职业安全的含义范文
时间:2024-02-28 17:57:38
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篇1
关键词:农产品;质量安全;消费市场;认知度;云南
中图分类号:F322 文献标识码:A
随着社会经济的发展和人们生活水平的提高,消费者的健康意识不断加强,对农产品的质量和安全提出了更高要求。在联合国粮农组织(FAO)的资助下,我们在云南省开展了农产品质量安全调查,旨在了解农产品质量安全存在的问题,寻求合理的解决措施,在政府部门、生产者、经销商和消费者之间建立一条公众认可的市场链,促进政府部门完善农产品质量安全保障体系、法律法规体系;敦促生产者改进和提高农产品的品质和安全性,提高消费者的农产品质量安全意识,多方配合,互相监督,共同营造一个健康、安全的农产品消费环境。
一、研究方法
本研究课题选择了云南消费市场上三种主要农产品大米、猪肉、西红柿进行研究,以调查问卷的形式对昆明市、玉溪市和曲靖市在超市、农贸市场、流动销售摊位购买大米、猪肉、西红柿的消费者和一些居民小区的住户进行问卷调查,共发放调查问卷320份。采用焦点小组、深层访谈、联合分析等定性研究与定量研究相结合的手段,对消费者质量安全意识和认知度进行研究,对调查数据运用SPSS18.0统计软件进行统计分析。
二、调查内容
首先调查消费者对当前农产品质量安全的关注度及认知度;其次是调查消费者对无公害绿色食品及品牌农产品的认知情况与消费情况;再次是调查消费者获知农产品质量安全知识的途径和选择农产品时主要参考的因素。
三、问卷调查主要结果
由于调查内容比较多,我们选择几个主要问题进行说明。
(一)消费者人口统计学特性
1.性别。男122人,占38.13%,女198人,占61.87%。
2.年龄。受调查者年龄没有小于18岁的,各年龄段的都有,其中最多的是21―25岁,有43人,占13.44%,其次是61岁以上,有42人,占13.13%,第三是31―35岁,有40人,占12.5%,最少的是18―20岁,有8人,占2.5%,有1人不愿透露年龄。
3.学历。消费者中小学或中学学历的最多,有87人,占27.2%,无学历的最少,有11人,占3.4%。
4.职业。消费者中退休人员最多,有78人,占24.4%,商人最少,有16人,占5.0%。
5.收入。消费者中3000―4000收入的最多,有63人,占19.7%,第二是2000―3000,有46人,占14.4%,最少的是6500―7000,有2人,占0.6%。
(二)消费者对农产品质量安全的认知和关注程度
1.消费者对农产品质量安全的认知程度
(1)QS测试
我们把代表质量安全的QS标识图给消费者看,消费者认为见过这个标识的有263人,占82.2%,表示没有见过的57人,占17.8%。进一步问到消费者QS表示什么意思,能完全回答正确的占52.5%,完全不知道的占16.25%,其余的知道一点,但不全面。
评论:QS标志是中国食品最普遍、最常用的质量安全标识,所以多数消费者都见过,至于QS代表什么含义,能完全回答正确的占52.5%,完全不知道的占16.25%,其余的知道一点,但不全,说明云南消费者对QS含义的认知度还是不高。
(2)农产品产地认知
消费者熟悉大米产地的人数占55.4%,不熟悉的占44.6%;熟悉猪肉产地的占30.9%,不熟悉的占69.1%,熟悉西红柿产地的占36.9%,不熟悉的占63.1%。
评论:大米一般都标明产地,如东北米、遮放米,消费者较为熟悉,猪肉和西红柿一般不标明产地,消费者难以判断产地。
2.消费者对农产品质量安全的关注程度
(1)消费者非常担心农产品中含有害化学成分的285人,占89.1%,无所谓10人,占3.1%,不担心和绝不担心的25人,占7.8%。
(2)消费者表示在挑选食品时会看标签上注明成分的有267人,占83.4%,无所谓43人,占13.4%,不会看的9人,占2.8%,缺失1人。
(3)消费者认为农产品质量需要认证的294人,占91.9%,无所谓14人,占4.4%,不关注12人,占3.6%。
(4)认为农产品质量需要更多法规来控制的有301人,占94.1%,无所谓13人,占4.1%,不赞同6人,占1.9%。
(5)认为农产品包装上需要印质检部门的认证的有287人,占89.7%,无所谓25人,占7.8%,不赞同7人,占2.2%,缺失1人。
(6)想从农产品标签上得到更多的相关信息的消费者有270人,占84.4%,无所谓41人,占12.8%,不想得到9人,占2.8%。
(7)对所有产品生产加工信息感兴趣的消费者占12.2%,对大多数产品生产加工信息感兴趣的占40.6%,对1―2个产品生产加工信息感兴趣的占31.9%,一点不感兴趣的占15.3%。
(8)对生产食品农场的所有产品是否取得质量认证感兴趣的消费者占23.1%,对大多数产品是否取得质量认证感兴趣的占43.4%,对1―2个产品是否取得质量认证感兴趣的占18.4%,一点不感兴趣的占15%。
评论:通过对农产品质量安全的几个问题的整理来看,云南消费者比较关注农产品质量安全。
3.消费者对政府控制农产品质量安全能力的信任程度
认为政府能完全控制的52人,占16.25%,认为政府只能控制大部分农产品质量安全的85人,占26.56%,认为政府只能控制小部分农产品质量安全的150人,占46.88%,政府无力控制的33人,占10.31%。
评论:消费者对政府控制农产品质量安全的能力不容乐观。
(三)消费者对健康的认知和关注程度
1.对健康的认知程度
对于哪种脂肪更容易导致人体血液胆固醇升高,50.3%的消费者回答正确;对于哪种食物中最容易找到胆固醇,74.69%的消费者回答正确;对于哪种食物是ω-3脂肪酸的来源,36.88%的消费者回答正确,16.56%的答错,46.56%的不知道。
评论:对于常识性的健康问题,多数消费者基本能答对,对于太专业的问题如ω-3脂肪酸,多数消费者不知道。
2.对健康的关注程度
如图2所示,有106和199名消费者表示关心和非常关心自己的身体健康,占95.3%。有161和159名消费者表示熟悉和非常熟悉预防一些小问题如感冒,占95.3%,无所谓11人,占3.4%,不赞同4人,占1.3%。有221的消费者表示看广告或是其他信息时通常会关注有关营养方面的信息,占69.1%,无所谓57人,占17.8%,不关注22人,占6.9%。
评论:调查表明,绝大多数云南消费者都关注自身健康问题。
(四)消费者对农产品质量特性的认知和关注程度
1.对农产品质量的认知程度
(1)在对农产品质量性状的几个描述中,多数消费者认为农产品形状最不重要,占79.4%,而多数消费者认为农产品新鲜度最重要,占84.7%,对于是否是有机食品,63.8%的消费者认为不重要和最不重要,认为农产品中不能含有化学残留物,占60%。
评论:消费者对有机食品的真正含义不了解,导致63.8%的消费者认为是否是有机食品不重要。
(2)62.8%的消费者认为不能象以前一样购买到质量满意的农产品。
(3)对于如果遇到购买大米、猪肉和西红柿的质量问题,极少数消费者表示能在家里处理这些问题,占20%,有80%的消费者表示少数问题可以或不能解决。
(4)对于判断农产品质量的自信程度,有136人表示非常自信能判断大米的质量,占42.5%,有110人有点不自信,占34.4%,不是很有信心和完全没有自信的占23.1%;有107人表示非常自信能判断猪肉的质量,占33.4%,有118人有点不自信,占36.9%,不是很有信心和完全没有自信的占28.8%,缺失3人;有153人表示非常自信能判断大米的质量,占47.8%,有99人有点不自信,占30.9%,不是很有信心和完全没有自信的占21.3%。
2.对农产品质量的关注程度
一点不关心农产品产地的消费者占16.6%,对所有农产品产地都关心的占8.4%,75%的消费者表示对部分农产品产地关心。
对农产品生产企业的信息一点不关注的消费者占15.3%,完全关注的占12.2%,大部分关注的占72.5%。
对生产农产品的农场是否取得质量认证一点不关注的消费者占15%,完全关注的占23.1%,大部分关注的占61.8%。
(五)调查问题相关性分析
用Spss软件进一步对调查问题之间的关系进行相关分析。
1.消费者地区差异分析
在QS测试和对消费安全的关注程度上,昆明、曲靖、玉溪三地消费者不存在地区差异。
对政府控制食品安全能力的问题上,昆明、曲靖、玉溪三地消费者存在显著差异,昆明有39.8%的消费者认为政府只能控制部分食品的安全性,曲靖则有67.8%的消费者认为政府只能控制部分食品的安全性,玉溪有36.7%。
在对健康的认知和关注程度上,昆明、曲靖、玉溪三地消费者不存在地区差异。
在对农产品质量的认知和关注程度上,大多数问题不存在地区差异,只有对农产品新鲜程度和化学残留重要性的认知上,存在显著地区,昆明有68.3%的消费者认为农产品新鲜度最重要,玉溪有10.1%,曲靖有21.6%;昆明有70.9%的消费者认为化学残留比较重要,玉溪有5.8%,曲靖有23.3%。
对于遇到农产品质量问题,能否自行处理问题,对于大米不存在地区差异,但对于猪肉和西红柿,则存在明显地区差异,表示对猪肉质量问题不能处理的消费者,昆明、玉溪、曲靖三地比例为79.6%、0%、20.4%,表示对西红柿不能处理的比例为55%,13.2%、31.8%。
2.消费者受教育程度差异分析
在对QS含义认识上,受教育程度存在显著差异。从回答完全正确的164名消费者来看,无学历的没一人答对,小学或中学有33人答对,占该组人数比例37.9%,高中或技校有38人答对,占该组人数比例48.7%,专科41人答对,占该组人数比例58.6%,本科以上52人答对,占该组人数比例70.3%,可以看出,随着受教育程度的增加,对QS标识含义认识的正确率呈增长之势。
在对消费安全的关注程度上,与受教育程度高低无关。说明不同教育程度的消费者都关心消费安全。
在对政府控制食品安全能力的看待问题上,受教育程度存在显著差异,受教育程度低的消费者更信任政府,受教育程度越高的消费者越不相信政府。
在对健康问题的认知程度上,受教育程度存在显著差异,受教育程度越高,对健康认知的正确程度越高,表现出高度正相关;在对健康问题的关注程度上,表现出学历越高的消费者越关注自己的健康,但是在熟悉预防一些小问题如感冒和关注广告上营养方面的信息这两个问题上,与受教育程度无关。
在对农产品质量的认知程度上,如农产品质量性状重要性判断问题上,受教育程度存在显著差异,受教育程度越高的消费者,对农产品质量性状认识、判断的正确率越高。但是对其他问题以及对农产品质量的关注程度上,不存在受教育程度差异。
3.消费者职业差异分析
在对QS标识含义认识的问题上,不存在职业差异。
对农产品中有害化学成分的担心、农产品质量需要认证、农产品质量需要更多法规来控制三个问题上,不存在职业差异,说明不同职业的消费者都关注农产品质量安全问题。
在政府能否有能力控制农产品安全的问题上,不同职业存在显著差异,较明显的趋势是技术人员与退休人员呈相反观点,技术人员认为政府无力控制或只能控制少部分食品的安全性,退休人员则反之。
在对健康的认知方面,如哪种脂肪更容易导致人体血液胆固醇升高,哪种食物中容易找到胆固醇,哪种食物是ω-3脂肪酸的来源,存在明显职业差异,技术人员和政府官员对问题的认识正确程度更高,无业者最低。
在时刻关心自己健康、熟悉预防一些小问题如感冒、看广告或其他信息时会关注营养方面的信息三个问题上,不存在职业差异。说明不同职业的消费者都关注自身健康问题。
对农产品质量性状重要性的认知,与职业无关。
能否和以前一样购买到满意农产品,存在显著差异,商人与其它职业相反,商人认为能,其它职业的认为不能。
对农产品产地的关注程度存在显著职业差异,家庭主妇关心农产品产地比例最高,占63.2%,技术人员最低,占29%。在生产企业生产加工信息、是否取得质量认证的关注上,不存在职业差异。
四、结论与建议
(一)研究结论
通过对云南农产品消费市场的调查,我们得到以下一些结论:1.消费者的消费安全意识比较高。2.消费者对健康的关注度比较高。3.消费者对农产品质量的认知和关注度较高。4.消费者对QS标识的认知度不容乐观。5.多数消费者对政府控制农产品安全性的能力表示怀疑。6.对消费安全的认知和关注程度不存在地区差异;对健康的认知和关注程度不存在地区差异;对农产品质量的关注不存在地区差异,但对农产品质量的认知存在显著地区差异。7.受教育水平直接影响着消费者的认知水平,受教育程度越高,认知的正确率越高,但在关注程度上,受教育水平无差异。8.不同职业表现出对不同问题的认知和关注上有差异。9.对政府控制食品安全的能力不同地区、不同学历、不同职业表现出明显差异。
(二)对策建议
1.农产品质量安全知识急需普及。目前,大多数消费者不真正了解绿色食品、无公害农产品、有机食品的含义,直接影响到消费者对“三品”的理解和判断,决定了消费者对绿色食品、无公害及有机食品价值的评判和消费态度,进而影响其消费行为,在调查中发现了部分消费者认为是不是绿色食品、有机食品并不重要的观点,因此,急需普及农产品质量安全知识。
2.强化消费者的“绿色消费”理念。“绿色消费”是引导消费者树立科学的食品消费模式,应增强消费者的食品安全和环境保护意识。
3.增强消费者自我保护意识。增强消费者自我保护意识、维权意识、增强防范能力,努力学习掌握食品安全知识,并在购买和食用时要增强防范意识,严把识别挑选关,自觉构建起消费安全防线,维护自己的消费权益。
4.加大公众参与对农产品质量安全的宣传监督举报力度。农产品质量安全关系到每一个人的健康,因此,公众的参与极为重要。一方面是加强舆论宣传,增加信息透明度,让公众了解食品质量安全问题及其政策走向。另一方面是让公众参与对农产品质量安全的监督,对违法销售农产品的情况进行监督举报。
5.提高政府控制食品安全的能力。政府应发挥其在农产品质量安全中的主导作用,营造一个良好的农产品质量安全环境,要不断完善法律法规保障体系,加快农产品标准化体系建设,加快农产品质量检验检测体系建设,加快农产品质量认证体系建设,严格农产品市场准入制度,提高政府的公众形象。
参考文献:
[1]何坪华,焦金芝,刘华楠.消费者对食品安全信息关注度的调查分析[J].统计与决策,2007,(23).
[2]邱重植,杨.基于食品安全的消费行为分析[J].消费导刊,2007,(12).
[3]谢敏.从市场失灵角度对食品安全问题的分析[J].消费经济,2007,(6).
[4]于爱芝,李锁平.信息不对称与逆向选择[J].消费经济,2007,(6).
[5]周洁红,姜励卿.食品安全管理中消费者行为的研究与进展[J].世界农业,2004,(10).
[6]周应恒,霍丽,彭晓佳.食品安全:消费者态度、购买意愿及信息的影响――对南京市超市消费者的调查分析[J].中国农村经济,2004,(11).
篇2
内蒙古蒙牛乳业(集团)股份有限公司(以下简称“蒙牛”)MNWCO(卓越运营管理模式)-安全环保支柱中的支持保障体系,是安全生产管理得以开展的强有力支撑,主要由组织保障、资金投入、法规制度、设备设施与培训教育五个维度构成。
“倒”金字塔 落实安全责任
为保证公司安全管理工作的有序进行,蒙牛的安全工作实行分级管理。集团设立安全环保委员会,在营运所辖管理范围内成立了管理集团安全环保工作的健康安全环保中心,各系统设立安全环保分会,各生产单位事业部设立安全环保管理机构,并明确了工作职责。
从2010年起,公司开始对安全管理人员的配备设置做出要求,要求各管理系统、中心、生产单位配备专(兼)职安全管理员、职业健康专员,对于存在运营实体的各生产单位全部配备了安全管理员,全面负责工厂安全生产管理工作。
比如说,杜爱民是基地大区和林三部的技术副厂长,同时也是和林三部的安全管理机构负责人。在蒙牛,由技术副厂长来管安全,因为安全更多的是和技术有关系,技术副厂长管理安全,管理起来更有效果。蒙牛安全环保小组组织机构图是个“倒”着的金字塔形状。这是由于蒙牛安全责任制落实在事业部负责人,层层落实责任的话,安全员的任务重大,压力也重大。让班组长在“上面”,让安全责任落实到生产最小单位,突出属地责任,弱化行政级别,让全员共同推安全。
比如,灌装小组长,负责几台设备,同时整个这片区域,包括组员,所有和安全相关的区域他都负责,那么,所有和安全相关的也都与他有关,比如说某一个员工未经审批动火作业,那么他是有权把违规员工“请出去”的。换句话说,如果来这儿片区域作业,不符合片区安全规范,对不起,请停工。小组长对他所在区域是有直接责任的。
在蒙牛,推广这样的机构设置,是让员工真正体会到自己身上的安全责任。因为一旦在自己的区域出现安全事故,是需要自己来承担责任的,或者有员工在违规作业,小组长没有发现制止,如果被定期安全巡检人员发现了,小组长仍然是要承担责任的。这样做最大的好处,就是互相监督,保障安全生产。
设专项资金 保安全投入
针对安全管理支持保障体系之一――资金投入问题,公司设立了安全专项资金账户,建立了专门的制度,对安全资金的设立要求、使用情况做出了严格的管理要求。
蒙牛的安全投入分为两大类,一类是资本化的投入,一类是费用化的投入。
资本化投入主要涉及提升本质安全方面的投入,完善更新安全防护设施,实现源头治理。这是必须投入的,是安全生产的“有机土壤”。蒙牛借鉴2015年发生的天津港“8・12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故、河南鲁山养老院“5・25”特别重大火灾事故教训,开展危险品、消防、保温材料等集中整治工作,加大了安全投入。
而另一方面为费用化投入,即为日常类的安全投入,如设备设施、检验检测、宣传教育和其他一些用于安全方面的资金支出。
具体涉及生产设备安全设施日常维护、安全防护装置及应急物资,如灭火器、压力容器、特种设备等设备的定期检定;定期的职业病、危害因素的监测;安全培训教育支出;其他类支出,则主要是安全部门、生产单位间互查提出的安全整改要求。
在蒙牛,做年度安全投入预算时,一是健康安全环保中心根据日常检查中对各事业部的隐患巡检,或由属地部门检查出重大隐患整改;二是会结合各事业部上报情况。蒙牛集团有56家工厂,每个工厂又有自己的实际情况,上报预算。健康安全环保中心充分考虑安全生产隐患改造情况,审核事业部预算,集团再拨款给事业部安全专项资金账户,以分步实施。同时,健康安全环保中心也会监控事业部隐患整改或安全投入是否到位,是否达到年初规划目标。
制度成体系 合规对标
依据《蒙牛集团应用健康安全环保法律法规要求管理制度》,蒙牛健康安全环保中心及时收集安全方面最新的法律法规文本,进行适宜性条款评价后,给各系统、生产单位共享。
到目前为止,公司共获取职业健康安全的133项,职业健康安全的法律法规又分为劳动保护类、工程建设类、安全生产类、职业病类、消防类、交通安全类、化学品类、用电安全类、特种设备类、劳动防护类、综合治理类、应急准备和响应类、事故处理类、标识标志类、灭火器类、参考标准类、员工权益类、管理体系18类。
蒙牛制定了一系列的安全管理制度,如《制冷系统加放氨安全许可管理制度》《临时用电安全许可管理制度》《动火作业安全许可管理制度》《高处作业安全许可管理制度》《设备检修作业安全管理制度》《受限空间作业安全许可管理制度》《动土作业安全许可管理制度》《吊装作业安全许可管理制度》《安全生产关键控制点管理制度》《消防安全管理制度》《厂内运输安全管理制度》《工作场所安全使用化学品管理制度》《外包人员安全管理制度》《自动化立体仓库安全运行》等,保障安全生产合规对标。
另外,在推行OHSAS18001、ISO14001管理体系及安全生产标准化管理体系过程中,蒙牛发现这些管理体系责任主体相同、管理对象相同,要素相通,为避免出现人力、物力、财力的多重浪费的情况,借助第三方力量提供支持,融合三种体系,形成了“三合一体系”。并在实际推行过程中,OHSAS18001、ISO14001管理体系、安全生产标准化同时审核、评估,有效提升了内部管理能力。
设备设施管理 全员参与
安全装置、设备的正常运行是安全的基础保障。蒙牛在设备设施管理中制定并执行:设备安装与验收管理制度、设备检修作业许可制度、特种设备管理制度、设备工具管理制度、设备运行管理制度。在此基础上,点检巡更管理、TPM(全员生产维修)以及安全生产“令”相结合,形成了蒙牛特有的设备设施管理体系。
蒙牛提出“三有”:隐患有预防,采用隐患评估的方法,对照隐患评估项目,找出设备、设施的本质患,予以消除或整改;日常有保养,定期对设备、设施、作业工具等方面进行常规性检修、维护、保养,从而使其始终处于正常工作状态,始终处于安全可控状态;危险有管控,对新购设备结合工厂自身特点研究制定其安全对策,对易发生事故的部位采取一定的安全措施,如加设备安全装置和安全警告牌予以提示。
蒙牛提出“五定”:定点――设定检查部位、项目和内容;定法――设定检查方法;定标――制定检查标准;定期――设定检查周期;定人――确定点检项目由谁实施。
蒙牛提出“十禁令”:将“十条禁令”作为蒙牛从业人员不可逾越的红线,任何人不得触及。以“十禁令”中1、6、7、10内容作为设备设施安全管理不可逾越的红线,即严禁在安全生产条件不具备、隐患未排除、安全措施不到位的情况下组织生产;严禁使用未经检验合格、无安全保障的特种设备;严禁不具备相应资格的人员从事特种设备;严禁破坏设备设施的安全防护装置。
通过完善安全环保设备设施过程管理制度与现场检查等措施,分层次监督与分级负责自主管理的安全管理机制,形成责、权、利相统一,以 “三有、五定、十禁令”的管理方法为基础,形成TPM安全管理体系。
安全培训“30”计划
“培训是员工最大的福利”是蒙牛的企业文化。开展安全生产系统性能力培训,从意识层面、方法层面、工具层面进行设计。其中,意识层面设计的课程内容主要包括安全文化理念、安全领导力、安全管理体系、企业安全发展规划等;方法层面设计的课程内容主要包括安全管理职责、安全管理核心要素、安全绩效设计等;工具层面设计的课程内容主要包括个人安全行动计划、行为安全观察卡等。
通过分析2015年安全管理工作,发现全员安全意识、企业安全文化氛围仍有待提高;人员配置仍显不足,基层安全管理人员的配置在标准化推进大形势下仍然不足;目前已通过注册安全工程师46人,总量不小,但分布稍有不均,安全生产专业指数仍需要持续提升。
基于以上原因,健康安全环保中心制定了“安全30”人才培养计划。“安全30”有三层含义,第一层含义强调培养计划要实现“三化要求”,即专业化、系统化、标杆化。
第二层含义明确该培养计划针对“三类人员”,总经理、技术副厂长、安全员。针对总经理和技术副厂长主要提升安全管理意识,培养安全领导力,推动安全文化建设,制定企业安全管理发展规划方针;针对安全员主要提升一线安全监督管理能力,搭建工厂安全管理体系,落实安全行动计划。
第三层含义表明最终实现“三个目标”,即零伤害、零事故、零缺陷。
为了提高学员参与度,使培训效果最大化,安全培训将采用多种学习形式,包括集中授课、在线课程、在岗实践、外派学习等形式。培训实施后,一方面采用现场培训效果评估,另一方面通过布置作业来检测学习效果,每期课程后布置一项学习任务,下一期课程来验证作业成果。
篇3
关键词:质量;安全;辩证关系
人们常说,“质量第一,安全第一”,质量是企业的生命,质量是一切的基础,企业要生存和盈利,就必须坚持质量第一的原则,为顾客提供满意质量的产品和服务,才能在激烈的竞争中利于不败之地。说明质量的重要性;安全关系着人们的安全和健康。发生伤亡事故和职业病害,不但给本人造成痛苦,给家庭带来灾难,还给企业造成损失和不良的社会影响,甚至影响企业的生存和发展。说明安全也很重要。但对于同一个事物,质量和安全哪个最重要?质量与安全的关系是怎样的呢?
质量的定义是:
(1)物体所含物质的多少叫质量,是度量物体在同一地点重力势能和动能大小的物理量。
(2)产品或工作的优劣程度。我们这里指第2含义。
怎样才能做到产品或工作的优良呢?
从国家的《建筑法》、《质量法》、各种验收规范以及质量管理八项原则来看,必须采取有效的手段、方法、措施和制度,质量才能得到保证。也就是说,各项工作必须在有效的控制下,工作“质量”做好了,产品或工作才能做到优良。
而安全的涵义有广义和狭义,大到国家安全,小到周围居家安全。这里指狭义的安全,指不受威胁,没有危险、危害、损失。
怎样才能做到安全呢?
譬如生产的安全,从各种因素的控制来讲,如果我们对人的不安全行为、物的不安全状态、环境不安全因素、安全管理上的缺陷等因素的有效控制,生产就安全。从管理角度来讲,管理的重点是对生产各因素状态的约束与控制。重点是进行人的不安全行为与物的不安全状态、环境的控制。安全生产管理的方针是”安全第一,预防为主”,预防是基础,防微杜渐、防患于未然;做到程序合法,操作合规,作业环境健康安全文明,实行标准化管理;建立健全安全生产的责任制度和群防群制制度。企业和作业人员在施工过程中,遵守有关安全生产的法律、法规和安全规章、规程,不违章指挥或违章作业。针对生产中的不安全状态的形成与发展,在进行施工设计、工艺安排、施工组织与具体操作时,采取有效的控制措施,把物的不安全状态消除在事故之前,就能有效控制安全事故的发生。
再如,食品的安全,如果我们做好了每个环节,对食品的微生物、寄生虫、生物毒素生物污染,环境污染,农药与兽药残留等控制好了,食品也就卫生、安全了。还有交通安全,如果我们注重人、车、路、交通环境等因素的控制和管理,交通事故就会得到控制,也就安全了。
终上所述,从质量和安全的定义和控制来看,都是控制各种因素的“质量”,只要我们将每一个产品或工作做好了,质量也会得到保证,安全也能到保证。所以,控制质量,才能安全,质量决定安全,安全是质量的体现。安全第一,质量更是第一。我们在工作和日常生活中,必须更加注重我们的各项行为,控制好行为的“质量”,没有规矩不成方圆,规矩决定成败,必须遵守法律、法规和各项规章制度,才能做好各项工作和生活的更健康、更安全,也有利于构建和谐、平安的文明社会。
参考文献
[1]《中华人民共和国建筑法》(自2011年7月1日起施行).
[2]《中华人民共和国安全生产法》(自2014年12月1日起施行)。
[3]《中华人民共和国道路交通安全法》(自2004年5月1日起施行)。
篇4
新《规范》对教师既有底线要求,又有较高标准。前者反映在前五条上,即爱国守法、爱岗敬业、关爱学生、教书育人、为人师表,这是作为一名教师应该达到的基本标准;后者则反映在最后一条“终身学习”上。
在“爱岗敬业”一条中,倡导教师“志存高远”、“乐于奉献”,这在旧《规范》中是没有的。乐于奉献的精神特别需要提倡。新《规范》提出教师要“爱国”,要“志存高远”。陶行知先生曾说:“在教师手里操着幼年人的命运,便是操着民族和人类的命运。”只有当教师把教育作为一项事业、作为自己的人生追求时,才可能默默奉献、甘为人梯,这是教育工作的核心价值所在。
新《规范》首次纳入了教师要“保护学生安全”,这是必要的。教师面对的中小学生是未成年人,他们缺乏自我保护必需的能力,教师应该对学生的安全负责。安全包括“身体安全”和“心理安全”两个方面,当学生的身心安全受到威胁时,教师责无旁贷地担负着保护他们的责任和义务。“保护学生的安全”是教师群体所应该遵守的职业精神,它需要广大教师共同遵守。在“5·12地震”灾害中,面对突如其来的灾难,灾区广大教师始终把学生的生命安全放在首位,舍生忘死,奋不顾身,保护学生,在全社会赢得了高度赞誉。他们早已先行一步用行动来诠释师德和保护学生安全的含义。在我看来,能不能保护学生应该是检验教师的一个道德标准,学校在培养、教育学生的时候就经常说要“爱生”,而保护学生安全正是“爱生”的一个重要表现。我们不能把“爱生”当成口号,要把对学生的爱融化到点点滴滴的教育教学和一切活动中。所以,保护学生安全,不管是从法律的角度,还是从道德规范的角度,都是教师不应回避的责任。教师职业道德规范的修改,通过规范的形式来激发我们的道德愿望,激发社会的普遍美德,体现了社会的进步。新时代的教师在规范的引领下对学生的教育和关爱也必将更具人性魅力。
篇5
【关键词】信息安全 网络安全技术 网络协议 操作系统
一、网络安全定义简介
网络安全的定义已经有很多国际很多机构给出。虽然不尽相同,对于刚刚接触网络安全的人,可能有混乱的感觉。从网络安全的定义理解,应该深入浅出。
这些定义都包含了一下层面的内容。首先要确保网络环境中信息的安全传送。当然可以表述为不受到攻击,不被非法窃取等等。但中心含义就是信息能够正常安全稳定的传送。其次就是保证网络中硬件设备与软件正常工作,不被破坏。换而言之就是软、硬件的安全。最后不受到任何攻击。当然这样的仅仅是概念层面的定义。绝对的网络安全是不存在的。但是在人们关注度的提升和网络技术的不断发展下,安全的网络环境受到的攻击和破坏会逐步缩小。在绝大多数情况下,网络环境是安全的、可信的。
二、威胁网络信息安全的因素
网络中的不安全因素众多,本文从几个方面进行重点介绍。篇幅有限,不一一赘述。
(一)人为因素:网络信息的不安全因素有很大一部分来自人为因素。首先在网络信息传递过程中的不规范,不安全操作,造成了网络信息的安全性降低。比如使用过于简单的密码。误入盗号网页,下载带有木马的软件。这些都会让用户信息处于危险的环境中。其次,网络中的珍贵资源,具有不菲的价值。利益的诱惑使得黑客增多。使用攻击性软件,攻击网络和终端用户。非法窃取数据,甚至利用电子银行、网上银行进行非法转账,进行经济犯罪。最后,部分企业为了节约资金,聘用专业技术能力低下的网络管理人员。这样的人员通常是在网吧进行常规操作。对于网络安全的理解浅显,不能够进行科学合理的管理。就造成了企业网络失去保护,暴露在网络之中。
(二)网络协议的不安全性
网络协议是一把双刃剑。网络协议可以帮助网络硬件厂商和网络运营商按一定的规范配合工作。可以规范网络通信的过程。但是网络协议本身也存在不安全性也可以被利用。比如远程登录协议,虽然可以便于用户身在异地,随时使用自己的网络计算机储存资源。但是也是黑客攻击网络的一把利器。同时,任何协议都存在不足。而多个协议相互合作,又可以加强安全认证,是防火墙技术的重要应用依据之一。
(三)操作系统的不安全性。
XP与我们再见了,令我们惋惜。但是如果作为服务器,XP系统早就不是我们的理想选择了。XP系统的缺乏安全保障。所以在选择操作系统的时候,应该使用安全性能较高的。比如微软的2000 SEVER系列。UNIX系列。进一步说,操作系统还需要更加安全的设置保障。从物理层面和技术层面进行安全性的提升。
(四)数据库的不安全性
数据库管理系统大量的信息存储在各种各样的数据库里面,包括我们上网看到的所有信息,数据库主要考虑的是信息方便存储、利用和管理,但在安全方面考虑的比较少。例如:授权用户超出了访问权限进行数据的更改活动;非法用户绕过安全内核,窃取信息。对于数据库的安全而言,就是要保证数据的安全可靠和正确有效,即确保数据的安全性、完整性。数据的安全性是防止数据库被破坏和非法的存取;数据库的完整性是防止数据库中存在不符合语义的数据。
三、防范对策与网络安全技术
保证网络安全的最有效方法,是使用网络安全技术,所以把网络安全的相关技术和实现网络安全融入一个点中。
(一)网络安全技术应用
1.防火墙技术
防火墙技术如同一道栅栏,一个警卫。我们的内网,如同我们自身,通常认为是安全的。而外网的信息就未必如此。要保证网络安全就需要对网络信息进行过滤。使用防火墙可以很好的隔断病毒和木马的侵袭。从原理角度讲,目前的防火墙产品,有利用数据包的包头格式进行检测,判断数据是否安全的。也有利用协议组合,符合多种协议标准的是安全的数据信息,而伪造的危险的数据信息难以通过多个协议的检查,从而保证了数据信息的安全性。更有利用握手方式,通过电路级网关,对已知的安全信息进行确认的技术方式。
2.密码学相关技术
密码学是人们一直研究的网络加密技术。涉及面很广,是高等院校的计算机专业研究生必修课程。本文只摘取几点作为应用说明。首先数字签名技术,在电子商务中应用广泛,毫无疑问的是为电子商务的安全提供服务的。能够防止买卖双方的抵赖行为。确认支付与到账。也可以保证用户的财务安全。另一方面,现在流行的RSA加密算法、MD5加密算法。从算法应用角度,加强了网络数据的安全性。
网络安全技术还有很多。这里不一一介绍。
(二)其它网络安全对策
建立安全管理制度。提高包括系统管理员和用户在内的人员的技术素质和职业道德修养。对重要部门和信息,严格做好开机查毒,及时备份数据,这是一种简单有效的方法。网络访问控制。访问控制是网络安全防范和保护的主要策略。它的主要任务是保证网络资源不被非法使用和访问。它是保证网络安全最重要的核心策略之一。访问控制涉及的技术比较广,包括入网访问控制、网络权限控制、目录级控制以及属性控制等多种手段。数据库的备份与恢复。数据库的备份与恢复是数据库管理员维护数据安全性和完整性的重要操作。备份是恢复数据库最容易和最能防止意外的保证方法。恢复是在意外发生后利用备份来恢复数据的操作。有三种主要备份策略:只备份数据库、备份数据库和事务日志、增量备份。
参考文献:
[1]刘雪娇.网络脆弱性评估及入侵报警分析技术研究[D].华中师范大学 2011.
[2]钟尚勤.基于主机攻击图的网络安全性研究[D].北京邮电大学 2012.
[3]马杰.网络安全威胁态势评估与分析方法研究[D].华中科技大学 2010.
篇6
【关键词】民航空中交通管制;特殊素质;飞行安全
工作之余,耳边常清晰地萦绕着这样一句话“建立一支高素质的管制官队伍”。“管制官”这一词,让我感到莫大的荣耀,然而我觉得“队伍”一词的含义却更加深远。翻阅词典,“队伍”一词无论是针对军人,还是普通百姓,它都明确了是“有组织的……”。既然有组织,就应该步调一致,统一行动,映射到空中交通管制,笔者以为就应该是有规范的管制行为,严谨细密的管制规定,先进的、智能化程度更高的管制设备,科学的飞行程序及完善的后勤保障措施。
“空中交通管制员一般是智力特别高的,他们的立体空间想象力和机械能力倾向很强,而且口齿能力象广播员一样好……”以上是美国《航空与空间技术》杂志就美国联邦航空局招收空中交通管制员一事对管制员的评价。如此评价,尽管存在某种意义上的夸张,业内人士仍普遍赞同。的确,空中交通管制是一个神圣的职业,同时也是一个富有挑战性和充满刺激的职业。难怪有的管制员自豪地说:“每当我坐在管制台前,面对荧光屏上密密麻麻的航空器,我的神圣感油然而生。”
过去,我们的设备不够先进,流量不够大,飞得不够快,凭借飞行员或管制员的“灵机一动”即可解决很多问题。现在,设备、技术在进步,飞行流量也在现今的管制体制和空域环境以及管制方法大体不变的情况下突飞猛进地增长,对于长沙地区的空中管制而言,我感觉飞行流量的增长预示着我们的管制体制、管制方法、包括管理方法及后勤保障将要做一次质的跨越。质的跨越不是简单的事情,但是依现今的飞行流量增长率的增长,我在想,我们还能完全依靠管制员“个人突破能力”撑多久?作为一名一线管制员,我在苦苦思寻着。
那么,一个优秀的管制员到底需要具备什么特殊的素质呢?
首先,空中交通管制工作的性质决定了管制员必须具有强烈的事业心和高度的责任感,必须树立牢固的安全观念。
其次,管制员应自觉养成严谨的工作作风,工作中应精益求精,一丝不苟;现在的很多新进员工都是独生子女,个性很强,常会以个人为中心,忽视管制工作的严谨性和严肃性,得过且过,所以学校在对现在的学生进行专业技能培训的同时更应当注重对学生进行职业道德的引导与教育。
第三,管制员应具有严格的组织纪律观念,严格执行各项规章制度,作到令行禁止;笔者在四川广汉民航飞行学院学习时,学校对学生进行的是标准的半军事化管理,这样的管理模式有助于学生纪律性和时间观念的养成。同时,集体生活模式使得学生的自控和自律能力增强。
第四,管制员应具有娴熟的管制技术。娴熟的管制技术是每一个放单管制员必须具备的也是最基本的技能。算上在大学上学的四年,然后到管制单位接受新的培训,再就是分到各个科室进行现场的管制培训,我们每一个管制员都要经历差不多6年的时间才能胜任管制现场的工作。然而要想成为一名成熟的优秀管制员,则还需要经历3到4年的时间磨砺。
第五,管制员应当具有优秀沟通、协调能力。管制工作系以班组为单位,由多个席位、多名管制员共同完成的团体行为。日常工作中,席位间、管制区间以及军民航管制单位间的飞行动态要互相通报,航空器的管制责任要进行移交,联系频繁,关系密切。管制员应具有较强的协调能力,善于处理各方面的关系,除班组内其他同志密切合作,遇有问题互相提醒外,在与其他管制单位的配合上应互相理解、互相支持,共同做好管制工作。
篇7
【关键词】日用百货;流通过程;层次分析法;关键影响因素;质量安全
一、概念介绍
日用百货是指生活中常常需要使用到的东西即日用品,不包括食品,但包括化妆品。
流通的含义与《中华人民共和国国家标准物流术语》中对物流(logistics)的定义相近,其内涵是物品从供应地到接收地的实体流动过程,根据实际的需要情况,实现运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能的有机结合。而日用百货流通过程是指日用品从生产者手中经过若干流通环节,包括运输、储藏、装卸搬运、摆放、销售等过程,最终到消费者手中的运动过程。日用百货的具体流通过程为:日用品生产地包装环节存储环节装卸搬运环节运输环节零售点/超市消费者。
二、日用百货流通质量安全的影响因素分析
(一)日用百货的流通模式分析
通过市场调查目前日用百货的流通模式,从流通渠道角度划分主要包括以下三种形式:
对于一些需要提供上门服务的日用品客户,日用品生产厂家会建立自己的直销队伍,日用百货的流通模式为包括以下三种:
1.无营销点的情况下,流通模式为:加工企业消费者,仅一道流通环节;
2.生产企业设立经销点,流通模式为:加工企业超市/零售点消费者,两道流通环节;
3.一些企业将一级经销商、二级批发商和最终消费者全都纳入客户范畴,将经销商变成了配送商,借助经销商的配送能力,提高日用品的流通效率,降低流通质量安全风险,流通模式为:加工企业合作社批发商超市消费者。
(二)日用百货流通过程中质量安全的影响因素分析
通过走访北京市若干日用品生产厂家,如亦庄联合利华、保洁等企业,分析日用百货在流通环节中可能影响起质量安全的危害因素,主要包括包装材料、运输途径等。
1.包装环节对日用品流通质量安全的影响表现在:
日用百货的外包装主要包括塑料袋、纸箱、玻璃等等,包装材料会对日用品的质量造成影响,比如包装材料如果受到重金属的污染,就会对日用品造成污染从而影响日用消费品的质量。
2.装卸搬运环节对日用品质量安全的影响表现在:
日用品的装卸搬运是指产品从生产厂或者仓库运送至运输工具上的这个过程,其中所发生的的位置移动。日用消费品装卸搬运环节对其质量的影响因素包括机械装卸搬运损伤和人工装卸搬运损伤。
3.运输环节对日用品质量安全的影响表现在:
在运输过程中不能选择有损日用品质量的运输路线,因为路况的颠簸程度会导致产品包装使用性能的下降。例如,在运输过程中,纸箱会受到前后、左右、上下的振动,包装物和纸箱之间的反复冲击使纸箱壁厚变薄,造成纸箱的尺寸不合适,出现塌箱或涨箱等现象,进而影响日用消费品的质量安全。
三、质量安全控制方法
在选择日用消费品包装材料时要保证包装材料的洁净卫生符合国家制定的相应的卫生标准外,另外包装材料还应具有一定的承载能力和机械强度,因为包装产品目的是为了保证其质量安全。其中包装应严格按照GB/T6543-1986瓦楞纸箱、QB/T3531-1999液体食品复合软包装材料、GB 19741-2005液体食品包装用塑料复合膜、袋和SB/T 10158-1993包装通用技术条件要求进行。
如果运输路况不好,会导致纸箱会受到前后、左右、上下的振动,包装物和纸箱之间的反复冲击使纸箱壁厚变薄,造成纸箱的尺寸不合适,出现塌箱或涨箱等现象。此外,运输途中的硬性冲击、道路的颠簸、运输路途遥远以及各种运输方式的交替使用等,会使保证材料的力学性能严重下降。因此,为保证日用百货用品流通过程中的质量安全,需更加严格的规范流通运输条件,加强技术测试和实地管理。
装卸搬运是产品发生位移的过程,在这个环节中会有人工搬运或机械搬运,在对生产企业和分销商调研之后发现,一般在生产企业中产品发生跌落次数较少,而且跌落高度低,但是在分销商环节发生的跌落次数频率较高,而且会有高位跌落时常发生,这样就导致日用品在分销商到消费中手中这一环节发生质量安全事故。为了避免人工/机械搬运作业对日用品流通质量的影响,应减少流通过程中的周转次数,提高装卸搬运作业人员的质量安全意识和作业熟练程度。
此外,流通过程中的参与者和管理者都有责任对日用品流通过程中的质量安全负责。其中质量检测员对包装材料进行检测,如果发现有化学析出物质或金属异物情况的日用品,不予进入下一个流通环节;工程技术人员要设计合理的行车路线,如果出现路况不好的情况,应采取特殊措施保证日用消费品流通过程中的质量安全;日用百货出入库环节应轻拿轻放,防止跌落和人为/机械性损伤。如果发现问题产品,应立即停止销毁,不能再进入下一个流通环节。
四、结语
本研究首先对日用百货流通质量安全的相关理论知识进行梳理;其次通过实地调研和阅读文献的基础上,总结出目前日用百货的三种流通模式,从而确定本研究影响因素分析的流通环节,为后期的危害分析奠定基础;再者,在前期工作的基础上,对影响日用百货流通质量安全的危害性因素进行分析,明确各个流通环节的危害性因素,最后确定关键的影响因素点;最后建议通过建立日用百货流通过程标准操作规范和良好卫生标准操作程序,对以后日用消费品流通领域的质量安全管理具有一定的指导意义。
希望以上研究可以为日用百货生产企业对产品在流通过程中的质量安全控制提供帮助,降低日用百货在流通过程中的质量安全风险,改善流通过程中日用百货质量安全现状。
参考文献:
[1]国家统计局.http://.[EB/OL].《中国物流行业调查报告》.
[2]陈静.陈红丽.物流标准构建研究[J].物流产业报.2009,(9).
[3]贺琳.现代物流中心实现高效配送[J].《中国制造业信息化》. 2010,(8).
篇8
Abstract: In recent years, as the increasing role of weather information on the production and life, its security is also a concern. Starting from the weather network concepts and the need for security, this article mainly studied the problems in information network security, concluded the security status of meteorological information network and problems in weather network security, analysed the sources of threats to network security, and set out the measures to strengthen meteorological information network security from how to do security management and security technologies.
关键词: 气象网络;安全;计算机技术;病毒
Key words: meteorological network;security;computer technology;virus
中图分类号:U414.750.3 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2012)32-0205-02
0 引言
计算机网络最初发展的几十年中,它主要是用于大学的研究人员发送电子邮件或用于公司员工共享打印机,这样的情况下,网络安全问题并没有引起关注。随着下一代htemet网络技术的发展,计算机网络已经发展成为人们生产生活中的基础性保障设施。在贵州省气象局,省、地、县气象宽带网络的建设在实现数据、视频、语音三网合一的同时,气象信息网络也呈现了多级、分布和树形等特点。而依托贵州气象信息网络运行的应用体系结构具有非常重要的一个特性:多样性,包括系统平台的多样性、设备类型的多样性、厂商的多样性和信息结构的多样性。如何把它们融合起来,并且保障网络系统的性能稳定、可靠性、安全性、可扩展性其网络信息安全也成为一个重要问题。
1 网络安全的目标
实现网络安全的目标可以概括为三点:网络访问主体能够而且只能够访问被授权的网络资源;黑客不能破译通过不当手段获得的信息;被破坏的网络资源能够被及时恢复。第一点强调了网络访问主体能够访问被授权的资源,而且网络访问主体对其访问行为是不能抵赖的,强调这一点是因为拒绝服务攻击(Denial of Service)使原本应该对外提供服务的网络资源被恶意淹没和终止。第二点的含义是指网络中存储和流动的信息不是以明文形式存在,通过网络漏洞或其他不当手段得到的信息不能被破译或至少在该信息失效前不能被破译。第三句话的含义就是网络资源应该具有备份系统和抗破坏能力。
2 气象信息网络的安全现状
总体而言,气象信息网络的安全现状呈现如下的共同点:网络中存在大量的ARP攻击;安全软件部署率偏低;终端安全产品品牌多种多样;随意更改IP现象较多;海量下载,在线视频等导致网络流量负载过大,并增大了引入局域网病毒木马程序的机率;在升级病毒库、安装系统补丁等方面重复劳动多,工作效率低;用户对计算机终端的安全意识和知识水平不足;目前病毒在我国各级气象信息网络中的传播有超高速的特点。
3 气象网络的概念及其结构形式
气象网络,简单的说,就是把计算机网络技术在气象领域中应用,达到气象信息的网络化,信息化。我国的气象网络化已经经历了多年的发展,现在按照气象网络的安全等级划分可以分为三种:①内部局域网络,这种网络的要求的安全等级非常的高,很多的内部信息都在网上;②由数字专线组成的连接政府相关职能机构的政务专网,这种网络可以根据不同的授权等级,分享不同的资源信息;③公众互联网,通过宽带接入气象网站,将气象信息在网络上公开,提供给用户浏览的功能。当今社会,计算机技术在气象领域的应用越来越频繁和广泛,这体现了新技术带给我们的方便与便捷,但是计算机网络技术的应用也给气象领域的信息安全带来了一定的安全隐患,所以,加强气象的网络安全就显得非常的重要。
3.1 气象技术的保障需求 如今,伴随着气象事业的发展,计算机技术在气象领域的应用是越来越多,气象信息的研究和共享对计算机网络技术的依赖性越来越强,因此网络安全的巩固迫在眉睫。最近几年来,全球温室效应的蔓延,干旱,洪涝,台风等等的自然灾害每天都在发生着,作为预防这些自然灾害的最有效的工具,气象研究技术具有着它独特的重要性。然而病毒和非法软件的侵入正在不断的威胁着我国气象网络的安全性,所以保障气象网络安全是非常有必要的。要保障气象网络的安全,仅仅依靠技术是不可行的,要根据气象网络的应用实际,采用多种策略进行保障,建立起一套完整的网络安全体系。
3.2 气象网站的安全需要 我国的气象信息网站近几年来,已经成为了我国公众了解气象信息的重要途径之一,通过气象网站,民众们可以提前了解到未来的天气状况,并合理的安排自己的生产生活。鉴于气象信息网站对民众的重要性,是不能够拥有一点的疏忽的,人们从气象网站中寻求到的必须是有价值的信息,这些信息对于民众来说是重要的,但是互联网是开放的,安全性并不能得到完全的保证,这些气象网站随时都受到着来自外界的黑客和病毒攻击。
4 气象网络安全存在的问题
其实影响气象网络安全的因素有很多,本文从以下几个方面进行论述:
4.1 气象网络管理缺陷 我国目前的气象网络体系的管理还存在着很多的不足之处,有些气象站的计算机没有专门的网络管理员,而且也存在着气象站职工的计算机水平低的情况,计算机网络安全的防护措施不足,因为导致了目前气象网络安全状况不乐观。综合来说,主要的不安全因素主要包括:
①人为的非法操作。气象站管理松懈,外来人员经常擅自进入气象站,并使用气象站的计算机,甚至有些人在气象站的计算机中使用外界光盘,U盘等物品。由于管理不到位,缺乏必要的防范意识,这样就很可能导致气象站计算机网络受到外界的干扰,埋下安全隐患。
②管理制度不完善。有些气象站计算机管理员不负责任,将自己的工作交给其他人员进行操作,甚至将密码交给他人,这样非专业的人员很容易造成气象站的数据库数据丢失,有些甚至会造成数据库的数据和外网连接,暴露数据库,造成数据库数据的泄露等等。
4.2 病毒侵入 病毒入侵是我国气象网络安全所面临的最大威胁。如今的网络中,病毒的种类数量已经不计其数,而且病毒的更新速度非常快,几乎计算机随时都在受到病毒的威胁,并且随时都可能被病毒攻击。计算机网络病毒利用目前计算机系统的漏洞和用户的疏忽,借助多种技术手段对计算机进行破坏,有些黑客利用病毒对数据库进行破坏,这些病毒大部分都是用户不经意之间就感染到的,因此,作为气象部门的人员,必须要提高防护病毒感染的意识,严格的控制气象站与外网的联系。
5 气象网络安全的对策
5.1 技术层面对策 在技术方面,计算机网络安全上主要是靠实时扫描技术、实时监测技术、防火墙、完整性检验保护技术、病毒情况分析报告技术和系统安全管理技术。综合起来,在技术上可以采取以下措施:
①建立安全管理制度。要提供气象部门工作人员的计算机水平和职业道德素质。日常工作中要提高计算机防护意识和能力,对于重要的数据信息要及时的进行备份,防止数据丢失。
②网络访问控制。访问控制是目前计算机网络安全的一种主要的对策。这种方法能够保证网络资源不会受到非法人员的访问和侵入。访问控制技术在我国已经得到了广泛的应用,并取得了明显的效果,包括入网访问控制、网络权限控制、目录级控制以及属性控制等多种手段。
③数据库的备份与恢复。数据库的备份与恢复是数据库管理员维护数据安全性和完整性的重要操作。备份是恢复数据库最容易和最能防止意外的保证方法。恢复是在意外发生后利用备份来恢复数据的操作。有三种主要备份策略:只备份数据库、备份数据库和事务日志、增量备份。
④应用密码技术。应用密码技术是信息安全核心技术,密码手段为信息安全提供了可靠保证。基于密码的数字签名和身份认证是当前保证信息完整性的最主要方法之一,密码技术主要包括古典密码体制、单钥密码体制、公钥密码体制、数字签名以及密钥管理。
5.2 管理层面对策 计算机网络的安全管理,不仅要看所采用的安全技术和防范措施,而且要看它所采取的管理措施和执行计算机安全保护法律、法规的力度。只有将两者紧密结合,才能使计算机网络安全确实有效。
计算机网络的安全管理,包括对计算机用户的安全教育、建立相应的安全管理机构、不断完善和加强计算机的管理功能、加强计算机及网络的立法和执法力度等方面。加强计算机安全管理、加强用户的法律、法规和道德观念,提高计算机用户的安全意识,对防止计算机犯罪、抵制黑客攻击和防止计算机病毒干扰,是十分重要的措施。
5.3 物理安全层面对策 要保证计算机网络系统的安全、可靠,必须保证系统实体有个安全的物理环境条件。这个安全的环境是指机房及其设施,主要包括以下内容:
①计算机系统的环境条件。计算机系统的安全环境条件,包括温度、湿度、空气洁净度、腐蚀度、虫害、振动和冲击、电气干扰等方面,都要有具体的要求和严格的标准。
②机房场地环境的选择。计算机系统选择一个合适的安装场所十分重要。它直接影响到系统的安全性和可靠性。选择计算机房场地,要注意其外部环境安全性、地质可靠性、场地抗电磁干扰性,避开强振动源和强噪声源,并避免设在建筑物高层和用水设备的下层或隔壁。还要注意出入口的管理。
③机房的安全防护。机房的安全防护是针对环境的物理灾害和防止未授权的个人或团体破坏、篡改或盗窃网络设施、重要数据而采取的安全措施和对策。为做到区域安全,首先,应考虑物理访问控制来识别访问用户的身份,并对其合法性进行验证;其次,对来访者必须限定其活动范围;第三,要在计算机系统中心设备外设多层安全防护圈,以防止非法暴力入侵;第四设备所在的建筑物应具有抵御各种自然灾害的设施。
主要的防范措施是建设覆盖全国各级气象信息网络病毒防护体系,实现全网的统一升级、查杀、管理,防止病毒的交叉感染。包括网关级病毒防护,针对通过Internet出口的流量,进行病毒扫描,对邮件、Web浏览、FTP下载进行病毒过滤,服务器病毒防护,桌面病毒防护,对所有客户端防病毒软件进行统一管理等。
参考文献:
[1]王林香,常越,雪源.气象信息网络管理和维护[J].河南气象, 2004,(04).
篇9
(昆明市交通技工学校,云南 昆明 650109)
【摘要】本文分析了中职学生的基本特征及中职学生汽车驾驶学习中常见的安全问题,提出了中职学生汽车驾驶安全教学的对策。
关键词 中职学生;汽车驾驶;安全教学
“车患猛于虎”,汽车驾驶的安全问题不仅仅局限于道路,其实从驾校、学校就应高度重视。安全教学是汽车教练工作中的重要一环,教学中一旦发生事故,不仅会给学校和学员家庭造成财产损失,还会给学员自身的心理带来阴影及负担,影响后期的驾驶学习。所以,驾校是安全的源头,只有培训出合格的驾驶员才能保障交通的安全、顺畅;从中职学校来看,只有重视学生的安全驾驶教育和管理、提升学生的安全意识和操作技能,才能更好地避免驾驶学习中的安全事故。驾驶教学中,教师和学生是主题,二者密不可分,因此单独依靠其中任何一方的努力是不可能搞好汽车驾驶安全教学的。除了教师的安全素质、驾驶技能水平、授课方式外,学生的学习兴趣、认知水平等也会在很大程度上影响驾驶安全教学的效果。本文中,笔者主要基于中职学生汽车驾驶学习中的安全问题,提出汽车驾驶安全教学的一些建议。
1 中职学生的基本特征
中职学生就是指初中毕业后就读于职业中专学校的学生,这些学生是一个特殊的群体,有着一定的特征。经过多年的总结和观察,笔者认为中职学生的特点主要有:
第一,成绩较差。中职学校的学生基本都是考不上高中的学生,可以说是被挑选后剩余的学生,所以他们的基础知识薄弱、理论学习热情低、学习目标不明确、缺乏钻研精神和缺乏积极的学习动机。
第二,玩性较大。中职学生的信息来源非常广,容易受到外界诱惑,所以课程学习远远不能满足他们的心理需要,热衷于网络、游戏、追星、享乐等,难以安心学习。
第三,意志薄弱。现在很多家庭的独生子女越来越多,条件也越来越好,这就导致学生从小缺乏艰苦的锻炼,表现在心理品质上即为严重的意志薄弱,怕吃苦、怕困难、心理脆弱,做事处世急于求成。
第四,动手能力强。尽管中职学生的理论基础差,但他们智力并不差,反而具有思维敏捷、动手能力较强、对新事物、新观念容易接受、适应性强等特征。
中职学生的这些特点,给我们中职教师的教学带来了许多难题。从昆明市交通技工学校看,驾驶专业课上学生不喜欢学习驾驶理论,不喜欢按照书本来记忆知识,对老师的教学方式比较挑剔;在上车实践教学方面,中职学生的接受能力快,对有关驾驶技巧的掌握较好,但也存在安全意识薄弱等问题。
2 中职学生汽车驾驶学习中常见的安全问题
作为昆明市交通技工学校的一名专职教师,我已经有30余年的驾驶专业教学经验,从安全驾驶的角度看,中职学生在驾驶学习中存在的安全问题主要有:
2.1 安全意识薄弱
由于年龄偏小,很多中职学生的自我意识还不够健全,所以难以对自己及驾驶学习形成正确的认识与评价,表现在驾驶学习过程中就是以自我为中心的意识强烈,安全意识薄弱。一些学生在驾驶学习过程中,行车没有“安全第一、预防为主”的思想,例如在转弯时喜欢占用对向车道,在过交叉路口时不提前减速,跟车距离把握不好;有的学生一旦基本熟练后,喜欢开快车,认为太慢了没有激情;有的学生不愿意系安全带,变道时不乐意打转向灯等等。总体来看,许多学生没有全面认识到汽车驾驶的危险性,对驾驶安全事故带来的人身和财产损害的认知不够。
2.2 安全理论知识掌握不够
中职学生的动手能力强,在操作方面领悟较快,而在理论学习方面缺乏主动性,因而安全驾驶理论方面的学习成绩较差。有的学生考《道路交通安全法》,考了几次都是80多分,原因就在于在学习安全知识时不够认真,有的学生做题时盲目猜测、不总结,因而考许多次才通过理论考试。多数学生在听讲安全理论知识时兴趣不浓,我们教师在课堂上对驾驶安全的知识备课都很充分,对汽车驾驶相关的安全注意事项也反复强调,但学生在做题时总是会出错。例如,混淆有关数字方面的知识:年龄在60周岁以上的机动车驾驶人,在记分周期结束后15日(学生容易记为半年)内,提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明;上路行驶的机动车未放置保险标志的,公安交通管理部门可以处警告或者20元以上200元以下(学生容易选择较高数额)罚款;驶入高速公路减速车道后,应关闭转向灯,注意观察车速表,进入匝道之前将车速降到80公里(学生容易选择为60公里)以下。有的学生还容易混淆各种标志、警察手势的含义,例如把单行线标志理解为直行标志,把十字交叉路口理解为分叉处,把“靠边停车”手势理解为“停止”手势等等。
2.3 驾驶操作不规范
中职学生喜欢思想散漫、追求时尚,在驾驶学习中一些学生不愿意听从教师的指导和交易,容易养成一些不好的驾驶习惯,导致驾驶操作不规范。例如握方向盘,要求“左三右九”,有的学生偏偏双手握在十二点位置,有的是八点和四点位置,还有的甚至握在内侧,有的喜欢单手控制;有的学员驾驶学习时喜欢戴着耳机,要么打电话,要么听歌,纠正很多次有的学生总是不改;要求学生变道时一定要看后视镜,而一些学生只管打转向灯,懒得看后视镜;一些学生踩油门和刹车用力过大、过快,导致车忽快忽慢,有时直接熄火。不良的驾驶习惯导致驾驶操作不规范动作增多,更严重的是增加了驾驶的危险性和安全事故发生的几率。
3 中职学生汽车驾驶安全教学的对策
“关爱生命、安全第一,预防为主”是我们做好驾驶安全教育活动和安全隐患排查治理工作的指导思想,这也是我们中职教师安全驾驶教学的指导思想。针对中职学生汽车驾驶学习过程中存在的安全问题,笔者提出一些安全驾驶的教学建议。
3.1 重视驾驶安全意识教学
在汽车驾驶课程教学过程中,教师要牢固树立安全驾驶意识,在教学中落实贯彻安全驾驶的指导思想,起到安全表率和对安全意识教育的保障作用。在此基础上,帮助学生学法、知法、懂法,培养学生安全驾驶意识和文明驾驶行为,提高学生的安全意识和对安全事故危害性的认知程度。
安全驾驶意识的形成不是短期就能实现的,教师要在监督学生持续改变不良观念和意识的同时,以专题讲座、辩论等形式对道路交通安全法规进行宣贯,强化安全教育,促使学生领会掌握;把“安全第一”的思想和意识反复进行灌输,让学生由习惯到自然、由说到到做到,提升学生对安全驾驶的认识水平。在教学过程中,我认为可以穿插真实案例,通过案例教学法来增强学生对安全驾驶重要性的认识。例如,通过PPT演示、视频播放等方式,向学生介绍国内或国际一些大型交通事故的案例,让学生切实体会到事故现场的可怕,从而真正认识到安全驾驶的意义。有条件的学校,建议组织观看一些汽车交通事故的录像,结束后让学生写观后感,总结经验教训,重温道路交通安全法规。让事故教训警醒学生提高对行车安全的认识,自觉遵守各项交通规则,为营造和谐、稳定的交通环境作出自己的贡献。
3.2 强化理论学习和职业道德教育
理论具有指导实践的重要作用,熟悉安全驾驶理论有助于学生更好地掌握驾驶操作技巧。所以,中职学生在驾驶学习过程中不能轻视安全理论学习,教师要引导学生不断学习、不断总结,寻找相关规律和方法,让理论学习变得有趣。中职学生除了要全面掌握《道路交通安全法》的内容外,还要熟悉《安全生产法》、《道路运输条例》、《公路安全保护条例》、《刑法》等法律知识,学习新的运输安全和节能技术,系统掌握与安全驾驶有关的理论知识,为更好地掌握操作技能奠定基础。
此外,驾驶工作是一种人命攸关的职业,所以讲究职业道德也显得非常重要。教师要重视培养学生的道德意识、服务意识、安全意识和守法意识,杜绝学生在驾驶学习及今后的驾驶过程中出现这些违反职业道德的行为:肇事逃逸、酒后驾车、长时间占用超车道、夜间行车交会不关闭远光灯、斗气、逞强、飙车、疲劳驾车等。
3.3 加强规范化教学
规范化教学是教学安全的基础,行车中教师驾驶行为的规范程度也直接影响行车安全。所以我们教师在汽车驾驶技能形成的教学过程中,一定要有正确、良好的“动作定型”,并将规范教学贯穿于整个教学过程。如安全带的佩戴、转向灯的使用、不打电话不听歌、按限定速度行驶、按照信号灯指示行车、在不同场景下正确使用各种灯光等。教师通过言传身教、以身作则,用标准的操作动作、规范得体的举止、遵章守纪的行车行为影响学生,可以对学生产生潜移默化的影响。对学生的不规范驾驶行为,不仅要及时纠正,而且要学生限期改正,对屡教屡犯的学生要给予惩处。从我的教学经验看,通过一些口诀让学生熟记并遵守,是一个比较好的方法。例如起步的口诀为:一看二打三鸣四踩五挂六松七抬八加;停车口诀为:松油门、拨向灯、看右镜、踏制动,变道稳盘减档位,二档观察一档停;下车口诀为:拉手刹,换空档,拨回转向(夜间开启警示灯、关大灯),熄火,别一档。学生在反复练习中,谙熟各操作规程并形成良好的习惯和行车心理。
参考文献
[1]乔玉政.把握驾驶教学安全的关键[J].群文天地,2011(04).
篇10
关键词:专业;职业;职业教育;职业化
中图分类号:G710 文献标志码:A 文章编号:1009-4156(2013)05—043-02
调查显示,全国高职高专毕业生专业对口率为57%,专业对口率最高的两个专业为资源开发与测绘大类(84%)和医药卫生大类(81%);专业对口率最低的两个专业为法律大类(33%)和环保、气象与安全大类(42%)。仅一半的高职毕业生能从事与所学习的专业相关的工作,值得职业教育工作者深思。
一、“专业”与“职业”的立足
大体而言,专业有两方面的内涵:其一,为一种学业门类;其二,为一种专门职业。专业与职业的关系,需从专业的不同含义来分析。
1.作为一种学业门类的专业与职业:手段与依据
在教育领域,专业主要被理解为一种学业门类,如《辞海》中将专业定义为一种学业门类,是高等学校或中等专业学校根据社会分工的需要而设立的;而各个专业的培养目标和相关要求是通过各专业的教学计划来体现的。《现代汉语词典》也认为专业是一种学业门类,其划分的依据是科学分工或生产部门的分工。另有学者认为,专业是进行高深专门知识教与学活动的基本单位,其依据在于学科的分类和社会职业的分工。可以看出,这个专业定义既有高深专门知识教与学活动的属性,又具有分门别类地进行这种活动的基本单位的属性。一方面,专业是学校与社会的接口,学校通过相应的专业设置和专业人才培养,满足人们从事相应职业的需要,从这个角度讲,专业是实现从业的手段;另一方面,职业又是专业设置的依据之一,即高等学校和中等专业学校按学科分类或职业分工而设置的各种专业。
2.作为一种专门职业的专业与职业:特殊与一般
有学者认为,专业这一术语富有历史、文化含义而又变化多端,主要指一部分知识含量极高的特殊职业。专业被视为一种职业。弗雷德逊(Freidson)指出,对于专业的概念存在着两种不同的理解:第一种将专业看成一个较为宽泛、具有一定威信的职业群体,该群体成员都接受过某种形式的高等教育,成员身份的确定主要根据学历而不是他们专有的职业技能;第二种将专业界定为一个有限的职业群落,这一群落中各个个体都有特定的、或多或少类同的制度(institutional)和意识形态(ideological)属性。上述对专业的理解建立在将专业作为一种专门职业的基础上。从这个角度看,专业与职业的关系则是特殊与一般的关系:职业是个人在社会中所从事的作为主要生活来源的工作,是谋生手段,主要是指一般职业;专业是一种特殊的职业,是职业的升华与发展。职业是专业的基础,职业主要是谋生的需要,而专业主要是更高层次的服务的需要。如布朗德士提出,专业有三个基本属性:一是专业应该是正式的全日制(full—time)职业;二是专业应该拥有深奥的知识和技能,而这些知识和技能可以通过教育和训练而获得;三是专业应该向它的客户和公众提供高质量的、无私的服务。因此,专门职业较之一般职业,需接受长期的专门化教育以具备系统的专门知识,甚至需要获得相应的资格认定。
二、“专业”与“职业”的延续
作为专门职业的“专业”和作为一般职业的“职业”,其存在与否取决于社会生产力的发展以及由此带来的社会需求的变革;其发展的可持续性在很大程度上依赖于相应的教育,即专业教育和职业教育。按照“专业”与“职业”的定义,专业教育应具有专门职业的导向性;职业教育应具有一般职业的导向性。由于两者都具有职业属性,因而其专业设置可以打破学科体系,按照职业(或行业、产业)来设置。高等职业教育的职业属性体现在专业设置与职业分类的密切联系上;而普通高校本科专业设置则在更大程度上体现了学科体系的特征。
从《高职高专专业目录》与《普通高校本科专业目录》及《职业分类大典》的对照可见,高职高专专业目录的划分与《职业分类大典》的对应关系大于普通高校本科专业。仅从专业目录划分的角度来看,普通高校本科的专业划分主要依据的是学科,对应的职业分类主要是职业领域中的第二大类专业技术人员;高职高专的专业划分与职业的联系较为紧密,职业导向性更强,基本覆盖了国家职业分类大典类职业领域中的第二类专业技术人员,第三类办事人员和有关部门人员,第四类商业、服务业人员,第五类农、林、牧、渔、水利业生产人员,第六类生产、运输设备操作人员及有关部门人员等上千个职业岗位。当然,高职教育的专业与职业大典中的职业并非一一对应的关系,有的是一个专业或专业方向对应一个职业,有的是一个专业或专业方向对应多个职业,还有的是多个专业或专业方向对应一个职业。
由于专业教育与职业教育针对的职业层次或者是针对不同的职业发展阶段,因而需要依托不同的教育类型来实施。专业教育主要依托应用型本科教育,职业教育主要依托中等和高等职业教育,两者分属不同的教育类型。
三、“专业”、“职业”的互动与人的发展
专业与职业联系密切,共同的起源(源于社会分工)和指向(指向职业)奠定了二者互动的基础,创设了二者互动的可能性。这一互动在人的职业生涯发展的不同阶段,具体表现为专业的职业化和职业的专业化。专业职业化是指在职前教育阶段,职业教育机构按照相应职业的标准化、规范化、制度化要求对受教育者进行教育,为未来从事专门职业做准备。在专业职业化的理念下,职业教育的培养目标对应相应的职业,并以该职业的要求作为课程建设与教学设计的重要依据。专业职业化是职业教育的题中应有之义,同时也意味着职业教育“职业性”的彻底实现。专业化标志着所有与科学技术有关的职业的成熟度,社会定义专业化程度和水平,采用的正是以可靠性为标准的职业效绩,通常拿工程师、技工、农艺师、医生、律师等来比照。可以看出,职业专业化是针对某一具体职业的发展程度而言的,对于个体而言,主要是指职后的职业生涯发展阶段。对于职业教育而言,通过在职前的专业职业化,有助于推动职后的职业专业化。
1.职业教育专业职业化是社会发展的需求
由于专业与职业之间的非对应性,造成学校人才培养与企业用人需求的脱节,这也是“专业对口率”概念存在的基础。从各用人单位的招聘启示中不难发现,企业对人才的需求,职业是首要关注的因素。从智联招聘、前程无忧等知名招聘网站的人才需求信息可以看出,企业的招聘启示绝大部分是按职位来需求的,极少提出对专业的需求。招聘网站的搜索引擎也几乎都是按职位或行业设定的。因此,社会对人才的需求有着更强的职业性,这就要求以就业为导向的职业教育淡化专业教育,强化职业教育,朝着专业职业化的方向发展,以对接社会的需求。
2.职业教育专业职业化是个体发展的需求
在以人为本的理念下,教育的根本目的在于促进人的最大限度的发展。因此,职业教育的目的在于促进个体职业生涯的最优发展。马斯洛需要层次理论认为,人的需要从低到高依次为生理的需要、安全的需要、归属和爱的需要、自尊的需要、自我实现的需要。各个层次的需要都与职业紧密相关。、职业教育专业职业化,能有效推动人的职业认同,不仅将职业作为谋生手段,满足生理的需要和安全的需要,更有助于满足个体在职业共同体中的归属、爱和自尊的需要,进而促进个体的自我实现。