、优化作业方式、减少人工成本、减轻劳动强度”的目标，充分发挥TFDS“设备保安”动态检测优势，研究探讨充分利用利用TFDS设备系统功能，实现对既有列检作业方式的优化，具体优化方案如下：

1）取消始发列车技术检查作业（方案一）

（1）作业方式：经TFDS动态检测的列车，到达列车执行既有作业方式，执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准；始发列车取消技术检查作业；

（2）技检时间：普通列车45min，万吨列车60min；

（3）人员配置：采用四班制轮班方式，12小时工作制，作业场定员132人，其中现场作业组设置，24人/2组/班，动态检车组36人，9人/班。

2）取消到达列车人工检查作业（方案二）

（1）作业方式：经TFDS动态检测的列车，到达列车取消人工检查作业，实行动态检查作业方式（即只进行TFDS机检，不设现场作业人员），执行“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准；始发列车实行人工检查作业方式，执行“全面检全面修”检查范围和质量标准，对“TFDS动态检查”预报的故障进行确认及处理，进行制动机全部试验。

（2）技检时间：到达列车TFDS机检时间标准10min/50辆。始发列车作业标准时间：普通列车45min，万吨列车60min；

（3）人员配置：采用四班制轮班方式，12小时工作制，作业场定员132人，其中始发组设置，24人/2组/班，动态检车组39人，9人/班。

5列检作业方式方案对比分析

5.1技检时间分析

取消始发列车技术检查作业方案，站停技检时间压缩为普通列车25min/列、万吨35min/列；

取消到达列车人工检查作业方案，站停技检时间压缩普通列车25min/列、万吨列车35min/列，综合技检时间压缩普通列车5min/列，万吨列车10min/列，但始发列车技检时间普通列车延长20min，万吨列车列车延长25min。

5.2技检作业劳动强度分析

取消环线始发列车作业方案及取消到达列车人工检查作业方案均实现点岱沟列检作业场现场作业组减4人/班，合计减15人。同时降低了职工劳动强度，经测算点岱沟列检作业场日均减少始发作业23.3列（折合普通列车），通过修1248辆；劳动强度由52辆/人*班降低为26辆/人*班，降低50%。

5.3对既有作业方式影响

取消始发列车技术检查作业方案及取消到达列车人工检查作业方案均需重新调整既有车站技术作业组织方式，确保各工种作业时间及分工有效衔接，优化组织方式。

目前点岱沟列检作业场临修车在1辆/万辆左右，即年临修辆数达到42辆。如取消到达人工作业，始发列车临修率将面临增长的趋势，始发列车摘车临修增加将影响始发列车正点率。另外取消到达列车人工检查作业方案无法发挥人机互控优势，对TFDS预报故障无法进行鉴定。始发作业如遇大量更换闸瓦等因素，对始发列车正点率影响较大；如遇热轴预报车辆须对到达车辆进行轴温测量和转动检查，对到达作业组织造成影响。

5.4对既有列检设备的影响

如取消到达列车人工检查作业，始发作业需进行制动机全部试验，为减少对调车作业的影响需对既有微控试风执行器进行移设，须由到达端试风改变为始发端试风。由于地理因素限制，既有TFDS设备设置位置距进站信号机近，无法避开列车调速处所，丢图、丢辆现象将时有发生。

综上对比分析，取消始发列车作业方案及取消到达列车人工检查作业方案均可以降低劳动强度、减少作业定员，但取消始发列车作业方案较取消到达列车人工检查作业方案普通列车节省10分钟/列，万吨列车节省20分钟/列。另外取消到达列车人工检查作业方案对既有行车组织方式影响较大。

通过近4年TFDS设备运行过程中，在人机互控方面发挥了重要作用，充分发挥TFDS动态检测优势，漏检情况得到了较好的控制，提高了列车的检修质量。在既有到达作业方式技检时间不变的情况下，点岱沟列检作业场可以取消环线始发列车技检作业，合理优化作业人员，来达到提高检修质量，实现“以科技保安全、以创新促管理”的运用工作理念，降低现场作业人员的劳动强度，降低人工成本。故建议点岱沟列检作业场优化列检作业方式执行取消始发列车技术检查作业方案。

6作业优化后的强化措施

1）建立健全货车安全防范系统设置，强化货车安全防范综合保安能力。尽快统筹规划完善大准线5T车辆安全监测系统，针对轴承常见故障需增设滚动轴承早期故障声学诊断系统TADS、针对车辆运行品质及觉故障增设货车运行状态地面安全监测系统TPDS，用成熟的5T系统来最大限度的保证车辆运行安全。通过货车安全防范系统进行全程联网安全监控，来提高铁路货车综合保安能力；

2）同步优化车站商检作业，商检加强对到达列车车门车体外观及车底检查力度，处理影响装车的车门车体破损故障；同时加强对装车作业的监控工作，发现由于装车造成的车辆损坏及时处理；

3）加强点岱沟检作业场的标准化作业检查，严把到达列车检修质量关；加大列车质量抽查、人机互控考核力度，提高到达列车的检修质量；

4）严格落实列检作业场与列检作业场之间质量互控实施办法，做好列车质量信息反馈，进一步提高货车检修质量。提前制定优化作业方式应急预案，确保发生车辆故障响应迅速、组织有序、处理妥当；

5）对于国华电厂小运转列车（运距小于20km），卸后空车技检工作可由唐公塔列检作业场实行到发一次人工检查作业，执行“全面检全面修”检查范围和质量标准，进行制动机全部试验，安全质量保证由唐公塔列检作业场负责；

6）加强现有货车图像动态监测系统的稳定性和安全性，即加强该系统的常用配件管理和储备、加强作业人员的维修素质、制定有效的设备应急处置方案，减少因设备因素给运输生产带来的干扰。

7 结论

在TFDS系统投用后，大准铁路点岱沟列检作业场经过近几年来的实践探索，列检作业已经具备优化条件，下一步应充分发挥TFDS动态检测优势，取消始发列车技术检查作业，降低劳动强度，提高铁路货车检修质量和检修效率，深入挖掘运输效能。

参考文献

[1]货车列检实施"人机分工"作业方式探索与实践. 铁道车辆，2010，48（8）.

[2]中华人民共和国铁道部.铁路货车运用维修规程.北京：中国铁道出版社，2010.

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关键词：时点数列；间隔；连续；序时平均数

统计学中动态数列分析法是研究社会经济现象数量方面变化的重要方法。通过动态数列的分析可以研究社会经济现象的发展速度、发展趋势，探索现象发展变化的规律，并据以进行统计预测。将不同时期的发展水平加以平均而得的平均数叫序时平均数或动态平均数。

一、时点数列序时平均数的计算

绝对数动态数列、相对数动态数列、平均数动态数列均可以计算序时平均数。绝对数动态数列分时期数列和时点数列，它们各具有不同性质，计算序时平均数的方法不同。时点数列序时平均数的计算是序时平均数计算中最为复杂的一种。有关时点数列序时平均数的计算方法如下：

1　根据连续时点数列计算算术平均数

(1)对连续变动的时点数列求序时平均数，方法是计算算术平均数。

(2)对非连续变动的时点数列求序时平均数，方法是首末折半后进行计算。

2　根据间断时点计算算术平均数

(1)对间隔相等的时点数列求序时平均数，方法是计算简单算术平均数。

(2)对间隔不等的时点数列求序时平均数，方法是计算加权算术平均数。

原有方法存在的问题是逻辑上较复杂，进行计算时不容易选择到正确的方法。

二、时点数列序时平均数教学改进

1　界定时点数列连续与间断、间隔等与间隔不等

时点数列根据是否每天的资料均有，可以分为连续时点数列和间断时点数列。如果被研究对象是逐日变动，即研究对象每天的资料均有，这样的数列称为连续时点数列；如果被研究对象不是逐日变动，而是间隔几天变动一次，这样的数列称为间断时点数列。

时点数列又可以根据资料所属时间的间隔是否相等，分为间隔等时点数列和间隔不等时点数列。间隔相等称为间隔等时点数列；间隔不等称为间隔不等时点数列。

2　时点数列归类

一个时点数列根据是否连续和间隔是否等可以归类到四个象限，即间隔等连续时点数列、间隔不等连续时点数列、间隔等间断时点数列、间隔不等间断时点数列四种情况，如图1。

3　计算方法

如果时点数列间隔等就计算简单算术平均数，如果间隔不等就计算加权算术平均数；如果时点数列连续不需要处理数据，如果间断则需采用首末折半法处理数据。首末折半法是指通过计算一段时期首、末观察值的均值来代表这段时期的一般水平的方法。最后，根据时点数列归类，就可以选出该时点数列的序时平均数的计算方法，如图2。

三、举例说明

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关键词：水利水电工程；混凝土

Abstract: in this paper, the water conservancy and hydropower projects, the concrete construction management content of several factors affect the concrete construction is analyzed, strengthened to each link between management, reasonable arrangement of construction plan, increasing the quality and the cost control of strength, improve the level of technical inspection, effectively reduce the construction of negative factors of the breed.

Keywords: water conservancy and hydropower projects; concrete

中图分类号：TV文献标识码： A 文章编号：

概述

在水利工程中,混凝土是工程中使用最普遍,用量广泛的一种混合材料。由于混凝土施工和本身变形及约束等一系列因素，使混凝土可能产生裂缝。裂缝尤其是那种深层裂缝的存在，对水工建筑物的安全是一个很大的隐患，它破坏建筑物结构的整体性，影响其受力状况与稳定，易导致水工建筑物内部钢筋的锈蚀，降低建筑物结构的耐久性，可能使建筑物发生渗漏，引起渗透变形，从而危及到水工建筑物的结构的稳定性。由此可见，分析水工砼裂缝的成因，探讨防治措施，对水利工程建筑物的应用有着重要的意义。

1、水工混凝土产生裂缝原因的分析

在建筑施工中，混凝土中产生裂缝原因有很多种，主要有：温度和湿度的变化；混凝土的脆性和不均匀性；结构不合理；原材料不合格(如碱骨料反应)；模板变形；基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力，后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝土的约束，又会在混凝土内部出现拉应力，气温的降底也会在混凝土表面引起很大的拉应力，当这些拉应力超出混凝土的抗裂缝能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周，时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1／l0左右，由于原材料不均匀，水灰比不稳定及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉能力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承担，混凝土只是承受压应力，在素混凝土内或钢筋混凝土的边缘部位如果结构内出现了拉应力，则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力，但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力，有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。

2、水利工程混凝土施工

在实际施工中，每一种计划的制定和实施，都要是科学合理、实事求是的，否则的话，不但会阻碍整个施工工作的进行，也会给施工单位带来严重的经济负担。一份计划的编制是否合理，对工程成本、工期和质量目标的实现造成直接影响。由于施工计划的不合理，导致各个施工工序顺序错乱，工作层面不清晰：在一个工作面上，反复出现施工问题，严重影响了紧后工作的进行，这在浪费了大量人力、物力的同时，也给施工单位带来了重大的损失。比如说，在混凝土浇筑仓号准备中，由于事前关注不够，一些管路、线路、埋件没有安排好，待浇筑完成才发现问题，这显然为时过晚，就算是通过补打、补埋等补救措施，对工程质量以及成本费用无疑都是不利的。

为了避免这种施工计划安排不合理的现象发生，编制计划者必须要具备充分的计划意识，针对工程中的各项工作的施工目标制定出详细措施，并不遗余力地去实现计划，在保证完成既定计划的同时，还要对各个施工阶段进行工作包分解，制定出详密的施工工序网络图计划，在下达了施工计划后严格执行。当然，对于计划的本身，必须能够反映出工程的实际状况，切不能盲目地追求最短工期，导致制定的目标成为空中楼阁，使施工人员难以实现，也不能过于保守导致工期过长，有损施工效率。此外，在编制计划时还需考虑到一些突发事件，确保施工计划的可调控性。

3.预防措施

3.1温度裂缝的预防措施

(1)从材料方面，尽量选用发热低的低热水泥，或选用含MgO为3.5%～5.0%的中热水泥，使其混凝土具有膨胀型自生体积变形；为降低水泥用量，减少水化热温升，可通过掺高效减水剂和掺活性掺合料，如粉煤灰。有实验证明，在42.5级中热水泥中掺30%Ⅱ级粉煤灰，7d水化热降低约15%，掺40%时降低约25%，掺50%时降低约32%，掺60%时降低约43%。粉煤灰不仅降低温升，还具有消减温峰和推迟最高温升出现的时间。

(2)从施工方面，一是在高温季节降低混凝土的入仓温度，控制水泥等胶凝材料的温度，对骨料进行预冷，采用加冰搅拌等方式。混凝土运输过程中注意防晒，选择傍晚或清晨浇筑。二是合理确定浇筑的分层分块厚度，薄层浇筑有利于层面散热，有利于降低混凝土块的最高温升和内外温差，从而降低温度应力，减少约束。但薄层浇筑时，施工缝较多，对强度、抗渗不利，层面处理工作量大。所以应该合理选择分层厚度，目前我国多采用1.5-3.0m的层厚，美国大多采用1.5-2.3m的薄层。三是在大体积混凝土内部设置冷却管道，通冷水或者冷气冷却，加快内部混凝土的散热，减小混凝土的内外温差。四是加强混凝土养护，混凝土浇筑后，及时用湿润的草帘、麻片等覆盖，并注意洒水养护，适当延长养护时间，保证混凝土表面缓慢冷却。在寒冷季节或气温骤降期间，混凝土表面应设置保温措施，以防止寒潮袭击。合理设置温度伸缩缝，并在缝内填充符合要求的保温材料。

3.2干缩裂缝的预防措施

(1)选用收缩量较小的水泥，一般采用中低热水泥和粉煤灰水泥，降低水泥的用量。

(2)选用低水灰比的混凝土。混凝土的干缩受水灰比的影响较大，水灰比越大,干缩越大，因此在混凝土配合比设计中应尽量控制好水灰比的选用，同时掺加合适的减水剂。

(3)加强混凝土的早期养护，并适当延长混凝土的养护时间。冬季施工时要适当延长混凝土保温覆盖时间，并涂刷养护剂养护。五是在混凝土结构中设置合适的收缩缝。

3.3塑性坍落裂缝的预防

选用级配良好的骨料拌制混凝土。一是选用干缩值较小早期强度较高的硅酸盐或普通硅酸盐水泥。二是严格控制水灰比，掺加高效减水剂来增加混凝土的坍落度和和易性，减少水泥及水的用量。三是浇筑混凝土之前，将基层和模板浇水均匀湿透。四是及时覆盖塑料薄膜或者潮湿的草垫、麻片等，保持混凝土终凝前表面湿润，或者在混凝土表面喷洒养护剂等进行养护。五是在高温和大风天气要设置遮阳和挡风设施，及时养护。五是混凝土要分层浇筑，每层的厚度根据所采用的振动棒的形式确定并不大于50cm,振捣过程要密实，不漏振；六是通过在混凝土中加入合成纤维以提高混凝土早期抗裂性，减少塑性收缩裂缝。

3.4沉陷裂缝的预防

在对松软土、填土地基上部结构施工前应进行必要的夯实和加固，严格做好压实度的检测；保证模板有足够的强度和刚度，且支撑牢固，并使地基受力均匀。在基坑开挖完成后，应及时进行上部结构的施工，防止地基被雨水浸泡和受冻。

3.5原材料引起的裂缝的预防

对每一批进场的材料要有合格证和检测证书，并且按要求对其进行抽检复验。合格后方允许使用。

4、结束语

综上所述，水利水电工程混凝土施工管理是一项综合性很强的工作。施工单位必须以科学的态度对待，配备高专业技术能力的人员通过现代式的混凝土施工管理知识进行专业指导，并严格依照先进的管理体制进行实施，争取满足保障混凝土施工质量控制的目标，达到成本与安全等管理工作的目的。

参考文献

[1]张娴，薛睿．浅谈建设单位在工程质量管理中的作用[JJ．科技情报开发与经济，2004 (11)．

[2]张新建，马元奎．采取有效措施提高水利工程质量[JJ．河南科技，2008，(1)．

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中国电视纪录片发展几十年间，关于纪录片中能否“表现”，怎样“表现”，理论界一直存在着不同的声音。既然无法在其必要性和重要性上分出高下，学术界逐步开始在如何使用、利用它上实现妥协。特别是“表现”的广泛应用所带来的一系列问题更是加剧了这一倾斜的发生。

刘益军在《论纪录片的表现与再现》一文中指出电视片具有真实性和艺术性的双重特征，也同时受着真实和艺术的双重制约，二者的情感表现不同，再现是强调影像所具有的自然原始的表现力；表现则将影像当作抽象的符号，使视听功能分离。所谓“再现”生活的方式是将真实的生活形态，直接展现在观众面前，使观众真实地看到生活的固有模样，从而增强作品的真实感，给观众真切的生活感受。而“表现”则是调动电视的一切技术的艺术手段，集中表现某种意念、情绪、感情或思想，通过这种表现揭示生活中那最有诗意的、最富内容的深刻情感内涵。①

那么，“真实”与“艺术”是否可以产生碰撞？王禹洁在《真实与艺术的巧妙结合——浅析电视纪录片的真实性》一文中指出，真实已经不再受显而易见或是铁证如山的真实体验的限制，而是越来越依赖媒介化技巧来选择和判断真实。②同样，孙宝国在《电视纪录片主要特征简析》一文中再次强调，电视纪录片对非虚构性的真实生活强调体现其“美是生活”的美学精神内核，同时，对日常生活的审美化和艺术化表现是对“美是生活”有了新的演绎。③

基于以上研究者关于“真实性”与“艺术性”的论述，温建梅在《制约纪录片真实性的三大要素》一文中说，在传统电视纪录片研究领域认为，艺术与技术，一直是制约电视纪录片发展方向的两个宏大概念。从真实性的角度来说，技术与纪录片和事件本体之间的联系更为密切。电视历史上的每一次技术革命，都不会仅仅将“革命”效果停留在技术层面上，而是在电视形式上更改了语言系统以及创作的思想观念，甚至是观众的观赏方式。④

比较近几年的电视纪录片真实性论辩，笔者认为现今的电视纪录片理论默认了电视表现手段的再现功能，学界研究的眼光已从否定转移到区别甚至利用上来，可以肯定的是再现功能丰富了电视纪录片的表现能力，只要善于利用，它肯定是电视纪录片创作者的一把利器。

电视纪录片制作要素：

视觉、声音、叙事的再思考

2011年关于电视纪录片制作要素的文章颇具亮点，更加重视主体创作群体对电视纪录片艺术质量的保证。

针对视听语言的审美取向这一议题，李米东在《视觉语言打造纪录片审美取向》一文中指出摄像机就是电视语言的表现形式，创作者应该追求记录的完整性，用生活的原生态打动观众。电视语言的多种表现利于表现节目节奏的变化和给人以视觉上的审美享受，更是受之无穷的艺术财富。⑤罗豫松在《音乐在纪录片中的创造性作用》一文中肯定了音乐与画面的关系，更进一步阐释了其联系的内核。他指出虽然现实的生活环境中没有音乐的存在，但音乐却能够发掘并表现出人们的特定的场合和环境气氛中切实感受到的韵律和节奏，使人犹如身临其境。不同的音乐凭着它自身丰富的抒情能力在电视片中所起的烘托和渲染画面气氛、揭示人物内心世界的作用是独特和无法替代的。⑥

在电视纪录片当中，解说作为一种外化形式也常常被提及，成为声音要素的重要表达形式。依据电视纪录片中解说的重要性，2011年研究者们分别从作为主体的主持人、解说词和解说风格三个方面进行了分析和阐述。在主持人层面，杜宪在《试论电视纪录片主持人的基本能力——兼忆凤凰卫视三部电视纪录片的拍摄》一文中指出电视纪录片节目主持人应具备的基本素质和能力包括创意与策划能力、观察与发现能力、现场语言的快速组织能力、人际交流能力以及画面编导意识等，这些能力用以完成更好的衔接和传达功能。⑦而针对解说词的运用技巧，倪祥保、朱文婷在《纪录片理念与解说方式》一文中指出，纪录片解说词的“声音”是存有“野心”和“控制欲”的，它总是或公开、或潜伏地以改变观众的思想认识或情感态度为主要目的，并且足以潜移默化地产生传播学家所谓的“涵化”作用。同时，纪录片解说词之所以要刻意传达“我们”的声音，无非就是解说者通过拉近与受众的距离来让受众对纪录片产生更强的认同，即对纪录片主导意识形态、文化思想和社会价值观倾向具有更强的认同，并且更好地朝着“我们”既定的方向前进。⑧在解说风格方面，解说语言的生活化、解说表达技能的丰富性和解说样式的多重性三者必须相得益彰。尤其值得指出的是解说语言的生活化即平实。

悬念是叙事的一种技巧和方式，王凌宇指出运用叙事结构进行悬念建构和通过电视语言进行悬念表现两种方法。在叙事结构方面，他指出在悬念建构的具体表现手法上，可以根据纪录片叙事节奏、风格的差异，采用冲突型表现方式或抑制型表现方式进行表现建构，以引起观众的收视兴趣和探究心理。在电视语言进行的悬念表现上，纪录片可以通过解说词设置悬念，或者在节目中突然出现违反常情常理的画面，能激发起观众强烈的期待、探究心理等等。⑨

另外，故事性是纪录片叙事的主要手段，金石指出任何一部纪实性电视纪录片，一般都是由一定的故事来讲述的，但故事不会激发观众的感情，只有情节和细节才能担当这一重大使命。故事本身并不是目的，而故事背后的意义才是纪录片的最终追求。讲述故事以表现人与自然、人与社会之间的关系，思考人的生存状态和人生价值，透视出丰富多彩的社会生活和历史文化，给人以启迪和具有很大的教育意义。⑩

电视纪录片的传播层面

不置可否，中国学术界近几年讨论的重点相对集中于如何平衡电视纪录片的本土化、娱乐化、产业化等议题，2011年众研究者们继续从这些方面入手，积极为中国电视纪录片谋出路。

关于中国民族电视纪录片的出路，国际化的传播路径已成为学界达成共识的一项决议，近几年，如何建立国际传播体系成为了学界研究的重中之重。面对这一议题冷凇在《纪录片：全球视野与民族审美的多元融合》一文中指出国际传播体系的建构主要在于三个方面，即选题评估与国际预售、规制性管理与流程化操作、对品牌营造与风格坚持。{11}

在市场化营销策略的指引之下，李城、欧阳宏生则将目光着眼于电视纪录片本身的题材或者艺术性上，他们指出中国电视纪录片在理念、题材和审美等方面呈现出与国际接轨的态势，都力图在全球和本土之间找到一个契合点，创作出了一些既有民族特色又有国际视野的优秀作品。同时他们还指出整个电视纪录片产业在国际化传播路径中也存在着严重的问题及忧患，如过分注重技术手段而对主题的深度挖掘不够，能影响现在和传播未来的纪录片很少；纪录片产业政策不清晰，创作者缺乏资金支持，整体创作仍比较零散；过分强调娱乐丧失了自己的格调，纪录片受众不稳定、播出平台不够多等。{12}

随着改革开放的不断深入，对外交流的日益广泛，人们视野的不断扩大和市场经济在文化领域的逐步渗透，在电视产业这一大市场中，纪录片生产越来越市场化正逐渐成为一个势不可挡的趋势。那么，如何平衡地方电视台的纪录片发展？王应军在《发展地方电视台纪录片产业的思路》一文中指出，要重新对纪录片的创作进行审视和把握，树立发展纪录片产业的意识，真正把纪录片当作一个产业来发展。积极与其他主流媒体开展互利互惠的合作，进行节目交流和交易。总之，纪录片作为对人类社会和自然生活的真实记录，是传之于世的电视艺术作品，可以跨越国家、跨越民族，可以多次使用，经久不衰。{13}

个案研究

在2011年的电视纪录片研究中，关于个案的研究也占了较大的比重，众多研究者试图通过成功的个案研究来完成对电视纪录片在创作、传播、文化等领域的构建和完善。

在创作方面，张民在《从说教的视听化范本中转型和突围——以〈北京记忆〉〈我爱你中国〉为例》一文中指出要开拓主旋律创作的人性化之路，不仅要在创作理念上回归个体视角和微观意识，努力在创作中注入对普通大众的生命观照，以增强作品的现实主义气质和人文主义关怀，也要在叙事技巧、情感表达、风格化等方面多做探索和尝试。只有这样，主旋律纪录片才有可能摆脱空洞乏味的说教面孔，从而实现创作上的转型和突围。{14}

针对《北京记忆》，周怡、刘敬华在电视纪录片纪录方式方面对其进行了另外一番阐释。他指出电视纪录片《北京记忆》的纪录方式具有一种空间视角，它对北京城市生活空间的镜像再现表达了一种“空间性”生产关系，在纪录片声画审美意识层面，《北京记忆》的媒体修辞对这种“空间性”生产发生修辞效果。总结起来，《北京记忆》的“空间性”生产存在三种范式：一是在超越真实与想象的层面，建构历史记忆的“第三空间”；二是确定对日常生活空间的文化认同感，建构集体记忆；三是在规范与操作之间，建构权力意识形态的空间意义。{15}

同样是以“城市”为依托，电视纪录片《2010世博记忆》站在以影像的方式探索未来城市的发展，为城市文明寻找新的坐标的角度进行思考。王庆福在《以全新理念探索纪录片的表达方式——评六集电视纪录片〈2010　世博记忆〉》一文中选择从编导主体的角度进行分析，指出编导在创作理念上必须具有未来视角、创新性的汇编和反思意识。{16}而秦川则在《西部传奇纪录片的叙事方略——从电视纪录片〈黑戈壁·黑喇嘛〉谈起》一文中对编导在创作思路上，特别是本土化、民族风潮语境下的中国纪录片提出创作还要进入历史的深层、填充传奇的无人区、相信纪录的魅力、把纪录片当成电影做。{17}

之于电视纪录片的创作，最核心、最关键的无疑是尹鸿在《与当代对话的遗产纪录片——评央视六集电视纪录片〈颐和园〉》分析的那样，即记录细节、情景再现、意境感动，这即是电视纪录片的方法也是它的灵魂。同时在文化表现方面他指出对于中国和中华民族来说，只有当文化遗产被创造性、批判性地融入到现代生活中时，我们才能够自立于世界民族之林，才能够成为向世界贡献知识、世界观和共通性生活价值的令人尊敬的民族。{18}

不难看出，研究者们一直致力于从个案研究、实证分析的层面积极为中国电视纪录片的发展谋出路、想办法，我们有理由相信在学者精英们的理论引导下中国的电视纪录片产业会有一个蓬勃发展、欣欣向荣的美好局面。

（作者单位：西北师范大学）

栏目责编：胡江银

注释：

①《南方电视学刊》，2011（1），第95-96页。

②《大众文艺》，2011（9），第156页。

③《声屏世界》，2011（5），第44-45页。

④《中国广播电视学刊》，2011（4），第55-56页。

⑤《新闻传播》，2011（3），第184页。

⑥《记者摇篮》，2011（5），第108页。

⑦《现代传播（中国传媒大学学报）》，2011（2），第76-80页。

⑧《中国电视》2011年第6期，第84-89页。

⑨王凌宇：《电视纪录片悬念建构的两种途径》，《声屏世界》，2011（5）。

⑩金　石：《故事是纪录片的灵魂》，《记者摇篮》，2011（4）。

{11}《声屏世界》，2011（2），第45-47页。

{12}李 城，欧阳宏生：《纪录片：全球视野与民族审美的多元融合》，《中国广播电视学刊》2011（1）。

{13}《新闻窗》，2011（3），第100-101页。

{14}《中国电视（纪录）》，2011（11），第50-54页。

{15}周 怡，刘敬华：《城市空间生产的“镜像”表现——电视纪录片《北京记忆》的“空间性”生产分析》，《当代文坛》，2011（1）。

{16}《电视研究》，2011（3），第68-70页。

篇6

关键词：高层建筑 楼面板 裂缝 分析 措施

全现浇钢筋混凝土楼屋面板的裂缝，是目前较难克服的质量通病之一，特别是住宅工程楼板的裂缝发生后，往往会引起的投诉、纠纷、以及索赔要求等。，北京市建设和管理委员会针对这一问题，在2005年底印发了《预防混凝土结构工程碱集料反应规程》和《混凝土结构工程施工质量验收规程的》等文件。抓住了主要矛盾，从设计、材料、施工三大方面提出改进和防治措施，现结合我单位施工的中景 盛世长安、玉龙湾、江山赋等项目的工程实践，及本人多年来施工实践中的经验和教训，以及裂缝的防治处理，重点介绍以施工为主、兼顾设计和材料原因分析楼面裂缝的综合性防治及具体措施。

一、设计中的重点加强部位

从住宅工程现浇楼板裂缝发生的部位分析，最常见、最普遍和数量最多的是房屋四周阳角处（含平面形状突变的凹口房屋阳角处）的房间在离开阳角1米左右，即在楼板的分离式配筋的负弯矩筋以及角部放射筋未端或外侧发生45度左右的楼地面斜角裂缝，此通病在现浇楼板的任何一种类型的建筑中都普遍存在。其原因主要是砼的收缩特性和温差双重作用所引起的，并且愈靠近屋面处的楼层裂缝往往愈大。从设计角度看，现行设计规范侧重于按强度考虑，未充分按温差和混凝土收缩特性等多种因素作综合考虑，配筋量因而达不到要求。而房屋的四周阳角由于受到纵、横二个方向剪力墙或刚度相对较大的楼面梁约束，限制了楼面板砼的自由变形，因此在温差和砼收缩变化时，板面在配筋薄弱处（即在分离式配筋的负弯矩筋和放射筋的未端结束处）首先开裂，产生45度左右的斜角裂缝。虽然楼地面斜角裂缝对结构安全使用没有影响，但在有水源等特殊情况下会发生渗漏缺陷，容易引起住户投诉，是裂缝防治的重点。根据上面的原因分析，我公司在近几年的图纸会审中，十分注意建议业主和设计单位对四周的阳角处楼面板配筋进行加强，负筋不采用分离式切断，改为沿房间（每个阳角仅限一个房间）全长配置，并且适当加密加粗。经在中景 盛世长安工地实践充分证明，凡采纳或按上述设计的房屋，基本上不再发生45度斜角裂缝，已能较满意地解决好楼板裂缝中数量最多的主要矛盾，效果显著。

对于外墙转角处的放射形钢筋，根据实践检验，认为作用较小。其原因是放射形钢筋的长度一般不大（约1.2米左右），当阳角处的房间在不按双层双向钢筋加密加强而仍按分离式设置构造负弯矩短筋时，45度的斜向裂缝仍然会向内转移到放射筋的未端或外侧，而当采用了双层双向钢筋加密加强后，纵、横二个方向的钢筋网的合力已能很好地抵抗和防止45度斜角裂缝的发生和转移，并且放射形钢筋往往只有上部一层，在绑扎时常搁置在纵横板面钢筋的上方，导致钢筋交叉重叠，将板面的负弯矩钢筋下压，减少了板面负弯矩钢筋的有效高度，同时浇筑时钢筋弯头（即拐脚）容易翘起造成平仓困难，所以建议重点加强加密双层双向钢筋即可。

二、商品砼的性能改善

目前已普遍采用泵送商品砼进行浇筑，但受剧烈的市场竞争，导致各商品砼厂商以采用大粉煤灰掺量，低价位、低性能的砼处掺剂，以及细度模数低、含泥量较高的中细砂作为降低价格和成本的主要竞争手段。因此在确定商品砼厂家时，要求厂家控制好原材料质量，选用高效优质砼外掺剂，改善和减小混凝土的收缩值，建立好控制体系，并在施工的过程中随时对产品进行抽检，有必要时派驻厂代表顶守，达到改善商品砼质量和性能的目的。

在中景 理想家工程在订购商品砼时，项目部分别考察了玉泉营搅拌站、榆树庄搅拌站等多个商混站。根据工程的不同部位和性质提出对砼品质的明确要求，不片面压价和追求低价格、低成本而忽视了砼的品质，避免导致砼性能下降和收缩裂缝增多。同时现场应逐车严格控制好商品砼的坍落度检查，以保证砼熟料的半成品质量。

三、施工中应采取的主要技术措施

楼面裂缝的发生除以阳角45度斜角裂缝为主外，其他还有较常见的两类：一类是预理线管及线管集散处，另一类为施工中周转材料临时较集中和较频繁的吊装卸料堆放区域。在中景江山赋项目施工中，从施工角度进行综合分析，并分类采取以下几项主要技术措施。

（一）重点加强楼面上层钢筋网的有效保护措施。

钢筋在楼面砼板中的抗拉受力，起着抵坑外荷载所产生的弯矩和防止砼收缩和温差裂缝发生的双重作用，而这一双重作用均需钢筋处在上下合理的保护层前提下才能确保有效。在实际施工中，楼面下层的钢筋网在受到砼垫块及模板的依托下保护层比较容易正确控制。但当垫块间距放大到1.5米时，钢筋网的合理保护层厚度就无法保障，所以纵横向的垫块间距限制在1米左右。

与此相反，楼面上层钢筋网的有效保护，一直是施工中的一大较难问题。其原因为：板的上层钢筋一般较细较软，受到人员踩踏后就立即弯曲、变形、下坠；钢筋离楼层模板的高度较大，无法受到模板的依托保护；各工种交叉作业，造成施工人员众多、行走十分频繁，无处落脚后难免被大量踩踏；上层钢筋网的钢筋小撑马设置间距过大，甚至不设（仅依靠楼面梁上部钢筋搁置和分离式配筋的拐脚支撑）。

在上述四个原因中，前二条是客观存在，不可能也难于提出措施加以改进（否则楼面负筋用钢量将大大增加，造成浪费）。但后二个原因却在施工中必须大大加以改进，对于最后一个原因，根据大量的施工实践，建议楼面双层双向钢筋（包括分离式配置的负弯矩短筋）必须设置钢筋小撑马，其纵横向间距不应大于700毫米（即每平方米不得少于2只），特别是对于Φ8一类细小钢筋，小撑马的间距应控制在600毫米以内（即每平方米不得少于3只），才能取得较良好的效果。对于第3条原因，可采取下列综合措施加以解决：

A、尽可能合理和科学地安排好各工种交叉作业时间，在板底钢筋绑扎后，线管予埋和模板封镶收头应及时穿插并争取全面完成，做到不留或少留尾巴，以有效减少板面钢筋绑扎后的作业人员数量。

B、在楼梯、通道等频繁和必须的通行处应搭设（或铺设）临时的简易通道，以供必要的施工人员通行。

C、加强教育和管理，使全体操作人员充分重视保护板面上层负筋的正确位置，必须行走时，应自觉沿钢筋小马撑支撑点通行，不得随意踩踏中间架空部位钢筋。

D、安排足够数量的钢筋工（一般应不少于3~4人或以上）在砼浇筑前及浇筑中及时进行整修，特别是支座端部受力最大处以及楼面裂缝最容易发生处（四周阳角处、预埋线管处以及大跨度房间处）应重点整修。

E、砼工在浇筑时对裂缝的易发生部位和负弯矩筋受力最大区域，应铺设临时性活动挑板，扩大接触面，分散应力，尽力避免上层钢筋受到重新踩踏变形。

（二）预埋线管处的裂缝防治

预埋线管，特别是多根线管的集散处是截面砼受到较多削弱，从而引起应力集中，容易导致裂缝发生的薄弱部位。当预理线管的直径较小，并且房屋的开间宽度也较小，同时线管的敷设走向又不重于（即垂直于）砼的收缩和受拉方向时，一般不会发生楼面裂缝。反之，当预埋线管的直径较大，开间宽度也较大，并且线管的敷设走向又重合于（即垂直于）砼的收缩和受拉力向时，就很容易发生楼面裂缝。因此对于较粗的管线或多根线管的集散处，应按技术导则三的第4条要求增设垂直于线管的短钢筋网加强。根据以往经验，增设的抗裂短钢筋采用Φ6-Φ8，间距≤150，两端的锚固长度应不小于300毫米。

线管在敷设时应尽量避免立体交叉穿越，交叉布线处可按技术导则三的第4条采用线盒，同时在多根线管的集散处宜采用放射形分布，尽量避免紧密平行排列，以确保线管底部的砼灌筑顺利和振捣密实。并且当线管数量众多，使集散口的砼截面大量削弱时，宜按予留孔洞构造要求在四周增设上下各2Φ12的井字形抗裂构造钢筋。

（三）材料吊卸区域的楼面裂缝防治

目前在主体结构的施工过程中，普遍存在着质量与工期之间的较大矛盾。一般主体结构的楼层施工速度平均为5-7天左右一层，最快时甚至不足5天一层。因此当楼层砼浇筑完毕后不足24小时的养护时间，就忙着进行钢筋绑扎、材料吊运等施工活动，这就给大开间部位的房间雪上加霜。除了大开间的砼总收缩值较小开间要大的不利因素外，更容易在强度不足的情况下受材料吊卸冲击振动荷载的作用而引起不规则的受力裂缝。并且这些裂缝一旦形成，就难于闭合，形成永久性裂缝，这种情况在盛世长安、玉龙湾等高层住宅主体快速施工时较常见。对这类裂缝的综合防治措施如下：

A、主体结构的施工速度不能强求过快，楼层砼浇筑完后的必要养护（一般不宜≤24小时）必须获得保证。主体结构阶段的楼层施工速度宜控制在6-7天一层为宜，以确保楼面砼获得最起码的养护时间。

B、科学安排楼层施工作业计划，在楼层砼浇筑完毕的24小时以前，可限于做测量、定位、弹线等准备工作，最多只允许暗柱钢筋焊接工作，不允许吊卸大宗标材料，避免冲击振动。24小时以后，可先分批安排吊运少量小批量的暗柱和剪力墙钢筋进行绑扎活动，做到轻卸、轻放，以控制和减小冲击振动力。第3天方可开始吊卸钢管等大宗材料以及从事楼层墙板和楼面的模板正常支模施工。

C、在模板安装时，吊运（或传递）上来的材料应做到尽量分散就位，不得过多地集中堆放，以减少楼面荷重和振动。

D、对计划中的临时大开间面积材料吊卸堆放区域部位（一般约40平方米左右）的模板支撑架在搭设前，就预先考虑采用加密立杆（立杆的纵、横向间距均不宜大于800毫米）和搁栅增加模板支撑架刚度的加强措施，以增强刚度，减少变形来加强该区域的抗冲击振动荷载，并应在该区域的新筑砼表面上铺设旧木模加以保护和扩散应力，进一步防止裂缝的发生。

（四）加强对楼面砼的养护

砼的保湿养护对其强度增长和各类性能的提高十分重要，特别是早期的妥善养护可以避免表面脱水并大量减少砼初期伸缩裂缝发生。但实际施工中，由于抢赶工期和浇水将影响弹线及施工人员作业，因此楼面砼往往缺乏较充分和较足够的浇水养护延续时间。为此，施工中必须坚持覆盖麻袋或草包进行一周左右的妥善保湿养护，并建议采用喷HL等品种和养护液进行养护，达到降低成本和提高工效，并可避免或减少对施工的影响。

篇7

[关键词] 向日葵 列当 防治措施

[中图分类号] S565.5 [文献标识码] A [文章编号] 1003-1650（2017）05-0116-01

1 病源

向日葵列当顾名思义主要的寄主就是向日葵，属于一种寄生性种子植物，是列当科列当属，为根部寄生。列当的种子在土壤中接触到向日葵的根后，收到这些根系的分泌物刺激从而萌发，长出各种细根形成吸盘深入到向日葵的根部开始吸收营养 同时自主发育，形成花茎 还能产生5-10万粒种子。它的出土时间不整齐，开花时间又是无限性的其无真正的根，以短须状的吸根寄生在向日葵的根上。茎单生、不分枝，茎高30～40厘米，最高30～40厘米，黄褐色至紫褐色。叶互生，退化为鳞片，褐色，小而无病。

2 危害症状

被列当寄生的向日葵，由于养分和水分被夺取，生长发育受到严重抑制，表现植株矮小、花盘变小、寡粒增多，受害严重的植株花盘枯萎，全株死亡，植株附近可见到有列当生长。

3 发生规律

向日葵列当主要依靠种子进行繁殖后代，其种子可以在土壤中越冬，也可以混在向日葵种子中越冬，是主要的侵染源。其种子进入土壤后开始萌发，然后长出线状稍弯曲的幼芽，此时如果遇到适宜的寄生根，就会通过吸盘侵入寄主，并逐渐深达木质部。列当生长周期较短，幼芽出土后的14d就能够开花，过5～7d开始结子，再经过13～15d子实成熟，整体生育期为28～30d。向日葵列当主要一高昆虫进行授粉，同时可以百花授粉，由于其成熟的种子籽粒很小，每株可形成5～10万粒种子，轻如灰尘，很容易被风、水、农具所传播，或者随向日葵种子做远距离传播。种子生命力很强 ，可以在土壤中保持8-12年 。 种子在土中5～10厘米处发芽最多，其次为1～5厘米处。再次为10～12厘米处。故向日葵5～10厘米处的侧根上寄生的最多，受害最严重。

4 防治方法

4.1 制定检疫制度，并加强执行力度，阻止列当种子繁殖，切断传播根源。

4.2 轮作倒茬。轮作6～7年以上，与向日葵列当不能寄生的禾本科等作物进行轮作，且轮作时要及时清除向日葵的自生苗。

4.3 加强田间管理。列当达到出苗高峰期以及开始结子实时，要适当进行2～3次中耕；开花前要及时清理列当苗，连根拔除或人工铲除，并烧毁或深埋；收获后及时深翻整地。

4.4 化学防治。根据土壤质地和有机质含量不同，选用48%甲草胺乳油每亩0.27～0.47升或48%地乐胺乳油每亩0.15～0.37升，每亩喷液量20～33升，全田施药或带苗施药均可。选用20%的2甲4氯钠可湿性粉剂每亩用量0.2～0.3千克或72%的2，4滴丁酯乳油每亩0.05～0.1千克。使用20% 2甲4氯钠可湿性粉剂和72%的2，4 滴丁酯乳油时，应注意向日葵花盘直径一般超过10厘米时才能喷施，否则会产生药。

参考文献

[1]陈明，薛丽静. 向日葵列当的发生规律及防治措施[J]. 现代农业科技，2009，08：85+88.

篇8

关键词：水利水电混凝土工程裂缝处理措施

中图分类号：TU64 文献标识码：A

一、混凝土的特性及定义

混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些初混凝土建筑和构件通常都是带缝工作的，裂缝的存在和发展会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响建筑物的外观、使用寿命，严重者将会威胁到人。

二、水利水电工程施工中常见混凝土裂缝及产生的原因

在混凝土施工中，常见的裂缝有干缩裂缝、塑性收缩裂缝、温度裂缝和沉降裂缝，下面分别阐述各种裂缝产生的原因：

（一）干缩裂缝产生的原因

干缩裂缝一般是由于混凝土的内部和表面的水分由于温度不同和蒸发的程度不同而造成的，混凝土表面容易受到外部环境的影响，水分流失比较快，表面也比较容易变形；然而其内部却由于没有收到外界环境影响，水封流失少，也不会产生较大的变形，当表面温度和适度与内部温湿度达到一定的比例时，会由于受到表面干缩产生的拉应力的影响，而使混凝土工程产生裂缝。

（二）塑性收缩裂缝产生的原因

由于混凝土在没有凝固前或者刚刚开始凝固时，表面的强度很小，如果这时候受到外部高温或者较大的风力影响时，则会造成混凝土表面的水分流失速度加快，使得表面的混凝土迅速收缩，而此时混凝土自身的强度无法抵御来自外力造成的收缩，就是产生裂缝。通常会造成混凝土塑性收缩裂缝的主要有水灰比，混凝土的凝固时间，以及外部环境的温度，风力等等因素。

（三）温度裂缝产生的原因

混凝土在硬化的过程中，由于水泥会由于水化而产生大量的水化热量，同时由于混凝土通常体积都比较大，很难将内部聚集的水化热及时散发出去，从而导致混凝土内部温度迅速的升高，与此同时，混凝土表面的散热却比较快，这就使混凝土表面与内部产生了较大的温差，这种温差造成混凝土内部和表面的热胀冷缩程度发生变化，混凝土表面会产生一定的拉应力，当这种拉应力超过混凝土内部所能承受的压力时，就会在混凝土表面产生裂缝，这种裂缝就是温度裂缝。

（四）沉降裂缝产生的原因

沉降裂缝一般是由于地基结构不稳，土质疏松不均匀，或者回填土压的不实而造成的不均匀的沉降，另外，如果模板的刚度不够，或者模板支撑间距过大也会造成沉降裂缝。

三、针对混凝土裂缝常用的处理方法

在对混凝土裂缝进行处理时，一般有以下几种常用的办法：

（一）表面修补法。这种方法通常被用于对结构和承载力没有影响的裂缝的处理上，通常采取的措施是在裂缝的表面，使用水泥浆和环氧胶泥进行涂抹，或者在裂缝的表面使用沥青、油漆等防腐材料进行涂抹，而为了防止裂缝的加大，通常可以在涂抹后的表面使用玻璃丝布等物质进行粘贴。

（二）灌浆嵌缝封堵法。采用灌浆或者嵌缝的封堵方式一般针对于对结构整体有影响的裂缝，对于防渗要求比较高的裂缝通常也采用该方法。灌浆主要是利用压力设备将胶结材料注入混凝土裂缝中，使胶结材料在硬化后与原来的混凝土成为一个整体，不仅填补了裂缝，而且起到了加固的目的。一般比较常用的胶结材料有水泥浆、环氧树脂等等。

（三）结构加固法。如果混凝土出现的裂缝对混凝土结构本身的安全产生了影响时，就需要考虑结构加固法。在结构加固法中，通常采用加大混凝土结构的截面积或者采用预应力和粘贴钢板等方法进行加固。

（四）混凝土置换法。在处理有严重损坏的混凝土时经常采用置换法，该方法的处理工艺是将损坏的混凝土进行剔除，用新的混凝土或者其他材料，进行置换，一般常用的置换材料有水泥砂浆，、聚合物或者聚合物混凝土等等。

四、水利水电工程中混凝土裂缝的预防措施

（一）干缩裂缝的预防措施

在选择材料时，一般应当选择干缩比较小的水泥，各种低热水泥都可以，同时，在能够保证混凝土强度不受影响的前提下，尽量减少水泥的用量。另外，水灰比对产生干缩裂缝的影响也比较大，因此，可以在进行配比时将水灰比的比例进行协调，可以添加一定的减水剂来调整水灰比，同时搅拌时间也应当进行严格的控制。在早期养护时，适当延长养护时间，使混凝土表面保持合适的温度和湿度。

（二）塑性收缩裂缝的预防措施

第一，在材料的选择上，应当选择干缩值较小而且早期强度比较高的水泥，第二，在水泥用量和水灰比上应当进行严格的控制，选择优良的石子进行配置，降低混凝土的孔隙率；第三，先将基层和模板用水进行充分的湿润之后再进行浇注；第四，在振捣时要密实，将表面压实。

（三）温度裂缝的预防措施

第一，在材料选择上，应当选用低热的水泥，在进行配比时，保证混凝土强度不受影响的基础上，尽量降低水泥的使用量，水灰比的比例控制在0.6以下；第二，在进行浇注混凝土时，应当控制好其浇注温度，在寒冬应当尽快入仓，而在夏季需要采取遮阳等措施，入仓温度控制在30℃左右；第三，对混凝土的养护进行加强，浇筑后用湿润的布或者其他东西进行覆盖，保持混凝土表面的湿润，在冬季浇注时，对混凝土表面采取一定的保温措施，另外适当延长养护的时间，能够有效的减少温度裂缝的产生。

参考文献：

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关键词：电机系列；课程群；建设；实践

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）33-0066-02

《电机与拖动》和《电机学》课程是电气与控制工程学院面向自动化专业和电气工程及其自动化专业本科生开设的专业基础课程[1]，该课程群在这两个专业的教学培养计划中起到承上启下的作用。一方面对于所学过的基础课程中很多相关的知识点，起到复习、巩固和加深理解的作用，另―方面又培养了学生的实际分析问题能力和训练了动手操作能力，为后续深入学习自动控制系统理论打下坚实的基础。针对该课程群的特点，改革和优化教学内容，利用课堂上的理论讲授、课后的实验教学、实践动手环节、模型演示以及专题讨论相结合等多种教学方法和手段进行教学改革，取得了显著的教学效果。

一、该课程群的重要性

目前，高等教育的任务着眼于人才的培养，将培养出具有厚基础、宽口径、素质高、能力强的应用型、复合型人才作为第一要素，故对于学生的创造能力、综合能力和素质培养成为我国高等教育今后发展的主要方向[2]。在我国高校的教学体系中，专业技术课程是联系学生基础理论课程与专业课程的一个很重要的环节，提高学生对后续相关的专业课程的理解并对专业课程的掌握产生浓厚的学习兴趣[3]。因此，作为高等工科院校而言，专业基础课程的教学与研究的教学模式与重视程度会直接影响学生的毕业质量，尤其是对培养学生的综合素质上的影响显得尤为突出。

电机系列课程群是高等院校自动化专业和电气工程及其自动化专业的一门重要的专业基础课，虽然该课程群和电路课程都属于专业基础课，但两者的特点迥异，该课程的特点是概念多、理论性强、与工程实际衔接紧密，因此学习本课程对培养学生具有科学的分析问题能力，以及树立学生理论联系实际的工程观、解决现场技术问题等方面都具有重要的作用。该课程包含的理论基础知识面较广，涉及到前期所学过的物理、电路、高等数学等多门学科，需要这些课程的相关知识来支撑，具有一定的逻辑严密性。

二、采取的相关措施

（一）显现电机课程群的特点，突出习题例题精讲

对于初学电机课程群的学生而言，当在不了解课程群的性质和特点的情况下，就会在学习内容、学习方法以及考虑问题的突破口上或思维方式上出现不适应的现象，尤其表现在平时的学生作业中，部分学生只抓住了所学公式中的数学关系，而不能通过公式中的符号真正理解到它们所表征的实际物理本质，为了让这些学生尽快了解该课程群的性质，帮助学生较熟练地掌握电机课程群的解题方法及技巧，在课堂上任课教师所选用的习题都是在长期的电机课程群教学实践和经验中提炼和总结而来，包含了学生必须掌握的电机课程群的所有基本内容，题型具有一定的代表性，同时部分题目存在一定的广度和深度，需要教师引导学生从多个角度同时深入分析，最终得出结论，有的题目不但包含了基础知识，同时反映了电机领域的新技术和新成果。在内容的体系安排上，注意到内容的衔接性，指明每一章内容的重点知识，对主要内容进行细致的分类、归纳和总结。解题方法具有一般通用性的同时还具有典型意义，学生通过对这些精选习题的讨论，对公式、解题方法的理解上升到对电机课程群问题物理本质的理解，这是一个质和量的飞跃，需要任课教师下狠功夫才能达到该要求。

（二）加强电机模型室的建设

由于学生刚开始接触学习电机课程，缺少对其内部结构的直观认识，这直接影响到电机课程的理论教学水平，给学生的学习带来一定困难，一定程度上影响了教学效果。近几年来，在原有基础上，经过课程组老师的共同努力，电机模型室更具规模和水平，收集的模型及实物也更加全面，增加了部分微特电机和控制电机，还有相当数量的零部件，有的还能反映现代电机技术成就及发展趋势，部分电机可供学生自行拆装。

（三）改革传统的教学模式，注重学生能力的培养

随着现代技术的发展，要求我们培养的学生不再是“单一型”人才，而是具有能够独立思考、有创造性思维能力、锐意进取、能适应新形势发展需要的高素质“开拓型”人才。为了适应社会对人才的要求，在人才培养方面，必须改革课程教学方法，提高人才质量，这是摆在我们面前的重要任务。

1.上好绪论课。在教学中，上好绪论课是非常重要的环节，因为学生接触电机课程群是从绪论开始的，绪论主要从以下三个方面进行介绍：为什么学习该门课程；学习该门课程的主要内容是什么；如何学好该门课程，即学习方法的介绍。最后介绍一些学习经验，促使学生在以后的学习中，能够提高自己的学习效率。

2.搞好启发式教学。教学是互动的，避免传统的教师“填鸭式”教学方法，在课堂教学中，要以学生为中心，采用启发式教学非常重要。教师根据教学任务和学习的客观规律来安排教学内容，从学生对于基础知识和接受能力的角度出发，通过教和学的相互作用，将教师主导地位和学生主体地位紧密衔接、统一起来，引导学生积极思考、大胆创新，不怕出错，敢于质疑一切，也就是采取启发、诱导、调动学生的学习兴趣和积极性，激发学生的内在思维，做到一边讲，一边提出问题，引导学生对老师提出的问题进行思考，让学生经过思考后得出结论和解决问题的方法，并用自己的语言表述推论的理由，最后把学生所得的结论和方法逐个进行点评。启发式教学中，要营造一种轻松的教学氛围，让学生敢于提出问题，敢于回答问题，不怕问题。在此过程中，教师启发时机和启发技巧的运用非常关键，做得好，能够真正起到启发学生思维、活跃课堂气氛的作用。近年来，我们采用了启发式教学方法，获得了很好的教学效果，课堂气氛活跃，学生敢于质疑并积极思考解决问题。

3.课堂上开展探讨式教学。在教学中进行课堂上的知识探讨，可以提高学生学习的主动性和反应能力，激发学生的思维活动。由于电机课程群比较抽象，所以在完成每一个章节或一些重点、难点内容的授课之后，就需要进行相应的习题课或讨论课，以利于学生多方位的理解，最终得以攻克难关，掌握这些重点难点内容。师生间多方面交流，相互探讨，各抒己见，建立了融洽的师生关系，并从中了解到每个学生对于本课程掌握知识的具体情况，以便在教学中，抓理解能力强的学生和理解能力弱的学生，带动中间学生，共同进步，完成教与学的任务。同时鼓励学生打破书本、老师的局限，提出和探讨某些问题与异于书本上的新的解决方法。

4.开发系列多媒体课件。电机系列多媒体教学课件是在长期电机实践中逐步积累开发完成的，包括交流绕组磁动势演示课件、电机学难点学习课件、电机学课堂教学PPT课件。这些课件主要以高精度的矢量图形、二维和三位动画的形式展示了电机学中的抽象概念以及电机的结构，弥补了教材展现形式单一的不足，对于电机这门与工程实践结合紧密的课程，起到了很好的辅助教学作用。

5.实验实践性教学资源建设。2000年以来，学校重新建设了电机及其控制实验室，全部更新了原有的电机设备，新研制了能反映教学内容和特点的变压器、直流电机、异步电机、同步电机以及控制电机等多种新式机组，采用了大量高性能、智能化、现代测试系统和设备，研制了水平一流的电机多功能综合实验台。新建实验室包括实验室、实验教学讨论与交流室、电机教学模型室三个部分。

教学实习是实践教学中非常重要的一个环节，教师重视强化教学实习的质量和效果，与国内规模、水平均一流的希玛集团（胡家庙电机厂）等建立了稳定、良好的教学实习基地关系。我校实习队表现了优良的校风和学风，参加实习的学生普遍反映收获很大。

6.注重学生特长的培养。考虑到不同层次学生的兴趣和爱好，分别开辟了电机维修、设计制作、合作实验研究、专业外语著作翻译、理论专题研究及论文撰写等多个方向组，供其选择，以利于学生特长的培养。如电机维修组：这部分学生虽然理论知识比较薄弱，在分析问题时比较困难，但其动手能力特别强，擅长于动手操作，主要培养其以后从事电气设备的维护与维修，这样既提高了他们的学习兴趣，又发挥他们的特长；实验研究组：这部分同学不但理论基础厚实，同时具有一定的创新意识。他们可以对于电机课程现有的实验方法进行相应的改进，新实验方法的提出对于他们的理论研究水平以及综合素质的提高都有重要的意义，为此，组织部分有兴趣的学生加强对实验的学习研究和改进。

（四）提高教师的综合素质，加强教师队伍建设

建立一套“因材施教、教学互动、学以致用”的教学新模式。充分利用现代化多媒体、虚拟化教学资源平台在自动化专业课程群中的应用，建立全覆盖的“课堂理论教学、虚拟演示、课后网络化互动”的教学新方法；建立一套“理论教学、科研项目、企业实践”相结合的教学新流程，形成科研与教学互动的长效机制，推动学生尽早尽快参与科研项目、加入科研团队，提高学生“学、研、用”能力，使其能快速适应现代工业的需要。

青年教师在完成随堂听课环节后，在主讲教师的指导下完成备课教案，并提出试讲申请，经考查后安排试讲。通过试讲后，报请学院并需通过学院组织的试讲。若未能通过试讲，则应继续进行教学培训，直到通过试讲。鼓励和积极创造机会帮助中青年教师到国外进修学习，了解和掌握国外电机学科发展的动态，学习国际先进理念和经验，提升教师水平。

三、取得的效果

自2009年试用该教学方法以来，学生成绩稳步提高，《电机课程》班级平均成绩由原先的62分逐步提升至目前的74分左右，取得了满意的效果。同时，在新的人才培养模式和计划中，充分结合本学科特点和优势建设新的课程体系，将课内外教学有机结合，设置课外学分，在创新基地培养学生自主学习、勇于实践、大胆创新的做法取得很好的成效，鼓励倡导学生积极参加创新活动，在本学科相关国内外的各类大赛中均取得显著成果。

参考文献：

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关键词：汽轮机 叶片 断裂 分析 失效

Failure analysis of the 5 stage blade fracture of the #4 machine in tuoketuo power plant

Nixin

Abstract： in this paper， through the description of the case of broken blade of steam turbine， a variety of means of blade inspection is applied to find out the cause of the blade fracture， and the conclusion is drawn. And according to the conclusion， the concrete treatment measures of the blade fracture are formulated.

Keywords： steam turbine; blade; fracture; analysis; failure

中图分类号：TM621.3 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2015）11-0295-02

前言

汽轮机叶片断裂引起的电站事故比较常见，约占整个火力电厂汽轮机运行事故的三分之一。每台汽轮机都拥有许多叶片，只要有一只叶片断裂就可能导致整个的机组的严重事故，造成重大经济损失，甚至是人员伤亡。因此，分析叶片疲劳断裂的原因，制定防止断裂的措施，延长叶片的使用寿命，对于整个电站机组的安全运行具有重要意义。

一、简述

1.叶片的失效

叶片的失效，主要是指疲劳失效，但也有可能出现应力腐蚀开裂，塑性变形等失效形式。按叶片的断裂或损伤的部位划分失效类型，可分为：叶身断裂失效;叶根断裂失效;叶冠或叶顶失效。各个部位的应力分布不一样，偶然的异常工况所产生的应力也难以分析，但是不管什么地方失效，大都是由于叶片的材质，以及非正常的运行方式

2.叶片疲劳失效的原因

汽轮机叶片的损坏形式主要是疲劳断裂。由于叶片工作条件恶劣，受力情况复杂，特别是当负荷或者真空突变，汽轮机水冲击时，断裂事故经常发生，对汽轮机产生致命的危害，往往需要很长的检修时间，对机组负荷影响较大，造成很大的经济损失。所以对叶片断裂事故的分析研究必须受到特别重视。按照叶片断裂的性质，可以分为短期超载疲劳损坏、长期疲劳损坏、高温疲劳损坏、应力疲劳损坏、腐蚀疲劳损坏、接触疲劳损坏等六种。

二、事故分析

托克托电厂在2009 年2 月份是发现#4 机组（D600BN5）3 瓦、4 瓦振动突增，并于5月在停机检查时发现A 缸正向（发电机侧）第5 级叶片发生断裂。

1.设备简介

托克托电厂#4汽轮机为东方汽轮机厂生产制造，型号N600-16.7/538/538-1型，型式为亚临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、冲动凝汽式。设计额定功率为600MW，最大连续出力（T-MCR）644.9MW。汽轮机总级数为42级，高压转子有9级，其中第一级为调速级，中压转子有5级，低压转子有2×2×7级。汽轮机采用高中压缸合缸结构，两个低压缸均为双流反向布置。 新蒸汽由炉侧经过主蒸汽管进入机前两根的蒸汽管，然后进入高压缸。做完功的蒸汽通过高压缸后经两根排汽管后汇流到一根的蒸汽管导向锅炉再热器，然后进入中压缸，中压缸做功后的蒸汽沿导汽管直接进入两个低压缸做功。

2.叶片断裂位置

叶片的断裂位置源位于汽道长度约为252mm 的位置，断裂位置距叶顶约73mm，该叶片断口上存在大量的贝纹线，呈现疲劳断口的特征，疲劳贝纹线区占据整个断口面积的2/3，裂纹源应位于进汽边，以疲劳方式向内扩展，瞬断区占据出汽边较小面积。此外值得注意的是该断口表面呈暗黑色，应为氧化或腐蚀的沉积物层，断口位置与型根的距离在 208mm～260mm之间，具有相似性 。未断裂叶片均可见完整铆钉头形状。断裂源均位于叶片进汽边的圆角部位，为明显的疲劳与腐蚀疲劳断裂。疲劳扩展区面积很大，瞬断区面积较小，说明该断口为低应力高周疲劳断口 。

3.叶片基本参数

第5级铆接叶片日立设计材料为KT5325BS12，材料的强度等级为σb=760 Mpa， σ0.02=551 Mpa。东汽转化设计为1Cr12Ni2W1Mo1V材料， σb=920 Mpa， σ0.2=735 Mpa 。

4.理化性能分析

为了分析断裂原因，东汽材料研究中心对东汽电站事业部对带回的断裂叶片进行了检验分析，检验内容和结果报告如下：

4.1 化学成分

断裂叶片及对比叶片的化学成分（wt%）

从分析结果来看：断裂叶片的化学成分均满足设计材料1Cr12Ni2W1Mo1V 的化学成分要求，材质符合标准。

4.2 力学分析

图1-4 力学性能试验结果

断裂叶片和对照叶片的纵向的力学性能结果如图1-4所示，从结果上看，叶片材料力学性能符合设标准要求。

4.3 金相分析

对断裂叶片及其对照叶片的金相组织、夹杂物和晶粒度进行了检查，其结果如下表所示，金相组织照片如图所示

图1-5 断裂叶片与对照叶片的金相组织照片

通过对断裂叶片及其对照叶片的金相组织、夹杂物和晶粒度进行的检查，结果显示金相组织合格。

4.4 结论

从上述分析结果上看，该断裂叶片材质符合标准，力学性能符合标准要求，金相检验结果合格。从断口宏观形貌上看，断裂为低应力高周疲劳，而断口源区存在腐蚀产物（能谱分析表明含有Na、K、Ca、Cl 等成分），叶片断裂方式应为腐蚀疲劳类型。考虑到该级叶片处存在抽汽口，蒸汽流场和叶片振型较为复杂，叶片在运行过程中，受到表面腐蚀和振动引起的交变应力作用下，产生腐蚀疲劳现象，最终断裂。

5.原因分析

5.1汽机在低真空的运行时段，由于末三级流场特性的变化，导致脱流，反流等不稳定的气流激振，该激振频率正好与叶片的扭振频率接近，产生共振，形成大的动应力，导致裂纹的扩展;

5.2处在抽汽口过渡区的叶片表面结垢，大大降低了材料的疲劳强度。

以上根本原因与设计和机组运行基本无关，因为在机组运行的寿命期内和电网系统中，这种非稳定的气流激振总是偶然存在的，且具有任意性，难以预测和有效控制。

6.改进措施

6.1提高叶片材质的性能，选择抗腐蚀的叶片，特别对低压缸叶片的选择尤为严格。

6.2改变叶片的结构，使叶片的固有频率远离不稳定激振频率，从而减少叶片发生共振的几率

6.3严格控制运行，避开危险工况，特别要严格控制负荷和真空的突变。

6.4严格控制汽包水位，气温，防止汽轮机水冲击。

6.5通过对典型案例分析，总结运行可以控制的因素，做好相关工作

7.预防措施

7.1电网应保持正常频率运行，避免频率偏高偏低引起某几级叶片进入共振区。

7.2运行中保持蒸汽参数和各监视段压力、真空等在在正常范围内，超过极限值应限负荷运行。

7.3加强汽、水的化学监督，防止叶片腐蚀，对预防叶片腐蚀型断裂有重要意义。

7.4运行中加强对振动的监视，防止汽机因进冷水冷汽或其他原因导致受热不均变形、动静间隙减小引起局部碰磨。

7.5机组大修中应对通流部分损伤情况进行全面细致地检查，做好叶片、围带、拉筋的损伤记录，做好叶片的调频工作。

7.6运行中注意监视轴承盖振动、轴振，如果突然增大很多，就地声音异常增大，则应做出正确判断，立即破坏真空紧急停机。

7.7若低压缸叶片断裂，断叶进入凝汽器打破钛管，将使凝结水导电度、硬度等增加，热井水位异常升高，根据现象立即破坏真空紧急停机。

7.8防止汽轮机超负荷运行，监视好各级抽汽压力差值，尤其对抽汽供热机组，从而改善抽汽口过渡区的工作环境。

7.9机组参数放生大幅度变化时，此时应加强对汽轮机参数的监视，发现异常立即处理

三、总结

叶片是汽轮机命脉，工作环境却非常恶劣。叶片损坏，将直接威胁到汽轮机的安全运行，给发电厂带来巨大的经济损失。本文通过对典型叶片断裂事故的分析，总结出运行中应采取的对策，避免不必要叶片断裂事故的发生，对汽轮机的安全和经济性具有重要的作用。

参考文献

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[2]崔世宏.汽轮机叶片断裂的原因分析及完善化改造。国电长源市热电厂

[3]谭 波.汽轮机叶片断裂故障分析和处理.大唐国际湖南末阳发电厂

[4]周顺深.汽轮机零部件损坏及其寿命评定[J].发电设备，1990-04-01.

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